साइक्लोइडल हाइड्रोलिक मोटर्स में सामान्य विफलताओं का विश्लेषण: आपने कितनी विफलताओं का सामना किया है? रुकना, ज़्यादा गरम होना, तेल का रिसाव

तीन मुख्य प्रकार की हाइड्रोलिक मोटरों में से एक के रूप में, साइक्लोइडल मोटर हाइड्रोलिक उद्योग में कोई अजनबी नहीं हैं। साइक्लोइडल हाइड्रोलिक मोटर्स में आमतौर पर कॉम्पैक्ट आकार, अन्य मोटर प्रकारों की तुलना में हल्का वजन और अधिकांश मशीनरी के लिए उपयुक्त गति सीमा होती है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि वे गियर मोटर और पिस्टन मोटर की तुलना में अधिक किफायती हैं।

काम के सिद्धांत

साइक्लोइडल मोटर की आंतरिक संरचना में स्टेटर और घूमने वाली वैन का समन्वय शामिल होता है। ड्राइव शाफ्ट के माध्यम से जुड़े दो स्वतंत्र तेल कक्ष, वैन को संरचना के भीतर दोलन करने के लिए प्रेरित करते हैं। जब एक चैम्बर को तेल प्राप्त होता है, तो दूसरा उसे डिस्चार्ज कर देता है, जिससे वेन आगे-पीछे होने लगते हैं। रोटर और स्टेटर एक साइक्लोइडल पिन गियर एंगेजमेंट जोड़ी बनाते हैं। जब दबावयुक्त तेल रोटर पर कार्य करता है, तो हाइड्रोलिक टॉर्क एक विलक्षण दूरी के माध्यम से स्टेटर केंद्र के चारों ओर ग्रहीय गति (रोटेशन और रिवर्स क्रांति) बनाता है। जैसे-जैसे इनटेक और डिस्चार्ज चैंबर वैकल्पिक होते हैं, वॉल्यूम फैलता और सिकुड़ता है, जिससे वितरण तंत्र के माध्यम से तेल बाहर निकलता है।

साइक्लोइडल मोटर तेल रिसाव

तेल रिसाव का तात्पर्य मोटर की सील से असामान्य हाइड्रोलिक द्रव के निकलने से है।

• प्राथमिक कारण : 80% मामलों में, रिसाव सील की समस्याओं के कारण होता है - पुरानी सील, खराब गुणवत्ता वाली सील, या बेमेल सील। सील को बदलने से आमतौर पर समस्या हल हो जाती है।

• अन्य कारण : अवरुद्ध या गायब ड्रेन पोर्ट के कारण अत्यधिक आंतरिक दबाव, जो सील को विकृत कर देता है। दुर्लभ मामलों में अनुचित स्थापना से सील को नुकसान पहुंचना या रिटर्न लाइन में अत्यधिक दबाव शामिल है।

साइक्लोइडल मोटर का अत्यधिक गर्म होना

ओवरहीटिंग तब होती है जब ऑपरेशन के दौरान मोटर का तापमान असामान्य रूप से बढ़ जाता है, जो अक्सर गर्म बाहरी हिस्से के रूप में प्रकट होता है या सिस्टम स्थिरता को भी प्रभावित करता है।

• प्रमुख कारक :

1. यांत्रिक घर्षण : लंबे समय तक अधिभार संचालन से प्रवाह बढ़ता है, जिससे आवास का तापमान बढ़ता है।

2. उच्च पीठ दबाव : रिसाव और अति ताप दोनों का कारण बनता है।

3. आंतरिक घिसाव : घटक घिसाव से आंतरिक रिसाव होता है, तेल कक्षों को दरकिनार कर दिया जाता है और दक्षता कम हो जाती है।

जैसा कि मिडिल स्कूल में भौतिकी में पढ़ाया जाता है: ऊर्जा गायब नहीं हो सकती बल्कि स्थानांतरित हो सकती है। अत्यधिक गर्मी अनपेक्षित क्षेत्रों में ऊर्जा रूपांतरण का संकेत देती है।

साइक्लोइडल मोटर का रुकना

स्टालिंग से तात्पर्य हाइड्रोलिक सिस्टम शुरू होने के बाद उचित तेल आपूर्ति के बावजूद भी मोटर के घूमने में विफल होने से है। नोट: रुकना ≠ मोटर विफलता।

• सामान्य कारणों में :

1. अपर्याप्त ड्राइव बल : कम सिस्टम दबाव (उदाहरण के लिए, स्टार्टअप टॉर्क के नीचे पंप आउटपुट) या राहत वाल्व सेटिंग बहुत कम।

2. आंतरिक रुकावट : विदेशी वस्तुएं या गंभीर घिसाव वाले जामिंग घटक।

3. तेल प्रवाह के मुद्दे : अपर्याप्त प्रवाह, अवरुद्ध लाइनें, या उलटे इनलेट/आउटलेट पोर्ट।