Tampilan: 0 Penulis: Editor Situs Waktu Penerbitan: 2025-05-19 Asal: Lokasi
Sebagai salah satu dari tiga jenis utama motor hidrolik, motor sikroidal tidak asing dengan yang ada di industri hidrolik. Motor hidrolik sikloidal biasanya memiliki ukuran kompak, bobot yang lebih ringan dibandingkan dengan jenis motor lainnya, dan rentang kecepatan yang cocok untuk sebagian besar mesin. Yang paling penting, mereka lebih terjangkau daripada motor Gear dan motor piston.
Struktur internal motor sikloidal melibatkan koordinasi stator dan baling -baling berputar. Dua ruang oli independen, terhubung melalui poros penggerak, menggerakkan baling -baling untuk berosilasi di dalam struktur. Ketika satu ruang menerima minyak, yang lain melepaskannya, menyebabkan baling -baling berayun bolak -balik. Rotor dan stator membentuk pasangan keterlibatan pin gear cycloidal. Ketika minyak bertekanan bekerja pada rotor, torsi hidrolik menciptakan gerakan planet (rotasi dan revolusi terbalik) di sekitar pusat stator melalui jarak eksentrik. Saat ruang asupan dan pelepasan bergantian, volume mengembang dan kontrak, mendorong minyak keluar melalui mekanisme distribusi.
Kebocoran oli mengacu pada cairan hidrolik yang abnormal keluar dari segel motor.
Penyebab utama : Dalam 80% kasus, kebocoran berasal dari masalah segel-penuaan segel, segel berkualitas buruk, atau segel yang tidak cocok. Mengganti segel biasanya menyelesaikan masalah.
Penyebab lain : Tekanan internal yang berlebihan karena port drain yang diblokir atau hilang, yang merusak segel. Kasus yang jarang termasuk segel perusak pemasangan yang tidak tepat atau tekanan punggung yang berlebihan di garis kembali.
Overheating terjadi ketika suhu motor naik secara abnormal selama operasi, sering dimanifestasikan sebagai eksterior panas atau bahkan mempengaruhi stabilitas sistem.
Faktor kunci :
Gesekan mekanis : Operasi kelebihan beban yang berkepanjangan meningkatkan aliran, meningkatkan suhu perumahan.
Tekanan punggung tinggi : Menyebabkan kebocoran dan panas berlebih.
Keausan internal : Keausan komponen menyebabkan kebocoran internal, melewati ruang minyak dan mengurangi efisiensi.
Seperti yang diajarkan dalam fisika sekolah menengah: Energi tidak bisa hilang tetapi transfer. Panas yang berlebihan menunjukkan konversi energi di daerah yang tidak diinginkan.
Stalling mengacu pada motor yang gagal berputar setelah sistem hidrolik dimulai, bahkan dengan pasokan oli yang tepat. Catatan: Mengulur ≠ kegagalan motor.
Penyebab Umum :
Gaya penggerak yang tidak memadai : Tekanan sistem rendah (misalnya, output pompa di bawah torsi startup) atau pengaturan katup pelepas terlalu rendah.
Penyumbatan internal : Benda asing atau komponen jamming yang parah.
Masalah Aliran Minyak : Aliran yang tidak memadai, saluran yang tersumbat, atau port inlet/outlet terbalik.
Konten kosong!