Mótair Hiodrálacha Ard-chasmhóiminte Íseal: Cad a Theipeann ar dtús, Rudaí Iarbhír, agus Mar Ba chóir d'Innealtóirí Ceann a Roghnú

De ghnáth ní theipeann ar mheaisín trinseála ar bhealach drámatúil. Tugann an t-oibreoir faoi deara leisce beag ar luas íseal ar dtús. Ansin stopann an auger ar feadh leath soicind nuair a athraíonn an ithir ó chré scaoilte go gairbhéal dlúth. Tosaíonn an tiomáint roth a crawl in ionad rothlú go réidh. Breathnaíonn an tomhas brú fós inghlactha.

Is é sin an gaiste.

Is féidir le brú a bheith i láthair agus an chasmhóimint úsáideach imithe. I gcaite mótair hiodrálacha chasmhóiminte ardluais íseal , is minic nach mbíonn an fuinneamh ar iarraidh lasmuigh den mhótar. Sceitheann sé go hinmheánach thar imréitigh a bhí rialaithe uair amháin i miocrón. Athraíonn méid beag caitheamh ar an rotor, stator, pláta taobh, comhla dáileoir, nó crios séala seafta an t-iarmhéid brú. Titeann éifeachtacht toirtmhéadrach. Is cosúil go bhfuil crawling íseal-luas. Méadaíonn an t-oibreoir an throttle. Ardaíonn teas. Caith luasghéarú.

Ach tá caitheamh dosheachanta. Caoinfhulaingt athrú.

Ní ceist innealtóireachta í an a is féidir le mótar hiodrálacha chasmhóiminte a tháirgeadh ar bhinse tástála. Is féidir leis an gcuid is mó. Is í an cheist is deacra ná an féidir leis an mótar éifeachtúlacht toirtmhéadrach inghlactha a choinneáil tar éis éilliú ola, turraing ualaigh, ardú teochta, agus aisiompuithe arís agus arís eile tar éis an geoiméadracht taobh istigh den aonad a athrú.

Seo é an áit a thuilleann an mótarfheithicil fithiseach a áit fós i meaisíní talmhaíochta, trinséirí, scuabairí, ceangaltáin stiúrtha sciorrtha, uirlisí foraoiseachta, iompróirí dlúth, agus mótair hiodrálacha beaga a úsáidtear i dtiomáineann cúnta. Tagann a luach ó fhíric fhisiceach simplí: is féidir díláithriú mór a phacáistiú isteach i gcomhlacht dlúth, rud a ligeann do chasmhóimint ard ar luas seafta réasúnta íseal.

1. Conas a oibríonn mótar hiodrálacha taobh istigh de mhótar orbit?

Tá an freagra coitianta ró-éadomhain: 'Téann ola bhrúite isteach sa mhótar agus casann sé an seafta.' Ceart, ach ní leor.

I bhfithis mhótair, tarlaíonn an fhíorobair taobh istigh de thacar giaranna gerotor nó geroler. Tá fiacail amháin níos lú ag an rotor ná an stator seachtrach. De réir mar a théann ola bhrúite isteach i ngrúpa amháin de sheomraí leathnaithe, scaoileann grúpa eile seomraí ola ar ais san umar. Orbits an rótar taobh istigh den statóir. Athraíonn nasc cardan seafta nó tiomáint an ghluaisne fithiseach sin ina rothlú seafta.

In a mótair hiodrálacha stator sorcóir , úsáideann an stator seachtrach rollóirí in ionad dromchlaí fiacail seasta. Laghdaíonn sé seo cuimilte sleamhnáin ag na criosanna teagmhála fiacail. Tá an réimse brú fós timthriallach, ach déantar an strus teagmhála a bhainistiú níos fearr toisc go gcuirtear teagmháil rollta in ionad cuid mhór den teagmháil sleamhnáin a fheictear i ndearaí gerotor níos simplí.

Tá an t-idirdhealú sin tábhachtach faoi ualach ísealluais.

Ag luas ard, is féidir le táimhe masc ripple chasmhóiminte. Ar luas an-íseal, ní féidir. Ní mór do gach seomra brú a shéaladh, a líonadh, a scaoileadh agus a aistriú go glan. Má tá imréiteach rinn an rótair, imréiteach aghaidh deiridh, nó uainiú an dáileora bocht, ní iompraíonn an mótar é féin mar fheiste díláithrithe dearfach a thuilleadh. Iompraíonn sé cosúil le sceitheadh ​​rialaithe.

Mothaíonn an t-oibreoir go bhfuil sé crawling.

2. Cén fáth a rialaíonn imréiteach inmheánach saol an mhótair

Ní bloc séalaithe miotail é mótar hiodrálacha. Riachtanais sé rialaithe sceitheadh ​​chun dromchlaí inmheánacha a lubricate. Dhéanfadh imréiteach nialasach an mótar a urghabháil. Sreabhann fuíoll imréiteach iomarcach agus cruthaíonn sé teas. Tá an raon ceart caol.

Is gnách go gcinneann trí chrios imréitigh saolré úsáideach mótair fithise:

• Imréiteach gathacha idir rótar agus próifíl stator

• Imréiteach aiseach idir aghaidheanna socraithe fearas agus plátaí caitheamh

• Pláta comhla nó imréiteach dáileoir a rialaíonn uainiú calafoirt agus sceitheadh ​​traschalafoirt

Nuair a fhásann na himréitigh seo tarlaíonn trí rud.

Ar dtús, ní féidir leis na seomraí brú brú difreálach a sheasamh. Éalaíonn sreabhadh ón taobh ardbhrú go dtí an taobh ísealbhrú. Titeann éifeachtacht toirtmhéadrach. Sa dara háit, gineann sreabhadh sceite teas áitiúil, agus íslíonn an teas slaodacht . Méadaíonn slaodacht níos ísle sceitheadh ​​a thuilleadh. Sa tríú háit, tá an caillteanas neamhlíneach ag luas íseal toisc go bhfuil sreabhadh níos lú ar fáil in aghaidh an réabhlóide chun an sceitheadh ​​a cheilt.

Sin é an fáth gur féidir le mótar caite rothlú go tapa gan ualach, ach teip go dona faoi oibriú luchtaithe mall.

Ní fhéachann ceannaitheoir ach ar dhíláithriú agus brú rátáilte an meicníocht seo. D’fhéadfadh go mbeadh uimhreacha catalóige comhchosúla ag mótair 400 cc/rev ó dhá sholáthraí, ach braitheann an iompar oibre ar mhiotaleolaíocht, cóireáil teasa, bailchríoch dromchla, cobhsaíocht meilt, céimseata groove séala, uainiú comhla, agus smacht iniúchta.

Ag Blinc Hydraulic, ár bplé innealtóireachta thart ar mhótair LSHT ar Tosaíonn blince.com leis an timthriall dleachta de ghnáth, ní leis an gcód samhail. Tagann an cód múnla níos déanaí.

3. Ola hiodrálacha vs ola mhótair: cén fáth a mharaíonn an ola mícheart imréitigh cruinneas

An téarma cuardaigh 'ola hiodrálach vs ola mhótair' cosúil go simplí. I roghnú mótair, níl sé simplí ar chor ar bith.

Tá ola mótair inneall deartha le haghaidh innill dócháin. Caithfidh sé súiche, caolú breosla, seachtháirgí ocsaídiúcháin, teocht ard áitiúil, ceanglais glantacháin, agus lubrication teorann in imthacaí innill a láimhseáil. Tá post difriúil ag ola hiodrálacha. Caithfidh sé cumhacht a tharchur, aer a scaoileadh go tapa, seasamh in aghaidh cúr, slaodacht a choinneáil faoi lomadh, cosaint i gcoinne caitheamh, agus fanacht cobhsaí mar mheán rialaithe taobh istigh de chomhlaí, caidéil , agus mótair.

Tá mótar hiodrálacha íogair don scannán ola idir dromchlaí cruinneas gluaiseachta. Má tá an slaodacht ola ró-íseal ag teocht oibriúcháin, ardaíonn sceitheadh ​​agus cailleann an mótar éifeachtacht toirtmhéadrach. Má tá an slaodacht ró-ard le linn tosú fuar, éiríonn an líonadh inlet bocht, méaduithe titim brú, ardaíonn riosca cavitation, agus féadfaidh an mótar freagairt go mall.

Tá tábhacht le scaoileadh aeir freisin.

Comhbhrúigh ola foamed. Ní tharchuireann ola in-chomhbhrúite brú go glan. I rialú íseal-luas, is féidir le haer traenáilte mothú cosúil le backlash meicniúil. Tosaíonn an mótar go déanach, ansin jumps. I dtiomáint nó i dtiomáint rotha, féadfaidh an mhoill sin éirí contúirteach toisc nach bhfuil an t-ualach seasmhach.

Teastaíonn ceimic fhrithchaitheamh freisin d'ola hiodrálacha ceart a oireann do chaidéil, do mhótair, agus do comhlaí . Tá sreabháin frith-chaitheamh since-bhunaithe coitianta i go leor córas, agus is féidir foirmlithe gan luaith a roghnú ar chúiseanna comhshaoil ​​nó comhoiriúnachta. Ní hé an pointe an lipéad. Is é an pointe grád slaodacht, ceimic bhreiseán, comhoiriúnacht róin, cobhsaíocht ocsaídiúcháin, rialú uisce, agus glaineacht.

Cruthaíonn ola mícheart an slabhra teip foirfe: neart scannán bocht, aeraithe, teocht níos airde, caitheamh luathaithe, méadú ar sceitheadh ​​inmheánach, agus ar deireadh crawling íseal-luas.

4. Glaineacht ISO 4406: cén fáth ar féidir le cúpla miocrón mótar a mhilleadh

Ní gá cáithníní soladacha a bheith mór chun a bheith millteach. Is minic a bhíonn na cáithníní is mó damáiste gar do mhéid an imréitigh oibre. Téann siad isteach sa limistéar teagmhála, droichead an scannán ola, agus cruthaíonn siad caitheamh scríobach. Tá an próiseas mall. Ansin tá sé go tobann.

Tugann ISO 4406 modh d’innealtóirí chun leibhéal éillithe an tsreabháin hiodrálach a chódú trí chomhaireamh na gcáithníní. Is minic a úsáidtear cód mar 18/16/13 mar sprioc glaineachta praiticiúil i go leor córais hiodrálacha soghluaiste agus tionsclaíocha, cé go mbraitheann an sprioc ceart ar íogaireacht comhpháirteanna, leibhéal brú, leagan amach scagacháin, agus timthriall dualgas.

Cén fáth a mbaineann sé seo le mótar orbit?

Toisc nach dromchlaí maisiúla iad na dromchlaí rotor agus stator. Is dromchlaí séalaithe iad. Tá an rud céanna fíor maidir le plátaí comhla agus plátaí taobh. Is féidir le cáithnín crua a iompraítear tríd an gcrios ardbhrú an aghaidh séalaithe a scratáil. Cruthaíonn scratch amháin cosán sceite. Laghdaíonn go leor scratches éifeachtúlacht. Féadfaidh an mótar tástáil bhunúsach uainíochta a rith fós, ach tá an cuar luas chasmhóiminte aistrithe.

Seo an áit a dtagann dearadh córais agus disciplín déantúsaíochta le chéile.

Rialaíonn an custaiméir stóráil ola, sruthlú, scagachán, cáilíocht análaithe, glaineacht píobáin agus coimisiúnú. Rialaíonn an monaróir cobhsaíocht meaisínithe, díbhurrú, níocháin, glaineacht cóimeála, atrialltacht cóireála teasa, agus critéir tástála deiridh. Ní dhéanann ISO 9001 mótar hiodrálacha go maith de réir draíochta. Soláthraíonn sé creat chun próisis, inrianaitheacht, taifid iniúchta, gníomh ceartaitheach agus feabhsú leanúnach a rialú. I dtáirgeadh mótair, ciallaíonn sé sin taifid ar mhéid tollta, iniúchadh tacair fearas, seiceálacha ar chruas an tseafta, rialú baisc róin, nósanna imeachta tástála brú, agus láimhseáil páirteanna neamhchomhréireacha.

Maidir le ceannaitheoir mótair, níor cheart ISO 9001 a léamh mar mana. Ba chóir go spreagfadh sé ceisteanna:

• An ndéantar próifíl an rotor a thomhas tar éis cóireála teasa?

• An ndéantar plátaí caithimh a sheiceáil le haghaidh maoile agus bailchríoch dromchla?

• An rialaítear glaineacht an chomhthionóil?

• An bhfuil tástáil brú agus sceitheadh ​​ann roimh phacáil?

• An féidir leis an soláthraí aiseolas teip agus gníomh ceartaitheach a mhíniú?

Is ceisteanna leadránach iad seo. Maith. Coscann ceisteanna leadránach teipeanna costasacha.

5. Anailís iarratais mhór

Mótar auger hiodrálacha: is é an chasmhóimint turrainge an fíor-thástáil

Ní fheiceann mótair auger hiodrálacha ualach réidh saotharlainne. Athraíonn ithir gach soicind. Bataí cré. subha gairbhéil. Cruthaíonn fréamhacha ró-ualach eatramhach. Féadfaidh an mótar stop a chur, a aisiompú, a atosú agus a stopadh arís.

Is é an príomhriachtanas, ní hamháin chasmhóiminte rátáilte. Is caoinfhulaingt chasmhóiminte turrainge é.

Nuair a bhuaileann giotán auger ábhar crua go tobann, tagann ardú brú tapa ar an mótar. Má tá an tá comhla faoisimh ró-mhall nó socraithe ró-ard, déanann an spike brú ualach ar an seafta, an splíne, an tacar fearas agus an struchtúr gléasta. Is minic gur fearr le mótair hiodrálacha stator sorcóir ná mótar giota bunúsach le haghaidh diansheirbhís auger mar is fearr is féidir le teagmháil rollta tosú luchtaithe arís agus arís eile agus strus ard teagmhála a fhulaingt.

Ba cheart go dtosódh roghnú díláithrithe leis an chasmhóimint auger riachtanach, riocht na hithreach, trastomhas giotán, agus luas inghlactha. Má dhéantar ró-mhór ar an mótar tugann sé an chasmhóimint ach laghdaítear an luas ag sreabhadh seasta. Tugann undersizing luas ach róthéamh an córas le linn stalla. Níl ceachtar den dá earráid beag. 

Mótar sábh slabhrach hiodrálach: socraíonn freagairt agus teas maireachtáil

A ag mótair sábh slabhrach hiodrálach . tá fadhb dhifriúil Teastaíonn freagairt thapa agus luas marthanach uaidh. Tá luas dromchla cobhsaí ag teastáil ón slabhra gearrtha, agus ní mór don mhótar athruithe ualaigh tapa a láimhseáil mar a théann an slabhra isteach agus amach as adhmad.

Anseo, ní hé an chasmhóimint íseal-luas an t-aon sprioc. Éiríonn cumas sreafa, draenáil cháis, ualach iompair agus diúltú teasa ríthábhachtach. D'fhéadfadh mótair a oibríonn go maith ar iompar mall a bheith mícheart do cheann sábh slabhrach mar go dtáirgeann oibríocht leanúnach ardluais níos mó teasa agus go nochtar laigí lubrication.

Ní mór aird a thabhairt ar mhótar sábh slabhrach hiodrálach freisin ar shreabhadh sceite agus srianadh líne fillte. Is féidir le backpressure iomarcach teocht ola a bhrú aníos agus strus séala seafta a mhéadú. Má ritheann an chonaic ar mheaisín foraoiseachta, tá an baol éillithe ard mar is minic a dhéantar athsholáthar píobáin agus cothabháil páirce i dtimpeallachtaí salach. Ní féidir le scagachán a bheith ina iarmhachnamh.

Mótar hiodrálacha 540 rpm: cén fáth go gcoimeádann an luas seo le feiceáil sa talmhaíocht

An frása 'Tá mótair hiodrálacha 540 rpm ' coitianta in iompar cuardaigh talmhaíochta toisc go bhfuil 540 rpm ina phointe tagartha PTO eolach. Dearadh go leor uirlisí timpeall an luas seafta sin. Nuair a chuireann innealtóirí tiomáint hiodrálacha in ionad tiomáint meicniúil PTO, is minic a dhéanann siad iarracht an luas oibriúcháin céanna a atáirgeadh.

Ach ní fadhb luais amháin é meaitseáil 540 rpm. Is fadhb sreabhadh agus díláithrithe é.

Is é an caidreamh bunúsach:

Luas mótair rpm = sreabhadh L/nóim × 1000 ÷ díláithriú cc/rev ÷ ceartú éifeachtúlachta toirtmhéadrach.

Féadfaidh mótar 100 cc/rev ag 60 L/nim rith in aice leis an raon 540 rpm tar éis caillteanais éifeachtúlachta. Ní bheidh mótar 200 cc/rev ag an sreabhadh céanna. Má tá an riachtanas chasmhóiminte ard, féadfaidh an t-innealtóir dí-áitiú a mhéadú, ach ansin tá gá le sreabhadh caidéil níos mó chun 540 rpm a choinneáil. Ní mór go mbeadh an chumhacht hiodrálach ar fáil fós:

Cumhacht kW ≈ barra brú × sreabhadh L/nim ÷ 600, roimh chaillteanais éifeachtúlachta.

Sin é an fáth a theipeann ar go leor tionscadal comhshó PTO. Déantar an luas sprice a chóipeáil ón gcóras meicniúil, ach ní dhéantar an sreabhadh hiodrálach agus an cumas fuaraithe atá ar fáil a sheiceáil.

6. Mótar mol hiodrálach díreach nó mótar tiomáint hiodrálacha le giarbhosca?

Maidir le tiomántáin rotha, tosaíonn an argóint roghnúcháin de ghnáth le pacáistiú. Ba chóir tús a chur leis an ualach.

A cuireann mótar mol hiodrálacha an chasmhóimint go díreach ag an roth. Laghdaíonn sé seo comhpháirteanna meicniúla agus féadann sé leagan amach an mheaisín a shimpliú. Tugann mótair tiomána hiodrálacha traidisiúnta in éineacht le giarbhosca mótair hiodrálach solúbthacht cóimheas, cosaint níos fearr don mhótar i roinnt leagan amach, agus is minic a bhíonn an chasmhóimint roth níos airde ó dhíláithriú mótair níos lú.

Níl ceachtar den dá ailtireacht níos fearr go huathoibríoch.

Tábla 1: Maitrís Cinnidh Ailtireachta Tiomántán Rothaí

Ba cheart go n-áireofaí leis an ríomh ROI downtime, ní hamháin costas ceannaigh. Tá sé costasach tiomáint níos saoire a dhéanann róthéamh nó a shreapann ar luas íseal. D'fhéadfadh córas giarbhosca níos casta a bheith níos saoire thar a shaol má choinníonn sé an mótar taobh istigh d'oileán éifeachtúlachta níos fearr.

7. Cad a athraíonn Blnce do thionscadail mhótair OEM agus ODM

Déanann Blinc Hydraulic mótair hiodrálacha, caidéil, comhlaí, sorcóirí, aonaid stiúrtha, píobáin, feistis, agus córais hiodrálacha saincheaptha. Maidir le tionscadail mhótair LSHT, is gnách go dtarlaíonn an obair úsáideach sula dtógtar an chéad sampla.

Iarraimid brú oibriúcháin, buaicbhrú, luas sprioc, sreabhadh caidéil, grád slaodacht ola, timthriall dualgas, treo ualach seafta, uillinn suiteála, modh fuaraithe, leibhéal scagacháin, cineál calafoirt, patrún flange, agus timpeallacht ionchais. Is é an chúis simplí: ní theipeann ar an mótar ina n-aonar. Teipeann air mar chuid de chóras.

I gcás iarratais OEM agus ODM, cuimsíonn modhnuithe coitianta:

• Seafta aschuir níos tiús nó níos faide le haghaidh ualach gathacha nó torsionach níos airde

• Splín speisialta nó seafta eochrach chun an trealamh atá ann cheana a mheaitseáil

• flange tosaigh saincheaptha nó comhéadan mount roth

• Port taobh, port cúil, nó cumraíocht snáithe calafoirt speisialta

• Breisiú líne draenála le haghaidh cúlbhrú ard nó seirbhís dleachta leanúnach

• Coigeartú ábhar róin le haghaidh teocht, cineál ola, nó nochtadh comhshaoil

• Cóireáil teasa agus rialú críochnú dromchla le haghaidh marthanacht tacair fearas

• Taifid chigireachta bhaisc le haghaidh toisí criticiúla agus tástáil feidhmíochta

Níl múnla catalóige ach an pointe tosaigh. Ba cheart go mbeadh an dearadh deiridh ag teacht leis an meaisín.

8. Maitrís sonraíochta teicniúil le haghaidh mótair Blinc LSHT agus stator sorcóir

Tugann an tábla seo a leanas raonta innealtóireachta do theaghlaigh ghnáth-fhithis Blinc LSHT agus mótair stator sorcóir. Braitheann na luachanna deiridh ar mhéid beacht an fhráma, díláithriú, seafta, flange, portáil, pacáiste imthacaí, agus timthriall dleachta.

Tábla 2: Maitrís Paraiméadar Mótair Tipiciúil Blinc LSHT

Níor cheart go gcuirfí na raonta seo in ionad ríomh ualaigh. caolaíonn siad an cuardach.

9. Modh roghnúcháin praiticiúil

Tosaigh le chasmhóiminte. Gan díláithriú.

Tagann an chasmhóimint riachtanach ó ualach, ga, cuimilte, fána, fórsa gearrtha, friotaíocht tochailt, nó éileamh luasghéaraithe. Nuair a bhíonn an chasmhóimint ar eolas, déan meastachán ar éifeachtúlacht dhifreálach brú agus meicniúil. Ansin ríomh díláithriú. Tar éis díláithriú, seiceáil an luas i gcoinne an tsreafa atá ar fáil agus éifeachtúlacht toirtmhéadrach. Ansin seiceáil teas.

Má chomhlíonann mótair an chasmhóiminte ach a ídíonn an iomarca sreafa, cuirfidh sé moill ar gach actuator eile. Déanfaidh mótar a shásaíonn luas ach a oibríonn gar do bhrú rilífe an lá ar fad an ola a róthéamh. D'fhéadfadh sé go dteipeann ar mhótar a chomhlíonann an dá cheann ach nach bhfuil líne draein ann i gciorcad ard-chúlbhrú ag an séala seafta.

Sin é an fáth gur chóir don roghnú an t-ordú seo a leanúint:

1. Luchtaigh chasmhóiminte agus buaic-chasmhóiminte turrainge

2. Difreálach brú atá ar fáil

3. Luas seafta riachtanach

4. Sreabhadh caidéil atá ar fáil

5. Timthriall dleachta agus cothromaíocht teasa

6. Ualach gathacha agus seafta aiseach

7. Sprioc glaineachta ola faoi loighic ISO 4406

8. Slaodacht ag tús fuar agus teocht oibriúcháin

9. Riachtanais calafoirt, flange, seafta, coscáin agus draein

10. Modh tástála tar éis a shuiteáil

Níl an seicheamh galánta. Oibríonn sé.

10.FAQs

1. Cén fáth go bhfuil crawling íseal-luas le feiceáil fiú nuair a bhreathnaíonn brú an chórais gnáth?

Toisc nach gcruthaíonn brú amháin seachadadh chasmhóiminte. Má tá méadú tagtha ar an sceitheadh ​​inmheánach trasna an rotor, an stator, an pláta comhla, nó na aghaidheanna taobh, féadfar brú a thomhas fós in aghaidh an tsrutha fad a thiteann brú éifeachtach an tseomra le linn rothlú mall. Éiríonn sceitheadh ​​níos infheicthe ag luas íseal toisc go bhfuil sreabhadh níos lú ag an mótar in aghaidh an réabhlóid chun cúiteamh a dhéanamh.

2. Cén fáth ar féidir le cúpla miocrón éillithe damáiste a dhéanamh do mhótar hiodrálach?

Is féidir le cáithníní in aice le méid na n-imréitigh oibre inmheánacha dul isteach sa scannán ola agus dromchlaí séalaithe a scratáil. Chomh luath agus a nascann scratch criosanna ardbhrú agus íseal-bhrú, ardaíonn sceitheadh. Ní fhéadfaidh an damáiste an mótar a stopadh láithreach, ach aistríonn sé an cuar éifeachtúlachta síos.

3. Cathain is gá líne draein sheachtrach a bheith ag córas?

Moltar líne draein sheachtrach nuair a d'fhéadfadh brú cáis nó cúlbhrú ar ais níos mó ná raon sábháilte an tséala seafta, nuair a ritheann an mótar go leanúnach ag ualach ard, nuair a chruthaíonn aisiompuithe tapa spikes brú, nó nuair a éilíonn dearadh an mhótair baint sceite cásanna rialaithe. Is cúis choitianta le teip róin é backpressure ard gan draenáil.

4. Cén fáth go dteipeann ar an séala seafta nuair a bhíonn backpressure níos mó ná thart ar 150 bar?

Níl an chuid is mó de na rónta seafta caighdeánacha deartha chun brú iomlán an chórais a sheasamh. Má ardaíonn brú fillte nó brú cáis ró-ard, róthéann an liopa róin, é a easbhrú, a rolladh nó a bhrú amach. Braitheann an tairseach teip cruinn ar an gcineál róin, tacaíocht tithíochta, teocht, bailchríoch seafta, agus brúchtadh. De ghnáth ní séala níos láidre an freagra ceart; tá sé níos fearr a bhainistiú brú agus draenáil.

5. Cén fáth a ritheann mótair díláithrithe níos mó níos moille?

Ag an sreabhadh caidéil céanna, ciallaíonn díláithriú níos mó níos lú réabhlóidí in aghaidh an nóiméid. Táirgeann sé níos mó chasmhóiminte ag an difreálach brú céanna, ach ídíonn sé níos mó ola in aghaidh an réabhlóid. Ní féidir luas a phlé gan sreabhadh.

6. Cén fáth a dteastaíonn cumas chasmhóiminte turrainge ó mhótar auger hiodrálach?

Tá an t-ualach ithreach neamhleanúnach. Féadfaidh an auger fréamhacha, clocha, nó sraitheanna dlúthaithe a bhualadh. Cruthaíonn na tionchair seo spikes brú agus turraing torsional. D’fhéadfadh sé go dteipfeadh ar mhótar a roghnófar ach de réir chasmhóiminte seasta ag an seafta, an splín, an gléas gléasta nó an flange gléasta.

7. Cén fáth go bhfuil mótair stator sorcóir níos fearr go minic le haghaidh seirbhís LSHT dian?

Laghdaíonn dearadh stator sorcóir teagmháil sleamhnáin ag an gcomhéadan stator. Faoi ualach ard agus luas íseal, féadann sé seo cuimilte agus caitheamh a laghdú i gcomparáid le teagmháil le gerotor níos simplí. Ní chuireann sé deireadh le híogaireacht éillithe. Tá tábhacht fós ag baint le ola ghlan.

8. An féidir ola inneall a úsáid go sealadach mar ola hiodrálach?

Féadfaidh sé an meaisín a bhogadh, ach ní fhágann sin go bhfuil sé ceart. D'fhéadfadh go mbeadh scaoileadh aer mí-oiriúnach, iompar slaodacht, ceimic bhreiseán, agus comhoiriúnacht róin do mhótair agus comhlaí hiodrálacha. Is féidir le húsáid shealadach damáiste fadtéarmach a chruthú, go háirithe i mótair LSHT cruinneas.

9. Cén fáth a théann an mótar suas tar éis dó a bheith caite?

Tiontaíonn sceitheadh ​​inmheánach fuinneamh hiodrálach go teas in ionad obair seafta. De réir mar a chaitheann an mótar, ardaíonn sceitheadh. Méaduithe teocht ola. Méadaíonn slaodacht níos ísle an sceitheadh ​​arís. Is é an lúb aiseolais seo an fáth gur féidir le mótar beagán caite dul in olcas go tapa faoi dhualgas leanúnach.

10. Cén chaoi ar cheart d'innealtóir mótar athsholáthair a fhíorú tar éis a shuiteáil?

Tomhais an brú ag an inlet agus asraon, seiceáil an sreabhadh draein cáis más infheidhme, taifead gan ualach agus luas luchtaithe, breathnaigh ar ardú teochta, scrúdaigh smionagar scagaire fillte, deimhnigh treo an rothlaithe, agus déan comparáid idir an tarraingt reatha nó an t-ualach innill le sonraí bunaidh an mheaisín. Deimhnítear athsholáthar rathúil trí iompar an chórais, ní de réir patrún bolt amháin.

Teil: +86 189 6887 7545

Ríomhphost: sales16@blince.com

Suíomh Gréasáin: https://www.blinc.com/

Foireann Hiodrálacha Blnce

Blinc Hydraulic atá dírithe ar réitigh phraiticiúla agus iontaofa d'innealra soghluaiste, trealamh talmhaíochta, innealra tógála, agus córais hiodrálacha tionsclaíocha. Is soláthraí comhpháirteanna hiodrálacha gairmiúla é Soláthraímid raon leathan táirgí hiodrálacha, lena n-áirítear mótair hiodrálacha, caidéil hiodrálacha, comhlaí hiodrálacha, píobáin agus feistis hiodrálacha , malartóirí teasa, sorcóirí, agus réitigh chórais hiodrálacha saincheaptha.

Le blianta taithí i roghnú táirgí hiodrálacha agus soláthar idirnáisiúnta, cuidíonn Blnce le custaiméirí comhpháirteanna oiriúnacha a roghnú bunaithe ar bhrú oibre, ráta sreafa, díláithriú, luas, cineál ola, spás suiteála, agus coinníollacha meaisín fíor. Cibé an bhfuil gá agat le mótar hiodrálacha athsholáthair, caidéal le haghaidh aonad cumhachta, nó réiteach hiodrálach iomlán, is féidir lenár bhfoireann cabhrú leat na coinníollacha oibre a sheiceáil agus rogha phraiticiúil a mholadh.

Mura bhfuil tú cinnte an féidir mótar hiodrálacha a úsáid i d'iarratas, nó má tá cabhair uait chun an caidéal nó an mótar ceart a roghnú, seol uimhir mhúnla, grianghraif, scéimreach hiodrálach, brú, sreabhadh, luas agus cainníocht chugainn. Déanfaidh ár bhfoireann athbhreithniú ar na sonraí agus soláthróidh siad réiteach agus luachan oiriúnach a luaithe is féidir.

Chun tuilleadh a fhoghlaim, tabhair cuairt ar ár suíomh Gréasáin: www.blincí.com