Vervanging van orbitale hydraulische motor: wat u moet aanpassen voordat u bestelt

Begin met het naamplaatje van de oude motor en een foto ervan op de machine. Controleer hoe de motor is gemonteerd, wat er op de as past, waar de slangen aansluiten en in welke richting hij draait. Pas het debiet, de druk en de snelheid aan die de machine nodig heeft. Als er een kettingwiel op de motoras zit, controleer dan ook hoe hard de ketting zijwaarts trekt en hoe ver hij op de as naar buiten trekt.

Vier controles voor een vervangende orbitale hydraulische motor

Een nieuwe motor kan op de juiste snelheid draaien en toch slecht passen bij een kettingaandrijving. Door een beugel- of naafwissel kan het tandwiel verder naar buiten op de as worden verplaatst. Als de ketting op die nieuwe positie trekt, vraag dan de leverancier om dit te controleren voordat u bestelt. Onderstaande controles laten zien wat u moet meten en wanneer u om een ​​belastingbeoordeling moet vragen.

Zorg ervoor dat de montage-, as- en slangaansluitingen op elkaar aansluiten

Lees de volledige code op het oude typeplaatje. Controleer aan de montagezijde het boutpatroon, het vlak dat tegen de machine zit en de piloot, indien aanwezig. De pilot is het verhoogde ronde deel dat de motor in een bijpassende opening centreert. Let aan de aandrijfzijde op of de as een spie heeft, tanden die splines worden genoemd, of een conus. Vergelijk hoe ver de naaf op de as gaat en hoe deze op zijn plaats wordt gehouden.

Teken een dunne lijn over het originele kettingvlak op de foto of zijschets. Geef de aangeboden motor dezelfde behandeling, inclusief adapters, ringen en koppelingsdelen die daadwerkelijk nodig zijn. Vergelijk de axiale tandwielposities en vergelijk vervolgens de overhangafstanden onder het referentiepunt dat is gebruikt voor de belastingscontrole. Een machineontwerper kan beide mogelijk behouden door de beugel te vervangen, de aandrijving te verplaatsen of een extern ondersteunde as te gebruiken. Elke verandering heeft zijn eigen beoordeling van uitlijning, bewaking en mechanische pasvorm nodig.

Een vervangende as met spiebanen verdient een volledige interfacebeschrijving. Een foto en het aantal tanden kunnen helpen bij het identificeren van het ontwerp, maar steek en vorm, ingrijplengte, toegestane speling en retentie vereisen de overeenkomstige tekening of koppelingsspecificatie. Een spie-as heeft de spie- en naafafmetingen nodig en een duidelijke indicatie van waar de as eindigt ten opzichte van de naaf. Voor een taps toelopende pasvorm maken de conusreferentie en de houderopstelling deel uit van de interface. Vraag bij de offerte de maattekening van de as aan terwijl de exacte variant nog geselecteerd wordt.

Controleer de hydraulische aansluitingen op dezelfde tekening. Bevestig de verplaatsing, dit is het olievolume per asomwenteling, samen met de werkstroom, het drukverschil en de snelheid. Geef aan waar je vandaan kijkt als je de rotatie met de klok mee of tegen de klok in beschrijft. Controleer de poorttypen en -posities, eventuele afvoeraansluitingen en of de slangen en beschermkap nog om de motor passen.

De Het assortiment orbitale hydraulische motoren van BLINCE is het uitgangspunt wanneer de originele eenheid tot deze motorfamilie behoort. Breng de voorgestelde BLINCE-bestelcode terug naar de tekening en de ladingscontrole. Voor de keuzes die betrokken zijn bij het positioneren van een motor, wordt de De montagegeleider voor de BLINCE hydraulische motor omvat flens-, voet- en wielmontagevoorzieningen. Bij de controles hier wordt gebruik gemaakt van de voltooide tandwielpositie en belastingen voor de exacte kandidaat.

Wat moet ik doen als het motortypeplaatje ontbreekt?

Begin met het machinemodel en het serienummer. Vraag de leverancier van de apparatuur naar de originele motorcode of onderdelentekening. Als de schijf opnieuw is opgebouwd, stuur dan een foto van de huidige houder, as, poorten en eventuele adapter. De originele machinetekening kan de startconfiguratie identificeren. Op de foto's is te zien wat er nu op de machine staat.

Als u alleen de buitenkant kunt meten, vermeld dan de afmetingen die u heeft. De boutafstanden en een duidelijke foto van de naaf kunnen helpen de opties te verkleinen, maar voor sommige feiten is nog steeds een tekening of een geverifieerd onderdeelnummer nodig. Houd de verplaatsing, asdetails en bedrijfslimieten open als u ze niet kunt bevestigen. Geef de leverancier de werkelijke snelheid en werkomstandigheden van de machine, zodat hij u kan vertellen welke informatie nodig is om een ​​vervanging aan te bieden.

Trekt de ketting aan de motoras?

Volg het tandwiel terug naar de as waarop het zit. Als dat de motoras is, trekt de ketting zijwaarts aan de motorlagers. Als het tandwiel op een aparte as zit die wordt vastgehouden door zijn eigen lagers, nemen die lagers het grootste deel van de trekkracht op en geeft een koppeling de draaikracht van de motor door. Als het tandwiel op een versnellingsbakuitgang zit, controleer dan de belastingslimiet van de uitgaande as van de versnellingsbak.

Gebruik een zijfoto voor de onderdelen die u kunt zien en de uitrustingstekening om de lagers te lokaliseren. Markeer elk lager en de behuizing waarin het zit. Als het tandwiel tussen een lager in de motor en een lager op het frame zit, vraag dan om een ​​beoordeling van hoe ze de belasting verdelen.

Controleer het gedeelte tussen de motor en de tandwielas. Een stijve huls of een verlengstuk met spie kan de buigbelasting terug in de motor dragen. Laat die verbinding zien op de tekening, zodat de leverancier kan zien welke lagers de trekkracht van de ketting dragen.

Plaats een geïnstalleerde foto naast de montagetekening. Als de monteur achter het tandwiel een afstandsstuk aantreft dat in de tekening is weggelaten, markeer dan de dikte ervan en vermeld de maat zoals gemeten op de machine. Noteer de datum en identificeer de tekeningrevisie. Bewaar beide afmetingen op het vel totdat de vervangingstekening laat zien welke configuratie het betreft.

Waar moet u de overhang van het tandwiel meten?

Voor een tandwiel met één rij meet u tot het midden van de rij tanden die de ketting draagt. De overhang van het tandwiel beschrijft hoe ver de ketting langs de as wordt getrokken. Meet het vanaf het referentiepunt dat op het lastdiagram staat vermeld. Als het tandwiel meer dan één rij heeft, laat dan de indeling zien en vraag de motorleverancier waar het lastpunt moet komen. De buitenrand van een lange naaf kan veel verder naar buiten zitten dan de rij tanden.

Teken het zitvlak en het midden van de rij werkende tanden in hetzelfde zijaanzicht. Dimensioneer de afstand langs de as van de as. Toon de asschouder, het bevestigingsmateriaal, de naaforiëntatie en eventuele afstandhouders. Gebruik een vooraanzicht dat is afgestemd op de poorten of het boutpatroon voor de trekrichting. Als de ketting vooruit en achteruit onder verschillende hoeken vertrekt, geef dan elke richting op een apart aanzicht weer of geef de twee koffers duidelijk een label.

Controleer waar de lasttabel begint met meten. Het kan het oppervlak gebruiken waar de motor wordt gemonteerd, een schouder op de as of een ander punt dat op de tekening wordt weergegeven. Als uw meting begint bij de schachtschouder en het diagram begint bij de flens, voeg dan beide referentiepunten toe aan uw schets. Voor een voorbeeld van de fabrikant dat het referentievlak en de krachtrichting laat zien, zie de Technische informatie Danfoss OMT en OMV.

Controleer het kettingvlak op de gemonteerde lay-out. Teken de middellijnen van de twee tandwielen en laat zien waar de motor zit met de nieuwe beugel en afstandhouders gemonteerd. De installateur kan de tandwielen weer in lijn brengen door de motor te verplaatsen terwijl de last verder van het montagevlak verwijderd blijft. Zet die herziene afstand op dezelfde tekening die is gebruikt voor de beoordeling van de asbelasting.

Uitgewerkt voorbeeld: koppel en zijwaartse belasting

Koppel beschrijft hoe hard de motor de as draait. Radiale belasting is de kracht die er zijdelings aan trekt. Om het koppel te schatten, trekt u de trekkracht aan de slappe kant van de ketting af van de trekkracht aan de strakke kant en vermenigvuldigt u dit met de spoedradius van het tandwiel. Om de zijwaartse belasting te schatten wanneer beide strengen in bijna dezelfde richting trekken, telt u de twee trekbewegingen bij elkaar op. Als ze onder verschillende hoeken vertrekken, gebruik dan de richtingen van beide krachten om de gecombineerde belasting te vinden.

Voor deze hypothetische aandrijving trekt de strakke streng met 3.100 N en de slappe streng met 700 N. Ze verlaten het tandwiel in vrijwel dezelfde richting en de spoedradius is 75 mm. Het askoppel bedraagt ​​ongeveer 180 N·m , van (3.100 − 700) N x 0,075 m. De radiale trekkracht op het tandwiel bedraagt ​​ongeveer 3.800 N , tegenover 3.100 + 700 N. Gebruik de gemeten of ontwerpkrachten voor de daadwerkelijke machine, inclusief het geval van piekbelasting als deze afwijkt van stabiel draaien.

Als de tekening 180 N·m en een steekradius van 75 mm aangeeft, kun je uitrekenen dat de trekkrachten 2.400 N verschillen. Je hebt nog steeds de trekkracht aan de slappe zijde nodig om de zijwaartse belasting te schatten. Trekken van 2.700 N en 300 N geven bijvoorbeeld hetzelfde koppel, maar de zijwaartse belasting is ongeveer 3.000 N onder dezelfde aanname van de uitlijning. Noteer de bron van elk cijfer en laat onbekende waarden open.

Zet die 3.800 N op 35 mm van het montagevlak. Het moment rond dat vlak is 3.800 × 0,035 = 133 N·m . Bij 55 mm is dit 3.800 × 0,055 = 209 N·m , ongeveer 57% hoger. Gebruik deze cijfers om de twee lay-outs te vergelijken. Het montagevlak is het referentiepunt in deze berekening. Gebruik voor de goedkeuring de kracht en afstand op de eigen tabel van de fabrikant voor de onderzochte motor.

Een aandrijving kan een spanner hebben die één streng onder spanning houdt wanneer het koppel wordt omgekeerd. Maak een tweede rij voor de omgekeerde toestand en laat zien welke streng strak wordt. Noteer ook waar een veerbelaste spanner werkt en de aangegeven spanning of instelling, indien beschikbaar. Een tekening van de voorwaartse richting kan het feit verbergen dat de ketting tijdens het achteruitrijden het tandwiel vanuit een andere hoek nadert. Dat detail is van belang als de toegestane belasting afhangt van de krachtrichting.

Als de ketenleverancier een ontwerpkracht levert met een servicefactor, label dat dan ook zo. Een op service gebaseerd cijfer en een gemeten gestage spanning vertegenwoordigen verschillende bewijzen. Bewaar het niet-gefactoriseerde werkpunt en de ontwerp- of piekkracht in afzonderlijke kolommen, inclusief de oorsprong van de servicefactor. De motorleverancier kan vervolgens beoordelen hoe deze gegevens zich verhouden tot zijn eigen levensduurberekening en mechanische belastingslimiet. Het stapelen van een tweede factor op een onverklaarde waarde maakt het resultaat later moeilijk te interpreteren.

Wat verandert er bij het opstarten of omgekeerd?

Een snelheid gemeten bij normale productie kan nuttig zijn, terwijl de ergste kettingbelasting onopgemerkt blijft. Bij een belaste start neemt de aandrijving speling en verplaatst het materiaal vanuit rust. Tijdens een stop of omkering kan traagheid de aangedreven machine in beweging houden nadat de motor van snelheid begint te veranderen. De slappe streng kan de belaste streng worden. Laat zien hoe vaak deze gebeurtenissen voorkomen, of de machine vol start en de hoogste werkelijke bedrijfssnelheid in beide richtingen. Deze gegevens bieden een leverancier voldoende context om een ​​tijdelijke of duurzaamheidscontrole aan te vragen.

Denk aan een transportband die normaal gesproken leeg begint en in batches van twintig minuten draait. Gebruik de loopsnelheid en kettingkracht voor het deel van de beoordeling dat de normale productie omvat. Schrijf op een tweede regel 'herstart met materiaal op de band' en noteer vervolgens de verwachte frequentie. Vraag de ontwerper van de machine of aandrijving om een ​​schatting van de kracht voor die herstart als het onderhoudsboekje alleen betrekking heeft op normaal bedrijf.

Axiale belasting betekent duwen of trekken langs de as. Een rechte, uitgelijnde ketting trekt voornamelijk in het vlak van het tandwiel. Als een ander deel van de machine de as over de lengte duwt, vertel dan aan de leverancier hoeveel kracht er wordt uitgeoefend en in welke richting. Sommige motorbelastinggrafieken gaan uit van een axiale belasting van nul. Vraag om een ​​controle van de gecombineerde belasting als beide krachten aanwezig zijn.

De De algemene technische informatie van Danfoss orbitaalmotoren beschrijft de lagerdimensionering afzonderlijk van de maximale mechanische asbelasting. De lagerlevensduurmethode maakt gebruik van de aannames die voor de specifieke motor zijn verstrekt. Dat onderscheid helpt verklaren waarom een ​​lading die aan een mechanische limiet voor de korte termijn voldoet, toch een levensduurcontrole kan vereisen. Vraag om beide controles als een tandwiel direct op de motor zit.

Er is ook een nuttig verschil tussen een fout die is waargenomen bij de oude eenheid en een toestand die werd gebruikt om de nieuwe te dimensioneren. Een getuigemarkering op één zijde van de naaf kan er bijvoorbeeld op wijzen dat het tandwiel op de as heeft gelopen. Kettingslijtage die zich aan één kant concentreert, kan een controle van de uitlijning rechtvaardigen. Geen van beide waarnemingen levert de kettingkracht of de richting van de stuwkracht op. Bewaar het bewijsmateriaal op foto's en geef het samen met de metingen aan de ingenieur. De zichtbare slijtage kan helpen bij het identificeren van wat moet worden onderzocht zonder dat dit als een diagnose wordt behandeld.

Hoe u het lastdiagram van de motorleverancier kunt controleren

Wat gebeurt er als het tandwiel naar buiten beweegt?

Het uitgewerkte voorbeeld geeft dezelfde radiale kracht van 3.800 N in beide installaties. Als de bestaande beoordeling de 35 mm-positie betreft, vraag dan een nieuwe controle aan voor 55 mm. Noteer het kaartdatum en de trekrichting voor elke positie.

Bewaar het leveranciersoverzicht of de geschreven recensie met het gedimensioneerde zijaanzicht. Als de hub of adapter verandert, kan de aankoop zien welke afstand de beoordeling heeft afgelegd. Vraag bij de beoordeling naar de exacte as- en flenscode, zodat het record gekoppeld blijft aan de motor op de offerte.

Zorg ervoor dat het schema overeenkomt met de as en flens op de offerte

De offerte en het lastdiagram moeten betrekking hebben op dezelfde motor. Schrijf de bestelcode, het as- en flenstype en de revisie van het diagram op de zijtekening. Plaats vervolgens het lastpunt op de afstandsas, gebruik makend van het referentiepunt van de fabrikant. Als de kaart verschillende limieten per richting weergeeft, stem de richting dan af op uw vooraanzicht. Controleer de snelheid, het uitgaande koppel, de vloeistof- en axiale belastingsomstandigheden in de grafiek voordat u een geplotte limiet toepast.

Sommige grafieken geven twee limieten. Eén laat zien hoeveel belasting de lagers kunnen dragen gedurende een bepaalde levensduur onder gespecificeerde omstandigheden. De andere geeft de maximale mechanische belasting voor de as en behuizing in die configuratie. De Danfoss-voorbeelden zijn van toepassing op de motoren die in deze documenten worden genoemd. Gebruik voor een BLINCE-motor het diagram of een geschreven belastingoverzicht voor het exacte model, de as en de flens op de offerte.

Een antwoord van één regel, zoals 'asbelasting OK', laat de basis van de goedkeuring open. Stuur de zaak die u wilt laten controleren in één regel terug. Voor het bovenstaande voorbeeld kan dat 3.800 N zijn op 55 mm van het montagevlak, waarbij de kettingrichting wordt weergegeven in het bijgevoegde vooraanzicht. Voeg de werkelijke rijsnelheid, axiale belasting en eventueel piekgeval toe. Vraag de leverancier om de tekening van de exacte opgegeven as en flens bij te voegen.

Gebruik één rij voor elk deel van de cyclus dat de motor ziet. Een stabiele productie kan bijvoorbeeld zes uur per dienst in beslag nemen. De langzaam geladen start kan twee seconden duren en twaalf keer voorkomen. Dit zijn hypothetische tijdstippen. De leverancier heeft naast elke duur de snelheid en belasting nodig, plus de richting als deze verandert. Wanneer bij omkering de ketting op de tegenoverliggende streng terechtkomt, stuur dan een vooraanzicht waarin beide krachtrichtingen zijn gemarkeerd.

Op een productiemachine vermeldt u het gewenste service-interval in de aanvraag. Vermeld de bedrijfsuren per dienst en het beoogde service-interval als de eis in uren wordt uitgedrukt. Geef gedurende die uren het geschatte motortoerental op, zodat de recensent de tijd en het toerental met elkaar kan vergelijken. Als de machine met tussenpozen draait, registreer dan ook het aantal starts of geladen cycli. De leverancier kan uitleggen welke levensduurbasis beschikbaar is voor de opgegeven configuratie en welke dienstgegevens nog nodig zijn.

Moet het tandwiel op de motor blijven?

Bewaar het direct gemonteerde tandwiel als de leverancier het belastingsgeval voor de aangeboden as en flens bevestigt en de nieuwe samenstelling op de machine past. Vraag om een ​​controle om de afmeting vanaf het kaartreferentiepunt tot de middellijn van het tandwiel te tonen. Markeer dezelfde afmeting op de installatietekening. Onderhoud kan dan zien welke naafrichting en afstandshouders de goedkeuringsafdekkingen stapelen wanneer het volgende reserveonderdeel wordt besteld.

Als het tandwiel te ver naar buiten moet zitten of de leverancier de belasting niet kan bevestigen, overweeg dan een as met eigen lagers. Die lagers nemen de trekkracht van de ketting over, terwijl een geschikte koppeling het koppel doorgeeft. Controleer de lagersteun, het koppelvermogen, de uitlijning en de ruimte voor verandering. Een krappe machine heeft mogelijk een andere beugel of indeling nodig om op deze onderdelen te passen.

Een versnellingsbak kan de kettingwielbelasting naar een nominaal vermogen verplaatsen en de vereiste snelheid en het koppel van de motor wijzigen. Vraag de leverancier van de versnellingsbak naar de belasting op de daadwerkelijke locatie van het uitgaande tandwiel, samen met de taak en richting. Voor een bestaande versnellingsbak identificeert u de configuratie van de uitgaande as en lagers voordat u een cataloguswaarde toepast. Houd bij het vergelijken van de motoropties rekening met de interface aan de motorzijde en de werkelijke aandrijfverhouding. Zet het vermogen van de motor, de versnellingsbak en de koppelingswaarden naast hun respectievelijke belastingen op het overzichtsblad.

Geef beide leveranciers hetzelfde zijaanzicht en hetzelfde plichtblad. Vraag iedereen om het lastpunt dat ze hebben beoordeeld op hun tekening te markeren. Als er behoefte is aan een kortere overhang of een onafhankelijke peiling, kunt u de reacties vergelijken met dezelfde afmetingen. Een leverancier die de axiale belasting, de loopsnelheid of een geverifieerde kettingkracht nodig heeft, kan dat veld open markeren totdat de machineontwerper dit bevestigt.

Wat moet u sturen voor een offerte voor een vervangende motor?

Stuur de volledige motorcode, een foto van de geïnstalleerde aandrijving en een tekening met de afstand tot het midden van de tandwieltanden. Voeg het montagepatroon, asgegevens, snelheid, koppel en kettingkrachten toe, indien bekend. Markeer de trekrichting op het vooraanzicht. Vermeld belaste starts, omkeringen en eventuele axiale krachten die de leverancier dient te controleren.

Gebruik één maatblad per voorgestelde installatie wanneer twee offertes verschillende hubs of adapters vereisen. Plaats de oorspronkelijke positie van het tandwiel op elk vel en markeer de voorgestelde positie ernaast. Een leverancier kan vervolgens bevestigen op welke positie zijn beoordeling betrekking heeft. Als u alleen een gemeten motor op de bank heeft staan, laat dan de geïnstalleerde offset open totdat iemand vanaf het gezicht op de machine kan meten. De naaf kan op een andere diepte zitten zodra deze tegen de geïnstalleerde schouder of afstandshouder zit.

Voeg een vooraanzicht toe voor de informatie die in de zijtekening verborgen is. Toon de spanner, de trekrichting van de ketting en de locatie van de oliepoorten. Teken op een omkeerbare machine voor elk geval één krachtpijl. Markeer naar welk uiteinde je kijkt als je de rotatie met de klok mee noemt. Vraag de leverancier om hetzelfde aanzicht te gebruiken op de gemarkeerde tekening.

Geef bij aankoop een regel op die kan worden gebruikt bij de bestelling: aangeboden code, tekeningnummer en revisie, plus de beoordeelde tandwiellocatie en belastinggeval. Neem de geaccepteerde tekening op in het onderhoudsboekje. Als de installateur uiteindelijk een andere beugel of naaf gebruikt, laat die lay-out dan beoordelen en update het record met de geïnstalleerde afmetingen. Hierdoor krijgt de volgende koper een tekening die aan de machine is gekoppeld zoals deze er nu uitziet.

Stuur het gemarkeerde zijaanzicht, vooraanzicht en dienstblad door Contactpersoon voor technische vragen van BLINCE . Vraag naar de volledige bestelcode en een schriftelijk antwoord waarin het kaartdatum, de gecontroleerde radiale kracht en de goedgekeurde laadlocatie worden vermeld. Als een kettingkracht of axiale stuwkracht nog onbekend is, markeer deze dan als open en vraag welk bewijs nodig is voordat de vervanging kan worden goedgekeurd.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-mail: info@blince.com

Website: https://blince.com

Vrijwaring

Dit artikel is een algemene technische gids. De definitieve componentselectie moet gebaseerd zijn op machinetekeningen, gemeten hydraulische gegevens, werkomstandigheden, veiligheidseisen en bevestiging door een gekwalificeerde waterbouwkundige of leverancier.

Het hydraulische team van Blince

Blince Hydraulic is een toonaangevend bedrijf dat zich toelegt op nauwkeurig ontworpen vloeistofkrachtproductie en op maat gemaakte hydraulische oplossingen. Gesteund door tientallen jaren diepgaande expertise op het gebied van industriële machines en duizenden succesvolle wereldwijde implementaties, richt ons engineeringteam zich volledig op de productie van hoogwaardige hydraulische componenten, waaronder gespecialiseerde orbitale motoren, hogedrukreizen drijven motor aan, en robuuste directionele regelkleppen . Onze productie-infrastructuur maakt gebruik van de modernste meerassige CNC-bewerkingssystemen en is volledig ISO 9001-gecertificeerd om herhaalbare volumetrische nauwkeurigheid bij elke afzonderlijke productierun te garanderen.

Wij leveren snelle, zeer betrouwbare en kostenefficiënte hydraulische oplossingen aan distributeurs in de zware industrie, OEM's van machines en onderhoudspersoneel in meer dan 150 landen. Of uw actieve project nu een kleine batch op maat gemaakte asprofielen vereist of een grootschalige productierun zware gietijzeren tandwielpomp , configureren we onze flexibele productieschema's om aan uw beoogde doorlooptijden te voldoen met totale voorspelbare prijzen. Samenwerken met Blince betekent het garanderen van maximale systeemefficiëntie, hoogwaardige materiaalkwaliteit en compromisloze professionaliteit op het gebied van vloeistofkracht.

Bezoek onze officiële website voor meer informatie over ons volledige productassortiment: www.blince.com.