موتور هیدرولیک در مقابل موتور الکتریکی: کدام درایو برای دستگاه مناسب است؟

یادداشت طراحی می گوید «1200 نیوتن متر در 60 دور در دقیقه». به نظر می رسد اطلاعات کافی برای مقایسه درایوها باشد، اما اینطور نیست. نیروگاه دارای نیروی الکتریکی در کنار قاب است. دستگاه دارای پمپ هیدرولیک و بانک سوپاپ نیز می باشد. هر یک از درایوها می توانست جا بیفتد. خطای پرهزینه انتخاب بین آنها از کیلووات نامی به تنهایی است.

حالا آنچه را که در طول یک چرخه اتفاق می افتد اضافه کنید. شفت در برابر بار محصول شروع می شود، هر چند ثانیه یکبار معکوس می شود و در 15 متری محرک اصلی قرار می گیرد. همچنین ممکن است به محافظ شستشو یا کنترل دقیق سرعت نیاز داشته باشد. این جزئیات در بالای برگه انتخاب قرار دارند. هنگامی که آنها شناخته شدند، مقایسه می تواند به سمت عقب از محور محرک کار کند.

جایی که انتخاب معمولا شروع می شود

برای یک محور ثابت با قدرت در نزدیکی و یک چرخه عملیاتی ثابت، با قیمت گذاری موتور الکتریکی، محرک، کاهنده و ترمز به عنوان یک بسته شروع کنید. اگر دستگاه از قبل ظرفیت هیدرولیکی قابل استفاده دارد، یا محرک باید روی یک سازه متحرک فشرده بماند، گزینه هیدرولیک را در همان لیست کوتاه قرار دهید. قبل از پذیرفته شدن هر یک از مظنه ها، گشتاور راه اندازی و در حال اجرا را در سرعت های مورد نیاز، سیکل واقعی، گرمایی که باید حذف شود و هر رابط بین منبع نیرو و شفت مقایسه کنید.

مرز شواهد

مقایسه در سطح معماری متوقف می شود تا زمانی که یک مدل کامل شناخته شود. BLINCE خانواده موتورهای هیدرولیک یک پاکت عملکرد مشترک ندارند: به عنوان مثال، محدوده موتور مداری ، محدوده سرعت و گشتاور متفاوتی را از طرح‌های پیستون شعاعی، پیستون محوری و چرخ دنده اشغال می‌کند. پکیج های موتور الکتریکی و VFD به همان اندازه از نظر کارایی، خنک کننده و زمان اضافه بار متفاوت هستند. بنابراین رتبه بندی نهایی باید از برگه مدل انتخابی و نقطه وظیفه باشد.

معادلات هیدرولیک زیر از روابط موتور منتشر شده پارکر برای جریان، گشتاور و قدرت استفاده می کنند. بحث درایو الکتریکی از راهنمایی سیستم موتور وزارت انرژی ایالات متحده استفاده می کند که موتور، درایو، انتقال و بار را به عنوان یک سیستم در نظر می گیرد. مقادیر عددی مشخص شده به عنوان مثال روش تصمیم گیری را نشان می دهد. آنها وعده عملکرد BLINCE نیستند.

از شفت شروع کنید نه از پلاک

نیاز شفت را به صورت مشخصات سرعت-گشتاور-زمان بنویسید. گشتاور شکست، گشتاور در حال اجرا، حداکثر و حداقل سرعت، زمان شتاب، فرکانس معکوس، زمان توقف مجاز، بارهای شعاعی و محوری و ساعت در هر چرخه را ثبت کنید. راهنمای BLINCE به انتخاب یک موتور هیدرولیک توضیح می دهد که چرا جریان و جابجایی بر سرعت حاکم است، در حالی که راهنمای تطبیق پمپ و موتور اختلاف فشار مفید را به گشتاور و گرما متصل می کند. یک موتور الکتریکی باید در برابر همان منحنی بار از طریق VFD، گیربکس، کوپلینگ و آرایش خنک کننده آن بررسی شود.

نوار نقاله ای که با یک سرعت به مدت هشت ساعت کار می کند با وینچی که تحت بار شروع می شود، اغلب معکوس می شود و زمانی را نزدیک به صفر می گذراند، تصمیم مشابهی ندارد. یک موتور الکتریکی به علاوه کاهنده ممکن است کارآمد باشد و به راحتی روی نوار نقاله نظارت شود. هنگامی که چگالی گشتاور، قرارگیری از راه دور و معکوس کنترل شده غالب باشد، یک موتور هیدرولیک مستقیم یا چرخ دنده ممکن است بر وینچ مناسب باشد. مقاله BLINCE در مورد موتورهای هیدرولیک با کاهنده دنده نشان می دهد که چرا نسبت گیربکس هم گشتاور و هم سرعت را تغییر می دهد. راهنمای کاربرد موتور هیدرولیک به تفکیک وظایف سیار، صنعتی، کشاورزی و دریایی کمک می کند.

در واقع هر درایو چه چیزی را تبدیل می کند

در سمت الکتریکی، ابزار سنج بیشتر از موتور می بیند. نیرو از طریق VFD و سپس از طریق موتور و هر گیربکس قبل از رسیدن به شفت عبور می کند. تغییر فرکانس و ولتاژ به درایو کنترل سرعت و گشتاور را می دهد، اما تلفات کابل، خنک کننده موتور، تلفات انتقال و مشخصات بار در تعادل انرژی باقی می مانند. به همین دلیل است که وزارت انرژی ایالات متحده موتور را همراه با تجهیزات محرک و محرک آن ارزیابی می کند.

در موتورهای هیدرولیک، سرعت شافت از روغنی که در واقع وارد موتور می شود، پیروی می کند. گشتاور به دنبال افت فشار در سراسر آن است. یک گیج خروجی پمپ نمی تواند هر یک از این دو مقدار را به تنهایی نشان دهد. فشار می تواند در سراسر یک شیر یا خط برگشت ناپدید شود و مقداری جریان می تواند از طریق نشت داخلی خارج شود. قبل از سرزنش یک موتور ضعیف، آن را بررسی کنید مکان های گیج فشار و مجاز فشار را تخلیه کنید ، سپس پمپ، شیرها، خطوط، مخزن، فیلترها و خنک کننده را تنها تا جایی که خوانش نیاز دارد، ردیابی کنید.

معاوضه مرکزی: کارایی سیستم در مقابل چگالی توان و آزادی مسیریابی

یک درایو الکتریکی اغلب زنجیره تبدیل کوتاه تری دارد که نیروی شبکه در بار در دسترس باشد: برق از درایو و موتور و سپس شاید از جعبه دنده عبور می کند. یک سیستم هیدرولیک متمرکز، نیروی مکانیکی را به جریان هیدرولیک و سپس به نیروی شفت تبدیل می کند، در حالی که افت فشار و نشتی در پمپ، شیرها، خطوط و موتور ظاهر می شود. برای یک ماشین ثابت که به طور مداوم در حال کار است، آن زنجیره اضافی می تواند گزینه الکتریکی را جذاب کند - به خصوص زمانی که واحد قدرت هیدرولیک فقط برای این یک محور وجود داشته باشد.

هیدرولیک هنوز هم می تواند در سطح ماشین برنده شود. یک واحد قدرت ممکن است چندین عملکرد متناوب را انجام دهد، شیلنگ ها می توانند نیرو را در اطراف قاب های مفصلی هدایت کنند، و یک محرک فشرده می تواند بدون قرار دادن یک ماشین الکتریکی بزرگ در هر مفصل، گشتاور قابل توجهی را ارائه دهد. این انتخاب به ویژه در هنگام BLINCE مرتبط می شود گزینه های موتور پیستون شعاعی برای کار با گشتاور بالا در سرعت پایین یا زمانی که فشرده موتور مداری OMR می تواند در یک پاکت محدود قرار گیرد. داده های خانواده منتشر شده، مجموعه نامزدها را تعریف می کند. نقطه وظیفه واقعی تعیین می کند که آیا به اندازه کافی کارآمد است یا خیر.

جدول تصمیم: کدام شرط به کجا اشاره می کند؟

جدول یک ابزار غربالگری است. یک نتیجه ممکن است به یک محرک هیدرولیکی کوچک اشاره کند، اما یک مسیر انرژی نسبتاً پرهزینه برای بازگشت به محرک اصلی. دیگری ممکن است تنها پس از یافتن فضایی برای کاهش دهنده، ترمز، محفظه و خنک کننده آن، از یک محور الکتریکی کارآمد حمایت کند. قبل از اینکه هر دو جهت را به عنوان سیستم کوچکتر در نظر بگیرید، قطعات گمشده را قیمت گذاری کنید.

نمونه کار شده: 1200 نیوتن متر در 60 دور در دقیقه

یک درام فرآیندی را بردارید که با سرعت 60 دور در دقیقه کار می کند و پس از حرکت به 1200 نیوتن متر نیاز دارد. استارت آپ به طور خلاصه تقاضا را به 1600 نیوتن متر افزایش می دهد. این پاس اول عمداً اینرسی شتاب، درگ یاتاقان، نوک فشار، تلفات گیربکس و عوامل سرویس را حذف می کند. آن آیتم ها پس از اندازه گیری دو مسیر اصلی باز می گردند.

قدرت شفت:

P = 2 × π × n × T ÷ 60000

P = 2 × π × 60 دور در دقیقه × 1200 نیوتن متر ÷ 60000 = 7.54 کیلو وات

هنگامی که درام کار می کند، شفت 7.54 کیلووات کار مکانیکی انجام می دهد. بنابراین یک پلاک 7.5 کیلوواتی برای انتخاب بسیار نزدیک است: هیچ چیز هنوز تلفات انتقال، شرایط عملیاتی گرم یا شروع 1600 نیوتن متر را پوشش نداده است. 7.54 کیلووات را به عنوان مقدار بار نگه دارید، نه درجه بندی تجهیزات.

محاسبه کاندید هیدرولیک

فرض کنید یک موتور هیدرولیک اولیه با اختلاف فشار مفید 160 بار و بازده مکانیکی مثال 0.88 کار می کند. رابطه گشتاور SI منتشر شده توسط پارکر به صورت زیر است:

T = D × Δp × ημ ÷ 63

تنظیم مجدد برای جابجایی:

D = 63 × T ÷ (Δp × ημ)

D = 63 × 1200 ÷ (160 × 0.88) = 537 سانتی متر ⊃3؛ / دور

در مرحله بعد، از 0.90 به عنوان بازده حجمی گویا استفاده کنید و روغن مورد نیاز برای نگه داشتن دور 60 را محاسبه کنید:

Q = D × n ÷ (1000 × ηv)

Q = 537 × 60 ÷ (1000 × 0.90) = 35.8 لیتر در دقیقه

این دو شرایط پورت موتور با این ورودی هیدرولیک مطابقت دارند:

Ph = Q × Δp ÷ 600 = 35.8 × 160 ÷ 600 = 9.55 کیلو وات

نتیجه عمل بعدی را تغییر می دهد. یک موتور نزدیک به 537 cm³/rev فقط یک نقطه شروع است. تیم طراحی باید مدل منتشر شده ای را پیدا کند که بتواند هم گشتاور پیوسته و هم گشتاور راه اندازی را در فشار، سرعت، ویسکوزیته و وظیفه انتخابی ارائه دهد. سپس باید تلفات شیر ​​و خط، فشار برگشتی، الزامات تخلیه کیس، راندمان پمپ و ظرفیت کولر را اضافه کند. یک نامزد در خانواده موتور پیستون شعاعی ممکن است به وظیفه متفاوت از یک برخورد کنند موتور مداری ، بنابراین معماری و نمودارهای عملکرد دقیق بیشتر از جابجایی به تنهایی اهمیت دارند.

محاسبه نامزد الکتریکی

یک موتور الکتریکی 1500 دور در دقیقه نمی تواند مستقیماً به درام 60 دور در دقیقه متصل شود. بنابراین اولین تخمین گیربکس 1500 ÷ 60 = 25:1 است . استفاده از 0.94 به عنوان راندمان گیربکس گویا، گشتاور پیوسته مورد نیاز را به شفت موتور منتقل می کند:

Tm = 1200 ÷ (25 × 0.94) = 51.1 N·m

خروجی مکانیکی موتور باید حداقل باشد:

Pm = 7.54 ÷ 0.94 = 8.02 کیلو وات

هشت کیلووات نیز انتخاب کاتالوگ نیست. رویداد جدایی 1600 نیوتن متر در شفت موتور به 68.1 نیوتن متر تبدیل می شود. قبل از اینکه موتور یا حاشیه درایو اضافه شود، پاس بعدی باید آن نقطه را روی منحنی اضافه بار موتور/VFD قرار دهد و بررسی کند که چقدر طول می کشد. ضریب سرویس گیربکس، بار تحمل خروجی، خنک کننده با سرعت کم، ترمزگیری و انرژی بازسازی شده ممکن است بسته را به اندازه قاب دیگری سوق دهد.

هر دو تامین کننده اکنون می توانند در برابر چیزی قابل آزمایش نقل قول کنند. پیشنهاد هیدرولیک باید نشان دهد که در اختلاف فشار فرضی چقدر 36 لیتر در دقیقه به موتور می رسد. پیشنهاد الکتریکی باید انتقال تقریباً 25:1 و زمان اضافه بار کافی برای شروع را نشان دهد. در یک درام ثابت، ساعت‌های سالانه و انرژی ورودی اندازه‌گیری شده ممکن است انتخاب را حل کند. در یک ماشین متحرک، ظرفیت هیدرولیک اضافی، جرم در شفت، مسیر شیلنگ، و بارگذاری ضربه می تواند بیشتر از این نتیجه باشد.

کنترل و پاسخ: دقت یک سوال معماری است

هنگامی که یک محور باید یک موقعیت را تکرار کند یا با محور دیگری همگام شود، پیشنهاد الکتریکی یک مزیت فوری دارد: کنترلر VFD یا سروو از قبل جریان، سرعت، موقعیت و خطاها را گزارش می دهد. که چک های مکانیکی را حذف نمی کند. در سرعت کم، یک موتور القایی خود خنک می‌تواند تهویه را از دست بدهد، و یک کاهنده واکنش را افزایش می‌دهد. از تامین کننده بخواهید محدوده سرعت قابل استفاده و تحمل موقعیت را برای درایو مونتاژ شده بیان کند، نه برای کنترلر به تنهایی.

سرعت هیدرولیک از جریان مفید و جابجایی موتور پیروی می کند. گشتاور به دنبال اختلاف فشار و جابجایی مفید است. دریچه‌های حلقه بسته، پمپ‌های متغیر، کنترل‌های الکترونیکی و سنسورهای سرعت می‌توانند یک محور هیدرولیک را دقیق کنند، اما دمای روغن، نشتی، باند مرده سوپاپ، تغییرات بار و تراکم‌پذیری بر پاسخ تأثیر می‌گذارند. BLINCE روش تطبیق پمپ-موتور این متغیرها را به هم متصل می کند، در حالی که راهنمای آن است موتورها و کاهنده ها نشان می دهد که چه زمانی کاهش مکانیکی می تواند نقطه کار را بهبود بخشد.

گرما، چرخه کار، و هزینه بار جزئی

بازده اسمی را از دو بروشور مقایسه نکنید و مطالعه انرژی را کامل بخوانید. برای یک محور الکتریکی، توان ورودی VFD را در چرخه واقعی ثبت کنید، از جمله زمان بیکاری، عملکرد کم بار، ترمز، تلفات گیربکس و خنک کننده کمکی. برای یک محور هیدرولیک، ورودی پرایم موور، وضعیت کنترل پمپ، فشار و جریان در حین کار و آماده به کار، تلفات دریچه گاز، نشتی، فشار برگشتی و قدرت خنک کننده/فن را ثبت کنید. رویکرد سیستم موتوری وزارت انرژی ایالات متحده دقیقاً به این دلیل مفید است که به جای یک جزء، سیستم محرکه را بررسی می کند.

گرما همچنین قابلیت اطمینان را تغییر می دهد. تلفات هیدرولیک تبدیل به گرمای روغن می شود و فشار برگشت بالا می تواند فشار دیفرانسیل موتور مفید را کاهش دهد. BLINCE راهنمای اندازه گیری کولر روغنی توضیح می دهد که چرا ظرفیت خنک کننده و فشار برگشتی مجاز باید با هم بررسی شوند، در حالی که راهنمای شوک دما به تفاوت های سریع دمای روغن به محفظه می پردازد. موتورهای الکتریکی مرزهای حرارتی خاص خود را دارند: محفظه، دمای محیط، راه اندازی در ساعت، خنک کننده با سرعت پایین، هارمونیک ها و مدت زمان اضافه بار، همگی بر امتیاز قابل استفاده تأثیر می گذارند.

فاصله نصب، جرم و محیط

در یک بوم مفصلی، قرار دادن محرک اصلی در کنار محرک ممکن است ناخوشایند باشد. شیلنگ ها به یک پمپ نصب شده در مرکز اجازه می دهند تا یک موتور فشرده را روی ساختار متحرک تغذیه کند، که استفاده از آنها را در سیستم های فرمان، وینچ ها، ابزار کشاورزی و اتصالات توضیح می دهد. این مزیت بسته بندی یک صورتحساب دارد: از بین رفتن خط، خم شدن شیلنگ، قرار گرفتن در معرض نشتی، فیلتراسیون و دسترسی برای جایگزینی. را راهنمای کاربردهای موتور هیدرولیک به شناسایی وظیفه مناسب کمک می کند، در حالی که راهنمای تخلیه کیس، خط کوچکی را پوشش می دهد که می تواند فشار مهر و موم شفت و محفظه را تعیین کند.

کابل های برق همچنین می توانند مسافت های طولانی را طی کنند و موتورهای مدرن را می توان برای محیط های خشن مشخص کرد. انتخاب باید شامل افت ولتاژ، سازگاری الکترومغناطیسی، حرکت کانکتور، کلاس محفظه، طبقه بندی ناحیه، حفاظت کابل، جرم موتور و گرما در محل نصب باشد. در یک منطقه خطرناک، نه 'بدون برق در محرک' و نه 'موتور الکتریکی مهر و موم شده' کافی نیست. ماشین کامل به معماری تایید شده قابل اجرا و بررسی ایمنی واجد شرایط نیاز دارد.

قابلیت مشاهده تعمیر و نگهداری و خرابی

تیم تعمیر و نگهداری اغلب قبل از باز کردن دستگاه می‌تواند یک خطای الکتریکی را بخواند: جریان، دمای سیم پیچ، وضعیت عایق، لرزش و تاریخچه VFD جستجو را محدود می‌کند. کار فیزیکی هنوز بر روی یاتاقان ها، فن ها، کابل ها، کانکتورها، ترمزها، رمزگذارها و گیربکس ها می افتد. جوراب ساق بلند یک موتور استاندارد ممکن است آسان باشد. کاهنده سفارشی، ترمز، رمزگذار، یا محفظه تایید شده احتمال بیشتری دارد که تعمیر را متوقف کند.

تشخیص هیدرولیک از جایی شروع می شود که علامت تغییر کند. فشار و جریان را در نقاط نامگذاری شده ثبت کنید، سپس دمای روغن، تمیزی، صدا، نشت خارجی و جریان تخلیه کیس را اضافه کنید. موتور کند ممکن است تنها جایی باشد که پمپ، شیر، خط برگشت، کولر یا مشکل بار مکانیکی قابل مشاهده است. راهنمای به مکان های فشار سنج به جداسازی آن مناطق کمک می کند. توضیح از تخلیه محفظه موتور اتصالی را می پوشاند که تیم های تعویض اغلب نادیده می گیرند.

اشتباهات رایج در مقایسه

مقایسه فقط کیلو وات قدرت شفت ضروری است اما گشتاور راه اندازی، مدت زمان اضافه بار، محدوده سرعت یا خنک کننده را بیان نمی کند. ابتدا چرخه کار را ترسیم کنید، سپس موتور و هر عنصر انتقال را اندازه بگیرید.

بدون تعریف سیستم، هیدرولیک را ناکارآمد خواند. یک HPU اختصاصی دریچه گاز که به طور مداوم کار می کند با یک ماشین حسگر بار موجود که به محورهای متناوب خدمت می کند متفاوت است. چرخه عملیات مربوطه را اندازه گیری کنید.

تماس با درایو الکتریکی بدون نیاز به تعمیر و نگهداری. موتور ممکن است ساده باشد، اما گیربکس، ترمز، VFD، انکودر، کابل، محفظه و ترتیب خنک کننده همچنان نیاز به سرویس و لوازم یدکی دارند.

نادیده گرفتن فشار برگشتی در محاسبه هیدرولیک. گشتاور موتور به اختلاف فشار در سراسر موتور بستگی دارد. فشار برگشتی یا کیس بالا می تواند گشتاور را از بین ببرد و حتی زمانی که فشار پمپ نرمال به نظر می رسد، به آب بندی ها آسیب برساند.

با فرض اینکه درایو مستقیم به طور خودکار فشرده است. یک موتور هیدرولیک ممکن است مستقیماً روی شفت قرار بگیرد، در حالی که یک موتور الکتریکی ممکن است به یک کاهنده و ترمز نیاز داشته باشد. در محدوده سرعت دیگری، بسته الکتریکی ممکن است کوچکتر باشد. پاکت های نصب شده و جرم را مقایسه کنید، نه بدنه موتور.

در نظر گرفتن انتخاب موتور به عنوان یک عملکرد ایمنی. نگهداری بار، توقف اضطراری، حفاظت از سرعت بیش از حد، ترمزگیری و کنترل انرژی ذخیره شده نیاز به ارزیابی ریسک در سطح ماشین دارد. انتخاب جزء به تنهایی رفتار ایمن را ثابت نمی کند.

چه کسی باید قبل از انتخاب هر یک از موتورها مکث کند؟

اگر گشتاور بار از روی پلاک موتور فعلی حدس زده شود، اگر بارهای شکسته و گذرا ناشناخته باشند، یا اگر فقط سرعت متوسط ​​ثبت شده باشد، مکث کنید. همچنین هنگامی که عملکردهای هیدرولیکی همزمان، انرژی الکتریکی احیاکننده، محدودیت های حرارتی، الزامات مناطق خطرناک یا رفتار ترمز تعریف نشده اند، مکث کنید. این شکاف ها می توانند معماری ترجیحی را معکوس کنند.

به تنهایی از یک عکس مسکن درخواست تعویض هیدرولیک نکنید. BLINCE محدوده موتور هیدرولیک شامل معماری های متمایز و حتی منتشر شده است موتور دنده سری G هنوز باید با جابجایی، فشار، سرعت، چرخش، شفت، فلنج، پورت ها و وظیفه مطابقت داشته باشد. برای سفارش الکتریکی، ولتاژ و فرکانس، جزئیات نصب و محفظه، منحنی گشتاور، داده های VFD، ترمز و نیازهای بازخورد، و ضریب سرویس مورد نظر را وصل کنید.

هر دو تامین کننده را در یک برگه وظیفه قرار دهید

برای هر دو پیشنهاد از یک برگه نقطه عملیاتی استفاده کنید. با عملکرد ماشین شروع کنید، سپس ورودی‌ها را بر اساس کارهایی که شفت انجام می‌دهد، چه ابزارهایی در دسترس هستند و چه چیزی باید از نظر فیزیکی مناسب باشد گروه‌بندی کنید:

• عملکرد ماشین و تجهیزات محرکه

• گشتاور در حال اجرا، جدایی، اوج و نگهداری مورد نیاز

• حداقل، معمولی و حداکثر سرعت شفت

• زمان چرخه، معکوس‌ها در ساعت، شروع در ساعت و ساعات کار سالانه

• اینرسی بار، شتاب و زمان توقف، ضریب ضربه و مدت زمان توقف مجاز

• تامین برق در دستگاه؛ عملکردهای VFD یا سروو مورد نیاز؛ چه اتفاقی برای انرژی بازسازی شده می افتد. طبقه بندی مناطق خطرناک، در صورت وجود

• جریان و فشار هیدرولیک اندازه گیری شده در پورت های موتور پیشنهادی، نه فقط یک مقدار پلاک پمپ

• فشار برگشت، مسیر تخلیه کیس، نوع روغن، ویسکوزیته، دمای عملیاتی و هدف تمیزی

• نقشه های شفت و فلنج، جزئیات کاهنده و ترمز، بارهای تحمل، پاکت موجود، جرم مجاز و دسترسی به سرویس

• قرار گرفتن در معرض محیط و نصب، از جمله گرد و غبار، آب، نمک، مواد شیمیایی، لرزش، ارتفاع و دما

• دقت کنترل مورد نیاز، بازخورد، رفتار بی خطر و استاندارد ماشین قابل اجرا

• نقشه ماشین و شماتیک، عکس های پلاک نام قابل خواندن، به علاوه هر داده اندازه گیری شده قدرت، فشار یا جریان از درایو فعلی

BLINCE می‌تواند از آن صفحه برای رد معماری‌های هیدرولیک نامناسب قبل از انتخاب مدل استفاده کند، سپس جابجایی و جریان را برای هر مسیر مداری، پیستون شعاعی، پیستون محوری یا چرخ دنده‌ای تخمین بزند. داده های فشار، مسیر برگشت و رابط از دست رفته به جای اینکه در یک فرض نقل قول دفن شوند، قابل مشاهده هستند. همان برگه را برای تامین کننده برق ارسال کنید تا موتور، درایو، کاهنده، ترمز و بسته خنک کننده آن وظیفه یکسان را پاسخ دهند.

سوالاتی که معمولا قبل از خرید مطرح می شوند

آیا درایو هیدرولیک به طور خودکار به معنای گشتاور بیشتر است؟

خیر. یک موتور هیدرولیک ممکن است گشتاور با سرعت کم مورد نیاز را در فضای کمتری بسته بندی کند، به خصوص زمانی که نیروی هیدرولیک از قبل روی دستگاه باشد. یک موتور الکتریکی با درایو و کاهش مناسب می تواند به همان گشتاور شفت پاسخ دهد. منحنی گشتاور-سرعت-زمان، نه برچسب محرک، این دو پیشنهاد را از هم جدا می کند.

کارایی را در کجا باید سنجید؟

انرژی ورودی را در مرز ماشین در یک چرخه نماینده اندازه گیری کنید. برای یک محور ثابت بارگذاری مداوم، یک بسته موتور/VFD اغلب از چندین تلفات تبدیل جلوگیری می کند. یک منبع هیدرولیک مشترک زمانی که عملکرد به طور متناوب اجرا می شود یا دور از محرک اصلی قرار می گیرد، می تواند داستان متفاوتی را بیان کند. کارایی اجزا به تنهایی نمی تواند این تفاوت را نشان دهد.

آیا یک موتور هیدرولیک می تواند بار معلق را بدون ترمز نگه دارد؟

خیر. نشتی داخلی، رفتار سوپاپ، خرابی شلنگ یا انرژی ذخیره شده ممکن است همچنان به بار اجازه حرکت دهد. برای بارهای معلق یا تجهیزاتی که افراد را حمل می کنند، از طرح نگهداری بار و ترمز تأیید شده دستگاه استفاده کنید، سپس آن را مطابق با استانداردهای قابل اجرا و بررسی ایمنی واجد شرایط تأیید کنید.

چه زمانی کاهش هنوز با یک موتور هیدرولیک معنا دارد؟

یک موتور با سرعت پایین و گشتاور بالا گاهی اوقات می تواند مستقیماً به بار متصل شود. زمانی که موتور را در منطقه بازده یا سرعت بهتری قرار می‌دهد، کاهش هنوز ارزش ارزیابی دارد، اما گیربکس تلفات، عکس‌العمل، محدودیت‌های بار باربری و یک عامل دیگر سرویس را اضافه می‌کند. آن موارد را در محل کار واقعی بررسی کنید.

آیا یک VFD و یک شیر کنترل جریان هیدرولیک معادل هستند؟

خیر. VFD نحوه حرکت موتور الکتریکی را تغییر می دهد. یک شیر هیدرولیک روغن را در داخل یک مدار اندازه گیری می کند که فشار، مسیر برگشت و پایداری آن هنوز باید طراحی شود. هر دو می توانند بر سرعت شفت تأثیر بگذارند، اما نمی توان یکی را جایگزین دیگری کرد.

اولین عددی که باید مقایسه کرد کدام است؟

با گشتاور شفت مورد نیاز در کمترین سرعت کار، از جمله زمان شکست و پیک شروع کنید. سپس سرعت، چرخه وظیفه، محیط، دقت کنترل و مسیر انرژی را اضافه کنید. توان نامی به تنهایی بسیار ناقص است.

تلفن: +86 132 4232 1601

✉️ ایمیل: sales16@blince.com

وب سایت: https://blince.com/

سلب مسئولیت

این مقاله یک راهنمای مهندسی عمومی است. انتخاب اجزای نهایی باید بر اساس نقشه‌های ماشین، داده‌های هیدرولیک اندازه‌گیری شده، شرایط کار، الزامات ایمنی، و تاییدیه مهندس یا تامین‌کننده هیدرولیک واجد شرایط باشد.

تیم هیدرولیک Blince

Blince Hydraulic یک شرکت پیشرو در صنعت است که به تولید نیروی سیال با مهندسی دقیق و راه حل های هیدرولیک سفارشی اختصاص دارد. تیم مهندسی ما با پشتوانه چندین دهه تخصص عمیق در ماشین آلات صنعتی و هزاران استقرار موفق جهانی، تمرکز خود را بر روی تولید قطعات هیدرولیک با کارایی بالا، از جمله موتورهای مداری تخصصی, موتور درایوهای مسافرتی فشار بالا و کنترل جهتی قوی شیرهای زیرساخت تولید ما از پیشرفته ترین سیستم های ماشینکاری چند محوره CNC استفاده می کند و دارای گواهینامه ISO 9001 است تا دقت حجمی قابل تکرار را در هر دوره تولید تضمین کند.

ما راه حل های هیدرولیک سریع، بسیار قابل اعتماد و مقرون به صرفه را به توزیع کنندگان صنایع سنگین، OEM ماشین آلات و خدمه تعمیر و نگهداری در بیش از 150 کشور ارائه می دهیم. چه پروژه فعال شما نیاز به یک دسته کوچک از پروفیل های شفت سفارشی داشته باشد یا یک دوره تولید در مقیاس بزرگ پمپ دنده چدنی سخت ، ما برنامه‌های تولید انعطاف‌پذیر خود را برای برآورده کردن زمان‌های هدف شما با قابلیت پیش‌بینی قیمت کل پیکربندی می‌کنیم. مشارکت با Blince به معنای تضمین حداکثر بهره وری سیستم، کیفیت مواد نخبه و حرفه ای بودن قدرت سیال بدون سازش است.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد مجموعه کامل محصولات ما، به وب سایت رسمی ما مراجعه کنید: www.blince.com.