Հիդրավլիկ շարժիչի տուփի արտահոսքի ճնշման ուղեցույց. լիսեռի կնիքի արտահոսք, ջերմություն և կրկնվող շարժիչի խափանում

Հիդրավլիկ շարժիչի վրա լիսեռի կնիքը սկսում է լաց լինել: Վերանորոգման խանութը փոխում է։ Մեքենան վերադառնում է աշխատանքի, մնում է չոր առաջին փորձարկման ընթացքում և վերադառնում երկու օր անց՝ նույն լիսեռի վրա յուղով:

Երկրորդ զրույցը սովորաբար սկսվում է կնիքի ապրանքանիշով: Շրթունքը վնասվե՞լ է հավաքման ժամանակ: Սխա՞լ նյութ է մատակարարվել։ Արդյո՞ք գարունը թուլացավ: Դրանք արդար հարցեր են, բայց դրանք սկսում են շատ մոտ ջրափոսին: Կնիքը կարող է ճիշտ տեղադրվել և դեռ չի հաջողվում, երբ նավթը չի կարող դուրս գալ շարժիչի պատյանից ցածր ճնշման տակ:

Մեկ դաշտային հուշում հեշտ է բաց թողնել: Արտահոսքը հայտնվում է միայն յուղի տաքացումից, կցորդը բեռնվելուց կամ մեկ այլ հիդրավլիկ ֆունկցիայից հետո: Անգործության ժամանակ շարժիչը լավ տեսք ունի: Քսան րոպե տեւողությամբ վազքի ընթացքում գործի արտահոսքի գուլպանը կոշտանում է, բնակարանի ջերմաստիճանը բարձրանում է, և յուղն ավելի արագ է հասնում լիսեռին, քան արտահոսքի ճանապարհը կարող է այն տանել:

Այդ ձախողման պատմությունը պատճառ է հանդիսանում ստուգելու միացումը՝ նախքան մյուսը պատվիրելը հիդրավլիկ շարժիչ . Գործի արտահոսքի ճնշումը սանտեխնիկայի փոքր մանրուք չէ: Այն ազդում է լիսեռի կնիքների, առանցքակալների քսման, ներքին արտահոսքի, արգելակների ազատման պահվածքի և փոխարինող շարժիչի կյանքի վրա:

Արագ պատասխան

Հիդրավլիկ շարժիչի գործի արտահոսքը շարժիչի պատյանից ներքին արտահոսքի յուղը տեղափոխում է դեպի ջրամբար: Գծին սովորաբար անհրաժեշտ է ցածր ճնշման, անսահմանափակ ճանապարհ: Եթե ​​այն փոքր չափսերով է, թեքված, միացված է ճնշված վերադարձի բազմակի հետ, անցնում է սահմանափակող հովացուցիչի կամ ֆիլտրի միջով կամ կիսվում է ընդհատվող վերադարձի հոսքի հետ, ապա պատյանի ներսում ճնշում կարող է առաջանալ:

Գործի բարձր ճնշումը կարող է յուղը մղել լիսեռի կնիքի վրայով, նույնիսկ երբ պտտվող խումբը դեռ հնարավոր է օգտագործել: Պատյանների արտահոսքի բարձր հոսքը նշանակում է այլ բան. այն կարող է ցույց տալ ներքին արտահոսքի ավելացում, որն առաջացել է մաշվածության, վնասի, ավելորդ ջերմաստիճանի կամ շահագործման սխալ պայմանների հետևանքով: Հետևաբար, ճնշումը և հոսքը պետք է չափվեն առանձին:

Մի վերաբերվեք յուրաքանչյուր շարժիչին նույն կերպ: Ոմանք ուղեծրային հիդրավլիկ շարժիչները հանդուրժում են բնակարանային այլ պայմաններ առանցքային մխոցային շարժիչներից, շառավղային մխոցային շարժիչներից, ճամփորդական շարժիչներից կամ զսպանակով կիրառվող արգելակներով շարժիչներից: Օգտագործեք շարժիչի արտադրողի թույլատրելի ճնշումը և ջրահեռացման դասավորությունը, երբ դրանք հասանելի են:

Ինչու կարող է Նոր լիսեռի կնիքը նորից արտահոսել

Լիսեռի կնիքը վերջին սահմանն է բնակարանի յուղի և մեքենայի արտաքին մասի միջև: Դա ճնշումը կարգավորող սարք չէ։ Երբ արտահոսքի ուղին առողջ է, կնիքը տեսնում է շարժիչի դիզայնով նախատեսված ճնշման վիճակը: Երբ պատյանը սեղմված է, կնիքի շրթունքը կրում է այնպիսի աշխատանք, որը երբեք չի ընտրվել:

Կրկնվող արտահոսքը կարող է սկսվել ոչ թե շարժիչով, այլ գուլպանով: Երկար պատյան արտահոսքի գուլպանը կարող է մանրացնել սեղմակի տակ: Փոխարինվող կցամասը կարող է ունենալ ճիշտ թել, բայց ավելի փոքր փորվածք: Արագ կցորդիչը կարող է ամբողջությամբ չբացվել: Շարժական մեքենաների վրա արտահոսքը կարող է կապված լինել ամենադյուրին վերադարձի միացքի մեջ՝ կցորդի փոփոխությունից հետո՝ իրական ցածր ճնշման տանկի միացման փոխարեն:

Ջերմաստիճանը ստիպում է ախտանիշին շարժվել: Սառը յուղը կարող է մեծ սահմանափակումներ ստեղծել փոքր արտահոսքի գծում, մինչդեռ տաք յուղն ավելի հեշտությամբ արտահոսում է մաշված բացվածքների միջով և անցնում վնասված կնքման մակերևույթից: Ահա թե ինչու սառը, առանց բեռնվածության ստուգումը հաճախ ասում է «չոր», իսկ տաք արտադրությունը՝ այլ բան:

Շարժիչն ինքը դեռ կարող է պատասխանատու լինել: Մաշված պտտվող խումբը կարող է ավելի շատ արտահոսք ուղարկել պատյան, քան սկզբնական ջրահեռացման գիծը կարող է հաղթահարել: Վնասված առանցքակալը կարող է թույլ տալ, որ լիսեռը շարժվի շառավղով և խանգարի կնիքի շրթունքին: Գոգավոր լիսեռը կամ մաշված թեւը կարող է արագ կտրել նոր կնիքը: Օգտակար ախտորոշումը միանգամից երկու հարց է տալիս՝ արդյոք շատ նավթ է մտնում պատյանի մեջ, և կարո՞ղ է այդ յուղը հեռանալ առանց ճնշման։

Սկսեք արտահոսքի պատմությունից, ոչ թե շարժիչի մոդելից

Նախքան փոխարինող ընտրելը հիդրավլիկ շարժիչ շարժիչ , գրեք, երբ սկսվում է արտահոսքը: «Շարժիչի կնիքների արտահոսք» չափազանց կարճ է վերանորոգումը ուղղորդելու համար: «Կնիքը մնում է չոր տասը րոպե, այնուհետև արտահոսում է, մինչ խոզանակը պահվում է ամբողջ արագությամբ» մատակարարին հնարավորություն է տալիս մտածելու շուրջ:

Հարցրեք, թե արդյոք արտահոսքը տեղի է ունենում, երբ շարժիչը պտտվում է երկու ուղղությամբ: Ուշադրություն դարձրեք՝ մեքենան սառն է, թե նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանում: Ստուգեք, արդյոք բողոքը հայտնվում է միայն այն ժամանակ, երբ աշխատում է երկրորդ փականի հատվածը: Եթե ​​շարժիչն ունի արգելակ, գրանցեք, թե արդյոք արգելակը մաքուր է արձակվում նախքան պտույտը սկսելը:

Նախորդ աշխատանքից հետո ժամանակը նույնպես կարևոր է: Արդյո՞ք արտահոսքը սկսվել է գուլպաների փոխարինումից, կցորդի տեղադրումից, շարժիչի փոփոխությունից, հետադարձ ֆիլտրի թարմացումից, հովացուցիչի փոխարինումից կամ ջրամբարի մաքրումից հետո: Նոր մասը հաճախ փոխում է սահմանափակումը կամ երթուղին շարժիչի շուրջ՝ առանց որևէ մեկի մտադրությամբ փոխել գործի ճնշումը:

Դաշտային նշումների համար օգտակար նախադասությունը հնչում է այսպես.

Սառը յուղով ճանապարհորդելու ընթացքում անիվի շարժիչը մնում է չոր: Քսանհինգ րոպե անց գործի արտահոսքի գուլպանը հասնում է 62°C-ի, լիսեռի կնիքը սկսում է թրջել եզրը, և արտահոսքն ավելի է վատանում, երբ ղեկը և ճանապարհորդությունը միասին օգտագործվում են:

Այդ նշումն ավելի արժեքավոր է, քան «միևնույն շարժիչը»: Այն տեխնիկին տալիս է չորս փորձարկման կետեր՝ ջերմաստիճան, արտահոսքի ճնշում, միաժամանակյա գործողության վերադարձի ճնշում և լիսեռի վիճակը:

Ինչ է իրականում անում Case Drain-ը

Հիդրավլիկ շարժիչներն ունեն փոքր ներքին բացվածքներ: Նավթը հատում է այդ բացերը, մինչ պտտվող խումբն աշխատում է: Կախված շարժիչի կառուցվածքից՝ այս արտահոսքը յուղում է առանցքակալները և ներքին մակերեսները՝ նախքան պատյանում հավաքելը: Գործի արտահոսքը հեռացնում է այն:

Արտահոսքը նաև ջերմություն և մանր աղտոտվածություն է տանում բնակարանից: Այն չպետք է շփոթել հիմնական շարժիչի վարդակից: Հիմնական ելքը կարող է իրականացնել շարժիչից վերադարձի ամբողջ հոսքը: Գործի արտահոսքը սովորաբար կրում է շատ ավելի փոքր հոսք, բայց այն կարող է ավելի զգայուն լինել հակադարձ ճնշման նկատմամբ:

Որոշ շարժիչներ յուրաքանչյուր կիրառման մեջ օգտագործում են արտաքին պատյան արտահոսք: Մյուսները թույլ են տալիս ներքին արտահոսքի երթուղին սահմանափակ գործառնական պայմաններում: Շրջելի սպասարկումը, բարձր վերադարձի ճնշումը, սերիական սխեմաները, հաճախակի արգելակումը կամ ջրամբարի տակ տեղադրված շարժիչը կարող են փոխել ընդունելիությունը: Նավահանգիստների դասավորությունը պետք է ստուգվի իրական սխեմայի համեմատ, այլ ոչ թե պատճենվի այլ մեքենայից:

Շատերը ցածր արագությամբ բարձր պտտվող հիդրավլիկ շարժիչներ օգտագործվում են փոխակրիչներ, պտուտակներ, ավլիչներ և գյուղատնտեսական կցորդներ: Նրանց պարզ տեսքը խրախուսում է արագ փոխարինումը, սակայն արտահոսքի դիրքը, կնիքի վարկանիշը, ընդհատվող ցնցումը և արդյոք շարժիչի թույլատրված լինելը ազատ անիվով կարող է փոխել տեղադրումը:

Դրենաժային ճնշումը և պատյան դրենաժային հոսքը նույն փորձարկումը չեն

Ճնշումը ցույց է տալիս, թե որքան դժվար է արտահոսքի յուղի համար դուրս գալ շարժիչի պատյանից: Flow-ը ցույց է տալիս, թե որքան արտահոսքի յուղ է արտադրվում: Շարժիչը կարող է գործի բարձր ճնշում ունենալ նորմալ արտահոսքի դեպքում, երբ արտահոսքի գիծը սահմանափակ է: Այն կարող է նաև ունենալ բարձր հոսք՝ չափավոր ճնշմամբ, երբ արտահոսքի ճանապարհը բաց է, բայց պտտվող խումբը մաշված է:

Օգտագործեք աղյուսակը որպես ելակետ, ոչ թե դատավճիռ: Շարժիչի արագությունը, բեռնվածքի ճնշումը, յուղի մածուցիկությունը, պտտման ուղղությունը և բնակարանի ջերմաստիճանը բոլորն ազդում են ընթերցման վրա: Համեմատեք արդյունքները կրկնվող պայմաններում:

Ինչպես չափել հիդրավլիկ շարժիչի գործի ճնշումը

Տեղադրեք համապատասխան հիդրավլիկ ճնշման չափիչ , որքան գործնականում մոտ է շարժիչի պատյանին: Ակնկալվող ճնշումը հաճախ շատ ավելի ցածր է, քան հիմնական համակարգի ճնշումը, ուստի 400 բար չափիչը վատ գործիք է մի քանի բար ճշգրիտ կարդալու համար: Ընտրեք այնպիսի տիրույթ, որը տալիս է օգտակար լուծում և դեռևս պաշտպանում է չափիչը սպասվող ցատկերից:

Tee-ի միացումը թույլ է տալիս, որ նորմալ արտահոսքի գիծը մնա փորձարկման ընթացքում: Խուսափեք գործի նավահանգիստը մեռած գլխից: Գործարկեք նույն գործառույթը, որը առաջացնում է բողոքը, և դիտեք ընթերցումը սառը սկզբից մինչև յուղի նորմալ ջերմաստիճանը: Եթե ​​ասեղը շատ արագ է շարժվում մեկնաբանելու համար, կարող է օգնել խոնավ կամ հեղուկով լցված չափիչը:

Չափել մեկից ավելի կետում, երբ ճնշումը բարձր է: Շարժիչի գործի նավահանգստի ընթերցումը ցույց է տալիս, թե ինչ են զգում կնիքը և բնակարանը: Տանկի մոտ երկրորդ ընթերցումը ցույց է տալիս, թե արդյոք ճնշումը կորցնում է գուլպաների, կցամասերի, ֆիլտրի, հովացուցիչի, կցորդիչի կամ վերադարձի բազմակի երկայնքով: Կետերի տարբերությունը սահմանում է սահմանափակումը:

Մեթոդը հետևում է նույն տրամաբանությանը, որն օգտագործվում է Բլինսի մոտ Հիդրավլիկ ճնշման չափիչի տեղադրման ուղեցույց . տեղադրեք չափիչը կասկածելի կորստի երկու կողմերում՝ մեկ հարմար պորտին վստահելու փոխարեն:

Մի թուլացրեք հոսանքի կցամասը, որպեսզի «տեսնեք, թե արդյոք ճնշումը կա»: Գործիքի գիծը կարող է անվնաս թվալ հիմնական ճնշման գուլպաների կողքին, սակայն տաք յուղը և թակարդված ճնշումը դեռ կարող են վնասվածքներ պատճառել: Օգտագործեք գնահատված փորձարկման սարքավորում և հետևեք մեքենայի արգելափակման և բեռնվածության ապահովման ընթացակարգին:

Պատյանների արտահոսքի չափում առանց սխալ կարդալու

Գործի արտահոսքի հոսքը պետք է չափվի ակնկալվող հոսքին և նավթի ջերմաստիճանին համապատասխան սարքավորումներով: Վերադարձը պետք է մնա անվտանգ և անսահմանափակ փորձարկման ընթացքում: Եթե ​​փորձարկման կարգավորումն ինքնին ավելացնում է հետադարձ ճնշումը, արդյունքն այլևս չի ներկայացնում մեքենան:

Աշխատեք շարժիչը հայտնի արագությամբ և բեռով: Գրանցեք մուտքի ճնշումը, ելքի ճնշումը, պատյանի ճնշումը, յուղի ջերմաստիճանը, ուղղությունը և արտահոսքի հոսքը միասին: Առանց այս պայմանների հոսքի թիվը դժվար է համեմատել սպեցիֆիկացիայի կամ ավելի ուշ փորձարկման հետ:

Մի օգտագործեք արտահոսքի մեկ ընդհանուր սահման բոլոր շարժիչների համար: Կոմպակտ հերոտորային շարժիչ և մեծ շառավղային մխոցային հիդրավլիկ շարժիչը ունի տարբեր ներքին ծավալներ, առանցքակալների դասավորություններ, արագություններ և թույլատրելի արտահոսք: Փորձարկման տվյալները պետք է համապատասխանեն շարժիչի ընտանիքին և տեղաշարժին:

Դիտեք միտումը, այլ ոչ թե հետապնդելով մեկ տասնորդական տեղ: Եթե ​​հոսքը մնում է կայուն սառը աշխատանքից մինչև տաք, և գործի ճնշումը ցածր է մնում, շարժիչը կարող է առողջ լինել, նույնիսկ եթե լիսեռի կնիքը վնասված է: Եթե ​​հոսքը կտրուկ բարձրանում է, երբ նավթը տաքանում է, և ելքային ոլորող մոմենտը նվազում է, ներքին մաշվածությունն ավելի բարձր է շարժվում ստուգման ցանկում:

Որտեղ պետք է վերադառնա գործի դրենաժային գիծը

Շատ համակարգերում արտահոսքի ամենաանվտանգ նպատակակետը ցածր ճնշման հատուկ միացումն է ջրամբարին: Գիծը պետք է մտնի յուղի նորմալ մակարդակից ցածր, երբ դա պահանջում է շարժիչի արտադրողը կամ ջրամբարի դիզայնը, միաժամանակ խուսափելով նավթի օդափոխման կամ տաք վերադարձի յուղն ուղղորդող տեղանքից դեպի պոմպի ներծծումը:

Դրենաժը չպետք է պատահականորեն կիսի կոլեկտորը գլանների վերադարձի հոսքի, շարժիչի ելքի հոսքի, սառեցնող հոսքի կամ ֆիլտրի միացման հետ: Համատեղ ուղին կարող է անգործուն տեսք ունենալ, իսկ հետո ճնշում գործադրել, երբ մեծ մխոցը հետ է քաշվում կամ ուղղորդող փականը տեղաշարժվում է: Լիսեռի կնիքը հասնում է գագաթնակետին, նույնիսկ եթե միջին չափիչի ցուցանիշը համեստ է թվում:

Ստուգեք ամբողջ երթուղին: Հիդրավլիկ ճկուն խողովակները և կցամասերը պետք է ունենան բավարար ներքին տարածք, այլ ոչ թե միայն համապատասխան թելեր: Ձգված արմունկները, երկար վազքը, գուլպաների հարթ թեքությունները, սահմանափակող միջնորմային կցամասերը և մասամբ բացված արագ կապակցիչները՝ այս ամենը ավելացնում են ճնշման անկումը:

Ուղղեք գուլպանը, որպեսզի մեքենայի շարժումը չկարողանա սեղմել այն: Հոդակապ սարքավորումների վրա ստուգեք գիծը ղեկի և կասեցման ողջ տիրույթում: Կցորդների վրա հաստատեք, որ կցորդիչի զույգը նվիրված է ջրահեռացման ծառայությանը և չի կարող փոխարինվել ճնշման հետադարձ կապով:

Եթե ​​գործի արտահոսքը անցնում է մի յուղի սառեցնող սարք կամ զտիչ, ստուգեք, որ այդ բաղադրիչները և դրանց շրջանցման պահվածքը նախատեսված են պատյանների արտահոսքի համար: Ջերմության մերժման համար ընտրված հովացուցիչը դեռևս կարող է չափազանց սահմանափակ լինել կնիքի նկատմամբ զգայուն բնակարանային միացման համար, հատկապես սառը գործարկման ժամանակ:

Հետադարձ ճնշումը կարող է շարժիչին հասնել մեկ այլ տեղից

Շարժիչի ելքը և գործի արտահոսքը առանձին գծեր են բազմաթիվ շարժիչների վրա, բայց երկուսն էլ, ի վերջո, կարող են հանդիպել նույն ջրամբարի սանտեխնիկայի հետ: Սահմանափակող վերադարձի ֆիլտրը, բաքի փոքր պորտը, խցանված հովացուցիչը կամ բազմամարդ բազմությունը կարող են բարձրացնել ճնշումը, որը տեսանելի է երկու ուղիներով:

Ահա թե ինչու հիմնական պոմպի չափիչը կարող է նորմալ տեսք ունենալ, մինչ շարժիչի կնիքը արտահոսում է: Պոմպի չափիչը հաղորդում է ճնշումը պոմպի ելքի վրա: Այն չի ցույց տալիս հետադարձ ճնշումը շարժիչի վարդակից կամ պատյանում: Օգտակար թեստը համեմատում է մուտքի, ելքի, պատյանի և տանկի վերադարձի ճնշումը, մինչ գործում է նույն գործառույթը:

Արագ կցորդիչները ուշադրության են արժանի կցորդի փոփոխությունից հետո: Կցորդիչը կարող է մեխանիկորեն միացնել առանց ամբողջովին բացելու: Այն կարող է նաև ունենալ ներքին անցում ավելի փոքր, քան կողքի գուլպանը: Բլինսի արագ կապակցման ճնշման անկման ուղեցույցը բացատրում է, թե ինչու թելի չափը և արտաքին տրամագիծը չեն ապացուցում օգտակար հոսքի հզորությունը:

Եթե ​​բողոքը հայտնվում է միայն երկու գործառույթների համակցման դեպքում, գործարկեք դրանք առանձին և միասին: Ընդհանուր վերադարձի գիծը կարող է լուռ մնալ մեկ շարժիչով, այնուհետև կտրուկ բարձրանալ, երբ բալոնը նավթը լցնում է նույն բազմազանության մեջ: Այդ թեստը հաճախ հայտնաբերում է միացման խնդիր ավելի արագ, քան մեկ այլ կնիքի փոխարինում:

Լիսեռի կնիքի արտահոսք. ախտանիշ, վնաս, թե երկուսն էլ:

Լիսեռի շուրջ յուղը տեսանելի է, բայց առաջին տեսանելի անսարքությունը միշտ չէ, որ առաջին անսարքությունն է հաջորդականության մեջ: Խմբով ստուգեք կնիքը, լիսեռը, առանցքակալը և ջրահեռացման սխեման:

Ջերմությունից կարծրացած կնիքի շրթունքը կարող է ճաքել կամ կորցնել շփումը: Աղտոտվածությունը կարող է կտրել շրթունքը: Առանցքի ակոսը նավթին նոր կնիքի տակ ուղի է տալիս: Մաշված առանցքակալի հետևանքով առաջացած շառավղային լիսեռի շարժումը փոխում է շուրթերի ծանրաբեռնվածությունը մեկ անգամ մեկ պտույտով և կարող է յուղ մղել դեպի դուրս:

Գործի ճնշումը ավելացնում է ևս մեկ բեռ: Այն կարող է ստիպել յուղը անցնել այլ կերպ սպասարկվող շրթունքից կամ մղել կնիքը իր հորատանցքից որոշ նմուշների վրա: Ճնշումը շտկելուց հետո արդեն աղավաղված կնիքը կարող է դեռ փոխարինման կարիք ունենալ: Շղթայի ուղղումը չի վերականգնում վնասված ռետինը կամ ակոսավոր լիսեռը:

Նախքան նոր կնիք տեղադրելը, ստուգեք լիսեռի արտահոսքը և շառավղային խաղը՝ շարժիչի վերանորոգման ընթացակարգին համապատասխան: Ստուգեք կնքման հողը լավ լույսի ներքո: Հղկված օղակը կարող է նորմալ շփում լինել. մի ակոս, որը բռնում է եղունգը, այն չէ: Նաև հաստատեք կնիքի կողմնորոշումը, նյութի համատեղելիությունը և տեղադրման խորությունը:

Եթե ​​շարժիչը մեկից ավելի անգամ խափանվել է, պահեք հին մասերը: Հավասարաչափ մաշված կնիքը տարբեր պատմություն է պատմում պատառոտված շրթունքի, միակողմանի մաշվածության, ջերմային կարծրացման կամ արտամղման հետ: Ապացույցները կարող են առանձնացնել տեղադրման վնասը, լիսեռի շարժումը, աղտոտվածությունը և ճնշումը:

Նավթի ջերմաստիճանը փոխում է ինչպես արտահոսքը, այնպես էլ սահմանափակումը

Սառը յուղը և տաք յուղը ստեղծում են ձախողման տարբեր պայմաններ: Սառը յուղը դիմադրում է փոքր ճկուն խողովակների և կցամասերի միջով հոսելուն, ուստի գործի ճնշումը կարող է ամենաբարձր լինել շահագործման առաջին րոպեների ընթացքում: Տաք յուղն ավելի հեշտ է անցնում արտահոսքի ճանապարհով, սակայն այն նաև ավելի հեշտությամբ արտահոսում է մաշված ներքին բացվածքներից:

Դա նշանակում է, որ շարժիչը կարող է ցույց տալ երկու տարբեր խնդիրներ մեկ հերթափոխով: Այն կարող է ճնշում գործադրել կնիքի վրա սառը գործարկման ժամանակ, այնուհետև կորցնել արդյունավետությունը և յուղի տաքացումից հետո մեծ հոսք առաջացնել: Միայն մեկ ջերմաստիճանի գրանցումը թաքցնում է պատմության կեսը:

Չափել յուղի ջերմաստիճանը շարժիչի վերադարձի մոտ և ջրամբարում: Եթե ​​բնակարանի ջերմաստիճանը շատ ավելի արագ է բարձրանում, քան շղթայի մնացած հատվածը, ստուգեք արգելակի արձակումը, առանցքակալի վիճակը, ներքին արտահոսքը և արդյոք շարժիչը շարժվում է ավելորդ բեռի դեմ: Եթե ​​ամբողջ համակարգը տաք է, վերանայեք Հիդրավլիկ յուղի հովացուցիչի չափման ուղեցույց՝ ավելի մեծ սառնարան տեղադրելուց առաջ:

Յուղի մածուցիկությունը պետք է համապատասխանի շարժիչի և շրջակա միջավայրի պայմաններին: Գործարկման ժամանակ չափազանց հաստ յուղը կարող է սովամահ անել շղթան և մեծացնել արտահոսքի սահմանափակումը: Յուղը, որը շատ բարակ է դառնում աշխատանքային ջերմաստիճանում, կարող է բարձրացնել արտահոսքը և նվազեցնել քսող թաղանթը: Գրանցեք իրական գնահատականը՝ յուղը միայն որպես «հիդրավլիկ յուղ» նկարագրելու փոխարեն։

Աղտոտումը կարող է փոքր արտահոսքի խնդիրը վերածել շարժիչի խափանման

Գործի արտահոսքի յուղը վկայում է: Մետաղական մասնիկները կարող են առաջանալ առանցքակալներից կամ պտտվող խմբից: Ռետինե բեկորները կարող են մատնանշել գուլպաների երեսպատումը կամ կնիքը: Մուգ յուղը կարող է ցույց տալ ջերմություն, բայց միայն գույնը չի ապացուցում մաքրությունը կամ բաղադրիչի վիճակը:

Եթե ​​շարժիչը ներսից խափանվել է, մի տեղադրեք փոխարինումը նավթի նույն ուղու մեջ առանց ստուգման: Ստուգեք ջրամբարը, ֆիլտրերը, հովացուցիչը, փականների բլոկը, գուլպաները և ջրահեռացման գիծը, որպեսզի չկան թակարդված բեկորներ: Նոր շարժիչը կարող է ստանալ հին մասնիկներ, նախքան մեքենան կավարտի իր առաջին աշխատանքային ցիկլը:

Գործնական հաջորդականությունը Blince-ում Հիդրավլիկ աղտոտման վերահսկման ուղեցույցը կիրառվում է այստեղ. պարզել, թե որտեղ են բեկորները մտել, որտեղ կարող են թաքնվել, և որ բաղադրիչը կտեսնի այն հաջորդիվ:

Մաքրեք գործի արտահոսքի գուլպանը կամ փոխարինեք այն, երբ ներքին բեկորները հնարավոր չէ վստահորեն հեռացնել: Գուլպանը կարող է մաքուր տեսք ունենալ ծայրերում և դեռ պահել մասնիկները ցածր հատվածում: Պաշտպանեք յուրաքանչյուր բաց նավահանգիստ տրանսպորտի և հավաքման ժամանակ: Խանութի փոշին շատ ժամանակ չի պահանջում կնիքին կամ առանցքակալին հասնելու համար:

Արգելակի անջատումը և օդաչուի ճնշումը կարող են ընդօրինակել շարժիչի խնդիրը

Ճանապարհորդությունը, ճամփորդությունը, ճախարակը և անիվի շարժիչները կարող են միավորել հիդրավլիկ շարժիչը զսպանակով կիրառվող, հիդրավլիկ անջատված արգելակի հետ: Արգելակը պետք է ստանա օդաչուի բավականաչափ ճնշում և ազատ արձակվի, մինչև շարժիչը շրջվի:

Եթե ​​արձակման ճնշումը թույլ է, ուշանում է կամ թակարդում է, շարժիչը աշխատում է արգելակման դեմ: Բնակարանների ջերմությունը բարձրանում է. Գործի արտահոսքը կարող է զարկերակ լինել: Օպերատորը հաղորդում է թույլ ոլորող մոմենտ կամ աղմկոտ ճանապարհորդություն, և շարժիչը մեղադրվում է, քանի որ դա ձայն արձակող մասն է:

Ստուգեք արգելակի անջատման գիծը, մաքոքային փականը, բացվածքը և արտահոսքի դասավորությունը: Մի ենթադրեք, որ արգելակը բաց է թողնվել, քանի որ մեքենան շարժվում է: Մասնակի ազատումը կարող է թույլ տալ, որ շարժիչը պտտվի՝ միաժամանակ արտադրելով բավականաչափ ջերմություն՝ վնասելու նավթը, կնիքները և շփման թիթեղները:

Ա հիդրավլիկ փականը կարող է նաև փոխել գործի վիճակը: Սխալ պտույտի տրամաբանությունը, աշխատանքային նավահանգստի խցանված ռելիեֆը, վատ հակակավիտացիայի դիմահարդարումը կամ ելքի չափազանց մեծ ճնշումը կարող են շարժիչը բեռնել այնպես, ինչպես սկզբնական միացումն էր: Կարդացեք փականը և շարժիչը միասին:

Շարժիչի տեսակը փոխում է ախտորոշումը

Orbital և Gerotor Motors

Ան ուղեծրային հիդրավլիկ շարժիչը տարածված է մաքրիչների, պտուտակների, փոխակրիչների, խոզանակների և գյուղատնտեսական սարքավորումների վրա: Նրա ցածր արագության ոլորող մոմենտը և կոմպակտ ձևը հեշտացնում են այն փոխարինել եզրի և լիսեռի չափերով, սակայն արտահոսքի պահանջները, թույլատրելի հետևի ճնշումը, նավահանգիստների ժամանակացույցը և կնիքի տարբերակները դեռևս կարևոր են:

Որոշ ուղեծրային շարժիչներ կարող են օգտագործել ներքին արտահոսք սահմանափակ պայմաններում: Հետադարձ աշխատանքը կամ ելքի բարձր ճնշումը կարող է պահանջել արտաքին դրենաժ: Եթե ​​փոխարինողն ավելի տաք է, քան հին շարժիչը, հաստատեք պորտի դասավորությունը և արդյոք վերադարձի ճնշումը հասնում է պատյան:

Gear Motors

Ա Հիդրավլիկ փոխանցման շարժիչը կարող է չունենալ արտաքին արտահոսքի նույն դասավորությունը, ինչ մխոցային շարժիչը: Բնակարանային ճնշումը դեռ կարող է ազդել լիսեռի կնիքների և կրող բեռների վրա: Ստուգեք, թե արդյոք արտահոսքը ներքևում է ցածր ճնշման պորտին, և արդյոք շղթան հակադարձում է այդ միացքին:

Հետադարձ փոխանցման շարժիչի վրա երկու աշխատանքային պորտերը կարող են տարբեր ժամանակներում ճնշում գործադրել: Միակողմանի ծառայության համար ընդունելի ջրահեռացման ռազմավարությունը կարող է սխալ լինել մեքենայի փոփոխությունից հետո: Ներքին ուղին մի եզրակացրեք արտաքին ձուլման միջոցով:

Սռնու մխոցային շարժիչներ

Ան առանցքային մխոցային հիդրավլիկ շարժիչը կարող է ներառել պտտվող խումբ, կառավարման մեխանիզմ, լվացման միացում, արգելակ և հատուկ պատյանների արտահոսք: Գործի ճնշումը և պատյանների հոսքը հատկապես օգտակար են ախտորոշիչ ցուցանիշներ, քանի որ բացերը փոքր են, և բաղադրիչը կարող է աշխատել բարձր ճնշման դեպքում:

Փոփոխական շարժիչների համար գրանցեք տեղաշարժի հրամանը և վերահսկման ճնշումը գործի ընթերցումների հետ միասին: Անսպասելի տեղաշարժով պահվող շարժիչը կարող է աշխատել սխալ արագությամբ կամ ոլորող մոմենտով և ստեղծել ջերմություն, որը կարծես արտահոսքի խնդիր է:

Radial Piston, Travel և Slew Motors

Ա ճառագայթային մխոցային շարժիչը հաճախ ընտրվում է ցածր արագությամբ բարձր ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար: Ներքին մեծ ուժերը, հարվածային բեռները և ծանր առանցքակալները կարևոր են դարձնում մոնտաժը և նավթի մաքրությունը: Ջրահեռացման ցուցանիշները պետք է համեմատվեն իրատեսական ծանրաբեռնվածության ներքո, ոչ միայն այն ժամանակ, երբ լիսեռը ազատորեն պտտվում է:

Էքսկավատոր ճամփորդական շարժիչներ և պտտվող շարժիչները կարող են ներառել կրճատման փոխանցման տուփեր և արգելակներ: Վերջնական շարժիչի յուղի արտահոսքը, շարժիչի տուփի արտահոսքը և փոխանցման տուփի կնիքի արտահոսքը նույն մեղքը չեն: Մաքրեք տարածքը, հայտնաբերեք յուղի աղբյուրը և ստուգեք և՛ հիդրավլիկ, և՛ փոխանցումատուփի յուղի մակարդակը, նախքան սարքն ապամոնտաժելը:

Սարքավորման հատուկ ստուգումներ

Skid Steer և Compact Loader կցորդներ

Խոզանակները, խրամատները, սառը հարթեցնող սարքերը, մաքրիչները և անտառտնտեսության գլուխները կարող են անընդհատ աշխատել շարժիչը: Այդ պարտականությունը տարբերվում է գլանների կարճ ցիկլից: Դրենաժային գուլպանը, որը ընդունելի էր փոքր կցորդի վրա, կարող է տաքանալ կամ ճնշում գործադրել, երբ տեղադրվում է ավելի բարձր հոսքի շարժիչ:

Եթե ​​մի կցորդը բազմիցս վնասում է շարժիչի կնիքները, մինչդեռ մյուսները նորմալ աշխատում են, համեմատեք պահանջվող հոսքը, վերադարձի ճնշումը, կցորդիչի չափը, արտահոսքի կցորդիչի վիճակը, շարժիչի տեղաշարժը և հովացուցիչ հզորությունը: Ա Խոզանակ կտրողի հիդրավլիկ շարժիչը պետք է համապատասխանի կրիչի օժանդակ միացմանը, ինչպես նաև կտրիչի պտտման պահանջարկին:

Գյուղատնտեսական մեքենաներ

Գյուղատնտեսական շարժիչները աշխատում են փոշու, բուսական նյութերի, պարարտանյութի մնացորդների, լվացման ջրի և երկար պահպանման ժամկետների շուրջ: Ճկուն խողովակները հաճախ տեղափոխվում են: Կափարիչները անհետանում են: Արտահոսքի կցորդիչը կարող է կեղտը հավաքել մինչև կցորդը միացնելը սեզոնի համար:

Ստուգեք ջրահեռացման ուղին մինչև զբաղված ժամանակաշրջանը: Ստուգեք կցորդների ամբողջական բացումը, կցորդիչի մոտ ճկուն խողովակների թեքությունները, ջրամբարի օդափոխիչները, յուղի մակարդակը և արդյոք սարքը հարմարեցված է այլ տրակտորից: Անցյալ տարի աշխատած շարժիչն այս տարի կարող է արտահոսել, քանի որ փոխվել է կապը, յուղը կամ կրիչը:

Էքսկավատոր Ճանապարհորդություն և Սլյու Քշեր

Դանդաղ կամ տաք վերջնական շարժիչի համար համեմատեք ձախ և աջ կողմերը հողի նույն վիճակում: Գրանցեք շարժիչի մուտքի, ելքի, պատյանի և արգելակի անջատման ճնշումը: Ստուգեք, թե արդյոք մեքենան տարբեր կերպ է հետևում երկու ուղղություններով և արդյոք գործի հոսքը փոխվում է, երբ յուղը տաքանում է:

Մի դատապարտեք շարժիչը միայն շարժման արագությունից: Պոմպի առաքումը, կենտրոնական հոդերի արտահոսքը, հսկիչ փականի հարվածը, արգելակման ձգումը, վերջնական շարժիչի մեխանիկական դիմադրությունը և ուղու լարվածությունը կարող են առաջացնել նմանատիպ բողոք: Շարժիչի պատյանների ընթերցումները քարտեզի մի մասն են:

Արդյունաբերական փոխակրիչներ և ճախարակներ

Արդյունաբերական շարժիչները կարող են ժամերով աշխատել կայուն արագությամբ, այնուհետև տեսնել կտրուկ բեռ, երբ նյութը կամուրջ է կամ ճախարակը բարձրացնում է լարվածությունը: Վերադարձի ուղին, որը ընդունելի է նորմալ շարժման ժամանակ, կարող է ճնշում գործադրել պատյանի վրա բեռի հսկողության կանգառի, հետընթացի կամ հիմնանորոգման ժամանակ:

Ստուգեք՝ արդյոք հակակշիռ փականը, արգելակային փականը կամ ստուգիչ փականը թակարդում են ելքային ճնշումը: Ճախարակի համար փաստաթղթավորեք, թե ինչն է պահում բեռը, երբ կառավարիչը վերադառնում է չեզոք դիրքի: Գործի ճնշումը պետք է դիտարկվի գործարկման և կանգառի ժամանակ, ոչ միայն կայուն արագությամբ:

Գործնական ստուգաթերթ նախքան փոխարինող շարժիչ պատվիրելը

Եթե ​​մի քանի կետեր անհայտ են, դեռևս կարելի է քննարկել նախնական շարժիչային համընկնումը, բայց պետք է նշել անորոշությունը: Կցաշուրթի և լիսեռի համընկնումն ապացուցում է, որ շարժիչը կարող է պտուտակավորվել: Նրանք չեն ապացուցում, որ արտահոսքի ուղին, արգելակը, արագությունը, ոլորող մոմենտը և ջերմային աշխատանքը համապատասխանում են մեքենային:

Ընդհանուր սխալներ

Սխալ 1. լիսեռի կնիքի փոխարինում գործի ճնշումը չափելուց առաջ

Նոր կնիքը կարող է դադարեցնել արտահոսքը կարճ փորձարկման ժամանակ: Եթե ​​բնակարանը մնում է ճնշման տակ, ապա նավթի տաքացումից հետո նույն խափանումը կարող է վերադառնալ: Նախ չափեք, երբ կնիքի հին վիճակը թույլ է տալիս անվտանգ փորձարկում:

Սխալ 2. «Պատկերի բարձր ճնշում» անվանել

Հոսքը և ճնշումը նկարագրում են տարբեր պայմաններ: Օգտագործեք հոսքաչափ՝ արտահոսքի ծավալի համար և ցածր տիրույթի չափիչ՝ բնակարանային ճնշման համար: Մեկը մյուսին չի կարող փոխարինել։

Սխալ 3. արտահոսքի միացում մոտակա վերադարձի նավահանգստին

Մոտակա նավահանգիստը կարող է կրել գլանների վերադարձի հոսք, շարժիչի ելքի հոսք կամ ֆիլտրի հետադարձ ճնշում: Հետևեք այն դեպի ջրամբար և փորձարկեք այն համակցված մեքենայի գործառույթների ներքո:

Սխալ 4. Ջրահեռացման խողովակ ընտրելը ըստ թելի չափի

Համապատասխան թելերը չեն հաստատում ներքին անցքը: Ստուգեք գուլպաների ID-ն, կցամասերը, անկյունները, ադապտերները և արագ միացնողները: Ամենափոքր հատվածը սահմանում է սահմանափակումը:

Սխալ 5. Փորձարկում միայն սառը յուղով և առանց բեռի

Սառը յուղը կարող է բարձրացնել արտահոսքի սահմանափակումը, մինչդեռ տաք յուղը կարող է բացահայտել ներքին արտահոսքը: Բողոքին կարող են անհրաժեշտ լինել երկու պայմաններն էլ հայտնվելու համար: Ձայնագրեք ամբողջական տաքացումը մեկ լուսանկարի փոխարեն:

Սխալ 6. Անտեսելով լիսեռը և առանցքակալը

Գործի ցածր ճնշումը չի ապացուցում, որ կնիքը միակ ձախողված մասն է: Լիսեռի ակոսները, արտահոսքը, շառավղային խաղը, սխալ դասավորությունը և կողային ծանրաբեռնվածությունը կարող են ոչնչացնել ճիշտ տեղադրված կնիքը:

Սխալ 7. Աղտոտված արտահոսքի գուլպաների կրկնակի օգտագործում

Անհաջող շարժիչի մասնիկները կարող են մնալ հին գուլպանի կամ կցորդիչի մեջ: Նոր շարժիչը միացնելուց առաջ մաքրեք կամ փոխարինեք կասկածելի գծերը:

Սխալ 8. Ենթադրելով, որ յուրաքանչյուր շարժիչ օգտագործում է արտահոսքի նույն դասավորությունը

Ուղեծրային, հանդերձում, առանցքային մխոց, շառավղային մխոց, ճամփորդական և պտտվող շարժիչները տարբերվում են: Օգտագործեք տվյալներ շարժիչի ճշգրիտ ընտանիքի, ուղղության, արագության և ճնշման վիճակի համար:

Մեջբերման հարցում, որն օգնում է մատակարարին

«Մեջբերում նույն հիդրավլիկ շարժիչը» գրելու փոխարեն ուղարկեք կարճ անսարքության նշում.

Մեքենան վարում է անտառային ցանքածածկ՝ ուղեծրային շարժիչով: Շարժիչի տեղաշարժը 400 cc/rev է, իսկ կրիչը մատակարարում է մոտավորապես 85 L/min: Լիսեռի կնիքը արտահոսում է տասնհինգ րոպե հետո ամբողջ կտրման արագությամբ: Գործի ճնշումը 1,2 բար սառը է և տաքանալիս բարձրանում է մինչև 4,8 բար: Արտահոսքը օգտագործում է 3/8 դյույմանոց գուլպաներ, երկու ադապտեր և հարթ երեսով կցորդիչ, նախքան ընդհանուր կոլեկտոր վերադառնալը: Շարժիչի մուտքի ճնշումը հասնում է 210 բարի, իսկ ելքի ճնշումը 28 բար է: Կցվում են անվանատախտակի, լիսեռի, եզրի, կցորդիչների և տանկի միացման լուսանկարները:

Այդ հաղորդագրությունը մատակարարին տալիս է բավարար տեղեկատվություն, որպեսզի կասկածի տակ դնի արտահոսքի ուղին, նախքան մեկ այլ շարժիչ առաքելը: Եթե ​​գործի ճնշման տվյալները հասանելի չեն, ներառեք գուլպաների երթուղին, վերադարձի նպատակակետը, յուղի ջերմաստիճանը և արտահոսքի ճշգրիտ պահը:

ՀՏՀ

Ի՞նչ է հիդրավլիկ շարժիչի գործի արտահոսքը:

Գործի արտահոսքը ճանապարհն է, որը տանում է ներքին արտահոսքի յուղը շարժիչի պատյանից դեպի ցածր ճնշման վերադարձի կետ, սովորաբար՝ ջրամբար: Այն նաև հեռացնում է ջերմությունը և աղտոտվածությունը բնակարանից:

Կարո՞ղ է գործի բարձր ճնշումը առաջացնել հիդրավլիկ շարժիչի լիսեռի կնիքի արտահոսք:

Այո՛։ Բնակարանային ավելորդ ճնշումը կարող է ստիպել յուղը անցնել լիսեռի կնիքը կամ վնասել այն: Սահմանափակ արտահոսքի գուլպանը, փոքր կցամասը, խցանված կցորդը, ընդհանուր վերադարձի կոլեկտորը, հովացուցիչը կամ զտիչը կարող են ճնշում ստեղծել:

Արդյո՞ք պատյանների արտահոսքի բարձր հոսքը նույնն է, ինչ գործի արտահոսքի բարձր ճնշումը:

Ոչ: Բարձր հոսքը հաճախ ցույց է տալիս ներքին արտահոսքի ավելացումը: Բարձր ճնշումը ցույց է տալիս ջրահեռացման ճանապարհի դիմադրությունը: Մաշված շարժիչը և սահմանափակ գիծը կարող են միաժամանակ արտադրել երկուսն էլ:

Որտե՞ղ պետք է միացվի հիդրավլիկ շարժիչի գործի արտահոսքը:

Շատ շարժիչներ պահանջում են հատուկ, անսահմանափակ, ցածր ճնշման վերադարձ դեպի ջրամբար: Ճշգրիտ կապը կախված է շարժիչի դիզայնից և մեքենայի միացումից: Հետևեք արտադրողի ջրահեռացման հրահանգներին:

Կարո՞ղ է գործի արտահոսքի գիծը միացնել շարժիչի վերադարձի գծին:

Միայն այն դեպքում, երբ շարժիչը և միացումը հատուկ նախագծված են այդ դասավորության համար, և վերադարձի ճնշումը մնում է թույլատրելի սահմաններում: Հետադարձելի կամ բարձր ճնշման ծառայությունը հաճախ պահանջում է առանձին արտաքին արտահոսք:

Ինչու՞ է շարժիչի կնիքի արտահոսքը միայն յուղը տաքանալուց հետո:

Տաք յուղն ավելի բարակ է և ավելի հեշտությամբ անցնում է մաշված ներքին բացվածքներով: Բնակարանային արտահոսքի հոսքը կարող է բարձրանալ, մինչդեռ կարծրացած կնիքը կամ մաշված լիսեռը պակաս արդյունավետ կերպով կնքվում են: Ջերմաստիճանը նաև փոխում է վերադարձի ճնշումը շղթայի այլ մասերում:

Ինչու կարող է գործի ճնշումը բարձր լինել սառը գործարկման ժամանակ:

Սառը յուղն ունի ավելի բարձր մածուցիկություն և ավելի մեծ ճնշման անկում է առաջացնում փոքր գուլպաների, կցամասերի, հովացուցիչների և ֆիլտրերի միջոցով: Ջրահեռացման ուղին, որն աշխատում է տաք ժամանակ, կարող է չափազանց սահմանափակ լինել գործարկման ընթացքում:

Արդյո՞ք խցանված պատյան արտահոսքը կարող է վնասել հիդրավլիկ շարժիչին:

Այո՛։ Այն կարող է վնասել լիսեռի կնիքը, բարձրացնել բնակարանի ջերմությունը, խանգարել յուղումը և նպաստել առանցքակալների կամ պտտվող խմբի խափանումներին: Մի աշխատեք շարժիչը փակ կամ արգելափակված պահանջվող արտահոսքի միացքով:

Արդյո՞ք յուրաքանչյուր ուղեծրային շարժիչի արտաքին դրենաժի կարիք ունի:

Ոչ: Պահանջը կախված է շարժիչի կառուցվածքից, շահագործման ուղղությունից, ելքի ճնշումից, արագությունից և կիրառությունից: Ստուգեք մոդելի ճշգրիտ տվյալները՝ ենթադրելու փոխարեն, որ բոլոր ուղեծրային շարժիչները նույնական են:

Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք շարժիչը մաշված է, թե ջրահեռացման գիծը սահմանափակված է:

Չափել գործի ճնշումը և գործի արտահոսքի հոսքը նույն աշխատանքային պայմաններում: Բարձր ճնշումը նորմալ հոսքով ենթադրում է սահմանափակում: Բարձր հոսքը ցածր ճնշմամբ ենթադրում է ներքին արտահոսք: Յուղի, լիսեռի խաղի, ջերմաստիճանի և շարժիչի ելքի ստուգումն ավարտում է ախտորոշումը:

Կարո՞ղ է արգելակային ուժը բարձրացնել հիդրավլիկ շարժիչի գործի ջերմաստիճանը:

Այո՛։ Զսպանակով կիրառվող արգելակը, որը լիովին չի ազատվում, ստիպում է շարժիչը աշխատել շփման դեմ: Շարժիչը փոխարինելուց առաջ ստուգեք արձակման ճնշումը, օդաչուի երթուղին և արգելակային արտահոսքի վարքը:

Ի՞նչ տեղեկատվություն պետք է ուղարկեմ հիդրավլիկ շարժիչի գնանշման համար:

Ուղարկեք շարժիչի անվանման ցուցանակը, տեղաշարժը, լիսեռի և եզրի չափերը, նավահանգիստների մանրամասները, ռոտացիան, արագությունը, մուտքի և ելքի ճնշումը, պատյանի ճնշումը կամ արտահոսքի երթուղին, յուղի ջերմաստիճանը, շարժիչ բեռը, արգելակային տեղեկությունները և տեղադրման հստակ լուսանկարները:

Վերջնական Takeaway

Հիդրավլիկ շարժիչի լիսեռի կնիքի արտահոսքը ինքնաբերաբար չի ապացուցում, որ կնիքը վատ է կամ շարժիչը մաշված է: Բնակարանը կարող է ճնշում տեսնել փոքր գուլպանից, սահմանափակող կցամասից, մասամբ բացված կցորդիչից, ընդհանուր վերադարձի կոլեկտորից կամ հովացուցիչից և զտիչից, որը երբեք նախատեսված չի եղել պատյանների հոսքի համար:

Կարդացեք ձախողումը հերթականությամբ: Նշեք, թե երբ է սկսվում արտահոսքը: Չափել գործի ճնշումը շարժիչին մոտ: Համեմատեք այն ջրամբարի մոտ գտնվող ճնշման հետ: Չափել գործի հոսքը հայտնի արագության, բեռի և ջերմաստիճանի պայմաններում: Այնուհետև ստուգեք լիսեռը, առանցքակալը, յուղը, արգելակը և վերադարձի սխեման:

Հիդրավլիկ շարժիչի փոխարինման կամ կրկնվող խափանումների աջակցության համար ուղարկեք Blince-ի շարժիչի անվանական ցուցանակը, մեքենայի գործառույթը, լիսեռի և եզրի լուսանկարները, մուտքի և ելքի ցուցումները, տուփի ճնշումը, արտահոսքի գուլպաների երթուղին, յուղի ջերմաստիճանը, արգելակային տեղեկությունները և առաջին խափանման պատմությունը: Blince-ը կարող է համեմատել սխեման համապատասխանի հետ հիդրավլիկ շարժիչներ , փականներ, գուլպաներ, հովացուցիչներ, չափիչներ և հարակից հիդրավլիկ համակարգի բաղադրիչները, նախքան մեկ այլ շարժիչի տեղադրումը նույն անսարքության մեջ:

Հեռ՝ +86 132 4232 1601

✉️ Էլ. sales16@blince.com

Կայք: https://blice.com/

Հրաժարում պատասխանատվությունից

Այս հոդվածը ընդհանուր ինժեներական ուղեցույց է: Բաղադրիչների վերջնական ընտրությունը պետք է հիմնված լինի մեքենաների գծագրերի, չափված հիդրավլիկ տվյալների, աշխատանքային պայմանների, անվտանգության պահանջների և որակավորված հիդրոտեխնիկի կամ մատակարարի հաստատման վրա:

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic-ը արդյունաբերության առաջատար ընկերություն է, որը նվիրված է ճշգրիտ նախագծված հեղուկ էներգիայի արտադրությանը և անհատական ​​հիդրավլիկ լուծումներին: Արդյունաբերական մեքենաներում տասնամյակների խորը դաշտային փորձառության և հազարավոր հաջողված գլոբալ տեղակայումների շնորհիվ, մեր ինժեներական թիմն ամբողջությամբ կենտրոնանում է բարձր արդյունավետության հիդրավլիկ բաղադրիչների արտադրության վրա, ներառյալ մասնագիտացված ուղեծրային շարժիչներ, բարձր ճնշման ճամփորդական շարժիչներ և ամուր ուղղորդող հսկիչ փականներ : Մեր արտադրական ենթակառուցվածքն օգտագործում է գերժամանակակից բազմաառանցքային CNC մշակման համակարգեր և լիովին ISO 9001 հավաստագրված է՝ յուրաքանչյուր արտադրության ընթացքում կրկնվող ծավալային ճշգրտություն երաշխավորելու համար:

Մենք տրամադրում ենք արագ, շատ հուսալի և ծախսարդյունավետ հիդրավլիկ լուծումներ ծանր արդյունաբերության դիստրիբյուտորներին, մեքենաների OEM-ներին և սպասարկման անձնակազմին ավելի քան 150 երկրներում: Անկախ նրանից, թե ձեր ակտիվ նախագիծը պահանջում է հարմարեցված լիսեռի պրոֆիլների փոքր ծավալի խմբաքանակ, թե լայնածավալ արտադրություն ծանր աշխատանքային չուգունյա հանդերձանքի պոմպ , մենք կազմաձևում ենք արտադրության մեր ճկուն գրաֆիկները՝ բավարարելու ձեր նպատակային ժամկետները՝ ընդհանուր գնային կանխատեսելիությամբ: Blince-ի հետ համագործակցելը նշանակում է ապահովել համակարգի առավելագույն արդյունավետությունը, էլիտար նյութերի որակը և հեղուկ էներգիայի անզիջում պրոֆեսիոնալիզմը:

Մեր ամբողջական տեսականու մասին ավելին իմանալու համար այցելեք մեր պաշտոնական կայք. www.blince.com.