মেশিন চলছে। সিলিন্ডারটি তার স্ট্রোকের শেষে পৌঁছেছে, পাম্পটি স্থির হওয়া উচিত এবং পরিবর্তে গেজ সুই শিকার করে। সার্কিটটি নিষ্ক্রিয় করুন এবং কেসটি এখনও গরম হয়। লোড অধীনে পুরো চক্র নরম যায়. সুস্পষ্ট পদক্ষেপ, সেই সময়ে, চাপের স্ক্রুটি খুঁজে বের করা এবং এটিকে চালু করা।
একটি ফিক্সড-ডিসপ্লেসমেন্ট পাম্পে, সেই স্ক্রুটি সাধারণত রিলিফ ভালভ এবং ফিক্সটি সোজা। একটি পরিবর্তনশীল-স্থানচ্যুতি অক্ষীয় পিস্টন পাম্প জিনিসগুলিকে আরও ভাল লুকিয়ে রাখে। একটি একক সামঞ্জস্যকারীর মতো দেখতে যা একটি চাপ ক্ষতিপূরণকারী, একটি লোড-সেন্সিং ক্ষতিপূরণকারী, বা একটি পাওয়ার-লিমিটার পাইলট হতে পারে — এবং তাদের মধ্যে শুধুমাত্র একটি আপনি চান৷ ভুলটি ঘুরিয়ে দিন এবং পাম্প হান্ট করে, বা গরম চালায়, বা প্রাইম মুভার আসলে কী ধরে রাখতে পারে তা অতীতে শেষ হয়ে যায়।
সংক্ষিপ্ত উত্তর হল যে চাপের অস্থিরতা সাধারণত একটি পরিমাপ সমস্যা আগে এটি একটি ক্ষতিপূরণকারী সমস্যা। স্ট্যান্ডবাই চাপ রেকর্ড করুন, যে চাপে প্রবাহ দৃশ্যত ডি-স্ট্রোক হয়, লোড-সেন্সিং মার্জিন, লোড ফ্লো, এবং কেস ড্রেন প্রবাহ কিছু সামঞ্জস্য করার আগে। তারপর ফ্লো বা লোড-সেন্সিং ক্ষতিপূরণকারীকে প্রথমে এবং সর্বোচ্চ চাপের ক্ষতিপূরণকারীকে দ্বিতীয় সেট করুন এবং পাম্প আউটলেটে একটি গেজ দিয়ে পাম্পটি ডেডহেড হয়ে যাওয়ার পরেই।
এই গাইড ব্যবহার করে BLINCE PVE সিরিজ ভেরিয়েবল ডিসপ্লেসমেন্ট অক্ষীয় পিস্টন পাম্প প্রোডাক্ট অ্যাঙ্কর হিসাবে, যখন ক্ষতিপূরণকারী এবং লোড-সেন্সিং নীতিগুলি প্রকাশিত পরিবর্তনশীল-পাম্প নিয়ন্ত্রণ ডকুমেন্টেশন থেকে আসে। উদাহরণগুলি একটি ওপেন-সার্কিট, চাপ-নিয়ন্ত্রিত পাম্প অনুমান করে। আপনি এটি স্পর্শ করার আগে আপনার নিজস্ব ইউনিটে প্রকৃত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পরীক্ষা করুন।
কি প্রকাশিত হয়েছে, এবং আপনি এখনও কি নিশ্চিত করতে হবে
নীচের সবকিছু একটি প্রকাশিত চিত্র, একটি গণনাকৃত ফলাফল, একটি উদাহরণ ইনপুট, এবং মানকে আলাদা করে ডেটাশীট দ্বারা অজানা/নিশ্চিত । এটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ একটি ক্ষতিপূরণকারী সেটিং, একটি স্ট্যান্ডবাই মান এবং একটি লোড-সেন্সিং মার্জিন সমস্ত মডেল-নির্দিষ্ট এবং একটি সাধারণ নিবন্ধ থেকে একটি নির্দিষ্ট মেশিনে অনুলিপি করা যায় না।
BLINCE পণ্য
প্রকাশিত তথ্য ব্যবহৃত
উৎস
পিভিই সিরিজ
পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি অক্ষীয় পিস্টন পাম্প; স্থানচ্যুতি 60-145 cm³/rev; সর্বোচ্চ প্রবাহ 80 এল/মিনিট; সর্বোচ্চ চাপ 420 বার; ওজন 35 কেজি; সর্বোচ্চ শক্তি 27 কিলোওয়াট; 3000 rpm পর্যন্ত গতি; ঢালাই লোহা শরীর; 1/2/3-পর্যায়ের বিকল্প
দুটি হাব পৃষ্ঠা খোলা রাখা মূল্যবান: BLINCE পিস্টন পাম্প বিভাগ এবং আরও বিস্তৃত অক্ষীয় পিস্টন এবং পরিবর্তনশীল সিরিজের জন্য হাইড্রোলিক পাম্প বিভাগ যা স্থির এবং পরিবর্তনশীল পরিবারকে একসাথে কভার করে। আমরা আরও এগিয়ে যাওয়ার আগে একটি সতর্কতা। PVE পৃষ্ঠা স্থানচ্যুতি বর্ণনা করে যা সিস্টেমের চাহিদার সাথে নিজেকে সামঞ্জস্য করে, কিন্তু এটি একটি লোড-সেন্সিং বা চাপ-ক্ষতিপূরণকারী কোড প্রকাশ করে না। নীচের নিয়ন্ত্রণ তত্ত্বটিকে সাধারণ পরিবর্তনশীল-পাম্প আচরণ হিসাবে বিবেচনা করুন এবং আপনার নিজস্ব ডেটা শীট থেকে সঠিক সেটিং এবং সামঞ্জস্য দিক নিন।
একটি চাপ ক্ষতিপূরণকারী একটি প্রবাহ মডুলেটর, একটি রিলিফ ভালভ নয়
স্থানচ্যুতি সোয়াশপ্লেট কোণ দ্বারা সেট করা হয়। প্লেটটি কাত করুন এবং প্রতিটি পিস্টন প্রতি বিপ্লবে একটি ছোট বা দীর্ঘ স্ট্রোক ভ্রমণ করে। প্রকাশিত সম্পর্ক হল Q = Vg × n × ηv / 1000 — Q L/min, Vg cm³/rev, n rpm, ηv দশমিক হিসাবে। প্লেটটিকে পূর্ণ স্ট্রোকে চাপ দিন এবং পাম্পটি সর্বাধিক প্রবাহে একটি নির্দিষ্ট ইউনিটের মতো আচরণ করে। এটিকে শূন্য কোণ এবং স্থানচ্যুতি ড্রপের দিকে ড্রাইভ করুন এবং এটির সাথে প্রবাহ ড্রপ করুন। যে ηv শব্দটি একটি আনুষ্ঠানিকতা নয়। এটা যেখানে পাম্প দক্ষতা এবং সিস্টেম দক্ষতা অংশ কোম্পানী, এবং এটি সিদ্ধান্ত নেয় কত পাম্প-টু-ড্রাইভ-মোটর ম্যাচিং মার্জিন সত্যিই বাকি থাকে। তেল গরম হয়ে গেলে
সেট চাপের নীচে, প্লেটটি সর্বাধিক কোণে থাকে এবং পাম্পটি সম্পূর্ণ প্রবাহ সরবরাহ করে। সেটিংসে পৌঁছান এবং ক্ষতিপূরণকারী কন্ট্রোল পিস্টনে চাপ পাঠায়, তাই প্লেটটি ফিরে আসে, প্রবাহ কমে যায় এবং যা অবশিষ্ট থাকে তা অভ্যন্তরীণ ফুটোকে ঢেকে রাখার জন্য যথেষ্ট এবং ক্লিয়ারেন্সের মাধ্যমে যা কিছু চুপচাপ সরে যাচ্ছে তার বিরুদ্ধে লাইন ধরে রাখা। এই কারণেই একটি অবরুদ্ধ সার্কিট যেভাবে ত্রাণ করে তা উড়িয়ে দেয় না: পাম্প কেবল অতিরিক্ত প্রবাহ উত্পাদন বন্ধ করে দেয়। সেই কারণেই আপনি যে নম্বরে কাজ করেন তা সঠিকভাবে স্থাপন করে পাম্পের নিজস্ব আউটলেটে পরিমাপ করতে হবে চাপ পরিমাপক , এবং কেন সেটিং নিজেই বিস্তৃত অন্তর্গত পাম্প চাপ পদ্ধতি . একটি স্ক্রু একটি অন্ধ পালা বদলে
চাপ ক্ষতিপূরণকারী বনাম লোড-সেন্সিং ক্ষতিপূরণকারী
অনেক পরিবর্তনশীল পিস্টন পাম্প দুটি বাহ্যিকভাবে অনুরূপ সমন্বয়কারী বহন করে এবং এখান থেকেই বেশিরভাগ ভুল সমন্বয় শুরু হয়।
একটি সর্বোচ্চ-চাপ ক্ষতিপূরণকারী (পিসি) সর্বোচ্চ সিস্টেম চাপকে সীমাবদ্ধ করে। সেটিং এর নীচে পাম্প সম্পূর্ণ স্ট্রোকে সঞ্চালিত হয়; সেটিং এ এটি চাপ ধরে রাখার জন্য ডি-স্ট্রোক করে। এর স্ট্যান্ডবাই প্রেশার হল সম্পূর্ণ সেটিং, যে কারণে একটি পিসি-অনলি পাম্প গরম বা চাপ অনুভব করতে পারে যখন এটি একটি অবরুদ্ধ পোর্টের বিরুদ্ধে দীর্ঘ সময় নিষ্ক্রিয় থাকে। একটি লোড-সেন্সিং ক্ষতিপূরণকারী (LS), বা ফ্লো ক্ষতিপূরণকারী, পরিবর্তে মিটারিং ভালভ জুড়ে মোটামুটি ধ্রুবক চাপ ড্রপ রাখে, তাই পাম্প আউটলেট চাপ লোড চাপের সাথে সেই মার্জিনে পরিণত হয়। দুটি ধারণা একই কভার করা হয় পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি পাম্প প্রাইমার এবং প্রকার এবং অ্যাপ্লিকেশন রেফারেন্স.
যখন মেশিনটি নিষ্ক্রিয় থাকে, তখন LS পাইলট পাম্পটিকে একটি কম স্ট্যান্ডবাই চাপের দিকে চালিত করে, প্রায়শই সম্পূর্ণ সর্বোচ্চ সেটিংয়ের পরিবর্তে কম দশ বারে। ফলাফল কম তাপ এবং নিষ্ক্রিয় সময় কম সীল লোড হয়. সেটিং অর্ডার এবং রোগ নির্ণয়ের জন্য পার্থক্য গুরুত্বপূর্ণ: একটি চাপ ক্ষতিপূরণকারী সিলিং সেট করে, যখন একটি লোড-সেন্সিং ভালভ মার্জিন এবং কম স্ট্যান্ডবাই সেট করে। LS অ্যাডজাস্টার বাঁকানো যখন বিশ্বাস করে যে এটি সর্বাধিক-চাপ অ্যাডজাস্টার তা একটি অস্থির, ওভারশুটিং বা নরম পাম্পের ক্লাসিক লক্ষণ তৈরি করে এবং কিছু ইউনিটে এটি পাম্পটিকে উদ্দেশ্যমূলক অপারেটিং খামের উপরে ঠেলে দিতে পারে। আপনি যে নিষ্ক্রিয় তাপমাত্রা দেখছেন তা একই সংকেত যেখানে আলোচনা করা হয়েছে তেল সান্দ্রতা নির্বাচন এবং তাপ লোড যে একটি পাওয়ার ইউনিট সাইজিং ব্যায়াম জন্য অ্যাকাউন্ট আছে.
আপনার পাম্প কোন নিয়ন্ত্রণ আছে
সামঞ্জস্য করার আগে, মডেল কোড, নেমপ্লেট এবং পাইলট পোর্টের সংখ্যা এবং অবস্থান থেকে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সনাক্ত করুন। এটি একটি পড়ার কাজ, অনুমান নয়, এবং একই যত্ন প্রযোজ্য যখন পাম্পটি একটি বেয়ার উপাদানের পরিবর্তে একটি প্যাকেজ ইউনিটের অংশ হয়।
একটি অ্যাডজাস্টার সহ একটি একক ক্ষতিপূরণকারী এবং কোনও পৃথক LS বা দূরবর্তী পাইলট পোর্ট সাধারণত চাপের ক্ষতিপূরণ নয়।
দুটি অ্যাডজাস্টার, বা একটি ছোট পাইলট ভালভ একটি LS পোর্টের সাথে ডাউনস্ট্রিম মিটারিং ভালভের সাথে প্রধান ক্ষতিপূরণকারীর উপর বা কাছাকাছি স্ট্যাক করা, সাধারণত চাপ ক্ষতিপূরণ প্লাস লোড সেন্সিং বা একটি দূরবর্তী/প্রবাহ ক্ষতিপূরণকারীকে বোঝায়।
'দ্বৈত-পর্যায়ে চাপের ক্ষতিপূরণ' লেবেলযুক্ত একটি পাম্প লোড সেন্সিংয়ের পরিবর্তে একটি দ্বি-পদক্ষেপ চাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করতে পারে। দ BLINCE A7V সিরিজ এই শব্দের সাথে প্রকাশিত হয়েছে, A4V অক্ষীয় পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি পাম্প শিল্প পরিষেবার জন্য বৃহত্তর-ফ্রেমের পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতিকে কভার করে, এবং A10 সিরিজ হল উচ্চ-প্রবাহ পরিবর্তনশীল বিকল্প।
যদি মডেল কোড, LS লাইন, এবং কন্ট্রোল অঙ্কন উপলব্ধ না হয়, থামুন এবং সেগুলি প্রাপ্ত করুন। একটি মেশিন বিভাগ একটি নির্বাচন ক্লু, একটি সামঞ্জস্য উপসংহার নয়।
আপনি বাঁক আগে পরিমাপ
গেজ অবশ্যই পাম্প পড়তে হবে, একটি ভালভ, ফিল্টার, বা দীর্ঘ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রানের একটি দূরবর্তী বিন্দু নিচের দিকে নয়। পাম্প আউটলেট টেস্ট পোর্টে একটি টেস্ট গেজ রাখুন এবং তিনটি অবস্থায় চাপ রেকর্ড করুন: আনলোড/অলস, ডেডহেডেড, এবং একটি পরিচিত কাজের ফাংশনের বিপরীতে লোড করা। ট্যাপ লোকেশন নম্বর পরিবর্তন করে, যে কারণে আপনি একটি পড়া বিশ্বাস করার আগে চাপ গেজ বসানো এবং মিথ্যা রিডিং পর্যালোচনা মূল্য.
রেকর্ড স্ট্যান্ডবাই চাপ, ডি-স্ট্রোক চাপ যেখানে প্রবাহ দৃশ্যমানভাবে কমে যায়, একটি LS পাম্পের জন্য লোড-সেন্সিং মার্জিন, লোড ফ্লো এবং কেস ড্রেন প্রবাহ — সবকিছু সামঞ্জস্য করার আগে। দুটি রিডিং বেশিরভাগ আলাদা করার কাজ করে: ডেডহেড স্ট্যান্ডবাই প্রেসার, এবং কেস ড্রেন প্রবাহ একবার তেলের তাপমাত্রায়। যদি স্ট্যান্ডবাই সঠিক মান পর্যন্ত আসে এবং ধরে রাখে, তবুও মেশিনটি এখনও লোডের নিচে পড়ে যায়, ক্ষতিপূরণদাতা সম্ভবত অপরাধী নয়, এবং আপনি যে সময়টি এটি ঘুরিয়ে দিতে ব্যয় করেন তা কেবলমাত্র একটি সংখ্যাকে সরিয়ে দেবে যা ইতিমধ্যে সঠিক ছিল। দ পিস্টন পাম্প কেস ড্রেন গাইড ব্যাখ্যা করে কিভাবে ড্রেন প্রবাহ এবং তাপ অভ্যন্তরীণ ফুটোকে নির্দেশ করে এবং চাপ পদ্ধতির রেফারেন্স ক্রমানুসারে লোড এবং ডেডহেডেড চেকের মাধ্যমে চলে।
কাজের উদাহরণ: প্রবাহ, শক্তি এবং কেন সর্বোচ্চ চাপ এবং সর্বোচ্চ প্রবাহ একসাথে ঘটে না
একটি ডেটা শীটে সর্বাধিক দুটি প্রকাশিত হওয়ার অর্থ এই নয় যে তারা একই সময়ে ঘটে। PVE পৃষ্ঠা 80 L/min, 420 বার, এবং 27 kW তালিকা করে। শক্তি একসাথে চাপ এবং প্রবাহ অনুসরণ করে: P = p × Q / 600, kW-তে P, বারে p এবং L/min-এ Q।
যারা সংখ্যার জন্য এটি পিছনে কাজ. 420 বারে, 27 কিলোওয়াট শুধুমাত্র Q = 27 × 600 / 420 = 38.6 L/min (গণনা করা) কিনে। পরিবর্তে 80 লি/মিনিট চালান এবং 202 বারের কাছে একই 27 কিলোওয়াট টপ আউট। এখানে কিছুই ভাঙা হয় না। সর্বোচ্চ প্রবাহ, সর্বোচ্চ চাপ এবং সর্বোচ্চ শক্তি তিনটি পৃথক সীমা, এবং প্রাইম মুভার যা সরবরাহ করতে পারে তার মধ্যে ক্ষতিপূরণকারী কাজ করে। যখন পাম্প ক্রমবর্ধমান চাপে ডি-স্ট্রোক করে, তখন এটি ড্রাইভকে এমন চাহিদা থেকে রক্ষা করে যা এটি পূরণ করতে পারে না — সঠিক সীমানা a পাওয়ার ইউনিট সাইজিং বা পাম্প থেকে মোটর ম্যাচিং চেক ধরা বোঝানো হয়.
স্থানচ্যুতি এবং গতি একইভাবে একত্রিত হয়। ηv = 0.95 (উদাহরণ ইনপুট): Q = 45 × 1500 × 0.95 / 1000 = 64.1 L/min সহ 1500 rpm এ 45 cm³/rev বাঁক নিন। বলুন মেশিনটি 65 L/min চায়৷ সেই স্থানচ্যুতি এবং গতিতে এটি সেখানে পৌঁছাবে না, এবং কোনও ক্ষতিপূরণকারী বাঁক অনুপস্থিত লিটার খুঁজে পাবে না — উত্তরটি ড্রাইভের গতি, স্থানচ্যুতি সেটিং, বা ভলিউমেট্রিক দক্ষতায় বসে। একটি গরম, পাতলা তেল ηv কে নিচে টানে, যা এটিকে a এ পরিণত করে পাম্প বনাম সিস্টেম দক্ষতা প্রশ্ন এবং একটি সান্দ্রতা গ্রেড প্রশ্ন একবারে.
এখন এটির পাশে লোড সেন্সিং রাখুন। 15-বারের মার্জিন সহ একটি 160-বারের লোডের পাম্প আউটলেটটি 175 বারের কাছাকাছি থাকা উচিত যখন ফাংশনটি চলে, 420-বারের সিলিং এর কাছাকাছি কোথাও নয়। সেই মার্জিন হল সেই সংখ্যা যা আপনাকে বলে যে পাম্পটি লোড অনুসরণ করছে নাকি শুধু সিলিংয়ে হেলান দিচ্ছে।
সিদ্ধান্ত সারণী: সম্ভাব্য কারণ পরীক্ষা করার জন্য লক্ষণ
উপসর্গ নিচে কাজ করুন, এবং একটি অ্যাডজাস্টার পৌঁছানোর আগে পরিমাপ সঙ্গে দিক নিশ্চিত করুন.
পর্যবেক্ষণ করা অবস্থা
সম্ভাব্য দিকনির্দেশনা
প্রথম চেক
ডেটা যা নিশ্চিত করে বা বাতিল করে
চাপ হান্ট বা একটি সেটিং চারপাশে oscillates
এলএস/ফ্লো ক্ষতিপূরণকারী ভুলভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে, পাইলট লাইনে বায়ু, বা একটি দূষিত ক্ষতিপূরণকারী
পাইলট লাইনে রক্তপাত করুন এবং এলএস প্লাম্বিং পরীক্ষা করুন
রক্তপাতের পরে স্থিতিশীল চাপ; ঠান্ডা/গরম জুড়ে পুনরাবৃত্তিযোগ্য মার্জিন
পাম্প রেট চাপ পৌঁছাবে না
কমপেনসেটর সেট কম, জীর্ণ ঘূর্ণায়মান গ্রুপ, বা একটি প্রধান মুভার যা লোড ধরে রাখতে পারে না
প্রারম্ভিক ডি-স্ট্রোকিং, সীমাবদ্ধ ইনলেট বা অভ্যন্তরীণ ফুটো
লোড ফ্লো এবং ইনলেট ভ্যাকুয়াম একসাথে পরিমাপ করুন
প্রবাহ-বনাম-চাপ ঢাল; ড্রেন প্রবাহ; সীমার মধ্যে খাঁড়ি ভ্যাকুয়াম
অলস এ গরম
উচ্চ স্ট্যান্ডবাই চাপ বা একটি ত্রাণ/পাইলট পথ ট্যাঙ্কে ফুটো
স্ট্যান্ডবাই চাপ এবং কেস তাপমাত্রা রেকর্ড করুন
সম্পূর্ণ PC সেটিং বনাম কম LS স্ট্যান্ডবাই এর কাছাকাছি স্ট্যান্ডবাই
সূক্ষ্ম ঠান্ডা, অস্থির গরম
সান্দ্রতা পরিবর্তন বা দূষণ নিষ্পত্তি
দুটি তেল তাপমাত্রায় একই পরিমাপ পুনরাবৃত্তি করুন
মার্জিন বা স্ট্যান্ডবাই ড্রিফট; তাপমাত্রার সাথে ড্রেন প্রবাহ বৃদ্ধি
উচ্চ শব্দ বা চাপ spikes
পাইলট অস্থিরতা, আটকে যাওয়া বাতাস, বা ইনলেট ক্ষুধা
জলাধার, ইনলেট সীমাবদ্ধতা এবং তরল স্তর পরীক্ষা করুন
ইনলেট/পাইলট সংশোধনের পরে শব্দ পরিষ্কার হয়
সিস্টেমের শর্তাবলী যা সেটিং পরিবর্তন করে
সঠিক ক্ষতিপূরণকারী সেটিং একটি নির্দিষ্ট সংখ্যা নয় যা সার্কিটের প্রতিটি পরিবর্তনে বেঁচে থাকে। চারটি সিস্টেম শর্ত উত্তরকে সরিয়ে দেয়, এবং আপনি চাপের মান নির্ধারণ করার আগে প্রতিটি পরীক্ষা করা মূল্যবান।
তেলের তাপমাত্রা এবং সান্দ্রতা। একটি মার্জিন বা স্ট্যান্ডবাই যা সঠিক গরম, পাতলা তেল ঠান্ডা শুরুতে ভিন্নভাবে পড়তে পারে, কারণ নিয়ন্ত্রণের প্রতিক্রিয়া এবং অভ্যন্তরীণ ফুটো উভয়ই সান্দ্রতার সাথে চলে। দ হাইড্রোলিক অয়েল সান্দ্রতা গাইড গ্রেড নির্বাচন এবং সামঞ্জস্য করার সময় আপনার যে তাপমাত্রার উইন্ডোটি ধরে রাখা উচিত তা কভার করে।
দূষণ। একটি ছোট পাইলট অরিফিস বা ক্ষতিপূরণকারী স্পুলে থাকা একটি কণা পাম্পকে হান্ট বা লাঠি তৈরি করে এবং কোনও পরিমাণ স্ক্রু বাঁক কণাটিকে সরিয়ে দেয় না। ফিল্টার এবং পাইলট সার্কিট পরীক্ষা করুন এবং ব্যবহার করুন দূষণ নিয়ন্ত্রণ গাইড সিদ্ধান্ত নিতে একটি ফ্লাশ আসল ফিক্স কিনা।
প্রাইম মুভার এবং ড্রাইভ। ড্রাইভের পাওয়ার সীমার কাছাকাছি বা উপরে একটি ক্ষতিপূরণকারী সেট ইঞ্জিন বা মোটরকে আটকে বা লাগিয়ে দেবে এবং পাম্পটি এমনভাবে ডি-স্ট্রোক করবে যা অস্থিরতার মতো দেখায়। প্রথমে উপলব্ধ গতি এবং শক্তি নিশ্চিত করুন, তারপর খামের বিপরীতে চাপ না দিয়ে চাপ সেট করুন।
ইনলেট এবং রিটার্ন শর্তাবলী। একটি সীমাবদ্ধ খাঁড়ি বা একটি ছোট বায়ু ফুটো একটি নিয়ন্ত্রণ ত্রুটি অনুকরণ করতে পারে, শব্দ এবং চাপ স্পাইক সহ সম্পূর্ণ। যখন উপসর্গটি জলাধারের স্তর, খাঁড়ি তাপমাত্রা বা একটি নতুন ফিল্টারের সাথে পরিবর্তিত হয়, তখন ক্ষতিপূরণকারীর সামনে সন্দেহভাজন তালিকায় খাঁড়িটি রাখুন।
কীভাবে ক্ষতিপূরণকারীদের সঠিক ক্রমে সেট করবেন
অর্ডার এখানে গুরুত্বপূর্ণ. ফ্লো বা লোড-সেন্সিং ক্ষতিপূরণকারী প্রথম, সর্বোচ্চ-চাপ ক্ষতিপূরণকারী দ্বিতীয়, এবং পাম্প আউটলেটে গেজ ছাড়া কোনও সামঞ্জস্য নেই।
অন্য কিছুর আগে বিচ্ছিন্ন করুন এবং বন্ধ করুন। ব্লকড-পোর্ট এবং সঞ্চিত-শক্তি পদ্ধতির জন্য মেশিন ম্যানুয়াল অনুসরণ করুন।
পাম্প আউটলেট টেস্ট পোর্টে একটি টেস্ট গেজ ফিট করুন , দূরবর্তী ভালভে নয়।
পাম্পটিকে ডেডহেড করুন , ঠিক যেমন ম্যানুয়াল প্রয়োজন। সার্কিট অবরুদ্ধ বা লোডিং ভালভকে তার নিষ্ক্রিয় অবস্থানে রেখে
প্রথমে লোড-সেন্সিং বা প্রবাহ ক্ষতিপূরণ সেট করুন। অবরুদ্ধ পোর্টের বিপরীতে পাম্প অলস থাকার সাথে, কাঙ্খিত নিম্ন স্ট্যান্ডবাই বা মার্জিনে LS/ফ্লো সেটিং সামঞ্জস্য করুন। অনেক কন্ট্রোল ফ্যাক্টরিতে মোটামুটি 15-30 বার কম স্ট্যান্ডবাইতে সেট করা থাকে, কিন্তু আপনার মডেলের মান নিশ্চিত করে।
তারপরে সর্বোচ্চ চাপের ক্ষতিপূরণ সেট করুন। লোডিং পাথকে শক্তিশালী করুন বা খুলুন যাতে ক্ষতিপূরণকারীর বিরুদ্ধে চাপ তৈরি করতে পারে এবং প্রয়োজনীয় সিলিংয়ে সর্বাধিক চাপ সামঞ্জস্য করতে পারে, এখনও আউটলেট গেজটি দেখছে।
ঠান্ডা এবং গরম পুনরায় পরীক্ষা করুন। প্রতিটি চক্র উদ্দেশ্য স্ট্যান্ডবাই এ পাম্প ফিরে সঙ্গে শেষ করা উচিত.
ঘড়ির কাঁটা সাধারণত সেটিং বাড়ায় এবং ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে এটিকে কমায়, যদিও দিক নিয়ন্ত্রণের উপর নির্ভর করে। অঙ্কন থেকে এটি নিশ্চিত করুন, অথবা আপনি একটি ছোট সমন্বয় করার সাথে সাথে গেজ দেখুন। প্রকাশিত সর্বোচ্চ চাপ বা প্রাইম মুভারের পাওয়ার সীমা অতিক্রম করবেন না এবং সিস্টেমের উপাদানগুলিকে ধরে রাখার জন্য রেট করা চাপের উপরে সিলিং সেট করবেন না।
সাধারণ ভুল এবং তারা আসলে কি খরচ
নীচের ভুলগুলি যুক্তিসঙ্গত দেখাচ্ছে এবং এখনও প্রকৃত ক্ষতির কারণ।
দুটি সমন্বয়কারীকে বিনিময়যোগ্য হিসাবে বিবেচনা করা। ফ্লো/লোড-সেন্সিং অ্যাডজাস্টার এবং সর্বোচ্চ-চাপ অ্যাডজাস্টার একই রকম দেখায় এবং একসাথে বসে থাকে। 'সর্বোচ্চ চাপ' বাড়াতে LS অ্যাডজাস্টার ঘুরিয়ে দিলে এর পরিবর্তে মার্জিন এবং স্ট্যান্ডবাই পরিবর্তন হয়, যা শিকার এবং ওভারশুটের স্বাভাবিক কারণ।
ডেডহেডিং ছাড়া বা পাম্প-সাইড গেজ ছাড়া চাপ সেট করা। একটি থ্রোটলড ভালভ বা একটি ফিল্টারের নিচের দিকে নেওয়া রিডিং পাম্পের ক্ষতিপূরণকারী চাপ নয়। তারপর একটি মিথ্যা সংখ্যার বিপরীতে সেটিং তৈরি করা হয় এবং পরবর্তী শিফটে পুনরাবৃত্তি করা হয়।
হারানো প্রবাহ পুনরুদ্ধার করার জন্য চাপ বাড়ানো। যদি পাম্প ভলিউমেট্রিক দক্ষতা হারিয়ে ফেলে, তবে উচ্চ চাপ ফুটোকে আরও খারাপ করে তোলে এবং তেলকে উত্তপ্ত করে। লক্ষণটি এক মুহুর্তের জন্য উন্নত হয় এবং তারপরে আরও খারাপ হয়ে যায়।
স্ট্যান্ডবাই মান উপেক্ষা করা. একটি পিসি পাম্প সম্পূর্ণ সেটিং এ দীর্ঘ অলস সময় ধরে শক্তি অপচয় করে এবং সীল লোড করে; একটি LS পাম্প যা কম স্ট্যান্ডবাইতে নামবে না তার একটি পাইলট বা প্লাম্বিং ফল্ট রয়েছে যা খুঁজে বের করার মতো।
গরম সামঞ্জস্য করা এবং ঠান্ডা স্থিতিশীলতা আশা করা। সান্দ্রতা তাপমাত্রার সাথে চলে। শুধুমাত্র গরম পড়ার সময় একটি মার্জিন বা স্ট্যান্ডবাই সেট ঠান্ডা শুরুতে ভিন্নভাবে আচরণ করতে পারে, তাই উভয় অবস্থাই পরীক্ষা করতে হবে।
যখন আপনার থামানো উচিত এবং সামঞ্জস্য করা উচিত নয়
এমন কিছু ক্ষেত্রে রয়েছে যেখানে একটি স্ক্রু বাঁকানো ভুল পরবর্তী পদক্ষেপ।
সম্পূর্ণ মডেল কোড, নিয়ন্ত্রণের ধরন, এবং নিয়ন্ত্রণ অঙ্কন উপলব্ধ নেই।
আপনি পাম্প আউটলেটে স্ট্যান্ডবাই, লোড এবং ডেডহেডেড চাপ পরিমাপ করতে পারবেন না।
সমস্যাটি শুধুমাত্র একটি নিরাপত্তা-সমালোচনা, কর্মী-উত্তোলন, ব্রেকিং বা সাসপেন্ডেড-লোড ফাংশনে উপস্থিত হয় এবং প্রয়োজনীয় মেশিন পদ্ধতি এবং অনুমোদিত সার্কিট আর্কিটেকচার আপনার সামনে নেই।
লোড প্রবাহ এবং কেস ড্রেন প্রবাহ পরিমাপ করা হয়নি, তাই অভ্যন্তরীণ পরিধান একটি নিয়ন্ত্রণ ফল্ট থেকে পৃথক করা যাবে না.
প্রাইম মুভার রেট করা গতি বা ভোল্টেজ ধরে রাখতে পারে না, তাই কোনও হাইড্রোলিক সেটিং ত্রুটি হওয়ার আগে পাম্পটি কম চালিত হচ্ছে।
প্রতিটি ক্ষেত্রে সঠিক পদক্ষেপটি প্রথমে অনুপস্থিত প্রমাণ সংগ্রহ করা। একটি মেশিন বিভাগ একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ উপসংহার নয়, এবং একটি চাপ সেটিং একটি পরিমাপিত প্রবাহ বক্ররেখার বিকল্প নয়।
একটি তদন্ত সঙ্গে কি পাঠাতে
যখন পরিমাপের পরেও পাম্পটি খারাপ আচরণ করে, নিম্নলিখিত ক্ষেত্রগুলি অনুমানের পরিবর্তে একটি উদ্ধৃতি বা একটি প্রযুক্তিগত পর্যালোচনাকে অর্থবহ করে তোলে।
পাম্প এবং নিয়ন্ত্রণ: সম্পূর্ণ মডেল কোড, স্থানচ্যুতি, নিয়ন্ত্রণের ধরন, ঘূর্ণন, পোর্ট, এবং যেকোনো পাইলট/দূরবর্তী সংযোগ।
ডিউটি এবং পারফরম্যান্স: ড্রাইভের গতি, প্রয়োজনীয় প্রবাহ, ক্রমাগত / বিরতিহীন / সর্বোচ্চ চাপ, স্ট্যান্ডবাই চাপ এবং প্রযোজ্য হলে লোড-সেন্সিং মার্জিন।
তরল এবং পরিবেশ: তেলের ধরন, সান্দ্রতা গ্রেড, পরিচ্ছন্নতার লক্ষ্য, শুরু/স্বাভাবিক/সর্বোচ্চ তেল তাপমাত্রা এবং পরিবেষ্টিত অবস্থা।
পরিমাপ: নিষ্ক্রিয়, মৃত মাথা, এবং লোড অবস্থায় আউটলেট চাপ; লোড প্রবাহ; দুটি তাপমাত্রায় কেস ড্রেন প্রবাহ; খাঁড়ি ভ্যাকুয়াম।
প্রমাণ: নেমপ্লেট ফটো, নিয়ন্ত্রণ অঙ্কন, ত্রুটির সময় চাপ পরিমাপের একটি সংক্ষিপ্ত ভিডিও এবং পূর্ববর্তী কোনো ব্যর্থতার ধ্বংসাবশেষ বা মেরামতের ইতিহাস।
BLINCE তখন প্রার্থীর দিক-নির্দেশ ফিরিয়ে দিতে পারে — কোন নিয়ন্ত্রণটি ভুলভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে, কোন পরিমাপ অনুপস্থিত, একটি বেমানান ইন্টারফেস, একটি সম্ভাব্য অভ্যন্তরীণ-পরিধানের সীমানা, বা উদ্ধৃতির জন্য অপেক্ষা করা উচিত — একটি অংশ নম্বরে প্রতিশ্রুতি দেওয়ার আগে।
একটি চাপ ক্ষতিপূরণকারী এবং একটি লোড-সেন্সিং ভালভের মধ্যে প্রকৃত পার্থক্য কী?
চাপ ক্ষতিপূরণকারী তার সেটিং এ পাম্প ডি-স্ট্রোক করে সর্বোচ্চ সিস্টেম চাপ ক্যাপ. লোড-সেন্সিং ভালভ মিটারিং ভালভ জুড়ে একটি ধ্রুবক চাপ ড্রপ ধারণ করে, তাই পাম্প চাপ ট্র্যাক লোড প্লাস মার্জিন এবং নিষ্ক্রিয় অবস্থায় কম স্ট্যান্ডবাইতে পড়তে পারে।
কোন সমন্বয় আমি প্রথম চালু করব?
স্ট্যান্ডবাই এবং মার্জিন স্থাপনের জন্য প্রথমে লোড-সেন্সিং বা ফ্লো ক্ষতিপূরণকারী সেট করুন, তারপর সর্বোচ্চ-চাপ ক্ষতিপূরণকারী সিলিংয়ের বিপরীতে সেট করুন। ঠান্ডা এবং গরম উভয় নিশ্চিত করুন.
স্ট্যান্ডবাই চাপ কি হওয়া উচিত?
এটি মডেল-নির্দিষ্ট। অনেক লোড-সেন্সিং কন্ট্রোল মোটামুটি 15-30 বারের কম স্ট্যান্ডবাই ব্যবহার করে, যখন একটি প্লেইন চাপ-ক্ষতিপূরণ পাম্প স্ট্যান্ডবাইতে সম্পূর্ণ সেটিং ধারণ করে। আপনার মডেল এবং নিয়ন্ত্রণ কোডের মান পড়ুন।
একটি পরিবর্তনশীল পাম্প অলস থাকার সময় এটিকে কী গরম করে?
একটি চাপ-ক্ষতিপূরণপ্রাপ্ত পাম্পে, নিষ্ক্রিয় থাকার অর্থ সার্কিটটি সম্পূর্ণ সেটিং এ বসে আছে, এমনকি প্রায় কোন প্রবাহ না থাকলেও। যদি একটি লোড-সেন্সিং পাম্প নিষ্ক্রিয় অবস্থায় গরম হয়, তবে এটি সাধারণত তার কম স্ট্যান্ডবাইতে নেমে যায় না — একজন পাইলট বা ত্রাণ পথ চাপ দিচ্ছে যখন এটি উচিত নয়।
আমি কিভাবে একটি ভুল সামঞ্জস্যপূর্ণ ক্ষতিপূরণকারী থেকে একটি জীর্ণ পাম্প বলতে পারি?
ডেডহেডেড স্ট্যান্ডবাই প্রেসারকে উদ্দেশ্য করে সেটিং এর সাথে তুলনা করুন এবং তাপমাত্রায় কেস ড্রেন প্রবাহ পরিমাপ করুন। যদি পাম্প পৌঁছায় এবং চাপ ধরে রাখে কিন্তু লোডের নিচে প্রবাহ কম হয়, তাহলে অভ্যন্তরীণ ফুটো হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।
আমি কি প্রকাশিত সর্বাধিকের উপরে চাপ সেট করতে পারি?
না। প্রকাশিত সর্বোচ্চ, সিস্টেম কম্পোনেন্ট রেটিং এবং প্রাইম মুভারের পাওয়ার লিমিট সবই সেটিংকে ক্যাপ করে। এগুলি অতিক্রম করা পাম্প, মেশিন এবং সঞ্চিত-শক্তি ব্যর্থতার কাছাকাছি যে কোনও ব্যক্তির ক্ষতি করতে পারে।
এই নিবন্ধটি একটি সাধারণ প্রকৌশল নির্দেশিকা। চূড়ান্ত উপাদান নির্বাচন মেশিন অঙ্কন, পরিমাপ হাইড্রোলিক ডেটা, কাজের অবস্থা, নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা, এবং একজন যোগ্যতাসম্পন্ন হাইড্রোলিক ইঞ্জিনিয়ার বা সরবরাহকারীর কাছ থেকে নিশ্চিতকরণের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।
Blince হাইড্রোলিক দল
ব্লিন্স হাইড্রোলিক হল একটি শিল্প-নেতৃস্থানীয় সংস্থা যা নির্ভুল-ইঞ্জিনিয়ারযুক্ত তরল শক্তি উত্পাদন এবং কাস্টম জলবাহী সমাধানগুলির জন্য নিবেদিত। শিল্প যন্ত্রপাতি এবং হাজার হাজার সফল বৈশ্বিক স্থাপনায় কয়েক দশকের গভীর ক্ষেত্রের দক্ষতার দ্বারা সমর্থিত, আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিম সম্পূর্ণভাবে উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন হাইড্রোলিক কম্পোনেন্ট তৈরিতে ফোকাস করে, যার মধ্যে রয়েছে বিশেষ অরবিটাল মোটর, উচ্চ চাপ ভ্রমণ মোটর ড্রাইভ , এবং শক্তিশালী দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভ । আমাদের উত্পাদন পরিকাঠামো অত্যাধুনিক মাল্টি-অক্ষ CNC মেশিনিং সিস্টেম ব্যবহার করে এবং প্রতিটি একক উত্পাদন চালানো জুড়ে পুনরাবৃত্তিযোগ্য ভলিউমেট্রিক নির্ভুলতার গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য সম্পূর্ণরূপে ISO 9001 প্রত্যয়িত।
আমরা 150 টিরও বেশি দেশে ভারী শিল্প পরিবেশক, মেশিনারি OEM এবং রক্ষণাবেক্ষণ ক্রুদের দ্রুত, অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য এবং ব্যয়-দক্ষ জলবাহী সমাধান সরবরাহ করি। আপনার সক্রিয় প্রকল্পটি কাস্টমাইজড শ্যাফ্ট প্রোফাইলের একটি ছোট-আয়তনের ব্যাচ বা একটি বৃহৎ-স্কেল উত্পাদন চালানোর জন্য কল করে কিনা গুরুতর-শুল্ক ঢালাই লোহা গিয়ার পাম্প , আমরা আমাদের নমনীয় উত্পাদন সময়সূচী কনফিগার করি যাতে মোট মূল্যের পূর্বাভাসযোগ্যতা সহ আপনার টার্গেট লিড টাইম পূরণ করা যায়। ব্লিন্সের সাথে অংশীদারিত্বের অর্থ হল সর্বাধিক সিস্টেম দক্ষতা, অভিজাত উপাদানের গুণমান এবং আপসহীন তরল শক্তি পেশাদারিত্ব সুরক্ষিত করা।
আমাদের সম্পূর্ণ পণ্য লাইনআপ সম্পর্কে আরও জানতে, আমাদের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট দেখুন: www.blnce.com.
