Maszyna działa. Cylinder osiąga koniec skoku, pompa powinna się uspokoić, a zamiast tego wskazówka manometru porusza się. Pozostaw obwód na biegu jałowym, a obudowa nadal się nagrzewa. Pod obciążeniem cały cykl staje się miękki. Oczywistym ruchem w tym momencie jest znalezienie śruby dociskowej i dokręcenie jej.
W pompie o stałym wydatku śruba ta jest zwykle zaworem nadmiarowym, a naprawa jest prosta. Osiowa pompa tłokowa o zmiennym wydatku lepiej ukrywa wszystko. To, co wygląda na pojedynczy regulator, może być kompensatorem ciśnienia, kompensatorem wykrywającym obciążenie lub pilotem ogranicznika mocy — i tylko jeden z nich jest tym, czego potrzebujesz. Obróć niewłaściwą pompę, a pompa zacznie pracować, będzie się nagrzewała lub ustawi się powyżej tego, co główny silnik może faktycznie utrzymać.
Krótka odpowiedź jest taka, że niestabilność ciśnienia jest zwykle problemem pomiarowym, zanim stanie się problemem kompensatora. Przed jakąkolwiek regulacją zapisz ciśnienie w trybie gotowości, ciśnienie, przy którym przepływ w widoczny sposób zanika, margines wykrywania obciążenia, przepływ pod obciążeniem i przepływ w drenie obudowy. Następnie należy najpierw ustawić kompensator przepływu lub czujnik obciążenia, a następnie kompensator maksymalnego ciśnienia i dopiero po wyłączeniu pompy za pomocą manometru na wylocie pompy.
W tym przewodniku zastosowano Osiowa pompa tłokowa o zmiennym wydatku serii BLINCE PVE pełni funkcję kotwicy produktu, natomiast zasady kompensatora i wykrywania obciążenia pochodzą z opublikowanej dokumentacji sterowania pompą o zmiennym wydatku. W przykładach założono pompę sterowaną ciśnieniem z obiegiem otwartym. Zanim dotkniesz urządzenia, sprawdź faktyczny układ sterowania w swoim urządzeniu.
Co zostało opublikowane i co musisz jeszcze potwierdzić
Wszystko poniżej oddziela opublikowaną liczbę, obliczony wynik, przykładowe dane wejściowe i wartość, która jest nieznana/potwierdzona w arkuszu danych . Ma to znaczenie, ponieważ ustawienia kompensatora, wartość gotowości i margines wykrywania obciążenia są specyficzne dla modelu i nie można ich skopiować z artykułu ogólnego na konkretną maszynę.
Produkt BLINCE
Wykorzystano opublikowane fakty
Źródło
Seria PVE
Osiowa pompa tłokowa o zmiennym wydatku; wyporność 60–145 cm³/obr; maksymalny przepływ 80 l/min; ciśnienie szczytowe 420 barów; waga 35 kg; moc maksymalna 27 kW; prędkość do 3000 obr/min; korpus żeliwny; Opcje 1/2/3-stopniowe
Warto zachować otwarte dwie strony centrum: the Kategoria pomp tłokowych BLINCE do serii tłoczkowej osiowej i zmiennej oraz szerszej kategoria pomp hydraulicznych , która obejmuje łącznie rodziny stałe i zmienne. Jedna uwaga, zanim pójdziemy dalej. Strona PVE opisuje przemieszczenie, które dostosowuje się do zapotrzebowania systemu, ale nie publikuje kodu wykrywania obciążenia ani kompensatora ciśnienia. Traktuj poniższą teorię sterowania jako ogólne zachowanie pompy o zmiennej charakterystyce i weź dokładny kierunek ustawień i regulacji z własnego arkusza danych.
Kompensator ciśnienia jest modulatorem przepływu, a nie zaworem nadmiarowym
Pierwszą koncepcją, którą należy skorygować, jest to, że kompensator ciśnienia „wypuszcza ciśnienie” w taki sam sposób, w jaki robi to zawór nadmiarowy. Tak nie jest; zmienia wydatek, w związku z czym pompa przestaje zwiększać przepływ. Aby wyjaśnić, dlaczego przemieszczenie jest zmienną sterującą, wprowadzenie do pomp tłokowych o zmiennym wydatku i Przegląd typów i zastosowań pomp o zmiennym wydatku jest przydatnym punktem wyjścia.
Przemieszczenie jest ustalane przez kąt tarczy sterującej. Przechyl płytkę, a każdy tłok wykona krótszy lub dłuższy skok na obrót. Opublikowana zależność to Q = Vg × n × ηv / 1000 — Q w L/min, Vg w cm³/obr., n w obr./min., ηv jako ułamek dziesiętny. Naciśnij płytkę na pełny skok, a pompa zachowuje się jak stała jednostka przy maksymalnym przepływie. Przesuń go z powrotem do kąta zerowego, a przemieszczenie spadnie, a wraz z nim przepływ. To określenie ηv nie jest formalnością. To jest gdzie wydajność pompy i wydajność systemu jest częścią firmy i ona decyduje, ile Margines dopasowania pompy do silnika napędowego faktycznie pozostaje, gdy olej jest gorący.
Poniżej ustawionego ciśnienia płyta pozostaje pod maksymalnym kątem, a pompa zapewnia pełny przepływ. Osiągnij ustawienie, a kompensator wyśle ciśnienie do tłoka sterującego, więc płytka cofnie się, przepływ spadnie, a to, co pozostanie, wystarczy, aby pokryć wewnętrzny wyciek i przytrzymać przewód przed tym, co cicho wypływa przez szczeliny. Dlatego też zablokowany obwód nie powoduje odpowietrzenia w taki sposób, jak w przypadku odciążenia: pompa po prostu przestaje wytwarzać nadmierny przepływ. Dlatego też liczbę, na którą się decydujesz, należy zmierzyć na wylocie pompy za pomocą odpowiednio umieszczonej końcówki manometr i dlaczego samo ustawienie należy do szerszych metody ciśnieniowe pompy zamiast ślepego dokręcania śruby.
Kompensator ciśnienia a kompensator z czujnikiem obciążenia
Wiele pomp tłokowych o zmiennym tłoku ma dwa podobne zewnętrznie regulatory i to właśnie tutaj zaczyna się większość błędnych regulacji.
Kompensator maksymalnego ciśnienia (PC) ogranicza najwyższe ciśnienie w układzie. Poniżej ustawienia pompa pracuje z pełnym skokiem; przy ustawieniu zwalnia skoki, aby utrzymać ciśnienie. Jej ciśnienie w trybie gotowości jest ustawione na pełne, dlatego pompa działająca wyłącznie na komputerze PC może nagrzewać się lub obciążać, gdy spędza długi czas bezczynności przy zablokowanym porcie. Zamiast tego kompensator wykrywający obciążenie (LS) lub kompensator przepływu utrzymuje mniej więcej stały spadek ciśnienia na zaworze dozującym, więc ciśnienie wylotowe pompy staje się ciśnieniem obciążenia powiększonym o ten margines. Obie idee są objęte tym samym Zastrzyk pompy o zmiennym wydatku i typy i odniesienia do zastosowań.
Gdy maszyna jest na biegu jałowym, pilot LS steruje pompą w kierunku niskiego ciśnienia w trybie gotowości, często rzędu dziesiątek barów, zamiast pełnego ustawienia maksymalnego. Rezultatem jest mniej ciepła i mniejsze obciążenie uszczelnienia na biegu jałowym. To rozróżnienie ma znaczenie dla kolejności ustawień i diagnozy: kompensator ciśnienia ustawia sufit, podczas gdy zawór wykrywający obciążenie ustala margines i dolny stan gotowości. Obracanie regulatora LS w przekonaniu, że jest to regulator maksymalnego ciśnienia, powoduje klasyczny objaw niestabilnej, przeregulowanej lub miękkiej pompy, a w niektórych urządzeniach może spowodować wypchnięcie pompy powyżej zamierzonego zakresu roboczego. Temperatura biegu jałowego, którą widzisz, to ten sam sygnał, który omówiono w dobór lepkości oleju i obciążenie cieplne, które a doborze jednostki napędowej . należy wziąć pod uwagę przy
Jakie sterowanie ma Twoja pompa
Przed regulacją należy zidentyfikować układ sterowania na podstawie kodu modelu, tabliczki znamionowej oraz liczby i położenia portów pilotowych. Jest to zadanie polegające na odczytaniu, a nie zgadywaniu, i tę samą ostrożność należy zachować, gdy pompa stanowi część zapakowanego urządzenia, a nie goły element.
Pojedynczy kompensator z jednym regulatorem i bez oddzielnego portu LS lub zdalnego pilota zwykle służy wyłącznie do kompensacji ciśnienia.
Dwa regulatory lub mały zawór pilotowy umieszczony na głównym kompensatorze lub w jego pobliżu z portem LS prowadzącym do dalszego zaworu dozującego, zwykle oznaczają kompensację ciśnienia plus wykrywanie obciążenia lub zdalny kompensator/kompensator przepływu.
Pompa oznaczona jako „dwustopniowa kompensacja ciśnienia” może wykorzystywać dwustopniową kontrolę ciśnienia zamiast wykrywania obciążenia. The Seria BLINCE A7V jest publikowana z tym sformułowaniem, tj Osiowa pompa o zmiennym wydatku A4V przeznaczona jest do zastosowań przemysłowych o zmiennym wydatku o większej ramie Seria A10 to opcja o zmiennym przepływie.
Jeśli kod modelu, linia LS i rysunek kontrolny nie są dostępne, zatrzymaj się i uzyskaj je. Kategoria maszyny jest wskazówką dotyczącą wyboru, a nie wnioskiem o zgodności.
Zmierz zanim się obrócisz
Manometr musi wskazywać pompę, a nie odległy punkt za zaworem, filtrem lub długim odcinkiem węża. Umieścić miernik testowy na króćcu testowym wylotu pompy i zanotować ciśnienie w trzech stanach: nieobciążony/jałowy, bez ciśnienia i obciążony zgodnie ze znaną funkcją pracy. Lokalizacja kranu zmienia numer i dlatego umiejscowienie manometru i fałszywe odczyty . Zanim zaufasz odczytowi, warto sprawdzić
Zanotuj ciśnienie w trybie gotowości, ciśnienie po skoku przy wyraźnie spadającym przepływie, margines wykrywania obciążenia dla pompy LS, przepływ przy obciążeniu i przepływ przez drenaż obudowy – wszystko zanim cokolwiek zaczniesz regulować. Większość pracy oddzielającej wykonują dwa odczyty: ciśnienie w trybie gotowości i przepływ w skrzyni biegów, gdy olej osiągnie temperaturę. Jeśli standby osiągnie odpowiednią wartość i się utrzyma, a mimo to maszyna nadal spada pod obciążeniem, prawdopodobnie nie jest to wina kompensatora, a czas poświęcony na jego obracanie przesunie się tylko o liczbę, która była już prawidłowa. The przewodnik spustowy obudowy pompy tłokowej wyjaśnia, w jaki sposób przepływ spustowy i ciepło wskazują na wewnętrzny wyciek, oraz Odniesienie do metod ciśnieniowych przechodzi kolejno przez kontrole obciążone i beznapięciowe.
Przykład praktyczny: przepływ, moc i dlaczego maksymalne ciśnienie i maksymalny przepływ nie występują razem
Dwa opublikowane maksima w arkuszu danych nie oznaczają, że występują one w tym samym czasie. Strona PVE podaje 80 l/min, 420 barów i 27 kW. Moc podąża za ciśnieniem i przepływem razem: P = p × Q / 600, gdzie P w kW, p w barach i Q w l/min.
Pracuj od tyłu dla tych liczb. Przy 420 barach 27 kW pozwala kupić tylko Q = 27 × 600 / 420 = 38,6 l/min (obliczone). Zamiast tego uruchom 80 l/min, a te same 27 kW osiągną szczyt w pobliżu 202 barów. Nic tu nie jest zepsute. Maksymalny przepływ, maksymalne ciśnienie i maksymalna moc to trzy oddzielne limity, a kompensator działa w obrębie tego, co główny silnik może dostarczyć. Kiedy pompa przestaje suwować pod wpływem rosnącego ciśnienia, osłania napęd przed zapotrzebowaniem, którego nie jest w stanie spełnić — dokładną granicą a dobór jednostki napędowej lub sprawdzanie dopasowania pompy do silnika ma na celu złapanie.
Przemieszczenie i prędkość łączą się w ten sam sposób. Przyjmij 45 cm³/obr. przy 1500 obr/min przy ηv = 0,95 (Przykładowe dane wejściowe): Q = 45 × 1500 × 0,95 / 1000 = 64,1 l/min. Załóżmy, że maszyna żąda 65 l/min. Przy takim przemieszczeniu i prędkości nie uda się go osiągnąć i żaden obrót kompensatora nie znajdzie brakującego litra — odpowiedź leży w prędkości napędu, ustawieniu przemieszczenia lub wydajności objętościowej. Gorący, rzadki olej ściąga ηv w dół, co zamienia go w a pytanie dotyczące wydajności pompy i systemu oraz a pytanie o klasę lepkości od razu.
Teraz umieść obok niego czujnik obciążenia. Obciążenie 160 barów z marginesem 15 barów powinno utrzymać ciśnienie na wylocie pompy w pobliżu 175 barów podczas ruchu funkcji, a nie w pobliżu pułapu 420 barów. Margines ten to liczba, która informuje, czy pompa podąża za obciążeniem, czy po prostu opiera się o sufit.
Tabela decyzyjna: objaw, który należy sprawdzić, aby uzyskać prawdopodobną przyczynę
Zanalizuj objaw i potwierdź kierunek pomiarem, zanim sięgniesz po regulator.
Zaobserwowany stan
Prawdopodobny kierunek
Pierwsza kontrola
Dane, które to potwierdzają lub wykluczają
Ciśnienie poluje lub oscyluje wokół ustawienia
Źle wyregulowany kompensator LS/przepływu, powietrze w przewodzie pilotowym lub zanieczyszczony kompensator
Odpowietrz przewód pilotowy i sprawdź instalację wodno-kanalizacyjną LS
Stabilne ciśnienie po krwawieniu; powtarzalny margines na zimno/gorąco
Pompa nie osiąga ciśnienia znamionowego
Niski poziom kompensatora, zużyty zespół obrotowy lub główny napęd, który nie jest w stanie utrzymać obciążenia
Zaślepka z manometrem na wylocie pompy
Ciśnienie w trybie gotowości a ustawienie na tabliczce znamionowej; przepływ spustowy obudowy w temp
Powolny lub miękki cykl pod obciążeniem
Wczesne usuwanie skoku, ograniczony wlot lub wyciek wewnętrzny
Zmierzyć jednocześnie przepływ pod obciążeniem i podciśnienie wlotowe
nachylenie przepływu w zależności od ciśnienia; przepływ spustowy; podciśnienie wlotowe w granicach
Gorąco na biegu jałowym
Wysokie ciśnienie w trybie gotowości lub wyciek ścieżki nadmiarowej/pilota do zbiornika
Zanotuj ciśnienie w trybie gotowości i temperaturę obudowy
Tryb gotowości w pobliżu pełnych ustawień komputera w porównaniu z trybem gotowości przy niskim poziomie LS
Dobrze zimno, niestabilnie gorąco
Zmiana lepkości lub osiadanie zanieczyszczeń
Powtórz te same pomiary przy dwóch temperaturach oleju
Dryft marginesu lub gotowości; wzrost przepływu w odpływie wraz z temperaturą
Głośny hałas lub skoki ciśnienia
Niestabilność pilota, uwięzione powietrze lub głód na wlocie
Sprawdź zbiornik, ograniczenie wlotu i poziom płynu
Hałas znika po korekcie wlotu/pilota
Warunki systemowe zmieniające ustawienie
Prawidłowe ustawienie kompensatora nie jest stałą liczbą, która przetrwa każdą zmianę w obwodzie. Odpowiedzi na pytanie dostarczają cztery warunki systemowe, a każdy z nich warto sprawdzić przed ustaleniem wartości ciśnienia.
Temperatura i lepkość oleju. Prawidłowy margines lub stan gotowości przy gorącym, rzadkim oleju może być odczytywany inaczej przy zimnym rozruchu, ponieważ zarówno reakcja układu sterującego, jak i wewnętrzny wyciek zmieniają się wraz z lepkością. The Przewodnik po lepkości oleju hydraulicznego obejmuje wybór gatunku i okno temperaturowe, które należy trzymać podczas regulacji.
Zanieczyszczenie. Cząsteczka utknięta w małym otworze pilotowym lub szpuli kompensatora powoduje, że pompa pracuje lub blokuje się, a żaden obrót śruby nie usuwa cząsteczki. Sprawdź filtr i obwód pilota, a następnie użyj przewodnik po kontroli zanieczyszczeń, który pomoże Ci zdecydować, czy spłukanie jest prawdziwym rozwiązaniem.
Główny napęd i napęd. Kompensator ustawiony w pobliżu lub powyżej limitu mocy napędu spowoduje zgaśnięcie lub zablokowanie silnika lub silnika, a pompa wyłączy się w sposób wyglądający na niestabilność. Najpierw potwierdź dostępną prędkość i moc, a następnie ustaw ciśnienie w obwiedni, a nie przeciwko niej.
Warunki wlotu i powrotu. Ograniczony wlot lub niewielki wyciek powietrza może imitować usterkę sterowania, łącznie z hałasem i skokami ciśnienia. Gdy objaw zmienia się wraz z poziomem zbiornika, temperaturą na wlocie lub świeżym filtrem, umieść wlot na liście podejrzanych przed kompensatorem.
Jak ustawić kompensatory we właściwej kolejności
Porządek ma tutaj znaczenie. Najpierw kompensator przepływu lub wykrywający obciążenie, następnie kompensator maksymalnego ciśnienia i żadnej regulacji bez manometru na wylocie pompy.
Izoluj i wyłączaj przede wszystkim. Postępuj zgodnie z instrukcją obsługi maszyny dotyczącą procedur dotyczących zablokowania portu i zmagazynowania energii.
Zamontuj miernik testowy na porcie testowym na wylocie pompy , a nie na zaworze zdalnym.
Zablokuj pompę przy zablokowanym obwodzie lub zaworze ładującym ustawionym w pozycji jałowej, dokładnie tak, jak wymaga tego instrukcja.
Najpierw ustaw czujnik obciążenia lub kompensator przepływu. Gdy pompa pracuje na biegu jałowym przy zablokowanym porcie, wyreguluj ustawienie LS/przepływu do żądanego niskiego poziomu gotowości lub marginesu. Wiele elementów sterujących jest fabrycznie ustawionych na niskie ciśnienie w trybie gotowości, wynoszące około 15–30 barów, ale należy sprawdzić wartość dla swojego modelu.
Następnie ustaw kompensator maksymalnego ciśnienia. Włącz zasilanie lub otwórz ścieżkę ładowania, aby ciśnienie mogło narosnąć w kompensatorze, i wyreguluj maksymalne ciśnienie do wymaganego pułapu, nadal obserwując manometr wylotowy.
Sprawdź ponownie zimno i gorąco. Każdy cykl powinien zakończyć się powrotem pompy do zamierzonego stanu gotowości.
Zgodnie z ruchem wskazówek zegara zwykle podnosi ustawienie, a przeciwnie do ruchu wskazówek zegara obniża je, chociaż kierunek zależy od sterowania. Potwierdź to na rysunku lub obserwuj miernik, dokonując niewielkiej regulacji. Nie należy przekraczać opublikowanego maksymalnego ciśnienia ani limitu mocy źródła napędu i nie ustawiać sufitu powyżej ciśnienia, jakie wytrzymają elementy systemu.
Najczęstsze błędy i ich koszt
Poniższe błędy wyglądają rozsądnie, a mimo to powodują realne szkody.
Traktowanie obu regulatorów jako wymiennych. Regulator przepływu/obciążenia i regulator maksymalnego ciśnienia wyglądają podobnie i są blisko siebie. Obracanie regulatora LS w celu podniesienia „maksymalnego ciśnienia” powoduje zamiast tego zmianę marginesu i stanu gotowości, co jest typową przyczyną przeregulowania i przeregulowania.
Ustawianie ciśnienia bez spadku ciśnienia lub bez manometru po stronie pompy. Odczyt dokonany za zaworem dławiącym lub filtrem nie jest ciśnieniem kompensatora pompy. Następnie ustawienie jest dokonywane w oparciu o fałszywą liczbę i powtarzane na następnej zmianie.
Podnoszenie ciśnienia w celu odzyskania utraconego przepływu. Jeśli pompa utraciła wydajność objętościową, wyższe ciśnienie pogłębia wyciek i podgrzewa olej. Objawy ustępują na chwilę, a następnie powracają z gorszym skutkiem.
Ignorowanie wartości gotowości. Pompa PC utrzymywana na pełnych obrotach przez długie okresy bezczynności marnuje energię i obciąża uszczelki; pompa LS, która nie spada do niskiego poziomu gotowości, ma usterkę pilota lub hydrauliki, którą warto znaleźć.
Regulacja na gorąco i oczekiwanie stabilności na zimno. Lepkość zmienia się wraz z temperaturą. Margines lub stan gotowości ustawiony tylko przy gorącym odczycie może zachowywać się inaczej przy zimnym starcie, dlatego należy sprawdzić oba stany.
Kiedy powinieneś się zatrzymać i nie dostosowywać
Zdarzają się przypadki, gdy dokręcenie śruby jest następnym krokiem niewłaściwym.
Kompletny kod modelu, typ sterowania i rysunek sterowania nie są dostępne.
Nie można mierzyć ciśnienia w trybie gotowości, obciążenia i ciśnienia martwego na wylocie pompy.
Problem pojawia się tylko w przypadku funkcji krytycznej dla bezpieczeństwa, podnoszenia personelu, hamowania lub zawieszania ładunku, a wymagana procedura maszyny i zatwierdzona architektura obwodów nie są przed Tobą.
Nie zmierzono przepływu przy obciążeniu i przepływu przez drenaż obudowy, zatem zużycia wewnętrznego nie można oddzielić od usterki sterowania.
Główny napęd nie jest w stanie utrzymać znamionowej prędkości ani napięcia, dlatego pompa jest napędzana za słabo, zanim jakiekolwiek ustawienie hydrauliczne ulegnie uszkodzeniu.
W każdym przypadku właściwym posunięciem jest najpierw zebranie brakującego dowodu. Kategoria maszyny nie stanowi wniosku o zgodności, a ustawienie ciśnienia nie zastępuje zmierzonej krzywej przepływu.
Co wysłać z zapytaniem
Jeżeli po dokonaniu pomiarów pompa nadal zachowuje się nieprawidłowo, poniższe pola oznaczają wycenę lub przegląd techniczny, a nie domysły.
Pompa i sterowanie: pełny kod modelu, przemieszczenie, typ sterowania, obrót, porty i wszelkie połączenia pilota/zdalnego.
Obowiązek i wydajność: prędkość napędu, wymagany przepływ, ciśnienie ciągłe/przerywane/szczytowe, ciśnienie w trybie gotowości i margines wykrywania obciążenia, jeśli ma to zastosowanie.
Płyn i środowisko: rodzaj oleju, klasa lepkości, docelowa czystość, początkowa/normalna/maksymalna temperatura oleju i warunki otoczenia.
Pomiary: ciśnienie wylotowe w stanie jałowym, bez obciążenia i obciążeniu; obciążony przepływ; przepływ drenażu obudowy w dwóch temperaturach; podciśnienie wlotowe.
Dowody: zdjęcia tabliczki znamionowej, rysunek kontrolny, krótki film przedstawiający manometr podczas usterki oraz wszelkie pozostałości po poprzednich awariach lub historia napraw.
BLINCE może następnie zwrócić potencjalny kierunek — które sterowanie jest źle wyregulowane, jakiego pomiaru brakuje, niezgodny interfejs, prawdopodobną granicę zużycia wewnętrznego lub powód, dla którego oferta powinna czekać — zanim zatwierdzi numer części.
Jaka jest rzeczywista różnica między kompensatorem ciśnienia a zaworem wykrywającym obciążenie?
Kompensator ciśnienia ogranicza maksymalne ciśnienie w układzie, usuwając skok pompy w jej ustawieniu. Zawór wykrywający obciążenie utrzymuje stały spadek ciśnienia na zaworze dozującym, więc ciśnienie pompy śledzi obciążenie plus margines i może spaść do niskiego poziomu gotowości na biegu jałowym.
Którą regulację mam włączyć jako pierwszą?
Najpierw ustaw czujnik obciążenia lub kompensator przepływu, aby ustalić tryb gotowości i margines, a następnie ustaw kompensator maksymalnego ciśnienia na suficie. Potwierdź zarówno na zimno, jak i na gorąco.
Jakie powinno być ciśnienie w trybie gotowości?
Jest to zależne od modelu. Wiele sterowników wykrywających obciążenie wykorzystuje niskie ciśnienie w trybie gotowości, wynoszące około 15–30 barów, podczas gdy zwykła pompa z kompensacją ciśnienia utrzymuje pełne ustawienie w trybie gotowości. Przeczytaj wartość swojego modelu i kodu sterującego.
Co powoduje, że pompa o zmiennej wydajności nagrzewa się na biegu jałowym?
W przypadku pompy z kompensacją ciśnienia stan jałowy nadal oznacza, że obwód znajduje się w pełnym ustawieniu, nawet przy prawie zerowym przepływie. Jeśli pompa z czujnikiem obciążenia nagrzewa się na biegu jałowym, zwykle nie spada do niskiego stanu gotowości — ścieżka pilota lub nadmiarowa przepuszcza ciśnienie, gdy nie powinno.
Jak odróżnić zużytą pompę od źle wyregulowanego kompensatora?
Porównaj ciśnienie w trybie gotowości z zamierzonym ustawieniem i zmierz przepływ spustowy obudowy w temperaturze. Jeśli pompa osiąga i utrzymuje ciśnienie, ale przepływ jest krótki pod obciążeniem, bardziej prawdopodobnym kierunkiem jest wyciek wewnętrzny.
Czy mogę ustawić ciśnienie powyżej opublikowanego maksimum?
Nie. Opublikowane wartości maksymalne, wartości znamionowe komponentów systemu i limit mocy głównego napędu ograniczają ustawienie. Przekroczenie tych wartości może spowodować uszkodzenie pompy, maszyny i wszystkich osób znajdujących się w pobliżu awarii magazynowania energii.
Ten artykuł jest ogólnym przewodnikiem inżynierskim. Ostateczny wybór komponentów powinien opierać się na rysunkach maszyny, zmierzonych danych hydraulicznych, warunkach pracy, wymaganiach bezpieczeństwa i potwierdzeniu od wykwalifikowanego inżyniera hydraulika lub dostawcy.
Zespół hydrauliczny Blince
Blince Hydraulic to wiodąca w branży firma zajmująca się precyzyjną produkcją układów hydraulicznych i niestandardowymi rozwiązaniami hydraulicznymi. Wspierany przez dziesięciolecia głębokiej wiedzy specjalistycznej w zakresie maszyn przemysłowych i tysiące pomyślnych wdrożeń na całym świecie, nasz zespół inżynierów koncentruje się całkowicie na produkcji wysokowydajnych komponentów hydraulicznych, w tym specjalistyczne silniki orbitalne, silnik napędza jazdę pod wysokim ciśnieniem i solidne zawory sterujące kierunkiem . Nasza infrastruktura produkcyjna wykorzystuje najnowocześniejsze wieloosiowe systemy obróbki CNC i posiada pełny certyfikat ISO 9001, aby zagwarantować powtarzalną dokładność objętościową w każdej pojedynczej serii produkcyjnej.
Dostarczamy szybkie, niezawodne i ekonomiczne rozwiązania hydrauliczne dla dystrybutorów przemysłu ciężkiego, producentów OEM maszyn i ekip konserwacyjnych w ponad 150 krajach. Niezależnie od tego, czy Twój aktywny projekt wymaga niewielkiej partii niestandardowych profili wałów, czy też serii produkcyjnej na dużą skalę żeliwną pompę zębatą do ciężkich zastosowań , konfigurujemy nasze elastyczne harmonogramy produkcji, aby dotrzymać docelowych terminów realizacji przy całkowitej przewidywalności cen. Współpraca z Blince oznacza zapewnienie maksymalnej wydajności systemu, elitarnej jakości materiałów i bezkompromisowego profesjonalizmu w zakresie zasilania płynami.
Aby dowiedzieć się więcej o naszej pełnej ofercie produktów, odwiedź naszą oficjalną stronę internetową: www.blince.com.
