Orbital Hidravlik Mühərrikin dəyişdirilməsi: Sifariş etməzdən əvvəl nə uyğun olmalıdır

Köhnə motorun ad lövhəsi və onun maşındakı fotoşəkili ilə başlayın. Motorun necə quraşdırıldığını, şaftına nəyin uyğun olduğunu, şlanqların hara qoşulduğunu və hansı tərəfə döndüyünü yoxlayın. Maşının ehtiyac duyduğu axını, təzyiqi və sürəti uyğunlaşdırın. Əgər zəncir dişli çarxı motor şaftında oturursa, zəncirin yan tərəfə nə qədər sərt çəkildiyini və mildən nə qədər kənara çəkildiyini də yoxlayın.

Dörd orbital hidravlik mühərrikin dəyişdirilməsini yoxlayın

Yeni bir mühərrik düzgün sürətlə dönə bilər və hələ də zəncir sürücüsü üçün zəif uyğun ola bilər. Kronşteyn və ya hub dəyişikliyi dişli çarxı mil üzərində daha da uzaqlaşdıra bilər. Zəncir həmin yeni mövqedə çəkilərsə, sifariş verməzdən əvvəl təchizatçıdan onu yoxlamasını xahiş edin. Aşağıdakı yoxlamalar nəyin ölçüləcəyini və nə vaxt yükün nəzərdən keçirilməsini istəməyinizi göstərir.

Montaj, mil və şlanq birləşmələrini uyğunlaşdırın

Köhnə ad lövhəsindəki tam kodu oxuyun. Montaj tərəfində boltun naxışını, maşına qarşı oturan üzü və əgər varsa, pilotu yoxlayın. Pilot, motoru uyğun açılışda mərkəzləşdirən qaldırılmış yuvarlaq hissədir. Sürücü tərəfində, şaftın açarının, splayn adlanan dişlərin və ya daralmanın olub olmadığını qeyd edin. Qovşağın şafta nə qədər getdiyini və onun yerində necə tutulduğunu müqayisə edin.

Fotoşəkildə və ya yan eskizdə orijinal zəncir müstəvisi boyunca nazik bir xətt çəkin. Təklif olunan motora, əslində tələb olunan adapterlər, yuyucular və birləşdirici hissələri də daxil olmaqla eyni müalicəni verin. Eksenel dişli çarxın mövqelərini müqayisə edin, sonra yükün yoxlanılması üçün istifadə olunan verilənlər bazası altındakı kənar məsafələri müqayisə edin. Maşın dizayneri mötərizəni dəyişdirməklə, sürücünün yerini dəyişdirməklə və ya xaricdən dəstəklənən mildən istifadə etməklə hər ikisini qoruya bilər. Hər bir dəyişikliyə uyğunlaşma, qorunma və mexaniki uyğunluğun öz nəzərdən keçirilməsi lazımdır.

Splined dəyişdirmə mil tam interfeys təsvirinə layiqdir. Fotoşəkil və dişlərin sayı dizaynı müəyyən etməyə kömək edə bilər, lakin meydança və forma, nişan uzunluğu, icazə verilən boşluq və saxlama müvafiq rəsm və ya birləşmə spesifikasiyasına ehtiyac duyur. Açarlı şafta açar və qovşaq ölçüləri və şaftın qovşağına nisbətən harada bitdiyinin aydın göstəricisi lazımdır. Konik uyğunluq üçün, konik arayış və tutucu quruluş interfeysin bir hissəsidir. Dəqiq variant hələ seçilərkən sitatla ölçülü mil rəsmini tələb edin.

Eyni rəsmdə hidravlik birləşmələri yoxlayın. İş axını, təzyiq fərqi və sürəti ilə birlikdə hər mil dövrəsində yağın həcmi olan yerdəyişməni təsdiqləyin. Saat əqrəbinin və ya əksinə fırlanmanı təsvir edərkən hara baxdığınızı göstərin. Liman növlərini və mövqelərini, hər hansı drenaj əlaqəsini və şlanqların və qoruyucunun hələ də motorun ətrafına uyğun olub-olmadığını yoxlayın.

The BLINCE orbital hidravlik mühərrik diapazonu orijinal qurğu bu motor ailəsinə aid olduqda başlanğıc nöqtəsidir. Təklif olunan BLINCE sifariş kodunu rəsmə və yük yoxlamasına qaytarın. Mühərrikin yerləşdirilməsi ilə bağlı seçimlər üçün BLINCE hidravlik mühərrikin montaj bələdçisi flanş, ayaq və təkər montaj qurğularını əhatə edir. Buradakı yoxlamalar hazır dişli çarxın mövqeyindən və dəqiq namizəd üçün yüklərdən istifadə edir.

Mühərrikin ad lövhəsi yoxdursa nə etməli?

Maşının modeli və seriya nömrəsi ilə başlayın. Avadanlıq təchizatçısından motorun orijinal kodunu və ya hissələrinin rəsmini soruşun. Sürücü yenidən qurulubsa, cari montajın, şaftın, portların və hər hansı bir adapterin şəklini göndərin. Orijinal maşın rəsmi başlanğıc konfiqurasiyanı müəyyən edə bilər. Fotolar indi maşında nə olduğunu göstərir.

Yalnız kənarı ölçə bildiyiniz zaman, sahib olduğunuz ölçüləri etiketləyin. Bolt aralığı və mərkəzin aydın fotoşəkili seçimləri daraltmağa kömək edə bilər, lakin bəzi faktlar hələ də rəsmə və ya təsdiqlənmiş hissə nömrəsinə ehtiyac duyur. Əgər onları təsdiq edə bilmirsinizsə, yerdəyişmə, mil detalları və əməliyyat limitlərini açıq saxlayın. Təchizatçıya maşının faktiki sürətini və iş şəraitini verin ki, o, sizə dəyişdirmə təklif etmək üçün hansı məlumatın lazım olduğunu söyləyə bilsin.

Zəncir motor milini çəkirmi?

Dişli çarxı oturduğu milə qədər izləyin. Əgər bu, motor milidirsə, zəncir motorun rulmanlarını yan tərəfə çəkir. Əgər dişli çarx öz rulmanları tərəfindən tutulan ayrı bir mil üzərindədirsə, bu rulmanlar çəkilişin çox hissəsini alır və bir mufta motordan dönmə qüvvəsini keçir. Dişli çarx sürət qutusunun çıxışında oturursa, sürət qutusunun çıxış şaftının yük limitini yoxlayın.

Gördüyünüz hissələr üçün yan fotoşəkildən və rulmanların yerini tapmaq üçün avadanlıq rəsmindən istifadə edin. Hər bir yatağı və onu tutan korpusu qeyd edin. Əgər dişli çarx motorun içərisindəki rulmanla çərçivədəki biri arasında oturursa, onların yükü necə bölüşdüklərini nəzərdən keçirməyi xahiş edin.

Mühərrik və dişli şaft arasındakı hissəni yoxlayın. Sərt qol və ya açarlı uzatma əyilmə yükünü yenidən motora daşıya bilər. Təchizatçı zənciri hansı rulmanların çəkdiyini görə bilsin ki, bu əlaqəni rəsmdə göstərin.

Quraşdırılmış fotoşəkili montaj rəsminin yanında qoyun. Çarxçı çarxın buraxdığı dişli çarxın arxasında boşluq taparsa, onun qalınlığını qeyd edin və ölçməni maşında götürülmüş kimi etiketləyin. Tarixi qeyd edin və çertyoj düzəlişini müəyyənləşdirin. Əvəz edilmiş rəsm onun hansı konfiqurasiyanı əhatə etdiyini göstərənə qədər hər iki ölçüsü vərəqdə saxlayın.

Dişli çarxın kənarını harada ölçmək lazımdır?

Bir sıra dişli çarx üçün zənciri daşıyan dişlər sırasının ortasına qədər ölçün. Dişli çarxın çıxması zəncirin mil boyunca nə qədər kənara çəkildiyini təsvir edir. Onu yük cədvəlində göstərilən istinad nöqtəsindən ölçün. Dişli çarxın birdən çox sırası varsa, sxemi göstərin və mühərrik təchizatçısından yükləmə nöqtəsini hara qoyacağını soruşun. Uzun hubın xarici kənarı diş sırasından daha uzaqda otura bilər.

Eyni yan görünüşdə oturacaq üzünü və işləyən diş sırasının mərkəzini çəkin. Şaft oxu boyunca məsafəni ölçün. Şaftın çiynini, saxlama aparatını, hub oriyentasiyasını və istənilən boşluq hissəsini göstərin. Çəkmə istiqaməti üçün portlara və ya bolt naxışına bağlanmış ön görünüşdən istifadə edin. Zəncir müxtəlif bucaqlarda irəli və geri ayrılırsa, hər bir istiqaməti ayrıca görünüşdə göstərin və ya iki vəziyyəti aydın şəkildə etiketləyin.

Yük qrafikinin harada ölçməyə başladığını yoxlayın. O, mühərrikin quraşdırıldığı üzdən, şaftdakı çiyindən və ya rəsmdə göstərilən başqa nöqtədən istifadə edə bilər. Ölçməniz mil çiynindən başlayırsa və diaqram flanşdan başlayırsa, eskizinizə hər iki istinad nöqtəsini əlavə edin. İstinad üzünü və qüvvə istiqamətini göstərən istehsalçı nümunəsi üçün baxın Danfoss OMT və OMV texniki məlumat.

Yığılmış planda zəncir təyyarəsini yoxlayın. İki dişli çarxın mərkəz xəttini çəkin və yeni mötərizə və aralayıcılar quraşdırılmış mühərrikin harada oturduğunu göstərin. Quraşdırıcı, yükü montaj səthindən uzaqlaşdırarkən mühərriki hərəkət etdirərək dişli çarxları yenidən xəttə gətirə bilər. Bu yenidən işlənmiş məsafəni val yükünün nəzərdən keçirilməsi üçün istifadə edilən eyni rəsmə qoyun.

İşlənmiş nümunə: tork və yan yük

Dönmə momenti mühərrikin mili nə qədər sərt döndərdiyini təsvir edir. Radial yük onu yan tərəfə çəkən qüvvədir. Fırlanma anını qiymətləndirmək üçün zəncir zəncirinin boş tərəfə çəkilməsini sıx tərəfə çəkmədən çıxarın və dişli çarxın addım radiusuna vurun. Hər iki ip demək olar ki, eyni istiqamətdə çəkildikdə yan yükü hesablamaq üçün iki çəkmə əlavə edin. Əgər onlar müxtəlif açılarda ayrılırlarsa, birləşmiş yükü tapmaq üçün hər iki qüvvənin istiqamətlərindən istifadə edin.

Bu hipotetik sürücü üçün sıx ip 3100 N və boş ip 700 N ilə dartılır. Onlar dişli çarxı demək olar ki, eyni istiqamətdə tərk edirlər və addım radiusu 75 mm-dir. Milin fırlanma anı təxminən 180 N·m , (3,100 - 700) N × 0,075 m-dir. Dişli çarxda radial çəkmə 3100 + 700 N-dən təxminən 3800 N- dir . Sabit işləmədən fərqlidirsə, pik yük qutusu da daxil olmaqla, faktiki maşın üçün ölçülmüş və ya dizayn qüvvələrini istifadə edin.

Rəsm 180 N·m və 75 mm addım radiusunu verirsə, çəkmələrin 2400 N fərqli olduğunu öyrənə bilərsiniz. Yan yükü qiymətləndirmək üçün hələ də boş tərəfə çəkilməyə ehtiyacınız var. Məsələn, 2700 N və 300 N çəkmələr eyni fırlanma anı verir, lakin eyni hizalanma fərziyyəsi altında yan yük təxminən 3000 N-dir. Hər bir rəqəmin mənbəyini qeyd edin və naməlum dəyərləri açıq qoyun.

Bu 3800 N-ni montaj üzündən 35 mm məsafədə qoyun. Həmin üzlə bağlı moment 3,800 × 0,035 = 133 N·m- dir . 55 mm-də 3,800 × 0,055 = 209 N·m , təxminən 57% yüksəkdir. İki planı müqayisə etmək üçün bu nömrələrdən istifadə edin. Montaj üzü bu hesablamada datumdur. Təsdiq üçün, nəzərdən keçirilən motor üçün istehsalçının öz cədvəlindəki qüvvə və məsafədən istifadə edin.

Sürücüdə fırlanma momenti tərsinə çevrildikdə bir ipi gərginlik altında saxlayan bir gərginlik ola bilər. Əks vəziyyət üçün ikinci bir sıra düzəldin və hansı ipin sıx olduğunu göstərin. Həmçinin, yay yüklü tənzimləyicinin harada fəaliyyət göstərdiyini və mövcud olduqda göstərilən gərginliyi və ya parametri qeyd edin. İrəli istiqamətin çəkilməsi zəncirin geriyə dönmə zamanı zəncir çarxına başqa bucaqdan yaxınlaşması faktını gizlədə bilər. Bu detal, icazə verilən yükün qüvvənin istiqamətindən asılı olduğu yerdə vacibdir.

Zəncirvari təchizatçı xidmət faktoru ilə dizayn qüvvəsini təmin edərsə, onu bu şəkildə etiketləyin. Xidmət faktorlu rəqəm və ölçülmüş sabit gərginlik fərqli sübutları təmsil edir. Fərqlənməmiş iş nöqtəsini və dizaynı və ya maksimum qüvvəni xidmət amilinin mənşəyi də daxil olmaqla ayrı-ayrı sütunlarda saxlayın. Mühərrik təchizatçısı daha sonra bu girişlərin öz ömrünün hesablanması və mexaniki yük limiti ilə necə əlaqəli olduğunu nəzərdən keçirə bilər. İkinci amilin izah olunmayan dəyərə yığılması nəticənin sonradan şərh edilməsini çətinləşdirir.

Başlanğıcda və ya əksinə nə dəyişir?

Normal istehsalda ölçülən sürət, ən pis zəncirvari yükü görünmədən tərk edərkən faydalı ola bilər. Yüklənmiş başlanğıcda, sürücü boşluq tutur və materialı istirahətdən hərəkətə gətirir. Dayanma və ya geri dönmə zamanı mühərrik sürəti dəyişməyə başladıqdan sonra ətalət idarə olunan maşının hərəkətini davam etdirə bilər. Boş qalan ip yüklənmiş ipə çevrilə bilər. Bu hadisələrin nə qədər tez-tez baş verdiyini, maşının tam işə düşüb-düşmədiyini və hər iki istiqamətdə ən yüksək faktiki işləmə sürətini göstərin. Bu qeydlər təchizatçıya müvəqqəti və ya dözümlülük yoxlaması tələb etmək üçün kifayət qədər kontekst verir.

Normalda boş başlayan və iyirmi dəqiqəlik partiyalarla işləyən bir konveyer düşünün. Normal istehsalı əhatə edən baxış hissəsi üçün onun işləmə sürətindən və zəncir qüvvəsindən istifadə edin. İkinci sətirdə 'kəmərdəki materialla yenidən başladın' yazın, sonra gözlənilən tezliyi qeyd edin. Baxım qeydi yalnız normal işləməyi əhatə edərsə, maşının və ya sürücünün konstruktorundan həmin yenidən işə salmaq üçün güc təxminini soruşun.

Eksenel yük mil boyunca itələmək və ya çəkmək deməkdir. Düz, düzlənmiş zəncir əsasən dişli çarxın müstəvisində çəkir. Dəzgahın başqa bir hissəsi şaftı uzunluğu boyunca itələyirsə, təchizatçıya onun nə qədər qüvvə tətbiq etdiyini və hansı istiqamətdə olduğunu deyin. Bəzi motor yükü cədvəlləri sıfır eksenel yükü nəzərdə tutur. Hər iki qüvvə mövcud olduqda birləşmiş yükü yoxlamağı xahiş edin.

The Danfoss-un ümumi orbital motorunun texniki məlumatı rulman ölçüsünü maksimum mexaniki mil yükündən ayrı təsvir edir. Onun rulman ömrü metodu xüsusi mühərrik üçün verilən fərziyyələrdən istifadə edir. Bu fərq, qısamüddətli mexaniki limitə cavab verən yükün niyə hələ də həyat yoxlamasını tələb edə biləcəyini izah etməyə kömək edir. Dişli çarx birbaşa motora oturduqda hər iki yoxlamanı xahiş edin.

Köhnə qurğuda müşahidə edilən nasazlıq ilə yenisini ölçmək üçün istifadə edilən vəziyyət arasında faydalı fərq də var. Göbəyin bir üzündə şahid işarəsi, məsələn, dişli çarxın mil üzərində getdiyini göstərə bilər. Bir tərəfdə cəmlənmiş zəncirin aşınması hizalanmanın yoxlanılmasını əsaslandıra bilər. Nə müşahidə zəncir qüvvəsini, nə də itələmə istiqamətini təmin etmir. Fotolarda sübutları qoruyun və ölçmələrlə yanaşı mühəndisə verin. Görünən aşınma diaqnoz kimi müalicə edilmədən nəyin araşdırılacağını müəyyən etməyə kömək edə bilər.

Motor təchizatçısının yük cədvəlini necə yoxlamaq olar

Dişli çarx bayıra doğru hərəkət etdikdə nə baş verir?

İşlənmiş nümunə hər iki qurğuda eyni 3800 N radial qüvvəni verir. Mövcud baxış 35 mm mövqeyini əhatə edirsə, 55 mm üçün yeni yoxlama tələb edin. Hər mövqe üçün qrafik datumunu və çəkilmə istiqamətini qeyd edin.

Təchizatçının cədvəlini və ya yazılı rəyini ölçülü yan görünüşlə saxlayın. Hub və ya adapter dəyişirsə, satınalma baxışın hansı məsafəni əhatə etdiyini görə bilər. Baxışda dəqiq mil və flanş kodunu soruşun ki, qeyd sitatdakı motora bağlı qalsın.

Diaqramı sitatdakı mil və flanşla uyğunlaşdırın

Sitat və yük cədvəli eyni mühərriki əhatə etməlidir. Sifariş kodunu, mil və flanşın növünü və diaqramın təftişini yan rəsmdə yazın. Daha sonra istehsalçının verilənlər bazasından istifadə edərək yükləmə nöqtəsini məsafə oxuna qoyun. Diaqram istiqamət üzrə fərqli məhdudiyyətlər göstərirsə, istiqaməti ön görünüşünüzə uyğunlaşdırın. Planlaşdırılmış limit tətbiq etməzdən əvvəl qrafikin sürətini, çıxış fırlanma momentini, maye və eksenel yük şəraitini yoxlayın.

Bəzi qrafiklər iki limit verir. Bunlardan biri, müəyyən şərtlər altında rulmanların müəyyən edilmiş bir müddət ərzində nə qədər yük daşıya biləcəyini göstərir. Digəri isə həmin konfiqurasiyada şaft və korpus üçün maksimum mexaniki yükü verir. Danfoss nümunələri həmin sənədlərdə adı çəkilən mühərriklərə aiddir. BLINCE mühərriki üçün sitatdakı dəqiq model, mil və flanş üçün cədvəldən və ya yazılı yük icmalından istifadə edin.

'val yükü OK' kimi bir sətirli cavab təsdiqin əsasını açıq qoyur. Yoxlanmağınız lazım olan işi bir sətirdə geri göndərin. Yuxarıdakı misal üçün, zəncir istiqaməti əlavə edilmiş ön görünüşdə göstərilməklə, montaj üzündən 55 mm məsafədə 3,800 N ola bilər. Faktiki qaçış sürətini, eksenel yükü və istənilən pik vəziyyəti əlavə edin. Təchizatçıdan sitat gətirilən şaft və flanşın dəqiq təsvirini əlavə etməyi xahiş edin.

Motorun gördüyü dövrənin hər hissəsi üçün bir sıra istifadə edin. Məsələn, sabit istehsal hər növbədə altı saat təşkil edə bilər. Yavaş yüklənmiş başlanğıc iki saniyə davam edə və on iki dəfə baş verə bilər. Bunlar hipotetik vaxtlardır. Təchizatçı hər bir müddətlə yanaşı sürət və yükə, üstəgəl dəyişərsə istiqamətə ehtiyac duyur. Ters çevrilmə zənciri əks ipə atdıqda, hər iki qüvvə istiqaməti işarələnmiş ön görünüş göndərin.

İstehsal maşınında tələb olunan xidmət intervalını sorğuya qoyun. Növbə üzrə iş saatlarını və tələb saatlarla ifadə edilərsə, hədəf xidmət intervalını verin. Həmin saatlar ərzində təxmini motor sürətini təmin edin ki, rəyçi vaxt və inqilabları əlaqələndirə bilsin. Maşının fasilələrlə işlədiyi yerlərdə başlanğıcların və ya yüklənmiş dövrlərin sayını da qeyd edin. Satıcı sitat gətirilən konfiqurasiya üçün mövcud olan həyat əsasını və hələ də hansı vəzifə məlumatlarına ehtiyac olduğunu izah edə bilər.

Dişli çarx motorda qalmalıdır?

Təchizatçı təklif olunan şaft və flanş üçün yük qutusunu təsdiq edərsə və yeni montaj maşına uyğun gəlirsə, birbaşa quraşdırılmış dişli çarxı saxlayın. Diaqram verilənlərindən dişli çarxın mərkəz xəttinə qədər ölçüsünü göstərmək üçün nəzərdən keçirməyi xahiş edin. Quraşdırma rəsmində eyni ölçüləri qeyd edin. Sonra texniki qulluq növbəti ehtiyat sifariş verildikdə təsdiqləmə qapaqlarının hansı hub orientation və spacer yığınının olduğunu deyə bilər.

Əgər zəncir çarxı çox kənarda oturmalıdırsa və ya təchizatçı yükü təsdiq edə bilmirsə, öz rulmanları olan bir mil düşünün. Müvafiq mufta fırlanma anı keçərkən bu rulmanlar zəncirin çəkməsini alır. Dəyişiklik üçün rulman dəstəyini, mufta reytinqini, hizalanmasını və otağı yoxlayın. Dar maşına bu hissələri uyğunlaşdırmaq üçün fərqli bir mötərizə və ya sxem tələb oluna bilər.

Sürət qutusu dişli çarxın yükünü nominal çıxış qurğusuna köçürə və mühərrik üçün tələb olunan sürət və fırlanma momentini dəyişə bilər. Sürət qutusu təchizatçısından vəzifə və istiqamətlə birlikdə faktiki çıxış dişli çarxının yerindəki yükü soruşun. Mövcud sürət qutusu üçün, kataloq dəyərini tətbiq etməzdən əvvəl çıxış şaftını və rulman konfiqurasiyasını müəyyənləşdirin. Mühərrik variantlarını müqayisə edərkən motor tərəfi interfeysini və faktiki sürücü nisbətini nəzərə alın. Mühərriki, sürət qutusunun çıxışını və mufta qiymətlərini nəzərdən keçirmə vərəqində müvafiq yüklərin yanında qoyun.

Hər iki təchizatçıya eyni yan görünüş və vəzifə vərəqini verin. Hər kəsdən öz rəsmində nəzərdən keçirdiyi yükləmə nöqtəsini qeyd etməyi xahiş edin. Əgər biri daha qısa çıxıntı və ya müstəqil rulman tələb edirsə, cavabları eyni ölçülərlə müqayisə edə bilərsiniz. Eksenel yükə, qaçış sürətinə və ya təsdiqlənmiş zəncirvari gücə ehtiyacı olan təchizatçı maşın konstruktoru bunu təsdiq edənə qədər həmin sahəni açıq qeyd edə bilər.

Mühərrikin dəyişdirilməsi üçün təklif göndərmək lazımdır

Tam motor kodunu, quraşdırılmış sürücünün fotoşəkilini və dişli çarxın dişlərinin ortasına qədər olan məsafəni göstərən bir rəsm göndərin. Əgər məlumdursa, montaj nümunəsini, mil detallarını, sürəti, fırlanma momentini və zəncir qüvvələrini əlavə edin. Ön görünüşdə çəkilmə istiqamətini qeyd edin. Təchizatçının yoxlamalı olduğu yüklənmiş başlanğıcları, geri dönüşləri və istənilən eksenel qüvvəni qeyd edin.

İki kotirovka fərqli hublar və ya adapterlər tələb etdikdə hər təklif olunan quraşdırma üçün bir ölçü vərəqindən istifadə edin. Hər bir vərəqdə orijinal dişli çarxı yerləşdirin və onun yanında təklif olunan mövqeyi qeyd edin. Təchizatçı daha sonra araşdırmasının hansı mövqeyi əhatə etdiyini təsdiqləyə bilər. Dəzgahda yalnız ölçülmüş motorunuz varsa, kimsə maşındakı üzdən ölçə bilənə qədər quraşdırılmış ofseti açıq saxlayın. Qovşaq quraşdırılmış çiyinə və ya aralayıcıya qarşı olduqdan sonra fərqli bir dərinlikdə otura bilər.

Yan rəsmin gizlətdiyi məlumat üçün ön görünüş əlavə edin. Dartıcını, zəncirin çəkilmə istiqamətini və yağ limanlarının yerini göstərin. Geri dönən maşında hər bir vəziyyət üçün bir güc oxu çəkin. Dönüşü saat əqrəbi istiqamətində çağırdığınız zaman hansı ucun baxdığınızı qeyd edin. Satıcıdan onun işarələnmiş rəsmində eyni görünüşdən istifadə etməsini xahiş edin.

Sifarişdə istifadə edə biləcəyi bir xətt verin: təklif olunan kod, çertyoj nömrəsi və düzəliş, üstəlik nəzərdən keçirilmiş dişli çarxın yeri və yük qutusu. Qəbul edilmiş çertyojı texniki xidmət qeydinə daxil edin. Əgər çilingər başqa bir mötərizə və ya qovşaqdan istifadə edərsə, o planı nəzərdən keçirin və quraşdırılmış ölçülərlə qeydi yeniləyin. Bu, növbəti alıcıya dayandığı kimi maşına bağlı bir rəsm verir.

İşarələnmiş yan görünüşü, ön görünüşü və vəzifə vərəqini göndərin BLINCE-nin texniki sorğu ilə əlaqəsi . Tam sifariş kodunu və diaqram verilənlərini, yoxlanılan radial qüvvəni və təsdiqlənmiş yük yerini göstərən yazılı cavabı soruşun. Zəncir qüvvəsi və ya eksenel itələmə hələ də məlum deyilsə, onu açıq kimi qeyd edin və dəyişdirmə təsdiq edilməzdən əvvəl hansı sübutların lazım olduğunu soruşun.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-poçt: info@blince.com

Veb sayt: https://blince.com

İmtina

Bu məqalə ümumi mühəndislik təlimatıdır. Yekun komponent seçimi maşın təsvirlərinə, ölçülmüş hidravlik məlumatlara, iş şəraitinə, təhlükəsizlik tələblərinə və ixtisaslı hidravlik mühəndis və ya təchizatçının təsdiqinə əsaslanmalıdır.

Blince Hidravlik Komandası

Blince Hydraulic sənayenin aparıcı şirkətidir . , dəqiqliklə hazırlanmış maye enerjisi istehsalına və xüsusi hidravlik həllərə həsr olunmuş Sənaye maşınlarında onilliklər ərzində dərin sahə təcrübəsi və minlərlə uğurlu qlobal tətbiqetmə ilə dəstəklənən mühəndis komandamız bütün diqqətini yüksək məhsuldar hidravlik komponentlərin istehsalına, o cümlədən xüsusi orbital mühərriklər, yüksək təzyiqli səyahət mühərriki idarə edir və möhkəm istiqamətləndirici klapanlar . Bizim istehsal infrastrukturumuz ən müasir çoxoxlu CNC emal sistemlərindən istifadə edir və hər bir istehsal dövründə təkrarlanan həcm dəqiqliyinə zəmanət vermək üçün tam ISO 9001 sertifikatına malikdir.

Biz 150-dən çox ölkədə ağır sənaye distribyutorlarına, maşın istehsalçılarına və texniki xidmət qruplarına sürətli, yüksək etibarlı və sərfəli hidravlik həllər təqdim edirik. Fəal layihənizin kiçik həcmli fərdiləşdirilmiş şaft profillərinin və ya geniş miqyaslı istehsalın tələb olunduğundan asılı olmayaraq ağır yüklü çuqun dişli nasosu , biz çevik istehsal cədvəllərimizi ümumi qiymət proqnozlaşdırılması ilə hədəf vaxtınıza cavab vermək üçün konfiqurasiya edirik. Blince ilə əməkdaşlıq maksimum sistem səmərəliliyini, elit material keyfiyyətini və güzəştsiz maye enerjisi peşəkarlığını təmin etmək deməkdir.

Tam məhsul çeşidimiz haqqında daha çox məlumat əldə etmək üçün rəsmi vebsaytımıza daxil olun: www.blince.com.