Twintig minuten na een dienst begint een hydrostatische rijaandrijving die netjes uit de kou trok, te vervagen. De positie van de hendel is niet veranderd. Wat verandert is het geluid: de motor is iets ruwer bij een hoge zwenkhoek, de afvoerleiding van de behuizing is warmer dan de retourleiding, en een helling die de machine 's ochtends heeft beklommen, heeft nu een tweede poging nodig. Tegen de tijd dat de klacht de werkplaats bereikt, zijn er al drie verdachten genoemd, en de duurste wordt meestal als eerste genoemd.
Die volgorde is begrijpelijk. Hogedruk- en precisieoppervlakken maken de roterende groep tot het onderdeel dat mensen zich kunnen voorstellen, en wanneer de machine niet meer presteert, is dit het eerste onderdeel dat ze noemen. De Het bereik van hydraulische motoren laat zien waarom dit beeld misleidend kan zijn: de architectuur bepaalt welke faalwijzen überhaupt mogelijk zijn, en welke veldnotities over zwakke motorische prestaties komen steeds terug op hetzelfde thema, namelijk dat snelheidsverlies meer dan één eigenaar heeft.
Wat de diagnose moeilijker maakt, is dat een axiale zuigermotor het enige onderdeel van een hydrostatische aandrijving is dat afhankelijk is van een continue aanvoer van lagedrukolie die deze niet zelf genereert. In een gesloten circuit komt die voeding van de laadpomp. Wanneer de laaddruk, filtratie, koeling of de mechanische aandrijving verandert, rapporteert de motor het probleem via dezelfde drie symptomen die een versleten motor veroorzaakt: lagere snelheid, lager koppel en hogere afvoertemperatuur van de behuizing. Koppelwaarden, toleranties en instellimieten behoren tot de exacte machinehandleiding en het motorgegevensblad voor de unit op de machine.
Het korte antwoord, met zijn voorwaarden
Als een axiale zuigermotor snelheid en koppel heeft verloren, maar de afvoerstroom in de behuizing nog steeds dicht bij het niveau ligt dat deze vertoonde toen de machine gezond was, is de motor waarschijnlijk niet het defecte onderdeel. Kijk eerst naar de laaddruk en naar het verschil tussen de laaddruk en de behuizingsdruk, en vervolgens naar de filtratie, de olietemperatuur en de mechanische aandrijving tussen motor en belasting. De motortestreeks is het juiste instrument voor die vroege vergelijking, en de Aantekeningen over de afvoerdruk in het geval leggen uit waarom de afvoerleiding vaak de eerste plaats is waar een verborgen fout zichtbaar wordt.
Als de afvoerstroom substantieel is gestegen bij dezelfde olietemperatuur en -druk, en de stijging niet wordt verklaard door een spoelklep of door pomplekkage die dezelfde afvoerleiding deelt, heeft de roterende groep het vermoeden verdiend. De voorwaarde die dit antwoord geldig maakt, is meting bij de temperatuur en druk waarbij de operator de fout ziet; een motor die koud en onbelast is getest, zal een lektest doorstaan die vrijwel niets betekent, wat het centrale argument is van de viscositeitsreferentie toegepast op een warme machine.
De grens is deze: de afvoerstroom bewijst lekkage, niet de locatie. Op een machine met gesloten circuit transporteert de afvoerleiding gewoonlijk motorlekkage, pomplekkage en de stroom van een lusspoelklep. Tenzij je weet wat er nog meer op die lijn terechtkomt, kan een hoge waarde de verkeerde component veroordelen, en dat is de reden waarom de Afvoergeleider aan pompzijde hoort in hetzelfde bestand. De uitleg over de case drain-functie is de achtergrond voor lezers die de haven voor het eerst ontmoeten.
De eerste handeling is dus geen demontage. Het is een tweepuntsmeetcampagne: de afvoerstroom van de behuizing en de afvoertemperatuur van de behuizing in de klachtenconditie, plus de laaddruk gemeten ten opzichte van de behuizingdruk, tweemaal geregistreerd: één keer met koude olie en één keer met de olie op normale werktemperatuur.
Wat al bekend is voordat u gaat meten
Bewijsgrens. De onderstaande productfeiten worden gepubliceerd op de huidige BLINCE-pagina's. De circuitrelaties zijn afkomstig uit OEM-toepassingsdocumentatie (Bosch Rexroth-documentatie over axiale zuigers en een Danfoss-toepassingshandleiding voor hydrostatische transmissies). De uitgewerkte cijfers zijn bedoeld als voorbeelden of berekeningen en vormen geen prestatiebeloften voor een specifieke machine.
Axiale zuigermotoren met gebogen as worden beoordeeld op basis van verplaatsing en de De BLINCE A2FO-motor met vaste gebogen as wordt gepubliceerd met een verplaatsingsbereik van ongeveer 45–90 cm³/omw, een nominale druk van 400 bar, een piekdruk van 450 bar, gebruikelijke bedrijfssnelheden tussen 2.000 en 6.000 tpm, een maximumsnelheid van ongeveer 6.000–8.000 tpm en een aangegeven werktemperatuurbereik van −40 tot +115 °C. Deze cijfers plaatsen hem in het heavy-duty segment, waar snelheid en koppel worden bepaald door debiet en drukverschil in plaats van alleen door de motor, en waar de selectiegids voor axiale zuigermotoren is een beter startpunt dan een pagina voor probleemoplossing als de machine nooit correct heeft gewerkt.
Variabele motoren gedragen zich weer anders, omdat de cilinderinhoud een regelvariabele wordt. De De BLINCE A6VM variabele motor met schuine as wordt gepubliceerd met een continue druk van ongeveer 400 bar en een piekdruk van 450-500 bar, met besturingsopties zoals hydraulische en elektrische proportionele bediening, tweestandenschakeling, hogedrukgerelateerde automatische bediening en snelheidsfeedback. Wanneer een variabele motor snelheid verliest op een commandopositie die voorheen werkte, horen de besturing en de commandodruk thuis in de beoordeling van de categorie axiale zuigermotoren vanaf het begin, niet aan het einde.
Parker Hannifin classificeert in zijn gepubliceerde witboek over motorselectie zuigermotoren met gebogen as als eenheden met hoge snelheid en hoog koppel die bekend staan om hun hoge drukvermogen, hoge snelheden en volumetrische en mechanische efficiëntie in het bereik van 97-98%. Dat gepubliceerde bereik is nuttig als maatstaf voor de lekkageberekening verderop in dit artikel, met één waarschuwing: de gepubliceerde efficiëntie wordt gemeten onder gedefinieerde omstandigheden, niet op uw machine, met uw olie, op de druk van uw carter.
Waarom een axiale zuigermotor anders faalt dan een orbitale motor
Een orbitale motor en een axiale zuigermotor kunnen beide worden omschreven als hydraulische motoren, en dat is ongeveer waar de gelijkenis eindigt wanneer een machine prestaties begint te verliezen. De orbitale motor is compact, tolerant voor een breed viscositeitsbereik en relatief goedkoop te vervangen, wat bepaalt hoe technici ermee omgaan: meten en dan ruilen. De Het bereik van de axiale zuigermotoren bevindt zich aan de andere kant van dezelfde beslissing, omdat een eenheid met variabele cilinderinhoud een gecontroleerd hogedrukapparaat is waarvan de interne spelingen, houdkrachten en stuurdrukken allemaal deel uitmaken van het gedrag van het circuit.
Het praktische gevolg is dat er minder fouten bij een axiale zuigermotor 'binnenin de motor' zitten dan het symptoom doet vermoeden. De documentatie over de axiale zuigereenheid van Rexroth opent het hoofdstuk over het oplossen van problemen met een instructie die gemakkelijk kan worden overgeslagen en duur is om te negeren: werk systematisch, omdat het willekeurig verwijderen en opnieuw aanpassen van instellingen het bewijs van de oorspronkelijke oorzaak kan vernietigen. In dezelfde documentatie wordt de technicus gevraagd vast te stellen of de unit vóór het probleem correct werkte in het hele systeem, en wat er sindsdien is veranderd: bedrijfsomstandigheden, onderhoud, reparaties, upgrades, hydraulische vloeistof.
Daarom begint dit artikel met een wijzigingslogboek en een temperatuurvergelijking in plaats van met een demontage. Koppelingsslijtage is een bijzonder efficiënte bedrieger, omdat een losse of verkeerd uitgelijnde aandrijving dezelfde snelheidsklacht veroorzaakt als een versleten motor; de Spline- en koppelingscontroles duren minder dan een uur en kosten niets. De De gids voor geleidelijk verlies van motorische prestaties volgt dezelfde volgorde voor machines waarbij de klacht geleidelijk opkwam in plaats van plotseling.
Vier vragen die de hele diagnose bepalen
Vraag 1: Was het ooit goed? Als de machine maandenlang correct heeft gewerkt en vervolgens is vervangen, is de fout een gebeurtenis: een filterbypass, een defecte koelventilator, een vervangen slang met een kleinere boring, een bedieningskoppeling die afdreef, een belasting die groeide. Als de machine nooit correct heeft gewerkt na een build of een swap, is de fout een specificatieprobleem: verplaatsing, type regeling, spoelstroom, afvoerroutering of warmtebelasting. De selectiegids behandelt het tweede geval, en de veldteststappen voor een hydraulische motor bestrijken de eerste.
Vraag 2: Vervaagt het alleen als de olie heet is? Koude olie is dik, dus de interne lekkage is laag en een versleten motor kan er de eerste vijftien minuten gezond uitzien. Naarmate de olie warmer wordt, daalt de viscositeit, neemt de lekkage toe en neemt de snelheid af. De gids voor de viscositeit van hydraulische olie verklaart waarom dezelfde speling meer lekt bij 70 °C dan bij 25 °C, en de motorhub somt de architecturen op waarvan de gepubliceerde temperatuur- en viscositeitstolerantie het meest verschillen.
Vraag 3: Vervaagt het door druk of door de tijd? Belastingsgerelateerde vervaging wijst op lekkage of een probleem met het instellen van de druk. Tijdgerelateerde vervaging wijst in de richting van hitte, filtratie of koeling. Een motor die 's ochtends snelheid vasthoudt en deze na dertig minuten onafgebroken werken verliest, beschrijft een thermische lus, niet een gebroken tandwieltand, en de kasttemperatuur en koelingreferentiesporen die het warmtepad naar de koeler volgen. De De referentie voor de afvoerdruk in de behuizing laat zien hoe dezelfde lus de asafdichtingen beschadigt en de storing herhaalt.
Vraag 4: Wat doet de case drain? De afvoerstroom in de behuizing is de enige meting die direct interne lekkage waarneemt tijdens bedrijf, en verdient dus een eigen berekening in plaats van een blik op de retourleiding. De motortestmethode omvat de algemene volgorde, en de case drain-functie uitgelegd behandelt waarom die stroom überhaupt bestaat. De volgende secties zijn geschikt voor een axiale zuigereenheid in een gesloten circuit, waarbij de afvoerleiding wordt gedeeld.
Waar de meters en de flowmeter moeten worden aangesloten
Voordat een getal de moeite waard is om te registreren, moeten de meetpunten kloppen. Op een axiale zuigerinstallatie met gesloten circuit zijn er vier druklocaties die ertoe doen en één stroomlocatie: hogedrukluspoorten A en B, laad- of vuldruk, behuizingsdruk bij de hoogste afvoerpoort (gewoonlijk gemarkeerd met T1, T2 of U op axiale zuigereenheden), en de afvoerstroom van de behuizing gemeten in de afvoerleiding op weg naar het reservoir. De volgorde van de metingen is vastgelegd in de volgorde van een geladen motortest , en de De afvoergeleider van het pomphuis laat zien hoe dezelfde poorten worden gelezen op de andere helft van de transmissie.
Twee details veranderen de lezing. Ten eerste moet de afvoerleiding zich op de hoogst beschikbare poort bevinden en teruglopen naar het reservoir, en niet naar een onder druk staand retourspruitstuk, anders omvat de kastdruk die u meet de tegendruk van iemand anders. De de functie van de afvoerpoort van de behuizing verklaart die lijn; de routeringsregels komen uit de machine- en motordocumentatie, en de geregistreerde faalpatronen voor afvoerdruk laten zien wat er gebeurt als ze worden genegeerd.
Ten tweede is de afvoerstroom in een gesloten circuit een combinatie. In de Rexroth afvoerrouteringsinstructie voor meerdere units staat expliciet dat een gedeelde afvoerleiding in geen enkele situatie de laagst toegestane kastdruk van een aangesloten unit mag overschrijden. Als een zuigerpomp en de motor een afvoerleiding delen, en de lekkage van de pomp zelf stijgt, stijgt de afvoerwaarde van het motorhuis mee – een mechanisme dat de De afvoergidsdocumenten van de zuigerpomp vanaf de pompzijde en de viscositeitsgids geeft uitleg in termen van speling en filmdikte.
Registreer vijf waarden op elk testpunt, niet één: olietemperatuur in het reservoir, afvoertemperatuur van de behuizing, assnelheid, verschil in lusdruk en afvoerstroom van de behuizing. Temperatuur zonder druk, of druk zonder temperatuur, levert metingen op die andere mensen niet kunnen reproduceren. Een lekgetal dat niemand kan reproduceren is geen bewijs, en de bank- en veldtestroutines zijn precies rond die discipline opgebouwd, terwijl de case drain function artikel legt uit wat de stroom feitelijk in de behuizing doet.
Meting één: Case Drain Flow en de lekberekening
Dit is de berekening die een versleten roterende groep scheidt van een uitgehongerde groep, en er zijn vier invoergegevens nodig.
Invoer
Symbool
Waarde gebruikt in dit voorbeeld
Identiteit
Motorverplaatsing
V
80 cm³/omw
Voorbeeldgrootte binnen het gepubliceerde A2FO-bereik van 45–90 cm³/omw
Assnelheid onder belasting
N
1.500 tpm
Gemeten met een toerenteller of aan de hand van een geverifieerd stuursignaal
Afvoerstroom behuizing bij 350 bar en 55 °C olie
Q_geval
6,0 l/min
Gemeten met een inline debietmeter in de afvoerleiding
Stroming van de lusspoelklep
Q_flush
2,0 l/min
Voorbeeld; bevestig aan de hand van de machinetekening of het gegevensblad van de klep
Stap 1 — theoretische stroom door de motor. Een motor met een verplaatsing van 80 cm³ per omwenteling en draaien met 1.500 tpm zou het volgende verbruiken:
Q_th = V × n ÷ 1.000 = 80 × 1.500 ÷ 1.000 = 120 l/min
Stap 2 — lekkage toe te schrijven aan de roterende groep. De gemeten afvoer in de behuizing omvat de stroom van de spoelklep, dus verwijder deze voordat u de motor beoordeelt:
Dat ligt binnen het gepubliceerde bereik van 97-98% voor gezonde zuigermotoren met gebogen as, hier gemeten bij een afvoertemperatuur van de behuizing van ongeveer 55 ° C. Herhaal nu dezelfde test met de olie op de normale bedrijfstemperatuur, zeg 80 °C, met dezelfde belasting: de olieafvoer geeft 9,0 l/min aan. Als we dezelfde spoelstroom van 2,0 l/min aftrekken, blijft er 7,0 l/min over, en daalt η_v tot ongeveer 94% . De motor is nog steeds bruikbaar in veel toepassingen, maar de trend is nu gedocumenteerd in plaats van besproken, en de volgende geplande test heeft een basislijn. De opmerkingen over de afvoerdruk van de behuizing en de viscositeitsgids zijn de twee referenties die deze twee metingen in een oordeel veranderen in plaats van in een gok.
Neem daarentegen dezelfde machine met een behuizingsafvoer van 14 l/min bij 80 °C. Als er 2,0 l/min spoelstroom wordt verwijderd, blijft er 12,0 l/min lekkage over, η_v ≈ 90% , en de roterende groep wordt de voornaamste verdachte. Bij 22 l/min daalt de schatting tot ongeveer 83% , een niveau waarbij lagere snelheid, stijgende temperatuur van de behuizing en koppelverlies gewoonlijk samen voorkomen. De De checklist met systeemoorzaken voor een zwakke output moet worden opgeruimd voordat die conclusie wordt opgeschreven Contaminatiecontrolegids legt uit hoe snel een slijtagedeeltje een gezond apparaat binnen dat bereik kan brengen.
Kruiscontrole met koppel. Theoretisch koppel is een functie van drukverschil en verplaatsing:
T_th = Δp × V ÷ 62,8 = 350 × 80 ÷ 62,8 ≈ 446 Nm (theoretisch, zonder verliezen)
Bij een totaal rendement van ongeveer 0,95 is het bruikbare cijfer ongeveer 424 Nm . Als de machine bij hetzelfde drukverschil onder dat cijfer blijft hangen, is de belasting groter geworden of wordt een deel van de druk ergens anders dan aan de motor besteed: een ontlastklep die vroegtijdig barst, een verstopping in een slang of een tegenwichtinstelling die niet langer overeenkomt met de belasting. De De belaste testmethode scheidt het asvermogen van circuitverliezen, en de De selectiegids laat zien welke van deze verliezen eerder zijn ontworpen dan mislukt.
Wat de berekening niet bewijst. Het vertelt u niet of de lekkage zich voorbij de zuigerschoenen, de klepplaat, de regelzuiger of de asafdichting bevindt, omdat deze paden niet van buiten de motor kunnen worden gescheiden. Die scheiding vereist demontage op een bankje met de limieten van de fabrikant, of een uitwisselingsbeslissing die op trend wordt genomen in plaats van op basis van een enkele meting. De Aantekeningen voor inspectie van externe schijven behandelen de externe helft van die vraag, en de Aantekeningen over een defecte afdichting hebben betrekking op het falen van de afdichting dat op een interne fout lijkt.
De cijfers lezen: wat het resultaat in en uit bepaalt
Neem de twee resultaten uit het vorige gedeelte en pas ze in de juiste volgorde toe. Een lekkageschatting in de buurt van het gepubliceerde bereik, gemeten bij werktemperatuur en werkdruk, met een behuizingsafvoer die niet borrelt en een behuizingstemperatuur die stabiel is, plaatst de motor lager op de lijst met verdachten. De volgende verdachten zijn vuldruk, filtratie, koeling en de mechanische aandrijving – allemaal goedkoper te inspecteren dan een motoruitwisseling, en allemaal in staat om dezelfde klacht te veroorzaken. De referentie voor temperatuurbeheer en de De gids voor besmettingscontrole behandelt deze twee verdachten in detail.
Een lekkageschatting die duidelijk is afgeweken, gecombineerd met een case drain-temperatuur die sneller stijgt dan de reservoirtemperatuur, wijst op de roterende groep. Voordat u bestelt, horen er nog twee controles in het bestand: de staat van de as en de spiebaan en de uitlijning van de koppeling. De Spline-asslijtagegids legt uit hoe een versleten koppelingspassing een motorfout nabootst en waarom de vervangende motor vervolgens op dezelfde manier faalt, wat de duurste versie van deze diagnose is, en de viscositeitsgids sluit uit dat de vloeistof de oorzaak van de drift is.
Er is een derde mogelijkheid die op geen van beide kolommen past en die vaak over het hoofd wordt gezien op machines met een variabele motor: de verplaatsingsregeling bereikt niet de opgedragen hoek. De motor is hydraulisch in orde en de lus staat op de juiste druk, maar de zwenkhoek blijft minimaal, zodat de machine op hoge snelheid en een laag koppel draait, ongeacht wat de hendel zegt. In de documentatie van Rexroth voor motoren met variabele axiale zuigermotoren worden onvoldoende stuur- of stuurdruk en een defect regelapparaat vermeld als oorzaken van het feit dat 'de rotatiesnelheid of het koppel niet kan worden bereikt', naast interne slijtage. Op een De installatie van een A6VM variabele motor , het bevestigen van de spoelspanning, het commandosignaal en de stuurdruk duurt minuten, en de De selectiegids voor axiale zuigers legt uit waarom het type besturing de verwachte respons in de eerste plaats verandert.
Laaddruk: de fout die een versleten motor kopieert
Laaddruk is het onderdeel van een gesloten circuitaandrijving dat technici in theorie respecteren en in de praktijk overslaan. In de handleiding voor hydrostatische transmissietoepassingen van Danfoss wordt vermeld wat de laadpomp feitelijk doet: hij vult lusvloeistof aan die verloren is gegaan door de volumetrische inefficiëntie van de pomp en motor, vervangt vloeistof die door de spoelklep wordt verwijderd, vult vloeistof aan voor door belasting veroorzaakte bulkmoduluseffecten, levert stroom aan de zuigers van de servobesturing en voedt hulpfuncties zoals het vrijgeven van de remmen. De drukfuncties zijn net zo concreet: het handhaven van de lage lusdruk die neerwaartse krachten op de roterende groepen levert, het activeren van de servobesturing en het regelen van de spoelstroom via het verschil tussen de laadontlastklep en de lusspoelontlastklep. De Het artikel over de case drain function laat zien waar de bijgevulde olie in de behuizing terechtkomt, en de motor hub laat zien hoeveel architecturen ervan afhankelijk zijn.
Lees die lijst nog eens met een defecte laadpomp in gedachten. Verlies van laaddruk neemt de neerdrukkracht weg die de roterende groep op zijn plaats houdt, verlamt de controle die de verplaatsing instelt, en vermindert de spoelstroom die warmte uit de behuizing afvoert. Het waarneembare gedrag van de motor bestaat dan uit een lagere snelheid, een lager koppel, een stijgende temperatuur van de behuizing en een toenemend geluid – de klassieke beschrijving van een versleten motor. Het is niet de motor. Door de motor in deze toestand te vervangen, wordt een nieuwe roterende groep in hetzelfde beschadigde circuit geïnstalleerd, en de tweede storing treedt sneller op dan de eerste. De Aantekeningen bij herhaalde mislukkingen documenteren dat patroon, en de De olietemperatuurreferentie laat zien hoe de warmte zich ophoopt terwijl de oorzaak nog wordt besproken.
Het meetdetail dat er het meest toe doet, is niet de laaddruk op zichzelf, maar de laaddruk boven de kastdruk. Danfoss stelt dat bij een integrale laadpomp de laadontlastklep wordt gerelateerd aan de kastdruk, dus de relevante laaddruk is het verschil boven de kastdruk, en dat het niet in stand houden van dit verschil kan leiden tot schade aan de unit. Een machine met een laadwaarde van 24 bar en een laadwaarde van 12 bar heeft een minder bruikbare vuldruk dan de meter aangeeft. Hoge kastdruk kan afkomstig zijn van een beperkte afvoerleiding, een gedeeld afvoerspruitstuk, een terugslagklep die in de afvoerleiding is geïnstalleerd, of een installatie boven het reservoir die na een wijziging nooit opnieuw is gecontroleerd, en de De afvoergeleider van het pomphuis volgt het huis met de gedeelde leiding tot aan het reservoir.
Om dezelfde reden heeft de zaaksdruk zijn eigen limiet die niets met prestaties te maken heeft. De axiale zuigerdocumentatie van Rexroth voor de A2FO-familie geeft een gemiddeld drukverschil van 2 bar tussen de behuizings- en de omgevingsdruk, dat niet continu mag worden overschreden bij de normale bedrijfstemperatuur, waarbij tijdelijke pieken van minder dan 0,1 s tot 10 bar zijn toegestaan en de vereiste dat de behuizingsdruk op of boven de omgevingsdruk blijft. Dit zijn gepubliceerde limieten voor die componentfamilie, en ze zijn de reden dat een technicus die de druk van de behuizing verhoogt om de spoeling te verbeteren, een prestatieprobleem inruilt voor een defecte asafdichting – een handel die de aantekeningen over de druklimiet voor gevallen beschrijven in detail, en een die de Het door A2FO gepubliceerde gegevensbereik plaatst context voor een specifieke motor met gebogen as.
Tuimelschijf, gebogen as en controleslijtage: welk onderdeel veroorzaakt welk symptoom
Binnen een axiale zuigermotor verslijten verschillende componenten op verschillende tijdschalen, en ze veroorzaken niet allemaal dezelfde klacht. Weten welke handtekening bij welke groep hoort, verkort het werk op de bank, zelfs als het eindoordeel nog steeds demontage vereist. De De gids voor contaminatiebeheersing is hier belangrijker dan bij de meeste hydraulische onderwerpen, omdat vuil op deze oppervlakken arriveert voordat het enige filterindicator bereikt, en de De olietemperatuurreferentie heeft betrekking op het tweede mechanisme dat dezelfde slijtage versnelt.
De klepplaat of bedieningsplaat en het cilindercilindervlak zijn het paar dat de efficiëntie het meest direct verandert. Door krassen of slijtage wordt de interne lekkage voortdurend vergroot en ontstaat er een stijgende afvoerstroom in de behuizing met afnemende snelheid, en de lekkage is erger als de olie dun is. Danfoss adviseert een vloeistofzuiverheid van ISO 22/18/13 of beter voor hydrostatische transmissiecircuits, terwijl werking bij hoge temperaturen de eis nog verder vergroot. De Het mechanisme voor afdichtingsschade volgt uit hetzelfde lekpad, terwijl de viscositeitsreferentie verklaart de oliedikte-helft van de zin.
Zuigerschoenen en het loopvlak waar ze tegenaan lopen, zorgen voor een ander patroon. Vroege slijtage komt tot uiting in de vorm van een motor die luidruchtig wordt onder druk en heet wordt in de behuizing, terwijl hij nog steeds redelijk goed op snelheid blijft; latere slijtage veroorzaakt metaal in het filter en een snelle toename van lekkage. Lagers en de assteun veroorzaken trillingen, slingering en lekkage van afdichtingen in plaats van koppelverlies, wat het patroon is langzaam draaiende motorreferentie behandelt eerder een mechanische dan een hydraulische klacht, en de De slijtagenotities van koppeling en spiebanen hebben betrekking op de externe componenten die identiek geluid produceren.
De stuurzuiger en servo op een variabele motor veroorzaken positiefouten - de motor draait, maar niet met de opgedragen verplaatsing - en kunnen zonder enige verandering uitvallen als er überhaupt sprake is van afvoerstroming. De De A6VM-productpagina vermeldt de gepubliceerde besturingsopties voor die familie, wat de snelste manier is om te identificeren wat de machine feitelijk bestuurt, terwijl de Selectie-opmerkingen voor axiale zuigereenheden zetten uiteen hoe het type besturing de reactie verandert die de operator mag verwachten.
Asafdichtingen staan niet voor niets aan het einde van deze lijst. Een afdichtingslek is een symptoom van kastdruk, snelheid, temperatuur of een ingekerfde as, en is doorgaans niet de oorspronkelijke fout. Rexroth merkt op dat de levensduur van de asafdichting wordt beïnvloed door de rotatiesnelheid en door de behuizingsdruk, wat de technische versie is van dezelfde waarschuwing: het vervangen van de afdichting zonder de behuizingsdruk te corrigeren, herhaalt de storing. De gids voor de afvoerdruk en herhaalde motorstoringen draagt die lus door tot de reparatiebeslissing, en de De afvoergids aan de pompzijde laat zien hoe een gedeelde afvoerleiding het probleem tussen units overdraagt.
Beslissingstabel: symptoom, meting en volgende actie
Gebruik de tabel om de diagnose te routeren. Elke rij gaat ervan uit dat de machine op werktemperatuur is en onder de belasting staat die de klacht veroorzaakt.
Waargenomen toestand
Waarschijnlijk richting
Meting die het bevestigt
Actie die volgt
Snelheid en koppel vervagen alleen als de olie heet is
Interne lekkage of verkeerde viscositeit
Afvoerstroom behuizing bij twee temperaturen; oliekwaliteit tegen de machinevereiste
Vergelijk η_v bij 55 °C en 80 °C; controleer de vloeistof voordat u de motor afkeurt
De snelheid daalt onder belasting, maar herstelt zich bij lage belasting
Lekkage, drukinstelling of ontlastbypass
Lusdrukverschil bij de motor; afvoerstroom onder belasting
Controleer de instellingen van de ontlasting en de compensator voordat u de motor opent
De afvoer van de behuizing stroomt onmiddellijk hoog door de kou
Afvoerroutering of gedeelde lekkage
Pad afvoerleiding, stroom spoelklep, afvoer pomphuis
Scheid de stromen; schrijf de meetwaarde nog niet toe aan de motor
De temperatuur van de behuizing stijgt sneller dan de temperatuur van het reservoir
Spoelstroom, koeling of interne lekkage
Kasttemperatuur, spoelstroom, koelerprestaties
Controleer het spoelcircuit en de koeler vóór vervanging
De motor draait, maar kan de opgedragen verplaatsing niet vasthouden
Controle- of stuurdruk
Controledruk tegen het gegevensblad; commandosignaal op de klep
Repareer of vervang het bedieningsapparaat
Ruis treedt alleen op bij hoge druk
Lucht in de lus of versleten loopvlakken
Case-afvoer voor luchtbellen; filtratiegeschiedenis; druk op het klachtenpunt
Ontlucht en controleer de filtratie, en beoordeel vervolgens opnieuw
Vooruit en achteruit gedragen zich anders
Richtingcontrole, ontlasting of eenzijdige slijtage
Druk en snelheid in beide richtingen bij dezelfde belasting
Isoleer de bedieningszijde vóór de roterende groep
Metaal aangetroffen in het filter of de olieafvoer
Mechanische schade
Inspectie van vuil, filter doorgesneden, oliemonster
Stop met rennen; het circuit moet zowel worden gereinigd als gerepareerd
Twee rijen verdienen nadruk omdat dit de meest voorkomende valse veroordelingen zijn. De eerste is een hoge drainwaarde gemeten op een koude machine: het getal is reëel en het meet de viscositeit in plaats van slijtage – de viscositeitsgids en de how-to-test-referenties definiëren samen de juiste vergelijking. De tweede is een regeldrukfout op een variabele motor, waarbij koppelverlies, snelheidsverlies en een hot case allemaal optreden terwijl de roterende groep intact is; een meter en de De afvoerdrukcijfers lossen dat op, op voorwaarde dat de controledruk op hetzelfde blad wordt genoteerd.
Twee afwegingen die de reparatiebeslissing veranderen
Afweging één: repareer de roterende groep, vervang de complete motor of verminder het belastingsvermogen. Het herbouwen van een axiale zuigermotor is een precisieoperatie aan een onderdeel waarvan de spelingen en de neerwaartse krachten bepalen of het de volgende duizend uur overleeft. Een uitwisselingseenheid neemt dat risico weg, maar kost vooraf meer en vereist dat de volledige modelcode, het besturingstype en de verplaatsing worden geïdentificeerd vanaf het typeplaatje in plaats van uit het geheugen. Een derde optie – het behouden van de bestaande motor en het verminderen van de inschakelduur, snelheid of druk – is soms verdedigbaar op een machine die aan het einde van zijn levensduur is, op voorwaarde dat de trend van het leeglopen van de behuizing in de gaten wordt gehouden en de temperatuur binnen de grenzen blijft. Wanneer accijnsverlaging de keuze is, wordt de selectiegids en de Het bereik van de axiale zuigermotoren bepaalt waaraan het verminderde vermogen nog moet voldoen.
Afweging twee: voeg koeling en filtratie toe, of corrigeer het mechanisme. Grotere koelers en fijnere filters beschermen een motor die beschadigd raakt, en zijn vaak de minst storende eerste stap. Ze verwijderen de bron van de slijtagedeeltjes niet, en een koeler die zo groot is dat hij een door lekkage gegenereerde warmtebelasting verbergt, zal het verloren koppel niet herstellen. De toepassingshandleiding van Danfoss maakt gebruik van een ruwe maatconventie voor het selecteren van een warmtewisselaar met een vermogen van ongeveer een derde van het vermogen van de machine voor hydrostatische transmissies, wat eerder een startconventie is voor een systeembeoordeling dan een vervanging voor het meten van de werkelijke warmtebelasting. De Contaminatiecontrolegids behandelt filtratiedoelen en de de olietemperatuurreferentie dekt de warmtebalans.
De reden dat dit van belang is voor de reparatiebeslissing is warmteberekening. Elke drukval in het circuit zet hydraulisch vermogen om in warmte:
P_verlies = Δp × Q ÷ 600
Voor een restrictie die 20 bar kost bij 60 l/min, geldt P_loss = 20 × 60 ÷ 600 = 2,0 kW . Dat cijfer moet de olie via een koeler of het reservoir verlaten. Op een machine waarvan de koeler is gedimensioneerd voor de oorspronkelijke belasting, is 2 kW extra vaak het verschil tussen een stabiele temperatuur en een thermische lus die de levensduur van de motor verkort. De De warmtebalansreferentie heeft betrekking op de systeemkant van die balans, terwijl de viscositeitsreferentie heeft betrekking op wat er met de vloeistof gebeurt als de balans verloren gaat.
Toepassingscontroles voordat u een vervangende motor accepteert
Een vervangende axiale zuigermotor die niet bij de installatie past, zal eerder een nieuw probleem opleveren dan het oplossen van het oude. Voordat de bestelling wordt geplaatst, bevestigt u de onderstaande items aan de hand van het typeplaatje, de machinetekening en het huidige gegevensblad. De selectiegids loopt door dezelfde lijst in selectievolgorde, en de Inspectienota's voor as en koppeling hebben betrekking op de mechanische interface die het vaakst verkeerd wordt gelezen.
Cilinderinhoud en besturingstype komen op de eerste plaats, omdat een variabele motor met de verkeerde besturing niet uitwisselbaar is met het origineel, zelfs niet bij identieke cilinderinhoud. Draairichting, poortposities en montageflens volgen. Dan de hydraulische details: nominale druk en piekdruk ten opzichte van het werkelijke drukprofiel van de machine, toegestane kastdruk ten opzichte van de gemeten kastdruk en de afvoerroute van de kast – het onderwerp van de afvoerrouteringslimieten en van de uitleg van de afvoerpoort.
Tenslotte de vloeistof en de omgeving: viscositeitsgraad bij werktemperatuur, daadwerkelijk bereikt zuiverheidsniveau, omgevings- en behuizingstemperatuur en beschikbare koelcapaciteit. De De gids voor contaminatiecontrole definieert de zuiverheidswaarde die een anderszins correcte vervanging meestal diskwalificeert, en de viscositeitsgraad wordt bepaald door de machinevereisten in plaats van door wat er in de trommel beschikbaar is. Twee BLINCE-producten illustreren het assortiment dat wordt vergeleken: de A2FO-motor met vaste gebogen as voor toepassingen waarbij de verplaatsing vast is en de snelheid wordt ingesteld door de stroming A6VM variabele motor voor machines die verplaatsing onder commando nodig hebben.
Veelvoorkomende fouten die goede motoren naar de schrootbak sturen
De eerste fout is het meten van de afvoer van de behuizing voordat de olie warm is. Het lijkt redelijk omdat het veilig is om aan de machine te werken als het koud is, en het faalt omdat de meting de viscositeit beschrijft. De viscositeitsgids is de technische achtergrond, en de veldgids voor zwakke motorprestaties geeft de praktische regel: test bij de temperatuur waarbij de bestuurder klaagt.
De tweede fout is het stilleggen van een gesloten circuit om te bewijzen dat de motor druk kan vasthouden. Door de lus te blokkeren of de ontlasting te forceren om de volledige druk vast te houden op een machine die niet voor die test is ontworpen, wordt de aandrijving omgezet in een warmtegenerator en kunnen de neerhoudoppervlakken in de motor die de laadpomp zou moeten beschermen, worden beschadigd. Er bestaat een correcte druktestmethode, en deze wordt beschreven in de motortestprocedure in plaats van geïmproviseerd in de tuin, terwijl de temperatuurreferentie verklaart waarom de warmte die door die test wordt geproduceerd op zichzelf destructief is.
De derde fout is het verhogen van de druk in de behuizing of het verplaatsen van een afvoerleiding om het geluid te verminderen. Kastdruklimieten zijn structurele limieten voor afdichtingen en behuizingen; Er bestaat een limiet voor de axiale zuigerfamilie van Rexroth van 2 bar, een gemiddeld drukverschil bij normale bedrijfstemperatuur, omdat overschrijding hiervan de afdichting beschadigt. De aantekeningen bij drukstoringen en de De uitleg over de afvoerpoort maakt beide hetzelfde punt: geluid dat reageert op afvoergeleiding vertelt u over doorspoelen en lucht, niet over een drukniveau dat hoger moet zijn.
De vierde fout is het plaatsen van een vervangende motor op een vervuild circuit. Als er vuil in de olie zit, worden de loopvlakken van de nieuwe unit op dezelfde manier beschadigd als de oude, en wordt het storingsinterval korter. De Contaminatiecontrolegids bepaalt de doelstellingen en de Viscositeitsgids verklaart waarom hete, dunne olie deeltjes op verschillende manieren door dezelfde openingen transporteert.
De vijfde fout is de veronderstelling dat een klacht over een laag toerental een motorklacht is op een machine waarbij de motor via een koppeling of versnellingsbak rijdt. De spline- en koppelingscontroles kosten veel minder dan een motor, en de De checklist voor zwaklopende motoren vermeldt ze in de volgorde waarin de minst dure mogelijkheden eerst worden geëlimineerd.
Wie moet pauzeren voordat hij bestelt
Stop en verzamel gegevens in plaats van te bestellen als een van de volgende situaties waar is: de volledige modelcode kan niet van het typeplaatje worden gelezen; er is geen gemeten kastdruk en geen gemeten laaddruk; de afvoerstroom van de behuizing kan niet worden gescheiden van een spoelklep of een gedeelde afvoerleiding; de machine wordt gebruikt voor het vasthouden van lasten, remmen tijdens het rijden, lieren of andere werkzaamheden met hangende lasten waarbij de motor en de reminrichting veiligheidsgerelateerd zijn; de oliekwaliteit of het zuiverheidsniveau is onbekend; of de temperatuur van de behuizing kan niet onder belasting worden gemeten.
In dergelijke situaties is het eerlijke standpunt dat de motor één van de vele kandidaten is, en dat een ruil wel of niet gerechtvaardigd kan zijn. Het bewijs dat de blokkade opheft, is niet meer een mening. Het is een ingevuld meetblad: drukken op gedefinieerde punten, afvoerstroom in de behuizing bij twee temperaturen, temperatuurtrend in de behuizing, kwaliteit en zuiverheid van de olie, controledruk indien van toepassing, en foto's van het typeplaatje, de afvoerroute en de installatie. De afvoerdrukreferentie en de motortestroutine bepalen samen hoe een compleet vel eruit ziet.
Citaatgegevens die BLINCE nodig heeft van een machine
Stuur het volgende als één enkele lijst, zodat deze zonder een tweede ronde van vragen kan worden beoordeeld.
Machine en taak: machinetype en -functie, belasting, doelsnelheid, cyclusbeschrijving, continu of intermitterend bedrijf, recente wijzigingen aan de machine of het circuit.
Prestaties: gemeten assnelheid onder belasting, continue en pieklusdruk, drukverschil over de motor, debiet bij de motor, drainstroom, kasttemperatuur en reservoirtemperatuur op het moment van de klacht.
Vloeistof en omgeving: olietype en viscositeitsklasse, opstart- en werktemperatuur, filtratiegraad en reinheidsniveau, omgevingsomstandigheden.
Motoridentificatie: volledige model- of typecode, cilinderinhoud, vast of variabel, type besturing, draairichting, montageflens en as, poortposities, type afdichting indien bekend.
Circuit en symptoom: open of gesloten circuit, aflezingen van de vuldruk en behuizingsdruk, spoelopstelling en afvoerroute, koeler- en filterconditie, wanneer de fout optreedt en of vooruit en achteruit verschillen.
Bewijsmateriaal: foto's van het typeplaatje, installatiefoto's, tekening of schakelschema, meetmethode, afbeeldingen van oliemonsters of filterresten, eerdere reparatiegeschiedenis.
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik of mijn axiale zuigermotor versleten is of dat het circuit defect is? Vergelijk de afvoerstroom in de behuizing met de theoretische stroom bij dezelfde temperatuur, na het verwijderen van de spoelklepstroom en eventuele gedeelde pomplekkage. Als de lekkageschatting dicht bij het gepubliceerde efficiëntiebereik ligt, kijk dan naar het vuldrukverschil, de filtratie, de koeling en de regeling voordat u de motor opent.
Wat is een normale afvoerstroom voor een axiale zuigermotor? Er is niet één nummer. De afvoerstroom in de behuizing is afhankelijk van verplaatsing, snelheid, druk, temperatuur en de spoelopstelling, dus de bruikbare vergelijking is met de eigen basislijn van de unit of met de lekkagespecificaties van de fabrikant onder gedefinieerde omstandigheden. Een stijgende trend bij constante temperatuur en druk is informatiever dan een absoluut cijfer.
Waarom verliest de motor alleen vermogen als de olie heet is? De viscositeit daalt naarmate de temperatuur stijgt, waardoor de interne spelingen meer gaan lekken en de volumetrische efficiëntie afneemt. Koude olie maskeert de aandoening. Dit is ook de reden waarom een fout die zich op deze manier gedraagt eerder een probleem met de viscositeit kan zijn dan een slijtageprobleem.
Kan een lage laaddruk er echt voor zorgen dat een axiale zuigermotor versleten aanvoelt? Ja. De laaddruk vult kringverliezen aan, levert de neerhoudkracht op de roterende groepen, voedt de besturing en stuurt de spoelstroom aan. Wanneer de laaddruk daalt ten opzichte van de behuizingsdruk, verliest de motor snelheid, koppel en temperatuurstabiliteit zonder dat er nog interne schade is opgetreden.
Moet ik de asafdichting vervangen als de afvoer van de behuizing lekt? Alleen nadat de kastdruk, het toerental en de toestand van de as zijn gecontroleerd. De levensduur van de afdichting is afhankelijk van de druk en snelheid van de behuizing, dus een nieuwe afdichting in een ongecorrigeerd circuit zal opnieuw defect raken.
Welke druk kan de zaak veilig ervaren? Die limiet hoort bij de specifieke eenheid. Als voorbeeld uit de gepubliceerde OEM-documentatie: één Rexroth-familie van axiale zuigers maakt een gemiddeld verschil tussen behuizing en omgeving van 2 bar mogelijk bij normale bedrijfstemperatuur, met korte pieken tot 10 bar. Bevestig de waarde voor de exacte motor op uw machine op het gegevensblad.
Een praktische overdracht
Als de metingen naar de motor wijzen in plaats van naar het circuit, is de volgende stap niet het raden welk intern onderdeel versleten is. Het is een vergelijking tussen de werkelijke taak van de machine en het gepubliceerde bereik van de motor, gevolgd door een beslissing over reparatie, vervanging of belastingverlaging - waarbij de afvoerroutering, filtratie en koeling tegelijkertijd worden gecorrigeerd, zodat de vervanging niet onder dezelfde omstandigheden begint.
Als de metingen stroomopwaarts wijzen, is de motor beschermd tegen onnodige vervanging. Laaddruk, filtratie, koeling, vloeistofviscositeit en het regelcircuit kunnen allemaal worden beoordeeld met gegevens die u al hebt verzameld.
BLINCE bouwt axiale zuigermotoren met vaste gebogen assen en variabele configuraties, samen met de filtratie en koelcomponenten die de temperatuur en reinheid van de behuizing binnen het werkbereik houden. Stuur het hierboven genoemde meetblad mee met de foto's van het typeplaatje. We zullen het case drain-cijfer vergelijken met de cilinderinhoud en snelheid die u hebt gemeten, vaststellen welke metingen ontbreken voordat vervanging gerechtvaardigd kan zijn, en u vertellen of de volgende stap een motorbeoordeling of een circuitcorrectie is. Als het bewijsmateriaal geen motorruil ondersteunt, zullen we dat zeggen.
Dit artikel is een algemene technische gids. De definitieve componentselectie moet gebaseerd zijn op machinetekeningen, gemeten hydraulische gegevens, werkomstandigheden, veiligheidseisen en bevestiging door een gekwalificeerde waterbouwkundige of leverancier.
Het hydraulische team van Blince
Blince Hydraulic is een toonaangevend bedrijf dat zich toelegt op nauwkeurig ontworpen vloeistofkrachtproductie en op maat gemaakte hydraulische oplossingen. Gesteund door tientallen jaren diepgaande expertise op het gebied van industriële machines en duizenden succesvolle wereldwijde implementaties, richt ons engineeringteam zich volledig op de productie van hoogwaardige hydraulische componenten, waaronder gespecialiseerde orbitale motoren, hogedrukreizen drijven motor aan, en robuuste directionele regelkleppen . Onze productie-infrastructuur maakt gebruik van de modernste meerassige CNC-bewerkingssystemen en is volledig ISO 9001-gecertificeerd om herhaalbare volumetrische nauwkeurigheid bij elke afzonderlijke productierun te garanderen.
Wij leveren snelle, zeer betrouwbare en kostenefficiënte hydraulische oplossingen aan distributeurs in de zware industrie, OEM's van machines en onderhoudspersoneel in meer dan 150 landen. Of uw actieve project nu een kleine batch op maat gemaakte asprofielen vereist of een grootschalige productierun zware gietijzeren tandwielpomp , configureren we onze flexibele productieschema's om aan uw beoogde doorlooptijden te voldoen met totale voorspelbare prijzen. Samenwerken met Blince betekent het garanderen van maximale systeemefficiëntie, hoogwaardige materiaalkwaliteit en compromisloze professionaliteit op het gebied van vloeistofkracht.
Bezoek onze officiële website voor meer informatie over ons volledige productassortiment: www.blince.com.
