Hidravlik Motorun Həddindən artıq sürəti: Mili nəyin idarə etdiyini yoxlayın

Sürət şikayəti ilə bağlı soruşacağım ilk şey pikapın harada oturduğudur. Ötürücü qutudan sonra displey nağara oxuya bilər. Motor kitabçasındakı limit motor şaftına aiddir. Dəyişən bir motorla başqa bir sual var: nəzarətçinin əmr etdiyi yerdəyişmə çatdı? Nömrənin yanında sürət mənbəyini və yerdəyişmə sübutunu yazın. Onlar baxışda ekrandakı onluq yerlərin sayından daha çox fərq yaradır.

Mildəki sürət motor istehsalçısının bu xüsusi iş üçün icazə verdiyi diapazondan kənarda olduqda, mən bunu hidravlik mühərrikin həddindən artıq sürəti adlandırardım. Çapda üç fərqli sürət rəqəmi varsa, dövrəni və vaxt qaydasını istifadə etdiyinizin yanına qoyun. Nasos əmrində heç bir dəyişiklik olmadan enmə bir ipucudur. Çizimdəki yükü izləyin. O, mühərriki döndərməyə başlamış ola bilər və maşın hələ də geri göndərdiyi enerjiyə nəzarət etməlidir.

Sürət qutusunun yanlış ucunda başlayan sürət şikayəti

'Yavaşlama zamanı 420 rpm' qeyddə gəlir. Pikapın üzərindəki stiker OUT deyir. Motor təbəqəsi sürət qutusunun digər ucu üçündür. Bu xəyali işdə işə salınan dişli çıxışda biri üçün motorda beş növbə alır. Ekrandakı adi 330 mühərrikdə 1650 kimi azalır. 420 giriş 2100 kimi azalır. Mən hər iki cütü iş tapşırığına qoyub enişdən gələni dairəyə alardım.

İş kartındakı növbəti boşluq həmin hadisə üçün limitdir. Doldurmadan əvvəl, cari sürət qutusu rəsminə nisbəti yoxlayın. İki diapazonlu transmissiyada sifarişin təsdiqi maşının olmadığı diapazon üçün nisbəti verə bilər. Sürət yüksək olarkən debriyaj sərbəst buraxılarsa və ya sürüşərsə, hətta düzgün dişli nisbəti də bu interval üçün kifayət deyil. Avadanlıq istehsalçısı bunu etmək üçün təhlükəsiz bir yol təqdim edərsə, mühərrikdə birbaşa ölçmə, çevrilmənin qarşısını alacaqdır.

Bucurqad jurnalında inqilablar deyil, metrlərlə ip ola bilər. İp hansı təbəqədə idi? 60 m/dəq sürətdə notebookumdakı hesab daxili nümunə üçün 60 ÷ (2π × 0.20), xarici üçün isə 60 ÷ (2π × 0.25) oxuyurdu. Bu, barabanda müvafiq olaraq təxminən 48 rpm və 38 rpm-dir. İp xarici təbəqənin yaxınlığında olarkən kimsə çılpaq baraban diametrindən istifadə edərsə, çevrilmiş mil oxunuşu səhv sürətdən başlayacaq. Ölçülmüş sarım diametrini və azaldılmasını orijinal jurnalın yanına qoyun.

Sürət reytinqini əməliyyat qeydlərindən ayırın

Sürət sırasını və onun qeydlərini birlikdə köçürərdim. Dəqiq motor kodu ilə başlayın. Bir qutuda nominal vəziyyəti yazın, digərində isə hər hansı icazə verilən aralıq vəziyyəti yazın. İkinci qutunun vaxt məhdudiyyəti varsa və ya yalnız müəyyən yerdəyişmə zamanı tətbiq edilirsə, bu, onun rpm rəqəminə aiddir. İş sifarişində 'qısa zirvə' qeydi həmin qutudakı şərtləri əvəz edə bilməz.

Danfoss H1F sabit yerdəyişmə əyilmiş ox sənədləri faydalı bir nümunədir. Onun əməliyyat limitləri müzakirəsi nominal sürəti maksimum sürətdən fərqləndirir və nominal sürətin açıq dövrə tətbiqləri üçün hədd olduğunu bildirir. Nominal və maksimum sürət arasındakı diapazon istehsalçının fasilələrlə işləmə şərtlərinə tabedir. Sənəddə, həmçinin müəyyən şərtlərdə aşağı eniş əyləci kontekstində yuxarıda göstərilən sürət müzakirə olunur. Həmin qeydlər reytinqin bir hissəsidir. Cədvəldən yalnız ən böyük rəqəmi kopyalamaq fərqi əldən verər. Bunlar H1F-ə xas şərtlərdir. Maşındakı motor üçün müvafiq məlumatlardan istifadə edin. Danfoss H1F texniki məlumat

Təsəvvür edin ki, skamyadakı çap 1800 rpm davamlı rejimdə və 2200 xüsusi vəzifə ilə etiketlənmiş qutuda verir. Bizim 2100-ün 1800-ün hansı tərəfinə düşdüyünə sual yoxdur. Axtardığım qutunun altındakı qeyddir. Maşındakı dövrə üçündür? Tətbiq etmək üçün təzyiq, vaxt və yerdəyişmə ilə bağlı başqa nə doğru olmalıdır? Təchizatçı yalnız ilk səhifəni göndəribsə, həmin qeydi olan səhifəni istəyin. Buradakı iki rpm həddi iş vərəqi üçün hazırlanmışdır.

Əgər bütün 30 dövrün sonunda zirvə varsa, hesabatda bu rəqəmi qeyd edin. Bir eniş zamanı tək bir hadisə ayrı bir xətt üzrə gedir. Sürətlə vaxtı əlavə edin. Mühərrik vərəqi iş vaxtının faizini verdiyi halda, istehsalçının həmin faiz üçün istifadə etdiyi intervalı əldə edin. Onsuz müqayisə üçün heç bir məxrəc yoxdur.

Axın hesablanması baxışa aid olduqda

Mən mühərrikdə axın yoxlanışına 90 L/dəq ilə başlayardım və litrləri kub santimetrə çevirməyi xatırlatmaq üçün onun üzərinə kiçik 1000 qoyurdum. Sonra iki xətt 90,000 ÷ 60 və 90,000 ÷ 45. Birincisi 1500 rpm, ikincisi 2000 verir. İdeal xətləri qeyd edin. 90 nasosda geri ölçüldüsə, hesablamanı faydalı sürət proqnozu kimi qəbul etməzdən əvvəl mühərrikə nə qədər daxil olduğunu öyrənin. Başqa bir filialı yoxlayın, bir klapan boyunca axın və daxili sızma var.

Eyni zaman oxundakı iki əyrini təsəvvür edin. Axının artdığı və yerdəyişmənin qaldığı nöqtədə, təxmin edilən sürət də yüksəlməlidir. İndi nasos əmrinin sabit qaldığı, lakin yüklənmiş maşının dərəcəyə görə sürət yığdığı bir izə baxın. Əmrdə süjetin həmin hissəsi haqqında çox az söz var. Maşın sürət qazanmağa başlayan anda ötürücü xətt vasitəsilə fırlanma anı izləyərdim.

Dəyişən mühərrik üçün yerdəyişmə dəyərinin necə alındığını soruşun. Bəzi xidmət ekranları əmr göstərir, bəziləri rəy göstərir və bəziləri başqa bir siqnaldan vəziyyət çıxarır. Bu üç halda ayrı etiketlər verin. Daha böyük yerdəyişmə əmri fırlanan qrupun oraya köçdüyünü müəyyən etmir. Sürət geribildirimdən əvvəl dəyişirsə, intervalı qeyddə müəyyən etməyə dəyər. Heç bir əks əlaqə yoxdursa, çertyoj və xidmət prosedurunun nəyi təyin edə biləcəyini qeyd edin və faktiki vəziyyəti açıq buraxın.

H1B kitabı yerdəyişmə ilə əməliyyat məlumatını verir və müəyyən idarəetmələr üçün vuruşun aşağı sonunu müzakirə edir. Müqayisə necə işlədiyini görmək üçün onu yerdəyişmə izinin yanına qoyun. Qrafikin hansı hissəsi sürətin pik həddə çatdığı vaxta uyğundur? Motor başqa kod daşıyırsa, limiti qeyd etməzdən əvvəl onun cədvəlini əldə edin. Danfoss H1B texniki məlumat

Sürət artımı zamanı hansı tərəf iş görür?

Milin yanında onun zirvədə hansı tərəfə döndüyünü göstərən bir ox qoyun. Dövrə rəsmində quraşdırıldıqları kimi A və B işarələrini qoyun. Qapalı dövrə ötürülməsi, fırlanma oxunun yerində qaldığı müddətdə əyləc zamanı bu portlar arasında təzyiq fərqinin işarəsini dəyişə bilər. Bu, hər iki təzyiqi istiqamətlə xilas etmək üçün bir səbəbdir. Mən də izin eyni hissəsində hər hansı yerdəyişmə dəyişikliyinə qarşı işarə qoyardım.

İş vərəqində mən maşın istehsalçısının təsdiq etdiyi üsulla sürət və əmr kimi eyni vaxtda iki iş portu kanalını xahiş edərdim. Nasosdakı bir ölçü mükəmməl dəqiq ola bilər və digər motor portunu hələ də sirr olaraq qoyur. Maşın sürəti artırmazdan əvvəl enişə baxın. Orada hansı port yüksəkdir və maşın yavaşladıqca dəyişir? Etiketləri quraşdırılmış sxemə qaytarın. Yanlış port üçün təzyiq izi adlandırılıbsa, nəticə geriyə doğru ola bilər.

Maraqlı qüsur, ekranda görünən və başqa heç bir yerdə olmayan bir sıçrayışdır. Təsdiq edilmiş prosedur sizə ona giriş imkanı verirsə, orijinal sürət siqnalını yuxarı çəkin. Saniyədə bir nöqtədə qeyd edən ikinci cihaz qısa bir hadisə baş verən zaman nümunələr arasında ola bilər. Zirvələrini müqayisə etməzdən əvvəl hər bir süjetin yanında seçmə intervalının yazılmasını istərdim. Ekran əlavə filtr tətbiq edərsə, xam faylı yadda saxlayın.

Quraşdırılmış dövrə üçün əyləc yolunu çəkin

Qapalı dövrə rəsmində, mühərrikdən başlayın və yük onu idarə edərkən yolu izləyin. Əyləc zamanı cığır nasosdan keçərək əsas hərəkətvericiyə doğru gedə bilər. Bu eskizdə nasos və əsas hərəkətverici məhdudiyyətlərini də qoyun. Danfoss xüsusi H1 nasos konfiqurasiyaları üçün inteqrasiya olunmuş sürət məhdudiyyəti sənədlərində eniş və əyləc əməliyyatlarına dair nümunələr verir. İş kartında hansı avadanlıq nəzarəti və nasazlıq şərtlərinin maşına aid olduğunu soruşun. Danfoss H1 inteqrasiya olunmuş sürət məhdudiyyəti sənədləri

Açıq dövrə rəyçiyə fərqli bir rəsm verir. Yükə nəzarət qurğusu çıxış tərəfini ölçə və müəyyən edilmiş şərtlərdə tələb olunan giriş dəstəyini təmin edə bilər. Azalan yük, əks halda mühərriki gələn yağdan qabaq hərəkət etdirə bilər. Danfoss-un H1B mühərrikləri üçün açıq dövrə əks tarazlıq klapan məlumatı həddindən artıq sürət və giriş kavitasiyasını dövrə dizaynında həll edilməli olan şərtlər kimi təsvir edir. Avadanlıq istehsalçısı sistemin nasazlıq reaksiyası ilə birlikdə müvafiq klapan, təchizat və idarəetmə strategiyasını yaratmalıdır. Ümumi klapan tövsiyəsi həmin dizayn baxışını bağlaya bilməz. Danfoss H1B açıq dövrəli əks balans klapanının texniki məlumatı

Mən dövrə baxışında üç sətir istərdim. Yük valı sürdükdə hansı hissə hərəkəti ölçür və ya idarə edir? Bu anda girişdə neft haradan alınır? Əmr və ya onun təchizatı yox olarsa nə baş verir? Təkcə klapan adı bu suallara cavab vermir. Tədbir üçün yağ yollarını qeyd edin və onları nəzərdən keçirmək üçün maşın istehsalçısına göndərin.

Maşında dayanacaq əyləci varsa, onu tutmağa və ya tətbiq etməyə icazə verilən nöqtəni ardıcıllıqla qeyd edin. İstirahətdə saxlamaq üçün nəzərdə tutulmuş əyləcə yalnız onun tutma fırlanma anı rəqəmindən hərəkətdə dayanma vəzifəsi təyin edilə bilməz. Avadanlıq sahibinə təsdiq edilmiş əyləc strategiyası və əyləcin iş sənədləri lazımdır. Yük altında hər hansı sınaq, qoruyucu parametrin dəyişdirilməsi və ya əyləc dövrəsinə dəyişiklik ixtisaslı işçilərə və maşın istehsalçısının proseduruna aiddir.

Yalnız maksimum rpm dəyəri deyil, pik üçün rekord

İş faylının ilk sətirində '2100 rpm enişdə' ola bilər. Qaçış iki saniyə davam etsəydi, mən 2100-ün həqiqi zirvə, ona yaxın bir nümunə və ya təkər və ya barabandan əldə edilən rəqəm olduğunu görmək istərdim. Sonra izdən nominal vəziyyətdən yuxarı olan vaxtı sayın. Yanında dəqiq kataloq xəttini qoyun. Bu kontekstsiz zirvəni oxşar şikayətlə növbəti maşında istifadə etmək çətin olacaq.

Təzyiq faylının əmrdən başladığını və sürət qeydinin ilk hərəkətdə başladığını söyləyin. Hər iki faylda 0,4 saniyə etiketli oxuma iki fərqli anı təsvir edə bilər. Ümumi tətiyi diaqrama qoyardım və ya birinin olmadığını bildirən bir qeyd qoyardım. Bir saniyəlik ortalama dərc edən bir qeyd cihazı ilə oxşar tələ var. Onun tərtib edilmiş nöqtəsi intervalı əhatə edir. Siz bu intervalı bildirə bilərsiniz, lakin orta hesabla iki kursor şaftın əslində xəttdən yuxarıda neçə millisaniyə keçirdiyini söyləmək üçün zəif bir yoldur.

Giriş proqramının xətt çəkməzdən əvvəl nə etdiyinə diqqət yetirin. Təsəvvür edin ki, faylın 0,1 saniyəlik intervalla dəyərləri var, limitdən cəmi 0,5 saniyə yuxarı və hər iki qonşu onun altındadır. Rekord sizə onun yüksək olduğu nümunəni verir. İki dəqiq keçid vaxtını vermir. Rəyçi üçün faydalı qeyd 'həddindən artıq bir nümunə, bu seçmə intervalında kəsişmələr həll olunmayıb'. Qərar zamandan asılıdırsa, seçmə və filtrləmə qeydləri ilə orijinal faylı soruşun.

Alma mötərizəsi təmir qeydində bir xəttə dəyər. Deyək ki, köhnəsi sürət qutusunun çıxışına, yenisi isə motora baxır. Orijinal çevrilmə hələ də aktiv olduqda, maşın eyni sürətlə hərəkət etsə belə, iki quraşdırma ekrana fərqli nömrələr verəcəkdir. Dəyişən yeganə element motordursa, yeni yerdəyişməni və sensorun həqiqətən gördüyü hədəfi yoxlayın.

Sayğac ixracı və götürmə vərəqi

İxracını iş faylında saxlayın. Birinci hesablama 1200-ü 60-a bölərək, həmin saniyədə 20 növbə verir. Bir dəqiqə üçün 60-a vurun. Köhnə quraşdırmada bölmə 40 verir. Quraşdırıcı iki təlimatın impulslar və kənarlar üçün fərqli konvensiyalardan istifadə etdiyini aşkar edərsə, bunu avadanlıq təlimatlarına uyğunlaşdırın. Ekrana 60 yazmaq asan olardı və hələ də nəzarətçi girişində səhv hesaba sahib ola bilərsiniz.

Maşın istehsalçısının təsdiq etdiyi metodu təmin edərsə, fayldan iki nöqtə götürün. Birini sabit səyahətdən, birini isə enişdən istifadə edərdim. Davamlı müqayisədə miqyas xətası görünməlidir. Yalnız rampada görünən gecikmə mağazaya ortalama və hesabat intervallarını yoxlamaq üçün əsas verir. Avadanlıq proseduru ilə hər hansı faktiki dəyişikliyi qoruyucu parametrə buraxın. Müstəqil yoxlama real sürət artımını təsdiq edərsə, motor və sürət qutusunun yoxlanılması üçün təsdiqlənmiş mil sürətindən istifadə edin.

Sitatdan nəyin qəbul oluna biləcəyinə qərar verin

Təchizatçıya işləmək üçün iki motor mili sürəti verin. Biri yüklənmiş qaçış nöqtəsidir. Digəri hadisəsi və müddəti ilə zirvədir. Sürətlər sürət qutusunun çıxışından gəldisə, dönüşüm və seçilmiş nisbəti vərəqə qoyun. Mühərrik yerdəyişməni dəyişə bilirsə, onun vəziyyətinə dair hansı dəlilləriniz olduğunu söyləyin. Maşının mühərriki idarə etdiyi istənilən intervalı adlandırın.

Cavab sürət sahəsində '2200 rpm maks.' deyə və onun altında təzyiq göstərə bilər. Mənim təqibim 2100 rpm nöqtəsini hər iki motor portunda təzyiq və həmin anda qeydə alınan yerdəyişmə ilə birləşdirəcək. Kombinasiyanı əhatə edən dəqiq sıranı xahiş edərdim. Təchizatçıya müddətə və dövrə eskizinə də ehtiyac ola bilər. Sitat icmalında bu suala öz xəttini verin ki, yazılı cavab ala bilsin.

The BLINCE A2F eksenel porşenli motor səhifəsi alıcıya ailəni müəyyən etmək üçün yer verir. Maşın lövhəsi başqa bir arxitektura verirsə, ilə başlayın BLINCE hidravlik mühərrik çeşidi . İstənilən sorğu göndərməzdən əvvəl təsdiqlənmiş sifariş kodunu izin yanına qoyun. Həqiqi vahid və vəzifəsi üçün geri qayıtdıqda limit fayla daxil olur.

Sifariş çıxmazdan əvvəl bağlanacaq bir sual

İşçi sual e-poçta sığacaq qədər kiçikdir: bu dəqiq motor kodu bu dövrədə əlavə edilmiş hadisəni əhatə edirmi? Davamlı qaçış nöqtəsini hadisənin yanına qoyun. Cavab ayrıca maksimumdan istifadə edirsə, onun vaxt qaydasını, yerdəyişmə diapazonunu və istənilən təzyiq vəziyyətini soruşun. Rəsm nömrəsi ilə cavabdan istifadə edin. Bu nömrə olmadan gələcək alıcı təsdiqi növbəti mil seçiminə və ya çərçivə ölçüsünə keçirə bilər.

Konveyer özü dizayn sürətindən kənara çıxsa, xidmət biletini açıq qoyardım. Bizim nümunəmizdə köhnə bilet reduktorda 330 ilə başlayır və hadisə 420-dir. Əgər 330 həm də avadanlıq limiti idisə, alıcının motor təsdiqindən sonra belə maşın rəsmini yoxlayın. Avadanlıq istehsalçısına eskiz və sürücünün nəzərdə tutulan sürəti saxlamağı dayandırdığı vaxt lazımdır.

2100 rpm misalının iki versiyasını nəzərdən keçirin. Birində maşın enir, komanda hərəkət etməyib və yük sürücünü öz üzərinə götürür. Digərində, maşın düz yerdədir və yerdəyişmə dəyişdikdən dərhal sonra sürət yüksəlir. İlk çapda əyləc intervalını və iki iş portu izini çevrələyərdim. İkinci yerdə mən yerdəyişmə ilə bağlı rəyi və motor şaxələrinin axınını çevrələyirəm. Hər ikisinə kataloqda limit lazımdır. Dairələr niyə eyni zirvənin mağazanı iki fərqli yerə göndərə biləcəyini göstərir.

İkinci ötürücü nasos axını jurnalını oxumaq üçün yöndəmsiz edə bilər. Həmin filial üçün klapan vəziyyətini motor sürəti izinin altına qoyun. Əvvəlki nümunədə nasosda cəmi 90 L/dəq. 15-in başqa yerə getməsi ilə, bu sadələşdirilmiş rəsmdə mühərrik üçün ən çox qalan 75-dir. Bu filial bağlandıqda, axının sonrakı hara getdiyini yoxlayın. Nasos qeydi hələ də 90-ı göstərdiyi halda mühərrik daha çox yağ qəbul edə bilər. Budaq vuruşu yenicə başa çatmış silindri qidalandırırsa, həmin anı işarələyin və onun sürət dəyişikliyinə uyğun olub-olmadığına baxın. Mühərrikə tam fərq təyin etməzdən əvvəl təzyiqi və geri dönüş yolunu yoxlayın.

Mən yerdəyişmə qeydində üç qutu istifadə edərdim. Biri əmr, biri rəy, üçüncüsü isə maşın istehsalçısının faktiki mövqe haqqında yoxlaya biləcəyi hər şeydir. Süjet 60 sm³/rev əmrini və 45-ə yaxın siqnalı göstərə bilər. Bu rəyin nəyi ifadə etdiyini soruşmaq üçün kifayətdir. Həqiqətən mövqedirsə, nümunədəki 1500 və 2000 rpm sıralarına qayıdın. Göstərilən dəyər əmrdən çıxarılırsa, o, sizə əmrin özündən bir az daha çox şey verir.

Sürət nəzərdən keçirərkən tez-tez yaranan suallar

Hidravlik mühərrikin həddindən artıq sürəti həmişə nasosun həddindən artıq axını deməkdirmi?

Daha çox axın bir cavabdır. Daha kiçik yerdəyişmə nasos axınının sabit saxlanması ilə sürəti artıra bilər və bir yük şaftı bir dərəcəyə çevirə bilər. Jurnalda o şeylərdən birinin baş verdiyi anı axtarırdım, sonra sürətin onunla birlikdə hərəkət edib-etmədiyini görərdim.

Mühərriki hər dövrədə maksimum sadalanan sürətlə işlətmək olarmı?

Dəqiq reytinq və onun qeydlərindən istifadə edin. Siyahıda göstərilən maksimum müəyyən fasiləli vəziyyət və ya dövrə üçün qorunub saxlanıla bilər. Qəbul edilən müddət, tezlik, təzyiq və yerdəyişmə təklif olunan vahid üçün sənədləşdirilmiş vəzifəyə uyğun olmalıdır.

Sürət qutusu varsa, hansı sürət müqayisəyə aiddir?

Yuxarıdakı vərəqdə 420 çıxış sensorunun yanında, 2100 isə motorun yanındadır. Hesablamanın yoxlanılması üçün faktiki diapazonu və əlaqəli nisbəti kopyalayın.

Mağaza ilk olaraq hansı oxunuşları göndərməlidir?

Faktiki sürət izini, sürət arayışını və zirvəni yaradan hadisəni göndərin. Tam motor kodunu, mümkün olduqda həm iş limanı təzyiqlərini, həm də dəyişən mühərrik üçün yerdəyişmə vəziyyətini əlavə edin. Yağın temperaturu və dövrə rəsmini daxil edin. Bu, təchizatçıya rekordu məhsul ailəsi maksimumu ilə deyil, konkret reytinqlə müqayisə etməyə imkan verir.

Nisbət cizgi yoxdursa belə, biletin üzərinə '420 rpm, sürət qutusu çıxışı, diapazon iki' qoyurdum. Bu, mağaza üçün faydalı bir rekord qoyur. Hesablanmış qutu kiminsə həqiqi sürət qutusu quruluşuna və diapazonuna uyğun olana qədər gözləyə bilər.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-poçt: sales16@blince.com

Veb sayt: https://blince.com

İmtina

Bu məqalə ümumi mühəndislik təlimatıdır. Yekun komponent seçimi maşın təsvirlərinə, ölçülmüş hidravlik məlumatlara, iş şəraitinə, təhlükəsizlik tələblərinə və ixtisaslı hidravlik mühəndis və ya təchizatçının təsdiqinə əsaslanmalıdır.

Blince Hidravlik Komandası

Blince Hydraulic sənaye lideri şirkətdir . , dəqiqliklə hazırlanmış maye enerjisi istehsalına və xüsusi hidravlik həllərə həsr olunmuş Sənaye maşınlarında onilliklər ərzində dərin sahə təcrübəsi və minlərlə uğurlu qlobal tətbiqetmə ilə dəstəklənən mühəndis komandamız bütün diqqətini yüksək məhsuldar hidravlik komponentlərin istehsalına, o cümlədən xüsusi orbital mühərriklər, yüksək təzyiqli səyahət motoru idarə edir və möhkəm istiqamətləndirici klapanlar . Bizim istehsal infrastrukturumuz ən müasir çoxoxlu CNC emal sistemlərindən istifadə edir və hər bir istehsal dövründə təkrarlanan həcm dəqiqliyinə zəmanət vermək üçün tam ISO 9001 sertifikatına malikdir.

Biz 150-dən çox ölkədə ağır sənaye distribyutorlarına, maşın istehsalçılarına və texniki xidmət qruplarına sürətli, yüksək etibarlı və sərfəli hidravlik həllər təqdim edirik. Fəal layihənizin kiçik həcmli fərdiləşdirilmiş şaft profillərinin və ya geniş miqyaslı istehsalın tələb olunduğundan asılı olmayaraq ağır yüklü çuqun dişli nasosu , biz çevik istehsal cədvəllərimizi ümumi qiymət proqnozlaşdırılması ilə hədəf vaxtınıza cavab vermək üçün konfiqurasiya edirik. Blince ilə əməkdaşlıq maksimum sistem səmərəliliyini, elit material keyfiyyətini və güzəştsiz maye enerjisi peşəkarlığını təmin etmək deməkdir.

Tam məhsul çeşidimiz haqqında daha çox məlumat əldə etmək üçün rəsmi vebsaytımıza daxil olun: www.blince.com.