صمام عدم الرجوع الذي يتم تشغيله بواسطة الطيار مقابل صمام الموازنة: أيهما يجب أن يحمل الأسطوانة الهيدروليكية لديك؟

يقوم فريق الإصلاح بتغيير صمام حمل الحمولة الموجود على أسطوانة عمودية بسبب تسرب الصمام القديم. مع تركيب الصمام الجديد، تظل الأسطوانة في موضعها عندما يعود الصمام الاتجاهي إلى الوضع المحايد. يبدو أن الاختبار الأول ناجح. ثم يأمر المشغل بالحمل نحو الأسفل: تتردد الأسطوانة، وتتحرر، وتتوقف مرة أخرى، وتهز الهيكل. إن فتح مسار العودة بشكل أكبر لا يحول الحركة إلى انخفاض متحكم فيه. يتغير فقط عندما يبدأ الحمل في التحرك.

غالبًا ما يتم التعامل مع هذا على أنه مشكلة تعديل أو صمام جديد معيب. السؤال الأساسي هو ما إذا كان قد طُلب من الدائرة القيام بوظيفتين مختلفتين بمكون واحد. إن حمل حمولة ثابتة والتحكم في الحمولة التي تريد قيادة الأسطوانة ليسا نفس الواجب الهيدروليكي. يبدأ الاختيار بين صمام عدم الرجوع الهيدروليكي الذي يعمل بالطيار وصمام الموازنة بهذا التمييز، وليس بخيط المنفذ أو حجم الظرف أو الضغط المطبوع على الجسم القديم.

إجابة قصيرة

استخدم صمام فحص يتم تشغيله بشكل تجريبي عندما تكون المهمة الرئيسية موجبة، مع تشغيل/إيقاف الحمل ولا يحتاج المشغل إلى الصمام لقياس حركة التجاوز. استخدم صمام موازنة عندما يتمكن الحمل من دفع الأسطوانة ويجب التحكم في تدفق مخرجها أثناء الحركة. تحقق من كلا الخيارين مقابل الدائرة الفعلية.

هذه الإجابة المختصرة هي نقطة البداية، وليست قرارًا كاملاً يتعلق بالسلامة. إن النسبة التجريبية، وضغط الحمل المستحث، وحالة مركز الصمام الاتجاهي، والمصدر التجريبي، والضغط الخلفي المرتد، وهندسة المشغل، والحد الأقصى لتدفق المخرج الذي يتم التحكم فيه، وموضع التركيب، والحدود المنشورة للصمام المحدد يمكن أن تقلب خيارًا واضحًا على ما يبدو.

ما ينشر، وما يحسب، وما لا يزال مجهولا؟

تستخدم هذه المقالة أربعة تصنيفات للأدلة حتى لا يتحول المثال بهدوء إلى وعد بالمنتج.

• تم النشر: المعلومات المذكورة في صفحة BLINCE الحالية أو المستند الفني الخاص بالشركة المصنعة.

• المحسوبة: النتيجة التي تم الحصول عليها من الصيغة والوحدات والمدخلات والافتراضات المعروضة.

• مثال: قيمة تم تحديدها لتوضيح الطريقة. إنه ليس تصنيفًا أو نتيجة تشغيل مضمونة.

• غير معروف / تأكيد بواسطة ورقة البيانات: المعلومات الخاصة بالنموذج التي يجب الحصول عليها قبل الاختيار أو عرض الأسعار.

بلينس الحالي يسرد نطاق الصمام الهيدروليكي صمام فحص التشغيل التجريبي من سلسلة CRG، ويشير الكتالوج المباشر إلى صفحة منتج سلسلة CRG . تم مراسلات المنتج تلك نشر . النسبة التجريبية الدقيقة لنموذج CRG، وضغط التكسير، وضغط العمل المسموح به، وترتيب المنفذ، ومواد الختم، وسعة التدفق، ومنحنى انخفاض الضغط، وحالة الشهادة غير معروفة / تم تأكيدها بواسطة ورقة البيانات لهذه المقالة. لا ينبغي قراءة أي من الأمثلة الرقمية أدناه كمواصفات CRG.

تستند مبادئ ومعادلات التشغيل إلى المستندات الفنية المنشورة من Danfoss وParker. وهي تشرح الطريقة الهندسية، ولكن لا يزال يتعين على منشئ الآلة تطبيق بيانات المكون المحدد ودليل الآلة والمعايير المعمول بها وتقييم المخاطر. إن اختيار الصمام وحده لا يشهد على وظيفة الرفع أو يجعل الحمل المعلق آمنًا.

يقوم الصمامان بعمل مختلف

إن الفحص التجريبي عبارة عن قفل تم تحريره، وليس أداة تحكم في الانخفاض

يستخدم الفحص التجريبي عنصر فحص، عادةً ما يكون قفازًا، للسماح بالتدفق في اتجاه واحد ومنع التدفق العكسي. يؤدي الضغط في منفذ تجريبي منفصل إلى فتح الفحص ميكانيكيًا عند الحاجة إلى التدفق العكسي. يصف دانفوس هذا النوع من الصمامات بأنه وسيلة لتثبيت الحمل المضغوط بشكل إيجابي وتحريره بإشارة تجريبية في المعلومات التقنية لصمامات الفحص التي يتم تشغيلها بشكل تجريبي.

هذا السلوك هو في الأساس تشغيل/إيقاف. تحت حالة التحرير، يظل الصمام جالسًا. بمجرد أن تتغلب القوة الدليلية الكافية على ضغط الحمل، وضغط التكسير، وقوة الزنبرك، والتأثيرات الهندسية، والضغط الخلفي ذي الصلة، يفتح الصمام. إنه مفيد للمشبك أو الدعامة أو التثبيت أو الأسطوانة التي يجب أن تظل في مكانها بعد توسيط الصمام الاتجاهي، بشرط ألا تعتمد الدائرة على حدث الفتح هذا لقياس الحمل الناتج عن الجاذبية بسلاسة.

يمكن للمقعد منخفض التسرب تحسين الإمساك الثابت مقارنةً بالاعتماد فقط على خلوص البكرة الاتجاهية. لا يقوم بإصلاح تسرب ختم الأسطوانة، أو القضاء على التمدد الحراري، أو جعل مركز الاتجاه غير المناسب متوافقًا. إذا كانت أعراض الجهاز هي الانجراف، فإن المهمة الأولى هي تحديد مسار التسرب؛ دليل BLINCE حول كيفية يغطي تسرب الأسطوانة المنفصل عن تسرب الصمام هذه المهمة التشخيصية بمزيد من التفاصيل.

صمام الموازنة هو وسيلة إغاثة بمساعدة الطيار مع فحص الالتفافية

يجمع صمام الموازنة، الذي يُطلق عليه أيضًا الصمام المركزي في العديد من التطبيقات، بين وظيفة التنفيس بمساعدة الطيار وفحص الالتفافية المتكامل. يمكن أن يدخل التدفق الحر إلى المشغل من خلال مسار الفحص. يتم إعاقة التدفق الخارج من المشغل المحمل بواسطة قسم التنفيس ويتم تمكينه تدريجيًا بواسطة الإشارة التجريبية. دانفوس تصف معلومات تطبيق صمامات التحكم في الحركة وظائفها مثل الاحتفاظ بالحمل، ومنع الهروب، وقياس تدفق المخرج الناتج عن الحمل.

إن وظيفة القياس هذه هي السبب في أن صمام الموازنة هو عادةً أفضل بنية تشغيل للأسطوانة العمودية التي تخفض حمل الجاذبية أو ذراع الرافعة المركزية التي يمكن لوصلتها أن تقود المشغل. يحافظ الصمام على المقاومة عند المخرج بدلاً من مجرد التبديل من مغلق إلى مفتوح. لا يزال الاختيار والتعديل مهمًا: فالإعداد الذي يكون مرتفعًا للغاية يهدر الضغط وينتج حرارة، في حين أن الإعداد أو النسبة التجريبية التي تضحي بالكثير من هامش التحكم يمكن أن تسمح بحركة غير مستقرة.

لا يجعل الفحص المتكامل من الصمام فرامل انتظار كاملة، أو جهاز أمان لرفع الأفراد، أو بديلاً للدعم الميكانيكي. تعتمد الحماية من فشل الخرطوم على وجود الصمام عند المشغل أو داخله، والسباكة بين الصمام والمشغل، وتصنيف النموذج وقدرته، والتركيب، وتصميم السلامة على مستوى الماكينة.

لا يعد التخزين المؤقت الاتجاهي جهاز حمل الحمل تلقائيًا

يمكن أن يبدو رمز المركز المغلق كأربعة منافذ مسدودة في الرسم التخطيطي، ومع ذلك فإن الصمامات التخزينية عادةً ما يكون لها خلوص داخلي ويتضمن سلوكها الحقيقي التسرب ومحاصرة الضغط والضغط العابر. يمكن أن يؤدي التعامل مع التخزين المؤقت بمفرده كقفل تحميل مقدر إلى الانجراف أو مسار تحرير غير مقصود. يتم اختيار صمام حمل منفصل وفقًا لأداء التسرب المطلوب وبنية سلامة الماكينة.

هناك تعقيد آخر يتعلق بالفحص التجريبي. يحذر دانفوس من أن الصمام الاتجاهي المغلق قد يحبس الضغط في الخط التجريبي. إذا كان هذا الضغط المحصور مرتفعًا بدرجة كافية، فيمكن أن يظل الشيك موجهًا أو مفتوحًا عندما يتوقع المصمم أن يتم تثبيته. يجب أن تمنح حالة المركز الدائرة التجريبية مسارًا مناسبًا لخفض الضغط، مع الاستمرار في تلبية بقية متطلبات الماكينة. إن الرمز والتوجيه التجريبي والضغط المُقاس مهم أكثر من الملصق 'المركز المغلق'.

سؤال الاختيار: هل الحمل يقود الحركة؟

ابدأ بالمشغل أثناء الحركة المطلوبة، وليس أثناء الحياد. اسأل عن مصدر الضغط الذي يسبب الحركة. إذا كان تدفق المضخة يجب أن يدفع المشغل طوال الشوط وكان الحمل يقاوم هذه الحركة، فقد يحتاج الصمام فقط إلى الثبات في موضعه بعد انتهاء الأمر. إذا كانت الجاذبية أو القصور الذاتي أو هندسة الوصلات قادرة على جعل قوة الحمل تخرج من المحرك بشكل أسرع من ملء المضخة للغرفة المقابلة، فإن الدائرة تعاني من مشكلة الحمل الزائد.

يمكن أن يؤدي الحمل الزائد إلى إنشاء فجوة بين طلب المشغل والتدفق الموفر. يتسارع الحمل، وينخفض ​​ضغط الدخول، ويتفاعل الصمام، وتتناوب الأسطوانة بين الحركة والتقييد. إن الإصدار المفاجئ للشيك التجريبي غير مناسب للتحكم في هذه العملية. يقوم ترتيب الموازنة المحدد بشكل صحيح بقياس تدفق المخرج ويحافظ على المقاومة اللازمة لإبقاء المشغل تحت التحكم الهيدروليكي.

لا تقرر من اتجاه الاسطوانة وحدها. يمكن أن تصبح الأسطوانة الأفقية مركزية فوق المركز من خلال وصلة، ويمكن أن تعمل الأسطوانة العمودية اسميًا ضد حمل في اتجاه واحد ولكن يتم دفعها به في الاتجاه الآخر. يمكن للحمل أيضًا تغيير الإشارة أثناء ضربة واحدة. قم بمراجعة الشكل الهندسي الكامل والحمل الأسوأ والسرعة والاتجاه بدلاً من كتابة 'التوازن العمودي يساوي الموازنة' في قاعدة الشراء.

جدول القرار لأسطوانة محملة

الجدول أدناه هو نقطة بداية لهندسة الدوائر. 'المرشح القوي' و 'المفضل عادة' ليسا موافقتين لجهاز معين؛ يتضمن كل صف المعلومات التي يمكنها عكس الاختيار الأول.

استخدم الجدول من خلال تحديد سلوك الحركة المطلوبة أولاً. ثم اختبر المرشح مقابل الضغط التجريبي، والضغط الخلفي، والحد الأقصى لتدفق المخرج، وحالة مركز الاتجاه، وموقع الصمام. إذا كان من الممكن تشغيل الحمل قبل إمداد المضخة، فإن تحديد فحص يتم تشغيله بشكل تجريبي لأنه يحتوي على فقدان ضغط أقل أثناء التدفق الطبيعي لا يلغي الحاجة إلى التحكم في الحركة.

مثال عملي: الضغط الدليلي لحمل أسطوانة 80 بار

يوضح الحساب التالي سبب وجود التجويف وقطر القضيب ونسبة الدليل في عرض الأسعار. كل إدخال في هذا المثال هو مثال وليس مطالبة بمنتج BLINCE.

افترض أن الأسطوانة مزدوجة المفعول تتراجع بينما يولد الحمل 80 بارًا على جانب التجويف. تحتوي الأسطوانة على تجويف 100 ملم وقضيب 56 ملم . يشتمل الفحص التجريبي المقترح على ضغط تكسير مفترض قدره 2 بار ونسبة تجريبية 3:1.

الخطوة 1: حساب المنطقتين الفعالتين

منطقة الحفرة هي :

أب = πD⊃2; / 4

أب = π × (100 ملم)⊃2؛ / 4 = 7,854 مم⊃2;

المساحة الفعالة لنهاية القضيب أو الحلقة هي:

ع = π(D⊃2; - د⊃2;) / 4

ع = π × [(100 مم)⊃2؛ - (56 ملم)⊃2;] / 4 = 5,391 ملم⊃2;

نسبة المساحة المستخدمة في معادلة شكل الضغط هي:

ع / أب = 5,391 / 7,854 = 0.686

هذه هي القيم الهندسية المحسوبة بناءً على مثال التجويف وأقطار القضيب.

الخطوة 2: تطبيق معادلة الافتتاح التجريبي

لتراجع الاسطوانة، المعادلة في دانفوس المعلومات الفنية لصمامات الفحص التجريبية في شكل ضغط على النحو التالي: يمكن التعبير عن

الطيار = (تحميل + Pc) / [R − (Ar / Ab)]

أين:

• Ppilot = الضغط المثالي في المنفذ التجريبي؛

• التحميل = الضغط الناجم عن الحمل على الجانب المثبت؛

• Pc = ضغط تكسير صمام الفحص؛

• R = النسبة التجريبية؛

• Ar / Ab = مساحة نهاية القضيب الفعالة مقسومة على مساحة التجويف.

استبدل قيم المثال:

الطيار = (80 بار + 2 بار) / (3 - 0.686)

الطيار = 82 / 2.314 = 35.4 بار

وبالتالي فإن الضغط المحسوب يبلغ حوالي التجريبي المثالي 35.4 بار . هذه النتيجة ليست الضغط الذي يجب ضبطه تلقائيًا على الجهاز. إنه متطلب فتح مثالي قبل مراعاة الضغط الخلفي الخلفي، وفقدان الخط، والاحتكاك، والتأثيرات الديناميكية، وتحمل التصنيع، ودرجة الحرارة، والهامش الذي تتطلبه الدائرة الفعلية.

تعتبر نسبة 3:1 وضغط التكسير 2 بار بمثابة أمثلة على المدخلات . قبل استخدام هذه الطريقة لـ صمام فحص التشغيل التجريبي من سلسلة CRG ، استبدلها بالبيانات المنشورة الحالية للنموذج المحدد. إذا كانت النسبة الفعلية غير متوفرة، فهذا يعني أن الحساب غير مكتمل وليس 'قريب بما فيه الكفاية'.

لماذا لا يمكن تجاهل مصطلح المنطقة

تعمل الإشارة التجريبية من خلال حجرة واحدة بينما يساهم الضغط على منطقة الأسطوانة الأخرى في توازن القوة. استخدام 80/3 فقط قد يشير إلى 26.7 بار ويغيب عن ضغط التكسير المفترض وتأثير منطقة الأسطوانة. في هذا المثال، المعادلة الكاملة تعطي 35.4 بار. هذا الاختلاف كبير بما يكفي لتفسير الصمام الذي يتم إطلاقه على مقعد غير محمّل ولكنه يفشل أو يحدث ثرثرة عند تثبيته على الجهاز.

تتطلب التطبيقات على جانب القضيب رعاية إضافية لأن تكثيف الضغط يمكن أن يجعل الضغط المحصور أعلى من ضغط المضخة. قبل إضافة الضغط الدليلي 'لإجبارها على الفتح'، تحقق من هندسة الأسطوانة والأحجام المحتبسة ومعدلات الضغط ومسارات التنفيس. إن الاستجابة الصحيحة لارتفاع الضغط غير المبرر هي القياس ومراجعة الدائرة، وليس تعديلًا تعسفيًا أكبر.

مقارنة موازنة الموازنة باستخدام نفس حمل 80 بار

تستخدم إرشادات تطبيق موازنة Danfoss عادةً إعدادًا لا يقل عن 1.3 مرة من الحد الأقصى للضغط الناتج عن الحمل كنقطة بداية للاختيار. هذا العامل هو إرشادات الشركة المصنعة المنشورة ، وليس قاعدة عالمية لسلامة الماكينة وليس تعليمات إعداد BLINCE.

مع المثال الحد الأقصى للضغط الناتج عن الحمل وهو 80 بار:

إعداد البداية = 1.3 × 80 بار = 104 بار

إعداد البداية المثال المحسوب هو 104 بار . لعلاقة متوازنة مثالية:

الطيار = (إعداد التنفيس - ضغط الحمل المستحث) / نسبة الطيار

مع مثال لنسبة تجريبية 3:1 والحمل المستحث الكامل بمقدار 80 بار:

الطيار = (104 - 80) / 3 = 8 بار

عند التحميل المستحث بالقرب من الصفر، باستخدام نفس الإعداد والنسبة:

الطيار = (104 - 0) / 3 = 34.7 بار

كلا النتيجتين عبارة عن قيم مثالية محسوبة . إنها تظهر سلوكًا مفيدًا ومثيرًا للدهشة في بعض الأحيان: الحمل نفسه يساعد على الفتح، لذلك قد يتطلب الصمام ضغطًا تجريبيًا أقل عند الحمل العالي وضغطًا تجريبيًا أكبر عند الضوء أو عدم التحميل. وبالتالي فإن الدائرة التي تخفض الحمل المقنن بشكل مقبول يمكن أن تكون بطيئة أو تفشل في الفتح بشكل نظيف عندما يكون المرفق فارغًا.

يمكن أن يؤدي الضغط الخلفي والتأثيرات الديناميكية إلى زيادة متطلبات الطيار الحقيقية وتغيير استجابة الصمام. المكان المناسب لتأكيد تلك الضغوط هو منفذ التحميل ذي الصلة، والمنفذ التجريبي، ومسار العودة أثناء الحدث الفعلي. دليل بلينس ل يوضح مكان قياس ضغط الطيار والضغط العكسي لماذا يمكن أن يخطئ المقياس الموجود عند مخرج المضخة وحده القيد الحاسم.

النسبة التجريبية هي مقايضة الاستقرار والطاقة

تعمل النسبة الدليلية الأعلى على تقليل الضغط الدليلي اللازم لفتح الصمام في ظل ظروف حمل مثالية معينة. يمكن أن يقلل ذلك من ضغط المدخل وفقدان الطاقة. ويمكنه أيضًا أن يجعل الصمام أكثر استجابة لتغيرات الضغط الدليلي ويترك هامش تحكم أقل عندما يختلف الحمل أو الوصلة أو الضغط الخلفي.

تتطلب النسبة التجريبية المنخفضة عمومًا المزيد من الضغط التجريبي وتخلق المزيد من القيود أثناء الحركة الخاضعة للتحكم، ولكنها تميل إلى تفضيل الاستقرار. يناقش دانفوس مقايضة الاختيار هذه في كيفية اختيار صمام الموازنة ، بينما باركر وبالمثل، تحدد المعلومات التقنية للتحكم في الحمل نسبة أقل مع مزيد من التحكم مع مزيد من القيود، ونسبة أعلى مع انخفاض الطلب على الطاقة مع تحكم أقل.

هذه ليست معلمة الأكبر هو الأفضل. المشتري الذي يتغير من 3:1 إلى نسبة أعلى فقط لأن الدائرة الحالية تفتقر إلى الضغط الدليلي قد يكون لديه مشكلة فتح واضحة بسبب ضعف التحكم في ظل الحمل المتغير. قم بمراجعة ضغط الطيار المتوفر، والإعداد، ونطاق التحميل، والوصلة، والضغط الخلفي، والثبات المطلوب معًا.

الضغط الخلفي يمكن أن يغير الحسابات الصحيحة

ضغط العودة ليس بالضرورة ضغط الخزان. يمكن لمشعب العودة المشترك، أو الخرطوم الصغير الحجم، أو المبرد، أو الفلتر، أو التوصيل السريع، أو الصمام السفلي، أو الأنبوب الطويل أن يخلق ضغطًا عند مخرج الصمام. اعتمادًا على علاقات المنطقة الداخلية للصمام وترتيب الصرف، يمكن أن يؤدي هذا الضغط إلى زيادة متطلبات الطيار، أو تغيير الإعداد الفعال، أو التدخل في القياس المستقر.

قم بالقياس أثناء الحركة الفاشلة ومع الزيت عند درجة حرارة تشغيل تمثيلية. يمكن أن يخفي اختبار متجر عدم التحميل البارد التقييد الذي يظهر فقط عند تدفق المخرج الكامل، بينما يمكن للنظام الساخن أن يكشف عن التسرب والسلوك المعتمد على اللزوجة غير الموجود عند بدء التشغيل. تسجيل قراءات ثابتة وعابرة إذا كانت الأدوات تسمح بذلك؛ لا تقلل من ضغط التدوير إلى رقم واحد متوقع.

الحجم المناسب لتدفق مخرج المحرك، وليس فقط تدفق المضخة

يمكن للأسطوانة تفريغ كمية من الزيت من إحدى الغرفتين أكبر مما ترسله المضخة إلى الغرفة الأخرى نظرًا لاختلاف المنطقتين الفعالتين. أثناء التراجع، يمكن للتدفق الذي يدخل جانب الحلقة الأصغر ويترك جانب التجويف الأكبر أن ينتج مضاعفًا لتدفق المخرج بناءً على نسبة المساحة. يمكن أن يؤدي الارتباط أو الحمل الزائد إلى إضافة طلب عابر. يجب أن يمرر صمام التحكم في الحمل ويتحكم في الحد الأقصى لتدفق المخرج الفعلي في الاتجاه ذي الصلة.

بالنسبة لأسطوانة المثال، Ab / Ar = 7,854 / 5,391 = 1.457 . إذا تم إرسال حركة معينة مثل تدفق المضخة إلى جانب الحلقة وتفريغ جانب التجويف دون تأثيرات تسرب أو انضغاط، فإن تدفق المخرج النظري من جانب التجويف سيكون حوالي 1.457 مرة من تدفق المدخل. هذه النسبة يتم حساب من خلال المثال الهندسي؛ لا تتم المطالبة بتدفق المضخة أو سعة صمام BLINCE.

استخدم التدفق المقدر للصمام المحدد ومنحنى انخفاض الضغط، وليس فقط حجم المنفذ الاسمي الخاص به. من الممكن أن يكون حجم الصمام الذي يتصل بالخرطوم صغيرًا بحيث يمكن التحكم في تدفق المخرج، مما يؤدي إلى توليد الحرارة وفقدان الضغط الزائد. منحنى تدفق CRG الدقيق غير معروف / يتم تأكيده بواسطة ورقة البيانات في هذه المقالة.

موقع التثبيت هو جزء من وظيفة السلامة

يجب تركيب صمام حمل الحمل المخصص للحد من حركة الحمل بعد فشل الخرطوم عند منفذ المشغل أو بالقرب منه قدر الإمكان، أو دمجه في المشغل، وفقًا لتعليمات المكون وتصميم سلامة الماكينة. يترك الصمام الموجود على مشعب بعيد الخرطوم والتجهيزات بين المشغل والصمام خارج حدود الحماية تلك.

'التركيب بالقرب' ليس من متطلبات التصميم القابلة للقياس في حد ذاته. قم بمراجعة الطول والتعرض للفشل لخط التوصيل وكتل المنافذ والمحولات والأنابيب وأي حجم بين المشغل والمقعد. تظل قواعد تركيب المكون المحدد والظروف المقدرة هي المسيطرة. قد يتطلب رفع الأفراد أو الآلات الأخرى ذات الأهمية الحيوية للسلامة التكرار، أو وظائف صمامات السرعة، أو الأجهزة المعتمدة، أو الدعم الميكانيكي، أو تدابير أخرى تتجاوز أي من الصمامات التي تمت مناقشتها هنا.

عمليات الفحص الخاصة بالمعدات التي تغير الاختيار

المشابك الثابتة والتركيبات

إن المشبك الذي يغلق تحت ضغط المضخة، ويظل ثابتًا، ولا يفتح إلا بعد أمر متعمد، هو مرشح قوي للتحقق من التشغيل التجريبي. تأكد من أن الإشارة التجريبية متاحة في اتجاه الفتح ويمكن أن تتحلل بعد الأمر. تحقق أيضًا مما إذا كان التمدد الحراري في الحجم المحصور يمكن أن يؤدي إلى رفع الضغط أثناء إغلاق الصمام. إذا كان لا بد من إطلاق الوحدة بطريقة بطيئة ومنضبطة تحت الطاقة الميكانيكية المخزنة، فإن المهمة لم تعد ثابتة تمامًا.

الركائز وأرجل التثبيت

قد تبدو الدعامة ثابتة أثناء العمل ولكنها تتحرك تحت حمل الجاذبية الكبير أثناء التراجع. حدد ما إذا كان تدفق المضخة يدفع بشكل إيجابي حركة العودة بأكملها أو ما إذا كان وزن الماكينة يمكن أن يتجاوزها. تحقق من تكثيف جانب القضيب، والتسرب المطلوب، والتوجيه التجريبي، وتركيب الصمام على الأسطوانة، وأي متطلبات أمان خاصة بالماكينة قبل التعامل مع الساق كمشبك بسيط.

المكابس العمودية وأسطوانات الرفع

إذا اضطرت الأسطوانة إلى خفض الصفيحة أو التحميل بسلاسة، فلا ينبغي تعيين مهمة القياس للفحص الذي يتم إجراؤه بواسطة دليل. قد تكون بنية الموازنة مناسبة، ولكنها لا تزال بحاجة إلى الإعداد والنسبة وتقييم التدفق وتحليل الضغط الخلفي. إذا كان بإمكان الأشخاص الدخول تحت الحمولة، فلن تحل المقالة ولا اختيار الكتالوج محل الإجراء الميكانيكي المحدد وإجراءات سلامة الماكينة.

أذرع التطويل والمنصات والروابط المركزية

يمكن أن تتسبب هندسة الارتباط في ارتفاع الضغط الناتج عن الحمل أو انخفاضه أو عكسه خلال الشوط. قم بحساب أو قياس أسوأ الحالات بدلاً من استخدام ضغط منتصف الشوط فقط. قد توفر النسبة التجريبية المنخفضة استقرارًا أفضل عبر تلك الهندسة المتغيرة على حساب ارتفاع الضغط التجريبي وفقدان الطاقة. يمكن أن يؤثر أيضًا موقع الصمام، والمرونة الهيكلية، وامتثال الخرطوم، وخصائص قياس الاتجاه على التذبذب.

الروافع والمحركات الهيدروليكية

يشتمل التحكم في حمل المحرك والونش على تحرير الفرامل، ومكافحة التجويف، وتسرب المحرك، والقصور الذاتي الدوراني، والسلوك ثنائي الاتجاه الذي لا يتم تعيينه مباشرة على مثال الأسطوانة. دليل BLINCE المنفصل لـ يعد التحكم في الحمل الزائد للمحرك والونش نقطة البداية الأكثر صلة بهذه الأنظمة.

المقايضات العملية قبل الشراء

عقد إيجابي مقابل التحكم السلس

يوفر الفحص التجريبي قفلًا مباشرًا للحمولة مع سلوك تشغيل/إيقاف بسيط نسبيًا. وهذا أمر ذو قيمة عندما يكون الإمساك الثابت هو الهدف. يعد نفس الفتح المفاجئ عيبًا عندما يجب خفض حمل الجاذبية بسلاسة. يمكن لصمام الموازنة أن يجمع بين الإمساك والإفراج المقنن، ولكنه يقدم وظيفة تخفيف قابلة للتعديل، وانخفاض الضغط، والحرارة، وحساسية أكبر للإعداد، ونسبة الدليل، والضغط الخلفي.

تقييد أقل مقابل هامش السيطرة

يمكن أن يؤدي اختيار نسبة تجريبية عالية أو مسار أقل تقييدًا إلى تقليل الضغط الذي يجب أن تتطوره المضخة أثناء الحركة. المقايضة هي هامش استقرار أصغر عندما يتغير الحمل أو تتقلب الإشارة التجريبية. يمكن أن يؤدي اختيار نسبة أقل إلى تحسين التحكم ولكنه يتطلب المزيد من الضغط، ويستهلك المزيد من الطاقة، ويكشف عن مصدر طيار ضعيف. يتم تحديد نقطة التصميم المفيدة من خلال دورة التشغيل الكاملة، وليس عن طريق تقليل قراءة ضغط واحدة.

صمام واحد في المشعب مقابل الحماية في المشغل

يمكن أن يؤدي التثبيت المشعب عن بعد إلى تبسيط عملية التجميع والوصول إلى الخدمة. يؤدي تركيب صمام التحكم في الحمل مباشرة على المشغل إلى تقليل مسار السائل غير المحمي عندما يكون فشل الخرطوم جزءًا من تقييم المخاطر. قد يتطلب الخيار الثاني كتلة مثبتة على أسطوانة، وأنظمة سباكة مختلفة، ومساحة، وحماية البيئة، وتخطيط الخدمة. مقارنات التكلفة التي تتجاهل حدود السلامة هذه غير كاملة.

أخطاء الاختيار والضبط الشائعة

1. الشراء حسب حجم الخيط والحد الأقصى للضغط وحده

لا تؤدي مطابقة المنافذ ومعدل الضغط الرئيسي إلى إنشاء توافق وظيفي. إن النسبة التجريبية، والتكسير أو ضبط الضغط، وقدرة التدفق المتحكم فيها، وانخفاض الضغط، ومواد الختم، والترتيب التجريبي، وحالة التصريف، والتركيب، ودرجة حرارة التشغيل يمكن أن تغير النتيجة. اطلب الرمز الدقيق وورقة البيانات للنموذج المقترح.

2. استخدام فحص تجريبي كصمام خروج للعداد

إن تقييد الخط في مكان آخر لا يحول الشيك إلى عنصر ثابت للتحكم في التحميل. يمكن أن تنتج حركة التوقف والبدء حيث تقوم الحالة التجريبية بفتح وإغلاق المقعد بالتناوب. إذا كان الحمل هو الذي يحرك الأسطوانة، فقم بتقييم ترتيب الموازنة وسلوك العداد الكامل للداخل/العداد للخارج.

3. ضبط صمام الموازنة عن طريق التجربة والخطأ تحت الحمل المعلق

لا تقم بإجراء الضبط حتى 'تبدو الحركة صحيحة' بينما يظل الشخص أو الجهاز مكشوفًا تحت الحمل. اتبع إجراءات الماكينة وتعليمات الصمام الدقيقة، واستخدم معدات الاختبار المقدرة، وادعم الحمل أو قم بإلغاء تنشيطه كما هو مطلوب، وقم بالقياس عند المنافذ الصحيحة. العامل 1.3 هو إرشادات منشورة للبدء، وليس إذنًا بارتجال الإعداد.

4. تجاهل حالة مركز الصمام الاتجاهي

يمكن لضغط الطيار المحاصر أن يحافظ على تحرير الشيك الذي يتم تشغيله بواسطة الطيار. يمكن للحالة المركزية أيضًا أن تمنع مسار العودة اللازم لدائرة الموازنة لتعمل على النحو المنشود. اقرأ الرمز الفعلي، وتتبع كل مسار تجريبي ومسار تصريف، وقم بقياس الضغط المتبقي بعد عودة الأمر إلى الوضع المحايد.

5. قراءة ضغط المضخة فقط

لا يكشف ضغط مخرج المضخة عن ظروف منفذ التحميل والمنفذ التجريبي وخط العودة عند الصمام. يمكن للآلة أن تظهر ضغطًا رئيسيًا كافيًا بينما يمنع فقد الخط أو الضغط الخلفي التحرير. ضع نقاط الاختبار المقدرة حيث تتطلب المعادلات وسلوك الدائرة البيانات.

6. التحجيم من تدفق المضخة دون نسبة مساحة الأسطوانة

يمكن أن يتجاوز تدفق المخرج المتحكم به تدفق المضخة. إذا تم اختيار الصمام فقط من إزاحة المضخة وسرعتها، فإن تدفق العودة الحقيقي قد يضعه خارج نطاق انخفاض الضغط أو الاستقرار المفيد. احسب التدفق من مناطق الأسطوانة والسرعة المطلوبة، ثم افحص منحنى الصمام.

7. بافتراض أن كل مشكلة انجراف تعود إلى صمام الإمساك

يمكن أن يؤدي تسرب ختم مكبس الأسطوانة، وتسرب البكرة الاتجاهية، والزيت الملوث، والمقاعد التالفة، والضغط التجريبي غير الصحيح، والتأثيرات الحرارية، والتسرب الخارجي إلى ظهور أعراض مماثلة. يمكن أن يؤدي استبدال صمام التحكم في الحمل دون عزل مسار التسرب إلى ترك الخلل دون تغيير. الأوسع يوفر تشخيص تسرب صمام الفحص والإصدار التجريبي مسارًا منفصلاً لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

8. بافتراض أن الصمام يلبي تلقائيًا متطلبات فشل الخرطوم أو رفع الأفراد

تعتمد الحماية على البنية الكاملة والموقع والتقييمات والتثبيت والقواعد المعمول بها والاستجابة للفشل التي تم التحقق منها. لا يمكن لوصف المنتج العام أن يوافق على الجهاز. احصل على متطلبات التصميم المعمول بها واستخدم إجراءات السلامة الخاصة بالشركة المصنعة للآلة.

من الذي لا ينبغي له شراء أو استخدام الشيك التجريبي لهذا الواجب؟

لا تختر فحصًا تجريبيًا كإجابة أساسية عندما يتعين على الأسطوانة خفض الحمل الزائد بسلاسة وتتوقع الدائرة أن يقوم الصمام نفسه بقياس تدفق المخرج. يعد أيضًا شراءًا سيئًا عندما لا يتمكن المصدر التجريبي المتوفر من تلبية ضغط الإطلاق المحسوب لأسوأ الحالات، أو أن مركز الاتجاه يحبس الضغط الدليلي، أو لا يمكن لأحد تأكيد نسبة النموذج المقترح وضغط التكسير.

يجب على المشتري التوقف مؤقتًا بدلاً من طلب نموذج CRG من اسم العائلة وحده إذا كان التطبيق يعتمد على وظيفة أمان معتمدة محددة، أو رفع الأفراد، أو معدل ضغط أو تدفق لم يتم التحقق منه، أو ختم خاص، أو ترتيب منفذ غير موضح في ورقة البيانات الحالية. هذه غير معروفة / يتم تأكيدها بواسطة عناصر ورقة البيانات حتى تتم مراجعة النموذج الدقيق.

من الذي لا ينبغي له التعامل مع صمام الموازنة كإجابة كاملة؟

لا يعد صمام الموازنة بديلاً عن الدعامة الميكانيكية أو فرامل الانتظار أو جهاز رفع الأفراد المعتمد أو طريقة القفل الموصوفة للماكينة. كما أنه ليس بديلاً تلقائيًا معقولاً لكل دائرة تحمل حمولة ثابتة. عندما لا يتم تجاوز تشغيل المحرك ويكون المتطلب الأساسي هو إيقاف التشغيل/إيقاف التسرب المنخفض، فإن التقييد الإضافي والحرارة وأعمال الضبط والتكلفة قد لا توفر أي فائدة مفيدة للتحكم في الحركة.

لا تقم بشراء أو تعديل واحدة عندما يكون الحد الأقصى للضغط الناجم عن الحمل، وتدفق المخرج المتحكم فيه، والمصدر الدليلي، والضغط الخلفي، وموضع التثبيت، ومتطلبات السلامة المعمول بها غير معروفة. إن الصمام القابل للتعديل بدون بيانات الدائرة المقاسة ليس اختصارًا للهندسة.

المعلومات المطلوبة قبل المراجعة الفنية أو عرض الأسعار

يبدأ عرض الأسعار المفيد بوصف للدائرة والمهمة بدلاً من 'الحاجة إلى صمام تحميل واحد مقاس 3/8 بوصة'. قم بإرسال المعلومات التالية حيثما كانت متوفرة:

1. نوع الآلة ووظيفة الاسطوانة.

2. تجويف الأسطوانة، وقطر القضيب، والسكتة الدماغية، والاتجاه.

3. حجم الحمل واتجاهه وهندسة الارتباط خلال الشوط الكامل.

4. الحد الأقصى للضغط الناتج عن الحمل المقاس أو المحسوب، مع موقع الاختبار وحالة التشغيل.

5. تدفق المضخة، وسرعة الأسطوانة المطلوبة، والحد الأقصى المقدر لتدفق مخرج المحرك.

6. الشركة المصنعة للصمام الحالي، ورمز النموذج الكامل، وصور اللوحة، والرمز الهيدروليكي، وورقة البيانات.

7. النسبة التجريبية المطلوبة وضغط التكسير للفحص التجريبي، أو نطاق الضبط والنسبة التجريبية لصمام الموازنة.

8. رمز صمام الاتجاه وحالة المركز.

9. المصدر الدليلي، وتوجيه الخط التجريبي، وما إذا كان الضغط التجريبي متاحًا عند الحمل الخفيف والكامل.

10. آثار الضغط في منفذ تحميل المحرك، والمنفذ التجريبي، ومنفذ العودة أثناء الأعراض.

11. القطر الداخلي للخرطوم، والطول، والتوجيه، والوصلات السريعة، والمرشحات، والمبردات، وقيود الإرجاع المشتركة الأخرى.

12. نوع الزيت ودرجة حرارة الزيت الساخن ومعلومات النظافة ودورة العمل.

13. الأعراض الدقيقة: معدل الانجراف، والتردد، والثرثرة، والخفض غير المنضبط، والحرارة، والضوضاء، أو الفشل في التحرير.

14. مسافة تركيب الصمام من المشغل وصور السباكة بينهما.

15. معيار المنفذ، ومغلف التركيب، ومتطلبات الختم، والظروف البيئية، والقيود الكهربائية/التحكمية إذا كان ذلك مناسبًا.

16. معيار الماكينة، أو المتطلبات التنظيمية، أو متطلبات فشل الخرطوم، أو حالة رفع الأفراد.

إذا كانت بعض القياسات غير متوفرة، ضع علامة عليها غير معروفة. وهذا أكثر فائدة من استبدال ضغط المضخة الاسمي أو النسبة المفترضة. فهو يتيح للمراجعة تحديد نقطة الاختبار أو ورقة البيانات المطلوبة قبل إجراء الاختيار المسؤول.

التعليمات

هل يمكن لصمام الفحص الذي يتم تشغيله بشكل تجريبي التحكم في سرعة خفض الأسطوانة؟

ليس كجهاز أساسي للتحكم في الحركة للحمل الزائد. يتم تشغيل/إيقاف تشغيله بشكل أساسي: يؤدي الضغط الدليلي إلى فتح الفحص حتى يتمكن التدفق العكسي من المرور. يتطلب التخفيض السلس عادةً دائرة تقيس تدفق المخرج المدفوع بالحمل، وعادةً ما يكون صمام موازنة محدد بشكل صحيح. لا يزال يتعين تنسيق عناصر التحكم في التدفق وقياس الاتجاه مع تلك البنية.

لماذا يحتاج صمام الموازنة إلى مزيد من الضغط التجريبي عند الحمل الخفيف؟

يساعد ضغط الحمل المستحث الإشارة التجريبية في التغلب على إعداد الصمام. في إعداد 104 بار ومثال 3:1، يبلغ الضغط التجريبي المثالي 8 بار مع 80 بار من الحمل المستحث ولكن 34.7 بار بالقرب من الحمل الصفري. يمكن أن تكون المتطلبات الحقيقية أعلى بسبب الضغط الخلفي وفقدان الخط والاحتكاك والهامش الديناميكي.

أين يجب تركيب صمام حمل الاسطوانة؟

عندما يعتمد التصميم على الصمام للحد من الحركة بعد فشل الخرطوم، فيجب أن يكون عادةً عند المشغل أو داخله وفقًا لتعليمات الصمام وتصميم سلامة الماكينة. يترك الصمام البعيد خرطوم التوصيل والتجهيزات خارج الحدود المحمية. تأكد من الموقع والسباكة والتقييمات ومتطلبات الماكينة المعمول بها.

هل يعمل الصمام الاتجاهي المغلق مع فحص تجريبي؟

يمكن ذلك، لكن الرمز وحده لا يثبت التوافق. قد يحبس المركز المغلق الضغط الدليلي ويبقي الفحص مفتوحًا عن غير قصد، أو قد يمنع مسار تحرير الضغط الذي تحتاجه الدائرة. تتبع المسار التجريبي وقياس الضغط المتبقي بشكل محايد قبل الموافقة على الترتيب.

هل يمكن لصمام الموازنة أن يحل محل الفرامل الميكانيكية أو الدعم؟

ولا يمكن تقديم أي ادعاء عام بذلك. يمكن لصمام الموازنة أن يحمل حملًا هيدروليكيًا ويقيس حركة التجاوز عند اختياره وتركيبه بشكل صحيح، ولكنه ليس فرامل انتظار أو دعامة ميكانيكية أو نظام أمان معتمد لرفع الأفراد تلقائيًا. اتبع تصميم وإجراءات السلامة الخاصة بالجهاز.

كيف يمكنني تحديد حجم الصمام عندما يتجاوز تدفق مخرج الأسطوانة تدفق المضخة؟

حساب مساحات الاسطوانة الفعالة والتدفق في الاتجاه المتحكم فيه. في مثال التجويف 100 مم والقضيب 56 مم، Ab/Ar = 1.457 ، لذلك يمكن لاتجاه واحد تفريغ نظريًا حوالي 1.457 مرة من تدفق المدخل في ظل العلاقة المثالية المعلنة. ثم تحقق من التدفق المقدر للصمام المقترح ومنحنى انخفاض الضغط مع هامش الخدمة الحقيقية.

هل يعد الضغط الناتج عن الحمل بمقدار 1.3 مرة هو إعداد الموازنة الصحيح لكل آلة؟

لا، لقد تم نشر إرشادات البدء الخاصة بالشركة المصنعة والمستخدمة في الاختيار الأولي. يعتمد الإعداد الدقيق على تصميم الصمام، وتنوع الحمل، ونسبة الدليل، والضغط الخلفي، والديناميكيات، وتعليمات الماكينة، ومتطلبات السلامة. لا تستخدم العامل كقاعدة عامة لضبط المجال.

لماذا تصدر ثرثرة الأسطوانة بعد تثبيت فحص تجريبي جديد؟

تشمل الأسباب المحتملة ضغط الطيار غير الكافي أو غير المستقر، والحمل الزائد، والضغط الخلفي المحاصر أو المتغير، وتقييد الخط، ومركز الاتجاه غير المناسب، وعدم التطابق بين النسبة التجريبية المفترضة والفعلية. قم بقياس ضغط الطيار والتحميل والإرجاع أثناء الثرثرة قبل استبدال جزء آخر.

ما هي نسبة الضغط والتدفق والدليل في سلسلة CRG التي يجب أن أستخدمها؟

لا تنشر هذه المقالة تلك الأرقام الخاصة بالنموذج. يؤكد كتالوج BLINCE الحالي على سلسلة CRG كمنتج فحص تجريبي حقيقي، ولكن يجب تأكيد النسبة التجريبية للنموذج المختار وضغط التكسير وضغط العمل والمنافذ والأختام وتقييم التدفق والمنحنى من ورقة البيانات الحالية قبل عرض الأسعار.

قم بإعداد بيانات الدائرة قبل اختيار الصمام

يعتبر التقسيم الحاسم واضحًا ومباشرًا: استخدم الضغط الإيجابي على التشغيل/الإيقاف للحصول على مهمة ثابتة حقًا، واستخدم التحكم في الحمل المقنن عندما يمكن تشغيل الأسطوانة بواسطة حمولتها. ويبدأ العمل الهندسي بعد هذا الانقسام. حساب الضغط التجريبي من هندسة الأسطوانة الفعلية، وحساب ظروف الحمل الخفيف والحمل الكامل، وقياس الضغط الخلفي المرتد، وحجم تدفق المخرج المتحكم فيه، والتحقق من كيفية تحرير مركز الاتجاه للدائرة التجريبية.

للحصول على مراجعة BLINCE، أرسل وظيفة الماكينة، وأبعاد الأسطوانة، ومعلومات الحمل والربط، وآثار الضغط، وتدفق المضخة والمخرج، ورمز الصمام ونموذجه، والترتيب التجريبي، وتوجيه الخرطوم، وحالة الزيت الساخن، وصور التركيب، ومتطلبات سلامة الماكينة المعمول بها. يمكن لـ BLINCE بعد ذلك مقارنة الواجب ببيانات سلسلة CRG المتوفرة أو تحديد سبب ضرورة مراجعة الموازنة أو بنية أخرى للتحكم في التحميل بدلاً من ذلك. يجب أن يوضح الرد ما يطابق، وما لم يتم التحقق منه، وما هو القياس أو ورقة البيانات التي لا تزال مطلوبة قبل عرض الأسعار.

هاتف: +86 132 4232 1601

✉️ البريد الإلكتروني: sales16@blince.com

موقع إلكتروني: https://blince.com/

تنصل

هذه المقالة هي دليل هندسي عام. يجب أن يعتمد الاختيار النهائي للمكونات على رسومات الماكينة، والبيانات الهيدروليكية المقاسة، وظروف العمل، ومتطلبات السلامة، والتأكيد من مهندس هيدروليكي مؤهل أو مورد.

فريق بلينس الهيدروليكي

Blince Hydraulic هي شركة رائدة في الصناعة متخصصة في تصنيع طاقة السوائل ذات التصميم الهندسي الدقيق والحلول الهيدروليكية المخصصة. مدعومًا بعقود من الخبرة الميدانية العميقة في مجال الآلات الصناعية وآلاف عمليات النشر العالمية الناجحة، يركز فريقنا الهندسي بالكامل على تصنيع المكونات الهيدروليكية عالية الأداء، بما في ذلك المحركات المدارية المتخصصة, محرك السفر ذو الضغط العالي ، و صمامات تحكم اتجاهية قوية . تستخدم البنية التحتية للإنتاج لدينا أحدث أنظمة التصنيع باستخدام الحاسب الآلي متعددة المحاور وهي حاصلة على شهادة ISO 9001 بالكامل لضمان دقة حجمية قابلة للتكرار عبر كل عملية تصنيع على حدة.

نحن نقدم حلولًا هيدروليكية سريعة وموثوقة للغاية وفعالة من حيث التكلفة لموزعي الصناعات الثقيلة ومصنعي المعدات الأصلية للآلات وأطقم الصيانة في أكثر من 150 دولة. سواء كان مشروعك النشط يتطلب مجموعة صغيرة الحجم من ملفات تعريف العمود المخصصة أو عملية إنتاج واسعة النطاق مضخة تروس من الحديد الزهر شديدة التحمل ، نقوم بتكوين جداول الإنتاج المرنة لدينا لتلبية المهل الزمنية المستهدفة مع إمكانية التنبؤ بالأسعار الإجمالية. تعني الشراكة مع Blince ضمان أقصى قدر من كفاءة النظام، وجودة المواد المتميزة، واحترافية لا تقبل المساومة في مجال الطاقة السائلة.

لمعرفة المزيد حول مجموعة منتجاتنا الكاملة، قم بزيارة موقعنا الرسمي: www.blince.com.