Orbital Hydraulic Motor Replacement: Ano ang Tutugma Bago Ka Mag-order

Magsimula sa nameplate ng lumang motor at larawan nito sa makina. Suriin kung paano naka-mount ang motor, kung ano ang akma sa baras nito, kung saan kumokonekta ang mga hose, at kung saan ito lumiliko. Itugma ang daloy, presyon at bilis na kailangan ng makina. Kung ang isang chain sprocket ay nakapatong sa motor shaft, tingnan din kung gaano kalakas ang pagkakahila ng chain nang patagilid at kung gaano kalayo ito sa shaft.

Apat na pagsusuri para sa isang kapalit na orbital hydraulic motor

Ang isang bagong motor ay maaaring lumiko sa tamang bilis at hindi pa rin angkop para sa isang chain drive. Ang pagpapalit ng bracket o hub ay maaaring ilipat ang sprocket nang mas malayo sa baras. Kung humila ang chain sa bagong posisyong iyon, hilingin sa supplier na suriin ito bago ka mag-order. Ipinapakita ng mga tseke sa ibaba kung ano ang susukatin at kung kailan hihingi ng pagsusuri sa pagkarga.

Itugma ang mount, shaft at hose connections

Basahin ang buong code sa lumang nameplate. Sa gilid ng mounting, suriin ang pattern ng bolt, ang mukha na nakaharap sa makina at ang piloto, kung mayroon man. Ang piloto ay ang nakataas na bilog na bahagi na nakasentro sa motor sa isang katugmang pagbubukas. Sa gilid ng drive, tandaan kung ang baras ay may susi, mga ngipin na tinatawag na splines, o taper. Ihambing kung gaano kalayo ang hub napupunta sa baras at kung paano ito nakalagay sa lugar.

Gumuhit ng manipis na linya sa orihinal na chain plane sa larawan o side sketch. Bigyan ang inaalok na motor ng parehong paggamot, kabilang ang mga adapter, washer at coupling parts na talagang kinakailangan. Ihambing ang mga posisyon ng axial sprocket, pagkatapos ay ihambing ang mga overhang na distansya sa ilalim ng datum na ginamit para sa pagsusuri ng pagkarga. Maaaring mapanatili ng isang machine designer ang pareho sa pamamagitan ng pagpapalit ng bracket, paglipat ng drive, o paggamit ng externally supported shaft. Ang bawat pagbabago ay nangangailangan ng sarili nitong pagsusuri sa pagkakahanay, pagbabantay at mekanikal na pagkakaangkop.

Ang isang splined replacement shaft ay nararapat sa kumpletong paglalarawan ng interface. Makakatulong ang isang larawan at bilang ng ngipin na matukoy ang disenyo, ngunit ang pitch at anyo, haba ng pakikipag-ugnayan, pinapayagang clearance at pagpapanatili ay nangangailangan ng kaukulang drawing o detalye ng coupling. Ang isang naka-key na baras ay nangangailangan ng mga sukat ng susi at hub at isang malinaw na indikasyon kung saan nagtatapos ang baras na may kaugnayan sa hub. Para sa isang tapered fit, ang taper reference at retainer arrangement ay bahagi ng interface. Hilingin ang dimensyon na pagguhit ng shaft na may quote habang pinipili pa rin ang eksaktong variant.

Suriin ang mga haydroliko na koneksyon sa parehong pagguhit. Kumpirmahin ang displacement, na kung saan ay ang dami ng langis sa bawat shaft revolution, kasama ang daloy ng trabaho, pagkakaiba sa presyon at bilis. Sabihin kung saan ka tumitingin kapag naglalarawan ka ng clockwise o counterclockwise na pag-ikot. Suriin ang mga uri at posisyon ng port, anumang koneksyon sa drain, at kung magkasya pa ang mga hose at guard sa paligid ng motor.

Ang Ang BLINCE orbital hydraulic motor range ay isang panimulang punto kapag ang orihinal na unit ay kabilang sa pamilya ng motor na ito. Ibalik ang iminungkahing BLINCE order code sa drawing at sa load check. Para sa mga pagpipiliang kasangkot sa pagpoposisyon ng isang motor, ang Sinasaklaw ng BLINCE hydraulic motor mounting guide ang flange, foot at wheel mounting arrangement. Ang mga tseke dito ay gumagamit ng natapos na posisyon ng sprocket at naglo-load para sa eksaktong kandidato.

Paano kung nawawala ang nameplate ng motor?

Magsimula sa modelo ng makina at serial number. Tanungin ang supplier ng kagamitan para sa orihinal na code ng motor o pagguhit ng mga bahagi. Kung ang drive ay itinayong muli, magpadala ng larawan ng kasalukuyang mount, shaft, port at anumang adaptor. Maaaring matukoy ng orihinal na drawing ng makina ang panimulang configuration. Ipinapakita ng mga larawan kung ano ang nasa makina ngayon.

Kapag ang labas lang ang masusukat mo, lagyan ng label ang mga sukat na mayroon ka. Ang bolt spacing at isang malinaw na larawan ng hub ay maaaring makatulong na paliitin ang mga opsyon, ngunit ang ilang mga katotohanan ay nangangailangan pa rin ng drawing o isang na-verify na numero ng bahagi. Panatilihing bukas ang displacement, mga detalye ng shaft at operating limit kung hindi mo makumpirma ang mga ito. Ibigay sa supplier ang aktwal na bilis ng makina at mga kondisyon sa pagtatrabaho upang masabi nito sa iyo kung anong impormasyon ang kailangan para mag-alok ng kapalit.

Hinihila ba ng chain ang motor shaft?

Sundin ang sprocket pabalik sa shaft na kinauupuan nito. Kung iyon ang motor shaft, ang chain ay humihila patagilid sa mga motor bearings. Kung ang sprocket ay nasa isang hiwalay na baras na hawak ng sarili nitong mga bearings, ang mga bearings na iyon ay kumukuha ng halos lahat ng paghila at ang isang coupling ay pumasa sa puwersa ng pag-ikot mula sa motor. Kung ang sprocket ay nakaupo sa isang output ng gearbox, suriin ang limitasyon ng pagkarga ng output-shaft ng gearbox.

Gumamit ng larawan sa gilid para sa mga bahagi na makikita mo at ang pagguhit ng kagamitan upang mahanap ang mga bearings. Markahan ang bawat tindig at ang pabahay na humahawak nito. Kung ang sprocket ay nasa pagitan ng isang bearing sa loob ng motor at isa sa frame, humingi ng pagsusuri kung paano nila ibinabahagi ang load.

Suriin ang bahagi sa pagitan ng motor at ng sprocket shaft. Ang isang matibay na manggas o naka-key na extension ay maaaring magdala ng baluktot na load pabalik sa motor. Ipakita ang koneksyon sa drawing para makita ng supplier kung aling mga bearings ang nagdadala ng chain pull.

Maglagay ng naka-install na larawan sa tabi ng assembly drawing. Kung ang tagapaglapat ay nakahanap ng spacer sa likod ng sprocket na inalis ng drawing, markahan ang kapal nito at lagyan ng label ang pagsukat bilang kinuha sa makina. Itala ang petsa at tukuyin ang rebisyon sa pagguhit. Panatilihin ang parehong dimensyon sa sheet hanggang sa ipakita ng kapalit na drawing kung aling configuration ang sinasaklaw nito.

Saan mo dapat sukatin ang sprocket overhang?

Para sa isang solong hilera na sprocket, sukatin hanggang sa gitna ng hanay ng mga ngipin na nagdadala ng kadena. Inilalarawan ng sprocket overhang kung gaano kalayo ang paghila ng chain sa kahabaan ng shaft. Sukatin ito mula sa reference point na pinangalanan sa load chart. Kung ang sprocket ay may higit sa isang row, ipakita ang layout at tanungin ang supplier ng motor kung saan ilalagay ang load point. Ang panlabas na gilid ng isang mahabang hub ay maaaring maupo nang mas malayo kaysa sa hilera ng ngipin.

Iguhit ang seating face at ang gitna ng working row tooth sa parehong side view. Sukatin ang distansya sa kahabaan ng axis ng baras. Ipakita ang shaft shoulder, retaining hardware, hub orientation at anumang spacer. Gumamit ng front view na naka-key sa mga port o bolt pattern para sa direksyon ng paghila. Kung ang kadena ay umalis sa magkaibang anggulo sa pasulong at pabalik, ipakita ang bawat direksyon sa isang hiwalay na view o lagyan ng label ang dalawang kaso nang malinaw.

Suriin kung saan nagsisimula ang pagsusukat ng load chart. Maaari nitong gamitin ang mukha kung saan naka-mount ang motor, isang balikat sa baras o isa pang puntong ipinapakita sa drawing. Kung magsisimula ang iyong pagsukat sa balikat ng baras at magsisimula ang tsart sa flange, idagdag ang parehong mga reference point sa iyong sketch. Para sa isang halimbawa ng tagagawa na nagpapakita ng reference na mukha at direksyon ng puwersa, tingnan ang Danfoss OMT at OMV teknikal na impormasyon.

Suriin ang chain plane sa naka-assemble na layout. Iguhit ang dalawang sprocket centerlines at ipakita kung saan nakaupo ang motor na may bagong bracket at mga spacer. Maaaring ibalik ng installer ang mga sprocket sa linya sa pamamagitan ng paggalaw ng motor habang iniiwan ang load nang mas malayo mula sa naka-mount na mukha nito. Ilagay ang binagong distansya sa parehong guhit na ginamit para sa pagsusuri sa pag-load ng baras.

Nagtrabaho halimbawa: torque at sideways load

Inilalarawan ng Torque kung gaano kalakas ang pagliko ng motor sa baras. Ang radial load ay ang puwersang humihila patagilid dito. Upang matantya ang torque, ibawas ang slack-side chain pull mula sa tight-side pull at i-multiply sa pitch radius ng sprocket. Upang matantya ang patagilid na pagkarga kapag ang parehong mga hibla ay humila sa halos parehong direksyon, idagdag ang dalawang mga paghila. Kung aalis sila sa magkaibang anggulo, gamitin ang mga direksyon ng parehong pwersa upang mahanap ang pinagsamang pagkarga.

Para sa hypothetical drive na ito, ang mahigpit na strand ay humihila na may 3,100 N at ang slack strand na may 700 N. Iniiwan nila ang sprocket sa halos parehong direksyon, at ang pitch radius ay 75 mm. Ang shaft torque ay humigit-kumulang 180 N·m , mula sa (3,100 − 700) N × 0.075 m. Ang radial pull sa sprocket ay humigit-kumulang 3,800 N , mula sa 3,100 + 700 N. Gamitin ang sinusukat o mga puwersa ng disenyo para sa aktwal na makina, kasama ang peak load case kung ito ay naiiba sa tuluy-tuloy na pagtakbo.

Kung ang drawing ay nagbibigay ng 180 N·m at 75 mm pitch radius, maaari mong malaman na ang mga pull ay naiiba ng 2,400 N. Kailangan mo pa rin ang slack-side pull upang matantya ang sideways load. Halimbawa, ang mga pull ng 2,700 N at 300 N ay nagbibigay ng parehong metalikang kuwintas, ngunit ang patagilid na load ay humigit-kumulang 3,000 N sa ilalim ng parehong alignment assumption. Itala ang pinagmulan ng bawat figure at hayaang bukas ang mga hindi kilalang halaga.

Ilagay ang 3,800 N sa 35 mm mula sa mounting face. Ang sandali tungkol sa mukha na iyon ay 3,800 × 0.035 = 133 N·m . Sa 55 mm, ito ay 3,800 × 0.055 = 209 N·m , humigit-kumulang 57% na mas mataas. Gamitin ang mga numerong iyon upang ihambing ang dalawang layout. Ang mounting face ay ang datum sa kalkulasyong ito. Para sa pag-apruba, gamitin ang puwersa at distansya sa sariling chart ng gumawa para sa motor na sinusuri.

Ang isang drive ay maaaring may isang tensioner na humahawak ng isang strand sa ilalim ng pag-igting kapag ang metalikang kuwintas ay bumabaligtad. Gumawa ng pangalawang hilera para sa reverse state at ipakita kung aling strand ang nagiging masikip. Itala din kung saan kumikilos ang isang spring-loaded tensioner at ang nakasaad na tension o setting kung saan available. Ang isang pagguhit ng pasulong na direksyon ay maaaring itago ang katotohanan na ang kadena ay lumalapit sa sprocket mula sa ibang anggulo sa panahon ng pagbaliktad. Ang detalyeng iyon ay mahalaga kung saan ang pinahihintulutang pagkarga ay nakasalalay sa direksyon ng puwersa.

Kung ang supplier ng chain ay nagbibigay ng puwersa ng disenyo na may salik ng serbisyo, lagyan ng label ito sa ganoong paraan. Ang isang figure na naka-factor sa serbisyo at isang nasusukat na matatag na tensyon ay kumakatawan sa iba't ibang ebidensya. Panatilihin ang unfactored duty point at ang disenyo o peak force sa magkakahiwalay na column, kasama ang pinagmulan ng service factor. Maaaring suriin ng supplier ng motor kung paano nauugnay ang mga input na iyon sa sarili nitong pagkalkula ng buhay at limitasyon ng mekanikal na pagkarga. Ang pag-stack ng pangalawang salik sa isang hindi maipaliwanag na halaga ay nagpapahirap sa resulta na bigyang-kahulugan sa ibang pagkakataon.

Anong mga pagbabago sa pagsisimula o sa kabaligtaran?

Ang bilis na sinusukat sa normal na produksyon ay maaaring maging kapaki-pakinabang habang hindi nakikita ang pinakamasamang pagkarga ng chain. Sa isang load na simula, ang drive ay tumatagal ng malubay at inililipat ang materyal mula sa pahinga. Sa panahon ng paghinto o pagbabaligtad, ang inertia ay maaaring panatilihing gumagalaw ang pinaandar na makina pagkatapos magsimulang magbago ang bilis ng motor. Ang strand na malubay ay maaaring maging load strand. Ipakita kung gaano kadalas nangyayari ang mga kaganapang ito, kung ang makina ay nagsisimula nang puno, at ang pinakamataas na aktwal na bilis ng pagpapatakbo sa alinmang direksyon. Ang mga entry na iyon ay nagbibigay sa isang supplier ng sapat na konteksto upang humingi ng isang pansamantalang pagsusuri o pagtitiis.

Isaalang-alang ang isang conveyor na karaniwang nagsisimulang walang laman at tumatakbo sa dalawampung minutong batch. Gamitin ang bilis ng pagpapatakbo nito at puwersa ng kadena para sa bahagi ng pagsusuri na sumasaklaw sa normal na produksyon. Sa pangalawang linya, isulat ang 'i-restart gamit ang materyal sa sinturon,' pagkatapos ay itala ang inaasahang dalas. Magtanong sa taga-disenyo ng makina o drive para sa isang pagtatantya ng puwersa para sa pag-restart na iyon kung ang talaan ng pagpapanatili ay sumasaklaw lamang sa normal na pagtakbo.

Ang ibig sabihin ng axial load ay itulak o hilahin kasama ang baras. Ang isang tuwid, nakahanay na kadena ay pangunahing humihila sa eroplano ng sprocket. Kung itinulak ng ibang bahagi ng makina ang baras sa haba nito, sabihin sa tagapagtustos kung gaano kalakas ang puwersa nito at kung saang direksyon. Ang ilang mga tsart ng pagkarga ng motor ay ipinapalagay na zero axial load. Humingi ng tseke ng pinagsamang pagkarga kapag ang parehong pwersa ay naroroon.

Ang Ang teknikal na impormasyon ng pangkalahatang orbital na motor ng Danfoss ay naglalarawan ng dimensyon ng tindig nang hiwalay mula sa pinakamataas na pagkarga ng baras ng makina. Ang pamamaraan ng buhay ng tindig nito ay gumagamit ng mga pagpapalagay na ibinigay para sa partikular na motor. Nakakatulong ang pagkakaibang iyon na ipaliwanag kung bakit ang isang load na nakakatugon sa isang panandaliang mekanikal na limitasyon ay maaari pa ring mangailangan ng life check. Humingi ng parehong pagsusuri kapag ang isang sprocket ay direktang nakaupo sa motor.

Mayroon ding kapaki-pakinabang na pagkakaiba sa pagitan ng isang fault na naobserbahan sa lumang unit at isang kundisyong ginamit upang sukatin ang bago. Ang isang marka ng saksi sa isang mukha ng hub ay maaaring magmungkahi na ang sprocket ay lumakad sa baras, halimbawa. Ang pagsusuot ng kadena na puro sa isang gilid ay maaaring bigyang-katwiran ang pagsuri sa pagkakahanay. Wala alinman sa pagmamasid ang nagbibigay ng puwersa ng kadena o direksyon ng tulak. Panatilihin ang ebidensya sa mga larawan at ibigay ito sa inhinyero kasama ng mga sukat. Ang nakikitang pagsusuot ay makakatulong na matukoy kung ano ang susuriin nang hindi tinatrato bilang isang diagnosis.

Paano suriin ang tsart ng pagkarga ng supplier ng motor

Ano ang mangyayari kapag gumagalaw ang sprocket sa labas ng barko?

Ang ginawang halimbawa ay nagbibigay ng parehong 3,800 N radial force sa parehong mga pag-install. Kung ang kasalukuyang pagsusuri ay sumasaklaw sa 35 mm na posisyon, humiling ng bagong tseke para sa 55 mm. Itala ang chart datum at direksyon ng paghila para sa bawat posisyon.

Panatilihin ang chart o nakasulat na pagsusuri ng supplier na may dimension na side view. Kung magbabago ang hub o adapter, makikita ng pagbili kung aling distansya ang saklaw ng pagsusuri. Tanungin ang eksaktong shaft at flange code sa pagsusuri upang ang rekord ay manatiling nakatali sa motor sa quote.

Itugma ang tsart sa shaft at flange sa quote

Ang quote at ang load chart ay kailangang masakop ang parehong motor. Isulat ang order code, shaft at flange type, at chart revision sa side drawing. Pagkatapos ay ilagay ang load point sa axis ng distansya, gamit ang datum ng gumawa. Kung nagpapakita ang chart ng iba't ibang limitasyon ayon sa direksyon, itugma ang direksyon sa iyong front view. Suriin ang bilis ng tsart, output torque, fluid at mga kondisyon ng axial-load bago maglapat ng naka-plot na limitasyon.

Ang ilang mga tsart ay nagbibigay ng dalawang limitasyon. Ipinapakita ng isa kung gaano karaming karga ang maaaring dalhin ng mga bearings para sa isang nakasaad na buhay sa ilalim ng tinukoy na mga kondisyon. Ang isa ay nagbibigay ng pinakamataas na mekanikal na pagkarga para sa baras at pabahay sa pagsasaayos na iyon. Nalalapat ang mga halimbawa ng Danfoss sa mga motor na pinangalanan sa mga dokumentong iyon. Para sa isang BLINCE na motor, gamitin ang tsart o isang nakasulat na pagsusuri sa pagkarga para sa eksaktong modelo, baras at flange sa quote.

Ang isang linyang tugon tulad ng 'shaft load OK' ay nag-iiwan sa batayan ng pag-apruba na bukas. Ibalik ang kaso na kailangan mong suriin sa isang linya. Para sa halimbawa sa itaas, iyon ay maaaring 3,800 N sa 55 mm mula sa mounting face, na may direksyon ng chain na ipinapakita sa nakalakip na front view. Idagdag ang aktwal na bilis ng pagtakbo, axial load at anumang peak case. Hilingin sa supplier na ikabit ang drawing para sa eksaktong baras at flange na sinipi nito.

Gumamit ng isang hilera para sa bawat bahagi ng cycle na nakikita ng motor. Halimbawa, ang tuluy-tuloy na produksyon ay maaaring umabot ng anim na oras bawat shift. Ang mabagal na pag-load ay maaaring tumagal ng dalawang segundo at mangyari ng labindalawang beses. Ito ay mga hypothetical timing. Kailangan ng supplier ang bilis at pagkarga kasama ng bawat tagal, kasama ang direksyon kung magbabago ito. Kung saan inihagis ng baligtad ang kadena sa kabilang strand, magpadala ng front view na may markang parehong direksyon ng puwersa.

Sa isang production machine, ilagay ang kinakailangang agwat ng serbisyo sa kahilingan. Ibigay ang mga oras ng pagpapatakbo bawat shift at ang target na agwat ng serbisyo kung ang kinakailangan ay ipinahayag sa mga oras. Ibigay ang tinatayang bilis ng motor sa mga oras na iyon para maiugnay ng reviewer ang oras at mga rebolusyon. Kung saan ang makina ay tumatakbo nang paulit-ulit, itala din ang bilang ng mga pagsisimula o load na mga cycle. Maaaring ipaliwanag ng vendor ang buhay na batayan na magagamit para sa naka-quote na pagsasaayos at kung anong data ng tungkulin ang kailangan pa rin.

Dapat bang manatili ang sprocket sa motor?

Panatilihin ang direct-mounted sprocket kung kinumpirma ng supplier ang load case para sa inaalok na shaft at flange, at ang bagong assembly ay umaangkop sa makina. Hilingin sa pagsusuri upang ipakita ang dimensyon mula sa chart datum hanggang sa centerline ng sprocket. Markahan ang parehong dimensyon sa pagguhit ng pag-install. Masasabi ng maintenance kung aling hub na oryentasyon at spacer stack ang saklaw ng pag-apruba kapag na-order ang susunod na ekstra.

Kung ang sprocket ay kailangang umupo nang napakalayo o hindi makumpirma ng supplier ang pagkarga, isaalang-alang ang isang baras na may sarili nitong mga bearings. Ang mga bearings na iyon ay kumukuha ng chain pull habang ang isang angkop na coupling ay pumasa sa torque. Suriin ang bearing support, coupling rating, alignment at room para sa pagbabago. Ang isang masikip na makina ay maaaring mangailangan ng ibang bracket o layout upang magkasya sa mga bahaging ito.

Maaaring ilipat ng gearbox ang sprocket load sa isang rated output assembly at baguhin ang bilis at torque na kinakailangan ng motor. Tanungin ang tagapagtustos ng gearbox para sa pagkarga sa aktwal na lokasyon ng sprocket ng output, kasama ang tungkulin at direksyon. Para sa isang umiiral na gearbox, tukuyin ang output shaft at bearing configuration bago maglapat ng halaga ng catalog. Isaalang-alang ang interface ng motor-side at aktwal na drive ratio kapag inihambing ang mga opsyon sa motor. Ilagay ang motor, gearbox output at coupling ratings sa tabi ng kani-kanilang load sa review sheet.

Bigyan ang parehong mga supplier ng parehong side view at duty sheet. Hilingin sa bawat isa na markahan ang load point na sinuri nito sa drawing nito. Kung ang isa ay tumawag para sa isang mas maikling overhang o isang independiyenteng tindig, maaari mong ihambing ang mga tugon laban sa parehong mga sukat. Ang isang supplier na nangangailangan ng axial load, bilis ng pagpapatakbo o isang na-verify na puwersa ng chain ay maaaring markahan ang field na iyon na bukas hanggang kumpirmahin ito ng taga-disenyo ng makina.

Ano ang ipapadala para sa kapalit na quote ng motor

Ipadala ang buong motor code, isang larawan ng naka-install na drive, at isang drawing na nagpapakita ng distansya sa gitna ng mga ngipin ng sprocket. Idagdag ang mounting pattern, mga detalye ng shaft, bilis, torque at chain forces kung kilala. Markahan ang direksyon ng paghila sa front view. Banggitin ang loaded starts, reversals at anumang axial force na kailangang suriin ng supplier.

Gumamit ng isang dimensyon na sheet sa bawat iminungkahing pag-install kapag tumawag ang dalawang quote para sa magkaibang hub o adapter. Ilagay ang orihinal na posisyon ng sprocket sa bawat sheet at markahan ang iminungkahing posisyon sa tabi nito. Pagkatapos ay makumpirma ng isang supplier kung aling posisyon ang saklaw ng pagsusuri nito. Kung mayroon ka lang nasusukat na motor sa bangko, hayaang bukas ang naka-install na offset hanggang sa may makapagsukat mula sa mukha sa makina. Ang hub ay maaaring umupo sa ibang lalim kapag ito ay laban sa naka-install na balikat o spacer.

Maglakip ng front view para sa impormasyong itinatago ng side drawing. Ipakita ang tensioner, direksyon ng paghila ng chain at ang lokasyon ng mga oil port. Sa isang reversible machine, gumuhit ng isang force arrow para sa bawat case. Markahan kung aling dulo ang iyong tinitingnan kapag tinawag mo ang pag-ikot nang pakanan. Hilingin sa vendor na gamitin ang parehong view sa minarkahang drawing nito.

Bigyan ang pagbili ng linyang magagamit nito sa order: inaalok na code, numero ng pagguhit at rebisyon, kasama ang nasuri na lokasyon ng sprocket at load case. Ilagay ang tinanggap na guhit sa talaan ng pagpapanatili. Kung ang tagapag-ayos ay gumamit ng ibang bracket o hub, ipasuri ang layout na iyon at i-update ang tala gamit ang mga naka-install na dimensyon. Nagbibigay ito sa susunod na mamimili ng isang guhit na nakatali sa makina habang ito ay nakatayo.

Ipadala ang minarkahang side view, front view at duty sheet sa pamamagitan ng Kontakin ang teknikal na pagtatanong ng BLINCE . Hilingin ang buong order code at isang nakasulat na tugon na nagpapangalan sa chart datum, checked radial force at aprubadong lokasyon ng pagkarga. Kung ang isang chain force o axial thrust ay hindi pa rin alam, markahan ito bilang bukas at itanong kung anong ebidensya ang kailangan bago maaprubahan ang kapalit.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ Email: info@blince.com

Website: https://blince.com

Disclaimer

Ang artikulong ito ay isang pangkalahatang gabay sa engineering. Ang huling pagpili ng bahagi ay dapat na nakabatay sa mga drawing ng makina, sinusukat na hydraulic data, mga kondisyon sa pagtatrabaho, mga kinakailangan sa kaligtasan, at kumpirmasyon mula sa isang kwalipikadong hydraulic engineer o supplier.

Blince Hydraulic Team

Ang Blince Hydraulic ay isang kumpanyang nangunguna sa industriya na nakatuon sa precision-engineered fluid power manufacturing at custom na hydraulic solution. Sinuportahan ng mga dekada ng malalim na kadalubhasaan sa larangan sa industriyal na makinarya at libu-libong matagumpay na pandaigdigang pag-deploy, ang aming engineering team ay ganap na nakatutok sa high-performance na hydraulic component manufacturing, kabilang ang dalubhasang orbital motors, high-pressure travel drive motor , at matatag na directional control valves . Ang aming imprastraktura ng produksyon ay gumagamit ng makabagong multi-axis CNC machining system at ganap na na-certify ng ISO 9001 upang magarantiya ang paulit-ulit na volumetric na katumpakan sa bawat solong pagmamanupaktura.

Naghahatid kami ng mabilis, lubos na maaasahan, at matipid na mga solusyon sa haydroliko sa mga distributor ng mabibigat na industriya, mga OEM ng makinarya, at mga crew ng pagpapanatili sa higit sa 150 bansa. Kung ang iyong aktibong proyekto ay nangangailangan ng isang maliit na volume na batch ng mga naka-customize na profile ng shaft o isang malakihang production run ng heavy-duty na cast iron gear pump , iko-configure namin ang aming mga flexible na iskedyul ng produksyon upang matugunan ang iyong mga target na lead time na may kabuuang predictability sa pagpepresyo. Ang pakikipagsosyo sa Blince ay nangangahulugan ng pag-secure ng pinakamataas na kahusayan ng system, elite na kalidad ng materyal, at walang kompromiso na fluid power professionalism.

Upang matuto nang higit pa tungkol sa aming kumpletong lineup ng produkto, bisitahin ang aming opisyal na website: www.blince.com.