Kelajuan Terlebih Motor Hidraulik: Periksa Apa yang Memacu Aci

Perkara pertama yang saya akan tanya tentang aduan kelajuan ialah tempat pikap itu berada. Paparan mungkin membaca dram selepas kotak gear. Had dalam buku motor merujuk kepada aci motor. Dengan motor pembolehubah terdapat satu lagi soalan: adakah ia mencapai anjakan yang diarahkan oleh pengawal? Tulis sumber kelajuan dan bukti anjakan di sebelah nombor. Mereka membuat lebih banyak perbezaan pada semakan daripada bilangan tempat perpuluhan pada paparan.

Saya akan memanggilnya motor hidraulik kelajuan berlebihan apabila kelajuan pada aci berada di luar julat yang dibenarkan oleh pembuat motor untuk kerja tertentu itu. Jika cetakan mempunyai tiga angka kelajuan yang berbeza, letakkan litar dan peraturan masa di sebelah yang anda gunakan. Keturunan tanpa perubahan dalam arahan pam adalah petunjuk. Ikut beban pada lukisan. Ia mungkin telah mula memutarkan motor, dan mesin masih perlu mengawal tenaga yang dihantar semula.

Aduan kelajuan yang bermula pada hujung kotak gear yang salah

'420 rpm semasa nyahpecutan' disertakan dalam nota. Pelekat di atas pikap tertera KELUAR. Lembaran motor adalah untuk hujung kotak gear yang satu lagi. Pada kerja khayalan ini gear yang terlibat mengambil lima pusingan pada motor untuk satu pada output. 330 biasa pada paparan turun sebagai 1,650 pada motor. Entri 420 turun sebagai 2,100. Saya akan meninggalkan kedua-dua pasangan pada perintah kerja dan bulatkan pasangan yang datang dari keturunan.

Kosong seterusnya pada kad kerja ialah had untuk acara itu. Sebelum mengisinya, semak nisbah terhadap lukisan kotak gear semasa. Pada transmisi dua julat, pengesahan pesanan mungkin memberikan nisbah untuk julat yang tidak digunakan oleh mesin. Jika klac dilepaskan atau tergelincir semasa kelajuan tinggi, malah nisbah gear yang betul tidak mencukupi untuk selang tersebut. Pengukuran langsung pada motor akan mengelakkan penukaran jika pembuat peralatan menyediakan cara yang selamat untuk membuatnya.

Log win boleh mempunyai beberapa meter tali di dalamnya dan bukannya putaran. Di lapisan manakah tali itu? Pada 60 m/min, aritmetik dalam buku nota saya akan membaca 60 ÷ (2π × 0.20) untuk contoh dalam dan 60 ÷ (2π × 0.25) untuk yang luar. Iaitu kira-kira 48 rpm dan 38 rpm di dram, masing-masing. Jika seseorang menggunakan diameter dram kosong semasa tali berada berhampiran lapisan luar, bacaan aci yang ditukar akan bermula dari kelajuan yang salah. Letakkan diameter belitan yang diukur dan pengurangan di sebelah log asal.

Asingkan penarafan kelajuan daripada nota operasinya

Saya akan menyalin baris kelajuan dan notanya bersama-sama. Mulakan dengan kod motor yang tepat. Dalam satu kotak tulis keadaan terkadar dan dalam kotak lain tulis sebarang keadaan terputus-putus yang dibenarkan. Jika kotak kedua mempunyai had masa atau terpakai hanya pada anjakan tertentu, itu berada di sebelah angka rpmnya. Nota yang menyatakan 'puncak ringkas' pada pesanan kerja tidak boleh menggantikan syarat dalam kotak itu.

Dokumentasi paksi bengkok anjakan tetap H1F Danfoss ialah contoh yang berguna. Perbincangan had operasinya membezakan kelajuan undian daripada kelajuan maksimum dan menyatakan bahawa kelajuan undian adalah had untuk aplikasi litar terbuka. Julat antara kelajuan terkadar dan maksimum adalah tertakluk kepada keadaan operasi terputus-putus pengeluar. Dokumen itu juga membincangkan kelajuan yang dinilai di atas dalam konteks brek menuruni bukit di bawah keadaan tertentu. Nota tersebut adalah sebahagian daripada penilaian. Menyalin hanya nombor terbesar dari jadual akan terlepas perbezaan. Ini adalah keadaan khusus H1F. Gunakan data yang sepadan untuk motor pada mesin. Maklumat teknikal Danfoss H1F

Bayangkan cetakan di bangku simpanan memberikan 1,800 rpm di bawah berterusan dan 2,200 dalam kotak yang dilabel dengan tugas khas. Tidak ada persoalan mengenai bahagian mana 1,800 2,100 kita jatuh. Apa yang saya cari ialah nota di bawah kotak. Adakah ia untuk litar dalam mesin? Apa lagi yang perlu benar tentang tekanan, masa dan anjakan untuk digunakan? Jika pembekal hanya menghantar halaman pertama, minta halaman dengan nota itu. Had dua rpm di sini dibuat untuk lembaran kerja.

Jika terdapat puncak pada penghujung semua 30 kitaran, letakkan kiraan itu dalam laporan. Satu acara semasa satu keturunan berjalan pada baris yang berasingan. Tambah masa pada kelajuan. Apabila helaian motor memberikan peratusan masa operasi, dapatkan selang yang digunakan pengilang untuk peratusan itu. Tanpanya tiada penyebut untuk perbandingan.

Apabila pengiraan aliran tergolong dalam semakan

Saya akan memulakan semakan aliran dengan 90 L/min pada motor dan meletakkan 1,000 kecil di atasnya untuk mengingatkan saya untuk menukar liter kepada sentimeter padu. Kemudian dua baris ialah 90,000 ÷ 60 dan 90,000 ÷ 45. Yang pertama memberikan 1,500 rpm, yang kedua 2,000. Tandakan garisan yang ideal. Jika 90 diukur kembali pada pam, ketahui berapa banyak yang sampai ke motor sebelum menganggap pengiraan sebagai ramalan kelajuan yang berguna. Periksa cawangan lain, mengalir merentasi injap dan kebocoran dalaman.

Gambarkan dua lengkung pada paksi masa yang sama. Pada titik di mana aliran naik dan anjakan kekal, anggaran kelajuan sepatutnya meningkat juga. Sekarang lihat jejak di mana arahan pam kekal stabil tetapi mesin yang dimuatkan meningkatkan kelajuan pada gred. Perintah itu mempunyai sangat sedikit untuk dikatakan tentang bahagian plot itu. Saya akan mengikut tork melalui garisan pemacu pada saat mesin mula mendapat kelajuan.

Untuk motor boleh ubah, tanya bagaimana nilai sesaran diperoleh. Sesetengah skrin perkhidmatan menunjukkan arahan, beberapa menunjukkan maklum balas dan beberapa menyimpulkan keadaan daripada isyarat lain. Berikan tiga kes label berasingan. Perintah untuk anjakan yang lebih besar tidak menetapkan bahawa kumpulan berputar itu berpindah ke sana. Jika kelajuan berubah sebelum maklum balas berubah, selang itu patut dikenal pasti dalam rekod. Jika tiada maklum balas tersedia, rekodkan perkara yang boleh ditetapkan oleh lukisan dan prosedur perkhidmatan dan biarkan keadaan sebenar terbuka.

Buku H1B memberikan maklumat operasi mengikut anjakan dan membincangkan hujung rendah strok untuk kawalan tertentu. Letakkannya di sebelah jejak anjakan untuk melihat cara perbandingan berfungsi. Bahagian carta yang manakah sepadan dengan masa apabila kelajuan memuncak? Jika motor membawa kod lain, dapatkan cartanya sebelum menandakan had. Maklumat teknikal Danfoss H1B

Bahagian manakah yang melakukan kerja semasa kenaikan kelajuan?

Letakkan anak panah di sebelah aci yang menunjukkan arah mana ia berpusing di puncak. Pada lukisan litar tandakan A dan B semasa ia dipasang. Transmisi gelung tertutup boleh mengubah tanda perbezaan tekanan merentasi port tersebut semasa brek sementara anak panah putaran kekal diletakkan. Itulah sebab untuk menyelamatkan kedua-dua tekanan dengan arah. Saya juga akan menandai sebarang perubahan anjakan pada bahagian surih yang sama.

Pada helaian kerja saya akan meminta dua saluran port kerja pada asas masa yang sama seperti kelajuan dan arahan, dengan kaedah yang diluluskan oleh pembuat mesin. Tolok pada pam boleh tepat dengan sempurna dan masih meninggalkan port motor yang lain sebagai misteri. Lihatlah penurunan sejurus sebelum mesin meningkatkan kelajuan. Pelabuhan manakah yang tinggi di sana, dan adakah ia berubah apabila mesin menjadi perlahan? Bawa semula label ke skema yang dipasang. Jika jejak tekanan telah dinamakan untuk port yang salah, kesimpulannya boleh ke belakang.

Kesalahan yang menarik ialah lompatan yang muncul pada paparan dan tidak di tempat lain. Tarik ke atas isyarat kelajuan asal jika prosedur yang diluluskan memberi anda akses kepadanya. Peranti kedua yang log pada satu titik sesaat mungkin berada di antara sampel apabila peristiwa pendek berlaku. Saya mahu selang pensampelan ditulis di sebelah setiap plot sebelum membandingkan puncaknya. Simpan fail mentah jika paparan menggunakan penapis tambahan.

Lukiskan laluan brek untuk litar yang dipasang

Pada lukisan gelung tertutup, mulakan pada motor dan ikut laluan apabila beban memacunya. Semasa membrek, laluan boleh membawa balik melalui pam ke penggerak utama. Letakkan pam dan had penggerak utama pada lakaran itu juga. Danfoss memberikan contoh operasi menuruni bukit dan brek dalam dokumentasi had kelajuan bersepadunya untuk konfigurasi pam H1 tertentu. Tanya kawalan peralatan dan keadaan kerosakan yang dikenakan pada mesin pada kad kerja. Dokumentasi had kelajuan bersepadu Danfoss H1

Litar terbuka memberikan pengulas lukisan yang berbeza. Susunan kawalan beban boleh mengukur bahagian alur keluar dan menyediakan sokongan salur masuk yang diperlukan di bawah keadaan yang ditetapkan. Beban menurun sebaliknya boleh memacu motor mendahului minyak yang masuk. Maklumat injap pengimbang litar terbuka Danfoss untuk motor H1B menerangkan lebihan kelajuan dan peronggaan masuk sebagai syarat untuk ditangani dalam reka bentuk litar. Pembuat peralatan perlu menetapkan strategi injap, bekalan dan kawalan yang berkenaan, bersama-sama dengan tindak balas kerosakan sistem. Pengesyoran injap generik tidak boleh menutup semakan reka bentuk itu. Maklumat teknikal injap pengimbang litar terbuka Danfoss H1B

Saya mahu tiga baris pada semakan litar. Bahagian yang manakah meter atau mengawal gerakan apabila beban memacu aci? Di manakah saluran masuk mendapat minyak pada masa itu? Apa yang berlaku jika arahan atau bekalannya hilang? Nama injap sahaja tidak menjawab soalan tersebut. Tandai laluan minyak untuk acara tersebut dan hantarkannya kepada pembuat mesin untuk semakan.

Jika mesin mempunyai brek letak kereta, tandakan titik dalam urutan di mana ia dibenarkan untuk menahan atau digunakan. Brek yang dimaksudkan untuk menahan dalam keadaan rehat tidak boleh diberikan tugas henti bergerak daripada angka tork pegangannya sahaja. Pemilik peralatan memerlukan strategi brek yang diluluskan dan dokumentasi tugas brek. Sebarang ujian di bawah beban, pengubahsuaian tetapan pelindung atau perubahan pada litar brek adalah milik kakitangan yang berkelayakan dan prosedur pembuat mesin.

Rekod untuk puncak, bukan sekadar nilai rpm maksimum

Fail kerja mungkin mempunyai '2,100 rpm semasa turun' dalam baris pertamanya. Jika larian berlangsung selama dua saat, saya ingin melihat sama ada 2,100 ialah puncak sebenar, sampel yang hampir dengannya, atau nombor yang diperoleh daripada roda atau dram. Kemudian hitung masa di atas keadaan undian daripada surih. Letakkan baris katalog tepat di sebelahnya. Puncak tanpa konteks itu sukar untuk digunakan pada mesin seterusnya dengan aduan yang serupa.

Katakan fail tekanan bermula pada arahan dan perakam kelajuan bermula pada pergerakan pertama. Bacaan berlabel 0.4 saat dalam kedua-dua fail boleh menerangkan dua detik berbeza. Saya akan meletakkan pencetus biasa pada carta, atau meninggalkan nota yang mengatakan bahawa tidak ada satu pun. Terdapat perangkap serupa dengan perakam yang menerbitkan purata satu saat. Titik plotnya meliputi selang. Anda boleh melaporkan selang itu, tetapi dua kursor secara purata adalah cara yang kurang baik untuk mengetahui berapa milisaat yang sebenarnya dibelanjakan oleh aci di atas garisan.

Perhatikan perkara yang dilakukan oleh perisian pengelogan sebelum ia menarik garisan. Bayangkan fail itu mempunyai nilai pada selang 0.1 saat, dengan hanya titik 0.5 saat di atas had dan kedua-dua jiran di bawahnya. Rekod itu memberikan anda sampel di mana ia adalah tinggi. Ia tidak memberikan dua masa persimpangan yang tepat. Nota berguna untuk penyemak ialah 'satu sampel melebihi had, persilangan tidak dapat diselesaikan pada selang pensampelan ini.' Minta fail asal dengan nota pensampelan dan penapisan jika keputusan bergantung pada masa.

Kurungan pikap bernilai satu baris pada rekod pembaikan. Katakan yang lama menghadap keluaran kotak gear dan yang baru menghadap motor. Dengan penukaran asal masih aktif, kedua-dua pemasangan akan memberikan skrin nombor yang berbeza walaupun mesin bergerak pada kelajuan yang sama. Jika satu-satunya item yang ditukar ialah motor, periksa anjakan baharu dan sasaran yang sebenarnya dilihat oleh sensor.

Eksport kaunter dan helaian pikap

Simpan eksport dalam fail kerja. Pengiraan pertama membahagikan 1,200 dengan 60, memberikan 20 pusingan dalam detik itu. Darab dengan 60 untuk minit. Pada persediaan lama, bahagian memberikan 40. Jika pemasang mendapati kedua-dua manual menggunakan konvensyen yang berbeza untuk denyutan dan tepi, pastikan perkara itu sesuai dengan arahan peralatan. Adalah mudah untuk menaip 60 ke dalam skrin dan masih mempunyai kiraan yang salah pada input pengawal.

Ambil dua mata daripada fail jika kaedah yang diluluskan oleh pembuat mesin menyediakannya. Saya akan menggunakan satu dari perjalanan tetap dan satu dari tanjakan. Ralat skala sepatutnya muncul dalam perbandingan tetap. Kelewatan yang dilihat hanya pada tanjakan memberi alasan kepada kedai untuk menyemak selang purata dan pelaporan. Biarkan sebarang perubahan sebenar kepada tetapan perlindungan dengan prosedur peralatan. Jika pemeriksaan bebas mengesahkan peningkatan kelajuan sebenar, gunakan kelajuan aci yang disahkan untuk pemeriksaan motor dan kotak gear.

Tentukan perkara yang boleh diterima daripada sebut harga

Beri pembekal dua kelajuan aci motor untuk bekerja. Satu ialah titik larian yang dimuatkan. Yang lain ialah puncak dengan peristiwa dan tempohnya. Jika kelajuan datang dari output kotak gear, letakkan penukaran dan nisbah yang dipilih pada helaian. Jika motor boleh menukar anjakan, nyatakan bukti yang anda ada untuk keadaannya. Namakan mana-mana selang di mana mesin memandu motor.

Respons mungkin mengatakan '2,200 rpm maks' dalam medan kelajuan dan memberikan tekanan di bawahnya. Tindakan susulan saya akan melampirkan titik 2,100 rpm dengan tekanan pada kedua-dua port motor dan anjakan direkodkan pada masa itu. Saya akan meminta baris tepat yang merangkumi gabungan itu. Pembekal mungkin memerlukan tempoh dan lakaran litar juga. Berikan soalan itu sendiri dalam ulasan petikan supaya ia boleh dijawab secara bertulis.

The Halaman motor omboh paksi BLINCE A2F memberi pembeli tempat untuk mengenal pasti keluarga. Jika plat mesin memberikan seni bina lain, mulakan dengan Julat motor hidraulik BLINCE . Letakkan kod pesanan yang disahkan di sebelah jejak sebelum menghantar sebarang pertanyaan. Had masuk ke dalam fail apabila ia kembali untuk unit sebenar dan tugasnya.

Soalan untuk ditutup sebelum pesanan keluar

Soalan yang berfungsi cukup kecil untuk dimuatkan dalam e-mel: adakah kod motor yang tepat ini meliputi acara yang dilampirkan dalam litar ini? Letakkan titik larian berterusan di sebelah acara. Jika jawapan menggunakan maksimum yang berasingan, tanya peraturan masanya, julat anjakannya dan sebarang keadaan tekanan. Gunakan balasan dengan nombor lukisannya. Tanpa nombor itu, pembeli masa depan boleh membawa kelulusan ke pilihan aci atau saiz bingkai seterusnya.

Saya akan membiarkan tiket perkhidmatan terbuka jika penghantar itu sendiri melebihi kelajuan reka bentuknya. Dalam contoh kami, tiket lama bermula dengan 330 di reducer dan acaranya ialah 420. Jika 330 juga merupakan had peralatan, periksa lukisan mesin walaupun selepas pembeli mendapat kelulusan motor. Pembuat peralatan memerlukan lakaran dan masa apabila pemacu berhenti menahan kelajuan yang dimaksudkan.

Pertimbangkan dua versi contoh 2,100 rpm. Dalam satu, mesin sedang menurun, arahan tidak bergerak dan beban mengambil alih pemacu. Di sisi lain, mesin berada di atas tanah rata dan kelajuan meningkat sejurus selepas anjakan berubah. Pada cetakan pertama saya akan mengelilingi selang brek dan dua jejak kerja-port. Pada yang kedua saya akan bulatkan maklum balas anjakan dan aliran cawangan motor. Kedua-duanya memerlukan had dalam katalog. Bulatan menunjukkan sebab puncak yang sama boleh menghantar kedai ke dua tempat berbeza.

Penggerak kedua boleh membuat log aliran pam menjadi janggal untuk dibaca. Letakkan keadaan injap untuk cawangan itu di bawah jejak kelajuan motor. Dalam contoh awal, jumlah di pam ialah 90 L/min. Dengan 15 pergi ke tempat lain, baki paling kiri untuk motor dalam lukisan ringkas itu ialah 75. Apabila cawangan itu ditutup, semak ke mana aliran seterusnya. Motor mungkin menerima lebih banyak minyak manakala rekod pam masih menunjukkan 90. Jika cawangan menyuapkan silinder yang lejangnya baru sahaja tamat, tandakan seketika itu dan lihat jika ia sejajar dengan perubahan kelajuan. Periksa tekanan dan laluan balik sebelum memberikan perbezaan penuh kepada motor.

Saya akan menggunakan tiga kotak pada rekod anjakan. Satu ialah arahan, satu adalah maklum balas dan yang ketiga ialah apa sahaja yang boleh disahkan oleh pembuat mesin tentang kedudukan sebenar. Plot boleh menunjukkan arahan 60 cm³/rev dan isyarat yang lebih dekat 45. Itu sudah cukup untuk menanyakan apa yang diwakili oleh maklum balas. Jika ia benar-benar kedudukan, kembali ke baris 1,500 dan 2,000 rpm dalam contoh. Jika nilai yang dipaparkan disimpulkan daripada arahan, ia memberi anda lebih sedikit daripada arahan itu sendiri.

Soalan yang sering timbul dalam semakan kelajuan

Adakah lebih laju motor hidraulik sentiasa bermakna lebihan aliran pam?

Lebih banyak aliran adalah satu jawapan. Anjakan yang lebih kecil boleh meningkatkan kelajuan dengan aliran pam dipegang stabil, dan beban boleh menghidupkan aci pada gred. Dalam log saya akan mencari saat salah satu daripada perkara itu berlaku, kemudian lihat sama ada kelajuan bergerak bersamanya.

Bolehkah motor dijalankan pada kelajuan maksimum yang disenaraikan setiap kitaran?

Gunakan penilaian yang tepat dan notanya. Maksimum yang disenaraikan boleh dikhaskan untuk keadaan atau litar terputus-putus tertentu. Tempoh, kekerapan, tekanan dan anjakan yang boleh diterima mesti sesuai dengan tugas yang didokumenkan untuk unit yang dicadangkan.

Kelajuan yang manakah tergolong dalam perbandingan jika terdapat kotak gear?

Pada helaian di atas, 420 terletak di sebelah penderia output dan 2,100 di sebelah motor. Salin julat sebenar dan nisbah terlibat dengannya supaya pengiraan boleh disemak.

Bacaan manakah yang harus dihantar oleh kedai dahulu?

Hantar jejak kelajuan sebenar, rujukan kelajuan dan peristiwa yang menghasilkan puncak. Tambahkan kod motor penuh, kedua-dua tekanan port kerja jika tersedia, dan keadaan anjakan untuk motor berubah-ubah. Sertakan suhu minyak dan lukisan litar. Itu membolehkan pembekal membandingkan rekod dengan penilaian khusus dan bukannya maksimum keluarga produk.

Saya akan meletakkan '420 rpm, output kotak gear, julat dua' pada tiket walaupun lukisan nisbah tiada. Itu meninggalkan rekod yang boleh digunakan untuk kedai. Kotak yang dikira boleh menunggu sehingga seseorang telah memadankan binaan dan julat kotak gear sebenar dengan lukisan yang betul.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-mel: sales16@blince.com

laman web: https://blince.com

Penafian

Artikel ini ialah panduan kejuruteraan am. Pemilihan komponen akhir hendaklah berdasarkan lukisan mesin, data hidraulik yang diukur, keadaan kerja, keperluan keselamatan, dan pengesahan daripada jurutera atau pembekal hidraulik yang berkelayakan.

Pasukan Hidraulik Blince

Blince Hydraulic ialah syarikat peneraju industri yang khusus untuk pembuatan kuasa bendalir kejuruteraan ketepatan dan penyelesaian hidraulik tersuai. Disokong oleh dekad kepakaran bidang mendalam dalam jentera perindustrian dan beribu-ribu penggunaan global yang berjaya, pasukan kejuruteraan kami memberi tumpuan sepenuhnya pada pembuatan komponen hidraulik berprestasi tinggi, termasuk motor orbit khusus, motor pemacu perjalanan tekanan tinggi , dan injap kawalan arah yang teguh . Infrastruktur pengeluaran kami menggunakan sistem pemesinan CNC berbilang paksi terkini dan diperakui sepenuhnya ISO 9001 untuk menjamin ketepatan isipadu yang boleh diulang merentas setiap larian pembuatan.

Kami menyampaikan penyelesaian hidraulik yang pantas, sangat boleh dipercayai dan menjimatkan kos kepada pengedar industri berat, OEM jentera dan krew penyelenggaraan di lebih 150 negara. Sama ada projek aktif anda memerlukan kumpulan kecil profil aci tersuai atau pengeluaran berskala besar pam gear besi tuang tugas berat , kami mengkonfigurasi jadual pengeluaran fleksibel kami untuk memenuhi masa petunjuk sasaran anda dengan jumlah harga yang boleh diramal. Bekerjasama dengan Blince bermakna menjamin kecekapan sistem maksimum, kualiti bahan elit, dan profesionalisme kuasa bendalir tanpa kompromi.

Untuk mengetahui lebih lanjut tentang barisan produk lengkap kami, lawati tapak web rasmi kami: www.blince.com.