Substituição do motor hidráulico orbital: o que combinar antes de fazer o pedido

Comece com a placa de identificação do motor antigo e uma foto dele na máquina. Verifique como o motor é montado, o que cabe em seu eixo, onde as mangueiras se conectam e para que lado ele gira. Combine o fluxo, a pressão e a velocidade que a máquina precisa. Se uma roda dentada de corrente ficar no eixo do motor, verifique também com que força a corrente puxa para os lados e até que ponto ela puxa para fora do eixo.

Quatro verificações para um motor hidráulico orbital de substituição

Um novo motor pode girar na velocidade certa e ainda assim não ser adequado para uma transmissão por corrente. Uma troca de suporte ou cubo pode mover a roda dentada ainda mais para fora do eixo. Se a corrente puxar nessa nova posição, peça ao fornecedor para verificar antes de fazer o pedido. As verificações abaixo mostram o que medir e quando solicitar uma revisão de carga.

Combine a montagem, o eixo e as conexões da mangueira

Leia o código completo na placa de identificação antiga. No lado da montagem, verifique o padrão do parafuso, a face que encosta na máquina e no piloto, se houver. O piloto é a parte redonda elevada que centraliza o motor em uma abertura correspondente. No lado da transmissão, observe se o eixo possui uma chaveta, dentes chamados estrias ou um cone. Compare até que ponto o cubo vai até o eixo e como ele é mantido no lugar.

Desenhe uma linha fina no plano da corrente original na foto ou no esboço lateral. Dê ao motor oferecido o mesmo tratamento, incluindo adaptadores, arruelas e peças de acoplamento realmente necessárias. Compare as posições da roda dentada axial e, em seguida, compare as distâncias de balanço sob o ponto de referência usado para a verificação de carga. Um projetista de máquina pode preservar ambos trocando o suporte, reposicionando o acionamento ou usando um eixo com suporte externo. Cada mudança precisa de sua própria revisão de alinhamento, proteção e ajuste mecânico.

Um eixo de substituição estriado merece uma descrição completa da interface. Uma foto e uma contagem de dentes podem ajudar a identificar o projeto, mas o passo e a forma, o comprimento de engate, a folga permitida e a retenção precisam do desenho ou especificação de acoplamento correspondente. Um eixo chaveado precisa das dimensões da chaveta e do cubo e de uma indicação clara de onde o eixo termina em relação ao cubo. Para um ajuste cônico, a referência cônica e o arranjo do retentor fazem parte da interface. Solicite o desenho dimensionado do eixo com o orçamento enquanto a variante exata ainda está sendo selecionada.

Verifique as conexões hidráulicas no mesmo desenho. Confirme o deslocamento, que é o volume de óleo por rotação do eixo, juntamente com a vazão de trabalho, diferença de pressão e velocidade. Indique de onde você está olhando ao descrever a rotação no sentido horário ou anti-horário. Verifique os tipos e posições das portas, qualquer conexão de drenagem e se as mangueiras e a proteção ainda cabem no motor.

O A gama de motores hidráulicos orbitais BLINCE é um ponto de partida quando a unidade original pertence a esta família de motores. Traga o código de pedido BLINCE proposto de volta ao desenho e à verificação de carga. Para as escolhas envolvidas no posicionamento de um motor, o O guia de montagem do motor hidráulico BLINCE cobre os arranjos de montagem de flange, pé e roda. As verificações aqui usam a posição final da roda dentada e as cargas para o candidato exato.

E se a placa de identificação do motor estiver faltando?

Comece com o modelo da máquina e o número de série. Solicite ao fornecedor do equipamento o código original do motor ou desenho das peças. Se a unidade tiver sido reconstruída, envie uma foto da montagem atual, eixo, portas e qualquer adaptador. O desenho original da máquina pode identificar a configuração inicial. As fotos mostram o que está na máquina agora.

Quando você puder medir apenas a parte externa, rotule as dimensões que você possui. O espaçamento dos parafusos e uma foto nítida do cubo podem ajudar a restringir as opções, mas alguns fatos ainda precisam de um desenho ou de um número de peça verificado. Mantenha o deslocamento, os detalhes do eixo e os limites operacionais abertos se não puder confirmá-los. Forneça ao fornecedor a velocidade real e as condições de trabalho da máquina para que ele possa informar quais informações são necessárias para oferecer uma substituição.

A corrente puxa o eixo do motor?

Siga a roda dentada de volta ao eixo onde ela está assentada. Se for o eixo do motor, a corrente puxa lateralmente os rolamentos do motor. Se a roda dentada estiver em um eixo separado, sustentado por seus próprios rolamentos, esses rolamentos suportam a maior parte da tração e um acoplamento transmite a força de giro do motor. Se a roda dentada estiver na saída da caixa de engrenagens, verifique o limite de carga do eixo de saída da caixa de engrenagens.

Use uma foto lateral das peças que você pode ver e o desenho do equipamento para localizar os rolamentos. Marque cada rolamento e o alojamento que o contém. Se a roda dentada ficar entre um rolamento dentro do motor e outro na estrutura, peça uma revisão de como eles compartilham a carga.

Verifique a peça entre o motor e o eixo da roda dentada. Uma luva rígida ou extensão chaveada pode transportar a carga de flexão de volta para o motor. Mostre essa conexão no desenho para que o fornecedor possa ver quais rolamentos suportam a tração da corrente.

Coloque uma foto instalada ao lado do desenho de montagem. Se o instalador encontrar um espaçador atrás da roda dentada que o desenho omite, marque sua espessura e rotule a medida conforme feita na máquina. Registre a data e identifique a revisão do desenho. Mantenha ambas as dimensões na folha até que o desenho de substituição mostre qual configuração ela cobre.

Onde você deve medir o balanço da roda dentada?

Para uma roda dentada de uma carreira, meça até o meio da fileira de dentes que carrega a corrente. A saliência da roda dentada descreve até que ponto a corrente puxa ao longo do eixo. Meça-o a partir do ponto de referência indicado na tabela de carga. Se a roda dentada tiver mais de uma linha, mostre o layout e pergunte ao fornecedor do motor onde colocar o ponto de carga. A borda externa de um cubo longo pode ficar muito mais distante do que a fileira de dentes.

Desenhe a face de assentamento e o centro da fileira de dentes de trabalho na mesma vista lateral. Dimensione a distância ao longo do eixo do eixo. Mostre o ressalto do eixo, as ferragens de retenção, a orientação do cubo e qualquer espaçador. Use uma vista frontal ajustada às portas ou padrão de parafuso para a direção de tração. Se a corrente sair em ângulos diferentes para frente e para trás, mostre cada direção em uma vista separada ou identifique os dois casos claramente.

Verifique onde a tabela de carga começa a medir. Pode-se utilizar a face de montagem do motor, um ressalto no eixo ou outro ponto indicado no desenho. Se a sua medição começar no ressalto do eixo e o gráfico começar no flange, adicione ambos os pontos de referência ao seu esboço. Para obter um exemplo do fabricante mostrando a face de referência e a direção da força, consulte o Informações técnicas Danfoss OMT e OMV.

Verifique o plano da corrente no layout montado. Desenhe as duas linhas centrais da roda dentada e mostre onde o motor fica com o novo suporte e espaçadores instalados. O instalador pode alinhar as rodas dentadas movendo o motor enquanto deixa a carga mais longe de sua face de montagem. Coloque essa distância revisada no mesmo desenho usado para a revisão da carga do eixo.

Exemplo resolvido: torque e carga lateral

O torque descreve a força com que o motor gira o eixo. Carga radial é a força que puxa lateralmente sobre ela. Para estimar o torque, subtraia a tração da corrente no lado frouxo da tração no lado apertado e multiplique pelo raio de passo da roda dentada. Para estimar a carga lateral quando ambos os fios puxam quase na mesma direção, some os dois puxões. Se elas saírem em ângulos diferentes, use as direções de ambas as forças para encontrar a carga combinada.

Para este acionamento hipotético, o cordão apertado puxa com 3.100 N e o cordão frouxo com 700 N. Eles saem da roda dentada quase na mesma direção e o raio de passo é de 75 mm. O torque do eixo é de cerca de 180 N·m , de (3.100 – 700) N × 0,075 m. A tração radial na roda dentada é de cerca de 3.800 N , de 3.100 + 700 N. Use as forças medidas ou de projeto para a máquina real, incluindo o caso de carga de pico, se for diferente do funcionamento constante.

Se o desenho fornecer 180 N·m e um raio de inclinação de 75 mm, você poderá descobrir que as trações diferem em 2.400 N. Você ainda precisará da tração do lado frouxo para estimar a carga lateral. Por exemplo, trações de 2.700 N e 300 N fornecem o mesmo torque, mas a carga lateral é de cerca de 3.000 N sob a mesma suposição de alinhamento. Registre a origem de cada figura e deixe os valores desconhecidos em aberto.

Coloque esses 3.800 N a 35 mm da face de montagem. O momento em relação a essa face é 3.800 × 0,035 = 133 N·m . Em 55 mm, é 3.800 × 0,055 = 209 N·m , cerca de 57% maior. Use esses números para comparar os dois layouts. A face de montagem é a referência neste cálculo. Para a homologação utilize a força e a distância constantes na tabela do próprio fabricante do motor em análise.

Um acionamento pode ter um tensor que mantém um fio sob tensão quando o torque é revertido. Faça uma segunda carreira para o estado reverso e mostre qual fio fica esticado. Registre também onde atua um tensor com mola e a tensão ou configuração indicada, quando disponível. Um desenho da direção para frente pode ocultar o fato de que a corrente se aproxima da roda dentada de outro ângulo durante a reversão. Esse detalhe é importante onde a carga permitida depende da direção da força.

Se o fornecedor da cadeia fornecer a uma força de projeto um fator de serviço, rotule-o dessa forma. Um valor fatorado pelo serviço e uma tensão constante medida representam evidências diferentes. Mantenha o ponto de serviço não fatorado e o projeto ou força de pico em colunas separadas, incluindo a origem do fator de serviço. O fornecedor do motor pode então analisar como essas informações se relacionam com o seu próprio cálculo de vida útil e limite de carga mecânica. Acumular um segundo fator em um valor inexplicável torna o resultado difícil de interpretar posteriormente.

O que muda na inicialização ou ao contrário?

Uma velocidade medida na produção normal pode ser útil, deixando invisível a pior carga da corrente. Em uma partida carregada, o acionamento fica com folga e move o material a partir do repouso. Durante uma parada ou reversão, a inércia pode manter a máquina acionada em movimento após o motor começar a mudar de velocidade. O fio que estava frouxo pode se tornar o fio carregado. Mostre com que frequência esses eventos ocorrem, se a máquina dá partida a todo vapor e a velocidade operacional real mais alta em qualquer direção. Essas entradas fornecem ao fornecedor contexto suficiente para solicitar uma verificação transitória ou de resistência.

Considere um transportador que normalmente começa vazio e funciona em lotes de vinte minutos. Use a velocidade de operação e a força da corrente para a parte da revisão que cobre a produção normal. Em uma segunda linha, escreva “reiniciar com material na esteira” e registre a frequência esperada. Peça ao projetista da máquina ou do inversor uma estimativa de força para essa reinicialização se o registro de manutenção cobrir apenas o funcionamento normal.

Carga axial significa empurrar ou puxar ao longo do eixo. Uma corrente reta e alinhada puxa principalmente o plano da roda dentada. Se outra parte da máquina empurrar o eixo ao longo de seu comprimento, informe ao fornecedor quanta força ela aplica e em que direção. Alguns gráficos de carga do motor assumem carga axial zero. Solicite uma verificação da carga combinada quando ambas as forças estiverem presentes.

O As informações técnicas gerais do motor orbital da Danfoss descrevem o dimensionamento do rolamento separadamente da carga mecânica máxima do eixo. Seu método de vida útil do rolamento utiliza as suposições fornecidas para o motor específico. Essa distinção ajuda a explicar por que uma carga que atende a um limite mecânico de curto prazo ainda pode exigir uma verificação de vida útil. Solicite ambas as verificações quando uma roda dentada estiver diretamente no motor.

Há também uma diferença útil entre uma falha observada na unidade antiga e uma condição usada para dimensionar a nova. Uma marca de testemunha em uma face do cubo pode sugerir que a roda dentada caminhou sobre o eixo, por exemplo. O desgaste da corrente concentrado em um dos lados pode justificar a verificação do alinhamento. Nenhuma das observações fornece a força em cadeia ou a direção do impulso. Preserve as evidências em fotos e entregue ao engenheiro junto com as medições. O desgaste visível pode ajudar a identificar o que examinar sem ser tratado como um diagnóstico.

Como verificar a tabela de carga do fornecedor do motor

O que acontece quando a roda dentada se move para fora?

O exemplo trabalhado fornece a mesma força radial de 3.800 N em ambas as instalações. Caso a revisão existente cubra a posição de 35 mm, solicite uma nova verificação para 55 mm. Registre o dado do gráfico e a direção de tração para cada posição.

Guarde a tabela do fornecedor ou revisão escrita com a vista lateral dimensionada. Se o hub ou adaptador for alterado, o comprador poderá ver qual distância a revisão percorreu. Peça o código exato do eixo e do flange na revisão para que o registro fique vinculado ao motor na cotação.

Combine o gráfico com o eixo e o flange na cotação

A cotação e a tabela de carga precisam cobrir o mesmo motor. Escreva o código do pedido, o tipo de eixo e flange e a revisão do gráfico no desenho lateral. Em seguida, coloque o ponto de carga no eixo de distância, utilizando os dados do fabricante. Se o gráfico mostrar limites diferentes por direção, combine a direção com a sua vista frontal. Verifique a velocidade do gráfico, o torque de saída, as condições do fluido e da carga axial antes de aplicar um limite traçado.

Alguns gráficos fornecem dois limites. Um mostra quanta carga os rolamentos podem suportar durante uma determinada vida útil sob condições especificadas. O outro fornece a carga mecânica máxima para o eixo e o alojamento nessa configuração. Os exemplos da Danfoss aplicam-se aos motores mencionados nesses documentos. Para um motor BLINCE, use o gráfico ou uma revisão de carga por escrito para o modelo exato, eixo e flange na cotação.

Uma resposta de uma linha como “carga do eixo OK” deixa a base da aprovação em aberto. Envie de volta o caso que você precisa verificar em uma linha. Para o exemplo acima, isso pode ser 3.800 N a 55 mm da face de montagem, com a direção da corrente mostrada na vista frontal anexa. Adicione a velocidade real de operação, a carga axial e qualquer caso de pico. Peça ao fornecedor para anexar o desenho do eixo e flange exatos citados.

Use uma linha para cada parte do ciclo que o motor vê. Por exemplo, a produção constante pode representar seis horas por turno. A inicialização lenta pode durar dois segundos e acontecer doze vezes. Esses são horários hipotéticos. O fornecedor precisa da velocidade e da carga junto com cada duração, além da direção caso ela mude. Onde a reversão joga a corrente no fio oposto, envie uma vista frontal com ambas as direções de força marcadas.

Em uma máquina de produção, coloque o intervalo de manutenção necessário na solicitação. Forneça as horas de operação por turno e o intervalo de manutenção pretendido se a necessidade for expressa em horas. Forneça a velocidade aproximada do motor durante essas horas para que o revisor possa relacionar tempo e rotações. Onde a máquina funciona de forma intermitente, registre também o número de partidas ou ciclos carregados. O fornecedor pode explicar a base de vida útil disponível para a configuração cotada e quais dados de serviço ainda são necessários.

A roda dentada deve permanecer no motor?

Mantenha a roda dentada montada diretamente se o fornecedor confirmar o caso de carga para o eixo e flange oferecidos e o novo conjunto se ajustar à máquina. Solicite a revisão para mostrar a dimensão desde o dado do gráfico até a linha central da roda dentada. Marque a mesma dimensão no desenho de instalação. A manutenção pode então informar qual orientação do cubo e espaçador empilha as tampas de aprovação quando a próxima peça sobressalente for solicitada.

Se a roda dentada tiver que ficar muito afastada ou o fornecedor não puder confirmar a carga, considere um eixo com rolamentos próprios. Esses rolamentos suportam a tração da corrente enquanto um acoplamento adequado transmite o torque. Verifique o suporte do rolamento, a classificação do acoplamento, o alinhamento e o espaço para troca. Uma máquina apertada pode precisar de um suporte ou layout diferente para encaixar essas peças.

Uma caixa de engrenagens pode mover a carga da roda dentada para um conjunto de saída nominal e alterar a velocidade e o torque exigidos do motor. Solicite ao fornecedor da caixa de engrenagens a carga no local real da roda dentada de saída, juntamente com a carga e a direção. Para uma caixa de engrenagens existente, identifique o eixo de saída e a configuração do rolamento antes de aplicar um valor de catálogo. Leve em consideração a interface do lado do motor e a relação de acionamento real ao comparar as opções do motor. Coloque as classificações do motor, da saída da caixa de engrenagens e do acoplamento ao lado de suas respectivas cargas na folha de revisão.

Dê a ambos os fornecedores a mesma visão lateral e folha de tarefas. Peça a cada um para marcar o ponto de carga que analisou no seu desenho. Se for necessário um balanço mais curto ou um rolamento independente, você poderá comparar as respostas com as mesmas dimensões. Um fornecedor que necessita da carga axial, velocidade de operação ou força de corrente verificada pode marcar esse campo aberto até que o projetista da máquina o confirme.

O que enviar para uma cotação de motor de substituição

Envie o código completo do motor, uma foto do inversor instalado e um desenho que mostre a distância até o meio dos dentes da roda dentada. Adicione o padrão de montagem, detalhes do eixo, velocidade, torque e forças da corrente, se conhecidos. Marque a direção de puxar na vista frontal. Mencione partidas carregadas, reversões e qualquer força axial que o fornecedor precise verificar.

Use uma folha de dimensões por instalação proposta quando duas cotações exigirem hubs ou adaptadores diferentes. Coloque a posição original da roda dentada em cada folha e marque a posição proposta ao lado dela. Um fornecedor pode então confirmar qual posição sua revisão cobre. Se você tiver apenas um motor medido na bancada, deixe o offset instalado aberto até que alguém possa medir a partir da face da máquina. O cubo pode assentar em uma profundidade diferente quando estiver encostado no ressalto ou espaçador instalado.

Anexe uma vista frontal para as informações que o desenho lateral oculta. Mostre o tensor, a direção de tração da corrente e a localização das portas de óleo. Em uma máquina reversível, desenhe uma seta de força para cada caso. Marque para qual extremidade você está olhando ao chamar a rotação no sentido horário. Peça ao fornecedor para usar a mesma vista no desenho marcado.

Forneça ao comprador uma linha que ele possa usar no pedido: código oferecido, número do desenho e revisão, além da localização da roda dentada e caso de carga revisados. Coloque o desenho aceito no registro de manutenção. Se o instalador acabar usando um suporte ou cubo diferente, revise esse layout e atualize o registro com as dimensões instaladas. Isso dá ao próximo comprador um desenho vinculado à máquina tal como está.

Envie a vista lateral marcada, vista frontal e folha de serviço através Contato de consulta técnica da BLINCE . Solicite o código completo do pedido e uma resposta por escrito que indique o dado da carta, a força radial verificada e o local de carga aprovado. Se uma força de corrente ou impulso axial ainda for desconhecido, marque-o como aberto e pergunte quais evidências são necessárias antes que a substituição possa ser aprovada.

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Isenção de responsabilidade

Este artigo é um guia geral de engenharia. A seleção final do componente deve ser baseada em desenhos da máquina, dados hidráulicos medidos, condições de trabalho, requisitos de segurança e confirmação de um engenheiro hidráulico ou fornecedor qualificado.

Equipe Hidráulica Blince

A Blince Hydraulic é uma empresa líder do setor dedicada à fabricação de energia fluida com engenharia de precisão e soluções hidráulicas personalizadas. Apoiada por décadas de profunda experiência em máquinas industriais e milhares de implantações globais bem-sucedidas, nossa equipe de engenharia concentra-se inteiramente na fabricação de componentes hidráulicos de alto desempenho, incluindo motores orbitais especializados, motor de acionamento de deslocamento de alta pressão e válvulas de controle direcional robustas . Nossa infraestrutura de produção utiliza sistemas de usinagem CNC multieixos de última geração e é totalmente certificada pela ISO 9001 para garantir precisão volumétrica repetível em cada execução de fabricação.

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