Hydraulic Motor Overspeed: Aw ye fɛn min bɛ jiribolo boli, aw k’o lajɛ

N tun bɛna fɛn fɔlɔ min ɲininka teliya ɲininkali la, o ye pickup sigilen bɛ yɔrɔ min na. Display dɔ bɛ se ka kɛ ka dunun kalan gearbox kɔfɛ. Dan min bɛ motɛri gafe kɔnɔ, o bɛ tali kɛ motɛri sɔgɔli la. Ni motɛri variable ye ɲininkali wɛrɛ bɛ yen: yala a sera displacement ma controleur ye min yamaruya wa? Teliya sɔrɔyɔrɔ ni jiginni dalilu sɛbɛn jate kɛrɛ fɛ. U bɛ danfaraba don seginnkanni na ka tɛmɛ tannan hakɛ kan min bɛ jiralan kan.

N b’a wele ko hydraulique moteur overspeed ni teliya min bɛ shaft la, o bɔra yɔrɔ la motɛrɛ dilannikɛla bɛ sira di o baara kɛrɛnkɛrɛnnen ma. Ni sɛbɛnfura teliya hakɛ saba tɛ kelen ye, i bɛ baara kɛ ni min ye, i bɛ kafoda ni waati sariya bila o kɛrɛfɛ. Jiginni min ma Changé pɔnpe cikan na, o ye taamasiyɛn ye. Aw bɛ doni min bɛ ja kan, aw bɛ tugu o kɔ. N’a sɔrɔ a y’a daminɛ ka motɛri wuli, wa hali bi masin ka kan ka fanga min bila ka segin, o kɔlɔsi.

Teliya ɲininkali min bɛ daminɛ girin-kɛsu laban jugu la

'420 rpm deceleration waati' bɛ don sɛbɛn dɔ kan. Stika min bɛ pickup kan, o sɛbɛnnen bɛ ko OUT. Motɛri sɛbɛn ye girin-kɛsu dakun tɔ kelen de ta ye. O baara miirilen in kan, girin min bɛ baara la, o bɛ wuli duuru Kɛ motɛri la kelen na bɔli la. 330 min bɛ kɛ tuma bɛɛ jiralan kan, o bɛ jigin ka kɛ 1650 ye motɛri la. 420 donna bɛ jigin ka kɛ 2100 ye. N tun bɛ fila bɛɛ to baarakɛyɔrɔ la ka min bɔra jigin na, n tun bɛ o lamini.

Baarakɛ karti kan yɔrɔ jɛlen nata ye o ko kɛlen dan ye. Sani aw k’a fa, aw bɛ a hakɛ lajɛ ni sisan gearbox ja ye. Ni transmission fila-fila kan, komandi dafalen bɛ se ka ratio di range dɔ ma masin tun tɛ min kɔnɔ Ni debriya dɔ bɔra walima ni a sɛgɛnna k’a sɔrɔ teliya tun ka bon, hali gear ratio ɲuman tɛ se o cɛmancɛ ma. Ni sumani tilennen kɛra motɛri la, o bɛna kɛ sababu ye ka fɛn caman tigɛli bali ni minɛn dilannikɛla ye fɛɛrɛ lakananen di a dilanni ma.

Winɛgiri jiri bɛ se ka kɛ ni juru mɛtɛrɛ caman ye a kɔnɔ sanni ka wuli ka wuli. Jiri tun bɛ layini jumɛn kan? Ni 60 m/min ye jatebla min bɛ n ka kaye kɔnɔ o bɛ 60 ÷ (2π × 0,20) kalan kɔnɔna misali la ani 60 ÷ (2π × 0,25) kɛnɛma ta la. O ye 48 rpm ni 38 ɲɔgɔn ye dunun na. Ni mɔgɔ dɔ bɛ baara Kɛ ni dunun gansan cɛmancɛ ye k’a sɔrɔ juru bɛ ​​kɛnɛma-yɔrɔ kɛrɛfɛ, o b’a la ko jiribolo kalanni b’a la ka Daminɛ teliya jugu la. Aw bɛ jiribolo sumanlen ni a dɔgɔyali bila jirisun fɔlɔ kɛrɛfɛ.

Teliya hakɛ danfara ka bɔ a baarakɛcogo sɛbɛnw na

N tun bɛ teliya sinsinni n’a sɛbɛnniw kopi kɛ ɲɔgɔn fɛ. Aw bɛ a daminɛ ni motɛri kode tigitigi ye. Kesu kelen kɔnɔ, aw bɛ cogoya jateminɛlen sɛbɛn ani cogo wɛrɛ la min bɛ se ka kɛ waati ni waati, aw bɛ o sɛbɛn. Ni waati dantigɛlen bɛ kɛsu filanan na walima ni a bɛ kɛ dɔrɔn jiginni dɔ la, o bɛ a ka rpm jate kɛrɛ fɛ. Sɛbɛn min b'a fɔ ko 'brief peak' baara yamaruya dɔ kan, o tɛ se ka kɛ o kɛsu kɔnɔ cogoyaw nɔnabila ye.

Danfoss H1F fixe-displacement bent-axis sɛbɛnni ye misali nafama ye. A ka baarakɛcogo dantigɛli baro bɛ teliya hakɛ dantigɛlen ni teliya hakɛ dantigɛlen danfara ani k’a fɔ ko teliya hakɛ dantigɛlen ye dan ye ka ɲɛsin da wulilen baarakɛcogo ma. Teliya hakɛ dantigɛlen ni teliya hakɛ min bɛ se ka caya, o bɛ kɛ ka kɛɲɛ ni a dilabaga ka baarakɛcogo ye min bɛ kɛ tuma ni tuma. Sɛbɛn in fana bɛ kuma teliya kan min hakɛ bɛ sanfɛ jiginɛ freinw kɔnɔ cogoya kofɔlenw kɔnɔ. O sɛbɛnniw ye jatebɔ dɔ ye. Ni i ye jateden belebeleba dɔrɔn de kopi kɛ ka bɔ tabali kan, o bɛna danfara bɔ. Ninnu ye H1F kɛrɛnkɛrɛnnenw ye. Baara kɛ ni kunnafoniw ye minnu bɛ bɛn o ma motɛri kan masin kan. Danfoss H1F fɛɛrɛko kunnafoniw

Miiri k’a filɛ, sɛbɛnni min bɛ banbali kan, o bɛ 1800 rpm di continuous jukɔrɔ ani 2200 kɛsu kɔnɔ min sɛbɛnnen bɛ ni baara kɛrɛnkɛrɛnnen ye. Ɲininkali si tɛ yen an ka 2100 bɛ bin 1800 fan jumɛn kan. N bɛ min ɲini, o ye sɛbɛn ye min bɛ kɛsu jukɔrɔ. Yala a bɛ kɛ kafoba ka jamalajɛ de kama min bɛ masin kɔnɔ wa? Mun wɛrɛ ka kan ka kɛ tiɲɛ ye degun, waati ani jiginni ko la walasa a ka se ka waleya? Ni feerekɛla ye ɲɛ fɔlɔ dɔrɔn de ci, aw bɛ ɲɛ ɲini min bɛ ni o sɛbɛn ye. Rpm dan fila minnu bɛ yan, olu bɛ kɛ baarakɛsɛbɛn kama.

Ni kuncɛyɔrɔ dɔ bɛ cycle 30 bɛɛ laban na, aw bɛ o jate bila rapɔɔri kɔnɔ. Ko kelen min bɛ Kɛ jigin kelen waati la, o bɛ Taa layini danfaralen dɔ kan. Aw bɛ waati fara a kan teliya la. Motɛri sɛbɛn bɛ baarakɛwaati kɛmɛsarada la di yɔrɔ minnu na, a dilabaga bɛ baara kɛ ni cɛmancɛ min ye o kɛmɛsarada la, o sɔrɔ. Ni o tɛ, danfaralan tɛ yen min bɛ Se ka Kɛ sangaɲɔgɔnma ye.

Ni flow jatebɔ bɛ seginnkanni kɔnɔ

N tun bɛ jibɔ sɛgɛsɛgɛli daminɛ ni 90 L/min ye motɛri la ka 1000 fitinin dɔ bila a sanfɛ walasa ka n hakili jigin ka litiriw sɛmɛntiya ka kɛ santimɛtɛrɛ kubik ye. O kɔ fɛ, layini fla ye 90.000 ÷ 60 ye ani 90.000 ÷ 45. Fɔlɔ bɛ 1.500 Di rpm, filanan bɛ 2.000 Di. Taamaʃyɛn kɛ tigɛli la ideal. Ni 90 sumanlen don ka segin pɔnpe la, aw bɛ a ɲini hakɛ min sera motɛri la sani aw ka jatebɔ in jate teliya fɔcogo nafama ye. Aw bɛ a lajɛ ni bolo wɛrɛ tɛ, a bɛ woyo ka tɛmɛ sumanmugu dɔ kan ani kɔnɔna na.

Aw ye kuru fila ninnu ja lajɛ waatibolo kelen kan. Yɔrɔ min na jibɔ bɛ wuli ani jiginni bɛ to yɔrɔ min na, teliya jateminɛlen ka kan ka wuli fana. Sisan, aw ye taamasiyɛn dɔ lajɛ pɔnpe cikan bɛ jɔ yɔrɔ min na nka masin donilen bɛ teliya ta grade dɔ kan. Cikan tɛ fɛn caman fɔ o ko kɛlen yɔrɔ in kan. N tun bɛ tugu torque kɔ driveline fɛ o yɔrɔnin bɛɛ la masin bɛ daminɛ ka teliya sɔrɔ.

Ni motɛri bɛrɛbɛrɛ bɛ yen, aw bɛ ɲininkali kɛ cogo min na, jiginni nafa sɔrɔla. Baarakɛyɔrɔ dɔw bɛ cikan dɔ jira, dɔw bɛ hakilinaw jira ani dɔw bɛ cogoya dɔ jateminɛ ka bɔ taamasiyɛn wɛrɛ la. Aw bɛ taamasiyɛn danfaralenw di o ko saba ninnu ma. Cikan min bɛ Kɛ ka 'yɔrɔ-yɔrɔ-kobaw Kɛ, o t'a Jira ko kulu min bɛ Yɛlɛma-yɛlɛma, o Taara yen. Ni teliya bε Yεlεma sani jaabi ka Yεlεma, o cɛmancɛ nafa ka bon ka Dɔn sɛbɛn kɔnɔ. Ni hakilina si ma sɔrɔ, ja ni baarakɛcogo taabolo bɛ se ka min sigi sen kan, o sɛbɛn ani ka jamana yɛrɛ da wulilen to.

H1B gafe bɛ baarakɛcogo kunnafoniw di ni jiginni ye ani ka kuma sɔgɔsɔgɔninjɛ duguma dakun kan kɔrɔsili dɔw kama. Aw b’a bila jiginni taamasiyɛn dɔ kɛrɛfɛ walasa k’a dɔn sangaɲɔgɔnma bɛ baara kɛ cogo min na. Tablo yɔrɔ jumɛn bɛ bɛn waati ma, teliya sera waati min na? Ni motɛrɛ bɛ kode wɛrɛ ta, i k’a ka jatebɔsɛbɛn sɔrɔ sani i ka dan dɔ taamasiyɛn. Danfoss H1B fɛɛrɛko kunnafoniw

Fɛn jumɛn bɛ baara kɛ teliya wuli waati la?

Aw bɛ jiribolo dɔ bila jiribolo kɛrɛ fɛ min b’a jira a bɛ ka wuli sira min fɛ a kuncɛ la. Circuit ja kan, taamasiyɛn A ni B kan u sigilen bɛ cogo min na. Transmission closed-loop bɛ se ka degun danfara taamaʃyɛn Changer o ports (dakunw) cɛ frein (fren) waati la k’a sɔrɔ rotation arrow (yɔrɔ jiginni) bɛ to a nɔ na. O ye sababu ye ka degun fila bɛɛ kisi ni ɲɛminɛni ye. N tun bɛna tick (tikɛ) fana bila ka ɲɛsin displacement changement o changement ma trace (yɔrɔ) yɔrɔ kelen in kan.

Baarakɛsɛbɛn kan n tun bɛna baarakɛyɔrɔ fila ɲini minnu bɛ waati basigilen kelen na ni teliya ni cikan ye, ni masin dilannikɛla ka fɛɛrɛ ye min sɔnna. Jatebɔlan min bɛ pɔnpe la, o bɛ se ka kɛ tiɲɛ ye cogo dafalen na, wa hali bi a bɛ motɛri da tɔ kelen to gundo ye. Aw bɛ jigincogo lajɛ sani masin ka teliya ta. Port jumɛn de ka bon yen, wa yala a bɛ Changé ni masin bɛ ka sumaya wa? Aw bɛ taa ni labeliw ye ka segin schematic sigilen na. Ni degun taamasiyɛn dɔ tɔgɔ Dara port jugu la, dantigɛli bɛ Se ka Kɛ kɔ fɛ.

Jalaki min ka di o ye, o ye panni ye min bɛ bɔ jiralan kan, a tɛ bɔ yɔrɔ wɛrɛ la. Aw bɛ teliya taamasiɲɛ fɔlɔ sama ka taa san fɛ ni taabolo min dabɔra, o b’a to aw bɛ se ka don a la. Minɛn filanan min bɛ sɛbɛnni Kɛ yɔrɔ kelen na segin kɔnɔ, o bɛ Se ka Kɛ misaliw ni ɲɔgɔn cɛ ni ko surun dɔ Kɛra. N b’a fɛ sampling interval ka sɛbɛn plot kelen-kelen bɛɛ kɛrɛfɛ ka sɔrɔ k’u kuncɛw suma ɲɔgɔn na. Aw bɛ file raw mara ni jiralan bɛ filɛri wɛrɛ kɛ.

Aw bɛ frein sira ja ka ɲɛsin kafoda sigilen ma

Ja min bɛ kɛ ni jiribolo dagalen ye, aw bɛ a daminɛ motɛri la ka tugu sira la ni doni b’a bila. Frein kɛli la sira bɛ se ka segin ka tɛmɛ pɔnpe fɛ ka taa prime mover la. Aw bɛ pɔnpe ni prime mover danw bila o sketch fana kan. Danfoss bɛ misaliw di jiginɛ ni freinw baarakɛcogo kan a ka teliya dantigɛli sɛbɛnw kɔnɔ minnu bɛ ɲɔgɔn kan H1 pɔnpe cogoya kɛrɛnkɛrɛnnenw na. Aw ye ɲininkali kɛ minɛnw kɔlɔsili ni fili cogoya jumɛnw bɛ tali kɛ masin na min bɛ baarakɛyɔrɔ karti kan. Danfoss H1 teliya dantigɛli sɛbɛnw jɛlen

Kafoda da wulilen bɛ ja wɛrɛ di seginnkannikɛla ma. Doni-kɔlɔsili labɛn bɛ se ka bɔyɔrɔ fan jateminɛ ani ka dondaw dɛmɛni wajibiyalen di cogoya kofɔlenw na. Doni min bɛ jigin, n’o tɛ, o bɛ se ka motɛri bila ka taa tulu natɔ ɲɛfɛ. Danfoss ka ciriw da wulilen counterbalance-valve kunnafoni H1B motɛriw kama, o bɛ teliya tɛmɛnen ni dondaw cavitation ɲɛfɔ iko cogoyaw minnu ka kan ka ɲɛnabɔ ciriw dilanni na. Minɛn dilannikɛla ka kan ka valve, supply ani control strategy sirataama, ka fara sistɛmu ka fili jaabi kan. Valve generic recommendation tɛ se ka o design review da tugu. Danfoss H1B da wulilen counterbalance valve fɛɛrɛ kunnafoni

N b’a fɛ ka tigɛli saba kɛ kafoba ka seginnkanni kan. Yɔrɔ jumɛn bɛ lamaga jateminɛ walima k’a kɔlɔsi ni doni bɛ jiribolo boli? Donda bɛ tulu sɔrɔ min o waati la? Mun bɛ kɛ ni cikan walima a sɔrɔli tununna? Valve tɔgɔ dɔrɔn tɛ o ɲininkaliw jaabi. Aw bɛ tulu siraw taamasiyɛn kɛ o ko la, ka u ci masin dilannikɛla ma walasa a ka segin u kan.

Ni frein de parking bɛ masin na, aw bɛ yɔrɔ taamasiyɛn kɛ a bɛ se ka minɛ walima ka a kɛ cogo min na. Frein min laɲini ye ka minɛ lafiɲɛbɔ la, o tɛ se ka kɛ ni lamaga-dabila baara ye ka bɔ a minɛcogo girinya hakɛ dɔrɔn na. Minɛn tigi mago bɛ frein kɛcogo la min dabɔra ani frein baara sɛbɛnw. Kɔrɔbɔli o kɔrɔbɔli doni kɔnɔ, lakanani sigicogo caman caman cili walima fɛn o fɛn caman cili frein ciriw la, o bɛ kɛ baarakɛlaw de bolo minnu bɛ se kosɛbɛ ani masin dilannikɛla ka taabolo.

Record min bɛ kɛ peak kan, a tɛ kɛ rpm hakɛ maksimali dɔrɔn ye

Baarakɛ-dosiyɛri bɛ se ka '2100 rpm jigintɔ' sɔrɔ a layini fɔlɔ la. Ni boli in kɛra segin fila ye, n b’a fɛ k’a lajɛ ni 2100 ye a kuncɛ yɛrɛ ye, ni misali ye min ka surun a la, walima ni jateden dɔ bɔra wotoro walima dunun na. O kɔfɛ, aw bɛ waati jate min bɛ cogoya jateminɛlen sanfɛ ka bɔ taamasiyɛn na. Katalogu layini tigitigi bila a kɛrɛ fɛ. Peak ni o contexte tɛ, a bɛna gɛlɛya ka baara kɛ ni a ye masin nata kan ni o ɲɔgɔnna ɲininkali ye.

A fɔ ko degun filen bɛ daminɛ cikan na ani teliya sɛbɛnnikɛlan bɛ daminɛ lamaga fɔlɔ la. Kalan min tɔgɔ ye ko segin 0,4 dosiye fila bɛɛ kɔnɔ, o bɛ se ka waati fila danfaralenw ɲɛfɔ. N tun bɛna common trigger bila chart kan, walima ka sɛbɛn dɔ to yen k’a fɔ ko o tɛ yen. O jaan sugu dɔ bɛ yen ni fɔlikɛlan ye min bɛ seginkanni kelen-kelen bɛɛ Bɔ. A yɔrɔ jalen bɛ cɛmancɛ dɔ Dabɔ. I bɛ se k’o cɛmancɛ fɔ, nka kurufe fila minnu bɛ kɛ cɛmancɛ la, olu ye fɛɛrɛ jugu ye walasa k’a dɔn milisekɔndi hakɛ min kɛra tiɲɛ na jirisun in na layini sanfɛ.

Aw ye aw ɲɛ jɔ yiritigɛ porogaramu bɛ min kɛ sani a ka tigɛli kɛ. Miiri k’a filɛ, filen in nafaw bɛ segin 0,1 cɛ, segin 0,5 dɔrɔn de bɛ dan sanfɛ ani sigiɲɔgɔn fila bɛɛ bɛ a jukɔrɔ. Disiki bɛ misali di i ma a tun ka bon yɔrɔ min na. A t'a Tɛmɛ waati tigitigi fla ninnu Di. Kɔlɔsili nafama dɔ ye seginnkannikɛla ye 'misali kelen bɛ dan sanfɛ, tɛmɛsira minnu ma ɲɛnabɔ nin misali ta waati in na.' A ɲini ka dosiye fɔlɔ ɲini ni misali ni filɛri sɛbɛnw ye ni latigɛ bɛ bɔ waati la.

Pickup bracket nafa ka bon layini dɔ la dilancogo sɛbɛn kan. A fɔ ko kɔrɔlen ɲɛsinnen bɛ girinbɔlan bɔli ma, kura ɲɛsinnen bɛ motɛri ma. Ni fɛn caman tigɛli fɔlɔ bɛ baara la hali bi, o sigicogo fila bɛna nimɔrɔ wɛrɛw di ekran ma hali ni masin bɛ taa teliya kelen na. Ni fɛn kelen min Changé tun ye motɛrɛ ye, aw bɛ displacement kura lajɛ ani laɲini min sensor bɛ ye tiɲɛ na.

Jatebla ka export ani pickup sɛbɛn

Aw bɛ export (bɔli) mara baara-dosiyɛri kɔnɔ. Jatebla fɔlɔ bɛ 1200 tila 60 na, ka 20 Di o segin kɔnɔ. Aw bɛ a caya ni 60 ye miniti kelen kɔnɔ. Setup kɔrɔ kan, division bɛ 40. Ni installateur y’a ye ko gafe fila bɛ baara kɛ ni bɛnkan wɛrɛw ye pulses ni edges kama, aw k’o sigi ka kɛɲɛ ni minɛnw ka cikanw ye. A bɛna nɔgɔya ka 60 sɛbɛn ka don ɛkran kɔnɔ ani hali bi jate jugu bɛ sɔrɔ controleur donna yɔrɔ la.

Aw bɛ hakilina fila ta ka bɔ dosiye kɔnɔ ni masin dilannikɛla ka fɛɛrɛ sɔnna o ma. N tun bɛna baara kɛ ni kelen ye ka bɔ taama sabatilen na ani kelen ka bɔ jirisunba la. Skala fili ka kan ka jira ɲɔgɔndan sabatilen na. Lag min bɛ ye jirisunba dɔrɔn kan, o bɛ sababu di butiki ma walasa ka cɛmancɛ ni kunnafonidi waatiw lajɛ. Yɛlɛma yɛrɛyɛrɛ o fɛn o fɛn bɛ Changement lakika, aw bɛ o to lakanani yɔrɔ la ni minɛnw taabolo ye. Ni sɛgɛsɛgɛli yɛrɛmahɔrɔnyalen bɛ teliya wulicogo lakika jira, aw bɛ baara kɛ ni jiribolo teliya sɛgɛsɛgɛlen ye motɛri ni girinbɔlan sɛgɛsɛgɛliw kama.

A latigɛ min bɛ se ka sɔn ka bɔ kumasen dɔ kɔnɔ

Aw bɛ motɛri-sɔgɔlan teliya fila di feerekɛla ma a ka baara kɛ ka bɔ u la. Kelen ye boliyɔrɔ donilen ye. Tɔɔ kelen ye a kuncɛyɔrɔ ye n’a ko kɛlen n’a kuntaala ye. Ni teliyaw bɔra gearbox bɔli la, aw bɛ fɛn caman tigɛli ni hakɛ sugandilenw bila sɛbɛnfura kan. Ni motɛri bɛ se ka jiginni caman Changer, aw b’a fɔ dalilu minnu bɛ aw bolo a cogoya kan. Masina tun bɛ ka motɛri boli waati min na, o yɔrɔ o yɔrɔ tɔgɔ fɔ.

Jaabi bɛ se k'a fɔ ko '2,200 rpm max' teliya foro la ka degun di a jukɔrɔ. N ka tugu-tugu-ɲɔgɔn kɔ tun bɛ 2100 rpm yɔrɔ nɔrɔ ni degun ye motɛri dakun fila bɛɛ kan ani jiginni min sɛbɛnna o waati yɛrɛ la. N tun bɛna jɛgɛn tigitigi ɲini min bɛ farankan datugu. A bɛ se ka kɛ ko feerekɛla mago bɛ waati jan na ani kafoba ka sketch fana na. O ɲininkali in k’a yɛrɛ ka layini di quotation review kɔnɔ walasa a ka se ka jaabi sɛbɛn fɛ.

E BLINCE A2F axial piston motor page bɛ yɔrɔ di sannikɛla ma walasa a ka denbaya dɔn. Ni masin plati bɛ architecture wɛrɛ di, aw bɛ daminɛ ni... BLINCE jilama motɛriw ka baarakɛyɔrɔ . Aw bɛ komandi kode dafalen bila trace kɛrɛ fɛ sani aw ka ɲininkali fila la kelen ci. Dan bɛ don dosiye kɔnɔ n’a seginna ka na unit yɛrɛ n’a ka baara kama.

Ɲininkali min ka kan ka dabila sani yamaruya ka bɔ

Baara ɲininkali ka dɔgɔ fo a bɛ se ka don imayili kɔnɔ: yala nin motɛri kode tigitigi in bɛ ko kɛlen min nɔrɔlen bɛ nin kafoda in kɔnɔ, o datugu wa? Boli yɔrɔ min bɛ taa ɲɛ, aw bɛ o bila ko kɛlen kɛrɛfɛ. Ni jaabi bɛ baara Kɛ ni maksimali danfaralen ye, a waati sariya, a jiginni hakɛ ani degun cogoya o degun cogoya ɲini. Baara kɛ ni jaabi ye n’a ja nimɔrɔ ye. Ni o nimɔrɔ tɛ, sannikɛla nata bɛ se ka sɔnni ta ka taa ni o ye shaft sugandi nata la walima frame size nata la.

N tun bɛna baarakɛyɔrɔ bileti da wulilen to ni conveyor yɛrɛ tɛmɛna a dilancogo teliya kan. An ka misali la, tikiti kɔrɔ bɛ daminɛ ni 330 ye dɔgɔyali la ani ko kɛlen ye 420. Ni 330 fana tun ye minɛnw dan ye, aw bɛ masin ja lajɛ hali ni sannikɛla ye motɛri sɔnni sɔrɔ. Minɛn dilannikɛla mago bɛ sketch la ani waati min na drive ye teliya laɲininen minɛ dabila.

Aw ye misali 2100 rpm bɔcogo fila lajɛ. Kelen na, masin bɛ Jigin, cikan ma Lamaga ani doni bɛ bolifɛn ta. Tɔɔ kelen na, masin bɛ dugukolo tilennen kan ani teliya bɛ wuli dɔrɔn a jiginni caman yeli kɔfɛ. Sɛbɛn fɔlɔ kan n tun bɛ freinw cɛmancɛ ni baarakɛyɔrɔ taamasiyɛn fila lamini. Filanan kan n tun bɛ lamini displacement feedback ni motor-branch flow. U fila bɛɛ mago bɛ dan na min bɛ gafe kɔnɔ. Sɛrɛkiliw b’a jira mun na kulu kelen bɛ se ka butiki bila yɔrɔ fila la minnu tɛ kelen ye.

Actuator filanan bɛ se ka pɔnpe flow log kɛ fɛn ye min tɛ se ka kalan. Aw bɛ o bolofara in ka valve cogoya bila motɛri teliya taamasiyɛn jukɔrɔ. Misali fɔlɔ la, a bɛɛ lajɛlen bɛ pɔnpe la, o ye 90 L/min ye. Ni 15 bɛ taa yɔrɔ wɛrɛ la, min bɛ to motɛri la o ja nɔgɔman na, o ye 75. Ni o bolofara datugulen don, i k’a lajɛ jibɔ bɛ taa yɔrɔ min na kɔfɛ. Motɛri bɛ se ka tulu caman sɔrɔ ka sɔrɔ pɔnpe sɛbɛn bɛ 90 jira hali bi. Ni bolofara bɛ silinda dɔ balo min ka sɔgɔli banna sisan, aw bɛ taamasiyɛn kɛ o yɔrɔnin bɛɛ la k’a lajɛ n’a bɛ bɛn teliya caman cili ma. Aw bɛ degun ni segin sira lajɛ sani aw ka danfara dafalen di motɛri ma.

N tun bɛna baara kɛ ni kɛsu saba ye displacement record kan. Kelen ye cikan ye, kelen ye jaabi ye ani sabanan ye fɛn o fɛn ye masin dilannikɛla bɛ se ka min sɛgɛsɛgɛ jɔyɔrɔ yɛrɛ kan. Plot bɛ se ka 60 cm³/rev cikan jira ani taamasiyɛn min ka surun 45. O bɛ se ka ɲininkali kɛ ko jaabi bɛ mun jira. Ni a jɔyɔrɔ don tiɲɛ na, aw bɛ segin ka taa 1500 ni 2000 rpm ɲɔgɔndanw na misali la. Ni nafa jiralen in bɛ Bɔ cikan na, o bɛ fɛn dɔɔnin Di i ma ka Tɛmɛ cikan yɛrɛ kan.

Ɲininkali minnu bɛ kɛ tuma caman na teliya seginnkanni na

Yala ji motɛri teliya kojugu kɔrɔ ye tuma bɛɛ pɔnpe bolicogo tɛmɛnen ye wa?

Flow caman ye jaabi kelen ye. Yɛlɛma fitinin bɛ se ka teliya kɔrɔta ni pɔnpe bolicogo minɛna ka jɔ, ani doni bɛ se ka jiribolo wuli ka kɛɲɛ ni grade ye. Log kɔnɔ n tun bɛ o ko dɔ kɛ waati min na, n tun bɛ o ɲini, o kɔfɛ n tun b’a lajɛ ni teliya bɛ taa n’a ye.

Yala motɛrɛ bɛ se ka boli a teliya hakɛ dantigɛlen na a ka taama bɛɛ la wa?

Baara kɛ ni jatebɔ tigitigi ye ani a sɛbɛnniw ye. Maximum min sɛbɛnnen bɛ, o bɛ se ka mara cogoya walima kafoda kɛrɛnkɛrɛnnen dɔ kama min bɛ kɛ waati ni waati. A kuntaala, a kɛcogo, a degun ani a jiginni min bɛ sɔn, o ka kan ka bɛn baara sɛbɛnnen ma min bɛ kɛ yɔrɔ labɛnni na.

Teliya jumɛn bɛ danfara la ni girin bɛ yen?

Sanfɛ sɛbɛn kan, 420 bɛ bɔli senfɛ-seereya kɛrɛ fɛ, 2100 bɛ motɛri kɛrɛfɛ. Kopi kɛ range yɛrɛ ni engaged ratio across n’a ye walasa jatebɔ ka se ka lajɛ.

Butigi ka kan ka kalan jumɛnw ci fɔlɔ?

Teliya taamasiyɛn lakika, teliya jiralan ani ko kɛlen min ye a kuncɛbɔ lase, o ci. Aw bɛ motɛri kode dafalen fara a kan, baarakɛyɔrɔ degunw fila bɛɛ ni a bɛ sɔrɔ yɔrɔ minnu na, ani jiginni cogoya motɛri caman ɲɔgɔnna na. Tumu funteni ni kafoda ja fana sen don a la. O b’a to feerekɛla bɛ se ka sɛbɛn in suma ni jatebɔ kɛrɛnkɛrɛnnen ye sanni ka fɛn dilannen ni denbaya hakɛ cayalenba suma.

N tun bɛna '420 rpm, gearbox bɔli, range fila' bila tikiti kan hali ni ratio ja tun tɛ yen. O bɛ sɛbɛn dɔ to butiki ye min bɛ se ka baara kɛ ni a ye. Jatebɔlen kɛsu bɛ se ka kɔnɔni kɛ fo mɔgɔ dɔ ka gearbox jɔcogo yɛrɛ ni a janya bɛn ja bɛnnen ma.

Telefɔni: +86 132 4232 1601

✉️ Email: sales16@blince.com

Site web: https://blince.com kan, a bɛ sɔrɔ a kan

Kɔrɔfɔli

Nin barokun ye injiniyɛri ka gafe ye min bɛ se ka kɛ fɛn bɛɛ ye. Yɔrɔ labanw sugandili ka kan ka da masinw ja kan, jiko kunnafoniw sumanlenw, baarakɛcogo, lakana wajibiyalenw, ani jiko injiniyɛri walima a feerela ŋana dɔ ka dantigɛli.

Blince Equipe Hydraulique (Equipe Hydraulique) ye

Blince Hydraulic ye baarakɛyɔrɔ ye min bɛ baara kɛ ni izini ɲɛmɔgɔ ye, min y’a yɛrɛ di ji fanga dilanni ma min dilannen don cogo tigitigi la ani jiko ɲɛnabɔcogo minnu bɛ kɛ ka kɛɲɛ ni mɔgɔw sago ye. An ka injiniyɛri jɛkulu bɛ dɛmɛn ni san tan caman dɔnniya jugu ye izini masinw na ani diɲɛ kɔnɔ baarakɛcogo ɲuman ba caman na, an ka ɛntɛrinɛti jɛkulu b’a sinsin a bɛɛ kan jiko fɛnw dilanni na min bɛ baara kɛ kosɛbɛ, o la orbital motɛri kɛrɛnkɛrɛnnenw, degunba taama bɛ motɛri boli , ani sirako ɲɛnabɔlan barikamaw . An ka fɛn dilanni infɔrɔmasiko bɛ baara kɛ ni CNC masinw ye minnu bɛ se ka kɛ fɛn caman ye, wa u ka seereyaw bɛ ISO 9001 la kosɛbɛ walasa ka se ka segin-ka-bɔnye hakɛ dantigɛli garanti di fɛn dilanni boli kelen-kelen bɛɛ kɔnɔ.

An bɛ jiko ɲɛnabɔcogo teliyalenw, minnu bɛ se ka da u kan kosɛbɛ, ani minnu musaka ka dɔgɔ, olu di izini gɛlɛnw tilabaga ma, masinw OEMw, ani ladonni baarakɛlaw ma jamana 150 ni kɔ kɔnɔ. Hali n’i ka porozɛ min bɛ baara la, o bɛ ɲini ka kɛ ni fɛn fitininw ye minnu bɛ kɛ ka kɛɲɛ ni fɛnw ye minnu bɛ kɛ ka kɛɲɛ ni mɔgɔw sago ye walima ka baara kɛ ni fɛn caman dilanni ye severe-duty cast iron gear pump , an b’an ka fɛn dilanni waatibolodacogo caman labɛn walasa k’aw ka laɲini waatiw dafa ni sɔngɔko bɛɛ lajɛlen fɔcogo ye. Jɛɲɔgɔnya kɛli ni Blince ye, o kɔrɔ ye ka sistɛmu baarakɛcogo ɲumanba sɔrɔ, ka fɛnw kɛcogo ɲuman sɔrɔ, ani ka ji fanga baarakɛlaw ka baarakɛcogo ɲuman sɔrɔ min tɛ dankari.

Walasa ka kunnafoni wɛrɛw sɔrɔ an ka fɛn dilannenw bɛɛ lajɛlen kan, i bɛ se ka taa an ka siti ofisiyali la: www.blince.com kan.