Sykloidisten hydraulimoottoreiden yleisten vikojen analyysi: kuinka monta olet törmännyt? Pysähtyminen, ylikuumeneminen, öljyvuotoja

Sykloidimoottorit ovat yksi kolmesta hydraulimoottorien päätyypistä, joten ne eivät ole vieraita hydrauliteollisuuden käyttäjille. Sykloidihydraulimoottorit ovat tyypillisesti kompakteja, muita moottorityyppejä kevyempiä ja useimpiin koneisiin sopiva nopeusalue. Mikä tärkeintä, ne ovat edullisempia kuin vaihdemoottorit ja mäntämoottorit.

Toimintaperiaate

Sykloidimoottorin sisäinen rakenne sisältää staattorin ja pyörivien siipien koordinoinnin. Kaksi riippumatonta öljykammiota, jotka on yhdistetty käyttöakselilla, saavat siivet värähtelemään rakenteen sisällä. Kun yksi kammio vastaanottaa öljyä, toinen tyhjentää sen, jolloin siivet heiluvat edestakaisin. Roottori ja staattori muodostavat sykloidisen tappivaihteiston kytkentäparin. Kun paineistettu öljy vaikuttaa roottoriin, hydraulinen vääntömomentti saa aikaan planeettaliikkeen (pyörimisen ja käänteisen kierron) staattorin keskipisteen ympäri epäkeskisen etäisyyden kautta. Kun imu- ja poistokammiot vuorottelevat, tilavuus laajenee ja supistuu työntäen öljyä ulos jakelumekanismin kautta.

Sykloidinen moottoriöljyvuoto

Öljyvuoto viittaa epänormaaliin hydraulinesteen vuotamiseen moottorin tiivisteistä.

• Ensisijainen syy : 80 %:ssa tapauksista vuodot johtuvat tiivisteongelmista – vanhentuneista tiivisteistä, huonolaatuisista tiivisteistä tai yhteensopimattomista tiivisteistä. Yleensä tiivisteiden vaihtaminen ratkaisee ongelman.

• Muita syitä : Tukkeutuneen tai puuttuvan tyhjennysaukon aiheuttama liiallinen sisäinen paine, joka vääristää tiivisteitä. Harvinaisia ​​tapauksia ovat virheellinen asennus, jotka vahingoittavat tiivisteitä tai liiallinen vastapaine paluulinjassa.

Sykloidimoottorin ylikuumeneminen

Ylikuumeneminen tapahtuu, kun moottorin lämpötila nousee epänormaalisti käytön aikana, mikä usein ilmenee kuumana ulkopinnana tai jopa vaikuttaa järjestelmän vakauteen.

• Keskeiset tekijät :

1. Mekaaninen kitka : Pitkäaikainen ylikuormitus lisää virtausta ja nostaa kotelon lämpötilaa.

2. Korkea vastapaine : Aiheuttaa sekä vuotoja että ylikuumenemista.

3. Sisäinen kuluminen : Komponenttien kuluminen johtaa sisäiseen vuotoon, ohittaa öljykammiot ja vähentää tehokkuutta.

Kuten yläkoulun fysiikassa opetetaan: energia ei voi kadota, vaan siirtyy. Liiallinen kuumuus viittaa energian muuntamiseen ei-toivotuilla alueilla.

Sykloidinen moottori pysähtyy

Pysähtyminen tarkoittaa sitä, että moottori ei pyöri hydraulijärjestelmän käynnistymisen jälkeen, vaikka öljynsyöttö olisi oikea. Huomautus: Pysähtyminen ≠ moottorivika.

• Yleisiä syitä :

1. Riittämätön käyttövoima : Alhainen järjestelmän paine (esim. pumpun teho alle käynnistysmomentin) tai varoventtiilin asetus liian alhainen.

2. Sisäinen tukos : Vieraat esineet tai voimakkaasti kuluneet tukkeutuvat osat.

3. Öljyn virtausongelmat : Riittämätön virtaus, tukkeutuneet putket tai päinvastaiset tulo-/poistoaukot.