একটি মেরামত দল একটি উল্লম্ব সিলিন্ডারে লোড-হোল্ডিং ভালভ পরিবর্তন করে কারণ পুরানো ভালভ ফুটো হয়ে যায়। নতুন ভালভ ইনস্টল করার সাথে সাথে, সিলিন্ডারটি অবস্থানে থাকে যখন দিকনির্দেশক ভালভ নিরপেক্ষে ফিরে আসে। প্রথম পরীক্ষা সফল দেখায়। তারপরে অপারেটর লোডকে নীচের দিকে নির্দেশ করে: সিলিন্ডারটি দ্বিধাগ্রস্ত হয়, মুক্ত হয়, আবার থেমে যায় এবং কাঠামোটি নাড়া দেয়। প্রত্যাবর্তনের পথটি আরও খোলার ফলে আন্দোলনটি নিয়ন্ত্রিত কমায় পরিণত হয় না। লোড সরানো শুরু হলেই এটি পরিবর্তন হয়।
এটি প্রায়ই একটি সমন্বয় সমস্যা বা একটি ত্রুটিপূর্ণ নতুন ভালভ হিসাবে বিবেচিত হয়। আরও মৌলিক প্রশ্ন হল সার্কিটকে একটি উপাদান দিয়ে দুটি ভিন্ন কাজ করতে বলা হয়েছে কিনা। একটি স্থির লোড ধরে রাখা এবং সিলিন্ডার চালাতে চায় এমন লোড নিয়ন্ত্রণ করা একই জলবাহী শুল্ক নয়। একটি হাইড্রোলিক পাইলট চালিত চেক ভালভ এবং একটি কাউন্টারব্যালেন্স ভালভের মধ্যে নির্বাচন করা সেই পার্থক্য দিয়ে শুরু হয়, পোর্ট থ্রেড, খামের আকার বা পুরানো বডিতে প্রিন্ট করা চাপ দিয়ে নয়।
সংক্ষিপ্ত উত্তর
একটি পাইলট-চালিত চেক ভালভ ব্যবহার করুন যখন মূল কাজটি ইতিবাচক, চালু/বন্ধ লোড হোল্ডিং এবং একটি ওভাররানিং মুভমেন্ট মিটার করার জন্য অ্যাকচুয়েটরের ভালভের প্রয়োজন হয় না। একটি কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ ব্যবহার করুন যখন লোড সিলিন্ডার চালাতে পারে এবং গতির সময় এর আউটলেট প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। প্রকৃত সার্কিটের বিপরীতে উভয় পছন্দ যাচাই করুন।
এই সংক্ষিপ্ত উত্তরটি একটি সূচনা বিন্দু, একটি সম্পূর্ণ নিরাপত্তা সিদ্ধান্ত নয়। পাইলট অনুপাত, প্ররোচিত লোড চাপ, দিকনির্দেশক-ভালভ কেন্দ্রের অবস্থা, পাইলট উত্স, রিটার্ন ব্যাকপ্রেশার, অ্যাকচুয়েটর জ্যামিতি, সর্বাধিক নিয়ন্ত্রিত আউটলেট প্রবাহ, মাউন্টিং অবস্থান এবং নির্বাচিত ভালভের প্রকাশিত সীমাগুলি একটি দৃশ্যত সুস্পষ্ট পছন্দকে উল্টে দিতে পারে।
কি প্রকাশিত হয়, কি গণনা করা হয় এবং কি এখনও অজানা?
এই নিবন্ধটি চারটি প্রমাণ লেবেল ব্যবহার করে যাতে একটি উদাহরণ নিঃশব্দে পণ্যের প্রতিশ্রুতিতে পরিণত না হয়।
প্রকাশিত: বর্তমান BLINCE পৃষ্ঠায় বা নামধারী প্রস্তুতকারকের প্রযুক্তিগত নথিতে বিবৃত তথ্য।
গণনা করা: একটি দেখানো সূত্র, একক, ইনপুট এবং অনুমান থেকে প্রাপ্ত ফলাফল।
উদাহরণ: পদ্ধতি প্রদর্শনের জন্য নির্বাচিত একটি মান। এটি একটি রেটিং বা গ্যারান্টিযুক্ত অপারেটিং ফলাফল নয়।
ডেটাশীট দ্বারা অজানা / নিশ্চিত করুন: মডেল-নির্দিষ্ট তথ্য যা নির্বাচন বা উদ্ধৃতির আগে প্রাপ্ত করা আবশ্যক।
BLINCE এর বর্তমান হাইড্রোলিক ভালভ রেঞ্জ CRG সিরিজের পাইলট পরিচালিত চেক ভালভের তালিকা করে এবং লাইভ ক্যাটালগ নির্দেশ করে CRG সিরিজের পণ্য পৃষ্ঠা । যে পণ্য চিঠিপত্র প্রকাশিত হয় . সঠিক CRG মডেলের পাইলট অনুপাত, ক্র্যাকিং চাপ, অনুমোদিত কাজের চাপ, বন্দর বিন্যাস, সীল উপাদান, প্রবাহ ক্ষমতা, চাপ-ড্রপ বক্ররেখা, এবং শংসাপত্রের অবস্থা ডেটাশীট দ্বারা অজানা / নিশ্চিত করা হয়েছে। এই নিবন্ধের নীচের সংখ্যাসূচক উদাহরণগুলির একটি CRG স্পেসিফিকেশন হিসাবে পড়া উচিত নয়।
অপারেটিং নীতি এবং সমীকরণগুলি ড্যানফস এবং পার্কার থেকে প্রকাশিত প্রযুক্তিগত নথির উপর ভিত্তি করে। তারা প্রকৌশল পদ্ধতি ব্যাখ্যা করে, তবে একজন মেশিন নির্মাতাকে এখনও নির্বাচিত উপাদানের ডেটা, মেশিন ম্যানুয়াল, প্রযোজ্য মান এবং একটি ঝুঁকি মূল্যায়ন প্রয়োগ করতে হবে। শুধুমাত্র একটি ভালভ পছন্দ একটি উত্তোলন ফাংশন প্রত্যয়িত করে না বা একটি স্থগিত লোড নিরাপদ করে না।
দুটি ভালভ বিভিন্ন কাজ করে
একটি পাইলট-চালিত চেক একটি মুক্তি লক, একটি নিম্ন নিয়ন্ত্রণ নয়
একটি পাইলট-চালিত চেক একটি চেক উপাদান ব্যবহার করে, সাধারণত একটি পপেট, যা এক দিকে প্রবাহের অনুমতি দেয় এবং বিপরীত প্রবাহকে ব্লক করে। একটি পৃথক পাইলট পোর্টে চাপ যান্ত্রিকভাবে চেক খুলে দেয় যখন বিপরীত প্রবাহের প্রয়োজন হয়। ড্যানফস এই ধরণের ভালভকে ইতিবাচকভাবে একটি চাপযুক্ত লোড ধরে রাখার উপায় হিসাবে বর্ণনা করেছেন এবং এটিকে একটি পাইলট সংকেত দিয়ে ছেড়ে দিচ্ছেন। পাইলট পরিচালিত চেক ভালভ প্রযুক্তিগত তথ্য.
যে আচরণ মূলত চালু/বন্ধ. মুক্তির শর্তের নীচে, ভালভটি বসে থাকে। পর্যাপ্ত পাইলট শক্তি লোড চাপ, ক্র্যাকিং চাপ, বসন্ত শক্তি, জ্যামিতি প্রভাব এবং প্রাসঙ্গিক ব্যাকপ্রেশার কাটিয়ে উঠলে, ভালভ খোলে। এটি একটি ক্ল্যাম্প, আউটরিগার, ফিক্সচার বা সিলিন্ডারের জন্য উপযোগী যা দিকনির্দেশক ভালভ কেন্দ্রীভূত হওয়ার পরে অবশ্যই রাখতে হবে, শর্ত থাকে যে সার্কিটটি একটি অভিকর্ষ-চালিত লোডকে মসৃণভাবে মিটার করার জন্য এই খোলার ইভেন্টের উপর নির্ভর না করে।
লো-লিকেজ সীট শুধুমাত্র দিকনির্দেশক-স্পুল ক্লিয়ারেন্সের উপর নির্ভর করে তুলনায় স্ট্যাটিক হোল্ডিং উন্নত করতে পারে। এটি একটি লিকিং সিলিন্ডার সীল মেরামত করে না, তাপীয় প্রসারণ দূর করে না বা একটি অনুপযুক্ত দিকনির্দেশক কেন্দ্রকে সামঞ্জস্যপূর্ণ করে না। যদি মেশিনের উপসর্গটি প্রবাহিত হয়, প্রথম কাজটি ফুটো পথ সনাক্ত করা; কিভাবে করতে হবে তার BLINCE গাইড ভালভ লিকেজ থেকে পৃথক সিলিন্ডার ফুটো সেই ডায়াগনস্টিক কাজটিকে আরও বিস্তারিতভাবে কভার করে।
একটি কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ হল একটি বাইপাস চেক সহ পাইলট-সহায়তা ত্রাণ
একটি কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ, যাকে অনেক অ্যাপ্লিকেশনে ওভারসেন্টার ভালভও বলা হয়, একটি অবিচ্ছেদ্য বাইপাস চেকের সাথে পাইলট-সহায়তা ত্রাণ ফাংশনকে একত্রিত করে। বিনামূল্যে প্রবাহ চেক পাথ মাধ্যমে actuator প্রবেশ করতে পারেন. লোড করা অ্যাকচুয়েটর থেকে প্রবাহটি ত্রাণ বিভাগ দ্বারা আটকে থাকে এবং পাইলট সংকেত দ্বারা ক্রমান্বয়ে সক্ষম হয়। ড্যানফস এর মোশন কন্ট্রোল ভালভ অ্যাপ্লিকেশন তথ্য লোড ধরে রাখা, পলাতক প্রতিরোধ, এবং লোড-চালিত আউটলেট প্রবাহ মিটারিং হিসাবে এর কাজগুলি বর্ণনা করে।
এই মিটারিং ফাংশনটি এই কারণে যে একটি কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ সাধারণত একটি উল্লম্ব সিলিন্ডারের জন্য একটি ভাল স্টার্টিং আর্কিটেকচার যা একটি মাধ্যাকর্ষণ লোড কমায় বা একটি ওভারসেন্টার বুম যার লিঙ্কেজ অ্যাকুয়েটরকে চালিত করতে পারে। ভালভ শুধুমাত্র বন্ধ থেকে খোলাতে স্যুইচ করার পরিবর্তে আউটলেটে প্রতিরোধ বজায় রাখে। নির্বাচন এবং সামঞ্জস্য এখনও গুরুত্বপূর্ণ: একটি সেটিং যা খুব বেশি বর্জ্য চাপ এবং তাপ উৎপন্ন করে, যখন একটি সেটিং বা পাইলট অনুপাত যা খুব বেশি নিয়ন্ত্রণ মার্জিন ত্যাগ করে তা অস্থির গতির অনুমতি দিতে পারে।
অবিচ্ছেদ্য চেক ভালভকে সম্পূর্ণ পার্কিং ব্রেক, একটি কর্মী-উত্তোলন সুরক্ষা ডিভাইস, বা যান্ত্রিক সহায়তার বিকল্প করে না। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ-ব্যর্থতা সুরক্ষা নির্ভর করে ভালভটি অ্যাকচুয়েটরের মধ্যে বা ভিতরে থাকা, ভালভ এবং অ্যাকচুয়েটরের মধ্যে নদীর গভীরতানির্ণয়, এর মডেল রেটিং এবং ক্ষমতা, ইনস্টলেশন এবং মেশিন-স্তরের সুরক্ষা নকশার উপর।
একটি দিকনির্দেশক স্পুল স্বয়ংক্রিয়ভাবে লোড-হোল্ডিং ডিভাইস নয়
একটি বদ্ধ-কেন্দ্রের প্রতীক একটি পরিকল্পিত চারটি অবরুদ্ধ পোর্টের মতো দেখতে পারে, তবুও স্পুল ভালভের সাধারণত অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স থাকে এবং তাদের আসল আচরণের মধ্যে ফুটো, চাপ আটকানো এবং ক্ষণস্থায়ী চাপ অন্তর্ভুক্ত থাকে। স্পুলটিকে রেট করা লোড লক হিসাবে একা বিবেচনা করলে ড্রিফ্ট বা অনিচ্ছাকৃত মুক্তির পথ হতে পারে। একটি পৃথক লোড-হোল্ডিং ভালভ প্রয়োজনীয় ফুটো কর্মক্ষমতা এবং মেশিন নিরাপত্তা আর্কিটেকচার অনুযায়ী নির্বাচন করা হয়।
পাইলট দ্বারা পরিচালিত চেকের সাথে আরেকটি জটিলতা রয়েছে। ড্যানফস সতর্ক করে দেয় যে একটি বন্ধ-কেন্দ্রের দিকনির্দেশক ভালভ পাইলট লাইনে চাপ আটকাতে পারে। যদি আটকে থাকা চাপটি যথেষ্ট বেশি হয়, তবে চেকটি পরীক্ষামূলক বা খোলা থাকতে পারে যখন ডিজাইনার এটি বসার আশা করেন। কেন্দ্রের শর্তটি অবশ্যই পাইলট সার্কিটকে হতাশামুক্ত করার জন্য একটি উপযুক্ত পথ দিতে হবে, যখন এখনও মেশিনের বাকি প্রয়োজনীয়তাগুলি সন্তুষ্ট করে। প্রতীক, পাইলট রাউটিং এবং পরিমাপ করা চাপ 'বন্ধ কেন্দ্র' লেবেলের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
নির্বাচন প্রশ্ন: লোড কি গতি চালনা করে?
নির্দেশিত আন্দোলনের সময় অ্যাকুয়েটর দিয়ে শুরু করুন, নিরপেক্ষ সময় নয়। কোন চাপের উৎস গতি সৃষ্টি করে তা জিজ্ঞাসা করুন। যদি পাম্পের প্রবাহকে পুরো স্ট্রোক জুড়ে অ্যাকচুয়েটরকে ধাক্কা দিতে হয় এবং লোড সেই গতিকে প্রতিরোধ করে, তাহলে কমান্ড শেষ হওয়ার পরে ভালভটিকে কেবল অবস্থান ধরে রাখতে হবে। যদি মাধ্যাকর্ষণ, জড়তা, বা সংযোগ জ্যামিতি পাম্প বিপরীত চেম্বার পূরণ করার চেয়ে দ্রুত অ্যাকচুয়েটর থেকে লোড ফোর্স তেলকে বের করে দিতে পারে, তাহলে সার্কিটে ওভাররানিং-লোড সমস্যা রয়েছে।
একটি অতিরিক্ত লোড অ্যাকচুয়েটর চাহিদা এবং সরবরাহকৃত প্রবাহের মধ্যে একটি ব্যবধান তৈরি করতে পারে। লোড ত্বরান্বিত হয়, খাঁড়ি চাপ পড়ে, ভালভ বিক্রিয়া করে এবং সিলিন্ডার চলমান এবং সংযত হওয়ার মধ্যে বিকল্প হয়। একটি পাইলট-চালিত চেকের আকস্মিক মুক্তি এই প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণের জন্য খারাপভাবে উপযুক্ত। একটি সঠিকভাবে নির্বাচিত কাউন্টারব্যালেন্স ব্যবস্থা আউটলেট প্রবাহকে মিটার করে এবং অ্যাকুয়েটরকে হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রণে রাখার জন্য প্রয়োজনীয় প্রতিরোধ বজায় রাখে।
একা সিলিন্ডার অভিযোজন থেকে সিদ্ধান্ত নেবেন না। একটি অনুভূমিক সিলিন্ডার একটি সংযোগের মাধ্যমে ওভারসেন্টার হয়ে উঠতে পারে এবং একটি নামমাত্র উল্লম্ব সিলিন্ডার একটি দিকে একটি লোডের বিরুদ্ধে কাজ করতে পারে তবে অন্য দিকে এটি দ্বারা চালিত হতে পারে। লোডটি এক স্ট্রোকের সময় চিহ্নও পরিবর্তন করতে পারে। একটি ক্রয়ের নিয়মে 'উল্লম্ব সমান কাউন্টারব্যালেন্স' লেখার পরিবর্তে সম্পূর্ণ জ্যামিতি, সবচেয়ে খারাপ-কেস লোড, গতি এবং দিকনির্দেশ পর্যালোচনা করুন।
একটি লোডেড সিলিন্ডারের জন্য সিদ্ধান্ত টেবিল
নীচের টেবিলটি একটি সার্কিট-আর্কিটেকচারের সূচনা পয়েন্ট। 'শক্তিশালী প্রার্থী' এবং 'সাধারণত পছন্দের' একটি নির্দিষ্ট মেশিনের জন্য অনুমোদন নয়; প্রতিটি সারিতে এমন তথ্য রয়েছে যা প্রথম পছন্দকে বিপরীত করতে পারে।
সিলিন্ডার ডিউটি
পাইলট-চালিত চেক স্টার্টিং পয়েন্ট
কাউন্টারব্যালেন্স শুরু বিন্দু
কি পছন্দ উল্টে দিতে পারে
স্ট্যাটিক ক্ল্যাম্প, ফিক্সচার, বা আউটরিগার কোন মাধ্যাকর্ষণ-চালিত কমানো ছাড়া
ইতিবাচক অন/অফ হোল্ডিংয়ের জন্য শক্তিশালী প্রার্থী
প্রায়ই বিধিনিষেধ যোগ করে যে দায়িত্বের প্রয়োজন নেই
প্রথমে প্রয়োজনীয় গতি আচরণ সনাক্ত করে টেবিলটি ব্যবহার করুন। তারপর প্রার্থীকে পাইলট চাপ, ব্যাকপ্রেশার, সর্বোচ্চ আউটলেট প্রবাহ, দিকনির্দেশক কেন্দ্রের অবস্থা এবং ভালভের অবস্থানের বিরুদ্ধে পরীক্ষা করুন। যদি লোডটি পাম্প সরবরাহের আগে চলতে পারে, তবে একটি পাইলট-চালিত চেক নির্বাচন করা কারণ এটির স্বাভাবিক প্রবাহের সময় কম চাপ হ্রাস পায় তা গতি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা দূর করে না।
কাজের উদাহরণ: একটি 80-বারের সিলিন্ডার লোডের জন্য পাইলট চাপ
নিম্নলিখিত গণনা দেখায় কেন বোর, রড ব্যাস, এবং পাইলট অনুপাত একটি উদ্ধৃতিতে অন্তর্ভুক্ত। এই উদাহরণের প্রতিটি ইনপুট একটি উদাহরণ , একটি BLINCE পণ্য দাবি নয়৷
অনুমান করুন একটি ডাবল-অ্যাক্টিং সিলিন্ডার প্রত্যাহার করে যখন লোড 80 বার প্ররোচিত করে। বোর সাইডে সিলিন্ডারে একটি 100 মিমি বোর এবং একটি 56 মিমি রড রয়েছে । প্রস্তাবিত পাইলট-চালিত চেকের একটি অনুমান 2 বার ক্র্যাকিং চাপ এবং 3:1 পাইলট অনুপাত রয়েছে.
Ar / Ab = কার্যকর রড-এন্ড এলাকা বোর এলাকা দ্বারা বিভক্ত।
উদাহরণ মান প্রতিস্থাপন করুন:
পিপাইলট = (80 বার + 2 বার) / (3 − 0.686)
পিপাইলট = 82 / 2.314 = 35.4 বার
গণনা করা আদর্শ পাইলট চাপ তাই প্রায় 35.4 বার । এই ফলাফলটি এমন চাপ নয় যা একটি মেশিনে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সেট করা উচিত। রিটার্ন ব্যাকপ্রেশার, লাইন লস, ঘর্ষণ, গতিশীল প্রভাব, উত্পাদন সহনশীলতা, তাপমাত্রা এবং প্রকৃত সার্কিটের জন্য প্রয়োজনীয় মার্জিন বিবেচনা করার আগে এটি একটি আদর্শ খোলার প্রয়োজনীয়তা।
3:1 অনুপাত এবং 2 বার ক্র্যাকিং চাপ হল উদাহরণ ইনপুট । একটি জন্য এই পদ্ধতি ব্যবহার করার আগে CRG সিরিজের পাইলট পরিচালিত চেক ভালভ , নির্বাচিত মডেলের বর্তমান প্রকাশিত ডেটা দিয়ে তাদের প্রতিস্থাপন করুন। প্রকৃত অনুপাত অনুপলব্ধ হলে, গণনাটি 'যথেষ্ট কাছাকাছি' এর পরিবর্তে অসম্পূর্ণ।
কেন এলাকা শব্দ উপেক্ষা করা যাবে না
পাইলট সংকেত একটি চেম্বারের মাধ্যমে কাজ করে যখন অন্য সিলিন্ডার এলাকায় চাপ শক্তির ভারসাম্যে অবদান রাখে। শুধুমাত্র 80/3 ব্যবহার করলে 26.7 বার প্রস্তাবিত হবে এবং অনুমানকৃত ক্র্যাকিং চাপ এবং সিলিন্ডার-এরিয়া প্রভাব উভয়ই মিস করবে। এই উদাহরণে, সম্পূর্ণ সমীকরণটি 35.4 বার দেয়। এই পার্থক্যটি এমন একটি ভালভকে ব্যাখ্যা করার জন্য যথেষ্ট বড় যা একটি আনলোড করা বেঞ্চে মুক্তি পায় কিন্তু মেশিনে ইনস্টল করার সময় ব্যর্থ হয় বা বকবক করে।
রড-সাইড অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য অতিরিক্ত যত্নের প্রয়োজন হয় কারণ চাপের তীব্রতা পাম্পের চাপের চেয়ে আটকে থাকা চাপকে বেশি করে তুলতে পারে। 'বল করে খুলতে' পাইলট চাপ যোগ করার আগে, সিলিন্ডারের জ্যামিতি, আটকে থাকা ভলিউম, চাপের রেটিং এবং ত্রাণ পথ যাচাই করুন। একটি অব্যক্ত উচ্চ চাপের সঠিক প্রতিক্রিয়া হল পরিমাপ এবং সার্কিট পর্যালোচনা, একটি বড় নির্বিচারে সমন্বয় নয়।
একই 80-বার লোড ব্যবহার করে কাউন্টারব্যালেন্স তুলনা
ড্যানফস কাউন্টারব্যালেন্স অ্যাপ্লিকেশন নির্দেশিকা সাধারণত কমপক্ষে 1.3 গুণের একটি সেটিং ব্যবহার করে । সর্বাধিক লোড-প্ররোচিত চাপের নির্বাচনের সূচনা পয়েন্ট হিসাবে এই ফ্যাক্টরটি প্রকাশিত প্রস্তুতকারকের নির্দেশিকা , একটি সর্বজনীন মেশিন-নিরাপত্তা নিয়ম নয় এবং একটি ব্লিন্স সেটিং নির্দেশনা নয়৷
সহ : উদাহরণ 80 বারের সর্বোচ্চ লোড-প্ররোচিত চাপের
শুরু সেটিং = 1.3 × 80 বার = 104 বার
উদাহরণ গণনা করা শুরুর সেটিং হল 104 বার । একটি আদর্শিক ভারসাম্যহীন সম্পর্কের জন্য:
একটি 3:1 উদাহরণ সহ পাইলট অনুপাত এবং সম্পূর্ণ 80-বার প্ররোচিত লোড:
পিপাইলট = (104 − 80) / 3 = 8 বার
একই সেটিং এবং অনুপাত ব্যবহার করে প্রায়-শূন্য প্ররোচিত লোডে:
পিপাইলট = (104 − 0) / 3 = 34.7 বার
উভয় ফলাফলই গণনাকৃত আদর্শ মান। তারা একটি দরকারী, কখনও কখনও আশ্চর্যজনক আচরণ দেখায়: লোড নিজেই খুলতে সহায়তা করে, তাই ভালভের উচ্চ লোডে কম পাইলট চাপ এবং হালকা বা লোড না হলে বেশি পাইলট চাপের প্রয়োজন হতে পারে। একটি সার্কিট যা রেটেড লোডকে গ্রহণযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয় তাই ধীর হতে পারে বা যখন সংযুক্তি খালি থাকে তখন পরিষ্কারভাবে খুলতে ব্যর্থ হয়।
Backpressure এবং গতিশীল প্রভাব প্রকৃত পাইলট প্রয়োজনীয়তা বৃদ্ধি এবং ভালভ প্রতিক্রিয়া পরিবর্তন করতে পারে. সেই চাপগুলি নিশ্চিত করার জায়গাটি প্রকৃত ইভেন্টের সময় প্রাসঙ্গিক লোড পোর্ট, পাইলট পোর্ট এবং ফেরার পথে। BLINCE এর গাইড পাইলট এবং রিটার্ন প্রেসার কোথায় পরিমাপ করবেন তা ব্যাখ্যা করে কেন একা পাম্প আউটলেটে একটি গেজ নিষ্পত্তিমূলক সীমাবদ্ধতা মিস করতে পারে।
পাইলট অনুপাত হল একটি স্থিতিশীলতা-শক্তি বাণিজ্য
একটি উচ্চ পাইলট অনুপাত একটি প্রদত্ত আদর্শ লোড অবস্থার অধীনে একটি ভালভ খোলার জন্য প্রয়োজনীয় পাইলট চাপকে হ্রাস করে। এটি খাঁড়ি চাপ এবং শক্তি ক্ষতি কমাতে পারে। এটি পাইলট-চাপ পরিবর্তনের জন্য ভালভকে আরও প্রতিক্রিয়াশীল করে তুলতে পারে এবং লোড, লিঙ্কেজ বা ব্যাকপ্রেশার পরিবর্তিত হলে কম নিয়ন্ত্রণ মার্জিন ছেড়ে যেতে পারে।
একটি নিম্ন পাইলট অনুপাতের জন্য সাধারণত আরো পাইলট চাপের প্রয়োজন হয় এবং নিয়ন্ত্রিত চলাচলের সময় আরও সীমাবদ্ধতা তৈরি করে, তবে এটি স্থিতিশীলতার পক্ষে থাকে। Danfoss এই নির্বাচন ট্রেডঅফ আলোচনা কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ কীভাবে নির্বাচন করবেনপার্কারের থাকাকালীন লোড-নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তিগত তথ্য একইভাবে কম অনুপাতকে আরও সীমাবদ্ধতার সাথে আরও নিয়ন্ত্রণ হিসাবে, এবং কম নিয়ন্ত্রণের সাথে কম বিদ্যুতের চাহিদা হিসাবে উচ্চ অনুপাতকে ফ্রেম করে।
এটি একটি বড়-ই-ভাল প্যারামিটার নয়। একজন ক্রেতা যিনি 3:1 থেকে উচ্চতর অনুপাতে পরিবর্তন করেন শুধুমাত্র বিদ্যমান সার্কিটে পাইলট চাপের অভাবের কারণে পরিবর্তনশীল লোডের অধীনে দুর্বল নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি সুস্পষ্ট খোলার সমস্যা হতে পারে। উপলব্ধ পাইলট চাপ, সেটিং, লোড পরিসীমা, সংযোগ, ব্যাকপ্রেশার, এবং পছন্দসই স্থিতিশীলতা একসাথে পর্যালোচনা করুন।
ব্যাকপ্রেশার অন্যথায় সঠিক গণনা পরিবর্তন করতে পারে
রিটার্ন চাপ অগত্যা ট্যাংক চাপ নয়. একটি শেয়ার্ড রিটার্ন ম্যানিফোল্ড, আন্ডারসাইজড পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, কুলার, ফিল্টার, দ্রুত সংযোগ, ডাউনস্ট্রিম ভালভ বা দীর্ঘ পাইপ ভালভ আউটলেটে চাপ তৈরি করতে পারে। ভালভের অভ্যন্তরীণ এলাকার সম্পর্ক এবং ড্রেন ব্যবস্থার উপর নির্ভর করে, সেই চাপ পাইলটের প্রয়োজনীয়তা বাড়াতে পারে, কার্যকর সেটিং পরিবর্তন করতে পারে বা স্থিতিশীল মিটারিংয়ে হস্তক্ষেপ করতে পারে।
ব্যর্থ আন্দোলনের সময় এবং একটি প্রতিনিধি অপারেটিং তাপমাত্রায় তেল দিয়ে পরিমাপ করুন। একটি ঠান্ডা নো-লোড শপ পরীক্ষা একটি সীমাবদ্ধতা লুকিয়ে রাখতে পারে যা শুধুমাত্র সম্পূর্ণ আউটলেট প্রবাহে প্রদর্শিত হয়, যখন একটি গরম সিস্টেম ফুটো এবং সান্দ্রতা-নির্ভর আচরণ প্রকাশ করতে পারে যা শুরুতে উপস্থিত নেই। যন্ত্রগুলি অনুমতি দিলে অবিচলিত রিডিং এবং ক্ষণস্থায়ী রেকর্ড করুন; সাইকেল চালানোর চাপকে একটি অনুমান করা সংখ্যায় কমাবেন না।
অ্যাকচুয়েটর আউটলেট প্রবাহের জন্য আকার, শুধুমাত্র পাম্প ফ্লো নয়
একটি সিলিন্ডার একটি চেম্বার থেকে অন্য চেম্বারের চেয়ে বেশি তেল নিঃসরণ করতে পারে কারণ দুটি কার্যকর ক্ষেত্র আলাদা। প্রত্যাহার করার সময়, প্রবাহ ছোট অ্যানুলাস পাশ দিয়ে প্রবেশ করে এবং বৃহত্তর বোর পাশ ছেড়ে চলে গেলে ক্ষেত্রফলের অনুপাতের উপর ভিত্তি করে একটি আউটলেট-প্রবাহ গুণক তৈরি করতে পারে। লিংকেজ বা অতিরিক্ত লোড ক্ষণস্থায়ী চাহিদা যোগ করতে পারে। লোড-কন্ট্রোল ভালভকে প্রাসঙ্গিক দিক থেকে সর্বাধিক প্রকৃত আউটলেট প্রবাহকে পাস এবং নিয়ন্ত্রণ করতে হবে।
উদাহরণ সিলিন্ডারের জন্য, Ab / Ar = 7,854 / 5,391 = 1.457 । যদি একটি নির্দিষ্ট গতি উদাহরণ পাম্প প্রবাহ প্রেরণ করে এবং ফুটো বা সংকোচনের প্রভাব ছাড়াই বোর সাইড ডিসচার্জ করে, তাত্ত্বিক বোর-সাইড আউটলেট প্রবাহ অ্যানুলাস সাইডে 1.457 গুণ হবে। খাঁড়ি প্রবাহের প্রায় এই অনুপাত গণনা করা হয়; উদাহরণ জ্যামিতি থেকে কোন পাম্প প্রবাহ বা BLINCE ভালভ ক্ষমতা দাবি করা হচ্ছে না.
নির্বাচিত ভালভের রেট করা প্রবাহ এবং চাপ-ড্রপ কার্ভ ব্যবহার করুন, শুধুমাত্র এর নামমাত্র পোর্ট সাইজ নয়। পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সাথে সংযোগকারী একটি ভালভ এখনও নিয়ন্ত্রিত আউটলেট প্রবাহের জন্য ছোট হতে পারে, তাপ এবং অত্যধিক চাপের ক্ষতি তৈরি করে। সঠিক CRG প্রবাহ বক্ররেখা অজানা / এই নিবন্ধে ডেটাশিট দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে৷
ইনস্টলেশন অবস্থান নিরাপত্তা ফাংশন অংশ
একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যর্থতার পরে লোড চলাচল সীমিত করার উদ্দেশ্যে একটি লোড-হোল্ডিং ভালভকে অ্যাকচুয়েটর পোর্টে বা ব্যবহারিক হিসাবে কাছাকাছি মাউন্ট করা উচিত, বা উপাদান নির্দেশাবলী এবং মেশিনের সুরক্ষা নকশা অনুসারে অ্যাকচুয়েটরের সাথে একত্রিত করা উচিত। দূরবর্তী ম্যানিফোল্ডে একটি ভালভ সেই সুরক্ষা সীমার বাইরে অ্যাকচুয়েটর এবং ভালভের মধ্যে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ফিটিংগুলি ছেড়ে যায়।
'কাছে মাউন্ট করা' নিজেই একটি পরিমাপযোগ্য ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা নয়। সংযোগকারী লাইন, পোর্ট ব্লক, অ্যাডাপ্টার, টিউবিং এবং অ্যাকচুয়েটর এবং আসনের মধ্যে যে কোনও ভলিউমের দৈর্ঘ্য এবং ব্যর্থতার এক্সপোজার পর্যালোচনা করুন। নির্বাচিত কম্পোনেন্টের মাউন্টিং নিয়ম এবং রেট শর্ত নিয়ন্ত্রণে থাকে। কর্মী উত্তোলন বা অন্যান্য নিরাপত্তা-সমালোচনামূলক যন্ত্রপাতির জন্য প্রয়োজন হতে পারে অপ্রয়োজনীয়তা, বেগ-ফিউজ ফাংশন, প্রত্যয়িত ডিভাইস, যান্ত্রিক সহায়তা, বা এখানে আলোচনা করা ভালভের বাইরে অন্যান্য ব্যবস্থা।
সরঞ্জাম-নির্দিষ্ট চেক যা পছন্দ পরিবর্তন করে
স্ট্যাটিক clamps এবং ফিক্সচার
একটি ক্ল্যাম্প যা পাম্পের চাপে বন্ধ হয়ে যায়, স্থির থাকে এবং ইচ্ছাকৃত কমান্ডের পরেই খোলা হয় একজন শক্তিশালী পাইলট-চালিত-চেক প্রার্থী। যাচাই করুন যে পাইলট সংকেত খোলার দিক থেকে পাওয়া যায় এবং কমান্ডের পরে ক্ষয় হতে পারে। ভালভ বন্ধ থাকার সময় আটকে থাকা ভলিউমে তাপীয় প্রসারণ চাপ বাড়াতে পারে কিনা তাও পরীক্ষা করুন। যদি ফিক্সচারটি সঞ্চিত যান্ত্রিক শক্তির অধীনে একটি নিয়ন্ত্রিত, ধীর গতিতে মুক্তি দিতে হয়, তবে দায়িত্বটি আর সম্পূর্ণরূপে স্থির থাকে না।
আউটরিগার এবং স্টেবিলাইজার পা
একটি আউটরিগার কাজের সময় স্থির দেখাতে পারে কিন্তু প্রত্যাহার করার সময় যথেষ্ট মাধ্যাকর্ষণ লোডের নিচে চলে যায়। পাম্প প্রবাহ ইতিবাচকভাবে পুরো রিটার্ন মুভমেন্টকে চালিত করে কিনা বা মেশিনের ওজন এটিকে অতিক্রম করতে পারে কিনা তা নির্ধারণ করুন। পাকে সাধারণ ক্ল্যাম্প হিসাবে বিবেচনা করার আগে রড-পার্শ্বের তীব্রতা, প্রয়োজনীয় হোল্ডিং লিকেজ, পাইলট রাউটিং, সিলিন্ডারে ভালভ মাউন্ট করা এবং যে কোনও মেশিন-নির্দিষ্ট সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা পরীক্ষা করুন।
উল্লম্ব প্রেস এবং সিলিন্ডার উত্তোলন
যদি সিলিন্ডারকে একটি প্লেট কমাতে হয় বা মসৃণভাবে লোড করতে হয়, তাহলে একটি পাইলট-চালিত চেককে মিটারিংয়ের কাজ দেওয়া উচিত নয়। একটি কাউন্টারব্যালেন্স আর্কিটেকচার উপযুক্ত হতে পারে, তবে এটির জন্য এখনও একটি সেটিং, অনুপাত, প্রবাহ রেটিং এবং ব্যাকপ্রেশার বিশ্লেষণ প্রয়োজন। যদি লোকেরা লোডের নীচে প্রবেশ করতে পারে তবে নিবন্ধ বা ক্যাটালগ নির্বাচন নির্ধারিত যান্ত্রিক ব্লকিং এবং মেশিন সুরক্ষা পদ্ধতির বিকল্প নয়।
বুম, প্ল্যাটফর্ম এবং ওভারসেন্টার লিঙ্কেজ
লিঙ্কেজ জ্যামিতি স্ট্রোকের মাধ্যমে লোড-প্ররোচিত চাপ বৃদ্ধি, পতন বা বিপরীত চিহ্নের কারণ হতে পারে। শুধুমাত্র মধ্য-স্ট্রোক চাপ ব্যবহার না করে সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে গণনা করুন বা পরিমাপ করুন। একটি নিম্ন পাইলট অনুপাত উচ্চ পাইলট চাপ এবং শক্তি হ্রাস খরচে যে পরিবর্তন জ্যামিতি জুড়ে আরও ভাল স্থিতিশীলতা দিতে পারে। ভালভ অবস্থান, স্ট্রাকচারাল ফ্লেক্স, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সম্মতি, এবং দিকনির্দেশক-মিটারিং বৈশিষ্ট্যগুলিও দোলনকে প্রভাবিত করতে পারে।
Winches এবং জলবাহী মোটর
মোটর এবং উইঞ্চ লোড নিয়ন্ত্রণের মধ্যে রয়েছে ব্রেক রিলিজ, অ্যান্টি-ক্যাভিটেশন, মোটর ফুটো, ঘূর্ণন জড়তা এবং দ্বিমুখী আচরণ যা সরাসরি একটি সিলিন্ডারের উদাহরণে ম্যাপ করে না। এর জন্য পৃথক BLINCE গাইড মোটর এবং উইঞ্চ ওভাররানিং-লোড নিয়ন্ত্রণ সেই সিস্টেমগুলির জন্য আরও প্রাসঙ্গিক প্রারম্ভিক বিন্দু।
ক্রয় করার আগে ব্যবহারিক ট্রেডঅফ
ইতিবাচক হোল্ডিং বনাম মসৃণ নিয়ন্ত্রণ
একটি পাইলট-চালিত চেক তুলনামূলকভাবে সহজ অন/অফ আচরণ সহ একটি সরাসরি বসার লোড লক অফার করে। স্ট্যাটিক হোল্ডিং লক্ষ্য হলে এটি মূল্যবান। একই আকস্মিক খোলার একটি অসুবিধা যখন একটি মাধ্যাকর্ষণ লোড মসৃণভাবে কম করা আবশ্যক। একটি কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ মিটারযুক্ত রিলিজের সাথে হোল্ডিংকে একত্রিত করতে পারে, তবে এটি একটি সামঞ্জস্যযোগ্য ত্রাণ ফাংশন, চাপ হ্রাস, তাপ এবং সেটিং, পাইলট অনুপাত এবং ব্যাকপ্রেশারের জন্য আরও বেশি সংবেদনশীলতা প্রবর্তন করে।
নিম্ন সীমাবদ্ধতা বনাম নিয়ন্ত্রণ মার্জিন
একটি উচ্চ পাইলট অনুপাত বা একটি কম সীমাবদ্ধ পথ নির্বাচন করা চাপ কমাতে পারে যা পাম্পটি চলাচলের সময় বিকাশ করতে হবে। যখন লোড পরিবর্তন হয় বা পাইলট সংকেত ওঠানামা করে তখন ট্রেডঅফ হল একটি ছোট স্থিতিশীলতার মার্জিন। একটি নিম্ন অনুপাত নির্বাচন নিয়ন্ত্রণ উন্নত করতে পারে কিন্তু আরো চাপ প্রয়োজন, আরো শক্তি খরচ, এবং একটি দুর্বল পাইলট উত্স প্রকাশ. উপযোগী নকশা পয়েন্ট সম্পূর্ণ ডিউটি চক্র দ্বারা নির্ধারিত হয়, একটি চাপ পড়ার কমিয়ে নয়।
অ্যাকচুয়েটরে সুরক্ষা বনাম বহুগুণে একটি ভালভ
রিমোট ম্যানিফোল্ড ইনস্টলেশন সমাবেশ এবং পরিষেবা অ্যাক্সেস সহজ করতে পারে। একটি লোড-কন্ট্রোল ভালভ সরাসরি অ্যাকচুয়েটরে মাউন্ট করা অরক্ষিত তরল পথকে হ্রাস করে যখন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যর্থতা ঝুঁকি মূল্যায়নের অংশ। দ্বিতীয় পছন্দ একটি সিলিন্ডার-মাউন্ট ব্লক, বিভিন্ন প্লাম্বিং, স্থান, পরিবেশগত সুরক্ষা, এবং পরিষেবা পরিকল্পনার দাবি করতে পারে। এই নিরাপত্তা সীমানা বাদ দেওয়া খরচ তুলনা অসম্পূর্ণ।
সাধারণ নির্বাচন এবং সমন্বয় ত্রুটি
1. থ্রেড আকার এবং একা সর্বোচ্চ চাপ দ্বারা কেনা
ম্যাচিং পোর্ট এবং একটি শিরোনাম চাপ রেটিং কার্যকরী সামঞ্জস্য স্থাপন করে না। পাইলট অনুপাত, ক্র্যাকিং বা সেটিং চাপ, নিয়ন্ত্রিত-প্রবাহ ক্ষমতা, চাপ ড্রপ, সীল উপাদান, পাইলট বিন্যাস, ড্রেন অবস্থা, মাউন্টিং এবং অপারেটিং তাপমাত্রা সবই ফলাফল পরিবর্তন করতে পারে। প্রস্তাবিত মডেলের জন্য সঠিক প্রতীক এবং ডেটাশীট অনুরোধ করুন।
2. মিটার-আউট ভালভ হিসাবে একটি পাইলট-চালিত চেক ব্যবহার করা
অন্য কোথাও একটি লাইন সীমাবদ্ধ করা চেকটিকে একটি স্থিতিশীল লোড-নিয়ন্ত্রণ উপাদানে পরিণত করে না। এটি স্টপ-স্টার্ট মুভমেন্ট তৈরি করতে পারে কারণ পাইলটের অবস্থা পর্যায়ক্রমে আসনটি খোলে এবং বন্ধ করে দেয়। যদি লোড সিলিন্ডার চালায়, তাহলে একটি ভারসাম্যহীন ব্যবস্থা এবং সম্পূর্ণ মিটার-ইন/মিটার-আউট আচরণের মূল্যায়ন করুন।
3. একটি স্থগিত লোডের অধীনে ট্রায়াল এবং ত্রুটি দ্বারা একটি কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ সামঞ্জস্য করা
যখন কেউ বা সরঞ্জাম একটি লোডের নীচে উন্মুক্ত না থাকে ততক্ষণ পর্যন্ত আন্দোলন 'ঠিক দেখায়' না হওয়া পর্যন্ত সামঞ্জস্য করবেন না। মেশিন পদ্ধতি এবং সঠিক ভালভ নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন, রেট করা পরীক্ষার সরঞ্জাম ব্যবহার করুন, প্রয়োজন অনুসারে লোডকে সমর্থন করুন বা ডি-এনার্জীজ করুন এবং সঠিক পোর্টে পরিমাপ করুন। 1.3 ফ্যাক্টর হল একটি প্রকাশিত প্রারম্ভিক নির্দেশিকা, কোনো সেটিং ইম্প্রোভাইজ করার অনুমতি নয়।
4. দিকনির্দেশক-ভালভ কেন্দ্রের অবস্থা উপেক্ষা করা
আটকা পড়া পাইলট চাপ একটি পাইলট-চালিত চেক ছেড়ে দিতে পারে। একটি কেন্দ্রের অবস্থা একটি কাউন্টারব্যালেন্স সার্কিটকে উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ করার জন্য প্রয়োজনীয় একটি ফেরত পথকে অবরুদ্ধ করতে পারে। প্রকৃত প্রতীক পড়ুন, প্রতিটি পাইলট এবং ড্রেন পাথ ট্রেস করুন, এবং কমান্ডটি নিরপেক্ষে ফিরে আসার পরে অবশিষ্ট চাপ পরিমাপ করুন।
5. শুধুমাত্র পাম্প চাপ পড়া
পাম্প আউটলেট চাপ ভালভের লোড-পোর্ট, পাইলট-পোর্ট এবং রিটার্ন-লাইনের অবস্থা প্রকাশ করে না। একটি মেশিন পর্যাপ্ত প্রধান চাপ দেখাতে পারে যখন লাইন লস বা ব্যাকপ্রেশার রিলিজকে বাধা দেয়। রেট করা পরীক্ষার পয়েন্টগুলি রাখুন যেখানে সমীকরণ এবং সার্কিট আচরণের ডেটা প্রয়োজন।
6. সিলিন্ডার এলাকা অনুপাত ছাড়া পাম্প প্রবাহ থেকে আকার
নিয়ন্ত্রিত আউটলেট প্রবাহ পাম্প প্রবাহ অতিক্রম করতে পারে. ভালভ শুধুমাত্র পাম্প স্থানচ্যুতি এবং গতি থেকে নির্বাচিত হলে, প্রকৃত রিটার্ন প্রবাহ এটিকে তার দরকারী চাপ-ড্রপ বা স্থিতিশীলতার সীমার বাইরে রাখতে পারে। সিলিন্ডার এলাকা এবং নির্দেশিত গতি থেকে প্রবাহ গণনা করুন, তারপর ভালভ বক্ররেখা পরীক্ষা করুন।
7. ধরে নেওয়া প্রতিটি ড্রিফট সমস্যা হোল্ডিং ভালভের অন্তর্গত
সিলিন্ডার পিস্টন-সিল ফুটো, দিকনির্দেশক-স্পুল ফুটো, দূষিত তেল, ক্ষতিগ্রস্ত আসন, ভুল পাইলট চাপ, তাপীয় প্রভাব এবং বাহ্যিক ফুটো অনুরূপ উপসর্গ তৈরি করতে পারে। ফুটো পথকে বিচ্ছিন্ন না করে লোড-কন্ট্রোল ভালভ প্রতিস্থাপন করলে ত্রুটি অপরিবর্তিত থাকতে পারে। বিস্তৃত চেক-ভালভ ফুটো এবং পাইলট-রিলিজ নির্ণয় একটি পৃথক সমস্যা সমাধানের পথ প্রদান করে।
8. অনুমান একটি ভালভ স্বয়ংক্রিয়ভাবে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ-ব্যর্থতা বা কর্মীদের-উত্তোলনের প্রয়োজনীয়তা সন্তুষ্ট করে
সুরক্ষা সম্পূর্ণ আর্কিটেকচার, অবস্থান, রেটিং, ইনস্টলেশন, প্রযোজ্য নিয়ম এবং যাচাইকৃত ব্যর্থতার প্রতিক্রিয়ার উপর নির্ভর করে। একটি জেনেরিক পণ্য বিবরণ মেশিন অনুমোদন করতে পারে না. প্রযোজ্য নকশা প্রয়োজনীয়তা প্রাপ্ত করুন এবং মেশিন প্রস্তুতকারকের নিরাপত্তা পদ্ধতি ব্যবহার করুন।
কে এই দায়িত্বের জন্য পাইলট-চালিত চেক কেনা বা ব্যবহার করা উচিত নয়?
প্রাথমিক উত্তর হিসাবে একটি পাইলট-চালিত চেক নির্বাচন করবেন না যখন সিলিন্ডারটি অবশ্যই একটি অতিরিক্ত লোড কমিয়ে আনতে হবে এবং সার্কিটটি আশা করে যে ভালভ নিজেই সেই আউটলেট প্রবাহকে মিটার করবে। এটি একটি দুর্বল ক্রয় যখন উপলব্ধ পাইলট উত্স গণনা করা সবচেয়ে খারাপ-কেস রিলিজ চাপ মেটাতে পারে না, দিকনির্দেশক কেন্দ্র পাইলট চাপকে আটকে রাখে, বা কেউ প্রস্তাবিত মডেলের অনুপাত এবং ক্র্যাকিং চাপ নিশ্চিত করতে পারে না।
যদি আবেদনটি একটি নির্দিষ্ট প্রত্যয়িত নিরাপত্তা ফাংশন, কর্মীদের উত্তোলন, একটি অযাচাইকৃত চাপ বা প্রবাহ রেটিং, একটি বিশেষ সীল, বা বর্তমান ডেটাশিটে দেখানো না থাকা একটি পোর্ট বিন্যাসের উপর নির্ভর করে তবে একজন ক্রেতার শুধুমাত্র পরিবারের নাম থেকে একটি CRG মডেল অর্ডার করার পরিবর্তে বিরতি দেওয়া উচিত। এগুলি অজানা / ডেটাশিট আইটেম দ্বারা নিশ্চিত করা হয় । সঠিক মডেল পর্যালোচনা না হওয়া পর্যন্ত
একটি কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ কে সম্পূর্ণ উত্তর হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়?
একটি কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ একটি যান্ত্রিক প্রপ, পার্কিং ব্রেক, প্রত্যয়িত কর্মী-লিফট ডিভাইস, বা মেশিনের নির্ধারিত লকআউট পদ্ধতির বিকল্প নয়। এটি প্রতিটি স্ট্যাটিক লোড-হোল্ডিং সার্কিটের জন্য একটি বুদ্ধিমান স্বয়ংক্রিয় প্রতিস্থাপন নয়। যেখানে অ্যাকচুয়েটর ওভাররান হয় না এবং প্রাথমিক প্রয়োজন কম-লিকেজ অন/অফ হোল্ডিং, সেখানে অতিরিক্ত সীমাবদ্ধতা, তাপ, সামঞ্জস্যের কাজ এবং খরচ কোনও কার্যকর গতি-নিয়ন্ত্রণ সুবিধা প্রদান করতে পারে না।
সর্বাধিক লোড-প্ররোচিত চাপ, নিয়ন্ত্রিত আউটলেট প্রবাহ, পাইলট উত্স, ব্যাকপ্রেশার, মাউন্টিং অবস্থান এবং প্রযোজ্য সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তাগুলি অজানা থাকলে একটি কিনবেন বা সামঞ্জস্য করবেন না। পরিমাপ করা সার্কিট ডেটা ছাড়া একটি সামঞ্জস্যযোগ্য ভালভ ইঞ্জিনিয়ারিং এর কাছাকাছি একটি শর্টকাট নয়।
একটি প্রযুক্তিগত পর্যালোচনা বা উদ্ধৃতি আগে তথ্য প্রয়োজন
একটি দরকারী উদ্ধৃতি 'একটি 3/8-ইঞ্চি লোড ভালভ প্রয়োজন' এর পরিবর্তে একটি সার্কিট এবং শুল্ক বিবরণ দিয়ে শুরু হয়৷ যেখানে উপলব্ধ সেখানে নিম্নলিখিত তথ্য জমা দিন:
মেশিনের ধরন এবং সিলিন্ডারের কার্যকারিতা।
সিলিন্ডার বোর, রড ব্যাস, স্ট্রোক, এবং ওরিয়েন্টেশন।
সম্পূর্ণ স্ট্রোকের মাধ্যমে মাত্রা, দিকনির্দেশ এবং সংযোগের জ্যামিতি লোড করুন।
সর্বাধিক পরিমাপ করা বা গণনা করা লোড-প্ররোচিত চাপ, এর পরীক্ষার অবস্থান এবং অপারেটিং অবস্থা সহ।
পাম্প প্রবাহ, নির্দেশিত সিলিন্ডার গতি, এবং আনুমানিক সর্বাধিক অ্যাকচুয়েটর আউটলেট প্রবাহ।
বিদ্যমান ভালভ প্রস্তুতকারক, সম্পূর্ণ মডেল কোড, নেমপ্লেট ফটো, হাইড্রোলিক প্রতীক এবং ডেটাশিট।
একটি পাইলট-চালিত চেকের জন্য প্রয়োজনীয় পাইলট অনুপাত এবং ক্র্যাকিং চাপ, বা কাউন্টারব্যালেন্স ভালভের জন্য পরিসীমা এবং পাইলট অনুপাত নির্ধারণ করা।
দিকনির্দেশক-ভালভ প্রতীক এবং কেন্দ্রের অবস্থা।
পাইলট উত্স, পাইলট-লাইন রাউটিং এবং পাইলট চাপ হালকা এবং সম্পূর্ণ লোডে উপলব্ধ কিনা।
উপসর্গের সময় অ্যাকচুয়েটর লোড পোর্ট, পাইলট পোর্ট এবং রিটার্ন পোর্টে চাপের চিহ্ন।
পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অভ্যন্তরীণ ব্যাস, দৈর্ঘ্য, রাউটিং, দ্রুত কাপলিং, ফিল্টার, কুলার, এবং অন্যান্য ভাগ করা রিটার্ন সীমাবদ্ধতা।
তেলের ধরন, গরম তেলের তাপমাত্রা, পরিচ্ছন্নতার তথ্য এবং ডিউটি চক্র।
সঠিক লক্ষণ: প্রবাহের হার, দ্বিধা, বকবক, অনিয়ন্ত্রিত হ্রাস, তাপ, শব্দ, বা মুক্তিতে ব্যর্থতা।
অ্যাকচুয়েটর থেকে ভালভ মাউন্টিং দূরত্ব এবং তাদের মধ্যে প্লাম্বিংয়ের ফটো।
পোর্ট স্ট্যান্ডার্ড, মাউন্টিং খাম, সিলের প্রয়োজনীয়তা, পরিবেশগত অবস্থা, এবং প্রাসঙ্গিক হলে বৈদ্যুতিক/নিয়ন্ত্রণ সীমাবদ্ধতা।
কিছু পরিমাপ অনুপলব্ধ হলে, তাদের অজানা চিহ্নিত করুন. এটি একটি নামমাত্র পাম্প চাপ বা একটি অনুমান অনুপাত প্রতিস্থাপন তুলনায় আরো দরকারী. এটি পর্যালোচনাকে একটি দায়িত্বশীল নির্বাচন করার আগে কোন পরীক্ষার পয়েন্ট বা ডেটাশীট প্রয়োজন তা সনাক্ত করতে দেয়।
FAQ
একটি পাইলট-চালিত চেক ভালভ নিয়ন্ত্রণ সিলিন্ডার গতি কম করতে পারে?
ওভাররানিং লোডের জন্য প্রাথমিক গতি-নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস হিসাবে নয়। এটির মুক্তি মৌলিকভাবে চালু/বন্ধ: পাইলট চাপ চেকটি খুলে দেয় যাতে বিপরীত প্রবাহ পাস হতে পারে। মসৃণ কমানোর জন্য সাধারণত একটি সার্কিটের প্রয়োজন হয় যা লোড-চালিত আউটলেট প্রবাহকে মিটার করে, সাধারণত একটি সঠিকভাবে নির্বাচিত কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ। প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ এবং নির্দেশমূলক পরিমাপ এখনও সেই স্থাপত্যের সাথে সমন্বয় করতে হবে।
কেন একটি কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ হালকা লোড এ আরো পাইলট চাপ প্রয়োজন হতে পারে?
প্ররোচিত লোড চাপ ভালভ সেটিং কাটিয়ে উঠতে পাইলট সংকেতকে সহায়তা করে। 104-বার সেটিং এবং 3:1 উদাহরণে, আদর্শ পাইলট চাপ হল 8 বার প্ররোচিত লোডের 80 বার কিন্তু শূন্য লোডের কাছাকাছি 34.7 বার। ব্যাকপ্রেশার, লাইন লস, ঘর্ষণ এবং গতিশীল মার্জিনের কারণে বাস্তব প্রয়োজনীয়তা বেশি হতে পারে।
একটি সিলিন্ডার লোড-হোল্ডিং ভালভ কোথায় মাউন্ট করা উচিত?
একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যর্থতার পরে নড়াচড়া সীমিত করার জন্য নকশা যখন ভালভের উপর নির্ভর করে, তখন এটি সাধারণত ভালভের নির্দেশাবলী এবং মেশিনের সুরক্ষা নকশা অনুসারে অ্যাকচুয়েটরের মধ্যে বা ভিতরে থাকা উচিত। একটি দূরবর্তী ভালভ সংরক্ষিত সীমানার বাইরে সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং জিনিসপত্র ছেড়ে যায়। অবস্থান, নদীর গভীরতানির্ণয়, রেটিং এবং প্রযোজ্য মেশিনের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন।
একটি বন্ধ-কেন্দ্রের দিকনির্দেশক ভালভ কি পাইলট-চালিত চেকের সাথে কাজ করে?
এটি করতে পারে, তবে একা প্রতীকটি সামঞ্জস্য প্রমাণ করে না। একটি বন্ধ কেন্দ্র পাইলট চাপকে আটকাতে পারে এবং অনিচ্ছাকৃতভাবে চেকটি খোলা রাখতে পারে, অথবা এটি সার্কিটের প্রয়োজনীয় চাপ-মুক্তির পথকে অবরুদ্ধ করতে পারে। পাইলট পথটি ট্রেস করুন এবং ব্যবস্থাটি অনুমোদন করার আগে নিরপেক্ষভাবে অবশিষ্ট চাপ পরিমাপ করুন।
একটি কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ কি একটি যান্ত্রিক ব্রেক বা সমর্থন প্রতিস্থাপন করতে পারে?
কোনো সাধারণ দাবি করা যাবে না যে এটি করে। একটি কাউন্টারব্যালেন্স ভালভ একটি হাইড্রোলিক লোড ধরে রাখতে পারে এবং সঠিকভাবে নির্বাচন করা এবং ইনস্টল করা হলে এটি একটি অত্যধিক গতিবিধি মিটার করতে পারে, তবে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি পার্কিং ব্রেক, যান্ত্রিক প্রপ, বা প্রত্যয়িত কর্মী-লিফট সুরক্ষা ব্যবস্থা নয়। মেশিনের নির্দিষ্ট নিরাপত্তা নকশা এবং পদ্ধতি অনুসরণ করুন.
যখন সিলিন্ডারের আউটলেট প্রবাহ পাম্প প্রবাহকে ছাড়িয়ে যায় তখন আমি কীভাবে ভালভের আকার করব?
কার্যকর সিলিন্ডার এলাকা গণনা করুন এবং নিয়ন্ত্রিত দিকে প্রবাহ। 100 মিমি বোর এবং 56 মিমি রড উদাহরণে, Ab/Ar = 1.457 , তাই একটি দিক তাত্ত্বিকভাবে উল্লিখিত আদর্শ সম্পর্কের অধীনে খাঁড়ি প্রবাহের প্রায় 1.457 গুণ স্রাব করতে পারে। তারপর বাস্তব শুল্কের জন্য মার্জিন সহ প্রস্তাবিত ভালভের রেট করা প্রবাহ এবং চাপ-ড্রপ কার্ভ পরীক্ষা করুন।
1.3 গুণ লোড-প্ররোচিত চাপ কি প্রতিটি মেশিনের জন্য সঠিক কাউন্টারব্যালেন্স সেটিং?
না। এটি প্রকাশিত প্রস্তুতকারকের শুরু নির্দেশিকা প্রাথমিক নির্বাচনে ব্যবহৃত হয়। সঠিক সেটিং ভালভের নকশা, লোডের বৈচিত্র্য, পাইলট অনুপাত, ব্যাকপ্রেশার, গতিবিদ্যা, মেশিনের নির্দেশাবলী এবং নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে। একটি সর্বজনীন ক্ষেত্র-সামঞ্জস্য নিয়ম হিসাবে ফ্যাক্টর ব্যবহার করবেন না।
কেন একটি নতুন পাইলট-চালিত চেক ইনস্টল করার পরে একটি সিলিন্ডার বকবক করে?
সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে অপর্যাপ্ত বা অস্থির পাইলট চাপ, একটি অতিরিক্ত লোড, আটকে থাকা বা বিভিন্ন ব্যাকপ্রেশার, লাইন সীমাবদ্ধতা, একটি অনুপযুক্ত দিকনির্দেশক কেন্দ্র এবং অনুমান এবং প্রকৃত পাইলট অনুপাতের মধ্যে একটি অমিল। অন্য অংশ প্রতিস্থাপন করার আগে বকবক করার সময় পাইলট, লোড এবং রিটার্ন চাপ পরিমাপ করুন।
আমার কোন CRG সিরিজের চাপ, প্রবাহ এবং পাইলট অনুপাত ব্যবহার করা উচিত?
এই নিবন্ধটি সেই মডেল-নির্দিষ্ট পরিসংখ্যান প্রকাশ করে না। বর্তমান BLINCE ক্যাটালগ CRG সিরিজকে একটি বাস্তব পাইলট-চালিত চেক পণ্য হিসাবে নিশ্চিত করে, তবে নির্বাচিত মডেলের পাইলট অনুপাত, ক্র্যাকিং চাপ, কাজের চাপ, পোর্ট, সীল, প্রবাহ রেটিং এবং বক্ররেখা অবশ্যই উদ্ধৃতির আগে তার বর্তমান ডেটাশীট থেকে নিশ্চিত করতে হবে।
ভালভ নির্বাচন করার আগে সার্কিট ডেটা প্রস্তুত করুন
নিষ্পত্তিমূলক বিভাজনটি সোজা: সত্যিকারের স্ট্যাটিক ডিউটির জন্য ইতিবাচক অন/অফ হোল্ডিং ব্যবহার করুন এবং যখন সিলিন্ডারটি তার লোড দ্বারা চালিত হতে পারে তখন মিটারযুক্ত লোড নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করুন। সেই বিভাজনের পর শুরু হয় প্রকৌশলের কাজ। প্রকৃত সিলিন্ডারের জ্যামিতি থেকে পাইলট চাপ গণনা করুন, হালকা-লোড এবং পূর্ণ-লোড অবস্থার জন্য হিসাব করুন, রিটার্ন ব্যাকপ্রেশার পরিমাপ করুন, নিয়ন্ত্রিত আউটলেট প্রবাহের আকার, এবং দিকনির্দেশক কেন্দ্র কীভাবে পাইলট সার্কিট প্রকাশ করে তা পরীক্ষা করুন।
BLINCE পর্যালোচনার জন্য, মেশিনের কার্যকারিতা, সিলিন্ডারের মাত্রা, লোড এবং লিঙ্কেজ তথ্য, চাপের চিহ্ন, পাম্প এবং আউটলেট প্রবাহ, ভালভ প্রতীক এবং মডেল, পাইলট বিন্যাস, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রাউটিং, গরম তেলের অবস্থা, মাউন্টিং ফটো এবং প্রযোজ্য মেশিন-নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা পাঠান। BLINCE তারপর উপলব্ধ CRG সিরিজ ডেটার সাথে ডিউটি তুলনা করতে পারে বা এর পরিবর্তে কেন একটি কাউন্টারব্যালেন্স বা অন্য লোড-কন্ট্রোল আর্কিটেকচার পর্যালোচনা করা উচিত তা সনাক্ত করতে পারে। উত্তরে উল্লেখ করা উচিত যে কোনটি মেলে, কোনটি যাচাই করা হয়নি এবং কোন পরিমাপ বা ডেটাশীট উদ্ধৃতির আগে এখনও প্রয়োজন।
এই নিবন্ধটি একটি সাধারণ প্রকৌশল নির্দেশিকা। চূড়ান্ত উপাদান নির্বাচন মেশিন অঙ্কন, পরিমাপ হাইড্রোলিক ডেটা, কাজের অবস্থা, নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা, এবং একজন যোগ্যতাসম্পন্ন হাইড্রোলিক ইঞ্জিনিয়ার বা সরবরাহকারীর কাছ থেকে নিশ্চিতকরণের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।
Blince হাইড্রোলিক দল
ব্লিন্স হাইড্রোলিক হল একটি শিল্প-নেতৃস্থানীয় সংস্থা যা নির্ভুল-ইঞ্জিনিয়ারযুক্ত তরল শক্তি উত্পাদন এবং কাস্টম জলবাহী সমাধানগুলির জন্য নিবেদিত। শিল্প যন্ত্রপাতি এবং হাজার হাজার সফল বৈশ্বিক স্থাপনায় কয়েক দশকের গভীর ক্ষেত্রের দক্ষতার দ্বারা সমর্থিত, আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিম সম্পূর্ণভাবে উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন হাইড্রোলিক কম্পোনেন্ট তৈরিতে ফোকাস করে, যার মধ্যে রয়েছে বিশেষ অরবিটাল মোটর, উচ্চ চাপ ভ্রমণ মোটর ড্রাইভ , এবং শক্তিশালী দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ ভালভ । আমাদের উত্পাদন পরিকাঠামো অত্যাধুনিক মাল্টি-অক্ষ CNC মেশিনিং সিস্টেম ব্যবহার করে এবং প্রতিটি একক উত্পাদন রান জুড়ে পুনরাবৃত্তিযোগ্য ভলিউমেট্রিক নির্ভুলতার গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য সম্পূর্ণরূপে ISO 9001 প্রত্যয়িত।
আমরা 150 টিরও বেশি দেশে ভারী শিল্প পরিবেশক, মেশিনারি OEM এবং রক্ষণাবেক্ষণ ক্রুদের দ্রুত, অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য এবং ব্যয়-দক্ষ জলবাহী সমাধান সরবরাহ করি। আপনার সক্রিয় প্রকল্পটি কাস্টমাইজড শ্যাফ্ট প্রোফাইলের একটি ছোট-আয়তনের ব্যাচ বা একটি বৃহৎ-স্কেল উত্পাদন চালানোর জন্য কল করে কিনা গুরুতর-শুল্ক ঢালাই লোহা গিয়ার পাম্প , আমরা আমাদের নমনীয় উত্পাদন সময়সূচী কনফিগার করি যাতে মোট মূল্যের পূর্বাভাসযোগ্যতা সহ আপনার টার্গেট লিড টাইম পূরণ করা যায়। ব্লিন্সের সাথে অংশীদারিত্বের অর্থ হল সর্বাধিক সিস্টেম দক্ষতা, অভিজাত উপাদানের গুণমান এবং আপসহীন তরল শক্তি পেশাদারিত্ব সুরক্ষিত করা।
আমাদের সম্পূর্ণ পণ্য লাইনআপ সম্পর্কে আরও জানতে, আমাদের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট দেখুন: www.blnce.com.
