Austausch des Orbital-Hydraulikmotors: Was Sie vor der Bestellung beachten sollten

Beginnen Sie mit dem Typenschild des alten Motors und einem Foto davon an der Maschine. Überprüfen Sie, wie der Motor montiert ist, was auf seine Welle passt, wo die Schläuche angeschlossen sind und in welche Richtung er sich dreht. Passen Sie den Durchfluss, den Druck und die Geschwindigkeit an, die die Maschine benötigt. Wenn ein Kettenrad auf der Motorwelle sitzt, prüfen Sie außerdem, wie stark die Kette seitlich zieht und wie weit sie auf der Welle nach außen zieht.

Vier Prüfungen für einen Ersatz-Orbitalhydraulikmotor

Ein neuer Motor kann mit der richtigen Geschwindigkeit drehen und dennoch nicht für einen Kettenantrieb geeignet sein. Durch einen Halterungs- oder Nabenwechsel kann das Kettenrad weiter nach außen auf der Welle verschoben werden. Wenn die Kette an dieser neuen Position zieht, bitten Sie den Lieferanten, dies vor der Bestellung zu überprüfen. Die folgenden Prüfungen zeigen, was gemessen werden muss und wann eine Lastüberprüfung anzufordern ist.

Passen Sie Halterung, Welle und Schlauchanschlüsse an

Lesen Sie den vollständigen Code auf dem alten Typenschild. Überprüfen Sie auf der Montageseite das Schraubenmuster, die Fläche, die an der Maschine anliegt, und den Piloten, falls vorhanden. Der Pilot ist das erhabene runde Teil, das den Motor in einer passenden Öffnung zentriert. Beachten Sie auf der Antriebsseite, ob die Welle eine Passfeder, Zähne, sogenannte Splines, oder einen Konus aufweist. Vergleichen Sie, wie weit die Nabe auf die Welle passt und wie sie dort gehalten wird.

Zeichnen Sie auf dem Foto oder der Seitenskizze eine dünne Linie über die ursprüngliche Kettenebene. Behandeln Sie den angebotenen Motor mit den tatsächlich benötigten Adaptern, Unterlegscheiben und Kupplungsteilen gleich. Vergleichen Sie die axialen Kettenradpositionen und dann die Überhangabstände unter dem für die Lastprüfung verwendeten Bezugspunkt. Ein Maschinenkonstrukteur kann möglicherweise beides beibehalten, indem er die Halterung austauscht, den Antrieb verlagert oder eine extern gestützte Welle verwendet. Jede Änderung erfordert eine eigene Überprüfung der Ausrichtung, des Schutzes und der mechanischen Passform.

Eine Ersatzwelle mit Keilverzahnung verdient eine vollständige Schnittstellenbeschreibung. Ein Foto und die Anzahl der Zähne können dabei helfen, das Design zu identifizieren, aber für Teilung und Form, Eingriffslänge, zulässiges Spiel und Halt ist die entsprechende Zeichnung oder Kupplungsspezifikation erforderlich. Für eine Welle mit Passfeder sind die Passfeder- und Nabenabmessungen sowie eine klare Angabe erforderlich, wo die Welle im Verhältnis zur Nabe endet. Für einen konischen Sitz sind die Konusreferenz und die Halterungsanordnung Teil der Schnittstelle. Fordern Sie bereits bei der Auswahl der genauen Variante die bemaßte Schachtzeichnung mit dem Angebot an.

Überprüfen Sie die hydraulischen Anschlüsse anhand derselben Zeichnung. Bestätigen Sie die Verdrängung, also das Ölvolumen pro Wellenumdrehung, zusammen mit dem Arbeitsdurchfluss, der Druckdifferenz und der Geschwindigkeit. Geben Sie an, von wo aus Sie blicken, wenn Sie die Drehung im oder gegen den Uhrzeigersinn beschreiben. Überprüfen Sie die Anschlusstypen und -positionen, alle Abflussanschlüsse und ob die Schläuche und der Schutz noch um den Motor herum passen.

Der Die BLINCE-Orbitalhydraulikmotorenreihe ist ein Ausgangspunkt, wenn die Originaleinheit zu dieser Motorenfamilie gehört. Bringen Sie den vorgeschlagenen BLINCE-Bestellcode wieder in die Zeichnung und die Ladungsprüfung ein. Für die Auswahlmöglichkeiten bei der Positionierung eines Motors gilt: Die Montageführung für Hydraulikmotoren von BLINCE deckt Flansch-, Fuß- und Radmontageanordnungen ab. Bei den Prüfungen werden hier die fertige Kettenradposition und die Lasten für den genauen Kandidaten verwendet.

Was passiert, wenn das Typenschild des Motors fehlt?

Beginnen Sie mit dem Maschinenmodell und der Seriennummer. Fragen Sie den Ausrüstungslieferanten nach dem Originalcode oder der Teilezeichnung des Motors. Wenn das Laufwerk umgebaut wurde, senden Sie ein Foto der aktuellen Halterung, Welle, Anschlüsse und etwaiger Adapter. Die ursprüngliche Maschinenzeichnung kann die Ausgangskonfiguration identifizieren. Die Fotos zeigen, was jetzt an der Maschine ist.

Wenn Sie nur die Außenseite messen können, beschriften Sie die vorhandenen Maße. Schraubenabstände und ein klares Foto der Nabe können helfen, die Optionen einzugrenzen, für einige Fakten ist jedoch noch eine Zeichnung oder eine verifizierte Teilenummer erforderlich. Halten Sie Verdrängungs-, Wellendetails und Betriebsgrenzen offen, wenn Sie diese nicht bestätigen können. Teilen Sie dem Lieferanten die tatsächliche Geschwindigkeit und die Betriebsbedingungen der Maschine mit, damit er Ihnen mitteilen kann, welche Informationen erforderlich sind, um einen Ersatz anzubieten.

Zieht die Kette an der Motorwelle?

Folgen Sie dem Kettenrad zurück zur Welle, auf der es sitzt. Handelt es sich dabei um die Motorwelle, zieht die Kette seitlich an den Motorlagern. Befindet sich das Kettenrad auf einer separaten Welle, die von eigenen Lagern gehalten wird, nehmen diese Lager den größten Teil der Zugkraft auf und eine Kupplung überträgt die Drehkraft des Motors. Wenn das Kettenrad auf einem Getriebeausgang sitzt, überprüfen Sie die Belastungsgrenze der Ausgangswelle des Getriebes.

Verwenden Sie ein Seitenfoto der sichtbaren Teile und die Gerätezeichnung, um die Lager zu lokalisieren. Markieren Sie jedes Lager und das Gehäuse, das es hält. Wenn das Kettenrad zwischen einem Lager im Motor und einem am Rahmen sitzt, fragen Sie nach einer Überprüfung der Lastverteilung.

Überprüfen Sie den Teil zwischen Motor und Kettenradwelle. Eine starre Hülse oder eine Passfederverlängerung kann die Biegelast zurück in den Motor übertragen. Zeigen Sie diese Verbindung auf der Zeichnung an, damit der Lieferant sehen kann, welche Lager den Kettenzug tragen.

Legen Sie ein installiertes Foto neben die Montagezeichnung. Wenn der Monteur hinter dem Kettenrad ein Distanzstück findet, das in der Zeichnung fehlt, markieren Sie dessen Dicke und kennzeichnen Sie das an der Maschine gemessene Maß. Notieren Sie das Datum und identifizieren Sie die Zeichnungsrevision. Behalten Sie beide Maße auf dem Blatt bei, bis die Ersatzzeichnung zeigt, welche Konfiguration sie abdeckt.

Wo sollte der Kettenradüberhang gemessen werden?

Bei einem einreihigen Kettenrad messen Sie bis zur Mitte der Zahnreihe, die die Kette trägt. Der Kettenradüberhang beschreibt, wie weit die Kette entlang der Welle herausgezogen wird. Messen Sie es vom Referenzpunkt aus, der in der Lasttabelle angegeben ist. Wenn das Kettenrad mehr als eine Reihe hat, zeigen Sie die Anordnung und fragen Sie den Motorlieferanten, wo der Lastpunkt angebracht werden soll. Die Außenkante einer langen Nabe kann viel weiter außen liegen als die Zahnreihe.

Zeichnen Sie die Sitzfläche und die Mitte der Arbeitszahnreihe in derselben Seitenansicht ein. Bemaßen Sie den Abstand entlang der Wellenachse. Zeigen Sie die Wellenschulter, die Befestigungsteile, die Nabenausrichtung und eventuelle Distanzstücke an. Verwenden Sie für die Zugrichtung eine Vorderansicht, die auf die Anschlüsse oder das Schraubenmuster abgestimmt ist. Wenn die Kette in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung in unterschiedlichen Winkeln verläuft, zeigen Sie jede Richtung in einer separaten Ansicht an oder kennzeichnen Sie die beiden Fälle deutlich.

Überprüfen Sie, wo das Lastdiagramm mit der Messung beginnt. Es kann die Fläche, an der der Motor montiert ist, eine Schulter auf der Welle oder ein anderer in der Zeichnung gezeigter Punkt verwendet werden. Wenn Ihre Messung an der Wellenschulter beginnt und das Diagramm am Flansch beginnt, fügen Sie beide Referenzpunkte zu Ihrer Skizze hinzu. Ein Herstellerbeispiel mit Referenzfläche und Kraftrichtung finden Sie im Technische Informationen zu Danfoss OMT und OMV.

Überprüfen Sie die Kettenebene auf dem zusammengebauten Layout. Zeichnen Sie die beiden Kettenradmittellinien und zeigen Sie, wo der Motor mit der neuen Halterung und den angebrachten Distanzstücken sitzt. Der Installateur kann die Kettenräder wieder in eine Linie bringen, indem er den Motor bewegt und dabei die Last weiter von ihrer Montagefläche entfernt lässt. Tragen Sie den geänderten Abstand in dieselbe Zeichnung ein, die für die Überprüfung der Wellenbelastung verwendet wurde.

Arbeitsbeispiel: Drehmoment und seitliche Belastung

Das Drehmoment beschreibt, wie stark der Motor die Welle dreht. Bei der Radiallast handelt es sich um die Kraft, die seitlich darauf einwirkt. Um das Drehmoment abzuschätzen, subtrahieren Sie die Zugkraft der Leerlaufkette von der Zugkraft der Zugseite und multiplizieren Sie sie mit dem Teilungsradius des Kettenrads. Um die seitliche Belastung abzuschätzen, wenn beide Stränge nahezu in die gleiche Richtung ziehen, addieren Sie die beiden Zugkräfte. Wenn sie in unterschiedlichen Winkeln verlaufen, verwenden Sie die Richtungen beider Kräfte, um die kombinierte Last zu ermitteln.

Bei diesem hypothetischen Antrieb zieht das straffe Trum mit 3.100 N und das lockere Trum mit 700 N. Sie verlassen das Kettenrad nahezu in die gleiche Richtung und der Teilungsradius beträgt 75 mm. Das Wellendrehmoment beträgt etwa 180 N·m , von (3.100 − 700) N × 0,075 m. Die radiale Zugkraft am Kettenrad beträgt etwa 3.800 N , von 3.100 + 700 N. Verwenden Sie die gemessenen oder Auslegungskräfte für die tatsächliche Maschine, einschließlich des Spitzenlastfalls, wenn dieser vom Dauerlauf abweicht.

Wenn die Zeichnung 180 N·m und einen Steigungsradius von 75 mm angibt, können Sie ausrechnen, dass sich die Zugkräfte um 2.400 N unterscheiden. Um die seitliche Belastung abzuschätzen, benötigen Sie noch die Zugkraft auf der schlaffen Seite. Beispielsweise ergeben Zugkräfte von 2.700 N und 300 N das gleiche Drehmoment, aber die seitliche Belastung beträgt bei gleicher Ausrichtungsannahme etwa 3.000 N. Notieren Sie die Quelle jeder Zahl und lassen Sie unbekannte Werte offen.

Stellen Sie diese 3.800 N 35 mm von der Montagefläche entfernt ein. Das Moment um diese Fläche beträgt 3.800 × 0,035 = 133 N·m . Bei 55 mm beträgt es 3.800 × 0,055 = 209 N·m , etwa 57 % höher. Verwenden Sie diese Zahlen, um die beiden Layouts zu vergleichen. Als Bezugspunkt für diese Berechnung dient die Montagefläche. Für die Zulassung verwenden Sie die Kraft- und Wegwerte aus der Tabelle des Herstellers für den betrachteten Motor.

Ein Antrieb kann über einen Spanner verfügen, der einen Strang unter Spannung hält, wenn sich das Drehmoment umkehrt. Machen Sie eine zweite Reihe für den umgekehrten Zustand und zeigen Sie, welcher Strang fest wird. Notieren Sie auch, wo ein federbelasteter Spanner wirkt, und die angegebene Spannung oder Einstellung, sofern verfügbar. Eine Zeichnung der Vorwärtsrichtung kann darüber hinwegtäuschen, dass sich die Kette beim Rückwärtsfahren aus einem anderen Winkel dem Kettenrad nähert. Dieses Detail ist wichtig, wenn die zulässige Belastung von der Kraftrichtung abhängt.

Wenn der Kettenlieferant einem Designteam einen Servicefaktor zur Verfügung stellt, kennzeichnen Sie dies so. Ein dienstleistungsbezogener Wert und eine gemessene konstante Spannung stellen unterschiedliche Beweise dar. Halten Sie den unfaktorisierten Betriebspunkt und die Auslegungs- oder Spitzenkraft in separaten Spalten, einschließlich des Ursprungs des Betriebsfaktors. Der Motorlieferant kann dann überprüfen, wie sich diese Eingaben auf seine eigene Lebensdauerberechnung und mechanische Belastungsgrenze auswirken. Das Stapeln eines zweiten Faktors auf einen ungeklärten Wert erschwert die spätere Interpretation des Ergebnisses.

Was ändert sich beim Start oder umgekehrt?

Eine bei normaler Produktion gemessene Geschwindigkeit kann nützlich sein, während die schlimmste Kettenbelastung unbemerkt bleibt. Beim Anfahren unter Last nimmt der Antrieb Spiel auf und bewegt das Material aus dem Ruhezustand. Während eines Stopps oder einer Umkehrung kann die Trägheit die angetriebene Maschine in Bewegung halten, nachdem der Motor begonnen hat, die Geschwindigkeit zu ändern. Der schlaffe Strang kann zum belasteten Strang werden. Zeigen Sie an, wie oft diese Ereignisse auftreten, ob die Maschine voll startet und wie hoch die tatsächliche Betriebsgeschwindigkeit in beide Richtungen ist. Diese Einträge geben einem Lieferanten genügend Kontext, um eine vorübergehende oder Dauerprüfung anzufordern.

Stellen Sie sich ein Förderband vor, das normalerweise leer startet und in 20-Minuten-Chargen läuft. Nutzen Sie die Laufgeschwindigkeit und Kettenkraft für den Teil der Überprüfung, der die normale Produktion abdeckt. Schreiben Sie in eine zweite Zeile „Neustart mit Material auf dem Band“ und notieren Sie dann die erwartete Häufigkeit. Bitten Sie den Maschinen- oder Antriebskonstrukteur um eine Kraftschätzung für diesen Neustart, wenn das Wartungsprotokoll nur den normalen Betrieb abdeckt.

Axiale Belastung bedeutet Druck oder Zug entlang der Welle. Eine gerade, ausgerichtete Kette zieht hauptsächlich in der Ebene des Kettenrads. Wenn ein anderer Teil der Maschine die Welle entlang ihrer Länge drückt, teilen Sie dem Lieferanten mit, wie viel Kraft sie ausübt und in welche Richtung. Einige Motorlastdiagramme gehen von einer axialen Last von Null aus. Lassen Sie die kombinierte Belastung überprüfen, wenn beide Kräfte vorhanden sind.

Der Die allgemeinen technischen Informationen zu Orbitalmotoren von Danfoss beschreiben die Lagerdimensionierung getrennt von der maximalen mechanischen Wellenbelastung. Die Lagerlebensdauermethode verwendet die Annahmen für den jeweiligen Motor. Diese Unterscheidung hilft zu erklären, warum eine Last, die kurzfristig eine mechanische Grenze erreicht, dennoch eine Lebensdauerprüfung erfordern kann. Fordern Sie beide Kontrollen an, wenn ein Kettenrad direkt am Motor sitzt.

Es gibt auch einen nützlichen Unterschied zwischen einem an der alten Einheit beobachteten Fehler und einem Zustand, der zur Dimensionierung der neuen Einheit herangezogen wird. Eine Markierung auf einer Seite der Nabe kann beispielsweise darauf hindeuten, dass das Kettenrad auf der Welle gelaufen ist. Ein einseitiger Kettenverschleiß kann eine Überprüfung der Ausrichtung rechtfertigen. Keine der Beobachtungen liefert Angaben zur Kettenkraft oder zur Schubrichtung. Bewahren Sie den Beweis auf Fotos auf und übergeben Sie ihn zusammen mit den Messungen dem Ingenieur. Die sichtbaren Abnutzungserscheinungen können dabei helfen, zu erkennen, was untersucht werden muss, ohne als Diagnose behandelt zu werden.

So überprüfen Sie das Lastdiagramm des Motorlieferanten

Was passiert, wenn sich das Kettenrad nach außen bewegt?

Das ausgearbeitete Beispiel ergibt in beiden Installationen die gleiche Radialkraft von 3.800 N. Wenn die bestehende Überprüfung die 35-mm-Position abdeckt, fordern Sie eine neue Überprüfung für 55 mm an. Notieren Sie das Kartendatum und die Zugrichtung für jede Position.

Bewahren Sie das Diagramm oder die schriftliche Bewertung des Lieferanten in der bemaßten Seitenansicht auf. Bei einem Wechsel des Hubs oder Adapters kann der Einkauf erkennen, welche Distanz die Überprüfung zurückgelegt hat. Fragen Sie in der Bewertung nach dem genauen Wellen- und Flanschcode, damit die Aufzeichnung im Angebot mit dem Motor verknüpft bleibt.

Passen Sie die Tabelle an die Welle und den Flansch im Angebot an

Das Angebot und die Lasttabelle müssen denselben Motor abdecken. Tragen Sie den Bestellcode, den Wellen- und Flanschtyp sowie die Diagrammversion in die Seitenzeichnung ein. Platzieren Sie dann den Lastpunkt anhand der Herstellerangaben auf der Abstandsachse. Wenn das Diagramm je nach Richtung unterschiedliche Grenzwerte anzeigt, passen Sie die Richtung an Ihre Vorderansicht an. Überprüfen Sie die Drehzahl, das Ausgangsdrehmoment, die Flüssigkeits- und Axiallastbedingungen im Diagramm, bevor Sie einen eingezeichneten Grenzwert anwenden.

Einige Diagramme geben zwei Grenzwerte an. Eine davon zeigt, wie viel Last die Lager unter bestimmten Bedingungen über eine angegebene Lebensdauer tragen können. Der andere gibt die maximale mechanische Belastung für Welle und Gehäuse in dieser Konfiguration an. Die Danfoss-Beispiele gelten für die in diesen Dokumenten genannten Motoren. Verwenden Sie für einen BLINCE-Motor die Tabelle oder eine schriftliche Lastbewertung für das genaue Modell, die Welle und den Flansch im Angebot.

Eine einzeilige Antwort wie „Wellenbelastung OK“ lässt die Grundlage der Genehmigung offen. Senden Sie den Fall, den Sie überprüfen müssen, in einer Zeile zurück. Für das obige Beispiel könnten das 3.800 N bei 55 mm von der Montagefläche sein, wobei die Kettenrichtung in der beigefügten Vorderansicht dargestellt ist. Addieren Sie die tatsächliche Laufgeschwindigkeit, die Axiallast und eventuelle Spitzenfälle. Bitten Sie den Lieferanten, die Zeichnung für die genaue Welle und den Flansch beizufügen, die er angegeben hat.

Verwenden Sie eine Zeile für jeden Teil des Zyklus, den der Motor sieht. Beispielsweise könnte eine konstante Produktion sechs Stunden pro Schicht ausmachen. Der langsame Start kann zwei Sekunden dauern und zwölf Mal erfolgen. Dies sind hypothetische Zeitpunkte. Der Lieferant benötigt die Geschwindigkeit und Last für jede Dauer sowie die Richtung, wenn sich diese ändert. Wenn die Umkehrung die Kette auf den gegenüberliegenden Strang wirft, senden Sie eine Vorderansicht mit markierten beiden Kraftrichtungen.

Geben Sie bei einer Produktionsmaschine das erforderliche Wartungsintervall in der Anfrage an. Geben Sie die Betriebsstunden pro Schicht und das angestrebte Wartungsintervall an, wenn der Bedarf in Stunden ausgedrückt wird. Geben Sie die ungefähre Motorgeschwindigkeit für diese Stunden an, damit der Prüfer Zeit und Umdrehungen in Beziehung setzen kann. Wenn die Maschine intermittierend läuft, notieren Sie auch die Anzahl der Starts oder Belastungszyklen. Der Anbieter kann erläutern, welche Lebensgrundlagen für die angebotene Konfiguration zur Verfügung stehen und welche Betriebsdaten noch benötigt werden.

Soll das Kettenrad am Motor bleiben?

Behalten Sie das direkt montierte Kettenrad, wenn der Lieferant den Lastfall für die angebotene Welle und den Flansch bestätigt und die neue Baugruppe zur Maschine passt. Fordern Sie eine Überprüfung an, um die Abmessung vom Kartenbezugspunkt bis zur Mittellinie des Kettenrads anzuzeigen. Markieren Sie das gleiche Maß auf der Installationszeichnung. Die Wartung kann dann bei der Bestellung des nächsten Ersatzteils feststellen, welche Nabenausrichtung und welche Distanzstücke die Zulassung abdeckt.

Wenn das Kettenrad zu weit außen sitzen muss oder der Lieferant die Belastung nicht bestätigen kann, ziehen Sie eine Welle mit eigenen Lagern in Betracht. Diese Lager nehmen den Kettenzug auf, während eine geeignete Kupplung das Drehmoment weiterleitet. Überprüfen Sie die Lagerunterstützung, die Kupplungsleistung, die Ausrichtung und den Spielraum für die Änderung. Eine Maschine mit beengten Platzverhältnissen benötigt möglicherweise eine andere Halterung oder Anordnung, um diese Teile unterzubringen.

Ein Getriebe kann die Kettenradlast auf eine Nennausgangsbaugruppe verlagern und die vom Motor benötigte Drehzahl und das erforderliche Drehmoment ändern. Erkundigen Sie sich beim Getriebelieferanten nach der Belastung an der tatsächlichen Position des Abtriebsritzels sowie nach der Betriebsart und Richtung. Identifizieren Sie bei einem vorhandenen Getriebe die Ausgangswellen- und Lagerkonfiguration, bevor Sie einen Katalogwert anwenden. Berücksichtigen Sie beim Vergleich der Motoroptionen die motorseitige Schnittstelle und die tatsächliche Antriebsübersetzung. Tragen Sie die Motor-, Getriebeleistungs- und Kupplungswerte neben den jeweiligen Belastungen auf dem Prüfblatt ein.

Geben Sie beiden Lieferanten die gleiche Seitenansicht und das gleiche Pflichtenblatt. Bitten Sie jeden, den von ihm überprüften Lastpunkt auf seiner Zeichnung zu markieren. Wenn ein kürzerer Überhang oder ein unabhängiges Lager gefordert wird, können Sie die Antworten mit den gleichen Abmessungen vergleichen. Ein Lieferant, der die Axiallast, die Laufgeschwindigkeit oder eine verifizierte Kettenkraft benötigt, kann dieses Feld offen markieren, bis der Maschinenkonstrukteur es bestätigt.

Was Sie für ein Angebot für einen Ersatzmotor senden müssen

Senden Sie den vollständigen Motorcode, ein Foto des installierten Antriebs und eine Zeichnung, die den Abstand zur Mitte der Kettenradzähne zeigt. Fügen Sie das Montagemuster, die Wellendetails, die Geschwindigkeit, das Drehmoment und die Kettenkräfte hinzu, sofern bekannt. Markieren Sie die Zugrichtung auf der Vorderansicht. Erwähnen Sie Anläufe unter Last, Umkehrungen und jede Axialkraft, die der Lieferant überprüfen muss.

Verwenden Sie ein Maßblatt pro vorgeschlagener Installation, wenn zwei Angebote unterschiedliche Naben oder Adapter erfordern. Tragen Sie auf jedem Blatt die ursprüngliche Kettenradposition ein und markieren Sie die vorgeschlagene Position daneben. Ein Lieferant kann dann bestätigen, welche Position seine Bewertung abdeckt. Wenn Sie nur einen gemessenen Motor auf der Werkbank haben, lassen Sie den installierten Versatz offen, bis jemand von der Vorderseite der Maschine aus messen kann. Die Nabe kann in einer anderen Tiefe sitzen, sobald sie an der installierten Schulter oder dem Abstandshalter anliegt.

Fügen Sie eine Vorderansicht für die Informationen bei, die in der Seitenzeichnung verborgen sind. Zeigen Sie den Spanner, die Richtung des Kettenzugs und die Position der Ölanschlüsse an. Zeichnen Sie bei einer Reversiermaschine für jeden Fall einen Kraftpfeil. Markieren Sie, auf welches Ende Sie blicken, wenn Sie die Drehung im Uhrzeigersinn aufrufen. Bitten Sie den Lieferanten, für seine markierte Zeichnung dieselbe Ansicht zu verwenden.

Geben Sie dem Einkauf eine Zeile an, die er bei der Bestellung verwenden kann: angebotener Code, Zeichnungsnummer und Revision sowie die überprüfte Kettenradposition und den Lastfall. Tragen Sie die akzeptierte Zeichnung in das Wartungsprotokoll ein. Wenn der Monteur letztendlich eine andere Halterung oder Nabe verwendet, lassen Sie das Layout überprüfen und aktualisieren Sie die Aufzeichnung mit den installierten Abmessungen. Dadurch erhält der nächste Käufer eine Zeichnung, die an die Maschine in ihrem jetzigen Zustand gebunden ist.

Schicken Sie die markierte Seitenansicht, Vorderansicht und das Pflichtblatt durch BLINCEs Kontakt für technische Anfragen . Fordern Sie den vollständigen Bestellcode und eine schriftliche Antwort an, in der das Diagrammdatum, die geprüfte Radialkraft und der zugelassene Lastort aufgeführt sind. Wenn eine Kettenkraft oder ein Axialschub noch unbekannt ist, markieren Sie diese als offen und fragen Sie nach, welche Nachweise erforderlich sind, bevor der Austausch genehmigt werden kann.

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Haftungsausschluss

Dieser Artikel ist ein allgemeiner technischer Leitfaden. Die endgültige Auswahl der Komponenten sollte auf Maschinenzeichnungen, gemessenen Hydraulikdaten, Arbeitsbedingungen, Sicherheitsanforderungen und der Bestätigung eines qualifizierten Hydraulikingenieurs oder Lieferanten basieren.

Blinke Hydraulic Team

Blince Hydraulic ist ein branchenführendes Unternehmen, das sich auf präzisionsgefertigte Fluidtechnikfertigung und kundenspezifische Hydrauliklösungen spezialisiert hat. Gestützt auf jahrzehntelanges Fachwissen im Bereich Industriemaschinen und Tausende erfolgreicher globaler Einsätze konzentriert sich unser Ingenieursteam ausschließlich auf die Herstellung leistungsstarker hydraulischer Komponenten, einschließlich spezielle Orbitalmotoren, Hochdruck-Fahrantriebe , Motor und robuste Wegeventile . Unsere Produktionsinfrastruktur nutzt modernste mehrachsige CNC-Bearbeitungssysteme und ist vollständig nach ISO 9001 zertifiziert, um eine wiederholbare volumetrische Genauigkeit bei jedem einzelnen Fertigungsdurchlauf zu gewährleisten.

Wir liefern schnelle, äußerst zuverlässige und kosteneffiziente Hydrauliklösungen an Händler in der Schwerindustrie, Maschinenhersteller und Wartungsteams in mehr als 150 Ländern. Ganz gleich, ob Ihr aktives Projekt eine Kleinserie kundenspezifischer Wellenprofile oder eine Großserienproduktion erfordert Als Hochleistungs-Zahnradpumpe aus Gusseisen konfigurieren wir unsere flexiblen Produktionspläne so, dass Sie Ihre angestrebten Vorlaufzeiten bei absoluter Preisvorhersehbarkeit einhalten. Eine Partnerschaft mit Blince bedeutet die Sicherstellung maximaler Systemeffizienz, erstklassiger Materialqualität und kompromissloser Fluidtechnik-Professionalität.

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