অক্ষীয় পিষ্টন মটৰৰ সমস্যা সমাধান: মটৰটো পিন্ধিছে নেকি, নে লুপটোৱে ইয়াক অনাহাৰে ৰাখিছেনে?

শ্বিফ্টৰ বিশ মিনিটৰ পাছত ঠাণ্ডাৰ পৰা পৰিষ্কাৰকৈ টানি অনা হাইড্ৰষ্টেটিক ট্ৰেভেল ড্ৰাইভ এটা ম্লান হ’বলৈ আৰম্ভ কৰে। লিভাৰৰ অৱস্থান সলনি হোৱা নাই। যিটো সলনি হয় সেয়া হ’ল শব্দ: মটৰটো উচ্চ চুইভেল এংগলত অলপ ৰুক্ষ, কেছ ড্ৰেইন লাইনটো ৰিটাৰ্ণ লাইনতকৈ উষ্ণ, আৰু ৰাতিপুৱা মেচিনে বগাই যোৱা এটা ঢাল এতিয়া দ্বিতীয়বাৰৰ বাবে চেষ্টা কৰাৰ প্ৰয়োজন। অভিযোগ কৰ্মশালাত উপস্থিত হোৱাৰ সময়লৈকে ইতিমধ্যে তিনিজন সন্দেহযুক্ত লোকৰ নাম উল্লেখ কৰা হৈছে, আৰু আটাইতকৈ দামীজনৰ নাম সাধাৰণতে প্ৰথমে উল্লেখ কৰা হয়।

সেই আদেশ বুজিব পাৰি। উচ্চ চাপ আৰু নিখুঁত পৃষ্ঠই ঘূৰ্ণনশীল গোটটোক মানুহে চিত্ৰিত কৰিব পৰা অংশ কৰি তোলে, আৰু যেতিয়া মেচিনে কাম কৰা বন্ধ কৰে, তেতিয়া ইয়েই তেওঁলোকে নাম দিয়া প্ৰথম উপাদান। দ্য... হাইড্ৰলিক মটৰ ৰেঞ্জে দেখুৱাইছে যে সেই ছবিখনে কিয় বিভ্ৰান্ত কৰিব পাৰে: স্থাপত্যই সিদ্ধান্ত লয় যে কোনবোৰ বিফলতাৰ ধৰণ আনকি সম্ভৱপৰ, আৰু... দুৰ্বল মটৰৰ পৰিৱেশনৰ ওপৰত ফিল্ড টোকাসমূহ একেটা বিষয়বস্তুলৈ ঘূৰি আহি থাকে, যে গতি হেৰুৱাৰ এজনতকৈ অধিক মালিক থাকে।

ৰোগ নিৰ্ণয়ক কঠিন কৰি তোলা কথাটো হ’ল যে হাইড্ৰ’ষ্টেটিক ড্ৰাইভৰ একমাত্ৰ উপাদানটোৱেই হৈছে অক্ষীয় পিষ্টন মটৰ যিটো কম চাপৰ তেলৰ অবিৰত যোগানৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল যিটো ই নিজে উৎপন্ন নকৰে। বন্ধ বৰ্তনীত সেই যোগান চাৰ্জ পাম্পৰ পৰা আহে। যেতিয়া চাৰ্জৰ চাপ, পৰিশোধন, শীতলতা বা যান্ত্ৰিক ড্ৰাইভ সলনি হয়, মটৰে এটা জীৰ্ণ মটৰে উৎপন্ন কৰা একে তিনিটা লক্ষণৰ জৰিয়তে সমস্যাটোৰ ৰিপৰ্ট দিয়ে: কম গতি, কম টৰ্ক আৰু অধিক কেছ ড্ৰেইন উষ্ণতা। টৰ্ক মান, সহনশীলতা, আৰু সমন্বয় সীমা সঠিক মেচিনৰ হাতপুথি আৰু মেচিনত থকা ইউনিটৰ বাবে মটৰ ডাটা শ্বীটৰ অন্তৰ্গত।

চমু উত্তৰ, ইয়াৰ চৰ্তসমূহৰ সৈতে

যদি এটা অক্ষীয় পিষ্টন মটৰে গতি আৰু টৰ্ক হেৰুৱাইছে কিন্তু ইয়াৰ কেছ ড্ৰেইন ফ্ল’ এতিয়াও মেচিনটো সুস্থ হৈ থকাৰ সময়ত দেখুওৱা স্তৰৰ ওচৰত থাকে, তেন্তে মটৰটো সম্ভৱতঃ বিকল অংশ নহয়। প্ৰথমে চাৰ্জ চাপ আৰু চাৰ্জ চাপ আৰু কেছৰ চাপৰ মাজৰ পাৰ্থক্য চাওক, তাৰ পিছত পৰিশোধন, তেলৰ উষ্ণতা, আৰু মটৰ আৰু লোডৰ মাজৰ যান্ত্ৰিক ড্ৰাইভ চাওক। দ্য... মটৰ পৰীক্ষাৰ ক্ৰম সেই প্ৰাৰম্ভিক তুলনাৰ বাবে সঠিক যন্ত্ৰ, আৰু... কেছ ড্ৰেইন চাপৰ টোকাসমূহে ব্যাখ্যা কৰে যে কিয় ড্ৰেইন লাইনটোৱেই প্ৰায়ে প্ৰথম স্থানত এটা লুকাই থকা দোষ দৃশ্যমান হয়।

যদি কেছ ড্ৰেইন ফ্ল' একে তেলৰ উষ্ণতা আৰু চাপত যথেষ্ট বৃদ্ধি পাইছে, আৰু বৃদ্ধিৰ কাৰণ ফ্লাছিং ভালভ বা একেটা ড্ৰেইন লাইন ভাগ কৰা পাম্প লিকেজৰ দ্বাৰা ব্যাখ্যা কৰা নহয়, তেন্তে ঘূৰ্ণনশীল গোটটোৱে সন্দেহটো অৰ্জন কৰিছে। এই উত্তৰটোক বৈধ কৰি তোলা চৰ্তটো হ'ল অপাৰেটৰে দোষটো দেখা পোৱা উষ্ণতা আৰু চাপত জোখ; ঠাণ্ডা আৰু আনলোড কৰা মটৰ এটাই লিকেজ পৰীক্ষাত উত্তীৰ্ণ হ'ব যাৰ অৰ্থ প্ৰায় একোৱেই নহয়, যিটো হৈছে ৰ কেন্দ্ৰীয় যুক্তি আঠালতীয়াতা উল্লেখ । উষ্ণ মেচিনত প্ৰয়োগ কৰা

সীমাটো হ’ল এইটো: কেছ ড্ৰেইনৰ প্ৰবাহে লিকেজ প্ৰমাণ কৰে, ইয়াৰ অৱস্থান নহয়। বন্ধ চাৰ্কিট মেচিনত ড্ৰেইন লাইনে সাধাৰণতে মটৰ লিকেজ, পাম্প লিকেজ আৰু লুপ ফ্লাছিং ভালভৰ পৰা প্ৰবাহ কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে। যদিহে আপুনি নাজানে যে সেই শাৰীটোত আৰু কি ডিচাৰ্জ হৈ আছে, তেন্তে উচ্চ পঢ়াই ভুল উপাদানটোক দোষী সাব্যস্ত কৰিব পাৰে, যাৰ বাবে... পাম্প-চাইড ড্ৰেইন গাইড একেটা ফাইলৰ অন্তৰ্গত। দ্য... কেছ ড্ৰেইন ফাংচনৰ ব্যাখ্যা হৈছে প্ৰথমবাৰৰ বাবে বন্দৰটো লগ পোৱা পাঠকৰ বাবে পটভূমি।

প্ৰথম কাৰ্য্যটো সেয়েহে ডিচেম্বলিং নহয়। ই দুটা বিন্দুৰ জোখৰ অভিযান: অভিযোগৰ অৱস্থাত কেছ ড্ৰেইন ফ্ল' আৰু কেছ ড্ৰেইনৰ উষ্ণতা, লগতে কেছৰ চাপৰ বিপৰীতে জুখি চাৰ্জ চাপ, দুবাৰ ৰেকৰ্ড কৰা — এবাৰ তেলৰ ঠাণ্ডা আৰু এবাৰ স্বাভাৱিক কামৰ উষ্ণতাত তেলৰ সৈতে।

জোখাৰ আগতে ইতিমধ্যে কি জনা যায়

প্ৰমাণৰ সীমা। তলৰ প্ৰডাক্টৰ তথ্যসমূহ বৰ্তমানৰ BLINCE পৃষ্ঠাসমূহত প্ৰকাশ কৰা হৈছে। বৰ্তনীৰ সম্পৰ্কসমূহ OEM প্ৰয়োগ নথিপত্ৰৰ পৰা আহে (বছ ৰেক্সৰথ অক্ষীয় পিষ্টন নথিপত্ৰ আৰু এটা ডেনফছ হাইড্ৰ'ষ্টেটিক ট্ৰেন্সমিছন প্ৰয়োগৰ হাতপুথি)। কাম কৰা সংখ্যাসমূহক উদাহৰণ বা গণনা হিচাপে লেবেল কৰা হয় আৰু কোনো নিৰ্দিষ্ট যন্ত্ৰৰ বাবে পৰিৱেশন প্ৰতিশ্ৰুতি নহয়।

বেণ্ট-অক্ষৰ অক্ষীয় পিষ্টন মটৰসমূহক বিচ্যুতিৰ দ্বাৰা ৰেটিং কৰা হয়, আৰু... BLINCE A2FO ফিক্সড বেণ্ট-এক্স মটৰ প্ৰায় ৪৫–৯০ চে.মি.⊃৩;/ৰিভৰ বিচ্যুতি পৰিসৰ, ৪০০ বাৰ ৰেটেড চাপ, ৪৫০ বাৰৰ শীৰ্ষ চাপ, ২,০০০ আৰু ৬,০০০ আৰ পি এমৰ ভিতৰত সাধাৰণ অপাৰেটিং গতি, প্ৰায় ৬,০০০–৮,০০০ আৰ পি এমৰ সৰ্বোচ্চ গতি আৰু এটা উল্লেখিত কামৰ সৈতে প্ৰকাশ কৰা হয় উষ্ণতাৰ পৰিসৰ −৪০ৰ পৰা +১১৫ °C। সেই সংখ্যাবোৰে ইয়াক গধুৰ কৰ্তব্যৰ অংশত ৰাখে য'ত গতি আৰু টৰ্ক কেৱল মটৰৰ দ্বাৰা নহয়, প্ৰবাহ আৰু চাপৰ পাৰ্থক্যৰ দ্বাৰা নিৰ্ধাৰণ কৰা হয়, আৰু য'ত... অক্ষীয় পিষ্টন মটৰৰ বাবে নিৰ্বাচন গাইড এটা সমস্যা সমাধান পৃষ্ঠাতকৈ এটা উন্নত আৰম্ভণি বিন্দু যেতিয়া মেচিনে কেতিয়াও সঠিকভাৱে কাম কৰা নাছিল।

ভেৰিয়েবল মটৰবোৰে আকৌ বেলেগ ধৰণে আচৰণ কৰে, কাৰণ ডিচপ্লেচমেণ্ট এটা নিয়ন্ত্ৰণ ভেৰিয়েবল হৈ পৰে। দ্য... BLINCE A6VM এংগেল-এক্স ভেৰিয়েবল মটৰ প্ৰায় 400 বাৰ অবিৰত চাপ আৰু 450–500 বাৰৰ শীৰ্ষ চাপৰ সৈতে প্ৰকাশ কৰা হয়, নিয়ন্ত্ৰণ বিকল্পসমূহৰ সৈতে যিয়ে হাইড্ৰলিক আৰু ইলেক্ট্ৰিক আনুপাতিক নিয়ন্ত্ৰণ, দুটা-পজিচন চুইচিং, উচ্চ-চাপ-সম্পৰ্কীয় স্বয়ংক্ৰিয় নিয়ন্ত্ৰণ, আৰু গতিৰ প্ৰতিক্ৰিয়া অন্তৰ্ভুক্ত কৰে। যেতিয়া এটা ভেৰিয়েবল মটৰে আগতে কাম কৰা কমাণ্ড পজিচনত গতি হেৰুৱাই পেলায়, তেতিয়া নিয়ন্ত্ৰণ আৰু ইয়াৰ কমাণ্ড চাপ ৰ অন্তৰ্গত হয় অক্ষীয় পিষ্টন মটৰ শ্ৰেণীৰ পৰ্যালোচনা আৰম্ভণিৰ পৰাই, শেষৰ পৰা নহয়।

পাৰ্কাৰ হেনিফিনে ইয়াৰ প্ৰকাশিত মটৰ নিৰ্বাচন শ্বেতপত্ৰত বেণ্ট-এক্স পিষ্টন মটৰক উচ্চ চাপৰ ক্ষমতা, উচ্চ গতি আৰু ৯৭–৯৮% পৰিসৰৰ ভলিউমেট্ৰিক আৰু যান্ত্ৰিক কাৰ্যক্ষমতাৰ বাবে জনাজাত উচ্চ গতিৰ, উচ্চ-টৰ্ক ইউনিট হিচাপে শ্ৰেণীভুক্ত কৰিছে। এই প্ৰবন্ধটোৰ পিছৰ অংশত লিকেজ গণনাৰ বাবে সেই প্ৰকাশিত পৰিসৰটো এটা মানদণ্ড হিচাপে উপযোগী, এটা সাৱধানতাৰ সৈতে: প্ৰকাশিত দক্ষতাক আপোনাৰ মেচিনত নহয়, আপোনাৰ তেলৰ সৈতে, আপোনাৰ কেছৰ চাপত নিৰ্দিষ্ট পৰিস্থিতিত জুখিব পাৰি।

অক্ষীয় পিষ্টন মটৰ এটা কক্ষপথৰ মটৰৰ পৰা কিয় বেলেগ ধৰণে বিকল হয়

কক্ষপথৰ মটৰ আৰু অক্ষীয় পিষ্টন মটৰ দুয়োটাকে হাইড্ৰলিক মটৰ বুলি ক'ব পাৰি, আৰু মোটামুটিভাৱে তাতেই সাদৃশ্য শেষ হয় যেতিয়া এটা মেচিনে কাৰ্য্যক্ষমতা হেৰুৱাবলৈ আৰম্ভ কৰে। কক্ষপথৰ মটৰটো কমপেক্ট, বহল আঠাযুক্ততাৰ পৰিসৰ সহনশীল আৰু সলনি কৰিবলৈ তুলনামূলকভাৱে কম খৰচী, যিয়ে কাৰিকৰী বিদ্যাবিদসকলে ইয়াক কেনেকৈ ব্যৱহাৰ কৰে তাক গঢ় দিয়ে: জোখ-মাখ কৰা, তাৰ পিছত শ্বেয়াপ কৰা। দ্য... অক্ষীয় পিষ্টন মটৰ ৰেঞ্জ একেটা সিদ্ধান্তৰ আনটো মূৰত থাকে, কাৰণ এটা ভেৰিয়েবল ডিচপ্লেচমেণ্ট ইউনিট হৈছে এটা নিয়ন্ত্ৰিত, উচ্চ চাপৰ যন্ত্ৰ যাৰ আভ্যন্তৰীণ ক্লিয়াৰেন্স, ৰখা-ডাউন বল আৰু নিয়ন্ত্ৰণ চাপ সকলোবোৰ বৰ্তনীৰ আচৰণৰ অংশ।

ইয়াৰ ব্যৱহাৰিক পৰিণতি হ'ল যে এটা অক্ষীয় পিষ্টন মটৰত লক্ষণটোৱে কোৱাতকৈ কম দোষ 'মটৰৰ ভিতৰত' থাকে। ৰেক্সৰথৰ অক্ষীয় পিষ্টন ইউনিট নথিপত্ৰই ইয়াৰ সমস্যা সমাধান অধ্যায়টো এটা নিৰ্দেশনাৰ সৈতে মুকলি কৰে যিটো এৰি দিয়াটো সহজ আৰু আওকাণ কৰাটো ব্যয়বহুল: পদ্ধতিগতভাৱে কাম কৰক, কাৰণ ছেটিংছৰ যাদৃচ্ছিক আঁতৰোৱা আৰু পুনৰ সামঞ্জস্যই মূল কাৰণৰ প্ৰমাণ ধ্বংস কৰিব পাৰে। একেটা নথিপত্ৰই কাৰিকৰী বিদ্যাবিদক সমস্যাৰ আগতে ইউনিটটোৱে গোটেই ব্যৱস্থাটোত সঠিকভাৱে কাম কৰিছিল নেকি, আৰু তাৰ পিছত কি সলনি হৈছে — অপাৰেটিং অৱস্থা, ৰক্ষণাবেক্ষণ, মেৰামতি, উন্নীতকৰণ, হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থ প্ৰতিষ্ঠা কৰিবলৈ কয়।

সেইবাবেই এই লেখাটো টিয়াৰডাউনৰ পৰিৱৰ্তে পৰিৱৰ্তনৰ লগ আৰু উষ্ণতাৰ তুলনাৰ পৰা আৰম্ভ কৰা হৈছে। কাপলিং ৱেৰ এটা বিশেষভাৱে কাৰ্যক্ষম ভণ্ড, কাৰণ এটা ঢিলা বা ভুল প্ৰান্তিককৃত ড্ৰাইভে এটা জীৰ্ণ মটৰৰ দৰে একে গতিৰ অভিযোগ উৎপন্ন কৰে; the স্প্লাইন আৰু কাপলিং পৰীক্ষাত এঘণ্টাৰো কম সময় লাগে আৰু একো খৰচ নহয়। দ্য... ক্ৰমান্বয়ে মটৰৰ পৰিৱেশন হেৰুৱাৰ বাবে গাইডখনে মেচিনসমূহৰ বাবে একে ক্ৰম অনুসৰণ কৰে য'ত অভিযোগ হঠাতে নহয়, ক্ৰমান্বয়ে আহিছিল।

চাৰিটা প্ৰশ্ন যিয়ে গোটেই নিদানটো ক্ৰমবদ্ধ কৰে

প্ৰশ্ন ১: কেতিয়াবা সঠিক আছিল নেকি? যদি মেচিনটো মাহৰ পিছত মাহ ধৰি সঠিকভাৱে চলি থাকে আৰু তাৰ পিছত সলনি হয়, তেন্তে দোষটো এটা পৰিঘটনা হ’ল: এটা ফিল্টাৰ বাইপাছ, এটা বিকল কুলাৰ ফেন, এটা সৰু ব’ৰ থকা এটা নলী সলনি কৰা, এটা নিয়ন্ত্ৰণ সংযোগ ড্ৰিফ্ট হোৱা, এটা বোজা বাঢ়ি যোৱা। যদি এটা নিৰ্মাণ বা এটা শ্বেপৰ পিছত মেচিনে কেতিয়াও সঠিকভাৱে কাম কৰা নাছিল, দোষটো এটা ধাৰ্য্যকৰণ সমস্যা: বিচ্যুতি, নিয়ন্ত্ৰণ ধৰণ, ফ্লাছিং প্ৰবাহ, নিষ্কাশন ৰাউটিং, বা তাপ লোড। দ্য... নিৰ্বাচন গাইডে দ্বিতীয় ক্ষেত্ৰখন সামৰি লয়, আৰু... হাইড্ৰলিক মটৰৰ বাবে ক্ষেত্ৰ পৰীক্ষাৰ পদক্ষেপসমূহে প্ৰথমটো সামৰি লয়।

প্ৰশ্ন ২: তেল গৰম হ’লেহে ই ম্লান হয় নেকি? ঠাণ্ডা তেল ডাঠ, গতিকে আভ্যন্তৰীণ লিকেজ কম হয় আৰু এটা জীৰ্ণ মটৰ প্ৰথম পোন্ধৰ মিনিটলৈকে সুস্থ দেখাব পাৰে। তেল গৰম হোৱাৰ লগে লগে আঠালতীয়াতা কমি যায়, লিকেজ বৃদ্ধি পায় আৰু গতি কমি যায়। দ্য... হাইড্ৰলিক অইলৰ আঠালতীয়াতাৰ গাইডে ব্যাখ্যা কৰে যে কিয় একে ক্লিয়াৰেন্স ২৫ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছতকৈ ৭০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছত বেছি লিক হয়, আৰু... মটৰ হাবে সেই স্থাপত্যসমূহৰ তালিকা প্ৰস্তুত কৰে যাৰ প্ৰকাশিত উষ্ণতা আৰু আঠাযুক্ততা সহনশীলতা আটাইতকৈ বেছি পৃথক।

প্ৰশ্ন ৩: চাপৰ লগে লগে ই ম্লান হয় নে সময়ৰ লগে লগে? লোড-সম্পৰ্কীয় ফেডিঙে লিকেজ বা চাপ নিৰ্ধাৰণৰ সমস্যাৰ দিশে আঙুলিয়াই দিয়ে। সময়ৰ লগত জড়িত ম্লানতাই তাপ, পৰিশোধন বা শীতলতাৰ দিশত আঙুলিয়াই দিয়ে। ৰাতিপুৱা গতি ধৰি ৰখা আৰু ত্ৰিশ মিনিট অবিৰত কাম কৰাৰ পিছত গতি হেৰুৱাই পেলোৱা মটৰে ভঙা গিয়াৰৰ দাঁত নহয়, থাৰ্মেল লুপৰ বৰ্ণনা কৰিছে আৰু... কেছৰ উষ্ণতা আৰু শীতল ৰেফাৰেন্সে সেই তাপৰ পথৰ পৰা কুলাৰলৈকে ট্ৰেচ কৰে। দ্য... কেছ ড্ৰেইন চাপৰ ৰেফাৰেন্সে দেখুৱাইছে যে একেটা লুপে কেনেকৈ খাদ ছিলসমূহৰ ক্ষতি কৰে আৰু বিফলতা পুনৰাবৃত্তি কৰে।

প্ৰশ্ন ৪: কেছ ড্ৰেইনে কি কৰি আছে? কেছ ড্ৰেইন ফ্ল' হৈছে একমাত্ৰ পঢ়া যিয়ে কাৰ্য্যৰ সময়ত আভ্যন্তৰীণ লিকেজ প্ৰত্যক্ষভাৱে পৰ্যবেক্ষণ কৰে, গতিকে ই ৰিটাৰ্ণ লাইনত এবাৰ চকু ফুৰাতকৈ নিজৰ গণনাৰ যোগ্য। দ্য... মটৰ পৰীক্ষা পদ্ধতিয়ে সাধাৰণ ক্ৰমটো সামৰি লয়, আৰু... কেছ ড্ৰেইন ফাংচন ব্যাখ্যা কৰা হৈছে যে সেই প্ৰবাহটো কিয় আচলতে আছে। পৰৱৰ্তী অংশবোৰে দুয়োটাকে বন্ধ বৰ্তনীত থকা এটা অক্ষীয় পিষ্টন ইউনিটৰ বাবে খাপ খায়, য'ত ড্ৰেইন লাইনটো ভাগ কৰা হয়।

গেজ আৰু ফ্ল’ মিটাৰ ক’ত সংযোগ কৰিব লাগে

যিকোনো সংখ্যা লিপিবদ্ধ কৰাৰ যোগ্য হোৱাৰ আগতে জোখ-মাখৰ বিন্দুবোৰ সঠিক হ’ব লাগিব। বন্ধ-বৰ্তনী অক্ষীয় পিষ্টন স্থাপনত চাৰিটা চাপৰ স্থান গুৰুত্বপূৰ্ণ আৰু এটা প্ৰবাহৰ স্থান: উচ্চ চাপৰ লুপ পৰ্ট A আৰু B, চাৰ্জ বা বুষ্ট চাপ, সৰ্বোচ্চ ড্ৰেইন পৰ্টত কেছৰ চাপ (সাধাৰণতে অক্ষীয় পিষ্টন ইউনিটত T1, T2 বা U চিহ্নিত কৰা হয়), আৰু জলাশয়লৈ যোৱাৰ পথত ড্ৰেইন লাইনত জুখি উলিওৱা কেছ ড্ৰেইন প্ৰবাহ। পঠনসমূহৰ ক্ৰম নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে লোডেড মটৰ পৰীক্ষাৰ ক্ৰম , আৰু... পাম্প কেছ ড্ৰেইন গাইডে দেখুৱাই যে ট্ৰেন্সমিছনৰ আন অৰ্ধেক অংশত একেবোৰ পৰ্ট কেনেকৈ পঢ়া হয়।

দুটা সবিশেষে পঢ়া সলনি কৰে। প্ৰথমতে, ড্ৰেইন লাইনটো ইয়াৰ সৰ্বোচ্চ উপলব্ধ বন্দৰত থাকিব লাগিব আৰু চাপযুক্ত ৰিটাৰ্ণ মেনিফল্ডত নহয়, জলাশয়লৈ উভতি যাব লাগিব, নহ'লে আপুনি জুখিব পৰা কেছৰ চাপত আন কাৰোবাৰ পিছফালৰ চাপ অন্তৰ্ভুক্ত হ'ব। দ্য... কেছ ড্ৰেইন পৰ্টেৰ কাৰ্য্যই সেই লাইনটো ব্যাখ্যা কৰে; ৰাউটিং নিয়মসমূহ মেচিন আৰু মটৰ নথিপত্ৰৰ পৰা আহে, আৰু... ৰেকৰ্ড কৰা নিষ্কাশনৰ চাপৰ বিফলতাৰ আৰ্হিই দেখুৱাই যে ইয়াক আওকাণ কৰিলে কি দেখা যায়।

দ্বিতীয়তে, বন্ধ বৰ্তনীত নলাৰ প্ৰবাহ এটা সংমিশ্ৰণ। একাধিক ইউনিটৰ বাবে ৰেক্সৰথ ড্ৰেইন-ৰুটিং নিৰ্দেশনা স্পষ্ট যে এটা অংশীদাৰী ড্ৰেইন লাইনে যিকোনো পৰিস্থিতিত যিকোনো সংযুক্ত ইউনিটৰ সৰ্বনিম্ন অনুমোদিত কেছ চাপ অতিক্ৰম কৰিব নালাগে। যদি এটা পিষ্টন পাম্প আৰু মটৰে এটা ড্ৰেইন লাইন ভাগ কৰে, আৰু পাম্পৰ নিজৰ ক্লিয়াৰেন্স লিকেজ বৃদ্ধি পায়, মটৰৰ কেছ ড্ৰেইন ৰিডিং ইয়াৰ সৈতে বৃদ্ধি পায় — এটা ব্যৱস্থা... পিষ্টন পাম্পৰ ড্ৰেইন গাইড নথিপত্ৰ পাম্পৰ ফালৰ পৰা আৰু... ভিস্কোচিটি গাইডে ক্লিয়াৰেন্স আৰু ফিল্মৰ বেধৰ ক্ষেত্ৰত ব্যাখ্যা কৰে।

প্ৰতিটো পৰীক্ষা বিন্দুত এটা নহয়, পাঁচটা মান লিপিবদ্ধ কৰক: জলাশয়ত তেলৰ উষ্ণতা, কেছৰ নিষ্কাশনৰ উষ্ণতা, খাদৰ গতি, লুপৰ চাপৰ পাৰ্থক্য আৰু কেছৰ নিষ্কাশনৰ প্ৰবাহ। চাপ অবিহনে উষ্ণতাই, বা উষ্ণতা অবিহনে চাপে এনে পঢ়াৰ সৃষ্টি কৰে যিবোৰ আন মানুহে পুনৰুত্পাদন কৰিব নোৱাৰে। কোনেও পুনৰুত্পাদন কৰিব নোৱাৰা এটা লিকেজ নম্বৰ প্ৰমাণ নহয়, আৰু... বেঞ্চ আৰু ফিল্ড টেষ্ট ৰুটিন ঠিক সেই অনুশাসনৰ ওপৰত নিৰ্মিত, আনহাতে... case drain function প্ৰবন্ধটোৱে আৱাসৰ ভিতৰত প্ৰবাহে প্ৰকৃততে কি কৰি আছে সেই বিষয়ে ব্যাখ্যা কৰে।

জোখ প্ৰথম: কেছ ড্ৰেইন ফ্ল' আৰু লিকেজ গণনা

এইটোৱেই হৈছে সেই গণনা যিয়ে এটা জীৰ্ণ ঘূৰ্ণন গোটক অনাহাৰে থকা গোটৰ পৰা পৃথক কৰে, আৰু ইয়াৰ বাবে চাৰিটা ইনপুটৰ প্ৰয়োজন হয়।

স্তৰ ১ — মটৰৰ মাজেৰে তাত্ত্বিক প্ৰবাহ। ৮০ চে.মি.⊃৩ স্থানচ্যুত কৰা এটা মটৰ; প্ৰতি বিপ্লৱত আৰু ১৫০০ আৰ পি এমত ঘূৰিলে খৰচ হ'ব:

Q_th = V × n ÷ ১,০০০ = ৮০ × ১,৫০০ ÷ ১,০০০ = ১২০ লিটাৰ/মিনিট

স্তৰ ২ — ঘূৰ্ণনশীল গোটৰ বাবে দায়ী লিকেজ। জুখি উলিওৱা কেছ ড্ৰেইনত ফ্লাছিং ভালভৰ প্ৰবাহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হয়, গতিকে মটৰ বিচাৰ কৰাৰ আগতে ইয়াক আঁতৰাই পেলাওক:

Q_leak = Q_case − Q_flush = ৬.০ − ২.০ = ৪.০ এল/মিনিট

স্তৰ ৩ — আয়তনীয় কাৰ্যক্ষমতাৰ অনুমান।

η_v ≈ ১ − (Q_leak ÷ Q_th) = ১ − (৪.০ ÷ ১২০) = ১ − ০.০৩৩ = ০.৯৬৭ → প্ৰায় ৯৭%

সেইটো হৈছে সুস্থ বেণ্ট-এক্স পিষ্টন মটৰৰ বাবে প্ৰকাশিত ৯৭–৯৮% পৰিসৰৰ ভিতৰত, ইয়াত প্ৰায় ৫৫ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছৰ কেছ ড্ৰেইন উষ্ণতাত জুখিব পাৰি। এতিয়া তেলৰ সৈতে একেটা পৰীক্ষা পুনৰাবৃত্তি কৰক ইয়াৰ স্বাভাৱিক কামৰ উষ্ণতাত, ধৰক ৮০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছত, একে বোজাৰে: কেছৰ ড্ৰেইনত ৯.০ লিটাৰ/মিনিট পঢ়িব। একেটা ২.০ লিটাৰ/মিনিট ফ্লাছিং প্ৰবাহ বিয়োগ কৰিলে ৭.০ লিটাৰ/মিনিট পোৱা যায়, আৰু η_v প্ৰায় ৯৪% লৈ পৰে । মটৰটো এতিয়াও বহু প্ৰয়োগত ব্যৱহাৰযোগ্য, কিন্তু এই ধাৰাটোৰ বিষয়ে এতিয়া যুক্তিৰ পৰিৱৰ্তে নথিভুক্ত কৰা হৈছে, আৰু পৰৱৰ্তী নিৰ্ধাৰিত পৰীক্ষাৰ এটা ভিত্তি ৰেখা আছে। দ্য... কেছ ড্ৰেইন চাপৰ নোট আৰু... ভিস্কোচিটি গাইড হৈছে সেই দুটা ৰেফাৰেন্স যিয়ে সেই দুটা পঢ়াক অনুমানৰ পৰিৱৰ্তে এটা বিচাৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে।

ইয়াৰ বিপৰীতে ৮০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছত ১৪ লিটাৰ/মিনিটৰ কেছ ড্ৰেইন থকা একেটা মেচিনকে বিবেচনা কৰক। ২.০ লিটাৰ/মিনিট ফ্লাছিং প্ৰবাহ আঁতৰাই দিলে ১২.০ লিটাৰ/মিনিট লিকেজ হয়, η_v ≈ ৯০% , আৰু ঘূৰ্ণনশীল গোটটোৱেই আগশাৰীৰ সন্দেহজনক হৈ পৰে। 22 L/min ত অনুমান প্ৰায় 83% লৈ পৰে , যিটো স্তৰত হ্ৰাস পোৱা গতি, বৃদ্ধি পোৱা কেছৰ উষ্ণতা, আৰু টৰ্ক ক্ষয় সাধাৰণতে একেলগে দেখা দিয়ে। দ্য... দুৰ্বল আউটপুটৰ বাবে ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ কাৰণসমূহৰ পৰীক্ষা তালিকা সেই সিদ্ধান্ত লিখাৰ আগতে পৰিষ্কাৰ কৰিব লাগিব, আৰু... দূষণ নিয়ন্ত্ৰণ গাইডে ব্যাখ্যা কৰে যে এটা পৰিধান কণাই কিমান দ্ৰুতভাৱে এটা সুস্থ একক সেই পৰিসৰলৈ লৈ যাব পাৰে।

টৰ্কৰ সৈতে ক্ৰছ-চেক কৰক। তাত্ত্বিক টৰ্ক হৈছে চাপৰ পাৰ্থক্য আৰু বিচ্যুতিৰ এটা ফলন:

T_th = Δp × V ÷ ৬২.৮ = ৩৫০ × ৮০ ÷ ৬২.৮ ≈ ৪৪৬ Nm (তাত্ত্বিক, কোনো লোকচান নোহোৱাকৈ)

প্ৰায় ০.৯৫ ৰ সামগ্ৰিক কাৰ্যক্ষমতাত ব্যৱহাৰযোগ্য সংখ্যা প্ৰায় ৪২৪ এন এম । যদি মেচিনটো সেই সংখ্যাৰ তলত একে চাপৰ পাৰ্থক্যতে স্থবিৰ হৈ পৰে, হয় বোজা বাঢ়িছে বা চাপৰ এটা অংশ মটৰৰ বাহিৰে আন ঠাইত খৰচ কৰা হৈছে — ৰিলিফ ভালভ সোনকালে ফাটি যোৱা, নলীত নিষেধাজ্ঞা, বা লোডৰ সৈতে আৰু মিল নোহোৱা কাউণ্টাৰবেলেন্স ছেটিং। দ্য... লোড কৰা পৰীক্ষা পদ্ধতিয়ে খাদৰ আউটপুটক বৰ্তনীৰ ক্ষতিৰ পৰা পৃথক কৰে, আৰু... নিৰ্বাচন গাইডে দেখুৱাই যে সেই লোকচানবোৰৰ কোনটো বিফল হোৱাৰ পৰিৱৰ্তে ডিজাইন কৰা হৈছে।

হিচাপত কি প্ৰমাণিত নহয়। ইয়াত লিকেজটো পিষ্টনৰ জোতা, ভালভ প্লেট, কন্ট্ৰল পিষ্টন বা খাদৰ ছিলৰ কাষেৰে গৈছে নে নাই কোৱা নহয়, কাৰণ সেই পথবোৰ মটৰৰ বাহিৰৰ পৰা পৃথক কৰিব নোৱাৰি। সেই পৃথকীকৰণৰ বাবে প্ৰস্তুতকাৰকৰ সীমাৰেখা থকা বেঞ্চ এখনত বিভাজিত কৰাৰ প্ৰয়োজন হয়, বা এটা পঢ়াৰ পৰিৱৰ্তে ট্ৰেণ্ডৰ ওপৰত লোৱা বিনিময় সিদ্ধান্তৰ প্ৰয়োজন। দ্য... বাহ্যিক ড্ৰাইভ পৰিদৰ্শন টোকাসমূহে সেই প্ৰশ্নৰ বাহ্যিক অৰ্ধেক অংশ সামৰি লয়, আৰু... ছিল বিফলতাৰ কেছ নোটসমূহে ছিল বিকলতাক সামৰি লয় যিটো আভ্যন্তৰীণ বিকলতাৰ দৰে দেখা যায়।

সংখ্যাবোৰ পঢ়া: ফলাফলে কি নিয়ম ইন আৰু আউট কৰে

আগৰ খণ্ডৰ ফলাফল দুটা লৈ ক্ৰমে প্ৰয়োগ কৰক। প্ৰকাশিত পৰিসৰৰ ওচৰৰ লিকেজ অনুমান, কৰ্ম উষ্ণতা আৰু কামৰ চাপত জুখি, এটা কেছ ড্ৰেইন যিটো বুলবুলিয়া নহয় আৰু এটা কেছ উষ্ণতা যিটো সুস্থিৰ, মটৰটোক সন্দেহজনক তালিকাৰ তললৈ লৈ যায়। পৰৱৰ্তী সন্দেহযুক্ত দ্ৰব্যসমূহ হ'ল চাৰ্জ চাপ, পৰিশোধন, শীতল, আৰু যান্ত্ৰিক ড্ৰাইভ — এই সকলোবোৰ মটৰ এক্সচেঞ্জতকৈ পৰিদৰ্শন কৰাটো সস্তা, আৰু এই সকলোবোৰ একে অভিযোগ উত্থাপন কৰিবলৈ সক্ষম। দ্য... উষ্ণতা ব্যৱস্থাপনা ৰেফাৰেন্স আৰু... দূষণ নিয়ন্ত্ৰণ গাইডে সেই দুজন সন্দেহযুক্ত লোকক বিতংভাৱে সামৰি লৈছে।

স্পষ্টভাৱে ড্ৰিফ্ট হোৱা এটা লিকেজ অনুমান, জলাশয়ৰ উষ্ণতাতকৈ বেছি বেগেৰে বগাই যোৱা কেছ ড্ৰেইনৰ উষ্ণতাৰ সৈতে মিলি ঘূৰ্ণনশীল গোটটোলৈ আঙুলিয়াই দিয়ে। অৰ্ডাৰ দিয়াৰ আগতে, আৰু দুটা পৰীক্ষা ফাইলত অন্তৰ্গত: খাদ আৰু স্প্লাইন অৱস্থা, আৰু সংযোজন প্ৰান্তিককৰণ। দ্য... স্প্লাইন খাদ পৰিধান গাইডে ব্যাখ্যা কৰে যে কেনেকৈ এটা জীৰ্ণ কাপলিং ফিটে মটৰৰ দোষৰ অনুকৰণ কৰে আৰু তাৰ পিছত সলনি কৰা মটৰটো কিয় একেদৰেই বিকল হয়, যিটো এই নিদানৰ আটাইতকৈ ব্যয়বহুল সংস্কৰণ, আৰু... আঠালতীয়া গাইডে তৰল পদাৰ্থক ড্ৰিফ্টৰ কাৰণ হিচাপে বাতিল কৰে।

তৃতীয়টো সম্ভাৱনা আছে যিটো দুয়োটা স্তম্ভতে ফিট নহয় আৰু ভেৰিয়েবল মটৰ থকা মেচিনত সঘনাই হেৰুৱাই পেলোৱা হয়: ডিচপ্লেচমেণ্ট কন্ট্ৰলে আদেশ দিয়া কোণত উপনীত হোৱা নাই। মটৰটো হাইড্ৰলিকভাৱে সুস্থ আৰু লুপটো সঠিকভাৱে চাপ দিয়া হৈছে, কিন্তু চুইভেল এংগেলটো নূন্যতমভাৱে থাকে, গতিকে লিভাৰে যিয়েই নকওক কিয় মেচিনটো উচ্চ গতি আৰু কম টৰ্কত চলি থাকে। ভেৰিয়েবল অক্ষীয় পিষ্টন মটৰৰ বাবে ৰেক্সৰথৰ নথিপত্ৰত আভ্যন্তৰীণ পৰিধানৰ লগতে 'ঘূৰ্ণনৰ গতি বা টৰ্ক পোৱা নাযায়' ৰ কাৰণসমূহৰ ভিতৰত অপৰ্যাপ্ত পাইলট বা নিয়ন্ত্ৰণ চাপ আৰু এটা ত্ৰুটিপূৰ্ণ নিয়ন্ত্ৰণ যন্ত্ৰৰ তালিকা দিয়া হৈছে। অন ​​এ A6VM ভেৰিয়েবল মটৰ সংস্থাপন, কইল ভল্টেজ, কমাণ্ড সংকেত, আৰু নিয়ন্ত্ৰণ চাপ নিশ্চিত কৰাত মিনিট সময় লাগে, আৰু... অক্ষীয় পিষ্টন নিৰ্বাচন গাইডে নিয়ন্ত্ৰণৰ ধৰণে প্ৰথমতে প্ৰত্যাশিত সঁহাৰি কিয় সলনি কৰে সেই বিষয়ে ব্যাখ্যা কৰে।

চাৰ্জ চাপ: এটা জীৰ্ণ মটৰ কপি কৰা দোষ

চাৰ্জ চাপ হৈছে বন্ধ চাৰ্কিট ড্ৰাইভৰ সেই অংশ যিটো কাৰিকৰী বিদ্যাবিদসকলে তত্ত্বগতভাৱে সন্মান কৰে আৰু কাৰ্যক্ষেত্ৰত এৰি দিয়ে। ডেনফছৰ হাইড্ৰ'ষ্টেটিক ট্ৰেন্সমিছন এপ্লিকেচন মেনুৱেলত চাৰ্জ পাম্পে প্ৰকৃততে কি কৰে সেই বিষয়ে তালিকাভুক্ত কৰা হৈছে: ই পাম্প আৰু মটৰৰ ভলিউমেট্ৰিক অদক্ষতাৰ জৰিয়তে হেৰুৱা লুপ ফ্লুইড পুনৰ ভৰাই তোলে, ফ্লাছিং ভালভৰ দ্বাৰা আঁতৰোৱা তৰল পদাৰ্থক সলনি কৰে, লোড-প্ৰৰোচিত বাল্ক মডুলাছ ইফেক্টৰ বাবে ফ্লুইড তৈয়াৰ কৰে, ষ্ট্ৰ'ক চাৰ্ভো নিয়ন্ত্ৰণ পিষ্টনলৈ প্ৰবাহ যোগান ধৰে আৰু ব্ৰেক মুক্তিৰ দৰে সহায়ক কাৰ্য্যসমূহ যোগান ধৰে। ইয়াৰ চাপৰ কাৰ্য্যসমূহ ঠিক তেনেকুৱাই কংক্ৰিটৰ — ঘূৰ্ণনশীল গোটসমূহৰ ওপৰত ৰখা-ডাউন বল প্ৰদান কৰা কম লুপ চাপ বজাই ৰখা, চাৰ্ভো নিয়ন্ত্ৰণ সক্ৰিয় কৰা, আৰু চাৰ্জ ৰিলিফ ভালভ আৰু লুপ ফ্লাছিং ৰিলিফ ভালভৰ মাজৰ পাৰ্থক্যৰ মাজেৰে ফ্লাছিং প্ৰবাহ নিয়ন্ত্ৰণ কৰা। দ্য... কেছ ড্ৰেইন ফাংচন প্ৰবন্ধটোৱে দেখুৱাইছে যে সেই পুনৰ ভৰাই থোৱা তেলটো আৱাসৰ ভিতৰত ক'ত শেষ হয়, আৰু... মটৰ হাবে দেখুৱাই যে ইয়াৰ ওপৰত কিমান স্থাপত্য নিৰ্ভৰ কৰে।

এটা বিকল চাৰ্জ পাম্পৰ কথা মনত ৰাখি সেই তালিকাখন আকৌ পঢ়ক। আধানৰ চাপ হেৰুৱাই ঘূৰ্ণনশীল গোটটোক বহি থকা ৰখা বলটো আঁতৰাই পেলায়, বিচ্যুতি নিৰ্ধাৰণ কৰা নিয়ন্ত্ৰণটোক অনাহাৰে কৰি পেলায় আৰু কেছৰ পৰা তাপ কঢ়িয়াই অনা ফ্লাছিং প্ৰবাহ হ্ৰাস কৰে। তাৰ পিছত মটৰৰ পৰ্যবেক্ষণযোগ্য আচৰণ হ'ল গতি হ্ৰাস, টৰ্ক হ্ৰাস, কেছৰ উষ্ণতা বৃদ্ধি, আৰু শব্দ বৃদ্ধি — জীৰ্ণ মটৰৰ ক্লাছিক বৰ্ণনা। ই মটৰ নহয়। এই অৱস্থাত মটৰ সলনি কৰিলে একেটা ক্ষতিগ্ৰস্ত বৰ্তনীতে এটা নতুন ঘূৰ্ণনশীল গোট স্থাপন কৰা হয়, আৰু দ্বিতীয়টো বিফলতা প্ৰথমটোতকৈ বেছি দ্ৰুতগতিত হয়। দ্য... পুনৰাবৃত্তি-বিফলতাৰ ক্ষেত্ৰ টোকাসমূহে সেই আৰ্হিটো নথিভুক্ত কৰে, আৰু... তেলৰ উষ্ণতাৰ উল্লেখে দেখুৱাইছে যে কাৰণটোৰ বিষয়ে আলোচনা চলি থকাৰ সময়তে তাপ কেনেকৈ জমা হয়।

জোখৰ বিৱৰণ যিটো আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ সেয়া হ’ল নিজৰ বাবে চাৰ্জ চাপ নহয় বৰঞ্চ কেছ চাপৰ ওপৰত চাৰ্জ চাপ। ডেনফছে কয় যে এটা অখণ্ড চাৰ্জ পাম্পৰ সৈতে চাৰ্জ ৰিলিফ ভালভটোক কেছ চাপৰ সৈতে উল্লেখ কৰা হয়, গতিকে প্ৰাসংগিক চাৰ্জ চাপ হৈছে কেছ চাপৰ ওপৰৰ ভিন্নতা, আৰু এই ভিন্নতা বজাই ৰাখিব নোৱাৰিলে ইউনিটটোৰ ক্ষতি হ'ব পাৰে। ২৪ বাৰ চাৰ্জ ৰিডিং আৰু ১২ বাৰ কেছ ৰিডিং থকা মেচিন এটাৰ ব্যৱহাৰযোগ্য চাৰ্জ চাপ গেজে কোৱাতকৈ কম। উচ্চ কেছৰ চাপ এটা নিষিদ্ধ ড্ৰেইন লাইন, এটা শ্বেয়াৰড ড্ৰেইন মেনিফল্ড, ড্ৰেইন লাইনত সংস্থাপন কৰা এটা চেক ভালভ, বা এটা জলাশয়ৰ ওপৰৰ সংস্থাপনৰ পৰা আহিব পাৰে যিটো এটা পৰিৱৰ্তনৰ পিছত কেতিয়াও পুনৰ পৰীক্ষা কৰা হোৱা নাছিল, আৰু... পাম্প কেছ ড্ৰেইন গাইডে শ্বেয়াৰড-লাইন কেছটো জলাশয়লৈকে অনুসৰণ কৰে।

একে কাৰণতে কেছ প্ৰেচাৰৰ নিজস্ব সীমা আছে যিটোৰ লগত পাৰফৰমেন্সৰ কোনো সম্পৰ্ক নাই। A2FO পৰিয়ালৰ বাবে ৰেক্সৰথৰ অক্ষীয় পিষ্টন নথিপত্ৰই কেছ আৰু পৰিৱেশৰ চাপৰ মাজত গড় পাৰ্থক্য চাপ দিয়ে যিটো সাধাৰণ কাৰ্য্যকৰী উষ্ণতাত অবিৰতভাৱে অতিক্ৰম কৰিব নোৱাৰি, 0.1 ছেকেণ্ডৰ তলত 10 বাৰলৈকে ক্ষণিকৰ স্পাইকৰ অনুমতি দিয়া হয় আৰু কেছৰ চাপ পৰিৱেশৰ চাপত বা তাৰ ওপৰত থকাটো প্ৰয়োজনীয়। সেইবোৰ সেই উপাদান পৰিয়ালৰ বাবে প্ৰকাশিত সীমা, আৰু সেইবোৰৰ কাৰণ হৈছে 'ফ্লাছিং উন্নত কৰিবলৈ' কেছৰ চাপ বৃদ্ধি কৰা এজন কাৰিকৰী বিদ্যাবিদে এটা খাদ ছিল বিকলতাৰ বাবে এটা পৰিৱেশন সমস্যাৰ ব্যৱসায় কৰিছে — এটা ব্যৱসায় কেছৰ চাপৰ সীমাৰ টোকাসমূহে বিতংভাৱে বৰ্ণনা কৰে, আৰু এটা যিটো A2FO প্ৰকাশিত তথ্য পৰিসৰে এটা নিৰ্দিষ্ট বেণ্ট-অক্ষ মটৰৰ বাবে প্ৰসংগত ৰাখে।

শ্বাছপ্লেট, বেণ্ট-এক্স আৰু কণ্ট্ৰল ৱেৰ: কোনটো অংশই কোনটো লক্ষণ উৎপন্ন কৰে

অক্ষীয় পিষ্টন মটৰৰ ভিতৰত কেইবাটাও উপাদান বিভিন্ন সময়ৰ স্কেলত পৰিধান হয়, আৰু ইয়াৰ সকলোৱে একে অভিযোগ উৎপন্ন নকৰে। কোনটো স্বাক্ষৰ কোনটো গোটৰ সেইটো জনাটোৱে বেঞ্চৰ কামটো চুটি কৰি পেলায় আনকি চূড়ান্ত ৰায়দানত এতিয়াও বিভাজিত কৰাৰ প্ৰয়োজন হ’লেও। দ্য... দূষণ নিয়ন্ত্ৰণ গাইড ইয়াত বেছিভাগ হাইড্ৰলিক বিষয়তকৈ বেছি গুৰুত্বপূৰ্ণ, কাৰণ ধ্বংসাৱশেষ যিকোনো ফিল্টাৰ সূচক পোৱাৰ আগতেই এই পৃষ্ঠত উপস্থিত হয়, আৰু... তেলৰ উষ্ণতাৰ উল্লেখে একেটা পৰিধান ত্বৰান্বিত কৰা দ্বিতীয়টো ব্যৱস্থাটো সামৰি লয়।

ভালভ প্লেট বা নিয়ন্ত্ৰণ প্লেট আৰু চিলিণ্ডাৰ বেৰেলৰ মুখখনেই হৈছে সেই যোৰ যিয়ে কাৰ্যক্ষমতাক আটাইতকৈ প্ৰত্যক্ষভাৱে সলনি কৰে। ইয়াত স্ক'ৰিং বা পৰিধান কৰিলে আভ্যন্তৰীণ লিকেজ অবিৰতভাৱে বৃদ্ধি পায় আৰু পতনৰ গতিৰ লগে লগে কেছ ড্ৰেইনৰ প্ৰবাহ বৃদ্ধি পায়, আৰু তেল পাতল হ'লে লিকেজ বেছি বেয়া হয়। ডেনফছে হাইড্ৰ'ষ্টেটিক সংবহন বৰ্তনীৰ বাবে ISO 22/18/13 বা তাতকৈ উন্নত তৰল পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতাৰ পৰামৰ্শ দিয়ে, আৰু উচ্চ উষ্ণতাৰ কাৰ্য্যই প্ৰয়োজনীয়তাক আৰু অধিক ঠেলি দিয়ে। দ্য... ছিল ক্ষতিৰ ব্যৱস্থা একেটা লিকেজ পথৰ পৰা অনুসৰণ কৰে, আনহাতে... আঠালতীয়াতা উল্লেখে বাক্যটোৰ তেলৰ বেধৰ আধাখিনি ব্যাখ্যা কৰে।

পিষ্টন জোতা আৰু ইয়াৰ বিৰুদ্ধে সহ্য কৰা দৌৰা পৃষ্ঠই এক বেলেগ আৰ্হি উৎপন্ন কৰে। আগতীয়াকৈ পৰিধান কৰাটো এটা মটৰ হিচাপে দেখা যায় যিয়ে চাপৰ অধীনত কোলাহলপূৰ্ণ হৈ পৰে আৰু কেছত গৰম হৈ পৰে আৰু তথাপিও গতি যথেষ্ট ভালদৰে ধৰি ৰাখে; পিছলৈ পৰিধান কৰিলে ফিল্টাৰত ধাতুৰ সৃষ্টি হয় আৰু লিকেজ দ্ৰুতভাৱে বৃদ্ধি পায়। বেয়াৰিং আৰু খাদ সমৰ্থনে টৰ্ক ক্ষতিৰ পৰিৱৰ্তে কম্পন, ৰানআউট, আৰু ছিল লিকেজ উৎপন্ন কৰে, যিটো হৈছে আৰ্হি লেহেমীয়াকৈ চলি থকা মটৰ ৰেফাৰেন্সক হাইড্ৰলিক অভিযোগৰ পৰিৱৰ্তে যান্ত্ৰিক অভিযোগ হিচাপে গণ্য কৰা হয়, আৰু... কাপলিং আৰু স্প্লাইন ৱেয়াৰ নোটে একে শব্দ উৎপন্ন কৰা বাহ্যিক উপাদানসমূহ সামৰি লয়।

ভেৰিয়েবল মটৰৰ নিয়ন্ত্ৰণ পিষ্টন আৰু চাৰ্ভোৱে অৱস্থানৰ ভুল উৎপন্ন কৰে — মটৰটো চলি থাকে, কিন্তু আদেশ দিয়া বিচ্যুতিত নহয় — আৰু ড্ৰেইনৰ প্ৰবাহৰ ক্ষেত্ৰত কোনো পৰিৱৰ্তন নোহোৱাকৈ বিকল হ'ব পাৰে। দ্য... A6VM উৎপাদন পৃষ্ঠাই সেই পৰিয়ালৰ বাবে প্ৰকাশিত নিয়ন্ত্ৰণ বিকল্পসমূহ তালিকাভুক্ত কৰে, যি মেচিনে প্ৰকৃততে কি আদেশ দিছে চিনাক্ত কৰাৰ আটাইতকৈ দ্ৰুত উপায়, যেতিয়া... অক্ষীয় পিষ্টন ইউনিটৰ বাবে নিৰ্বাচন টোকাসমূহে নিয়ন্ত্ৰণৰ ধৰণে অপাৰেটৰে আশা কৰিবলগীয়া সঁহাৰি কেনেকৈ সলনি কৰে তাক নিৰ্ধাৰণ কৰে।

এই তালিকাৰ শেষত খাদ ছিলবোৰ এটা কাৰণত বহি থাকে। ছিল লিক হৈছে কেছৰ চাপ, গতি, উষ্ণতা বা স্ক'ৰ কৰা খাদৰ লক্ষণ, সাধাৰণতে মূল দোষ নহয়। ৰেক্সৰথে লক্ষ্য কৰিছে যে খাদ ছিলৰ সেৱা জীৱন ঘূৰ্ণনৰ গতি আৰু কেছৰ চাপৰ দ্বাৰা প্ৰভাৱিত হয়, যিটো একেটা সতৰ্কবাণীৰ কাৰিকৰী সংস্কৰণ: কেছৰ চাপৰ অৱস্থা শুধৰণি নকৰাকৈ ছিল সলনি কৰিলে বিফলতা পুনৰাবৃত্তি হয়। দ্য... গাইড টু কেছ ড্ৰেইন চাপ আৰু পুনৰাবৃত্তি মটৰ বিকলতাই সেই লুপটো মেৰামতিৰ সিদ্ধান্তলৈকে কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে, আৰু পাম্প-চাইড ড্ৰেইন গাইডে দেখুৱাই যে এটা শ্বেয়াৰড ড্ৰেইন লাইনে ইউনিটসমূহৰ মাজত সমস্যাটো কেনেকৈ কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে।

সিদ্ধান্ত তালিকা: লক্ষণ, জোখ-মাখ আৰু পৰৱৰ্তী কাৰ্য্য

নিদানৰ পথ নিৰ্ধাৰণ কৰিবলৈ টেবুলখন ব্যৱহাৰ কৰক। প্ৰতিটো শাৰীয়ে ধৰি লয় যে মেচিনটো কাম কৰা উষ্ণতাত আৰু অভিযোগ উৎপন্ন কৰা বোজাৰ তলত আছে।

দুটা শাৰীত গুৰুত্ব দিয়াৰ যোগ্য কাৰণ সেইবোৰেই হৈছে আটাইতকৈ সাধাৰণ ভুৱা দোষী সাব্যস্ত কৰা। প্ৰথমটো হৈছে ঠাণ্ডা মেচিনত জুখি উলিওৱা হাই কেছ ড্ৰেইন ৰিডিং: সংখ্যাটো বাস্তৱিক, আৰু ই পৰিধানতকৈ আঠালতীয়াতা জুখিছে —... ভিস্কোচিটি গাইড আৰু... how-to-test ৰেফাৰেন্স একেলগে সঠিক তুলনা সংজ্ঞায়িত কৰে। দ্বিতীয়টো হৈছে এটা পৰিৱৰ্তনশীল মটৰৰ নিয়ন্ত্ৰণ চাপৰ দোষ, য'ত টৰ্ক ক্ষতি, গতি হেৰুৱা আৰু এটা গৰম কেছ সকলোবোৰ ঘূৰ্ণনশীল গোটটো অক্ষত অৱস্থাত দেখা দিয়ে; এটা গেজ আৰু... ড্ৰেইন চাপৰ পৰিসংখ্যাই সেইটো সমাধান কৰে, যদিহে নিয়ন্ত্ৰণ চাপ একেখন শ্বীটতে লিপিবদ্ধ কৰা হয়।

দুটা ট্ৰেডঅফ যিয়ে মেৰামতিৰ সিদ্ধান্ত সলনি কৰে

ট্ৰেডঅফ এটা: ঘূৰ্ণনশীল গোটটো মেৰামতি কৰক, সম্পূৰ্ণ মটৰটো বিনিময় কৰক, বা শুল্ক হ্ৰাস কৰক। অক্ষীয় পিষ্টন মটৰ পুনৰ নিৰ্মাণ কৰাটো এনে এটা উপাদানৰ ওপৰত এক নিখুঁত কাৰ্য্য যাৰ ক্লিয়াৰেন্স আৰু ধৰি ৰখা বলৰ দ্বাৰা ই পৰৱৰ্তী হাজাৰ ঘণ্টা জীয়াই থাকিব নে নাই সেইটো নিৰ্ধাৰণ কৰে। এটা বিনিময় ইউনিটে সেই বিপদ আঁতৰায় কিন্তু আগত অধিক খৰচ হয় আৰু সম্পূৰ্ণ মডেল ক'ড, নিয়ন্ত্ৰণ ধৰণ, আৰু বিচ্যুতি মেমৰিৰ পৰা নহয়, নেমপ্লেটৰ পৰা চিনাক্ত কৰাৰ প্ৰয়োজন হয়। তৃতীয় বিকল্প — বৰ্তমানৰ মটৰটো ৰখা আৰু ডিউটি ​​চাইকেল, গতি বা চাপ হ্ৰাস কৰা — কেতিয়াবা এটা মেচিনত ইয়াৰ সেৱা জীৱনৰ শেষৰ ফালে প্ৰতিৰক্ষাযোগ্য, যদিহে কেছ ড্ৰেইনৰ ধাৰা নিৰীক্ষণ কৰা হয় আৰু উষ্ণতা সীমাৰ ভিতৰত থাকে। য’ত শুল্ক হ্ৰাস কৰাটো পছন্দ, তেনে ঠাইত... নিৰ্বাচন গাইড আৰু... অক্ষীয় পিষ্টন মটৰ ৰেঞ্জে হ্ৰাস কৰা কৰ্তব্যই এতিয়াও কি সন্তুষ্ট কৰিব লাগিব সেইটো নিৰ্ধাৰণ কৰে।

ট্ৰেডঅফ দুটা: শীতল আৰু পৰিশোধন যোগ কৰক, বা ব্যৱস্থাটো শুধৰাই দিয়ক। ডাঙৰ কুলাৰ আৰু মিহি ফিল্টাৰে ক্ষতিগ্ৰস্ত হোৱা মটৰ এটাক সুৰক্ষা দিয়ে, আৰু ইহঁতে প্ৰায়ে কম বিঘ্নিতকাৰী প্ৰথম পদক্ষেপ। ইহঁতে পৰিধান কণিকাৰ উৎস আঁতৰাই নিদিয়ে, আৰু লিকেজ-উৎপন্ন তাপৰ বোজা লুকুৱাবলৈ আকাৰৰ কুলাৰে হেৰুৱা টৰ্ক পুনৰুদ্ধাৰ নকৰে। ডেনফছৰ এপ্লিকেচন মেনুৱেলত হাইড্ৰষ্টেটিক ট্ৰেন্সমিছনৰ বাবে মেচিনৰ হৰ্চপাৱাৰৰ প্ৰায় এক তৃতীয়াংশ ৰেটিং পোৱা তাপ বিনিময়কাৰী নিৰ্বাচন কৰাৰ এটা মোটামুটি আকাৰৰ নিয়ম ব্যৱহাৰ কৰা হৈছে, যিটো প্ৰকৃত তাপৰ বোজা জুখিব পৰা বিকল্প নহয়, ব্যৱস্থা পৰ্যালোচনাৰ বাবে এটা আৰম্ভণিৰ নিয়ম। দ্য... দূষণ নিয়ন্ত্ৰণ গাইডে পৰিশোধনৰ লক্ষ্য আৰু... তেলৰ উষ্ণতাৰ উল্লেখে তাপৰ ভাৰসাম্য সামৰি লয়।

মেৰামতিৰ সিদ্ধান্তৰ বাবে এইটো গুৰুত্বপূৰ্ণ হোৱাৰ কাৰণ হ’ল তাপৰ অংক। বৰ্তনীটোৰ প্ৰতিটো চাপৰ হ্ৰাসে হাইড্ৰলিক শক্তিক তাপলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে:

P_loss = Δp × Q ÷ ৬০০

60 L/min ত 20 বাৰ খৰচ হোৱা এটা নিষেধাজ্ঞাৰ বাবে, P_loss = 20 × 60 ÷ 600 = 2.0 kW . সেই সংখ্যাই তেলখিনি কুলাৰ বা জলাশয়ৰ মাজেৰে এৰি দিব লাগে। যিটো মেচিনৰ কুলাৰৰ আকাৰ মূল বোজাৰ বাবে আছিল, অতিৰিক্ত ২ কিলোৱাট প্ৰায়ে সুস্থিৰ উষ্ণতা আৰু মটৰৰ জীৱনকাল কম কৰা তাপীয় লুপৰ মাজৰ পাৰ্থক্য। দ্য... তাপ ভাৰসাম্যৰ উল্লেখে সেই ভাৰসাম্যৰ ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ ফালটো সামৰি লয়, আনহাতে... আঠালতীয়াতা উল্লেখে ভাৰসাম্য হেৰুৱালে তৰল পদাৰ্থৰ কি হয় তাক সামৰি লয়।

আপুনি এটা সলনি মটৰ গ্ৰহণ কৰাৰ আগতে এপ্লিকেচন পৰীক্ষা কৰে

সংস্থাপনৰ সৈতে মিল নোহোৱা এটা সলনি কৰা অক্ষীয় পিষ্টন মটৰে পুৰণি সমস্যাটো সমাধান কৰাৰ পৰিৱৰ্তে নতুন সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰিব। অৰ্ডাৰ দিয়াৰ আগতে, তলৰ বস্তুবোৰ নামপ্লেট, মেচিন অংকন, আৰু বৰ্তমানৰ ডাটা শ্বীটৰ বিপৰীতে নিশ্চিত কৰক। দ্য... নিৰ্বাচন গাইডে একেখন তালিকাৰ মাজেৰে নিৰ্বাচন ক্ৰমত খোজ কাঢ়ে, আৰু... খাদ আৰু কাপলিং পৰিদৰ্শনৰ টোকাসমূহে যান্ত্ৰিক আন্তঃপৃষ্ঠক সামৰি লয় যিটো বেছিভাগ সময়তে ভুলকৈ পঢ়া হয়।

বিচ্যুতি আৰু নিয়ন্ত্ৰণৰ ধৰণ প্ৰথম, কাৰণ ভুল নিয়ন্ত্ৰণ থকা এটা পৰিৱৰ্তনশীল মটৰ একে বিচ্যুতিতো মূল মটৰৰ সৈতে বিনিময়যোগ্য নহয়। ঘূৰ্ণনৰ দিশ, পৰ্টৰ অৱস্থান, আৰু মাউণ্টিং ফ্লেংগ অনুসৰণ কৰে। তাৰ পিছত হাইড্ৰলিক বিৱৰণ: মেচিনৰ প্ৰকৃত চাপৰ প্ৰফাইলৰ বিপৰীতে ৰেট কৰা আৰু শীৰ্ষ চাপ, জুখি উলিওৱা কেছৰ চাপৰ বিপৰীতে অনুমোদিত কেছৰ চাপ, আৰু কেছ ড্ৰেইন ৰুটিং — বিষয় ড্ৰেইন ৰুটিং সীমা আৰু ড্ৰেইন পৰ্টেৰ ব্যাখ্যা.

শেষত তৰল পদাৰ্থ আৰু পৰিৱেশ: কামৰ উষ্ণতাত আঠালতীয়াতাৰ গ্ৰেড, প্ৰকৃততে লাভ কৰা পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতাৰ স্তৰ, পৰিৱেশ আৰু কেছৰ উষ্ণতা, আৰু উপলব্ধ শীতল ক্ষমতা। দ্য... দূষণ নিয়ন্ত্ৰণ গাইডে পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতাৰ মান সংজ্ঞায়িত কৰে যিয়ে অন্যথা সঠিক প্ৰতিস্থাপনক অযোগ্য কৰি তোলে, আৰু আঠালতীয়া গ্ৰেড ড্ৰামত উপলব্ধ হোৱাৰ পৰিৱৰ্তে মেচিনৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ দ্বাৰা নিষ্পত্তি কৰা হয়। BLINCEৰ দুটা সামগ্ৰীয়ে তুলনা কৰা পৰিসৰটো দেখুৱাইছে:... ... য'ত বিচ্যুতি স্থিৰ আৰু গতি প্ৰবাহৰ দ্বাৰা নিৰ্ধাৰণ কৰা হয়, আৰু A6VM চলক মটৰ । আদেশৰ অধীনত বিচ্যুতিৰ প্ৰয়োজন হোৱা মেচিনসমূহৰ বাবে

ভাল মটৰক স্ক্ৰেপ বিনলৈ পঠোৱা সাধাৰণ ভুল

প্ৰথম ভুলটো হ’ল তেল গৰম হোৱাৰ আগতে কেছৰ ড্ৰেইন জুখিব লাগে। ইয়াক যুক্তিসংগত যেন লাগে কাৰণ মেচিনটো ঠাণ্ডা হ’লে কাম কৰাটো নিৰাপদ, আৰু ই বিফল হয় কাৰণ পঢ়াটোৱে আঠালতীয়াতাৰ বৰ্ণনা কৰে। দ্য... ভিস্কোচিটি গাইড হৈছে কাৰিকৰী পটভূমি, আৰু... দুৰ্বল মটৰৰ কাৰ্য্যক্ষমতাৰ বাবে ফিল্ড গাইডে ব্যৱহাৰিক নিয়মটো দিয়ে: অপাৰেটৰে অভিযোগ কৰা উষ্ণতাত পৰীক্ষা কৰক।

দ্বিতীয়টো ভুল হ’ল মটৰটোৱে চাপ ধৰি ৰাখিব পাৰে বুলি প্ৰমাণ কৰিবলৈ বন্ধ বৰ্তনী এটা ডেডহেড কৰা। সেই পৰীক্ষাৰ বাবে ডিজাইন নকৰা মেচিন এটাত লুপটো ব্লক কৰিলে বা ৰিলিফটোক সম্পূৰ্ণ চাপ ধৰি ৰাখিবলৈ বাধ্য কৰালে ড্ৰাইভটোক তাপ উৎপাদকলৈ ৰূপান্তৰিত হয় আৰু চাৰ্জ পাম্পে সুৰক্ষিত কৰিবলগীয়া মটৰৰ ভিতৰৰ ৰখা-ডাউন পৃষ্ঠসমূহৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে। চাপ-পৰীক্ষাৰ সঠিক পদ্ধতি আছে, আৰু ইয়াৰ বৰ্ণনা মটৰ পৰীক্ষা পদ্ধতি , আনহাতে... চোতালত ইম্প্ৰভাইজ কৰাতকৈ উষ্ণতাৰ উল্লেখে ব্যাখ্যা কৰে যে সেই পৰীক্ষাৰ দ্বাৰা উৎপন্ন হোৱা তাপ নিজেই কিয় ধ্বংসাত্মক।

তৃতীয় ভুলটো হ’ল কেছৰ চাপ বৃদ্ধি কৰা বা শব্দ কম কৰিবলৈ ড্ৰেইন লাইন এটা স্থানান্তৰ কৰা। কেছ চাপৰ সীমা হৈছে ছিল আৰু আৱাসৰ বাবে গাঁথনিগত সীমা; সাধাৰণ কাৰ্য্যকৰী উষ্ণতাত ২ বাৰৰ গড় ভিন্নতামূলক চাপৰ ৰেক্সৰথ অক্ষীয় পিষ্টন পৰিয়ালৰ সীমা থাকে কাৰণ ইয়াক অতিক্ৰম কৰিলে ছিলটোৰ ক্ষতি হয়। দ্য... কেছৰ চাপৰ বিফলতাৰ টোকা আৰু... ড্ৰেইন পৰ্টৰ ব্যাখ্যা দুয়োটাই একেটা কথা কয়: ড্ৰেইন ৰুটিঙৰ প্ৰতি সঁহাৰি জনোৱা শব্দই আপোনাক ফ্লাছিং আৰু বায়ুৰ বিষয়ে কয়, অধিক হ'বলগীয়া চাপৰ স্তৰৰ বিষয়ে নহয়।

চতুৰ্থ ভুলটো হ’ল দূষিত বৰ্তনীত সলনি মটৰ লগোৱা। যদি তেলত ধ্বংসাৱশেষ থাকে, তেন্তে নতুন ইউনিটৰ চলি থকা পৃষ্ঠভাগ পুৰণিৰ দৰেই ক্ষতিগ্ৰস্ত হ’ব, আৰু বিকলতাৰ ব্যৱধান কম হ’ব। দ্য... দূষণ নিয়ন্ত্ৰণ গাইডে লক্ষ্য নিৰ্ধাৰণ কৰে আৰু... ভিস্কোচিটি গাইডে ব্যাখ্যা কৰে যে কিয় গৰম, পাতল তেলে একেবোৰ ক্লিয়াৰেন্সৰ মাজেৰে কণাবোৰ বেলেগ ধৰণে কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে।

পঞ্চম ভুলটো হ’ল কম গতিৰ অভিযোগ বুলি ধৰি লোৱাটো হ’ল মেচিনত মটৰৰ অভিযোগ য’ত মটৰটোৱে কাপলিং বা গিয়াৰবক্সৰ মাজেৰে চলায়। দ্য... স্প্লাইন আৰু কাপলিং পৰীক্ষাৰ খৰচ মটৰতকৈ বহু কম, আৰু... দুৰ্বল-চলন মটৰ চেকলিষ্টে ইয়াক সেই ক্ৰমত তালিকাভুক্ত কৰে যিয়ে প্ৰথমে কম খৰচী সম্ভাৱনাসমূহ আঁতৰাই পেলায়।

অৰ্ডাৰ দিয়াৰ আগতে কোনে থমকি ৰ’ব লাগে

নিম্নলিখিতৰ যিকোনো এটা সত্য হ'লে ক্ৰমবদ্ধ কৰাৰ পৰিৱৰ্তে তথ্য বন্ধ কৰক আৰু সংগ্ৰহ কৰক: সম্পূৰ্ণ আৰ্হি ক'ড নামপ্লেটৰ পৰা পঢ়িব নোৱাৰি; কোনো জুখিব পৰা কেছ চাপ আৰু কোনো জুখিব পৰা চাৰ্জ চাপ নাই; কেছ ড্ৰেইন ফ্ল'ক ফ্লাছিং ভালভ বা শ্বেয়াৰড ড্ৰেইন লাইনৰ পৰা পৃথক কৰিব নোৱাৰি; মেচিনটো লোড ধৰি ৰখা, ভ্ৰমণ ব্ৰেকিং, উইঞ্চিং, বা যিকোনো স্থগিত-লোড কৰ্তব্যৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয় য'ত মটৰ আৰু ইয়াৰ ব্ৰেকৰ ব্যৱস্থা সুৰক্ষা-সম্পৰ্কীয়; তেলৰ গ্ৰেড বা পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতাৰ মাত্ৰা অজ্ঞাত; বা কেছৰ উষ্ণতা বোজাৰ অধীনত জুখিব নোৱাৰি।

সেই পৰিস্থিতিত সৎ স্থিতি হ’ল যে মটৰটো কেইবাটাওৰ ভিতৰত এজন প্ৰাৰ্থী, আৰু এটা বিনিময় ন্যায্য হ’ব পাৰে বা নহ’বও পাৰে। ব্লকটো আঁতৰোৱা প্ৰমাণ বেছি মতামত নহয়। ই এটা সম্পূৰ্ণ জোখ-মাখৰ পত্ৰ: নিৰ্দিষ্ট বিন্দুত চাপ, দুটা উষ্ণতাত কেছ ড্ৰেইনৰ প্ৰবাহ, কেছৰ উষ্ণতাৰ ধাৰা, তেলৰ গ্ৰেড আৰু পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা, প্ৰযোজ্য ঠাইত নিয়ন্ত্ৰণ চাপ, আৰু নেমপ্লেটৰ ফটো, ড্ৰেইন ৰুটিং, আৰু সংস্থাপন। দ্য... ড্ৰেইন চাপৰ ৰেফাৰেন্স আৰু... মটৰ পৰীক্ষাৰ ৰুটিনে একেলগে এটা সম্পূৰ্ণ শ্বীট কেনেকুৱা হয় সেইটো সংজ্ঞায়িত কৰে।

এটা মেচিনৰ পৰা BLINCE প্ৰয়োজনীয় তথ্য উদ্ধৃত কৰক

তলত দিয়াখিনি একক তালিকা হিচাপে প্ৰেৰণ কৰক যাতে দ্বিতীয় ৰাউণ্ডৰ প্ৰশ্ন নোহোৱাকৈ পুনৰীক্ষণ কৰিব পৰা যায়।

মেচিন আৰু কৰ্তব্য: মেচিনৰ ধৰণ আৰু কাৰ্য্য, লোড, লক্ষ্য গতি, চক্ৰৰ বিৱৰণ, অবিৰত বা মাজে মাজে চলোৱা, মেচিন বা বৰ্তনীৰ শেহতীয়া পৰিৱৰ্তন।

কাৰ্য্যক্ষমতা: লোডৰ অধীনত খাদৰ গতি জুখিব পৰা, অবিৰত আৰু শীৰ্ষ লুপৰ চাপ, মটৰৰ ওপৰেৰে চাপৰ পাৰ্থক্য, মটৰত প্ৰবাহ, কেছৰ নিষ্কাশনৰ প্ৰবাহ, কেছৰ উষ্ণতা আৰু অভিযোগৰ মুহূৰ্তত জলাশয়ৰ উষ্ণতা।

তৰল পদাৰ্থ আৰু পৰিৱেশ: তেলৰ প্ৰকাৰ আৰু আঠাযুক্ততাৰ গ্ৰেড, আৰম্ভণি আৰু কামৰ উষ্ণতা, পৰিশোধনৰ ৰেটিং আৰু পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতাৰ স্তৰ, পৰিৱেশৰ অৱস্থা।

মটৰ চিনাক্তকৰণ: সম্পূৰ্ণ মডেল বা ধৰণৰ ক'ড, বিচ্যুতি, স্থিৰ বা চলক, নিয়ন্ত্ৰণৰ ধৰণ, ঘূৰ্ণনৰ দিশ, মাউণ্টিং ফ্লেংগ আৰু খাদ, পৰ্টৰ অৱস্থান, যদি জনা যায় তেন্তে ছিলৰ ধৰণ।

বৰ্তনী আৰু লক্ষণ: মুকলি বা বন্ধ বৰ্তনী, চাৰ্জ চাপ আৰু কেছৰ চাপৰ ৰিডিং, ফ্লাছিং ব্যৱস্থা আৰু ড্ৰেইন ৰুটিং, কুলাৰ আৰু ফিল্টাৰৰ অৱস্থা, কেতিয়া দোষ দেখা দিয়ে, আৰু আগলৈ আৰু পিছলৈ পৃথক হয় নে নহয়।

প্ৰমাণ: নেমপ্লেট ফটোগ্ৰাফ, ইনষ্টলেচন ফটোগ্ৰাফ, অংকন বা চাৰ্কিট ডায়াগ্ৰাম, জোখ-মাখৰ পদ্ধতি, তেলৰ নমুনা বা ফিল্টাৰৰ ধ্বংসাৱশেষৰ ছবি, পূৰ্বৰ মেৰামতিৰ ইতিহাস।

FAQ

মোৰ অক্ষীয় পিষ্টন মটৰটো জীৰ্ণ হৈছে নে বৰ্তনীটোৰ দোষ হৈছে মই কেনেকৈ জানিম? ফ্লাছিং ভালভৰ প্ৰবাহ আৰু যিকোনো অংশীদাৰী পাম্পৰ লিকেজ আঁতৰোৱাৰ পিছত, একে উষ্ণতাত তাত্ত্বিক প্ৰবাহৰ বিপৰীতে কেছ ড্ৰেইন প্ৰবাহ তুলনা কৰক। যদি লিকেজ অনুমান প্ৰকাশিত কাৰ্যক্ষমতাৰ পৰিসৰৰ ওচৰত থাকে, তেন্তে মটৰ খোলাৰ আগতে চাৰ্জ চাপৰ পাৰ্থক্য, পৰিশোধন, শীতল কৰা আৰু নিয়ন্ত্ৰণ চাওক।

অক্ষীয় পিষ্টন মটৰৰ বাবে সাধাৰণ কেছ ড্ৰেইন ফ্ল’ কি? এটা নম্বৰ নাই। কেছ ড্ৰেইনৰ প্ৰবাহ বিচ্যুতি, গতি, চাপ, উষ্ণতা আৰু ফ্লাছিং ব্যৱস্থাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে, গতিকে উপযোগী তুলনা ইউনিটৰ নিজৰ ভিত্তি ৰেখা বা নিৰ্ধাৰিত অৱস্থাত নিৰ্মাতাৰ লিকেজ স্পেচিফিকেশনৰ বিপৰীতে হয়। স্থিৰ উষ্ণতা আৰু চাপত বৃদ্ধি পোৱা ধাৰা এটা নিৰপেক্ষ পৰিসংখ্যাতকৈ অধিক তথ্যসমৃদ্ধ।

তেল গৰম হ’লেহে মটৰৰ শক্তি কিয় হেৰুৱায়? উষ্ণতা বৃদ্ধিৰ লগে লগে আঠালতীয়াতা কমি যায়, গতিকে আভ্যন্তৰীণ ক্লিয়াৰেন্স অধিক লিক হয় আৰু আয়তনীয় কাৰ্যক্ষমতা কমি যায়। ঠাণ্ডা তেলে অৱস্থাটোক ঢাকি ৰাখে। এই কাৰণেই এই ধৰণে আচৰণ কৰা দোষটো পৰিধানৰ সমস্যা নহয়, আঠালতীয়া গ্ৰেডৰ সমস্যা হ’ব পাৰে।

কম চাৰ্জৰ চাপে সঁচাকৈয়ে এটা অক্ষীয় পিষ্টন মটৰক জীৰ্ণ অনুভৱ কৰিব পাৰেনে? হয়। চাৰ্জ চাপে লুপৰ লোকচান পুনৰ ভৰাই তোলে, ঘূৰ্ণনশীল গোটসমূহৰ ওপৰত ৰখা-ডাউন বল যোগান ধৰে, নিয়ন্ত্ৰণক খাদ্য প্ৰদান কৰে আৰু ফ্লাছিং প্ৰবাহক ড্ৰাইভ কৰে। যেতিয়া কেছৰ চাপৰ তুলনাত চাৰ্জৰ চাপ কমি যায়, তেতিয়া মটৰটোৱে গতি, টৰ্ক আৰু উষ্ণতাৰ স্থিৰতা হেৰুৱাই পেলায় আৰু এতিয়াও কোনো আভ্যন্তৰীণ ক্ষতি হোৱা নাই।

কেছৰ ড্ৰেইন লিক হ’লে খাদৰ ছিল সলনি কৰিব লাগেনে? কেছৰ চাপ, গতি, আৰু খাদৰ অৱস্থা পৰীক্ষা কৰাৰ পিছতহে। ছীলৰ জীৱনকাল কেছৰ চাপ আৰু গতিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে, গতিকে অশুদ্ধিকৰণ কৰা বৰ্তনীত নতুন ছিল পুনৰ বিকল হ’ব।

গোচৰটোৱে নিৰাপদে কি হেঁচা দেখিব পাৰে? সেই সীমা নিৰ্দিষ্ট এককৰ অন্তৰ্গত। প্ৰকাশিত OEM নথিপত্ৰৰ পৰা উদাহৰণ হিচাপে, এটা ৰেক্সৰথ অক্ষীয় পিষ্টন পৰিয়ালে সাধাৰণ কাৰ্য্যকৰী উষ্ণতাত ২ বাৰৰ গড় কেছ-টু-এম্বিয়েণ্ট পাৰ্থক্যৰ অনুমতি দিয়ে, ১০ বাৰলৈকে চমু স্পাইকৰ সৈতে। আপোনাৰ মেচিনত সঠিক মটৰৰ বাবে মান ইয়াৰ ডাটা শ্বীটৰ পৰা নিশ্চিত কৰক।

এটা ব্যৱহাৰিক হেণ্ডঅফ

যদি জোখ-মাখবোৰে বৰ্তনীটোতকৈ মটৰটোলৈ আঙুলিয়াই দিয়ে, তেন্তে পৰৱৰ্তী পদক্ষেপটো কোনটো আভ্যন্তৰীণ অংশই পোছাক পৰিধান কৰিছে সেই বিষয়ে অনুমান কৰা নহয়। ই মেচিনৰ প্ৰকৃত কৰ্তব্য আৰু মটৰৰ প্ৰকাশিত খামৰ মাজত তুলনা কৰা হয়, তাৰ পিছত মেৰামতি, বিনিময় বা কৰ্তব্য হ্ৰাসৰ সিদ্ধান্ত লোৱা হয় — ড্ৰেইন ৰুটিং, পৰিশোধন আৰু শীতলকৰণ একে সময়তে সংশোধন কৰা হয় যাতে একে পৰিস্থিতিত সলনি কৰাটো আৰম্ভ নহয়।

যদি জোখ-মাখবোৰ ওপৰলৈ আঙুলিয়াই দিয়ে, তেন্তে মটৰটোক অপ্ৰয়োজনীয় বিনিময়ৰ পৰা সুৰক্ষিত কৰা হৈছে। চাৰ্জ চাপ, পৰিশোধন, শীতল, তৰল আঠালতীয়াতা, আৰু নিয়ন্ত্ৰণ বৰ্তনী সকলো আপুনি ইতিমধ্যে সংগ্ৰহ কৰা তথ্যৰ সৈতে পৰ্যালোচনাযোগ্য।

BLINCE এ নিৰ্দিষ্ট বেণ্ট-অক্ষ আৰু পৰিৱৰ্তনশীল সংৰূপসমূহৰ মাজেৰে অক্ষীয় পিষ্টন মটৰ নিৰ্মাণ কৰে, লগতে... পৰিশোধন আৰু... শীতল উপাদান যিয়ে কেছৰ উষ্ণতা আৰু পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতাক কামৰ পৰিসৰৰ ভিতৰত ৰাখে। ওপৰত তালিকাভুক্ত জোখৰ পত্ৰখন নামফলকৰ ফটোৰ সৈতে পঠাওক। আমি আপুনি জুখি উলিওৱা বিচ্যুতি আৰু গতিৰ বিপৰীতে কেছ ড্ৰেইনৰ সংখ্যা পৰীক্ষা কৰিম, সলনি কৰাটো ন্যায্যতা প্ৰদান কৰাৰ আগতে কোনবোৰ ৰিডিং নোহোৱা হৈছে সেইটো চিনাক্ত কৰিম, আৰু আপোনাক ক'ম যে পৰৱৰ্তী পদক্ষেপটো মটৰ পৰ্যালোচনা নে চাৰ্কিট সংশোধন। যদি প্ৰমাণে মটৰ এক্সচেঞ্জৰ সমৰ্থন নকৰে তেন্তে আমি ক’ম।

দূৰভাষ: +৮৬ ১৩২ ৪২৩২ ১৬০১

✉️ ইমেইল: sales16@blince.com

ৱেবছাইট: https://blince.com/

অস্বীকাৰ

এই লেখাটো এটা সাধাৰণ অভিযান্ত্ৰিক গাইড। চূড়ান্ত উপাদান নিৰ্বাচন মেচিনৰ অংকন, জুখি উলিওৱা হাইড্ৰলিক তথ্য, কৰ্ম পৰিস্থিতি, সুৰক্ষাৰ প্ৰয়োজনীয়তা, আৰু যোগ্য হাইড্ৰলিক অভিযন্তা বা যোগানকাৰীৰ পৰা নিশ্চিতকৰণৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি হ'ব লাগে।

ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক টিম

ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক হৈছে এটা উদ্যোগৰ অগ্ৰণী কোম্পানী । নিখুঁত অভিযন্তা তৰল শক্তি উৎপাদন আৰু কাষ্টম হাইড্ৰলিক সমাধানৰ বাবে নিবেদিত ঔদ্যোগিক যন্ত্ৰপাতিৰ দশক দশক ধৰি গভীৰ ক্ষেত্ৰৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু হাজাৰ হাজাৰ সফল বিশ্বব্যাপী নিয়োগৰ দ্বাৰা সমৰ্থিত, আমাৰ অভিযান্ত্ৰিক দলটোৱে সম্পূৰ্ণৰূপে উচ্চ-কাৰ্যক্ষম হাইড্ৰলিক উপাদান নিৰ্মাণৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে, য'ত আছে... বিশেষ কক্ষপথৰ মটৰ, উচ্চ চাপৰ ভ্ৰমণ ড্ৰাইভ মটৰ , আৰু শক্তিশালী দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ । আমাৰ উৎপাদন আন্তঃগাঁথনিয়ে অত্যাধুনিক বহু-অক্ষ চিএনচি মেচিনিং ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰে আৰু প্ৰতিটো উৎপাদন চলতে পুনৰাবৃত্তিযোগ্য ভলিউমেট্ৰিক সঠিকতাৰ নিশ্চয়তা দিবলৈ সম্পূৰ্ণৰূপে ISO 9001 প্ৰমাণিত।

আমি ১৫০ খনতকৈও অধিক দেশৰ গধুৰ উদ্যোগ বিতৰক, মেচিনেৰী OEM, আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ ক্ৰুসকলক দ্ৰুত, অতি নিৰ্ভৰযোগ্য, আৰু খৰচ-দক্ষ হাইড্ৰলিক সমাধান প্ৰদান কৰোঁ। আপোনাৰ সক্ৰিয় প্ৰকল্পই স্বনিৰ্বাচিত খাদ আলেখ্যনৰ এটা সৰু-ভলিউম বেচৰ প্ৰয়োজন কৰে নেকি বা এটা বৃহৎ-মাপৰ উৎপাদন ৰান গুৰুতৰ-কৰ্তব্যৰ ঢালাই লোহাৰ গিয়াৰ পাম্প , আমি আমাৰ নমনীয় উৎপাদন সময়সূচীসমূহ আপোনাৰ লক্ষ্য লিড সময়সমূহ মুঠ মূল্য নিৰ্ধাৰণৰ ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্যতাৰ সৈতে পূৰণ কৰিবলৈ বিন্যাস কৰোঁ। Blince ৰ সৈতে অংশীদাৰিত্ব কৰাৰ অৰ্থ হৈছে সৰ্বাধিক চিস্টেম দক্ষতা, অভিজাত সামগ্ৰীৰ মান, আৰু আপোচবিহীন তৰল শক্তি পেছাদাৰিত্ব সুৰক্ষিত কৰা।

আমাৰ সম্পূৰ্ণ প্ৰডাক্ট লাইনআপৰ বিষয়ে অধিক জানিবলৈ, আমাৰ অফিচিয়েল ৱেবছাইট চাওক: www.blince.com ত যোগদান কৰক.