हाइड्रोलिक मोटर बनाम इलेक्ट्रिक मोटर: कौन सी ड्राइव मशीन में फिट होती है?

डिज़ाइन नोट कहता है ''60 आरपीएम पर 1,200 एनएम।'' यह ड्राइव की तुलना करने के लिए पर्याप्त जानकारी लगती है, लेकिन ऐसा नहीं है। संयंत्र में फ्रेम के बगल में विद्युत शक्ति है; मशीन में एक हाइड्रोलिक पंप और वाल्व बैंक भी है। कोई भी ड्राइव फिट हो सकती है। केवल रेटेड किलोवाट में से उनमें से किसी एक को चुनना महंगी गलती होगी।

अब एक चक्र के दौरान क्या होता है उसे जोड़ें। शाफ्ट उत्पाद भार के विरुद्ध शुरू होता है, हर कुछ सेकंड में उलट जाता है, और प्राइम मूवर से 15 मीटर की दूरी पर बैठता है। इसमें वाशडाउन सुरक्षा या कड़े गति नियंत्रण की भी आवश्यकता हो सकती है। वे विवरण चयन पत्रक के शीर्ष पर हैं। एक बार जब वे ज्ञात हो जाते हैं, तो तुलना संचालित शाफ्ट से पीछे की ओर काम कर सकती है।

जहां आमतौर पर चुनाव शुरू होता है

पास में बिजली और एक स्थिर संचालन चक्र के साथ एक स्थिर अक्ष के लिए, इलेक्ट्रिक मोटर, ड्राइव, रेड्यूसर और ब्रेक को एक पैकेज के रूप में मूल्य निर्धारण करके शुरू करें। यदि मशीन में पहले से ही प्रयोग करने योग्य हाइड्रोलिक क्षमता है, या एक्चुएटर को चलती संरचना पर कॉम्पैक्ट रहना चाहिए, तो हाइड्रोलिक विकल्प को उसी शॉर्टलिस्ट पर रखें। किसी भी उद्धरण को स्वीकार करने से पहले, आवश्यक गति पर शुरुआती और चलने वाले टॉर्क, वास्तविक चक्र, हटाई जाने वाली गर्मी और पावर स्रोत और शाफ्ट के बीच प्रत्येक इंटरफ़ेस की तुलना करें।

साक्ष्य सीमा

संपूर्ण मॉडल ज्ञात होने तक तुलना आर्किटेक्चर स्तर पर रुक जाती है। ब्लिंस हाइड्रोलिक मोटर परिवार एक प्रदर्शन लिफाफा साझा नहीं करते हैं: उदाहरण के लिए, कक्षीय मोटर रेंज , रेडियल-पिस्टन, अक्षीय-पिस्टन और गियर डिज़ाइन से भिन्न गति-और-टोक़ क्षेत्र पर कब्जा करती है। इलेक्ट्रिक मोटर और वीएफडी पैकेज दक्षता, कूलिंग और ओवरलोड समय में समान रूप से भिन्न होते हैं। इसलिए अंतिम रेटिंग चयनित मॉडल शीट और ड्यूटी बिंदु से आनी चाहिए।

नीचे दिए गए हाइड्रोलिक समीकरण प्रवाह, टॉर्क और शक्ति के लिए पार्कर के प्रकाशित मोटर संबंधों का उपयोग करते हैं। इलेक्ट्रिक-ड्राइव चर्चा अमेरिकी ऊर्जा विभाग के मोटर-सिस्टम मार्गदर्शन का उपयोग करती है, जो मोटर, ड्राइव, ट्रांसमिशन और लोड को एक सिस्टम के रूप में मानता है। चिह्नित संख्यात्मक मान उदाहरण निर्णय पद्धति को दर्शाते हैं; वे BLINCE प्रदर्शन वादे नहीं हैं।

शाफ्ट से शुरू करें, नेमप्लेट से नहीं

शाफ्ट आवश्यकता को गति-टोक़-समय प्रोफ़ाइल के रूप में लिखें। ब्रेकअवे टॉर्क, रनिंग टॉर्क, अधिकतम और न्यूनतम गति, त्वरण समय, रिवर्सिंग आवृत्ति, अनुमेय स्टाल समय, रेडियल और अक्षीय भार और प्रति चक्र घंटे रिकॉर्ड करें। BLINCE गाइड के लिए हाइड्रोलिक मोटर का चयन यह बताता है कि प्रवाह और विस्थापन गति को क्यों नियंत्रित करते हैं, जबकि पंप-मोटर मिलान गाइड उपयोगी दबाव अंतर को टॉर्क और गर्मी से जोड़ता है। एक इलेक्ट्रिक मोटर को उसके वीएफडी, गियरबॉक्स, कपलिंग और कूलिंग व्यवस्था के माध्यम से समान लोड वक्र के विरुद्ध जांचना चाहिए।

एक कन्वेयर जो आठ घंटे तक एक ही गति से चलता है, उस चरखी के समान निर्णय नहीं है जो लोड के तहत शुरू होता है, अक्सर उलट जाता है, और शून्य गति के करीब समय बिताता है। एक इलेक्ट्रिक मोटर प्लस रिड्यूसर कुशल हो सकता है और कन्वेयर पर निगरानी करना आसान हो सकता है। टॉर्क घनत्व, रिमोट प्लेसमेंट और नियंत्रित रिवर्सल हावी होने पर डायरेक्ट-ड्राइव या गियर वाली हाइड्रोलिक मोटर चरखी में फिट हो सकती है। BLINCE का लेख गियर रिड्यूसर के साथ हाइड्रोलिक मोटर्स से पता चलता है कि गियरबॉक्स अनुपात टॉर्क और गति दोनों को क्यों बदलता है, और इसकी हाइड्रोलिक मोटर एप्लिकेशन गाइड मोबाइल, औद्योगिक, कृषि और समुद्री कर्तव्य को अलग करने में मदद करता है।

प्रत्येक ड्राइव वास्तव में क्या परिवर्तित करती है

विद्युत क्षेत्र में, उपयोगिता मीटर मोटर से अधिक देखता है। बिजली शाफ्ट तक पहुंचने से पहले वीएफडी से होकर गुजरती है, फिर मोटर और किसी भी गियरबॉक्स से होकर गुजरती है। आवृत्ति और वोल्टेज बदलने से ड्राइव को गति और टॉर्क पर नियंत्रण मिलता है, लेकिन केबल हानि, मोटर कूलिंग, ट्रांसमिशन हानि और लोड प्रोफ़ाइल ऊर्जा संतुलन में रहती है। यही कारण है कि अमेरिकी ऊर्जा विभाग मोटर का उसके ड्राइव और संचालित उपकरणों के साथ मूल्यांकन करता है।

हाइड्रोलिक मोटर में, शाफ्ट की गति उस तेल का अनुसरण करती है जो वास्तव में मोटर में प्रवेश करता है; टॉर्क इसके पार दबाव ड्रॉप का अनुसरण करता है। एक पंप-आउटलेट गेज स्वयं किसी भी मात्रा को नहीं दिखा सकता है। वाल्व या रिटर्न लाइन पर दबाव गायब हो सकता है, और कुछ प्रवाह आंतरिक रिसाव के माध्यम से निकल सकता है। किसी कमज़ोर मोटर को दोष देने से पहले जाँच लें दबाव-मापी स्थान और अनुमति केस-ड्रेन प्रेशर , फिर पंप, वाल्व, लाइन, जलाशय, फिल्टर और कूलर का केवल उतना ही पता लगाएं, जितनी रीडिंग की आवश्यकता हो।

केंद्रीय समझौता: सिस्टम दक्षता बनाम बिजली घनत्व और रूटिंग स्वतंत्रता

जब ग्रिड पावर लोड पर उपलब्ध होती है तो इलेक्ट्रिक ड्राइव में अक्सर छोटी रूपांतरण श्रृंखला होती है: बिजली ड्राइव और मोटर से गुजरती है, फिर शायद गियरबॉक्स से। एक केंद्रीकृत हाइड्रोलिक प्रणाली यांत्रिक शक्ति को हाइड्रोलिक प्रवाह में और फिर वापस शाफ्ट शक्ति में परिवर्तित करती है, जबकि पंप, वाल्व, लाइनों और मोटर में दबाव हानि और रिसाव दिखाई देता है। लगातार चलने वाली स्थिर मशीन के लिए, वह अतिरिक्त श्रृंखला इलेक्ट्रिक विकल्प को आकर्षक बना सकती है - खासकर जब हाइड्रोलिक पावर यूनिट केवल इस एक अक्ष के लिए मौजूद होगी।

हाइड्रोलिक्स अभी भी मशीन स्तर पर जीत सकता है। एक बिजली इकाई कई रुक-रुक कर काम कर सकती है, होज़ आर्टिकुलेटेड फ्रेम के चारों ओर बिजली पहुंचा सकते हैं, और एक कॉम्पैक्ट एक्चुएटर प्रत्येक जोड़ पर एक बड़ी विद्युत मशीन रखे बिना पर्याप्त टॉर्क प्रदान कर सकता है। BLINCE होने पर चुनाव विशेष रूप से प्रासंगिक हो जाता है रेडियल-पिस्टन मोटर विकल्पों पर कम-स्पीड हाई-टॉर्क ड्यूटी, या जब एक कॉम्पैक्ट के लिए विचार किया जा रहा है ओएमआर ऑर्बिटल मोटर एक सीमित लिफाफे में फिट हो सकती है। प्रकाशित पारिवारिक डेटा उम्मीदवार पूल को परिभाषित करता है; वास्तविक कर्तव्य बिंदु यह निर्धारित करता है कि यह पर्याप्त रूप से कुशल है या नहीं।

निर्णय तालिका: कौन सी स्थिति कहाँ इंगित करती है?

तालिका एक स्क्रीनिंग टूल है. एक परिणाम एक छोटे हाइड्रोलिक एक्चुएटर की ओर इशारा कर सकता है लेकिन प्राइम मूवर तक अपेक्षाकृत महंगा ऊर्जा पथ है। कोई अन्य कुशल विद्युत अक्ष का पक्ष तभी ले सकता है जब इसके रेड्यूसर, ब्रेक, एनक्लोजर और कूलिंग के लिए जगह मिल गई हो। किसी भी दिशा को छोटी प्रणाली मानने से पहले उन गायब टुकड़ों का मूल्य निर्धारण करें।

कार्यान्वित उदाहरण: 60 आरपीएम पर 1,200 एनएम

एक प्रोसेस ड्रम लें जो 60 आरपीएम पर चलता है और इसे चलने के बाद 1,200 एनएम की आवश्यकता होती है। स्टार्टअप ने संक्षेप में मांग को 1,600 एनएम तक बढ़ा दिया। यह पहला पास जानबूझकर त्वरण जड़ता, असर ड्रैग, दबाव स्पाइक्स, गियरबॉक्स हानि और सेवा कारकों को छोड़ देता है; दो बुनियादी मार्गों के आकार के बाद वे आइटम वापस आ जाते हैं।

शाफ्ट शक्ति है:

पी = 2 × π × एन × टी ÷ 60,000

पी = 2 × π × 60 आरपीएम × 1,200 एनएम ÷ 60,000 = 7.54 किलोवाट

ड्रम चलने के बाद शाफ्ट 7.54 किलोवाट का यांत्रिक कार्य कर रहा है। इसलिए 7.5 किलोवाट नेमप्लेट पहले से ही चयन के बहुत करीब है: अभी तक ट्रांसमिशन हानियों, गर्म परिचालन स्थितियों, या 1,600 एनएम की शुरुआत को कवर नहीं किया गया है। लोड मान 7.54 किलोवाट रखें, उपकरण रेटिंग नहीं।

हाइड्रोलिक उम्मीदवार गणना

मान लें कि एक प्रारंभिक हाइड्रोलिक मोटर 160 बार उपयोगी दबाव अंतर और 0.88 की उदाहरण यांत्रिक दक्षता के साथ संचालित होती है। पार्कर का प्रकाशित एसआई टॉर्क संबंध है:

टी = डी × Δp × ηm ÷ 63

विस्थापन के लिए पुनर्व्यवस्थित करना:

डी = 63 × टी ÷ (Δp × ηm)

डी = 63 × 1,200 ÷ (160 × 0.88) = 537 सेमी³/रेव

इसके बाद, उदाहरणात्मक वॉल्यूमेट्रिक दक्षता के रूप में 0.90 का उपयोग करें और 60 आरपीएम बनाए रखने के लिए आवश्यक तेल की गणना करें:

क्यू = डी × एन ÷ (1,000 × ηv)

क्यू = 537 × 60 ÷ (1,000 × 0.90) = 35.8 एल/मिनट

वे दो मोटर-पोर्ट स्थितियाँ इस हाइड्रोलिक इनपुट के अनुरूप हैं:

Ph = Q × Δp ÷ 600 = 35.8 × 160 ÷ 600 = 9.55 किलोवाट

परिणाम अगली क्रिया को बदल देता है। 537 सेमी³/रेव के निकट एक मोटर केवल एक प्रारंभिक बिंदु है; डिज़ाइन टीम को एक प्रकाशित मॉडल ढूंढना होगा जो चुने हुए दबाव, गति, चिपचिपाहट और कर्तव्य पर निरंतर और शुरुआती दोनों टॉर्क प्रदान कर सके। फिर इसमें वाल्व और लाइन लॉस, रिटर्न बैकप्रेशर, केस-ड्रेन आवश्यकताएं, पंप दक्षता और कूलर क्षमता को जोड़ना होगा। में एक उम्मीदवार रेडियल-पिस्टन मोटर परिवार ड्यूटी से अलग तरीके से संपर्क कर सकता है कक्षीय मोटर , इसलिए वास्तुकला और सटीक प्रदर्शन चार्ट अकेले विस्थापन से अधिक मायने रखते हैं।

विद्युत उम्मीदवार गणना

1,500 आरपीएम इलेक्ट्रिक मोटर सीधे 60 आरपीएम ड्रम से कनेक्ट नहीं हो सकती है। इसलिए पहला गियरबॉक्स अनुमान 1,500 ÷ 60 = 25:1 है । एक उदाहरणात्मक गियरबॉक्स दक्षता के रूप में 0.94 का उपयोग करने से मोटर शाफ्ट पर निरंतर टॉर्क की आवश्यकता बढ़ जाती है:

टीएम = 1,200 ÷ (25 × 0.94) = 51.1 एनएम

मोटर मैकेनिकल आउटपुट कम से कम होना चाहिए:

पीएम = 7.54 ÷ 0.94 = 8.02 किलोवाट

आठ किलोवाट कैटलॉग चयन भी नहीं है। 1,600 एनएम का ब्रेकअवे इवेंट 68.1 एनएम हो जाता है। किसी भी मोटर या ड्राइव मार्जिन को जोड़ने से पहले मोटर शाफ्ट पर अगले पास में उस बिंदु को मोटर/वीएफडी अधिभार वक्र पर रखना होगा और जांचना होगा कि यह कितने समय तक चलता है। गियरबॉक्स सेवा कारक, आउटपुट-बेयरिंग लोड, कम गति कूलिंग, ब्रेकिंग और पुनर्जीवित ऊर्जा पैकेज को दूसरे फ्रेम आकार में धकेल सकती है।

दोनों आपूर्तिकर्ता अब परीक्षण योग्य किसी चीज़ के ख़िलाफ़ बोली लगा सकते हैं। हाइड्रोलिक प्रस्ताव को यह दिखाना चाहिए कि अनुमानित दबाव अंतर पर लगभग 36 एल/मिनट मोटर तक कैसे पहुंचता है। विद्युत प्रस्ताव में लगभग 25:1 ट्रांसमिशन और शुरुआत के लिए पर्याप्त अधिभार समय दिखाया जाना चाहिए। एक स्थिर ड्रम पर, वार्षिक घंटे और मापी गई इनपुट ऊर्जा विकल्प तय कर सकती है। एक मोबाइल मशीन पर, अतिरिक्त हाइड्रोलिक क्षमता, शाफ्ट पर द्रव्यमान, नली रूटिंग और शॉक लोडिंग उस परिणाम से अधिक हो सकते हैं।

नियंत्रण और प्रतिक्रिया: परिशुद्धता एक वास्तुकला प्रश्न है

जब एक अक्ष को किसी स्थिति को दोहराना होता है या किसी अन्य अक्ष के साथ सिंक्रनाइज़ करना होता है, तो विद्युत प्रस्ताव का तत्काल लाभ होता है: वीएफडी या सर्वो नियंत्रक पहले से ही वर्तमान, गति, स्थिति और दोषों की रिपोर्ट करता है। इससे यांत्रिक जाँच नहीं हटती। कम गति पर, एक सेल्फ-कूल्ड इंडक्शन मोटर वेंटिलेशन खो सकती है, और एक रेड्यूसर बैकलैश जोड़ता है। आपूर्तिकर्ता से केवल नियंत्रक के लिए नहीं, बल्कि असेंबल ड्राइव के लिए प्रयोग करने योग्य गति सीमा और स्थिति सहनशीलता बताने के लिए कहें।

हाइड्रोलिक गति उपयोगी प्रवाह और मोटर विस्थापन का अनुसरण करती है; टॉर्क उपयोगी दबाव अंतर और विस्थापन का अनुसरण करता है। बंद-लूप वाल्व, वेरिएबल पंप, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण और स्पीड सेंसर हाइड्रोलिक अक्ष को सटीक बना सकते हैं, लेकिन तेल का तापमान, रिसाव, वाल्व डेडबैंड, लोड परिवर्तन और संपीड़ितता प्रतिक्रिया को प्रभावित करते हैं। ब्लिंस पंप-मोटर मिलान विधि इन चरों को जोड़ती है, जबकि इसकी मार्गदर्शिका मोटर्स और रेड्यूसर दिखाते हैं कि यांत्रिक कमी से ऑपरेटिंग बिंदु में सुधार हो सकता है।

गर्मी, कर्तव्य चक्र और आंशिक भार की लागत

दो ब्रोशरों से नाममात्र दक्षताओं की तुलना न करें और ऊर्जा अध्ययन को पूर्ण न कहें। विद्युत अक्ष के लिए, वास्तविक चक्र पर वीएफडी इनपुट पावर रिकॉर्ड करें, जिसमें निष्क्रिय समय, कम-लोड ऑपरेशन, ब्रेकिंग, गियरबॉक्स हानि और सहायक कूलिंग शामिल है। हाइड्रोलिक अक्ष के लिए, प्राइम-मूवर इनपुट, पंप नियंत्रण स्थिति, काम और स्टैंडबाय के दौरान दबाव और प्रवाह, थ्रॉटलिंग नुकसान, रिसाव, रिटर्न बैकप्रेशर और कूलर/पंखे की शक्ति को रिकॉर्ड करें। अमेरिकी ऊर्जा विभाग का मोटर-सिस्टम दृष्टिकोण सटीक रूप से उपयोगी है क्योंकि यह एक घटक के बजाय संचालित सिस्टम की जांच करता है।

गर्मी विश्वसनीयता को भी बदल देती है। हाइड्रोलिक नुकसान तेल की गर्मी बन जाता है, और उच्च वापसी दबाव उपयोगी मोटर अंतर दबाव को कम कर सकता है। द ब्लिन्स ऑयल-कूलर साइजिंग गाइड बताता है कि कूलिंग क्षमता और स्वीकार्य बैकप्रेशर को एक साथ क्यों जांचा जाना चाहिए, जबकि इसकी तापमान-शॉक गाइड तेजी से तेल-से-आवास तापमान अंतर को संबोधित करता है। इलेक्ट्रिक मोटरों की अपनी थर्मल सीमाएँ होती हैं: घेरा, परिवेश का तापमान, प्रति घंटे की शुरुआत, कम गति की शीतलन, हार्मोनिक्स और अधिभार अवधि सभी प्रयोग करने योग्य रेटिंग को प्रभावित करते हैं।

स्थापना दूरी, द्रव्यमान और पर्यावरण

आर्टिकुलेटेड बूम पर, प्राइम मूवर को एक्चुएटर के बगल में रखना अजीब हो सकता है। होसेस एक केंद्रीय रूप से स्थापित पंप को चलती संरचना पर एक कॉम्पैक्ट मोटर को खिलाने देते हैं, जो स्टीयरिंग सिस्टम, चरखी, कृषि उपकरण और अनुलग्नकों पर उनके उपयोग की व्याख्या करता है। उस पैकेजिंग लाभ में एक बिल होता है: लाइन लॉस, नली का झुकना, रिसाव का जोखिम, निस्पंदन, और प्रतिस्थापन के लिए पहुंच। हाइड्रोलिक मोटर एप्लिकेशन गाइड उपयुक्त कर्तव्य की पहचान करने में मदद करता है, जबकि केस-ड्रेन गाइड छोटी लाइन को कवर करता है जो शाफ्ट-सील और हाउसिंग दबाव तय कर सकता है।

बिजली के तार भी लंबी दूरी तय कर सकते हैं, और आधुनिक मोटरों को कठोर वातावरण के लिए निर्दिष्ट किया जा सकता है। चयन में वोल्टेज ड्रॉप, विद्युत चुम्बकीय संगतता, कनेक्टर आंदोलन, संलग्नक वर्ग, क्षेत्र वर्गीकरण, केबल सुरक्षा, मोटर द्रव्यमान और बढ़ते बिंदु पर गर्मी शामिल होनी चाहिए। खतरनाक क्षेत्र में, न तो 'एक्चुएटर पर कोई बिजली नहीं' और न ही 'सीलबंद इलेक्ट्रिक मोटर' पर्याप्त है; संपूर्ण मशीन के लिए उपयुक्त प्रमाणित आर्किटेक्चर और योग्य सुरक्षा समीक्षा की आवश्यकता होती है।

रखरखाव और विफलता दृश्यता

रखरखाव टीम अक्सर मशीन खोलने से पहले विद्युत दोष को पढ़ सकती है: वर्तमान, घुमावदार तापमान, इन्सुलेशन की स्थिति, कंपन और वीएफडी इतिहास खोज को सीमित कर देते हैं। भौतिक कार्य अभी भी बियरिंग, पंखे, केबल, कनेक्टर, ब्रेक, एनकोडर और गियरबॉक्स पर पड़ता है। एक मानक मोटर को स्टॉक करना आसान हो सकता है; कस्टम रिड्यूसर, ब्रेक, एनकोडर, या प्रमाणित संलग्नक की मरम्मत में देरी होने की अधिक संभावना है।

हाइड्रोलिक निदान वहां से शुरू होता है जहां लक्षण बदलता है। नामित बिंदुओं पर दबाव और प्रवाह रिकॉर्ड करें, फिर तेल का तापमान, सफाई, ध्वनि, बाहरी रिसाव और केस-ड्रेन प्रवाह जोड़ें। धीमी मोटर केवल वह स्थान हो सकती है जहां पंप, वाल्व, रिटर्न-लाइन, कूलर, या मैकेनिकल-लोड समस्या दिखाई देती है। के लिए मार्गदर्शक दबाव-मापी स्थान उन क्षेत्रों को अलग करने में मदद करते हैं; की व्याख्या मोटर केस नालियां एक ऐसे कनेक्शन को कवर करती हैं जिसे प्रतिस्थापन टीमें अक्सर नज़रअंदाज कर देती हैं।

सामान्य तुलना गलतियाँ

केवल किलोवाट की तुलना करना। शाफ्ट पावर आवश्यक है लेकिन शुरुआती टॉर्क, अधिभार अवधि, गति सीमा, या शीतलन का उल्लेख नहीं करता है। पहले कर्तव्य चक्र को प्लॉट करें, फिर मोटर और प्रत्येक ट्रांसमिशन तत्व को आकार दें।

सिस्टम को परिभाषित किए बिना हाइड्रोलिक्स को अकुशल कहना। लगातार चलने वाला एक समर्पित थ्रॉटल्ड एचपीयू आंतरायिक अक्षों की सेवा करने वाली मौजूदा लोड-सेंसिंग मशीन से अलग है। प्रासंगिक परिचालन चक्र को मापें.

इलेक्ट्रिक ड्राइव को रखरखाव-मुक्त कॉल करना। मोटर सरल हो सकती है, लेकिन गियरबॉक्स, ब्रेक, वीएफडी, एनकोडर, केबल, एनक्लोजर और कूलिंग व्यवस्था को अभी भी सेवा और स्पेयर की आवश्यकता है।

हाइड्रोलिक गणना में रिटर्न दबाव को नजरअंदाज करना। मोटर टॉर्क मोटर में दबाव के अंतर पर निर्भर करता है। उच्च रिटर्न या केस दबाव पंप दबाव सामान्य दिखने पर भी टॉर्क को हटा सकता है और सील को नुकसान पहुंचा सकता है।

यह मानते हुए कि डायरेक्ट ड्राइव स्वचालित रूप से कॉम्पैक्ट है। एक हाइड्रोलिक मोटर सीधे शाफ्ट में फिट हो सकती है, जबकि एक इलेक्ट्रिक मोटर को रेड्यूसर और ब्रेक की आवश्यकता हो सकती है। अन्य गति सीमा में, इलेक्ट्रिक पैकेज छोटा हो सकता है। स्थापित लिफाफों और द्रव्यमान की तुलना करें, मोटर बॉडी की नहीं।

मोटर की पसंद को एक सुरक्षा कार्य के रूप में मानना। लोड होल्डिंग, आपातकालीन रोक, ओवरस्पीड सुरक्षा, ब्रेकिंग और संग्रहीत-ऊर्जा नियंत्रण के लिए मशीन-स्तरीय जोखिम मूल्यांकन की आवश्यकता होती है। केवल घटक चयन ही सुरक्षित व्यवहार साबित नहीं होता है।

किसी भी मोटर को चुनने से पहले किसे रुकना चाहिए?

यदि वर्तमान मोटर नेमप्लेट से लोड टॉर्क का अनुमान लगाया जाता है, यदि ब्रेकअवे और क्षणिक भार अज्ञात हैं, या यदि केवल औसत गति दर्ज की गई है, तो रुकें। इसके अलावा तब रुकें जब एक साथ हाइड्रोलिक कार्यों, पुनर्योजी विद्युत ऊर्जा, तापीय सीमाएं, खतरनाक क्षेत्र की आवश्यकताएं, या ब्रेकिंग व्यवहार को परिभाषित नहीं किया गया हो। ये अंतराल पसंदीदा आर्किटेक्चर को उलट सकते हैं।

अकेले आवास फोटोग्राफ से हाइड्रोलिक प्रतिस्थापन का अनुरोध न करें। ब्लिंस हाइड्रोलिक मोटर रेंज में विशिष्ट आर्किटेक्चर और यहां तक ​​कि एक प्रकाशित भी शामिल है जी सीरीज गियर मोटर को अभी भी विस्थापन, दबाव, गति, रोटेशन, शाफ्ट, निकला हुआ किनारा, बंदरगाहों और कर्तव्य से मेल खाना पड़ता है। इलेक्ट्रिक ऑर्डर के लिए, वोल्टेज और फ्रीक्वेंसी, माउंटिंग और एनक्लोजर विवरण, टॉर्क कर्व, वीएफडी डेटा, ब्रेक और फीडबैक आवश्यकताएं, और इच्छित सेवा कारक संलग्न करें।

दोनों आपूर्तिकर्ताओं को एक ही ड्यूटी शीट पर रखें

दोनों प्रस्तावों के लिए एकल ऑपरेटिंग-पॉइंट शीट का उपयोग करें। मशीन फ़ंक्शन से प्रारंभ करें, फिर प्रविष्टियों को इस आधार पर समूहित करें कि शाफ्ट क्या करता है, कौन सी उपयोगिताएँ उपलब्ध हैं, और भौतिक रूप से क्या फिट होना चाहिए:

• मशीन फ़ंक्शन और संचालित उपकरण

• दौड़ना, ब्रेकअवे, शिखर, और टॉर्क को पकड़ना आवश्यक है

• न्यूनतम, सामान्य और अधिकतम शाफ्ट गति

• चक्र का समय, प्रति घंटे उलटफेर, प्रति घंटे शुरू होता है, और वार्षिक परिचालन घंटे

• लोड जड़ता, त्वरण और रुकने का समय, झटका कारक और स्वीकार्य स्टाल अवधि

• मशीन पर विद्युत आपूर्ति; आवश्यक वीएफडी या सर्वो फ़ंक्शन; पुनर्जीवित ऊर्जा का क्या होता है; खतरनाक क्षेत्र वर्गीकरण, यदि लागू हो

• प्रस्तावित मोटर बंदरगाहों पर हाइड्रोलिक प्रवाह और दबाव को मापा गया, न कि केवल पंप नेमप्लेट मान को

• वापसी का दबाव, केस-ड्रेन मार्ग, तेल का प्रकार, चिपचिपाहट, ऑपरेटिंग तापमान और सफाई लक्ष्य

• शाफ्ट और निकला हुआ किनारा चित्र, रेड्यूसर और ब्रेक विवरण, असर भार, उपलब्ध लिफाफा, अनुमत द्रव्यमान, और सेवा पहुंच

• धूल, पानी, नमक, रसायन, कंपन, ऊंचाई और तापमान सहित परिवेश और स्थापना जोखिम

• आवश्यक नियंत्रण सटीकता, फीडबैक, असफल-सुरक्षित व्यवहार और लागू मशीन मानक

• मशीन ड्राइंग और योजनाबद्ध, पठनीय नेमप्लेट तस्वीरें, साथ ही वर्तमान ड्राइव से कोई भी मापा शक्ति, दबाव या प्रवाह डेटा

मॉडल चयन से पहले अनुपयुक्त हाइड्रोलिक आर्किटेक्चर को अस्वीकार करने के लिए BLINCE उस शीट का उपयोग कर सकता है, फिर किसी भी शेष कक्षीय, रेडियल-पिस्टन, अक्षीय-पिस्टन, या गियर-मोटर मार्ग के लिए विस्थापन और प्रवाह का अनुमान लगा सकता है। गुम दबाव, वापसी-पथ और इंटरफ़ेस डेटा उद्धरण धारणा में दफन होने के बजाय दृश्यमान रहते हैं। विद्युत आपूर्तिकर्ता को वही शीट भेजें ताकि उसकी मोटर, ड्राइव, रेड्यूसर, ब्रेक और कूलिंग पैकेज समान कार्य का उत्तर दे सकें।

प्रश्न जो आमतौर पर खरीदारी से पहले सामने आते हैं

क्या हाइड्रोलिक ड्राइव का मतलब स्वचालित रूप से अधिक टॉर्क है?

नहीं, एक हाइड्रोलिक मोटर आवश्यक कम गति वाले टॉर्क को कम जगह में पैकेज कर सकती है, खासकर जब मशीन पर पहले से ही हाइड्रोलिक पावर मौजूद हो। सही ड्राइव और रिडक्शन वाली एक इलेक्ट्रिक मोटर समान शाफ्ट टॉर्क को पूरा कर सकती है। टॉर्क-स्पीड-टाइम वक्र, ड्राइव लेबल नहीं, दोनों प्रस्तावों को अलग करता है।

दक्षता कहाँ मापी जानी चाहिए?

एक प्रतिनिधि चक्र पर मशीन सीमा पर इनपुट ऊर्जा को मापें। लगातार भरी हुई स्थिर धुरी के लिए, एक मोटर/वीएफडी पैकेज अक्सर कई रूपांतरण हानियों से बचाता है। एक साझा हाइड्रोलिक आपूर्ति एक अलग कहानी बता सकती है जब फ़ंक्शन रुक-रुक कर चलता है या प्राइम मूवर से दूर बैठता है। अकेले घटक क्षमताएँ वह अंतर नहीं दिखा सकतीं।

क्या हाइड्रोलिक मोटर बिना ब्रेक के निलंबित भार को संभाल सकती है?

नहीं, आंतरिक रिसाव, वाल्व व्यवहार, एक विफल नली, या संग्रहीत ऊर्जा अभी भी लोड को बढ़ने दे सकती है। निलंबित भार या लोगों को ले जाने वाले उपकरण के लिए, मशीन के अनुमोदित लोड-होल्डिंग और ब्रेकिंग डिज़ाइन का उपयोग करें, फिर इसे लागू मानक और योग्य सुरक्षा समीक्षा के अनुसार सत्यापित करें।

हाइड्रोलिक मोटर के साथ कटौती का अभी भी क्या मतलब है?

कम गति वाली उच्च टॉर्क वाली मोटर कभी-कभी सीधे लोड से जुड़ सकती है। कटौती तब भी मूल्यांकन के लायक है जब यह मोटर को बेहतर दक्षता या गति क्षेत्र में रखता है, लेकिन गियरबॉक्स हानि, बैकलैश, असर-भार सीमा और एक अन्य सेवा कारक जोड़ता है। वास्तविक ड्यूटी प्वाइंट पर उन वस्तुओं की जांच करें।

क्या वीएफडी और हाइड्रोलिक प्रवाह-नियंत्रण वाल्व समकक्ष हैं?

नहीं, एक वीएफडी इलेक्ट्रिक मोटर को चलाने के तरीके को बदल देता है। एक हाइड्रोलिक वाल्व एक सर्किट के अंदर तेल मीटर करता है जिसका दबाव, वापसी पथ और स्थिरता अभी भी डिजाइन की जानी है। दोनों शाफ्ट की गति को प्रभावित कर सकते हैं, लेकिन एक को दूसरे से प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता है।

तुलना करने वाली पहली संख्या कौन सी है?

सबसे कम कार्य गति पर आवश्यक शाफ्ट टॉर्क के साथ शुरुआत करें, जिसमें ब्रेकअवे और पीक अवधि भी शामिल है। फिर गति, कर्तव्य चक्र, पर्यावरण, नियंत्रण सटीकता और ऊर्जा पथ जोड़ें। अकेले रेटेड बिजली भी अधूरी है.

फ़ोन: +86 132 4232 1601

✉️ ईमेल: sales16@blince.com

वेबसाइट: https://blins.com/

अस्वीकरण

यह आलेख एक सामान्य इंजीनियरिंग मार्गदर्शिका है. अंतिम घटक चयन मशीन के चित्र, मापा हाइड्रोलिक डेटा, काम करने की स्थिति, सुरक्षा आवश्यकताओं और एक योग्य हाइड्रोलिक इंजीनियर या आपूर्तिकर्ता से पुष्टि पर आधारित होना चाहिए।

ब्लिन्स हाइड्रोलिक टीम

ब्लिंस हाइड्रोलिक एक उद्योग-अग्रणी कंपनी है जो सटीक-इंजीनियर्ड तरल ऊर्जा विनिर्माण और कस्टम हाइड्रोलिक समाधानों के लिए समर्पित है। औद्योगिक मशीनरी में दशकों की गहन क्षेत्र विशेषज्ञता और हजारों सफल वैश्विक तैनाती से समर्थित, हमारी इंजीनियरिंग टीम पूरी तरह से उच्च प्रदर्शन वाले हाइड्रोलिक घटक निर्माण पर ध्यान केंद्रित करती है, जिसमें शामिल हैं विशेष कक्षीय मोटरें, उच्च दबाव यात्रा मोटर चलाती है , और मजबूत दिशात्मक नियंत्रण वाल्व . हमारा उत्पादन बुनियादी ढांचा अत्याधुनिक मल्टी-एक्सिस सीएनसी मशीनिंग सिस्टम का उपयोग करता है और प्रत्येक विनिर्माण रन में दोहराए जाने योग्य वॉल्यूमेट्रिक सटीकता की गारंटी देने के लिए पूरी तरह से आईएसओ 9001 प्रमाणित है।

हम 150 से अधिक देशों में भारी उद्योग वितरकों, मशीनरी ओईएम और रखरखाव कर्मचारियों को तेज, अत्यधिक भरोसेमंद और लागत प्रभावी हाइड्रोलिक समाधान प्रदान करते हैं। चाहे आपके सक्रिय प्रोजेक्ट के लिए अनुकूलित शाफ्ट प्रोफाइल के छोटे-मात्रा वाले बैच की आवश्यकता हो या बड़े पैमाने पर उत्पादन की आवश्यकता हो सीवियर-ड्यूटी कास्ट आयरन गियर पंप , हम कुल मूल्य पूर्वानुमान के साथ आपके लक्ष्य लीड समय को पूरा करने के लिए अपने लचीले उत्पादन शेड्यूल को कॉन्फ़िगर करते हैं। ब्लिंस के साथ साझेदारी का अर्थ है अधिकतम सिस्टम दक्षता, उत्कृष्ट सामग्री गुणवत्ता और समझौताहीन तरल शक्ति व्यावसायिकता हासिल करना।

हमारे संपूर्ण उत्पाद लाइनअप के बारे में अधिक जानने के लिए, हमारी आधिकारिक वेबसाइट पर जाएँ: www.blins.com.