हाइड्रोलिक स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट विस्थापन: सिलेंडर की मात्रा, प्रवाह और लॉक टू लॉक की गणना करें

कोई परिचित कास्टिंग भ्रामक हो सकती है. विस्थापन आपको बताता है कि स्टीयरिंग व्हील की एक क्रांति के दौरान कितना तेल मापा जाता है, इसलिए यह पंप की विफलता के बाद लॉक-टू-लॉक मोड़, प्रतिक्रिया, प्रवाह मांग और मैन्युअल प्रयास को बदल देता है। यह आपको नहीं बताता कि वाल्व अनुभाग मशीन के लिए उपयुक्त है या नहीं। यह मॉडल कोड में कहीं और दिए गए केंद्र प्रकार, प्रतिक्रिया व्यवहार, बंदरगाहों, शाफ्ट और अंतर्निहित वाल्व विकल्पों से आता है।

शुरुआत सिलेंडर से करें. गणना करें कि बाएँ और दाएँ चलाने में कितना तेल लगता है, फिर प्रत्येक आंकड़े को पहिये के घूमने की इच्छित संख्या से विभाजित करें। भागफल आपको जांच के लिए विस्थापन देता है, ऑर्डर करने के लिए कोई भाग संख्या नहीं। इसे अनुमोदित करने से पहले, मशीन के प्राथमिकता प्रवाह, तटस्थ सर्किट, फीडबैक व्यवहार, दबाव संरक्षण, पोर्ट विवरण, स्टीयरिंग-कॉलम कनेक्शन और सुरक्षा आवश्यकताओं के साथ उम्मीदवार की तुलना करें।

BLINCE सूचीबद्ध करता है ए वाल्व ब्लॉक के साथ 100 श्रृंखला हाइड्रोलिक स्टीयरिंग नियंत्रण इकाई । ट्रैक्टर और भारी-मशीनरी अनुप्रयोगों के लिए सार्वजनिक सूची उत्पाद परिवार और निर्माण की पहचान करती है लेकिन पूर्ण विस्थापन-दर-मॉडल मैट्रिक्स प्रकाशित नहीं करती है। इसलिए खरीदारों को नीचे दी गई गणनाओं को आकार के उदाहरण के रूप में मानना ​​चाहिए और ऑर्डर देने से पहले मॉडल-विशिष्ट ड्राइंग, कोड, दबाव/प्रवाह डेटा और वाल्व-ब्लॉक फ़ंक्शन का अनुरोध करना चाहिए।

त्वरित चयन तालिका

यदि आपूर्तिकर्ता इस तालिका को पूरा नहीं कर पाता है, तो कोटेशन तकनीकी अनुमोदन के लिए तैयार नहीं है।

हाइड्रोलिक स्टीयरिंग यूनिट में विस्थापन का क्या मतलब है?

स्टीयरिंग-यूनिट विस्थापन, स्टीयरिंग-व्हील क्रांति के अनुसार मापी गई सैद्धांतिक मात्रा है, जिसे आम तौर पर प्रति क्रांति घन सेंटीमीटर (सीसी/रेव या सेमी⊃3;/रेव) में बताया जाता है। एक 160 सीसी/रेव इकाई सैद्धांतिक रूप से लगभग 160 सेमी⊃3 भेजती है; एक पूर्ण पहिया घुमाने के लिए चयनित कार्य बंदरगाह की ओर। वास्तविक व्यवहार आंतरिक रिसाव, तेल तापमान, दबाव, वायु, वाल्व समय और स्टीयरिंग-सिलेंडर ज्यामिति को भी दर्शाता है।

विस्थापन दबाव क्षमता नहीं बताता है। यह साबित नहीं करता है कि इकाई खुला केंद्र, भार संवेदन, प्रतिक्रिया, गैर-प्रतिक्रिया है, या आवश्यक वाल्वों से सुसज्जित है। यह पोर्ट थ्रेड या इनपुट स्प्लाइन की पहचान नहीं करता है। इसे संपूर्ण कोड के अंदर एक उच्च-प्रभाव चयन फ़ील्ड के रूप में मानें।

इकाई रूपांतरण के लिए:

1 इंच⊃3;/रेव = 16.387 सीसी/रेव

इसलिए, एक 9.76 in⊃3;/रेव स्टीयरिंग इकाई लगभग है:

9.76 × 16.387 = 159.9 सीसी/रेव

केवल तुलना के लिए गोल करें। निर्माता कोड और ड्राइंग से ऑर्डर करें, कार्य ऑर्डर पर अंकित गोलाकार रूपांतरण से नहीं।

चरण 1: प्रत्येक स्टीयरिंग दिशा के लिए सिलेंडर तेल की मात्रा ज्ञात करें

स्टीयरिंग इकाई तेल को सिलेंडर कक्ष में मीटर करती है। इसलिए पहली गणना चैम्बर वॉल्यूम है, पंप दबाव नहीं। जब संभव हो तो सिलेंडर ड्राइंग से आयामों का उपयोग करें। ट्यूब के बाहरी व्यास का टेप माप बोर को प्रकट नहीं करता है।

सिलेंडर कैप-एंड पिस्टन क्षेत्र के लिए:

A_cap (मिमी⊃2;) = π × बोर⊃2; / 4

रॉड-साइड कुंडलाकार क्षेत्र के लिए:

A_रॉड_साइड (मिमी⊃2;) = π × (बोर⊃2; − रॉड⊃2;) / 4

चैम्बर वॉल्यूम के लिए:

वी (सेमी⊃3;) = क्षेत्रफल (मिमी⊃2;) × स्ट्रोक (मिमी) / 1,000

कार्यशील सिलेंडर उदाहरण

मान लें कि एक सिंगल-रॉड सिलेंडर में है:

• 63 मिमी बोर;

• 36 मिमी रॉड;

• 200 मिमी स्ट्रोक.

कैप-एंड क्षेत्र:

A_cap = π × 63⊃2; / 4 = 3,117 मिमी⊃2;

रॉड-साइड क्षेत्र:

A_रॉड_साइड = π × (63⊃2; − 36⊃2;) / 4 = 2,099 मिमी⊃2;

कैप-एंड वॉल्यूम:

V_cap = 3,117 × 200 / 1,000 = 623 सेमी⊃3;

रॉड-साइड वॉल्यूम:

V_रॉड_साइड = 2,099 × 200 / 1,000 = 420 सेमी⊃3;

इस सिलेंडर में असमान कक्ष आयतन हैं। यदि स्टीयरिंग सर्किट एक कक्ष को सीधे एक दिशा में और दूसरे कक्ष को विपरीत दिशा में भरता है, तो समान स्टीयरिंग-यूनिट विस्थापन समान पहिया घुमाव नहीं बनाएगा। लिंकेज ज्यामिति एक और अंतर जोड़ सकती है। यही कारण है कि खरीदार को एक अस्पष्ट 'सिलेंडर वॉल्यूम' संख्या दर्ज करने के बजाय वास्तविक योजनाबद्ध से बाएं और दाएं की गणना करनी चाहिए।

जब छड़ें समान होती हैं तो संतुलित डबल-रॉड सिलेंडर के दोनों तरफ समान प्रभावी क्षेत्र होते हैं। दो-सिलेंडर आर्टिकुलेटेड या एक्सल-स्टीयरिंग लेआउट के लिए सर्किट-स्तरीय वॉल्यूम गणना की आवश्यकता होती है: पहचानें कि प्रत्येक दिशा के दौरान कौन से कक्ष भरते हैं और कौन से कक्ष समाप्त हो जाते हैं, फिर प्राप्त मात्रा का योग करें। केवल बोर-साइड वॉल्यूम को दोगुना न करें क्योंकि दो सिलेंडर दिखाई दे रहे हैं।

चरण 2: सिलेंडर वॉल्यूम को लक्ष्य में बदलें, लॉक को लॉक में बदल दें

मूल अनुमान है:

लॉक को लॉक में बदलता है, एन = स्टीयरिंग सिलेंडर वॉल्यूम, वी / स्टीयरिंग-यूनिट विस्थापन, क्यू

या, विस्थापन चुनते समय:

स्टीयरिंग-यूनिट विस्थापन, क्यू = सिलेंडर वॉल्यूम, वी / लक्ष्य मोड़, एन

मान लीजिए कि सही ढंग से गणना की गई प्राप्त मात्रा 640 सेमी⊃3 है; प्रत्येक दिशा में. सैद्धांतिक तुलना है:

तालिका एक आकार को सार्वभौमिक रूप से बेहतर श्रेणी में नहीं रखती है। लक्ष्य मोड़ वाहन की गति, व्हीलबेस, टायर स्क्रब, एक्सल लोड, आर्टिक्यूलेशन ज्योमेट्री, ऑपरेटर अपेक्षाओं, आपातकालीन-स्टीयरिंग आवश्यकताओं और मूल उपकरण डिजाइन पर निर्भर करते हैं। एक तेज़ प्रतिक्रिया जो धीमी फोर्कलिफ्ट पर उपयोगी लगती है वह किसी अन्य वाहन के लिए बहुत संवेदनशील हो सकती है।

एक ऐसा सिस्टम लें जो 640 सेमी⊃3 प्राप्त करता हो; बाईं ओर स्टीयरिंग करते समय और 560 सेमी⊃3; दाईं ओर स्टीयरिंग करते समय। 160 सीसी/रेव यूनिट के साथ, अंकगणित एक दिशा में 4.0 मोड़ और दूसरे में 3.5 मोड़ पर आता है। असमान परिणाम स्वचालित रूप से कोई दोष नहीं हैं; वे सिलेंडर और लिंकेज से अनुसरण कर सकते हैं। हालाँकि, वे दोबारा जाँचने का एक कारण हैं कि कौन से कक्ष शामिल किए गए थे। दोनों आंकड़ों को औसत से दूर रखने के बजाय चयन शीट पर रखें।

चरण 3: आवश्यक स्टीयरिंग प्रवाह की गणना करें

एक बड़ा विस्थापन प्रति पहिया क्रांति में अधिक तेल मीटर करता है। पंप और प्राथमिकता प्रवाह को वांछित स्टीयरिंग गति का समर्थन करना चाहिए।

का उपयोग करें Q = q × n / 1,000 , जहां q cc/rev में विस्थापन है और n rpm में स्टीयरिंग-व्हील गति है। 160 सीसी/रेव यूनिट के लिए, प्रवाह अनुरोध ड्राइवर के हाथों से तेज़ी से बदलता है:

अब 200 सीसी/रेव वाले उम्मीदवार की तुलना करें। 100 आरपीएम पर यह 20 लीटर/मिनट की मांग करता है। यदि प्राथमिकता शाखा केवल 14 लीटर/मिनट की आपूर्ति कर सकती है, तो पहिया को तेजी से घुमाने से सिलेंडर 20 लीटर/मिनट की खपत नहीं करेगा। उपलब्ध तेल के कारण गति सीमित रहती है, और स्टीयरिंग प्रयास का कुछ हिस्सा वापस ड्राइवर पर चला जाता है।

नाममात्र गणना पंप-चयन की गारंटी नहीं है। आपूर्तिकर्ता के रिसाव/दक्षता मार्गदर्शन को जोड़ें और इंजन की गति, गर्म तेल, अन्य हाइड्रोलिक कार्यों और सटीक प्राथमिकता सर्किट में प्रवाह को सत्यापित करें। एक पंप पर्याप्त कुल प्रवाह प्रदान कर सकता है जबकि स्टीयरिंग शाखा को बहुत कम प्रवाह मिलता है।

चरण 4: वाहन के व्यवहार के विरुद्ध स्टीयरिंग समय की जाँच करें

यात्रा का समय एक उपयोगी क्रॉस-चेक प्रदान करता है। प्राप्त मात्रा को उस प्रवाह से विभाजित करें जो वास्तव में स्टीयरिंग सर्किट तक पहुंचता है:

समय = आयतन (एल) × 60 / उपलब्ध प्रवाह (एल/मिनट)

एक 0.64 लीटर चैम्बर को 16 लीटर/मिनट की दर से भरने में सैद्धांतिक रूप से 2.4 सेकंड का समय लगता है। मापे गए प्रवाह को 10 लीटर/मिनट तक कम करें और उसी स्ट्रोक में 3.84 सेकंड लगते हैं। ड्राइवर क्या अनुरोध करता है और सर्किट क्या दे सकता है, इसके बीच यह व्यावहारिक अंतर है। जब स्टॉपवॉच और गणना असहमत हों, तो अलग विस्थापन तक पहुंचने से पहले राहत प्रवाह, प्राथमिकता हानि, रिसाव, फंसी हवा, प्रतिबंध और सिलेंडर डेटा की जांच करें।

चरण 5: सिलेंडर बल और दबाव की अलग-अलग गणना करें

विस्थापन प्रति पहिया क्रांति मीटरित मात्रा निर्धारित करता है। सिलेंडर बल प्रभावी क्षेत्र पर कार्य करने वाले दबाव से आता है।

बल (एन) = दबाव (बार) × क्षेत्र (मिमी⊃2;) × 0.1

120 बार अंतर दबाव पर 63/36 मिमी सिलेंडर उदाहरण का उपयोग करना:

कैप-एंड सैद्धांतिक बल:

एफ_कैप = 120 × 3,117 × 0.1 = 37,404 एन = 37.4 केएन

रॉड-साइड सैद्धांतिक बल:

F_रॉड_साइड = 120 × 2,099 × 0.1 = 25,188 एन = 25.2 केएन

घर्षण और दबाव हानि के बाद वास्तविक बल कम होता है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि स्टीयरिंग बल को टायर संपर्क, एक्सल लोड, स्क्रब रेडियस, लिंकेज लीवरेज, मैकेनिकल स्टॉप और अनुमत दबाव के विरुद्ध जांचना चाहिए। बड़े-विस्थापन वाली स्टीयरिंग इकाई का चयन करने से सिलेंडर मजबूत नहीं बनता है।

बहुत अधिक व्हील घुमावों को ठीक करने के लिए रिलीफ सेटिंग न बढ़ाएं। राहत दबाव और विस्थापन विभिन्न समस्याओं का समाधान करते हैं। अनुचित दबाव वृद्धि सिलेंडर माउंट, होसेस, एक्सल पार्ट्स और स्टीयरिंग लिंकेज पर अधिभार डाल सकती है।

खुला केंद्र, बंद केंद्र और लोड सेंसिंग पंप सर्किट से मेल खाना चाहिए

एक ओपन-सेंटर स्टीयरिंग इकाई पंप से टैंक तक एक तटस्थ प्रवाह पथ प्रदान करती है और इसे आम तौर पर एक निश्चित-विस्थापन पंप व्यवस्था के साथ जोड़ा जाता है। एक बंद-केंद्र इकाई एक अलग आपूर्ति तर्क से संबंधित है। एक लोड-सेंसिंग इकाई एलएस सिग्नल के माध्यम से स्टीयरिंग मांग को संचारित करती है ताकि प्राथमिकता वाल्व या नियंत्रित पंप आवश्यक दबाव और प्रवाह प्रदान कर सके।

ये सर्किट व्यवहार हैं, मार्केटिंग विकल्प नहीं। मौजूदा लेख पर ओपन-सेंटर, क्लोज्ड-सेंटर, लोड-सेंसिंग, रिएक्शन और नॉन-रिएक्शन स्टीयरिंग इकाइयाँ एक उपयोगी साथी हैं, लेकिन स्वीकृत प्रतिस्थापन को अभी भी मशीन योजनाबद्ध और मूल मॉडल कोड के विरुद्ध जांचा जाना चाहिए।

तटस्थ प्रवाह-प्रवाह की अपेक्षा वाले सर्किट में एक बंद-केंद्र इकाई स्थापित करने से पंप लोड हो सकता है या राहत में तेल को मजबूर किया जा सकता है। जहां बंद-केंद्र या लोड-सेंसिंग व्यवहार की आवश्यकता होती है, वहां एक ओपन-सेंटर इकाई स्थापित करने से नियंत्रण प्राधिकरण या अपशिष्ट प्रवाह को हटाया जा सकता है। एक इकाई वास्तविक कार्य में गर्मी, प्राथमिकता की समस्याएं या असुरक्षित व्यवहार पैदा करते हुए यार्ड परीक्षण के दौरान बोल्ट लगा सकती है और चला सकती है।

जांच के साथ भेजने के लिए सर्किट विवरण

1. पंप प्रकार और विस्थापन, इंजन या मोटर गति सीमा, और मापा गया गर्म प्रवाह।

2. क्या प्राथमिकता वाल्व का उपयोग किया जाता है और अतिरिक्त प्रवाह को कैसे रूट किया जाता है।

3. पी, टी, एल, आर, एलएस, ईएफ, या योजनाबद्ध से अन्य पोर्ट पहचान।

4. मूल स्टीयरिंग-यूनिट पूर्ण कोड, न कि केवल एक कास्ट नंबर।

5. तटस्थ व्यवहार और क्या सहायक कार्य पंप साझा करते हैं।

6. राहत, शॉक-वाल्व, सक्शन/एंटी-कैविटेशन, और चेक-वाल्व आवश्यकताएँ।

यदि कोई योजनाबद्ध मौजूद नहीं है, तो हटाने से पहले होज़ों का पता लगाएं और लेबल करें। भौतिक स्थिति से पोर्ट फ़ंक्शन का अनुमान न लगाएं।

प्रतिक्रिया बनाम गैर-प्रतिक्रिया संचालन

प्रतिक्रिया स्टीयरिंग के साथ, जब चालक स्टीयरिंग नहीं चला रहा हो तो स्टीयरिंग व्हील पर बाहरी बल स्टीयरिंग व्हील पर संबंधित गति उत्पन्न कर सकते हैं। वह फीडबैक एक डिज़ाइन की गई वापसी प्रवृत्ति का समर्थन कर सकता है जहां सिलेंडर वॉल्यूम और स्टीयरिंग ज्यामिति उपयुक्त हैं।

गैर-प्रतिक्रिया स्टीयरिंग के साथ, इकाई न्यूट्रल में स्टीयरिंग व्हील को व्हील बलों से अधिक मजबूती से अलग करती है। इसका उपयोग अक्सर वहां किया जाता है जहां स्टीयरिंग व्हील अपनी स्थिति में रहना चाहिए और सड़क फीडबैक वांछित नहीं है। 'गैर-प्रतिक्रिया' का मतलब यह नहीं है कि सिलेंडर, चेक, लिंकेज या सर्किट में खराबी होने पर एक्सल किक नहीं कर सकता, भटक नहीं सकता, या बह नहीं सकता।

केवल स्टीयरिंग अनुभव बदलने के लिए प्रतिक्रिया और गैर-प्रतिक्रिया के बीच स्विच न करें। सिलेंडर व्यवस्था, मूल विनिर्देश, वाहन व्यवहार, लागू आवश्यकताएं और निर्माता अनुमोदन की पुष्टि करें। एक अनुपयुक्त असमान-आयतन प्रणाली में एक प्रतिक्रिया इकाई उस इकाई से बहुत अलग व्यवहार कर सकती है जिसे वह प्रतिस्थापित करती है।

छोटा बनाम बड़ा विस्थापन: दो ईमानदार पक्ष-विपक्ष सेट

लघु-विस्थापन इकाई

लाभ

• स्टीयरिंग-व्हील के अधिक घुमाव से ऑपरेटर को बेहतर पैमाइश मिलती है।

• दिए गए हैंड-व्हील टॉर्क के लिए, एक छोटी मीटरिंग विस्थापन एक बड़ी इकाई की तुलना में उच्च मैनुअल स्टीयरिंग दबाव का समर्थन कर सकती है, जो सटीक डिजाइन और नुकसान के अधीन है।

• समान स्टीयरिंग-व्हील आरपीएम पर आवश्यक प्रवाह कम है।

नुकसान

• लॉक-टू-लॉक मूवमेंट में पहिया अधिक घूमता है।

• तेज़ चाल धीमी लग सकती है।

• ऑपरेटर तेजी से पहिया घुमा सकते हैं, इसलिए वास्तविक अनुरोधित प्रवाह अभी भी महत्वपूर्ण हो सकता है।

बड़ी-विस्थापन इकाई

लाभ

• समान सिलेंडर वॉल्यूम के लिए लॉक टू लॉक में कम मोड़ होते हैं।

• पर्याप्त प्राथमिकता प्रवाह उपलब्ध होने पर तेज़ आदेशित सिलेंडर गति।

• अत्यधिक व्हील रोटेशन के बिना बड़े चैम्बर वॉल्यूम के अनुरूप हो सकता है।

नुकसान

• समान व्हील आरपीएम पर अधिक प्रवाह की आवश्यकता है।

• आपातकालीन मैनुअल स्टीयरिंग आमतौर पर समान दबाव के लिए अधिक इनपुट टॉर्क की मांग करता है।

• बहुत बड़ी इकाई वाहन को अत्यधिक प्रतिक्रियाशील बना सकती है और अपर्याप्त नियंत्रण रिज़ॉल्यूशन छोड़ सकती है।

खरीदने का निर्णय 'सबसे बड़ा उपलब्ध' या 'दूसरे ट्रैक्टर के समान सीसी' नहीं है। यह विस्थापन है जो उपलब्ध प्रवाह और सर्किट वास्तुकला के भीतर लक्ष्य मोड़ और सुरक्षा व्यवहार को पूरा करता है।

पंप प्रवाह, प्राथमिकता प्रवाह, और अंतर खरीदार चूक जाते हैं

कुल पंप डिलीवरी स्वचालित रूप से प्रवाह को नियंत्रित नहीं करती है। एक साझा मोबाइल सर्किट अक्सर स्टीयरिंग के लिए प्रवाह को आरक्षित करने और शेष को उपकरणों में भेजने के लिए प्राथमिकता वाल्व का उपयोग करता है। प्राथमिकता सेटिंग, एलएस सिग्नल, स्पूल स्थिति, पंप गति, तेल चिपचिपापन और डाउनस्ट्रीम मांग तय करती है कि स्टीयरिंग यूनिट तक क्या पहुंचता है।

मान लीजिए कि एक पंप कार्यशील इंजन गति पर 36 लीटर/मिनट का उत्पादन करता है। स्टीयरिंग गणना के लिए लक्ष्य पहिया गति पर 16 एल/मिनट की आवश्यकता होती है, और प्राथमिकता वाल्व को 18 एल/मिनट तक आपूर्ति करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। शेष नाममात्र 18 लीटर/मिनट सहायक कार्य कर सकता है। हालाँकि, कम निष्क्रियता पर, पंप कुल मिलाकर केवल 17 लीटर/मिनट की आपूर्ति कर सकता है। स्टीयरिंग इसका अधिकांश भाग खा सकता है, जिससे अटैचमेंट धीमा हो जाता है। यह अपेक्षित सिस्टम व्यवहार है जब तक कि मशीन को अन्यथा डिज़ाइन नहीं किया गया हो।

यदि स्टीयरिंग केवल तभी भारी हो जाती है जब कोई अन्य फ़ंक्शन संचालित होता है, तो तुरंत एक अलग विस्थापन का आदेश देने के बजाय प्राथमिकता अनुभाग के चारों ओर दबाव और प्रवाह को मापें। ब्लिंस हाइड्रोलिक स्टीयरिंग समस्या निवारण गाइड हार्ड स्टीयरिंग, किकबैक, हॉट-ऑयल ड्रिफ्ट और साझा-प्रवाह दोषों की जांच का आयोजन करता है।

दबाव में गिरावट, वापसी दबाव और गर्मी

जब तेल प्राथमिकता वाल्व, स्टीयरिंग यूनिट, होसेस, फिटिंग और रिटर्न पथ के माध्यम से दबाव खो देता है तो सिलेंडर पर उपयोगी दबाव पंप आउटलेट दबाव से कम होता है। टैंक-पोर्ट दबाव भी मायने रखता है। अतिरिक्त रिटर्न बैक दबाव उपलब्ध अंतर दबाव को कम कर देता है और प्रयास, रिसाव, तापमान और सील तनाव को बढ़ा सकता है।

किसी प्रतिबंध के पार ऊष्मा में परिवर्तित हाइड्रोलिक शक्ति का अनुमान इस प्रकार लगाया जा सकता है:

बिजली हानि (किलोवाट) = दबाव ड्रॉप (बार) × प्रवाह (एल/मिनट) / 600

16 लीटर/मिनट और परिहार्य 8 बार संयुक्त हानि पर:

बिजली हानि = 8 × 16/600 = 0.213 किलोवाट

पथ सक्रिय होने पर यह लगभग 213 W निरंतर ताप है। इंजन की शक्ति के आगे यह संख्या छोटी लग सकती है, लेकिन एक कॉम्पैक्ट जलाशय और बार-बार की जाने वाली पैंतरेबाज़ी इसे उजागर कर सकती है। समान गर्म, भरी हुई स्थिति में सार्थक बिंदुओं पर दबाव मापें। अकेले पंप पर लगा गेज नुकसान का पता नहीं लगा सकता।

वाल्व ब्लॉक: प्रत्येक फ़ंक्शन को नाम दें

एक एकीकृत वाल्व ब्लॉक के साथ एक स्टीयरिंग नियंत्रण इकाई की पेशकश की जा सकती है। ब्लॉक में राहत, झटका, सक्शन/एंटी-कैविटेशन, इनलेट जांच या अन्य कार्य शामिल हो सकते हैं। शब्द 'वाल्व ब्लॉक के साथ' यह परिभाषित नहीं करते कि कौन से फ़ंक्शन मौजूद हैं या उनकी सेटिंग्स क्या हैं।

प्रत्येक प्रस्तावित मॉडल के लिए, एक हाइड्रोलिक प्रतीक या अनुभाग ड्राइंग और सूची का अनुरोध करें:

सेटिंग्स वाहन के डिज़ाइन से आनी चाहिए, न कि विक्रेता द्वारा आपूर्ति की जा सकने वाली उच्चतम संख्या से। पूछें कि क्या दबाव मान नाममात्र, सहनशीलता बैंड या सत्यापित परीक्षण सेटिंग्स हैं।

मैकेनिकल और पोर्ट संगतता चेकलिस्ट

समान विस्थापन वाली दो स्टीयरिंग इकाइयाँ अभी भी यांत्रिक रूप से असंगत हो सकती हैं। उस ड्राइंग को स्वीकृत करें जिसमें शामिल है:

• माउंटिंग बोल्ट पैटर्न और पायलट व्यास;

• कुल लंबाई और उपलब्ध निकासी;

• स्टीयरिंग-कॉलम कनेक्शन, तख़्ता, धागा, और शाफ्ट जुड़ाव;

• अधिकतम अनुमत कॉलम लोड और संरेखण;

• पोर्ट स्थान, फ़ंक्शन, थ्रेड मानक, सीलिंग विधि और एडाप्टर स्टैक;

• वाल्व-ब्लॉक लिफाफा और सेवा पहुंच;

• पूर्ण आर्टिक्यूलेशन रेंज के माध्यम से नली मोड़ त्रिज्या।

पी, टी, एल और आर लेबल को सही ढंग से मैप किया जाना चाहिए। एलएस और अतिरिक्त-प्रवाह बंदरगाहों को अनुमान के आधार पर कैप या कनेक्ट नहीं किया जाना चाहिए। एक धागा जो शुरू होता है वह संगतता का प्रमाण नहीं है: बीएसपीपी, मीट्रिक, एसएई ओ-रिंग बॉस, और पतला पाइप थ्रेड अलग-अलग सील करते हैं।

जितना व्यापक हाइड्रोलिक फिटिंग पहचान गाइड दृश्य स्क्रीनिंग में मदद कर सकता है। अंतिम असेंबली को अभी भी एक अनुमोदित पोर्ट विनिर्देश और संगत नली/फिटिंग सिस्टम की आवश्यकता है।

एक कार्यशील खरीद मामला: 160 सीसी या 200 सीसी?

एक धीमा औद्योगिक वाहन दो स्टीयरिंग सिलेंडरों का उपयोग करता है। योजनाबद्ध और रेखाचित्रों से, कुल प्राप्त मात्रा की गणना 720 सेमी⊃3 के रूप में की जाती है; बाएं और 700 सेमी⊃3; सही। टीम लॉक टू लॉक लगभग चार मोड़ चाहती है। मूल इकाई लेबल अपठनीय है, और पंप/प्राथमिकता शाखा सामान्य कार्य गति पर 17 लीटर/मिनट प्रदान कर सकती है लेकिन निष्क्रिय गति पर केवल 12 लीटर/मिनट प्रदान कर सकती है।

बड़े आयतन से प्रारंभिक विस्थापन है:

क्यू = 720/4 = 180 सीसी/रेव

संबंधित परिवार में कोई सटीक 180 सीसी/रेव उम्मीदवार नहीं हो सकता है। आँख मूँद कर गोल-मोल करने के बजाय आस-पास के विकल्पों की तुलना करें।

160 सीसी/रेव के साथ:

• बाएँ मोड़ = 720/160 = 4.50;

• दाएँ मोड़ = 700/160 = 4.38;

• 100 व्हील आरपीएम पर प्रवाह = 16 लीटर/मिनट.

200 सीसी/रेव के साथ:

• बाएँ मोड़ = 720/200 = 3.60;

• दाएँ मोड़ = 700/200 = 3.50;

• 100 व्हील आरपीएम पर प्रवाह = 20 एल/मिनट.

200 सीसी/रेव विकल्प कम मोड़ देता है लेकिन 100 व्हील आरपीएम पर उपलब्ध 17 लीटर/मिनट से अधिक का अनुरोध करता है। निष्क्रिय होने पर, 160 सीसी/रेव विकल्प भी 100 व्हील आरपीएम को बनाए नहीं रख सकता क्योंकि केवल 12 लीटर/मिनट उपलब्ध है; होगी । 12,000 / 160 = 75 आरपीएम रिसाव भत्ते से पहले प्राप्य गति लगभग

निर्णय के लिए अब वाहन व्यवहार, सर्किट प्रकार, मैनुअल-स्टीयरिंग आवश्यकता, आपूर्तिकर्ता प्रदर्शन डेटा और परीक्षण सत्यापन की आवश्यकता है। गणना ने स्वयं भाग का चयन नहीं किया है. इसने सौदेबाज़ी को उजागर कर दिया है और आकस्मिक 'बड़ा तेज़ है' खरीदारी को रोक दिया है।

सामान्य चयन गलतियाँ

गलती 1: केवल विस्थापन की नकल करना

नई इकाई पुरानी इकाई की तरह ही 160 सीसी/रेव है, लेकिन इसका केंद्र प्रकार या प्रतिक्रिया व्यवहार गलत है। मशीन चल सकती है और फिर भी ज़्यादा गरम हो सकती है, प्राथमिकता खो सकती है, या असुरक्षित महसूस कर सकती है।

गलती 2: ट्यूब के बाहरी व्यास के साथ गणना करना

सिलेंडर की मात्रा के लिए बोर, रॉड, स्ट्रोक और वास्तविक प्राप्त कक्ष की आवश्यकता होती है। ट्यूब ओडी बोर नहीं है. एक मामूली आयामी त्रुटि चयनित विस्थापन को इतना बदल सकती है कि पहिए का घुमाव स्पष्ट रूप से बदल जाए।

गलती 3: असमान बाएँ/दाएँ वॉल्यूम को नज़रअंदाज करना

एक सिंगल-रॉड सिलेंडर में अलग-अलग टोपी और कुंडलाकार क्षेत्र होते हैं। प्लंबिंग और ज्यामिति के आधार पर दो-सिलेंडर सर्किट संतुलित या असंतुलित हो सकते हैं। दोनों दिशाओं की गणना करें.

गलती 4: कुल पंप प्रवाह को प्राथमिकता प्रवाह मानना

स्टीयरिंग शाखा को वह प्राप्त होता है जो प्राथमिकता सर्किट परिचालन स्थिति के तहत प्रदान कर सकता है। कम इंजन गति का परीक्षण करें और साथ ही मांग को लागू करें।

गलती 5: प्रतिक्रिया बदलने के लिए राहत दबाव का उपयोग करना

दबाव उपलब्ध बल को नियंत्रित करता है; प्रति पहिया घुमाव और गति पर विस्थापन और प्रवाह नियंत्रण मात्रा। दबाव बढ़ाने से सैद्धांतिक रूप से पहिए का घूमना कम नहीं होगा।

गलती 6: यह मान लेना कि 'वाल्व ब्लॉक के साथ' का अर्थ सुरक्षित है

एक ब्लॉक आवश्यक शॉक, सक्शन, या चेक फ़ंक्शन को छोड़ सकता है, या ऐसी सेटिंग्स का उपयोग कर सकता है जो वाहन से मेल नहीं खाती हैं। हाइड्रोलिक प्रतीक और मूल्यों को मंजूरी दें।

गलती 7: फ़ोटो से ऑर्डर करना

विभिन्न प्रकारों में कास्टिंग का पुन: उपयोग किया जाता है। तस्वीरें विस्थापन, स्पूल/आस्तीन तर्क, वाल्व सामग्री, पोर्ट थ्रेड, शाफ्ट, या कैलिब्रेटेड सेटिंग्स को विश्वसनीय रूप से साबित नहीं कर सकती हैं।

गलती 8: आपातकालीन मैनुअल स्टीयरिंग को नजरअंदाज करना

विस्थापन, दबाव की आवश्यकता, वाहन भार और आंतरिक डिजाइन के साथ मैन्युअल व्यवहार बदलता है। पंप अनुपलब्ध होने पर मैन्युअल प्रयास को बढ़ाते हुए एक बड़ी इकाई बिजली के तहत लॉक-टू-लॉक मोड़ को कम कर सकती है।

गलती 9: केवल एक्सल अनलोड करके मान्य करना

स्टीयरिंग पहियों को ऊपर उठाकर दुकान का परीक्षण करने से टायर का घर्षण और अधिकांश वास्तविक भार हट जाता है। पहले नियंत्रित दबाव पर कमीशन करें, फिर अनुमत लोड स्थितियों और तापमान के तहत मान्य करें।

यह चयन विधि किसके लिए है?

यह विधि इसके लिए उपयोगी है:

• धीमे मोबाइल उपकरणों के लिए हाइड्रोस्टैटिक स्टीयरिंग सर्किट को परिभाषित करने वाले ओईएम इंजीनियर;

• अपठनीय या अप्रचलित स्टीयरिंग इकाई को बदलने वाली मरम्मत की दुकानें;

• ट्रैक्टर, फोर्कलिफ्ट, लोडर, कृषि-मशीन, और औद्योगिक-वाहन खरीदार;

• वितरक तकनीकी रूप से पूर्ण क्रॉस-रेफरेंस पूछताछ तैयार कर रहे हैं;

• रखरखाव टीमें आकार की समस्या को आपूर्ति या रिसाव की समस्या से अलग करने का प्रयास कर रही हैं।

यह विशेष रूप से मूल्यवान है जब सिलेंडर चित्र और हाइड्रोलिक योजना उपलब्ध हो। यह 'हमें उसी ऑर्बिट्रोल की आवश्यकता है' को एक आवश्यकता में बदल देता है जिसे एक आपूर्तिकर्ता जांच सकता है।

अकेले इस लेख से किसे स्टीयरिंग यूनिट का चयन या स्थापित नहीं करना चाहिए

सड़क पर चलने वाले वाहनों, उच्च गति वाले वाहनों, स्वायत्त स्टीयरिंग, सुरक्षा-रेटेड कार्यों, प्रकार अनुमोदन द्वारा नियंत्रित मशीनों, या किसी भी एप्लिकेशन जहां स्टीयरिंग हानि गंभीर जोखिम पैदा कर सकती है, के लिए एकमात्र अनुमोदन के रूप में वेब गणना का उपयोग न करें। वाहन निर्माता, लागू कानूनों और मानकों और एक सक्षम स्टीयरिंग-सिस्टम इंजीनियर का पालन करें।

यदि पुराना कोड, सर्किट प्रकार, सिलेंडर ज्यामिति, पोर्ट मैपिंग, दबाव सेटिंग्स और आपातकालीन व्यवहार अज्ञात है तो अकेले विस्थापन से खरीदारी न करें। किसी ओपन-सेंटर यूनिट को लोड-सेंसिंग सर्किट में प्रतिस्थापित न करें, प्रतिक्रिया प्रकार न बदलें, या सिस्टम-स्तरीय सत्यापन के बिना राहत सेटिंग्स न बढ़ाएं।

घिसे हुए किंगपिन, बाइंडिंग कॉलम, लीक हो रहे सिलेंडर, दूषित तेल, खराब पंप या दोषपूर्ण प्राथमिकता वाल्व को छिपाने के लिए नई स्टीयरिंग यूनिट का उपयोग न करें। प्रतिस्थापन से उन कारणों की मरम्मत नहीं होगी।

खरीद कार्यपत्रक

BLINCE तुलना के लिए, हाइड्रोलिक स्टीयरिंग नियंत्रण इकाई श्रेणी उत्पाद-परिवार प्रारंभिक बिंदु प्रदान करती है। केवल मशीन मॉडल के बजाय पूर्ण वर्कशीट भेजें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

ऑर्बिट्रोल स्टीयरिंग यूनिट पर 100 सीसी/रेव का क्या मतलब है?

इसका मतलब है कि पैमाइश अनुभाग सैद्धांतिक रूप से लगभग 100 सेमी⊃3 चलता है; प्रति स्टीयरिंग-व्हील क्रांति में तेल की मात्रा। यह सर्किट प्रकार, दबाव रेटिंग, वाल्व सामग्री, पोर्ट थ्रेड या प्रतिक्रिया व्यवहार नहीं बताता है।

स्टीयरिंग-यूनिट विस्थापन चुनने का व्यावहारिक तरीका क्या है?

एक स्टीयरिंग दिशा के दौरान सिलेंडर में तेल की मात्रा में प्रवेश करने से शुरुआत करें। इसे इच्छित पहिया घुमावों ( q = V/N ) से विभाजित करें, विपरीत दिशा के लिए गणना फिर से चलाएँ, और फिर देखें कि क्या मशीन परिणामी प्रवाह की आपूर्ति कर सकती है।

क्या ट्रैक्टर या फोर्कलिफ्ट के लिए कोई मानक लॉक-टू-लॉक आंकड़ा है?

प्रत्येक मशीन के लिए कोई भी एक आंकड़ा सुरक्षित नहीं है। वाहन की गति, एक्सल लोड, लिंकेज ज्यामिति, टायर व्यवहार, फीडबैक प्रकार और स्थानीय आवश्यकताएं सभी मायने रखती हैं। प्रतिस्थापन कार्य के लिए, मूल निर्माता का लक्ष्य समझदार आधार रेखा है जब तक कि स्टीयरिंग सिस्टम को औपचारिक रूप से फिर से डिज़ाइन नहीं किया जा रहा हो।

क्या बड़ा विस्थापन स्टीयरिंग प्रयास को कम कर देता है?

यह मत समझो कि ऐसा होता है। पहिया कम चक्कर लगाता है, लेकिन हर मोड़ अधिक तेल मांगता है। पंप अनुपलब्ध होने के कारण, बड़े मीटरिंग अनुभाग के माध्यम से समान हाइड्रोलिक दबाव उत्पन्न करने से ड्राइवर से अधिक टॉर्क की भी मांग हो सकती है।

क्या 200 सीसी/रेव 160 सीसी/रेव का सीधा प्रतिस्थापन है?

नहीं-केवल विस्थापन साक्ष्य पर नहीं। परिवर्तन 25% है, जो पहिया घुमाव और प्रवाह मांग दोनों को बदल देता है। इसमें समान सर्किट प्रकार, फीडबैक व्यवहार, वाल्व सेटिंग्स, पोर्ट, माउंट, इनपुट शाफ्ट और अनुमोदित वाहन प्रतिक्रिया की भी आवश्यकता होती है।

मशीन बाएँ और दाएँ अलग-अलग संख्या में क्यों घूमती है?

संभावित कारणों में असमान सिलेंडर चैम्बर वॉल्यूम, लिंकेज ज्यामिति, यांत्रिक स्टॉप, वायु, रिसाव, या गलत वॉल्यूम गणना शामिल हैं। स्टीयरिंग इकाई की निंदा करने से पहले दोनों दिशाओं की गणना और माप करें।

160 सीसी/रेव यूनिट के लिए मुझे कितना प्रवाह की अनुमति देनी चाहिए?

सबसे पहले यह तय करें कि स्टीयरिंग व्हील को कितनी तेजी से घुमाना है। गणना 60 आरपीएम पर 9.6 एल/मिनट, 100 आरपीएम पर 16 एल/मिनट और 120 आरपीएम पर 19.2 एल/मिनट देती है। वे सैद्धांतिक अनुरोध हैं; अंतिम भत्ते को सटीक इकाई डेटा और कामकाजी तापमान पर इसके रिसाव का पालन करना चाहिए।

क्या ओपन-सेंटर स्टीयरिंग यूनिट लोड-सेंसिंग यूनिट के साथ विनिमेय है?

नहीं, तटस्थ प्रवाह और सिग्नल तर्क भिन्न होते हैं। एक भौतिक फिट हाइड्रोलिक सर्किट को संगत नहीं बनाता है।

प्रतिक्रिया और गैर-प्रतिक्रिया स्टीयरिंग के बीच क्या अंतर है?

प्रतिक्रिया इकाइयाँ बाहरी पहिया बलों को तटस्थ स्थिति में स्टीयरिंग व्हील की ओर वापस भेज सकती हैं; गैर-प्रतिक्रिया इकाइयाँ उस प्रतिक्रिया को अधिक मजबूती से अलग करती हैं। चयन को सिलेंडर व्यवस्था और वाहन डिजाइन से मेल खाना चाहिए।

क्या मुझे वाल्व ब्लॉक वाली स्टीयरिंग इकाई की आवश्यकता है?

यह इस पर निर्भर करता है कि सर्किट को एकीकृत राहत, शॉक, सक्शन/एंटी-कैविटेशन, इनलेट-चेक या अन्य कार्यों की आवश्यकता है या नहीं। ब्लॉक प्रतीक और सेटिंग्स का अनुरोध करें; अकेला वाक्यांश अपर्याप्त है.

परिकलित विस्थापन स्थापित करने के बाद भी स्टीयरिंग धीमा क्यों है?

उपलब्ध प्रवाह कम हो सकता है, प्राथमिकता वाल्व पर्याप्त प्रवाह आरक्षित नहीं कर सकता है, पंप खराब हो सकता है या भूखा रह सकता है, तेल में हवा हो सकती है, वापसी पथ प्रतिबंधित हो सकता है, या सिलेंडर/यूनिट आंतरिक रूप से लीक हो सकता है। दोबारा आकार बदलने से पहले माप लें.

स्टीयरिंग-यूनिट कोटेशन के लिए मुझे कौन सी जानकारी भेजनी चाहिए?

पूरा पुराना मॉडल कोड, मशीन का प्रकार, सिलेंडर बोर/रॉड/स्ट्रोक और व्यवस्था, लक्ष्य मोड़, पंप और प्राथमिकता प्रवाह, दबाव सेटिंग्स, सर्किट प्रकार, प्रतिक्रिया आवश्यकता, पोर्ट और माउंटिंग चित्र, तेल, तापमान, मात्रा और सुरक्षा बाधाएं भेजें।

अंतिम खरीद नियम

सिलेंडर से शुरू करें, कैटलॉग से नहीं। वांछित पहिया घुमावों से विभाजित सिलेंडर की मात्रा एक रक्षात्मक प्रारंभिक विस्थापन देती है। इच्छित व्हील आरपीएम द्वारा गुणा किया गया विस्थापन आवश्यक स्टीयरिंग प्रवाह को उजागर करता है। वे दो गणनाएँ कई ख़राब मेलों को ख़त्म कर देती हैं, लेकिन वे सर्किट और सुरक्षा सत्यापन को प्रतिस्थापित नहीं करती हैं।

तकनीकी पूछताछ के लिए, BLINCE को वर्कशीट, पुरानी-यूनिट लेबल, हाइड्रोलिक योजनाबद्ध, सिलेंडर ड्राइंग, मापा गर्म प्रवाह, दबाव सेटिंग्स, पोर्ट और शाफ्ट तस्वीरें और आवश्यक मात्रा भेजें। लक्ष्य केवल एक स्टीयरिंग नियंत्रण इकाई ढूंढना नहीं है जो बोल्ट लगाती है। यह उस व्यक्ति को निर्दिष्ट करना है जिसका विस्थापन, सर्किट तर्क, वाल्व सुरक्षा, इंटरफेस और वाहन व्यवहार सहमत हैं।

फ़ोन: +86 132 4232 1601

✉️ ईमेल: sales16@blince.com

वेबसाइट: https://blins.com/

अस्वीकरण

यह आलेख एक सामान्य इंजीनियरिंग मार्गदर्शिका है. अंतिम घटक चयन मशीन के चित्र, मापा हाइड्रोलिक डेटा, काम करने की स्थिति, सुरक्षा आवश्यकताओं और एक योग्य हाइड्रोलिक इंजीनियर या आपूर्तिकर्ता से पुष्टि पर आधारित होना चाहिए।

ब्लिन्स हाइड्रोलिक टीम

ब्लिंस हाइड्रोलिक एक उद्योग-अग्रणी कंपनी है जो सटीक-इंजीनियर्ड तरल ऊर्जा विनिर्माण और कस्टम हाइड्रोलिक समाधानों के लिए समर्पित है। औद्योगिक मशीनरी में दशकों की गहन क्षेत्र विशेषज्ञता और हजारों सफल वैश्विक तैनाती से समर्थित, हमारी इंजीनियरिंग टीम पूरी तरह से उच्च प्रदर्शन वाले हाइड्रोलिक घटक निर्माण पर ध्यान केंद्रित करती है, जिसमें शामिल हैं विशेष कक्षीय मोटरें, उच्च दबाव यात्रा मोटर चलाती है , और मजबूत दिशात्मक नियंत्रण वाल्व . हमारा उत्पादन बुनियादी ढांचा अत्याधुनिक मल्टी-एक्सिस सीएनसी मशीनिंग सिस्टम का उपयोग करता है और प्रत्येक विनिर्माण रन में दोहराए जाने योग्य वॉल्यूमेट्रिक सटीकता की गारंटी देने के लिए पूरी तरह से आईएसओ 9001 प्रमाणित है।

हम 150 से अधिक देशों में भारी उद्योग वितरकों, मशीनरी ओईएम और रखरखाव कर्मचारियों को तेज, अत्यधिक भरोसेमंद और लागत प्रभावी हाइड्रोलिक समाधान प्रदान करते हैं। चाहे आपके सक्रिय प्रोजेक्ट के लिए अनुकूलित शाफ्ट प्रोफाइल के छोटे-मात्रा वाले बैच की आवश्यकता हो या बड़े पैमाने पर उत्पादन की आवश्यकता हो सीवियर-ड्यूटी कास्ट आयरन गियर पंप , हम कुल मूल्य निर्धारण पूर्वानुमान के साथ आपके लक्ष्य लीड समय को पूरा करने के लिए हमारे लचीले उत्पादन शेड्यूल को कॉन्फ़िगर करते हैं। ब्लिंस के साथ साझेदारी का अर्थ है अधिकतम सिस्टम दक्षता, उत्कृष्ट सामग्री गुणवत्ता और समझौता रहित तरल शक्ति व्यावसायिकता हासिल करना।

हमारे संपूर्ण उत्पाद लाइनअप के बारे में अधिक जानने के लिए, हमारी आधिकारिक वेबसाइट पर जाएँ: www.blins.com.