Внутрішні та зовнішні шестеренчасті насоси: вирішуйте за режимом роботи, а не за схемою

Візерунок повторюється в ремонтних майстернях. Шестеренчастий насос виходить з ладу на машині, яка працює слабо протягом більшої частини року. Заміна надходить із відповідним фланцем, відповідним шліцьовим валом і відповідною відстанню між портами. Він прикручується прямо. Через кілька тижнів знову з’явилася та сама скарга: машина працює повільно, коли масло гаряче.

Ніщо про цей результат не вимагає нечесної частини. Це вимагає мита, яке ніколи не перевірялося.

Питання «внутрішнє проти зовнішнього» зазвичай формулюється як «який насос кращий». Це формування створює стіл, на який ніхто не може діяти, оскільки обидві архітектури є об’ємними насосами з фіксованим об’ємом, і обидві переміщують нафту. Питання, яке змінює замовлення на купівлю, є вужчим: чи виходить цей обов’язок за межі того, що може вмістити зовнішній шестеренний насос правильного розміру, і якщо так, то що конкретно форсує внутрішній шестеренний маршрут?

Коротка відповідь

Для більшості мобільних і промислових допоміжних схем, які працюють на мастилі ISO VG 32–46 приблизно від 1000 до 2500 об/хв при безперервному тиску приблизно до 200–250 бар, зовнішній шестеренний насос правильного розміру є дешевшим, меншим і швидшим рішенням. Внутрішній шестеренчастий насос стає вартим своїх додаткових витрат і пакетів, коли робота поєднує в собі низьку швидкість приводу, високу в'язкість, високий безперервний тиск і ліміт шуму або пульсації, якому зовнішній насос не може відповідати. Межа встановлюється чотирма опублікованими числами — робочим об’ємом, діапазоном швидкостей, номінальним тиском і вікном в’язкості — плюс одне вимірювання: потік при гарячому маслі та робочий тиск. Підтвердьте всі п’ять перед замовленням, тому що механічна підгонка нічого не доводить щодо гідравлічної підгонки.

Межа доказів: що підтверджено на цій сторінці

Номери на цій сторінці містять одну з чотирьох позначок. Опубліковано означає, що малюнок відображається на поточній сторінці продукту BLINCE або в загальнодоступному документі виробника від Bosch Rexroth або Parker Hannifin. Підраховано означає, що його було отримано з опублікованих значень за допомогою арифметики, показаної на сторінці. Приклад означає, що він ілюструє метод, а не є обіцянкою продукту чи записом про реальний ремонт. Підтвердження за допомогою таблиці даних означає, що відповідь залежить від повного коду моделі, креслення або процедури тестування та не може бути вирішена з веб-сторінки.

Два технічні документи містять більшу частину наведеного нижче порівняння, і обидва були перевірені безпосередньо, а не цитовані зі зведення: таблиця даних Bosch Rexroth PGH для внутрішньої сторони шестерні з компенсацією зазору та каталог Parker PGP/PGM 500 серії для зовнішньої сторони шестерні із збалансованим тиском. Там, де на цій сторінці описано, як поводиться насос BLINCE, джерелом є поточний BLINCE гідравлічний шестеренний насос категорії , Сторінка серій SGP1 і SGP2 , а також сторінки окремих серій, посилання на які наведені нижче. Нічого тут не взято із заяв про ефективність конкурента, і жодна цифра пошукового фрагмента не розглядається як специфікація.

Що насправді відрізняється всередині двох насосів

Зовнішній шестерневий насос використовує дві подібні шестерні, які зачіпаються одна з одною всередині корпусу, при цьому мастило переноситься навколо зовнішньої сторони обох шестерень у зубцях. Ущільнення залежить від щільних зазорів між поверхнями шестерень і бічними пластинами, а також між наконечниками шестерень і отвором корпусу. Parker описує свою серію PGP 500 як алюмінієвий зовнішній шестеренчастий насос із збалансованим тиском підшипникових блоків, які зберігають ефективність у всьому робочому діапазоні, представлений у трьох типорозмірах із робочим об’ємом від 2 до 52 см⊃3;/об (Каталог Parker HY09-0500/US ). BLINCE будує ту саму сім’ю архітектури в Серія HGP і Серія AZPW , обидва видані з максимальним робочим тиском 250 бар.

Внутрішній зубчастий насос працює інакше. Невелика шестерня із зовнішніми зубами приводить у рух більшу зубчасту коронку з внутрішніми зубами, а наповнювач у формі півмісяця відокремлює камеру всмоктування від камери тиску. Bosch Rexroth описує свій тип PGH як внутрішній зубчастий насос із компенсацією зазору, у якому осьові компенсаційні сили притискають осьові шайби до обертових частин, тоді як радіальна компенсація притискає наповнювач сегмента до діаметрів головки шестерні та вінця, зберігаючи зазори витоку надзвичайно малими (Rexroth RE 10223/2019-02 ). Ця компенсація є основною причиною ефективності насоса з внутрішньою шестернею на низькій швидкості та високій в’язкості, а також тому, чому архітектура коштує дорожче. Евольвентна система внутрішніх зубів із великою довжиною зачеплення створює низьку пульсацію потоку, яка проявляється як тихіша робота машини. Це також є причиною порівняння на цій сторінці із зовнішнім діапазоном передач BLINCE, перерахованим у гідравлічний шестеренний насос категорії і всередині ширше категорія гідравлічного насоса замість лінії продуктів, якої не існує.

Практичним наслідком є ​​не «внутрішнє — краще». Це те, що дві архітектури втрачають потік у різних місцях. Якщо вам потрібна довідкова інформація про те, як вихідний потік відрізняється від теоретичного потоку в сімействах насосів, наявний посібник BLINCE з як розрахувати швидкість потоку гідравлічного насоса для різних машин, працює через ту саму арифметику з іншої початкової точки, і Посібник із вибору шестеренного насоса показує, як ця арифметика перетворюється на опублікований розмір.

Чотири числа, які вирішують між ними

Переміщення. Переміщення встановлює теоретичний потік при заданій швидкості приводу, а дві архітектури публікуються в перекриваючих, але не ідентичних діапазонах розмірів. Rexroth публікує внутрішні шестеренні насоси PGH від 5,24 до 16,0 см⊃3;/об. Parker публікує зовнішню передачу PGP 500 від 2 до 52 см⊃3;/об. BLINCE публікує зовнішнє спорядження Серії SGP1 і SGP2 при 19–36 мл/р і 20–52 мл/р відповідно. Якщо для роботи потрібно 12 см⊃3;/об, кандидатом може бути внутрішній шестеренчастий насос. Якщо для цього потрібно 45 см⊃3;/об, порівняння внутрішньої передачі закінчується до того, як воно почнеться, і приймається рішення про те, яка серія зовнішніх передач забезпечує потрібний вам тиск при цьому робочому об’ємі. Чим ширше Категорія гідравлічних насосів показує, як діапазони шестерень, лопатей і поршнів розподіляють цю роботу.

Діапазон швидкостей. Швидкість вирішує, чи забезпечує заданий об’єм потік, необхідний машині, а також визначає, чи працює насос у регіоні, де його зазори поводяться передбачувано. Rexroth публікує внутрішній шестеренний насос PGH від 600 до 3000 об/хв. Parker публікує зовнішню передачу PGP 500 від 500 до 4000 об/хв, з мінімальною швидкістю 500 об/хв при максимальному вихідному тиску та максимальною швидкістю, яка падає з 4000 об/хв при 2 см⊃3;/об приблизно до 2400 об/хв при 11–12 см⊃3;/об. BLINCE публікує діапазон SGP1 при 600–2500 об/хв з номінальною частотою 3000 об/хв, а діапазон SGP2 — 400–3000 об/хв. The Серія HGP і Серії AZPW публікують свій діапазон швидкості поруч із тиском і переміщенням, а не як одну цифру заголовка, тому що корисний діапазон змінюється разом із розміром. Обов’язок, який має працювати зі швидкістю 300 об/хв під повним тиском, знаходиться за межами всіх цих опублікованих вікон і потребує іншої архітектури, а не іншого бренду.

Номінальний тиск. Це число, яке найчастіше порівнюють і рідше читають правильно, оскільки безперервні та періодичні рейтинги поводяться по-різному. Rexroth публікує внутрішній шестеренчастий насос PGH із постійним тиском 315 бар і періодичним тиском 350 бар для мінерального масла, зниженням до 210 бар безперервним і періодичним тиском до 230 бар для спеціальних рідин. Parker публікує зовнішню редукторну раму PGP 505 із безперервним тиском 275 бар і періодичним тиском 300 бар для типорозмірів 2–8 см⊃3;/об, безперервним падінням до 250 бар для більших розмірів цієї рами. BLINCE публікує Серії SGP1 і SGP2 при номінальному тиску 20 МПа і максимумі 25 МПа, а також при номінальному тиску 24,5 МПа і максимумі 29,4 МПа відповідно. Порівняння є доцільним, лише якщо ви використовуєте безперервну цифру, тому що машина, яка тримає налаштування розвантаження протягом годин, працює безперервно, навіть якщо манометр ледве рухається, і це цифра посібник з вибору шестеренного насоса працює з.

Вікно в'язкості. В’язкість – це те, де дві архітектури найбільш помітно розділяють на реальній машині. Parker публікує робочий діапазон в’язкості PGP 500 від 8 до 1000 мм⊃2;/с, з вікном холодного запуску від 1000 до 2000 сСт, дозволеним лише за робочого тиску 10 бар або нижче та швидкості 1500 об/хв або нижче та діапазону температури рідини від –15 °C до +80 °C. Rexroth стверджує, що внутрішній шестеренчастий насос PGH підходить для широкого діапазону в’язкості та швидкості, і, зокрема, віддає перевагу компенсації ущільнювального зазору за підтримки високої ефективності при низькій швидкості та низькій в’язкості. Загальна поведінка марки масла щодо температури та витоку описана в посібнику BLINCE в'язкість гідравлічного масла , а різниця між власною ефективністю насоса та ефективністю, яку врешті бачить машина, викладена в ефективність гідравлічного насоса проти ефективності системи.

Спрацьований приклад: де зовнішній шестеренчастий насос втрачає потік

Обчислення нижче позначено як Приклад . Він показує метод; це не претензія щодо будь-якого насоса BLINCE і не справа клієнта. Замініть власні виміряні значення.

Почніть з вимоги. Для допоміжного контуру на мобільній машині потрібно 25 л/хв при 200 бар з температурою масла 70 °C , а насос приводиться в рух безпосередньо зі швидкістю 1500 об/хв . Опублікований робочий об’єм, необхідний при 100% об’ємній ефективності:

Vg = Q x 1000 / nVg = 25 x 1000 / 1500 = 16,7 см3/об (розрахований, теоретичний) 

Виберіть опублікований розмір над цим малюнком. BLINCE Серія SGP2 включає блок 20 мл/р, опублікований при номінальному тиску 24,5 МПа, тому теоретичний потік при 1500 об/хв становить:

Qt = 20 x 1500 / 1000 = 30,0 л/хв (розраховано) 

Тепер виміряйте. З гарячим маслом і контуром, навантаженим до 200 бар, насос подає 26,0 л/хв . Об’ємна ефективність і ковзання безпосередньо випливають:

Efficiency_v = 26,0 / 30,0 = 86,7% (розраховано, виходячи зі значень прикладу) Ковзання = 30,0 - 26,0 = 4,0 л/хв при 200 бар Коефіцієнт ковзання = 4,0 / 200 = 0,020 л/хв на бар 

Корисна частина цього числа полягає в тому, що воно передбачає. При налаштуванні скидання машини на 250 бар і припущенні, що ковзання залишається приблизно пропорційним різниці тиску в однакових проміжках:

Q при 250 бар = 30,0 - (0,020 x 250) = 25,0 л/хв (розраховано, приклад) Efficiency_v при 250 бар = 25,0 / 30,0 = 83,3% 

Прочитайте це проти вимоги. Насос вибрано на 30 л/хв, а машині потрібно 25 л/хв. При 200 бар запас становить 1,0 л/хв. При 250 бар прогнозований потік точно відповідає вимогам, що означає, що запасу не залишається взагалі. Гідравлічна потужність у виміряній робочій точці також ставить у перспективу розмір роботи:

P_hyd = px Q / 600 = 200 x 26,0 / 600 = 8,67 кВт (розраховано) Вхідна потужність при загальній ефективності 0,85 = 8,67 / 0,85 = 10,2 кВт 

Рішення, яке це змінює, є порядком, а не арифметикою. Насос із об’ємним ККД 83–87% у гарячому стані ще не є насосом, що вийшов з ладу, але його маржа зникла. Ковзання зростає, оскільки бічні пластини та наконечники шестерень зношуються, тому в тій же машині буде недостатньо потоку протягом інтервалу обслуговування. Існують два чесних шляхи: збільшити робочий об’єм зовнішнього шестеренного насоса на один розмір і прийняти більшу потужність приводу або перейти до внутрішнього шестеренного насоса, якщо робота також передбачає низьку швидкість, високу в’язкість або обмеження шуму. Чого вам не слід робити, так це повторювати попередній порядок і сподіватися, що симптом гарячого масла виник лише через старий насос. Вимірювання тиску та потоку, які відокремлюють ковзання насоса від розвантажувального байпасу, дотримуються тієї ж логіки, що й контрольні точки в посібнику BLINCE для розміщення гідравлічного манометра та шлях зносу за скаргою на низький потік описано в посібник із усунення несправностей із низьким потоком і шумом шестеренного насоса.

Таблиця рішень: зіставте обов’язок з архітектурою

Таблиця навмисно написана як інструмент маршрутизації. Прочитайте першу колонку, доки не розпізнаєте стан машини, а потім розглядайте останню колонку як перевірку, яку потрібно пройти, перш ніж гроші переміщаються.

Компроміси, яких не уникнути

Шум і пульсація обмінюються вартістю та конвертом. Внутрішній зубчастий насос із евольвентною системою внутрішніх зубів і великою довжиною зачеплення створює характерну низьку пульсацію потоку, і це є справжньою перевагою на верстатах, пресах і будь-якій установці, де насос знаходиться поблизу оператора. Плата за це означає прийняття більшого насоса за той самий робочий об’єм, довший час виконання та вищу ціну за одиницю. Якщо шум або збій викликані обмеженням всмоктування або неправильним з’єднанням, а не архітектурою, ці гроші нічого не купують, тому перевірки в керівництво з вирівнювання муфти насоса належить до рішення щодо специфікації. Якщо насос уже виходив з ладу більше одного разу, деталі складання, які спричиняють повторення — посадка муфти, напрямок обертання та перший запуск — розглядаються в напрямок обертання шестеренного насоса , і їх виправлення зазвичай коштує менше, ніж зміна архітектури.

Збереження ефективності поступається простоті та пропозиції. Компенсація зазору зберігає зазори витоків невеликими, оскільки тиск і в’язкість змінюються, що є саме тим, що потрібно для роботи з низькою швидкістю та високою в’язкістю. Той самий механізм додає точні деталі та коштує, і це не позбавляє потреби в чистій олії. Там, де зовнішній шестеренчастий насос BLINCE є правильною відповіддю, вимога також не зникає. Серія SGP2 випускається з компенсацією осьового зазору, радіальним гідравлічним балансом, біметалевими бічними пластинами та підшипниками DU, тому термін служби все ще залежить від стану входу та контролю забруднення; в Посібник із контролю забруднення охоплює перший із них, а шлях зносу, який відкривається, коли чисте масло та правильний впускний отвір не підтримується, описано в шестерний насос із низьким потоком і шумом.

Запас тиску необхідно порівнювати з усіма іншими цифрами, і саме за ними покупці найчастіше прагнуть отримати більшу цифру, ніж потрібна машині. Опубліковані показники пов’язані з робочим об’ємом, розміром рами, рідиною та температурою, і вони обмежені втратами в лінії, обмеженнями зворотного шляху та нагріванням, яке насос не може викликати, але має витримати. У схемі, яка вже працює майже безперервно, більш продуктивним наступним кроком є ​​перевірка категорія гідравлічного насоса для іншої архітектури, а не пошук шестеренного насоса з вищим рейтингом, а також різниця між лопатевий насос і зубчастий насос у цій області тиску та потоку варто зрозуміти, перш ніж специфікація буде заморожена.

Перевірки машини перед замовленням

Почніть із входу, тому що проблема з входом виникне після нового насоса в машину. Виміряйте розрідження на вході насоса з гарячою олією та порівняйте його з опублікованим діапазоном вхідного тиску: Rexroth публікує 0,8–2 бар абсолютного для PGH, з 0,6 бар, дозволеним на короткий час, а Parker публікує −0,8–2 бар із мінімумом 0,5 бар для PGP 500. Якщо показання виходять за межі цього діапазону, несправність є вище за течією і немає зміна архітектури це виправить. Шлях діагностики насоса, який не забирає масло, викладено в чому ваш гідравлічний насос не забирає масло , і арифметика потоку, яка показує, що насос повинен подавати за такої швидкості руху як розрахувати витрату гідравлічного насоса.

Потім виміряйте дві важливі температури, тому що одне холодне показання вводить в оману. Записуйте температуру масла під час холодного запуску та після того, як машина досягне робочої температури, тому що опубліковані допуски до холодного запуску є вузькими: Parker допускає від 1000 до 2000 сСт лише при 10 бар або нижче та 1500 об/хв, а машина, яка сильно прискорюється, поки масло ще густе, виходить за межі цього дозволу незалежно від марки насоса. Запис гарячої температури також дає вам в’язкість, при якій було проведено вимірювання витрати, що є єдиним способом справедливого порівняння двох насосів. Зчитування без записаної контрольної точки запрошує до помилкового висновку, описаного в посібник із встановлення гідравлічного манометра . Зв’язок між сортом, температурою та витоком викладено в BLINCE в'язкість гідравлічного масла.

Механічний інтерфейс є окремим рішенням від гідравлічного, і він заслуговує окремого проходу. Напрямок обертання, стиль вала та торцева кришка, стандарт фланця, положення порту та тип порту мають збігатися, а відповідність різьби чи фланця сама по собі нічого не доводить щодо сумісності приводу. BLINCE публікує серії HGP і AZPW із правим обертанням як стандартним і доступним лівим обертанням, а також серію SGP1 як компактний малошумний пристрій, призначений для підйомно-транспортних, дорожніх машин і машин легкої промисловості; опубліковані діапазони для цієї сім'ї сидять на Сторінка серії SGP1 і SGP2 . Сама послідовність першого запуску знаходиться в напрямок обертання шестеренного насоса.

Ще один запис вирішує, наскільки чесним є розмір: як машина фактично використовує насос протягом циклу, а не те, що вказано на паспортній табличці. Контур, який утримує тиск протягом більшої частини восьмигодинної зміни, є безперервним, і безперервний рейтинг є тим, що потрібно порівнювати — точка, де тиск перетворюється на тепло замість роботи, є предметом посібника з ефективність насоса проти ефективності системи . Контур, який досягає максимального тиску протягом кількох секунд за цикл, іноді може відповідати номінальному режиму переривчастого режиму, але лише тоді, коли опубліковане виробником визначення переривчастого режиму відповідає вашому фактичному навантаженню, а Посібник з вибору шестеренного насоса показує, як зазвичай записується обов’язок перед фіксацією розміру. Якщо власне визначення роботи машини незрозуміле, порівняйте його з безперервним опублікованим показником і розглядайте будь-який запас як запас, а не як проектну ціль.

Поширені помилки при виборі внутрішнього чи зовнішнього шестеренного насоса

Вибір за допомогою механічної підгонки – помилка, яка коштує найдорожче. Насос, який кріпиться болтами, довів, що його схема болтів підходить; він не підтвердив свій об’єм, діапазон швидкості при необхідному тиску, вікно в’язкості або внутрішній стан. Оскільки фланець і вал найлегше сфотографувати, вони, як правило, стають цілою специфікацією. Перевірка, яка належить перед замовленням на купівлю, - це виміряний потік при гарячій олії та робочому тиску, що також є перевіркою, яка відокремлює справді недостатній насос від зношеного. Сама схема зношування описана разом із помилками розвантаження та всмоктування в посібник із усунення несправностей із низьким рівнем потоку та шумом шестеренного насоса , а також ширше питання про те, як розподілений потік пов’язаний зі швидкістю та робочим об’ємом, розглядається в як розрахувати витрату гідравлічного насоса.

Друге припущення, яке варто перевірити раніше, полягає в тому, що внутрішній шестеренчастий насос є просто більш ефективним вибором. Опубліковані дані не підтверджують загальну заяву. Перевага, задокументована Rexroth, полягає в ефективності при низькій швидкості та низькій в'язкості, а також низькій пульсації, що досягається завдяки компенсації ущільнювального зазору. Для допоміжного контуру 2000 об/хв на маслі ISO VG 46 при 180 бар ця перевага може ніколи не з’явитися, тоді як більший конверт, вища ціна та довший час виконання з’являються відразу. Чесно порівнювати дві архітектури означає порівнювати їх у робочій точці, а не в кутках їхніх каталогів і У посібнику з вибору шестеренного насоса описано, як зазвичай відбувається це порівняння. Ефективність насоса та ефективність системи також не однакові, і різницю між ними вказано в посібнику BLINCE для ефективність насоса проти ефективності системи.

Вимірювання витрати один раз, коли насос новий і масло холодне, закриває корпус занадто рано. Холодне показання дає перевагу зношеному насосу, тому що густа олива закриває зазори, які відкриває гаряча олива, а одне зчитування нового насоса приховує швидкість, з якою зростає ковзання. Два зчитування — одне при гарячій робочій температурі, одне — при налаштуванні скидання — дають вам як поточну ефективність, так і першу оцінку коефіцієнта ковзання, що є числом, яке говорить вам, скільки терміну служби залишилося до того, як машина втратить потік. Якщо машина має обмеження зворотного шляху або проблему протитиску, це вимірювання також належить до запису, оскільки воно змінює різницю тиску в насосі, а не об’єм насоса. Дві перевірки, які найчастіше дискредитують показання холодного потоку, є станом з’єднання, описаним у Напрямна вирівнювання муфти насоса та впускний отвір, який не повністю затоплений, покритий не малюнок масла діагностика.

Коли зупинитися і не купувати насос

Деякі обов’язки мають призупинити замовлення, а не вибирати архітектуру. Зупиніться, якщо необхідний безперервний тиск перевищує опублікований безперервний рейтинг кожного кандидата, тому що перехід до періодичної цифри, щоб цифри спрацювали, є рішенням щодо гарантії та терміну служби, а не щодо придатності. Зупиніться, якщо машина повинна підтримувати повний тиск нижче опублікованої мінімальної швидкості при максимальному тиску на виході, оскільки жодна стандартна архітектура не вирішує це питання. Зупиніться, якщо необхідної рідини немає в опублікованому списку затверджених рідин для моделі, яку ви збираєтеся замовити, оскільки сумісність ущільнень і матеріалів є опублікованою межею, а не предметом обговорення. Зупиніться, якщо навантаження потрібно утримувати після зупинки насоса, оскільки насос із фіксованим робочим об’ємом не є пристроєм для утримання навантаження, і ця вимога належить до рішення про клапан або гальмо. Зупиніться, якщо розмір інтерфейсу не виміряний або якщо невідомі повний оригінальний код моделі, тип вала, стандарт фланця та розташування портів. Зупиніть роботу, якщо в інструкції до машини вказано архітектуру насоса або функцію керування, яку не може забезпечити насос-кандидат, і зверніть увагу на цю інструкцію. Там, де застосовуються декілька з цих блоків одночасно, відповіддю часто є рецензія проти ширшого категорія гідравлічного насоса, а не інший порядок шестеренного насоса, і різниця між a лопатевий насос і зубчастий насос зазвичай є першим, що варто порівняти. Кожен з цих блоків є знімним. Коли ви видаляєте його, надаючи відсутні вимірювання або документ, питання про архітектуру зазвичай відповідає само собою.

Ще одна пауза стосується цієї конкретної теми. Якщо ваша єдина причина для розгляду внутрішнього шестеренного насоса полягає в тому, що машина працює шумно, спочатку ізолюйте джерело шуму. Обмеження всмоктування, невідповідність муфти, залучення повітря та безперервна робота запобіжного клапана створюють шум, який насос із компенсацією зазору зменшить лише частково. Аерацію та стан рідини варто виключити через напрямок контролю забруднення та впускний отвір, який не повністю затоплений через не малювання масла діагностика ; обидва коштують набагато менше, ніж зміна архітектури, і часто повністю усувають скаргу.

Дані для надсилання на перевірку насоса

Згрупуйте дані, щоб їх можна було прочитати за один прохід, і розглядайте будь-які відсутні поля як причину чекати, а не як причину здогадуватися.

• Машина та робота: функція машини, джерело приводу, пряма або пасова передача, безперервний або періодичний цикл, години на добу під тиском.

• Продуктивність: необхідна витрата при робочому тиску, швидкість руху, безперервний тиск, переривчастий або піковий тиск, налаштування скидання, тиск у названих точках.

• Рідина та температура: сорт масла, в'язкість при виміряній температурі, температура холодного запуску, нормальна температура масла, максимальна температура масла, мета забруднення.

• Інтерфейси: повний оригінальний код моделі, тип і розмір вала, фланець і стандарт кріплення, напрямок обертання, тип і положення порту, межі огинання.

• Контур і ознака: схема вхідного отвору та виміряний вакуум, обмеження зворотного шляху, фільтрація, охолодження, що робить машина, коли з’являється несправність, чи є ознака гіршою холодною чи гарячою.

• Докази: фотографія паспортної таблички, фотографії монтажу з позначками, креслення, показання випробувань на потік і тиск із зазначенням температури, при якій вони були зняті, а також будь-які попередні несправності.

FAQ

Чи є внутрішній шестеренчастий насос більш ефективним, ніж зовнішній?

Не як загальне правило. Bosch Rexroth публікує свій внутрішній зубчастий насос PGH як ефективний на низькій швидкості та низькій в’язкості завдяки компенсації ущільнювального зазору та як низьку пульсацію потоку. Це умовна перевага. На високій швидкості на рідкому маслі компенсація зазору має менше значення, тоді як вартість внутрішнього шестеренного насоса, конверт і час виконання залишаються.

Чи можу я замінити внутрішній шестеренний насос на зовнішній шестеренний насос, якщо фланець підходить?

Тільки після проходження митних перевірок. Робочий об’єм при фактичній швидкості приводу, номінальний безперервний тиск, вікно в’язкості, напрямок обертання та стан входу – все це має відповідати опублікованому діапазону нового насоса. Відповідний фланець і вал підтверджують механічний інтерфейс і нічого більше.

Чому мій шестеренчастий насос забезпечує достатній потік, коли олива холодна, але не коли олива гаряча?

Розріджене гаряче масло легше витікає через внутрішні зазори насоса. Об’єм, який втрачається таким чином, є ковзанням, а ковзання зростає разом із різницею тиску та зносом. Вимірювання потоку при гарячій робочій температурі, а потім знову біля налаштування рельєфу, – це те, що відрізняє зношений насос від насоса, розмір якого був заниженим.

Який максимальний тиск для шестеренного насоса?

Це залежить від серії, об’єму, розміру рами та рідини. Bosch Rexroth публікує значення тиску 315 бар безперервно та 350 бар періодично для мінеральної оливи для одного внутрішнього шестеренного насоса. Parker публікує 275 бар безперервно для менших розмірів в одній зовнішній зубчастій рамі, що падає зі зміщенням. BLINCE публікує номінальний тиск 20 МПа та максимальний тиск 25 МПа для серії SGP1, а також номінальний тиск 24,5 МПа та максимальний тиск 29,4 МПа для серії SGP2. Завжди порівнюйте безперервну навантаження з безперервною цифрою для точного розміру.

Чи включають шестеренні насоси BLINCE серію внутрішніх шестеренних насосів?

Ні. Поточний асортимент BLINCE охоплює зовнішні шестеренчасті насоси, включаючи серії HGP, серії AZPW і серії SGP1 і SGP2. Якщо опублікований обов’язок справді вимагає внутрішньої архітектури шестеренного насоса, чесною відповіддю буде те, що BLINCE не є правильним постачальником для цієї позиції, і в огляді нижче це буде сказано, а не запропоновано заміну, яка не відповідає обов’язку.

Скільки коштує внутрішній шестеренчастий насос порівняно із зовнішнім?

На цій сторінці не наводяться ціни, тому що потрібно провести значуще порівняння щодо точного об’єму, номінального тиску, кріплення, розташування портів і кількості. Що можна порівняти без ціни, так це набір вимог, які кожна архітектура висуває до машини: конверт, потужність приводу, фільтрація та час виконання.

Наступний крок

Надішліть інформацію про функцію машини, необхідний потік при робочому тиску, швидкість приводу, безперервний і піковий тиск, сорт масла з низькими та гарячими температурами, виміряний вакуум на вході, повний оригінальний код моделі та фотографії паспортної таблички та кріплення. Включіть показання потоку та тиску, які ви вже маєте, а також температуру, при якій було отримано кожне з них.

Маючи це під рукою, BLINCE може повернути конкретну відповідь, а не сторінку каталогу: яка зовнішня серія передач і робочий об’єм відповідають опублікованому обов’язку, які з ваших номерів виходять за межі опублікованого діапазону кожного кандидата, чи вказує заявка на внутрішню архітектуру передач, яку BLINCE не надає, і які вимірювання все ще відсутні, перш ніж варто переглянути пропозицію. Якщо чесна відповідь полягає в тому, що обов’язки потребують іншої архітектури, ви отримаєте цю відповідь, перш ніж розмістити замовлення.

Тел.: +86 132 4232 1601

✉️ Електронна пошта: sales16@blince.com

сайт: https://blince.com/

Відмова від відповідальності

Ця стаття є загальним інженерним посібником. Остаточний вибір компонента повинен ґрунтуватися на кресленнях машини, виміряних гідравлічних даних, умовах роботи, вимогах безпеки та підтвердженні кваліфікованого інженера-гідротехніка або постачальника.

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic є провідною компанією галузі, яка спеціалізується на високоточному виробництві гідравлічних систем і індивідуальних гідравлічних рішеннях. Спираючись на десятиліття глибокого досвіду промислового обладнання та тисячі успішних розгортань у всьому світі, наша інженерна команда повністю зосереджується на виробництві високоефективних гідравлічних компонентів, у тому числі спеціалізовані орбітальні двигуни, двигун високого тиску , і надійні регулюючі клапани . Наша виробнича інфраструктура використовує найсучасніші багатоосьові системи обробки з ЧПК і повністю сертифікована за стандартом ISO 9001, щоб гарантувати повторювану об’ємну точність у кожному окремому виробничому циклі.

Ми надаємо швидкі, високонадійні та економічно ефективні гідравлічні рішення для дистриб’юторів важкої промисловості, виробників комплектного обладнання та бригад технічного обслуговування в більш ніж 150 країнах. Незалежно від того, чи вимагає ваш активний проект невелику партію індивідуальних профілів валів чи великомасштабне виробництво чавунний зубчастий насос для важких умов експлуатації , ми налаштовуємо наші гнучкі графіки виробництва, щоб відповідати вашим цільовим термінам виконання робіт із повною передбачуваністю цін. Співпраця з Blince означає забезпечення максимальної ефективності системи, елітної якості матеріалів і безкомпромісного професіоналізму рідинної потужності.

Щоб дізнатися більше про нашу повну лінійку продуктів, відвідайте наш офіційний веб-сайт: www.blince.com.