คู่มือแรงดันท่อระบายน้ำเคสมอเตอร์ไฮดรอลิก: การรั่วไหลของซีลเพลา ความร้อน และความล้มเหลวของมอเตอร์ซ้ำ

ซีลเพลาเริ่มส่งเสียงร้องบนมอเตอร์ไฮดรอลิก ร้านซ่อมก็เปลี่ยนครับ. เครื่องจักรกลับไปทำงานได้ โดยคงความแห้งตลอดการทดสอบครั้งแรก และส่งคืนในอีกสองวันต่อมาโดยมีน้ำมันอยู่บนเพลาเดิม

บทสนทนาที่สองมักจะเริ่มต้นด้วยตราสินค้า ริมฝีปากได้รับความเสียหายระหว่างการประกอบหรือไม่? จัดหาวัสดุมาผิดหรือเปล่า? ฤดูใบไม้ผลิหลุดออกมาหรือไม่? นั่นเป็นคำถามที่ยุติธรรม แต่คำถามเหล่านี้เริ่มใกล้กับแอ่งน้ำมากเกินไป สามารถติดตั้งซีลได้อย่างถูกต้องและยังคงทำงานล้มเหลวเมื่อน้ำมันไม่สามารถออกจากตัวเรือนมอเตอร์ที่แรงดันต่ำได้

เบาะแสภาคสนามหนึ่งอันพลาดได้ง่าย การรั่วไหลจะปรากฏขึ้นหลังจากที่น้ำมันอุ่นขึ้น มีการโหลดอุปกรณ์เสริม หรือใช้ฟังก์ชันไฮดรอลิกอื่นเท่านั้น เมื่อเดินเบาเครื่องยนต์ก็ดูดี ในระหว่างการวิ่งยี่สิบนาที ท่อระบายน้ำของเคสจะแข็งขึ้น อุณหภูมิของตัวเรือนจะสูงขึ้น และน้ำมันจะไปถึงเพลาเร็วกว่าที่เส้นทางระบายจะพัดพาออกไปได้

เรื่องความล้มเหลวนั้นเป็นเหตุให้ต้องตรวจสอบวงจรก่อนสั่งวงจรใหม่ มอเตอร์ไฮดรอลิ ก แรงดันท่อระบายน้ำเคสไม่ใช่รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ของท่อประปา ซึ่งส่งผลต่อซีลเพลา การหล่อลื่นแบริ่ง การรั่วไหลภายใน ลักษณะการปลดเบรก และอายุการใช้งานของมอเตอร์ทดแทน

ตอบด่วน

ท่อระบายน้ำเคสมอเตอร์ไฮดรอลิกจะบรรทุกน้ำมันที่รั่วไหลภายในจากตัวเรือนมอเตอร์กลับไปยังอ่างเก็บน้ำ โดยปกติแล้วเส้นทางจะต้องมีแรงดันต่ำและไม่จำกัดเส้นทาง หากมีขนาดไม่ใหญ่ งอ เชื่อมต่อกับท่อร่วมส่งกลับที่มีแรงดัน ส่งผ่านเครื่องทำความเย็นหรือตัวกรองที่มีข้อจำกัด หรือใช้ร่วมกันกับการไหลกลับเป็นระยะๆ แรงดันอาจก่อตัวภายในตัวเครื่องได้

แรงดันกรณีสูงอาจดันน้ำมันผ่านซีลเพลาแม้ว่ากลุ่มที่หมุนยังคงใช้งานได้ก็ตาม การไหลของท่อระบายน้ำกรณีสูงหมายถึงบางสิ่งที่แตกต่าง: มันสามารถบ่งบอกถึงการรั่วไหลภายในที่เพิ่มขึ้นที่เกิดจากการสึกหรอ ความเสียหาย อุณหภูมิที่มากเกินไป หรือสภาพการทำงานที่ไม่ถูกต้อง ดังนั้นจึงต้องวัดความดันและการไหลแยกกัน

อย่าปฏิบัติต่อมอเตอร์ทุกตัวในลักษณะเดียวกัน บาง มอเตอร์ไฮดรอลิกแบบวงโคจร ทนต่อสภาพตัวเรือนที่แตกต่างจากมอเตอร์ลูกสูบตามแนวแกน มอเตอร์ลูกสูบแนวรัศมี มอเตอร์เคลื่อนที่ หรือมอเตอร์ที่มีเบรกแบบสปริง ใช้แรงดันเคสและการจัดเรียงท่อระบายน้ำที่อนุญาตของผู้ผลิตมอเตอร์ทุกครั้งที่มี

เหตุใดซีลเพลาใหม่อาจรั่วอีกครั้ง

ซีลเพลาเป็นขอบเขตสุดท้ายระหว่างน้ำมันตัวเรือนกับด้านนอกของเครื่องจักร ไม่ใช่อุปกรณ์ควบคุมความดัน เมื่อเส้นทางระบายน้ำแข็งแรง ซีลจะมองเห็นสภาวะแรงดันที่ออกแบบโดยมอเตอร์ เมื่อตัวเรือนได้รับแรงดัน ลิ้นซีลจะรับหน้าที่ที่ไม่เคยถูกเลือกให้ทำ

การรั่วไหลซ้ำอาจเริ่มต้นด้วยท่อมากกว่ามอเตอร์ ท่อระบายน้ำแบบเคสยาวสามารถบดอัดไว้ใต้แคลมป์ได้ ข้อต่อทดแทนอาจมีเกลียวที่ถูกต้องแต่รูจะเล็กกว่า ข้อต่อสวมเร็วอาจเปิดไม่สุด สำหรับเครื่องจักรเคลื่อนที่ ท่อระบายน้ำอาจถูกผูกเข้ากับช่องส่งคืนที่ง่ายที่สุดหลังจากเปลี่ยนสิ่งที่แนบมา แทนที่จะเป็นการเชื่อมต่อถังแรงดันต่ำอย่างแท้จริง

อุณหภูมิทำให้อาการเคลื่อนตัวไปมา น้ำมันเย็นสามารถสร้างข้อจำกัดสูงในท่อระบายน้ำขนาดเล็ก ในขณะที่น้ำมันร้อนรั่วได้ง่ายขึ้นผ่านช่องว่างที่สึกหรอและผ่านพื้นผิวซีลที่เสียหาย นั่นคือสาเหตุที่การตรวจสอบแบบเย็นและไม่มีโหลดมักระบุว่า 'แห้ง' และการดำเนินการผลิตแบบอุ่นเครื่องมักบอกอย่างอื่น

มอเตอร์เองก็ยังสามารถรับผิดชอบได้ กลุ่มหมุนที่สึกหรออาจส่งการรั่วไหลเข้าสู่ตัวเรือนมากกว่าที่ท่อระบายน้ำเดิมจะสามารถรองรับได้ แบริ่งที่เสียหายอาจทำให้เพลาเคลื่อนที่ในแนวรัศมีและรบกวนขอบซีล เพลาร่องหรือปลอกที่สึกหรอสามารถตัดซีลใหม่ได้อย่างรวดเร็ว การวินิจฉัยที่เป็นประโยชน์จะถามคำถามสองข้อในคราวเดียว: มีน้ำมันเข้าไปในเคสมากเกินไป และน้ำมันจะออกมาโดยไม่มีแรงกดดันได้หรือไม่

เริ่มต้นด้วยเรื่องรั่วไหล ไม่ใช่รุ่นมอเตอร์

ก่อนที่จะเลือกทดแทน มอเตอร์ขับเคลื่อนไฮดรอลิก ให้จดบันทึกเมื่อเริ่มมีการรั่วไหล 'ซีลมอเตอร์รั่ว' สั้นเกินกว่าจะซ่อมได้ 'ซีลจะแห้งเป็นเวลาสิบนาที จากนั้นจะรั่วขณะถือเครื่องตัดหญ้าที่ความเร็วสูงสุด' ทำให้ซัพพลายเออร์มีวงจรในการพิจารณา

ถามว่าเกิดรอยรั่วเมื่อมอเตอร์หมุนทั้งสองทิศทางหรือไม่ โปรดทราบว่าเครื่องเย็นหรืออยู่ที่อุณหภูมิการทำงานปกติ ตรวจสอบว่าข้อร้องเรียนปรากฏขึ้นเฉพาะเมื่อมีการใช้งานส่วนวาล์วตัวที่สองหรือไม่ หากมอเตอร์มีเบรก ให้บันทึกว่าเบรกปลดออกอย่างหมดจดก่อนเริ่มการหมุนหรือไม่

ระยะเวลาหลังจากการทำงานครั้งก่อนก็มีความสำคัญเช่นกัน การรั่วไหลเริ่มต้นหลังจากการเปลี่ยนท่อ การติดตั้งอุปกรณ์ต่อพ่วง เปลี่ยนมอเตอร์ อัปเกรดตัวกรองส่งคืน เปลี่ยนเครื่องทำความเย็น หรือทำความสะอาดอ่างเก็บน้ำหรือไม่ ชิ้นส่วนใหม่มักจะเปลี่ยนข้อจำกัดหรือเส้นทางรอบๆ มอเตอร์โดยไม่มีใครตั้งใจจะเปลี่ยนแรงดันเคส

สำหรับบันทึกภาคสนาม ประโยคที่มีประโยชน์มีลักษณะดังนี้:

มอเตอร์ล้อจะแห้งตลอดการเดินทางโดยใช้น้ำมันเย็น หลังจากผ่านไปยี่สิบห้านาที ท่อระบายน้ำเคสจะมีอุณหภูมิถึง 62°C ซีลเพลาเริ่มทำให้หน้าแปลนเปียก และการรั่วไหลจะแย่ลงเมื่อใช้การบังคับเลี้ยวและการเคลื่อนที่ร่วมกัน

ข้อความนั้นมีค่ามากกว่า 'อ้างอิงมอเตอร์ตัวเดียวกัน' โดยให้จุดทดสอบแก่ช่างเทคนิคสี่จุด ได้แก่ อุณหภูมิ แรงดันท่อระบาย แรงดันส่งคืนฟังก์ชันพร้อมกัน และสภาพของเพลา

Case Drain ทำอะไรได้จริง

มอเตอร์ไฮดรอลิกมีช่องว่างภายในเล็กน้อย น้ำมันจะผ่านช่องว่างเหล่านั้นในขณะที่กลุ่มหมุนเวียนกำลังทำงาน การรั่วไหลนี้จะหล่อลื่นแบริ่งและพื้นผิวภายในก่อนที่จะสะสมในตัวเครื่อง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบมอเตอร์ ท่อระบายน้ำเคสจะถอดออก

ท่อระบายน้ำยังนำความร้อนและการปนเปื้อนขนาดเล็กออกจากตัวเครื่องอีกด้วย ไม่ควรสับสนกับเต้าเสียบมอเตอร์หลัก ทางออกหลักสามารถจ่ายกระแสไหลกลับจากมอเตอร์ได้เต็มที่ โดยปกติแล้วท่อระบายเคสจะมีการไหลน้อยกว่ามาก แต่อาจมีความไวต่อแรงดันต้านมากกว่า

มอเตอร์บางตัวใช้ท่อระบายเคสภายนอกในทุกการใช้งาน อื่นๆ อนุญาตให้มีเส้นทางระบายน้ำภายในภายใต้สภาวะการทำงานที่จำกัด การบริการแบบพลิกกลับได้ แรงดันส่งกลับสูง วงจรอนุกรม การเบรกบ่อยครั้ง หรือมอเตอร์ที่ติดตั้งอยู่ใต้กระปุกน้ำมัน สามารถเปลี่ยนสิ่งที่ยอมรับได้ จะต้องตรวจสอบการจัดเรียงพอร์ตกับวงจรจริง ไม่ใช่คัดลอกจากเครื่องอื่น

มากมาย มอเตอร์ไฮดรอลิกแรงบิดสูงความเร็วต่ำ ใช้กับสายพานลำเลียง เครื่องเจาะ เครื่องกวาด และอุปกรณ์ต่อพ่วงทางการเกษตร รูปลักษณ์ที่เรียบง่ายช่วยให้เปลี่ยนตัวได้อย่างรวดเร็ว แต่ตำแหน่งการระบาย อัตราซีล การกระแทกเป็นระยะๆ และการอนุญาตให้มอเตอร์หมุนอย่างอิสระหรือไม่สามารถเปลี่ยนการติดตั้งได้

แรงดันเคสเดรนและการไหลของเคสเดรนไม่ใช่การทดสอบเดียวกัน

แรงดันจะบอกคุณว่าน้ำมันรั่วไหลออกจากตัวเรือนมอเตอร์ได้ยากเพียงใด Flow จะบอกคุณว่ามีการผลิตน้ำมันรั่วไหลออกมามากน้อยเพียงใด มอเตอร์อาจมีแรงดันเคสสูงและมีการรั่วไหลตามปกติเมื่อท่อระบายถูกจำกัด นอกจากนี้ยังสามารถมีการไหลสูงโดยมีแรงดันปานกลางเมื่อเส้นทางท่อระบายน้ำเปิดแต่กลุ่มที่หมุนสึกหรอ

ใช้ตารางเป็นจุดเริ่มต้น ไม่ใช่คำตัดสิน ความเร็วมอเตอร์ แรงดันโหลด ความหนืดของน้ำมัน ทิศทางการหมุน และอุณหภูมิตัวเรือน ล้วนส่งผลต่อการอ่านค่า เปรียบเทียบผลลัพธ์ภายใต้เงื่อนไขที่สามารถทำซ้ำได้

วิธีการวัดความดันเคสมอเตอร์ไฮดรอลิก

ติดตั้งที่เหมาะสม เกจวัดแรงดันไฮดรอลิก ใกล้กับพอร์ตเคสมอเตอร์เท่าที่ใช้งานได้จริง แรงดันที่คาดหวังมักจะต่ำกว่าแรงดันของระบบหลักมาก ดังนั้น 400 บาร์เกจจึงเป็นอุปกรณ์ที่ไม่ดีสำหรับการอ่านค่าไม่กี่บาร์อย่างแม่นยำ เลือกช่วงที่ให้ความละเอียดที่เป็นประโยชน์และยังคงปกป้องเกจจากการเพิ่มที่คาดไว้

การเชื่อมต่อแบบทีช่วยให้ท่อระบายปกติยังคงใช้งานได้ในระหว่างการทดสอบ หลีกเลี่ยงการมุ่งหน้าพอร์ตเคสแบบตายตัว เรียกใช้ฟังก์ชันเดียวกันกับที่สร้างข้อร้องเรียน และดูการอ่านค่าตั้งแต่สตาร์ทเย็นจนถึงอุณหภูมิน้ำมันปกติ หากเข็มเคลื่อนที่เร็วเกินกว่าจะตีความได้ เกจแบบหมาดๆ หรือแบบเติมของเหลวอาจช่วยได้

วัดที่มากกว่าหนึ่งจุดเมื่อมีแรงดันสูง การอ่านค่าที่พอร์ตเคสมอเตอร์แสดงให้เห็นว่าประสบการณ์การซีลและตัวเรือนเป็นอย่างไร การอ่านค่าครั้งที่สองใกล้กับถังแสดงให้เห็นว่าแรงดันหายไปตามท่อ ข้อต่อ ตัวกรอง เครื่องทำความเย็น ข้อต่อ หรือท่อร่วมส่งกลับ ความแตกต่างระหว่างจุดต่างๆ ถือเป็นข้อจำกัด

วิธีการนี้ใช้ตรรกะเดียวกันกับที่ใช้ใน Blince's คู่มือการวางตำแหน่งเกจวัดแรงดันไฮดรอลิก : วางเกจไว้ทั้งสองด้านของการสูญเสียที่ต้องสงสัยแทนที่จะเชื่อถือพอร์ตที่สะดวกเพียงพอร์ตเดียว

อย่าคลายข้อต่อแบบสดเพื่อ 'ดูว่ามีแรงดันอยู่หรือไม่' เส้นเคสอาจดูไม่เป็นอันตรายข้างท่อแรงดันหลัก แต่น้ำมันที่ร้อนและแรงดันที่ติดอยู่อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้ ใช้ฮาร์ดแวร์ทดสอบที่ได้รับการจัดอันดับและปฏิบัติตามขั้นตอนการล็อคและการรองรับน้ำหนักของเครื่อง

การวัดการไหลของท่อระบายโดยไม่อ่านผิด

ควรวัดการไหลของท่อระบายน้ำเคสด้วยอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับการไหลที่คาดหวังและอุณหภูมิน้ำมัน การส่งคืนจะต้องปลอดภัยและไม่ถูกจำกัดระหว่างการทดสอบ หากการตั้งค่าการทดสอบเพิ่มแรงดันต้าน ผลลัพธ์ที่ได้จะไม่แสดงถึงเครื่องจักรอีกต่อไป

เดินมอเตอร์ด้วยความเร็วและโหลดที่ทราบ บันทึกความดันขาเข้า ความดันทางออก ความดันเคส อุณหภูมิน้ำมัน ทิศทาง และการไหลของท่อระบายน้ำเข้าด้วยกัน หมายเลขการไหลที่ไม่มีเงื่อนไขเหล่านี้เป็นเรื่องยากที่จะเปรียบเทียบกับข้อกำหนดเฉพาะหรือการทดสอบในภายหลัง

อย่าใช้ขีดจำกัดการรั่วไหลทั่วไปสำหรับมอเตอร์ทุกตัว มอเตอร์เกอร์โรเตอร์ขนาดกะทัดรัดและขนาดใหญ่ มอเตอร์ไฮดรอลิกแบบลูกสูบเรเดียล มีปริมาตรภายใน การจัดเรียงตลับลูกปืน ความเร็ว และการรั่วไหลที่อนุญาตแตกต่างกัน ข้อมูลการทดสอบจะต้องตรงกับตระกูลมอเตอร์และการเคลื่อนที่

จับตาดูแนวโน้มแทนที่จะไล่ตามทศนิยมตำแหน่งเดียว หากการไหลยังคงที่จากการทำงานเย็นไปอุ่นและความดันเคสยังต่ำ มอเตอร์อาจแข็งแรงดีแม้ว่าซีลเพลาจะเสียหายก็ตาม หากการไหลเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในขณะที่น้ำมันอุ่นขึ้นและแรงบิดเอาต์พุตลดลง การสึกหรอภายในจะสูงขึ้นในรายการการตรวจสอบ

ตำแหน่งที่ท่อระบายน้ำเคสควรกลับมา

ในหลายระบบ ปลายทางท่อระบายน้ำที่ปลอดภัยที่สุดคือการเชื่อมต่อแรงดันต่ำกับอ่างเก็บน้ำโดยเฉพาะ ท่อควรอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำมันปกติเมื่อผู้ผลิตมอเตอร์หรือการออกแบบถังเก็บน้ำมันเรียกร้องให้ทำ ขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงตำแหน่งที่เติมน้ำมันหรือส่งน้ำมันที่ร้อนกลับไปยังจุดดูดของปั๊ม

ท่อระบายน้ำไม่ควรใช้ท่อร่วมกับการไหลย้อนกลับของกระบอกสูบ การไหลของมอเตอร์ การไหลของความเย็น หรือวงจรตัวกรอง เส้นทางที่ใช้ร่วมกันอาจดูเงียบเมื่อไม่ได้ใช้งาน จากนั้นจะมีแรงกดดันเมื่อกระบอกสูบขนาดใหญ่ถอยกลับหรือวาล์วเปลี่ยนทิศทางเปลี่ยน ซีลเพลาจะประสบกับจุดสูงสุดแม้ว่าการอ่านค่าเกจโดยเฉลี่ยจะดูเล็กน้อยก็ตาม

ตรวจสอบเส้นทางทั้งหมด ท่อและข้อต่อไฮดรอลิก จะต้องมีพื้นที่ภายในเพียงพอ ไม่ใช่แค่เกลียวที่ตรงกันเท่านั้น ข้อศอกที่แน่น การวิ่งระยะไกล การโค้งงอของท่อยางแบน อุปกรณ์กั้นที่มีข้อจำกัด และข้อต่อสวมเร็วที่เปิดบางส่วนล้วนเพิ่มแรงดันตกคร่อม

เดินสายยางเพื่อให้เครื่องจักรไม่สามารถบีบรัดได้ บนอุปกรณ์แบบเชื่อมต่อ ให้ตรวจสอบไลน์ผ่านช่วงการบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือนแบบเต็ม ในเอกสารแนบ ให้ยืนยันว่าคู่ข้อต่อนั้นมีไว้สำหรับบริการระบายน้ำโดยเฉพาะ และไม่สามารถสับเปลี่ยนกับการเชื่อมต่อกลับแบบมีแรงดันได้

หากท่อระบายน้ำกรณีผ่าน ตัวทำความเย็นน้ำมัน หรือตัวกรอง ตรวจสอบว่าส่วนประกอบเหล่านั้นและลักษณะการบายพาสมีจุดประสงค์เพื่อทำหน้าที่ระบายเคส ตัวทำความเย็นที่เลือกสำหรับการระบายความร้อนยังคงมีข้อจำกัดมากเกินไปสำหรับวงจรตัวเรือนที่ไวต่อซีล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น

แรงดันย้อนกลับสามารถเข้าถึงมอเตอร์จากที่อื่นได้

ทางออกของมอเตอร์และท่อระบายของเคสเป็นเส้นแยกกันสำหรับมอเตอร์หลายตัว แต่ในที่สุดทั้งสองอย่างอาจมาบรรจบกับท่อประปาอ่างเก็บน้ำเดียวกัน ตัวกรองส่งคืนแบบจำกัด พอร์ตถังขนาดเล็ก ตัวทำความเย็นที่ถูกบล็อก หรือท่อร่วมที่หนาแน่น สามารถเพิ่มแรงกดดันที่มองเห็นได้จากทั้งสองเส้นทาง

นี่คือสาเหตุที่เกจปั๊มหลักอาจดูเป็นปกติในขณะที่ซีลมอเตอร์รั่ว มาตรวัดปั๊มจะรายงานแรงดันที่ทางออกของปั๊ม ไม่แสดงแรงดันต้านที่ช่องจ่ายไฟของมอเตอร์หรือช่องเคส การทดสอบที่มีประโยชน์จะเปรียบเทียบแรงดันกลับทางเข้า ทางออก ตัวเรือน และถังในขณะที่ฟังก์ชันเดียวกันกำลังทำงานอยู่

ข้อต่อสวมเร็วสมควรได้รับความสนใจหลังจากการเปลี่ยนแปลงสิ่งที่แนบมา ข้อต่อสามารถเชื่อมต่อแบบกลไกได้โดยไม่ต้องเปิดจนสุด อาจมีทางเดินภายในเล็กกว่าท่อด้านข้างด้วย บลินซ์ คู่มือลดแรงดันของข้อต่อสวมเร็ว จะอธิบายว่าทำไมขนาดเกลียวและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกจึงไม่พิสูจน์ความสามารถในการไหลที่เป็นประโยชน์

หากการร้องเรียนปรากฏขึ้นเมื่อมีการรวมสองฟังก์ชันเข้าด้วยกัน ให้ดำเนินการแยกกันและทำงานร่วมกัน ท่อส่งกลับที่ใช้ร่วมกันอาจยังคงเงียบในขณะที่มอเตอร์ตัวหนึ่งทำงาน จากนั้นจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อกระบอกสูบทิ้งน้ำมันลงในท่อร่วมเดียวกัน การทดสอบนั้นมักจะพบว่าปัญหาของวงจรเร็วกว่าการเปลี่ยนซีลแบบอื่น

การรั่วไหลของซีลเพลา: อาการ ความเสียหาย หรือทั้งสองอย่าง?

น้ำมันรอบๆ เพลาสามารถมองเห็นได้ แต่ความผิดปกติแรกที่มองเห็นได้ไม่ใช่ความผิดปกติแรกในลำดับเสมอไป ตรวจสอบซีล เพลา แบริ่ง และวงจรท่อระบายน้ำเป็นกลุ่ม

ขอบซีลที่แข็งตัวด้วยความร้อนอาจแตกหรือสูญเสียการสัมผัส สิ่งปนเปื้อนสามารถบาดริมฝีปากได้ ร่องในเพลาช่วยให้น้ำมันมีเส้นทางอยู่ใต้ซีลใหม่ การเคลื่อนที่ของเพลาเรเดียลที่เกิดจากแบริ่งที่สึกหรอจะเปลี่ยนภาระของริมฝีปากหนึ่งครั้งต่อรอบและสามารถสูบน้ำมันออกไปด้านนอกได้

ความกดดันของเคสเพิ่มภาระอื่น มันสามารถบังคับน้ำมันผ่านขอบปากที่สามารถซ่อมบำรุงได้หรือดันซีลออกจากรูบนการออกแบบบางอย่าง หลังจากแก้ไขแรงดันแล้ว ซีลที่บิดเบี้ยวไปแล้วอาจยังต้องเปลี่ยนใหม่ การแก้ไขวงจรไม่ได้ซ่อมแซมยางที่ชำรุดหรือเพลาร่อง

ก่อนติดตั้งซีลใหม่ ให้ตรวจสอบการหมุนหนีศูนย์ของเพลาและระยะการเล่นในแนวรัศมีตามขั้นตอนการซ่อมมอเตอร์ ตรวจสอบพื้นที่ปิดผนึกภายใต้แสงที่ดี แหวนขัดเงาอาจสัมผัสได้ตามปกติ ไม่ใช่ร่องที่ติดเล็บมือ ยืนยันการวางแนวของซีล ความเข้ากันได้ของวัสดุ และความลึกในการติดตั้ง

หากมอเตอร์เสียมากกว่าหนึ่งครั้ง ให้เก็บชิ้นส่วนเก่าไว้ ซีลที่สวมใส่เท่ากันบอกเล่าเรื่องราวที่แตกต่างจากซีลที่ฉีกขาด การสึกหรอด้านเดียว การชุบแข็งด้วยความร้อน หรือการอัดขึ้นรูป หลักฐานสามารถแยกความเสียหายในการติดตั้ง การเคลื่อนที่ของเพลา การปนเปื้อน และความดันได้

อุณหภูมิน้ำมันเปลี่ยนแปลงทั้งการรั่วไหลและข้อจำกัด

น้ำมันเย็นและน้ำมันร้อนทำให้เกิดสภาวะความล้มเหลวที่แตกต่างกัน น้ำมันเย็นต้านทานการไหลผ่านท่อและข้อต่อขนาดเล็ก ดังนั้นแรงดันเคสอาจสูงสุดในช่วงนาทีแรกของการทำงาน น้ำมันร้อนไหลผ่านเส้นทางท่อระบายน้ำได้ง่ายกว่า แต่ยังรั่วซึมได้ง่ายกว่าเมื่อผ่านช่องว่างภายในที่สึกหรอ

นั่นหมายความว่ามอเตอร์สามารถแสดงปัญหาสองประการที่แตกต่างกันในกะเดียว มันอาจกดดันซีลในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น จากนั้นจะสูญเสียประสิทธิภาพและทำให้เกิดการไหลของเคสสูงหลังจากที่น้ำมันอุ่นขึ้น การบันทึกอุณหภูมิเพียงอุณหภูมิเดียวจะซ่อนเรื่องราวไว้ครึ่งหนึ่ง

วัดอุณหภูมิน้ำมันใกล้กับมอเตอร์กลับและในกระปุก หากอุณหภูมิของตัวเรือนเพิ่มขึ้นเร็วกว่าส่วนอื่นๆ ของวงจร ให้ตรวจสอบการปลดเบรก สภาพตลับลูกปืน การรั่วไหลภายใน และตรวจสอบว่ามอเตอร์ถูกขับเคลื่อนด้วยโหลดที่มากเกินไปหรือไม่ ถ้าร้อนทั้งระบบให้ตรวจสอบ. คู่มือการกำหนดขนาดตัวทำความเย็นน้ำมันไฮดรอลิก ก่อนที่จะติดตั้งตัวทำความเย็นขนาดใหญ่ขึ้น

ความหนืดของน้ำมันจะต้องเหมาะสมกับมอเตอร์และสภาวะแวดล้อม น้ำมันที่หนาเกินไปเมื่อสตาร์ทอาจทำให้วงจรขาดและเพิ่มข้อจำกัดในการระบายน้ำ น้ำมันที่บางเกินไปที่อุณหภูมิใช้งานอาจเพิ่มการรั่วซึมและลดฟิล์มหล่อลื่นได้ บันทึกเกรดจริงแทนที่จะอธิบายเฉพาะน้ำมันว่าเป็น 'น้ำมันไฮดรอลิก'

การปนเปื้อนสามารถเปลี่ยนปัญหาท่อระบายน้ำเล็กน้อยให้กลายเป็นมอเตอร์ขัดข้องได้

เคสท่อระบายน้ำมันพกหลักฐาน อนุภาคโลหะอาจมาจากตลับลูกปืนหรือกลุ่มที่หมุนได้ เศษยางอาจชี้ไปที่ซับท่อหรือซีล น้ำมันที่เข้มขึ้นสามารถบ่งบอกถึงความร้อนได้ แต่สีเพียงอย่างเดียวไม่สามารถพิสูจน์ความสะอาดหรือสภาพของส่วนประกอบได้

หากมอเตอร์ขัดข้องภายใน ห้ามติดตั้งชิ้นส่วนทดแทนในเส้นทางน้ำมันเส้นเดียวกันโดยไม่ตรวจสอบ ตรวจสอบอ่างเก็บน้ำ ตัวกรอง ตัวทำความเย็น บล็อกวาล์ว ท่อ และท่อระบายน้ำเพื่อหาเศษซากที่ติดอยู่ มอเตอร์ใหม่สามารถรับอนุภาคเก่าได้ก่อนที่เครื่องจักรจะเสร็จสิ้นรอบการทำงานแรก

ซีเควนซ์ภาคปฏิบัติใน Blince's คู่มือการควบคุมการปนเปื้อนแบบไฮดรอลิก ใช้ที่นี่: ระบุตำแหน่งที่เศษขยะเข้าไป สามารถซ่อนได้ที่ไหน และส่วนประกอบใดที่จะเห็นต่อไป

ทำความสะอาดท่อระบายน้ำของเคสหรือเปลี่ยนใหม่เมื่อไม่สามารถขจัดเศษภายในออกได้อย่างมั่นใจ ท่ออ่อนอาจดูสะอาดที่ปลายและยังคงมีอนุภาคอยู่ในส่วนต่ำ ปกป้องทุกพอร์ตที่เปิดอยู่ระหว่างการขนส่งและการประกอบ ฝุ่นในร้านไม่ต้องใช้เวลามากในการเข้าถึงซีลหรือตลับลูกปืน

การปลดเบรกและแรงดันไพล็อตสามารถเลียนแบบปัญหาของมอเตอร์ได้

ระบบขับเคลื่อนแบบเคลื่อนที่ แบบสลูว์ กว้าน และระบบขับเคลื่อนล้ออาจรวมมอเตอร์ไฮดรอลิกเข้ากับเบรกแบบใช้สปริงและปล่อยแบบไฮดรอลิก เบรกจะต้องได้รับแรงดันไพล็อตเพียงพอและปล่อยก่อนที่จะขอให้มอเตอร์หมุน

หากแรงดันในการคลายออกอ่อน ล่าช้า หรือติดอยู่ มอเตอร์จะทำงานต้านการลากเบรก ความร้อนของที่อยู่อาศัยเพิ่มขึ้น ท่อระบายของเคสอาจเต้นเป็นจังหวะ ผู้ปฏิบัติงานรายงานว่าแรงบิดอ่อนหรือการเดินทางที่มีเสียงดัง และมอเตอร์ถูกตำหนิว่าเป็นส่วนที่ทำให้เกิดเสียง

ตรวจสอบสายปลดเบรก วาล์วรับส่ง ออริฟิส และการจัดท่อระบาย อย่าถือว่าเบรกถูกปล่อยเพราะเครื่องจักรเคลื่อนที่ การคลายออกบางส่วนอาจทำให้ชุดขับเคลื่อนหมุนได้ในขณะที่สร้างความร้อนเพียงพอที่จะสร้างความเสียหายให้กับน้ำมัน ซีล และแผ่นเสียดสี

ก วาล์วไฮดรอลิก ยังสามารถเปลี่ยนสภาพของเคสได้ ลอจิกสปูลไม่ถูกต้อง การปิดกั้นช่องทำงาน การป้องกันการเกิดโพรงอากาศที่ไม่ดี หรือแรงดันทางออกที่มากเกินไปอาจทำให้มอเตอร์โหลดในลักษณะที่วงจรเดิมไม่ทำ อ่านวาล์วและมอเตอร์พร้อมกัน

ประเภทมอเตอร์เปลี่ยนการวินิจฉัย

มอเตอร์ออร์บิทัลและเกโรเตอร์

หนึ่ง มอเตอร์ไฮดรอลิกแบบวงโคจร เป็นเรื่องปกติบนเครื่องกวาดพื้น เครื่องเจาะ สายพานลำเลียง เครื่องตัดหญ้า และอุปกรณ์การเกษตร แรงบิดที่ความเร็วต่ำและรูปทรงกะทัดรัดทำให้ง่ายต่อการเปลี่ยนตามขนาดหน้าแปลนและเพลา แต่ข้อกำหนดการระบาย แรงดันต้านที่อนุญาต จังหวะเวลาของพอร์ต และตัวเลือกซีลยังคงมีความสำคัญ

มอเตอร์ออร์บิทัลบางชนิดสามารถใช้ท่อระบายน้ำภายในได้ภายใต้สภาวะที่จำกัด การถอยหลังหรือแรงดันทางออกสูงอาจต้องใช้ท่อระบายภายนอก หากการเปลี่ยนทดแทนร้อนกว่ามอเตอร์เก่า ให้ยืนยันการจัดพอร์ตและดูว่าแรงดันส่งคืนไปถึงตัวเครื่องหรือไม่

มอเตอร์เกียร์

ก มอเตอร์เกียร์ไฮดรอลิก อาจมีการจัดเรียงท่อระบายน้ำภายนอกไม่เหมือนกันกับมอเตอร์ลูกสูบ แรงดันตัวเรือนยังคงส่งผลต่อซีลเพลาและภาระของแบริ่ง ตรวจสอบว่าการรั่วไหลระบายไปยังพอร์ตแรงดันต่ำภายในหรือไม่ และวงจรกลับด้านพอร์ตนั้นหรือไม่

สำหรับมอเตอร์เกียร์แบบพลิกกลับได้ พอร์ตการทำงานทั้งสองพอร์ตอาจมีแรงดันในเวลาที่ต่างกัน กลยุทธ์การระบายน้ำที่ยอมรับได้สำหรับการบริการแบบทิศทางเดียวอาจผิดพลาดได้หลังจากการดัดแปลงเครื่องจักร อย่าอนุมานเส้นทางภายในจากการหล่อภายนอก

มอเตอร์ลูกสูบตามแนวแกน

หนึ่ง มอเตอร์ไฮดรอลิกลูกสูบตามแนวแกน อาจรวมถึงกลุ่มหมุน กลไกการควบคุม วงจรฟลัชชิ่ง เบรก และท่อระบายเคสเฉพาะ ความดันเคสและการไหลของเคสมีประโยชน์อย่างยิ่งในการอ่านการวินิจฉัย เนื่องจากช่องว่างมีขนาดเล็กและส่วนประกอบอาจทำงานที่แรงดันสูง

สำหรับมอเตอร์แบบแปรผัน ให้บันทึกคำสั่งดิสเพลสเมนต์และควบคุมแรงดันพร้อมกับการอ่านค่าเคส มอเตอร์ที่ถูกยึดด้วยการเคลื่อนที่ที่ไม่คาดคิดอาจทำงานด้วยความเร็วหรือแรงบิดที่ไม่ถูกต้อง และทำให้เกิดความร้อนที่ดูเหมือนจะเป็นปัญหาท่อระบายน้ำ

ลูกสูบเรเดียล การเดินทาง และมอเตอร์สลูว์

ก มอเตอร์ลูกสูบเรเดียล มักเลือกใช้แรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ แรงภายในขนาดใหญ่ แรงกระแทก และแบริ่งสำหรับงานหนัก ทำให้การติดตั้งและความสะอาดของน้ำมันมีความสำคัญ การอ่านค่าการระบายควรเปรียบเทียบภายใต้ภาระที่เป็นจริง ไม่ใช่แค่ในขณะที่เพลาหมุนได้อย่างอิสระ

รถขุด มอเตอร์เดินทาง และ มอเตอร์สเลว์ อาจรวมถึงกระปุกเกียร์ทดและเบรก การรั่วไหลของน้ำมันเฟืองท้าย การรั่วไหลของเคสมอเตอร์ และการรั่วไหลของซีลกระปุกเกียร์ไม่ใช่ความผิดเดียวกัน ทำความสะอาดพื้นที่ ระบุแหล่งน้ำมัน และตรวจสอบทั้งระดับไฮดรอลิกและน้ำมันเกียร์ก่อนถอดประกอบ

การตรวจสอบเฉพาะอุปกรณ์

อุปกรณ์เสริมสำหรับรถตักและรถตักขนาดกะทัดรัด

เครื่องตัดหญ้า รถขุดร่อง เครื่องไสเย็น เครื่องกวาด และหัวตัดไม้ สามารถเดินมอเตอร์ได้อย่างต่อเนื่อง หน้าที่นั้นแตกต่างจากรอบกระบอกสูบที่สั้น ท่อระบายน้ำเคสที่ยอมรับได้กับอุปกรณ์ต่อพ่วงขนาดเล็กอาจร้อนหรือมีแรงดันเมื่อติดตั้งมอเตอร์ที่มีอัตราการไหลสูงกว่า

หากสิ่งที่แนบมาชิ้นหนึ่งสร้างความเสียหายให้กับซีลมอเตอร์ในขณะที่ชิ้นอื่นทำงานได้ตามปกติ ให้เปรียบเทียบการไหลที่ต้องการ แรงดันส่งคืน ขนาดข้อต่อ สภาพข้อต่อท่อระบายน้ำ การเคลื่อนที่ของมอเตอร์ และความสามารถในการทำความเย็น ก มอเตอร์ไฮดรอลิกสำหรับเครื่องตัดหญ้า จะต้องตรงกับวงจรเสริมของตัวพารวมถึงความต้องการแรงบิดของเครื่องตัด

เครื่องจักรกลการเกษตร

มอเตอร์ทางการเกษตรทำงานเกี่ยวกับฝุ่น วัสดุจากพืช ปุ๋ยที่ตกค้าง น้ำล้าง และระยะเวลาการเก็บรักษาที่ยาวนาน มีการเคลื่อนย้ายท่อบ่อยๆ แคปหายไป. ข้อต่อท่อระบายน้ำอาจสะสมสิ่งสกปรกก่อนที่จะเชื่อมต่อสิ่งที่แนบมาสำหรับฤดูกาล

ตรวจสอบเส้นทางระบายน้ำก่อนช่วงยุ่ง ตรวจสอบข้อต่อสำหรับการเปิดเต็มที่ ท่อโค้งงอใกล้จุดผูกปม ช่องระบายอากาศในอ่างเก็บน้ำ ระดับน้ำมัน และตรวจสอบว่าอุปกรณ์ดัดแปลงมาจากรถแทรกเตอร์อื่นหรือไม่ มอเตอร์ที่ทำงานเมื่อปีที่แล้วอาจรั่วได้ในปีนี้เนื่องจากการเชื่อมต่อ น้ำมัน หรือตัวพามีการเปลี่ยนแปลง

การเดินทางของรถขุดและไดรฟ์ Slew

สำหรับการขับครั้งสุดท้ายที่ช้าหรือร้อน ให้เปรียบเทียบด้านซ้ายและด้านขวาภายใต้สภาพพื้นเดียวกัน บันทึกแรงดันทางเข้า ทางออก ตัวเรือน และแรงดันปลดเบรกของมอเตอร์ ตรวจสอบว่าเครื่องจักรเคลื่อนตัวแตกต่างกันในทั้งสองทิศทางหรือไม่ และการไหลของเคสเปลี่ยนแปลงเมื่อน้ำมันเครื่องอุ่นหรือไม่

อย่าประณามมอเตอร์จากความเร็วในการเดินทางเพียงอย่างเดียว การส่งของปั๊ม การรั่วของข้อต่อตรงกลาง จังหวะของวาล์วควบคุม การลากเบรก ความต้านทานเชิงกลของเฟืองท้าย และความตึงของรางอาจทำให้เกิดข้อร้องเรียนที่คล้ายกัน การอ่านเคสมอเตอร์เป็นส่วนหนึ่งของแผนที่

สายพานลำเลียงและรอกอุตสาหกรรม

มอเตอร์อุตสาหกรรมอาจทำงานเป็นเวลาหลายชั่วโมงด้วยความเร็วคงที่ จากนั้นจะเห็นภาระที่รุนแรงเมื่อสะพานวัสดุหรือกว้านรับแรงดึง เส้นทางกลับที่ยอมรับได้ในระหว่างการเคลื่อนที่ปกติอาจกดดันตัวเรือนระหว่างการหยุด การถอยหลัง หรือการควบคุมโหลดยกเครื่อง

ตรวจสอบว่าวาล์วถ่วงดุล วาล์วเบรก หรือวาล์วตรวจสอบดักแรงดันทางออกหรือไม่ สำหรับกว้าน ให้บันทึกสิ่งที่รับน้ำหนักไว้เมื่อส่วนควบคุมกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลาง ควรสังเกตความดันเคสในระหว่างการสตาร์ทและการหยุด ไม่ใช่แค่ที่ความเร็วคงที่เท่านั้น

รายการตรวจสอบการปฏิบัติก่อนสั่งซื้อมอเตอร์ทดแทน

หากไม่ทราบหลายรายการ ยังสามารถพูดคุยเรื่องการจับคู่เครื่องยนต์เบื้องต้นได้ แต่ควรระบุถึงความไม่แน่นอน การจับคู่หน้าแปลนและเพลาพิสูจน์ว่าสามารถยึดมอเตอร์ได้ พวกเขาไม่ได้พิสูจน์ว่าเส้นทางระบาย เบรก ความเร็ว แรงบิด และหน้าที่ระบายความร้อนตรงกับเครื่องจักร

ข้อผิดพลาดทั่วไป

ข้อผิดพลาด 1: การเปลี่ยนซีลเพลาก่อนวัดความดันเคส

ซีลใหม่อาจหยุดการรั่วไหลระหว่างการทดสอบระยะสั้น หากตัวเรือนยังคงมีแรงดันอยู่ ความล้มเหลวเดิมอาจเกิดขึ้นอีกหลังจากที่น้ำมันอุ่นขึ้น วัดค่าก่อนเมื่อสภาพซีลแบบเก่าทำให้สามารถทดสอบได้อย่างปลอดภัย

ข้อผิดพลาด 2: การเรียกกระแสกรณีสูง 'ความดันกรณีสูง'

การไหลและความดันอธิบายสภาวะที่แตกต่างกัน ใช้มิเตอร์วัดอัตราการไหลสำหรับปริมาตรการรั่วไหลและเกจวัดช่วงต่ำสำหรับแรงดันตัวเรือน สิ่งหนึ่งไม่สามารถทดแทนสิ่งอื่นได้

ข้อผิดพลาด 3: การเชื่อมต่อท่อระบายน้ำเข้ากับพอร์ตส่งคืนที่ใกล้ที่สุด

พอร์ตที่ใกล้ที่สุดอาจมีการไหลกลับของกระบอกสูบ กระแสทางออกของมอเตอร์ หรือแรงดันต้านของตัวกรอง ติดตามไปยังอ่างเก็บน้ำและทดสอบภายใต้ฟังก์ชันรวมของเครื่องจักร

ข้อผิดพลาด 4: การเลือกท่อระบายน้ำตามขนาดเกลียว

เกลียวที่ตรงกันไม่ได้ยืนยันการเจาะภายใน ตรวจสอบรหัสท่อ ทางเดินข้อต่อ ข้อศอก อะแดปเตอร์ และข้อต่อสวมเร็ว ข้อความที่เล็กที่สุดจะกำหนดข้อจำกัด

ข้อผิดพลาด 5: การทดสอบด้วยน้ำมันเย็นเท่านั้นและไม่มีโหลด

น้ำมันเย็นอาจเพิ่มข้อจำกัดในการระบายน้ำ ในขณะที่น้ำมันอุ่นอาจเผยให้เห็นการรั่วไหลภายใน การร้องเรียนอาจต้องมีเงื่อนไขทั้งสองจึงจะปรากฏ บันทึกการวอร์มอัพแบบเต็มๆ แทนที่จะบันทึกเพียงภาพเดียว

ข้อผิดพลาด 6: ละเว้นเพลาและแบริ่ง

แรงดันเคสต่ำไม่ได้พิสูจน์ว่าซีลเป็นเพียงชิ้นส่วนเดียวที่เสียหาย ร่องเพลา การเบี่ยงเบนหนีศูนย์ การเล่นในแนวรัศมี การเยื้องศูนย์ และภาระด้านข้างสามารถทำลายซีลที่ติดตั้งอย่างถูกต้องได้

ข้อผิดพลาด 7: นำท่อระบายน้ำที่ปนเปื้อนกลับมาใช้ใหม่

อนุภาคจากมอเตอร์ที่เสียสามารถยังคงอยู่ในท่อหรือข้อต่อเก่าได้ ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนท่อต้องสงสัยก่อนเชื่อมต่อมอเตอร์ใหม่

ข้อผิดพลาด 8: สมมติว่ามอเตอร์ทุกตัวใช้การจัดเรียงท่อระบายน้ำแบบเดียวกัน

ออร์บิทัล เกียร์ ลูกสูบตามแนวแกน ลูกสูบเรเดียล มอเตอร์เคลื่อนที่ และสลูว์แตกต่างกัน ใช้ข้อมูลสำหรับตระกูลมอเตอร์ ทิศทาง ความเร็ว และสภาวะแรงดันที่แน่นอน

คำขอใบเสนอราคาที่ช่วยเหลือซัพพลายเออร์

แทนที่จะเขียน 'อ้างอิงถึงมอเตอร์ไฮดรอลิกตัวเดียวกัน' ให้ส่งข้อความแจ้งข้อผิดพลาดสั้นๆ:

เครื่องจักรจะขับเคลื่อนเครื่องตัดหญ้าในป่าไม้ด้วยมอเตอร์แบบวงโคจร การกระจัดของมอเตอร์อยู่ที่ 400 ซีซี/รอบ และตัวพาจ่ายประมาณ 85 ลิตร/นาที ซีลเพลารั่วหลังจากผ่านไปสิบห้านาทีด้วยความเร็วตัดสูงสุด ความดันเคสอยู่ที่ 1.2 บาร์เย็น และเพิ่มขึ้นเป็น 4.8 บาร์เมื่ออุ่น ท่อระบายน้ำใช้ท่อขนาด 3/8 นิ้ว อะแดปเตอร์สองตัว และข้อต่อแบบหน้าเรียบก่อนที่จะกลับคืนสู่ท่อร่วมที่ใช้ร่วมกัน แรงดันขาเข้าของมอเตอร์สูงถึง 210 บาร์ และแรงดันทางออกอยู่ที่ 28 บาร์ มีการแนบรูปถ่ายป้ายชื่อ เพลา หน้าแปลน ข้อต่อ และการต่อถัง

ข้อความดังกล่าวให้ข้อมูลที่เพียงพอแก่ซัพพลายเออร์ในการสอบถามเส้นทางท่อระบายน้ำก่อนจัดส่งมอเตอร์ตัวอื่น หากไม่มีข้อมูลแรงดันเคส ให้ระบุเส้นทางท่อ ปลายทางที่ส่งคืน อุณหภูมิน้ำมัน และช่วงเวลาที่เกิดการรั่วไหล

คำถามที่พบบ่อย

ท่อระบายเคสมอเตอร์ไฮดรอลิกคืออะไร?

ท่อระบายเคสเป็นเส้นทางนำน้ำมันที่รั่วไหลภายในจากตัวเรือนมอเตอร์ไปยังจุดส่งกลับแรงดันต่ำ ซึ่งมักจะเป็นอ่างเก็บน้ำ นอกจากนี้ยังช่วยขจัดความร้อนและการปนเปื้อนออกจากตัวเครื่องด้วย

แรงดันเคสสูงอาจทำให้ซีลเพลามอเตอร์ไฮดรอลิกรั่วได้หรือไม่?

ใช่. แรงดันตัวเรือนส่วนเกินอาจทำให้น้ำมันเคลื่อนผ่านซีลเพลาหรือทำให้เสียหายได้ ท่อระบายน้ำแบบจำกัด ข้อต่อขนาดเล็ก ข้อต่ออุดตัน ท่อร่วมส่งกลับ เครื่องทำความเย็น หรือตัวกรองอาจสร้างแรงดันได้

การไหลของท่อระบายน้ำกรณีสูงเหมือนกับแรงดันท่อระบายน้ำกรณีสูงหรือไม่

ไม่ การไหลที่สูงมักชี้ไปที่การรั่วไหลภายในที่เพิ่มขึ้น แรงดันสูงชี้ไปที่แนวต้านในเส้นทางระบายน้ำ มอเตอร์ที่สึกหรอและสายจำกัดสามารถผลิตทั้งสองอย่างพร้อมกันได้

ท่อระบายของมอเตอร์ไฮดรอลิกควรเชื่อมต่อที่ใด

มอเตอร์จำนวนมากต้องการแรงดันต่ำที่ส่งกลับไปยังอ่างเก็บน้ำโดยเฉพาะ ไม่จำกัด การเชื่อมต่อที่แน่นอนขึ้นอยู่กับการออกแบบมอเตอร์และวงจรเครื่องจักร ปฏิบัติตามคำแนะนำในการระบายน้ำของผู้ผลิต

สามารถต่อท่อระบายเคสเข้ากับท่อส่งคืนมอเตอร์ได้หรือไม่

เฉพาะเมื่อมอเตอร์และวงจรได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการจัดเรียงและแรงดันส่งคืนเท่านั้นที่จะคงอยู่ภายในขีดจำกัดที่อนุญาต บริการดันกลับหรือดันกลับสูงมักต้องมีการระบายน้ำภายนอกแยกต่างหาก

ทำไมซีลมอเตอร์ถึงรั่วเฉพาะเมื่อน้ำมันร้อนเท่านั้น?

น้ำมันร้อนจะบางลงและไหลผ่านได้ง่ายกว่าผ่านช่องว่างภายในที่สึกหรอ การรั่วไหลของที่อยู่อาศัยอาจเพิ่มขึ้น ในขณะที่ซีลที่แข็งตัวหรือซีลเพลาที่สึกหรอมีประสิทธิภาพน้อยลง อุณหภูมิยังเปลี่ยนแรงดันส่งคืนในส่วนอื่นของวงจรด้วย

เหตุใดความดันเคสจึงสูงในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น?

น้ำมันเย็นมีความหนืดสูงกว่าและสร้างแรงดันตกคร่อมผ่านท่อขนาดเล็ก ข้อต่อ ตัวทำความเย็น และตัวกรองมากขึ้น เส้นทางระบายน้ำที่ทำงานเมื่ออากาศอุ่นอาจมีข้อจำกัดมากเกินไปในระหว่างการสตาร์ทเครื่อง

ท่อระบายที่อุดตันอาจทำให้มอเตอร์ไฮดรอลิกเสียหายได้หรือไม่?

ใช่. มันสามารถสร้างความเสียหายให้กับซีลเพลา เพิ่มความร้อนของตัวเรือน รบกวนการหล่อลื่น และส่งผลให้ตลับลูกปืนหรือกลุ่มการหมุนเสียหาย อย่าเดินมอเตอร์โดยมีพอร์ตระบายน้ำที่จำเป็นปิดหรือปิดกั้น

มอเตอร์ออร์บิทัลทุกตัวจำเป็นต้องมีท่อระบายเคสภายนอกหรือไม่?

ไม่ ข้อกำหนดขึ้นอยู่กับการออกแบบมอเตอร์ ทิศทางการทำงาน แรงดันทางออก ความเร็ว และการใช้งาน ตรวจสอบข้อมูลรุ่นที่แน่นอน แทนที่จะสมมติว่ามอเตอร์ในวงโคจรทั้งหมดเหมือนกัน

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ามอเตอร์สึกหรอหรือท่อระบายถูกจำกัด?

วัดความดันของเคสและการไหลของท่อระบายน้ำของเคสภายใต้สภาวะการทำงานเดียวกัน แรงดันสูงที่มีการไหลปกติบ่งบอกถึงข้อจำกัด การไหลสูงที่มีแรงดันต่ำบ่งบอกถึงการรั่วไหลภายใน การตรวจสอบน้ำมัน การเล่นของเพลา อุณหภูมิ และเอาท์พุตของมอเตอร์ทำให้การวินิจฉัยเสร็จสมบูรณ์

การลากเบรกสามารถเพิ่มอุณหภูมิเคสมอเตอร์ไฮดรอลิกได้หรือไม่?

ใช่. เบรกแบบใช้สปริงซึ่งไม่คลายออกจนสุดทำให้มอเตอร์ต้านการเสียดสี ตรวจสอบแรงดันในการปลด เส้นทางนำร่อง และพฤติกรรมของท่อระบายน้ำเบรกก่อนเปลี่ยนมอเตอร์

ฉันควรส่งข้อมูลใดสำหรับใบเสนอราคามอเตอร์ไฮดรอลิก

ส่งป้ายชื่อมอเตอร์ ขนาดการกระจัด ขนาดเพลาและหน้าแปลน รายละเอียดพอร์ต การหมุน ความเร็ว แรงดันขาเข้าและทางออก แรงดันเคสหรือเส้นทางท่อระบายน้ำ อุณหภูมิน้ำมัน โหลดที่ขับเคลื่อน ข้อมูลเบรก และภาพถ่ายที่ชัดเจนของการติดตั้ง

การซื้อกลับบ้านครั้งสุดท้าย

ซีลเพลามอเตอร์ไฮดรอลิกที่รั่วไม่ได้พิสูจน์โดยอัตโนมัติว่าซีลไม่ดีหรือมอเตอร์ชำรุด ตัวเรือนอาจเห็นแรงกดดันจากท่อขนาดเล็ก ข้อต่อจำกัด ข้อต่อเปิดบางส่วน ท่อร่วมส่งกลับที่ใช้ร่วมกัน หรือทางเดินทำความเย็นและตัวกรองที่ไม่เคยมีไว้สำหรับการไหลของเคส

อ่านความล้มเหลวตามลำดับ สังเกตเมื่อเริ่มมีการรั่วไหล วัดความดันเคสใกล้กับมอเตอร์ เปรียบเทียบกับแรงดันใกล้อ่างเก็บน้ำ วัดการไหลของเคสภายใต้ความเร็ว โหลด และอุณหภูมิที่ทราบ จากนั้นตรวจสอบเพลา แบริ่ง น้ำมัน เบรก และวงจรส่งคืน

สำหรับการเปลี่ยนมอเตอร์ไฮดรอลิกหรือการสนับสนุนความล้มเหลวซ้ำ ให้ส่ง Blince ป้ายชื่อมอเตอร์ ฟังก์ชั่นเครื่องจักร ภาพถ่ายเพลาและหน้าแปลน การอ่านค่าทางเข้าและทางออก ความดันเคส เส้นทางท่อระบายน้ำ อุณหภูมิน้ำมัน ข้อมูลเบรก และประวัติของความล้มเหลวครั้งแรก บลินซ์สามารถเปรียบเทียบวงจรได้อย่างเหมาะสม มอเตอร์ไฮด รอลิก วาล์ว ท่อ เครื่องทำความเย็น เกจวัด และอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ส่วนประกอบของระบบไฮดรอลิก ก่อนที่จะติดตั้งมอเตอร์ตัวอื่นในความผิดปกติเดียวกัน

โทรศัพท์: +86 132 4232 1601

✉️ อีเมล์: sales16@blince.com

เว็บไซต์: https://blince.com/

ข้อสงวนสิทธิ์

บทความนี้เป็นคำแนะนำทางวิศวกรรมทั่วไป การเลือกส่วนประกอบขั้นสุดท้ายควรขึ้นอยู่กับแบบของเครื่องจักร ข้อมูลไฮดรอลิกที่วัดได้ สภาพการทำงาน ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย และการยืนยันจากวิศวกรไฮดรอลิกหรือซัพพลายเออร์ที่มีคุณสมบัติ

ทีมบลินซ์ไฮดรอลิก

Blince Hydraulic เป็นบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรม ที่อุทิศตนให้กับการผลิตพลังงานของไหลที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำและโซลูชันไฮดรอลิกแบบกำหนดเอง ทีมวิศวกรของเราได้รับการสนับสนุนจากความเชี่ยวชาญเชิงลึกในด้านเครื่องจักรอุตสาหกรรมมานานหลายทศวรรษและการใช้งานทั่วโลกที่ประสบความสำเร็จหลายพันครั้ง มุ่งเน้นไปที่การผลิตส่วนประกอบไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูงทั้งหมด รวมถึง มอเตอร์ออร์บิทัลเฉพาะทาง, มอเตอร์ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ด้วยแรงดันสูง และ วาล์วควบคุมทิศทางที่ แข็งแกร่ง โครงสร้างพื้นฐานการผลิตของเราใช้ระบบเครื่องจักรกลซีเอ็นซีแบบหลายแกนที่ล้ำสมัย และได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 อย่างสมบูรณ์เพื่อรับประกันความแม่นยำเชิงปริมาตรที่สามารถทำซ้ำได้ตลอดทุกขั้นตอนการผลิต

เราส่งมอบโซลูชันไฮดรอลิกที่รวดเร็ว เชื่อถือได้สูง และคุ้มค่าแก่ผู้จัดจำหน่ายในอุตสาหกรรมหนัก เครื่องจักร OEM และทีมงานซ่อมบำรุงในกว่า 150 ประเทศ ไม่ว่าโครงการที่กำลังดำเนินอยู่ของคุณจะต้องใช้โปรไฟล์เพลาแบบกำหนดเองในปริมาณน้อยหรือการดำเนินการผลิตจำนวนมาก ปั๊มเกียร์เหล็กหล่อสำหรับงานหนัก เรากำหนดค่าตารางการผลิตที่ยืดหยุ่นเพื่อให้ตรงตามเวลานำเป้าหมายของคุณพร้อมความสามารถในการคาดการณ์ราคาทั้งหมดได้ การเป็นพันธมิตรกับ Blince หมายถึงการรักษาประสิทธิภาพของระบบสูงสุด คุณภาพของวัสดุชั้นยอด และความเป็นมืออาชีพด้านพลังงานของไหลที่ไร้ขีดจำกัด

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเรา โปรดไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา: www.blince.com.