Hydraulic Motor Overspeed: Suriin Kung Ano ang Nagtutulak sa Shaft

Ang unang bagay na itatanong ko tungkol sa isang reklamo sa bilis ay kung saan nakaupo ang pickup. Maaaring binabasa ng isang display ang drum pagkatapos ng gearbox. Ang limitasyon sa motor book ay tumutukoy sa motor shaft. Sa isang variable na motor ay may isa pang tanong: naabot ba nito ang displacement na iniutos ng controller? Isulat ang pinagmulan ng bilis at ang katibayan ng displacement sa tabi ng numero. Mas marami silang nagagawang pagkakaiba sa pagsusuri kaysa sa bilang ng mga decimal na lugar sa display.

Tatawagin ko itong hydraulic motor na overspeed kapag ang bilis sa shaft ay nasa labas ng saklaw na pinapayagan ng gumagawa ng motor para sa partikular na trabaho. Kung ang printout ay may tatlong magkakaibang mga numero ng bilis, ilagay ang circuit at ang panuntunan sa oras sa tabi ng iyong ginagamit. Ang pagbaba na walang pagbabago sa pump command ay isang palatandaan. Sundin ang pagkarga sa drawing. Maaaring sinimulan na nitong paikutin ang motor, at kailangan pa ring kontrolin ng makina ang enerhiyang ibinabalik nito.

Isang reklamo sa bilis na nagsisimula sa maling dulo ng gearbox

Ang '420 rpm sa panahon ng deceleration' ay pumapasok sa isang tala. Ang sticker sa ibabaw ng pickup ay nagsasabing OUT. Ang motor sheet ay para sa kabilang dulo ng gearbox. Sa haka-haka na trabahong ito ang engaged gear ay tumatagal ng limang liko sa motor para sa isa sa output. Ang karaniwang 330 sa display ay bumaba bilang 1,650 sa motor. Ang 420 entry ay bumaba bilang 2,100. Iiwan ko ang magkabilang pares sa work order at bilugan ang nagmula sa pagbaba.

Ang susunod na blangko sa job card ay ang limitasyon para sa kaganapang iyon. Bago ito punan, suriin ang ratio laban sa kasalukuyang pagguhit ng gearbox. Sa isang two-range transmission, ang kumpirmasyon ng order ay maaaring magbigay ng ratio para sa isang hanay na wala ang makina. Kung ang isang clutch ay na-release o nadulas habang ang bilis ay mataas, kahit na ang tamang gear ratio ay hindi sapat para sa agwat na iyon. Ang isang direktang pagsukat sa motor ay maiiwasan ang conversion kung ang gumagawa ng kagamitan ay nagbibigay ng isang ligtas na paraan upang gawin ito.

Ang isang winch log ay maaaring magkaroon ng mga metro ng lubid dito kaysa sa mga rebolusyon. Aling layer ang ginamitan ng lubid? Sa 60 m/min ang aritmetika sa aking kuwaderno ay magbabasa ng 60 ÷ (2π × 0.20) para sa panloob na halimbawa at 60 ÷ (2π × 0.25) para sa panlabas. Iyon ay tungkol sa 48 rpm at 38 rpm sa drum, ayon sa pagkakabanggit. Kung ang isang tao ay gumagamit ng bare drum diameter habang ang lubid ay malapit sa panlabas na layer, ang na-convert na shaft reading ay magsisimula sa maling bilis. Ilagay ang sinusukat na winding diameter at ang pagbabawas sa tabi ng orihinal na log.

Paghiwalayin ang rating ng bilis mula sa mga tala sa pagpapatakbo nito

Kokopyahin ko ang hanay ng bilis at ang mga tala nito nang magkasama. Magsimula sa eksaktong motor code. Sa isang kahon isulat ang na-rate na kondisyon at sa isa pa ay isulat ang anumang pinahihintulutang pasulput-sulpot na kondisyon. Kung ang pangalawang kahon ay may limitasyon sa oras o nalalapat lamang sa isang partikular na displacement, iyon ay nasa tabi ng rpm figure nito. Hindi maaaring palitan ng isang tala na nagsasabing 'brief peak' sa isang order sa trabaho ang mga kundisyon sa kahon na iyon.

Ang Danfoss H1F fixed-displacement bent-axis documentation ay isang kapaki-pakinabang na halimbawa. Ang talakayan sa mga limitasyon sa pagpapatakbo nito ay nakikilala ang na-rate na bilis mula sa pinakamataas na bilis at nagsasaad na ang na-rate na bilis ay ang limitasyon para sa mga open circuit application. Ang saklaw sa pagitan ng na-rate at maximum na bilis ay napapailalim sa pasulput-sulpot na mga kondisyon ng pagpapatakbo ng tagagawa. Tinatalakay din ng dokumento ang bilis sa itaas na na-rate sa konteksto ng downhill braking sa ilalim ng mga tinukoy na kundisyon. Ang mga tala na iyon ay bahagi ng rating. Ang pagkopya lamang ng pinakamalaking bilang mula sa talahanayan ay hindi makakalimutan ang pagkakaiba. Ito ang mga kundisyong partikular sa H1F. Gamitin ang kaukulang data para sa motor sa makina. Danfoss H1F teknikal na impormasyon

Isipin na ang printout sa bangko ay nagbibigay ng 1,800 rpm sa ilalim ng tuluy-tuloy at 2,200 sa isang kahon na may label na may espesyal na tungkulin. Walang tanong kung aling bahagi ng 1,800 ang bumagsak sa ating 2,100. Ang hinahanap ko ay ang tala sa ilalim ng kahon. Para ba ito sa circuit sa makina? Ano pa ang dapat na totoo tungkol sa presyon, oras at pag-aalis para mailapat ito? Kung unang pahina lang ang ipinadala ng supplier, hingin ang pahinang may talang iyon. Ang dalawang limitasyon ng rpm dito ay binubuo para sa worksheet.

Kung may peak sa dulo ng lahat ng 30 cycle, ilagay ang bilang na iyon sa ulat. Ang isang kaganapan sa isang pagbaba ay napupunta sa isang hiwalay na linya. Idagdag ang oras sa bilis. Kung saan ang motor sheet ay nagbibigay ng porsyento ng oras ng pagpapatakbo, kunin ang pagitan na ginagamit ng tagagawa para sa porsyentong iyon. Kung wala ito walang denominator para sa paghahambing.

Kapag ang pagkalkula ng daloy ay nabibilang sa pagsusuri

Sisimulan ko ang flow check na may 90 L/min sa motor at maglagay ng maliit na 1,000 sa itaas nito para ipaalala sa akin na i-convert ang mga litro sa cubic centimeters. Pagkatapos ang dalawang linya ay 90,000 ÷ 60 at 90,000 ÷ 45. Ang una ay nagbibigay ng 1,500 rpm, ang pangalawa ay 2,000. Markahan ang mga linyang perpekto. Kung ang 90 ay sinukat pabalik sa pump, alamin kung magkano ang nakuha sa motor bago ituring ang pagkalkula bilang isang kapaki-pakinabang na hula sa bilis. Suriin kung may isa pang sangay, dumaloy sa isang balbula at panloob na pagtagas.

Ilarawan ang dalawang kurba sa parehong axis ng oras. Sa punto kung saan tumaas ang daloy at nananatili ang displacement, dapat ding tumaas ang tinantyang bilis. Ngayon tingnan ang isang bakas kung saan ang pump command ay nanatiling matatag ngunit ang load machine ay nakakakuha ng bilis sa isang grado. Napakakaunting masasabi ng utos tungkol sa bahaging iyon ng balangkas. Susundan ko ang metalikang kuwintas sa pamamagitan ng driveline sa sandaling ang makina ay nagsimulang makakuha ng bilis.

Para sa isang variable na motor, itanong kung paano nakuha ang halaga ng displacement. Ang ilang mga screen ng serbisyo ay nagpapakita ng isang command, ang ilan ay nagpapakita ng feedback at ang ilan ay naghihinuha ng isang estado mula sa isa pang signal. Bigyan ng magkahiwalay na label ang tatlong case na iyon. Ang isang command para sa mas malaking displacement ay hindi nagtatatag na ang umiikot na grupo ay lumipat doon. Kung ang bilis ay nagbabago bago ang feedback, ang pagitan ay nagkakahalaga ng pagtukoy sa talaan. Kung walang makukuhang feedback, itala kung ano ang maaaring itatag ng pagguhit at pamamaraan ng serbisyo at hayaang bukas ang aktwal na estado.

Ang H1B book ay nagbibigay ng impormasyon sa pagpapatakbo sa pamamagitan ng displacement at tinatalakay ang mababang dulo ng stroke para sa ilang mga kontrol. Ilagay ito sa tabi ng bakas ng displacement upang makita kung paano gumagana ang paghahambing. Aling bahagi ng tsart ang tumutugma sa oras kung kailan tumaas ang bilis? Kung may dalang ibang code ang motor, kunin ang chart nito bago markahan ang limitasyon. Danfoss H1B teknikal na impormasyon

Aling panig ang gumagawa sa panahon ng pagtaas ng bilis?

Maglagay ng arrow sa tabi ng baras na nagpapakita kung saan ito lumiliko sa tuktok. Sa circuit drawing markahan ang A at B habang sila ay naka-install. Maaaring baguhin ng closed-loop transmission ang palatandaan ng pagkakaiba ng presyon sa mga port na iyon habang nagpepreno habang nananatili ang pag-ikot ng arrow. Iyon ay isang dahilan upang i-save ang parehong mga pressure sa direksyon. Lalagyan ko rin ng tsek ang anumang pagbabago sa displacement sa parehong bahagi ng bakas.

Sa job sheet hihilingin ko ang dalawang work-port channel sa parehong time base bilang bilis at command, na may inaprubahang paraan ng machine maker. Ang isang gauge sa pump ay maaaring maging ganap na tumpak at iiwan pa rin ang iba pang port ng motor na isang misteryo. Tumingin sa pagbaba bago bumilis ang makina. Aling port ang mataas doon, at nagbabago ba ito habang bumagal ang makina? Ibalik ang mga label sa naka-install na schematic. Kung ang isang pressure trace ay pinangalanan para sa maling port, ang konklusyon ay maaaring pabalik.

Ang kawili-wiling kasalanan ay isang tumalon na lumilitaw sa display at wala saanman. Hilahin pataas ang orihinal na signal ng bilis kung ang naaprubahang pamamaraan ay nagbibigay sa iyo ng access dito. Ang pangalawang device na nagla-log sa isang punto bawat segundo ay maaaring nasa pagitan ng mga sample kapag may naganap na maikling kaganapan. Gusto kong nakasulat ang pagitan ng sampling sa tabi ng bawat plot bago ihambing ang kanilang mga taluktok. I-save ang raw file kung ang display ay nag-apply ng dagdag na filter.

Iguhit ang daanan ng pagpepreno para sa naka-install na circuit

Sa isang closed-loop na pagguhit, magsimula sa motor at sundan ang landas kapag ang load ang nagmaneho nito. Sa pagpepreno ang landas ay maaaring bumalik sa pump patungo sa prime mover. Ilagay din ang mga limitasyon ng pump at prime mover sa sketch na iyon. Nagbibigay ang Danfoss ng mga halimbawa ng pagpapatakbo ng pababa at pagpepreno sa pinagsama-samang dokumentasyon ng limitasyon ng bilis para sa partikular na mga configuration ng H1 pump. Tanungin kung aling kagamitan ang kontrol at kundisyon ng fault ang naaangkop sa makina sa job card. Pinagsamang dokumentasyon ng limitasyon ng bilis ng Danfoss H1

Ang isang bukas na circuit ay nagbibigay sa tagasuri ng ibang pagguhit. Ang isang load-control arrangement ay maaaring sumusukat sa gilid ng labasan at magbigay ng kinakailangang suporta sa pumapasok sa ilalim ng mga tinukoy na kondisyon. Ang isang pababang load ay maaaring magmaneho ng motor sa unahan ng papasok na langis. Inilalarawan ng open circuit counterbalance-valve na impormasyon ng Danfoss para sa mga H1B na motors ang overspeed at inlet cavitation bilang mga kundisyon upang tugunan sa disenyo ng circuit. Kailangang itatag ng gumagawa ng kagamitan ang naaangkop na diskarte sa balbula, supply at kontrol, kasama ang pagtugon sa kasalanan ng system. Hindi maaaring isara ng isang pangkalahatang rekomendasyon sa balbula ang pagsusuri sa disenyo na iyon. Danfoss H1B open circuit counterbalance valve teknikal na impormasyon

Gusto ko ng tatlong linya sa pagsusuri ng circuit. Aling bahagi ang metro o kumokontrol sa paggalaw kapag ang load ang nagtutulak sa baras? Saan kumukuha ng langis ang pumapasok sa sandaling iyon? Ano ang mangyayari kung ang command o ang supply nito ay mawala? Ang pangalan ng balbula lamang ay hindi sumasagot sa mga tanong na iyon. Markahan ang mga daanan ng langis para sa kaganapan at ipadala ang mga ito sa gumagawa ng makina para sa pagsusuri.

Kung ang makina ay may parking brake, markahan ang punto sa pagkakasunud-sunod kung saan ito pinapayagang humawak o mag-apply. Ang isang preno na inilaan upang huminto sa pahinga ay hindi maaaring italaga ng isang gumagalaw-stop na tungkulin mula sa hawak nitong torque figure lamang. Kailangan ng may-ari ng kagamitan ang naaprubahang diskarte sa pagpepreno at ang dokumentasyon ng tungkulin ng preno. Ang anumang pagsubok sa ilalim ng pagkarga, pagbabago ng isang setting ng proteksyon o pagbabago sa isang braking circuit ay kabilang sa mga kwalipikadong tauhan at pamamaraan ng gumagawa ng makina.

Isang record para sa peak, hindi lang isang maximum rpm value

Ang isang file ng trabaho ay maaaring mayroong '2,100 rpm sa pagbaba' sa unang linya nito. Kung ang pagtakbo ay tumagal ng dalawang segundo, gusto kong makita kung 2,100 ang aktwal na peak, isang sample na malapit dito, o isang numero na nagmula sa gulong o drum. Pagkatapos ay bilangin ang oras sa itaas ng na-rate na kondisyon mula sa bakas. Ilagay ang eksaktong linya ng katalogo sa tabi nito. Ang peak na walang ganoong konteksto ay mahirap gamitin sa susunod na makina na may katulad na reklamo.

Sabihin na ang pressure file ay nagsisimula sa command at ang speed recorder ay nagsisimula sa unang paggalaw. Ang pagbabasa na may label na 0.4 segundo sa parehong mga file ay maaaring maglarawan ng dalawang magkaibang sandali. Ilalagay ko ang karaniwang trigger sa chart, o mag-iwan ng tala na nagsasabing wala. Mayroong katulad na bitag sa isang recorder na nag-publish ng isang segundong average. Ang naka-plot na punto nito ay sumasaklaw sa isang pagitan. Maaari mong iulat ang agwat na iyon, ngunit ang dalawang cursor sa karaniwan ay isang hindi magandang paraan upang sabihin kung gaano karaming millisecond ang aktwal na ginugol ng shaft sa itaas ng linya.

Pagmasdan kung ano ang ginagawa ng software sa pag-log bago ito gumuhit ng linya. Isipin na ang file ay may mga halaga sa 0.1 segundong pagitan, na may 0.5 segundong punto lamang sa itaas ng limitasyon at parehong kapitbahay sa ibaba nito. Ang tala ay nagbibigay sa iyo ng sample kung saan ito ay mataas. Hindi nito binibigyan ang dalawang eksaktong oras ng pagtawid. Ang isang kapaki-pakinabang na tala para sa tagasuri ay 'isang sample na higit sa limitasyon, mga pagtawid na hindi naresolba sa pagitan ng sampling na ito.' Hingin ang orihinal na file na may mga tala sa sampling at pag-filter kung ang desisyon ay depende sa oras.

Ang pickup bracket ay nagkakahalaga ng isang linya sa talaan ng pagkumpuni. Sabihin na ang luma ay nakaharap sa output ng gearbox at ang bago ay nakaharap sa motor. Dahil aktibo pa rin ang orihinal na conversion, ang dalawang pag-install ay magbibigay sa screen ng magkaibang numero kahit na ang makina ay gumagalaw sa parehong bilis. Kung ang tanging bagay na nagbago ay ang motor, suriin ang bagong displacement at ang target na nakikita ng sensor.

Ang counter export at ang pickup sheet

Panatilihin ang pag-export sa file ng trabaho. Hinahati ng unang kalkulasyon ang 1,200 sa 60, na nagbibigay ng 20 pagliko sa segundong iyon. I-multiply ng 60 para sa isang minuto. Sa lumang setup ang dibisyon ay nagbibigay ng 40. Kung nakita ng installer na ang dalawang manual ay gumagamit ng magkaibang mga kumbensyon para sa mga pulso at mga gilid, ipaayos iyon sa mga tagubilin sa kagamitan. Madaling mag-type ng 60 sa isang screen at mayroon pa ring maling bilang sa input ng controller.

Kumuha ng dalawang puntos mula sa file kung ang naaprubahang paraan ng gumagawa ng makina ay nagbibigay sa kanila. Gagamit ako ng isa mula sa tuluy-tuloy na paglalakbay at isa mula sa rampa. Ang isang error sa sukat ay dapat na magpakita sa tuluy-tuloy na paghahambing. Ang isang lag na nakikita lamang sa ramp ay nagbibigay sa tindahan ng dahilan upang suriin ang mga agwat ng pag-average at pag-uulat. Iwanan ang anumang aktwal na pagbabago sa isang proteksiyon na setting sa pamamaraan ng kagamitan. Kung kinumpirma ng independiyenteng pagsusuri ang isang tunay na pagtaas ng bilis, gamitin ang na-verify na bilis ng baras para sa mga pagsusuri sa motor at gearbox.

Magpasya kung ano ang maaaring tanggapin mula sa isang quotation

Bigyan ang supplier ng dalawang bilis ng motor-shaft kung saan gagana. Ang isa ay ang load running point. Ang isa pa ay ang peak kasama ang kaganapan at tagal nito. Kung ang mga bilis ay nagmula sa output ng gearbox, ilagay ang conversion at napiling ratio sa sheet. Kung ang motor ay maaaring magbago ng displacement, sabihin kung anong ebidensya ang mayroon ka para sa estado nito. Pangalanan ang anumang pagitan kung saan ang makina ang nagmamaneho ng motor.

Ang tugon ay maaaring magsabi ng '2,200 rpm max' sa field ng bilis at magbigay ng presyon sa ibaba nito. Ang aking follow-up ay ikakabit ang 2,100 rpm point na may presyon sa parehong mga port ng motor at ang displacement na naitala sa sandaling iyon. Hihilingin ko ang eksaktong hanay na sumasaklaw sa kumbinasyon. Maaaring kailanganin ng supplier ang tagal at ang circuit sketch din. Bigyan ang tanong na iyon ng sarili nitong linya sa quote review upang ito ay masagot sa pamamagitan ng pagsulat.

Ang Ang BLINCE A2F axial piston motor page ay nagbibigay sa bumibili ng lugar upang makilala ang pamilya. Kung ang machine plate ay nagbibigay ng isa pang arkitektura, magsimula sa BLINCE haydroliko na hanay ng motor . Ilagay ang nakumpirmang order code sa tabi ng bakas bago ipadala ang alinmang pagtatanong. Ang limitasyon ay napupunta sa file kapag bumalik ito para sa aktwal na yunit at sa tungkulin nito.

Isang tanong na isasara bago lumabas ang order

Ang gumaganang tanong ay sapat na maliit upang magkasya sa isang email: sinasaklaw ba ng eksaktong motor code na ito ang kalakip na kaganapan sa circuit na ito? Ilagay ang tuluy-tuloy na running point sa tabi ng kaganapan. Kung ang sagot ay gumagamit ng isang hiwalay na maximum, tanungin ang panuntunan ng oras nito, ang hanay ng displacement nito at anumang kondisyon ng presyon. Gamitin ang tugon kasama ang numero ng pagguhit nito. Kung wala ang numerong iyon, maaaring dalhin ng isang mamimili sa hinaharap ang pag-apruba sa susunod na opsyon sa baras o laki ng frame.

Iiwan kong bukas ang ticket ng serbisyo kung ang conveyor mismo ay lumampas sa bilis ng disenyo nito. Sa aming halimbawa ang lumang tiket ay nagsisimula sa 330 sa reducer at ang kaganapan ay 420. Kung 330 din ang limitasyon ng kagamitan, suriin ang pagguhit ng makina kahit na may pag-apruba sa motor ang bumibili. Kailangan ng gumagawa ng kagamitan ang sketch at ang oras kung kailan huminto ang drive sa paghawak sa nilalayon na bilis.

Isaalang-alang ang dalawang bersyon ng halimbawa ng 2,100 rpm. Sa isa, ang makina ay bumababa, ang utos ay hindi gumagalaw at ang pag-load ang sumasakop sa drive. Sa kabilang banda, ang makina ay nasa patag na lupa at ang bilis ay tumataas pagkatapos lamang ng pagbabago ng displacement. Sa unang pag-print ay bibilugan ko ang pagitan ng pagpepreno at ang dalawang bakas ng work-port. Sa pangalawa, bilugan ko ang feedback ng displacement at daloy ng motor-branch. Parehong nangangailangan ng limitasyon sa catalog. Ipinapakita ng mga bilog kung bakit maaaring ipadala ng parehong peak ang tindahan sa dalawang magkaibang lugar.

Ang pangalawang actuator ay maaaring gawing mahirap basahin ang log ng daloy ng bomba. Ilagay ang valve state para sa branch na iyon sa ilalim ng motor-speed trace. Sa naunang halimbawa ang kabuuan sa pump ay 90 L/min. Sa 15 na pupunta sa ibang lugar, ang pinakamaraming natitira para sa motor sa pinasimpleng pagguhit na iyon ay 75. Kapag nagsara ang sangay na iyon, tingnan kung saan susunod ang daloy. Ang motor ay maaaring tumanggap ng mas maraming langis habang ang pump record ay nagpapakita pa rin ng 90. Kung ang sangay ay nagpapakain ng isang silindro na ang stroke ay katatapos lang, markahan ang instant na iyon at tingnan kung ito ay umaayon sa pagbabago ng bilis. Suriin ang presyon at landas ng pagbabalik bago italaga ang buong pagkakaiba sa motor.

Tatlong kahon ang gagamitin ko sa displacement record. Ang isa ay ang utos, ang isa ay ang feedback at ang pangatlo ay anuman ang maaaring i-verify ng gumagawa ng makina tungkol sa aktwal na posisyon. Ang isang plot ay maaaring magpakita ng 60 cm³/rev command at isang signal na mas malapit sa 45. Iyan ay sapat na upang itanong kung ano ang kinakatawan ng feedback. Kung talagang posisyon ito, bumalik sa 1,500 at 2,000 rpm na hanay sa halimbawa. Kung ang ipinapakitang halaga ay hinuhulaan mula sa utos, nagbibigay ito sa iyo ng kaunti pa kaysa sa mismong utos.

Mga tanong na madalas lumabas sa isang pagsusuri sa bilis

Ang sobrang bilis ng hydraulic motor ay palaging nangangahulugan ng labis na daloy ng bomba?

Higit pang daloy ay isang sagot. Ang isang mas maliit na displacement ay maaaring tumaas ang bilis kapag ang daloy ng bomba ay nanatiling matatag, at ang isang load ay maaaring i-on ang baras sa isang grado. Sa log, hahanapin ko ang sandaling nangyari ang isa sa mga bagay na iyon, pagkatapos ay tingnan kung ang bilis ay lumipat kasama nito.

Maaari bang patakbuhin ang isang motor sa pinakamataas na nakalistang bilis nito bawat cycle?

Gamitin ang eksaktong rating at ang mga tala nito. Ang isang nakalistang maximum ay maaaring nakalaan para sa isang tinukoy na pasulput-sulpot na kondisyon o circuit. Ang katanggap-tanggap na tagal, dalas, presyon at pag-alis ay dapat magkasya sa dokumentadong tungkulin para sa iminungkahing yunit.

Aling bilis ang nabibilang sa isang paghahambing kung mayroong isang gearbox?

Sa sheet sa itaas, 420 ang nasa tabi ng output sensor at 2,100 sa tabi ng motor. Kopyahin ang aktwal na hanay at ang engaged ratio sa kabuuan nito para masuri ang kalkulasyon.

Aling mga pagbabasa ang dapat unang ipadala ng tindahan?

Ipadala ang aktwal na bakas ng bilis, ang sanggunian ng bilis at ang kaganapang nagdulot ng peak. Idagdag ang buong motor code, parehong work-port pressure kung saan available, at ang displacement state para sa variable na motor. Isama ang temperatura ng langis at ang circuit drawing. Nagbibigay-daan iyon sa supplier na ihambing ang tala sa isang partikular na rating sa halip na isang maximum na pampamilyang produkto.

Ilalagay ko ang '420 rpm, output ng gearbox, range two' sa tiket kahit na nawawala ang drawing ng ratio. Nag-iiwan iyon ng magagamit na rekord para sa tindahan. Maaaring maghintay ang kinakalkula na kahon hanggang sa may tumugma sa aktwal na pagbuo at saklaw ng gearbox sa tamang pagguhit.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ Email: sales16@blince.com

Website: https://blince.com

Disclaimer

Ang artikulong ito ay isang pangkalahatang gabay sa engineering. Ang huling pagpili ng bahagi ay dapat na nakabatay sa mga drawing ng makina, sinusukat na hydraulic data, mga kondisyon sa pagtatrabaho, mga kinakailangan sa kaligtasan, at kumpirmasyon mula sa isang kwalipikadong hydraulic engineer o supplier.

Blince Hydraulic Team

Ang Blince Hydraulic ay isang kumpanyang nangunguna sa industriya na nakatuon sa precision-engineered fluid power manufacturing at custom na hydraulic solution. Sinuportahan ng mga dekada ng malalim na kadalubhasaan sa larangan sa industriyal na makinarya at libu-libong matagumpay na pandaigdigang pag-deploy, ang aming engineering team ay ganap na nakatutok sa high-performance na hydraulic component manufacturing, kabilang ang dalubhasang orbital motors, high-pressure travel drive motor , at matatag na directional control valves . Ang aming imprastraktura ng produksyon ay gumagamit ng makabagong multi-axis CNC machining system at ganap na na-certify ng ISO 9001 upang magarantiya ang paulit-ulit na volumetric na katumpakan sa bawat solong pagmamanupaktura.

Naghahatid kami ng mabilis, lubos na maaasahan, at matipid na mga solusyon sa haydroliko sa mga distributor ng mabibigat na industriya, mga OEM ng makinarya, at mga crew ng pagpapanatili sa higit sa 150 bansa. Kung ang iyong aktibong proyekto ay nangangailangan ng isang maliit na dami ng batch ng mga naka-customize na profile ng shaft o isang malakihang production run ng heavy-duty na cast iron gear pump , iko-configure namin ang aming mga flexible na iskedyul ng produksyon upang matugunan ang iyong mga target na lead time na may kabuuang predictability sa pagpepresyo. Ang pakikipagsosyo sa Blince ay nangangahulugan ng pag-secure ng pinakamataas na kahusayan ng system, elite na kalidad ng materyal, at walang kompromiso na fluid power professionalism.

Upang matuto nang higit pa tungkol sa aming kumpletong lineup ng produkto, bisitahin ang aming opisyal na website: www.blince.com.