تعویض موتور هیدرولیک اوربیتال: قبل از سفارش چه چیزی باید مطابقت داده شود

با پلاک موتور قدیمی و عکس آن روی دستگاه شروع کنید. بررسی کنید که موتور چگونه سوار می شود، چه چیزی روی شفت آن قرار می گیرد، شیلنگ ها کجا وصل می شوند و به کدام سمت می چرخد. جریان، فشار و سرعت مورد نیاز دستگاه را مطابقت دهید. اگر یک چرخ زنجیر روی شفت موتور می‌نشیند، بررسی کنید که زنجیر چقدر به طرفین می‌کشد و تا چه اندازه روی شافت بیرون می‌کشد.

چهار بررسی برای جایگزینی موتور هیدرولیک مداری

یک موتور جدید می تواند با سرعت مناسب بچرخد و همچنان برای یک درایو زنجیره ای مناسب نباشد. تغییر براکت یا توپی می تواند چرخ دنده را دورتر از محور حرکت دهد. اگر زنجیر در آن موقعیت جدید کشیده شد، از تامین کننده بخواهید قبل از سفارش آن را بررسی کند. بررسی‌های زیر نشان می‌دهد که چه چیزی را اندازه‌گیری کنید و چه زمانی درخواست بررسی بار کنید.

اتصالات پایه، شفت و شلنگ را مطابقت دهید

کد کامل روی پلاک قدیمی را بخوانید. در سمت نصب، الگوی پیچ، وجهی که در مقابل دستگاه قرار می گیرد و در صورت وجود، پیلوت را بررسی کنید. پیلوت قسمت برجسته ای است که موتور را در یک دهانه منطبق متمرکز می کند. در سمت درایو، توجه داشته باشید که آیا شفت دارای کلید، دندانه هایی به نام اسپلاین یا مخروطی است. مقایسه کنید توپی تا چه اندازه روی شفت می رود و چگونه در جای خود ثابت می شود.

یک خط نازک روی صفحه زنجیره اصلی روی عکس یا طرح جانبی بکشید. به موتور ارائه شده، از جمله آداپتورها، واشرها و قطعات کوپلینگ که واقعاً مورد نیاز هستند، رفتار مشابهی داشته باشید. موقعیت‌های چرخ‌دنده محوری را مقایسه کنید، سپس فواصل پیش‌فرض را تحت داده‌های مورد استفاده برای بررسی بار مقایسه کنید. یک طراح ماشین ممکن است بتواند هر دو را با تغییر براکت، جابجایی درایو یا استفاده از یک شفت پشتیبانی شده خارجی حفظ کند. هر تغییری نیاز به بررسی خاص خود از هم ترازی، محافظ و تناسب مکانیکی دارد.

یک شفت جایگزین اسپلینت سزاوار توضیحات کامل رابط است. یک عکس و تعداد دندان می تواند به شناسایی طرح کمک کند، اما گام و فرم، طول درگیری، فاصله مجاز و حفظ نیاز به طراحی یا مشخصات کوپلینگ مربوطه دارد. یک شفت کلید دار به ابعاد کلید و توپی و نشانه ای واضح از پایان شفت نسبت به توپی نیاز دارد. برای تناسب مخروطی، مرجع مخروطی و آرایش نگهدارنده بخشی از رابط هستند. در حالی که نوع دقیق آن هنوز در حال انتخاب است، نقشه شفت ابعادی را با نقل قول درخواست کنید.

اتصالات هیدرولیک را در همان نقشه بررسی کنید. جابجایی را که حجم روغن در هر دور شفت است به همراه جریان کار، اختلاف فشار و سرعت تأیید کنید. وقتی چرخش را در جهت عقربه‌های ساعت یا خلاف جهت عقربه‌های ساعت توصیف می‌کنید، مشخص کنید که از کجا به آن نگاه می‌کنید. انواع پورت ها و موقعیت ها، هر گونه اتصال تخلیه، و اینکه آیا شیلنگ ها و محافظ همچنان در اطراف موتور قرار دارند را بررسی کنید.

را محدوده موتور هیدرولیک مداری BLINCE نقطه شروعی است که واحد اصلی به این خانواده موتور تعلق دارد. کد سفارش پیشنهادی BLINCE را به نقشه و بررسی بار برگردانید. برای انتخاب های مربوط به موقعیت یک موتور، راهنمای نصب موتور هیدرولیک BLINCE ترتیبات نصب فلنج، پا و چرخ را پوشش می دهد. چک‌ها در اینجا از موقعیت و بارهای چرخ‌دنده تمام‌شده برای نامزد دقیق استفاده می‌کنند.

اگر پلاک موتور از بین رفته باشد چه؟

با مدل ماشین و شماره سریال شروع کنید. کد اصلی موتور یا نقشه قطعات را از تامین کننده تجهیزات بخواهید. اگر درایو بازسازی شده است، عکسی از پایه، شفت، پورت ها و هر آداپتور فعلی ارسال کنید. نقشه اصلی ماشین می تواند پیکربندی شروع را شناسایی کند. عکس ها نشان می دهد که در حال حاضر روی دستگاه چیست.

وقتی می توانید فقط بیرون را اندازه بگیرید، ابعادی را که دارید برچسب بزنید. فاصله پیچ ها و یک عکس واضح از هاب می تواند به محدود کردن گزینه ها کمک کند، اما برخی از حقایق هنوز به یک نقشه یا یک شماره قطعه تأیید شده نیاز دارند. اگر نمی توانید آنها را تأیید کنید، جابجایی، جزئیات شفت و محدودیت های عملیاتی را باز نگه دارید. سرعت واقعی و شرایط کار دستگاه را به تامین کننده ارائه دهید تا بتواند به شما بگوید چه اطلاعاتی برای ارائه جایگزین لازم است.

آیا زنجیر روی شفت موتور می کشد؟

چرخ دنده را به سمت محوری که روی آن قرار دارد دنبال کنید. اگر شفت موتور باشد، زنجیر یاتاقان‌های موتور را به طرفی می‌کشد. اگر چرخ دنده روی یک محور جداگانه قرار داشته باشد که توسط یاتاقان های خود نگه داشته می شود، آن یاتاقان ها بیشتر کشش را می گیرند و یک کوپلینگ نیروی چرخشی را از موتور عبور می دهد. اگر چرخ دنده روی خروجی گیربکس قرار دارد، محدودیت بار شافت خروجی گیربکس را بررسی کنید.

از یک عکس کناری برای قسمت هایی که می توانید ببینید و طراحی تجهیزات برای تعیین محل یاتاقان ها استفاده کنید. هر یاتاقان و محفظه نگهدارنده آن را علامت بزنید. اگر چرخ دنده بین یک یاتاقان داخل موتور و یک یاتاقان روی قاب قرار دارد، بخواهید نحوه تقسیم بار را بررسی کنید.

قسمت بین موتور و محور چرخ دنده را بررسی کنید. یک آستین سفت یا اکستنشن کلید دار می تواند بار خمشی را به موتور بازگرداند. آن اتصال را روی نقشه نشان دهید تا تامین کننده بتواند ببیند کدام یاتاقان ها کشش زنجیر را انجام می دهند.

یک عکس نصب شده را در کنار نقشه مونتاژ قرار دهید. اگر مجری یک فاصله‌دهنده پشت چرخ دنده پیدا کرد که نقشه آن را حذف کرد، ضخامت آن را علامت‌گذاری کنید و اندازه‌گیری را به‌عنوان اندازه‌گیری روی دستگاه برچسب بزنید. تاریخ را ثبت کنید و اصلاح نقشه را مشخص کنید. هر دو بعد را روی برگه نگه دارید تا زمانی که نقشه جایگزین نشان دهد که کدام پیکربندی را پوشش می دهد.

از کجا باید برآمدگی چرخ دنده را اندازه گیری کرد؟

برای چرخ زنجیر تک ردیفی، تا وسط ردیف دندان هایی که زنجیر را حمل می کند اندازه بگیرید. برآمدگی زنجیر نشان می دهد که زنجیر تا چه اندازه در امتداد شفت به بیرون می کشد. آن را از نقطه مرجع ذکر شده در نمودار بار اندازه گیری کنید. اگر چرخ دنده بیش از یک ردیف دارد، طرح را نشان دهید و از تامین کننده موتور بپرسید که نقطه بار را کجا قرار دهید. لبه بیرونی هاب بلند می تواند بسیار دورتر از ردیف دندان قرار گیرد.

صورت نشیمنگاه و مرکز ردیف دندان کار را در همان نمای کناری بکشید. فاصله را در امتداد محور شفت اندازه کنید. شانه شفت، سخت افزار نگهدارنده، جهت هاب و هر فاصله دهنده را نشان دهید. برای جهت کشش، از نمای جلویی که روی پورت ها یا الگوی پیچ و مهره کلید خورده است، استفاده کنید. اگر زنجیر در زوایای مختلف به سمت جلو و عقب می رود، هر جهت را در نمای جداگانه نشان دهید یا دو مورد را به وضوح علامت بزنید.

بررسی کنید که نمودار بار از کجا شروع به اندازه گیری می کند. ممکن است از چهره ای که موتور در آن نصب می شود، شانه ای روی شفت یا نقطه دیگری که در نقاشی نشان داده شده است استفاده کند. اگر اندازه گیری شما از شانه شفت و نمودار از فلنج شروع می شود، هر دو نقطه مرجع را به طرح خود اضافه کنید. برای مثال سازنده ای که چهره مرجع و جهت نیرو را نشان می دهد، به قسمت مراجعه کنید اطلاعات فنی Danfoss OMT و OMV.

هواپیمای زنجیره ای را در طرح مونتاژ شده بررسی کنید. دو خط مرکزی چرخ دنده را رسم کنید و با براکت و اسپیسر جدید نشان دهید که موتور در کجا قرار دارد. نصاب می تواند با حرکت دادن موتور در حالی که بار را دورتر از صفحه نصب آن قرار می دهد، چرخ دنده ها را به خط بازگرداند. آن فاصله اصلاح شده را روی همان نقشه ای که برای بررسی بار شفت استفاده شده است قرار دهید.

مثال کار شده: گشتاور و بار جانبی

گشتاور توصیف می کند که موتور چقدر شفت را می چرخاند. بار شعاعی نیرویی است که به پهلو روی آن می کشد. برای تخمین گشتاور، کشش زنجیر سستی را از کشش سمت تنگ کم کنید و در شعاع گام چرخ دنده ضرب کنید. برای تخمین بار جانبی هنگامی که هر دو رشته تقریباً در یک جهت کشیده می شوند، دو کشش را اضافه کنید. اگر در زوایای مختلف ترک کردند، از جهت هر دو نیرو برای یافتن بار ترکیبی استفاده کنید.

برای این درایو فرضی، رشته تنگ با 3100 نیوتن و رشته شل با 700 نیوتن می‌کشد. آنها چرخ دنده را تقریباً در همان جهت ترک می‌کنند و شعاع گام 75 میلی‌متر است. گشتاور شفت حدود 180 نیوتن متر ، از (3100-700) نیوتن × 0.075 متر است. کشش شعاعی در چرخ دنده حدود 3800 نیوتن است ، از 3100 + 700 نیوتن. از نیروهای اندازه گیری شده یا طراحی شده برای ماشین واقعی استفاده کنید، از جمله در مورد اوج بار اگر با کارکرد ثابت متفاوت است.

اگر رسم 180 نیوتن متر و شعاع گام 75 میلی‌متر را نشان می‌دهد، می‌توانید متوجه شوید که کشش‌ها 2400 نیوتن متفاوت است. به عنوان مثال، کشش های 2700 نیوتن و 300 نیوتن گشتاور یکسانی را ایجاد می کنند، اما بار جانبی با فرض تراز یکسان حدود 3000 نیوتن است. منبع هر شکل را یادداشت کنید و مقادیر ناشناخته را باز بگذارید.

آن 3800 نیوتن را در 35 میلی متر از صفحه نصب قرار دهید. لحظه مربوط به آن صورت 3800 × 0.035 = 133 N·m است . در 55 میلی متر، 3800 × 0.055 = است 209 N·m ، حدود 57٪ بالاتر. از این اعداد برای مقایسه این دو طرح استفاده کنید. در این محاسبات، وجه نصب، مبنا است. برای تایید، از نیرو و فاصله در نمودار خود سازنده برای موتور مورد بررسی استفاده کنید.

یک درایو ممکن است دارای کششی باشد که یک رشته را در هنگام معکوس شدن گشتاور تحت کشش نگه می دارد. یک ردیف دوم برای حالت معکوس درست کنید و نشان دهید که کدام رشته سفت می شود. همچنین محل کار کشش فنری و تنش یا تنظیمات اعلام شده را در صورت وجود ثبت کنید. ترسیم جهت رو به جلو می تواند این واقعیت را پنهان کند که زنجیر در حین برگشت از زاویه دیگری به چرخ دنده نزدیک می شود. این جزئیات در جایی مهم است که بار مجاز به جهت نیرو بستگی دارد.

اگر تامین‌کننده زنجیره نیروی طراحی با ضریب خدمات ارائه می‌کند، آن را به این صورت برچسب بزنید. یک رقم مبتنی بر خدمات و یک تنش ثابت اندازه‌گیری شده شواهد متفاوتی را نشان می‌دهند. نقطه وظیفه بدون فاکتور و طراحی یا نیروی پیک را در ستون های جداگانه، از جمله مبدأ ضریب سرویس، نگه دارید. سپس تامین‌کننده موتور می‌تواند نحوه ارتباط آن ورودی‌ها با محاسبه عمر خود و محدودیت بار مکانیکی را بررسی کند. قرار دادن فاکتور دوم روی یک مقدار غیرقابل توضیح، تفسیر نتیجه را بعدا دشوار می کند.

چه چیزی در راه اندازی یا برعکس تغییر می کند؟

سرعت اندازه گیری شده در تولید معمولی می تواند مفید باشد در حالی که بدترین بار زنجیره را دیده نمی شود. در استارت بارگذاری شده، درایو سست می شود و مواد را از حالت سکون خارج می کند. در حین توقف یا معکوس کردن، اینرسی می تواند ماشین رانده را بعد از شروع تغییر سرعت موتور به حرکت درآورد. رشته ای که سست بود می تواند به رشته بارگذاری شده تبدیل شود. نشان دهید که این رویدادها هر چند وقت یک بار رخ می‌دهند، آیا دستگاه کامل روشن می‌شود یا نه، و بالاترین سرعت عمل واقعی در هر جهت. این ورودی ها زمینه کافی برای درخواست یک چک گذرا یا استقامتی را به تامین کننده می دهد.

نوار نقاله ای را در نظر بگیرید که به طور معمول خالی شروع می شود و در دسته های بیست دقیقه ای کار می کند. از سرعت اجرا و نیروی زنجیره ای آن برای بخشی از بررسی که تولید عادی را پوشش می دهد استفاده کنید. در خط دوم، 'راه اندازی مجدد با مواد روی تسمه' بنویسید، سپس فرکانس مورد انتظار را ضبط کنید. اگر سوابق تعمیر و نگهداری فقط اجرای عادی را پوشش می‌دهد، از طراح ماشین یا درایو بخواهید که یک تخمین نیرو برای آن راه‌اندازی مجدد انجام دهد.

بار محوری به معنای فشار دادن یا کشیدن در امتداد شفت است. یک زنجیر راست و هم تراز عمدتاً صفحه چرخ دنده را می کشد. اگر قسمت دیگری از دستگاه شفت را در طول خود فشار می دهد، به تامین کننده بگویید که چقدر نیرو وارد می کند و در کدام جهت. برخی از نمودارهای بار موتور، بار محوری را صفر فرض می کنند. در صورت وجود هر دو نیرو، بار ترکیبی را بررسی کنید.

را اطلاعات فنی موتور مداری عمومی دانفوس ابعاد یاتاقان را جدا از حداکثر بار مکانیکی شفت توصیف می کند. روش عمر یاتاقان آن از مفروضات ارائه شده برای موتور خاص استفاده می کند. این تمایز به توضیح اینکه چرا باری که محدودیت مکانیکی کوتاه‌مدت را برآورده می‌کند، همچنان می‌تواند به بررسی عمر نیاز داشته باشد کمک می‌کند. هنگامی که یک چرخ دنده مستقیماً روی موتور قرار می گیرد، هر دو بررسی را بخواهید.

همچنین تفاوت مفیدی بین یک عیب مشاهده شده در واحد قدیمی و شرایطی که برای اندازه گیری واحد جدید استفاده می شود وجود دارد. برای مثال، یک علامت شاهد روی یک وجه توپی ممکن است نشان دهد که چرخ دنده روی شفت راه می‌رفت. سایش زنجیر متمرکز در یک طرف ممکن است بررسی تراز را توجیه کند. هیچ‌کدام از مشاهده‌ها نیروی زنجیره یا جهت رانش را تامین نمی‌کنند. شواهد موجود در عکس ها را حفظ کنید و در کنار اندازه گیری ها به مهندس بدهید. ساییدگی قابل مشاهده می تواند به شناسایی مواردی که باید بدون اینکه به عنوان تشخیص درمان شود، کمک کند.

نحوه بررسی نمودار بار تامین کننده موتور

وقتی چرخ دنده به سمت بیرون حرکت می کند چه اتفاقی می افتد؟

مثال کار شده همان نیروی شعاعی 3800 نیوتن را در هر دو تاسیسات نشان می دهد. اگر بررسی موجود موقعیت 35 میلی متری را پوشش می دهد، درخواست بررسی جدید برای 55 میلی متر کنید. داده نمودار و جهت کشش را برای هر موقعیت ثبت کنید.

نمودار تامین کننده یا بررسی نوشته شده را با نمای جانبی بعدی نگه دارید. اگر هاب یا آداپتور تغییر کند، خرید می‌تواند ببیند که بررسی چه مسافتی را طی کرده است. کد شفت و فلنج دقیق را در بررسی بخواهید تا رکورد در نقل قول به موتور متصل بماند.

نمودار را با شفت و فلنج روی مظنه مطابقت دهید

مظنه و نمودار بار باید یک موتور را پوشش دهند. کد سفارش، نوع شفت و فلنج و اصلاح نمودار را روی نقشه کناری بنویسید. سپس با استفاده از داده سازنده، نقطه بار را روی محور فاصله قرار دهید. اگر نمودار محدودیت های متفاوتی را بر اساس جهت نشان می دهد، جهت را با نمای جلویی خود مطابقت دهید. قبل از اعمال حد رسم شده، سرعت نمودار، گشتاور خروجی، شرایط سیال و بار محوری را بررسی کنید.

برخی نمودارها دو محدودیت قائل هستند. یکی نشان می‌دهد که یاتاقان‌ها می‌توانند چه مقدار بار را برای یک عمر مشخص تحت شرایط مشخص تحمل کنند. دیگری حداکثر بار مکانیکی را برای شفت و محفظه در آن پیکربندی می دهد. نمونه های Danfoss در مورد موتورهای ذکر شده در آن اسناد اعمال می شود. برای موتور BLINCE، از نمودار یا یک بررسی کتبی بار برای مدل دقیق، شفت و فلنج موجود در مظنه استفاده کنید.

یک پاسخ یک خطی مانند 'بار شفت OK' اساس تایید را باز می گذارد. پرونده مورد نیاز خود را در یک خط بررسی کنید. برای مثال بالا، ممکن است 3800 نیوتن در 55 میلی‌متر از صفحه نصب باشد، با جهت زنجیره در نمای جلوی پیوست نشان داده شده است. سرعت دویدن واقعی، بار محوری و هر مورد اوج را اضافه کنید. از تامین کننده بخواهید که نقشه را برای محور دقیق وصل کند و آن را فلنج کند.

برای هر قسمت از چرخه ای که موتور می بیند از یک ردیف استفاده کنید. برای مثال، تولید ثابت ممکن است شش ساعت در هر شیفت را تشکیل دهد. شروع بارگذاری آهسته ممکن است دو ثانیه طول بکشد و دوازده بار اتفاق بیفتد. اینها زمان بندی های فرضی هستند. تامین کننده به سرعت و بار در کنار هر مدت زمان به اضافه جهت در صورت تغییر نیاز دارد. در جایی که معکوس کردن زنجیره را روی رشته مخالف می‌اندازد، نمای جلویی را با هر دو جهت نیرو ارسال کنید.

در یک ماشین تولید، فاصله سرویس مورد نیاز را در درخواست قرار دهید. اگر نیاز به ساعت بیان شده است، ساعات کار در هر شیفت و فاصله خدمات مورد نظر را ذکر کنید. سرعت تقریبی موتور را در آن ساعات ارائه دهید تا بازبینی کننده بتواند زمان و دورها را به هم مرتبط کند. در جایی که دستگاه به طور متناوب کار می کند، تعداد چرخه های راه اندازی یا بارگذاری شده را نیز ثبت کنید. فروشنده می تواند اساس عمر موجود برای پیکربندی نقل قول و اینکه چه داده های وظیفه هنوز مورد نیاز است را توضیح دهد.

آیا چرخ دنده باید روی موتور بماند؟

در صورتی که تامین کننده بارگیری را برای شفت و فلنج ارائه شده تایید کرد و مجموعه جدید متناسب با دستگاه باشد، چرخ دنده مستقیم نصب شده را نگه دارید. برای نشان دادن ابعاد از نمودار نمودار تا خط مرکزی چرخ دنده، درخواست بررسی کنید. همان بعد را روی نقشه نصب علامت بزنید. پس از آن تعمیر و نگهداری می تواند تشخیص دهد که هنگام سفارش یدکی بعدی، کدام جهت هاب و پشته فاصله دهنده را پوشش می دهد.

اگر چرخ زنجیر باید خیلی بیرون بنشیند یا تامین کننده نتواند بار را تایید کند، شافتی با یاتاقان های خودش را در نظر بگیرید. این یاتاقان ها کشش زنجیر را در حالی که یک جفت مناسب از گشتاور عبور می کند، می گیرند. تکیه گاه یاتاقان، رتبه کوپلینگ، تراز و اتاق را برای تغییر بررسی کنید. یک ماشین تنگ ممکن است به براکت یا طرح متفاوتی برای جا دادن این قطعات نیاز داشته باشد.

یک گیربکس می تواند بار چرخ دنده را به یک مجموعه خروجی نامی منتقل کند و سرعت و گشتاور مورد نیاز موتور را تغییر دهد. از تامین کننده گیربکس بار در محل چرخ دنده خروجی واقعی همراه با وظیفه و جهت را بخواهید. برای یک گیربکس موجود، قبل از اعمال مقدار کاتالوگ، محور خروجی و پیکربندی بلبرینگ را شناسایی کنید. هنگام مقایسه گزینه های موتور، رابط سمت موتور و نسبت محرکه واقعی را در نظر بگیرید. رتبه بندی موتور، خروجی گیربکس و کوپلینگ را در کنار بارهای مربوطه در برگه بررسی قرار دهید.

به هر دو تامین کننده نمای جانبی و برگه وظیفه یکسان بدهید. از هر کدام بخواهید که نقطه باری را که بررسی کرده است را روی نقشه خود علامت گذاری کند. اگر کسی خواستار یک اورهنگ کوتاهتر یا یک یاتاقان مستقل است، می توانید پاسخ ها را با ابعاد مشابه مقایسه کنید. تأمین‌کننده‌ای که به بار محوری، سرعت اجرا یا نیروی زنجیره تأیید شده نیاز دارد، می‌تواند تا زمانی که طراح ماشین آن را تأیید کند، آن میدان را باز نشان دهد.

برای نقل قول موتور جایگزین چه چیزی ارسال کنیم

کد موتور کامل و عکس درایو نصب شده و نقشه ای که فاصله تا وسط دندانه های چرخ دنده را نشان می دهد ارسال کنید. الگوی نصب، جزئیات شفت، سرعت، گشتاور و نیروهای زنجیر را در صورت شناخت اضافه کنید. جهت کشش را در نمای جلو علامت بزنید. شروع های بارگذاری شده، معکوس ها و هر نیروی محوری که تامین کننده باید بررسی کند را ذکر کنید.

هنگامی که دو نقل قول برای هاب ها یا آداپتورهای مختلف تماس می گیرند، برای هر نصب پیشنهادی از صفحه یک بعدی استفاده کنید. موقعیت اصلی چرخ دنده را روی هر صفحه قرار دهید و موقعیت پیشنهادی را در کنار آن علامت بزنید. سپس یک تامین‌کننده می‌تواند تأیید کند که بررسی‌اش کدام موقعیت را پوشش می‌دهد. اگر فقط یک موتور اندازه گیری شده روی نیمکت دارید، افست نصب شده را باز بگذارید تا کسی بتواند از روی صورت روی دستگاه اندازه گیری کند. هاب زمانی که در برابر شانه یا اسپیسر نصب شده قرار گیرد می تواند در عمق متفاوتی قرار گیرد.

برای اطلاعاتی که طراحی جانبی پنهان می کند، نمای جلویی را ضمیمه کنید. کشنده، جهت کشش زنجیر و محل درگاه های روغن را نشان دهید. در یک ماشین برگشت پذیر، برای هر مورد یک پیکان نیرو بکشید. وقتی چرخش را در جهت عقربه‌های ساعت می‌خوانید، انتهایی را که به آن نگاه می‌کنید علامت بزنید. از فروشنده بخواهید که از همان نمای روی نقشه علامت گذاری شده خود استفاده کند.

به خرید خطی بدهید که می‌تواند در سفارش از آن استفاده کند: کد پیشنهادی، شماره نقشه و ویرایش، به‌علاوه محل چرخ‌دنده بازبینی‌شده و محفظه بار. نقشه پذیرفته شده را در پرونده نگهداری قرار دهید. اگر فیتر از یک براکت یا توپی دیگر استفاده کرد، آن طرح را بررسی کنید و رکورد را با ابعاد نصب شده به روز کنید. این به خریدار بعدی یک نقاشی گره خورده به دستگاه همانطور که ایستاده است می دهد.

نمای جانبی علامت‌گذاری شده، نمای جلو و برگه وظیفه را از طریق آن ارسال کنید تماس با پرس و جو فنی BLINCE . کد سفارش کامل و یک پاسخ کتبی با نام داده نمودار، نیروی شعاعی بررسی شده و محل بار تایید شده را بخواهید. اگر نیروی زنجیر یا رانش محوری هنوز ناشناخته است، آن را به عنوان باز علامت گذاری کنید و بپرسید چه شواهدی قبل از تایید جایگزینی مورد نیاز است.

تلفن: +86 132 4232 1601

✉️ ایمیل: info@blince.com

وب سایت: https://blince.com

سلب مسئولیت

این مقاله یک راهنمای مهندسی عمومی است. انتخاب اجزای نهایی باید بر اساس نقشه‌های ماشین، داده‌های هیدرولیک اندازه‌گیری شده، شرایط کار، الزامات ایمنی، و تاییدیه مهندس یا تامین‌کننده هیدرولیک واجد شرایط باشد.

تیم هیدرولیک Blince

Blince Hydraulic یک شرکت پیشرو در صنعت است که به تولید نیروی سیال با مهندسی دقیق و راه حل های هیدرولیک سفارشی اختصاص دارد. تیم مهندسی ما با پشتوانه چندین دهه تخصص عمیق در ماشین آلات صنعتی و هزاران استقرار موفق جهانی، تمرکز خود را بر روی تولید قطعات هیدرولیک با کارایی بالا، از جمله موتورهای مداری تخصصی, موتور درایوهای مسافرتی فشار بالا و کنترل جهتی قوی شیرهای زیرساخت تولید ما از پیشرفته ترین سیستم های ماشینکاری چند محوره CNC استفاده می کند و دارای گواهینامه ISO 9001 است تا دقت حجمی قابل تکرار را در هر دوره تولید تضمین کند.

ما راه حل های هیدرولیک سریع، بسیار قابل اعتماد و مقرون به صرفه را به توزیع کنندگان صنایع سنگین، OEM ماشین آلات و خدمه تعمیر و نگهداری در بیش از 150 کشور ارائه می دهیم. چه پروژه فعال شما نیاز به یک دسته کوچک از پروفیل های شفت سفارشی داشته باشد یا یک دوره تولید در مقیاس بزرگ پمپ دنده چدنی سخت ، ما برنامه‌های تولید انعطاف‌پذیر خود را برای برآورده کردن زمان‌های هدف شما با قابلیت پیش‌بینی قیمت کل پیکربندی می‌کنیم. مشارکت با Blince به معنای تضمین حداکثر بهره وری سیستم، کیفیت مواد نخبه و حرفه ای بودن قدرت سیال بدون سازش است.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد مجموعه کامل محصولات ما، به وب سایت رسمی ما مراجعه کنید: www.blince.com.