Гидравликалық рульдік басқару блогының ығысуы: цилиндрдің көлемін, ағынын және құлыпты құлыптау үшін бұруды есептеңіз

Таныс кастинг жаңылыстыруы мүмкін. Ауыстыру руль дөңгелегінің бір айналымы кезінде қанша май өлшенетінін көрсетеді, сондықтан ол құлыптан құлыпқа бұрылуды, жауап беруді, ағынға сұранысты және сорғы істен шыққаннан кейін қол күшін өзгертеді. Ол клапан бөлігінің машинаға сәйкес келетінін айтпайды. Бұл орталық түрінен, реакция әрекетінен, порттардан, біліктен және үлгі кодының басқа жерінде тасымалданатын кірістірілген клапан опцияларынан келеді.

Цилиндрден бастаңыз. Рульді солға және оңға бұру үшін қанша май қажет екенін есептеңіз, содан кейін әр фигураны дөңгелектердің жоспарланған санына бөліңіз. Бөлшек тапсырыс үшін бөлшек нөмірін емес, зерттеу үшін орын ауыстыруды береді. Оны мақұлдамас бұрын үміткерді машинаның басымды ағынымен, бейтарап тізбегімен, кері байланыс әрекетімен, қысымнан қорғаумен, порт мәліметтерімен, рульдік бағанның қосылымымен және қауіпсіздік талаптарымен салыстырыңыз.

BLINCE тізімдері a 100 сериялы гидравликалық рульді басқару блогы тракторлар мен ауыр машиналарға арналған клапан блогы. Жалпыға қолжетімді листинг өнім тобын және құрылысын анықтайды, бірақ үлгі бойынша толық орын ауыстыру матрицасын жарияламайды. Сондықтан сатып алушылар төмендегі есептеулерді өлшем мысалдары ретінде қарастырып, тапсырыс беру алдында үлгіге қатысты сызбаны, кодты, қысым/ағын деректерін және клапан-блок функциясын сұрауы керек.

Жылдам таңдау кестесі

Егер жеткізуші осы кестені толтыра алмаса, баға ұсынысы техникалық бекітуге дайын емес.

Гидравликалық руль блогындағы орын ауыстыру нені білдіреді

Руль бірлігінің орын ауыстыруы – руль доңғалағының бір айналымына есептелген теориялық көлем, әдетте бір айналымдағы текше сантиметрмен (cc/айн немесе см⊃3;/айн) көрсетілген. 160 см/айналым бірлігі теориялық түрде шамамен 160 см⊃3 жібереді; бір толық айналу үшін таңдалған жұмыс портына қарай. Нақты мінез-құлық сонымен қатар ішкі ағып кетуді, май температурасын, қысымды, ауаны, клапанның уақытын және рульдік цилиндрдің геометриясын көрсетеді.

Ауыстыру қысым сыйымдылығын көрсетпейді. Бұл құрылғының ашық орталық екенін, жүктемені сезінуін, реакциясын, реакциясыздығын немесе қажетті клапандармен жабдықталғанын дәлелдемейді. Ол порт ағындарын немесе кіріс сплайнін анықтамайды. Оны толық код ішіндегі бір жоғары әсерлі таңдау өрісі ретінде қарастырыңыз.

Бірлікті түрлендіру үшін:

1 дюйм⊃3;/айн = 16,387 см/айн

Демек, 9,76 дюйм⊃3;/айнды руль бірлігі шамамен:

9,76 × 16,387 = 159,9 см3/айн

Тек салыстыру үшін дөңгелек. Жұмыс тапсырысына сызылған дөңгелек түрлендіруден емес, өндірушінің коды мен сызбасынан тапсырыс беріңіз.

1-қадам: Әрбір руль бағыты үшін цилиндр майының көлемін табыңыз

Руль блогы цилиндр камерасына майды өлшейді. Сондықтан бірінші есептеу сорғы қысымы емес, камераның көлемі болып табылады. Мүмкіндігінше цилиндр сызбасындағы өлшемдерді пайдаланыңыз. Түтіктің сыртқы диаметрін таспамен өлшеу тесікті көрсетпейді.

Цилиндр қақпағы поршень аймағы үшін:

A_қақпақ (мм⊃2;) = π × тесік⊃2; / 4

Таяқшаның сақиналы аймағы үшін:

А_шыбықтың_жағы (мм⊃2;) = π × (тесігі⊃2; − өзек⊃2;) / 4

Камера көлемі үшін:

V (см⊃3;) = аудан (мм⊃2;) × инсульт (мм) / 1000

Жұмыс цилиндрінің мысалы

Бір таяқшалы цилиндрде мыналар бар делік:

• 63 мм тесік;

• 36 мм штанга;

• 200 мм инсульт.

Төменгі аймақ:

A_cap = π × 63⊃2; / 4 = 3,117 мм⊃2;

Таяқтың бүйіріндегі аймақ:

A_rod_side = π × (63⊃2; − 36⊃2;) / 4 = 2,099 мм⊃2;

Жоғарғы дыбыс көлемі:

V_cap = 3,117 × 200 / 1,000 = 623 см⊃3;

Таяқшаның көлемі:

V_rod_side = 2,099 × 200 / 1,000 = 420 см⊃3;

Бұл цилиндрде камера көлемі бірдей емес. Руль тізбегі бір камераны тікелей бір бағытта, ал екінші камераны қарама-қарсы бағытта толтырса, рульдік блоктың бірдей орын ауыстыруы доңғалақтардың бірдей бұрылыстарын жасамайды. Байланыс геометриясы басқа айырмашылықты қоса алады. Сондықтан сатып алушы бір анық емес 'цилиндр көлемі' санын енгізбей, нақты схемадан солды және оңды есептеуі керек.

Теңгерімделген қос шыбықты цилиндрлер өзекшелер тең болған кезде екі жағынан бірдей тиімді аудандарға ие болады. Екі цилиндрлі топсалы немесе осьті рульдік схемалар контур деңгейіндегі көлемді есептеуді қажет етеді: әр бағытта қандай камераларды толтыратынын және қандай камералар шығатынын анықтаңыз, содан кейін қабылдау көлемін қорытындылаңыз. Саңылау жағының көлемін жай ғана екі есе арттырмаңыз, себебі екі цилиндр көрінеді.

2-қадам: Цилиндр көлемін нысанаға түрлендіру Құлыпты құлыпқа айналдырады

Негізгі бағалау:

Құлыпты құлыптау үшін бұрады, N = руль цилиндрінің көлемі, V / руль блогының орын ауыстыруы, q

Немесе орын ауыстыруды таңдағанда:

Руль блогының орын ауыстыруы, q = цилиндр көлемі, V / мақсатты бұрылыстар, N

Дұрыс есептелген қабылдау көлемі 640 см⊃3 болсын; әр бағытта. Теориялық салыстыру:

Кесте бір өлшемді әмбебап жақсы деп санамайды. Нысаналы бұрылыстар көлік жылдамдығына, доңғалақ базасына, шина скрабына, осьтің жүктемесіне, артикуляция геометриясына, оператордың күтулеріне, апаттық басқару талаптарына және жабдықтың түпнұсқа дизайнына байланысты. Баяу жүк көтергіште пайдалы болып көрінетін жылдам жауап басқа көлік үшін тым сезімтал болуы мүмкін.

640 см⊃3 қабылдайтын жүйені алайық; рульді басқару кезінде солға және 560 см⊃3; рульді оңға басқарған кезде. 160 см/айналым бірлігімен арифметика бір бағытта 4,0, ал екіншісінде 3,5 айналымға келеді. Бірдей емес нәтижелер автоматты түрде ақау болып табылмайды; олар цилиндрден және іліністен шығуы мүмкін. Дегенмен, олар қандай палаталар енгізілгенін қайта тексеруге себеп болып табылады. Таңдау парағында екі фигураны да орташаламай, сақтаңыз.

3-қадам: Қажетті басқару ағынын есептеңіз

Үлкен ығысу метрлер доңғалақ айналымына көбірек май. Сорғы және басымдық ағыны қажетті руль жылдамдығын қолдауы керек.

пайдаланыңыз Q = q × n / 1,000 , мұнда q - cc/rev бойынша орын ауыстыру және n - айн/мин рульдік доңғалақ жылдамдығы. 160 куб/айналым бірлігі үшін ағын сұрауы жүргізушінің қолымен жылдам өзгереді:

Енді 200 cc/rev кандидатын салыстырыңыз. 100 айн/мин жылдамдықта ол 20 л/мин қажет. Егер басым тармақ тек 14 л/мин жеткізе алса, доңғалақты жылдам бұру цилиндрді 20 л/мин тұтынбайды. Қозғалыс қол жетімді маймен шектеледі және рульдік күштің бір бөлігі жүргізушіге ауысады.

Номиналды есептеу сорғыны таңдау кепілдігі емес. Жеткізушінің ағып кету/тиімділік бойынша нұсқаулығын қосыңыз және қозғалтқыш жылдамдығы, қызған май, басқа гидравликалық функциялар және нақты басымдық тізбегі бойынша ағынды тексеріңіз. Руль тармағы тым аз қабылдайтын кезде сорғы адекватты жалпы ағынды бере алады.

4-қадам: Рульді басқару уақытын көлік құралының әрекетіне қарсы тексеріңіз

Жол жүру уақыты пайдалы тексеруді қамтамасыз етеді. Қабылдау көлемін руль тізбегіне нақты жеткен ағынға бөліңіз:

Уақыт (лар) = көлем (L) × 60 / қолжетімді ағын (л/мин)

0,64 л камераны 16 л/мин жылдамдықпен толтыру үшін теориялық 2,4 секунд қажет. Өлшенген ағынды 10 л/мин дейін азайтыңыз және бірдей инсульт 3,84 секундты алады. Бұл драйвердің сұрайтыны мен схеманың жеткізе алатыны арасындағы практикалық айырмашылық. Секундомер мен есептеу келіспеген жағдайда, басқа орын ауыстыруға қол жеткізбес бұрын рельеф ағынын, басымдықты жоғалтуды, ағып кетуді, ұсталған ауаны, шектеулерді және цилиндр деректерін зерттеңіз.

5-қадам: Цилиндр күші мен қысымын бөлек есептеңіз

Ауыстыру дөңгелек айналымына есептелген көлемді анықтайды. Цилиндр күші тиімді аймаққа әсер ететін қысымнан туындайды.

Күш (N) = қысым (бар) × аудан (мм⊃2;) × 0,1

120 бар дифференциалды қысымда 63/36 мм цилиндр үлгісін пайдалану:

Төменгі теориялық күш:

F_қақпақ = 120 × 3,117 × 0,1 = 37,404 N = 37,4 кН

Таяқшаның теориялық күші:

F_таяқшасы = 120 × 2,099 × 0,1 = 25,188 N = 25,2 кН

Үйкеліс пен қысым жоғалтқаннан кейін нақты күш төмендейді. Ең бастысы, руль күшін шинаның жанасуына, осьтің жүктемесіне, скраб радиусына, байланыс рычагына, механикалық тоқтатуларға және рұқсат етілген қысымға қарсы тексеру керек. Үлкенірек орын ауыстыратын руль бөлігін таңдау цилиндрді күштірек етпейді.

Доңғалақтың тым көп бұрылуын түзету үшін рельефтік параметрді көтермеңіз. Рельефтік қысым мен орын ауыстыру әртүрлі мәселелерді шешеді. Қысымның негізсіз жоғарылауы цилиндр тіректерін, шлангтарды, ось бөліктерін және рульдік тетіктерді шамадан тыс жүктеуі мүмкін.

Ашық орталық, жабық орталық және жүктемені анықтау сорғы тізбегіне сәйкес келуі керек

Ашық орталық рульдік құрылғы сорғыдан резервуарға дейінгі бейтарап ағын жолын қамтамасыз етеді және әдетте тұрақты ығысуы бар сорғы қондырғысымен жұптастырылған. Жабық орталық құрылғы басқа жабдықтау логикасына жатады. Жүктеме сезгіш құрылғы рульдік сұранысты LS сигналы арқылы хабарлайды, осылайша басым клапан немесе басқарылатын сорғы қажетті қысым мен ағынды қамтамасыз ете алады.

Бұл маркетингтік опциялар емес, схемалық әрекеттер. бойынша бар мақала ашық орталық, жабық орталық, жүктеме сезгіш, реакциялық және реакциясыз рульдік блоктар пайдалы серіктес болып табылады, бірақ бекітілген ауыстыру әлі де машина схемасы мен түпнұсқалық үлгі кодымен салыстырылуы керек.

Бейтарап өтетін ағынды күтетін тізбекке жабық орталық қондырғыны орнату сорғыны жүктеуі немесе майды рельефтен өтуі мүмкін. Жабық орталық немесе жүктемені сезіну әрекеті қажет болатын ашық орталық құрылғыны орнату басқару өкілеттігін немесе қалдықтар ағынын жоюы мүмкін. Аула сынағы кезінде құрылғы бұранданы қосуы және басқаруы мүмкін, ол жылуды, басымдықты мәселелерді немесе нақты жұмыста қауіпті әрекетті тудыруы мүмкін.

Сұраумен бірге жіберуге арналған схема мәліметтері

1. Сорғының түрі мен көлемі, қозғалтқыштың немесе қозғалтқыштың айналу жиілігі диапазоны және өлшенген жылы ағын.

2. Басымдық клапанның пайдаланылуын және артық ағынның қалай бағытталатынын.

3. P, T, L, R, LS, EF немесе схемадағы басқа порт идентификациясы.

4. Түпнұсқа руль блогының толық коды, тек құйма нөмірі ғана емес.

5. Бейтарап мінез-құлық және қосалқы функциялар сорғыны ортақ пайдаланады ма.

6. Рельеф, соққы клапаны, сору/кавитацияға қарсы және бақылау клапанына қойылатын талаптар.

Схема жоқ болса, алып тастамас бұрын шлангтарды қадағалаңыз және белгілеңіз. Физикалық күйден порт функциясына қорытынды жасамаңыз.

Реакция және реакциясыз басқару

Реакциялық басқару кезінде басқарылатын доңғалақтардағы сыртқы күштер жүргізуші рульді басқармаған кезде руль дөңгелегінде сәйкес қозғалысты тудыруы мүмкін. Бұл кері байланыс цилиндр көлемі мен рульдік геометрия қолайлы болатын жобаланған қайтару үрдісін қолдауы мүмкін.

Реакциясыз рульде құрылғы руль дөңгелегін бейтарап күйде доңғалақ күштерінен күштірек оқшаулайды. Ол руль дөңгелегі орнында қалуы керек және жолдың кері байланысы қажет емес жерде жиі қолданылады. 'Реакция жасамау' цилиндрде, тексерулерде, байланыста немесе контурда ақаулық болған кезде ось тебуге, адасуға немесе жылжуға болмайтынын білдірмейді.

Тек рульді басқару сезімін өзгерту үшін реакция мен реакция емес арасында ауыспаңыз. Цилиндрдің орналасуын, түпнұсқа спецификациясын, көлік құралының әрекетін, қолданылатын талаптарды және өндірушінің мақұлдауын растаңыз. Қолайсыз тең емес көлемді жүйедегі реакция бірлігі ол ауыстыратын қондырғыдан мүлдем басқаша әрекет етуі мүмкін.

Кіші және үлкен орын ауыстыру: екі адал артықшылықтар мен кемшіліктер жиынтығы

Кішірек орын ауыстыру бірлігі

Артықшылықтары

• Руль дөңгелегін көбірек бұру операторға жақсырақ өлшеу береді.

• Қол доңғалақтарының берілген моменті үшін өлшеуіштің кішірек ығысуы дәл дизайн мен шығындарды ескере отырып, үлкенірек блокқа қарағанда жоғары қолмен басқару қысымын қолдай алады.

• Рульдік доңғалақтың бірдей айналымында қажетті ағын төменірек.

Кемшіліктері

• Құлыптан құлыпқа қозғалысы доңғалақтарды көбірек айналдырады.

• Жылдам маневр баяу сезінуі мүмкін.

• Операторлар дөңгелекті жылдам айналдыруы мүмкін, сондықтан нақты сұралған ағын әлі де маңызды болуы мүмкін.

Үлкенірек орын ауыстыру бірлігі

Артықшылықтары

• Цилиндрдің бірдей көлемі үшін құлыптау үшін аз бұрылыстар құлыпталады.

• Жеткілікті басымдылық ағыны болған кезде тезірек командалық цилиндр қозғалысы.

• Дөңгелектің шамадан тыс айналуынсыз үлкенірек камера көлеміне сәйкес келеді.

Кемшіліктері

• Бір доңғалақ айналымында көбірек ағын қажет.

• Төтенше жағдайда қолмен басқару әдетте бірдей қысым үшін көбірек кіріс моментін талап етеді.

• Тым үлкен блок көлікті шамадан тыс жауап беруі мүмкін және бақылаудың жеткіліксіз ажыратымдылығын қалдырады.

Сатып алу шешімі 'қол жетімді ең үлкен' немесе 'басқа трактормен бірдей cc' емес. Бұл қол жетімді ағын мен схема архитектурасында мақсатты бұрылыстарға және қауіпсіздік тәртібіне сәйкес келетін орын ауыстыру болып табылады.

Сорғы ағыны, басымдық ағыны және сатып алушылардың айырмашылығы

Сорғының жалпы жеткізілімі ағынды автоматты түрде басқару емес. Ортақ жылжымалы схема рульге арналған ағынды сақтау және қалғанын қондырғыларға жіберу үшін жиі басым клапанды пайдаланады. Басымдық параметрі, LS сигналы, катушка күйі, сорғы жылдамдығы, май тұтқырлығы және төменгі ағындағы сұраныс руль бөлігіне не жететінін анықтайды.

Сорғы қозғалтқыштың жұмыс жылдамдығында 36 л/мин өндіреді делік. Рульді есептеу үшін мақсатты доңғалақ жылдамдығында 16 л/мин қажет, ал басым клапан 18 л/мин дейін жеткізуге арналған. Қалған номиналды 18 л/мин қосалқы функцияларды орындауы мүмкін. Төмен бос режимде сорғы барлығы 17 л/мин қуат бере алады. Руль оның көп бөлігін тұтынады, бұл қондырманы баяу қалдырады. Құрылғы басқаша жобаланбаса, бұл күтілетін жүйе әрекеті.

Руль рульі басқа функция жұмыс істеп тұрғанда ғана ауырласа, бірден басқа орын ауыстыруға тапсырыс бермей, басым бөліктің айналасындағы қысым мен ағынды өлшеңіз. BLINCE гидравликалық руль ақауларын жою нұсқаулығы қатты рульді басқару, кері соққы, қызған майдың ағуы және ортақ ағын ақауларын тексеруді ұйымдастырады.

Қысымның төмендеуі, кері қысым және жылу

Май басым клапан, руль блогы, шлангтар, фитингтер және қайтару жолы арқылы қысымды жоғалтқанда цилиндрдегі пайдалы қысым сорғы шығысындағы қысымнан төмен болады. Танк портындағы қысым да маңызды. Артық кері қысым қол жетімді дифференциалды қысымды төмендетеді және күш, ағып кетуді, температураны және тығыздағыш кернеуін арттыруы мүмкін.

Шектеу кезінде жылуға түрленетін гидравликалық қуатты мына жолмен бағалауға болады:

Қуатты жоғалту (кВт) = қысымның төмендеуі (бар) × шығын (л/мин) / 600

16 л/мин және алдын алуға болатын 8 бар жиынтық жоғалту кезінде:

Қуатты жоғалту = 8 × 16 / 600 = 0,213 кВт

Бұл жол белсенді болған кезде шамамен 213 Вт үздіксіз жылу. Қозғалтқыш қуатымен салыстырғанда бұл сан аз болып көрінуі мүмкін, бірақ ықшам резервуар мен қайталанатын маневр оны көрсетуі мүмкін. Бірдей жылы, жүктелген жағдайда мәнді нүктелердегі қысымды өлшеңіз. Сорғыдағы өлшеуіштің өзі шығынды анықтай алмайды.

Клапан блоктары: Әрбір функцияны атаңыз

Рульді басқару блогы кіріктірілген клапан блогымен ұсынылуы мүмкін. Блок рельеф, соққы, сору/кавитацияға қарсы, кірісті тексеру немесе басқа функцияларды қамтуы мүмкін. 'Клапан блогымен' сөздері қандай функциялардың бар екенін немесе олардың параметрлерін анықтамайды.

Әрбір ұсынылған үлгі үшін гидравликалық таңбаны немесе бөлім сызбасын және тізімді сұраңыз:

Параметрлер сатушы бере алатын ең көп саннан емес, көлік құралының дизайнынан болуы керек. Қысым мәндерінің номиналды, төзімділік диапазондарын немесе тексерілген сынақ параметрлерін сұраңыз.

Механикалық және порт үйлесімділігін тексеру тізімі

Бірдей орын ауыстыруы бар екі рульдік блок әлі де механикалық сәйкес келмеуі мүмкін. Мыналарды қамтитын сызбаны бекіту:

• монтаж болтының үлгісі және ұшқыш диаметрі;

• жалпы ұзындығы және қол жетімді рұқсат;

• руль-бағананың қосылымы, шпионды, жіпті және білікті бекітуді;

• максималды рұқсат етілген баған жүктемесі және теңестіру;

• порттың орналасуы, функциясы, жіп стандарты, тығыздау әдісі және адаптер стекі;

• клапан-блок конверті және қызмет көрсетуге қол жеткізу;

• толық артикуляция диапазоны арқылы шлангтың иілу радиусы.

P, T, L және R белгілері дұрыс салыстырылуы керек. LS және артық ағын порттары жабылмауы немесе болжаммен жалғанбауы керек. Басталған жіп үйлесімділіктің дәлелі болып табылмайды: BSPP, метрикалық, SAE тығыздағыш сақинасы және конустық құбыр жіптері басқаша тығыздалады.

Кеңірек Гидравликалық фитингті анықтау нұсқаулығы визуалды скринингке көмектесе алады. Соңғы құрастыруға әлі де бекітілген порт сипаттамасы және үйлесімді түтік/фитинг жүйесі қажет.

Өңделген сатып алу жағдайы: 160 cc немесе 200 cc?

Баяу өндірістік көлік екі рульдік цилиндрді пайдаланады. Схема мен сызбалардан жалпы қабылдау көлемі 720 см⊃3 болып есептеледі; сол жақ және 700 см⊃3; дұрыс. Команда құлыптау үшін шамамен төрт бұрылысты құлыптауды қалайды. Түпнұсқа құрылғының жапсырмасы оқылмайды және сорғы/басымдық тармағы қалыпты жұмыс жылдамдығында 17 л/мин, бірақ бос тұрғанда тек 12 л/мин қамтамасыз ете алады.

Үлкен көлемнен бастап орын ауыстыру:

q = 720 / 4 = 180 cc/айн

Тиісті отбасында нақты 180 cc/rev кандидаты болмауы мүмкін. Дөңгелектеуден гөрі жақын маңдағы таңдауларды салыстырыңыз.

160 куб/айналыммен:

• солға бұрылу = 720/160 = 4,50;

• оңға бұрылу = 700 / 160 = 4,38;

• 100 дөңгелек айн/мин = ағын 16 л/мин .

200 куб/айналыммен:

• солға бұрылу = 720/200 = 3,60;

• оңға бұрылу = 700/200 = 3,50;

• 100 дөңгелек айн/мин = ағын 20 л/мин .

200 cc/айн опциясы аз айналым береді, бірақ 100 доңғалақ айн/мин кезінде қол жетімді 17 л/мин қарағанда көбірек талап етеді. Бос тұрғанда, тіпті 160 куб/айналым опциясы да 100 доңғалақ/мин айналымды ұстай алмайды, себебі небәрі 12 л/мин қол жетімді; қол жеткізуге болатын жылдамдық шамамен болады 12 000 / 160 = 75 айн / мин , ағып кетуге рұқсат етілгенге дейін.

Енді шешімге көлік құралының мінез-құлқы, тізбек түрі, қолмен басқару талабы, жеткізуші өнімділігі туралы деректер және сынақты тексеру қажет. Есептеу бөлікті өздігінен таңдаған жоқ. Ол сауда-саттықты ашты және кездейсоқ 'үлкенірек болса тезірек' сатып алудың алдын алды.

Жалпы таңдау қателері

1-қате: тек орын ауыстыруды көшіру

Жаңа құрылғы ескісі сияқты 160 куб/айн, бірақ орталық түрі немесе реакция әрекеті дұрыс емес. Құрылғы басқарып, әлі де қызып кетуі, басымдылығын жоғалтуы немесе өзін қауіпті сезінуі мүмкін.

2-қате: құбырдың сыртқы диаметрімен есептеу

Цилиндр көлемі үшін саңылау, өзек, инсульт және нақты қабылдау камералары қажет. Түтік OD тесілмеген. Қарапайым өлшемдік қате таңдалған орын ауыстыруды доңғалақтардың айналуын айтарлықтай өзгерту үшін жеткілікті түрде ауыстыруы мүмкін.

3-қате: тең емес сол/оң дыбыс көлемін елемеу

Бір таяқшалы цилиндрдің қақпағы және сақиналы аймақтары әртүрлі. Екі цилиндрлі тізбектер сантехника мен геометрияға байланысты теңдестірілген немесе теңгерілмеген болуы мүмкін. Екі бағытты да есептеңіз.

4-қате: жалпы сорғы ағынын басым ағын ретінде қарастыру

Басқару тармағы жұмыс жағдайында басымдық схемасы бере алатын нәрсені алады. Қозғалтқыштың төмен жылдамдығын және бір уақытта қондырғы сұранысын сынаңыз.

5-қате: жауапты өзгерту үшін рельефті қысымды пайдалану

Қысымды басқару қол жетімді күш; бір доңғалақтың айналымы мен жылдамдығының орнын ауыстыру және ағынды реттеу көлемі. Қысымды көтеру теориялық дөңгелек бұрылыстарын азайтпайды.

6-қате: 'клапан блогымен' деп болжау қорғалған дегенді білдіреді

Блок қажетті соққы, сору немесе тексеру функциясын өткізіп жіберуі немесе көлікке сәйкес келмейтін параметрлерді пайдалануы мүмкін. Гидравликалық белгіні және мәндерді бекітіңіз.

7-қате: Фотосуреттерден тапсырыс беру

Кастингтер нұсқалар бойынша қайта пайдаланылады. Фотосуреттер орын ауыстыруды, катушка/жеңбер логикасын, клапан мазмұнын, порт жіптерін, білікті немесе калибрленген параметрлерді сенімді түрде дәлелдей алмайды.

8-қате: Төтенше жағдайда қолмен басқаруды елемеу

Орын ауыстыруға, қысым талабына, көлік жүктемесіне және ішкі дизайнға байланысты қолмен жұмыс өзгереді. Үлкенірек құрылғы қуат астында құлыптан құлыпқа айналуын азайта отырып, сорғы қолжетімсіз болған кезде қолмен күш салуды арттырады.

9-қате: Тек ось түсірілген кезде ғана тексеру

Басқарылатын дөңгелектері көтерілген дүкен сынағы шина скрабын және нақты жүктің көп бөлігін жояды. Алдымен бақыланатын қысымда іске қосыңыз, содан кейін рұқсат етілген жүктеме жағдайында және температура бойынша растаңыз.

Бұл таңдау әдісі кімге арналған

Бұл әдіс келесілер үшін пайдалы:

• Баяу мобильді жабдық үшін гидростатикалық руль тізбегін анықтайтын OEM инженерлері;

• оқылмайтын немесе ескірген руль блогын ауыстыратын жөндеу шеберханалары;

• трактор, жүк тиегіш, жүк тиегіш, ауылшаруашылық машиналарын және өнеркәсіптік көліктерді сатып алушылар;

• техникалық толық кросс-анықтамалық сұрауды дайындайтын дистрибьюторлар;

• техникалық қызмет көрсету топтары өлшем мәселесін жабдықтау немесе ағып кету мәселесінен бөлуге тырысады.

Цилиндрлердің сызбалары мен гидравликалық схемасы болған кезде бұл әсіресе құнды. Бұл 'бізге бірдей орбитрол қажет' жеткізуші тексере алатын талапқа айналады.

Рульдік блокты тек осы мақаладан кім таңдамауы немесе орнатпауы керек

Веб-есепті жолда жүретін көліктер, жоғары жылдамдықты көліктер, автономды рульдік басқару, қауіпсіздік рейтингі функциялары, типті мақұлдаумен реттелетін машиналар немесе рульдік басқаруды жоғалту үлкен қауіп тудыруы мүмкін кез келген қолданба үшін жалғыз мақұлдау ретінде пайдаланбаңыз. Көлік өндірушісін, қолданыстағы заңдар мен стандарттарды және рульдік басқару жүйесінің құзыретті инженерін орындаңыз.

Ескі код, тізбек түрі, цилиндр геометриясы, порт картасы, қысым параметрлері және төтенше жағдай әрекеті белгісіз болса, тек ауыстырудан сатып алмаңыз. Ашық орталық құрылғыны жүктемені сезіну тізбегіне ауыстырмаңыз, реакция түрін өзгертпеңіз немесе жүйе деңгейін тексерусіз жеңілдету параметрлерін көтермеңіз.

Тозған бекіткіштерді, байлау бағанасын, ағып жатқан цилиндрді, ластанған майды, аштықты сорғыны немесе ақаулы басым клапанды бүркемелеу үшін жаңа руль бөлігін пайдаланбаңыз. Ауыстыру бұл себептерді түзетпейді.

Сатып алу жұмыс парағы

BLINCE салыстыру үшін гидравликалық рульді басқару блогының санаты өнім отбасының бастапқы нүктесін қамтамасыз етеді. Тек машина үлгісін емес, аяқталған жұмыс парағын жіберіңіз.

Жиі қойылатын сұрақтар

Орбитролдық рульдік блоктағы 100 cc/айн нені білдіреді?

Бұл өлшеу бөлімі теориялық тұрғыдан шамамен 100 см⊃3 жылжиды дегенді білдіреді; рульдік доңғалақ айналымына май мөлшері. Ол тізбек түрін, қысым көрсеткішін, клапан мазмұнын, порт ағындарын немесе реакция әрекетін көрсетпейді.

Руль блогының орын ауыстыруын таңдаудың практикалық жолы қандай?

Рульді басқарудың бір бағыты кезінде цилиндрге түсетін май көлемінен бастаңыз. Оны белгіленген дөңгелек бұрылыстарына бөліңіз ( q = V / N ), қарама-қарсы бағытта есептеуді қайта орындаңыз, содан кейін машина алынған ағынды қамтамасыз ете алатынын тексеріңіз.

Тракторлар немесе жүк көтергіштер үшін стандартты құлыптау фигурасы бар ма?

Әрбір машина үшін бір фигура қауіпсіз емес. Көлік жылдамдығы, осьтің жүктемесі, байланыс геометриясы, шиналардың әрекеті, кері байланыс түрі және жергілікті талаптар маңызды. Ауыстыру жұмысы үшін, егер басқару жүйесі ресми түрде қайта жобаланбаса, бастапқы өндірушінің мақсаты ақылға қонымды база болып табылады.

Үлкенірек орын ауыстыру рульді басқару күшін азайта ма?

Ол жасайды деп ойламаңыз. Доңғалақ аз айналым жасайды, бірақ әрбір айналым көбірек май сұрайды. Сорғы қолжетімсіз болса, үлкенірек өлшеу бөлімі арқылы бірдей гидравликалық қысымды шығару драйверден көбірек айналу моментін талап етуі мүмкін.

200 куб/айналым 160 см/айн үшін тікелей ауыстыру ма?

Жоқ — тек қана орын ауыстыру дәлелдері бойынша емес. Өзгеріс 25% құрайды, бұл дөңгелектердің айналуын да, ағынның сұранысын да өзгертеді. Ол сондай-ақ бірдей схема түрін, кері байланыс әрекетін, клапан параметрлерін, порттарды, бекітуді, кіріс білігін және көліктің бекітілген жауабын қажет етеді.

Неліктен машина солға және оңға бұрылулардың әртүрлі санын басқарады?

Ықтимал себептерге цилиндр камерасының тең емес көлемдері, байланыс геометриясы, механикалық тоқтаулар, ауа, ағып кету немесе көлемді қате есептеу жатады. Руль блогын айыптамас бұрын екі бағытты да есептеп, өлшеңіз.

160 куб/айналым бірлігі үшін қанша ағынға рұқсат беруім керек?

Алдымен рульді қаншалықты жылдам бұру керектігін шешіңіз. Есеп 60 айн/мин кезінде 9,6 л/мин, 100 айн/мин кезінде 16 л/мин және 120 айн/мин кезінде 19,2 л/мин береді. Бұл теориялық сұраныстар; соңғы жәрдемақы бірлік нақты деректерге және оның жұмыс температурасында ағып кетуіне сәйкес болуы керек.

Ашық центрлі руль блогын жүкті сезгіш құрылғымен ауыстыруға болады ма?

Жоқ. Бейтарап ағын мен сигнал логикасы ерекшеленеді. Физикалық сәйкестік гидравликалық схеманы үйлесімді етпейді.

Реакция мен реакциясыз басқарудың айырмашылығы неде?

Реакциялық блоктар сыртқы доңғалақ күштерін бейтарап күйде руль дөңгелегіне кері жібере алады; реакциясыз бірліктер бұл кері байланысты күштірек оқшаулайды. Таңдау цилиндрдің орналасуына және көлік құралының дизайнына сәйкес болуы керек.

Маған клапан блогы бар рульдік блок қажет пе?

Бұл схема біріктірілген рельефті, соққыны, сору/кавитацияға қарсы, кірісті тексеруді немесе басқа функцияларды қажет ететініне байланысты. Блок белгісін және параметрлерін сұрау; сөйлемнің өзі жеткіліксіз.

Есептелген орын ауыстыруды орнатқаннан кейін рульді басқару неге баяу?

Қолжетімді ағын төмен болуы мүмкін, басым клапан жеткілікті ағынды сақтамауы мүмкін, сорғы тозған немесе ашығуы мүмкін, май құрамында ауа болуы мүмкін, қайтару жолы шектелуі мүмкін немесе цилиндр/бірлік ішінен ағып кетуі мүмкін. Өлшемді қайта өзгертпес бұрын өлшеңіз.

Руль блогының бағасын алу үшін қандай ақпаратты жіберуім керек?

Толық ескі үлгі кодын, машина түрін, цилиндр саңылауын/шыбықтарын/инсультын және орналасуын, мақсатты бұрылыстарды, сорғы мен басымдық ағынын, қысым параметрлерін, тізбек түрін, реакцияға қойылатын талаптарды, порт және монтаждау сызбаларын, май, температура, мөлшер және қауіпсіздік шектеулерін жіберіңіз.

Соңғы сатып алу ережесі

Каталогтан емес, цилиндрден бастаңыз. Қажетті доңғалақ бұрылыстарына бөлінген цилиндр көлемі қорғанысты іске қосу орнын береді. Қондырылған доңғалақ айналымына көбейтілген орын ауыстыру рульдік басқарудың қажетті ағынын көрсетеді. Бұл екі есептеу көптеген нашар сәйкестіктерді жояды, бірақ олар тізбекті және қауіпсіздікті тексеруді алмастырмайды.

Техникалық сұрау үшін BLINCE жұмыс парағын, ескі құрылғы жапсырмасын, гидравликалық схеманы, цилиндр сызбасын, өлшенген ыстық ағынды, қысым параметрлерін, порт пен білік фотосуреттерін және қажетті мөлшерді жіберіңіз. Мақсат тек бұрандайтын рульді басқару блогын табу ғана емес. Ол орын ауыстыруы, тізбек логикасы, клапанның қорғанысы, интерфейстері және көлік құралының мінез-құлқы сәйкес келетінін көрсету болып табылады.

Тел: +86 132 4232 1601

✉️ Электрондық пошта: sales16@blince.com

Веб-сайт: https://blince.com/

Жауапкершіліктен бас тарту

Бұл мақала жалпы инженерлік нұсқаулық болып табылады. Соңғы құрамдастарды таңдау машина сызбаларына, өлшенген гидравликалық деректерге, жұмыс жағдайларына, қауіпсіздік талаптарына және білікті гидротехниктің немесе жеткізушінің растауына негізделуі керек.

Blince гидравликалық командасы

Blince Hydraulic - бұл саладағы жетекші компания . нақты жобаланған сұйықтық қуатын өндіруге және арнайы гидравликалық шешімдерге арналған Өнеркәсіптік техникада ондаған жылдар бойы терең тәжірибе жинақтаған және мыңдаған табысты жаһандық орналастырулар негізінде біздің инженерлік команда толығымен өнімділігі жоғары гидравликалық компоненттерді өндіруге бағытталған, соның ішінде мамандандырылған орбиталық қозғалтқыштар, жоғары қысымды қозғалыс қозғалтқышты жетектер , және сенімді бағыттаушы клапандар . Біздің өндірістік инфрақұрылымымыз заманауи көп осьті CNC өңдеу жүйелерін пайдаланады және әрбір өндірісте қайталанатын көлемдік дәлдікке кепілдік беру үшін толығымен ISO 9001 сертификатына ие.

Біз 150-ден астам елде ауыр өнеркәсіп дистрибьюторларына, машиналарды өндіруші құрылғыларға және техникалық қызмет көрсету бригадаларына жылдам, жоғары сенімді және үнемді гидравликалық шешімдерді жеткіземіз. Сіздің белсенді жобаңыз реттелетін білік профильдерінің шағын көлемді партиясын немесе кең ауқымды өндірісті қажет ете ме, жоқ па? шойын тісті сорғы , біз икемді өндіріс кестелеріңізді жалпы бағаны болжау мүмкіндігімен мақсатты жеткізу уақыттарын қанағаттандыру үшін конфигурациялаймыз. Blince серіктестігі жүйенің максималды тиімділігін, материалдың элиталық сапасын және ымырасыз сұйықтық қуатының кәсібилігін қамтамасыз етуді білдіреді.

Толық өнімдер тізімі туралы көбірек білу үшін біздің ресми веб-сайтымызға кіріңіз: www.blince.com.