Zëvendësimi i motorit hidraulik orbital: Çfarë duhet të përputhet përpara se të porosisni

Filloni me etiketën e vjetër të motorit dhe një foto të tij në makinë. Kontrolloni se si montohet motori, çfarë përshtatet në boshtin e tij, ku lidhen zorrët dhe në cilën drejtim rrotullohet. Përputhni rrjedhën, presionin dhe shpejtësinë që i nevojitet makinës. Nëse një rrotull zinxhiri ulet në boshtin e motorit, kontrolloni gjithashtu se sa fort tërhiqet zinxhiri anash dhe sa larg tërhiqet në bosht.

Katër kontrolle për një motor hidraulik orbital zëvendësues

Një motor i ri mund të rrotullohet me shpejtësinë e duhur dhe gjithsesi të jetë i papërshtatshëm për një ngasje me zinxhir. Një ndryshim i kllapës ose i qendrës mund ta lëvizë dhëmbëzën më larg në bosht. Nëse zinxhiri tërhiqet në atë pozicion të ri, kërkoni nga furnizuesi ta kontrollojë atë përpara se të porosisni. Kontrollet e mëposhtme tregojnë se çfarë të matet dhe kur të kërkohet një rishikim i ngarkesës.

Përputhni lidhjet e montimit, boshtit dhe zorrës

Lexoni kodin e plotë në pllakën e vjetër të emrit. Në anën e montimit, kontrolloni modelin e bulonave, fytyrën që qëndron përballë makinës dhe pilotit, nëse ka një të tillë. Piloti është pjesa e ngritur e rrumbullakët që përqendron motorin në një hapje të përshtatshme. Në anën e makinës, vini re nëse boshti ka një çelës, dhëmbë të quajtur spina ose një kon. Krahasoni sa larg shkon boshti në bosht dhe si mbahet në vend.

Vizatoni një vijë të hollë përgjatë rrafshit origjinal të zinxhirit në foto ose skicë anësore. Jepini motorit të ofruar të njëjtin trajtim, duke përfshirë përshtatësit, rondele dhe pjesët e bashkimit që kërkohen në të vërtetë. Krahasoni pozicionet boshtore të dhëmbëzave, më pas krahasoni distancat e daljes nën të dhënat e përdorura për kontrollin e ngarkesës. Një projektues makinerie mund të jetë në gjendje t'i ruajë të dyja duke ndryshuar kllapa, duke zhvendosur diskun ose duke përdorur një bosht të mbështetur nga jashtë. Çdo ndryshim ka nevojë për rishikimin e vet të shtrirjes, mbrojtjes dhe përshtatjes mekanike.

Një bosht zëvendësues i splinuar meriton një përshkrim të plotë të ndërfaqes. Një numërim fotografish dhe dhëmbësh mund të ndihmojë në identifikimin e dizajnit, por lartësia dhe forma, gjatësia e angazhimit, hapësira e lejueshme dhe mbajtja kanë nevojë për vizatimin përkatës ose specifikimin e bashkimit. Një bosht me çelës ka nevojë për dimensionet e çelësit dhe shpërndarësit dhe një tregues të qartë se ku përfundon boshti në lidhje me shpërndarësin. Për një përshtatje konike, referenca e konit dhe rregullimi i mbajtësit janë pjesë e ndërfaqes. Kërkoni vizatimin e boshtit të dimensionuar me kuotën ndërsa varianti i saktë është ende duke u përzgjedhur.

Kontrolloni lidhjet hidraulike në të njëjtin vizatim. Konfirmoni zhvendosjen, që është vëllimi i vajit për rrotullim të boshtit, së bashku me rrjedhën e punës, ndryshimin e presionit dhe shpejtësinë. Tregoni nga po shikoni kur përshkruani rrotullimin në drejtim të akrepave të orës ose në të kundërt. Kontrolloni llojet dhe pozicionet e portës, çdo lidhje kullimi dhe nëse zorrët dhe mbrojtësi ende përshtaten rreth motorit.

Të Gama e motorit hidraulik orbital BLINCE është një pikënisje kur njësia origjinale i përket kësaj familjeje motorësh. Kthejeni kodin e propozuar të porosisë BLINCE në vizatim dhe kontrollin e ngarkesës. Për zgjedhjet e përfshira në pozicionimin e një motori, Udhëzuesi i montimit të motorit hidraulik BLINCE mbulon rregullimet e montimit të fllanxhave, këmbëve dhe rrotave. Kontrollet këtu përdorin pozicionin dhe ngarkesat e përfunduara të rrotullës për kandidatin e saktë.

Po sikur tabela e motorit të mungon?

Filloni me modelin e makinës dhe numrin serial. Pyetni furnizuesin e pajisjeve për kodin origjinal të motorit ose vizatimin e pjesëve. Nëse disku është rindërtuar, dërgoni një foto të montimit aktual, boshtit, portave dhe çdo përshtatësi. Vizatimi origjinal i makinës mund të identifikojë konfigurimin fillestar. Fotot tregojnë se çfarë është në makinë tani.

Kur mund të matni vetëm pjesën e jashtme, etiketoni përmasat që keni. Hapësira e bulonave dhe një foto e qartë e qendrës mund të ndihmojë në ngushtimin e opsioneve, por disa fakte ende kanë nevojë për një vizatim ose një numër të verifikuar të pjesës. Mbani të hapura zhvendosjen, detajet e boshtit dhe kufijtë e funksionimit nëse nuk mund t'i konfirmoni ato. Jepini furnitorit shpejtësinë aktuale të makinës dhe kushtet e punës në mënyrë që të mund t'ju tregojë se çfarë informacioni nevojitet për të ofruar një zëvendësim.

A e tërheq zinxhiri boshtin e motorit?

Ndiqni rrotullën përsëri në boshtin ku qëndron. Nëse ky është boshti i motorit, zinxhiri tërheq anash kushinetat e motorit. Nëse rrota është në një bosht të veçantë të mbajtur nga kushinetat e veta, ato kushineta marrin pjesën më të madhe të tërheqjes dhe një bashkim kalon forcën e rrotullimit nga motori. Nëse rrota qëndron në daljen e kutisë së shpejtësisë, kontrolloni kufirin e ngarkesës së boshtit të daljes së kutisë së marsheve.

Përdorni një foto anësore për pjesët që mund të shihni dhe vizatimin e pajisjeve për të lokalizuar kushinetat. Shënoni çdo kushinetë dhe strehën që e mban atë. Nëse rrota qëndron midis një kushinetë brenda motorit dhe një në kornizë, kërkoni një rishikim se si e ndajnë ngarkesën.

Kontrolloni pjesën midis motorit dhe boshtit të rrotullës. Një mëngë e ngurtë ose zgjatim me çelës mund të bartë ngarkesën e përkuljes përsëri në motor. Tregojeni atë lidhje në vizatim në mënyrë që furnizuesi të mund të shohë se cilat kushineta mbajnë tërheqjen e zinxhirit.

Vendosni një foto të instaluar pranë vizatimit të montimit. Nëse montuesi gjen një ndarës pas rrotullës që mungon vizatimi, shënoni trashësinë e tij dhe etiketoni matjen siç është marrë në makinë. Regjistroni datën dhe identifikoni rishikimin e vizatimit. Mbani të dyja dimensionet në fletë derisa vizatimi i zëvendësimit të tregojë se cilin konfigurim mbulon.

Ku duhet të matni mbingarkimin e rrotës?

Për një dhëmbëza me një rresht, matni në mes të rreshtit të dhëmbëve që mbart zinxhirin. Mbjellja e dhëmbëzës përshkruan se sa larg tërheq zinxhiri përgjatë boshtit. Matni atë nga pika e referencës e emërtuar në grafikun e ngarkesës. Nëse rrota ka më shumë se një rresht, tregoni paraqitjen dhe pyesni furnizuesin e motorit se ku ta vendosni pikën e ngarkesës. Skaji i jashtëm i një qendre të gjatë mund të ulet shumë më larg se rreshti i dhëmbëve.

Vizatoni faqen e ndenjëses dhe qendrën e rreshtit të dhëmbëve të punës në të njëjtën pamje anësore. Dimensiononi distancën përgjatë boshtit të boshtit. Trego shpatullën e boshtit, pajisjen mbajtëse, orientimin e shpërndarësit dhe çdo ndarës. Përdorni një pamje të përparme të lidhur me portat ose modelin e bulonave për drejtimin e tërheqjes. Nëse zinxhiri largohet në kënde të ndryshme përpara dhe mbrapa, tregoni çdo drejtim në një pamje të veçantë ose etiketoni qartë të dy rastet.

Kontrolloni se ku fillon të matet grafiku i ngarkesës. Mund të përdorë fytyrën ku montohet motori, një shpatull në bosht ose një pikë tjetër të treguar në vizatim. Nëse matja juaj fillon në shpatullën e boshtit dhe grafiku fillon nga fllanxha, shtoni të dyja pikat e referencës në skicën tuaj. Për një shembull prodhues që tregon fytyrën e referencës dhe drejtimin e forcës, shihni Informacion teknik Danfoss OMT dhe OMV.

Kontrolloni rrafshin e zinxhirit në paraqitjen e montuar. Vizatoni dy linjat qendrore të rrotave dhe tregoni se ku qëndron motori me kllapat e reja dhe ndarësit të vendosur. Instaluesi mund t'i sjellë rrotullat përsëri në linjë duke lëvizur motorin duke e lënë ngarkesën më larg nga faqja e tij e montimit. Vendoseni distancën e rishikuar në të njëjtin vizatim të përdorur për rishikimin e ngarkesës së boshtit.

Shembull i punuar: çift rrotullimi dhe ngarkesa anash

Çift rrotullues përshkruan se sa fort motori e kthen boshtin. Ngarkesa radiale është forca që tërheq anash mbi të. Për të vlerësuar çift rrotullues, zbrisni tërheqjen e zinxhirit nga ana e zbehtë nga tërheqja e ngushtë dhe shumëzojeni me rrezen e hapit të dhëmbit. Për të vlerësuar ngarkesën anash kur të dy fillesat tërhiqen pothuajse në të njëjtin drejtim, shtoni dy tërheqjet. Nëse largohen në kënde të ndryshme, përdorni drejtimet e të dy forcave për të gjetur ngarkesën e kombinuar.

Për këtë lëvizje hipotetike, fillesa e ngushtë tërhiqet me 3,100 N dhe fillesa e plogët me 700 N. Ata e lënë rrotullën në pothuajse të njëjtin drejtim, dhe rrezja e hapit është 75 mm. Çift rrotullimi i boshtit është rreth 180 N·m , nga (3,100 - 700) N × 0,075 m. Tërheqja radiale në dhëmbëz është rreth 3,800 N , nga 3,100 + 700 N. Përdorni forcat e matura ose të projektimit për makinën aktuale, duke përfshirë rastin e ngarkesës maksimale nëse ajo ndryshon nga funksionimi i qëndrueshëm.

Nëse vizatimi jep 180 N·m dhe një rreze hapësire 75 mm, mund të kuptoni se tërheqjet ndryshojnë me 2400 N. Ju duhet ende tërheqja nga ana e plogët për të vlerësuar ngarkesën anash. Për shembull, tërheqjet prej 2,700 N dhe 300 N japin të njëjtin çift rrotullues, por ngarkesa anash është rreth 3,000 N sipas të njëjtit supozim të shtrirjes. Regjistroni burimin e secilës figurë dhe lini të hapura vlera të panjohura.

Vendoseni atë 3800 N në 35 mm nga faqja e montimit. Momenti rreth asaj fytyre është 3800 × 0,035 = 133 N·m . Në 55 mm, është 3,800 × 0,055 = 209 N·m , rreth 57% më e lartë. Përdorni këta numra për të krahasuar dy paraqitjet. Fytyra e montimit është e dhëna në këtë llogaritje. Për miratim, përdorni forcën dhe distancën në tabelën e vetë prodhuesit për motorin në shqyrtim.

Një makinë mund të ketë një tensionues që mban një fije floku nën tension kur çift rrotullimi kthehet. Bëni një rresht të dytë për gjendjen e kundërt dhe tregoni se cila fillesë bëhet e ngushtë. Regjistroni gjithashtu se ku vepron një tensionues me susta dhe tensionin ose cilësimin e deklaruar aty ku është e mundur. Një vizatim i drejtimit përpara mund të fshehë faktin që zinxhiri i afrohet me dhëmbëza nga një kënd tjetër gjatë kthimit. Ky detaj ka rëndësi kur ngarkesa e lejuar varet nga drejtimi i forcës.

Nëse furnizuesi i zinxhirit ofron një forcë projektuese me një faktor shërbimi, etiketoni atë në këtë mënyrë. Një shifër e faktorizuar nga shërbimi dhe një tension i qëndrueshëm i matur përfaqësojnë prova të ndryshme. Mbani pikën e punës të pafaktoruar dhe modelin ose forcën e pikut në kolona të veçanta, duke përfshirë origjinën e faktorit të shërbimit. Furnizuesi i motorit mund të rishikojë më pas se si këto hyrje lidhen me llogaritjen e tij të jetëgjatësisë dhe kufirin e ngarkesës mekanike. Vendosja e një faktori të dytë në një vlerë të pashpjegueshme e bën rezultatin të vështirë për t'u interpretuar më vonë.

Çfarë ndryshon në fillim apo në të kundërt?

Një shpejtësi e matur në prodhim normal mund të jetë e dobishme duke lënë ngarkesën më të keqe të zinxhirit të paparë. Në një fillim të ngarkuar, disku ngec dhe e zhvendos materialin nga pjesa tjetër. Gjatë ndalimit ose kthimit, inercia mund ta mbajë makinën në lëvizje pasi motori të fillojë të ndryshojë shpejtësinë. Fillesa që ishte e dobët mund të bëhet fillesë e ngarkuar. Tregoni sa shpesh ndodhin këto ngjarje, nëse pajisja ndizet plotësisht dhe shpejtësinë më të lartë aktuale të funksionimit në secilin drejtim. Këto hyrje i japin furnizuesit kontekst të mjaftueshëm për të kërkuar një kontroll kalimtar ose qëndrueshmërie.

Konsideroni një transportues që normalisht fillon bosh dhe funksionon në tufa njëzet minutëshe. Përdorni shpejtësinë e tij të funksionimit dhe forcën e zinxhirit për pjesën e rishikimit që mbulon prodhimin normal. Në një rresht të dytë, shkruani 'rinis me materialin në rrip' dhe më pas regjistro frekuencën e pritur. Kërkojini projektuesit të makinës ose makinës për një vlerësim të forcës për atë rifillim nëse regjistrimi i mirëmbajtjes mbulon vetëm funksionimin normal.

Ngarkesa aksiale nënkupton shtytje ose tërheqje përgjatë boshtit. Një zinxhir i drejtë, i rreshtuar kryesisht tërhiqet në rrafshin e dhëmbëzës. Nëse një pjesë tjetër e makinës e shtyn boshtin përgjatë gjatësisë së tij, tregojini furnizuesit sa forcë ushtron dhe në cilin drejtim. Disa tabela të ngarkesës motorike supozojnë ngarkesë boshtore zero. Kërkoni një kontroll të ngarkesës së kombinuar kur të dyja forcat janë të pranishme.

Të Informacioni teknik i përgjithshëm i motorit orbital Danfoss përshkruan dimensionimin e kushinetave veçmas nga ngarkesa maksimale mekanike e boshtit. Metoda e saj e jetëgjatësisë së kushinetave përdor supozimet e dhëna për motorin e veçantë. Ky dallim ndihmon për të shpjeguar pse një ngarkesë që plotëson një kufi mekanik afatshkurtër mund të kërkojë ende një kontroll të jetës. Kërkoni të dy kontrollet kur një me dhëmbë ulet drejtpërdrejt në motor.

Ekziston gjithashtu një ndryshim i dobishëm midis një defekti të vërejtur në njësinë e vjetër dhe një kushti të përdorur për madhësinë e njësisë së re. Një shenjë dëshmitare në njërën faqe të shpërndarësit mund të sugjerojë që me dhëmbëza eci mbi bosht, për shembull. Veshja e zinxhirit e përqendruar në njërën anë mund të justifikojë kontrollin e shtrirjes. As vëzhgimi nuk siguron forcën e zinxhirit ose drejtimin e shtytjes. Ruani provat në foto dhe jepini inxhinierit krahas matjeve. Veshja e dukshme mund të ndihmojë në identifikimin e asaj që duhet të ekzaminohet pa u trajtuar si diagnozë.

Si të kontrolloni grafikun e ngarkesës së furnizuesit të motorit

Çfarë ndodh kur rrota lëviz jashtë?

Shembulli i punuar jep të njëjtën forcë radiale 3,800 N në të dy instalimet. Nëse rishikimi ekzistues mbulon pozicionin 35 mm, kërkoni një kontroll të ri për 55 mm. Regjistroni të dhënat e grafikut dhe drejtimin e tërheqjes për çdo pozicion.

Mbani grafikun e furnizuesit ose rishikimin me shkrim me pamjen anësore të dimensionuar. Nëse qendra ose përshtatësi ndryshon, blerja mund të shikojë se cilën distancë ka mbuluar rishikimi. Kërkoni kodin e saktë të boshtit dhe fllanxhës në rishikim, në mënyrë që rekordi të mbetet i lidhur me motorin në kuotë.

Përputhni grafikun me boshtin dhe fllanxhën në kuotën

Kuotimi dhe grafiku i ngarkesës duhet të mbulojnë të njëjtin motor. Shkruani kodin e rendit, llojin e boshtit dhe fllanxhës dhe rishikimin e grafikut në vizatimin anësor. Pastaj vendosni pikën e ngarkesës në boshtin e distancës, duke përdorur të dhënat e prodhuesit. Nëse grafiku tregon kufij të ndryshëm sipas drejtimit, përshtatni drejtimin me pamjen tuaj të përparme. Kontrolloni shpejtësinë e grafikut, çift rrotullues në dalje, lëngun dhe kushtet e ngarkesës boshtore përpara se të aplikoni një kufi të grafikuar.

Disa tabela japin dy kufizime. Njëra tregon se sa ngarkesë mund të mbajnë kushinetat për një jetëgjatësi të caktuar në kushte të caktuara. Tjetra jep ngarkesën maksimale mekanike për boshtin dhe strehimin në atë konfigurim. Shembujt e Danfoss zbatohen për motorët e përmendur në ato dokumente. Për një motor BLINCE, përdorni grafikun ose një rishikim me shkrim të ngarkesës për modelin e saktë, boshtin dhe fllanxhën në kuotën.

Një përgjigje me një rresht si ' ngarkesa e boshtit OK' e lë të hapur bazën e miratimit. Kthejeni dosjen që ju nevojitet të kontrolluar në një rresht. Për shembullin e mësipërm, kjo mund të jetë 3,800 N në 55 mm nga faqja e montimit, me drejtimin e zinxhirit të treguar në pamjen e përparme të bashkangjitur. Shtoni shpejtësinë aktuale të drejtimit, ngarkesën boshtore dhe çdo rast maksimal. Kërkojini furnizuesit të bashkëngjisë vizatimin për boshtin e saktë dhe ta fusë atë me fllanxha të cituar.

Përdorni një rresht për secilën pjesë të ciklit që shikon motori. Për shembull, prodhimi i qëndrueshëm mund të llogaritet për gjashtë orë për ndërrim. Fillimi me ngarkesë të ngadaltë mund të zgjasë dy sekonda dhe të ndodhë dymbëdhjetë herë. Këto janë momente hipotetike. Furnizuesi ka nevojë për shpejtësinë dhe ngarkesën krahas çdo kohëzgjatjeje, plus drejtimin nëse ndryshon. Aty ku kthimi mbrapa hedh zinxhirin në fijen e kundërt, dërgoni një pamje përpara me të dy drejtimet e forcës të shënuara.

Në një makinë prodhimi, vendosni intervalin e kërkuar të shërbimit në kërkesë. Jepni orët e punës për ndërrim dhe intervalin e synuar të shërbimit nëse kërkesa shprehet në orë. Jepni shpejtësinë e përafërt të motorit gjatë atyre orëve në mënyrë që rishikuesi të mund të lidh kohën dhe rrotullimet. Aty ku makina funksionon me ndërprerje, regjistroni gjithashtu numrin e nisjeve ose cikleve të ngarkuara. Shitësi mund të shpjegojë bazën e jetës së disponueshme për konfigurimin e cituar dhe çfarë të dhënash duhen ende.

A duhet që rrota të qëndrojë në motor?

Mbajeni rrotullën e montuar drejtpërdrejt nëse furnizuesi konfirmon kutinë e ngarkesës për boshtin dhe fllanxhën e ofruar dhe montimi i ri i përshtatet makinës. Kërkoni që rishikimi të tregojë dimensionin nga data e grafikut deri në vijën qendrore të rrotullës. Shënoni të njëjtin dimension në vizatimin e instalimit. Më pas, mirëmbajtja mund të tregojë se cilin orientim qendror dhe stazh ndarës mbulon miratimi kur porositet rezerva tjetër.

Nëse rrota duhet të ulet shumë larg ose furnizuesi nuk mund të konfirmojë ngarkesën, merrni parasysh një bosht me kushinetat e veta. Këto kushineta marrin tërheqjen e zinxhirit ndërsa një bashkim i përshtatshëm kalon çift rrotullues. Kontrolloni mbështetjen e kushinetave, shkallën e bashkimit, shtrirjen dhe hapësirën për ndryshim. Një makinë e ngushtë mund të ketë nevojë për një kllapë ose plan urbanistik të ndryshëm për t'iu përshtatur këtyre pjesëve.

Një kuti ingranazhi mund të lëvizë ngarkesën e rrotullës në një montim të vlerësuar të prodhimit dhe të ndryshojë shpejtësinë dhe çift rrotullues të kërkuar nga motori. Pyetni furnizuesin e kutisë së shpejtësisë për ngarkesën në vendndodhjen aktuale të dhëmbëzës së daljes, së bashku me detyrën dhe drejtimin. Për një kuti ingranazhi ekzistues, identifikoni boshtin e daljes dhe konfigurimin e kushinetave përpara se të aplikoni një vlerë katalogu. Merrni parasysh ndërfaqen nga ana e motorit dhe raportin aktual të lëvizjes kur krahasoni opsionet e motorit. Vendosni vlerësimet e motorit, të kutisë së shpejtësisë dhe të bashkimit pranë ngarkesave të tyre përkatëse në fletën e rishikimit.

Jepuni të dy furnizuesve të njëjtën pamje anësore dhe fletë pune. Kërkojini secilit të shënojë pikën e ngarkesës që rishikoi në vizatimin e tij. Nëse dikush kërkon një dalje më të shkurtër ose një kushinetë të pavarur, mund të krahasoni përgjigjet me të njëjtat dimensione. Një furnizues që ka nevojë për ngarkesën boshtore, shpejtësinë e drejtimit ose një forcë zinxhir të verifikuar mund ta shënojë atë fushë të hapur derisa projektuesi i makinës ta konfirmojë atë.

Çfarë të dërgoni për një kuotë zëvendësimi të motorit

Dërgoni kodin e plotë të motorit, një foto të makinës së instaluar dhe një vizatim që tregon distancën deri në mes të dhëmbëve të rrotullës. Shtoni modelin e montimit, detajet e boshtit, shpejtësinë, çift rrotullues dhe forcat e zinxhirit nëse dihen. Shënoni drejtimin e tërheqjes në pamjen e përparme. Përmendni nisjet e ngarkuara, përmbysjet dhe çdo forcë boshtore që furnizuesi duhet të kontrollojë.

Përdorni fletë me një dimension për instalim të propozuar kur dy kuota kërkojnë shpërndarës ose përshtatës të ndryshëm. Vendosni pozicionin origjinal të rrotullës në secilën fletë dhe shënoni pozicionin e propozuar pranë saj. Një furnizues më pas mund të konfirmojë se cilin pozicion mbulon rishikimi i tij. Nëse keni vetëm një motor të matur në stol, lëreni të hapur kompensimin e instaluar derisa dikush të mund të masë nga fytyra në makinë. Qendra mund të vendoset në një thellësi të ndryshme pasi të jetë kundër shpatullës ose ndarësit të instaluar.

Bashkangjitni një pamje të përparme për informacionin që fsheh vizatimi anësor. Tregoni tensionuesin, drejtimin e tërheqjes së zinxhirit dhe vendndodhjen e portave të vajit. Në një makinë të kthyeshme, vizatoni një shigjetë me forcë për çdo rast. Shënoni se cilin fund po shikoni kur telefononi rrotullimin në drejtim të akrepave të orës. Kërkojini shitësit të përdorë të njëjtën pamje në vizatimin e tij të shënuar.

Jepni blerjes së një linje që mund të përdorë sipas porosisë: kodin e ofruar, numrin e vizatimit dhe rishikimin, plus vendndodhjen e rishikuar të rrotave dhe kutinë e ngarkesës. Vendosni vizatimin e pranuar në regjistrin e mirëmbajtjes. Nëse montuesi përfundon duke përdorur një kllapë ose qendër tjetër, rishikoni atë paraqitje dhe përditësoni rekordin me dimensionet e instaluara. Kjo i jep blerësit të ardhshëm një vizatim të lidhur me makinën ashtu siç qëndron.

Dërgoni pamjen anësore të shënuar, pamjen e përparme dhe fletën e punës Kontakti i hetimit teknik të BLINCE . Kërkoni kodin e plotë të porosisë dhe një përgjigje me shkrim që emërton të dhënat e grafikut, forcën radiale të kontrolluar dhe vendndodhjen e miratuar të ngarkesës. Nëse një forcë zinxhiri ose shtytje boshtore është ende e panjohur, shënojeni atë si të hapur dhe pyesni se çfarë provash nevojiten përpara se të miratohet zëvendësimi.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ Email: info@blince.com

Faqja e internetit: https://blince.com

Mohim përgjegjësie

Ky artikull është një udhëzues i përgjithshëm inxhinierik. Përzgjedhja e komponentit përfundimtar duhet të bazohet në vizatimet e makinës, të dhënat e matura hidraulike, kushtet e punës, kërkesat e sigurisë dhe konfirmimin nga një inxhinier ose furnizues hidraulik i kualifikuar.

Ekipi Hidraulik Blince

Blince Hydraulic është një kompani lider në industri e dedikuar për prodhimin e energjisë së lëngjeve të projektuara me saktësi dhe zgjidhjeve hidraulike me porosi. Mbështetur nga dekada ekspertizë të thellë në terren në makineritë industriale dhe mijëra vendosje të suksesshme globale, ekipi ynë inxhinierik fokusohet tërësisht në prodhimin e komponentëve hidraulikë me performancë të lartë, duke përfshirë motorë orbitalë të specializuar, motori i lëvizjes me presion të lartë dhe valvola të fuqishme të kontrollit të drejtimit . Infrastruktura jonë e prodhimit përdor sistemet moderne të përpunimit CNC me shumë boshte dhe është plotësisht e çertifikuar ISO 9001 për të garantuar saktësi vëllimore të përsëritshme në çdo prodhim të vetëm.

Ne ofrojmë zgjidhje hidraulike të shpejta, shumë të besueshme dhe me kosto efikase për shpërndarësit e industrisë së rëndë, OEM të makinerive dhe ekipet e mirëmbajtjes në më shumë se 150 vende. Nëse projekti juaj aktiv kërkon një grup të vogël të profileve të boshtit të personalizuar ose një prodhim në shkallë të gjerë të pompë me veshje të rënda prej gize , ne konfigurojmë oraret tona fleksibël të prodhimit për të përmbushur kohën tuaj të synuar të prodhimit me parashikueshmërinë totale të çmimeve. Partneriteti me Blince do të thotë të sigurosh efikasitet maksimal të sistemit, cilësi elitare të materialit dhe profesionalizëm të pakompromis të fuqisë së lëngut.

Për të mësuar më shumë rreth linjës sonë të plotë të produkteve, vizitoni faqen tonë zyrtare të internetit: www.blince.com.