Hvordan justere en variabel stempelpumpetrykkkompensator uten å gjøre ustabiliteten verre

Maskinen går. Sylinderen når slutten av slaget, pumpen skal sette seg, og i stedet jakter målerenålen. Tomgang kretsen og kabinettet varmes fortsatt opp. Under belastning blir hele syklusen myk. Det åpenbare grepet, på det tidspunktet, er å finne trykkskruen og skru den opp.

På en pumpe med fast fortrengning er den skruen vanligvis avlastningsventilen og fikseringen er grei. En aksialstempelpumpe med variabel fortrengning skjuler ting bedre. Det som ser ut som en enkelt justeringsanordning kan være en trykkkompensator, en lastfølende kompensator eller en kraftbegrenserpilot - og bare én av dem er den du vil ha. Vri feil og pumpen jakter, eller blir varm, eller ender opp satt forbi det som drivkraften faktisk kan holde.

Det korte svaret er at trykkustabilitet vanligvis er et måleproblem før det er et kompensatorproblem. Registrer standby-trykk, trykket som flyten synbart avtar, lastfølende margin, lastet strømning og kassetømmestrøm før du justerer noe. Still deretter inn strømnings- eller lastfølende kompensator først og maksimaltrykkskompensator etter det, og først etter at pumpen er dødhodet med en måler ved pumpeutløpet.

Denne veiledningen bruker BLINCE PVE-serien aksialstempelpumpe med variabel fortrengning som produktanker, mens kompensator- og lastfølende prinsipper kommer fra publisert dokumentasjon for variabel pumpekontroll. Eksemplene forutsetter en trykkstyrt pumpe med åpen krets. Sjekk selve styringsarrangementet på din egen enhet før du tar på den.

Hva er publisert, og hva du fortsatt må bekrefte

Alt nedenfor skiller en publisert figur, et kalkulert resultat, et eksempelinndata og en verdi som er Ukjent / bekreft av dataark . Dette er viktig fordi en kompensatorinnstilling, en standby-verdi og en lastfølende margin alle er modellspesifikke og ikke kan kopieres fra en generell artikkel til en bestemt maskin.

To hub-sider er verdt å holde åpne: BLINCE stempelpumpekategori for aksialstempel- og variabelserien, og den bredere hydraulisk pumpekategori som dekker faste og variable familier sammen. En advarsel før vi går videre. PVE-siden beskriver forskyvning som justerer seg selv etter systembehov, men den publiserer ikke en lastfølende eller trykkkompensatorkode. Behandle kontrollteorien nedenfor som generell variabel pumpeoppførsel, og ta den nøyaktige innstillings- og justeringsretningen fra ditt eget datablad.

En trykkkompensator er en strømningsmodulator, ikke en avlastningsventil

Den første ideen å korrigere er at en trykkkompensator «slipper trykket ut» slik en avlastningsventil gjør. Det gjør det ikke; den endrer fortrengning slik at pumpen slutter å tilføre strøm. For bakgrunnen for hvorfor forskyvning er kontrollvariabelen, er introduksjon til stempelpumper med variabel fortrengning og oversikt over pumpetyper og bruksområder med variabelt slagvolum er nyttige utgangspunkt.

Forskyvningen er satt av svingplatevinkelen. Vipp platen og hvert stempel kjører et kortere eller lengre slag per omdreining. Det publiserte forholdet er Q = Vg × n × ηv / 1000 — Q i L/min, Vg i cm³/rev, n i rpm, ηv som en desimal. Skyv platen til fullt slag og pumpen oppfører seg som en fast enhet ved maksimal strømning. Kjør den tilbake mot null vinkel og forskyvningsfall, og strømningsfall med den. Det ηv-begrepet er ikke en formalitet. Det er hvor pumpeeffektivitet og systemeffektivitet delselskap, og det bestemmer hvor mye matchende margin for pumpe-til-drivmotor er virkelig igjen når oljen er varm.

Under innstilt trykk holder platen seg i maksimal vinkel og pumpen fortsetter å levere full strøm. Nå innstillingen og kompensatoren sender trykk til kontrollstemplet, slik at platen letter tilbake, flyten faller, og det som er igjen er akkurat nok til å dekke intern lekkasje og holde ledningen mot det som stille renner bort gjennom klaringer. Dette er grunnen til at en blokkert krets ikke blåser av slik en avlastning gjør: pumpen slutter ganske enkelt å produsere overflødig strømning. Det er også derfor tallet du handler på må måles ved pumpens eget uttak med riktig plassert trykkmåler , og hvorfor selve innstillingen tilhører den bredere pumpetrykkmetoder i stedet for en blind skrue.

Trykkkompensator versus lastfølende kompensator

Mange variable stempelpumper har to eksternt like justeringer, og det er her de fleste feiljusteringene begynner.

En maksimaltrykkskompensator (PC) begrenser det høyeste systemtrykket. Under innstillingen går pumpen med fullt slag; ved innstillingen slår den av for å holde trykket. Standby-trykket er den fulle innstillingen, og det er grunnen til at en pumpe kun for PC kan føles varm eller stresset når den bruker lang tid inaktiv mot en blokkert port. En lastfølende kompensator (LS), eller strømningskompensator, holder i stedet et omtrent konstant trykkfall over måleventilen, så pumpeutløpstrykket blir lasttrykk pluss den marginen. De to ideene er dekket i det samme pumpeprimer med variabel fortrengning og typer og applikasjonsreferanse.

Når maskinen er inaktiv, driver LS-piloten pumpen mot et lavt standbytrykk, ofte i lave titalls bar, i stedet for full maksimal innstilling. Resultatet er mindre varme og lavere tetningsbelastning under tomgang. Skillet har betydning for innstillingsrekkefølgen og for diagnosen: en trykkkompensator setter taket, mens en lastfølende ventil setter margin og lav standby. Å dreie LS-justeringen mens du tror det er maksimaltrykksjusteringen produserer det klassiske symptomet på en ustabil, oversvingende eller myk pumpe, og på noen enheter kan den skyve pumpen over den tiltenkte driftskonvolutten. Tomgangstemperaturen du ser er det samme signalet som er omtalt i valg av oljeviskositet og i varmebelastningen som en kraftenhet dimensjonering øvelse må ta hensyn til.

Hvilken kontroll har pumpen din

Før justering, identifiser kontrollarrangementet fra modellkoden, navneskiltet og nummeret og plasseringen av pilotportene. Dette er en leseoppgave, ikke en gjetning, og den samme forsiktigheten gjelder når pumpen er en del av en pakket enhet i stedet for en ren komponent.

• En enkelt kompensator med én justering og ingen separat LS eller ekstern pilotport er vanligvis bare trykkkompensasjon.

• To justeringsanordninger, eller en liten pilotventil stablet på eller nær hovedkompensatoren med en LS-port til nedstrøms måleventil, betyr vanligvis trykkkompensasjon pluss lastføling eller en fjern-/strømningskompensator.

• En pumpe merket for «to-trinns trykkkompensasjon» kan bruke en to-trinns trykkkontroll i stedet for lastføling. De BLINCE A7V-serien er publisert med denne ordlyden, den A4V aksial variabel fortrengningspumpe dekker variabel fortrengning med større ramme for industrielle tjenester, og A10-serien er det variable alternativet med høy flyt.

Hvis modellkoden, LS-linjen og kontrolltegningen ikke er tilgjengelig, stopp og skaff dem. En maskinkategori er et utvalg ledetråd, ikke en kompatibilitetskonklusjon.

Mål før du snur

Måleren må lese av pumpen, ikke et fjerntliggende punkt nedstrøms for en ventil, filter eller lang slangeløp. Sett en testmåler ved testporten på pumpens utløp, og registrer trykket ved tre tilstander: ubelastet/tomgang, dødhodet og lastet mot en kjent arbeidsfunksjon. Trykkplasseringen endrer nummeret, og det er derfor trykkmålerplassering og falske avlesninger er verdt å vurdere før du stoler på en avlesning.

Registrer standby-trykket, avslagstrykket der flyten synker synlig, lastfølende margin for en LS-pumpe, lastet strømning og kassetømmestrøm - alt før du justerer noe. To avlesninger gjør det meste av separeringsarbeidet: dødhodet standby-trykk, og tømmestrøm når oljen er ved temperatur. Hvis standby kommer opp til riktig verdi og holder, men maskinen fortsatt faller ned under belastning, er det sannsynligvis ikke kompensatoren som er synderen, og tiden du bruker på å snu den vil bare flytte et tall som allerede var riktig. De stempelpumpehus dreneringsguide forklarer hvordan avløpsstrøm og varme peker på intern lekkasje, og trykkmetoder referanse går gjennom de lastede og deadheaded sjekkene i rekkefølge.

Eksempel: Flow, Power og hvorfor maks trykk og maks flyt ikke skjer sammen

To publiserte maksimumsverdier på et datablad betyr ikke at de forekommer samtidig. PVE-siden viser 80 l/min, 420 bar og 27 kW. Effekt følger trykk og strømning sammen: P = p × Q / 600, med P i kW, p i bar og Q i L/min.

Arbeid det bakover for disse tallene. Ved 420 bar kjøper 27 kW kun Q = 27 × 600 / 420 = 38,6 L/min (kalkulert). Kjør 80 l/min i stedet og de samme 27 kW topper nær 202 bar. Ingenting er ødelagt her. Maks flow, maks trykk og maks effekt er tre separate grenser, og kompensatoren fungerer innenfor det som drivmotoren kan levere. Når pumpen slår av ved økende trykk, skjermer den frekvensomformeren mot et behov den ikke kan møte – den nøyaktige grensen a kraftenhet dimensjonering eller sjekk av samsvar mellom pumpe og motor er ment å fange opp.

Forskyvning og hastighet kombineres på samme måte. Ta 45 cm³/omdreining ved 1500 rpm med ηv = 0,95 (Eksempler på innganger): Q = 45 × 1500 × 0,95 / 1000 = 64,1 L/min. Si at maskinen vil ha 65 L/min. Ved den forskyvningen og hastigheten vil den ikke komme dit, og ingen kompensatorvending vil finne den manglende literen - svaret ligger i kjørehastighet, forskyvningsinnstilling eller volumetrisk effektivitet. En varm, tynn olje trekker ηv ned, som gjør den til en spørsmål om pumpe versus systemeffektivitet og et om viskositetsgrad med en gang. spørsmål

Sett nå load sensing ved siden av. En 160-bars belastning med en 15-bars margin bør holde pumpeutløpet nær 175 bar mens funksjonen beveger seg, ikke i nærheten av et 420-bars tak. Den marginen er tallet som forteller deg om pumpen følger belastningen eller bare lener seg mot taket.

Avgjørelsestabell: Symptom å sjekke til sannsynlig årsak

Arbeid ned symptomet, og bekreft retningen med målingen før du strekker deg etter en justering.

Systemforhold som endrer innstillingen

Riktig kompensatorinnstilling er ikke et fast tall som overlever hver endring i kretsen. Fire systemforhold flytter svaret, og hver av dem er verdt å sjekke før du forplikter deg til en trykkverdi.

Oljetemperatur og viskositet. En margin eller standby som er riktig ved en varm, tynn olje kan leses annerledes ved kaldstart, fordi kontrollens respons og den interne lekkasjen begge beveger seg med viskositeten. De viskositetsguide for hydraulikkolje dekker karaktervalget og temperaturvinduet du bør holde mens du justerer.

Forurensning. En partikkel som sitter fast i en liten pilotåpning eller kompensatorspole får pumpen til å jage eller feste seg, og ingen skruevending fjerner partikkelen. Kontroller filteret og pilotkretsen, og bruk forurensningskontrollveiledning for å avgjøre om en spyling er den virkelige løsningen.

Primus motor og driv. Et kompensatorsett nær eller over drivverkets kraftgrense vil stoppe eller slepe motoren eller motoren, og pumpen vil slå av på en måte som ser ut som ustabilitet. Bekreft tilgjengelig hastighet og kraft først, og sett deretter trykket i konvolutten i stedet for mot den.

Innløps- og returforhold. Et begrenset inntak eller en liten luftlekkasje kan imitere en kontrollfeil, komplett med støy- og trykktopper. Når symptomet skifter med reservoarnivå, innløpstemperatur eller et nytt filter, sett innløpet på mistenktlisten før kompensatoren.

Hvordan sette kompensatorene i riktig rekkefølge

Bestilling er viktig her. Strømnings- eller lastfølende kompensator først, maksimumstrykkkompensator etter det, og ingen justering i det hele tatt uten en måler ved pumpeutløpet.

1. Isoler og slå av før noe annet. Følg maskinhåndboken for prosedyrer for blokkert port og lagret energi.

2. Monter en testmåler ved testporten på pumpens utløp , ikke ved en ekstern ventil.

3. Deadhead pumpen med kretsen blokkert eller lasteventilen plassert i tomgangsposisjon, nøyaktig slik manualen krever.

4. Still inn lastføleren eller strømningskompensatoren først. Med pumpen på tomgang mot den blokkerte porten, juster LS/flow-innstillingen til ønsket lav standby eller margin. Mange kontroller er fabrikkinnstilt til en lav standby på omtrent 15–30 bar, men bekreft verdien for modellen din.

5. Still deretter inn maksimaltrykkskompensatoren. Aktiver eller åpne lastebanen slik at trykket kan bygge seg mot kompensatoren, og juster det maksimale trykket til det nødvendige taket, mens du fortsatt holder øye med utløpsmåleren.

6. Sjekk kald og varm på nytt. Hver syklus skal avsluttes med pumpen tilbake i tiltenkt standby.

Med klokken hever vanligvis innstillingen og senker den mot klokken, selv om retningen avhenger av kontrollen. Bekreft det fra tegningen, eller se på måleren mens du gjør en liten justering. Ikke overskrid det publiserte maksimale trykket eller drivmotorens effektgrense, og ikke sett taket over trykket systemkomponentene er vurdert til å holde.

Vanlige feil og hva de faktisk koster

Feilene nedenfor ser rimelige ut og forårsaker fortsatt reell skade.

Behandler de to justeringsorganene som utskiftbare. Strømnings-/lastsensoren og maksimumstrykkjusteringen ser like ut og sitter tett sammen. Ved å dreie LS-justeringen for å øke 'maksimalt trykk' endres marginen og standbyen i stedet, som er den vanlige årsaken til jakt og oversving.

Innstillingstrykk uten deadheading eller uten måler på pumpesiden. En avlesning tatt nedstrøms for en strupet ventil eller et filter er ikke pumpens kompensatortrykk. Innstillingen gjøres så mot et falskt tall og gjentas på neste skift.

Øker trykket for å gjenopprette tapt strømning. Hvis pumpen har mistet volumetrisk effektivitet, gjør høyere trykk lekkasjen verre og oppvarmer oljen. Symptomet bedres et øyeblikk og kommer deretter verre tilbake.

Ignorerer standby-verdien. En PC-pumpe som holdes på full innstilling gjennom lange tomgangsperioder sløser med energi og belaster tetningene; en LS-pumpe som ikke vil falle til lav standby har en pilot- eller rørleggerfeil som er verdt å finne.

Justerer varmt og forventer kald stabilitet. Viskositeten beveger seg med temperaturen. En margin eller standby satt kun ved en varm avlesning kan oppføre seg annerledes på en kaldstart, så begge tilstander må kontrolleres.

Når du bør stoppe og ikke justere

Det er tilfeller der å skru en skrue er feil neste trinn.

• Den komplette modellkoden, kontrolltypen og kontrolltegningen er ikke tilgjengelig.

• Du kan ikke måle standby-, belastet og dødhodetrykk ved pumpeuttaket.

• Problemet oppstår kun i en sikkerhetskritisk funksjon, personløfting, bremsing eller hengende last, og den nødvendige maskinprosedyren og godkjente kretsarkitekturen er ikke foran deg.

• Belastet strømning og kasseavløp er ikke målt, så intern slitasje kan ikke skilles fra en kontrollfeil.

• Primmotoren kan ikke holde nominell hastighet eller spenning, så pumpen blir underdrevet før noen hydraulisk innstilling er feil.

I hvert tilfelle er det riktige trekket å samle inn de manglende bevisene først. En maskinkategori er ikke en kompatibilitetskonklusjon, og en trykkinnstilling er ikke en erstatning for en målt strømningskurve.

Hva du skal sende med en forespørsel

Når pumpen fortsatt oppfører seg feil etter målingene, gir følgende felt et tilbud eller en teknisk gjennomgang meningsfull i stedet for en gjetning.

• Pumpe og kontroll: komplett modellkode, forskyvning, kontrolltype, rotasjon, porter og eventuelle pilot-/fjerntilkoblinger.

• Drift og ytelse: kjørehastighet, nødvendig strømning, kontinuerlig / intermitterende / topptrykk, standby-trykk og lastfølende margin hvis aktuelt.

• Væske og miljø: oljetype, viskositetsgrad, renslighetsmål, start/normal/maksimal oljetemperatur og omgivelsesforhold.

• Målinger: utløpstrykk ved tomgang, dødhodet og belastet tilstand; lastet flyt; saksavløpsstrøm ved to temperaturer; innløpsvakuum.

• Bevis: navneskiltbilder, kontrolltegningen, en kort video av trykkmåleren under feilen, og eventuelle tidligere feilrester eller reparasjonshistorikk.

BLINCE kan deretter returnere en kandidatretning - hvilken kontroll som er feiljustert, hvilken måling som mangler, et inkompatibelt grensesnitt, en sannsynlig grense for intern slitasje eller grunnen til at tilbudet bør vente - før det forplikter seg til et delenummer.

Tlf.: +86 132 4232 1601

✉️ E-post: sales16@blince.com

Nettsted: https://blince.com/

Ansvarsfraskrivelse

Denne artikkelen er en generell teknisk veiledning. Endelig komponentvalg bør være basert på maskintegninger, målte hydrauliske data, arbeidsforhold, sikkerhetskrav og bekreftelse fra en kvalifisert hydraulikkingeniør eller leverandør.

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic er et bransjeledende selskap dedikert til presisjonskonstruert væskekraftproduksjon og tilpassede hydrauliske løsninger. Støttet av flere tiår med dypfeltekspertise innen industrimaskiner og tusenvis av vellykkede globale distribusjoner, fokuserer ingeniørteamet vårt utelukkende på produksjon av hydrauliske komponenter med høy ytelse, inkludert spesialiserte orbitalmotorer, høytrykkskjøring driver motor , og robuste retningsreguleringsventiler . Produksjonsinfrastrukturen vår bruker toppmoderne multi-akse CNC-maskinering og er fullt ISO 9001-sertifisert for å garantere repeterbar volumetrisk nøyaktighet på tvers av hver eneste produksjonskjøring.

Vi leverer raske, svært pålitelige og kostnadseffektive hydrauliske løsninger til tungindustridistributører, maskin-OEM-er og vedlikeholdsmannskaper i mer enn 150 land. Enten ditt aktive prosjekt krever et lite volum med tilpassede akselprofiler eller en storskala produksjon av kraftig støpejernsgirpumpe , vi konfigurerer våre fleksible produksjonsplaner for å møte dine mål ledetider med total prisforutsigbarhet. Å samarbeide med Blince betyr å sikre maksimal systemeffektivitet, elitær materialkvalitet og kompromissløs profesjonalitet med flytende kraft.

For å lære mer om hele produktutvalget vårt, besøk vår offisielle nettside: www.blince.com.