الآلة قيد التشغيل. تصل الأسطوانة إلى نهاية شوطها، ويجب أن تستقر المضخة، وبدلاً من ذلك يتم صيد إبرة القياس. قم بإيقاف تشغيل الدائرة ولا تزال الحالة تسخن. تحت الحمل تصبح الدورة بأكملها ناعمة. الخطوة الواضحة، في تلك المرحلة، هي العثور على برغي الضغط ورفعه لأعلى.
في المضخة ذات الإزاحة الثابتة، يكون هذا المسمار عادةً هو صمام التنفيس ويكون الإصلاح سهلاً. تعمل مضخة المكبس المحوري ذات الإزاحة المتغيرة على إخفاء الأشياء بشكل أفضل. ما يبدو وكأنه أداة ضبط واحدة يمكن أن يكون معوض ضغط، أو معوض استشعار الحمل، أو طيار محدد الطاقة - وواحد منهم فقط هو الذي تريده. اقلب المحرك الخطأ وستقوم المضخة بالصيد، أو تعمل بشكل ساخن، أو ينتهي بها الأمر بما يتجاوز ما يمكن للمحرك الرئيسي أن يحمله بالفعل.
الإجابة المختصرة هي أن عدم استقرار الضغط عادة ما يكون مشكلة قياس قبل أن يكون مشكلة معوض. قم بتسجيل الضغط الاحتياطي، والضغط الذي عنده يتخلص التدفق بشكل واضح، وهامش استشعار الحمل، والتدفق المحمل، وتدفق تصريف العلبة قبل ضبط أي شيء. ثم قم بضبط معوض استشعار التدفق أو الحمل أولاً ومعوض الضغط الأقصى ثانيًا، وفقط بعد أن تكون المضخة مسدودة بمقياس عند مخرج المضخة.
يستخدم هذا الدليل مضخة المكبس المحوري ذات الإزاحة المتغيرة من سلسلة BLINCE PVE كمثبت للمنتج، بينما تأتي مبادئ المعوض واستشعار الحمل من وثائق التحكم في المضخة المتغيرة المنشورة. تفترض الأمثلة وجود مضخة ذات دائرة مفتوحة يتم التحكم فيها بالضغط. تحقق من ترتيب التحكم الفعلي في وحدتك قبل لمسها.
ما تم نشره وما لا يزال يتعين عليك تأكيده
يفصل كل شيء أدناه بين المنشور الشكل المحسوبة ومدخل والنتيجة المثال والقيمة غير المعروفة / المؤكدة بواسطة ورقة البيانات . وهذا مهم لأن إعداد المعوض، والقيمة الاحتياطية، وهامش استشعار الحمل كلها خاصة بالطراز ولا يمكن نسخها من مقالة عامة إلى جهاز معين.
منتج بلينس
الحقائق المنشورة المستخدمة
مصدر
سلسلة بي في إي
مضخة المكبس المحوري ذات الإزاحة المتغيرة؛ الإزاحة 60-145 سم⊃3;/rev; الحد الأقصى للتدفق 80 لتر/دقيقة؛ ذروة الضغط 420 بار. الوزن 35 كجم. الطاقة القصوى 27 كيلو واط؛ سرعة تصل إلى 3000 دورة في الدقيقة. جسم من الحديد الزهر خيارات 1/2/3 مراحل
مضخة مكبس الإزاحة المتغيرة المحورية؛ الإزاحة 40-1000 سم⊃3;/rev; أقصى تدفق 533 لتر/دقيقة؛ ضغط التشغيل إلى 350 بار؛ السرعة 1500-3200 دورة في الدقيقة؛ الحديد الزهر
هناك صفحتان مركزيتان تستحقان الإبقاء عليهما مفتوحتين: the فئة مضخة المكبس BLINCE للمكبس المحوري والسلسلة المتغيرة والأوسع فئة المضخات الهيدروليكية والتي تشمل الأسر الثابتة والمتغيرة معاً. تحذير واحد قبل أن نذهب أبعد من ذلك. تصف صفحة PVE الإزاحة التي تضبط نفسها حسب طلب النظام، ولكنها لا تنشر كود استشعار الحمل أو معوض الضغط. تعامل مع نظرية التحكم أدناه على أنها سلوك عام للمضخة المتغيرة، وخذ الإعداد الدقيق واتجاه الضبط من ورقة البيانات الخاصة بك.
يتم تعيين الإزاحة بواسطة زاوية swashplate. قم بإمالة اللوحة وسيتحرك كل مكبس شوطًا أقصر أو أطول في كل دورة. العلاقة المنشورة هي Q = Vg × n × ηv / 1000 — Q في L/min، Vg في cm³/rev، n في rpm، ηv كنظام عشري. ادفع اللوحة إلى أقصى حد، وستتصرف المضخة كوحدة ثابتة عند أقصى تدفق. قم بإعادته نحو زاوية الصفر وتنخفض الإزاحة وينخفض التدفق معها. هذا المصطلح ηv ليس إجراءً شكليًا. إنه أين كفاءة المضخة وكفاءة النظام هي جزء من الشركة، وهي التي تقرر مقدار ذلك يتم ترك هامش المطابقة من المضخة إلى المحرك بمجرد أن يصبح الزيت ساخنًا.
تحت الضغط المحدد، تظل اللوحة في أقصى زاوية وتستمر المضخة في توفير التدفق الكامل. عند الوصول إلى الإعداد، يرسل المعوض الضغط إلى مكبس التحكم، وبالتالي تتراجع اللوحة، وينخفض التدفق، وما تبقى يكفي لتغطية التسرب الداخلي وإمساك الخط ضد كل ما يتم تصريفه بهدوء من خلال الخلوصات. هذا هو السبب في أن الدائرة المسدودة لا تنفجر بنفس الطريقة التي تنفجر بها المضخة: تتوقف المضخة ببساطة عن إنتاج التدفق الزائد. ولهذا السبب أيضًا يجب قياس الرقم الذي تعمل عليه عند منفذ المضخة الخاص به مع وضعه بشكل صحيح مقياس الضغط ، ولماذا ينتمي الإعداد نفسه إلى النطاق الأوسع طرق ضغط المضخة بدلاً من الدوران الأعمى للمسمار.
معوض الضغط مقابل معوض استشعار الحمل
تحمل العديد من مضخات المكبس المتغيرة أدوات ضبط متشابهة من الخارج، وهنا يبدأ معظم سوء الضبط.
يحد معوض الضغط الأقصى (PC) من أعلى ضغط للنظام. أسفل الإعداد، تعمل المضخة بكامل طاقتها؛ في الإعداد يقوم بإزالة السكتات الدماغية للضغط. إن الضغط الاحتياطي الخاص بها هو الإعداد الكامل، وهذا هو السبب في أن المضخة المخصصة للكمبيوتر الشخصي فقط يمكن أن تشعر بالحرارة أو الضغط عندما تقضي وقتًا طويلاً في وضع الخمول مقابل منفذ مسدود. بدلاً من ذلك، يحافظ معوض استشعار الحمل (LS)، أو معوض التدفق، على انخفاض ضغط ثابت تقريبًا عبر صمام القياس، بحيث يصبح ضغط مخرج المضخة ضغط حمل بالإضافة إلى هذا الهامش. تمت تغطية الفكرتين في نفس الشيء مضخة التمهيدي ذات الإزاحة المتغيرة و أنواع ومرجع التطبيقات.
عندما تكون الماكينة في وضع الخمول، يقوم طيار LS بتوجيه المضخة نحو ضغط احتياطي منخفض، غالبًا في عشرات البار المنخفضة، بدلاً من الإعداد الأقصى الكامل. والنتيجة هي حرارة أقل وتحميل ختم أقل أثناء الخمول. التمييز مهم بالنسبة لترتيب الإعداد والتشخيص: معوض الضغط يضبط السقف، في حين يقوم صمام استشعار الحمل بتعيين الهامش والاستعداد المنخفض. يؤدي تشغيل أداة ضبط LS مع الاعتقاد بأنها أداة ضبط الحد الأقصى للضغط إلى ظهور الأعراض الكلاسيكية لمضخة غير مستقرة أو زائدة عن الحد أو ناعمة، وفي بعض الوحدات يمكن أن تدفع المضخة فوق غلاف التشغيل المقصود. درجة حرارة الخمول التي تراها هي نفس الإشارة التي تمت مناقشتها في اختيار لزوجة الزيت والحمل الحراري الذي أ تحجيم وحدة الطاقة في الاعتبار. يجب أن يأخذ تمرين
ما هو التحكم الذي تمتلكه المضخة الخاصة بك؟
قبل الضبط، حدد ترتيب التحكم من رمز النموذج ولوحة الاسم وعدد المنافذ التجريبية وموضعها. هذه مهمة قراءة وليست تخمينًا، ويتم تطبيق نفس العناية عندما تكون المضخة جزءًا من وحدة معبأة وليست مكونًا مجردًا.
عادةً ما يكون المعوض الفردي المزود بضابط واحد ولا يوجد منفذ LS منفصل أو منفذ تجريبي عن بعد بمثابة تعويض الضغط فقط.
عادةً ما يعني وجود جهازي ضبط، أو صمام تجريبي صغير مكدس على المعوض الرئيسي أو بالقرب منه مع منفذ LS إلى صمام القياس السفلي، تعويض الضغط بالإضافة إلى استشعار الحمل أو معوض التدفق/التحكم عن بعد.
في حالة عدم توفر رمز النموذج وخط LS ورسم التحكم، توقف واحصل عليها. فئة الجهاز هي دليل اختيار، وليست نتيجة توافق.
قياس قبل أن تتحول
يجب أن يقرأ المقياس المضخة، وليس نقطة بعيدة أسفل صمام أو مرشح أو خرطوم طويل. ضع مقياس اختبار في منفذ اختبار مخرج المضخة، وسجل الضغط في ثلاث حالات: التفريغ/الخمول، والرأس الميت، والمحمل مقابل وظيفة عمل معروفة. موقع الصنبور يغير الرقم، وهذا هو السبب إن وضع مقياس الضغط والقراءات الخاطئة يستحق المراجعة قبل أن تثق في القراءة.
قم بتسجيل الضغط الاحتياطي، وضغط إزالة الشوط حيث ينخفض التدفق بشكل واضح، وهامش استشعار الحمل لمضخة LS، والتدفق المحمل، وتدفق تصريف العلبة - كل ذلك قبل ضبط أي شيء. تقوم قراءتان بمعظم أعمال الفصل: الضغط الاحتياطي، وتدفق تصريف العلبة بمجرد وصول الزيت إلى درجة الحرارة. إذا وصل وضع الاستعداد إلى القيمة الصحيحة واستمر في العمل، ومع ذلك لا تزال الآلة تقع تحت الحمل، فمن المحتمل ألا يكون المعوض هو الجاني، والوقت الذي تقضيه في تدويره لن يؤدي إلا إلى نقل رقم كان صحيحًا بالفعل. ال يشرح دليل تصريف علبة مضخة المكبس كيف يشير تدفق التصريف والحرارة إلى التسرب الداخلي، و يمشي مرجع أساليب الضغط خلال عمليات الفحص المحملة والمتوقفة بالتسلسل.
مثال عملي: التدفق، والطاقة، ولماذا لا يحدث الحد الأقصى للضغط والحد الأقصى للتدفق معًا
لا يعني وجود حدين أقصى منشورين في ورقة البيانات حدوثهما في نفس الوقت. تسرد صفحة PVE 80 لترًا في الدقيقة، و420 بارًا، و27 كيلووات. تتبع القدرة الضغط والتدفق معًا: P = p × Q / 600، حيث P بوحدة kW، وp بوحدة bar، وQ بوحدة L/min.
اعملها بشكل عكسي لتلك الأرقام. عند 420 بار، 27 كيلوواط يشتري فقط Q = 27 × 600 / 420 = 38.6 لتر/دقيقة (محسوبة). قم بتشغيل 80 لترًا / دقيقة بدلاً من ذلك ونفس الـ 27 كيلووات تصل إلى ما يقرب من 202 بار. لا شيء مكسور هنا. أقصى تدفق، أقصى ضغط، وأقصى قوة هي ثلاثة حدود منفصلة، ويعمل المعوض داخل كل ما يمكن للمحرك الرئيسي توفيره. عندما تتوقف المضخة عن العمل عند ارتفاع الضغط، فإنها تحمي المحرك من الطلب الذي لا يمكنه تلبيته - الحد الدقيق حجم وحدة الطاقة أو مطابقة المضخة إلى المحرك إلى الإمساك. يهدف فحص
الإزاحة والسرعة يجتمعان بنفس الطريقة. خذ 45 سم⊃3;/دوران عند 1500 دورة في الدقيقة مع ηv = 0.95 (مثال على المدخلات): Q = 45 × 1500 × 0.95 / 1000 = 64.1 لتر/دقيقة. لنفترض أن الآلة تريد 65 لترًا/دقيقة. عند تلك الإزاحة وهذه السرعة لن يصل إلى هناك، ولن يتمكن أي دوران للمعوض من العثور على اللتر المفقود - تكمن الإجابة في سرعة القيادة، أو إعداد الإزاحة، أو الكفاءة الحجمية. يسحب الزيت الرقيق والساخن ηv إلى الأسفل، مما يحوله إلى a سؤال المضخة مقابل كفاءة النظام و درجة اللزوجة في وقت واحد. سؤال
الآن ضع مستشعر الحمل بجانبه. يجب أن يحافظ الحمل الذي يبلغ 160 بارًا بهامش 15 بارًا على مخرج المضخة بالقرب من 175 بارًا أثناء تحرك الوظيفة، وليس بالقرب من سقف 420 بارًا. هذا الهامش هو الرقم الذي يخبرك ما إذا كانت المضخة تتبع الحمل أم تتكئ فقط على السقف.
جدول القرار: الأعراض للتحقق من السبب المحتمل
اعمل على تخفيف الأعراض وتأكد من الاتجاه بالقياس قبل الوصول إلى أداة الضبط.
الحالة المرصودة
الاتجاه المحتمل
التحقق الأول
البيانات التي تؤكد ذلك أو تستبعده
يطارد الضغط أو يتأرجح حول مكان ما
معوض LS/تدفق غير مضبوط، أو وجود هواء في الخط الدليلي، أو معوض ملوث
قم بتسييل الخط التجريبي وفحص سباكة LS
ضغط مستقر بعد النزيف. هامش قابل للتكرار عبر البارد/الساخن
لن تصل المضخة إلى الضغط المقدر
مجموعة المعوض منخفضة أو مجموعة دوارة مهترئة أو محرك رئيسي لا يمكنه حمل الحمل
رأس مسدود بمقياس عند مخرج المضخة
الضغط الاحتياطي مقابل إعداد لوحة الاسم؛ حالة تدفق الصرف عند درجة الحرارة
دورة بطيئة أو ناعمة تحت الحمل
الإزالة المبكرة للسكتة، أو الدخول المقيد، أو التسرب الداخلي
قياس التدفق المحمل وفراغ المدخل معًا
منحدر التدفق مقابل الضغط؛ تدفق الصرف فراغ مدخل ضمن الحدود
حار في الخمول
ارتفاع الضغط الاحتياطي أو تسرب مسار الإغاثة/الدليل إلى الخزان
سجل الضغط الاحتياطي ودرجة حرارة الحالة
الاستعداد بالقرب من إعداد الكمبيوتر الكامل مقابل وضع الاستعداد المنخفض LS
بارد جيد، حار غير مستقر
تغيير اللزوجة أو تسوية التلوث
كرر نفس القياسات عند درجتي حرارة الزيت
الهامش أو الانجراف الاحتياطي. ارتفاع تدفق الصرف مع درجة الحرارة
ضوضاء عالية أو ارتفاع الضغط
عدم استقرار الطيار، أو احتجاز الهواء، أو مجاعة الدخول
تحقق من الخزان، وتقييد المدخل، ومستوى السائل
يتم إزالة الضوضاء بعد تصحيح المدخل/الدليل
ظروف النظام التي تغير الإعداد
إن إعداد المعوض الصحيح ليس رقمًا ثابتًا ينجو من كل تغيير في الدائرة. هناك أربعة شروط للنظام تحرك الإجابة، وكل منها يستحق التحقق منه قبل الالتزام بقيمة الضغط.
درجة حرارة الزيت واللزوجة. قد يقرأ الهامش أو الاستعداد الصحيح عند الزيت الرقيق الساخن بشكل مختلف عند البداية الباردة، لأن استجابة التحكم والتسرب الداخلي يتحركان مع اللزوجة. ال يغطي دليل لزوجة الزيت الهيدروليكي اختيار الدرجة ونافذة درجة الحرارة التي يجب عليك الاحتفاظ بها أثناء الضبط.
تلوث. إن الجسيم الموجود في فتحة تجريبية صغيرة أو بكرة المعوض يجعل المضخة تصطاد أو تلتصق، ولا يؤدي أي قدر من الدوران اللولبي إلى إزالة الجسيم. افحص الفلتر والدائرة التجريبية واستخدم دليل التحكم في التلوث لتحديد ما إذا كان التدفق هو الحل الحقيقي.
المحرك الرئيسي والقيادة. إن المعوض الذي تم ضبطه بالقرب من أو أعلى من حد طاقة محرك الأقراص سوف يوقف المحرك أو المحرك أو يسحبه، وسوف تتخلص المضخة من السكتة الدماغية بطريقة تبدو وكأنها غير مستقرة. تأكد من السرعة والقوة المتوفرة أولاً، ثم اضبط الضغط داخل الظرف وليس عليه.
شروط الدخول والعودة. يمكن للمدخل المقيد أو تسرب الهواء الصغير أن يحاكي خطأ التحكم، مع ارتفاع الضوضاء والضغط. عندما تتغير الأعراض مع مستوى الخزان، أو درجة حرارة المدخل، أو مرشح جديد، ضع المدخل على قائمة المشتبه بهم قبل المعوض.
كيفية ضبط المعوضات بالترتيب الصحيح
النظام مهم هنا. معوض التدفق أو استشعار الحمل أولاً، ومعوض الضغط الأقصى ثانيًا، ولا يوجد تعديل على الإطلاق بدون مقياس عند مخرج المضخة.
عزل وإغلاق قبل أي شيء آخر. اتبع دليل الجهاز لإجراءات المنفذ المسدود والطاقة المخزنة.
قم بتركيب مقياس اختبار في منفذ اختبار مخرج المضخة ، وليس في صمام بعيد.
قم بإغلاق المضخة مع إغلاق الدائرة أو وضع صمام التحميل في وضع الخمول، تمامًا كما يتطلب الدليل.
قم بضبط مستشعر الحمل أو معوض التدفق أولاً. عندما تكون المضخة في وضع الخمول مقابل المنفذ المسدود، اضبط إعداد LS/التدفق على وضع الاستعداد أو الهامش المنخفض المطلوب. يتم ضبط العديد من عناصر التحكم في المصنع على وضع الاستعداد المنخفض الذي يتراوح بين 15 إلى 30 بارًا تقريبًا، ولكن قم بتأكيد القيمة الخاصة بالطراز الخاص بك.
ثم قم بتعيين معوض الضغط الأقصى. قم بتنشيط أو فتح مسار التحميل حتى يتراكم الضغط على المعوض، واضبط الحد الأقصى للضغط على السقف المطلوب، مع الاستمرار في مراقبة مقياس المخرج.
إعادة فحص الباردة والساخنة. يجب أن تنتهي كل دورة بعودة المضخة إلى وضع الاستعداد المقصود.
عادة ما يتم رفع الإعداد في اتجاه عقارب الساعة وخفضه في عكس اتجاه عقارب الساعة، على الرغم من أن الاتجاه يعتمد على عنصر التحكم. قم بتأكيد ذلك من الرسم، أو شاهد المقياس أثناء إجراء تعديل بسيط. لا تتجاوز الحد الأقصى للضغط المنشور أو حد طاقة المحرك الرئيسي، ولا تقم بتعيين السقف فوق الضغط الذي تم تصنيف مكونات النظام للاحتفاظ به.
الأخطاء الشائعة وما هي تكلفتها الفعلية
تبدو الأخطاء الواردة أدناه معقولة ولا تزال تسبب ضررًا حقيقيًا.
التعامل مع الضابطين على أنهما قابلان للتبديل. يبدو جهاز ضبط استشعار التدفق/الحمل وأداة ضبط الضغط الأقصى متشابهين ويجلسان بالقرب من بعضهما البعض. يؤدي تشغيل أداة ضبط LS لرفع 'الحد الأقصى للضغط' إلى تغيير الهامش ووضع الاستعداد بدلاً من ذلك، وهو السبب المعتاد للصيد والتجاوز.
ضبط الضغط بدون توقف أو بدون مقياس جانب المضخة. القراءة المأخوذة أسفل الصمام الخانق أو المرشح ليست ضغط معوض المضخة. يتم بعد ذلك إجراء الإعداد مقابل رقم خاطئ وتكراره في الوردية التالية.
رفع الضغط لاستعادة التدفق المفقود. إذا فقدت المضخة كفاءتها الحجمية، فإن الضغط العالي يجعل التسرب أسوأ ويسخن الزيت. تتحسن الأعراض للحظة ثم تعود أسوأ.
تجاهل القيمة الاحتياطية. تعمل مضخة الكمبيوتر التي يتم تثبيتها في الوضع الكامل خلال فترات الخمول الطويلة على إهدار الطاقة وتحميل الأختام؛ تحتوي مضخة LS التي لن تنخفض إلى وضع الاستعداد المنخفض على خطأ تجريبي أو سباكة يستحق البحث عنه.
ضبط الحرارة وتوقع الاستقرار البارد. تتحرك اللزوجة مع درجة الحرارة. قد يتصرف الهامش أو الاستعداد المضبوط فقط عند القراءة الساخنة بشكل مختلف عند البداية الباردة، لذا يجب التحقق من كلتا الحالتين.
متى يجب عليك التوقف وعدم التعديل
هناك حالات يكون فيها تدوير المسمار هو الخطوة التالية الخاطئة.
لا يتوفر رمز النموذج الكامل ونوع التحكم ورسم التحكم.
لا يمكنك قياس الضغط الاحتياطي والمحمل والثابت عند مخرج المضخة.
تظهر المشكلة فقط في وظيفة السلامة الحرجة أو رفع الأفراد أو الكبح أو التحميل المعلق، ولا يكون إجراء الماكينة المطلوب وهندسة الدائرة المعتمدة أمامك.
لم يتم قياس التدفق المحمل وتدفق تصريف العلبة، لذلك لا يمكن فصل التآكل الداخلي عن خطأ التحكم.
لا يمكن للمحرك الرئيسي أن يحافظ على السرعة أو الجهد المقنن، لذلك يتم تشغيل المضخة بشكل أقل قبل حدوث أي خطأ في الإعداد الهيدروليكي.
وفي كل حالة، فإن الخطوة الصحيحة هي جمع الأدلة المفقودة أولاً. فئة الماكينة ليست نتيجة توافق، كما أن إعداد الضغط ليس بديلاً عن منحنى التدفق المُقاس.
ما يجب إرساله مع الاستفسار
عندما لا تزال المضخة تعمل بشكل سيء بعد القياسات، فإن الحقول التالية تقدم عرض أسعار أو مراجعة فنية ذات معنى بدلاً من التخمين.
الواجب والأداء: سرعة القيادة، والتدفق المطلوب، والضغط المستمر / المتقطع / الذروة، والضغط الاحتياطي، وهامش استشعار الحمل إن أمكن.
السوائل والبيئة: نوع الزيت، ودرجة اللزوجة، وهدف النظافة، ودرجة حرارة الزيت في البداية/العادية/القصوى، والظروف المحيطة.
القياسات: ضغط المخرج في حالات الخمول والتوقف التام والمحمل؛ التدفق المحمل حالة تدفق الصرف عند درجتين من الحرارة؛ فراغ مدخل.
الدليل: صور لوحة الاسم، ورسم التحكم، وفيديو قصير لمقياس الضغط أثناء العطل، وأي حطام فشل سابق أو تاريخ إصلاح.
يمكن لـ BLINCE بعد ذلك إرجاع الاتجاه المرشح - ما هو التحكم الذي تم ضبطه بشكل خاطئ، أو القياس المفقود، أو الواجهة غير المتوافقة، أو حدود التآكل الداخلي المحتملة، أو سبب انتظار عرض الأسعار - قبل الالتزام برقم الجزء.
ما هو الفرق الفعلي بين معوض الضغط وصمام استشعار الحمل؟
يقوم معوض الضغط بتغطية الحد الأقصى لضغط النظام عن طريق إزالة ضغط المضخة عند ضبطها. يحتفظ صمام استشعار الحمل بانخفاض الضغط المستمر عبر صمام القياس، لذلك يتتبع ضغط المضخة الحمل بالإضافة إلى الهامش ويمكن أن ينخفض إلى وضع الاستعداد المنخفض في وضع الخمول.
ما هو التعديل الذي أقوم بتشغيله أولاً؟
اضبط مستشعر الحمل أو معوض التدفق أولاً لإنشاء وضع الاستعداد والهامش، ثم اضبط معوض الضغط الأقصى على السقف. تأكيد كل من الباردة والساخنة.
ما ينبغي أن يكون الضغط الاحتياطي؟
إنه خاص بالنموذج. تستخدم العديد من أدوات التحكم المستشعرة للحمل وضع الاستعداد المنخفض الذي يبلغ حوالي 15-30 بارًا، بينما تحافظ المضخة العادية المعوضة للضغط على الإعداد الكامل في وضع الاستعداد. اقرأ قيمة النموذج الخاص بك ورمز التحكم.
ما الذي يجعل المضخة المتغيرة تعمل ساخنة أثناء توقفها عن العمل؟
في المضخة المعوضة للضغط، لا يزال الخمول يعني أن الدائرة تبقى في الوضع الكامل، حتى عند عدم التدفق تقريبًا. إذا كانت مضخة استشعار الحمل تعمل بشكل ساخن في وضع الخمول، فعادةً لا تنخفض إلى وضع الاستعداد المنخفض - حيث يسمح المسار التجريبي أو مسار التنفيس بالضغط في حين لا ينبغي ذلك.
كيف يمكنني التمييز بين المضخة البالية والمعوض الذي تم ضبطه بشكل غير صحيح؟
قارن الضغط الاحتياطي الثابت مع الإعداد المقصود وقم بقياس تدفق تصريف العلبة عند درجة الحرارة. إذا وصلت المضخة إلى الضغط واحتفظت به ولكن التدفق كان قصيرًا تحت الحمل، فإن التسرب الداخلي هو الاتجاه الأكثر احتمالاً.
هل يمكنني ضبط الضغط أعلى من الحد الأقصى المنشور؟
لا، الحد الأقصى المنشور، وتقييمات مكونات النظام، وحدود طاقة المحرك الرئيسي كلها تحدد الإعداد. يمكن أن يؤدي تجاوزها إلى إتلاف المضخة والآلة وأي شخص قريب من فشل الطاقة المخزنة.
هذه المقالة هي دليل هندسي عام. يجب أن يعتمد الاختيار النهائي للمكونات على رسومات الماكينة، والبيانات الهيدروليكية المقاسة، وظروف العمل، ومتطلبات السلامة، والتأكيد من مهندس هيدروليكي مؤهل أو مورد.
فريق بلينس الهيدروليكي
Blince Hydraulic هي شركة رائدة في الصناعة مكرسة لتصنيع طاقة السوائل ذات التصميم الهندسي الدقيق والحلول الهيدروليكية المخصصة. مدعومًا بعقود من الخبرة الميدانية العميقة في الآلات الصناعية وآلاف عمليات النشر العالمية الناجحة، يركز فريقنا الهندسي بالكامل على تصنيع المكونات الهيدروليكية عالية الأداء، بما في ذلك المحركات المدارية المتخصصة, محرك السفر ذو الضغط العالي ، و صمامات تحكم اتجاهية قوية . تستخدم البنية التحتية للإنتاج لدينا أحدث أنظمة التصنيع باستخدام الحاسب الآلي متعددة المحاور وهي حاصلة على شهادة ISO 9001 بالكامل لضمان دقة حجمية قابلة للتكرار عبر كل عملية تصنيع على حدة.
نحن نقدم حلولًا هيدروليكية سريعة وموثوقة للغاية وفعالة من حيث التكلفة لموزعي الصناعات الثقيلة ومصنعي المعدات الأصلية للآلات وأطقم الصيانة في أكثر من 150 دولة. سواء كان مشروعك النشط يتطلب مجموعة صغيرة الحجم من ملفات تعريف العمود المخصصة أو عملية إنتاج واسعة النطاق مضخة تروس من الحديد الزهر شديدة التحمل ، نقوم بتكوين جداول الإنتاج المرنة لدينا لتلبية المهل الزمنية المستهدفة مع إمكانية التنبؤ بالأسعار الإجمالية. تعني الشراكة مع Blince ضمان أقصى قدر من كفاءة النظام، وجودة المواد المتميزة، واحترافية لا تقبل المساومة في مجال الطاقة السائلة.
لمعرفة المزيد حول مجموعة منتجاتنا الكاملة، قم بزيارة موقعنا الرسمي: www.blince.com.
