Động cơ thủy lực và động cơ điện: Ổ đĩa nào phù hợp với máy?

Ghi chú thiết kế cho biết '1.200 N·m ở tốc độ 60 vòng/phút.' Có vẻ như đó là đủ thông tin để so sánh các ổ đĩa, nhưng thực tế không phải vậy. Nhà máy có điện bên cạnh khung; máy còn có bơm thủy lực và bộ van. Một trong hai ổ đĩa có thể phù hợp. Sai lầm tốn kém sẽ là việc lựa chọn giữa chúng chỉ từ số kilowatt định mức.

Bây giờ hãy thêm những gì xảy ra trong một chu kỳ. Trục bắt đầu chống lại tải trọng của sản phẩm, đảo chiều sau mỗi vài giây và nằm cách động cơ chính 15 mét. Nó cũng có thể cần bảo vệ chống rửa trôi hoặc kiểm soát tốc độ chặt chẽ. Những chi tiết đó nằm ở đầu bảng lựa chọn. Khi đã biết chúng, phép so sánh có thể hoạt động ngược lại từ trục được dẫn động.

Nơi sự lựa chọn thường bắt đầu

Đối với trục cố định có nguồn điện gần và chu kỳ vận hành ổn định, hãy bắt đầu bằng cách định giá động cơ điện, dẫn động, hộp giảm tốc và phanh như một gói. Nếu máy đã có công suất thủy lực có thể sử dụng được hoặc bộ truyền động phải luôn nhỏ gọn trên cấu trúc chuyển động, hãy đưa tùy chọn thủy lực vào cùng danh sách rút gọn. Trước khi chấp nhận báo giá, hãy so sánh mô-men xoắn khởi động và mô-men xoắn đang chạy ở tốc độ yêu cầu, chu kỳ thực, nhiệt lượng phải loại bỏ và mọi mặt tiếp xúc giữa nguồn điện và trục.

Ranh giới bằng chứng

Việc so sánh dừng lại ở cấp độ kiến ​​trúc cho đến khi biết được một mô hình hoàn chỉnh. của BLINCE Các dòng động cơ thủy lực không có chung một đường bao hiệu suất: Ví dụ, phạm vi động cơ quỹ đạo chiếm lãnh thổ tốc độ và mô-men xoắn khác nhau từ các thiết kế piston hướng tâm, piston hướng trục và bánh răng. Các gói động cơ điện và VFD khác nhau nhiều về hiệu suất, khả năng làm mát và thời gian quá tải. Do đó, xếp hạng cuối cùng phải đến từ bảng mô hình và điểm nhiệm vụ đã chọn.

Các phương trình thủy lực dưới đây sử dụng các mối quan hệ động cơ đã được công bố của Parker về lưu lượng, mô men xoắn và công suất. Cuộc thảo luận về truyền động điện sử dụng hướng dẫn về hệ thống động cơ của Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, trong đó coi động cơ, truyền động, truyền động và tải là một hệ thống. Các giá trị số được đánh dấu Ví dụ minh họa phương pháp quyết định; chúng không phải là lời hứa về hiệu suất của BLINCE.

Bắt đầu từ trục, không phải ở bảng tên

Viết yêu cầu về trục dưới dạng biểu đồ tốc độ-mô-men xoắn-thời gian. Ghi lại mô-men xoắn, mô-men xoắn đang chạy, tốc độ tối đa và tối thiểu, thời gian tăng tốc, tần số đảo chiều, thời gian dừng cho phép, tải trọng hướng tâm và trục, và số giờ trên mỗi chu kỳ. Hướng dẫn BLINCE về việc chọn một động cơ thủy lực giải thích tại sao dòng chảy và chuyển vị lại chi phối tốc độ, trong khi Hướng dẫn kết hợp bơm-động cơ kết nối chênh lệch áp suất hữu ích với mô-men xoắn và nhiệt. Một động cơ điện phải được kiểm tra theo cùng một đường cong tải thông qua VFD, hộp số, khớp nối và bố trí làm mát.

Một băng tải chạy ở một tốc độ trong tám giờ không giống như một tời khởi động dưới tải, đảo chiều thường xuyên và dành thời gian ở tốc độ gần bằng 0. Một động cơ điện cộng với bộ giảm tốc có thể hiệu quả và dễ giám sát trên băng tải. Động cơ thủy lực truyền động trực tiếp hoặc truyền động trực tiếp có thể phù hợp với tời khi mật độ mô-men xoắn, vị trí ở xa và đảo chiều có kiểm soát chiếm ưu thế. Bài viết của BLINCE về Động cơ thủy lực có hộp giảm tốc cho thấy tại sao tỷ số truyền thay đổi cả mô men xoắn và tốc độ, và hướng dẫn ứng dụng động cơ thủy lực giúp phân biệt nhiệm vụ di động, công nghiệp, nông nghiệp và hàng hải.

Mỗi ổ đĩa thực sự chuyển đổi những gì

Về mặt điện, đồng hồ tiện ích nhìn thấy nhiều hơn động cơ. Công suất đi qua VFD, sau đó qua động cơ và bất kỳ hộp số nào trước khi tới trục. Việc thay đổi tần số và điện áp giúp bộ điều khiển kiểm soát tốc độ và mô-men xoắn, nhưng tổn thất cáp, làm mát động cơ, tổn thất truyền động và đặc tính tải vẫn ở trạng thái cân bằng năng lượng. Đây là lý do tại sao Bộ Năng lượng Hoa Kỳ đánh giá động cơ cùng với bộ truyền động và thiết bị được dẫn động.

Ở động cơ thủy lực, tốc độ trục theo lượng dầu thực sự đi vào động cơ; mô-men xoắn tuân theo sự giảm áp suất trên nó. Đồng hồ đo đầu ra của máy bơm không thể tự hiển thị cả hai số lượng. Áp suất có thể biến mất qua van hoặc đường hồi lưu và một số dòng chảy có thể thoát ra qua rò rỉ bên trong. Trước khi đổ lỗi cho động cơ yếu, hãy kiểm tra vị trí đo áp suất và mức cho phép trường hợp áp suất xả , sau đó chỉ theo dõi máy bơm, van, đường ống, bình chứa, bộ lọc và bộ làm mát theo yêu cầu của số đọc.

Sự cân bằng trung tâm: hiệu quả hệ thống so với mật độ năng lượng và tự do định tuyến

Bộ truyền động điện thường có chuỗi chuyển đổi ngắn hơn khi có nguồn điện lưới ở phụ tải: điện đi qua bộ truyền động và động cơ, sau đó có thể là hộp số. Một hệ thống thủy lực tập trung chuyển đổi năng lượng cơ học thành dòng thủy lực và sau đó trở lại thành năng lượng trục, trong khi tổn thất áp suất và rò rỉ xuất hiện trong máy bơm, van, đường dây và động cơ. Đối với một máy cố định chạy liên tục, xích bổ sung đó có thể làm cho tùy chọn điện trở nên hấp dẫn—đặc biệt khi bộ nguồn thủy lực chỉ tồn tại cho một trục này.

Thủy lực vẫn có thể giành chiến thắng ở cấp độ máy móc. Một bộ nguồn có thể phục vụ một số chức năng không liên tục, các ống mềm có thể truyền điện xung quanh các khung có khớp nối và một bộ truyền động nhỏ gọn có thể cung cấp mô-men xoắn đáng kể mà không cần đặt một máy điện lớn ở mỗi khớp nối. Sự lựa chọn trở nên đặc biệt phù hợp khi BLINCE Các lựa chọn động cơ pít-tông hướng tâm đang được xem xét cho chế độ mô-men xoắn cao ở tốc độ thấp hoặc khi động cơ nhỏ gọn Động cơ quỹ đạo OMR có thể vừa với một đường bao bị hạn chế. Dữ liệu gia đình được công bố xác định nhóm ứng viên; điểm nhiệm vụ thực tế xác định liệu nó có đủ hiệu quả hay không.

Bảng quyết định: điều kiện nào chỉ ra ở đâu?

Bảng là một công cụ sàng lọc. Một kết quả có thể chỉ ra một bộ truyền động thủy lực nhỏ nhưng đường dẫn năng lượng quay trở lại động cơ chính tương đối tốn kém. Một số khác có thể chỉ thích trục điện hiệu quả sau khi đã tìm được không gian cho bộ giảm tốc, phanh, vỏ và làm mát. Định giá những phần còn thiếu trước khi coi một trong hai hướng là hệ thống nhỏ hơn.

Ví dụ hoạt động: 1.200 N·m ở 60 vòng/phút

Lấy một trống xử lý chạy ở tốc độ 60 vòng/phút và cần 1.200 N·m sau khi nó di chuyển. Khởi động nhanh chóng nâng nhu cầu lên 1.600 N·m. Lần vượt qua đầu tiên này có chủ ý loại bỏ quán tính gia tốc, lực cản vòng bi, tăng áp suất, tổn thất hộp số và các hệ số dịch vụ; những mục đó sẽ quay trở lại sau khi hai tuyến đường cơ bản đã được định cỡ.

Công suất trục là:

P = 2 × π × n × T 60.000

P = 2 × π × 60 vòng/phút × 1.200 N·m 60.000 = 7,54 kW

Trục thực hiện công cơ học 7,54 kW khi trống chạy. Do đó, bảng tên 7,5 kW đã quá gần để trở thành một lựa chọn: chưa có gì đề cập đến tổn thất truyền động, điều kiện vận hành nóng hoặc tốc độ khởi động 1.600 N·m. Giữ 7,54 kW làm giá trị tải chứ không phải định mức thiết bị.

Tính toán ứng viên thủy lực

Giả sử một động cơ thủy lực sơ bộ hoạt động với chênh lệch áp suất hữu ích là 160 bar và hiệu suất cơ học ví dụ là 0,88. Mối quan hệ mô-men xoắn SI được công bố của Parker là:

T = D × Δp × ηm 63

Sắp xếp lại chuyển vị:

D = 63 × T ÷ (Δp × ηm)

D = 63 × 1.200 `(160 × 0,88) = 537 cm³/vòng

Tiếp theo, sử dụng 0,90 làm hiệu suất thể tích minh họa và tính lượng dầu cần thiết để duy trì tốc độ 60 vòng/phút:

Q = D × n ÷ (1.000 × ηv)

Q = 537 × 60 `(1.000 × 0,90) = 35,8 L/phút

Hai điều kiện cổng động cơ đó tương ứng với đầu vào thủy lực này:

Ph = Q × Δp 600 = 35,8 × 160 600 = 9,55 kW

Kết quả thay đổi hành động tiếp theo. Một động cơ gần 537 cm³/vòng chỉ là điểm khởi đầu; nhóm thiết kế phải tìm ra một mô hình đã được xuất bản có thể cung cấp cả mô-men xoắn khởi động và liên tục ở áp suất, tốc độ, độ nhớt và công suất đã chọn. Sau đó, nó phải bổ sung tổn thất van và đường dây, áp suất ngược, yêu cầu xả nước, hiệu suất bơm và công suất làm mát. Một ứng cử viên trong Dòng động cơ pít-tông hướng tâm có thể tiếp cận nhiệm vụ khác với động cơ quỹ đạo , do đó, kiến ​​trúc và biểu đồ hiệu suất chính xác quan trọng hơn là chỉ chuyển vị.

Tính toán ứng viên điện

Động cơ điện 1.500 vòng/phút không thể kết nối trực tiếp với trống 60 vòng/phút. Do đó, ước tính hộp số đầu tiên là 1.500 60 = 25:1 . Sử dụng 0,94 làm hiệu suất hộp số minh họa sẽ chuyển yêu cầu mô-men xoắn liên tục tới trục động cơ:

Tm = 1.200 ÷ (25 × 0,94) = 51,1 N·m

Công suất cơ của động cơ ít nhất phải bằng:

Chiều = 7,54 0,94 = 8,02 kW

Tám kilowatt cũng không phải là một lựa chọn trong danh mục. Sự kiện ly khai 1.600 N·m trở thành 68,1 N·m ở trục động cơ trước khi thêm bất kỳ biên độ động cơ hoặc bộ truyền động nào. Lần vượt qua tiếp theo phải đặt điểm đó trên đường cong quá tải của động cơ/VFD và kiểm tra xem nó tồn tại được bao lâu. Sau đó, hệ số bảo trì hộp số, tải trọng đầu ra, làm mát tốc độ thấp, phanh và năng lượng tái tạo có thể đẩy gói hàng sang kích thước khung khác.

Cả hai nhà cung cấp hiện có thể báo giá dựa trên điều gì đó có thể kiểm chứng được. Đề xuất thủy lực phải cho thấy khoảng 36 L/phút truyền tới động cơ ở mức chênh lệch áp suất giả định. Đề xuất về điện phải thể hiện tỷ số truyền khoảng 25:1 và đủ thời gian quá tải để khởi động. Trên trống cố định, số giờ hàng năm và năng lượng đầu vào đo được có thể đưa ra lựa chọn. Trên máy di động, công suất thủy lực dự phòng, khối lượng ở trục, đường ống và tải trọng va đập có thể lớn hơn kết quả đó.

Kiểm soát và phản hồi: độ chính xác là một câu hỏi về kiến ​​trúc

Khi một trục phải lặp lại một vị trí hoặc đồng bộ hóa với một trục khác, đề xuất về điện có lợi thế ngay lập tức: bộ điều khiển VFD hoặc servo đã báo cáo dòng điện, tốc độ, vị trí và lỗi. Điều đó không loại bỏ việc kiểm tra cơ học. Ở tốc độ thấp, động cơ cảm ứng tự làm mát có thể mất khả năng thông gió và bộ giảm tốc sẽ tạo thêm phản ứng dữ dội. Yêu cầu nhà cung cấp nêu rõ phạm vi tốc độ có thể sử dụng và dung sai định vị cho bộ truyền động đã lắp ráp, không chỉ cho bộ điều khiển.

Tốc độ thủy lực tuân theo dòng chảy hữu ích và chuyển động của động cơ; mô-men xoắn tuân theo chênh lệch áp suất và chuyển vị hữu ích. Van vòng kín, bơm biến thiên, điều khiển điện tử và cảm biến tốc độ có thể làm cho trục thủy lực trở nên chính xác, nhưng nhiệt độ dầu, rò rỉ, dải chết của van, thay đổi tải và khả năng nén ảnh hưởng đến phản ứng. của BLINCE phương pháp kết hợp bơm-động cơ kết nối các biến này, trong khi hướng dẫn của nó về động cơ và bộ giảm tốc cho thấy khi nào việc giảm cơ học có thể cải thiện điểm vận hành.

Nhiệt, chu kỳ làm việc và chi phí tải một phần

Đừng so sánh hiệu quả danh nghĩa từ hai tài liệu quảng cáo và gọi nghiên cứu năng lượng là hoàn tất. Đối với trục điện, ghi lại công suất đầu vào VFD trong chu kỳ thực tế, bao gồm thời gian không tải, vận hành tải thấp, phanh, tổn thất hộp số và làm mát phụ trợ. Đối với trục thủy lực, ghi lại đầu vào động cơ chính, trạng thái điều khiển bơm, áp suất và lưu lượng trong khi làm việc và ở chế độ chờ, tổn thất do tiết lưu, rò rỉ, áp suất ngược và công suất làm mát/quạt. Phương pháp tiếp cận hệ thống động cơ của Bộ Năng lượng Hoa Kỳ chính xác là hữu ích vì nó kiểm tra hệ thống được dẫn động chứ không phải một bộ phận.

Nhiệt cũng làm thay đổi độ tin cậy. Tổn thất thủy lực trở thành nhiệt dầu và áp suất hồi lưu cao có thể làm giảm áp suất chênh lệch hữu ích của động cơ. BLINCE hướng dẫn định cỡ bộ làm mát dầu giải thích lý do tại sao phải kiểm tra cùng lúc khả năng làm mát và áp suất ngược cho phép, trong khi Hướng dẫn sốc nhiệt độ giải quyết sự chênh lệch nhiệt độ nhanh chóng giữa dầu và vỏ. Động cơ điện có ranh giới nhiệt riêng: vỏ, nhiệt độ môi trường, số lần khởi động mỗi giờ, làm mát tốc độ thấp, sóng hài và thời gian quá tải đều ảnh hưởng đến định mức sử dụng được.

Khoảng cách lắp đặt, khối lượng và môi trường

Trên cần có khớp nối, việc đặt động cơ chính bên cạnh bộ truyền động có thể gây khó khăn. Các ống mềm cho phép máy bơm gắn ở trung tâm cấp nguồn cho một động cơ nhỏ gọn trên cấu trúc chuyển động, điều này giải thích việc sử dụng chúng trên hệ thống lái, tời, dụng cụ nông nghiệp và các phụ kiện đi kèm. Lợi ích đóng gói đó bao gồm một hóa đơn: mất đường dây, uốn ống, rò rỉ, lọc và tiếp cận để thay thế. các hướng dẫn ứng dụng động cơ thủy lực giúp xác định nhiệm vụ phù hợp, trong khi Hướng dẫn xả vỏ bao gồm đường nhỏ có thể quyết định áp suất phốt trục và vỏ.

Dây cáp điện cũng có thể di chuyển quãng đường dài và động cơ hiện đại có thể được thiết kế để hoạt động trong môi trường khắc nghiệt. Lựa chọn phải bao gồm sụt áp, khả năng tương thích điện từ, chuyển động của đầu nối, loại vỏ, phân loại khu vực, bảo vệ cáp, khối lượng động cơ và nhiệt tại điểm lắp đặt. Trong khu vực nguy hiểm, 'không có điện ở bộ truyền động' hay 'động cơ điện kín' đều không đủ; máy hoàn chỉnh yêu cầu kiến ​​trúc được chứng nhận hiện hành và đánh giá an toàn đủ tiêu chuẩn.

Khả năng hiển thị bảo trì và lỗi

Đội bảo trì thường có thể đọc lỗi điện trước khi mở máy: dòng điện, nhiệt độ cuộn dây, tình trạng cách điện, độ rung và lịch sử VFD thu hẹp phạm vi tìm kiếm. Công việc vật lý vẫn xảy ra với vòng bi, quạt, dây cáp, đầu nối, phanh, bộ mã hóa và hộp số. Việc lắp đặt một động cơ tiêu chuẩn có thể dễ dàng; bộ giảm tốc, phanh, bộ mã hóa hoặc vỏ được chứng nhận tùy chỉnh có nhiều khả năng duy trì việc sửa chữa hơn.

Chẩn đoán thủy lực bắt đầu từ nơi triệu chứng thay đổi. Ghi lại áp suất và lưu lượng tại các điểm được đặt tên, sau đó thêm nhiệt độ dầu, độ sạch, âm thanh, rò rỉ bên ngoài và lưu lượng xả thùng. Động cơ chậm chỉ có thể là nơi có thể nhìn thấy vấn đề về máy bơm, van, đường hồi lưu, bộ làm mát hoặc tải cơ học. Hướng dẫn để vị trí đặt đồng hồ đo áp suất giúp phân chia các vùng đó; lời giải thích của Ống thoát nước của vỏ động cơ bao phủ một kết nối mà các đội thay thế thường bỏ qua.

Những lỗi so sánh thường gặp

Chỉ so sánh kW. Công suất trục là cần thiết nhưng không nêu mômen khởi động, thời gian quá tải, dải tốc độ hoặc làm mát. Trước tiên hãy vẽ chu kỳ làm việc, sau đó xác định kích thước của động cơ và mọi bộ phận truyền động.

Gọi thủy lực là không hiệu quả mà không xác định hệ thống. Một HPU được điều tiết chuyên dụng chạy liên tục khác với một máy cảm biến tải hiện có phục vụ các trục không liên tục. Đo chu kỳ hoạt động liên quan.

Gọi một ổ điện không cần bảo trì. Động cơ có thể đơn giản, nhưng hộp số, phanh, VFD, bộ mã hóa, cáp, vỏ và bố trí làm mát vẫn cần được bảo dưỡng và phụ tùng.

Bỏ qua áp suất hồi lưu trong tính toán thủy lực. Mô-men xoắn của động cơ phụ thuộc vào chênh lệch áp suất trên động cơ. Áp suất hồi lưu hoặc áp suất vỏ cao có thể loại bỏ mô-men xoắn và làm hỏng vòng đệm ngay cả khi áp suất bơm có vẻ bình thường.

Giả sử ổ đĩa trực tiếp được tự động thu gọn. Động cơ thủy lực có thể lắp trực tiếp vào trục, trong khi động cơ điện có thể cần bộ giảm tốc và phanh. Ở dải tốc độ khác, gói điện có thể nhỏ hơn. So sánh vỏ bọc và khối lượng được lắp đặt chứ không phải thân động cơ.

Coi việc lựa chọn động cơ là một chức năng an toàn. Giữ tải, dừng khẩn cấp, bảo vệ quá tốc độ, phanh và kiểm soát năng lượng tích trữ yêu cầu đánh giá rủi ro ở cấp độ máy. Lựa chọn thành phần một mình không chứng minh hành vi an toàn.

Ai nên tạm dừng trước khi chọn một trong hai động cơ?

Tạm dừng nếu mô-men xoắn tải được đoán từ bảng tên động cơ hiện tại, nếu không xác định được tải đột ngột và tải nhất thời hoặc nếu chỉ ghi lại tốc độ trung bình. Đồng thời tạm dừng khi các chức năng thủy lực đồng thời, năng lượng điện tái tạo, giới hạn nhiệt, yêu cầu về khu vực nguy hiểm hoặc hoạt động phanh chưa được xác định. Những khoảng trống này có thể đảo ngược kiến ​​trúc ưa thích.

Đừng yêu cầu thay thế thủy lực chỉ từ một bức ảnh chụp nhà ở. của BLINCE phạm vi động cơ thủy lực bao gồm các kiến ​​trúc riêng biệt và thậm chí cả một mô hình đã được công bố Động cơ bánh răng dòng G vẫn phải phù hợp với chuyển vị, áp suất, tốc độ, vòng quay, trục, mặt bích, cổng và nhiệm vụ. Đối với đơn đặt hàng điện, hãy đính kèm điện áp và tần số, các chi tiết lắp đặt và vỏ, đường cong mô-men xoắn, dữ liệu VFD, các yêu cầu về phanh và phản hồi cũng như hệ số dịch vụ dự định.

Đặt cả hai nhà cung cấp vào cùng một bảng nhiệm vụ

Sử dụng một bảng điểm vận hành duy nhất cho cả hai đề xuất. Bắt đầu với chức năng của máy, sau đó nhóm các mục theo chức năng của trục, những tiện ích có sẵn và những gì phải phù hợp về mặt vật lý:

• Chức năng máy và thiết bị dẫn động

• Yêu cầu mô-men xoắn chạy, ly khai, cực đại và giữ

• Tốc độ trục tối thiểu, bình thường và tối đa

• Thời gian chu kỳ, số lần đảo chiều mỗi giờ, số lần khởi động mỗi giờ và số giờ hoạt động hàng năm

• Quán tính tải, khả năng tăng tốc và thời gian dừng, hệ số sốc và thời gian dừng cho phép

• Cung cấp điện tại máy; các chức năng VFD hoặc servo cần thiết; điều gì xảy ra với năng lượng tái tạo; phân loại khu vực nguy hiểm, nếu có

• Đo lưu lượng thủy lực và áp suất tại các cổng động cơ được đề xuất, không chỉ là giá trị trên bảng tên máy bơm

• Áp suất hồi lưu, lộ trình xả thùng, loại dầu, độ nhớt, nhiệt độ vận hành và mục tiêu làm sạch

• Bản vẽ trục và mặt bích, chi tiết giảm tốc và phanh, tải trọng ổ trục, vỏ có sẵn, khối lượng cho phép và khả năng tiếp cận dịch vụ

• Tiếp xúc với môi trường xung quanh và lắp đặt, bao gồm bụi, nước, muối, hóa chất, độ rung, độ cao và nhiệt độ

• Yêu cầu kiểm soát độ chính xác, phản hồi, hành vi không an toàn và tiêu chuẩn máy hiện hành

• Bản vẽ máy và sơ đồ, ảnh bảng tên có thể đọc được, cộng với mọi dữ liệu công suất, áp suất hoặc lưu lượng đo được từ biến tần hiện tại

BLINCE có thể sử dụng bảng đó để loại bỏ các kiến ​​trúc thủy lực không phù hợp trước khi lựa chọn mô hình, sau đó ước tính chuyển vị và lưu lượng cho bất kỳ tuyến quỹ đạo, pít-tông hướng tâm, pít-tông hướng trục hoặc động cơ bánh răng còn lại nào. Dữ liệu áp suất, đường dẫn trả về và giao diện bị thiếu vẫn hiển thị thay vì bị chôn vùi trong giả định báo giá. Gửi cùng một tờ giấy cho nhà cung cấp điện để động cơ, bộ truyền động, bộ giảm tốc, phanh và gói làm mát đáp ứng nhiệm vụ giống nhau.

Các câu hỏi thường xuất hiện trước khi mua hàng

Liệu truyền động thủy lực tự động có nghĩa là nhiều mô-men xoắn hơn?

Không. Động cơ thủy lực có thể đóng gói mô-men xoắn tốc độ thấp cần thiết vào ít không gian hơn, đặc biệt khi nguồn thủy lực đã có trên máy. Một động cơ điện với bộ truyền động và bộ giảm tốc phù hợp có thể đáp ứng cùng một mô-men xoắn trục. Đường cong mô-men xoắn-tốc độ-thời gian, không phải nhãn truyền động, tách biệt hai đề xuất.

Hiệu quả nên được đo lường ở đâu?

Đo năng lượng đầu vào tại ranh giới máy trong một chu kỳ đại diện. Đối với trục cố định được tải liên tục, gói động cơ/VFD thường tránh được một số tổn thất chuyển đổi. Nguồn cung cấp thủy lực dùng chung có thể kể một câu chuyện khác khi chức năng này chạy không liên tục hoặc nằm cách xa động cơ chính. Hiệu quả của từng thành phần không thể cho thấy sự khác biệt đó.

Động cơ thủy lực có thể giữ tải treo mà không cần phanh không?

Không. Rò rỉ bên trong, hoạt động của van, ống mềm bị hỏng hoặc năng lượng tích trữ vẫn có thể khiến tải di chuyển. Đối với tải treo hoặc thiết bị chở người, hãy sử dụng thiết kế giữ tải và phanh đã được phê duyệt của máy, sau đó kiểm tra thiết kế đó dựa trên tiêu chuẩn hiện hành và đánh giá an toàn đủ tiêu chuẩn.

Khi nào việc giảm thiểu vẫn có ý nghĩa với động cơ thủy lực?

Động cơ mô-men xoắn cao tốc độ thấp đôi khi có thể kết nối trực tiếp với tải. Việc giảm thiểu vẫn đáng được đánh giá khi nó đặt động cơ ở vùng tốc độ hoặc hiệu suất tốt hơn, nhưng hộp số sẽ bổ sung thêm tổn thất, phản ứng ngược, giới hạn tải trọng ổ trục và một hệ số dịch vụ khác. Kiểm tra các hạng mục đó tại điểm làm nhiệm vụ thực tế.

VFD và van điều khiển lưu lượng thủy lực có tương đương nhau không?

Không. VFD thay đổi cách truyền động của động cơ điện. Van thủy lực đo dầu bên trong mạch mà áp suất, đường hồi lưu và độ ổn định vẫn phải được thiết kế. Cả hai đều có thể ảnh hưởng đến tốc độ trục, nhưng cái này không thể thay thế cho cái kia.

Số đầu tiên để so sánh là gì?

Bắt đầu với mô-men xoắn trục yêu cầu ở tốc độ làm việc thấp nhất, bao gồm cả thời gian ngắt quãng và thời gian cao điểm. Sau đó thêm tốc độ, chu kỳ nhiệm vụ, môi trường, độ chính xác của điều khiển và đường dẫn năng lượng. Chỉ riêng công suất định mức là quá không đầy đủ.

Điện thoại: +86 132 4232 1601

✉️ Email: sales16@blince.com

Trang web: https://blince.com/

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm

Bài viết này là một hướng dẫn kỹ thuật chung. Việc lựa chọn thành phần cuối cùng phải dựa trên bản vẽ máy, dữ liệu thủy lực đo được, điều kiện làm việc, yêu cầu an toàn và xác nhận từ kỹ sư hoặc nhà cung cấp thủy lực có trình độ.

Đội thủy lực Blince

Blince Thủy lực là một công ty hàng đầu trong ngành chuyên sản xuất năng lượng chất lỏng được thiết kế chính xác và các giải pháp thủy lực tùy chỉnh. Được hỗ trợ bởi chuyên môn sâu rộng trong nhiều thập kỷ về máy móc công nghiệp và hàng nghìn hoạt động triển khai thành công trên toàn cầu, đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi tập trung hoàn toàn vào sản xuất linh kiện thủy lực hiệu suất cao, bao gồm động cơ quỹ đạo chuyên dụng, động cơ truyền động du lịch áp suất cao , và van điều khiển hướng mạnh mẽ . Cơ sở hạ tầng sản xuất của chúng tôi sử dụng hệ thống gia công CNC đa trục hiện đại và được chứng nhận ISO 9001 đầy đủ để đảm bảo độ chính xác thể tích có thể lặp lại trong mỗi lần sản xuất.

Chúng tôi cung cấp các giải pháp thủy lực nhanh chóng, có độ tin cậy cao và tiết kiệm chi phí cho các nhà phân phối công nghiệp nặng, OEM máy móc và đội bảo trì trên hơn 150 quốc gia. Cho dù dự án đang hoạt động của bạn yêu cầu một lô biên dạng trục tùy chỉnh với khối lượng nhỏ hay một dây chuyền sản xuất quy mô lớn bơm bánh răng bằng gang chịu tải nặng , chúng tôi định cấu hình lịch trình sản xuất linh hoạt của mình để đáp ứng thời gian giao hàng mục tiêu của bạn với khả năng dự đoán tổng thể về giá. Hợp tác với Blince có nghĩa là đảm bảo hiệu quả hệ thống tối đa, chất lượng vật liệu ưu tú và tính chuyên nghiệp về năng lượng chất lỏng vượt trội.

Để tìm hiểu thêm về dòng sản phẩm hoàn chỉnh của chúng tôi, hãy truy cập trang web chính thức của chúng tôi: www.blince.com.