عدم استحکام کو مزید خراب کیے بغیر متغیر پسٹن پمپ پریشر کمپنسیٹر کو کیسے ایڈجسٹ کریں

مشین چل رہی ہے۔ سلنڈر اپنے اسٹروک کے اختتام تک پہنچ جاتا ہے، پمپ کو آباد ہونا چاہئے، اور اس کے بجائے گیج کی سوئی شکار کرتی ہے۔ سرکٹ کو بیکار کریں اور کیس اب بھی گرم ہوجاتا ہے۔ بوجھ کے تحت پورا سائیکل نرم ہو جاتا ہے۔ واضح اقدام، اس وقت، دباؤ کے سکرو کو تلاش کرنا اور اسے اوپر کرنا ہے۔

فکسڈ ڈسپلیسمنٹ پمپ پر، وہ سکرو عام طور پر ریلیف والو ہوتا ہے اور فکس سیدھا ہوتا ہے۔ ایک متغیر نقل مکانی محوری پسٹن پمپ چیزوں کو بہتر طور پر چھپاتا ہے۔ جو ایک سنگل ایڈجسٹر کی طرح لگتا ہے وہ پریشر کمپنسیٹر، لوڈ سینسنگ کمپنسیٹر، یا پاور لیمیٹر پائلٹ ہو سکتا ہے — اور ان میں سے صرف ایک وہ ہے جسے آپ چاہتے ہیں۔ غلط کو موڑ دیں اور پمپ شکار کرتا ہے، یا گرم چلاتا ہے، یا ختم ہو جاتا ہے جو پرائم موور اصل میں رکھ سکتا ہے۔

مختصر جواب یہ ہے کہ دباؤ کی عدم استحکام عام طور پر پیمائش کا مسئلہ ہے اس سے پہلے کہ یہ معاوضہ دینے والا مسئلہ ہو۔ اسٹینڈ بائی پریشر کو ریکارڈ کریں، وہ دباؤ جس پر بہاؤ بظاہر ڈی اسٹروک ہوتا ہے، لوڈ سینسنگ مارجن، بھری ہوئی بہاؤ، اور کیس ڈرین فلو کسی بھی چیز کو ایڈجسٹ کرنے سے پہلے۔ پھر فلو یا لوڈ سینسنگ کمپنسیٹر کو پہلے اور زیادہ سے زیادہ پریشر کمپنسیٹر کو دوسرا سیٹ کریں، اور پمپ آؤٹ لیٹ پر گیج کے ساتھ پمپ کے ڈیڈ ہیڈ ہونے کے بعد ہی۔

یہ گائیڈ استعمال کرتا ہے۔ BLINCE PVE سیریز متغیر نقل مکانی محوری پسٹن پمپ بطور پروڈکٹ اینکر، جبکہ معاوضہ اور لوڈ سینسنگ اصول شائع شدہ متغیر پمپ کنٹرول دستاویزات سے آتے ہیں۔ مثالیں ایک اوپن سرکٹ، پریشر کنٹرول پمپ مانتی ہیں۔ اپنے یونٹ کو چھونے سے پہلے اصل کنٹرول کے انتظامات کو چیک کریں۔

کیا شائع ہوا ہے، اور آپ کو ابھی بھی کنفرم کرنا ہے۔

ذیل میں ہر چیز ایک شائع شدہ اعداد و شمار، ایک حسابی نتیجہ، ایک مثال کے ان پٹ، اور ایک قدر کو الگ کرتی ہے جو ڈیٹا شیٹ کے ذریعے نامعلوم / تصدیق کرتی ہے ۔ یہ اس لیے اہمیت رکھتا ہے کہ معاوضہ دینے والے کی ترتیب، اسٹینڈ بائی ویلیو، اور لوڈ سینسنگ مارجن سبھی ماڈل کے لیے مخصوص ہیں اور انہیں عام مضمون سے کسی مخصوص مشین پر کاپی نہیں کیا جا سکتا۔

دو حب صفحات کھلے رکھنے کے قابل ہیں: BLINCE پسٹن پمپ زمرہ ، اور وسیع تر محوری پسٹن اور متغیر سیریز کے لیے ہائیڈرولک پمپ کا زمرہ جو ایک ساتھ طے شدہ اور متغیر خاندانوں کا احاطہ کرتا ہے۔ آگے جانے سے پہلے ایک احتیاط۔ PVE صفحہ نقل مکانی کی وضاحت کرتا ہے جو خود کو سسٹم کی طلب کے مطابق بناتا ہے، لیکن یہ لوڈ سینسنگ یا پریشر کمپنسیٹر کوڈ شائع نہیں کرتا ہے۔ ذیل میں کنٹرول تھیوری کو عمومی متغیر پمپ رویے کے طور پر سمجھیں، اور اپنے ڈیٹا شیٹ سے درست ترتیب اور ایڈجسٹمنٹ کی سمت لیں۔

پریشر کمپنسیٹر ایک فلو ماڈیولیٹر ہے، ریلیف والو نہیں۔

درست کرنے کا پہلا خیال یہ ہے کہ دباؤ کا معاوضہ 'دباؤ کو باہر کرنے دیتا ہے' جس طرح ایک ریلیف والو کرتا ہے۔ یہ نہیں کرتا؛ یہ نقل مکانی کو تبدیل کرتا ہے لہذا پمپ بہاؤ کو شامل کرنا بند کر دیتا ہے۔ اس پس منظر کے لیے کہ نقل مکانی کنٹرول متغیر کیوں ہے، متغیر نقل مکانی پسٹن پمپ کا تعارف اور متغیر نقل مکانی پمپ کی اقسام اور ایپلی کیشنز کا جائزہ مفید نقطہ آغاز ہیں۔

نقل مکانی swashplate زاویہ کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے. پلیٹ کو جھکائیں اور ہر پسٹن ہر انقلاب میں ایک چھوٹا یا لمبا سٹروک طے کرتا ہے۔ شائع شدہ رشتہ ہے Q = Vg × n × ηv / 1000 — Q L/min میں، Vg cm⊃3 میں؛/rev، n rpm میں، ηv بطور اعشاریہ۔ پلیٹ کو مکمل اسٹروک پر دھکیلیں اور پمپ زیادہ سے زیادہ بہاؤ پر ایک مقررہ یونٹ کی طرح برتاؤ کرتا ہے۔ اسے صفر زاویہ اور نقل مکانی کے قطروں کی طرف واپس چلائیں، اور اس کے ساتھ بہاؤ کے قطرے۔ وہ ηv اصطلاح کوئی رسمی نہیں ہے۔ یہ وہ جگہ ہے۔ پمپ کی کارکردگی اور نظام کی کارکردگی کا حصہ کمپنی، اور یہ فیصلہ کرتی ہے کہ کتنا پمپ ٹو ڈرائیو موٹر میچنگ مارجن واقعی رہ جاتا ہے۔ تیل گرم ہونے کے بعد

سیٹ پریشر کے نیچے، پلیٹ زیادہ سے زیادہ زاویہ پر رہتی ہے اور پمپ مکمل بہاؤ فراہم کرتا رہتا ہے۔ سیٹنگ تک پہنچیں اور معاوضہ کنندہ کنٹرول پسٹن پر دباؤ بھیجتا ہے، لہذا پلیٹ واپس آ جاتی ہے، بہاؤ گر جاتا ہے، اور جو بچا ہے وہ اندرونی رساو کو پورا کرنے کے لیے کافی ہے اور جو کچھ بھی خاموشی سے کلیئرنس کے ذریعے دور ہو رہا ہے اس کے خلاف لائن کو تھامے رکھنا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ بلاک شدہ سرکٹ ریلیف کے طریقے سے نہیں اڑاتا ہے: پمپ صرف اضافی بہاؤ پیدا کرنا بند کر دیتا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ جس نمبر پر آپ عمل کرتے ہیں اس کی پیمائش پمپ کے اپنے آؤٹ لیٹ پر مناسب طریقے سے کی جانی چاہیے۔ پریشر گیج ، اور ترتیب خود وسیع سے کیوں تعلق رکھتی ہے۔ پمپ کے دباؤ کے طریقے ایک سکرو کے اندھے موڑ کے بجائے۔

پریشر کمپنسیٹر بمقابلہ لوڈ سینسنگ کمپنسیٹر

بہت سے متغیر پسٹن پمپ دو بیرونی طور پر ملتے جلتے ایڈجسٹرز رکھتے ہیں، اور یہیں سے زیادہ تر غلط ایڈجسٹمنٹ شروع ہوتی ہے۔

زیادہ سے زیادہ دباؤ کا معاوضہ دینے والا (PC) سسٹم کے سب سے زیادہ دباؤ کو محدود کرتا ہے۔ سیٹنگ کے نیچے پمپ مکمل اسٹروک پر چلتا ہے۔ سیٹنگ پر یہ دباؤ کو روکنے کے لیے ڈی اسٹروک کرتا ہے۔ اس کا اسٹینڈ بائی پریشر مکمل سیٹنگ ہے، یہی وجہ ہے کہ صرف PC والا پمپ اس وقت گرم یا تناؤ محسوس کر سکتا ہے جب وہ بلاک شدہ بندرگاہ کے خلاف طویل عرصے تک بیکار گزارتا ہے۔ لوڈ سینسنگ کمپنسیٹر (LS)، یا فلو کمپنسیٹر، اس کے بجائے میٹرنگ والو پر تقریباً مستقل پریشر گرا دیتا ہے، اس لیے پمپ آؤٹ لیٹ پریشر لوڈ پریشر کے علاوہ اس مارجن میں تبدیل ہوجاتا ہے۔ دونوں نظریات کا احاطہ کیا گیا ہے۔ متغیر نقل مکانی پمپ پرائمر اور اقسام اور ایپلی کیشنز کا حوالہ.

جب مشین بیکار ہوتی ہے، تو LS پائلٹ پمپ کو کم اسٹینڈ بائی پریشر کی طرف چلاتا ہے، اکثر بار کی کم دسیوں میں، پوری زیادہ سے زیادہ ترتیب کے بجائے۔ نتیجہ کم گرمی اور بیکار کے دوران کم مہر لوڈنگ ہے۔ ترتیب ترتیب اور تشخیص کے لیے فرق اہمیت رکھتا ہے: دباؤ کا معاوضہ کرنے والا زیادہ سے زیادہ حد مقرر کرتا ہے، جب کہ لوڈ سینسنگ والو مارجن اور کم اسٹینڈ بائی سیٹ کرتا ہے۔ LS ایڈجسٹر کو موڑنا جب کہ یہ یقین کرتے ہوئے کہ یہ زیادہ سے زیادہ پریشر ایڈجسٹر ہے ایک غیر مستحکم، اوور شوٹنگ، یا نرم پمپ کی کلاسک علامت پیدا کرتا ہے، اور کچھ یونٹوں پر یہ پمپ کو مطلوبہ آپریٹنگ لفافے سے اوپر دھکیل سکتا ہے۔ آپ جو بیکار درجہ حرارت دیکھتے ہیں وہی سگنل ہے جس میں بحث کی گئی ہے۔ تیل کی viscosity انتخاب اور گرمی کے بوجھ میں کہ a پاور یونٹ سائز کرنے کی مشق کا حساب دینا پڑتا ہے۔

آپ کے پمپ پر کون سا کنٹرول ہے۔

ایڈجسٹ کرنے سے پہلے، ماڈل کوڈ، نام کی تختی، اور پائلٹ پورٹس کے نمبر اور پوزیشن سے کنٹرول کے انتظامات کی شناخت کریں۔ یہ پڑھنے کا کام ہے، اندازہ نہیں، اور یہی دیکھ بھال اس وقت لاگو ہوتی ہے جب پمپ ننگے جزو کے بجائے پیکڈ یونٹ کا حصہ ہو۔

• ایک ایڈجسٹر کے ساتھ ایک واحد معاوضہ اور کوئی الگ ایل ایس یا ریموٹ پائلٹ پورٹ عام طور پر صرف دباؤ کا معاوضہ ہوتا ہے۔

• دو ایڈجسٹرز، یا ایک چھوٹا پائلٹ والو جو مین کمپنسیٹر پر یا اس کے قریب LS پورٹ کے ساتھ نیچے کی طرف میٹرنگ والو تک اسٹیک کیا جاتا ہے، عام طور پر دباؤ کا معاوضہ پلس لوڈ سینسنگ یا ریموٹ/فلو کمپنسیٹر ہوتا ہے۔

• 'ڈبل اسٹیج پریشر معاوضہ' کا لیبل لگا ہوا پمپ لوڈ سینسنگ کے بجائے دو قدمی پریشر کنٹرول کا استعمال کرسکتا ہے۔ دی BLINCE A7V سیریز اس الفاظ کے ساتھ شائع کی گئی ہے۔ A4V محوری متغیر نقل مکانی پمپ صنعتی خدمات کے لیے بڑے فریم متغیر نقل مکانی کا احاطہ کرتا ہے، اور A10 سیریز ہائی فلو متغیر آپشن ہے۔

اگر ماڈل کوڈ، ایل ایس لائن، اور کنٹرول ڈرائنگ دستیاب نہیں ہیں، تو انہیں روکیں اور حاصل کریں۔ مشین کا زمرہ انتخاب کا اشارہ ہے، مطابقت کا نتیجہ نہیں۔

موڑنے سے پہلے پیمائش کریں۔

گیج کو پمپ کو پڑھنا چاہیے، نہ کہ والو، فلٹر، یا لمبی ہوز رن کا ریموٹ پوائنٹ نیچے کی طرف۔ پمپ آؤٹ لیٹ ٹیسٹ پورٹ پر ایک ٹیسٹ گیج لگائیں، اور تین حالتوں پر دباؤ ریکارڈ کریں: ان لوڈ شدہ/بیکار، ڈیڈ ہیڈ، اور معلوم کام کے فنکشن کے خلاف لوڈ کیا گیا ہے۔ نل کا مقام نمبر بدلتا ہے، یہی وجہ ہے۔ پریشر گیج پلیسمنٹ اور غلط ریڈنگز کا جائزہ لینے کے قابل ہے اس سے پہلے کہ آپ کسی ریڈنگ پر بھروسہ کریں۔

اسٹینڈ بائی پریشر کو ریکارڈ کریں، ڈی اسٹروک پریشر جہاں بہاؤ واضح طور پر گرتا ہے، LS پمپ کے لیے لوڈ سینسنگ مارجن، بھری ہوئی بہاؤ، اور کیس ڈرین فلو — یہ سب کچھ ایڈجسٹ کرنے سے پہلے۔ دو ریڈنگز زیادہ تر الگ کرنے کا کام کرتی ہیں: ڈیڈ ہیڈڈ اسٹینڈ بائی پریشر، اور کیس ڈرین کا بہاؤ تیل کے درجہ حرارت پر ہونے کے بعد۔ اگر اسٹینڈ بائی صحیح قیمت پر آتا ہے اور ہولڈ کرتا ہے، پھر بھی مشین بوجھ کے نیچے گرتی ہے، تو معاوضہ دینے والا شاید مجرم نہیں ہے، اور جو وقت آپ اسے موڑنے میں صرف کرتے ہیں صرف ایک نمبر کو منتقل کرے گا جو پہلے سے درست تھا۔ دی پسٹن پمپ کیس ڈرین گائیڈ بتاتا ہے کہ کس طرح ڈرین کا بہاؤ اور حرارت اندرونی رساو کی طرف اشارہ کرتی ہے، اور دباؤ کے طریقوں کا حوالہ ترتیب میں بھاری بھرکم اور ڈیڈ ہیڈڈ چیک کے ذریعے چلتا ہے۔

کام کی مثال: بہاؤ، طاقت، اور زیادہ سے زیادہ دباؤ اور زیادہ سے زیادہ بہاؤ ایک ساتھ کیوں نہیں ہوتا ہے

ڈیٹا شیٹ پر دو شائع شدہ زیادہ سے زیادہ کا مطلب یہ نہیں ہے کہ وہ ایک ہی وقت میں ہوتے ہیں۔ PVE صفحہ 80 L/min، 420 بار، اور 27 kW درج کرتا ہے۔ پاور ایک ساتھ دباؤ اور بہاؤ کی پیروی کرتی ہے: P = p × Q/600، KW میں P کے ساتھ، p بار میں، اور Q L/min میں۔

ان نمبروں کے لیے پیچھے کی طرف کام کریں۔ 420 بار پر، 27 کلو واٹ صرف Q = 27 × 600 / 420 = 38.6 L/min (حساب شدہ) خریدتا ہے۔ اس کے بجائے 80 L/منٹ چلائیں اور وہی 27 kW 202 بار کے قریب سب سے اوپر ہے۔ یہاں کچھ بھی نہیں ٹوٹا ہے۔ زیادہ سے زیادہ بہاؤ، زیادہ سے زیادہ دباؤ، اور زیادہ سے زیادہ طاقت تین الگ الگ حدود ہیں، اور معاوضہ دینے والا اس کے اندر کام کرتا ہے جو پرائم موور فراہم کر سکتا ہے۔ جب پمپ بڑھتے ہوئے دباؤ پر ڈی سٹروک کرتا ہے، تو یہ ڈرائیو کو ایسی طلب سے بچا رہا ہے جو اسے پورا نہیں کر سکتا — عین حد پاور یونٹ کا سائز یا پمپ ٹو موٹر میچنگ چیک کا مطلب پکڑنا ہے۔

نقل مکانی اور رفتار اسی طرح یکجا ہو جاتی ہے۔ ηv = 0.95 کے ساتھ 1500 rpm پر 45 cm³/rev موڑ لیں (مثال کے طور پر ان پٹ): Q = 45 × 1500 × 0.95 / 1000 = 64.1 L/min۔ کہتے ہیں کہ مشین 65 L/منٹ چاہتی ہے۔ اس نقل مکانی اور رفتار سے یہ وہاں نہیں جائے گا، اور کوئی معاوضہ دینے والا موڑ غائب لیٹر نہیں پائے گا - جواب ڈرائیو کی رفتار، نقل مکانی کی ترتیب، یا والیومیٹرک کارکردگی میں بیٹھتا ہے۔ ایک گرم، پتلا تیل ηv کو نیچے کھینچتا ہے، جو اسے a میں بدل دیتا ہے۔ پمپ بمقابلہ سسٹم کی کارکردگی کا سوال اور ایک ایک بار میں viscosity گریڈ سوال.

اب اس کے ساتھ لوڈ سینسنگ رکھ دیں۔ 15-بار مارجن کے ساتھ 160 بار کا بوجھ پمپ آؤٹ لیٹ کو 175 بار کے قریب رکھنا چاہیے جب کہ فنکشن حرکت کرتا ہے، 420 بار کی چھت کے قریب کہیں بھی نہیں۔ وہ مارجن وہ نمبر ہے جو آپ کو بتاتا ہے کہ پمپ بوجھ کے پیچھے چل رہا ہے یا صرف چھت پر ٹیک لگا ہوا ہے۔

فیصلہ کی میز: ممکنہ وجہ کی جانچ کرنے کے لیے علامت

علامت پر کام کریں، اور ایڈجسٹر تک پہنچنے سے پہلے پیمائش کے ساتھ سمت کی تصدیق کریں۔

سسٹم کی شرائط جو سیٹنگ کو تبدیل کرتی ہیں۔

درست معاوضہ کی ترتیب کوئی مقررہ نمبر نہیں ہے جو سرکٹ میں ہر تبدیلی سے بچ جائے۔ چار نظام کی حالتیں جواب کو منتقل کرتی ہیں، اور ہر ایک دباؤ کی قدر کا ارتکاب کرنے سے پہلے جانچنے کے قابل ہے۔

تیل کا درجہ حرارت اور واسکعثاٹی۔ ایک حاشیہ یا اسٹینڈ بائی جو کہ گرم، پتلے تیل پر درست ہے کولڈ سٹارٹ پر مختلف طریقے سے پڑھا جا سکتا ہے، کیونکہ کنٹرول کا ردعمل اور اندرونی رساو دونوں چپکنے کے ساتھ حرکت کرتے ہیں۔ دی ہائیڈرولک آئل واسکوسیٹی گائیڈ گریڈ کے انتخاب اور درجہ حرارت کی کھڑکی کا احاطہ کرتا ہے جسے آپ ایڈجسٹ کرتے وقت رکھنا چاہیے۔

آلودگی۔ چھوٹے پائلٹ سوراخ یا معاوضہ دینے والے سپول میں موجود ذرہ پمپ کو ہنٹ یا اسٹک بناتا ہے، اور اسکرو موڑنے کی کوئی مقدار ذرہ کو نہیں ہٹاتی ہے۔ فلٹر اور پائلٹ سرکٹ کو چیک کریں، اور استعمال کریں۔ آلودگی پر قابو پانے کا گائیڈ یہ فیصلہ کرنے کے لیے کہ آیا فلش اصل حل ہے۔

پرائم موور اور ڈرائیو۔ ڈرائیو کی طاقت کی حد کے قریب یا اس سے اوپر سیٹ کیا گیا ایک معاوضہ انجن یا موٹر کو روک دے گا یا گھسیٹ دے گا، اور پمپ اس طرح سے ڈی اسٹروک کر دے گا جو کہ عدم استحکام کی طرح لگتا ہے۔ پہلے دستیاب رفتار اور طاقت کی تصدیق کریں، پھر لفافے کے اندر دباؤ ڈالیں بجائے کہ اس کے خلاف۔

داخل اور واپسی کی شرائط۔ ایک محدود اندراج یا ہوا کا چھوٹا رساؤ کنٹرول کی خرابی کی نقل کر سکتا ہے، جو شور اور دباؤ کے بڑھتے ہوئے ساتھ مکمل ہوتا ہے۔ جب علامت ذخائر کی سطح، داخلی درجہ حرارت، یا تازہ فلٹر کے ساتھ بدل جاتی ہے، تو معاوضہ دینے والے کے سامنے مشتبہ فہرست میں داخل کریں۔

معاوضہ دہندگان کو صحیح ترتیب میں کیسے ترتیب دیا جائے۔

یہاں آرڈر کی اہمیت ہے۔ فلو یا لوڈ سینسنگ کمپنسیٹر پہلے، زیادہ سے زیادہ پریشر کمپنسیٹر دوسرا، اور پمپ آؤٹ لیٹ پر گیج کے بغیر بالکل بھی ایڈجسٹمنٹ نہیں۔

1. کسی بھی چیز سے پہلے الگ تھلگ اور بند کریں۔ بلاک شدہ بندرگاہ اور ذخیرہ شدہ توانائی کے طریقہ کار کے لیے مشین مینوئل پر عمل کریں۔

2. پمپ آؤٹ لیٹ ٹیسٹ پورٹ پر ٹیسٹ گیج لگائیں ، ریموٹ والو پر نہیں۔

3. پمپ کو ڈیڈ ہیڈ کریں ، بالکل اسی طرح جیسے مینول کی ضرورت ہے۔ سرکٹ بلاک ہونے یا لوڈنگ والو کو اس کی بیکار حالت میں رکھ کر

4. پہلے لوڈ سینسنگ یا فلو کمپنسیٹر سیٹ کریں۔ بلاک شدہ بندرگاہ کے خلاف پمپ کے سست ہونے کے ساتھ، LS/بہاؤ کی ترتیب کو مطلوبہ کم اسٹینڈ بائی یا مارجن پر ایڈجسٹ کریں۔ بہت سے کنٹرولز تقریباً 15-30 بار کے کم اسٹینڈ بائی پر سیٹ ہوتے ہیں، لیکن آپ کے ماڈل کی قدر کی تصدیق کرتے ہیں۔

5. پھر زیادہ سے زیادہ دباؤ کا معاوضہ مقرر کریں۔ لوڈنگ کے راستے کو توانائی بخشیں یا کھولیں تاکہ دباؤ معاوضہ دینے والے کے خلاف بن سکے، اور زیادہ سے زیادہ دباؤ کو مطلوبہ چھت پر ایڈجسٹ کر سکیں، پھر بھی آؤٹ لیٹ گیج کو دیکھتے رہیں۔

6. ٹھنڈا اور گرم دوبارہ چیک کریں۔ ہر سائیکل کا اختتام مطلوبہ اسٹینڈ بائی پر پمپ کے ساتھ ہونا چاہیے۔

گھڑی کی سمت عام طور پر ترتیب کو بڑھاتی ہے اور گھڑی کی سمت اسے کم کرتی ہے، حالانکہ سمت کنٹرول پر منحصر ہے۔ ڈرائنگ سے اس کی تصدیق کریں، یا چھوٹی سی ایڈجسٹمنٹ کرتے وقت گیج کو دیکھیں۔ شائع شدہ زیادہ سے زیادہ دباؤ یا پرائم موور کی طاقت کی حد سے تجاوز نہ کریں، اور نظام کے اجزاء کو رکھنے کے لیے درجہ بندی کیے گئے دباؤ سے اوپر کی حد متعین نہ کریں۔

عام غلطیاں اور ان کی اصل قیمت کیا ہے۔

ذیل کی غلطیاں معقول نظر آتی ہیں اور پھر بھی حقیقی نقصان کا باعث بنتی ہیں۔

دو ایڈجسٹرز کو قابل تبادلہ سمجھنا۔ فلو/لوڈ سینسنگ ایڈجسٹر اور زیادہ سے زیادہ پریشر ایڈجسٹر ایک جیسے نظر آتے ہیں اور ایک ساتھ بیٹھتے ہیں۔ 'زیادہ سے زیادہ دباؤ' بڑھانے کے لیے LS ایڈجسٹر کو موڑنے سے مارجن اور اسٹینڈ بائی بدل جاتا ہے، جو شکار اور اوور شوٹ کی معمول کی وجہ ہے۔

ڈیڈ ہیڈنگ کے بغیر یا پمپ سائیڈ گیج کے بغیر پریشر سیٹ کرنا۔ تھروٹل والو یا فلٹر کے نیچے کی طرف لی گئی ریڈنگ پمپ کا کمپنسیٹر پریشر نہیں ہے۔ اس کے بعد ترتیب غلط نمبر کے خلاف بنائی جاتی ہے اور اگلی شفٹ میں دہرائی جاتی ہے۔

کھوئے ہوئے بہاؤ کو بحال کرنے کے لیے دباؤ بڑھانا۔ اگر پمپ نے والیومیٹرک کارکردگی کھو دی ہے تو، زیادہ دباؤ رساو کو بدتر بناتا ہے اور تیل کو گرم کرتا ہے۔ علامت ایک لمحے کے لیے بہتر ہوتی ہے اور پھر بدتر ہو جاتی ہے۔

اسٹینڈ بائی ویلیو کو نظر انداز کرنا۔ طویل بیکار ادوار میں مکمل سیٹنگ پر رکھا ہوا پی سی پمپ توانائی کو ضائع کرتا ہے اور مہروں کو لوڈ کرتا ہے۔ ایک LS پمپ جو کم اسٹینڈ بائی پر نہیں جائے گا اس میں پائلٹ یا پلمبنگ کی خرابی ہے جو تلاش کرنے کے قابل ہے۔

گرم کو ایڈجسٹ کرنا اور سرد استحکام کی توقع کرنا۔ Viscosity درجہ حرارت کے ساتھ حرکت کرتی ہے۔ ایک مارجن یا اسٹینڈ بائی سیٹ صرف ہاٹ ریڈنگ میں کولڈ اسٹارٹ پر مختلف طریقے سے برتاؤ کر سکتا ہے، اس لیے دونوں حالتوں کو چیک کرنا ہوگا۔

جب آپ کو روکنا چاہئے اور ایڈجسٹ نہیں کرنا چاہئے۔

ایسے معاملات ہیں جہاں سکرو موڑنا غلط اگلا مرحلہ ہے۔

• مکمل ماڈل کوڈ، کنٹرول کی قسم، اور کنٹرول ڈرائنگ دستیاب نہیں ہے۔

• آپ پمپ آؤٹ لیٹ پر اسٹینڈ بائی، لوڈڈ، اور ڈیڈ ہیڈ پریشر کی پیمائش نہیں کر سکتے۔

• مسئلہ صرف حفاظتی لحاظ سے اہم، عملے کو اٹھانے، بریک لگانے، یا معطل شدہ لوڈ فنکشن میں ظاہر ہوتا ہے، اور مشین کا مطلوبہ طریقہ کار اور منظور شدہ سرکٹ آرکیٹیکچر آپ کے سامنے نہیں ہے۔

• بھری ہوئی بہاؤ اور کیس ڈرین کے بہاؤ کی پیمائش نہیں کی گئی ہے، لہذا اندرونی لباس کو کنٹرول فالٹ سے الگ نہیں کیا جا سکتا۔

• پرائم موور ریٹیڈ اسپیڈ یا وولٹیج کو نہیں رکھ سکتا، اس لیے کسی ہائیڈرولک سیٹنگ کے خراب ہونے سے پہلے پمپ کو انڈر چلایا جا رہا ہے۔

ہر معاملے میں صحیح اقدام یہ ہے کہ پہلے گمشدہ شواہد کو اکٹھا کیا جائے۔ مشین کا زمرہ مطابقت کا نتیجہ نہیں ہے، اور دباؤ کی ترتیب ناپے ہوئے بہاؤ کے منحنی خطوط کا متبادل نہیں ہے۔

انکوائری کے ساتھ کیا بھیجنا ہے۔

جب پیمائش کے بعد بھی پمپ غلط برتاؤ کرتا ہے، تو درج ذیل فیلڈز ایک اقتباس یا تکنیکی جائزے کو اندازہ لگانے کے بجائے معنی خیز بناتے ہیں۔

• پمپ اور کنٹرول: مکمل ماڈل کوڈ، نقل مکانی، کنٹرول کی قسم، گردش، بندرگاہیں، اور کوئی بھی پائلٹ/ریموٹ کنکشن۔

• ڈیوٹی اور کارکردگی: ڈرائیو کی رفتار، مطلوبہ بہاؤ، مسلسل / وقفے وقفے سے / چوٹی کا دباؤ، اسٹینڈ بائی پریشر، اور اگر قابل اطلاق ہو تو لوڈ سینسنگ مارجن۔

• سیال اور ماحول: تیل کی قسم، viscosity گریڈ، صفائی کا ہدف، شروع/عام/زیادہ سے زیادہ تیل کا درجہ حرارت، اور محیط حالات۔

• پیمائش: بیکار، مردہ سر، اور بھری ہوئی حالتوں پر آؤٹ لیٹ پریشر؛ بھری ہوئی بہاؤ؛ دو درجہ حرارت پر کیس ڈرین کا بہاؤ؛ inlet ویکیوم.

• ثبوت: نام کی تختی کی تصاویر، کنٹرول ڈرائنگ، فالٹ کے دوران پریشر گیج کی ایک مختصر ویڈیو، اور کوئی پچھلی ناکامی کا ملبہ یا مرمت کی تاریخ۔

BLINCE اس کے بعد امیدوار کی سمت واپس کر سکتا ہے — کون سا کنٹرول غلط ایڈجسٹ کیا گیا ہے، کون سی پیمائش غائب ہے، ایک غیر مطابقت پذیر انٹرفیس، ممکنہ طور پر اندرونی لباس کی حد، یا کوٹیشن کا انتظار کرنے کی وجہ — کسی پارٹ نمبر کا ارتکاب کرنے سے پہلے۔

ٹیلی فون: +86 132 4232 1601

✉️ ای میل: sales16@blince.com

ویب سائٹ: https://blnce.com/

ڈس کلیمر

یہ مضمون ایک عمومی انجینئرنگ گائیڈ ہے۔ حتمی اجزاء کا انتخاب مشین کی ڈرائنگ، پیمائش شدہ ہائیڈرولک ڈیٹا، کام کے حالات، حفاظتی تقاضوں، اور کسی قابل ہائیڈرولک انجینئر یا سپلائر سے تصدیق پر مبنی ہونا چاہیے۔

Blince ہائیڈرولک ٹیم

Blince Hydraulic ایک صنعت کی معروف کمپنی ہے جو درستگی سے چلنے والے سیال پاور مینوفیکچرنگ اور حسب ضرورت ہائیڈرولک حل کے لیے وقف ہے۔ صنعتی مشینری میں کئی دہائیوں کی گہری فیلڈ کی مہارت اور ہزاروں کامیاب عالمی تعیناتیوں کی مدد سے، ہماری انجینئرنگ ٹیم مکمل طور پر ہائی پرفارمنس ہائیڈرولک پرزے کی تیاری پر مرکوز ہے، بشمول مخصوص مداری موٹرز, ہائی پریشر ٹریول ڈرائیوز موٹر ، ​​اور مضبوط دشاتمک کنٹرول والوز ہمارا پروڈکشن انفراسٹرکچر جدید ترین ملٹی ایکسس CNC مشینی نظام کا استعمال کرتا ہے اور ہر ایک مینوفیکچرنگ رن میں دوبارہ قابل حجم درستگی کی ضمانت دینے کے لیے مکمل طور پر ISO 9001 مصدقہ ہے۔

ہم 150 سے زیادہ ممالک میں بھاری صنعت کے تقسیم کاروں، مشینری OEMs، اور دیکھ بھال کے عملے کو تیز، انتہائی قابل اعتماد، اور لاگت سے موثر ہائیڈرولک حل فراہم کرتے ہیں۔ چاہے آپ کا فعال پروجیکٹ حسب ضرورت شافٹ پروفائلز کے چھوٹے حجم والے بیچ کا مطالبہ کرے یا بڑے پیمانے پر پروڈکشن رن شدید ڈیوٹی کاسٹ آئرن گیئر پمپ ، ہم آپ کے ٹارگٹ لیڈ ٹائم کو پورا کرنے کے لیے اپنے لچکدار پروڈکشن شیڈولز کو ترتیب دیتے ہیں تاکہ قیمتوں کی کل پیشن گوئی کی جا سکے۔ Blince کے ساتھ شراکت کا مطلب نظام کی زیادہ سے زیادہ کارکردگی، اشرافیہ کے مواد کے معیار، اور غیر سمجھوتہ شدہ سیال پاور پروفیشنلزم کو محفوظ بنانا ہے۔

ہماری مکمل پروڈکٹ لائن اپ کے بارے میں مزید جاننے کے لیے، ہماری آفیشل ویب سائٹ ملاحظہ کریں: www.blnce.com.