مناظر: 0 مصنف: سائٹ ایڈیٹر اشاعت کا وقت: 2025-05-19 اصل: سائٹ
ہائیڈرولک موٹرز کی تین اہم اقسام میں سے ایک کے طور پر، سائکلائیڈل موٹرز ہائیڈرولک انڈسٹری میں ان لوگوں کے لیے کوئی اجنبی نہیں ہیں۔ سائکلائیڈل ہائیڈرولک موٹرز میں عام طور پر کمپیکٹ سائز، موٹر کی دوسری اقسام کے مقابلے ہلکا وزن اور زیادہ تر مشینری کے لیے موزوں رفتار کی حد ہوتی ہے۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ وہ گیئر موٹرز اور پسٹن موٹرز سے زیادہ سستی ہیں۔
سائکلائیڈل موٹر کی اندرونی ساخت میں سٹیٹر اور گھومنے والی وینز کی کوآرڈینیشن شامل ہوتی ہے۔ دو آزاد آئل چیمبرز، جو ایک ڈرائیو شافٹ کے ذریعے جڑے ہوئے ہیں، وینز کو ڈھانچے کے اندر گھومنے کے لیے چلاتے ہیں۔ جب ایک چیمبر تیل حاصل کرتا ہے، تو دوسرا اسے خارج کرتا ہے، جس کی وجہ سے وینز آگے پیچھے جھولتی ہیں۔ روٹر اور اسٹیٹر ایک سائکلائیڈل پن گیئر انگیجمنٹ جوڑی بناتے ہیں۔ جب دباؤ والا تیل روٹر پر کام کرتا ہے، تو ہائیڈرولک ٹارک ایک سنکی فاصلے کے ذریعے سٹیٹر سینٹر کے گرد سیاروں کی حرکت (گردش اور ریورس انقلاب) پیدا کرتا ہے۔ جیسے جیسے انٹیک اور ڈسچارج چیمبر متبادل ہوتے ہیں، حجم پھیلتا اور سکڑتا ہے، تقسیم کے طریقہ کار کے ذریعے تیل کو باہر دھکیلتا ہے۔
تیل کے رساو سے مراد موٹر کی مہروں سے غیر معمولی ہائیڈرولک سیال فرار ہوتا ہے۔
بنیادی وجہ : 80% معاملات میں، لیکس مہر کے مسائل سے پیدا ہوتے ہیں—عمر بڑھنے والی مہریں، ناقص معیار کی مہریں، یا مماثل مہریں۔ مہروں کو تبدیل کرنے سے عام طور پر مسئلہ حل ہوجاتا ہے۔
دیگر وجوہات : بلاک شدہ یا غائب ڈرین پورٹ کی وجہ سے بہت زیادہ اندرونی دباؤ، جو مہروں کو خراب کر دیتا ہے۔ نایاب صورتوں میں غلط تنصیب کو نقصان پہنچانے والی مہریں یا ریٹرن لائن میں کمر کا زیادہ دباؤ شامل ہے۔
زیادہ گرمی اس وقت ہوتی ہے جب آپریشن کے دوران موٹر کا درجہ حرارت غیر معمولی طور پر بڑھ جاتا ہے، جو اکثر گرم بیرونی کے طور پر ظاہر ہوتا ہے یا نظام کے استحکام کو بھی متاثر کرتا ہے۔
اہم عوامل :
مکینیکل رگڑ : طویل اوورلوڈ آپریشن بہاؤ کو بڑھاتا ہے، رہائش کا درجہ حرارت بڑھاتا ہے۔
کمر کا ہائی پریشر : لیک اور زیادہ گرمی دونوں کا سبب بنتا ہے۔
اندرونی لباس : اجزاء کا لباس اندرونی رساو کا باعث بنتا ہے، تیل کے چیمبروں کو نظرانداز کرتا ہے اور کارکردگی کو کم کرتا ہے۔
جیسا کہ مڈل اسکول فزکس میں پڑھایا جاتا ہے: توانائی غائب نہیں ہو سکتی لیکن منتقل ہوتی ہے۔ ضرورت سے زیادہ گرمی غیر ارادی علاقوں میں توانائی کی تبدیلی کی نشاندہی کرتی ہے۔
اسٹالنگ سے مراد ہائیڈرولک سسٹم کے شروع ہونے کے بعد موٹر گھومنے میں ناکام ہو جاتی ہے، یہاں تک کہ مناسب تیل کی فراہمی کے باوجود۔ نوٹ: رک جانا ≠ موٹر کی خرابی۔
عام وجوہات :
ناکافی ڈرائیو فورس : کم سسٹم پریشر (مثال کے طور پر، اسٹارٹ اپ ٹارک کے نیچے پمپ آؤٹ پٹ) یا ریلیف والو سیٹنگ بہت کم۔
اندرونی رکاوٹ : غیر ملکی اشیاء یا شدید لباس جام کرنے والے اجزاء۔
تیل کے بہاؤ کے مسائل : ناکافی بہاؤ، بھری ہوئی لائنیں، یا الٹ ان لیٹ/آؤٹ لیٹ پورٹس۔
