Hydraulimoottorin ylinopeus: Tarkista, mikä käyttää akselia

Ensimmäinen asia, jonka kysyisin nopeusvalituksesta, on noukin sijainti. Näyttö saattaa lukea rumpua vaihdelaatikon jälkeen. Moottorikirjan raja viittaa moottorin akseliin. Säädettävällä moottorilla on toinen kysymys: saavuttiko se ohjaimen määräämän siirtymän? Kirjoita numeron viereen nopeuslähde ja siirtymätodistus. Ne vaikuttavat arvosteluun enemmän kuin näytön desimaalien määrä.

Sanoisin sitä hydraulimoottorin ylinopeudeksi, kun akselin nopeus on moottorin valmistajan kyseiselle työlle salliman alueen ulkopuolella. Jos tulosteessa on kolme erilaista nopeuslukua, laita piiri ja aikasääntö käyttämäsi numeron viereen. Laskeutuminen ilman muutosta pumpun käskyssä on vihje. Seuraa piirustuksen kuormitusta. Se on ehkä alkanut pyörittää moottoria, ja koneen on edelleen säädettävä takaisin lähettämänsä energian.

Nopeusvalitus, joka alkaa vaihteiston väärästä päästä

'420 rpm hidastuksen aikana' tulee muistiinpanoon. Noukin päällä oleva tarra sanoo OUT. Moottorilevy on vaihteiston toista päätä varten. Tässä kuvitteellisessa työssä kytketty vaihde tekee viisi kierrosta moottorissa ja yhden ulostulossa. Tavallinen 330 näytöllä laskee 1 650:ksi moottorissa. 420-merkintä laskee 2 100:aan. Jättäisin molemmat parit työjärjestykseen ja ympyröisin sen, joka tuli laskeutumisesta.

Työkortin seuraava tyhjä kohta on kyseisen tapahtuman raja. Ennen kuin täytät sen, tarkista suhde nykyiseen vaihteistopiirustukseen nähden. Kaksivaihteisessa vaihteistossa tilausvahvistus voi antaa välityssuhteen alueelle, jolla kone ei ollut. Jos kytkin vapautui tai luistaa nopeuden ollessa korkea, ei edes oikea välityssuhde riitä tälle välille. Suora mittaus moottorista välttäisi muuntamisen, jos laitevalmistaja tarjoaa turvallisen tavan tehdä se.

Vinssitukissa voi olla metrejä köyttä kierrosten sijaan. Millä kerroksessa köysi oli? Nopeudella 60 m/min muistikirjani aritmetiikka olisi 60 ÷ (2π × 0,20) sisäisessä esimerkissä ja 60 ÷ (2π × 0,25) ulkoisessa esimerkissä. Tämä on noin 48 rpm ja 38 rpm rummussa, vastaavasti. Jos joku käyttää paljaan rummun halkaisijaa köyden ollessa lähellä ulkokerrosta, alkaa muunnettu akselilukema väärästä nopeudesta. Aseta mitattu käämin halkaisija ja pienennys alkuperäisen tukin viereen.

Erota nopeusluokitus sen käyttöohjeista

Kopioisin nopeusrivin ja sen muistiinpanot yhteen. Aloita tarkalla moottorikoodilla. Kirjoita yhteen ruutuun nimellisehto ja toiseen kaikki sallitut ajoittaiset olosuhteet. Jos toisella laatikolla on aikaraja tai se koskee vain tiettyä siirtymää, se kuuluu sen rpm-luvun viereen. Työmääräyksen 'lyhyt huippu' huomautus ei voi korvata laatikon ehtoja.

Danfoss H1F:n kiinteän siirtymän taivutetun akselin dokumentaatio on hyödyllinen esimerkki. Sen käyttörajoja koskeva keskustelu erottaa nimellisnopeuden enimmäisnopeudesta ja toteaa, että nimellisnopeus on raja avoimen piirin sovelluksille. Nimellis- ja enimmäisnopeuden välinen alue riippuu valmistajan ajoittaisista käyttöolosuhteista. Asiakirjassa käsitellään myös edellä mainittua nopeutta alamäkeen jarrutettaessa tietyissä olosuhteissa. Nuo muistiinpanot ovat osa luokitusta. Jos kopioidaan taulukosta vain suurin numero, erottelu puuttuisi. Nämä ovat H1F-spesifisiä olosuhteita. Käytä vastaavia tietoja koneen moottorista. Danfoss H1F tekniset tiedot

Kuvittele, että pöydällä oleva tuloste antaa 1 800 rpm jatkuvassa tilassa ja 2 200 laatikossa, jossa on erityinen tehtävä. Ei ole epäilystäkään siitä, kummalle puolelle 1800 meidän 2100 putoaa. Etsin laatikon alla olevaa muistiinpanoa. Onko se koneen piirille? Mitä muuta paineen, ajan ja siirtymän pitää olla totta, jotta se soveltuu? Jos toimittaja lähetti vain ensimmäisen sivun, pyydä sivua, jossa tämä huomautus on. Tässä olevat kaksi kierroslukurajaa on tehty laskentataulukolle.

Jos kaikkien 30 syklin lopussa on huippu, kirjoita se raporttiin. Yksittäinen tapahtuma yhden laskeutumisen aikana menee omalle riville. Lisää aika nopeudella. Jos moottorilevy antaa prosenttiosuuden käyttöajasta, hanki valmistajan kyseiselle prosenttiosuudelle käyttämä intervalli. Ilman sitä vertailulle ei ole nimittäjää.

Kun virtauslaskenta kuuluu tarkistukseen

Aloittaisin virtauksen tarkistuksen 90 l/min moottorista ja laittaisin sen yläpuolelle pienen 1000 muistuttamaan minua muuttamaan litrat kuutiosenttireiksi. Sitten kaksi riviä ovat 90 000 ÷ 60 ja 90 000 ÷ 45. Ensimmäinen antaa 1 500 rpm, toinen 2 000. Merkitse linjat ihanteellisesti. Jos pumpusta mitattiin 90, ota selvää, kuinka paljon moottoria on tullut, ennen kuin käsittelet laskelmaa hyödyllisenä nopeusennusteena. Tarkista toinen haara, virtaus venttiilin yli ja sisäinen vuoto.

Kuvaa kaksi käyrää samalla aika-akselilla. Kohdassa, jossa virtaus nousee ja siirtymä pysyy paikallaan, myös arvioidun nopeuden pitäisi nousta. Katso nyt jälkeä, jossa pumpun komento pysyy vakaana, mutta ladattu kone ottaa vauhtia jyrkästi. Komennolla on hyvin vähän sanottavaa juonen kyseisestä osasta. Seuraisin vääntöä voimansiirron läpi heti, kun kone alkaa nousta vauhtia.

Jos kyseessä on muuttuva moottori, kysy kuinka siirtymäarvo saatiin. Jotkut palvelunäytöt näyttävät komennon, toiset palautetta ja jotkut päättelevät tilan toisesta signaalista. Anna näille kolmelle kotelolle erilliset tarrat. Suuremman siirtymän komento ei vahvista pyörivän ryhmän siirtymistä sinne. Jos nopeus muuttuu ennen kuin palaute muuttuu, intervalli kannattaa merkitä tietueeseen. Jos palautetta ei ole saatavilla, kirjaa ylös, mitä piirustus- ja huoltomenettely voi määrittää ja jätä todellinen tila auki.

H1B-kirja antaa käyttötietoja siirtymän mukaan ja käsittelee tiettyjen säätimien iskun alhaista päätä. Aseta se siirtymäjäljen viereen nähdäksesi, miten vertailu toimii. Mikä kaavion osa vastaa aikaa, jolloin nopeus oli huipussaan? Jos moottorissa on toinen koodi, hanki sen taulukko ennen rajan merkitsemistä. Danfoss H1B tekniset tiedot

Kumpi puoli tekee työtä nopeuden nousun aikana?

Laita akselin viereen nuoli, joka osoittaa, mihin suuntaan se kääntyi huipulla. Piiripiirustukseen merkitään A ja B, kun ne on asennettu. Suljetun silmukan voimansiirto voi muuttaa näiden porttien paine-eron etumerkkiä jarrutuksen aikana, kun pyörimisnuoli pysyy paikallaan. Tämä on syy säästää molemmat paineet suunnan kanssa. Laittaisin rastin myös mahdollisia siirtymämuutoksia vastaan ​​samassa jäljen osassa.

Työlomakkeella pyytäisin kahta työporttikanavaa samaan aikaan nopeuden ja komennon kanssa, konevalmistajan hyväksymällä menetelmällä. Pumpun mittari voi olla täysin tarkka ja jättää toisen moottoriportin silti mysteeriksi. Katso laskeutumista juuri ennen kuin kone nopeutuu. Mikä portti siellä on korkealla ja muuttuuko se koneen hidastuessa? Vie tarrat takaisin asennettuun kaavioon. Jos painejälki on nimetty väärälle portille, johtopäätös voi olla taaksepäin.

Mielenkiintoinen vika on hyppy, joka näkyy näytössä eikä missään muualla. Vedä alkuperäinen nopeussignaali ylös, jos hyväksytty menettely antaa sinulle pääsyn siihen. Toinen laite, joka kirjautuu yhteen pisteen sekunnissa, on saattanut olla näytteiden välissä, kun lyhyt tapahtuma tapahtui. Haluaisin näytteenottovälin kirjoitettavan jokaisen kaavion viereen ennen niiden huippujen vertailua. Tallenna raakatiedosto, jos näyttö käyttää ylimääräistä suodatinta.

Piirrä asennetun piirin jarrutusrata

Suljetussa piirustuksessa aloita moottorista ja seuraa polkua, kun kuorma käyttää sitä. Jarruttaessa reitti voi johtaa takaisin pumpun läpi voimakoneeseen. Laita myös pumpun ja voimanlähteen rajat tähän luonnokseen. Danfoss antaa esimerkkejä alamäkeen ja jarrutuksista integroidussa nopeusrajoitusdokumentaatiossaan tiettyjä H1-pumppukokoonpanoja varten. Kysy työkortissa, mitkä laitteiden ohjaus- ja vikatilat koskevat konetta. Danfoss H1 integroitu nopeusrajoitusdokumentaatio

Avoin piiri antaa arvioijalle erilaisen piirroksen. Kuormansäätöjärjestely voi mitata poistopuolen ja tarjota vaaditun sisääntulon tuen määritellyissä olosuhteissa. Laskeva kuorma voi muuten ajaa moottoria tulevan öljyn edellä. Danfossin avoimen piirin vastapainoventtiilitiedot H1B-moottoreille kuvaavat ylinopeutta ja tulokavitaatiota olosuhteina, jotka on otettava huomioon piirin suunnittelussa. Laitteen valmistajan on määritettävä sovellettava venttiili-, syöttö- ja ohjausstrategia sekä järjestelmän vikareaktio. Yleinen venttiilisuositus ei voi sulkea tätä suunnittelun tarkistusta. Danfoss H1B avoimen piirin vastapainoventtiilin tekniset tiedot

Haluaisin kolme riviä piirikatsaukseen. Mikä osa mittaa tai ohjaa liikettä, kun kuorma käyttää akselia? Mistä imuaukko saa öljyä sillä hetkellä? Mitä tapahtuu, jos komento tai sen tarjonta katoaa? Pelkkä venttiilin nimi ei vastaa näihin kysymyksiin. Merkitse tapahtuman öljypolut ja lähetä ne koneen valmistajalle tarkistettavaksi.

Jos koneessa on seisontajarru, merkitse se piste järjestyksessä, jossa sen saa pitää tai käyttää. Jarrulle, joka on tarkoitettu pitämään levossa, ei voida osoittaa liikkeen pysäytystehtävää pelkästään sen pitovääntömomentin perusteella. Laitteen omistaja tarvitsee hyväksytyn jarrutusstrategian ja jarrun käyttöasiakirjat. Kaikki testit kuormitettuina, suoja-asetuksen muuttaminen tai jarrutuspiirin muuttaminen kuuluvat pätevän henkilöstön ja koneen valmistajan menettelyyn.

Huippuennätys, ei vain maksimikierrosluku

Työtiedoston ensimmäisellä rivillä voi olla '2 100 rpm on decenting'. Jos juoksu kestäisi kaksi sekuntia, haluaisin nähdä, oliko 2100 todellinen huippu, sitä lähellä oleva näyte vai pyörästä tai rummusta johdettu luku. Laske sitten nimellistilan yläpuolella oleva aika jäljestä. Laita tarkka luettelorivi sen viereen. Huippua ilman tätä kontekstia on vaikea käyttää seuraavassa koneessa, jossa on samanlainen valitus.

Oletetaan, että painetiedosto alkaa komennosta ja nopeustallennin käynnistyy ensimmäisestä liikkeestä. Lukema, joka on merkitty molemmissa tiedostoissa 0,4 sekuntia, voi kuvata kahta eri hetkeä. Laittaisin yleisen liipaisimen kaavioon tai jättäisin huomautuksen, että sellaista ei ole. Samanlainen ansa on tallentimella, joka julkaisee yhden sekunnin keskiarvon. Sen piirretty piste kattaa intervallin. Voit ilmoittaa tämän aikavälin, mutta keskimäärin kaksi kohdistinta on huono tapa kertoa kuinka monta millisekuntia akseli todella vietti viivan yläpuolella.

Pidä silmällä, mitä lokiohjelmisto tekee, ennen kuin se vetää rajan. Kuvittele, että tiedostolla on arvot 0,1 sekunnin välein, vain 0,5 sekunnin piste rajan yläpuolella ja molemmat naapurit sen alapuolella. Ennätys antaa sinulle näytteen, missä se oli korkea. Se ei anna kahta tarkkaa ylitysaikaa. Hyödyllinen huomautus arvioijalle on 'yksi näyte yli rajan, ylitykset ratkaisematta tällä näytteenottovälillä.' Pyydä alkuperäinen tiedosto näytteenotto- ja suodatushuomautuksineen, jos päätös riippuu ajasta.

Noukkimen kiinnike on rivin arvoinen korjaustietueessa. Oletetaan, että vanha oli vaihteiston ulostuloa vasten ja uusi moottoria vasten. Kun alkuperäinen muunnos on edelleen aktiivinen, molemmat asennukset antavat näytölle eri numerot, vaikka kone liikkuisi samalla nopeudella. Jos ainoa vaihdettu kohde oli moottori, tarkista uusi iskutilavuus ja kohde, jonka anturi todella näkee.

Vastavienti ja noutoarkki

Säilytä vienti työtiedostossa. Ensimmäinen laskelma jakaa 1200 60:llä, jolloin saadaan 20 kierrosta toisessa. Kerro minuutilla 60:llä. Vanhassa asetelmassa jako antaa 40. Jos asentaja havaitsee, että kahdessa ohjekirjassa käytetään erilaisia ​​pulsseja ja reunoja koskevia käytäntöjä, anna sen asettua laiteohjeiden vastaiseksi. Olisi helppoa kirjoittaa 60 näytölle ja silti ohjaimen sisääntulossa olisi väärä luku.

Ota tiedostosta kaksi pistettä, jos koneen valmistajan hyväksymä menetelmä tarjoaa ne. Käyttäisin yhtä tasaisesta matkasta ja toista rampilta. Tasaisessa vertailussa pitäisi näkyä asteikkovirhe. Ainoastaan ​​rampilla havaittava viive antaa liikkeelle syyn tarkistaa keskiarvostus- ja raportointivälit. Jätä kaikki varsinaiset muutokset suoja-asetuksiin laitteen menettelyn avulla. Jos riippumaton tarkastus vahvistaa todellisen nopeuden nousun, käytä varmennettua akselin nopeutta moottorin ja vaihteiston tarkistuksiin.

Päätä, mitä lainauksesta voidaan hyväksyä

Anna toimittajalle kaksi moottorin akselin nopeutta työskentelyyn. Yksi on ladattu juoksupiste. Toinen on huippu tapahtumallaan ja kestollaan. Jos nopeudet tulivat vaihteiston lähdöstä, laita muunnos ja valittu suhde arkille. Jos moottori voi muuttaa iskutilavuutta, kerro, mitä todisteita sinulla on sen tilasta. Nimeä aikaväli, jonka aikana kone ajoi moottoria.

Vastauksessa voi olla nopeuskentässä '2 200 rpm max' ja paine sen alapuolelle. Seurannani kiinnittäisi 2 100 rpm pisteen molempiin moottoriportteihin kohdistuvan paineen ja sillä hetkellä kirjatun siirtymän mukaan. Pyytäisin tarkkaa riviä, joka kattaa yhdistelmän. Toimittaja saattaa tarvita myös keston ja piiriluonnoksen. Anna tälle kysymykselle oma rivi lainausarvostelussa, jotta siihen voidaan vastata kirjallisesti.

The BLINCE A2F aksiaalimäntämoottorisivu antaa ostajalle paikan tunnistaa perhe. Jos konelevy antaa toisen arkkitehtuurin, aloita BLINCE:n hydraulimoottorivalikoima . Laita vahvistettu tilauskoodi jäljen viereen ennen kumman tahansa kyselyn lähettämistä. Raja menee tiedostoon, kun se palaa varsinaiselle yksikölle ja sen tehtävälle.

Kysymys, joka suljetaan ennen kuin tilaus menee ulos

Työkysymys on tarpeeksi pieni mahtumaan sähköpostiin: kattaako tämä tarkka moottorikoodi liitteenä olevan tapahtuman tässä piirissä? Aseta jatkuva juoksupiste tapahtuman viereen. Jos vastaus käyttää erillistä maksimiarvoa, kysy sen aikasääntöä, sen siirtymäaluetta ja mahdollisia paineolosuhteita. Käytä vastausta piirustusnumerolla. Ilman tätä numeroa tuleva ostaja voi siirtää hyväksynnän seuraavalle akselivaihtoehdolle tai runkokoolle.

Jättäisin huoltolipun auki, jos itse kuljetin ylittäisi suunnittelunopeudensa. Esimerkissämme vanha lippu alkaa supistimella 330:lla ja tapahtuma on 420. Jos 330 oli myös varusteraja, tarkista konepiirustus vaikka ostajalla on moottorihyväksyntä. Laitteen valmistaja tarvitsee luonnoksen ja ajan, jolloin käyttö lakkasi pitämästä aiottua nopeutta.

Harkitse kahta versiota esimerkistä 2 100 rpm. Yhdessä kone laskeutuu, komento ei ole liikahtanut ja kuorma ottaa ohjauksen haltuunsa. Toisessa kone on tasaisella alustalla ja nopeus nousee heti siirtymän muuttuessa. Ensimmäisessä tulosteessa ympyröisin jarrutusvälin ja kaksi työaukon jälkiä. Toisella ympyröin siirtymäpalautteen ja moottorin haaravirtauksen. Molemmat tarvitsevat luettelon rajan. Ympyrät osoittavat, miksi sama huippu voi lähettää kaupan kahteen eri paikkaan.

Toinen toimilaite voi tehdä pumpun virtauslokin lukemisesta hankalaa. Aseta kyseisen haaran venttiilin tila moottorin nopeusmittarin alle. Aikaisemmassa esimerkissä pumpun kokonaisvirtaus on 90 l/min. Kun 15 menee muualle, eniten jäljellä moottorille tuossa yksinkertaistetussa piirustuksessa on 75. Kun tämä haara sulkeutuu, tarkista mihin virtaus menee seuraavaksi. Moottori saattaa saada enemmän öljyä, kun pumpun tietue näyttää edelleen 90. Jos haara syöttää sylinteriä, jonka isku on juuri päättynyt, merkitse tämä hetki ja katso, onko se linjassa nopeuden muutoksen kanssa. Tarkista paine ja paluutie ennen kuin määrität täyden eron moottorille.

Käyttäisin kolmea laatikkoa siirtymätietueessa. Yksi on komento, toinen on palaute ja kolmas on se, mitä koneen valmistaja voi tarkistaa todellisesta sijainnista. Kaaviossa voi näkyä komento 60 cm³/kierros ja signaali lähempänä arvoa 45. Se riittää kysymään, mitä palaute edustaa. Jos se todella on sijainti, palaa esimerkin riveille 1 500 ja 2 000 rpm. Jos näytettävä arvo on päätelty komennosta, se antaa sinulle vähän enemmän kuin itse komento.

Kysymyksiä, joita usein herää nopeustarkistuksessa

Tarkoittaako hydraulimoottorin ylinopeus aina ylimääräistä pumpun virtausta?

Lisää virtausta on yksi vastaus. Pienempi iskutilavuus voi nostaa nopeutta pumpun virtauksen ollessa tasaisena, ja kuorma voi kääntää akselin jyrkästi. Etsin lokista hetken, jolloin jokin näistä tapahtui, ja katsoisin sitten liikkuiko nopeus sen mukana.

Voidaanko moottoria käyttää sen enimmäisnopeudella joka sykli?

Käytä tarkkaa luokitusta ja sen huomautuksia. Luettelo maksimiarvo voidaan varata tietylle ajoittaiselle tilalle tai piirille. Hyväksyttävän keston, taajuuden, paineen ja siirtymän on vastattava ehdotetun yksikön dokumentoitua käyttöä.

Mikä nopeus kuuluu vertailuun, jos on vaihteisto?

Yllä olevassa arkissa 420 kuuluu lähtöanturin viereen ja 2100 moottorin viereen. Kopioi todellinen alue ja sitoutumissuhde sen kanssa, jotta laskelma voidaan tarkistaa.

Mitkä lukemat liikkeen tulisi lähettää ensin?

Lähetä todellinen nopeusjälki, nopeusviite ja huipun aiheuttanut tapahtuma. Lisää täydellinen moottorikoodi, sekä työportin paineet, jos ne ovat saatavilla, ja muuttuvan moottorin iskutila. Liitä mukaan öljyn lämpötila ja piiripiirros. Näin toimittaja voi verrata tietuetta tiettyyn luokitukseen tuoteperheen enimmäismäärän sijaan.

Laittaisin lipulle '420 rpm, vaihteiston teho, alue kaksi', vaikka suhdepiirros puuttuisi. Siitä jää myymälälle käyttökelpoinen ennätys. Laskettu laatikko voi odottaa, kunnes joku on sovittanut todellisen vaihteiston rakenteen ja alueen oikeaan piirustukseen.

Puh: +86 132 4232 1601

✉️ Sähköposti: sales16@blince.com

Verkkosivusto: https://blince.com

Vastuuvapauslauseke

Tämä artikkeli on yleinen suunnitteluopas. Lopullisen komponentin valinnan tulee perustua koneen piirustuksiin, mitattuihin hydrauliikkatietoihin, työolosuhteisiin, turvallisuusvaatimuksiin ja pätevän hydrauliinsinöörin tai toimittajan vahvistukseen.

Blince Hydraulic Team

Blince Hydraulic on alan johtava yritys, joka on omistautunut tarkasti suunniteltuun nestevoiman valmistukseen ja räätälöityihin hydrauliratkaisuihin. Vuosikymmenten syvän alan asiantuntemuksen ja tuhansien menestyksekkäiden maailmanlaajuisten käyttöönottojen tukemana suunnittelutiimimme keskittyy kokonaan korkean suorituskyvyn hydraulikomponenttien valmistukseen, mukaan lukien erikoistuneet orbitaalimoottorit, korkeapaineajo käyttää moottoria ja vahvat suuntasäätöventtiilit . Tuotantoinfrastruktuurimme hyödyntää huippuluokan moniakselisia CNC-työstöjärjestelmiä ja on täysin ISO 9001 -sertifioitu takaamaan toistettavan tilavuustarkkuuden jokaisella valmistusajolla.

Toimitamme nopeita, erittäin luotettavia ja kustannustehokkaita hydrauliratkaisuja raskaan teollisuuden jakelijoille, koneiden OEM-valmistajille ja huoltohenkilöille yli 150 maahan. Vaatiipa aktiivinen projektisi pienen erän räätälöityjä akseliprofiileja tai suuren mittakaavan tuotantoa kovaan käyttöön tarkoitettu valurautainen hammaspyöräpumppu , konfiguroimme joustavat tuotantoaikataulumme vastaamaan tavoitteesi toimitusaikoja ja hinnoittelun ennakoitavuutta. Kumppanuus Blincen kanssa tarkoittaa järjestelmän maksimaalisen tehokkuuden, huippumateriaalien laadun ja tinkimättömän virtausammattimaisuuden varmistamista.

Saat lisätietoja täydellisestä tuotevalikoimastamme vierailemalla virallisella verkkosivustollamme: www.blince.com.