Циклоидты гидравликалық қозғалтқыштардағы жалпы ақауларды талдау: сіз қанша кездестірдіңіз? Тоқтау, қызып кету, майдың ағуы

Гидравликалық қозғалтқыштардың үш негізгі түрінің бірі ретінде циклоидты қозғалтқыштар гидравликалық өнеркәсіптегілер үшін бөтен емес. Циклоидты гидравликалық қозғалтқыштар әдетте ықшам өлшемдерге, басқа қозғалтқыш түрлерімен салыстырғанда жеңіл салмаққа және көптеген машиналарға сәйкес келетін жылдамдық диапазонына ие. Ең бастысы, олар редукторлар мен поршеньді қозғалтқыштарға қарағанда қолжетімді.

Жұмыс принципі

Циклоидты қозғалтқыштың ішкі құрылымы статор мен айналмалы қалақтардың координациясын қамтиды. Жетек білігі арқылы қосылған екі тәуелсіз май камерасы құрылымның ішінде тербеліс жасау үшін қалақтарды басқарады. Бір камера майды қабылдағанда, екіншісі оны ағызып, қалақтардың алға-артқа бұрылуын тудырады. Ротор мен статор циклоидты тісті беріліс жұбын құрайды. Қысымдағы май роторға әсер еткенде, гидравликалық момент эксцентрлік қашықтық арқылы статор орталығының айналасында планеталық қозғалысты (айналу және кері айналым) жасайды. Қабылдау және шығару камералары кезектесіп тұрғанда, көлем кеңейіп, тарылып, мұнайды тарату механизмі арқылы сыртқа шығарады.

Циклоидты қозғалтқыш майының ағуы

Майдың ағуы қозғалтқыштың тығыздағыштарынан қалыптан тыс гидравликалық сұйықтықтың ағуын білдіреді.

• Негізгі себеп : 80% жағдайда ағып кету тығыздағыш мәселелерінен туындайды — ескірген тығыздағыштар, сапасыз тығыздағыштар немесе сәйкес келмеуі. Тығыздағыштарды ауыстыру әдетте мәселені шешеді.

• Басқа себептер : Тығыздағыштарды деформациялайтын бітеліп қалған немесе жоқ ағызу портына байланысты шамадан тыс ішкі қысым. Сирек жағдайларға қате орнатуды зақымдайтын тығыздағыштарды немесе қайтару желісіндегі шамадан тыс кері қысымды жатқызуға болады.

Циклоидты қозғалтқыштың қызып кетуі

Қызып кету қозғалтқыштың температурасы жұмыс кезінде қалыптан тыс көтерілгенде пайда болады, бұл көбінесе сыртқы ыстық ретінде көрінеді немесе тіпті жүйе тұрақтылығына әсер етеді.

• Негізгі факторлар :

1. Механикалық үйкеліс : ұзақ уақыт шамадан тыс жүктеме жұмысы ағынды арттырады, корпус температурасын арттырады.

2. Жоғары кері қысым : ағып кетуді де, қызып кетуді де тудырады.

3. Ішкі тозу : Құрамдас бөліктердің тозуы ішкі ағып кетуге, май камераларын айналып өтуге және тиімділікті төмендетуге әкеледі.

Орта мектеп физикасында айтылғандай: энергия жоғалып кетпейді, бірақ тасымалданады. Шамадан тыс қызу күтілмеген жерлерде энергияның түрленуін көрсетеді.

Циклоидты қозғалтқыштың тоқтап қалуы

Тоқтап тұру гидравликалық жүйе іске қосылғаннан кейін, тіпті дұрыс маймен қамтамасыз етілсе де, қозғалтқыштың айналмауын білдіреді. Ескертпе: тоқтап қалу ≠ мотор ақауы.

• Жалпы себептер :

1. Жеткіліксіз жетек күші : төмен жүйе қысымы (мысалы, сорғы шығысы іске қосу моментінен төмен) немесе босату клапанының параметрі тым төмен.

2. Ішкі бітелу : Бөтен заттар немесе қатты тозған кептеліс компоненттері.

3. Мұнай ағынының мәселелері : ағынның жеткіліксіздігі, бітелген желілер немесе кері кіріс/шығыс порттары.