Sikloidal Hidrolik Motorlardaki Yaygın Arızaların Analizi: Kaç Tanesiyle Karşılaştınız? Durma, Aşırı Isınma, Yağ Sızıntıları

Üç ana hidrolik motor türünden biri olan sikloidal motorlar, hidrolik endüstrisindeki motorlara yabancı değildir. Sikloidal hidrolik motorlar tipik olarak kompakt boyutlara, diğer motor türlerine kıyasla daha hafif ağırlığa ve çoğu makineye uygun bir hız aralığına sahiptir. En önemlisi dişli motorlara ve pistonlu motorlara göre daha ekonomiktirler.

Çalışma Prensibi

Sikloidal bir motorun iç yapısı, bir statorun ve dönen kanatların koordinasyonunu içerir. Bir tahrik mili aracılığıyla birbirine bağlanan iki bağımsız yağ haznesi, kanatların yapı içinde salınmasını sağlar. Bir bölme yağı aldığında diğeri onu boşaltır ve kanatların ileri geri sallanmasına neden olur. Rotor ve stator sikloidal bir pin dişli kavrama çifti oluşturur. Basınçlı yağ rotora etki ettiğinde, hidrolik tork, eksantrik bir mesafe aracılığıyla stator merkezi çevresinde gezegensel hareket (dönme ve ters dönüş) yaratır. Emme ve boşaltma odaları değiştikçe hacim genişleyip daralarak yağı dağıtım mekanizmasından dışarı iter.

Sikloidal Motor Yağı Sızıntısı

Yağ sızıntısı, motorun contalarından anormal hidrolik sıvısı sızıntısını ifade eder.

• Birincil Neden : Vakaların %80'inde sızıntılar, eskimiş contalar, düşük kaliteli contalar veya uyumsuz contalar gibi conta sorunlarından kaynaklanır. Contaların değiştirilmesi genellikle sorunu çözer.

• Diğer Nedenler : Tıkalı veya eksik drenaj portundan dolayı contaların deforme olmasına neden olan aşırı iç basınç. Nadir durumlar arasında contalara zarar veren yanlış kurulum veya dönüş hattındaki aşırı karşı basınç sayılabilir.

Sikloidal Motorun Aşırı Isınması

Aşırı ısınma, çalışma sırasında motorun sıcaklığı anormal şekilde yükseldiğinde meydana gelir; bu genellikle dış yüzeyin sıcak olmasıyla kendini gösterir ve hatta sistem stabilitesini etkiler.

• Anahtar Faktörler :

1. Mekanik sürtünme : Uzun süreli aşırı yük çalışması akışı artırarak muhafaza sıcaklığını yükseltir.

2. Yüksek karşı basınç : Hem sızıntıya hem de aşırı ısınmaya neden olur.

3. İç aşınma : Bileşen aşınması, yağ odalarının atlanmasına ve verimliliğin azalmasına neden olarak iç sızıntıya yol açar.

Ortaokul fiziğinde öğretildiği gibi: Enerji yok olamaz, aktarılır. Aşırı ısı, istenmeyen alanlarda enerji dönüşümünü gösterir.

Sikloidal Motorun Durması

Bayılma, uygun yağ beslemesi olsa bile, hidrolik sistem başladıktan sonra motorun dönmemesi anlamına gelir. Not: Durma ≠ motor arızası.

• Yaygın Nedenler :

1. Yetersiz tahrik kuvveti : Düşük sistem basıncı (örn. pompa çıkışı başlatma torkunun altında) veya tahliye vanası ayarı çok düşük.

2. Dahili tıkanıklık : Yabancı cisimler veya bileşenlerin ciddi şekilde aşınması.

3. Yağ akışı sorunları : Yetersiz akış, tıkalı hatlar veya ters giriş/çıkış portları.