Pompa Roda Gigi Internal vs Eksternal: Tentukan Tugasnya, Bukan pada Diagram

Sebuah pola berulang di bengkel. Pompa roda gigi rusak pada mesin yang bekerja dengan ringan hampir sepanjang tahun. Penggantinya dilengkapi dengan flensa yang serasi, poros bergaris yang serasi, dan jarak port yang serasi. Itu langsung menyala. Beberapa minggu kemudian, keluhan yang sama muncul kembali: mesin menjadi lambat saat oli sudah panas.

Hasil seperti itu tidak memerlukan bagian yang tidak jujur. Itu membutuhkan tugas yang tidak pernah diperiksa.

Pertanyaan internal-versus-eksternal biasanya dibingkai sebagai “pompa mana yang lebih baik.” Pembingkaian tersebut menghasilkan tabel yang tidak dapat ditindaklanjuti oleh siapa pun, karena kedua arsitektur tersebut merupakan pompa perpindahan positif dengan perpindahan tetap dan keduanya akan memindahkan minyak. Pertanyaan yang mengubah pesanan pembelian menjadi lebih sempit: apakah tugas ini berada di luar kemampuan yang dapat ditampung oleh pompa roda gigi eksternal dengan ukuran yang tepat, dan jika ya, apa yang secara spesifik memaksa rute roda gigi internal?

Jawaban Singkat

Untuk sebagian besar sirkuit bantu bergerak dan industri yang menjalankan oli ISO VG 32–46 antara sekitar 1.000 dan 2.500 rpm pada tekanan terus menerus hingga sekitar 200–250 bar, pompa roda gigi eksternal dengan ukuran yang tepat adalah jawaban yang lebih murah, lebih kecil, dan lebih cepat ke sumbernya. Pompa roda gigi internal menjadi sepadan dengan biaya dan cakupan ekstranya ketika tugasnya menggabungkan kecepatan penggerak rendah, viskositas tinggi, tekanan kontinu tinggi, dan batas kebisingan atau denyut yang tidak dapat dipenuhi oleh pompa eksternal. Batasannya ditentukan oleh empat angka yang dipublikasikan — perpindahan, rentang kecepatan, peringkat tekanan, dan jendela viskositas — ditambah satu pengukuran: aliran pada oli panas dan tekanan kerja. Konfirmasikan kelimanya sebelum memesan, karena kesesuaian mekanis tidak membuktikan apa pun tentang kesesuaian hidrolik.

Batasan Bukti: Apa yang Dikonfirmasi di Halaman Ini

Nomor pada halaman ini mempunyai salah satu dari empat label. Diterbitkan berarti gambar tersebut muncul di halaman produk BLINCE saat ini atau di dokumen pabrikan publik dari Bosch Rexroth atau Parker Hannifin. Terhitung artinya berasal dari nilai yang dipublikasikan melalui aritmatika yang ditampilkan pada halaman. Contoh berarti menggambarkan suatu metode dan bukan merupakan janji produk atau catatan perbaikan nyata. Konfirmasi melalui lembar data berarti jawabannya bergantung pada kode model, gambar, atau prosedur pengujian yang lengkap dan tidak dapat diselesaikan dari halaman web.

Dua dokumen teknis memuat sebagian besar perbandingan di bawah ini, dan keduanya diperiksa secara langsung dan bukan dikutip dari ringkasan: lembar data pompa roda gigi internal Bosch Rexroth PGH untuk sisi roda gigi internal dengan kompensasi celah, dan katalog seri Parker PGP/PGM 500 untuk sisi roda gigi eksternal dengan tekanan seimbang. Jika halaman ini menjelaskan perilaku pompa BLINCE, sumbernya adalah BLINCE saat ini kategori pompa roda gigi hidrolik , itu Halaman seri SGP1 dan SGP2 dan masing-masing halaman seri ditautkan di bawah. Tidak ada apa pun di sini yang diambil dari klaim kinerja pesaing, dan tidak ada angka cuplikan penelusuran yang diperlakukan sebagai spesifikasi.

Apa Sebenarnya Perbedaan Di Dalam Kedua Pompa tersebut

Pompa roda gigi eksternal menggunakan dua roda gigi serupa yang menyatu satu sama lain di dalam rumahan, dengan oli dibawa ke sekeliling bagian luar kedua roda gigi di ruang gigi. Penyegelan bergantung pada jarak yang dekat antara permukaan roda gigi dan pelat samping, serta antara ujung roda gigi dan lubang rumahan. Parker mendeskripsikan seri PGP 500 sebagai pompa roda gigi eksternal aluminium dengan blok bantalan bertekanan seimbang yang menjaga efisiensi di seluruh rentang pengoperasian, diterbitkan dalam tiga ukuran rangka dengan perpindahan dari 2 hingga 52 cm³/rev (Katalog Parker HY09-0500/AS ). BLINCE membangun keluarga arsitektur yang sama di Seri HGP dan Seri AZPW , keduanya diterbitkan dengan tekanan kerja maksimum 250 bar.

Pompa roda gigi internal bekerja secara berbeda. Pinion kecil bergigi luar menggerakkan ring gear bergigi dalam yang lebih besar, dan elemen pengisi berbentuk bulan sabit memisahkan ruang hisap dari ruang tekanan. Bosch Rexroth mendeskripsikan tipe PGH-nya sebagai pompa roda gigi internal dengan kompensasi celah di mana gaya kompensasi aksial menekan ring aksial terhadap bagian yang berputar sementara kompensasi radial menekan pengisi segmen terhadap diameter kepala pinion dan ring gear, menjaga celah kebocoran tetap sangat kecil (Rexroth RE 10223/2019-02 ). Kompensasi itulah yang menjadi alasan mengapa pompa roda gigi internal tetap efisien pada kecepatan rendah dan viskositas tinggi, dan juga alasan arsitekturnya lebih mahal. Sistem gigi internal yang rumit, dengan panjang sambungan yang panjang, menghasilkan denyut aliran rendah yang menunjukkan pengoperasian mesin yang lebih senyap. Ini juga merupakan alasan mengapa perbandingan pada halaman ini ditulis dengan rangkaian perlengkapan eksternal BLINCE, yang tercantum dalam kategori pompa roda gigi hidrolik dan bagian dalam yang lebih luas kategori pompa hidrolik , bukannya melawan lini produk yang tidak ada.

Konsekuensi praktisnya bukanlah “internal lebih baik.” Namun kedua arsitektur tersebut kehilangan aliran di tempat yang berbeda. Jika Anda menginginkan latar belakang tentang bagaimana aliran yang disalurkan berbeda dari aliran teoretis di seluruh rangkaian pompa, panduan BLINCE yang ada untuk itu cara menghitung laju aliran pompa hidrolik untuk mesin yang berbeda bekerja melalui aritmatika yang sama dari titik awal yang berbeda, dan panduan pemilihan pompa roda gigi menunjukkan bagaimana aritmatika itu berubah menjadi ukuran yang dipublikasikan.

Empat Angka Yang Menentukan Antara Mereka

Pemindahan. Perpindahan menetapkan aliran teoretis pada kecepatan penggerak tertentu, dan kedua arsitektur dipublikasikan dalam rentang ukuran yang tumpang tindih namun tidak identik. Rexroth menerbitkan pompa roda gigi internal PGH dari 5,24 hingga 16,0 cm³/rev. Parker menerbitkan perlengkapan eksternal PGP 500 dari 2 hingga 52 cm³/rev. BLINCE menerbitkan perlengkapan eksternal Seri SGP1 dan SGP2 masing-masing pada 19–36 mL/r dan 20–52 mL/r. Jika tugas memerlukan 12 cm³/putaran, pompa roda gigi internal mungkin bisa menjadi kandidat. Jika memerlukan 45 cm³/putaran, perbandingan roda gigi internal selesai sebelum dimulai, dan keputusan beralih ke rangkaian roda gigi eksternal mana yang membawa tekanan yang Anda perlukan pada perpindahan tersebut. Semakin luas kategori pompa hidrolik menunjukkan bagaimana rentang roda gigi, baling-baling, dan piston membagi pekerjaan itu.

Rentang kecepatan. Kecepatan menentukan apakah perpindahan tertentu menghasilkan aliran yang dibutuhkan mesin, dan juga menentukan apakah pompa beroperasi di wilayah di mana perilaku jarak bebasnya dapat diprediksi. Rexroth menerbitkan pompa roda gigi internal PGH dari 600 hingga 3.000 rpm. Parker menerbitkan gigi eksternal PGP 500 dari 500 hingga 4.000 rpm, dengan kecepatan minimum 500 rpm pada tekanan keluar maksimum dan kecepatan maksimum turun dari 4.000 rpm pada 2 cm³/putaran menjadi sekitar 2.400 rpm pada 11–12 cm³/rev. BLINCE menerbitkan rentang SGP1 pada 600–2.500 rpm dengan kecepatan maksimum 3.000 rpm, dan rentang SGP2 pada 400–3.000 rpm. Itu Seri HGP dan Seri AZPW mempublikasikan pita kecepatannya di samping tekanan dan perpindahan, bukan sebagai angka utama tunggal, karena rentang yang dapat digunakan bergerak seiring dengan ukurannya. Tugas yang harus dijalankan pada 300 rpm di bawah tekanan penuh berada di luar semua jendela yang dipublikasikan ini dan memerlukan arsitektur yang berbeda, bukan merek yang berbeda.

Peringkat tekanan. Ini adalah angka yang paling sering dibandingkan dan paling jarang dibaca dengan benar, karena peringkat berkelanjutan dan intermiten berperilaku berbeda. Rexroth menerbitkan pompa roda gigi internal PGH pada 315 bar kontinyu dan 350 bar intermiten pada oli mineral, turun menjadi 210 bar kontinyu dan 230 bar intermiten pada cairan khusus. Parker menerbitkan rangka roda gigi eksternal PGP 505 pada 275 bar terus menerus dan 300 bar terputus-putus untuk ukuran 2–8 cm³/putaran, turun menjadi 250 bar terus menerus untuk ukuran lebih besar dalam bingkai tersebut. BLINCE menerbitkan Seri SGP1 dan SGP2 dengan nilai masing-masing 20 MPa dan maksimum 25 MPa, serta masing-masing dengan nilai 24,5 MPa dan maksimum 29,4 MPa. Perbandingan ini hanya berarti jika Anda menggunakan angka kontinu, karena alat berat yang menahan pengaturan reliefnya selama berjam-jam akan melakukan tugas terus menerus meskipun pengukur tekanan hampir tidak bergerak, dan angka tersebut adalah angka yang panduan pemilihan pompa roda gigi bekerja dari.

Jendela viskositas. Viskositas adalah tempat kedua arsitektur terpisah paling jelas pada mesin sebenarnya. Parker menerbitkan kisaran viskositas pengoperasian PGP 500 sebesar 8 hingga 1.000 mm²/s, dengan rentang waktu start dingin 1.000 hingga 2.000 cSt yang diizinkan hanya pada tekanan pengoperasian pada atau di bawah 10 bar dan kecepatan pada atau di bawah 1.500 rpm, dan kisaran suhu fluida −15 °C hingga +80 °C. Rexroth menyatakan bahwa pompa roda gigi internal PGH cocok untuk viskositas dan rentang kecepatan yang luas dan secara khusus memberikan kompensasi celah penyegelan dengan mempertahankan efisiensi tinggi pada kecepatan rendah dan viskositas rendah. Perilaku umum kadar oli terhadap suhu dan kebocoran tercakup dalam panduan BLINCE viskositas oli hidrolik , dan perbedaan antara efisiensi pompa dan efisiensi yang akhirnya dilihat alat berat dinyatakan dalam efisiensi pompa hidrolik vs efisiensi sistem.

Contoh yang Berhasil: Saat Pompa Roda Gigi Eksternal Kehilangan Alirannya

Perhitungan di bawah ini diberi label Contoh . Ini menunjukkan metodenya; ini bukan klaim tentang pompa BLINCE mana pun, dan ini bukan kasus pelanggan. Gantikan nilai terukur Anda sendiri.

Mulailah dengan persyaratan. Sirkuit bantu pada mesin bergerak membutuhkan 25 L/menit pada tekanan 200 bar dengan oli pada suhu 70 °C , dan pompa digerakkan langsung pada kecepatan 1.500 rpm . Perpindahan yang dipublikasikan diperlukan pada efisiensi volumetrik 100%:

Vg = Q x 1000 / nVg = 25 x 1000 / 1500 = 16,7 cm3/rev (Dihitung, teoritis) 

Pilih ukuran yang dipublikasikan di atas angka tersebut. BLINCE Seri SGP2 mencakup unit 20 mL/r, diterbitkan pada tekanan pengenal 24,5 MPa, sehingga aliran teoretis pada 1.500 rpm adalah:

Qt = 20 x 1500 / 1000 = 30,0 L/mnt (Dihitung) 

Sekarang ukur. Dengan oli panas dan sirkuit diberi beban hingga 200 bar, pompa mengalirkan 26,0 L/mnt . Efisiensi volumetrik dan slip mengikuti secara langsung:

Efficiency_v = 26.0 / 30.0 = 86.7% (Dihitung, dari nilai Contoh)Slip = 30.0 - 26.0 = 4.0 L/min pada 200 bar Koefisien slip = 4.0 / 200 = 0.020 L/min per bar 

Bagian yang berguna dari angka itu adalah prediksinya. Pada pengaturan relief mesin sebesar 250 bar, dan dengan asumsi slip tetap sebanding dengan perbedaan tekanan pada jarak bebas yang sama:

Q pada 250 bar = 30,0 - (0,020 x 250) = 25,0 L/mnt (Dihitung, Contoh)Efisiensi_v pada 250 bar = 25,0 / 30,0 = 83,3% 

Bacalah itu bertentangan dengan persyaratan. Pompa dipilih untuk 30 L/menit dan mesin membutuhkan 25 L/menit. Pada 200 bar terdapat margin 1,0 L/mnt. Pada tekanan 250 bar, perkiraan aliran yang dikirim tepat sesuai persyaratan, yang berarti tidak ada margin tersisa sama sekali. Daya hidraulik pada titik operasi yang diukur juga menempatkan ukuran pekerjaan dalam perspektif:

P_hyd = px Q / 600 = 200 x 26,0 / 600 = 8,67 kW (Dihitung) Daya input pada 0,85 efisiensi keseluruhan = 8,67 / 0,85 = 10,2 kW 

Keputusan yang diubah ini adalah urutannya, bukan aritmatikanya. Sebuah pompa yang berada pada efisiensi volumetrik 83–87% panas bukanlah pompa yang gagal, namun marginnya telah hilang. Slip meningkat ketika pelat samping dan ujung roda gigi aus, sehingga alat berat yang sama akan kekurangan aliran dalam interval servis. Terdapat dua cara yang tepat: naikkan satu ukuran perpindahan pada pompa roda gigi eksternal dan terima daya penggerak yang lebih besar, atau pindah ke pompa roda gigi internal jika tugasnya juga melibatkan kecepatan rendah, viskositas tinggi, atau batas kebisingan. Yang tidak boleh Anda lakukan adalah mengulangi perintah sebelumnya dan berharap gejala oli panas hanya disebabkan oleh kesalahan pompa lama. Pengukuran tekanan dan aliran yang memisahkan slip pompa dari bypass pelepas mengikuti logika yang sama seperti titik pengujian dalam panduan BLINCE penempatan pengukur tekanan hidrolik , dan jalur keausan di balik keluhan aliran rendah dijelaskan dalam panduan pemecahan masalah aliran rendah dan kebisingan pompa roda gigi.

Tabel Keputusan: Sesuaikan Tugas dengan Arsitektur

Tabel tersebut sengaja ditulis sebagai alat routing. Bacalah kolom pertama hingga Anda mengenali kondisi mesin, lalu perlakukan kolom terakhir sebagai cek yang harus dilewati sebelum uang berpindah.

Pengorbanan yang Tidak Dapat Anda Hindari

Kebisingan dan denyut berlawanan dengan biaya dan batasan. Pompa roda gigi internal dengan sistem gigi internal yang rumit dan panjang sambungan yang panjang menghasilkan pulsasi aliran yang rendah, dan ini merupakan keuntungan nyata pada peralatan mesin, mesin press, dan instalasi apa pun yang menempatkan pompa di dekat operator. Membayarnya berarti menerima pompa yang lebih besar dengan kapasitas yang sama, waktu pengerjaan yang lebih lama, dan harga satuan yang lebih tinggi. Jika kebisingan atau kegagalan berasal dari hambatan hisap atau kopling yang tidak sejajar dan bukan dari arsitektur, uang tersebut tidak dapat membeli apa pun, itulah sebabnya pemeriksaan di panduan penyelarasan kopling pompa dimiliki sebelum keputusan spesifikasi. Jika pompa telah rusak lebih dari satu kali, detail perakitan yang menyebabkan pengulangan — pemasangan kopling, arah putaran, dan penyalaan pertama — tercakup dalam panduan arah putaran pompa roda gigi , dan biasanya biaya perbaikannya lebih murah daripada perubahan arsitektur.

Retensi efisiensi bertentangan dengan kesederhanaan dan pasokan. Kompensasi celah menjaga celah kebocoran tetap kecil seiring perubahan tekanan dan viskositas, yang merupakan hal yang dibutuhkan oleh tugas berkecepatan rendah dan viskositas tinggi. Mekanisme yang sama menambah komponen presisi dan biaya, dan tidak menghilangkan kebutuhan akan oli bersih. Jika pompa roda gigi eksternal BLINCE adalah jawaban yang benar, persyaratan tersebut juga tidak hilang. Seri SGP2 diterbitkan dengan kompensasi jarak bebas aksial, keseimbangan hidraulik radial, pelat samping bi-metal, dan bantalan DU, sehingga masa pakai masih bergantung pada kondisi saluran masuk dan pengendalian kontaminasi; itu panduan pengendalian kontaminasi mencakup yang pertama, dan jalur keausan yang terbuka ketika oli bersih dan saluran masuk yang benar tidak dipertahankan dijelaskan dalam panduan pemecahan masalah aliran rendah dan kebisingan pompa roda gigi.

Ruang kepala bertekanan harus dibandingkan dengan angka lainnya, dan ini adalah angka di mana pembeli paling sering mencari angka yang lebih besar daripada kebutuhan alat berat. Peringkat yang dipublikasikan terikat pada perpindahan, ukuran rangka, fluida dan suhu, dan dibatasi oleh kehilangan saluran, pembatasan jalur balik, dan panas yang tidak dapat ditimbulkan oleh pompa tetapi harus bertahan. Pada sirkuit yang sudah berjalan mendekati rating kontinunya, langkah selanjutnya yang lebih produktif biasanya adalah memeriksa kategori pompa hidrolik untuk arsitektur yang berbeda daripada mencari pompa roda gigi dengan rating lebih tinggi, dan perbedaan antara a pompa baling-baling dan pompa roda gigi di wilayah tekanan dan aliran tersebut perlu dipahami sebelum spesifikasinya dibekukan.

Pemeriksaan untuk Berjalan di Mesin Sebelum Anda Memesan

Mulailah dari saluran masuk, karena masalah saluran masuk akan mengikuti pompa baru ke dalam mesin. Ukur kevakuman pada saluran masuk pompa dengan oli panas, dan bandingkan dengan rentang tekanan saluran masuk yang dipublikasikan: Rexroth menerbitkan 0,8 hingga 2 bar absolut untuk PGH, dengan 0,6 bar diizinkan sebentar saat start, dan Parker menerbitkan −0,8 hingga 2 bar dengan minimum 0,5 bar untuk PGP 500. Jika pembacaan berada di luar rentang tersebut, maka kesalahan terjadi di bagian hulu dan tidak ada perubahan arsitektur yang dapat memperbaikinya. Jalur diagnostik untuk pompa yang tidak mengambil oli dijelaskan dalam mengapa pompa hidrolik Anda tidak mengeluarkan oli , dan aritmatika aliran yang menunjukkan apa yang harus disalurkan pompa pada kecepatan penggerak tersebut ada di cara menghitung laju aliran pompa hidrolik.

Kemudian ukur dua suhu yang penting, karena pembacaan suhu dingin saja bisa menyesatkan. Catat suhu oli pada saat start dingin dan setelah mesin mencapai suhu kerja, karena batas waktu start dingin yang dipublikasikan sempit: Parker mengizinkan 1.000 hingga 2.000 cSt hanya pada atau di bawah 10 bar dan 1.500 rpm, dan mesin yang berakselerasi dengan keras saat oli masih kental berada di luar batas tersebut, apa pun merek pompanya. Mencatat suhu panas juga memberi Anda viskositas saat pengukuran aliran dilakukan, yang merupakan satu-satunya cara untuk membandingkan dua pompa secara adil. Pembacaan tanpa catatan titik tes mengundang kesimpulan yang salah seperti yang dijelaskan dalam panduan penempatan pengukur tekanan hidrolik . Hubungan antara kadar, suhu dan kebocoran diatur dalam BLINCE panduan viskositas oli hidrolik.

Antarmuka mekanis adalah keputusan terpisah dari antarmuka hidrolik, dan ini layak mendapat izin tersendiri. Arah putaran, gaya poros dan penutup ujung, standar flensa, posisi port, dan jenis port semuanya harus cocok, dan kecocokan ulir atau flensa saja tidak membuktikan apa pun tentang kompatibilitas drive. BLINCE menerbitkan seri HGP dan AZPW dengan rotasi kanan sebagai standar dan rotasi kiri tersedia, dan seri SGP1 sebagai unit kompak dengan kebisingan rendah yang ditujukan untuk mesin pengangkat, pengangkutan, jalan raya dan industri ringan; rentang yang dipublikasikan untuk keluarga tersebut berada di Halaman seri SGP1 dan SGP2 . Urutan start pertama sendiri ada di panduan arah putaran pompa roda gigi.

Satu catatan lagi menentukan seberapa jujur ​​ukurannya: bagaimana mesin sebenarnya menggunakan pompa selama satu siklus, bukan apa yang tertulis di papan nama. Sebuah sirkuit yang menahan tekanan untuk sebagian besar shift delapan jam adalah tugas yang berkelanjutan, dan peringkat kontinu adalah yang harus dibandingkan — titik di mana tekanan yang ditahan berubah menjadi panas dan bukannya kerja adalah subjek dari panduan untuk efisiensi pompa vs efisiensi sistem . Sirkuit yang mencapai tekanan puncak selama beberapa detik per siklus terkadang dapat disesuaikan dengan peringkat intermiten, namun hanya jika definisi intermiten yang dipublikasikan pabrikan sesuai dengan tugas Anda yang sebenarnya, dan panduan pemilihan pompa roda gigi menunjukkan bagaimana suatu tugas biasanya dituliskan sebelum suatu ukuran ditetapkan. Jika definisi tugas mesin tidak jelas, ukurlah berdasarkan angka yang dipublikasikan terus-menerus dan perlakukan setiap ruang kepala sebagai margin, bukan sebagai target desain.

Kesalahan Umum dalam Keputusan Pompa Roda Gigi Internal vs Eksternal

Memilih berdasarkan kecocokan mekanis adalah kesalahan yang paling memakan biaya. Pompa yang dipasang dengan baut telah terbukti cocok dengan pola bautnya; ia belum membuktikan perpindahannya, kisaran kecepatannya pada tekanan yang diperlukan, jendela viskositasnya atau kondisi internalnya. Karena flensa dan poros adalah hal yang paling mudah untuk difoto, keduanya cenderung menjadi keseluruhan spesifikasi. Cek yang ada di depan pesanan pembelian adalah aliran terukur pada oli panas dan tekanan kerja, yang juga merupakan cek yang memisahkan pompa yang benar-benar berukuran kecil dari pompa yang sudah aus. Pola keausannya sendiri dijelaskan bersama dengan gangguan relief dan hisap pada mesin panduan pemecahan masalah aliran rendah dan kebisingan pompa roda gigi , dan pertanyaan yang lebih luas tentang bagaimana aliran yang disalurkan berkaitan dengan kecepatan dan perpindahan diselesaikan dalam cara menghitung laju aliran pompa hidrolik.

Asumsi kedua yang patut diuji sejak dini adalah bahwa pompa roda gigi internal merupakan pilihan yang lebih efisien. Data yang dipublikasikan tidak mendukung klaim menyeluruh. Keunggulan yang didokumentasikan oleh Rexroth adalah efisiensi pada kecepatan rendah dan viskositas rendah ditambah pulsasi rendah, yang dicapai melalui kompensasi celah penyegelan. Untuk sirkuit bantu 2.000 rpm pada oli ISO VG 46 pada 180 bar, keunggulan tersebut mungkin tidak akan pernah muncul, sedangkan selubung yang lebih besar, harga yang lebih tinggi, dan waktu tunggu yang lebih lama segera muncul. Membandingkan dua arsitektur secara jujur ​​berarti membandingkannya pada titik operasi Anda, bukan pada sudut katalognya, dan panduan pemilihan pompa roda gigi menjelaskan bagaimana perbandingan tersebut biasanya dijalankan. Efisiensi pompa dan efisiensi sistem juga tidak sama angkanya, dan perbedaan keduanya tertuang dalam panduan BLINCE untuk efisiensi pompa vs efisiensi sistem.

Mengukur aliran sekali, ketika pompa masih baru dan oli dingin, menutup kasus ini terlalu dini. Pembacaan suhu dingin menunjukkan pompa yang sudah aus karena oli kental menutup celah di mana oli panas akan terbuka, dan pembacaan pompa baru menyembunyikan laju peningkatan slip. Dua pembacaan — satu pada suhu kerja panas, satu lagi pada pengaturan relief — memberi Anda efisiensi arus dan perkiraan pertama koefisien slip, yang merupakan angka yang memberi tahu Anda berapa lama masa pakai yang tersisa sebelum alat berat kekurangan aliran. Jika mesin mempunyai hambatan jalur balik atau masalah tekanan balik, pengukuran tersebut juga harus dicatat, karena hal ini mengubah perbedaan tekanan di seluruh pompa, bukan perpindahan pompa. Dua pemeriksaan yang paling sering mendiskreditkan pembacaan aliran dingin adalah kondisi kopling, yang tercakup dalam panduan penyelarasan kopling pompa , dan saluran masuk yang tidak tergenang sepenuhnya, tercakup dalam tidak menggambar diagnostik minyak.

Kapan Harus Berhenti dan Tidak Membeli Salah Satu Pompa

Beberapa tugas harus menghentikan sementara pesanan daripada memilih arsitektur. Hentikan jika tekanan berkelanjutan yang diperlukan berada di atas peringkat berkelanjutan yang dipublikasikan dari setiap kandidat, karena beralih ke angka yang terputus-putus agar angka-angka tersebut berfungsi adalah keputusan tentang garansi dan masa pakai, bukan tentang kesesuaian. Hentikan jika mesin harus menahan tekanan penuh di bawah kecepatan minimum yang dipublikasikan pada tekanan keluar maksimum, karena tidak ada arsitektur dalam bentuk standarnya yang dapat memecahkan masalah tersebut. Hentikan jika cairan yang dibutuhkan tidak ada dalam daftar cairan yang disetujui untuk model yang ingin Anda pesan, karena kompatibilitas segel dan material adalah batasan yang dipublikasikan dan bukan batasan yang dapat dinegosiasikan. Hentikan jika suatu beban harus ditahan setelah pompa berhenti, karena pompa dengan perpindahan tetap bukanlah alat penahan beban dan persyaratan tersebut termasuk dalam keputusan katup atau rem. Hentikan jika dimensi antarmuka tidak terukur, atau jika kode model asli lengkap, gaya poros, standar flensa, dan susunan port tidak diketahui. Hentikan jika manual mesin menentukan arsitektur pompa atau fungsi kontrol yang tidak dapat disediakan oleh calon pompa, dan patuhi manual tersebut. Apabila beberapa blok tersebut diterapkan secara bersamaan, jawabannya sering kali berupa peninjauan terhadap blok yang lebih luas kategori pompa hidrolik dibandingkan urutan pompa roda gigi lainnya, dan perbedaan antara a pompa baling-baling dan pompa roda gigi biasanya merupakan perbandingan pertama yang layak dilakukan. Masing-masing blok ini dapat dilepas. Saat Anda menghapusnya dengan memberikan pengukuran atau dokumen yang hilang, pertanyaan arsitektur biasanya terjawab dengan sendirinya.

Satu jeda lagi berlaku untuk topik khusus ini. Jika satu-satunya alasan Anda mempertimbangkan pompa roda gigi internal adalah karena mesinnya berisik, isolasi sumber kebisingannya terlebih dahulu. Pembatasan hisapan, ketidaksejajaran kopling, masuknya udara, dan katup pelepas yang beroperasi terus-menerus semuanya menghasilkan kebisingan yang hanya akan dikurangi sebagian oleh pompa dengan kompensasi celah. Aerasi dan kondisi cairan patut dikesampingkan melalui panduan pengendalian kontaminasi , dan saluran masuk yang tidak sepenuhnya tergenang melalui tidak menggambar diagnostik minyak ; keduanya membutuhkan biaya yang jauh lebih murah dibandingkan perubahan arsitektur dan sering kali menghilangkan keluhan sepenuhnya.

Data yang Akan Dikirim untuk Tinjauan Pompa

Kelompokkan data sehingga dapat dibaca sekaligus, dan perlakukan setiap kolom yang hilang sebagai alasan untuk menunggu, bukan sebagai alasan untuk menebak.

• Mesin dan tugas: fungsi mesin, sumber penggerak, penggerak langsung atau sabuk, siklus kontinu atau terputus-putus, jam per hari pada tekanan.

• Kinerja: aliran yang diperlukan pada tekanan kerja, kecepatan penggerak, tekanan terus menerus, tekanan intermiten atau puncak, pengaturan relief, tekanan pada titik-titik tertentu.

• Cairan dan suhu: kadar oli, viskositas pada suhu terukur, suhu start dingin, suhu oli normal, suhu oli maksimum, target kontaminasi.

• Antarmuka: kode model asli lengkap, gaya dan ukuran poros, flensa dan standar pemasangan, arah putaran, jenis dan posisi port, batas selubung.

• Sirkuit dan gejala: tata letak saluran masuk dan pengukuran vakum, pembatasan jalur balik, filtrasi, pendinginan, apa yang dilakukan mesin ketika kesalahan muncul, apakah gejalanya lebih buruk saat dingin atau panas.

• Bukti: foto papan nama, foto pemasangan yang ditandai, gambar, pembacaan uji aliran dan tekanan dengan suhu saat pengambilan, dan sisa-sisa kegagalan sebelumnya.

Pertanyaan Umum

Apakah pompa roda gigi internal lebih efisien dibandingkan pompa roda gigi eksternal?

Bukan sebagai aturan umum. Bosch Rexroth menerbitkan pompa roda gigi internal PGH yang efisien pada kecepatan rendah dan viskositas rendah karena kompensasi celah penyegelan, dan pulsasi aliran rendah. Itu adalah keuntungan bersyarat. Pada kecepatan tinggi pada oli yang encer, kompensasi celah tidak terlalu berarti, sementara biaya, selubung, dan waktu tunggu pompa roda gigi internal tetap ada.

Bisakah saya mengganti pompa roda gigi internal dengan pompa roda gigi eksternal jika flensanya pas?

Hanya setelah pemeriksaan tugas berlalu. Perpindahan pada kecepatan penggerak aktual, peringkat tekanan kontinu, jendela viskositas, arah putaran, dan kondisi saluran masuk semuanya harus sesuai dengan rentang pompa baru yang dipublikasikan. Flensa dan poros yang cocok mengkonfirmasi antarmuka mekanis dan tidak ada yang lain.

Mengapa pompa roda gigi saya menghasilkan aliran yang cukup saat dingin tetapi tidak saat oli panas?

Oli panas yang lebih tipis lebih mudah bocor melalui celah internal pompa. Volume yang hilang adalah slip, dan slip meningkat seiring dengan perbedaan tekanan dan keausan. Mengukur aliran pada suhu kerja yang panas, kemudian mendekati pengaturan relief, inilah yang membedakan pompa yang aus dengan pompa yang ukurannya terlalu kecil.

Berapa tekanan maksimum untuk pompa roda gigi?

Itu tergantung pada seri, perpindahan, ukuran bingkai dan fluida. Bosch Rexroth menerbitkan rating oli mineral kontinu 315 bar dan intermiten 350 bar untuk satu rangkaian pompa roda gigi internal. Parker menerbitkan 275 bar terus menerus untuk ukuran yang lebih kecil dalam satu rangka roda gigi eksternal, yang jatuh seiring perpindahan. BLINCE menerbitkan rating 20 MPa dan maksimum 25 MPa untuk seri SGP1, dan rating 24,5 MPa dan maksimum 29,4 MPa untuk seri SGP2. Selalu bandingkan tugas kontinu dengan angka kontinu untuk ukuran pastinya.

Apakah pompa roda gigi BLINCE dilengkapi seri pompa roda gigi internal?

Tidak. Jajaran produk BLINCE saat ini mencakup pompa roda gigi eksternal, termasuk seri HGP, seri AZPW, serta seri SGP1 dan SGP2. Jika tugas yang dipublikasikan benar-benar memerlukan arsitektur pompa roda gigi internal, jawaban jujurnya adalah BLINCE bukanlah pemasok yang tepat untuk posisi tersebut, dan tinjauan di bawah akan menjawab demikian daripada mengusulkan pengganti yang tidak sesuai dengan tugas tersebut.

Berapa harga pompa roda gigi internal dibandingkan dengan pompa roda gigi eksternal?

Halaman ini tidak mengutip harga, karena perbandingan yang berarti harus dibuat mengenai perpindahan yang tepat, peringkat tekanan, pemasangan, pengaturan pelabuhan dan kuantitas. Apa yang dapat dibandingkan tanpa harga adalah serangkaian tuntutan yang ditempatkan setiap arsitektur pada mesin: selubung, daya penggerak, filtrasi, dan waktu tunggu.

Langkah Selanjutnya

Kirimkan fungsi mesin, aliran yang diperlukan pada tekanan kerja, kecepatan penggerak, tekanan kontinu dan puncak, kadar oli dengan suhu dingin dan panas, vakum saluran masuk yang diukur, kode model asli lengkap, dan foto papan nama dan pemasangan. Sertakan pembacaan aliran dan tekanan yang sudah Anda miliki serta suhu pengukurannya.

Dengan hal tersebut, BLINCE dapat mengembalikan jawaban yang spesifik, bukan halaman katalog: seri roda gigi eksternal mana dan perpindahan yang sesuai dengan tugas yang dipublikasikan, nomor mana yang berada di luar kisaran publikasi setiap kandidat, apakah aplikasi mengarah ke arsitektur roda gigi internal yang tidak disediakan oleh BLINCE, dan pengukuran mana yang masih hilang sebelum penawaran layak untuk ditinjau. Jika jawaban jujurnya adalah bahwa tugas tersebut memerlukan arsitektur yang berbeda, Anda akan mendapatkan jawaban itu sebelum melakukan pemesanan.

Telp: +86 132 4232 1601

✉️ Surel: sales16@blince.com

Situs web: https://blince.com/

Penafian

Artikel ini adalah panduan teknik umum. Pemilihan komponen akhir harus didasarkan pada gambar mesin, data hidraulik terukur, kondisi kerja, persyaratan keselamatan, dan konfirmasi dari insinyur atau pemasok hidraulik yang berkualifikasi.

Tim Hidrolik Blince

Blince Hydraulic adalah perusahaan industri terkemuka yang berdedikasi pada manufaktur tenaga fluida yang direkayasa secara presisi dan solusi hidraulik khusus. Didukung oleh keahlian lapangan yang mendalam selama puluhan tahun di bidang permesinan industri dan ribuan penerapan global yang sukses, tim teknik kami berfokus sepenuhnya pada manufaktur komponen hidrolik berkinerja tinggi, termasuk motor orbital khusus, perjalanan tekanan tinggi menggerakkan motor , dan katup kontrol arah yang kuat . Infrastruktur produksi kami menggunakan sistem permesinan CNC multi-sumbu yang canggih dan sepenuhnya bersertifikat ISO 9001 untuk menjamin keakuratan volumetrik yang dapat diulang di setiap proses produksi.

Kami memberikan solusi hidraulik yang cepat, sangat andal, dan hemat biaya kepada distributor industri berat, OEM mesin, dan kru pemeliharaan di lebih dari 150 negara. Apakah proyek aktif Anda memerlukan sejumlah kecil profil poros khusus atau proses produksi skala besar pompa roda gigi besi cor tugas berat , kami mengonfigurasi jadwal produksi fleksibel kami untuk memenuhi waktu tunggu target Anda dengan prediktabilitas harga total. Bermitra dengan Blince berarti menjamin efisiensi sistem maksimum, kualitas material elit, dan profesionalisme tenaga fluida tanpa kompromi.

Untuk mempelajari lebih lanjut tentang jajaran produk lengkap kami, kunjungi situs web resmi kami: www.blince.com.