Diagramma delle parti della pompa idraulica: parti spiegate per principianti

Uno schema delle parti dà nomi a ciò che un tecnico vede al banco: albero di ingresso, corpo, ingranaggi o altri elementi pompanti, boccole di supporto, piastre laterali, guarnizioni e porte. In una pompa a ingranaggi esterna, l'albero aziona un ingranaggio e il secondo ingranaggio segue. L'olio riempie gli spazi mentre i denti si staccano, viaggia attorno all'involucro, quindi viene espulso quando i denti si richiudono.

Questo è sufficiente per capire il layout. Non è sufficiente approvare una sostituzione. Una pompa può sembrare quasi identica e avere comunque l'albero, la rotazione, la cilindrata o la disposizione delle porte sbagliati. Per un vero scambio, utilizzare il disegno del produttore e la documentazione della macchina.

Come si muove l'olio attraverso una semplice pompa a ingranaggi esterni

Leggerlo come una sequenza di flusso è solitamente più semplice che memorizzare un elenco di etichette.

L'albero e la flangia uniscono la pompa alla trasmissione. Il corpo e le piastre laterali contengono le camere di lavoro. Gli ingranaggi muovono l'olio, mentre le boccole o i cuscinetti mantengono gli alberi in posizione. La guarnizione si trova nel punto in cui l'albero esce dal corpo.

Le pompe reali sono meno ordinate di questo schizzo. Possono avere parti di compensazione, sezioni aggiuntive o attacchi di scarico separati. Anche all'interno del Gamma di pompe a ingranaggi BLINCE SGP , la cilindrata e la configurazione variano. Controllare il disegno per il modello esatto.

Cosa fa realmente una pompa idraulica

Un motore, un motore elettrico o una presa di forza fanno girare la pompa. La pompa invia olio nel circuito. La pressione appare quando il circuito resiste a quel flusso, ad esempio in corrispondenza di un cilindro carico, di un motore idraulico, di un passaggio stretto della valvola, di un filtro sporco o della valvola di sicurezza.

Questo è il motivo per cui la pompa non dovrebbe essere incolpata troppo velocemente. Una lettura bassa può anche derivare da una valvola di sicurezza che si apre anticipatamente, da una perdita in un cilindro, da un motore usurato o da una restrizione più a valle. IL La guida ai tipi di pompe idrauliche BLINCE è utile in questo caso: collega la pompa alla cilindrata, alla velocità, alle condizioni dell'olio e al resto della macchina.

La maggior parte delle pompe idrauliche su apparecchiature mobili e industriali sono volumetriche. Ogni giro trasporta un volume noto di olio dall'ingresso all'uscita. Le pompe a ingranaggi, a palette e a pistone svolgono questo lavoro in modo diverso, quindi le parti interne non hanno lo stesso aspetto.

Principali componenti della pompa idraulica e loro funzionamento

I nomi variano in base al produttore e al tipo di pompa. Una pompa a ingranaggi utilizza comunemente ingranaggi, boccole e piastre laterali. Una pompa a pistoni può avere un blocco cilindri, pistoni, piastra della valvola, piatto oscillante e componenti di controllo. Non forzare la terminologia di un diagramma su ogni pompa.

Come funziona una pompa a ingranaggi esterni

Le pompe a ingranaggi esterni sono comuni perché il meccanismo è semplice. Due ingranaggi che si ingranano esternamente si trovano all'interno di un alloggiamento aderente. Un ingranaggio è azionato dall'albero di ingresso; la sua maglia fa girare la seconda marcia.

1. Ingresso: quando i denti si separano, lo spazio tra i denti e l'alloggiamento aumenta. Ciò crea un'area di pressione inferiore e l'olio entra dal serbatoio.

2. Trasferimento: l'olio viene intrappolato nelle sacche tra i denti dell'ingranaggio e l'alloggiamento, quindi trasportato attorno alla circonferenza esterna di ciascun ingranaggio.

3. Separazione: il punto in cui gli ingranaggi si ingranano separa le regioni di ingresso e di uscita; il flusso principale non passa direttamente per il centro.

4. Uscita: i denti si ingranano nuovamente all'uscita. Il volume intrappolato si riduce e l'olio viene spostato nella linea di pressione.

La pompa non crea da sola una pressione fissa. Con l'uscita aperta produce un flusso con poca resistenza. Quando alimenta un attuatore caricato, la pressione aumenta fino allo spostamento del carico, all'apertura di una valvola o al raggiungimento di un limite. Il controllo della pressione appartiene quindi sia al circuito che alla selezione della pompa.

Perché è importante la liquidazione interna

Ogni pompa rotante necessita di un piccolo spazio operativo per la lubrificazione e il movimento. La sfida progettuale è impedire che una quantità eccessiva di olio fuoriesca internamente dal lato di pressione al lato di ingresso.

Con l'usura delle parti, le perdite interne possono aumentare. Una macchina può funzionare in modo accettabile quando l'olio è freddo ma rallenta quando l'olio si riscalda e diventa meno viscoso. Ciò può essere coerente con l'usura della pompa, ma non è una prova: una valvola di sicurezza, un attuatore o una valvola di controllo bypass possono causare un sintomo simile.

Alcuni progetti di pompe a ingranaggi utilizzano la compensazione correlata alla pressione per gestire il gioco. Le informazioni SGP2 pubblicate elencano la compensazione del gioco assiale e il bilanciamento idraulico radiale per quella serie. Questi sono dettagli specifici della serie; non dare per scontato che ogni pompa a ingranaggi abbia la stessa struttura.

Non trascurare la porta di ingresso

L'ingresso è spesso chiamato porta di aspirazione, ma non può aspirare l'olio attraverso alcuna disposizione dei tubi. L'olio deve arrivarvi liberamente e senza perdite d'aria. Un tubo piccolo, un filtro intasato, un tubo morbido che si chiude, olio molto freddo, un sollevamento eccessivo dal serbatoio o un raccordo allentato possono compromettere l'ingresso.

Il primo segno può essere un suono aspro o un movimento instabile. La cavitazione è legata ad una pressione in ingresso inadeguata; l'aerazione significa che l'aria è entrata nell'olio. Una macchina può avere entrambi. Sostituire la pompa prima di ispezionare il lato di ingresso è un buon modo per vedere lo stesso problema ripresentarsi.

Non aumentare semplicemente la dimensione del raccordo. Osserva il percorso completo: lunghezza del tubo, curve, livello del serbatoio, temperatura dell'olio, condizioni del filtro e il flusso che la pompa sta effettivamente cercando di assorbire.

Stima del flusso in base allo spostamento e alla velocità

Lo spostamento indica il volume spostato in un giro dell'albero, solitamente in cm³/giro o mL/giro. Combinalo con il numero di giri e avrai una rapida stima del flusso teorico:

Portata teorica (L/min) = cilindrata (cm³/giro) × velocità (rpm) ÷ 1000

Esempio calcolato: una pompa da 25 cm³/giro a 1.800 giri/min ha una portata teorica di 45 L/min.

25 × 1.800 ÷ 1.000 = 45 L/min

In servizio il contatore non mostrerà l'esatto numero teorico. Le perdite interne cambiano con la pressione, la temperatura dell'olio, la velocità e l'usura. BLINCE pubblica esempi SGP1 da 19 a 36 mL/rev, quindi la 'pompa SGP' da sola non indica il flusso.

Una pompa da 32 cm³/giro agli stessi 1.800 giri/min fornirebbe teoricamente 57,6 L/min . Questo non è automaticamente un aggiornamento. Il motore deve fornire più coppia alla stessa pressione e il flusso inutilizzato può trasformarsi in calore attraverso un percorso di scarico.

Lo spostamento, il flusso e la pressione non sono la stessa cosa

Questo è il motivo per cui una pompa può avere una cilindrata adeguata ma essere comunque sbagliata per l'applicazione. Il servizio di pressione, velocità, potenza di azionamento, raffreddamento e condizioni dell'olio devono rimanere entro i limiti pubblicati della pompa selezionata.

Differenza tra i diagrammi delle pompe a ingranaggi, a palette e a pistoni

Pompa a ingranaggi

I principali elementi pompanti sono gli ingranaggi. Il diagramma solitamente mostra l'alloggiamento, l'albero motore, l'ingranaggio condotto, le boccole o i cuscinetti, le piastre laterali, le guarnizioni e le porte. Le pompe a ingranaggi sono spesso a cilindrata fissa e pratiche laddove è necessaria una pompa compatta e semplice.

Pompa a palette

Una pompa a palette ha un rotore con palette scorrevoli all'interno di un anello a camme. Quando il rotore gira, il volume della camera si apre e si chiude. Il suo diagramma delle parti può mostrare un rotore, palette, anello della camma, piastre laterali e piastra della porta. Le pompe a palette possono essere adatte a compiti in cui sono importanti un funzionamento regolare e una minore pulsazione, ma la pulizia dell'olio e i requisiti specifici dell'applicazione sono ancora importanti.

Pompa a pistone

Una pompa a pistoni assiali o radiali utilizza pistoni per formare camere di pompaggio. Il suo diagramma può includere pistoni, un blocco cilindri, un piatto valvola, un piatto oscillante o un meccanismo eccentrico, cuscinetti e componenti di controllo. Non dovrebbe essere trattata come un sostituto diretto di una pompa a ingranaggi semplicemente perché il flusso target appare simile.

IL La categoria delle pompe idrauliche BLINCE comprende le famiglie di ingranaggi, palette e pistoni. Usalo per capire le tipologie disponibili, poi usa la pagina del prodotto selezionato e la scheda tecnica per una vera selezione.

Come identificare una pompa dallo schema e dall'unità reale

Se la vecchia pompa è in panchina, inizia con prove misurabili piuttosto che con una ricerca visiva sul web.

1. Fotografare la targhetta completa o il codice stampato prima di pulirlo.

2. Fotografa tutti i lati, comprese le porte, le frecce e i segni di fusione.

3. Misurare il diametro dell'albero, la chiavetta o la scanalatura, la lunghezza utilizzabile e la caratteristica di ritenzione.

4. Misurare il pilota della flangia, la disposizione dei bulloni e la profondità di montaggio.

5. Registrare il tipo di porta, la filettatura o la flangia, la direzione e l'interasse.

6. Confermare la rotazione utilizzando la direzione di visione dichiarata dal produttore, solitamente dall'estremità dell'albero.

7. Registrare se si tratta di una costruzione singola, tandem o passante.

8. Raccogliere la pressione normale/di picco, il flusso richiesto, la velocità del driver, il tipo di olio, la temperatura normale e il ciclo di lavoro.

I primi elementi stabiliscono l'adattamento meccanico. Gli elementi finali stabiliscono se la pompa funzionerà dopo l'installazione. Entrambi sono necessari.

Cinque errori comuni nella lettura dei diagrammi

1. Confondere una porta di uscita con una porta di scarico

Le pompe a ingranaggi semplici possono avere solo porte di ingresso e di uscita. Altri design possono avere porte di drenaggio o di controllo. Controlla il disegno esatto; non identificare una porta dalla sua posizione su un'immagine non correlata.

2. Indovinare la rotazione

Il senso orario e antiorario dipende dalla direzione di visione. Indicare sempre il riferimento, ad esempio 'visto dall'estremità dell'albero'. Una disposizione delle porte speculare non è una prova adeguata.

3. Stima dello spostamento dall'esterno

Il numero di ingranaggi, la dimensione della fusione e il colore della vernice non determinano lo spostamento. Utilizzare il codice tipo, la scheda tecnica del prodotto o la portata misurata in condizioni definite.

4. Sostituzione solo della guarnizione dopo una perdita sull'albero

La tenuta potrebbe essere il componente guasto, ma la causa potrebbe essere l'usura dell'albero, il movimento dei cuscinetti, il disallineamento del giunto, la temperatura eccessiva o l'incompatibilità del fluido. Ispezionare prima la condizione più ampia.

5. Trattare la pompa come il circuito completo

La pompa è collegata al serbatoio, alla linea di ingresso, alla linea di pressione, alla valvola di sicurezza, alle valvole di controllo, agli attuatori, al filtro di ritorno e al refrigeratore. Ognuno di questi può alterare il sintomo osservato alla pompa.

Guida ai sintomi: cosa controllare prima di ordinare una sostituzione

Si tratta di indizi per la ricerca guasti, non di una diagnosi remota. Isolare la macchina come richiesto e utilizzare un'attrezzatura di prova adeguata prima di aprire o misurare un circuito pressurizzato.

Quando la sostituzione è un'opzione sensata?

Sostituire una pompa quando i test dimostrano che non soddisfa più le prestazioni richieste dalla macchina entro il suo servizio nominale o quando il danno interno rende la riparazione di scarso valore. Se nessuno sa perché l'unità precedente si è guastata, fermarsi prima lì. Una nuova pompa può essere danneggiata dallo stesso guasto sottostante.

Fermarsi e indagare in caso di presenza di detriti metallici nell'olio, guasti ripetuti della nuova pompa, linea di ingresso schiumosa o collassata, codice modello illeggibile, velocità del motore alterata o ciclo di lavoro modificato. L'installazione di una pompa pulita in un olio contaminato può creare un altro guasto senza risolvere il problema originale.

Per l'orientamento al prodotto, BLINCE fornisce Pompe idrauliche a ingranaggi SGP insieme ad altre famiglie di pompe. Seleziona dal disegno del modello verificato e dai dati operativi completi, non solo da una fotografia esterna.

Cosa inviare per un preventivo di sostituzione

• Codice vecchio modello e foto targhetta

• Foto da tutti i lati

• Dimensioni albero e flangia

• Specifiche e direzione della porta di ingresso/uscita

• Rotazione e convenzione di visualizzazione richieste

• Requisito di spostamento o flusso misurato

• Pressione normale e di picco

• Velocità del conducente e tipo di guida

• Tipo di fluido, temperatura normale e cronologia della contaminazione

• Applicazione, ciclo di lavoro e sintomi di guasto

BLINCE può utilizzare queste informazioni per confrontare un candidato, identificare i dettagli mancanti e contrassegnare i rischi di incompatibilità prima del preventivo. L'approvazione finale dovrebbe sempre seguire la scheda tecnica del prodotto selezionato e i limiti propri della macchina.

Domande frequenti

Quali sono le parti principali di una pompa idraulica a ingranaggi?

Cercare l'alloggiamento, la flangia di montaggio, l'albero di ingresso, l'ingranaggio conduttore, l'ingranaggio tenditore, le boccole o i cuscinetti, le piastre laterali, la tenuta dell'albero e le porte di ingresso/uscita. Il layout cambia da un modello all'altro.

Cosa fa una tenuta meccanica?

Impedisce all'olio di fuoriuscire nel punto in cui l'albero lascia il corpo della pompa. Una guarnizione che perde può essere semplicemente usurata, ma controlla la superficie dell'albero, l'allineamento, il gioco dei cuscinetti e la temperatura dell'olio prima di montarne un'altra.

Come calcolo la portata della pompa idraulica?

Moltiplicare cm³/rev per giri/min, quindi dividere per 1.000. Ciò fornisce l/min teorico. Il flusso di prova sarà inferiore, soprattutto quando la pressione aumenta o l'olio si surriscalda.

Una pompa idraulica più grande è sempre migliore?

No. Una maggiore cilindrata aumenta il flusso, ma richiede anche di più al conducente e può creare calore di sollievo. Il circuito decide se il flusso extra è utile.

Posso identificare una pompa solo dalle dimensioni esterne?

No. Le dimensioni esterne non determinano lo spostamento, la rotazione, il tipo di albero, le porte, la pressione nominale o le guarnizioni. Trova il codice tipo e il disegno corrispondente.

Perché una nuova pompa idraulica fa rumore?

Inizia dalle nozioni di base: livello del fluido, linea di ingresso, perdite d'aria, rotazione, velocità di trasmissione, viscosità dell'olio e impostazione del rilascio. Molte nuove pompe rumorose reagiscono al circuito anziché guastarsi internamente.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-mail: sales16@blince.com

Sito web: https://blince.com/

Disclaimer

Questo articolo è una guida tecnica generale. La selezione del componente finale dovrebbe basarsi sui disegni della macchina, sui dati idraulici misurati, sulle condizioni di lavoro, sui requisiti di sicurezza e sulla conferma di un ingegnere o fornitore idraulico qualificato.

Squadra idraulica di Blince

Blince Hydraulic è un'azienda leader del settore dedicata alla produzione di potenza fluida con ingegneria di precisione e soluzioni idrauliche personalizzate. Supportato da decenni di profonda esperienza nel campo dei macchinari industriali e da migliaia di implementazioni globali di successo, il nostro team di ingegneri si concentra interamente sulla produzione di componenti idraulici ad alte prestazioni, tra cui motori orbitali specializzati, motore di azionamento della corsa ad alta pressione e robuste valvole di controllo direzionale . La nostra infrastruttura di produzione utilizza sistemi di lavorazione CNC multiasse all'avanguardia ed è completamente certificata ISO 9001 per garantire una precisione volumetrica ripetibile in ogni singolo ciclo di produzione.

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