Hidravlik Nasos Hissələri Diaqramı: Yeni Başlayanlar üçün Açıqlanan Hissələr

Hissələrin diaqramı texniki işçinin dəzgahda gördüklərinin adlarını verir: giriş mili, gövdə, dişli çarxlar və ya digər nasos elementləri, dəstək kolları, yan lövhələr, möhürlər və limanlar. Xarici dişli nasosda şaft bir dişlini idarə edir və ikinci dişli onu izləyir. Yağ dişlər bir-birindən ayrıldıqca boşluqları doldurur, gövdə ətrafında gəzir, sonra dişlər yenidən bağlandıqda itələyir.

Bu quruluşu başa düşmək üçün kifayətdir. Əvəz olunmasını təsdiqləmək kifayət deyil. Nasos demək olar ki, eyni görünə bilər və hələ də yanlış val, fırlanma, yerdəyişmə və ya port quruluşuna malik ola bilər. Əsl mübadilə üçün istehsalçının rəsmini və maşın sənədlərini istifadə edin.

Sadə bir xarici dişli nasosdan neft necə hərəkət edir

Onu axın ardıcıllığı kimi oxumaq adətən etiketlərin siyahısını yadda saxlamaqdan daha asandır.

Şaft və flanş nasosu sürücüyə birləşdirir. Gövdə və yan lövhələr iş kameralarını ehtiva edir. Dişli çarxlar yağı hərəkət etdirir, kollar və ya rulmanlar isə valları yerində saxlayır. Möhür şaftın gövdəndən çıxdığı yerdə oturur.

Faktiki nasoslar bu eskizdən daha az səliqəlidir. Onların kompensasiya hissələri, əlavə bölmələri və ya ayrı drenaj birləşmələri ola bilər. Hətta daxilində BLINCE SGP dişli nasos diapazonu , yerdəyişmə və konfiqurasiya dəyişir. Dəqiq model üçün rəsmi yoxlayın.

Hidravlik nasos əslində nə edir

Mühərrik, elektrik mühərriki və ya PTO nasosu çevirir. Nasos dövrəyə yağ göndərir. Dövrə bu axına müqavimət göstərdikdə təzyiq yaranır - bəlkə də yüklənmiş silindrdə, hidravlik mühərrikdə, dar klapan keçidində, çirkli filtrdə və ya relyef klapanda.

Buna görə nasosu çox tez günahlandırmaq olmaz. Aşağı ölçülü göstərici həmçinin erkən açılan relyef klapan, silindrdə sızma, köhnəlmiş mühərrik və ya daha aşağı axındakı məhdudiyyətdən də gələ bilər. The BLINCE hidravlik nasos növləri təlimatı burada faydalıdır: nasosu yerdəyişmə, sürət, yağ vəziyyəti və maşının qalan hissəsi ilə əlaqələndirir.

Mobil və sənaye avadanlıqlarında hidravlik nasosların əksəriyyəti müsbət yerdəyişmə dizaynıdır. Hər növbə girişdən çıxışa məlum olan neft həcmini daşıyır. Ötürücü, qanadlı və pistonlu nasoslar bu işi fərqli şəkildə yerinə yetirir, buna görə də daxili hissələr eyni görünmür.

Əsas hidravlik nasos komponentləri və onların vəzifələri

Adlar istehsalçıya və nasos növünə görə dəyişir. Ötürücü nasos adətən dişli çarxlardan, kollardan və yan lövhələrdən istifadə edir. Porşenli nasosun silindr bloku, porşenlər, klapan lövhəsi, sürüşmə lövhəsi və idarəetmə komponentləri ola bilər. Hər nasos üçün bir diaqramın terminologiyasını zorlamayın.

Xarici dişli nasos necə işləyir

Xarici dişli nasoslar geniş yayılmışdır, çünki mexanizm sadədir. Xarici olaraq birləşən iki dişli sıx uyğun korpusun içərisində oturur. Bir dişli giriş mili ilə idarə olunur; onun mesh ikinci dişli çevirir.

1. Giriş: Dişlər ayrıldıqda dişlər və yuva arasındakı boşluq artır. Bu, aşağı təzyiq sahəsi yaradır və neft laydan daxil olur.

2. Transfer: Yağ dişli dişlər və gövdə arasında ciblərdə saxlanılır, sonra hər dişlinin xarici çevrəsi ətrafında aparılır.

3. Ayırma: Dişli çarxların giriş və çıxış bölgələrini ayırdığı nöqtə; əsas axın birbaşa mərkəzdən keçmir.

4. Çıxış: Dişlər çıxışda yenidən birləşir. Tutulan həcm azalır və yağ təzyiq xəttinə köçürülür.

Nasos öz-özünə sabit təzyiq yaratmır. Açıq çıxışı ilə az müqavimətlə axın yaradır. O, yüklənmiş aktuatoru qidalandırdıqda, yük hərəkət edənə, klapan açılana və ya limitə çatana qədər təzyiq yüksəlir. Buna görə təzyiqə nəzarət dövrəyə, eləcə də nasos seçiminə aiddir.

Daxili rəsmiləşdirmə niyə vacibdir

Hər fırlanan nasosun yağlama və hərəkət üçün kiçik bir iş boşluğuna ehtiyacı var. Dizayn problemi çoxlu yağın təzyiq tərəfdən içəridən giriş tərəfinə sızmasının qarşısını almaqdır.

Parçaların köhnəlməsi ilə daxili sızma arta bilər. Maşın yağ soyuq olduqda məqbul işləyə bilər, lakin yağ isindikdə və daha az özlü olduqda yavaşlayır. Bu, nasosun aşınması ilə uyğun ola bilər, lakin sübut deyil: relyef klapan, aktuator və ya yan keçid tənzimləyici klapan oxşar simptoma səbəb ola bilər.

Bəzi dişli nasos dizaynları boşluğu idarə etmək üçün təzyiqlə əlaqəli kompensasiyadan istifadə edir. Nəşr edilmiş SGP2 məlumatı bu seriya üçün eksenel boşluq kompensasiyası və radial hidravlik balansı siyahıya alır. Bunlar seriyaya aid detallardır; Hər dişli nasosun eyni konstruksiyaya malik olduğunu düşünməyin.

Giriş portunu nəzərdən qaçırmayın

Giriş tez-tez emiş portu adlanır, lakin heç bir şlanq quruluşundan yağı çəkə bilməz. Yağ ona sərbəst və hava sızması olmadan çatmalıdır. Kiçik şlanq, tıxanmış süzgəc, bağlanan yumşaq şlanq, çox soyuq yağ, çəndən həddindən artıq qaldırma və ya boş armatur bütün girişi ac saxlaya bilər.

İlk əlamət sərt səs və ya qeyri-sabit hərəkət ola bilər. Kavitasiya qeyri-adekvat giriş təzyiqi ilə bağlıdır; aerasiya havanın yağa daxil olması deməkdir. Bir maşında hər ikisi ola bilər. Giriş tərəfini yoxlamadan əvvəl nasosun dəyişdirilməsi eyni problemin geri döndüyünü görmək üçün yaxşı bir yoldur.

Yalnız fitinq ölçüsünü artırmayın. Tam marşruta baxın: şlanqın uzunluğu, əyilmələr, çən səviyyəsi, yağ temperaturu, süzgəcin vəziyyəti və nasosun əslində çəkməyə çalışdığı axın.

Yerdəyişmə və sürətdən axının qiymətləndirilməsi

Yerdəyişmə sizə bir mil dönüşü ilə hərəkət edən həcmi bildirir, adətən sm³/rev və ya mL/rev. Onu rpm ilə birləşdirin və sürətli nəzəri axın təxmininiz var:

Nəzəri axın (L/dəq) = yerdəyişmə (sm³/rev) × sürət (rpm) ÷ 1000

Hesablanmış nümunə: 1800 rpm-də 25 sm³/dev nasosunun nəzəri axını 45 L/dəqdir..

25 × 1,800 ÷ 1,000 = 45 L/dəq

Xidmətdə sayğac dəqiq nəzəri nömrəni göstərməyəcək. Daxili sızma təzyiq, yağ temperaturu, sürət və aşınma ilə dəyişir. BLINCE 19 ilə 36 mL/dev arasında olan SGP1 nümunələrini dərc edir, buna görə də 'SGP nasosu' öz-özünə axını sizə bildirmir.

Eyni 1800 rpm-də 32 sm³/devlik nasos nəzəri olaraq 57,6 L/dəq təmin edərdi . Bu avtomatik təkmilləşdirmə deyil. Sürücü eyni təzyiqdə daha çox fırlanma momenti təmin etməlidir və istifadə olunmamış axın relyef yolunda istilik ola bilər.

Yerdəyişmə, axın və təzyiq eyni şey deyil

Buna görə nasosun uyğun yerdəyişməsi ola bilər, lakin tətbiq üçün hələ də səhv ola bilər. Təzyiq işi, sürət, sürücü gücü, soyutma və yağ vəziyyəti seçilmiş nasosun dərc edilmiş hədləri daxilində qalmalıdır.

Ötürücü, qanadlı və pistonlu nasos diaqramları necə fərqlənir

Ötürücü nasos

Əsas nasos elementləri dişli çarxlardır. Diaqramda adətən bir korpus, sürücü şaft, idarə olunan dişli, kollar və ya rulmanlar, yan lövhələr, möhürlər və portlar göstərilir. Ötürücü nasoslar tez-tez sabit yerdəyişmədir və yığcam, sadə nasosun lazım olduğu yerlərdə praktikdir.

Kanatlı nasos

Bir qanadlı nasosun cam halqasının içərisində sürüşən qanadları olan bir rotor var. Rotor dönərkən kameranın həcmi açılır və bağlanır. Onun hissələri diaqramında rotor, qanadlar, cam halqası, yan lövhələr və port lövhəsi göstərilə bilər. Kanatlı nasoslar hamar işləmə və aşağı pulsasiyanın vacib olduğu vəzifələrə uyğun ola bilər, lakin yağın təmizliyi və dəqiq tətbiq tələbləri hələ də vacibdir.

Pistonlu nasos

Eksenel və ya radial pistonlu nasos nasos kameralarını yaratmaq üçün pistonlardan istifadə edir. Onun diaqramına porşenlər, silindr bloku, klapan lövhəsi, sürüşmə lövhəsi və ya eksantrik mexanizm, rulmanlar və idarəetmə komponentləri daxil ola bilər. Hədəf axını oxşar göründüyü üçün onu dişli nasos üçün birbaşa əvəz kimi qəbul etmək olmaz.

The BLINCE hidravlik nasos kateqoriyasına dişli, qanad və porşen ailələri daxildir. Mövcud növləri başa düşmək üçün ondan istifadə edin, sonra real seçim üçün seçilmiş məhsul səhifəsindən və məlumat vərəqindən istifadə edin.

Diaqramdan və faktiki vahiddən nasosu necə müəyyən etmək olar

Köhnə nasos skamyadadırsa, vizual internet axtarışından daha çox ölçülə bilən sübutlarla başlayın.

1. Təmizləməzdən əvvəl tam ad lövhəsinin və ya möhürlənmiş kodun şəklini çəkin.

2. Limanlar, oxlar və tökmə işarələri daxil olmaqla bütün tərəfləri çəkin.

3. Şaftın diametrini, açar və ya spline, istifadə edilə bilən uzunluğu və tutma xüsusiyyətini ölçün.

4. Flanş pilotunu, bolt nümunəsini və montaj dərinliyini ölçün.

5. Port növü, ip və ya flanş, istiqamət və mərkəz məsafəsini qeyd edin.

6. İstehsalçının qeyd etdiyi baxış istiqamətindən istifadə edərək fırlanmanı təsdiq edin, adətən mil ucundan.

7. Bunun tək, tandem və ya ötürücülü konstruksiya olub-olmadığını qeyd edin.

8. Normal/pik təzyiqi, tələb olunan axını, sürücü sürətini, yağ növünü, normal temperaturu və iş dövrünü toplayın.

İlk elementlər mexaniki uyğunluğu təmin edir. Son maddələr nasosun quraşdırıldıqdan sonra işləyəcəyini müəyyənləşdirir. Hər ikisi lazımdır.

Beş ümumi diaqram oxu səhvləri

1. Çıxış portunu drenaj portu ilə qarışdırmaq

Sadə dişli nasoslarda yalnız giriş və çıxış portları ola bilər. Digər dizaynlarda qutu-drain və ya nəzarət portları ola bilər. Dəqiq rəsmə baxın; portu əlaqəsi olmayan təsvirdəki mövqeyindən müəyyən etməyin.

2. Fırlanmanı təxmin etmək

Saat əqrəbinin və saat əqrəbinin əksi baxış istiqamətindən asılıdır. Həmişə istinadı bildirin, məsələn, 'şaftın ucundan baxılır'. Güzgülənmiş port düzeni adekvat sübut deyil.

3. Kənardan yerdəyişmənin qiymətləndirilməsi

Ötürücülərin sayı, tökmə ölçüsü və boya rəngi yerdəyişməni təyin etmir. Müəyyən edilmiş şərtlər altında tip kodunu, məhsul məlumat vərəqini və ya ölçülmüş axını istifadə edin.

4. Mil sızmasından sonra yalnız möhürün dəyişdirilməsi

Sızdırmazlıq uğursuz komponent ola bilər, lakin səbəb şaftın aşınması, rulmanların hərəkəti, muftaların yanlış hizalanması, həddindən artıq temperatur və ya maye uyğunsuzluğu ola bilər. Əvvəlcə daha geniş vəziyyəti yoxlayın.

5. Pompanın tam dövrə kimi qəbul edilməsi

Nasos rezervuara, giriş xəttinə, təzyiq xəttinə, relyef klapanına, idarəetmə klapanlarına, aktuatorlara, qaytarma filtrinə və soyuducuya qoşulur. Bunlardan hər hansı biri nasosda müşahidə olunan simptomu dəyişə bilər.

Simptom təlimatı: dəyişdirmə sifariş etməzdən əvvəl nəyi yoxlamaq lazımdır

Bunlar uzaqdan diaqnoz deyil, nasazlıq axtaran səbəblərdir. Təzyiqli dövrəni açmadan və ya ölçməzdən əvvəl maşını lazım olduqda təcrid edin və uyğun sınaq avadanlığından istifadə edin.

Dəyişdirmə nə vaxt məqsədəuyğun seçimdir?

Sınaq onun nominal vəzifəsi daxilində maşının tələb olunan performansına artıq cavab vermədiyini göstərdikdə və ya daxili zədə təmirin dəyərini aşağı saldıqda nasosu dəyişdirin. Əvvəlki bölmənin niyə uğursuz olduğunu heç kim bilmirsə, əvvəlcə orada dayanın. Yeni nasos eyni əsas xəta ilə zədələnə bilər.

Yağda metal qalıqları, təkrarlanan yeni nasos nasazlığı, köpüklü və ya çökmüş giriş xətti, oxunmayan model kodu, dəyişdirilmiş sürücü sürəti və ya dəyişdirilmiş iş dövrü olduqda fasilə verin və araşdırın. Təmiz nasosun çirklənmiş yağa quraşdırılması orijinal problemi həll etmədən başqa bir nasazlıq yarada bilər.

Məhsul oriyentasiyası üçün BLINCE təmin edir SGP hidravlik dişli nasosları digər nasos ailələri ilə birlikdə. Təsdiqlənmiş model rəsmindən və tam əməliyyat məlumatlarından seçin, təkcə kənar fotoşəkildən deyil.

Əvəz edilmiş kotirovka üçün nə göndərilməlidir

• Köhnə model kodu və ad lövhəsi fotoşəkilləri

• Hər tərəfdən fotolar

• Şaft və flanş ölçüləri

• Giriş/çıxış portunun spesifikasiyası və istiqaməti

• Tələb olunan fırlanma və baxış konvensiyası

• Yer dəyişdirmə və ya ölçülmüş axın tələbi

• Normal və pik təzyiq

• Sürücünün sürəti və sürücünün növü

• Maye növü, normal temperatur və çirklənmə tarixi

• Tətbiq, vəzifə dövrü və uğursuzluq əlamətləri

BLINCE bu məlumatdan namizədi müqayisə etmək, çatışmayan detalları müəyyən etmək və kotirovkadan əvvəl uyğunsuzluq risklərini qeyd etmək üçün istifadə edə bilər. Yekun təsdiq həmişə seçilmiş məhsul məlumat vərəqinə və maşının öz məhdudiyyətlərinə uyğun olmalıdır.

Tez-tez verilən suallar

Hidravlik dişli nasosun əsas hissələri hansılardır?

Korpusu, montaj flanşını, giriş milini, ötürmə mexanizmini, boş dişli çarxı, kolları və ya podşipnikləri, yan lövhələri, val möhürünü və giriş/çıxış portlarını axtarın. Dizayn bir modeldən digərinə dəyişir.

Şaft möhürü nə edir?

O, yağın şaftın nasos gövdəsini tərk etdiyi yerə çıxmasının qarşısını alır. Sızdıran bir möhür sadəcə köhnələ bilər, lakin başqasını quraşdırmadan əvvəl şaftın səthinə, hizalanmasına, rulman boşluğuna və yağ temperaturuna baxın.

Hidravlik nasos axınını necə hesablamaq olar?

sm³/rev-i rpm-ə vurun, sonra 1000-ə bölün. Bu nəzəri L/dəq verir. Xüsusilə təzyiq artdıqca və ya yağ istiləşdikcə sınaq axını daha az olacaq.

Daha böyük hidravlik nasos həmişə daha yaxşıdır?

Xeyr. Daha çox yerdəyişmə axını artırır, lakin o, həm də sürücüdən daha çox tələb edir və relyef istilik yarada bilər. Dövrə əlavə axının faydalı olub olmadığına qərar verir.

Yalnız kənar ölçülərdən nasosu müəyyən edə bilərəmmi?

Xeyr. Xarici ölçülər yerdəyişmə, fırlanma, şaft tərzi, portlar, təzyiq göstəriciləri və ya möhürləri həll etmir. Növ kodunu və uyğun çertyojı tapın.

Niyə yeni hidravlik nasos səs-küy yaradır?

Əsaslarla başlayın: maye səviyyəsi, giriş xətti, hava sızması, fırlanma, sürücü sürəti, yağın özlülüyü və relyef parametrləri. Bir çox səs-küylü yeni nasoslar daxili uğursuzluqdan daha çox dövrəyə reaksiya verir.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-poçt: sales16@blince.com

Veb sayt: https://blince.com/

İmtina

Bu məqalə ümumi mühəndislik təlimatıdır. Yekun komponent seçimi maşın təsvirlərinə, ölçülmüş hidravlik məlumatlara, iş şəraitinə, təhlükəsizlik tələblərinə və ixtisaslı hidravlik mühəndis və ya təchizatçının təsdiqinə əsaslanmalıdır.

Blince Hidravlik Komandası

Blince Hydraulic sənayenin aparıcı şirkətidir . , dəqiqliklə hazırlanmış maye enerjisi istehsalına və xüsusi hidravlik həllərə həsr olunmuş Sənaye maşınlarında onilliklər ərzində dərin sahə təcrübəsi və minlərlə uğurlu qlobal tətbiqetmə ilə dəstəklənən mühəndis komandamız bütün diqqətini yüksək məhsuldar hidravlik komponentlərin istehsalına, o cümlədən xüsusi orbital mühərriklər, yüksək təzyiqli səyahət motoru idarə edir və möhkəm istiqamətləndirici klapanlar . Bizim istehsal infrastrukturumuz ən müasir çoxoxlu CNC emal sistemlərindən istifadə edir və hər bir istehsal dövründə təkrarlanan həcm dəqiqliyinə zəmanət vermək üçün tam ISO 9001 sertifikatına malikdir.

Biz 150-dən çox ölkədə ağır sənaye distribyutorlarına, maşın istehsalçılarına və texniki xidmət qruplarına sürətli, yüksək etibarlı və sərfəli hidravlik həllər təqdim edirik. Fəal layihənizin kiçik həcmli fərdiləşdirilmiş şaft profillərinin və ya geniş miqyaslı istehsalın tələb olunduğundan asılı olmayaraq ağır yüklü çuqun dişli nasosu , biz çevik istehsal cədvəllərimizi ümumi qiymət proqnozlaşdırılması ilə hədəf vaxtınıza cavab vermək üçün konfiqurasiya edirik. Blince ilə əməkdaşlıq maksimum sistem səmərəliliyini, elit material keyfiyyətini və güzəştsiz maye enerjisi peşəkarlığını təmin etmək deməkdir.

Tam məhsul çeşidimiz haqqında ətraflı məlumat əldə etmək üçün rəsmi vebsaytımıza daxil olun: www.blince.com.