অৰ্বিটাল হাইড্ৰলিক মটৰ ৰিপ্লেচমেণ্ট: আপুনি অৰ্ডাৰ দিয়াৰ আগতে কি মিলাব লাগে

পুৰণি মটৰৰ নামফলক আৰু মেচিনত তাৰ ফটো এখনৰ পৰা আৰম্ভ কৰক। মটৰটো কেনেকৈ মাউণ্ট হয়, ইয়াৰ খাদত কি ফিট হয়, নলীবোৰ ক'ত সংযোগ হয়, আৰু ই কোনফালে ঘূৰি যায় পৰীক্ষা কৰক। মেচিনটোৰ প্ৰয়োজনীয় প্ৰবাহ, চাপ আৰু গতিৰ সৈতে মিল ৰাখক। যদি মটৰৰ খাদটোৰ ওপৰত এটা চেইন স্প্ৰকেট বহি থাকে, তেন্তে চেইনটোৱে কিমান জোৰেৰে কাষলৈ টানিছে আৰু খাদটোৰ ওপৰত কিমান দূৰলৈ টানিছে, সেইটোও পৰীক্ষা কৰক।

সলনি কক্ষপথৰ হাইড্ৰলিক মটৰৰ বাবে চাৰিটা পৰীক্ষা

নতুন মটৰ এটা সঠিক গতিৰে ঘূৰিব পাৰে আৰু তথাপিও চেইন ড্ৰাইভৰ বাবে ই বেয়াকৈ ফিট হ’ব পাৰে। ব্ৰেকেট বা হাব পৰিৱৰ্তনে স্প্ৰকেটক খাদটোৰ ওপৰত আৰু বহু দূৰলৈ লৈ যাব পাৰে। যদি সেই নতুন স্থানত শিকলিটোৱে টানি আনে, তেন্তে অৰ্ডাৰ দিয়াৰ আগতে যোগানকাৰীক পৰীক্ষা কৰিবলৈ কওক। তলৰ পৰীক্ষাসমূহে কি জুখিব লাগে আৰু কেতিয়া লোড পৰ্যালোচনাৰ বাবে ক'ব লাগে দেখুৱাইছে।

মাউণ্ট, খাদ আৰু নলীৰ সংযোগ মিলাওক

পুৰণি নামফলকত থকা সম্পূৰ্ণ ক’ডটো পঢ়ক। মাউণ্টিং ফালে বল্টৰ আৰ্হি, মেচিনৰ বিপৰীতে বহি থকা মুখখন আৰু পাইলট পৰীক্ষা কৰক, যদি আছে। পাইলট হৈছে উচ্চ ঘূৰণীয়া অংশ যিয়ে মটৰটোক মিল থকা খোলা এটাত কেন্দ্ৰ কৰি ৰাখে। ড্ৰাইভৰ ফালে, লক্ষ্য কৰক যে খাদটোত এটা চাবি, স্প্লাইন নামৰ দাঁত আছে নে টেপাৰ আছে। হাবটো কিমান দূৰলৈকে খাদটোৰ ওপৰলৈ যায় আৰু ইয়াক কেনেকৈ ঠাইত ৰখা হয় তুলনা কৰক।

ফটো বা কাষৰ স্কেচত মূল শৃংখল সমতলৰ ওপৰেৰে এটা পাতল ৰেখা আঁকক। অফাৰ কৰা মটৰটোক একে ধৰণৰ ট্ৰিটমেণ্ট দিয়ক, য'ত প্ৰকৃততে প্ৰয়োজনীয় এডাপ্টাৰ, ৱাশ্বাৰ আৰু কাপলিং অংশও অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে। অক্ষীয় স্প্ৰকেটৰ অৱস্থান তুলনা কৰক, তাৰ পিছত লোড পৰীক্ষাৰ বাবে ব্যৱহৃত ডেটামৰ তলত ওভাৰহেং দূৰত্ব তুলনা কৰক। এটা মেচিন ডিজাইনাৰে ব্ৰেকেট সলনি কৰি, ড্ৰাইভ স্থানান্তৰ কৰি, বা এটা বাহ্যিকভাৱে সমৰ্থিত খাদ ব্যৱহাৰ কৰি দুয়োটা সংৰক্ষণ কৰিব পাৰিব। প্ৰতিটো পৰিৱৰ্তনৰ বাবে এলাইনমেণ্ট, গাৰ্ডিং আৰু মেকানিকেল ফিটৰ নিজস্ব পৰ্যালোচনাৰ প্ৰয়োজন।

এটা স্প্লাইনযুক্ত প্ৰতিস্থাপন খাদ এটা সম্পূৰ্ণ আন্তঃপৃষ্ঠ বিৱৰণৰ যোগ্য। ফটো আৰু দাঁতৰ সংখ্যাই ডিজাইন চিনাক্ত কৰাত সহায় কৰিব পাৰে, কিন্তু পিচ আৰু ফৰ্ম, এংগেজমেণ্টৰ দৈৰ্ঘ্য, অনুমোদিত ক্লিয়াৰেন্স আৰু ৰিটেনচনৰ বাবে সংশ্লিষ্ট অংকন বা কাপলিং স্পেচিফিকেশনৰ প্ৰয়োজন। এটা চাবিযুক্ত খাদৰ বাবে চাবি আৰু হাবৰ মাত্ৰা আৰু হাবৰ তুলনাত খাদটো ক'ত শেষ হয় তাৰ স্পষ্ট ইংগিতৰ প্ৰয়োজন। এটা টেপাৰ ফিটৰ বাবে, টেপাৰ প্ৰসংগ আৰু ৰিটেইনাৰ ব্যৱস্থা আন্তঃপৃষ্ঠৰ অংশ। সঠিক ভিন্নতা এতিয়াও নিৰ্বাচিত হৈ থকাৰ সময়ত উদ্ধৃতিৰ সৈতে মাত্ৰাযুক্ত খাদ অংকন অনুৰোধ কৰক।

একেটা অংকনত হাইড্ৰলিক সংযোগসমূহ পৰীক্ষা কৰক। বিচ্যুতি নিশ্চিত কৰক, যিটো হৈছে প্ৰতিটো খাদৰ বিপ্লৱত তেলৰ আয়তন, লগতে কামৰ প্ৰবাহ, চাপৰ পাৰ্থক্য আৰু গতি। আপুনি ঘড়ীৰ কাঁটাৰ দিশত বা ঘড়ীৰ কাঁটাৰ বিপৰীত দিশত ঘূৰণৰ বৰ্ণনা কৰাৰ সময়ত আপুনি ক'ৰ পৰা চাই আছে উল্লেখ কৰক। পৰ্টৰ ধৰণ আৰু অৱস্থান, যিকোনো ড্ৰেইন সংযোগ, আৰু নলী আৰু গাৰ্ড এতিয়াও মটৰৰ চাৰিওফালে ফিট হয় নে নহয় পৰীক্ষা কৰক।

দ্য... BLINCE কক্ষপথীয় হাইড্ৰলিক মটৰ ৰেঞ্জ এটা আৰম্ভণিৰ বিন্দু যেতিয়া মূল ইউনিটটো এই মটৰ পৰিয়ালৰ অন্তৰ্গত হয়। প্ৰস্তাৱিত BLINCE অৰ্ডাৰ ক'ডটো অংকন আৰু লোড পৰীক্ষালৈ ঘূৰাই আনিব। মটৰ এটাৰ স্থান নিৰ্ধাৰণৰ লগত জড়িত পছন্দসমূহৰ বাবে,... BLINCE হাইড্ৰলিক মটৰ মাউণ্টিং গাইডে ফ্লেংগ, ফুট আৰু চকা মাউণ্টিং ব্যৱস্থা সামৰি লয়। ইয়াত চেকসমূহে সঠিক প্ৰাৰ্থীৰ বাবে সম্পূৰ্ণ স্প্ৰকেটৰ অৱস্থান আৰু লোডসমূহ ব্যৱহাৰ কৰে।

মটৰৰ নামফলক নোহোৱা হ’লে কি হ’ব?

মেচিনৰ মডেল আৰু ছিৰিয়েল নম্বৰৰ পৰা আৰম্ভ কৰক। মটৰৰ মূল ক'ড বা অংশৰ অংকনৰ বাবে সঁজুলি যোগানকাৰীক সুধিব। যদি ড্ৰাইভ পুনৰ নিৰ্মাণ কৰা হৈছে, বৰ্তমান মাউন্ট, খাদ, পৰ্ট আৰু যিকোনো এডাপ্টাৰৰ এটা ফটো পঠাওক। মূল মেচিন অংকনে আৰম্ভণি বিন্যাস চিনাক্ত কৰিব পাৰে। ফটোবোৰত দেখা গৈছে যে এতিয়া মেচিনত কি আছে।

যেতিয়া আপুনি কেৱল বাহিৰৰ অংশটো জুখিব পাৰিব, তেতিয়া আপোনাৰ হাতত থকা মাত্ৰাসমূহ লেবেল কৰক। বল্টৰ ব্যৱধান আৰু হাবৰ এটা স্পষ্ট ফটোৱে বিকল্পসমূহ সংকুচিত কৰাত সহায় কৰিব পাৰে, কিন্তু কিছুমান তথ্যৰ বাবে এতিয়াও এটা অংকন বা এটা পৰীক্ষিত অংশ নম্বৰৰ প্ৰয়োজন। যদি আপুনি সেইবোৰ নিশ্চিত কৰিব নোৱাৰে তেন্তে বিচ্যুতি, খাদৰ বিৱৰণ আৰু অপাৰেটিং সীমা খোলা ৰাখক। যোগানকাৰীক মেচিনটোৰ প্ৰকৃত গতি আৰু কামৰ অৱস্থা দিয়ক যাতে ই আপোনাক ক'ব পাৰে যে ইয়াৰ সলনি মেচিন দিবলৈ কি তথ্যৰ প্ৰয়োজন।

মটৰৰ খাদটোৰ ওপৰত শিকলিটোৱে টানে নেকি?

স্প্ৰকেটটো অনুসৰণ কৰি ই বহি থকা খাদটোলৈ উভতি যাওক। যদি সেইটোৱেই মটৰৰ খাদ হয়, তেন্তে শিকলিটোৱে মটৰ বেয়াৰিংবোৰ কাষলৈ টানি লয়। যদি স্প্ৰকেটটো নিজৰ বেয়াৰিঙে ধৰি ৰখা এটা পৃথক খাদত থাকে, তেন্তে সেই বেয়াৰিংবোৰে বেছিভাগ টানি লয় আৰু এটা কাপলিঙে মটৰৰ পৰা ঘূৰ্ণন বলটো পাৰ কৰি দিয়ে। যদি স্প্ৰকেটটো গিয়াৰবক্সৰ আউটপুটত বহি থাকে, তেন্তে গিয়াৰবক্সৰ আউটপুট-শ্বাফ্টৰ লোড সীমা পৰীক্ষা কৰক।

আপুনি দেখা অংশ আৰু বেয়াৰিংসমূহৰ স্থান নিৰ্ণয় কৰিবলৈ সঁজুলিৰ অংকনৰ বাবে এটা কাষৰ ফটো ব্যৱহাৰ কৰক। প্ৰতিটো বেয়াৰিং আৰু ইয়াক ধৰি ৰখা আৱাসটো চিহ্নিত কৰক। যদি স্প্ৰকেটটো মটৰৰ ভিতৰৰ বেয়াৰিং আৰু ফ্ৰেমৰ এটা বেয়াৰিঙৰ মাজত বহি থাকে, তেন্তে তেওঁলোকে কেনেকৈ লোড ভাগ কৰে তাৰ পৰ্যালোচনা কৰিবলৈ কওক।

মটৰ আৰু স্প্ৰকেট খাদৰ মাজৰ অংশটো পৰীক্ষা কৰক। এটা কঠিন হাতৰ আঁচল বা চাবিযুক্ত এক্সটেনচনে বেণ্ডিং লোড পুনৰ মটৰলৈ কঢ়িয়াই নিব পাৰে। অংকনত সেই সংযোগটো দেখুৱাওক যাতে যোগানকাৰীয়ে চাব পাৰে কোনবোৰ বেয়াৰিঙে চেইন টানি কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে।

এছেম্বলি ড্ৰয়িঙৰ কাষত এটা ইনষ্টল কৰা ফটো ৰাখক। যদি ফিটাৰে স্প্ৰকেটৰ পিছফালে এটা স্পেচাৰ পায় যিটো অংকনত বাদ দিয়া হৈছে, তেন্তে ইয়াৰ ডাঠতা চিহ্নিত কৰক আৰু জোখটো মেচিনত লোৱাৰ দৰে লেবেল কৰক। তাৰিখ লিপিবদ্ধ কৰক আৰু অংকন পুনৰীক্ষণ চিনাক্ত কৰক। সলনি কৰা অংকনে ই কোনটো বিন্যাস সামৰি লোৱা দেখুৱাব নোৱাৰে তেতিয়ালৈকে দুয়োটা মাত্ৰা শ্বীটত ৰাখক।

স্প্ৰকেট অভাৰহেং ক’ত জুখিব লাগে?

একক শাৰীৰ স্প্ৰকেটৰ বাবে শিকলি কঢ়িয়াই নিয়া দাঁতৰ শাৰীৰ মাজলৈকে জুখিব লাগে। স্প্ৰকেট অভাৰহেঙে বৰ্ণনা কৰে যে শিকলিটোৱে খাদটোৰ কাষেৰে কিমান দূৰলৈ টানি আনে। লোড চাৰ্টত নামকৰণ কৰা প্ৰসংগ বিন্দুৰ পৰা ইয়াক জুখিব। যদি স্প্ৰকেটত এটাতকৈ অধিক শাৰী থাকে, তেন্তে বিন্যাস দেখুৱাওক আৰু মটৰ যোগানকাৰীক লোড পইণ্ট ক’ত ৰাখিব লাগে সুধিব। দীঘল হাবৰ বাহিৰৰ প্ৰান্তটো দাঁতৰ শাৰীতকৈ বহু দূৰত বহিব পাৰে।

বহি থকা মুখখন আৰু কাম কৰা দাঁতৰ শাৰীৰ মাজভাগ একে কাষৰ দৃশ্যত আঁকক। খাদৰ অক্ষৰ কাষেৰে দূৰত্বৰ মাত্ৰা নিৰ্ধাৰণ কৰক। খাদৰ কান্ধ, ৰিটেইনিং হাৰ্ডৱেৰ, হাব অৰিয়েণ্টেচন আৰু যিকোনো স্পেচাৰ দেখুৱাওক। টানিব পৰা দিশৰ বাবে পৰ্ট বা বল্ট আৰ্হিৰ সৈতে কি কৰা এটা সন্মুখৰ দৃশ্য ব্যৱহাৰ কৰক। যদি শৃংখলটো আগলৈ আৰু পিছলৈ বিভিন্ন কোণত ওলাই যায়, তেন্তে প্ৰতিটো দিশ এটা পৃথক দৃশ্যত দেখুৱাওক বা দুটা কেছত স্পষ্টকৈ লেবেল লগাওক।

লোড চাৰ্টে ক'ৰ পৰা জুখিবলৈ আৰম্ভ কৰে পৰীক্ষা কৰক। ইয়াত মটৰ মাউণ্ট হোৱা মুখখন, খাদত কান্ধ বা অংকনত দেখুওৱা আন এটা বিন্দু ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। যদি আপোনাৰ জোখ খাদৰ কান্ধৰ পৰা আৰম্ভ হয় আৰু চাৰ্ট ফ্লেঞ্জৰ পৰা আৰম্ভ হয়, আপোনাৰ স্কেচত দুয়োটা প্ৰসংগ বিন্দু যোগ কৰক। ৰেফাৰেন্স মুখ আৰু বলৰ দিশ দেখুওৱা এটা প্ৰস্তুতকাৰকৰ উদাহৰণৰ বাবে, চাওক ডেনফছ অ’এমটি আৰু অ’এমভিৰ কাৰিকৰী তথ্য.

একত্ৰিত বিন্যাসত শৃংখল সমতল পৰীক্ষা কৰক। স্প্ৰকেটৰ কেন্দ্ৰৰেখা দুটা আঁকক আৰু নতুন ব্ৰেকেট আৰু স্পেচাৰ লগোৱাৰ সৈতে মটৰটো ক’ত বহি আছে দেখুৱাওক। ইনষ্টলাৰে মটৰটো লৰচৰ কৰি স্প্ৰকেটবোৰক পুনৰ লাইনত আনিব পাৰে আৰু লগতে লোডটো ইয়াৰ মাউণ্টিং ফেচৰ পৰা বহু দূৰলৈ এৰি দিব পাৰে। সেই সংশোধিত দূৰত্বটো খাদ-লোড পৰ্যালোচনাৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা একেটা অংকনত ৰাখক।

কাম কৰা উদাহৰণ: টৰ্ক আৰু কাষৰ লোড

টৰ্কে বৰ্ণনা কৰে যে মটৰে খাদটো কিমান জোৰেৰে ঘূৰায়। ৰেডিয়েল লোড হ’ল ইয়াৰ ওপৰত কাষলৈ টানি যোৱা বল। টৰ্ক অনুমান কৰিবলৈ টাইট-ছাইড টানৰ পৰা স্লেক-ছাইড চেইন টানি বিয়োগ কৰক আৰু স্প্ৰকেটৰ পিচ ব্যাসাৰ্ধেৰে গুণ কৰক। দুয়োটা ডাল প্ৰায় একে দিশত টানিলে কাষৰ লোড অনুমান কৰিবলৈ টানি দুটা যোগ কৰক। যদি সিহঁতে বিভিন্ন কোণত গুচি যায়, তেন্তে দুয়োটা বলৰ দিশ ব্যৱহাৰ কৰি সংযুক্ত বোজাটো বিচাৰি উলিয়াওক।

এই কাল্পনিক ড্ৰাইভৰ বাবে টাইট ষ্ট্ৰেণ্ডে ৩,১০০ এন আৰু শিথিল ষ্ট্ৰেণ্ডে ৭০০ এন ৰে টানে। ইহঁতে স্প্ৰকেটক প্ৰায় একে দিশতে এৰি দিয়ে, আৰু পিচৰ ব্যাসাৰ্ধ ৭৫ মিলিমিটাৰ। খাদৰ টৰ্ক প্ৰায় ১৮০ N·m , (৩,১০০ − ৭০০) N × ০.০৭৫ মিটাৰৰ পৰা। স্প্ৰকেটত ৰেডিয়েল টানি প্ৰায় 3,800 N , 3,100 + 700 N ৰ পৰা। প্ৰকৃত মেচিনৰ বাবে জুখি বা ডিজাইন বল ব্যৱহাৰ কৰক, যদি ই স্থিৰ চলোৱাৰ পৰা পৃথক হয় তেন্তে শীৰ্ষ লোড কেছকে ধৰি।

যদি অংকনটোৱে 180 N·m আৰু 75 mm পিচ ব্যাসাৰ্ধ দিয়ে, তেন্তে আপুনি কাম কৰিব পাৰে যে টানিবোৰ 2,400 N ৰ পাৰ্থক্য আছে। আপুনি এতিয়াও কাষৰ পৰা বোজা অনুমান কৰিবলৈ শিথিল-চাইড টানিব লাগিব। উদাহৰণস্বৰূপে, ২,৭০০ এন আৰু ৩০০ এন টানিলে একে টৰ্ক দিয়ে, কিন্তু একেটা প্ৰান্তিককৰণ ধাৰণাত কাষৰীয়া বোজা প্ৰায় ৩,০০০ এন হয়। প্ৰতিটো চিত্ৰৰ উৎস লিপিবদ্ধ কৰক আৰু অজ্ঞাত মানসমূহ খোলা ৰাখক।

সেই ৩,৮০০ এন মাউণ্টিং ফেচৰ পৰা ৩৫ মিলিমিটাৰ দূৰত ৰাখক। সেই মুখখনৰ বিষয়ে মুহূৰ্তটো হ’ল ৩,৮০০ × ০.০৩৫ = ১৩৩ N·m । ৫৫ মিলিমিটাৰত ই ৩,৮০০ × ০.০৫৫ = ২০৯ N·m , প্ৰায় ৫৭% বেছি। সেই সংখ্যাবোৰ ব্যৱহাৰ কৰি বিন্যাস দুটা তুলনা কৰক। এই গণনাত মাউণ্টিং ফেচটোৱেই হৈছে ডেটাম। অনুমোদনৰ বাবে পৰ্যালোচনাধীন মটৰৰ বাবে প্ৰস্তুতকাৰকৰ নিজৰ চাৰ্টত থকা বল আৰু দূৰত্ব ব্যৱহাৰ কৰক।

ড্ৰাইভত এটা টেনচনাৰ থাকিব পাৰে যিয়ে টৰ্ক ওলোটা হ’লে এটা ষ্ট্ৰেণ্ডক টেনচনৰ অধীনত ৰাখে। বিপৰীত অৱস্থাৰ বাবে দ্বিতীয় শাৰী বনাওক আৰু কোনটো সূতা টান হয় দেখুৱাওক। এটা স্প্ৰিং-লোড টেনচনাৰে ক'ত কাম কৰে আৰু উল্লেখ কৰা টেনচন বা ছেটিং উপলব্ধ য'ত আছে সেইটোও লিপিবদ্ধ কৰক। আগফালৰ দিশৰ অংকনে এই কথাটো লুকুৱাব পাৰে যে শৃংখলটোৱে উলটি যোৱাৰ সময়ত আন কোণৰ পৰা স্প্ৰকেটৰ কাষ চাপে। সেই বিৱৰণটোৱেই গুৰুত্বপূৰ্ণ য’ত অনুমোদিত বোজা বলৰ দিশৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।

যদি শৃংখল যোগানকাৰীয়ে এটা সেৱা কাৰকৰ সৈতে এটা ডিজাইন শক্তি প্ৰদান কৰে, তেন্তে ইয়াক তেনেকৈয়ে লেবেল কৰক। সেৱা-কাৰকযুক্ত সংখ্যা আৰু জুখি উলিওৱা স্থিৰ উত্তেজনাই বিভিন্ন প্ৰমাণ প্ৰতিনিধিত্ব কৰে। অকাৰকীয় কৰ্তব্য বিন্দু আৰু ডিজাইন বা শীৰ্ষ বলটো সেৱা কাৰকৰ উৎপত্তিকে ধৰি পৃথক স্তম্ভত ৰাখক। তাৰ পিছত মটৰ যোগানকাৰীয়ে সেই ইনপুটসমূহ নিজৰ জীৱন গণনা আৰু যান্ত্ৰিক বোজাৰ সীমাৰ সৈতে কেনেদৰে জড়িত সেই বিষয়ে পৰ্যালোচনা কৰিব পাৰে। এটা অস্পষ্ট মানৰ ওপৰত দ্বিতীয়টো কাৰক ষ্টেক কৰিলে ফলাফলটোৰ পিছত ব্যাখ্যা কৰাটো কঠিন হৈ পৰে।

ষ্টাৰ্টআপত বা ওলোটাকৈ কি পৰিৱৰ্তন হয়?

সাধাৰণ উৎপাদনত জুখিব পৰা গতি আটাইতকৈ বেয়া শৃংখলাবদ্ধ বোজাটো দেখা নোপোৱাকৈয়ে উপযোগী হ’ব পাৰে। লোড ষ্টাৰ্টত ড্ৰাইভে শিথিলতা লয় আৰু মেটেৰিয়েলটোক জিৰণিৰ পৰা লৈ যায়। ষ্টপ বা ৰিভাৰ্ছলৰ সময়ত মটৰৰ গতি সলনি হ’বলৈ আৰম্ভ কৰাৰ পিছত জড়তাই চালিত মেচিনটোক গতিশীল কৰি ৰাখিব পাৰে। যিটো সূতা শিথিল আছিল, সেই সূতাটো লোড কৰা সূতা হ’ব পাৰে। এই পৰিঘটনাসমূহ কিমান সঘনাই ঘটে, মেচিন সম্পূৰ্ণৰূপে আৰম্ভ হয় নে নহয়, আৰু যিকোনো দিশত সৰ্বোচ্চ প্ৰকৃত অপাৰেটিং গতি দেখুৱাওক। সেই প্ৰৱেশসমূহে এজন যোগানকাৰীক ক্ষণস্থায়ী বা সহনশীলতা পৰীক্ষা বিচাৰিবলৈ যথেষ্ট প্ৰসংগ দিয়ে।

সাধাৰণতে খালী পৰা আৰম্ভ হোৱা আৰু বিশ মিনিটৰ বেচত চলি থকা এটা কনভেয়ৰৰ কথা চিন্তা কৰক। পৰ্যালোচনাৰ সেই অংশৰ বাবে ইয়াৰ চলি থকা গতি আৰু শৃংখল বল ব্যৱহাৰ কৰক যিয়ে সাধাৰণ উৎপাদন সামৰি লয়। দ্বিতীয় শাৰীত 'বেল্টত থকা সামগ্ৰীৰে পুনৰাৰম্ভ কৰক,' লিখক, তাৰ পিছত প্ৰত্যাশিত কম্পাঙ্ক লিপিবদ্ধ কৰক। মেচিন বা ড্ৰাইভ ডিজাইনাৰক সেই পুনৰাৰম্ভৰ বাবে এটা বল অনুমানৰ বাবে সুধিব যদি ৰক্ষণাবেক্ষণ ৰেকৰ্ডে কেৱল সাধাৰণ চলোৱা সামৰি লয়।

অক্ষীয় বোজাৰ অৰ্থ হ’ল খাদটোৰ কাষেৰে ঠেলি বা টানিব। এটা পোন, প্ৰান্তিককৃত শিকলিয়ে মূলতঃ স্প্ৰকেটৰ সমতলটো টানি আনে। যদি মেচিনৰ আন এটা অংশই খাদটোক ইয়াৰ দৈৰ্ঘ্যৰ কাষেৰে ঠেলি দিয়ে, তেন্তে যোগানকাৰীক কওক যে ই কিমান বল প্ৰয়োগ কৰে আৰু কোন দিশত প্ৰয়োগ কৰে। কিছুমান মটৰ লোড চাৰ্টে শূন্য অক্ষীয় লোড ধৰি লৈছে। দুয়োটা বল উপস্থিত থাকিলে সংযুক্ত বোজাৰ পৰীক্ষা কৰিবলৈ কওক।

দ্য... ডেনফছৰ সাধাৰণ কক্ষপথ মটৰৰ কাৰিকৰী তথ্যই সৰ্বোচ্চ যান্ত্ৰিক খাদৰ বোজাৰ পৰা পৃথকে বেয়াৰিঙৰ মাত্ৰা নিৰ্ধাৰণ কৰে। ইয়াৰ বেয়াৰিং-লাইফ পদ্ধতিত বিশেষ মটৰটোৰ বাবে যোগান ধৰা অনুমানসমূহ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। সেই পাৰ্থক্যই বুজাত সহায় কৰে যে হ্ৰস্বম্যাদী যান্ত্ৰিক সীমা পূৰণ কৰা বোজাই এতিয়াও কিয় জীৱন পৰীক্ষাৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে। মটৰৰ ওপৰত পোনে পোনে স্প্ৰকেট বহিলে দুয়োটা পৰীক্ষা কৰিবলৈ কওক।

পুৰণি ইউনিটটোত পৰ্যবেক্ষণ কৰা দোষ আৰু নতুন ইউনিটটোৰ আকাৰৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা অৱস্থাৰ মাজতো উপযোগী পাৰ্থক্য আছে। হাবৰ এটা মুখত সাক্ষীৰ চিহ্ন এটাই বুজাব পাৰে যে স্প্ৰকেটটোৱে উদাহৰণস্বৰূপে খাদটোৰ ওপৰত খোজ কাঢ়িছিল। এফালে কেন্দ্ৰীভূত চেইন ৱেয়াৰে এলাইনমেণ্ট পৰীক্ষা কৰাটো ন্যায্যতা প্ৰদান কৰিব পাৰে। দুয়োটা পৰ্যবেক্ষণে শৃংখলৰ বল বা ঠেলাৰ দিশ যোগান ধৰা নাই। ফটোত প্ৰমাণ সংৰক্ষণ কৰি জোখৰ কাষে কাষে অভিযন্তাক দিব। দৃশ্যমান পৰিধানে নিদান হিচাপে গণ্য নকৰাকৈ কি পৰীক্ষা কৰিব লাগে সেইটো চিনাক্ত কৰাত সহায় কৰিব পাৰে।

মটৰ যোগানকাৰীৰ লোড চাৰ্ট কেনেকৈ পৰীক্ষা কৰিব

স্প্ৰকেটটো বাহিৰলৈ গতি কৰিলে কি হয়?

কাম কৰা উদাহৰণটোৱে দুয়োটা স্থাপনতে একে ৩,৮০০ N ৰেডিয়েল বল দিয়ে। যদি বৰ্তমানৰ পৰ্যালোচনাই ৩৫ মিলিমিটাৰৰ অৱস্থান সামৰি লয়, তেন্তে ৫৫ মিলিমিটাৰৰ বাবে নতুন পৰীক্ষাৰ অনুৰোধ কৰক। প্ৰতিটো অৱস্থানৰ বাবে চাৰ্টৰ ডেটাম আৰু টানৰ দিশ লিপিবদ্ধ কৰক।

যোগানকাৰীৰ চাৰ্ট বা লিখিত পৰ্যালোচনা মাত্ৰাযুক্ত কাষৰ দৃশ্যৰ সৈতে ৰাখক। যদি হাব বা এডাপ্টাৰ সলনি হয়, ক্ৰয় কৰিলে পৰ্যালোচনাই কোন দূৰত্ব সামৰিলে চাব পাৰে। ৰিভিউত সঠিক খাদ আৰু ফ্লেংগ ক'ড সুধিব যাতে ৰেকৰ্ডটো উদ্ধৃতিৰ মটৰৰ সৈতে বান্ধ খাই থাকে।

চাৰ্টটো উদ্ধৃতিৰ খাদ আৰু ফ্লেঞ্জৰ সৈতে মিলাওক

উদ্ধৃতি আৰু লোড চাৰ্টটোৱে একেটা মটৰকে সামৰি ল’ব লাগিব। কাষৰ অংকনত ক্ৰমৰ ক'ড, খাদ আৰু ফ্লেংগৰ ধৰণ, আৰু চাৰ্ট পুনৰীক্ষণ লিখক। তাৰ পিছত লোড পইণ্টটো দূৰত্বৰ অক্ষত ৰাখক, প্ৰস্তুতকাৰকৰ ডেটাম ব্যৱহাৰ কৰি। যদি চাৰ্টে দিশ অনুসৰি বিভিন্ন সীমা দেখুৱাই, দিশটো আপোনাৰ সন্মুখৰ দৃশ্যৰ সৈতে মিলাওক। প্লট কৰা সীমা প্ৰয়োগ কৰাৰ আগতে চাৰ্টৰ গতি, আউটপুট টৰ্ক, তৰল আৰু অক্ষীয়-লোডৰ অৱস্থা পৰীক্ষা কৰক।

কিছুমান চাৰ্টত দুটা সীমা দিয়া হৈছে। এটাত দেখুওৱা হৈছে যে নিৰ্দিষ্ট চৰ্তত বেয়াৰিংবোৰে নিৰ্দিষ্ট জীৱনকালৰ বাবে কিমান বোজা কঢ়িয়াব পাৰে। আনটোৱে সেই সংৰূপত খাদ আৰু আৱাসৰ বাবে সৰ্বোচ্চ যান্ত্ৰিক বোজা দিয়ে। ডেনফছৰ উদাহৰণসমূহ সেই নথিপত্ৰসমূহত নাম উল্লেখ কৰা মটৰসমূহৰ ক্ষেত্ৰত প্ৰযোজ্য। এটা BLINCE মটৰৰ বাবে, উদ্ধৃতিৰ সঠিক মডেল, খাদ আৰু ফ্লেঞ্জৰ বাবে চাৰ্ট বা এটা লিখিত লোড পৰ্যালোচনা ব্যৱহাৰ কৰক।

'shaft load OK' ৰ দৰে এটা শাৰীৰ উত্তৰে অনুমোদনৰ ভিত্তি মুকলি কৰি ৰাখে। আপুনি এটা শাৰীত চেক কৰিবলগীয়া কেচটো ঘূৰাই পঠাওক। ওপৰৰ উদাহৰণটোৰ বাবে, সেইটো মাউণ্টিং মুখৰ পৰা ৫৫ মিলিমিটাৰ দূৰত্বত ৩,৮০০ এন হ'ব পাৰে, সংলগ্ন সন্মুখৰ দৃশ্যত শৃংখলৰ দিশ দেখুওৱাৰ সৈতে। প্ৰকৃত চলি থকা গতি, অক্ষীয় বোজা আৰু যিকোনো শিখৰ কেছ যোগ কৰক। যোগানকাৰীক ইয়াক উদ্ধৃত কৰা সঠিক খাদ আৰু ফ্লেঞ্জৰ বাবে অংকনটো সংলগ্ন কৰিবলৈ কওক।

মটৰে দেখা চক্ৰৰ প্ৰতিটো অংশৰ বাবে এটা শাৰী ব্যৱহাৰ কৰক। উদাহৰণস্বৰূপে, প্ৰতিটো শ্বিফটত ছয় ঘণ্টা ধৰি অবিৰত উৎপাদন হ’ব পাৰে। লাহে লাহে লোড কৰা আৰম্ভণি দুছেকেণ্ডলৈকে থাকিব পাৰে আৰু বাৰবাৰ হ’ব পাৰে। এইবোৰ কাল্পনিক সময়। যোগানকাৰীক প্ৰতিটো সময়ৰ কাষে কাষে গতি আৰু লোডৰ প্ৰয়োজন হয়, লগতে যদি ই সলনি হয় তেন্তে দিশটোও প্ৰয়োজন। য'ত ৰিভাৰ্ছলে শৃংখলটো বিপৰীত ষ্ট্ৰেণ্ডত পেলাই দিয়ে, তেনে ক্ষেত্ৰত দুয়োটা বলৰ দিশ চিহ্নিত কৰি সন্মুখৰ দৃশ্য পঠাওক।

এটা উৎপাদন মেচিনত, অনুৰোধত প্ৰয়োজনীয় সেৱাৰ ব্যৱধান ৰাখক। প্ৰতিটো শ্বিফটত অপাৰেটিং ঘন্টা আৰু লক্ষ্য সেৱাৰ ব্যৱধান দিয়ক যদি প্ৰয়োজনীয়তা ঘণ্টাত প্ৰকাশ কৰা হয়। সেই ঘণ্টাবোৰৰ মাজেৰে আনুমানিক মটৰৰ গতি যোগান ধৰক যাতে পৰ্যালোচকে সময় আৰু বিপ্লৱৰ সম্পৰ্ক স্থাপন কৰিব পাৰে। য'ত মেচিনটো মাজে মাজে চলি থাকে, আৰম্ভণি বা লোড কৰা চক্ৰৰ সংখ্যাও লিপিবদ্ধ কৰক। বিক্ৰেতাই উদ্ধৃত সংৰূপৰ বাবে উপলব্ধ জীৱন ভিত্তি আৰু এতিয়াও কি কৰ্তব্য তথ্যৰ প্ৰয়োজন সেই বিষয়ে ব্যাখ্যা কৰিব পাৰে।

স্প্ৰকেটটো মটৰত থাকিব লাগেনে?

যদি যোগানকাৰীয়ে প্ৰদান কৰা খাদ আৰু ফ্লেঞ্জৰ বাবে লোড কেছ নিশ্চিত কৰে, আৰু নতুন সমাবেশ মেচিনত ফিট হয় তেন্তে প্ৰত্যক্ষভাৱে মাউণ্ট কৰা স্প্ৰকেট ৰাখক। চাৰ্ট ডেটামৰ পৰা স্প্ৰকেটৰ কেন্দ্ৰৰেখালৈকে মাত্ৰা দেখুৱাবলৈ পৰ্যালোচনাক কওক। সংস্থাপন অংকনত একে মাত্ৰা চিহ্নিত কৰক । তাৰ পিছত ৰক্ষণাবেক্ষণে ক'ব পাৰে যে পৰৱৰ্তী স্পেয়াৰ অৰ্ডাৰ কৰাৰ সময়ত অনুমোদনে কোনটো হাব অৰিয়েণ্টেচন আৰু স্পেচাৰ ষ্টেক সামৰি লয়।

যদি স্প্ৰকেটটো বহু দূৰত বহিবলগীয়া হয় বা যোগানকাৰীয়ে বোজা নিশ্চিত কৰিব নোৱাৰে, তেন্তে নিজৰ বেয়াৰিং থকা এটা খাদৰ কথা চিন্তা কৰক। সেই বেয়াৰিংবোৰে চেইন টানি লয় আৰু এটা উপযুক্ত কাপলিঙে টৰ্ক পাৰ কৰে। বেয়াৰিং সমৰ্থন, কাপলিং ৰেটিং, এলাইনমেণ্ট আৰু পৰিৱৰ্তনৰ বাবে ঠাই পৰীক্ষা কৰক। এই অংশবোৰ ফিট কৰিবলৈ এটা সংকীৰ্ণ মেচিনত বেলেগ ব্ৰেকেট বা বিন্যাসৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে।

গিয়াৰবক্সে স্প্ৰকেট লোডক ৰেটেড আউটপুট এছেম্বলিলৈ লৈ যাব পাৰে আৰু মটৰৰ প্ৰয়োজনীয় গতি আৰু টৰ্ক সলনি কৰিব পাৰে। গিয়াৰবক্স যোগানকাৰীক প্ৰকৃত আউটপুট স্প্ৰকেট স্থানত লোডৰ বাবে সুধিব, লগতে কৰ্তব্য আৰু দিশ। এটা বৰ্ত্তমানৰ গিয়াৰবক্সৰ বাবে, এটা কেটেলগ মান প্ৰয়োগ কৰাৰ আগতে আউটপুট খাদ আৰু বেয়াৰিং সংৰূপ চিনাক্ত কৰক। মটৰ বিকল্পসমূহ তুলনা কৰাৰ সময়ত মটৰ-পক্ষৰ আন্তঃপৃষ্ঠ আৰু প্ৰকৃত ড্ৰাইভ অনুপাত লক্ষ্য কৰক। মটৰ, গিয়াৰবক্স আউটপুট আৰু কাপলিং ৰেটিংসমূহ নিজ নিজ লোডৰ কাষত পৰ্যালোচনা পত্ৰত ৰাখক।

দুয়োজন যোগানকাৰীকে একেটা চাইড ভিউ আৰু ডিউটি ​​শ্বীট দিয়ক। প্ৰত্যেককে নিজৰ অংকনত পৰ্যালোচনা কৰা লোড পইণ্টটো চিহ্নিত কৰিবলৈ কওক। যদি কোনোবাই চুটি ওভাৰহেং বা স্বতন্ত্ৰ বেয়াৰিঙৰ বাবে কয়, আপুনি একে মাত্ৰাৰ বিপৰীতে সঁহাৰিসমূহ তুলনা কৰিব পাৰে। অক্ষীয় বোজা, চলি থকা গতি বা পৰীক্ষিত শৃংখল বলৰ প্ৰয়োজন হোৱা যোগানকাৰীয়ে মেচিন ডিজাইনাৰে নিশ্চিত নকৰালৈকে সেই ক্ষেত্ৰখন খোলা চিহ্নিত কৰিব পাৰে।

সলনি মটৰৰ উদ্ধৃতিৰ বাবে কি পঠাব লাগে

সম্পূৰ্ণ মটৰ ক'ড, ইনষ্টল কৰা ড্ৰাইভৰ ফটো, আৰু স্প্ৰকেট দাঁতৰ মাজৰ দূৰত্ব দেখুওৱা এটা অংকন পঠাওক। মাউণ্টিং পেটাৰ্ণ, খাদৰ বিৱৰণ, গতি, টৰ্ক আৰু শৃংখল বল যোগ কৰক যদি জনা যায়। সন্মুখৰ দৃশ্যত টানিব পৰা দিশটো চিহ্নিত কৰক। লোডেড ষ্টাৰ্ট, ৰিভাৰ্ছল আৰু যোগানকাৰীয়ে পৰীক্ষা কৰিবলগীয়া যিকোনো অক্ষীয় বলৰ কথা উল্লেখ কৰক।

প্ৰতিটো প্ৰস্তাৱিত সংস্থাপনৰ বাবে এটা মাত্ৰা পত্ৰিকা ব্যৱহাৰ কৰক যেতিয়া দুটা উদ্ধৃতিই বিভিন্ন হাব বা এডাপ্টাৰৰ বাবে কল কৰে। প্ৰতিখন শ্বীটত মূল স্প্ৰকেটৰ স্থানটো ৰাখক আৰু ইয়াৰ কাষত প্ৰস্তাৱিত স্থানটো চিহ্নিত কৰক। তাৰ পিছত এজন যোগানকাৰীয়ে নিশ্চিত কৰিব পাৰে যে তেওঁৰ পৰ্যালোচনাই কোনটো পদ সামৰি লয়। যদি আপোনাৰ বেঞ্চত কেৱল এটা জুখিব পৰা মটৰ আছে, তেন্তে মেচিনৰ মুখৰ পৰা কোনোবাই জুখিব নোৱাৰালৈকে ইনষ্টল কৰা অফছেটটো খোলা ৰাখক। হাবটো এবাৰ স্থাপন কৰা কান্ধ বা স্পেচাৰৰ বিপৰীতে থাকিলে বেলেগ গভীৰতাত বহিব পাৰে।

কাষৰ অংকনে লুকুৱাই ৰখা তথ্যৰ বাবে এটা সন্মুখৰ দৃশ্য সংলগ্ন কৰক। টেনচনাৰ, চেইন টানৰ দিশ আৰু তেলৰ বন্দৰৰ অৱস্থান দেখুৱাওক। এটা উলটিব পৰা মেচিনত প্ৰতিটো ক্ষেত্ৰৰ বাবে এটাকৈ বল কাঁড় আঁকক। ঘড়ীৰ কাঁটাৰ দিশত ঘূৰণীয়া কল কৰিলে আপুনি কোনটো মূৰ চাই আছে চিহ্নিত কৰক। বিক্ৰেতাক ইয়াৰ চিহ্নিত অংকনত একেটা দৃশ্য ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ কওক।

ক্ৰয় কৰিবলৈ ই অৰ্ডাৰত ব্যৱহাৰ কৰিব পৰা এটা লাইন দিয়ক: অফাৰ কৰা ক'ড, ড্ৰয়িং নম্বৰ আৰু পুনৰীক্ষণ, লগতে পৰ্যালোচনা কৰা স্প্ৰকেটৰ অৱস্থান আৰু লোড কেছ। গ্ৰহণ কৰা অংকনটো ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ৰেকৰ্ডত ৰাখক। যদি ফিটাৰে এটা ভিন্ন ব্ৰেকেট বা হাব ব্যৱহাৰ কৰি শেষ কৰে, সেই পৰিকল্পনা পৰ্যালোচনা কৰক আৰু সংস্থাপন কৰা মাত্ৰাসমূহৰ সৈতে ৰেকৰ্ড আপডেইট কৰক। ইয়াৰ ফলত পৰৱৰ্তী ক্ৰেতাই মেচিনটোৰ লগত থিয় হৈ থকাৰ দৰেই বান্ধি থোৱা এটা অংকন পায়।

চিহ্নিত চাইড ভিউ, ফ্ৰন্ট ভিউ আৰু ডিউটি ​​শ্বীটৰ মাজেৰে পঠাওক BLINCE ৰ কাৰিকৰী অনুসন্ধান যোগাযোগ . সম্পূৰ্ণ অৰ্ডাৰ ক'ড আৰু এটা লিখিত উত্তৰ বিচাৰক যিয়ে চাৰ্টৰ ডেটাম, পৰীক্ষা কৰা ৰেডিয়েল বল আৰু অনুমোদিত লোডৰ অৱস্থানৰ নাম দিয়ে। যদি কোনো শৃংখলাবদ্ধ বল বা অক্ষীয় ঠেলা এতিয়াও অজ্ঞাত, তেন্তে ইয়াক মুকলি বুলি চিহ্নিত কৰক আৰু সলনি কৰাটো অনুমোদন কৰাৰ আগতে কি প্ৰমাণৰ প্ৰয়োজন সেই বিষয়ে সুধিব।

দূৰভাষ: +৮৬ ১৩২ ৪২৩২ ১৬০১

✉️ ইমেইল: info@blince.com

ৱেবছাইট: https://blince.com ৰ দ্বাৰা প্ৰকাশিত

অস্বীকাৰ

এই লেখাটো এটা সাধাৰণ অভিযান্ত্ৰিক গাইড। চূড়ান্ত উপাদান নিৰ্বাচন মেচিনৰ অংকন, জুখি উলিওৱা হাইড্ৰলিক তথ্য, কৰ্ম পৰিস্থিতি, সুৰক্ষাৰ প্ৰয়োজনীয়তা, আৰু যোগ্য হাইড্ৰলিক অভিযন্তা বা যোগানকাৰীৰ পৰা নিশ্চিতকৰণৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি হ'ব লাগে।

ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক টিম

ব্লাইন্স হাইড্ৰলিক হৈছে এটা উদ্যোগৰ অগ্ৰণী কোম্পানী । নিখুঁত অভিযন্তা তৰল শক্তি উৎপাদন আৰু কাষ্টম হাইড্ৰলিক সমাধানৰ বাবে নিবেদিত ঔদ্যোগিক যন্ত্ৰপাতিৰ দশক দশক ধৰি গভীৰ ক্ষেত্ৰৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু হাজাৰ হাজাৰ সফল বিশ্বব্যাপী নিয়োগৰ দ্বাৰা সমৰ্থিত, আমাৰ অভিযান্ত্ৰিক দলটোৱে সম্পূৰ্ণৰূপে উচ্চ-কাৰ্যক্ষম হাইড্ৰলিক উপাদান নিৰ্মাণৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে, য'ত আছে... বিশেষ কক্ষপথৰ মটৰ, উচ্চ চাপৰ ভ্ৰমণ ড্ৰাইভ মটৰ , আৰু শক্তিশালী দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ । আমাৰ উৎপাদন আন্তঃগাঁথনিয়ে অত্যাধুনিক বহু-অক্ষ চিএনচি মেচিনিং ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰে আৰু প্ৰতিটো উৎপাদন চলতে পুনৰাবৃত্তিযোগ্য ভলিউমেট্ৰিক সঠিকতাৰ নিশ্চয়তা দিবলৈ সম্পূৰ্ণৰূপে ISO 9001 প্ৰমাণিত।

আমি ১৫০ খনতকৈও অধিক দেশৰ গধুৰ উদ্যোগ বিতৰক, মেচিনেৰী OEM, আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ ক্ৰুসকলক দ্ৰুত, অতি নিৰ্ভৰযোগ্য, আৰু খৰচ-দক্ষ হাইড্ৰলিক সমাধান প্ৰদান কৰোঁ। আপোনাৰ সক্ৰিয় প্ৰকল্পই স্বনিৰ্বাচিত খাদ আলেখ্যনৰ এটা সৰু-ভলিউম বেচৰ প্ৰয়োজন কৰে নেকি বা এটা বৃহৎ-মাপৰ উৎপাদন ৰান গুৰুতৰ-কৰ্তব্যৰত কাষ্ট আইৰন গিয়াৰ পাম্প , আমি আপোনাৰ লক্ষ্য লিড টাইমসমূহ মুঠ মূল্য নিৰ্ধাৰণৰ ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্যতাৰ সৈতে পূৰণ কৰিবলৈ আমাৰ নমনীয় উৎপাদন সময়সূচীসমূহ বিন্যাস কৰোঁ। Blince ৰ সৈতে অংশীদাৰিত্ব কৰাৰ অৰ্থ হৈছে সৰ্বোচ্চ চিস্টেম দক্ষতা, অভিজাত সামগ্ৰীৰ মান, আৰু আপোচবিহীন তৰল শক্তি পেছাদাৰিত্ব সুৰক্ষিত কৰা।

আমাৰ সম্পূৰ্ণ প্ৰডাক্ট লাইনআপৰ বিষয়ে অধিক জানিবলৈ, আমাৰ অফিচিয়েল ৱেবছাইট চাওক: www.blince.com ত যোগদান কৰক.