Daxili və Xarici Ötürücü Nasoslar: Diaqramda deyil, vəzifəyə qərar verin

Təmir sexlərində bir nümunə təkrarlanır. İlin çox hissəsi üçün yüngül işləyən bir maşında dişli nasos uğursuz olur. Dəyişdirmə uyğun flanş, uyğun şaftlı mil və uyğun port aralığı ilə gəlir. Birbaşa vidalanır. Bir neçə həftə sonra yenə eyni şikayət gəldi: yağ isti olanda maşın yavaş işləyir.

Bu nəticə ilə bağlı heç bir şey vicdansız bir hissə tələb etmir. Heç vaxt yoxlanılmamış bir vəzifə tələb edir.

Daxili-xarici sual adətən 'hansı nasos daha yaxşıdır' kimi çərçivəyə salınır. Bu çərçivə heç kimin hərəkət edə bilməyəcəyi bir cədvəl yaradır, çünki hər iki arxitektura sabit yerdəyişməli müsbət yerdəyişmə nasoslarıdır və hər ikisi yağı hərəkət etdirəcək. Satınalma sifarişini dəyişdirən sual daha dardır: bu vəzifə düzgün ölçülü xarici dişli nasosun tuta biləcəyindən kənara çıxırmı və əgər belədirsə, daxili dişli marşrutunu konkret olaraq nə məcbur edir?

Qısa Cavab

Təxminən 200-250 bara qədər davamlı təzyiqdə təxminən 1000 ilə 2500 rpm arasında ISO VG 32–46 yağı ilə işləyən əksər mobil və sənaye köməkçi sxemləri üçün düzgün ölçülü xarici dişli nasos daha ucuz, daha kiçik və mənbəyə daha sürətli cavab verir. Daxili dişli nasos aşağı sürət sürəti, yüksək özlülük, yüksək davamlı təzyiq və xarici nasosun qarşılaya bilmədiyi səs-küy və ya pulsasiya həddini birləşdirdikdə əlavə xərc və zərfinə dəyər olur. Sərhəd dərc edilmiş dörd rəqəmlə müəyyən edilir - yerdəyişmə, sürət diapazonu, təzyiq dərəcəsi və özlülük pəncərəsi - üstəgəl bir ölçü: isti yağda axın və iş təzyiqi. Sifariş verməzdən əvvəl beşinin hamısını təsdiqləyin, çünki mexaniki uyğunluq hidravlik uyğunluq haqqında heç nə sübut etmir.

Sübut Sərhədi: Bu Səhifədə Təsdiq Edilənlər

Bu səhifədəki nömrələr dörd etiketdən birini daşıyır. Nəşr edilmiş rəqəmin cari BLINCE məhsul səhifəsində və ya Bosch Rexroth və ya Parker Hannifin-in ictimai istehsalçı sənədində görünməsi deməkdir. Sayılan o deməkdir ki, səhifədə göstərilən arifmetika vasitəsilə dərc edilmiş dəyərlərdən əldə edilib. Nümunə o deməkdir ki, o, üsulu təsvir edir və məhsul vədi və ya real təmirin qeydi deyil. Məlumat cədvəli ilə təsdiq et o deməkdir ki, cavab tam model kodundan, çertyojdan və ya test prosedurundan asılıdır və veb səhifədən həll edilə bilməz.

İki texniki sənəd aşağıda müqayisənin çoxunu özündə əks etdirir və hər ikisi xülasədən sitat gətirmək əvəzinə birbaşa yoxlanılıb: boşluq kompensasiya edilmiş daxili dişli tərəfi üçün Bosch Rexroth PGH daxili dişli nasos məlumat vərəqi və təzyiq balanslaşdırılmış xarici dişli tərəfi üçün Parker PGP/PGM 500 seriyası kataloqu. Bu səhifə BLINCE nasosunun necə davrandığını təsvir etdiyi yerdə mənbə cari BLINCE-dir hidravlik dişli nasos kateqoriyası , the SGP1 və SGP2 seriya səhifəsi və aşağıda əlaqələndirilmiş fərdi seriya səhifələri. Burada heç nə rəqibin performans iddiasından götürülmür və heç bir axtarış fraqmenti spesifikasiya kimi qəbul edilmir.

İki Pompanın İçində Əslində Nə Fərqlidir

Xarici dişli nasos, korpusun içərisində bir-biri ilə birləşən iki oxşar dişlidən istifadə edir, yağ hər iki dişlinin kənarında diş boşluqlarında aparılır. Sızdırmazlıq dişli üzləri və yan lövhələr, dişli ucları ilə korpus çuxuru arasında sıx boşluqlardan asılıdır. Parker özünün PGP 500 seriyasını 2 ilə 52 sm⊃3 yerdəyişmə ilə üç çərçivə ölçüsündə nəşr edilmiş, iş diapazonunda səmərəliliyi qoruyan təzyiq balanslaşdırılmış podşipnik blokları olan alüminium xarici dişli nasos kimi təsvir edir;/rev (Parker kataloqu HY09-0500/US ). BLINCE eyni memarlıq ailəsini qurur HGP seriyası və AZPW seriyası , hər ikisi 250 bar maksimum iş təzyiqi ilə nəşr edilmişdir.

Daxili dişli nasos fərqli işləyir. Kiçik xarici dişli dişli dişli dişli daha böyük daxili dişli halqalı dişli çarxı hərəkətə gətirir və aypara formalı doldurucu elementi sorma kamerasını təzyiq kamerasından ayırır. Bosch Rexroth özünün PGH tipini boşluq kompensasiyalı daxili dişli nasos kimi təsvir edir, burada ox kompensasiya qüvvələri oxlu yuyucuları fırlanan hissələrə basdırır, radial kompensasiya isə seqment doldurucunu dişli dişli və halqa dişli başlığı diametrlərinə basaraq sızma boşluqlarını olduqca kiçik saxlayır (Rexroth RE 10223/2019-02 ). Bu kompensasiya daxili dişli nasosun aşağı sürətlə və yüksək özlülükdə səmərəliliyini saxlamasının bütün səbəbidir və arxitekturanın daha baha başa gəlməsinin səbəbi də budur. Uzun mesh uzunluğu ilə involyut daxili diş sistemi, maşında daha sakit əməliyyat kimi görünən aşağı axın pulsasiyasını yaradan şeydir. Bu səhifədəki müqayisənin BLINCE-in xarici dişli diapazonuna qarşı yazılmasının səbəbi də budur. hidravlik dişli nasos kateqoriyası və içərisində daha genişdir hidravlik nasos kateqoriyası , yerinə qarşı mövcud olmayan bir məhsul xətti.

Praktiki nəticə 'daxili daha yaxşıdır' deyil. Bu, iki arxitekturanın müxtəlif yerlərdə axını itirməsidir. Əgər çatdırılan axının nasos ailələri arasında nəzəri axından necə ayrıldığına dair məlumat əldə etmək istəyirsinizsə, mövcud BLINCE təlimatı müxtəlif maşınlar üçün hidravlik nasosun axın sürətini necə hesablamaq olar və Fərqli başlanğıc nöqtəsindən eyni arifmetika ilə işləyən Ötürücü nasosun seçim təlimatı həmin arifmetikanın dərc edilmiş ölçüyə necə çevrildiyini göstərir.

Aralarında Qərar Verən Dörd Rəqəm

yerdəyişmə. Yer dəyişdirmə müəyyən bir sürücü sürətində nəzəri axını təyin edir və iki arxitektura üst-üstə düşən, lakin eyni ölçü diapazonlarında dərc olunur. Rexroth 5,24 ilə 16,0 sm⊃3 arasında PGH daxili dişli nasosunu dərc edir;/rev. Parker 2-dən 52 sm⊃3-ə qədər xarici ötürücü PGP 500 nəşr edir;/rev. BLINCE xarici ötürücüləri dərc edir SGP1 və SGP2 seriyası müvafiq olaraq 19-36 mL/r və 20-52 mL/r. Əgər vəzifəyə 12 sm³/dev lazımdırsa, daxili dişli nasos namizəd ola bilər. Əgər ona 45 sm³/rev lazımdırsa, daxili dişli müqayisəsi başlamazdan əvvəl başa çatır və qərar həmin yerdəyişmə zamanı hansı xarici dişli seriyasının sizə lazım olan təzyiqi daşıdığına keçir. Daha geniş hidravlik nasos kateqoriyası dişli, qanad və porşen diapazonlarının bu işi necə böldüyünü göstərir.

Sürət diapazonu. Sürət müəyyən yerdəyişmənin maşının ehtiyac duyduğu axını istehsal edib etmədiyinə qərar verir və o, həmçinin nasosun boşluqlarının proqnozlaşdırıla bilən şəkildə hərəkət etdiyi bölgədə işlədiyini müəyyənləşdirir. Rexroth PGH daxili dişli nasosunu 600-dən 3000 rpm-ə qədər dərc edir. Parker xarici ötürücü PGP 500-ü 500-dən 4000 rpm-ə qədər, maksimum çıxış təzyiqində minimum 500 rpm və 2 sm³/rev-də 4000 rpm-dən 11-12 sm⊃;v-də təxminən 2400 rpm-ə düşən maksimum sürət ilə nəşr edir. BLINCE SGP1 diapazonunu 600-2500 rpm-də maksimum 3000 rpm, SGP2 diapazonunu 400-3000 rpm-də dərc edir. The HGP seriyası və AZPW seriyaları sürət diapazonunu tək başlıq rəqəmi kimi deyil, təzyiq və yerdəyişmənin yanında dərc edir, çünki istifadə edilə bilən diapazon ölçü ilə hərəkət edir. Tam təzyiq altında 300 rpm-də işləməli olan bir vəzifə bu dərc edilmiş pəncərələrin hamısının xaricində oturur və fərqli bir markaya deyil, fərqli bir arxitekturaya ehtiyac duyur.

Təzyiq dərəcəsi. Bu, ən çox müqayisə edilən və ən az düzgün oxunan rəqəmdir, çünki davamlı və aralıq reytinqlər fərqli davranır. Rexroth PGH daxili dişli nasosunu 315 bar davamlı və 350 bar fasiləli mineral yağda dərc edir, xüsusi mayelərdə 210 bar davamlı və 230 bara enir. Parker PGP 505 xarici dişli çərçivəsini 2-8 sm³/dev ölçüləri üçün 275 bar davamlı və 300 bar aralıqda dərc edir, bu çərçivədə daha böyük ölçülər üçün davamlı olaraq 250 bara düşür. BLINCE nəşr edir SGP1 və SGP2 seriyaları müvafiq olaraq 20 MPa nominalda və 25 MPa maksimumda və 24,5 MPa nominalda və 29,4 MPa səviyyəsindədir. Müqayisə yalnız davamlı rəqəmdən istifadə etdikdə məna kəsb edir, çünki relyef parametrini saatlarla yüklü saxlayan maşın, təzyiqölçən güclə hərəkət etsə belə, davamlı işdir və bu rəqəm Ötürücü nasos seçim təlimatından işləyir.

Özlülük pəncərəsi. Özlülük, iki arxitekturanın real maşında ən aydın şəkildə ayrıldığı yerdir. Parker PGP 500 əməliyyat özlülük diapazonunu 8 ilə 1000 mm²/s arasında dərc edir, 1000-2000 cSt soyuq işə salma pəncərəsi yalnız 10 bar və ya daha aşağı iş təzyiqində və 1500 rpm-də və ya daha aşağı sürətdə icazə verilir və mayenin temperaturu +−5 °C ilə +-5 °C arasında dəyişir. Rexroth bildirir ki, PGH daxili dişli nasosu geniş özlülük və sürət diapazonları üçün uyğundur və xüsusilə aşağı sürətdə və aşağı özlülükdə yüksək səmərəliliyi qorumaqla sızdırmazlıq boşluğunu kompensasiya edir. Temperatur və sızmaya qarşı yağ dərəcəsinin ümumi davranışı BLINCE təlimatında əhatə olunur hidravlik yağın özlülüyü və nasosun öz səmərəliliyi ilə maşının nəhayət gördüyü səmərəlilik arasındakı fərq aşağıda verilmişdir. hidravlik nasosun səmərəliliyi və sistemin səmərəliliyi.

İşlənmiş Nümunə: Xarici Ötürücü Nasos axınını itirdiyi yer

Aşağıdakı hesablama Nümunə ilə etiketlənir . Bu metodu göstərir; bu heç bir BLINCE nasosu ilə bağlı iddia deyil və bu, müştəri işi deyil. Öz ölçülmüş dəyərlərinizi əvəz edin.

Tələbdən başlayın. Mobil maşındakı köməkçi dövrə 70 °C-də yağla 200 barda 25 L/dəq tələb edir və nasos birbaşa 1500 rpm sürətlə idarə olunur . 100% həcm səmərəliliyi ilə lazım olan dərc edilmiş yerdəyişmə:

Vg = Q x 1000 / nVg = 25 x 1000 / 1500 = 16,7 sm3/rev (Hesablanmış, nəzəri) 

Həmin rəqəmin üstündə dərc edilmiş ölçüsü seçin. BLINCE SGP2 seriyasına 24,5 MPa nominal təzyiqdə nəşr olunan 20 mL/r vahid daxildir, buna görə də 1500 rpm-də nəzəri axın:

Qt = 20 x 1500 / 1000 = 30,0 L/dəq (Hesablanmış) 

İndi ölçün. Yağ isti və dövrə 200 bara qədər yükləndikdə, nasos 26,0 L/dəq verir . Həcm səmərəliliyi və sürüşmə birbaşa izləyir:

Efficiency_v = 26.0 / 30.0 = 86.7% (Hesablanmış, Nümunə dəyərlərindən) Sürüşmə = 30.0 - 26.0 = 4.0 L/dəq 200 bardaSürüşmə əmsalı = 4.0 / 200 = 0.020 barda 

Bu nömrənin faydalı hissəsi proqnozlaşdırdığı şeydir. Maşının 250 bar relyef parametrində və sürüşmənin eyni boşluqlardakı təzyiq fərqinə təxminən mütənasib qaldığını fərz etsək:

250 barda Q = 30,0 - (0,020 x 250) = 25,0 L/dəq (Hesablanmış, Nümunə) Səmərəlilik_v 250,% = ​​250,3 / 3. 

Bunu tələbin əksinə oxuyun. Nasos 30 L/dəq üçün seçilib və maşına 25 L/dəq lazımdır. 200 barda 1,0 L/dəq marja var. 250 barda proqnozlaşdırılan çatdırılma axını tam olaraq tələbə uyğun gəlir, yəni heç bir marja qalmayıb. Ölçülmüş əməliyyat nöqtəsində hidravlik güc işin ölçüsünü də perspektivə qoyur:

P_hyd = px Q / 600 = 200 x 26,0 / 600 = 8,67 kVt (Hesablanmış) 0,85 ümumi səmərəlilikdə giriş gücü = 8,67 / 0,85 kVt = 102. 

Bunun dəyişdiyi qərar arifmetika deyil, sıradır. 83-87% həcmli səmərəlilikdə isti olan nasos hələ uğursuz nasos deyil, lakin onun marjası getdi. Yan lövhələr və dişli çarxlar köhnəldikcə sürüşmə yüksəlir, beləliklə, xidmət müddətində eyni maşında axın az olacaq. İki vicdanlı marşrut mövcuddur: xarici dişli nasosda bir yerdəyişmə ölçüsünü artırın və daha böyük sürücü gücünü qəbul edin və ya vəzifə aşağı sürət, yüksək özlülük və ya səs-küy limitini də əhatə edirsə, daxili dişli nasosa keçin. Etməməli olduğunuz şey, əvvəlki əmri təkrarlamaq və ümid edirəm ki, isti yağ simptomu yalnız köhnə nasosun günahı idi. Pompanın sürüşməsini relyef bypassından ayıran təzyiq və axın ölçmələri BLINCE təlimatındakı sınaq nöqtələri ilə eyni məntiqə əməl edir. hidravlik manometrin yerləşdirilməsi və aşağı axın şikayətinin arxasındakı aşınma yolu aşağıda təsvir edilmişdir. Ötürücü nasosun aşağı axını və səs-küy problemlərinin aradan qaldırılması təlimatı.

Qərar Cədvəli: Vəzifəni arxitekturaya uyğunlaşdırın

Cədvəl qəsdən marşrutlaşdırma vasitəsi kimi yazılmışdır. Maşının vəziyyətini tanıyana qədər ilk sütunu oxuyun, sonra sonuncu sütunu pul hərəkət etməzdən əvvəl keçməli olan çek kimi qəbul edin.

Qarşısını ala bilməyəcəksiniz

Səs-küy və pulsasiya xərc və zərflərə qarşı ticarət. İnvolyut daxili diş sisteminə və uzun şəbəkə uzunluğuna malik daxili dişli nasos xarakterik olaraq aşağı axın pulsasiyası yaradır və bu, dəzgahlar, preslər və nasosun operatora yaxın yerləşdiyi istənilən quraşdırma üçün əsl üstünlükdür. Bunun üçün ödəniş etmək eyni yerdəyişmə, daha uzun istehsal müddəti və daha yüksək vahid qiymət üçün daha böyük nasos qəbul etmək deməkdir. Əgər səs-küy və ya nasazlıq arxitekturadan deyil, udma məhdudiyyətindən və ya yanlış hizalanmış birləşmədən qaynaqlanırsa, bu pul heç nə almır, buna görə də yoxlamalar aparılır. nasos muftasının hizalanması təlimatı spesifikasiya qərarından əvvəl aiddir. Nasos artıq bir dəfədən çox sıradan çıxdıqda, təkrarlamaya səbəb olan montaj detalları - mufta uyğunluğu, fırlanma istiqaməti və ilk işə salınma - təlimatda əhatə olunur. Ötürücü nasosun fırlanma istiqaməti bələdçisidir və onları düzəltmək adətən memarlıq dəyişikliyindən daha ucuz başa gəlir.

Səmərəliliyin saxlanması sadəlik və tədarükün əksinədir. Boşluğun kompensasiyası təzyiq və özlülük dəyişdikcə sızma boşluqlarını kiçik saxlayır ki, bu da aşağı sürətli, yüksək özlülük funksiyasının ehtiyac duyduğu şeydir. Eyni mexanizm dəqiq hissələri və dəyəri əlavə edir və təmiz yağ ehtiyacını aradan qaldırmır. BLINCE xarici ötürmə nasosu düzgün cavab olduqda, tələb də aradan qalxmır. SGP2 seriyası eksenel boşluq kompensasiyası, radial hidravlik balans, bi-metal yan lövhələr və DU rulmanları ilə nəşr olunur, buna görə də xidmət müddəti hələ də giriş vəziyyətindən və çirklənməyə nəzarətdən asılıdır; the çirklənməyə nəzarət bələdçisi bunlardan birincisini əhatə edir və təmiz yağ və düzgün giriş təmin edilmədikdə açılan köhnəlmə yolu təlimatda təsvir edilmişdir. Ötürücü nasosun aşağı axını və səs-küy problemlərinin həlli təlimatı.

Təzyiq hündürlüyünü hər bir digər rəqəmlə müqayisə etmək lazımdır və alıcıların tez-tez maşının ehtiyacından daha böyük rəqəmə çatdıqları yerdir. Nəşr edilmiş reytinqlər yerdəyişmə, çərçivə ölçüsü, maye və temperaturla əlaqələndirilir və onlar xətt itkiləri, geri dönmə yolu məhdudiyyətləri və nasosun səbəb ola bilməyəcəyi, lakin yaşamalı olduğu istiliklə məhdudlaşır. Artıq davamlı reytinqinə yaxın işləyən bir dövrədə, daha məhsuldar növbəti addım adətən yoxlamaqdır Hidravlik nasos kateqoriyası daha yüksək qiymətləndirilmiş dişli nasos axtarmaq əvəzinə fərqli bir arxitekturaya uyğundur və bir nasos arasındakı fərq qanadlı nasos və dişli nasosu spesifikasiya dondurulmamışdan əvvəl başa düşməyə dəyər. Bu təzyiq və axın bölgəsindəki

Sifariş verməzdən əvvəl Maşında İşləməyi Yoxlayır

Girişdən başlayın, çünki giriş problemi yeni nasosdan sonra maşına daxil olacaq. Yağ isti halda nasosun girişindəki vakuumu ölçün və onu dərc edilmiş giriş təzyiq diapazonu ilə müqayisə edin: Rexroth PGH üçün 0,8-2 bar mütləq dərc edir, başlanğıcda 0,6 bara qısa icazə verilir və Parker PGP üçün minimum 0,5 bar ilə -0,8-dən 2 bara qədər dərc edir və oxunuş diapazonu 500-dən kənardadırsa, faamult dəyişməz. düzəldəcək. Yağ çəkməyən nasosun diaqnostik yolu müəyyən edilmişdir hidravlik nasosunuz niyə yağ çəkmir və nasosun bu sürmə sürətində nə verməli olduğunu göstərən axın arifmetikası hidravlik nasos axınının sürətini necə hesablamaq olar.

Sonra vacib olan iki temperaturu ölçün, çünki tək bir soyuq oxunuş yanlış yönləndirir. Soyuq işə saldıqda və maşın iş temperaturuna çatdıqdan sonra yağın temperaturunu qeyd edin, çünki dərc edilmiş soyuq işə salma icazələri dardır: Parker yalnız 10 bar və 1500 rpm-də və ya aşağıda 1000-2000 cSt icazə verir və yağ hələ qalın ikən güclü sürətlənən maşın nasos markasından asılı olmayaraq bu icazənin xaricindədir. İsti temperaturun qeyd edilməsi həm də sizə axın ölçünüzün aparıldığı özlülük verir, bu, iki nasosu ədalətli şəkildə müqayisə etməyin yeganə yoludur. Qeydə alınmış test nöqtəsi olmayan oxunuş, bənddə təsvir olunan növdə yanlış nəticəyə dəvət edir hidravlik təzyiqölçən yerləşdirmə təlimatı . Dərəcə, temperatur və sızma arasındakı əlaqə BLINCE-də göstərilmişdir hidravlik yağ özlülük təlimatı.

Mexanik interfeys hidravlikdən ayrı bir qərardır və öz keçidinə layiqdir. Dönmə istiqaməti, şaftın üslubu və uc örtüyü, flanş standartı, port mövqeyi və port növü hamısı uyğun olmalıdır və ip və ya flanşın uyğunluğu tək başına sürücünün uyğunluğu haqqında heç nə sübut etmir. BLINCE standart və sola fırlanma ilə HGP və AZPW seriyalarını, SGP1 seriyasını isə qaldırıcı, daşıma, yol və yüngül sənaye maşınları üçün nəzərdə tutulmuş yığcam aşağı səs-küylü qurğu kimi nəşr edir; o ailə üçün nəşr silsilələri oturmaq SGP1 və SGP2 seriyası səhifəsi . İlk başlanğıc ardıcıllığının özü də içərisindədir dişli nasosun fırlanma istiqaməti bələdçisi.

Ölçmənin nə qədər dürüst olduğuna daha bir rekord qərar verir: maşın dövrə ərzində nasosdan necə istifadə edir, etiketdə deyildiyi kimi. Səkkiz saatlıq növbənin çox hissəsi üçün təzyiq saxlayan dövrə davamlı bir vəzifədir və davamlı reytinq müqayisə ediləcəkdir - saxlanılan təzyiqin iş əvəzinə istiliyə çevrildiyi nöqtə təlimatın mövzusudur. nasosun səmərəliliyi və sistemin səmərəliliyi . Dövrdə bir neçə saniyə ərzində pik təzyiqə çatan dövrə bəzən aralıq reytinqə uyğunlaşdırıla bilər, lakin yalnız istehsalçının dərc etdiyi aralıq tərifi faktiki vəzifənizlə uyğunlaşdıqda və Ötürücü nasosun seçim təlimatı, ölçü təyin edilməzdən əvvəl rüsumun normal olaraq necə yazıldığını göstərir. Maşının öz vəzifə tərifi qeyri-müəyyəndirsə, ölçüsünü davamlı dərc edilmiş rəqəmlə müqayisə edin və istənilən boşluq boşluğunu dizayn hədəfi kimi deyil, marja kimi qəbul edin.

Daxili və Xarici Ötürücü Nasos Qərarlarında Ümumi Səhvlər

Mexanik uyğunluqla seçim ən çox baha başa gələn səhvdir. Boltlanan nasos onun bolt nümunəsinin uyğun olduğunu sübut etdi; yerdəyişməsini, tələb olunan təzyiqdə sürət diapazonunu, özlülük pəncərəsini və ya daxili vəziyyətini sübut etməmişdir. Flanş və mil fotoşəkil çəkmək üçün ən asan şeylər olduğundan, onlar bütün spesifikasiyaya çevrilirlər. Satınalma sifarişinin qarşısındakı çek, isti yağda və iş təzyiqində ölçülmüş axındır ki, bu da həqiqətən kiçik ölçülü nasosu köhnəlmiş nasosdan ayıran çekdir. Aşınma nümunəsinin özü relyef və emiş qüsurları ilə birlikdə təsvir edilmişdir Ötürücü nasosun aşağı axını və səs-küyü ilə bağlı problemlərin aradan qaldırılması təlimatı və çatdırılan axının sürət və yerdəyişmə ilə necə əlaqəli olduğuna dair daha geniş sual hidravlik nasos axınının sürətini necə hesablamaq olar.

Erkən sınaqdan keçirməyə dəyər ikinci bir fərziyyə, daxili dişli nasosun sadəcə daha səmərəli seçim olmasıdır. Nəşr edilmiş məlumatlar ümumi iddianı dəstəkləmir. Rexroth tərəfindən sənədləşdirilmiş üstünlük, sızdırmazlıq boşluğunun kompensasiyası ilə əldə edilən aşağı sürət və aşağı özlülük və aşağı pulsasiyada səmərəlilikdir. 180 barda ISO VG 46 yağında 2000 rpm-lik köməkçi dövrə üçün bu üstünlük heç vaxt görünə bilməz, halbuki daha böyük zərf, daha yüksək qiymət və daha uzun çatdırılma müddəti dərhal görünür. İki arxitekturanı vicdanla müqayisə etmək, onları kataloqlarının künclərində deyil, öz fəaliyyət nöqtənizdə müqayisə etmək deməkdir. Ötürücü nasosun seçim təlimatı bu müqayisənin normal olaraq necə aparıldığını müəyyən edir. Pompanın səmərəliliyi və sistemin səmərəliliyi də eyni rəqəm deyil və onların arasındakı fərq BLINCE təlimatında göstərilmişdir. nasosun səmərəliliyi və sistemin səmərəliliyi.

Nasos yeni olduqda və yağ soyuq olduqda, axını bir dəfə ölçmək işi çox erkən bağlayır. Soyuq göstərici köhnəlmiş nasosu yaltaqlayır, çünki qalın yağ isti yağın açılacağı boşluqları möhürləyir və tək yeni nasos göstəricisi sürüşmə sürətini gizlədir. İki oxunuş - biri isti iş temperaturunda, biri relyef parametrində - həm cari səmərəliliyi, həm də sürüşmə əmsalının ilk təxminini verir, bu, maşının axın çatışmazlığından əvvəl nə qədər xidmət müddətinin qaldığını bildirən rəqəmdir. Maşının geri qayıtma yolunda məhdudiyyəti və ya əks təzyiq problemi varsa, bu ölçü də qeydə aiddir, çünki o, nasosun yerdəyişməsindən çox nasosdakı təzyiq fərqini dəyişir. Soyuq axın oxunuşunu ən çox gözdən salan iki yoxlama bənddə əhatə olunan birləşmə vəziyyətidir nasos muftasının hizalanma təlimatı və tam su altında olmayan bir giriş, içəriyə örtülür yağ diaqnostikası çəkmir.

Nə vaxt dayandırmalı və hər iki nasosu almamalı

Bəzi vəzifələr arxitektura seçmək əvəzinə sifarişi dayandırmalıdır. Tələb olunan davamlı təzyiq hər bir namizədin dərc edilmiş davamlı reytinqindən yuxarı olarsa, dayandırın, çünki nömrələrin işləməsi üçün aralıq rəqəmə keçmək uyğunluq haqqında deyil, zəmanət və xidmət müddəti ilə bağlı qərardır. Maşın maksimum çıxış təzyiqində dərc edilmiş minimum sürətdən aşağı tam təzyiqi saxlamalıdırsa, dayandırın, çünki standart formada heç bir arxitektura bunu həll etmir. Əgər tələb olunan maye sifariş vermək istədiyiniz model üçün dərc edilmiş təsdiqlənmiş maye siyahısında yoxdursa, dayandırın, çünki möhür və material uyğunluğu müzakirə edilə bilən deyil, dərc edilmiş sərhəddir. Nasos dayandıqdan sonra yük saxlanılmalıdırsa, dayandırın, çünki sabit yerdəyişməli nasos yük saxlayan cihaz deyil və bu tələb klapan və ya əyləc qərarına aiddir. İnterfeys ölçüsü ölçülmədikdə və ya tam orijinal model kodu, şaft tərzi, flanş standartı və portun düzülüşü məlum deyilsə, dayandırın. Maşının öz təlimatında namizəd nasosun təmin edə bilmədiyi nasos arxitekturası və ya idarəetmə funksiyası göstərilibsə, dayandırın və həmin təlimatı təxirə salın. Bu bloklardan bir neçəsinin eyni vaxtda tətbiq olunduğu hallarda, cavab çox vaxt daha geniş blokların nəzərdən keçirilməsidir hidravlik nasos kateqoriyası yerinə başqa bir dişli nasos sırası və a arasında fərq qanadlı nasos və dişli nasos adətən etməyə dəyər ilk müqayisədir. Bu blokların hər biri çıxarıla bilər. Çatışmayan ölçmə və ya sənədi təqdim etməklə onu aradan qaldırdığınız zaman memarlıq sualı adətən özünə cavab verir.

Daha bir pauza bu xüsusi mövzuya aiddir. Daxili dişli nasosu nəzərdən keçirməyin yeganə səbəbi maşının səs-küylü olmasıdırsa, əvvəlcə səs-küy mənbəyini təcrid edin. Emişin məhdudlaşdırılması, birləşmənin yanlış hizalanması, havanın daxil olması və davamlı işləyən relyef klapan bütün boşluqları kompensasiya edən nasosun yalnız qismən azaldacağı səs-küy yaradır. Havalandırma və maye vəziyyətini istisna etməyə dəyər çirklənməyə nəzarət təlimatı və tam olaraq su altında qalmayan bir giriş yağ diaqnostikası çəkməmək ; hər ikisi arxitektura dəyişikliyindən qat-qat ucuz başa gəlir və tez-tez şikayəti tamamilə aradan qaldırır.

Pompanın nəzərdən keçirilməsi üçün göndəriləcək məlumatlar

Məlumatı bir keçiddə oxumaq üçün qruplaşdırın və hər hansı çatışmayan sahəni təxmin etmək üçün deyil, gözləmək üçün səbəb kimi qəbul edin.

• Maşın və vəzifə: maşın funksiyası, sürücü mənbəyi, birbaşa və ya kəmər ötürücü, davamlı və ya fasiləli dövr, təzyiqdə gündə saatlar.

• Performans: iş təzyiqində tələb olunan axın, sürücü sürəti, davamlı təzyiq, aralıq və ya pik təzyiq, relyef qəbulu, adlandırılmış nöqtələrdə təzyiq.

• Maye və temperatur: yağ dərəcəsi, ölçülmüş temperaturda özlülük, soyuq başlanğıc temperaturu, normal yağ temperaturu, maksimum yağ temperaturu, çirklənmə hədəfi.

• İnterfeyslər: tam orijinal model kodu, şaft tərzi və ölçüsü, flanş və montaj standartı, fırlanma istiqaməti, port növü və mövqeyi, zərf məhdudiyyətləri.

• Dövrə və simptom: giriş sxemi və ölçülmüş vakuum, qayıdış yolunun məhdudlaşdırılması, filtrasiya, soyutma, nasazlıq görünəndə maşının nə etdiyi, əlamətin daha pis soyuq və ya isti olması.

• Sübut: ad lövhəsinin fotoşəkili, işarələnmiş quraşdırma fotoşəkilləri, çəkildikləri temperaturla çəkilmiş axın və təzyiq testinin oxunuşları və hər hansı əvvəlki nasazlıq qalıqları.

Tez-tez verilən suallar

Daxili dişli nasos xarici dişli nasosdan daha səmərəlidirmi?

Ümumi qayda olaraq deyil. Bosch Rexroth, PGH daxili dişli nasosunu sızdırmazlıq boşluğunun kompensasiyasına görə aşağı sürət və aşağı özlülükdə səmərəli və aşağı axın pulsasiyasını dərc edir. Bu şərti üstünlükdür. Nazik yağda yüksək sürətdə boşluq kompensasiyası daha az əhəmiyyət kəsb edir, daxili dişli nasosun dəyəri, zərf və istehsal müddəti qalır.

Flanş uyğun olarsa, daxili dişli nasosu xarici dişli nasosla əvəz edə bilərəmmi?

Yalnız vəzifə yoxlamaları keçdikdən sonra. Faktiki sürücü sürətində yerdəyişmə, davamlı təzyiq dərəcəsi, özlülük pəncərəsi, fırlanma istiqaməti və giriş vəziyyəti hamısı yeni nasosun dərc edilmiş diapazonuna uyğun olmalıdır. Uyğun flanş və mil mexaniki interfeysi təsdiqləyir və başqa heç nə yoxdur.

Niyə dişli nasosum soyuq zaman kifayət qədər axın verir, amma yağ isti olanda yox?

Daha nazik isti yağ nasosun daxili boşluqlarından daha asan sızır. Bu şəkildə itirilən həcm sürüşür və sürüşmə həm təzyiq fərqi, həm də aşınma ilə yüksəlir. İsti iş temperaturunda, sonra yenidən relyef parametrinin yanında axının ölçülməsi köhnəlmiş nasosu ilk növbədə kiçik olan nasosdan ayırır.

Ötürücü nasos üçün maksimum təzyiq nədir?

Bu, seriyadan, yerdəyişmədən, çərçivə ölçüsündən və mayedən asılıdır. Bosch Rexroth bir daxili dişli nasos diapazonu üçün mineral yağın 315 bar davamlı və 350 bar fasiləli reytinqini dərc edir. Parker, yerdəyişmə ilə düşən bir xarici dişli çərçivədə kiçik ölçülər üçün davamlı 275 bar nəşr edir. BLINCE, SGP1 seriyası üçün 20 MPa nominallı və maksimum 25 MPa, SGP2 seriyası üçün isə 24,5 MPa nominal və 29,4 MPa maksimumu dərc edir. Həmişə dəqiq ölçü üçün davamlı rüsumla davamlı rəqəmi müqayisə edin.

BLINCE dişli nasoslarına daxili dişli nasos seriyası daxildirmi?

Xeyr. Hazırkı BLINCE çeşidi HGP seriyası, AZPW seriyası və SGP1 və SGP2 seriyası daxil olmaqla xarici dişli nasosları əhatə edir. Nəşr edilmiş vəzifə həqiqətən daxili dişli nasos arxitekturasını tələb edirsə, dürüst cavab budur ki, BLINCE bu vəzifə üçün düzgün təchizatçı deyil və aşağıdakı icmalda vəzifəyə uyğun gəlməyən əvəzetmə təklif etməkdənsə, bunu söyləyəcək.

Daxili dişli nasosun qiyməti xarici ilə müqayisədə nə qədərdir?

Bu səhifədə qiymətlər göstərilmir, çünki dəqiq yerdəyişmə, təzyiq dərəcəsi, montaj, limanın təşkili və kəmiyyət üzrə mənalı müqayisə aparılmalıdır. Qiymət olmadan müqayisə edilə bilən şey, hər bir arxitekturanın maşına qoyduğu tələblər toplusudur: zərf, sürücü gücü, filtrasiya və çatdırılma müddəti.

Növbəti addım

Maşın funksiyasını, iş təzyiqində tələb olunan axını, sürmə sürətini, davamlı və pik təzyiqi, soyuq və isti temperaturda yağ dərəcəsini, ölçülmüş giriş vakuumunu, tam orijinal model kodunu, etiketin və montajın fotoşəkillərini göndərin. Artıq əldə etdiyiniz axın və təzyiq göstəricilərini və hər birinin götürüldüyü temperaturu daxil edin.

Bununla yanaşı, BLINCE kataloq səhifəsi deyil, konkret cavab qaytara bilər: hansı xarici dişli seriyası və yerdəyişməsi dərc edilmiş vəzifəyə uyğundur, nömrələriniz hər bir namizədin dərc olunmuş diapazonundan kənardadır, tətbiq BLINCE-nin təmin etmədiyi daxili dişli arxitekturasına işarə edirmi və qiymət təklifi nəzərdən keçirilməzdən əvvəl hansı ölçülər hələ də çatışmır. Dürüst cavab, vəzifənin fərqli bir arxitekturaya ehtiyacı olduğudursa, sifariş verməzdən əvvəl bu cavabı alacaqsınız.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-poçt: sales16@blince.com

Veb sayt: https://blince.com/

İmtina

Bu məqalə ümumi mühəndislik təlimatıdır. Yekun komponent seçimi maşın təsvirlərinə, ölçülmüş hidravlik məlumatlara, iş şəraitinə, təhlükəsizlik tələblərinə və ixtisaslı hidravlik mühəndis və ya təchizatçının təsdiqinə əsaslanmalıdır.

Blince Hidravlik Komandası

Blince Hydraulic sənayenin aparıcı şirkətidir . , dəqiqliklə hazırlanmış maye enerjisi istehsalına və xüsusi hidravlik həllərə həsr olunmuş Sənaye maşınlarında onilliklər ərzində dərin sahə təcrübəsi və minlərlə uğurlu qlobal tətbiqetmə ilə dəstəklənən mühəndis komandamız bütün diqqətini yüksək məhsuldar hidravlik komponentlərin istehsalına, o cümlədən xüsusi orbital mühərriklər, yüksək təzyiqli səyahət motoru idarə edir və möhkəm istiqamətləndirici klapanlar . Bizim istehsal infrastrukturumuz ən müasir çoxoxlu CNC emal sistemlərindən istifadə edir və hər bir istehsal dövründə təkrarlanan həcm dəqiqliyinə zəmanət vermək üçün tam ISO 9001 sertifikatına malikdir.

Biz 150-dən çox ölkədə ağır sənaye distribyutorlarına, maşın istehsalçılarına və texniki xidmət qruplarına sürətli, yüksək etibarlı və sərfəli hidravlik həllər təqdim edirik. Fəal layihənizin kiçik həcmli fərdiləşdirilmiş şaft profillərinin və ya geniş miqyaslı istehsalın tələb olunduğundan asılı olmayaraq ağır yüklü çuqun dişli nasosu , biz çevik istehsal cədvəllərimizi ümumi qiymət proqnozlaşdırılması ilə hədəf vaxtınıza cavab vermək üçün konfiqurasiya edirik. Blince ilə əməkdaşlıq maksimum sistem səmərəliliyini, elit material keyfiyyətini və güzəştsiz maye enerjisi peşəkarlığını təmin etmək deməkdir.

Tam məhsul çeşidimiz haqqında daha çox məlumat əldə etmək üçün rəsmi vebsaytımıza daxil olun: www.blince.com.