Dalawampung minuto sa isang shift, ang isang hydrostatic na biyahe sa paglalakbay na malinis mula sa malamig ay nagsisimulang kumupas. Ang posisyon ng pingga ay hindi nagbago. Ano ang nagbabago ay ang tunog: ang motor ay medyo magaspang sa mataas na swivel angle, ang case drain line ay mas mainit kaysa sa return line, at ang isang slope na inakyat ng makina sa umaga ay nangangailangan na ngayon ng pangalawang pagtatangka. Sa oras na ang reklamo ay umabot sa pagawaan, tatlong mga suspek ang pinangalanan na, at ang pinakamahal ay karaniwang pinangalanan muna.
Naiintindihan ang utos na iyon. Ang mataas na presyon at katumpakan na mga ibabaw ay ginagawa ang umiikot na pangkat na bahaging mailalarawan ng mga tao, at kapag ang makina ay huminto sa pagganap, ito ang unang bahagi na kanilang pinangalanan. Ang ipinapakita ng haydroliko na hanay ng motor kung bakit maaaring makaligaw ang larawang iyon: ang arkitektura ay nagpapasya kung aling mga mode ng pagkabigo ang posible, at ang ang mga tala sa field sa mahinang pagganap ng motor ay patuloy na bumabalik sa parehong tema, na ang pagkawala ng bilis ay may higit sa isang may-ari.
Ang dahilan kung bakit mas mahirap ang diagnosis ay ang isang axial piston motor ay ang tanging bahagi sa isang hydrostatic drive na nakadepende sa tuluy-tuloy na supply ng low-pressure na langis na hindi nito nabubuo mismo. Sa isang closed circuit, ang supply na iyon ay nagmumula sa charge pump. Kapag nagbago ang presyon ng singil, pagsasala, paglamig, o mekanikal na drive, iniuulat ng motor ang problema sa pamamagitan ng parehong tatlong sintomas na dulot ng pagod na motor: mas mababang bilis, mas mababang torque, at mas mataas na temperatura ng pag-draining ng case. Ang mga halaga ng torque, tolerance, at mga limitasyon sa pagsasaayos ay nabibilang sa eksaktong manual ng makina at sa sheet ng data ng motor para sa unit sa makina.
Ang Maikling Sagot, Kasama ang Kondisyon Nito
Kung ang isang axial piston motor ay nawalan ng bilis at torque ngunit ang daloy ng case drain nito ay malapit pa rin sa antas na ipinakita nito noong malusog ang makina, malamang na hindi ang motor ang nabigong bahagi. Tingnan muna ang presyon ng singil at ang pagkakaiba sa pagitan ng presyon ng singil at presyon ng kaso, pagkatapos ay sa pagsasala, temperatura ng langis, at ang mekanikal na drive sa pagitan ng motor at load. Ang motor test sequence ay ang tamang instrumento para sa maagang paghahambing, at ang Ipinapaliwanag ng mga tala ng presyon ng drain sa kaso kung bakit madalas na ang linya ng paagusan ang unang lugar na makikita ang isang nakatagong fault.
Kung ang daloy ng case drain ay tumaas nang malaki sa parehong temperatura at presyon ng langis, at ang pagtaas ay hindi ipinaliwanag sa pamamagitan ng flushing valve o ng pump leakage na nagbabahagi ng parehong drain line, ang umiikot na grupo ay nakakuha ng hinala. Ang kundisyon na ginagawang wasto ang sagot na ito ay pagsukat sa temperatura at presyon kung saan nakikita ng operator ang kasalanan; ang isang motor na nasubok na malamig at diskargado ay papasa sa isang leakage test na halos wala, na siyang pangunahing argumento ng reference sa lagkit na inilapat sa isang mainit na makina.
Ang hangganan ay ito: ang daloy ng case drain ay nagpapatunay ng pagtagas, hindi ang lokasyon nito. Sa isang closed-circuit machine, ang drain line ay karaniwang nagdadala ng motor leakage, pump leakage, at ang daloy mula sa loop flushing valve. Maliban kung alam mo kung ano pa ang naglalabas sa linyang iyon, maaaring mahatulan ng mataas na pagbabasa ang maling bahagi, kaya naman ang Ang pump-side drain guide ay kabilang sa parehong file. Ang Ang paliwanag ng case drain function ay ang background para sa mga mambabasa na unang beses na nakakatugon sa port.
Samakatuwid, ang unang aksyon ay hindi isang disassembly. Ito ay isang kampanya sa pagsukat ng dalawang punto: daloy ng case drain at temperatura ng case drain sa kondisyon ng reklamo, kasama ang presyon ng singil na sinusukat laban sa pressure ng case, na naitala nang dalawang beses — isang beses sa lamig ng langis at isang beses sa langis sa normal na temperatura ng pagtatrabaho.
Ano Na Ang Alam Bago Mo Sukatin
Hangganan ng ebidensya. Ang mga katotohanan ng produkto sa ibaba ay nai-publish sa kasalukuyang mga pahina ng BLINCE. Ang mga ugnayan ng circuit ay nagmumula sa OEM application documentation (Bosch Rexroth axial piston documentation at isang Danfoss hydrostatic transmission applications manual). Ang mga nagtrabaho na numero ay may label bilang mga halimbawa o kalkulasyon at hindi mga pangako ng pagganap para sa anumang partikular na makina.
Bent-axis axial piston motors ay na-rate sa pamamagitan ng displacement, at ang Ang BLINCE A2FO fixed bent-axis motor ay nai-publish na may displacement range na humigit-kumulang 45–90 cm³/rev, isang rated pressure na 400 bar, isang peak pressure na 450 bar, karaniwang mga operating speed sa pagitan ng 2,000 at 6,000 rpm, isang maximum na bilis na humigit-kumulang 6,000−−8,000 na temperatura sa pagtatrabaho. hanggang +115 °C. Ang mga figure na iyon ay naglalagay nito sa heavy-duty na segment kung saan ang bilis at metalikang kuwintas ay itinakda ng daloy at pagkakaiba sa presyon sa halip na ng motor lamang, at kung saan ang Ang gabay sa pagpili para sa mga axial piston motor ay isang mas mahusay na panimulang punto kaysa sa isang pahina ng pag-troubleshoot kapag ang makina ay hindi gumana nang tama.
Iba na naman ang kilos ng mga variable na motor, dahil nagiging control variable ang displacement. Ang Ang BLINCE A6VM angled-axis variable motor ay na-publish na may tuloy-tuloy na pressure na humigit-kumulang 400 bar at peak pressure na 450–500 bar, na may mga opsyon sa kontrol na kinabibilangan ng hydraulic at electric proportional control, two-position switching, high-pressure-related automatic control, at speed feedback. Kapag ang isang variable na motor ay nawalan ng bilis sa isang command position na dating gumagana, ang control at ang command pressure nito ay nabibilang sa axial piston motor category review mula sa simula, hindi sa dulo.
Si Parker Hannifin, sa na-publish nitong white paper na seleksyon ng motor, ay nag-uuri ng mga bent-axis na piston na motor bilang high-speed, high-torque unit na kilala sa high pressure capability, high speed, at volumetric at mechanical efficiencies sa 97–98% range. Ang na-publish na hanay ay kapaki-pakinabang bilang isang benchmark para sa pagkalkula ng pagtagas sa ibang pagkakataon sa artikulong ito, na may isang pag-iingat: ang nai-publish na kahusayan ay sinusukat sa ilalim ng tinukoy na mga kundisyon, hindi sa iyong makina, gamit ang iyong langis, sa iyong case pressure.
Bakit Nabigo ang Axial Piston Motor sa isang Orbital Motor
Ang isang orbital na motor at isang axial piston motor ay maaaring parehong ilarawan bilang mga haydroliko na motor, at iyon ay halos kung saan nagtatapos ang pagkakatulad kapag ang isang makina ay nagsimulang mawalan ng pagganap. Ang orbital na motor ay compact, mapagparaya sa isang malawak na hanay ng lagkit, at medyo murang palitan, na humuhubog kung paano ito tinatrato ng mga technician: sukatin, pagkatapos ay magpalit. Ang Ang hanay ng motor ng axial piston ay nasa kabilang dulo ng parehong desisyon, dahil ang isang variable na displacement unit ay isang kontroladong, high-pressure na device na ang mga internal clearance, hold-down na pwersa, at control pressure ay bahagi lahat ng pag-uugali ng circuit.
Ang praktikal na kahihinatnan ay ang mas kaunting mga pagkakamali sa isang axial piston motor ay 'sa loob ng motor' kaysa sa iminumungkahi ng sintomas. Binubuksan ng dokumentasyon ng axial piston unit ng Rexroth ang kabanata sa pag-troubleshoot nito na may tagubilin na madaling laktawan at mahal na balewalain: sistematikong gumana, dahil ang random na pag-alis at muling pagsasaayos ng mga setting ay maaaring sirain ang ebidensya ng orihinal na dahilan. Ang parehong dokumentasyon ay humihiling sa technician na itatag kung ang unit ay gumana nang tama sa buong sistema bago ang problema, at kung ano ang nagbago mula noon — mga kondisyon ng operating, pagpapanatili, pag-aayos, pag-upgrade, hydraulic fluid.
Iyon ang dahilan kung bakit nagsisimula ang artikulong ito sa isang log ng pagbabago at isang paghahambing ng temperatura sa halip na sa isang teardown. Ang pagsusuot ng pagsasama ay isang partikular na mahusay na impostor, dahil ang isang maluwag o hindi maayos na drive ay gumagawa ng parehong bilis ng reklamo bilang isang pagod na motor; ang Ang mga pagsusuri sa spline at coupling ay tumatagal ng wala pang isang oras at walang gastos. Ang Ang gabay sa unti-unting pagkawala ng pagganap ng motor ay sumusunod sa parehong pagkakasunud-sunod para sa mga makina kung saan ang reklamo ay dumating nang unti-unti sa halip na biglaan.
Apat na Tanong na Nag-uutos sa Buong Diagnosis
Tanong 1: Tama ba ito? Kung tumakbo nang tama ang makina sa loob ng maraming buwan at pagkatapos ay nagbago, ang kasalanan ay isang kaganapan: isang filter bypass, isang nabigong cooler fan, isang pinalitan na hose na may mas maliit na butas, isang control linkage na naanod, isang load na lumaki. Kung hindi kailanman gumana nang tama ang makina pagkatapos ng isang build o isang swap, ang kasalanan ay isang problema sa detalye: displacement, uri ng kontrol, flushing flow, drain routing, o heat load. Ang Ang gabay sa pagpili ay sumasaklaw sa pangalawang kaso, at ang field test hakbang para sa isang haydroliko motor cover ang una.
Tanong 2: Nalalanta lang ba ito kapag mainit ang mantika? Ang malamig na langis ay makapal, kaya mababa ang panloob na pagtagas at ang isang sira na motor ay maaaring magmukhang malusog sa unang labinlimang minuto. Habang umiinit ang langis, bumababa ang lagkit, tumataas ang pagtagas, at bumababa ang bilis. Ang ang gabay sa hydraulic oil viscosity ay nagpapaliwanag kung bakit ang parehong clearance ay tumagas nang higit sa 70 °C kaysa sa 25 °C, at ang Inililista ng motor hub ang mga arkitektura na ang na-publish na temperatura at lagkit na tolerance ay higit na naiiba.
Tanong 3: Ito ba ay kumukupas sa presyon o sa oras? Ang pagkupas na nauugnay sa pagkarga ay mga punto patungo sa pagtagas o isang problema sa pagtatakda ng presyon. Ang pagkupas na nauugnay sa oras ay tumuturo patungo sa init, pagsasala, o paglamig. Ang isang motor na humahawak ng bilis sa umaga at nawawala ito pagkatapos ng tatlumpung minuto ng tuluy-tuloy na trabaho ay naglalarawan ng isang thermal loop, hindi isang sirang ngipin ng gear, at ang Ang temperatura ng kaso at ang sanggunian ng paglamig ay may mga bakas na nagpapainit sa daan patungo sa palamigan. Ang Ipinapakita ng sanggunian ng pressure drain sa kaso kung paano sinisira ng parehong loop ang mga seal ng shaft at inuulit ang pagkabigo.
Tanong 4: Ano ang ginagawa ng case drain? Ang daloy ng case drain ay ang tanging pagbabasa na direktang nagmamasid sa panloob na pagtagas sa panahon ng operasyon, kaya nararapat sa sarili nitong kalkulasyon sa halip na isang sulyap sa linya ng pagbabalik. Ang Saklaw ng paraan ng pagsubok ng motor ang pangkalahatang pagkakasunud-sunod, at ang Ang ipinaliwanag na function ng case drain ay sumasaklaw kung bakit umiiral ang daloy na iyon. Ang mga susunod na seksyon ay umaangkop pareho para sa isang axial piston unit sa isang closed circuit, kung saan ang drain line ay ibinabahagi.
Saan Ikonekta ang Mga Gauges at ang Flow Meter
Bago ang anumang numero ay nagkakahalaga ng pagtatala, ang mga punto ng pagsukat ay dapat na tama. Sa isang closed-circuit axial piston installation mayroong apat na pressure location na mahalaga at isang flow location: high-pressure loop ports A at B, charge o boost pressure, case pressure sa pinakamataas na drain port (karaniwang may markang T1, T2 o U sa axial piston units), at case drain flow na sinusukat sa drain line papunta sa reservoir. Ang pagkakasunud-sunod ng mga pagbasa ay nakalagay sa pagkakasunud-sunod ng isang load motor test , at ang Ipinapakita ng gabay sa pagpapatuyo ng pump case kung paano binabasa ang parehong mga port sa kabilang kalahati ng transmission.
Dalawang detalye ang nagbabago sa pagbabasa. Una, ang drain line ay dapat nasa pinakamataas na available na port nito at dapat tumakbo pabalik sa reservoir, hindi sa isang pressurized return manifold, o ang presyon ng case na iyong sinusukat ay isasama ang back pressure ng ibang tao. Ang ang function ng case drain port ay nagpapaliwanag sa linyang iyon; ang mga panuntunan sa pagruruta ay nagmumula sa dokumentasyon ng makina at motor, at ang Ang mga naitalang pattern ng pagkabigo sa presyon ng drain ay nagpapakita kung ano ang lalabas kapag hindi pinansin ang mga ito.
Pangalawa, sa isang closed circuit ang daloy ng alisan ng tubig ay isang kumbinasyon. Ang Rexroth drain-routing instruction para sa maraming unit ay tahasan na ang isang shared drain line ay hindi dapat lumampas sa pinakamababang pinapahintulutang case pressure ng anumang konektadong unit sa anumang sitwasyon. Kung ang isang piston pump at ang motor ay nagbabahagi ng isang drain line, at ang sariling clearance leakage ng pump ay tumaas, ang case drain reading ng motor ay tumataas kasama nito - isang mekanismo na piston pump drain guide documents mula sa pump side at ang Ang gabay sa lagkit ay nagpapaliwanag sa mga tuntunin ng clearance at kapal ng pelikula.
Magtala ng limang value sa bawat test point, hindi isa: oil temperature sa reservoir, case drain temperature, shaft speed, loop pressure difference, at case drain flow. Ang temperatura na walang presyon, o presyon na walang temperatura, ay gumagawa ng mga pagbabasa na hindi maaaring kopyahin ng ibang tao. Ang isang leakage number na hindi maaaring kopyahin ng sinuman ay hindi ebidensya, at ang bench at field test routine ay binuo sa paligid ng eksakto na disiplina, habang ang Ipinapaliwanag ng artikulo ng case drain function kung ano talaga ang ginagawa ng daloy sa loob ng housing.
Unang Pagsukat: Daloy ng Case Drain at ang Pagkalkula ng Leakage
Ito ang pagkalkula na naghihiwalay sa isang pagod na umiikot na grupo mula sa isang gutom, at nangangailangan ito ng apat na input.
Input
Simbolo
Halaga na ginamit sa halimbawang ito
Pagkakakilanlan
Pag-aalis ng motor
V
80 cm³/rev
Halimbawang laki sa loob ng na-publish na A2FO 45–90 cm³/rev range
Bilis ng baras sa ilalim ng pagkarga
n
1,500 rpm
Sinusukat gamit ang isang tachometer o mula sa isang na-verify na signal ng kontrol
Ang daloy ng case drain sa 350 bar at 55 °C na langis
Q_case
6.0 L/min
Sinusukat gamit ang inline flow meter sa drain line
Ang daloy ng balbula sa pag-flush ng loop
Q_flush
2.0 L/min
Halimbawa; kumpirmahin mula sa machine drawing o valve data sheet
Hakbang 1 - teoretikal na daloy sa pamamagitan ng motor. Isang motor na lumilipat ng 80 cm³ bawat rebolusyon at pag-ikot sa 1,500 rpm ay makakakonsumo ng:
Q_th = V × n ÷ 1,000 = 80 × 1,500 ÷ 1,000 = 120 L/min
Hakbang 2 — pagtagas na maiuugnay sa umiikot na grupo. Kasama sa sinusukat na case drain ang daloy ng flushing valve, kaya alisin ito bago hatulan ang motor:
Q_leak = Q_case − Q_flush = 6.0 − 2.0 = 4.0 L/min
Hakbang 3 - pagtatantya ng volumetric na kahusayan.
Iyon ay nasa loob ng nai-publish na 97–98% na hanay para sa malusog na bent-axis na piston na mga motor, na sinusukat dito sa temperatura ng case drain na humigit-kumulang 55 °C. Ngayon ulitin ang parehong pagsubok sa langis sa normal na temperatura ng pagtatrabaho nito, sabihin nating 80 °C, na may parehong pagkarga: ang case drain ay nagbabasa ng 9.0 L/min. Ang pagbabawas ng parehong 2.0 L/min ng flushing flow ay umaalis ng 7.0 L/min, at ang η_v ay bumaba sa humigit-kumulang 94% . Ang motor ay magagamit pa rin sa maraming mga application, ngunit ang trend ay dokumentado na ngayon sa halip na pinagtatalunan, at ang susunod na naka-iskedyul na pagsubok ay may baseline. Ang case drain pressure notes at ang Ang gabay sa lagkit ay ang dalawang sanggunian na ginagawang isang paghatol ang dalawang pagbabasa na iyon sa halip na isang hula.
Para sa kaibahan, isaalang-alang ang parehong makina na may case drain na 14 L/min sa 80 °C. Ang pag-alis ng 2.0 L/min ng flushing flow ay nag-iiwan ng 12.0 L/min ng leakage, η_v ≈ 90% , at ang umiikot na grupo ang nagiging nangungunang suspek. Sa 22 L/min ang pagtatantya ay bumaba sa humigit-kumulang 83% , isang antas kung saan ang pinababang bilis, tumataas na temperatura ng case, at pagkawala ng metalikang kuwintas ay karaniwang lumalabas nang magkasama. Ang Ang checklist ng mga sanhi ng system para sa mahinang output ay dapat i-clear bago isulat ang konklusyon na iyon, at ang Ang gabay sa pagkontrol ng kontaminasyon ay nagpapaliwanag kung gaano kabilis ang isang wear particle ay maaaring ilipat ang isang malusog na yunit sa hanay na iyon.
Cross-check gamit ang metalikang kuwintas. Ang teoretikal na torque ay isang function ng pagkakaiba sa presyon at pag-aalis:
T_th = Δp × V ÷ 62.8 = 350 × 80 ÷ 62.8 ≈ 446 Nm (teoretikal, walang pagkalugi)
Sa pangkalahatang kahusayan na humigit-kumulang 0.95 ang magagamit na pigura ay humigit-kumulang 424 Nm . Kung ang makina ay huminto sa ibaba ng figure na iyon sa parehong pagkakaiba sa presyon, maaaring lumaki ang load o ang bahagi ng pressure ay ginugugol sa ibang lugar maliban sa motor — isang relief valve na maagang nagbi-crack, isang restriction sa isang hose, o isang counterbalance na setting na hindi na tumutugma sa load. Ang Ang paraan ng pag-load ng pagsubok ay naghihiwalay sa output ng baras mula sa mga pagkalugi ng circuit, at ang Ipinapakita ng gabay sa pagpili kung alin sa mga pagkalugi na iyon ang idinisenyo sa halip na nabigo.
Ano ang hindi patunayan ng kalkulasyon. Hindi nito sinasabi sa iyo kung ang pagtagas ay lampas na sa piston shoes, valve plate, control piston, o shaft seal, dahil ang mga landas na iyon ay hindi maaaring ihiwalay sa labas ng motor. Ang paghihiwalay na iyon ay nangangailangan ng disassembly sa isang bench na may mga limitasyon ng tagagawa, o isang desisyon sa palitan na ginawa sa trend sa halip na sa isang solong pagbabasa. Ang Sinasaklaw ng mga tala sa inspeksyon ng panlabas na drive ang panlabas na kalahati ng tanong na iyon, at ang Ang mga tala ng kaso ng pagkabigo ng selyo ay sumasaklaw sa pagkabigo ng selyo na mukhang panloob.
Pagbabasa ng Mga Numero: Ano ang Panuntunan ng Resulta sa loob at labas
Kunin ang dalawang resulta mula sa nakaraang seksyon at ilapat ang mga ito sa pagkakasunud-sunod. Ang pagtatantya ng pagtagas na malapit sa na-publish na hanay, na sinusukat sa working temperature at working pressure, na may case drain na hindi bubbly at isang case temperature na stable, ang nagpapababa sa motor sa listahan ng pinaghihinalaan. Ang mga susunod na suspek ay charge pressure, filtration, cooling, at ang mechanical drive — lahat ay mas murang suriin kaysa sa isang motor exchange, at lahat ay may kakayahang gumawa ng magkatulad na reklamo. Ang sanggunian sa pamamahala ng temperatura at ang Ang gabay sa pagkontrol sa kontaminasyon ay sumasaklaw sa dalawang suspek nang detalyado.
Ang isang pagtatantya ng pagtagas na malinaw na naanod, na sinamahan ng temperatura ng case drain na mas mabilis na umakyat kaysa sa temperatura ng reservoir, ay tumuturo sa umiikot na pangkat. Bago mag-order, dalawa pang tseke ang nabibilang sa file: kondisyon ng shaft at spline, at pagkakahanay ng coupling. Ang Ang gabay sa pagsusuot ng spline shaft ay nagpapaliwanag kung paano ginagaya ng pagod na coupling fit ang isang motor fault at kung bakit nabigo ang kapalit na motor sa parehong paraan, na siyang pinakamahal na bersyon ng diagnosis na ito, at ang Ang viscosity guide ay nag-aalis ng fluid bilang sanhi ng drift.
May pangatlong posibilidad na hindi magkasya sa alinmang column at madalas na napalampas sa mga makina na may variable na motor: ang displacement control ay hindi umaabot sa commanded angle. Ang motor ay haydroliko na tunog at ang loop ay wastong naka-pressure, ngunit ang swivel angle ay nananatili sa pinakamababa, kaya ang makina ay tumatakbo sa mataas na bilis at mababang torque anuman ang sinasabi ng pingga. Ang dokumentasyon ng Rexroth para sa mga variable na axial piston motor ay naglilista ng hindi sapat na pilot o control pressure at isang may sira na control device sa mga sanhi ng 'hindi maabot ang bilis ng pag-ikot o torque', kasama ng panloob na pagkasira. Sa isang Ang pag-install ng variable na motor ng A6VM , pagkumpirma ng boltahe ng coil, command signal, at control pressure ay tumatagal ng ilang minuto, at ang Ang gabay sa pagpili ng axial piston ay nagpapaliwanag kung bakit binabago ng uri ng kontrol ang inaasahang tugon sa unang lugar.
Presyon ng Pagsingil: Ang Pagkakasala na Kumokopya sa Sirang Motor
Ang presyon ng singil ay bahagi ng isang closed-circuit drive na iginagalang ng mga technician sa teorya at nilalaktawan sa pagsasanay. Inililista ng manual ng hydrostatic transmission applications ng Danfoss kung ano talaga ang ginagawa ng charge pump: nire-replement nito ang loop fluid na nawala sa pamamagitan ng volumetric inefficiency ng pump at motor, pinapalitan ang fluid na inalis ng flushing valve, bumubuo ng fluid para sa load-induced bulk modulus effect, dumadaloy ang mga supply sa stroke servo control piston, at nagpapakain ng mga auxiliary function gaya ng brake release. Ang mga pressure function nito ay kasing-konkreto — pinapanatili ang mababang loop pressure na nagbibigay ng mga hold-down na pwersa sa mga umiikot na grupo, pag-activate ng servo control, at pagkontrol sa daloy ng flushing sa pamamagitan ng differential sa pagitan ng charge relief valve at ng loop flushing relief valve. Ang Ipinapakita ng artikulo ng case drain function kung saan napupunta ang na-replenished na langis sa loob ng housing, at ang motor hub ay nagpapakita kung gaano karaming mga arkitektura ang nakasalalay dito.
Basahin muli ang listahang iyon nang nasa isip ang isang nabigong charge pump. Ang pagkawala ng presyon ng charge ay nag-aalis ng hold-down na puwersa na nagpapanatili sa umiikot na grupo na nakaupo, nagpapagutom sa kontrol na nagtatakda ng displacement, at binabawasan ang daloy ng flushing na nagdadala ng init palabas ng case. Ang kapansin-pansing gawi ng motor ay binawasan ang bilis, pinababang torque, pagtaas ng temperatura ng case, at pagtaas ng ingay — ang klasikong paglalarawan ng isang pagod na motor. Hindi ito ang motor. Ang pagpapalit ng motor sa ganitong kondisyon ay nag-i-install ng bagong umiikot na grupo sa parehong nasira na circuit, at ang pangalawang pagkabigo ay dumating nang mas mabilis kaysa sa una. Ang Ang mga tala ng kaso ng repeat-failure ay nagdodokumento ng pattern na iyon, at ang Ang sanggunian sa temperatura ng langis ay nagpapakita kung paano naiipon ang init habang tinatalakay pa ang dahilan.
Ang detalye ng pagsukat na pinakamahalaga ay hindi ang presyon ng singil sa sarili nito ngunit ang presyon ng singil sa itaas ng presyon ng kaso. Sinasabi ng Danfoss na may integral charge pump ang charge relief valve ay tinutukoy sa case pressure, kaya ang nauugnay na charge pressure ay ang differential above case pressure, at ang hindi pagtupad sa differential na ito ay maaaring magresulta sa pinsala sa unit. Ang isang makina na may 24 bar charge reading at 12 bar case reading ay may mas kaunting magagamit na presyon ng pagsingil kaysa sa ipinahihiwatig ng gauge. Ang mataas na presyon ng case ay maaaring magmula sa isang pinaghihigpitang drain line, isang shared drain manifold, isang check valve na naka-install sa drain line, o isang instalasyon sa itaas ng reservoir na hindi na muling nasuri pagkatapos ng pagbabago, at ang Ang gabay sa pag-alis ng pump case ay sumusunod sa shared-line case hanggang sa reservoir.
Para sa parehong dahilan, ang presyon ng kaso ay may sariling limitasyon na walang kinalaman sa pagganap. Ang dokumentasyon ng axial piston ng Rexroth para sa pamilyang A2FO ay nagbibigay ng average na differential pressure na 2 bar sa pagitan ng case at ambient pressure na maaaring hindi patuloy na lumampas sa normal na operating temperature, na may mga panandaliang spike na mas mababa sa 0.1 s hanggang 10 bar na pinahihintulutan at isang kinakailangan na ang case pressure ay mananatili sa o mas mataas sa ambient pressure. Ang mga iyon ay na-publish na mga limitasyon para sa bahaging pamilya, at ang mga ito ang dahilan kung bakit ang isang technician na nagpapataas ng pressure sa kaso upang 'pagbutihin ang pag-flush' ay ipinagpapalit ang isang problema sa pagganap para sa isang shaft seal failure — isang kalakalan sa Ang mga tala sa limitasyon ng presyon ng kaso ay naglalarawan nang detalyado, at isa na ang Inilalagay ng A2FO ang na-publish na hanay ng data sa konteksto para sa isang partikular na motor na nakabaluktot na axis.
Swashplate, Bent-Axis at Control Wear: Aling Bahagi ang Nagbubunga ng Aling Sintomas
Sa loob ng isang axial piston motor, maraming bahagi ang nasusuot sa iba't ibang sukat ng oras, at hindi lahat sila ay gumagawa ng parehong reklamo. Ang pag-alam kung aling pirma ang nabibilang sa kung aling grupo ang nagpapaikli sa bench work kahit na nangangailangan pa rin ng disassembly ang huling hatol. Ang Ang gabay sa pagkontrol ng kontaminasyon ay mahalaga dito kaysa sa karamihan ng mga haydroliko na paksa, dahil ang mga labi ay dumarating sa mga ibabaw na ito bago ito umabot sa anumang tagapagpahiwatig ng filter, at ang Sinasaklaw ng sanggunian sa temperatura ng langis ang pangalawang mekanismo na nagpapabilis sa parehong pagsusuot.
Ang valve plate o control plate at ang cylinder barrel face ay ang pares na direktang nagbabago sa kahusayan. Ang pagmamarka o pagsusuot dito ay patuloy na nagpapataas ng panloob na pagtagas at nagbubunga ng tumataas na daloy ng case drain sa bilis ng pagbagsak, at mas malala ang pagtagas kapag manipis ang langis. Inirerekomenda ng Danfoss ang kalinisan ng tuluy-tuloy na ISO 22/18/13 o mas mahusay para sa mga hydrostatic transmission circuit, at ang pagpapatakbo ng mataas na temperatura ay itinutulak ang pangangailangan. Ang seal damage mechanism sumusunod mula sa parehong leakage path, habang ang Ipinapaliwanag ng sanggunian sa lagkit ang kalahating kapal ng langis ng pangungusap.
Ang mga piston na sapatos at ang tumatakbong ibabaw na dinadala nila laban sa paggawa ng ibang pattern. Ang maagang pagsusuot ay nagpapakita bilang isang motor na nagiging maingay sa ilalim ng presyon at mainit sa kaso habang hawak pa rin ang bilis nang makatuwirang mabuti; sa paglaon ang pagsusuot ay gumagawa ng metal sa filter at isang mabilis na pagtaas ng pagtagas. Ang mga bearings at ang shaft support ay gumagawa ng vibration, runout, at seal leakage kaysa sa pagkawala ng torque, na siyang pattern ng Ang sanggunian ng motor na mabagal na tumatakbo ay itinuturing bilang isang mekanikal sa halip na isang haydroliko na reklamo, at ang sinasaklaw ng mga coupling at spline wear notes ang mga panlabas na bahagi na gumagawa ng magkatulad na ingay.
Ang control piston at servo sa isang variable na motor ay gumagawa ng mga error sa posisyon - ang motor ay tumatakbo, ngunit hindi sa iniutos na displacement - at maaaring mabigo nang walang anumang pagbabago sa kaso ng daloy ng drain. Ang Ang page ng produkto ng A6VM ay naglilista ng mga na-publish na opsyon sa kontrol para sa pamilyang iyon, na siyang pinakamabilis na paraan upang matukoy kung ano talaga ang inuutusan ng makina, habang ang ang mga tala sa pagpili para sa mga axial piston unit ay nagtakda kung paano binabago ng uri ng kontrol ang tugon na dapat asahan ng operator.
Ang mga shaft seal ay nakaupo sa dulo ng listahang ito para sa isang dahilan. Ang pagtagas ng seal ay sintomas ng pressure, bilis, temperatura, o scored shaft, hindi karaniwang ang orihinal na kasalanan. Sinabi ni Rexroth na ang buhay ng serbisyo ng shaft seal ay naiimpluwensyahan ng bilis ng pag-ikot at ng presyon ng kaso, na siyang teknikal na bersyon ng parehong babala: ang pagpapalit ng selyo nang hindi itinatama ang kondisyon ng presyon ng kaso ay nauulit ang pagkabigo. Ang gabay sa pressure drain sa kaso at paulit-ulit na pagkabigo ng motor ay nagdadala ng loop na iyon sa desisyon ng pagkumpuni, at ang Ipinapakita ng gabay sa pump-side drain kung paano dinadala ng shared drain line ang problema sa pagitan ng mga unit.
Talahanayan ng Desisyon: Sintomas, Pagsukat, at Susunod na Pagkilos
Gamitin ang talahanayan upang iruta ang diagnosis. Ipinapalagay ng bawat hilera na ang makina ay nasa temperaturang gumagana at nasa ilalim ng load na naglalabas ng reklamo.
Naobserbahang kondisyon
Malamang na direksyon
Pagsukat na nagpapatunay nito
Aksyon na kasunod
Ang bilis at metalikang kuwintas ay kumukupas lamang kapag mainit ang langis
Panloob na pagtagas o maling lagkit
Ang daloy ng alisan ng tubig sa kaso sa dalawang temperatura; grado ng langis laban sa kinakailangan ng makina
Ihambing ang η_v sa 55 °C at 80 °C; i-verify ang likido bago kondenahin ang motor
Bumababa ang bilis sa ilalim ng pagkarga ngunit bumabawi sa mababang pagkarga
Leakage, setting ng presyon, o relief bypass
Pagkakaiba ng presyon ng loop sa motor; case drain flow sa ilalim ng load
Suriin ang mga setting ng relief at compensator bago buksan ang motor
Mataas agad ang daloy ng case drain mula sa lamig
Drin routing o shared leakage
Drain line path, flushing valve flow, pump case drain
Paghiwalayin ang mga daloy; huwag mo pang iugnay ang pagbabasa sa motor
Ang temperatura ng kaso ay tumataas nang mas mabilis kaysa sa temperatura ng reservoir
Pag-flush ng daloy, paglamig, o panloob na pagtagas
Temperatura ng kaso, daloy ng pag-flush, mas malamig na pagganap
I-verify ang flushing circuit at cooler bago ang palitan
Tumatakbo ang motor ngunit hindi mahawakan ang iniutos na pag-alis
Kontrol o pilot pressure
Kontrolin ang presyon laban sa data sheet; command signal sa balbula
Ayusin o palitan ang control device
Lumilitaw lamang ang ingay sa mataas na presyon
Air sa loop o pagod na tumatakbo na ibabaw
Case drain para sa mga bula; kasaysayan ng pagsasala; presyon sa punto ng reklamo
Dumugo at suriin ang pagsasala, pagkatapos ay suriin muli
Magkaiba ang kilos ng forward at reverse
Direksyon na kontrol, lunas, o isang panig na pagsusuot
Presyon at bilis sa parehong direksyon sa parehong pagkarga
Ihiwalay ang control side bago ang umiikot na grupo
Metal na matatagpuan sa filter o drain oil
mekanikal na pinsala
Inspeksyon ng mga labi, pagputol ng filter, sample ng langis
Huminto sa pagtakbo; ang circuit ay nangangailangan ng paglilinis pati na rin ang pagkumpuni
Dalawang hanay ang nararapat na bigyang-diin dahil sila ang pinakakaraniwang maling paniniwala. Ang una ay isang high case drain reading na sinusukat sa isang malamig na makina: ang numero ay totoo, at ito ay sumusukat sa lagkit kaysa sa pagsusuot — ang gabay sa lagkit at ang how-to-test reference magkasamang tukuyin ang tamang paghahambing. Ang pangalawa ay isang control pressure fault sa isang variable na motor, kung saan lumilitaw ang pagkawala ng metalikang kuwintas, pagkawala ng bilis, at isang mainit na kaso habang ang umiikot na grupo ay buo; isang panukat at ang Ang mga numero ng presyon ng alisan ng tubig ay nalutas iyon, sa kondisyon na ang control pressure ay naitala sa parehong sheet.
Dalawang Tradeoff na Nagbabago sa Desisyon sa Pag-aayos
Tradeoff one: ayusin ang umiikot na grupo, palitan ang kumpletong motor, o bawasan ang tungkulin. Ang muling pagtatayo ng axial piston motor ay isang katumpakan na operasyon sa isang bahagi na ang mga clearance at hold-down na puwersa ay tumutukoy kung ito ay makakaligtas sa susunod na libong oras nito. Ang isang exchange unit ay nag-aalis ng panganib na iyon ngunit nagkakahalaga ng mas mataas sa harap at nangangailangan ng kumpletong code ng modelo, uri ng kontrol, at displacement na matukoy mula sa nameplate sa halip na mula sa memorya. Ang pangatlong opsyon — panatilihin ang kasalukuyang motor at pagbabawas ng duty cycle, bilis, o presyon — kung minsan ay maipagtatanggol sa isang makina na malapit nang matapos ang buhay ng serbisyo nito, basta't sinusubaybayan ang trend ng case drain at nananatili ang temperatura sa loob ng mga limitasyon. Kung saan ang pagbabawas ng tungkulin ay ang pagpipilian, ang gabay sa pagpili at ang Ang hanay ng motor ng axial piston ay tumutukoy kung ano ang kailangan pa ring matugunan ng pinababang tungkulin.
Tradeoff dalawa: magdagdag ng paglamig at pagsasala, o itama ang mekanismo. Pinoprotektahan ng mas malalaking cooler at mas pinong mga filter ang isang motor na nasisira, at kadalasan ang mga ito ang hindi gaanong nakakagambala sa unang hakbang. Hindi nila inaalis ang pinagmumulan ng wear na butil, at ang isang mas malalamig na laki upang itago ang karga ng init na nabuo sa pagtagas ay hindi ibabalik ang nawalang torque. Gumagamit ang manwal ng mga aplikasyon ng Danfoss ng rough sizing convention ng pagpili ng heat exchanger na na-rate sa humigit-kumulang isang-katlo ng horsepower ng makina para sa hydrostatic transmissions, na isang panimulang convention para sa isang pagsusuri ng system sa halip na isang kapalit para sa pagsukat ng aktwal na pagkarga ng init. Ang Ang gabay sa pagkontrol ng kontaminasyon ay sumasaklaw sa mga target ng pagsasala at ang Sinasaklaw ng sanggunian sa temperatura ng langis ang balanse ng init.
Ang dahilan kung bakit mahalaga ito sa desisyon sa pag-aayos ay heat arithmetic. Ang bawat pagbaba ng presyon sa circuit ay nagpapalit ng hydraulic power sa init:
P_loss = Δp × Q ÷ 600
Para sa isang paghihigpit na nagkakahalaga ng 20 bar sa 60 L/min, P_loss = 20 × 60 ÷ 600 = 2.0 kW . Ang figure na iyon ay kailangang iwanan ang langis sa pamamagitan ng isang cooler o sa reservoir. Sa isang makina na ang palamigan ay sukat para sa orihinal na pagkarga, kadalasang dagdag na 2 kW ang pagkakaiba sa pagitan ng matatag na temperatura at isang thermal loop na nagpapaikli sa buhay ng motor. Ang Sinasaklaw ng sanggunian ng balanse ng init ang bahagi ng system ng balanseng iyon, habang ang Sinasaklaw ng reference ng lagkit kung ano ang nangyayari sa likido kapag nawala ang balanse.
Mga Pagsusuri ng Application Bago Ka Tumanggap ng Kapalit na Motor
Ang kapalit na axial piston motor na hindi tumutugma sa pag-install ay magbubunga ng bagong problema sa halip na lutasin ang luma. Bago ilagay ang order, kumpirmahin ang mga item sa ibaba laban sa nameplate, machine drawing, at kasalukuyang data sheet. Ang ang gabay sa pagpili ay naglalakad sa parehong listahan sa pagkakasunud-sunod ng pagpili, at ang Sinasaklaw ng mga tala ng inspeksyon ng baras at pagkakabit ang mekanikal na interface na kadalasang mali sa pagkabasa.
Nauuna ang uri ng displacement at kontrol, dahil ang variable na motor na may maling kontrol ay hindi mapapalitan ng orihinal kahit na sa magkatulad na displacement. Ang direksyon ng pag-ikot, mga posisyon ng port, at mounting flange ay sumusunod. Pagkatapos ang mga detalye ng haydroliko: na-rate at pinakamataas na presyon laban sa aktwal na profile ng presyon ng makina, pinapahintulutang presyon ng kaso laban sa sinusukat na presyon ng kaso, at ang pagruruta ng case drain — ang paksa ng drain routing limitasyon at ng paliwanag ng drain port.
Panghuli ang likido at kapaligiran: grado ng lagkit sa temperatura ng pagtatrabaho, aktwal na nakamit ang antas ng kalinisan, temperatura ng kapaligiran at kaso, at magagamit na kapasidad ng paglamig. Ang Ang gabay sa pagkontrol ng kontaminasyon ay tumutukoy sa halaga ng kalinisan na kadalasang nagdidisqualify sa isang tamang kapalit, at ang grado ng lagkit ay naaayos ng kinakailangan ng makina kaysa sa kung ano ang magagamit sa drum. Dalawang produkto ng BLINCE ang naglalarawan ng hanay na inihahambing: ang A2FO fixed bent-axis motor para sa mga application kung saan ang displacement ay naayos at ang bilis ay itinakda ng daloy, at ang A6VM variable motor para sa mga makina na nangangailangan ng displacement sa ilalim ng utos.
Mga Karaniwang Pagkakamali na Nagpapadala ng Mga Magagandang Motor sa Scrap Bin
Ang unang pagkakamali ay ang pagsukat ng case drain bago uminit ang mantika. Mukhang makatwiran dahil ligtas na gamitin ang makina kapag malamig, at nabigo ito dahil inilalarawan ng pagbabasa ang lagkit. Ang lagkit gabay ay ang teknikal na background, at ang Ang field guide sa mahinang performance ng motor ay nagbibigay ng praktikal na panuntunan: pagsubok sa temperatura kung saan nagrereklamo ang operator.
Ang pangalawang pagkakamali ay ang pag-deadhead sa isang closed circuit upang patunayan na ang motor ay maaaring humawak ng presyon. Ang pagharang sa loop o pagpilit sa relief na hawakan ang buong presyon sa isang makina na hindi idinisenyo para sa pagsubok na iyon ay nagko-convert sa drive sa isang heat generator at maaaring makapinsala sa mga hold-down na ibabaw sa loob ng motor na dapat protektahan ng charge pump. Mayroong tamang paraan ng pagsubok sa presyon, at inilalarawan ito sa motor test procedure sa halip na improvised sa bakuran, habang ang Ipinapaliwanag ng sanggunian sa temperatura kung bakit ang init na ginawa ng pagsubok na iyon ay nakakasira mismo.
Ang pangatlong pagkakamali ay ang pagtaas ng presyon ng kaso o paglipat ng linya ng paagusan upang mabawasan ang ingay. Ang mga limitasyon sa presyon ng kaso ay mga limitasyon sa istruktura para sa mga seal at housing; isang Rexroth axial piston family limit na 2 bar ang ibig sabihin ng differential pressure sa normal na operating temperature ay umiiral dahil ang paglampas dito ay nakakasira sa seal. Ang kaso pressure failure notes at ang Ang paliwanag ng drain port ay parehong nagbibigay ng parehong punto: ang ingay na tumutugon sa drain routing ay nagsasabi sa iyo tungkol sa pag-flush at hangin, hindi tungkol sa antas ng presyon na kailangang mas mataas.
Ang ikaapat na pagkakamali ay ang paglalagay ng kapalit na motor sa isang kontaminadong circuit. Kung may mga debris sa langis, ang mga tumatakbong surface ng bagong unit ay masisira sa parehong paraan tulad ng mga luma, at ang agwat ng pagkabigo ay paikliin. Ang Ang gabay sa pagkontrol sa kontaminasyon ay nagtatakda ng mga target at ang Ang gabay sa lagkit ay nagpapaliwanag kung bakit ang mainit at manipis na langis ay nagdadala ng mga particle nang naiiba sa pamamagitan ng parehong mga clearance.
Ang ikalimang pagkakamali ay ang pag-aakalang ang mababang bilis na reklamo ay isang reklamo sa motor sa isang makina kung saan ang motor ay nagmamaneho sa pamamagitan ng isang coupling o gearbox. Ang Ang mga pagsusuri sa spline at coupling ay mas mura kaysa sa isang motor, at ang Ang mahinang tumatakbong checklist ng motor ay naglilista ng mga ito sa pagkakasunud-sunod na nag-aalis muna ng pinakamababang mga posibilidad.
Sino ang Dapat Mag-pause Bago Mag-order
Ihinto at ipunin ang data sa halip na mag-order kapag ang alinman sa mga sumusunod ay totoo: ang kumpletong code ng modelo ay hindi mababasa mula sa nameplate; walang sinusukat na presyon ng kaso at walang sinusukat na presyon ng singil; ang daloy ng case drain ay hindi maaaring ihiwalay sa flushing valve o shared drain line; ang makina ay ginagamit para sa load holding, travel braking, winching, o anumang suspended-load na tungkulin kung saan ang motor at ang brake arrangement nito ay may kaugnayan sa kaligtasan; hindi alam ang grado ng langis o antas ng kalinisan; o ang temperatura ng kaso ay hindi masusukat sa ilalim ng pagkarga.
Sa mga sitwasyong iyon ang tapat na posisyon ay ang motor ay isang kandidato sa ilan, at ang isang palitan ay maaaring o hindi maaaring makatwiran. Ang katibayan na nag-aalis ng bloke ay hindi higit na opinyon. Ito ay isang nakumpletong measurement sheet: mga pressure sa tinukoy na mga punto, daloy ng case drain sa dalawang temperatura, trend ng temperatura ng case, grado ng langis at kalinisan, control pressure kung naaangkop, at mga larawan ng nameplate, drain routing, at pag-install. Ang sanggunian ng presyon ng alisan ng tubig at ang motor test routine magkasama tukuyin kung ano ang hitsura ng isang kumpletong sheet.
Sipi ang Data na Kailangan ng BLINCE Mula sa isang Machine
Ipadala ang sumusunod bilang isang listahan upang ito ay masuri nang walang pangalawang pag-ikot ng mga tanong.
Machine at tungkulin: uri at pag-andar ng makina, pag-load, target na bilis, paglalarawan ng cycle, tuluy-tuloy o pasulput-sulpot na operasyon, kamakailang mga pagbabago sa makina o circuit.
Pagganap: sinusukat ang bilis ng shaft sa ilalim ng pagkarga, tuloy-tuloy at peak loop pressure, pagkakaiba ng presyon sa buong motor, daloy sa motor, daloy ng case drain, temperatura ng case at temperatura ng reservoir sa sandali ng reklamo.
Fluid at kapaligiran: uri ng langis at grado ng lagkit, start-up at temperatura ng pagtatrabaho, rating ng pagsasala at antas ng kalinisan, mga kondisyon sa paligid.
Pagkilala sa motor: kumpletong modelo o uri ng code, displacement, fixed o variable, uri ng kontrol, direksyon ng pag-ikot, mounting flange at shaft, mga posisyon ng port, uri ng seal kung kilala.
Circuit at sintomas: open o closed circuit, charge pressure at case pressure readings, flushing arrangement at drain routing, cooler at filter condition, kapag lumitaw ang fault, at kung magkaiba ang forward at reverse.
Katibayan: mga larawan sa nameplate, mga larawan sa pag-install, drawing o circuit diagram, paraan ng pagsukat, sample ng langis o mga larawan ng mga debris ng filter, nakaraang kasaysayan ng pagkumpuni.
FAQ
Paano ko malalaman kung ang aking axial piston motor ay pagod o ang circuit ay may kasalanan? Ihambing ang daloy ng case drain laban sa teoretikal na daloy sa parehong temperatura, pagkatapos alisin ang daloy ng flushing valve at anumang nakabahaging pagtagas ng bomba. Kung ang pagtatantya ng pagtagas ay malapit sa nai-publish na hanay ng kahusayan, tingnan ang pagkakaiba ng presyon ng singil, pagsasala, paglamig, at ang kontrol bago buksan ang motor.
Ano ang normal na case drain flow para sa isang axial piston motor? Walang solong numero. Ang daloy ng case drain ay depende sa displacement, bilis, presyon, temperatura, at pagsasaayos ng flushing, kaya ang kapaki-pakinabang na paghahambing ay laban sa sariling baseline ng unit o sa detalye ng pagtagas ng manufacturer sa tinukoy na mga kundisyon. Ang tumataas na trend sa pare-parehong temperatura at presyon ay mas nagbibigay-kaalaman kaysa sa isang ganap na pigura.
Bakit nawawalan lang ng power ang motor kapag mainit ang mantika? Bumababa ang lagkit habang tumataas ang temperatura, kaya mas tumagas ang mga internal clearance at bumababa ang volumetric na kahusayan. Tinatakpan ng malamig na langis ang kondisyon. Ito rin ang dahilan kung bakit ang isang fault na kumikilos sa ganitong paraan ay maaaring maging isang problema sa antas ng lagkit sa halip na isang problema sa pagsusuot.
Maaari ba talagang mapagod ang isang axial piston motor sa mababang presyon ng singil? Oo. Ang presyon ng singil ay nagre-replenishes ng mga pagkawala ng loop, nagbibigay ng hold-down na puwersa sa mga umiikot na grupo, nagpapakain sa kontrol, at nagtutulak ng flushing flow. Kapag bumaba ang presyon ng singil kaugnay ng presyon ng kaso, nawawala ang bilis, torque, at katatagan ng temperatura ng motor nang walang anumang panloob na pinsala na naganap.
Dapat ko bang palitan ang shaft seal kung tumutulo ang case drain? Pagkatapos lamang masuri ang presyon ng kaso, bilis, at kondisyon ng baras. Ang buhay ng seal ay nakasalalay sa presyon at bilis ng kaso, kaya ang isang bagong selyo sa isang hindi naayos na circuit ay muling mabibigo.
Anong pressure ang ligtas na nakikita ng kaso? Ang limitasyong iyon ay kabilang sa partikular na yunit. Bilang isang halimbawa mula sa na-publish na dokumentasyon ng OEM, ang isang pamilya ng Rexroth axial piston ay nagbibigay-daan sa isang average na case-to-ambient na pagkakaiba ng 2 bar sa normal na temperatura ng pagpapatakbo, na may mga maikling spike hanggang 10 bar. Kumpirmahin ang halaga para sa eksaktong motor sa iyong makina mula sa data sheet nito.
Isang Praktikal na Handoff
Kung ang mga sukat ay tumuturo sa motor sa halip na sa circuit, ang susunod na hakbang ay hindi isang hula kung aling panloob na bahagi ang nasuot. Ito ay isang paghahambing sa pagitan ng aktwal na tungkulin ng makina at ang na-publish na sobre ng motor, na sinusundan ng isang desisyon sa pagkumpuni, pagpapalit, o pagbabawas ng tungkulin — na may pagruruta ng drain, pagsasala, at paglamig nang sabay-sabay upang hindi magsimula ang pagpapalit sa parehong mga kundisyon.
Kung ang mga sukat ay tumuturo sa itaas ng agos, ang motor ay protektado mula sa isang hindi kinakailangang palitan. Ang presyon ng singil, pagsasala, paglamig, lagkit ng likido, at ang control circuit ay lahat ay masusuri sa data na nakolekta mo na.
Bumubuo ang BLINCE ng mga axial piston motor sa mga nakapirming bent-axis at variable na configuration, kasama ang pagsasala at mga bahagi ng paglamig na nagpapanatili ng temperatura at kalinisan ng case sa loob ng saklaw ng pagtatrabaho. Ipadala ang measurement sheet na nakalista sa itaas kasama ang mga larawan ng nameplate. Susuriin namin ang case drain figure laban sa displacement at bilis na iyong sinukat, tukuyin kung aling mga pagbabasa ang nawawala bago mabigyang-katwiran ang isang kapalit, at sasabihin sa iyo kung ang susunod na hakbang ay isang pagsusuri ng motor o isang pagwawasto ng circuit. Kung ang ebidensya ay hindi sumusuporta sa isang palitan ng motor, sasabihin namin ito.
Ang artikulong ito ay isang pangkalahatang gabay sa engineering. Ang huling pagpili ng bahagi ay dapat na nakabatay sa mga drawing ng makina, sinusukat na hydraulic data, mga kondisyon sa pagtatrabaho, mga kinakailangan sa kaligtasan, at kumpirmasyon mula sa isang kwalipikadong hydraulic engineer o supplier.
Blince Hydraulic Team
Ang Blince Hydraulic ay isang kumpanyang nangunguna sa industriya na nakatuon sa precision-engineered fluid power manufacturing at custom na hydraulic solution. Sinuportahan ng mga dekada ng malalim na kadalubhasaan sa larangan sa industriyal na makinarya at libu-libong matagumpay na pandaigdigang pag-deploy, ang aming engineering team ay ganap na nakatutok sa high-performance na hydraulic component manufacturing, kabilang ang dalubhasang orbital motors, high-pressure travel drive motor , at matatag na mga balbula ng kontrol sa direksyon . Ang aming imprastraktura ng produksyon ay gumagamit ng makabagong multi-axis CNC machining system at ganap na na-certify ng ISO 9001 upang magarantiya ang paulit-ulit na volumetric na katumpakan sa bawat solong pagmamanupaktura.
Naghahatid kami ng mabilis, lubos na maaasahan, at matipid na mga solusyon sa haydroliko sa mga distributor ng mabibigat na industriya, mga OEM ng makinarya, at mga crew ng pagpapanatili sa higit sa 150 bansa. Kung ang iyong aktibong proyekto ay nangangailangan ng isang maliit na dami ng batch ng mga naka-customize na profile ng shaft o isang malakihang production run ng heavy-duty na cast iron gear pump , iko-configure namin ang aming mga flexible na iskedyul ng produksyon upang matugunan ang iyong mga target na lead time na may kabuuang predictability sa pagpepresyo. Ang pakikipagsosyo sa Blince ay nangangahulugan ng pag-secure ng pinakamataas na kahusayan ng system, elite na kalidad ng materyal, at walang kompromiso na fluid power professionalism.
Upang matuto nang higit pa tungkol sa aming kumpletong lineup ng produkto, bisitahin ang aming opisyal na website: www.blince.com.
