Հիդրավլիկ շարժիչի արագությունը. ստուգեք, թե ինչն է շարժիչ լիսեռը

Առաջին բանը, որ ես կհարցնեի արագության բողոքի մասին, այն է, թե որտեղ է նստած պիկապը: Հնարավոր է, որ էկրանը կարդում է թմբուկը փոխանցումատուփից հետո: Շարժիչի գրքում սահմանը վերաբերում է շարժիչի լիսեռին: Փոփոխական շարժիչով մեկ այլ հարց կա՝ այն հասա՞վ այն տեղաշարժին, որին հրամայել էր վերահսկիչը: Թվի կողքին գրեք արագության աղբյուրը և տեղաշարժի ապացույցը: Դրանք ավելի շատ են տարբերվում ակնարկից, քան էկրանի տասնորդական տեղերի թիվը:

Ես դա կկոչեի հիդրավլիկ շարժիչի գերարագություն, երբ լիսեռի արագությունը դուրս է այն շրջանակից, որը շարժիչ արտադրողը թույլ է տալիս տվյալ աշխատանքի համար: Եթե ​​տպագիրն ունի երեք տարբեր արագության ցուցանիշ, տեղադրեք շղթան և ժամանակի կանոնը ձեր օգտագործածի կողքին: Պոմպի հրամանի փոփոխության առանց վայրէջքը հուշում է: Հետևեք գծագրության բեռին: Հնարավոր է, որ այն սկսել է պտտել շարժիչը, և մեքենան դեռ պետք է վերահսկի այն էներգիան, որը հետ է ուղարկում:

Արագության բողոք, որը սկսվում է փոխանցման տուփի սխալ ծայրից

«420 rpm դանդաղեցման ժամանակ» նշում է. Պիկապի վրայի կպչուն գրված է OUT: Շարժիչի թերթիկը փոխանցման տուփի մյուս ծայրի համար է: Այս երևակայական աշխատանքի ժամանակ միացված հանդերձանքը հինգ պտույտ է կատարում շարժիչի մոտ մեկ ելքի համար: Էկրանի վրա սովորական 330-ը շարժիչի մոտ իջնում ​​է որպես 1650: 420 մուտքն իջնում ​​է որպես 2100: Ես երկու զույգերն էլ կթողնեի աշխատանքային կարգի վրա և կշրջեի այն մեկը, որը եկել էր վայրէջքից:

Աշխատանքային քարտի հաջորդ դատարկը այդ իրադարձության սահմանն է: Նախքան այն լրացնելը, ստուգեք հարաբերակցությունը փոխանցման տուփի ընթացիկ գծագրին: Երկու շառավղով փոխանցման տուփի դեպքում պատվերի հաստատումը կարող է ցույց տալ հարաբերակցությունը այն տիրույթի համար, որտեղ մեքենան չի եղել: Եթե ճարմանդը բաց է թողնվել կամ սահել, երբ արագությունը մեծ է եղել, նույնիսկ փոխանցման ճիշտ հարաբերակցությունը բավարար չէ այդ ընդմիջման համար: Շարժիչի վրա ուղղակի չափումը կխուսափի փոխակերպումից, եթե սարքավորում արտադրողը ապահովի դրա պատրաստման եղանակը:

Ճախարակի գերանը կարող է իր մեջ ունենալ մետր պարան, այլ ոչ թե պտույտներ: Ո՞ր շերտի վրա էր պարանը: 60 մ/րոպե արագությամբ իմ նոթատետրում թվաբանությունը կկարդա 60 ÷ (2π × 0,20) ներքին օրինակի համար և 60 ÷ (2π × 0,25) արտաքինի համար: Դա համապատասխանաբար մոտ 48 պտ/րոպ և 38 ռ/րոպ է թմբուկի մոտ: Եթե ​​ինչ-որ մեկը օգտագործում է թմբուկի մերկ տրամագիծը, մինչդեռ պարանը գտնվում է արտաքին շերտի մոտ, փոխարկված լիսեռի ընթերցումը կսկսվի սխալ արագությունից: Չափված ոլորուն տրամագիծը և կրճատումը դրեք սկզբնական գերանի կողքին:

Առանձնացրեք արագության գնահատականը դրա գործառնական նշումներից

Ես կպատճենեի արագության տողը և դրա նշումները միասին: Սկսեք ճշգրիտ շարժիչի կոդը: Մի վանդակում գրեք գնահատված պայմանը, իսկ մյուսում գրեք ցանկացած թույլատրելի ընդհատվող պայման: Եթե ​​երկրորդ վանդակը ունի ժամանակային սահմանափակում կամ կիրառվում է միայն որոշակի տեղաշարժի դեպքում, ապա դա պատկանում է իր պտույտի թվին: Աշխատանքային պատվերի վրա գրված «համառոտ գագաթնակետ» նշումը չի կարող փոխարինել այդ տուփի պայմաններին:

Danfoss H1F ֆիքսված տեղաշարժով թեք առանցքի փաստաթղթերը օգտակար օրինակ են: Գործառնական սահմանների քննարկումը տարբերակում է գնահատված արագությունը առավելագույն արագությունից և նշում է, որ գնահատված արագությունը սահմանն է բաց միացումների համար: Գնահատված և առավելագույն արագության միջակայքը կախված է արտադրողի ընդհատվող շահագործման պայմաններից: Փաստաթուղթը նաև քննարկում է վերը նշված արագությունը՝ որոշակի պայմաններում արգելակման համատեքստում: Այդ գրառումները վարկանիշի մի մասն են։ Աղյուսակից միայն ամենամեծ թիվը պատճենելը թույլ չի տա տարբերակումը: Սրանք H1F-ի հատուկ պայմաններ են: Օգտագործեք մեքենայի վրա գտնվող շարժիչի համապատասխան տվյալները: Danfoss H1F տեխնիկական տեղեկատվություն

Պատկերացրեք, որ նստարանին տպված տպաքանակը տալիս է 1800 պտույտ/րոպե անընդմեջ և 2200՝ հատուկ տուրքի պիտակով տուփի մեջ: Հարց չկա, թե 1800-ի որ կողմն է ընկնում մեր 2100-ը։ Այն, ինչ ես փնտրում եմ, տուփի տակ գտնվող գրությունն է: Արդյո՞ք դա մեքենայի շղթայի համար է: Էլ ի՞նչը պետք է ճշմարիտ լինի ճնշման, ժամանակի և տեղաշարժի վերաբերյալ, որպեսզի այն կիրառվի: Եթե ​​մատակարարն ուղարկել է միայն առաջին էջը, խնդրեք այդ նշումով էջը։ Այստեղ երկու պտույտի սահմանները լրացվում են աշխատանքային թերթիկի համար:

Եթե ​​բոլոր 30 ցիկլերի վերջում կա գագաթնակետ, ապա այդ հաշվարկը դրեք հաշվետվության մեջ: Մեկ վայրէջքի ընթացքում մեկ իրադարձություն անցնում է առանձին գծով: Ժամանակն ավելացրեք արագությամբ: Այնտեղ, որտեղ շարժիչի թերթիկը տալիս է գործառնական ժամանակի տոկոս, ստացեք այն ընդմիջումը, որն արտադրողն օգտագործում է այդ տոկոսի համար: Առանց դրա համեմատության համար հայտարար չկա։

Երբ հոսքի հաշվարկը պատկանում է վերանայմանը

Ես կսկսեի հոսքի ստուգումը շարժիչի մոտ 90 լ/րոպեով և դրա վերևում կդնեի մի փոքր 1000, որպեսզի հիշեցնեի, որ լիտրերը վերածեմ խորանարդ սանտիմետրերի: Այնուհետև երկու տողերն են 90,000 ÷ 60 և 90,000 ÷ 45։ Առաջինը տալիս է 1500 պտ/րոպ, երկրորդը՝ 2000։ Նշեք գծերը իդեալական: Եթե ​​90-ը ետ չափվել է պոմպի վրա, պարզեք, թե որքան է հասել շարժիչին, նախքան հաշվարկը դիտարկել որպես օգտակար արագության կանխատեսում: Ստուգեք մեկ այլ ճյուղ, հոսեք փականի միջով և ներքին արտահոսք:

Պատկերացրեք երկու կորերը նույն ժամանակի առանցքի վրա: Այն կետում, որտեղ հոսքը բարձրանում է և տեղաշարժը մնում է տեղում, գնահատված արագությունը նույնպես պետք է բարձրանա: Այժմ նայեք մի հետքի, որտեղ պոմպի հրամանը մնում է կայուն, բայց բեռնված մեքենան արագություն է հավաքում աստիճանի վրա: Հրամանատարությունը շատ քիչ բան ունի ասելու սյուժեի այդ մասի մասին։ Ես կհետևեի ոլորող մոմենտին շարժման գծի միջով այն պահին, երբ մեքենան սկսում է արագություն ձեռք բերել:

Փոփոխական շարժիչի համար հարցրեք, թե ինչպես է ստացվել տեղաշարժի արժեքը: Որոշ սպասարկման էկրաններ ցույց են տալիս հրաման, ոմանք ցույց են տալիս հետադարձ կապ, իսկ որոշները ենթադրում են վիճակ մեկ այլ ազդանշանից: Տվեք այդ երեք դեպքերին առանձին պիտակներ: Ավելի մեծ տեղաշարժի հրամանը չի հաստատում, որ պտտվող խումբը տեղափոխվել է այնտեղ: Եթե ​​արագությունը փոխվում է նախքան հետադարձ կապը, ինտերվալը արժե նույնականացնել գրառման մեջ: Եթե ​​հետադարձ կապ չկա, գրանցեք, թե ինչ կարող է հաստատել գծագրման և սպասարկման ընթացակարգը և թողնել փաստացի վիճակը:

H1B գիրքը տալիս է գործառնական տեղեկատվություն տեղաշարժով և քննարկում է ինսուլտի ցածր վերջը որոշակի հսկողության համար: Դրեք այն տեղաշարժման հետքի կողքին՝ տեսնելու, թե ինչպես է աշխատում համեմատությունը: Գծապատկերի ո՞ր հատվածն է համապատասխանում արագության գագաթնակետին հասնելու ժամանակին: Եթե ​​շարժիչը կրում է մեկ այլ ծածկագիր, ստացեք դրա աղյուսակը նախքան սահմանը նշելը: Danfoss H1B տեխնիկական տեղեկատվություն

Ո՞ր կողմն է աշխատում արագության բարձրացման ժամանակ:

Սլաք դրեք լիսեռի կողքին, որը ցույց է տալիս, թե որ ուղղությամբ է այն պտտվում գագաթին: Շղթայի գծագրի վրա նշեք A և B, քանի որ դրանք տեղադրված են: Փակ օղակով փոխանցման տուփը կարող է փոխել ճնշման տարբերության նշանն այդ նավահանգիստների վրա արգելակման ժամանակ, մինչ պտտվող սլաքը մնում է տեղում: Դա պատճառ է երկու ճնշումները փրկելու ուղղությամբ: Ես նաև կդնեմ հետքի նույն հատվածի ցանկացած տեղաշարժի փոփոխության դեմ:

Աշխատանքային թերթիկում ես կխնդրեի երկու աշխատանքային նավահանգիստ ալիքները նույն ժամանակի հիման վրա, ինչպես արագությունը և հրամանը, մեքենայի արտադրողի կողմից հաստատված մեթոդով: Պոմպի ցուցիչը կարող է կատարելապես ճշգրիտ լինել և, այնուամենայնիվ, թողնել մյուս շարժիչի պորտը առեղծված: Նայեք վայրէջքին՝ մեքենայի արագությունը բարձրացնելուց անմիջապես առաջ: Ո՞ր նավահանգիստն է այնտեղ բարձր, և արդյո՞ք այն փոխվում է մեքենայի դանդաղեցմամբ: Վերադարձեք պիտակները տեղադրված սխեմային: Եթե ​​ճնշման հետքը անվանվել է սխալ նավահանգստի համար, ապա եզրակացությունը կարող է հետընթաց լինել:

Հետաքրքիր սխալը ցատկն է, որը հայտնվում է էկրանին և ոչ մի այլ տեղ: Բարձրացրեք արագության սկզբնական ազդանշանը, եթե հաստատված ընթացակարգը ձեզ հնարավորություն է տալիս մուտք գործել դրան: Երկրորդ սարքը, որը գրանցվում է վայրկյանում մեկ կետում, կարող է գտնվել նմուշների միջև, երբ տեղի է ունեցել կարճ իրադարձություն: Ես կցանկանայի, որ նմուշառման միջակայքը գրվեր յուրաքանչյուր սյուժեի կողքին, նախքան դրանց գագաթները համեմատելը: Պահպանեք չմշակված ֆայլը, եթե էկրանը կիրառում է լրացուցիչ զտիչ:

Գծեք արգելակման ուղին տեղադրված սխեմայի համար

Փակ օղակով գծագրության վրա սկսեք շարժիչից և հետևեք այն ճանապարհին, երբ բեռը քշում է այն: Արգելակման ժամանակ ճանապարհը կարող է պոմպի միջով հետ տանել դեպի հիմնական շարժիչը: Այդ ուրվագծի վրա նույնպես դրեք պոմպի և հիմնական շարժիչի սահմանները: Danfoss-ը տալիս է վայրէջքի և արգելակման աշխատանքի օրինակներ արագության սահմանափակման ինտեգրված փաստաթղթերում H1 պոմպերի որոշակի կոնֆիգուրացիաների համար: Հարցրեք, թե որ սարքավորումների կառավարման և անսարքության պայմաններն են կիրառվում մեքենայի վրա աշխատանքային քարտի վրա: Danfoss H1 արագության սահմանափակման ինտեգրված փաստաթղթեր

Բաց միացումը ստուգողին տալիս է այլ նկար: Բեռի վերահսկման սարքավորումը կարող է չափել ելքի կողմը և ապահովել մուտքի անհրաժեշտ աջակցությունը նշված պայմաններում: Այլապես իջնող բեռը կարող է շարժիչը առաջ մղել մուտքային յուղից առաջ: Danfoss-ի բաց շղթայի հակակշիռ-փականի տեղեկատվությունը H1B շարժիչների համար նկարագրում է գերարագությունը և մուտքի կավիտացիան՝ որպես շղթայի նախագծման համար անհրաժեշտ պայմաններ: Սարքավորումներ արտադրողը պետք է սահմանի կիրառելի փականի, մատակարարման և կառավարման ռազմավարությունը, ինչպես նաև համակարգի անսարքության արձագանքը: Ընդհանուր փականի առաջարկությունը չի կարող փակել դիզայնի այդ վերանայումը: Danfoss H1B բաց շղթայի հակակշռման փականի տեխնիկական տեղեկատվություն

Ես կցանկանայի երեք տող շղթայի վերանայման վրա: Ո՞ր մասն է չափում կամ վերահսկում շարժումը, երբ բեռը քշում է լիսեռը: Որտեղի՞ց է մուտքի մոտ յուղ ստանում այդ պահին։ Ի՞նչ է պատահում, եթե հրամանը կամ դրա մատակարարումը անհետանում են: Միայն փականի անունը չի պատասխանում այդ հարցերին: Նշեք յուղի ուղիները միջոցառման համար և ուղարկեք դրանք մեքենա արտադրողին վերանայման համար:

Եթե ​​մեքենան ունի կայանման արգելակ, նշեք այն հաջորդականության կետը, որով թույլատրվում է պահել կամ կիրառել: Հանգիստ վիճակում պահելու համար նախատեսված արգելակին չի կարող վերագրվել շարժման կանգառը միայն իր պահող մոմենտի ցուցանիշից: Սարքավորման սեփականատիրոջը անհրաժեշտ է արգելակման հաստատված ռազմավարություն և արգելակման աշխատանքային փաստաթղթեր: Բեռի տակ գտնվող ցանկացած փորձարկում, պաշտպանիչ պարամետրի փոփոխություն կամ արգելակման սխեմայի փոփոխություն պատկանում է որակավորված անձնակազմին և մեքենա արտադրողի ընթացակարգին:

Գագաթնակետի ռեկորդ, ոչ միայն առավելագույն rpm արժեք

Աշխատանքային ֆայլը կարող է իր առաջին տողում ունենալ '2100 rpm վայրէջքի ժամանակ': Եթե ​​վազքը տևեր երկու վայրկյան, ես կցանկանայի տեսնել, թե արդյոք 2100-ը իրական գագաթնակետն է, դրան մոտ նմուշ, թե՞ անիվից կամ թմբուկից ստացված թիվ: Այնուհետև հաշվեք հետքից գնահատված վիճակից բարձր ժամանակը: Դրա կողքին դրեք կատալոգի ճշգրիտ տողը: Առանց այդ համատեքստի գագաթնակետը դժվար կլինի օգտագործել նմանատիպ բողոքով հաջորդ մեքենայի վրա:

Ասեք, որ ճնշման ֆայլը սկսվում է հրամանից, իսկ արագության ձայնագրիչը՝ առաջին շարժումից: Երկու ֆայլերում 0,4 վայրկյան պիտակավորված ընթերցումը կարող է նկարագրել երկու տարբեր պահեր: Ես կդնեի ընդհանուր ձգան գծապատկերում, կամ կթողնեի նշում, որ այն չկա: Նմանատիպ թակարդ կա ձայնագրիչի հետ, որը հրապարակում է միջինը մեկ վայրկյան: Դրա գծագրված կետը ընդգրկում է ընդմիջում: Դուք կարող եք հաղորդել այդ ինտերվալը, բայց միջինում երկու կուրսորները վատ միջոց են պարզելու, թե լիսեռը իրականում քանի միլիվայրկյան է անցկացրել գծի վերևում:

Ուշադիր եղեք, թե ինչ է անում անտառահատումների ծրագրակազմը, նախքան գիծը քաշելը: Պատկերացրեք, որ ֆայլը արժեքներ ունի 0,1 վայրկյան ընդմիջումներով, ընդ որում, ընդամենը 0,5 վայրկյան կետը սահմանից բարձր է, իսկ երկու հարևանները՝ դրանից ցածր: Գրառումը ձեզ տալիս է այն նմուշը, որտեղ այն բարձր է եղել: Այն չի տալիս երկու ճշգրիտ հատման ժամանակները: Վերանայողի համար օգտակար նշում է 'մեկ նմուշ սահմանից բարձր, այս նմուշառման միջակայքում հատումները չլուծված են': Հարցրեք բնօրինակ ֆայլը նմուշառման և զտման նշումներով, եթե որոշումը կախված է ժամանակից:

Վերանորոգման գրանցամատյանում պիկապի բրա արժե մեկ տող: Ասեք, որ հինը կանգնած է փոխանցման տուփի ելքի վրա, իսկ նորը կանգնած է դեպի շարժիչը: Եթե ​​սկզբնական փոխարկումը դեռ ակտիվ է, երկու տեղադրումները էկրանին տարբեր թվեր կտան, նույնիսկ եթե մեքենան շարժվում է նույն արագությամբ: Եթե ​​փոխված միակ տարրը շարժիչն էր, ստուգեք նոր տեղաշարժը և թիրախը, որն իրականում տեսնում է սենսորը:

Հաշվիչ արտահանումը և պիկապ թերթիկը

Պահպանեք արտահանումը աշխատանքի ֆայլում: Առաջին հաշվարկը 1200-ը բաժանում է 60-ի՝ այդ վայրկյանում տալով 20 պտույտ։ Բազմապատկեք 60-ով րոպեի համար: Հին կարգաբերման վրա բաժանումը տալիս է 40: Եթե տեղադրողը գտնում է, որ երկու ձեռնարկները օգտագործում են տարբեր կոնվենցիաներ իմպուլսների և եզրերի համար, թող դրանք կարգավորվեն սարքավորման հրահանգներին համապատասխան: Հեշտ կլիներ 60-ը մուտքագրել էկրանին և դեռ սխալ հաշվարկ ունենալ կարգավորիչի մուտքագրում:

Վերցրեք երկու միավոր ֆայլից, եթե դրանք տրամադրում է մեքենայի արտադրողի կողմից հաստատված մեթոդը: Ես կօգտագործեի մեկը կայուն ճանապարհորդությունից և մեկը թեքահարթակից: Մշտական ​​համեմատության մեջ պետք է ցույց տա սանդղակի սխալ: Միայն թեքահարթակի վրա նկատվող ուշացումը խանութին հնարավորություն է տալիս ստուգելու միջինացման և հաշվետվության միջակայքերը: Սարքավորման ընթացակարգով թողեք ցանկացած իրական փոփոխություն պաշտպանիչ պարամետրին: Եթե ​​անկախ ստուգումը հաստատում է իրական արագության բարձրացումը, օգտագործեք ստուգված լիսեռի արագությունը շարժիչի և փոխանցման տուփի ստուգման համար:

Որոշեք, թե ինչ կարող է ընդունվել մեջբերումից

Տվեք մատակարարին երկու շարժիչի լիսեռ արագություն, որից պետք է աշխատի: Մեկը բեռնված վազքի կետն է: Մյուսը գագաթնակետն է՝ իր իրադարձությամբ ու տեւողությամբ։ Եթե ​​արագությունները ստացվել են փոխանցումատուփի ելքից, դրեք փոխակերպման և ընտրված հարաբերակցությունը թերթիկի վրա: Եթե ​​շարժիչը կարող է փոխել տեղաշարժը, ասեք, թե ինչ ապացույցներ ունեք դրա վիճակի համար: Անվանեք ցանկացած ընդմիջում, որի ընթացքում մեքենան վարում էր շարժիչը:

Արձագանքը կարող է ասել «2200 rpm max» արագության դաշտում և ճնշում տալ դրանից ցածր: Իմ հետագա աշխատանքը կկցեր 2100 պտույտ/րոպե կետը երկու շարժիչի նավահանգիստների ճնշման և այդ պահին գրանցված տեղաշարժի հետ: Ես կխնդրեի ճշգրիտ շարքը, որը ծածկում է համակցությունը: Մատակարարին կարող է անհրաժեշտ լինել նաև տեւողությունը և սխեմայի ուրվագիծը: Տվեք այդ հարցին իր սեփական տողը մեջբերումների վերանայման մեջ, որպեսզի դրան գրավոր պատասխան տրվի:

Այն BLINCE A2F առանցքային մխոցային շարժիչի էջը գնորդին հնարավորություն է տալիս բացահայտելու ընտանիքը: Եթե ​​մեքենայի ափսեը տալիս է այլ ճարտարապետություն, սկսեք հետևյալից BLINCE հիդրավլիկ շարժիչների շարք . Տեղադրեք հաստատված պատվերի կոդը հետքի կողքին՝ նախքան հարցումն ուղարկելը: Սահմանաչափը մտնում է ֆայլ, երբ այն վերադառնում է իրական միավորի և դրա պարտականությունների համար:

Հարց, որը պետք է փակվի մինչև պատվերի դուրս գալը

Աշխատանքային հարցը բավականաչափ փոքր է, որպեսզի տեղավորվի էլ. փոստի մեջ. արդյո՞ք այս շարժիչի ճշգրիտ կոդը ծածկում է կցված իրադարձությունը այս միացումում: Իրադարձության կողքին դրեք շարունակական վազքի կետը: Եթե ​​պատասխանն օգտագործում է առանձին առավելագույնը, հարցրեք դրա ժամանակի կանոնը, դրա տեղաշարժի միջակայքը և ցանկացած ճնշման պայման: Օգտագործեք պատասխանը իր գծագրության համարով: Առանց այդ թվի, ապագա գնորդը կարող է հաստատումը փոխանցել հաջորդ լիսեռի տարբերակին կամ շրջանակի չափին:

Ես բաց կթողնեի սպասարկման տոմսը, եթե փոխակրիչն ինքը դուրս գա իր նախագծային արագությունից: Մեր օրինակում հին տոմսը սկսվում է ռեդուկտորում 330-ով, իսկ իրադարձությունը 420 է: Եթե 330-ը նաև սարքավորումների սահմանաչափն էր, ստուգեք մեքենայի գծագիրը նույնիսկ այն բանից հետո, երբ գնորդը ունենա շարժիչի հաստատում: Սարքավորումներ արտադրողին անհրաժեշտ է էսքիզը և այն ժամանակը, երբ շարժիչը դադարել է պահպանել նախատեսված արագությունը:

Դիտարկենք 2100 պտույտ/րոպե օրինակի երկու տարբերակ: Մեկում մեքենան իջնում ​​է, հրամանը չի շարժվում, և բեռը վերցնում է սկավառակը: Մյուսում մեքենան գտնվում է հարթ գետնի վրա, և արագությունը մեծանում է տեղաշարժի փոփոխությունից անմիջապես հետո: Առաջին տպագրության վրա ես կշրջեի արգելակման միջակայքը և երկու աշխատանքային պորտի հետքերը: Երկրորդում ես կշրջեի տեղաշարժի հետադարձ կապը և շարժիչի ճյուղերի հոսքը: Երկուսն էլ կարիք ունեն կատալոգի սահմանաչափի: Շրջանակները ցույց են տալիս, թե ինչու նույն գագաթը կարող է խանութը ուղարկել երկու տարբեր վայրեր:

Երկրորդ ակտիվացուցիչը կարող է անհարմար դարձնել պոմպի հոսքի մատյանը կարդալը: Շարժիչի արագության հետքի տակ դրեք այդ ճյուղի փականի վիճակը։ Նախկին օրինակում պոմպի ընդհանուր քանակը 90 լ/րոպե է: Երբ 15-ը գնում է այլ տեղ, այդ պարզեցված գծագրում շարժիչի համար առավելագույնը մնում է 75: Երբ այդ ճյուղը փակվում է, ստուգեք, թե հաջորդ հոսքը որտեղ է ընթանում: Շարժիչը կարող է ավելի շատ յուղ ստանալ, մինչդեռ պոմպի գրառումը դեռ ցույց է տալիս 90: Եթե ճյուղը սնուցում է մխոց, որի հարվածը նոր է ավարտվել, նշեք այդ ակնթարթը և տեսեք, թե արդյոք այն համապատասխանում է արագության փոփոխությանը: Ստուգեք ճնշումը և վերադարձի ուղին մինչև շարժիչին լրիվ տարբերությունը նշանակելը:

Ես կօգտագործեի երեք տուփ տեղաշարժի գրառման վրա: Մեկը հրամանն է, մեկը՝ հետադարձ կապը և երրորդը՝ այն, ինչ մեքենայի արտադրողը կարող է ստուգել իրական դիրքի մասին: Գծապատկերը կարող է ցույց տալ 60 սմ³/rev հրաման և 45-ի մոտ ազդանշան: Դա բավական է հարցնելու համար, թե ինչ է ներկայացնում հետադարձ կապը: Եթե ​​դա իսկապես դիրք է, վերադարձեք օրինակի 1500 և 2000 պտույտ/րոպե տողերին: Եթե ​​ցուցադրվող արժեքը ենթադրվում է հրամանից, դա ձեզ տալիս է մի փոքր ավելին, քան հենց հրամանը:

Հարցեր, որոնք հաճախ առաջանում են արագության վերանայման ժամանակ

Արդյո՞ք հիդրավլիկ շարժիչի գերարագությունը միշտ նշանակում է պոմպի ավելցուկ հոսք:

Ավելի շատ հոսք մեկ պատասխան է: Ավելի փոքր տեղաշարժը կարող է բարձրացնել արագությունը՝ պոմպի հոսքը կայուն պահելու դեպքում, և բեռը կարող է լիսեռը պտտել աստիճանի վրա: Գրանցամատյանում ես կփնտրեի այն պահը, երբ տեղի ունեցավ այդ դեպքերից մեկը, ապա տեսնեի, թե արդյոք արագությունը շարժվել է դրա հետ:

Կարո՞ղ է շարժիչն աշխատել իր առավելագույն թվարկված արագությամբ յուրաքանչյուր ցիկլով:

Օգտագործեք ճշգրիտ վարկանիշը և դրա նշումները: Թվարկված առավելագույնը կարող է վերապահվել որոշակի ընդհատվող վիճակի կամ շղթայի համար: Ընդունելի տեւողությունը, հաճախականությունը, ճնշումը և տեղաշարժը պետք է համապատասխանեն առաջարկվող միավորի համար փաստաթղթավորված պարտականություններին:

Ո՞ր արագությունն է պատկանում համեմատությանը, եթե կա փոխանցումատուփ:

Վերևի թերթիկում 420-ը պատկանում է ելքային սենսորին, իսկ 2100-ը՝ շարժիչի կողքին: Պատճենեք իրական տիրույթը և ներգրավված հարաբերակցությունը դրա հետ, որպեսզի հնարավոր լինի ստուգել հաշվարկը:

Ո՞ր ընթերցումները պետք է առաջինը ուղարկի խանութը:

Ուղարկեք իրական արագության հետքը, արագության տեղեկանքը և այն իրադարձությունը, որն առաջացրել է գագաթնակետը: Ավելացրե՛ք շարժիչի ամբողջական կոդը՝ և՛ աշխատանքային նավահանգստի ճնշումը, որտեղ առկա է, և՛ տեղաշարժի վիճակը փոփոխական շարժիչի համար: Ներառեք յուղի ջերմաստիճանը և շղթայի գծագիրը: Դա թույլ է տալիս մատակարարին համեմատել ռեկորդը կոնկրետ վարկանիշի, այլ ոչ թե ապրանքի ընտանիքի առավելագույնի հետ:

Ես տոմսի վրա կդնեի «420 rpm, փոխանցման տուփի ելք, միջակայք երկու», նույնիսկ եթե բացակայում է հարաբերակցության գծագիրը: Դա խանութի համար օգտագործելի ռեկորդ է թողնում: Հաշվարկված տուփը կարող է սպասել, մինչև ինչ-որ մեկը համապատասխանի փոխանցման տուփի իրական կառուցվածքին և տիրույթին ճիշտ գծագրին:

Հեռ՝ +86 132 4232 1601

✉️ Էլ. sales16@blince.com

Կայք: https://blince.com

Հրաժարում պատասխանատվությունից

Այս հոդվածը ընդհանուր ինժեներական ուղեցույց է: Բաղադրիչների վերջնական ընտրությունը պետք է հիմնված լինի մեքենաների գծագրերի, չափված հիդրավլիկ տվյալների, աշխատանքային պայմանների, անվտանգության պահանջների և որակավորված հիդրոտեխնիկի կամ մատակարարի հաստատման վրա:

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic-ը արդյունաբերության առաջատար ընկերություն է, որը նվիրված է ճշգրիտ նախագծված հեղուկների էներգիայի արտադրությանը և անհատական ​​հիդրավլիկ լուծումներին: Արդյունաբերական մեքենաներում տասնամյակների խորը դաշտային փորձառության և հազարավոր հաջողված գլոբալ տեղակայումների շնորհիվ, մեր ինժեներական թիմն ամբողջությամբ կենտրոնանում է բարձր արդյունավետության հիդրավլիկ բաղադրիչների արտադրության վրա, ներառյալ մասնագիտացված ուղեծրային շարժիչներ, բարձր ճնշման ճամփորդական շարժիչներ և ամուր ուղղորդող հսկիչ փականներ : Մեր արտադրական ենթակառուցվածքն օգտագործում է գերժամանակակից բազմաառանցքային CNC մշակման համակարգեր և լիովին ISO 9001 հավաստագրված է՝ յուրաքանչյուր արտադրության ընթացքում կրկնվող ծավալային ճշգրտություն երաշխավորելու համար:

Մենք տրամադրում ենք արագ, շատ հուսալի և ծախսարդյունավետ հիդրավլիկ լուծումներ ծանր արդյունաբերության դիստրիբյուտորներին, մեքենաների OEM-ներին և սպասարկման անձնակազմին ավելի քան 150 երկրներում: Անկախ նրանից, թե ձեր ակտիվ նախագիծը պահանջում է հարմարեցված լիսեռի պրոֆիլների փոքր ծավալի խմբաքանակ, թե լայնածավալ արտադրություն ծանր աշխատանքային չուգունյա հանդերձանքի պոմպ , մենք կազմաձևում ենք արտադրության մեր ճկուն գրաֆիկները՝ բավարարելու ձեր նպատակային ժամկետները՝ ընդհանուր գնային կանխատեսելիությամբ: Blince-ի հետ համագործակցելը նշանակում է ապահովել համակարգի առավելագույն արդյունավետությունը, էլիտար նյութերի որակը և հեղուկ էներգիայի անզիջում պրոֆեսիոնալիզմը:

Մեր ամբողջական տեսականու մասին ավելին իմանալու համար այցելեք մեր պաշտոնական կայք. www.blince.com.