Το μηχάνημα λειτουργεί. Ο κύλινδρος φτάνει στο τέλος της διαδρομής του, η αντλία θα πρέπει να κατακαθίσει και αντ 'αυτού η βελόνα του μετρητή κυνηγάει. Αφήστε το κύκλωμα στο ρελαντί και η θήκη εξακολουθεί να ζεσταίνεται. Υπό φορτίο ολόκληρος ο κύκλος γίνεται απαλός. Η προφανής κίνηση, σε εκείνο το σημείο, είναι να βρείτε τη βίδα πίεσης και να την ανοίξετε.
Σε μια αντλία σταθερής μετατόπισης, αυτή η βίδα είναι συνήθως η ανακουφιστική βαλβίδα και η στερέωση είναι απλή. Μια αντλία αξονικού εμβόλου μεταβλητής μετατόπισης κρύβει τα πράγματα καλύτερα. Αυτό που μοιάζει με ένα μόνο ρυθμιστή μπορεί να είναι ένας αντισταθμιστής πίεσης, ένας αντισταθμιστής ανίχνευσης φορτίου ή ένας πιλότος περιορισμού ισχύος — και μόνο ένας από αυτούς είναι αυτός που θέλετε. Γυρίστε το λάθος και η αντλία κυνηγάει, ή λειτουργεί ζεστά, ή καταλήγει να ξεπεράσει αυτό που μπορεί πραγματικά να κρατήσει ο κύριος κινητήρας.
Η σύντομη απάντηση είναι ότι η αστάθεια πίεσης είναι συνήθως ένα πρόβλημα μέτρησης πριν είναι πρόβλημα αντιστάθμισης. Καταγράψτε την πίεση αναμονής, την πίεση στην οποία η ροή αποσυμφορείται ορατά, το περιθώριο ανίχνευσης φορτίου, τη φορτωμένη ροή και τη ροή αποστράγγισης θήκης πριν ρυθμίσετε οτιδήποτε. Στη συνέχεια, ρυθμίστε πρώτα τον αντισταθμιστή ροής ή ανίχνευσης φορτίου και δεύτερο τον αντισταθμιστή μέγιστης πίεσης, και μόνο αφού η αντλία έχει κλείσει με ένα μανόμετρο στην έξοδο της αντλίας.
Αυτός ο οδηγός χρησιμοποιεί το Η αξονική αντλία εμβόλου μεταβλητής μετατόπισης της σειράς BLINCE PVE ως αγκύρωση προϊόντος, ενώ οι αρχές αντιστάθμισης και ανίχνευσης φορτίου προέρχονται από τη δημοσιευμένη τεκμηρίωση ελέγχου μεταβλητής αντλίας. Τα παραδείγματα υποθέτουν μια αντλία ανοιχτού κυκλώματος, ελεγχόμενης πίεσης. Ελέγξτε την πραγματική διάταξη ελέγχου στη δική σας μονάδα προτού την αγγίξετε.
Τι Δημοσιεύεται και Τι Πρέπει ακόμα να Επιβεβαιώσετε
Όλα τα παρακάτω διαχωρίζουν ένα Δημοσιευμένο σχήμα, ένα Υπολογισμένο αποτέλεσμα, μια είσοδο Παράδειγμα και μια τιμή που είναι Άγνωστη / επιβεβαιώστε με φύλλο δεδομένων . Αυτό έχει σημασία επειδή μια ρύθμιση αντιστάθμισης, μια τιμή αναμονής και ένα περιθώριο ανίχνευσης φορτίου είναι όλα ειδικά για το μοντέλο και δεν μπορούν να αντιγραφούν από ένα γενικό άρθρο σε ένα συγκεκριμένο μηχάνημα.
Δύο σελίδες κόμβου αξίζει να μείνουν ανοιχτές: η Κατηγορία αντλίας εμβόλου BLINCE για την αξονική σειρά εμβόλων και τη μεταβλητή σειρά, και την ευρύτερη κατηγορία υδραυλικής αντλίας που καλύπτει σταθερές και μεταβλητές οικογένειες μαζί. Μια προσοχή πριν πάμε παρακάτω. Η σελίδα PVE περιγράφει μετατόπιση που προσαρμόζεται στη ζήτηση του συστήματος, αλλά δεν δημοσιεύει έναν κωδικό ανίχνευσης φορτίου ή αντιστάθμισης πίεσης. Αντιμετωπίστε τη θεωρία ελέγχου παρακάτω ως γενική συμπεριφορά μεταβλητής αντλίας και λάβετε την ακριβή κατεύθυνση ρύθμισης και προσαρμογής από το δικό σας φύλλο δεδομένων.
Ένας αντισταθμιστής πίεσης είναι διαμορφωτής ροής, όχι ανακουφιστική βαλβίδα
Η μετατόπιση καθορίζεται από τη γωνία swashplate. Γείρετε την πλάκα και κάθε έμβολο διανύει μια μικρότερη ή μεγαλύτερη διαδρομή ανά περιστροφή. Η δημοσιευμένη σχέση είναι Q = Vg × n × ηv / 1000 — Q σε L/min, Vg σε cm³/rev, n σε rpm, ηv ως δεκαδικό. Σπρώξτε την πλάκα σε πλήρη διαδρομή και η αντλία συμπεριφέρεται σαν μια σταθερή μονάδα στη μέγιστη παροχή. Οδηγήστε το πίσω προς τη μηδενική γωνία και πτώσεις μετατόπισης και πέφτει η ροή μαζί του. Αυτός ο όρος ηv δεν είναι τυπικός. Είναι που αποδοτικότητα αντλίας και απόδοση συστήματος ανταλλακτικής εταιρείας, και αποφασίζει πόσο Το περιθώριο αντιστοίχισης αντλίας-μετακίνησης κινητήρα αφήνεται πραγματικά όταν το λάδι είναι ζεστό.
Κάτω από την καθορισμένη πίεση, η πλάκα παραμένει στη μέγιστη γωνία και η αντλία συνεχίζει να παρέχει πλήρη ροή. Φτάστε στη ρύθμιση και ο αντισταθμιστής στέλνει πίεση στο έμβολο ελέγχου, έτσι η πλάκα χαλαρώνει, πέφτει η ροή και ό,τι απομένει είναι αρκετό για να καλύψει την εσωτερική διαρροή και να συγκρατήσει τη γραμμή ενάντια σε οτιδήποτε αποστραγγίζεται αθόρυβα μέσα από τα διάκενα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ένα μπλοκαρισμένο κύκλωμα δεν σβήνει με τον τρόπο που το ανακουφίζει: η αντλία απλώς σταματά να παράγει υπερβολική ροή. Αυτός είναι επίσης ο λόγος που ο αριθμός στον οποίο ενεργείτε πρέπει να μετρηθεί στην έξοδο της αντλίας με σωστά τοποθετημένο μανόμετρο , και γιατί η ίδια η ρύθμιση ανήκει στο ευρύτερο μεθόδους πίεσης αντλίας αντί για τυφλή στροφή μιας βίδας.
Πολλές αντλίες μεταβλητού εμβόλου φέρουν δύο εξωτερικά παρόμοιους ρυθμιστές και εδώ ξεκινούν οι περισσότερες λανθασμένες ρυθμίσεις.
Ένας αντισταθμιστής μέγιστης πίεσης (PC) περιορίζει την υψηλότερη πίεση συστήματος. Κάτω από τη ρύθμιση η αντλία λειτουργεί σε πλήρη διαδρομή. στη ρύθμιση ξεκολλάει για να κρατήσει την πίεση. Η πίεσή της σε αναμονή είναι η πλήρης ρύθμιση, γι' αυτό μια αντλία μόνο για υπολογιστή μπορεί να αισθάνεται ζεστή ή πιεσμένη όταν περνά για μεγάλο χρονικό διάστημα σε αδράνεια απέναντι σε μια φραγμένη θύρα. Ένας αντισταθμιστής ανίχνευσης φορτίου (LS) ή αντισταθμιστής ροής, διατηρεί μια σχεδόν σταθερή πτώση πίεσης κατά μήκος της βαλβίδας μέτρησης, έτσι η πίεση εξόδου της αντλίας γίνεται πίεση φορτίου συν αυτό το περιθώριο. Οι δύο ιδέες καλύπτονται στο ίδιο αστάρι αντλίας μεταβλητής μετατόπισης και το αναφορά τύπων και εφαρμογών.
Όταν το μηχάνημα είναι σε αδράνεια, ο πιλότος LS οδηγεί την αντλία προς μια χαμηλή πίεση αναμονής, συχνά στις χαμηλές δεκάδες bar, αντί για την πλήρη μέγιστη ρύθμιση. Το αποτέλεσμα είναι λιγότερη θερμότητα και χαμηλότερη φόρτιση στεγανοποίησης κατά τη διάρκεια του ρελαντί. Η διάκριση έχει σημασία για τη σειρά ρύθμισης και για τη διάγνωση: ένας αντισταθμιστής πίεσης ρυθμίζει την οροφή, ενώ μια βαλβίδα ανίχνευσης φορτίου ορίζει το περιθώριο και τη χαμηλή αναμονή. Η περιστροφή του ρυθμιστή LS ενώ πιστεύετε ότι είναι ο ρυθμιστής μέγιστης πίεσης προκαλεί το κλασικό σύμπτωμα μιας ασταθούς, υπέρβασης ή μαλακής αντλίας και σε ορισμένες μονάδες μπορεί να ωθήσει την αντλία πάνω από το προβλεπόμενο περίβλημα λειτουργίας. Η θερμοκρασία ρελαντί που βλέπετε είναι το ίδιο σήμα που συζητήθηκε επιλογή ιξώδους λαδιού και στο θερμικό φορτίο που α του μεγέθους της μονάδας ισχύος . πρέπει να ληφθεί υπόψη η άσκηση
Ποιο έλεγχο έχει η αντλία σας
Πριν από τη ρύθμιση, προσδιορίστε τη διάταξη ελέγχου από τον κωδικό μοντέλου, την πινακίδα και τον αριθμό και τη θέση των θυρών πιλότου. Αυτή είναι μια εργασία ανάγνωσης, όχι μια εικασία, και η ίδια προσοχή ισχύει όταν η αντλία είναι μέρος μιας συσκευασμένης μονάδας και όχι ένα γυμνό εξάρτημα.
Ένας μόνος αντισταθμιστής με έναν ρυθμιστή και χωρίς ξεχωριστή θύρα LS ή απομακρυσμένου πιλότου είναι συνήθως μόνο αντιστάθμιση πίεσης.
Δύο ρυθμιστές ή μια μικρή πιλοτική βαλβίδα στοιβαγμένη πάνω ή κοντά στον κύριο αντισταθμιστή με θύρα LS στη βαλβίδα μέτρησης κατάντη, συνήθως σημαίνει αντιστάθμιση πίεσης συν ανίχνευση φορτίου ή αντισταθμιστή απομακρυσμένης/ροής.
Μια αντλία με την ένδειξη 'αντιστάθμιση πίεσης δύο σταδίων' μπορεί να χρησιμοποιεί έλεγχο πίεσης δύο βημάτων αντί για ανίχνευση φορτίου. Ο Η σειρά BLINCE A7V δημοσιεύεται με αυτή τη διατύπωση, το Η αξονική αντλία μεταβλητού εκτοπίσματος A4V καλύπτει μεταβλητή μετατόπιση μεγαλύτερου πλαισίου για βιομηχανικές υπηρεσίες και Η σειρά A10 είναι η επιλογή μεταβλητής υψηλής ροής.
Εάν ο κωδικός μοντέλου, η γραμμή LS και το σχέδιο ελέγχου δεν είναι διαθέσιμα, σταματήστε και αποκτήστε τα. Μια κατηγορία μηχανών είναι μια ένδειξη επιλογής, όχι ένα συμπέρασμα συμβατότητας.
Μετρήστε πριν γυρίσετε
Ο μετρητής πρέπει να δείχνει την αντλία, όχι ένα απομακρυσμένο σημείο κατάντη μιας βαλβίδας, φίλτρου ή μεγάλης διαδρομής σωλήνα. Τοποθετήστε ένα μετρητή δοκιμής στη θύρα δοκιμής της εξόδου της αντλίας και καταγράψτε την πίεση σε τρεις καταστάσεις: εκφόρτωση/ρελαντί, νεκρή κεφαλή και φόρτιση έναντι μιας γνωστής λειτουργίας εργασίας. Η τοποθεσία της βρύσης αλλάζει τον αριθμό, γι' αυτό Η τοποθέτηση του μανόμετρου και οι ψευδείς ενδείξεις αξίζει να αναθεωρηθούν πριν εμπιστευτείτε μια ένδειξη.
Καταγράψτε την πίεση αναμονής, την πίεση απομάκρυνσης όπου η ροή πέφτει ορατά, το περιθώριο ανίχνευσης φορτίου για μια αντλία LS, τη φορτωμένη ροή και τη ροή αποστράγγισης θήκης — όλα αυτά πριν ρυθμίσετε οτιδήποτε. Δύο μετρήσεις κάνουν το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας διαχωρισμού: πίεση αναμονής χωρίς κεφαλή και ροή αποστράγγισης της θήκης όταν το λάδι είναι σε θερμοκρασία. Εάν η κατάσταση αναμονής φτάσει στη σωστή τιμή και διατηρείται, αλλά το μηχάνημα εξακολουθεί να πέφτει κάτω από το φορτίο, ο αντισταθμιστής πιθανότατα δεν είναι ο ένοχος και ο χρόνος που αφιερώνετε περιστρέφοντάς το θα μετακινήσει μόνο έναν αριθμό που ήταν ήδη σωστός. Ο Ο οδηγός αποστράγγισης θήκης αντλίας εμβόλου εξηγεί πώς η ροή και η θερμότητα της αποστράγγισης οδηγούν σε εσωτερική διαρροή και Η αναφορά μεθόδων πίεσης περπατά στους φορτωμένους και τους νεκρούς ελέγχους με τη σειρά.
Παράδειγμα εργασίας: Ροή, ισχύς και γιατί η μέγιστη πίεση και η μέγιστη ροή δεν συμβαίνουν μαζί
Δύο δημοσιευμένα μέγιστα σε ένα φύλλο δεδομένων δεν σημαίνουν ότι εμφανίζονται ταυτόχρονα. Η σελίδα PVE αναφέρει 80 L/min, 420 bar και 27 kW. Η ισχύς ακολουθεί την πίεση και τη ροή μαζί: P = p × Q / 600, με P σε kW, p σε bar και Q σε L/min.
Δουλέψτε το ανάποδα για αυτούς τους αριθμούς. Στα 420 bar, τα 27 kW αγοράζουν μόνο Q = 27 × 600 / 420 = 38,6 L/min (Υπολογισμός). Αντίθετα, τρέχετε 80 L/min και τα ίδια 27 kW ξεπερνούν τα 202 bar. Τίποτα δεν είναι σπασμένο εδώ. Η μέγιστη ροή, η μέγιστη πίεση και η μέγιστη ισχύς είναι τρία ξεχωριστά όρια και ο αντισταθμιστής λειτουργεί μέσα σε ό,τι μπορεί να παρέχει ο κύριος κινητήρας. Όταν η αντλία ξεπερνάει την ανερχόμενη πίεση, προστατεύει τη μετάδοση κίνησης από μια ζήτηση που δεν μπορεί να καλύψει — το ακριβές όριο α μέγεθος μονάδας ισχύος ή Ο έλεγχος αντιστοίχισης αντλίας με κινητήρα έχει σκοπό να πιάσει.
Η μετατόπιση και η ταχύτητα συνδυάζονται με τον ίδιο τρόπο. Πάρτε 45 cm³/στροφές περιστροφή στις 1500 rpm με ηv = 0,95 (Παράδειγμα εισόδων): Q = 45 × 1500 × 0,95 / 1000 = 64,1 L/min. Ας υποθέσουμε ότι το μηχάνημα θέλει 65 L/min. Σε αυτή τη μετατόπιση και την ταχύτητα δεν θα φτάσει εκεί και καμία στροφή του αντισταθμιστή δεν θα βρει το λίτρο που λείπει — η απάντηση βρίσκεται στην ταχύτητα κίνησης, τη ρύθμιση μετατόπισης ή την ογκομετρική απόδοση. Ένα καυτό, λεπτό λάδι τραβάει το ηv προς τα κάτω, το οποίο το μετατρέπει σε α απόδοσης αντλίας έναντι συστήματος και α ερώτηση ερώτηση βαθμού ιξώδους ταυτόχρονα.
Τώρα βάλτε την ανίχνευση φορτίου δίπλα του. Ένα φορτίο 160 bar με περιθώριο 15 bar θα πρέπει να συγκρατεί την έξοδο της αντλίας κοντά στα 175 bar ενώ η λειτουργία κινείται, πουθενά κοντά σε οροφή 420 bar. Αυτό το περιθώριο είναι ο αριθμός που σας λέει αν η αντλία ακολουθεί το φορτίο ή απλώς ακουμπά στην οροφή.
Πίνακας αποφάσεων: Σύμπτωμα προς έλεγχο έως πιθανή αιτία
Μετριάστε το σύμπτωμα και επιβεβαιώστε την κατεύθυνση με τη μέτρηση πριν πιάσετε έναν ρυθμιστή.
Παρατηρούμενη κατάσταση
Πιθανή κατεύθυνση
Πρώτος έλεγχος
Δεδομένα που το επιβεβαιώνουν ή το αποκλείουν
Η πίεση κυνηγάει ή ταλαντεύεται γύρω από μια ρύθμιση
LS/αντισταθμιστής ροής εσφαλμένη ρύθμιση, αέρας στη γραμμή πιλότου ή μολυσμένος αντισταθμιστής
Εξαερώστε τη γραμμή πιλότου και ελέγξτε τα υδραυλικά LS
Σταθερή πίεση μετά από αιμορραγία. επαναλαμβανόμενο περιθώριο σε κρύο/ζεστό
Η αντλία δεν θα φτάσει στην ονομαστική πίεση
Σετ αντισταθμιστή χαμηλά, φθαρμένο περιστρεφόμενο συγκρότημα ή βασικός μηχανισμός κίνησης που δεν μπορεί να συγκρατήσει το φορτίο
Deadhead με μετρητή στην έξοδο της αντλίας
Πίεση αναμονής έναντι της ρύθμισης της πινακίδας. ροή αποστράγγισης θήκης σε θερμοκρασία
Αργός ή μαλακός κύκλος υπό φορτίο
Πρόωρη αφαίρεση, περιορισμένη είσοδος ή εσωτερική διαρροή
Μετρήστε τη φορτωμένη ροή και το κενό εισόδου μαζί
Υψηλή πίεση αναμονής ή διαδρομή ανακούφισης/πιλότου που διαρρέει στη δεξαμενή
Καταγράψτε την πίεση αναμονής και τη θερμοκρασία της θήκης
Αναμονή κοντά στην πλήρη ρύθμιση του υπολογιστή έναντι χαμηλής αναμονής LS
Ωραίο κρύο, ασταθές ζέστη
Αλλαγή ιξώδους ή καθίζηση μόλυνσης
Επαναλάβετε τις ίδιες μετρήσεις σε δύο θερμοκρασίες λαδιού
Περιθώριο ή μετατόπιση αναμονής. αύξηση της ροής αποχέτευσης με τη θερμοκρασία
Δυνατός θόρυβος ή αιχμές πίεσης
Αστάθεια πιλότου, παγιδευμένος αέρας ή λιμοκτονία εισόδου
Ελέγξτε το ρεζερβουάρ, τον περιορισμό εισόδου και τη στάθμη του υγρού
Ο θόρυβος εξαφανίζεται μετά τη διόρθωση εισόδου/πιλότου
Συνθήκες συστήματος που αλλάζουν τη ρύθμιση
Η σωστή ρύθμιση του αντισταθμιστή δεν είναι ένας σταθερός αριθμός που επιβιώνει σε κάθε αλλαγή στο κύκλωμα. Τέσσερις συνθήκες συστήματος μεταφέρουν την απάντηση και κάθε μία αξίζει να ελεγχθεί πριν δεσμευτείτε σε μια τιμή πίεσης.
Θερμοκρασία και ιξώδες λαδιού. Ένα περιθώριο ή η κατάσταση αναμονής που είναι σωστά σε ένα ζεστό, λεπτό λάδι μπορεί να είναι διαφορετικά σε μια κρύα εκκίνηση, επειδή η απόκριση του χειριστηρίου και η εσωτερική διαρροή κινούνται με ιξώδες. Ο Ο οδηγός ιξώδους του υδραυλικού λαδιού καλύπτει την επιλογή βαθμού και το παράθυρο θερμοκρασίας που πρέπει να κρατάτε κατά τη ρύθμιση.
Μόλυνση. Ένα σωματίδιο που έχει τοποθετηθεί σε ένα μικρό στόμιο πιλότου ή πηνίο αντιστάθμισης κάνει την αντλία να κυνηγά ή να κολλάει και καμία περιστροφή βίδας δεν αφαιρεί το σωματίδιο. Ελέγξτε το φίλτρο και το κύκλωμα πιλότου και χρησιμοποιήστε το οδηγός ελέγχου μόλυνσης για να αποφασίσετε εάν η έκπλυση είναι η πραγματική λύση.
Πρώτη κίνηση και κίνηση. Ένας αντισταθμιστής που έχει ρυθμιστεί κοντά ή πάνω από το όριο ισχύος του ηλεκτροκινητήρα θα σταματήσει ή θα κολλήσει τον κινητήρα ή τον κινητήρα και η αντλία θα ξεκολλήσει με τρόπο που μοιάζει με αστάθεια. Επιβεβαιώστε πρώτα τη διαθέσιμη ταχύτητα και ισχύ και μετά ρυθμίστε την πίεση εντός του φακέλου και όχι εναντίον του.
Συνθήκες εισόδου και επιστροφής. Μια περιορισμένη είσοδος ή μια μικρή διαρροή αέρα μπορεί να μιμηθεί ένα σφάλμα ελέγχου, με αιχμές θορύβου και πίεσης. Όταν το σύμπτωμα μετατοπίζεται με τη στάθμη του δοχείου, τη θερμοκρασία εισόδου ή ένα νέο φίλτρο, βάλτε την είσοδο στη λίστα υποψιών πριν από τον αντισταθμιστή.
Πώς να ρυθμίσετε τους αντισταθμιστές στη σωστή σειρά
Η παραγγελία έχει σημασία εδώ. Πρώτα αντισταθμιστής ροής ή ανίχνευσης φορτίου, δεύτερος αντισταθμιστής μέγιστης πίεσης και καμία ρύθμιση χωρίς μετρητή στην έξοδο της αντλίας.
Απομονώστε και κλείστε πριν από οτιδήποτε άλλο. Ακολουθήστε το εγχειρίδιο του μηχανήματος για διαδικασίες αποκλεισμένης θύρας και αποθηκευμένης ενέργειας.
Τοποθετήστε ένα μετρητή δοκιμής στη δοκιμαστική θύρα εξόδου της αντλίας , όχι σε μια απομακρυσμένη βαλβίδα.
Κλείστε την αντλία με το κύκλωμα φραγμένο ή τη βαλβίδα φόρτωσης τοποθετημένη στη θέση ρελαντί, ακριβώς όπως απαιτεί το εγχειρίδιο.
Ρυθμίστε πρώτα τον αισθητήρα φορτίου ή τον αντισταθμιστή ροής. Με την αντλία στο ρελαντί απέναντι στην φραγμένη θύρα, προσαρμόστε τη ρύθμιση LS/flow στην επιθυμητή χαμηλή αναμονή ή περιθώριο. Πολλά χειριστήρια είναι εργοστασιακά ρυθμισμένα σε χαμηλή αναμονή περίπου 15–30 bar, αλλά επιβεβαιώστε την τιμή για το μοντέλο σας.
Στη συνέχεια, ρυθμίστε τον αντισταθμιστή μέγιστης πίεσης. Ενεργοποιήστε ή ανοίξτε τη διαδρομή φόρτωσης ώστε να αυξηθεί η πίεση στον αντισταθμιστή και προσαρμόστε τη μέγιστη πίεση στην απαιτούμενη οροφή, παρακολουθώντας ακόμα το μανόμετρο εξόδου.
Ελέγξτε ξανά το κρύο και το ζεστό. Κάθε κύκλος πρέπει να τελειώνει με την αντλία πίσω στην προβλεπόμενη κατάσταση αναμονής.
Η φορά των δεικτών του ρολογιού συνήθως αυξάνει τη ρύθμιση και αριστερόστροφα τη χαμηλώνει, αν και η κατεύθυνση εξαρτάται από τον έλεγχο. Επιβεβαιώστε το από το σχέδιο ή παρακολουθήστε το μετρητή καθώς κάνετε μια μικρή προσαρμογή. Μην υπερβαίνετε τη δημοσιευμένη μέγιστη πίεση ή το όριο ισχύος του κύριου μηχανισμού κίνησης και μην ρυθμίζετε το ανώτατο όριο πάνω από την πίεση που προβλέπεται να διατηρούν τα εξαρτήματα του συστήματος.
Συνήθη λάθη και τι πραγματικά κοστίζουν
Τα παρακάτω λάθη φαίνονται λογικά και εξακολουθούν να προκαλούν πραγματική ζημιά.
Αντιμετωπίζοντας τους δύο ρυθμιστές ως εναλλάξιμους. Ο ρυθμιστής ροής/αίσθησης φορτίου και ο ρυθμιστής μέγιστης πίεσης φαίνονται παρόμοια και βρίσκονται κοντά. Η περιστροφή του ρυθμιστή LS για να αυξηθεί η 'μέγιστη πίεση' αλλάζει το περιθώριο και την κατάσταση αναμονής, που είναι η συνήθης αιτία κυνηγιού και υπέρβασης.
Ρύθμιση της πίεσης χωρίς ανεπάρκεια ή χωρίς μετρητή στην πλευρά της αντλίας. Μια ένδειξη που λαμβάνεται κατάντη μιας πεταλούδας βαλβίδας ή ενός φίλτρου δεν είναι η πίεση αντιστάθμισης της αντλίας. Στη συνέχεια, η ρύθμιση γίνεται έναντι ενός ψευδούς αριθμού και επαναλαμβάνεται στην επόμενη βάρδια.
Αύξηση πίεσης για ανάκτηση της χαμένης ροής. Εάν η αντλία έχει χάσει την ογκομετρική απόδοση, η υψηλότερη πίεση επιδεινώνει τη διαρροή και θερμαίνει το λάδι. Το σύμπτωμα βελτιώνεται για μια στιγμή και μετά επανέρχεται χειρότερο.
Αγνοώντας την τιμή αναμονής. Μια αντλία υπολογιστή που διατηρείται σε πλήρη ρύθμιση σε μεγάλες περιόδους αδράνειας σπαταλά ενέργεια και φορτώνει τα στεγανοποιητικά. μια αντλία LS που δεν θα πέσει σε χαμηλή αναμονή έχει ένα σφάλμα πιλότου ή υδραυλικού που αξίζει να βρείτε.
Ρύθμιση ζεστού και αναμένοντας σταθερότητα στο κρύο. Το ιξώδες κινείται με τη θερμοκρασία. Ένα περιθώριο ή μια κατάσταση αναμονής που έχει ρυθμιστεί μόνο σε θερμή ένδειξη μπορεί να συμπεριφέρεται διαφορετικά σε ψυχρή εκκίνηση, επομένως και οι δύο καταστάσεις πρέπει να ελεγχθούν.
Πότε πρέπει να σταματήσετε και να μην ρυθμίσετε
Υπάρχουν περιπτώσεις που το στρίψιμο μιας βίδας είναι το λάθος επόμενο βήμα.
Ο πλήρης κωδικός μοντέλου, ο τύπος ελέγχου και το σχέδιο ελέγχου δεν είναι διαθέσιμα.
Δεν μπορείτε να μετρήσετε την πίεση αναμονής, φορτωμένης και νεκρής κεφαλής στην έξοδο της αντλίας.
Το πρόβλημα εμφανίζεται μόνο σε μια κρίσιμη για την ασφάλεια λειτουργία, ανύψωση προσωπικού, πέδηση ή αναρτημένο φορτίο και η απαιτούμενη διαδικασία του μηχανήματος και η εγκεκριμένη αρχιτεκτονική κυκλώματος δεν είναι μπροστά σας.
Η φορτωμένη ροή και η ροή αποστράγγισης θήκης δεν έχουν μετρηθεί, επομένως η εσωτερική φθορά δεν μπορεί να διαχωριστεί από ένα σφάλμα ελέγχου.
Ο κύριος κινητήρας δεν μπορεί να συγκρατήσει την ονομαστική ταχύτητα ή την τάση, επομένως η αντλία υπολειτουργεί πριν πάθει κάποια υδραυλική ρύθμιση.
Σε κάθε περίπτωση, η σωστή κίνηση είναι να συλλέξετε πρώτα τα αποδεικτικά στοιχεία που λείπουν. Μια κατηγορία μηχανών δεν αποτελεί συμπέρασμα συμβατότητας και μια ρύθμιση πίεσης δεν υποκαθιστά μια μετρούμενη καμπύλη ροής.
Τι να στείλετε με μια έρευνα
Όταν η αντλία εξακολουθεί να συμπεριφέρεται άσχημα μετά τις μετρήσεις, τα ακόλουθα πεδία δίνουν νόημα σε μια προσφορά ή μια τεχνική ανασκόπηση παρά μια εικασία.
Αντλία και έλεγχος: πλήρης κωδικός μοντέλου, μετατόπιση, τύπος ελέγχου, περιστροφή, θύρες και τυχόν πιλοτικές/απομακρυσμένες συνδέσεις.
Καθήκον και απόδοση: ταχύτητα κίνησης, απαιτούμενη ροή, συνεχής / διακοπτόμενη / πίεση αιχμής, πίεση αναμονής και το περιθώριο ανίχνευσης φορτίου εάν υπάρχουν.
Ρευστό και περιβάλλον: τύπος λαδιού, βαθμός ιξώδους, στόχος καθαριότητας, εκκίνηση / κανονική / μέγιστη θερμοκρασία λαδιού και συνθήκες περιβάλλοντος.
Μετρήσεις: πίεση εξόδου σε κατάσταση αδράνειας, νεκρής κεφαλής και φορτίου. φορτωμένη ροή? ροή αποστράγγισης θήκης σε δύο θερμοκρασίες. κενό εισόδου.
Αποδεικτικά στοιχεία: φωτογραφίες πινακίδας, το σχέδιο ελέγχου, ένα σύντομο βίντεο του μετρητή πίεσης κατά τη διάρκεια της βλάβης και τυχόν προηγούμενα υπολείμματα αστοχίας ή ιστορικό επισκευής.
Το BLINCE μπορεί στη συνέχεια να επιστρέψει μια υποψήφια κατεύθυνση — ποιος έλεγχος δεν έχει ρυθμιστεί σωστά, ποια μέτρηση λείπει, μια ασύμβατη διεπαφή, ένα πιθανό όριο εσωτερικής φθοράς ή ο λόγος που η προσφορά πρέπει να περιμένει — πριν δεσμευτεί σε έναν αριθμό ανταλλακτικού.
Ποια είναι η πραγματική διαφορά μεταξύ ενός αντισταθμιστή πίεσης και μιας βαλβίδας ανίχνευσης φορτίου;
Ο αντισταθμιστής πίεσης περιορίζει τη μέγιστη πίεση του συστήματος αφαιρώντας την αντλία στη ρύθμισή της. Η βαλβίδα ανίχνευσης φορτίου διατηρεί μια σταθερή πτώση πίεσης κατά μήκος της δοσομετρικής βαλβίδας, επομένως η πίεση της αντλίας παρακολουθεί το φορτίο συν το περιθώριο και μπορεί να πέσει σε χαμηλή κατάσταση αναμονής στο ρελαντί.
Ποια προσαρμογή να γυρίσω πρώτα;
Ρυθμίστε πρώτα τον αισθητήρα φορτίου ή τον αντισταθμιστή ροής για να ρυθμίσετε την κατάσταση αναμονής και το περιθώριο και μετά ρυθμίστε τον αντισταθμιστή μέγιστης πίεσης στην οροφή. Επιβεβαιώστε και κρύο και ζεστό.
Ποια πρέπει να είναι η πίεση αναμονής;
Είναι συγκεκριμένο μοντέλο. Πολλά χειριστήρια ανίχνευσης φορτίου χρησιμοποιούν χαμηλή αναμονή περίπου 15–30 bar, ενώ μια απλή αντλία με αντιστάθμιση πίεσης διατηρεί την πλήρη ρύθμιση σε αναμονή. Διαβάστε την τιμή για το μοντέλο και τον κωδικό ελέγχου.
Τι κάνει μια μεταβλητή αντλία να λειτουργεί ζεστά ενώ βρίσκεται στο ρελαντί;
Σε μια αντλία με αντιστάθμιση πίεσης, το ρελαντί εξακολουθεί να σημαίνει ότι το κύκλωμα βρίσκεται σε πλήρη ρύθμιση, ακόμη και σχεδόν σε καμία ροή. Εάν μια αντλία ανίχνευσης φορτίου λειτουργεί ζεστά στο ρελαντί, συνήθως δεν πέφτει στη χαμηλή κατάσταση αναμονής - ένας πιλότος ή μια διαδρομή ανακούφισης αφήνει την πίεση να περάσει ενώ δεν πρέπει.
Πώς μπορώ να ξεχωρίσω μια φθαρμένη αντλία από έναν μη ρυθμισμένο αντισταθμιστή;
Συγκρίνετε την πίεση αναμονής νεκρής κεφαλής με την προβλεπόμενη ρύθμιση και μετρήστε τη ροή αποστράγγισης της θήκης σε θερμοκρασία. Εάν η αντλία φτάσει και διατηρεί πίεση αλλά η ροή είναι μικρή υπό φορτίο, η εσωτερική διαρροή είναι η πιο πιθανή κατεύθυνση.
Μπορώ να ρυθμίσω την πίεση πάνω από το δημοσιευμένο μέγιστο;
Όχι. Το δημοσιευμένο μέγιστο, οι αξιολογήσεις εξαρτημάτων του συστήματος και το όριο ισχύος του κύριου μηχανισμού κίνησης περιορίζουν τη ρύθμιση. Η υπέρβασή τους μπορεί να βλάψει την αντλία, το μηχάνημα και οποιονδήποτε βρίσκεται κοντά σε αστοχία αποθηκευμένης ενέργειας.
Αυτό το άρθρο είναι ένας γενικός οδηγός μηχανικής. Η τελική επιλογή εξαρτημάτων θα πρέπει να βασίζεται σε σχέδια μηχανών, μετρημένα υδραυλικά δεδομένα, συνθήκες εργασίας, απαιτήσεις ασφαλείας και επιβεβαίωση από εξειδικευμένο υδραυλικό μηχανικό ή προμηθευτή.
Blince Hydraulic Team
Η Blince Hydraulic είναι μια κορυφαία εταιρεία στον κλάδο αφιερωμένη στην κατασκευή υγρών ισχύος με μηχανική ακρίβειας και προσαρμοσμένες υδραυλικές λύσεις. Υποστηριζόμενη από δεκαετίες βαθιάς τεχνογνωσίας σε βιομηχανικά μηχανήματα και χιλιάδες επιτυχημένες παγκόσμιες αναπτύξεις, η ομάδα μηχανικών μας εστιάζει αποκλειστικά στην κατασκευή υδραυλικών εξαρτημάτων υψηλής απόδοσης, συμπεριλαμβανομένων εξειδικευμένους τροχιακούς κινητήρες, κινητήρες οδήγησης υψηλής πίεσης και στιβαρές βαλβίδες ελέγχου κατεύθυνσης . Η υποδομή παραγωγής μας χρησιμοποιεί υπερσύγχρονα συστήματα μηχανικής κατεργασίας πολλαπλών αξόνων CNC και είναι πλήρως πιστοποιημένη κατά ISO 9001 για να εγγυάται επαναλαμβανόμενη ογκομετρική ακρίβεια σε κάθε μεμονωμένη διαδικασία παραγωγής.
Παρέχουμε γρήγορες, εξαιρετικά αξιόπιστες και οικονομικά αποδοτικές υδραυλικές λύσεις σε διανομείς βαριάς βιομηχανίας, OEM μηχανημάτων και συνεργεία συντήρησης σε περισσότερες από 150 χώρες. Είτε το ενεργό έργο σας απαιτεί μια μικρή παρτίδα προσαρμοσμένων προφίλ άξονα είτε μια μεγάλης κλίμακας σειρά παραγωγής αντλία με γρανάζια από χυτοσίδηρο βαρέως τύπου , διαμορφώνουμε τα ευέλικτα χρονοδιαγράμματα παραγωγής μας για να ανταποκρίνονται στους στόχους σας χρόνους παράδοσης με συνολική προβλεψιμότητα τιμολόγησης. Η συνεργασία με την Blince σημαίνει εξασφάλιση της μέγιστης απόδοσης του συστήματος, της υψηλής ποιότητας υλικών και του ασυμβίβαστου επαγγελματισμού της ρευστότητας.
Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με την πλήρη σειρά προϊόντων μας, επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα μας: www.blince.com.
