Нисгэгчээр ажилладаг шалгах хавхлага ба тэнцвэрийн хавхлага: Гидравлик цилиндрийг аль нь барих ёстой вэ?

Хуучин хавхлагаас гоожиж байгаа тул засварын баг босоо цилиндрийн ачааллын хавхлагыг өөрчилдөг. Шинэ хавхлага суурилуулснаар чиглүүлэгч хавхлага нь саармаг руу буцах үед цилиндр нь байрандаа үлдэнэ. Эхний туршилт амжилттай харагдаж байна. Дараа нь оператор ачааллыг доошлуулах тушаал өгдөг: цилиндр эргэлзэж, салж, дахин зогсоод, бүтцийг сэгсэрнэ. Буцах замыг цаашид нээх нь хөдөлгөөнийг хяналттай буулгах болгон хувиргахгүй. Ачаалал хөдөлж эхлэхэд л өөрчлөгддөг.

Энэ нь ихэвчлэн тохируулгын асуудал эсвэл алдаатай шинэ хавхлага гэж үздэг. Хамгийн гол асуулт бол хэлхээг нэг бүрэлдэхүүн хэсэгтэй хоёр өөр ажил хийхийг хүссэн эсэх. Хөдөлгөөнгүй ачааллыг барьж, цилиндрийг жолоодохыг хүсч буй ачааллыг хянах нь ижил гидравлик үүрэг биш юм. Гидравлик нисгэгчээр ажилладаг шалгах хавхлага ба тэнцвэржүүлэх хавхлагын хооронд сонголт хийхдээ портын утас, дугтуйны хэмжээ, хуучин бие дээр хэвлэгдсэн даралтын үзүүлэлтээр бус, энэ ялгаанаас эхэлнэ.

Богино хариулт

Гол ажил эерэг, асаах/унтраах ачааллыг барьдаг ба идэвхжүүлэгч нь хэт ачааллын хөдөлгөөнийг хэмжихэд хавхлага шаардлагагүй үед нисгэгчээр ажилладаг шалгах хавхлагыг ашиглана. Ачаалал нь цилиндрийг хөдөлгөж болох бөгөөд хөдөлгөөний үед түүний гаралтын урсгалыг хянах шаардлагатай үед тэнцвэржүүлэх хавхлагыг ашиглана. Хоёр сонголтыг бодит хэлхээний эсрэг шалгана уу.

Энэ богино хариулт нь аюулгүй байдлын бүрэн шийдвэр биш харин эхлэл цэг юм. Нисгэгчийн харьцаа, өдөөгдсөн ачааллын даралт, хавхлагын төвийн чиглэл, нисгэгчийн эх үүсвэр, буцах даралт, идэвхжүүлэгчийн геометр, хамгийн их хяналттай гаралтын урсгал, угсрах байрлал, сонгосон хавхлагын нийтлэгдсэн хязгаар зэрэг нь тодорхой сонголтуудыг үгүйсгэж болно.

Юу нийтэлсэн, юу тооцоолсон, юу нь тодорхойгүй байна вэ?

Энэ нийтлэл нь дөрвөн нотлох шошгыг ашигласан бөгөөд ингэснээр жишээ нь бүтээгдэхүүний амлалт болж хувирахгүй.

• Нийтэлсэн: Одоогийн BLINCE хуудас эсвэл нэрлэгдсэн үйлдвэрлэгчийн техникийн баримт бичигт дурдсан мэдээлэл.

• Тооцоолсон: Үзүүлсэн томъёо, нэгж, оролт, таамаглалаас олж авсан үр дүн.

• Жишээ: Аргыг харуулахаар сонгосон утга. Энэ нь үнэлгээ эсвэл баталгаатай үйл ажиллагааны үр дүн биш юм.

• Үл мэдэгдэх / өгөгдлийн хуудсаар баталгаажуулах: Сонголт эсвэл үнийн санал авахаас өмнө авах ёстой загварт хамаарах мэдээлэл.

BLINCE-н одоогийн Гидравлик хавхлагын хүрээ нь CRG цувралын туршилтын хяналтын хавхлагыг жагсаасан бөгөөд шууд каталог нь CRG цуврал бүтээгдэхүүний хуудас . Тэр бүтээгдэхүүний захидал нийтлэгдсэн байна . CRG загварын туршилтын харьцаа, хагарлын даралт, зөвшөөрөгдсөн ажлын даралт, портын зохион байгуулалт, битүүмжлэх материал, урсгалын багтаамж, даралтын уналтын муруй, баталгаажуулалтын статус нь тодорхойгүй / мэдээллийн хуудаснаас баталгаажуулсан болно . энэ нийтлэлийн Доорх тоон жишээнүүдийн аль нь ч CRG тодорхойлолт гэж уншиж болохгүй.

Үйл ажиллагааны зарчим, тэгшитгэлийг Данфосс, Паркер нарын хэвлэгдсэн техникийн баримт бичигт үндэслэсэн болно. Тэд инженерийн аргыг тайлбарладаг боловч машин үйлдвэрлэгч сонгосон бүрэлдэхүүн хэсгийн өгөгдөл, машины гарын авлага, холбогдох стандарт, эрсдлийн үнэлгээг ашиглах шаардлагатай хэвээр байна. Зөвхөн хавхлагын сонголт нь өргөх функцийг баталгаажуулдаггүй эсвэл дүүжлэгдсэн ачааг аюулгүй болгодоггүй.

Хоёр хавхлага нь өөр ажил хийдэг

Нисгэгчээр удирддаг чек нь буулгах удирдлага биш харин суллагдсан түгжээ юм

Нисгэгчээр удирддаг шалгалт нь нэг чиглэлд урсах урсгалыг зөвшөөрөх, урвуу урсгалыг хаахын тулд шалгах элемент, ихэвчлэн попет ашигладаг. Тусдаа нисгэгч порт дахь даралт нь урвуу урсгал шаардлагатай үед чекийг механикаар нээдэг. Данфосс энэ төрлийн хавхлагыг даралтат ачааллыг эерэгээр барьж, нисгэгч дохиогоор суллах арга гэж тодорхойлдог. Нисгэгчээр ажилладаг шалгах хавхлагуудын техникийн мэдээлэл.

Энэ зан үйл нь үндсэндээ асаалттай/унтраалттай байдаг. Суллах нөхцлийн доор хавхлага суусан хэвээр байна. Ачааллын даралт, хагарлын даралт, пүршний хүч, геометрийн нөлөөлөл болон холбогдох эсрэг даралтыг даван туулах хангалттай нисгэгч хүч нь хавхлага нээгдэнэ. Энэ нь хүндийн хүчний ачааллыг жигд хэмжихийн тулд уг нээлтийн үйлдлээс хамааралгүй тохиолдолд чиглүүлэгч хавхлагыг төвлөрсөний дараа байрлалтай байх ёстой хавчаар, тулгуур, бэхэлгээ эсвэл цилиндрт хэрэгтэй.

Нэвчилт багатай суудал нь зөвхөн чиглүүлэгч-дамар зайнаас хамаардагтай харьцуулахад статик бариулыг сайжруулдаг. Энэ нь гоожиж буй цилиндрийн лацыг засах, дулааны тэлэлтийг арилгах, тохирохгүй чиглэлийн төвийг тохирохгүй болгодог. Хэрэв машины шинж тэмдэг нь зөрөх юм бол эхний ажил бол гоожих замыг тодорхойлох явдал юм; хэрхэн хийх талаар BLINCE гарын авлага Цилиндрийн нэвчилтийг хавхлагын алдагдлаас салгах нь оношилгооны ажлыг илүү нарийвчлан авч үздэг.

Эсрэг тэнцвэржүүлэх хавхлага нь нисгэгчийн тусламжтайгаар тойрч гарах шалгалттай тусламж юм

Эсрэг тэнцвэржүүлэх хавхлага нь олон хэрэглээнд хэт төвлөрсөн хавхлага гэж нэрлэгддэг бөгөөд нисгэгчийн тусламжтай тусламжийн функцийг салшгүй тойрч гарах шалгалттай хослуулдаг. Чөлөөт урсгал нь шалгах замаар дамжуулагч руу орж болно. Ачаалал ихтэй идэвхжүүлэгчээс гарах урсгалыг хөнгөвчлөх хэсэг барьж, нисгэгч дохиогоор аажмаар идэвхжүүлдэг. Данфоссынх Хөдөлгөөний хяналтын хавхлагын хэрэглээний мэдээлэл нь ачааллыг барих, зугтахаас урьдчилан сэргийлэх, ачааллаас үүдэлтэй гаралтын урсгалыг хэмжих зэрэг ажлуудыг тодорхойлдог.

Энэ хэмжих функц нь тэнцвэрийн хавхлага нь таталцлын ачааллыг бууруулдаг босоо цилиндр эсвэл холбогч нь идэвхжүүлэгчийг хөдөлгөх боломжтой хэт төвлөрсөн тэнхлэгийн хамгийн сайн эхлэлийн бүтэц юм. Хавхлага нь хаалттай байдлаас нээлттэй рүү шилжихийн оронд гаралтын хэсэгт эсэргүүцлийг хадгалдаг. Сонголт ба тохируулга нь чухал хэвээр байна: хэт өндөр даралттай, дулаан ялгаруулдаг тохируулга, харин хэт их хяналтын зайг алддаг тохиргоо эсвэл туршилтын харьцаа нь тогтворгүй хөдөлгөөнийг бий болгодог.

Салшгүй шалгалт нь хавхлагыг бүрэн зогсоолын тоормос, ажилчдын өргөх аюулгүй байдлын төхөөрөмж эсвэл механик тулгуурыг орлуулахгүй. Хоолойн эвдрэлээс хамгаалах хавхлага нь идэвхжүүлэгч дотор эсвэл дотор байгаа хавхлага, хавхлага ба идэвхжүүлэгчийн хоорондох сантехник, түүний загвар ба хүчин чадал, суурилуулалт, машины түвшний аюулгүй байдлын загвараас хамаарна.

Чиглэлийн дамар нь автоматаар ачаа барих төхөөрөмж биш юм

Хаалттай төвийн тэмдэг нь бүдүүвч дээрх дөрвөн хаагдсан порт шиг харагдах боловч дамар хавхлагууд нь ихэвчлэн дотоод цэвэрлэгээтэй байдаг бөгөөд тэдгээрийн бодит үйлдэл нь гоожих, даралтыг барих, түр зуурын даралтыг агуулдаг. Дамарыг дангаар нь ачааллын түгжээ гэж үзэх нь зөрөх эсвэл санамсаргүй суллах замд хүргэж болзошгүй. Тусдаа ачаалал барих хавхлагыг шаардлагатай алдагдлын гүйцэтгэл болон машины аюулгүй байдлын архитектурын дагуу сонгоно.

Нисгэгчээр шалгадаг өөр нэг хүндрэл бий. Хаалттай төвийн чиглэлийн хавхлага нь туршилтын шугам дахь даралтыг барьж болзошгүйг Данфосс анхааруулж байна. Хэрэв дарагдсан даралт хангалттай өндөр байвал загвар зохион бүтээгч үүнийг суулгана гэж бодож байхад чек нь туршилтын эсвэл нээлттэй хэвээр үлдэж болно. Төвийн нөхцөл нь машины бусад шаардлагыг хангахын зэрэгцээ нисгэгчийн хэлхээнд даралтыг бууруулах тохиромжтой замыг өгөх ёстой. Тэмдэглэгээ, нисгэгчийн чиглүүлэлт болон хэмжсэн даралт нь 'хаалттай төв' гэсэн шошгооос илүү чухал юм.

Сонгон шалгаруулалтын асуулт: Ачаалал нь хөдөлгөөнийг хөдөлгөдөг үү?

Төвийг сахисан үед биш харин тушаал өгсөн хөдөлгөөний үед идэвхжүүлэгчээс эхэл. Ямар даралтын эх үүсвэр хөдөлгөөн үүсгэдэг болохыг асуу. Хэрэв шахуургын урсгал нь цус харвалтын туршид идэвхжүүлэгчийг түлхэж, ачаалал нь энэ хөдөлгөөнийг эсэргүүцэх шаардлагатай бол хавхлага тушаал дууссаны дараа л байрлалаа барих шаардлагатай болно. Хэрэв таталцал, инерци эсвэл холболтын геометр нь насос нь эсрэг талын камерыг дүүргэхээс илүү хурдан ачааллын тосыг идэвхжүүлэгчээс гаргаж чаддаг бол хэлхээнд хэт ачаалалтай асуудал гардаг.

Ачаалал ихсэх нь идэвхжүүлэгчийн эрэлт ба нийлүүлсэн урсгалын хооронд зөрүү үүсгэж болно. Ачаалал хурдасч, оролтын даралт буурч, хавхлага хариу үйлдэл үзүүлж, цилиндр хөдөлж, хязгаарлагдах хооронд ээлжлэн солигдоно. Нисгэгчээр удирддаг чекийг гэнэт гаргах нь энэ үйл явцыг хянахад тохиромжгүй. Зөв сонгогдсон тэнцвэрийн зохицуулалт нь гаралтын урсгалыг хэмжиж, идэвхжүүлэгчийг гидравлик удирдлага дор байлгахад шаардлагатай эсэргүүцлийг хадгалж байдаг.

Зөвхөн цилиндрийн чиг баримжаагаар шийдэж болохгүй. Хэвтээ цилиндр нь холбоосоор дамжин хэт төвлөрч болох ба нэрлэсэн босоо цилиндр нь ачааллын эсрэг нэг чиглэлд ажилладаг боловч нөгөө чиглэлд түүгээр хөдөлдөг. Ачаалал нь нэг цус харвалтын үед тэмдгийг өөрчлөх боломжтой. Худалдан авалтын дүрэмд 'босоо тэнцүү байна эсрэг тэнцвэр' гэж бичихийн оронд геометр, хамгийн муу ачааллыг, хурд, чиглэлийг шалгана уу.

Ачаалагдсан цилиндрт зориулсан шийдвэрийн хүснэгт

Доорх хүснэгт нь хэлхээний архитектурын эхлэлийн цэг юм. 'Хүчтэй нэр дэвшигч' болон 'ихэвчлэн илүүд үздэг' нь тодорхой машинд зориулсан зөвшөөрөл биш юм; мөр бүр эхний сонголтыг буцаах боломжтой мэдээллийг агуулна.

Эхлээд шаардлагатай хөдөлгөөнийг тодорхойлох замаар хүснэгтийг ашиглана уу. Дараа нь нэр дэвшигчийг нисгэгчийн даралт, арын даралт, гаралтын хамгийн их урсгал, чиглэлийн төвийн нөхцөл, хавхлагын байршлаар шалгана. Ачаалал нь насосны нийлүүлэлтээс өмнө ажиллах боломжтой бол хэвийн урсгалын үед даралтын алдагдал багатай тул туршилтын хяналтыг сонгох нь хөдөлгөөнийг хянах хэрэгцээг арилгадаггүй.

Ажилласан жишээ: 80 бар цилиндрийн ачааллын туршилтын даралт

Дараах тооцоо нь цооног, бариулын диаметр, нисгэгчийн харьцаа яагаад үнийн саналд хамаарах болохыг харуулж байна. Энэ жишээн дэх оролт бүр нь жишээ юм.BLINCE бүтээгдэхүүний нэхэмжлэл биш харин

ачаалал 80 барыг өдөөдөг байхад давхар үйлдэлтэй цилиндр ухарч байна гэж бодъё. Цооногийн тал дээр Цилиндр нь 100 мм-ийн цооног ба 56 мм-ийн саваатай . Санал болгож буй туршилтын шалгалт нь 2 бар хагарлын даралттай , 3:1 туршилтын харьцаатай байна..

Алхам 1: Хоёр үр дүнтэй талбайг тооцоол

Цооногийн талбай нь:

Ab = πD⊃2; / 4

Ab = π × (100 мм)⊃2; / 4 = 7,854 мм⊃2;

Үр дүнтэй саваа төгсгөл буюу цагирагны талбай нь:

Ar = π(D⊃2; − d⊃2;) / 4

Ar = π × [(100 мм)⊃2; − (56 мм)⊃2;] / 4 = 5,391 мм⊃2;

Даралтын хэлбэрийн тэгшитгэлд ашигласан талбайн харьцаа нь:

Ar / Ab = 5,391 / 7,854 = 0,686

Эдгээр нь тооцоолсон геометрийн утгууд юм. дээр үндэслэн жишээ цооног ба саваа диаметр

Алхам 2: Нисгэгч нээх тэгшитгэлийг хэрэглээрэй

Цилиндрийг татахын тулд Данфоссын тэгшитгэл Нисгэгчээр удирддаг шалгах хавхлагын техникийн мэдээллийг даралтын хэлбэрээр дараах байдлаар илэрхийлж болно.

Ppilot = (Pload + PC) / [R − (Ar / Ab)]

хаана:

• Ppilot = нисгэгч порт дээрх хамгийн тохиромжтой даралт;

• Ачаалал = барьж буй тал дээр ачааллаас үүдэлтэй даралт;

• Pc = шалгах хавхлагын хагарлын даралт;

• R = туршилтын харьцаа;

• Ar / Ab = үр дүнтэй саваа төгсгөлийн талбайг цооногийн талбайд хуваасан.

Жишээ утгыг орлуулна уу:

Ppilot = (80 бар + 2 бар) / (3 − 0.686)

Ppilot = 82 / 2.314 = 35.4 бар

Тооцоолсон байна хамгийн тохиромжтой нисгэгч даралт нь ойролцоогоор 35.4 бар . Энэ үр дүн нь машин дээр автоматаар тохируулагдах ёстой даралт биш юм. Энэ нь буцах буцах даралт, шугамын алдагдал, үрэлт, динамик нөлөөлөл, үйлдвэрлэлийн хүлцэл, температур, бодит хэлхээнд шаардагдах маржин зэргийг авч үзэхээс өмнө оновчтой нээлтийн шаардлага юм.

3:1 харьцаа ба 2 бар хагарлын даралт нь жишээ оролт юм . Энэ аргыг хэрэглэхээс өмнө a CRG цувралын туршилтын хяналтын хавхлагыг сонгосон загварын одоогийн нийтлэгдсэн мэдээллээр солино. Хэрэв бодит харьцаа байхгүй бол тооцоо нь 'хангалттай ойрхон' биш харин бүрэн бус байна.

Яагаад бүсийн нэр томъёог үл тоомсорлож болохгүй гэж

Нисгэгч дохио нь нэг танхимаар дамждаг бол нөгөө цилиндрийн хэсэгт даралт нь хүчний тэнцвэрт байдалд хувь нэмэр оруулдаг. Зөвхөн 80/3-ыг ашиглах нь 26.7 бар-ыг санал болгож, хагарлын тооцоолсон даралт болон цилиндрийн талбайн нөлөөг хоёуланг нь алдах болно. Энэ жишээнд бүрэн тэгшитгэл нь 35.4 бар өгдөг. Энэ ялгаа нь ачаалалгүй вандан сандал дээр гарч ирдэг хавхлагыг тайлбарлахад хангалттай том бөгөөд машин дээр суурилуулсан үед бүтэлгүйтдэг эсвэл дуугардаг.

Даралтыг эрчимжүүлэх нь шахуургын даралтаас өндөр даралтыг бий болгодог тул саваа хажуугийн хэрэглээ нь нэмэлт анхаарал шаарддаг. 'Хүчээр онгойлгох'-ын тулд нисгэгч даралтыг нэмэхийн өмнө цилиндрийн геометр, баригдсан эзэлхүүн, даралтын үзүүлэлтүүд болон тусламжийн замыг шалгана уу. Тайлбарлагдаагүй өндөр даралтын зөв хариу арга хэмжээ бол хэмжилт ба хэлхээний хяналт бөгөөд дур зоргоороо том тохируулга биш юм.

Ижил 80 бар ачааллыг ашиглан тэнцвэрийн харьцуулалт

Danfoss-ийн тэнцвэржүүлэх хэрэглээний заавар нь ихэвчлэн их байх тохиргоог ачааллаас үүдэлтэй даралтын дээд хэмжээнээс 1.3 дахин сонголтын эхлэл болгон ашигладаг. Энэ хүчин зүйл нь нийтлэгдсэн үйлдвэрлэгчийн заавар бөгөөд машины аюулгүй байдлын бүх нийтийн дүрэм биш бөгөөд BLINCE тохиргооны заавар биш юм.

нь Жишээ ачааллаас үүдэлтэй хамгийн их даралт 80 бар:

Эхлэх тохиргоо = 1.3 × 80 бар = 104 бар

Тооцоолсон 104 жишээ эхлэх тохиргоо нь бар . Тохиромжтой тэнцвэрийн харилцааны хувьд:

Ppilot = (хөнгөвчлөх тохиргоо − өдөөгдсөн ачааллын даралт) / нисгэгчийн харьцаа

3 :1 жишээ туршилтын харьцаа ба 80 барын бүрэн өдөөгдсөн ачаалалтай:

Ppilot = (104 - 80) / 3 = 8 бар

Индукцийн ачаалал тэгтэй ойролцоо байх үед ижил тохиргоо, харьцааг ашиглан:

Ppilot = (104 - 0) / 3 = 34.7 бар

Хоёр үр дүн нь Тооцоологдсон хамгийн тохиромжтой утгууд юм. Тэд ашигтай, заримдаа гайхмаар зан авирыг харуулдаг: ачаалал өөрөө нээхэд тусалдаг тул хавхлага нь өндөр ачаалалтай үед нисгэгчдийн бага даралт, хөнгөн эсвэл ачаалалгүй үед нисгэгчдийн илүү их даралт шаарддаг. Нэрлэсэн ачааллыг хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц хэмжээгээр бууруулдаг хэлхээ нь хавсралт хоосон үед удаан эсвэл цэвэр нээгдэхгүй байж болно.

Буцах даралт ба динамик нөлөө нь нисгэгчдийн бодит шаардлагыг нэмэгдүүлж, хавхлагын хариу урвалыг өөрчлөх боломжтой. Эдгээр даралтыг баталгаажуулах газар нь бодит үйл явдлын үед холбогдох ачааны порт, нисгэгч порт, буцах зам дээр байна. BLINCE-ийн гарын авлага Нисгэгч ба буцах даралтыг хаана хэмжих вэ гэдэг нь зөвхөн насосны гаралтын хэмжигч яагаад шийдвэрлэх хязгаарлалтыг алдаж болохыг тайлбарладаг.

Туршилтын харьцаа нь тогтвортой байдал-эрчим хүчний солилцоо юм

Илүү өндөр нисгэгчийн харьцаа нь өгөгдсөн хамгийн тохиромжтой ачааллын нөхцөлд хавхлагыг нээхэд шаардагдах нисгэгчдийн даралтыг бууруулдаг. Энэ нь оролтын даралт болон эрчим хүчний алдагдлыг бууруулж чадна. Энэ нь хавхлагыг нисгэгчийн даралтын өөрчлөлтөд илүү хариу үйлдэл үзүүлж, ачаалал, холболт эсвэл эсрэг даралт өөрчлөгдөх үед хяналтын хязгаарыг бага байлгах боломжтой.

Нисгэгчдийн харьцаа бага байх нь ерөнхийдөө нисгэгчээс илүү их даралт шаарддаг бөгөөд хяналттай хөдөлгөөний үед илүү их хязгаарлалт үүсгэдэг боловч тогтвортой байдлыг дэмждэг. Данфосс энэ сонголтын талаар ярилцав тэнцвэржүүлэх хавхлагыг хэрхэн сонгох вэПаркерын үед Ачааллын хяналтын техникийн мэдээлэл мөн адил хязгаарлалттай илүү хяналттай байх тусам харьцаа бага, хяналт багатай эрчим хүчний хэрэгцээ бага байх тусам харьцаа өндөр болно.

Энэ нь илүү том үзүүлэлт биш юм. Одоо байгаа хэлхээнд туршилтын даралт байхгүйн улмаас 3:1-ээс илүү өндөр харьцаа руу шилжсэн худалдан авагч нь ачааллын өөрчлөлтийн дор хяналт муутай байх нь илэрхий нээлтийн асуудал байж магадгүй юм. Боломжтой нисгэгчдийн даралт, тохиргоо, ачааллын хүрээ, холболт, арын даралт болон хүссэн тогтвортой байдлыг хамтдаа шалгана уу.

Буцах даралт нь өөрөөр зөв тооцооллыг өөрчилж болно

Буцах даралт нь савны даралт байх албагүй. Хуваалцсан буцах олон талт хоолой, бага хэмжээтэй хоолой, хөргөгч, шүүлтүүр, хурдан холболт, доод хавхлага эсвэл урт хоолой нь хавхлагын гаралтын хэсэгт даралт үүсгэж болно. Хавхлагын дотоод талбайн хамаарал болон ус зайлуулах байгууламжаас хамааран тэр даралт нь туршилтын шаардлагыг нэмэгдүүлж, үр дүнтэй тохиргоог өөрчлөх эсвэл тогтвортой хэмжилтэнд саад учруулж болзошгүй юм.

Хөдөлгөөний эвдрэлийн үед хэмжилт хийж, тосон түрхлэгийг ажиллах температурт хэмжинэ. Ачаалалгүй хүйтэн цехийн туршилт нь зөвхөн бүрэн гаралтын үед гарч ирдэг хязгаарлалтыг нууж чаддаг бол халуун систем нь асгах үед байхгүй шингэн гоожиж, зуурамтгай чанараас хамааралтай байдлыг илрүүлдэг. Тогтвортой уншилт ба түр зуурын хэмжигдэхүүнийг багажууд зөвшөөрвөл бүртгэх; Дугуйн даралтыг нэг таамагласан тоо болгон бууруулж болохгүй.

Зөвхөн насосны урсгалд биш, идэвхжүүлэгчийн гаралтын урсгалын хэмжээ

Цилиндр нь нэг тасалгаанаас нөгөөд шахуурга илгээснээс илүү их тосыг гадагшлуулж чаддаг, учир нь хоёр үр дүнтэй талбай нь ялгаатай байдаг. Татах үед жижиг цагираг руу орж, том нүхнээс гарах урсгал нь талбайн харьцаанд тулгуурлан гаралтын урсгалын үржүүлэгчийг үүсгэж болно. Холболт эсвэл хэт их ачаалал нь түр зуурын эрэлтийг нэмэгдүүлдэг. Ачааллын хяналтын хавхлага нь холбогдох чиглэлд хамгийн их бодит гаралтын урсгалыг дамжуулж, хянах ёстой.

Жишээ цилиндрийн хувьд Ab / Ar = 7,854 / 5,391 = 1,457 . Хэрэв тодорхой нэг хөдөлгөөн нь жишээ насосны урсгалыг цагираг руу илгээж, цооногийн талыг гоожиж, шахах нөлөөгүйгээр гадагшлуулсан бол онолын хувьд цооногийн хажуугийн гаралтын урсгал нь 1.457 дахин их байх болно. оролтын урсгалаас Энэ харьцааг тооцоолсон болно; геометрийн жишээнээс насосны урсгал байхгүй эсвэл BLINCE хавхлагын багтаамжийг нэхэмжилж байна.

Сонгосон хавхлагын нэрлэсэн урсгал ба даралтын уналтын муруйг зөвхөн түүний нэрлэсэн портын хэмжээг ашиглана уу. Хоолойд холбосон хавхлага нь хяналттай гаралтын урсгалын хувьд бага хэмжээтэй хэвээр байгаа тул дулаан, хэт их даралтын алдагдал үүсгэдэг. CRG урсгалын муруй нь тодорхойгүй байна / мэдээллийн хүснэгтээр баталгаажуулна уу . энэ нийтлэл дэх

Суурилуулалтын байршил нь аюулгүй байдлын функцийн нэг хэсэг юм

Хоолойн эвдрэлийн дараа ачааны хөдөлгөөнийг хязгаарлах зориулалттай ачаалал барих хавхлагыг эд ангиудын заавар болон машины аюулгүй байдлын загварт заасны дагуу идэвхжүүлэгчийн порт дээр эсвэл түүнд аль болох ойрхон суурилуулах, эсвэл идэвхжүүлэгчтэй нэгтгэх шаардлагатай. Алсын олон талт төхөөрөмж дээрх хавхлага нь дамжуулагч ба хавхлагын хоорондох хоолой ба холбох хэрэгслийг хамгаалалтын хилийн гадна үлдээдэг.

'Ойрхондоо суурилуулсан' гэдэг нь дангаараа хэмжигдэхүйц дизайны шаардлага биш юм. Холболтын шугам, порт блок, адаптер, хоолой болон идэвхжүүлэгч ба суудлын хоорондох ямар ч эзэлхүүний урт ба эвдрэлийг шалгана уу. Сонгосон бүрэлдэхүүн хэсгийн угсралтын дүрэм, нэрлэсэн нөхцөл нь хяналттай хэвээр байна. Ажилтныг өргөх эсвэл аюулгүй байдлын хувьд чухал ач холбогдолтой бусад машинууд нь энд яригдсан хавхлагуудаас илүү нөөц, хурд гал хамгаалагч, баталгаажуулсан төхөөрөмж, механик дэмжлэг эсвэл бусад арга хэмжээ авах шаардлагатай байж болно.

Сонголтыг өөрчилдөг тоног төхөөрөмжийн тусгай шалгалтууд

Статик хавчаар ба бэхэлгээ

Шахуургын даралтын дор хаагдаж, хөдөлгөөнгүй байж, зориудаар тушаал өгсний дараа л нээгддэг хавчаар нь нисгэгчээр ажилладаг хүчтэй шалгагч юм. Онгойлгох чиглэлд нисгэгч дохио байгаа бөгөөд тушаалын дараа муудаж болзошгүй эсэхийг шалгана уу. Хавхлага хаалттай байх үед баригдсан эзэлхүүн дэх дулааны тэлэлт нь даралтыг нэмэгдүүлж чадах эсэхийг шалгана уу. Хэрэв бэхэлгээ нь хадгалсан механик энергийн дор хяналттай, удаанаар сулрах ёстой бол үүрэг нь цэвэр статик байхаа больсон.

Тулгуур болон тогтворжуулагчийн хөл

Ажлын явцад тулгуур нь хөдөлгөөнгүй мэт харагдах боловч татах үед их хэмжээний хүндийн хүчний ачаалал дор хөдөлдөг. Насосны урсгал нь буцах хөдөлгөөнд эерэгээр нөлөөлж байгаа эсэх, эсвэл машины жинг хэтрүүлж чадах эсэхийг тогтооно. Хөлийг энгийн хавчаар гэж үзэхийн өмнө саваа хажуугийн эрчимжилт, шаардлагатай барьцалдалтын алдагдал, нисгэгчийн чиглүүлэлт, цилиндрт хавхлагын бэхэлгээ, машинд тавигдах аюулгүй байдлын шаардлагыг шалгана уу.

Босоо шахагч ба өргөх цилиндр

Хэрэв цилиндр нь хавтанг буулгах эсвэл ачааллыг жигдрүүлэх шаардлагатай бол тоолуурын ажлыг нисгэгчээр удирддаг шалгалтыг томилж болохгүй. Эсрэг тэнцвэрийн бүтэц нь тохиромжтой байж болох ч тохиргоо, харьцаа, урсгалын зэрэглэл, эсрэг даралтын шинжилгээ шаардлагатай хэвээр байна. Хэрэв хүмүүс ачааны доор орох боломжтой бол энэ нийтлэл эсвэл каталогийн сонголт нь механик блоклох болон машины аюулгүй байдлын зааварчилгааг орлохгүй.

Өсөлт, платформ, хэт төвлөрсөн холбоосууд

Холболтын геометр нь цус харвалтаар ачааллаас үүдэлтэй даралт өсөх, буурах эсвэл урвуу тэмдэг үүсгэхэд хүргэдэг. Зөвхөн цус харвалтын дундах даралтыг ашиглахын оронд хамгийн муу тохиолдлуудыг тооцоолох эсвэл хэмжих. Нисгэгчдийн харьцаа бага байх нь нисгэгчдийн өндөр даралт болон эрчим хүчний алдагдлын зардлаар өөрчлөгдөж буй геометрийн тогтвортой байдлыг хангах болно. Хавхлагын байршил, бүтцийн уян хатан байдал, хоолойн нийцэмж, чиглэлийг хэмжих шинж чанарууд нь хэлбэлзэлд нөлөөлдөг.

Хөдөлгүүр ба гидравлик хөдөлгүүр

Хөдөлгүүр ба лебедканы ачааллын хяналт нь тоормос суллах, кавитацийн эсрэг, хөдөлгүүрийн алдагдал, эргэлтийн инерци, цилиндрийн жишээнд шууд хамааралгүй хоёр чиглэлтэй үйлдлийг агуулдаг. Тусдаа BLINCE гарын авлага Хөдөлгүүр ба эргүүлэг хэт ачааллыг хянах нь эдгээр системүүдийн хувьд илүү хамааралтай эхлэх цэг юм.

Худалдан авахаасаа өмнө практик солилцоо

Эерэг барих ба жигд хяналт

Нисгэгчээр удирддаг чек нь харьцангуй энгийн асаах/унтраах үйлдэлтэй шууд суулгасан ачааны түгжээг санал болгодог. Зорилго нь статик барьж байх үед энэ нь үнэ цэнэтэй юм. Таталцлын ачааллыг жигд буулгах шаардлагатай үед ижил гэнэтийн нээлт нь сул тал юм. Эсрэг тэнцвэржүүлэгч хавхлага нь хэмжигчтэй суллахтай хослуулах боломжтой боловч энэ нь тохируулж тайлах функц, даралтын уналт, дулаан, тохируулга, нисгэгчийн харьцаа, эсрэг даралт зэрэгт илүү мэдрэмтгий байдлыг бий болгодог.

Хязгаарлалт багатай, хяналтын маржин

Өндөр нисгэгчийн харьцаа эсвэл бага хязгаарлалттай замыг сонгох нь насосны хөдөлгөөний үед үүсэх даралтыг бууруулж чадна. Ачаалал өөрчлөгдөх эсвэл нисгэгч дохионы хэлбэлзэлтэй үед тогтвортой байдлын зөрүү бага байна. Бага харьцаа сонгох нь хяналтыг сайжруулах боловч илүү их дарамт шахалт шаардаж, илүү их эрчим хүч зарцуулж, сул туршилтын эх үүсвэрийг ил гаргах боломжтой. Ашигтай дизайны цэг нь нэг даралтын уншилтыг багасгах замаар бус харин бүрэн ажлын мөчлөгөөр тодорхойлогддог.

Олон талт дээрх нэг хавхлага ба идэвхжүүлэгчийн хамгаалалт

Алсын олон талт суурилуулалт нь угсралт болон үйлчилгээний хүртээмжийг хялбаршуулж чадна. Хоолойн гэмтэл нь эрсдлийн үнэлгээний нэг хэсэг болох үед ачааллын хяналтын хавхлагыг идэвхжүүлэгч дээр шууд суурилуулах нь хамгаалалтгүй шингэний замыг багасгадаг. Хоёрдахь сонголт нь цилиндрт суурилуулсан блок, янз бүрийн сантехник, орон зай, байгаль орчныг хамгаалах, үйлчилгээний төлөвлөлтийг шаардаж болно. Энэхүү аюулгүй байдлын хил хязгаарыг орхигдуулсан зардлын харьцуулалт бүрэн бус байна.

Сонголт ба тохируулгын нийтлэг алдаа

1. Зөвхөн утаснуудын хэмжээ, хамгийн их даралтаар худалдаж авна

Тохиромжтой портууд болон гарчигтай даралтын үнэлгээ нь функциональ нийцтэй байдлыг тогтоодоггүй. Туршилтын харьцаа, хагарал эсвэл тохируулгын даралт, хяналттай урсгалын багтаамж, даралтын уналт, битүүмжлэх материал, туршилтын зохион байгуулалт, ус зайлуулах нөхцөл, угсралт, ажлын температур зэрэг нь үр дүнг өөрчилж болно. Санал болгож буй загварын яг тэмдэг, мэдээллийн хуудсыг хүсэх.

2. Нисгэгчээр удирддаг чекийг тоолуурыг гадагшлуулах хавхлаг болгон ашиглах

Өөр газар шугамыг хязгаарлах нь чекийг тогтвортой ачааллын хяналтын элемент болгон хувиргахгүй. Энэ нь нисгэгчийн нөхцөл нь ээлжлэн суудлыг нээж, хаадаг тул зогсоох-эхлэх хөдөлгөөнийг бий болгож чадна. Хэрэв ачаалал нь цилиндрийг хөдөлгөж байгаа бол тэнцвэрийн зохицуулалт болон тоолуурыг оруулах/гаргах бүрэн ажиллагааг үнэл.

3. Түдгэлзүүлсэн ачааллын үед туршилт, алдааны аргаар тэнцвэржүүлэх хавхлагыг тохируулах

Ачааллын дор хэн нэгэн эсвэл тоног төхөөрөмж ил байх үед хөдөлгөөн 'зөв харагдах' хүртэл тохируулгыг бүү эргүүл. Машины горим, хавхлагын зааврыг яг дагаж мөрдөж, нэрлэсэн туршилтын төхөөрөмжийг ашиглах, ачааллыг шаардлагатай бол дэмжих эсвэл хүчдэлгүй болгох, зөв ​​портууд дээр хэмжилт хийх. 1.3 хүчин зүйл нь хэвлэгдсэн эхлэх заавар бөгөөд тохиргоог хийх зөвшөөрөл биш юм.

4. Чиглэл-хавхлагын төвийн нөхцөлийг үл тоомсорлох

Нисгэгчийн даралтын шахалт нь нисгэгчийн удирддаг чекийг сул байлгаж чадна. Төвийн нөхцөл нь тэнцвэрийн хэлхээг зориулалтын дагуу ажиллуулахад шаардлагатай буцах замыг хааж болно. Бодит тэмдэгтийг уншиж, нисгэгч болон ус зайлуулах зам бүрийг мөрдөж, команд саармаг руу буцаж ирсний дараа үлдэгдэл даралтыг хэмжинэ.

5. Зөвхөн шахуургын даралтыг унших

Шахуургын гаралтын даралт нь хавхлага дахь ачааны порт, нисгэгч порт, буцах шугамын нөхцөлийг харуулахгүй. Шугамын алдагдал эсвэл буцах даралт нь сулрахаас сэргийлж машин нь хангалттай үндсэн даралтыг харуулж чадна. Тэгшитгэл болон хэлхээний үйлдэл нь өгөгдөл шаарддаг газруудад нэрлэсэн туршилтын цэгүүдийг байрлуул.

6. Цилиндрийн талбайн харьцаагүйгээр шахуургын урсгалын хэмжээ

Хяналттай гаралтын урсгал нь насосны урсгалаас давж болно. Хэрэв хавхлагыг зөвхөн насосны шилжилт ба хурдаар сонгосон бол жинхэнэ буцах урсгал нь түүнийг ашигтай даралтын уналт эсвэл тогтвортой байдлын хязгаараас гадуур байрлуулж болно. Цилиндрийн талбайн урсгал болон тушаалын хурдыг тооцоолж, хавхлагын муруйг шалгана уу.

7. Дрифтийн асуудал бүрийг барих хавхлагад хамаарна гэж үзвэл

Цилиндрийн поршений битүүмжлэлийн алдагдал, чиглэлийн дамрын алдагдал, бохирдсон тос, эвдэрсэн суудал, нисгэгчийн буруу даралт, дулааны нөлөөлөл, гаднаас гоожих зэрэг нь ижил төстэй шинж тэмдгүүдийг үүсгэдэг. Нэвчилтийн замыг тусгаарлахгүйгээр ачааллын хяналтын хавхлагыг солих нь эвдрэлийг өөрчлөхгүй байх болно. Илүү өргөн шалгах хавхлага гоожиж, нисгэгч суллах оношилгоо нь тусдаа алдааг олж засварлах замыг өгдөг.

8. Хавхлага нь хоолойн эвдрэл эсвэл ажилтныг өргөх шаардлагыг автоматаар хангадаг гэж үзвэл

Хамгаалалт нь иж бүрэн архитектур, байршил, үнэлгээ, суурилуулалт, холбогдох дүрэм, баталгаажсан алдааны хариу арга хэмжээ зэргээс хамаарна. Бүтээгдэхүүний ерөнхий тодорхойлолт нь машиныг зөвшөөрөх боломжгүй. Холбогдох дизайны шаардлагыг авч, машин үйлдвэрлэгчийн аюулгүй ажиллагааны журмыг ашиглана уу.

Энэ үүргийн дагуу туршилтын чекийг хэн худалдаж авах эсвэл ашиглах ёсгүй вэ?

Цилиндр хэт ачааллыг жигд буулгах ёстой бөгөөд хэлхээ нь хавхлага өөрөө гаралтын урсгалыг хэмжинэ гэж бодож байгаа үед нисгэгчээр удирддаг шалгахыг үндсэн хариулт болгон сонгож болохгүй. Боломжтой туршилтын эх үүсвэр нь тооцоолсон хамгийн муу тохиолдлын суллах даралтыг хангаж чадахгүй, чиглэлийн төв нь нисгэгчийн даралтыг барьдаг, эсвэл санал болгож буй загварын харьцаа болон хагарлын даралтыг хэн ч баталж чадахгүй байгаа тохиолдолд энэ нь муу худалдан авалт юм.

Аппликешн нь аюулгүй байдлын тодорхой баталгаажсан функц, ажилтнуудын өргөлт, баталгаажаагүй даралт, урсгалын үзүүлэлт, тусгай лац, эсвэл одоогийн мэдээллийн хуудсанд харуулаагүй портын зохион байгуулалт зэргээс шалтгаалж байгаа тохиолдолд худалдан авагч CRG загварыг зөвхөн овгийн нэрээр захиалахын оронд түр зогсоох хэрэгтэй. Эдгээр нь тодорхойгүй байна / яг загварыг шалгах хүртэл мэдээллийн хуудасны зүйлээр баталгаажуулна.

Хэн тэнцвэржүүлэх хавхлагыг бүрэн хариулт гэж үзэх ёсгүй вэ?

Эсрэг тэнцвэржүүлэгч хавхлага нь механик тулгуур, зогсоолын тоормос, гэрчилгээжсэн боловсон хүчний өргөх төхөөрөмж эсвэл машинд заасан түгжигдэх аргыг орлохгүй. Энэ нь статик ачааллын хэлхээ бүрийг автоматаар солих нь ухаалаг хэрэг биш юм. Хөдөлгүүр хэтрээгүй, гол шаардлага нь нэвчилт багатай асаах/унтраах үед нэмэлт хязгаарлалт, халаалт, тохируулгын ажил, зардал нь хөдөлгөөнийг хянах ямар ч ашиг тусыг өгөхгүй.

Ачааллаас үүдэлтэй хамгийн их даралт, хяналттай гаралтын урсгал, нисгэгч эх үүсвэр, эсрэг даралт, бэхэлгээний байрлал болон холбогдох аюулгүй байдлын шаардлагууд тодорхойгүй үед үүнийг худалдаж авах эсвэл тохируулахыг хориглоно. Хэмжилтийн хэлхээний өгөгдөлгүй тохируулгатай хавхлага нь инженерийн товчлол биш юм.

Техникийн хяналт эсвэл үнийн санал авахаас өмнө шаардлагатай мэдээлэл

Хэрэгтэй үнийн санал нь '3/8 инчийн ачааллын хавхлага хэрэгтэй' гэхээсээ илүү хэлхээ, үүргийн тайлбараас эхэлдэг. Боломжтой бол дараах мэдээллийг оруулна уу:

1. Машины төрөл ба цилиндрийн үүрэг.

2. Цилиндрийн цооног, саваа диаметр, цус харвалт, чиг баримжаа.

3. Ачааллын хэмжээ, чиглэл, холбоосын геометрийг бүтэн цус харвалтаар дамжуулна.

4. Туршилтын байршил, ашиглалтын нөхцөл бүхий хэмжсэн эсвэл тооцоолсон ачааллын нөлөөллөөс үүдэлтэй хамгийн их даралт.

5. Насосны урсац, цилиндрийн хурд, тохируулагчийн гаралтын тооцоолсон хамгийн их урсгал.

6. Одоо байгаа хавхлаг үйлдвэрлэгч, загварын бүрэн код, нэрийн хуудасны зураг, гидравлик тэмдэг, мэдээллийн хуудас.

7. Нисгэгчээр удирддаг шалгахад шаардлагатай туршилтын харьцаа ба хагарлын даралт, эсхүл тэнцвэржүүлэх хавхлагын тохируулгын хүрээ ба туршилтын харьцаа.

8. Чиглэлийн хавхлагын тэмдэг ба төвийн нөхцөл.

9. Нисгэгчийн эх үүсвэр, нисгэгч шугамын чиглүүлэлт, бага болон бүрэн ачаалалтай үед нисгэгчийн даралт байгаа эсэх.

10. Шинж тэмдгийн үед идэвхжүүлэгчийн ачааллын порт, нисгэгч порт, буцах порт дээрх даралтын ул мөр.

11. Хоолойн дотоод диаметр, урт, чиглүүлэлт, хурдан холболт, шүүлтүүр, хөргөгч болон бусад хуваалцсан буцах хязгаарлалт.

12. Газрын тосны төрөл, халуун тосны температур, цэвэр байдлын мэдээлэл, ажлын мөчлөг.

13. Тодорхой шинж тэмдэг нь: шилжилт хөдөлгөөн, эргэлзэх, ярих, хяналтгүй буулгах, дулаан, чимээ шуугиан эсвэл сулрахгүй байх.

14. Хөдөлгүүрээс хавхлагыг суурилуулах зай ба тэдгээрийн хоорондох сантехникийн зураг.

15. Боомтын стандарт, бэхэлгээний дугтуй, лацын шаардлага, хүрээлэн буй орчны нөхцөл, цахилгаан/хяналтын хязгаарлалт.

16. Машины стандарт, зохицуулалтын шаардлага, хоолойн эвдрэлийн шаардлага, эсвэл боловсон хүчний өргөх байдал.

Хэрэв зарим хэмжилт боломжгүй бол тэдгээрийг үл мэдэгдэх гэж тэмдэглээрэй. Энэ нь насосны нэрлэсэн даралт эсвэл таамагласан харьцааг орлуулахаас илүү ашигтай юм. Энэ нь хариуцлагатай сонголт хийхээс өмнө ямар туршилтын цэг эсвэл мэдээллийн хуудас шаардлагатайг тодорхойлох боломжийг олгодог.

Түгээмэл асуултууд

Нисгэгчээр ажилладаг шалгах хавхлага нь цилиндрийг бууруулах хурдыг удирдаж чадах уу?

Ачаалал ихтэй үед хөдөлгөөнийг хянах үндсэн төхөөрөмж биш. Түүний суллах нь үндсэндээ асаалттай/унтраалттай: нисгэгчийн даралт нь чекийг нээснээр урвуу урсгал өнгөрөх болно. Гөлгөр буулгахын тулд ихэвчлэн ачааллаас үүдэлтэй гаралтын урсгалыг хэмждэг хэлхээ, ихэвчлэн зөв сонгосон тэнцвэржүүлэх хавхлага шаардлагатай. Урсгалын удирдлага, чиглэлийн хэмжилтийг энэ архитектуртай уялдуулах шаардлагатай хэвээр байна.

Яагаад тэнцвэрийн хавхлага нь бага ачаалалтай үед илүү их нисгэгч даралт шаарддаг вэ?

Өдөөгдсөн ачааллын даралт нь хавхлагын тохиргоог даван туулахад нисгэгч дохиог тусалдаг. 104 барын тохируулга ба 3:1 жишээн дээр нисгэгчдийн хамгийн тохиромжтой даралт нь 8 бар, 80 бар индукцийн ачаалал боловч тэг ачаалалтай ойролцоо 34,7 бар байна. Буцах даралт, шугамын алдагдал, үрэлт, динамик маржин зэргээс шалтгаалан бодит шаардлага өндөр байж болно.

Цилиндрийн даацын хавхлагыг хаана суурилуулах вэ?

Дизайн нь хоолой эвдэрсэний дараа хөдөлгөөнийг хязгаарлах хавхлага дээр тулгуурладаг бол хавхлагын заавар болон машины аюулгүй байдлын загварт заасны дагуу ихэвчлэн идэвхжүүлэгч дээр эсвэл дотор байх ёстой. Алсын хавхлага нь холбогч хоолой болон холбох хэрэгслийг хамгаалагдсан хилийн гадна үлдээдэг. Байршил, сантехник, зэрэглэл, тохирох машинд тавигдах шаардлагыг баталгаажуулна уу.

Хаалттай төвийн чиглэлийн хавхлага нь нисгэгчээр ажилладаг чектэй ажилладаг уу?

Энэ нь боломжтой, гэхдээ зөвхөн тэмдэг нь нийцтэй байдлыг нотлохгүй. Хаалттай төв нь нисгэгчийн даралтыг барьж, санамсаргүйгээр шалгахыг нээлттэй байлгах эсвэл хэлхээнд шаардлагатай даралтыг суллах замыг хааж болно. Зохицуулалтыг батлахын өмнө нисгэгчийн замыг ажиглаж, үлдэгдэл даралтыг төвийг сахисан горимд хэмжинэ.

Эсрэг тэнцвэржүүлэх хавхлага нь механик тоормос эсвэл тулгуурыг сольж чадах уу?

Ийм байна гэсэн ерөнхий нэхэмжлэл гаргах боломжгүй. Эсрэг тэнцвэржүүлэгч хавхлага нь зөв сонгож, суурилуулсан тохиолдолд гидравлик ачааллыг барьж, хэт ачааллыг хэмжих боломжтой боловч энэ нь автоматаар зогсоолын тоормос, механик тулгуур эсвэл ажилтнуудын өргөх аюулгүй байдлын систем биш юм. Машины аюулгүй байдлын тусгай загвар, журмыг дагаж мөрдөөрэй.

Цилиндрийн гаралтын урсгал нь насосны урсгалаас давсан тохиолдолд хавхлагыг хэрхэн хэмжих вэ?

Цилиндрийн үр дүнтэй талбайг тооцоолж, хяналттай чиглэлд урсдаг. 100 мм-ийн цооног ба 56 мм бариулын жишээнд Ab/Ar = 1.457 , тиймээс нэг чиглэл нь онолын хувьд заасан хамгийн тохиромжтой харьцааны дагуу оролтын урсгалаас 1.457 дахин их урсах боломжтой. Дараа нь санал болгож буй хавхлагын нэрлэсэн урсац ба даралтын уналтын муруйг маржинтай хамт шалгана.

Ачааллаас үүдэлтэй даралтыг 1.3 дахин нэмэгдүүлэх нь машин бүрийн тэнцвэрийн тэнцвэрийн зөв тохируулга мөн үү?

Үгүй. Энэ нь үйлдвэрлэгчийн анхан шатны сонгон шалгаруулалтад ашигласан зааварчилгааг хэвлэсэн. Тодорхой тохиргоо нь хавхлагын дизайн, ачааллын өөрчлөлт, нисгэгчдийн харьцаа, арын даралт, динамик, машины заавар, аюулгүй байдлын шаардлагаас хамаарна. Факторыг бүх нийтийн талбайн тохируулгын дүрэм болгон ашиглаж болохгүй.

Нисгэгчээр удирддаг шинэ чек суурилуулсны дараа цилиндр яагаад дуугардаг вэ?

Боломжит шалтгаанууд нь нисгэгчийн даралт хангалтгүй буюу тогтворгүй, хэт их ачаалал, дарагдсан эсвэл өөр өөр даралт, шугамын хязгаарлалт, чиглэлийн төв тохиромжгүй, нисгэгчийн таамагласан болон бодит харьцааны зөрүү зэрэг орно. Өөр хэсгийг солихын өмнө ярианы үеэр нисгэгч, ачаалал, буцах даралтыг хэмжинэ.

Би ямар CRG цувралын даралт, урсгал болон туршилтын харьцааг ашиглах ёстой вэ?

Энэ нийтлэлд тухайн загварт хамаарах тоо баримтыг нийтлээгүй болно. Одоогийн BLINCE каталог нь CRG цувралыг жинхэнэ туршилтын хяналттай бүтээгдэхүүн гэдгийг баталж байгаа боловч сонгосон загварын туршилтын харьцаа, хагарлын даралт, ажлын даралт, портууд, лац, урсгалын зэрэглэл, муруй зэргийг үнийн санал өгөхөөс өмнө одоогийн мэдээллийн хуудаснаас баталгаажуулсан байх ёстой.

Хавхлагыг сонгохын өмнө хэлхээний өгөгдлийг бэлтгэ

Шийдвэрлэх хуваагдал нь энгийн зүйл юм: жинхэнэ хөдөлгөөнгүй ажиллахын тулд эерэг асаах/унтраах горимыг ашиглах ба цилиндрийг ачааллаар нь жолоодох боломжтой үед хэмжсэн ачааллын хяналтыг ашиглана уу. Инженерийн ажил тэр хуваагдсаны дараа эхэлдэг. Цилиндрийн бодит геометрээс нисгэгчийн даралтыг тооцоолж, хөнгөн ачаалал ба бүрэн ачааллын нөхцлүүдийг тооцож, буцах даралт, хяналттай гаралтын урсгалын хэмжээг хэмжиж, чиглүүлэгч төв нь нисгэгчийн хэлхээг хэрхэн суллаж байгааг шалгана уу.

BLINCE-г шалгахын тулд машины үйл ажиллагаа, цилиндрийн хэмжээс, ачаалал ба холболтын мэдээлэл, даралтын ул мөр, насос ба гаралтын урсгал, хавхлагын тэмдэг ба загвар, нисгэгчийн зохион байгуулалт, хоолойн чиглүүлэлт, халуун тосны байдал, угсралтын зураг, машины аюулгүй байдлын холбогдох шаардлагыг илгээнэ үү. Дараа нь BLINCE нь үүрэг хариуцлагыг байгаа CRG цуврал өгөгдөлтэй харьцуулах эсвэл яагаад эсрэг тэнцвэр эсвэл ачааллын удирдлагын өөр архитектурыг шалгах шаардлагатайг тодорхойлох боломжтой. Хариулт нь үнийн санал авахаас өмнө юу тохирох, юу нь шалгагдаагүй, ямар хэмжилт, мэдээллийн хуудас шаардлагатай байгааг зааж өгөх ёстой.

Утас: +86 132 4232 1601

✉️ Имэйл: sales16@blince.com

Вэбсайт: https://blince.com/

Татгалзах

Энэ нийтлэл нь инженерийн ерөнхий гарын авлага юм. Эцсийн бүрэлдэхүүн хэсгийг сонгохдоо машины зураг, хэмжсэн гидравлик өгөгдөл, ажлын нөхцөл, аюулгүй байдлын шаардлага, мэргэшсэн гидравлик инженер эсвэл ханган нийлүүлэгчийн баталгаажуулалт дээр үндэслэсэн байх ёстой.

Blince гидравлик баг

Blince Hydraulic нь салбартаа тэргүүлэгч компани юм . нарийн хийцтэй шингэний эрчим хүч үйлдвэрлэх, захиалгат гидравлик шийдлүүдийг гаргадаг Аж үйлдвэрийн машин механизмын чиглэлээр олон арван жилийн гүн гүнзгий туршлага, дэлхийн олон мянган амжилттай ашиглалтын ачаар манай инженерийн баг бүхэлдээ өндөр хүчин чадалтай гидравлик эд анги үйлдвэрлэхэд анхаарлаа хандуулдаг. тусгай тойрог замын мотор, өндөр даралтын аяллын хөтөч мотор , болон бат бөх чиглэлийн хяналтын хавхлагууд . Манай үйлдвэрлэлийн дэд бүтэц нь хамгийн сүүлийн үеийн олон тэнхлэгт CNC боловсруулах системийг ашигладаг бөгөөд үйлдвэрлэлийн үе бүрт давтагдах хэмжээсийн нарийвчлалыг баталгаажуулахын тулд ISO 9001 стандартаар бүрэн баталгаажсан.

Бид дэлхийн 150 гаруй орны хүнд үйлдвэрийн дистрибьютер, машин механизмын OEM болон засвар үйлчилгээний багийнханд хурдан, найдвартай, хэмнэлттэй гидравлик шийдлүүдийг хүргэж байна. Таны идэвхтэй төсөлд тохируулсан босоо амны профайлын бага хэмжээний багц шаардлагатай эсэхээс үл хамааран хүнд даацын цутгамал төмрийн араа насосны хувьд бид үйлдвэрлэлийн уян хатан хуваарийг нийт үнийг урьдчилан таамаглахуйц зорилтот хугацаатай хангахын тулд тохируулдаг. Blince-тэй хамтран ажиллана гэдэг нь системийн дээд зэргийн үр ашиг, элит материалын чанар, шингэний эрчим хүчний мэргэжлийн ур чадварыг хангах гэсэн үг юм.

Манай иж бүрэн бүтээгдэхүүний талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл албан ёсны вэбсайтад зочилно уу: www.blince.com.