Shlangi dvigatelning haddan tashqari tezligi: milni nima boshqarayotganini tekshiring

Tezlik shikoyati haqida so'ragan birinchi narsa - bu pikap qayerda joylashganligi. Vites qutisidan keyin displey barabanni o'qiyotgan bo'lishi mumkin. Dvigatel kitobidagi chegara vosita miliga tegishli. O'zgaruvchan dvigatel bilan yana bir savol tug'iladi: u boshqaruvchi buyurgan o'zgarishlarga erishdimi? Raqamning yoniga tezlik manbasini va joy almashish dalillarini yozing. Ular ko'rib chiqishda displeydagi kasrlar sonidan ko'ra ko'proq farq qiladi.

Men buni gidravlik vositaning haddan tashqari tezligi deb atagan bo'lardim, agar mildagi tezlik vosita ishlab chiqaruvchisi ushbu ish uchun ruxsat bergan diapazondan tashqarida bo'lsa. Agar chop etishda uch xil tezlik ko'rsatkichi bo'lsa, kontaktlarning zanglashiga olib borishi va vaqt qoidasini foydalanayotganingiz yoniga qo'ying. Nasos buyrug'ida hech qanday o'zgarishsiz tushish - bu maslahat. Chizilgan yukni kuzatib boring. U dvigatelni aylantira boshlagan bo'lishi mumkin va mashina hali ham qaytarib yuboradigan energiyani boshqarishi kerak.

Vites qutisining noto'g'ri uchida boshlangan tezlik shikoyati

'420 rpm sekinlashuvda' yozuvida keladi. Pikap ustidagi stikerda OUT deb yozilgan. Dvigatel varag'i vites qutisining boshqa uchi uchun. Ushbu xayoliy ishda ulangan vites dvigatelda besh burilish uchun chiqishda bir marta aylanadi. Displeydagi odatiy 330 dvigatelda 1650 ga tushadi. 420 ta yozuv 2100 ga tushadi. Men ikkala juftlikni ish tartibida qoldirib, pastga tushganini aylana olaman.

Ish kartasidagi keyingi bo'sh joy - bu hodisa uchun chegara. Uni to'ldirishdan oldin, joriy vites qutisi chizmasiga nisbatan nisbatni tekshiring. Ikki diapazonli transmissiyada buyurtmani tasdiqlash mashinada bo'lmagan diapazon uchun nisbatni berishi mumkin. Tezlik yuqori bo'lganida debriyaj bo'shatilgan yoki sirpanib ketgan bo'lsa, bu oraliq uchun hatto to'g'ri vites nisbati ham etarli emas. Dvigatelda to'g'ridan-to'g'ri o'lchash, agar uskuna ishlab chiqaruvchisi buni amalga oshirishning xavfsiz usulini taqdim etsa, konversiyadan qochadi.

Vinçli jurnalda inqiloblar emas, balki metrlar arqon bo'lishi mumkin. Arqon qaysi qatlamda edi? 60 m/daqiqada daftarimdagi arifmetika ichki misol uchun 60 ÷ (2p × 0,20) va tashqi misol uchun 60 ÷ (2p × 0,25) ni o'qiydi. Bu barabanda mos ravishda taxminan 48 rpm va 38 rpm. Agar kimdir arqon tashqi qatlamga yaqin bo'lganida yalang'och baraban diametridan foydalansa, aylantirilgan milning ko'rsatkichi noto'g'ri tezlikdan boshlanadi. O'lchagan o'rash diametrini va qisqartirishni asl jurnalning yoniga qo'ying.

Tezlik reytingini uning operatsion eslatmalaridan ajrating

Men tezlik qatorini va uning yozuvlarini birga nusxa ko'chirdim. Aniq motor kodidan boshlang. Bir qutiga nominal holatni yozing va boshqasiga har qanday ruxsat etilgan intervalgacha holatni yozing. Agar ikkinchi quti vaqt chegarasiga ega bo'lsa yoki faqat ma'lum bir siljishda qo'llanilsa, bu uning aylanish tezligiga tegishli. Ish buyurtmasidagi 'qisqa cho'qqi' yozuvi ushbu qutidagi shartlarni almashtira olmaydi.

Danfoss H1F o'zgarmas joy almashinadigan egilgan eksa hujjatlari foydali misoldir. Uning ishlash chegaralari muhokamasi nominal tezlikni maksimal tezlikdan ajratib turadi va nominal tezlik ochiq elektron ilovalar uchun chegara ekanligini ta'kidlaydi. Nominal va maksimal tezlik oralig'i ishlab chiqaruvchining intervalgacha ishlash shartlariga bog'liq. Hujjat, shuningdek, belgilangan sharoitlarda pastga tushish tormozlash kontekstida yuqori baholangan tezlikni ham muhokama qiladi. Ushbu eslatmalar reytingning bir qismidir. Jadvaldan faqat eng katta raqamni nusxalash farqni o'tkazib yuboradi. Bu H1Fga xos shartlar. Mashinada motor uchun mos keladigan ma'lumotlardan foydalaning. Danfoss H1F texnik ma'lumotlari

Tasavvur qiling-a, skameykadagi chop etish doimiy ravishda 1800 rpm va maxsus vazifa bilan etiketlangan qutida 2200 aylanish tezligini beradi. Bizning 2100 ta 1800 ning qaysi tomoniga to'g'ri kelishi haqida hech qanday savol yo'q. Men izlayotgan narsa bu quti ostidagi eslatma. Bu mashinadagi sxema uchunmi? Uni qo'llash uchun bosim, vaqt va joy almashish haqida yana nima to'g'ri bo'lishi kerak? Agar etkazib beruvchi faqat birinchi sahifani yuborgan bo'lsa, ushbu eslatma bilan sahifani so'rang. Bu yerdagi ikkita rpm chegarasi ish varag'i uchun tuzilgan.

Agar barcha 30 tsiklning oxirida cho'qqi bo'lsa, bu hisobni hisobotga kiriting. Bitta tushish paytidagi bitta hodisa alohida chiziqqa o'tadi. Vaqtni tezlikda qo'shing. Dvigatel varaqasi ish vaqtining foizini ko'rsatsa, ishlab chiqaruvchi ushbu foiz uchun foydalanadigan intervalni oling. Usiz taqqoslash uchun hech qanday maxraj yo'q.

Oqimni hisoblash ko'rib chiqishga tegishli bo'lganda

Dvigatelda 90 L/min oqimni tekshirishni boshlayman va litrni kub santimetrga aylantirishni eslatish uchun uning ustiga kichik 1000 qo'yaman. Keyin ikkita chiziq 90 000 ÷ 60 va 90 000 ÷ 45. Birinchisi 1500 rpm, ikkinchisi 2000 ni beradi. Chiziqlarni ideal belgilang. Agar nasosda 90 qayta o'lchangan bo'lsa, hisoblashni foydali tezlikni bashorat qilishdan oldin motorga qancha tushganligini bilib oling. Boshqa filialni tekshiring, vana bo'ylab oqim va ichki qochqin.

Bir vaqtning o'zida ikkita egri chiziqni tasavvur qiling. Oqim ko'tarilgan va joy almashish joyida qoladigan nuqtada, taxminiy tezlik ham oshishi kerak. Endi nasos buyrug'i barqaror bo'lgan, lekin yuklangan mashina bir darajaga tezlikni ko'taradigan izga qarang. Buyruqda syujetning o'sha qismi haqida juda oz narsa aytilgan. Mashina tezlikni oshira boshlaganda, men torkni haydovchi chizig'i orqali kuzatib borardim.

O'zgaruvchan vosita uchun joy almashtirish qiymati qanday olinganligini so'rang. Ba'zi xizmat ko'rsatish ekranlari buyruqni ko'rsatadi, ba'zilari fikr-mulohazalarni ko'rsatadi va ba'zilari boshqa signaldan holatni chiqaradi. Ushbu uchta holatga alohida teglar bering. Kattaroq siljish buyrug'i aylanuvchi guruhning u erga ko'chib o'tganligini aniqlamaydi. Agar tezlik fikr bildirishdan oldin o'zgarsa, intervalni rekordda aniqlashga arziydi. Hech qanday fikr-mulohaza mavjud bo'lmasa, chizma va xizmat ko'rsatish tartibi nimani belgilashi mumkinligini yozib oling va haqiqiy holatni ochiq qoldiring.

H1B kitobi joy almashish bo'yicha operatsion ma'lumotni beradi va ba'zi boshqaruv elementlari uchun zarbaning pastki uchini muhokama qiladi. Taqqoslash qanday ishlashini ko'rish uchun uni siljish chizig'ining yoniga qo'ying. Grafikning qaysi qismi tezlikning eng yuqori cho'qqisiga chiqqan vaqtga to'g'ri keladi? Agar dvigatel boshqa kodga ega bo'lsa, chegarani belgilashdan oldin uning jadvalini oling. Danfoss H1B texnik ma'lumotlari

Tezlik ortganda qaysi tomon ishlayapti?

O'qni tepada qaysi tomonga burilishini ko'rsatadigan o'q yoniga qo'ying. O'rnatilgan sxemada A va B belgilarini belgilang. Yopiq konturli uzatish tormozlash paytida bu portlar orasidagi bosim farqi belgisini aylantirish o'qi o'zgarmagan holda o'zgartirishi mumkin. Bu ikkala bosimni yo'nalish bilan saqlab qolish uchun sababdir. Men izning bir xil qismidagi har qanday joy o'zgarishiga qarshi belgi qo'yaman.

Ish varaqasida men mashina ishlab chiqaruvchi tomonidan tasdiqlangan usul bilan tezlik va buyruq bilan bir vaqtning o'zida ikkita ish porti kanalini so'rayman. Nasosdagi o'lchagich juda aniq bo'lishi mumkin va boshqa motor portini sir qoldirishi mumkin. Mashina tezlikni ko'tarishdan oldin tushishga qarang. U erda qaysi port baland va u mashina sekinlashganda o'zgaradimi? Yorliqlarni o'rnatilgan sxemaga qaytaring. Agar bosim izi noto'g'ri port uchun nomlangan bo'lsa, xulosa teskari bo'lishi mumkin.

Qiziqarli xato - displeyda ko'rinadigan va boshqa hech qanday joyda sakrash. Tasdiqlangan protsedura sizga ruxsat bersa, dastlabki tezlik signalini torting. Bir soniyada bir nuqtada qayd qiluvchi ikkinchi qurilma qisqa voqea sodir bo'lganda namunalar orasida bo'lishi mumkin. Men ularning cho'qqilarini solishtirishdan oldin har bir uchastkaning yonida namuna olish oralig'i yozilishini xohlayman. Displeyda qo'shimcha filtr qo'llanilsa, xom faylni saqlang.

O'rnatilgan sxema uchun tormozlash yo'lini chizish

Yopiq chiziqli chizmada dvigateldan boshlang va yuk uni boshqarganda yo'lni kuzatib boring. Tormozlashda yo'l nasos orqali asosiy harakatlantiruvchiga qaytishi mumkin. Nasos va asosiy harakatlantiruvchi chegaralarni ham ushbu eskizga qo'ying. Danfoss o'zining H1 nasos konfiguratsiyasi uchun tezlikni cheklash bo'yicha o'rnatilgan hujjatlarida pastga tushish va tormozlash ishlariga misollar keltiradi. Ish kartasida qaysi uskunani boshqarish va nosozlik holatlari mashinaga tegishli ekanligini so'rang. Danfoss H1 integratsiyalashgan tezlikni cheklash hujjatlari

Ochiq sxema ko'rib chiquvchiga boshqa chizma beradi. Yukni boshqarish moslamasi chiqish tomonini o'lchashi va belgilangan sharoitlarda kerakli kirish ta'minotini ta'minlashi mumkin. Aks holda, pasayib borayotgan yuk dvigatelni kiruvchi moydan oldinroq harakatga keltirishi mumkin. Danfoss kompaniyasining H1B dvigatellari uchun ochiq kontaktlarning zanglashiga olib keladigan klapanlari haqidagi ma'lumotlarida haddan tashqari tezlik va kirish kavitatsiyasi kontaktlarning zanglashiga olib kelishi sharti sifatida tasvirlangan. Uskunani ishlab chiqaruvchi tizimning nosozliklarini bartaraf etish bilan birga tegishli valfni, ta'minot va nazorat strategiyasini yaratishi kerak. Umumiy valf tavsiyasi ushbu dizayn ko'rib chiqilishini yopishi mumkin emas. Danfoss H1B ochiq elektron qarshi muvozanat klapanining texnik ma'lumotlari

Men sxemani ko'rib chiqishda uchta qatorni xohlayman. Yuk milni harakatga keltirganda qaysi qism harakatni o'lchaydi yoki boshqaradi? O'sha paytda kirish joyi neftni qayerdan oladi? Agar buyruq yoki uning ta'minoti yo'qolsa nima bo'ladi? Faqatgina valf nomi bu savollarga javob bermaydi. Hodisa uchun moy yo'llarini belgilang va ularni ko'rib chiqish uchun mashina ishlab chiqaruvchisiga yuboring.

Mashinada to'xtash tormozi bo'lsa, uni ushlab turish yoki qo'llashga ruxsat berilgan ketma-ketlikdagi nuqtani belgilang. Tinch holatda ushlab turish uchun mo'ljallangan tormozga faqat ushlab turish momenti ko'rsatkichidan kelib chiqib, harakatni to'xtatish vazifasi tayinlanishi mumkin emas. Uskuna egasiga tasdiqlangan tormoz strategiyasi va tormozning ish hujjatlari kerak. Yuk ostidagi har qanday sinov, himoya sozlamalarini o'zgartirish yoki tormozlash sxemasini o'zgartirish malakali xodimlarga va mashina ishlab chiqaruvchisiga tegishli.

Faqat maksimal rpm qiymati emas, balki tepalik uchun rekord

Ish faylining birinchi qatorida '2100 rpm tushishda' bo'lishi mumkin. Agar yugurish ikki soniya davom etgan bo'lsa, men 2100 haqiqiy cho'qqimi, unga yaqin namunami yoki g'ildirak yoki barabandan olingan raqammi ko'rishni xohlayman. Keyin izdan nominal holatdan yuqori bo'lgan vaqtni hisoblang. Uning yoniga aniq katalog qatorini qo'ying. Ushbu kontekstsiz cho'qqidan shunga o'xshash shikoyat bilan keyingi mashinada foydalanish qiyin bo'ladi.

Aytaylik, bosim fayli buyruqdan boshlanadi va tezlikni qayd qiluvchi birinchi harakatdan boshlanadi. Ikkala faylda 0,4 soniya deb belgilangan o'qish ikki xil lahzani tasvirlashi mumkin. Men umumiy tetikni diagrammaga qo'yaman yoki yo'qligini aytib eslatma qo'yardim. Bir soniyalik o'rtacha ko'rsatkichni e'lon qiladigan magnitafonli shunga o'xshash tuzoq mavjud. Uning chizilgan nuqtasi intervalni qamrab oladi. Siz bu oraliq haqida xabar berishingiz mumkin, lekin o'rtacha ikkita kursor milning qancha millisekundni chiziq ustida o'tkazganligini aniqlashning yomon usuli hisoblanadi.

Ro'yxatga olish dasturi chiziq chizishdan oldin nima qilishini kuzatib boring. Tasavvur qiling-a, fayl 0,1 soniya oralig'ida qiymatlarga ega bo'lib, chegaradan atigi 0,5 soniya yuqori va ikkala qo'shni uning ostida joylashgan. Yozuv sizga yuqori bo'lgan namunani beradi. Bu ikkita aniq kesishish vaqtini bermaydi. Sharhlovchi uchun foydali eslatma 'cheklovdan yuqori bo'lgan bitta namuna, ushbu tanlab olish oralig'ida o'tishlar hal etilmagan'. Agar qaror vaqtga bog'liq bo'lsa, namuna olish va filtrlash qaydlari bilan asl faylni so'rang.

Pikap braketi ta'mirlash yozuvidagi chiziqqa arziydi. Aytaylik, eskisi vites qutisi chiqishiga, yangisi esa motorga qaragan. Asl konvertatsiya hali ham faol bo'lsa ham, mashina bir xil tezlikda harakat qilsa ham, ikkita o'rnatish ekranga turli raqamlarni beradi. Agar o'zgartirilgan yagona element dvigatel bo'lsa, yangi joy o'zgarishini va sensor ko'rgan maqsadni tekshiring.

Hisoblagich eksporti va olib ketish varaqasi

Eksportni ish faylida saqlang. Birinchi hisob 1200 ni 60 ga bo'lib, shu soniyada 20 burilish beradi. Bir daqiqa uchun 60 ga ko'paytiring. Eski o'rnatishda bo'linma 40 ni beradi. Agar o'rnatuvchi ikkita qo'llanmada impulslar va chekkalar uchun turli xil konventsiyalardan foydalanishni topsa, uni uskuna ko'rsatmalariga muvofiq hal qiling. Ekranga 60 ni kiritish oson bo'lardi va hali ham kontroller kiritishida noto'g'ri hisoblash mavjud.

Mashina ishlab chiqaruvchining tasdiqlangan usuli ularni taqdim etsa, fayldan ikkita nuqtani oling. Men bittasini doimiy sayohatdan, ikkinchisini esa rampadan foydalanardim. Doimiy taqqoslashda masshtab xatosi paydo bo'lishi kerak. Faqat rampada ko'rinadigan kechikish do'konga o'rtacha va hisobot oraliqlarini tekshirish uchun sabab beradi. Har qanday haqiqiy o'zgarishlarni uskuna tartibi bilan himoya sozlamalariga qoldiring. Mustaqil tekshirish haqiqiy tezlikni oshirishni tasdiqlasa, vosita va vites qutisini tekshirish uchun tasdiqlangan mil tezligidan foydalaning.

Kotirovkadan nimani qabul qilish mumkinligini hal qiling

Yetkazib beruvchiga ishlash uchun ikkita motor-val tezligini bering. Ulardan biri yuklangan yugurish nuqtasidir. Ikkinchisi - hodisa va davomiyligi bilan cho'qqi. Agar tezliklar vites qutisi chiqishidan kelgan bo'lsa, konvertatsiya va tanlangan nisbatni varaqqa qo'ying. Agar dvigatel joy o'zgartirishni o'zgartira olsa, uning holatiga qanday dalil borligini ayting. Mashina dvigatelni boshqargan har qanday intervalni nomlang.

Javob tezlik maydonida '2200 rpm max' deb aytilishi va undan pastroq bosim berishi mumkin. Mening kuzatuvim 2100 rpm nuqtasini ikkala motor portidagi bosim va shu lahzada qayd etilgan siljish bilan biriktiradi. Men kombinatsiyani qoplaydigan aniq qatorni so'rayman. Yetkazib beruvchiga muddat va sxema eskizi ham kerak bo'lishi mumkin. Iqtibosni ko'rib chiqishda bu savolga o'z qatorini bering, shunda unga yozma javob berish mumkin.

The BLINCE A2F eksenel pistonli motor sahifasi xaridorga oilani aniqlash uchun joy beradi. Mashina plitasi boshqa arxitekturani bersa, bilan boshlang BLINCE gidravlik vosita diapazoni . Har bir so'rovni yuborishdan oldin tasdiqlangan buyurtma kodini iz yoniga qo'ying. Limit haqiqiy birlik va uning vazifasi uchun qaytib kelganida faylga kiradi.

Buyurtma tugashidan oldin yopilishi kerak bo'lgan savol

Ishchi savol elektron pochtaga sig'adigan darajada kichik: bu aniq motor kodi ushbu sxemadagi biriktirilgan hodisani qamrab oladimi? Uzluksiz ishlaydigan nuqtani voqea yoniga qo'ying. Agar javob alohida maksimaldan foydalansa, uning vaqt qoidasini, uning joy almashish diapazonini va har qanday bosim holatini so'rang. Rasm raqami bilan javobdan foydalaning. Ushbu raqam bo'lmasa, kelajakdagi xaridor tasdiqlashni keyingi mil opsiyasi yoki ramka o'lchamiga o'tkazishi mumkin.

Agar konveyerning o'zi dizayn tezligidan tashqariga chiqsa, men xizmat chiptasini ochiq qoldiraman. Bizning misolimizda eski chipta reduktorda 330 dan boshlanadi va hodisa 420 ni tashkil qiladi. Agar 330 ham uskunaning chegarasi bo'lgan bo'lsa, xaridorning motorini tasdiqlaganidan keyin ham mashina chizmasini tekshiring. Uskunani ishlab chiqaruvchiga eskiz va haydovchi mo'ljallangan tezlikni ushlab turishni to'xtatgan vaqt kerak.

2100 rpm misolining ikkita versiyasini ko'rib chiqing. Birida, mashina pastga tushmoqda, buyruq harakatlanmadi va yuk haydovchini egallaydi. Ikkinchisida, mashina tekis joyda va tezlik o'zgarish o'zgargandan so'ng ko'tariladi. Birinchi chop etishda men tormozlash oralig'i va ikkita ish porti izini aylantiraman. Ikkinchisida men joy almashinuvi bo'yicha fikr-mulohazani va motor-tarmoq oqimini aylana olaman. Ikkalasiga ham katalogdagi chegara kerak. Doiralar nima uchun bir xil cho'qqi do'konni ikki xil joyga yuborishi mumkinligini ko'rsatadi.

Ikkinchi aktuator nasos oqimi jurnalini o'qishni noqulay qilishi mumkin. Ushbu filial uchun valf holatini motor tezligi izi ostiga qo'ying. Avvalgi misolda nasosdagi jami 90 l/min. 15 boshqa joyga ketsa, o'sha soddalashtirilgan chizmada motor uchun eng ko'p qolgan 75. Bu filial yopilganda, oqim keyingi qayerga ketishini tekshiring. Nasos yozuvi 90 ni ko'rsatayotganda dvigatel ko'proq yog 'olayotgan bo'lishi mumkin. Agar filial zarbasi endigina tugagan silindrni oziqlantirsa, o'sha lahzani belgilang va uning tezlik o'zgarishiga mos kelishini tekshiring. Dvigatelga to'liq farqni belgilashdan oldin bosim va qaytish yo'lini tekshiring.

Men joy almashish yozuvida uchta qutidan foydalanardim. Ulardan biri buyruq, biri fikr-mulohaza va uchinchisi - mashina ishlab chiqaruvchisi haqiqiy pozitsiyani tekshirishi mumkin bo'lgan narsa. Syujet 60 sm³/rev buyrug'ini va 45 ga yaqin signalni ko'rsatishi mumkin. Bu fikr bildirish nimani anglatishini so'rash uchun etarli. Agar bu haqiqatan ham pozitsiya bo'lsa, misoldagi 1500 va 2000 rpm qatorlariga qayting. Agar ko'rsatilgan qiymat buyruqdan olingan bo'lsa, u sizga buyruqning o'zidan ko'proq narsani beradi.

Tezlikni tekshirishda tez-tez paydo bo'ladigan savollar

Shlangi dvigatelning haddan tashqari tezligi har doim ortiqcha nasos oqimini anglatadimi?

Ko'proq oqim - bitta javob. Kichikroq joy almashish nasos oqimini barqaror ushlab turganda tezlikni oshirishi mumkin va yuk milni navbatga aylantirishi mumkin. Jurnalda men o'sha voqealardan biri sodir bo'lgan paytni qidirib topaman, keyin tezlik u bilan harakatlanganmi yoki yo'qligini bilib olaman.

Dvigatelni har bir tsiklda belgilangan maksimal tezlikda ishlatish mumkinmi?

Aniq reyting va uning eslatmalaridan foydalaning. Ro'yxatga olingan maksimal ma'lum bir intervalgacha holat yoki kontaktlarning zanglashiga olib qo'yilishi mumkin. Qabul qilinadigan davomiylik, chastota, bosim va joy almashish tavsiya etilgan birlik uchun hujjatlashtirilgan majburiyatga mos kelishi kerak.

Agar vites qutisi bo'lsa, taqqoslashda qaysi tezlik tegishli?

Yuqoridagi varaqda 420 chiqish sensori yonida va 2100 dvigatel yonida joylashgan. Hisob-kitobni tekshirish uchun haqiqiy diapazonni va ulangan nisbatni unga ko'chiring.

Do'kon birinchi navbatda qaysi o'qishni yuborishi kerak?

Haqiqiy tezlik izi, tezlik ma'lumotnomasi va cho'qqiga chiqqan voqeani yuboring. To'liq motor kodini, mavjud bo'lganda ish portidagi bosimlarni va o'zgaruvchan dvigatel uchun joy almashish holatini qo'shing. Yog 'harorati va sxemani kiriting. Bu yetkazib beruvchiga rekordni mahsulot oilasining maksimal darajasi bilan emas, balki ma'lum bir reyting bilan solishtirish imkonini beradi.

Chiptaga '420 rpm, vites qutisi chiqishi, diapazon 2' ni qo'ygan bo'lardim, hatto nisbat chizmasi yo'q bo'lsa ham. Bu do'kon uchun foydali rekord qoldiradi. Hisoblangan quti kimdir haqiqiy vites qutisi tuzilishi va diapazoni to'g'ri chizilganga mos kelguncha kutishi mumkin.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ Elektron pochta: sales16@blince.com

Veb-sayt: https://blince.com

Rad etish

Ushbu maqola umumiy muhandislik qo'llanmasidir. Yakuniy komponent tanlash mashina chizmalariga, o'lchangan gidravlik ma'lumotlarga, ish sharoitlariga, xavfsizlik talablariga va malakali gidrotexnik yoki yetkazib beruvchining tasdiqlashiga asoslangan bo'lishi kerak.

Blince gidravlik jamoasi

Blince Hydraulic - sanoatning etakchi kompaniyasi . nozik muhandislik suyuqlik quvvatini ishlab chiqarish va maxsus gidravlik echimlarga bag'ishlangan Sanoat texnikasi bo'yicha o'nlab yillik chuqur tajriba va minglab muvaffaqiyatli global joylashtirishlar bilan qo'llab-quvvatlangan muhandislik guruhimiz to'liq e'tiborni yuqori samarali gidravlik komponentlar ishlab chiqarishga qaratadi, shu jumladan maxsus orbital motorlar, yuqori bosimli sayohat harakatlantiruvchi vosita , va mustahkam yo'nalish nazorat klapanlari . Bizning ishlab chiqarish infratuzilmamiz zamonaviy ko'p o'qli CNC ishlov berish tizimlaridan foydalanadi va har bir ishlab chiqarish bosqichida takrorlanadigan hajmli aniqlikni kafolatlash uchun to'liq ISO 9001 sertifikatiga ega.

Biz 150 dan ortiq mamlakatlarda og'ir sanoat distribyutorlari, mashinasozlik OEMlari va texnik xizmat ko'rsatish brigadalariga tez, yuqori darajada ishonchli va tejamkor gidravlik yechimlarni yetkazib beramiz. Sizning faol loyihangiz kichik hajmli moslashtirilgan mil profillarini yoki keng miqyosli ishlab chiqarishni talab qiladimi? og'ir ishlaydigan quyma temir tishli nasos , biz moslashuvchan ishlab chiqarish jadvallarini umumiy narxni prognozlash bilan maqsadli yetkazib berish vaqtlarini qondirish uchun sozlaymiz. Blince bilan hamkorlik maksimal tizim samaradorligini, elita material sifatini va murosasiz suyuqlik quvvati professionalligini ta'minlashni anglatadi.

To'liq mahsulot qatorimiz haqida ko'proq bilish uchun rasmiy veb-saytimizga tashrif buyuring: www.blince.com.