Die Maschine läuft. Der Zylinder erreicht das Ende seines Hubs, die Pumpe sollte sich beruhigen und stattdessen schwingt die Anzeigenadel. Lassen Sie den Stromkreis im Leerlauf laufen und das Gehäuse erwärmt sich immer noch. Unter Last wird der gesamte Zyklus weich. An diesem Punkt liegt es auf der Hand, die Druckschraube zu finden und aufzudrehen.
Bei einer Pumpe mit fester Verdrängung ist diese Schraube normalerweise das Überdruckventil und die Befestigung ist unkompliziert. Eine Axialkolbenpumpe mit variabler Verdrängung verbirgt die Dinge besser. Was wie ein einzelner Einsteller aussieht, kann ein Druckkompensator, ein Load-Sensing-Kompensator oder ein Leistungsbegrenzer-Pilot sein – und nur einer davon ist der, den Sie wollen. Drehen Sie die falsche Schraube, und die Pumpe gerät ins Stocken, läuft heiß oder landet über dem eigentlichen Fassungsvermögen der Antriebsmaschine.
Die kurze Antwort lautet: Druckinstabilität ist normalerweise ein Messproblem, bevor es sich um ein Kompensatorproblem handelt. Notieren Sie den Standby-Druck, den Druck, bei dem der Durchfluss sichtbar nachlässt, den Load-Sensing-Bereich, den Lastdurchfluss und den Leckflüssigkeitsdurchfluss, bevor Sie irgendwelche Einstellungen vornehmen. Stellen Sie dann zuerst den Durchfluss- oder Load-Sensing-Kompensator und dann den Maximaldruckkompensator ein, und zwar erst, nachdem die Pumpe mit einem Manometer am Pumpenauslass drucklos gemacht wurde.
Was veröffentlicht wird und was Sie noch bestätigen müssen
Alles darunter trennt eine veröffentlichte Zahl, ein berechnetes Ergebnis, eine Beispieleingabe und einen Wert, der „Unbekannt/durch Datenblatt bestätigt“ ist . Dies ist wichtig, da eine Kompensatoreinstellung, ein Standby-Wert und ein Load-Sensing-Spielraum alle modellspezifisch sind und nicht von einem allgemeinen Artikel auf eine bestimmte Maschine kopiert werden können.
Es lohnt sich, zwei Hub-Seiten offen zu halten: die BLINCE-Kolbenpumpenkategorie für die Axialkolben- und Variable-Serie sowie darüber hinaus Hydraulikpumpenkategorie , die sowohl feste als auch variable Familien umfasst. Eine Warnung, bevor wir weitermachen. Die PVE-Seite beschreibt die Verschiebung, die sich an die Systemanforderungen anpasst, veröffentlicht jedoch keinen Lasterkennungs- oder Druckkompensatorcode. Behandeln Sie die nachstehende Regelungstheorie als allgemeines Verhalten einer variablen Pumpe und entnehmen Sie die genaue Einstellung und Verstellrichtung Ihrem eigenen Datenblatt.
Ein Druckkompensator ist ein Durchflussmodulator, kein Überdruckventil
Die erste zu korrigierende Idee besteht darin, dass ein Druckkompensator „Druck ablassen“ kann, so wie es ein Überdruckventil tut. Das ist nicht der Fall; Es ändert die Verdrängung, sodass die Pumpe keinen Förderstrom mehr hinzufügt. Für den Hintergrund, warum die Verschiebung die Kontrollvariable ist, die Einführung in Kolbenpumpen mit variabler Verdrängung und die Ein Überblick über Typen und Anwendungen von Verstellpumpen sind nützliche Ausgangspunkte.
Der Hubraum wird durch den Taumelscheibenwinkel eingestellt. Kippen Sie die Platte und jeder Kolben legt pro Umdrehung einen kürzeren oder längeren Hub zurück. Die veröffentlichte Beziehung ist Q = Vg × n × ηv / 1000 – Q in L/min, Vg in cm³/U, n in U/min, ηv als Dezimalzahl. Schieben Sie die Platte auf den vollen Hub und die Pumpe verhält sich bei maximalem Durchfluss wie eine feste Einheit. Fahren Sie ihn zurück in Richtung Nullwinkel und die Verdrängung sinkt, und damit sinkt auch der Durchfluss. Dieser ηv-Term ist keine Formalität. Es ist wo Pumpeneffizienz und Systemeffizienz gehen Hand in Hand, und es entscheidet, wie viel für die Übereinstimmung zwischen Pumpe und Antriebsmotor . Sobald das Öl heiß ist, verbleibt tatsächlich ein Spielraum
Unterhalb des eingestellten Drucks bleibt die Platte im maximalen Winkel und die Pumpe liefert weiterhin den vollen Durchfluss. Wenn Sie die Einstellung erreichen, sendet der Kompensator Druck an den Steuerkolben, sodass sich die Platte zurückbewegt, der Durchfluss abnimmt und der Rest gerade ausreicht, um die interne Leckage abzudecken und die Leitung gegen alles zu halten, was ruhig durch die Lücken abfließt. Aus diesem Grund bläst ein verstopfter Kreislauf nicht ab, wie dies bei einer Entlastung der Fall ist: Die Pumpe hört einfach auf, überschüssigen Durchfluss zu produzieren. Aus diesem Grund muss die Zahl, auf die Sie einwirken, auch am eigenen Auslass der Pumpe mit einem richtig platzierten Messgerät gemessen werden Manometer und warum die Einstellung selbst zu den breiteren gehört Pumpendruckmethoden anstelle einer blinden Drehung einer Schraube.
Druckkompensator versus Load-Sensing-Kompensator
Viele Verstellkolbenpumpen sind mit zwei äußerlich ähnlichen Einstellern ausgestattet, und hier beginnen die meisten Fehleinstellungen.
Ein Maximaldruckkompensator (PC) begrenzt den höchsten Systemdruck. Unterhalb der Einstellung läuft die Pumpe mit vollem Hub; Bei der Einstellung verringert sich der Hub, um den Druck aufrechtzuerhalten. Der Standby-Druck entspricht der vollen Einstellung, weshalb sich eine reine PC-Pumpe heiß oder überlastet anfühlen kann, wenn sie längere Zeit im Leerlauf an einem blockierten Anschluss verbringt. Ein Load-Sensing-Kompensator (LS) oder Durchflusskompensator sorgt stattdessen für einen annähernd konstanten Druckabfall am Dosierventil, sodass der Pumpenauslassdruck zum Lastdruck plus dieser Marge wird. Die beiden Ideen werden gleichermaßen behandelt Pumpenansaugpumpe mit variabler Verdrängung und die Typen- und Anwendungsreferenz.
Wenn die Maschine im Leerlauf ist, steuert der LS-Pilot die Pumpe auf einen niedrigen Standby-Druck, oft im niedrigen Zehnerbereich, statt auf die volle Maximaleinstellung. Das Ergebnis ist weniger Hitze und eine geringere Dichtungsbelastung im Leerlauf. Die Unterscheidung ist für die Einstellreihenfolge und für die Diagnose wichtig: Ein Druckkompensator legt die Obergrenze fest, während ein Lasterkennungsventil die Grenze und den unteren Standby-Wert festlegt. Das Drehen des LS-Einstellers, während man glaubt, dass es sich um den Maximaldruck-Einsteller handelt, erzeugt das klassische Symptom einer instabilen, überschwingenden oder weichen Pumpe und kann bei einigen Geräten dazu führen, dass die Pumpe über den vorgesehenen Betriebsbereich hinaus drückt. Die angezeigte Leerlauftemperatur ist das gleiche Signal, das in beschrieben wird Auswahl der Ölviskosität und in der Wärmebelastung, dass a Die Dimensionierung der Antriebseinheit muss berücksichtigt werden.
Welche Steuerung hat Ihre Pumpe?
Identifizieren Sie vor der Einstellung die Steueranordnung anhand des Modellcodes, des Typenschilds sowie der Anzahl und Position der Steueranschlüsse. Dies ist eine Leseaufgabe, keine Vermutung, und die gleiche Sorgfalt gilt, wenn die Pumpe Teil einer verpackten Einheit und nicht eine bloße Komponente ist.
Ein einzelner Kompensator mit einem Einsteller und ohne separaten LS- oder Fernsteueranschluss dient normalerweise nur der Druckkompensation.
Zwei Einsteller oder ein kleines Pilotventil, das auf oder in der Nähe des Hauptkompensators gestapelt ist und über einen LS-Anschluss zum nachgeschalteten Dosierventil verfügt, bedeuten normalerweise Druckausgleich plus Lasterkennung oder einen Fern-/Durchflusskompensator.
Eine Pumpe mit der Kennzeichnung „Zweistufiger Druckausgleich“ verwendet möglicherweise eine zweistufige Druckregelung anstelle einer Lasterkennung. Der Die BLINCE A7V-Serie wird mit diesem Wortlaut veröffentlicht Die axiale Verstellpumpe A4V deckt variable Verdrängungspumpen mit größerem Rahmen für den industriellen Einsatz ab Die A10-Serie ist die variable Option mit hohem Durchfluss.
Wenn der Modellcode, die LS-Linie und die Kontrollzeichnung nicht verfügbar sind, halten Sie an und rufen Sie sie ab. Eine Maschinenkategorie ist ein Auswahlhinweis, keine Kompatibilitätsschlussfolgerung.
Messen Sie, bevor Sie drehen
Das Messgerät muss die Pumpe anzeigen, nicht einen entfernten Punkt stromabwärts eines Ventils, Filters oder einer langen Schlauchstrecke. Bringen Sie ein Prüfmanometer am Prüfanschluss des Pumpenauslasses an und zeichnen Sie den Druck in drei Zuständen auf: unbelastet/Leerlauf, drucklos und belastet gegen eine bekannte Arbeitsfunktion. Der Ort des Tippens ändert die Zahl, weshalb Es lohnt sich, die Platzierung des Manometers und falsche Messwerte zu überprüfen, bevor Sie einem Messwert vertrauen.
Notieren Sie den Standby-Druck, den Entlastungsdruck, bei dem der Durchfluss sichtbar abfällt, den Load-Sensing-Spielraum für eine LS-Pumpe, den Lastdurchfluss und den Leckflüssigkeitsdurchfluss – und das alles, bevor Sie etwas anpassen. Zwei Messwerte erledigen den größten Teil der Trennarbeit: der Leerlaufdruck im Ruhezustand und der Leckflüssigkeitsdurchfluss, sobald das Öl die Temperatur erreicht hat. Wenn der Standby-Modus den richtigen Wert erreicht und hält, die Maschine aber dennoch unter Last abstürzt, ist der Kompensator wahrscheinlich nicht der Übeltäter, und die Zeit, die Sie damit verbringen, ihn zu drehen, wird nur eine Zahl verschieben, die bereits korrekt war. Der Der Leitfaden zur Gehäuseablass-Kolbenpumpe erklärt, wie der Abflussfluss und die Wärme auf interne Leckagen hinweisen, und die Die Druckmethodenreferenz durchläuft nacheinander die geladenen und leeren Prüfungen.
Arbeitsbeispiel: Durchfluss, Leistung und warum maximaler Druck und maximaler Durchfluss nicht zusammen auftreten
Zwei auf einem Datenblatt veröffentlichte Höchstwerte bedeuten nicht, dass sie gleichzeitig auftreten. Auf der PVE-Seite sind 80 L/min, 420 bar und 27 kW aufgeführt. Leistung folgt Druck und Durchfluss zusammen: P = p × Q / 600, mit P in kW, p in bar und Q in L/min.
Arbeiten Sie es für diese Zahlen rückwärts. Bei 420 bar kaufen 27 kW nur Q = 27 × 600 / 420 = 38,6 L/min (berechnet). Stattdessen werden 80 l/min betrieben, und die gleichen 27 kW werden bei etwa 202 bar erreicht. Hier ist nichts kaputt. Maximaler Durchfluss, maximaler Druck und maximale Leistung sind drei separate Grenzwerte, und der Kompensator arbeitet innerhalb dessen, was die Antriebsmaschine liefern kann. Wenn die Pumpe bei steigendem Druck den Hub verringert, schützt sie den Antrieb vor einer Anforderung, die er nicht erfüllen kann – die genaue Grenze a Dimensionierung der Leistungseinheit bzw Die Prüfung der Übereinstimmung zwischen Pumpe und Motor soll Abhilfe schaffen.
Hubraum und Geschwindigkeit wirken auf die gleiche Weise zusammen. Nehmen Sie 45 cm³/Umdrehung bei 1500 U/min mit ηv = 0,95 (Beispieleingaben): Q = 45 × 1500 × 0,95 / 1000 = 64,1 L/min. Angenommen, die Maschine möchte 65 l/min. Bei diesem Hubraum und dieser Geschwindigkeit wird es nicht dorthin gelangen, und keine Kompensatorumdrehung wird den fehlenden Liter finden – die Antwort liegt in der Antriebsgeschwindigkeit, der Hubraumeinstellung oder dem volumetrischen Wirkungsgrad. Ein heißes, dünnes Öl zieht ηv nach unten, wodurch es zu a wird Frage zur Pumpen- versus Systemeffizienz und a Frage zur Viskositätsklasse auf einmal.
Platzieren Sie nun den Load-Sensing daneben. Eine 160-bar-Last mit einem Spielraum von 15 bar sollte den Pumpenauslass nahe 175 bar halten, während sich die Funktion bewegt, nicht annähernd eine 420-bar-Obergrenze. Dieser Spielraum ist die Zahl, die Ihnen sagt, ob die Pumpe der Last folgt oder nur an die Decke lehnt.
Entscheidungstabelle: Zu überprüfendes Symptom auf wahrscheinliche Ursache
Arbeiten Sie das Symptom ab und bestätigen Sie die Richtung mit der Messung, bevor Sie nach einem Einsteller greifen.
Beobachteter Zustand
Wahrscheinliche Richtung
Erster Check
Daten, die dies bestätigen oder ausschließen
Der Druck schwankt oder schwankt um eine Einstellung herum
LS/Durchflusskompensator falsch eingestellt, Luft in der Pilotleitung oder ein verschmutzter Kompensator
Entlüften Sie die Pilotleitung und überprüfen Sie die LS-Leitung
Stabiler Druck nach Blutung; Wiederholbarer Abstand zwischen Kalt/Heiß
Die Pumpe erreicht den Nenndruck nicht
Kompensator niedrig eingestellt, rotierende Gruppe verschlissen oder Antriebsmaschine kann die Last nicht halten
Deadhead mit Manometer am Pumpenauslass
Standby-Druck im Vergleich zur Typenschildeinstellung; Leckflüssigkeitsfluss bei Temperatur
Langsamer oder sanfter Zyklus unter Last
Frühzeitige Entlastung, eingeschränkter Einlass oder interne Leckage
Messen Sie den belasteten Durchfluss und das Einlassvakuum gemeinsam
Strömungs-Druck-Steigung; Abfluss; Einlassvakuum innerhalb Grenzen
Im Leerlauf heiß
Hoher Standby-Druck oder ein Entlastungs-/Pilotweg undicht zum Tank
Notieren Sie den Standby-Druck und die Gehäusetemperatur
Standby nahe der vollen PC-Einstellung im Vergleich zu einem niedrigen LS-Standby
Gut kalt, instabil heiß
Viskositätsänderung oder Absetzen von Verunreinigungen
Wiederholen Sie die gleichen Messungen bei zwei Öltemperaturen
Margin- oder Standby-Drift; Der Abflussdurchfluss steigt mit der Temperatur
Laute Geräusche oder Druckspitzen
Instabilität des Piloten, eingeschlossene Luft oder Mangel am Einlass
Überprüfen Sie den Behälter, die Einlassdrosselung und den Flüssigkeitsstand
Das Geräusch verschwindet nach der Einlass-/Pilotkorrektur
Systembedingungen, die die Einstellung ändern
Die richtige Kompensatoreinstellung ist keine feste Zahl, die jede Änderung in der Schaltung überdauert. Die Antwort hängt von vier Systembedingungen ab, und es lohnt sich, jede davon zu prüfen, bevor Sie sich auf einen Druckwert festlegen.
Öltemperatur und Viskosität. Ein korrekter Spielraum oder Standby-Wert bei heißem, dünnem Öl kann bei einem Kaltstart anders lauten, da sich sowohl die Reaktion der Steuerung als auch die interne Leckage mit der Viskosität verändern. Der Der Hydrauliköl-Viskositätsleitfaden deckt die Sortenauswahl und das Temperaturfenster ab, das Sie beim Einstellen einhalten sollten.
Kontamination. Ein Partikel, der sich in einer kleinen Pilotöffnung oder einer Kompensatorspule festsetzt, führt dazu, dass die Pumpe pendelt oder klemmt, und selbst durch noch so viel Schraubendrehen wird der Partikel entfernt. Überprüfen Sie den Filter und den Steuerkreis und verwenden Sie die Lesen Sie den Leitfaden zur Kontaminationskontrolle , um zu entscheiden, ob eine Spülung die wirkliche Lösung ist.
Antriebsmaschine und Antrieb. Ein Kompensator, der nahe oder oberhalb der Leistungsgrenze des Antriebs eingestellt ist, führt zum Abwürgen oder Mitreißen des Motors, und die Pumpe verliert ihren Hub auf eine Art und Weise, die wie Instabilität aussieht. Bestätigen Sie zunächst die verfügbare Geschwindigkeit und Leistung und stellen Sie dann den Druck innerhalb des Bereichs und nicht dagegen ein.
Einlass- und Rücklaufbedingungen. Ein verstopfter Einlass oder ein kleines Luftleck kann einen Steuerungsfehler vortäuschen, der mit Geräuschen und Druckspitzen einhergeht. Wenn sich das Symptom mit dem Füllstand des Behälters, der Einlasstemperatur oder einem neuen Filter verschiebt, setzen Sie den Einlass vor dem Kompensator auf die Verdächtigungsliste.
So stellen Sie die Kompensatoren in die richtige Reihenfolge
Hier kommt es auf die Ordnung an. Zuerst der Durchfluss- oder Load-Sensing-Kompensator, dann der Maximaldruckkompensator und ohne Manometer am Pumpenauslass überhaupt keine Einstellung.
Vor allem anderen isolieren und abschalten. Befolgen Sie das Maschinenhandbuch für Verfahren mit blockierten Anschlüssen und gespeicherter Energie.
Bringen Sie ein Prüfmanometer am Prüfanschluss des Pumpenauslasses an , nicht an einem Fernventil.
Schalten Sie die Pumpe ab , indem Sie den Kreislauf blockieren oder das Ladeventil in die Leerlaufstellung bringen, genau wie es im Handbuch vorgeschrieben ist.
Stellen Sie zuerst den Load-Sensing- oder Durchflusskompensator ein. Während die Pumpe im Leerlauf gegen den blockierten Anschluss läuft, stellen Sie die LS/Flow-Einstellung auf den gewünschten niedrigen Standby-Wert oder die gewünschte Marge ein. Viele Steuerungen sind werkseitig auf einen niedrigen Standby-Druck von etwa 15–30 bar eingestellt, aber überprüfen Sie den Wert für Ihr Modell.
Stellen Sie dann die Maximaldruckkompensation ein. Schalten Sie den Ladepfad ein oder öffnen Sie ihn, damit sich Druck gegen den Kompensator aufbauen kann, und stellen Sie den maximalen Druck auf die erforderliche Obergrenze ein. Beobachten Sie dabei weiterhin den Auslassmesser.
Kalt und heiß noch einmal prüfen. Jeder Zyklus sollte damit enden, dass sich die Pumpe wieder im vorgesehenen Standby-Modus befindet.
Im Uhrzeigersinn wird normalerweise die Einstellung erhöht und gegen den Uhrzeigersinn verringert, die Richtung hängt jedoch von der Steuerung ab. Bestätigen Sie dies anhand der Zeichnung oder beobachten Sie das Messgerät, während Sie eine kleine Anpassung vornehmen. Überschreiten Sie nicht den veröffentlichten Höchstdruck oder die Leistungsgrenze der Antriebsmaschine und legen Sie die Obergrenze nicht über den Druck fest, für den die Systemkomponenten ausgelegt sind.
Häufige Fehler und was sie tatsächlich kosten
Die folgenden Fehler sehen vernünftig aus und verursachen dennoch echten Schaden.
Behandeln Sie die beiden Einsteller als austauschbar. Der Durchfluss-/Load-Sensing-Einsteller und der Maximaldruck-Einsteller sehen ähnlich aus und sitzen nahe beieinander. Wenn Sie den LS-Einsteller drehen, um den „maximalen Druck“ zu erhöhen, ändern sich stattdessen die Marge und der Standby-Wert, was normalerweise die Ursache für Pendeln und Überschwingen ist.
Druckeinstellung ohne Totdruck oder ohne pumpenseitiges Manometer. Ein Messwert, der hinter einem Drosselventil oder einem Filter gemessen wird, ist nicht der Kompensatordruck der Pumpe. Die Einstellung erfolgt dann gegen eine falsche Zahl und wird bei der nächsten Schicht wiederholt.
Erhöhen des Drucks, um den verlorenen Durchfluss wiederherzustellen. Wenn die Pumpe ihre volumetrische Effizienz verloren hat, verschlimmert ein höherer Druck die Leckage und erhitzt das Öl. Das Symptom bessert sich für einen Moment und verschlimmert sich dann wieder.
Ignorieren des Standby-Werts. Eine PC-Pumpe, die während langer Leerlaufzeiten auf voller Leistung gehalten wird, verschwendet Energie und belastet die Dichtungen; Bei einer LS-Pumpe, die nicht auf den niedrigen Stand-by-Wert abfällt, liegt ein Steuer- oder Leitungsfehler vor, den es zu suchen gilt.
Warm anpassen und Kaltstabilität erwarten. Die Viskosität ändert sich mit der Temperatur. Eine Margin- oder Standby-Einstellung, die nur bei einem heißen Messwert eingestellt ist, kann sich bei einem Kaltstart anders verhalten, daher müssen beide Zustände überprüft werden.
Wann Sie anhalten und sich nicht anpassen sollten
Es gibt Fälle, da ist das Drehen einer Schraube der falsche nächste Schritt.
Der vollständige Modellcode, der Steuerungstyp und die Steuerungszeichnung sind nicht verfügbar.
Sie können den Standby-, Last- und Leerdruck am Pumpenauslass nicht messen.
Das Problem tritt nur bei einer sicherheitskritischen Funktion zum Heben von Personen, Bremsen oder schwebenden Lasten auf, und das erforderliche Maschinenverfahren und die genehmigte Schaltungsarchitektur liegen Ihnen nicht vor.
Der Belastungsdurchfluss und der Leckflüssigkeitsdurchfluss wurden nicht gemessen, sodass interner Verschleiß nicht von einem Steuerungsfehler getrennt werden kann.
Die Antriebsmaschine kann die Nenndrehzahl oder -spannung nicht halten, sodass die Pumpe zu wenig angetrieben wird, bevor eine hydraulische Einstellung fehlerhaft ist.
In jedem Fall ist es richtig, zunächst die fehlenden Beweise zu sammeln. Eine Maschinenkategorie ist kein Kompatibilitätsschluss und eine Druckeinstellung ist kein Ersatz für eine gemessene Durchflusskurve.
Was Sie mit einer Anfrage senden sollten
Wenn sich die Pumpe nach den Messungen immer noch schlecht verhält, geben die folgenden Felder einem Angebot oder einer technischen Bewertung eine sinnvolle Aussage statt einer Vermutung.
Pumpe und Steuerung: vollständiger Modellcode, Verdrängung, Steuerungstyp, Drehung, Anschlüsse und alle Pilot-/Fernanschlüsse.
Belastung und Leistung: Antriebsgeschwindigkeit, erforderlicher Durchfluss, kontinuierlicher/intermittierender/Spitzendruck, Standby-Druck und ggf. der Load-Sensing-Spielraum.
Flüssigkeit und Umgebung: Öltyp, Viskositätsgrad, Reinheitsziel, Start-/Normal-/Maximalöltemperatur und Umgebungsbedingungen.
Messungen: Ausgangsdruck im Leerlauf-, Leerlauf- und Lastzustand; geladener Fluss; Leckflüssigkeitsströmung bei zwei Temperaturen; Einlassvakuum.
Beweise: Fotos vom Typenschild, die Kontrollzeichnung, ein kurzes Video des Manometers während des Fehlers sowie alle früheren Fehlerrückstände oder Reparaturhistorien.
BLINCE kann dann eine mögliche Richtung zurückgeben – welche Steuerung falsch eingestellt ist, welche Messung fehlt, eine inkompatible Schnittstelle, eine wahrscheinliche interne Verschleißgrenze oder den Grund, warum das Angebot warten sollte – bevor es sich auf eine Teilenummer festlegt.
Was ist eigentlich der Unterschied zwischen einer Druckwaage und einem Load-Sensing-Ventil?
Der Druckkompensator begrenzt den maximalen Systemdruck, indem er die Pumpe bei ihrer Einstellung entlastet. Das Load-Sensing-Ventil hält einen konstanten Druckabfall am Dosierventil aufrecht, sodass der Pumpendruck der Last plus Marge folgt und im Leerlauf auf einen niedrigen Standby-Wert absinken kann.
An welcher Einstellung drehe ich zuerst?
Stellen Sie zuerst den Load-Sensing- oder Durchflusskompensator ein, um den Standby-Wert und die Marge festzulegen, und platzieren Sie dann den Maximaldruckkompensator an der Decke. Bestätigen Sie sowohl kalt als auch heiß.
Wie hoch sollte der Standby-Druck sein?
Es ist modellspezifisch. Viele Load-Sensing-Steuerungen verwenden einen niedrigen Standby-Druck von etwa 15–30 bar, während eine einfache druckkompensierte Pumpe die volle Einstellung im Standby-Modus beibehält. Lesen Sie den Wert für Ihr Modell und Ihren Steuercode.
Was führt dazu, dass eine Verstellpumpe im Leerlauf heiß läuft?
Bei einer druckkompensierten Pumpe bedeutet Leerlauf immer noch, dass der Kreislauf die volle Einstellung hat, selbst wenn fast kein Durchfluss vorhanden ist. Wenn eine Load-Sensing-Pumpe im Leerlauf heiß läuft, fällt sie normalerweise nicht auf ihren niedrigen Standby-Wert ab – ein Steuer- oder Entlastungspfad lässt Druck durch, obwohl dies nicht der Fall sein sollte.
Wie kann ich eine verschlissene Pumpe von einem falsch eingestellten Kompensator unterscheiden?
Vergleichen Sie den Leerlauf-Standby-Druck mit der vorgesehenen Einstellung und messen Sie den Leckflüssigkeitsfluss bei Temperatur. Wenn die Pumpe den Druck erreicht und hält, der Durchfluss unter Last jedoch gering ist, ist eine interne Leckage die wahrscheinlichere Richtung.
Kann ich den Druck über dem veröffentlichten Maximum einstellen?
Nein. Der veröffentlichte Höchstwert, die Nennwerte der Systemkomponenten und die Leistungsgrenze der Antriebsmaschine begrenzen alle die Einstellung. Eine Überschreitung dieser Grenzwerte kann zur Beschädigung der Pumpe, der Maschine und aller Personen in der Nähe eines Energiespeicherausfalls führen.
Dieser Artikel ist ein allgemeiner technischer Leitfaden. Die endgültige Komponentenauswahl sollte auf Maschinenzeichnungen, gemessenen Hydraulikdaten, Arbeitsbedingungen, Sicherheitsanforderungen und der Bestätigung eines qualifizierten Hydraulikingenieurs oder Lieferanten basieren.
Blinke Hydraulic Team
Blince Hydraulic ist ein branchenführendes Unternehmen, das sich auf präzisionsgefertigte Fluidtechnikfertigung und kundenspezifische Hydrauliklösungen spezialisiert hat. Gestützt auf jahrzehntelanges Fachwissen im Bereich Industriemaschinen und Tausende erfolgreicher weltweiter Einsätze konzentriert sich unser Ingenieursteam ausschließlich auf die Herstellung leistungsstarker hydraulischer Komponenten, einschließlich spezielle Orbitalmotoren, Hochdruck-Fahrantriebe , Motor und robuste Wegeventile . Unsere Produktionsinfrastruktur nutzt modernste mehrachsige CNC-Bearbeitungssysteme und ist vollständig nach ISO 9001 zertifiziert, um eine wiederholbare volumetrische Genauigkeit bei jedem einzelnen Fertigungsdurchlauf zu gewährleisten.
Wir liefern schnelle, höchst zuverlässige und kosteneffiziente Hydrauliklösungen an Händler in der Schwerindustrie, Maschinenhersteller und Wartungsteams in mehr als 150 Ländern. Ganz gleich, ob Ihr aktives Projekt eine Kleinserie kundenspezifischer Wellenprofile oder eine Großserienproduktion erfordert Als Hochleistungs-Zahnradpumpe aus Gusseisen konfigurieren wir unsere flexiblen Produktionspläne so, dass Sie Ihre angestrebten Vorlaufzeiten bei absoluter Preisvorhersehbarkeit einhalten. Eine Partnerschaft mit Blince bedeutet die Sicherstellung maximaler Systemeffizienz, erstklassiger Materialqualität und kompromissloser Fluidtechnik-Professionalität.
Um mehr über unser komplettes Produktsortiment zu erfahren, besuchen Sie unsere offizielle Website: www.blince.com.
