En ersättnings-tandempump kan passa flänsen, glida på axeln och skicka olja från båda utloppen. Maskinen kan fortfarande ha fel.
En sektion lyfter bommen normalt tills ratten vrids. En klämkrets når tryck, men transportören tappar hastighet i samma ögonblick. Elmotorn går inom sin märkskyltsström under endera funktionerna, och löser sig sedan när båda funktionerna samverkar. En kall morgon skramlar den bakre pumpdelen i tio sekunder medan den främre delen låter ren.
Dessa klagomål behandlas ofta som separata ventil-, motor- eller cylinderfel. Ibland är de det. Ibland avslöjar maskinen en mer grundläggande missmatchning: de två pumpsektionerna valdes som individuella pumpar, medan axeln, inloppet, drivmotorn och retursystemet måste bära dem som en enhet.
A hydraulisk tandempump är användbar eftersom en drivenhet kan försörja två hydraulkretsar i ett kompakt paket. Den bekvämligheten kommer med ett villkor. Varje drifttillstånd måste kontrolleras, inklusive det ögonblick då båda sektionerna ser belastning samtidigt.
Den användbara köpfrågan är därför inte bara 'Vad är förskjutningen av varje sektion?' Det är:
Vilka funktioner kan fungera tillsammans, vilket tryck ser varje sektion i det ögonblicket, och kan den delade drivenheten och inloppet stödja det kombinerade behovet?
Den här guiden utvecklar den frågan till en praktisk val- och felsökningsmetod för hydrauliska tandempumpar, dubbla skovelpumpar och andra flersektionspumpar med fast deplacement.
Varför detta ämne orsakar dyra beställningsfel
Typskylten visar vanligtvis en snygg modellkod. Maskinen fungerar inte lika snyggt.
En köpare kan identifiera axeländssektionen som 35 cm3/varv och täckändsektionen som 17 cm3/varv. Dessa siffror hjälper till att etablera flöde, men de visar inte vilken gren som når högt tryck, om funktionerna överlappar varandra, hur den gemensamma sugporten är anordnad eller hur mycket vridmoment som passerar genom kopplingen mellan pumpsektionerna.
De omgivande komponenterna spelar också roll. En liten hydraulisk riktningsventil kan begränsa den större delen. Ett returfilter kan vara acceptabelt för en gren och överbelastat när båda returströmmarna anländer tillsammans. En slang vald från dess gängstorlek kan ha för liten inre yta för det gemensamma inloppet.
Blince levererar hydraulpumpar, motorer, ventiler, cylindrar, kylare, mätare, slangar, kopplingar och liknande hydrauliska systemkomponenter . Denna bredare vy är viktig här eftersom ett dubbelt pumpproblem ofta hör till kretsen runt pumpen, inte bara till pumppatronen.
Börja med de två arbetsfunktionerna, inte den gamla pumpkoden
Innan du väljer en ersättare, skriv ner vad varje uttag faktiskt gör.
Matar axeländssektionen styrning, en klämma, en färdkrets, en kylfläkt eller ett pilotsystem? Försörjer locket en stor cylinder eller kontinuerlig hydraulmotor? Kan operatören använda båda funktionerna samtidigt? Avlastar en sektion i neutralläge, eller förblir den nära avlastningstrycket medan den andra kretsen fungerar?
Beskrivningen ska komma från maskinen, inte från katalogbilden. En kort fältanteckning kan lyda:
Den främre sektionen driver en transportörmotor kontinuerligt med ca 95 bar. Den bakre delen driver en klämma vid 145 bar i sex sekunder per cykel. Motorströmmen stiger kraftigt när klämman stängs medan transportören är igång. Oljetemperaturen når 68 C efter fyrtio minuter.
Den anteckningen ger en leverantör mer användbar information än att 'citera samma dubbelpump.' Den identifierar samtidig drift, tryck, timing, värme och den funktion som mest sannolikt exponerar otillräcklig drivkraft.
Om felet började efter ett slangbyte, ventilbyte, ny utrustning, byte av elmotor eller reservoarreparation, inkludera den historiken. De komplett felsökningsguide för hydraulpumpen är relevant eftersom en tandempump kan skyllas på en systemändring som förändrade inloppsförlust, körhastighet, avlastning eller returtryck.
Vad en hydraulisk tandempump egentligen är
En hydraulisk tandempump innehåller två pumpsektioner som drivs i linje av en ingående axel. Beroende på produktfamiljen kan sektionerna vara kugghjul, skovel, kolv eller en tillåten kombination. Varje sektion har sin egen förskjutning och utlopp. Inloppet kan delas internt, tillhandahållas genom en gemensam extern port, eller matas genom separata portar.
Sektionerna roterar med samma axelhastighet. De levererar inte nödvändigtvis samma flöde eftersom deras förskjutningar kan skilja sig åt. De fungerar inte heller nödvändigtvis vid samma tryck eftersom varje utlopp reagerar på belastningen och ventillogiken i sin egen gren.
Detta arrangemang är vanligt där en maskin behöver två flödesnivåer eller två kretsar utan två separata drivmotorer. En hydraulisk tandempump kan mata styr- och redskapsfunktioner på mobil utrustning. En dubbelvingepump kan försörja två verktygsmaskiner där låg ljudnivå och kompakt installation är viktig. Ett kolvtandemarrangemang kan kombinera en huvudarbetskrets med en sekundär funktion, med förbehåll för tillverkarens gränser för genomströmning.
Blinces SQP-seriens dubbla skovelpumpar illustrerar det grundläggande urvalsmönstret: en pumpkod på axeländen, en pumpkod med en lockände, axelalternativ, portorientering, monteringsform och rotation tillhör alla hela modellen. Att utelämna en del av den koden kan ändra installationen eller prestandan.
Tandempump, tvåstegspump och dubbelverkande skovelpump är inte samma sak
Dessa tre termer blandas ofta ihop i köpmeddelanden. De beskriver olika idéer.
Kalla
Vad den beskriver
Typiskt syfte
Huvudvalsfråga
Tandem eller dubbel pump
Två pumpsektioner på en drivenhet, vanligtvis med två utlopp
Tillför två kretsar eller två flödeskrav
Vad levererar varje sektion och när är båda laddade?
Tvåstegs hydraulpump
Två pumpsektioner kombinerade genom avlastningslogik
Högt flöde vid lågt tryck, sedan lågt flöde vid högt tryck
Vid vilket tryck avlastar högflödessektionen?
Dubbelverkande skovelpump
En balanserad lamellpatron med två inlopps- och två utloppszoner per varv
Minska den radiella hydrauliska belastningen och ge ett jämnare fast flöde
Vilka patron-, tryck-, hastighets- och vätskeförhållanden passar applikationen?
En tandempump växlar inte automatiskt från högt flöde till högt tryck. Om dess två uttag är anslutna till oberoende kretsar fortsätter varje sektion att betjäna sin egen gren. Om båda uttagen är kombinerade behöver kretsen rätt kontroll, avlastning och avlastningsarrangemang; en enkel tee skapar inte ett riktigt tvåstegssystem.
Vid en känd axelhastighet är det beräknade levererade flödet från varje sektion med fast deplacement:
Q = Vg xnx volumetrisk verkningsgrad / 1000
Där:
Q levereras flöde i L/min.
Vg är sektionsförskjutning i cm3/varv.
n är axelhastighet i varv/min.
Volumetrisk effektivitet står för internt läckage.
Antag att axeländssektionen är 32 cm3/varv och täckändsektionen är 16 cm3/varv. Vid 1 450 rpm och en antagen volymetrisk verkningsgrad på 0,90 är de uppskattade flödena cirka 41,8 L/min och 20,9 L/min. Det kombinerade inloppsbehovet är ungefär 62,7 l/min innan man tillåter designmarginal och driftsvariation.
Använd inte katalogförskjutning som bevis på hett arbetsflöde. Volumetrisk verkningsgrad ändras med tryck, oljeviskositet, slitage och pumpdesign. En sektion som verkar frisk under ett kallt tomgångstest kan förlora användbar leverans efter att varm olja exponerar internt läckage.
När en gren är långsam, mät det utloppet istället för att anta att båda sektionerna har slitits lika. Artikeln om a skovelpumpen som gnäller när den är varm visar varför flöde, inloppskondition, temperatur och tryck ska registreras tillsammans.
Trycket hör till lasten, men vridmomentet hör till den delade axeln
En pump skapar flöde och måste ge det vridmoment som krävs för att flytta det flödet mot trycket. I en tandemenhet kan varje sektion se olika tryck. Den ingående axeln kan behöva överföra summan av deras vridmomentkrav.
Ett ungefärligt pumpinmatningsmoment för varje sektion är:
T = tryck x deplacement / (20 x pi x mekanisk effektivitet)
Med tryck i bar och förskjutning i cm3/varv blir resultatet ungefär N m. För val, använd pumptillverkarens tillåtna vridmomentmetod och värderingar istället för att behandla formeln som ett slutgiltigt godkännande.
Tänk på exemplet 32 + 16 cm3/varv. Om den stora sektionen arbetar vid 90 bar och den lilla sektionen samtidigt arbetar med 150 bar, når båda vridmomentbidragen den ingående axeln. Det är fel att bara kontrollera den högre trycksektionen. Det är också fel att lägga till 90 och 150 bar och kalla pumptrycket 240 bar.
Den korrekta metoden är att beräkna vridmomentbidraget för varje belastad sektion, lägga till de samtidiga kraven och jämföra resultatet med den ingående axeln, tvärsektionskopplingen och drivmotorgränserna. Parkers officiella flersektionskatalog för kugghjulspumpar använder samma princip: antalet och storleken på pumpsektionerna begränsas av drivaxelns vridmomentkapacitet och kopplingar mellan sektionerna.
Detta är en anledning till att en gammal pump kan överleva i åratal medan en nominellt liknande ersättning bryter en axel eller koppling. Den nya sektionsordningen, tryckklassificeringen, deplacementkombinationen eller det samtidiga arbetsmönstret kan överföra mer vridmoment genom en viss intern koppling.
Om kopplingens tillstånd är osäkert, inspektera inriktningen och monteringen innan du laddar den nya enheten. De Inriktningsguide för hydraulisk pumpkoppling förklarar hur rörspänningar, vinkelfel, navposition och axelbelastning kan få en korrekt pump att se defekt ut.
Kontrollera Prime-Mover Power för det värsta verkliga drifttillståndet
Hydrauleffekten för varje sektion kan uppskattas som:
P = flöde x tryck / 600
Med flöde i L/min och tryck i bar blir resultatet hydrauleffekt i kW. Lägg till de sektioner som kan laddas samtidigt och tillåt sedan pump-, kopplings- och driveffektivitet.
Den viktiga frasen 'laddas samtidigt' En styrsektion kan fungera i bara några sekunder, men dessa sekunder räknas fortfarande om redskapskretsen förblir belastad. En elmotor som bär endera grenen kan överbelastas när båda grenarna når tryck. En liten motor kan tappa varvtalet, vilket gör att båda pumpflödena faller samtidigt.
Motorström, motorvarvtal och axelhastighet är därför diagnostiska avläsningar, inte bakgrundsdetaljer. A Matchningsguide för hydraulisk pumpmotor är användbar när en tandempump levererar acceptabelt flöde obelastat men drivningen saktar ner när båda kretsarna fungerar.
Dölj inte otillräcklig drivkraft genom att sänka avlastningsinställningarna utan att förstå maskinens plikt. Det kan skydda motorn men lämnar en klämma svag, styr långsamt eller en lastkontrollfunktion osäker. Lösningen kan vara olika förskjutningar, sekvenserad drift, bättre avlastning, en större drivkraft eller ett arrangemang med variabel förskjutning.
Sektionsordning är ett mekaniskt beslut, inte bara ett porteringsval
Sektionen närmast drevet kallas vanligtvis axeländen eller främre sektionen. Sektionen längre bort från frekvensomriktaren är locket eller den bakre delen. Produktterminologin varierar, så bekräfta ritningen.
Sektionsordningen påverkar vilket vridmoment som måste passera genom varje inre koppling. Den ingående axeln bär belastningen av alla aktiva sektioner. En koppling mellan främre och bakre sektionen bär det vridmoment som behövs för nedströmssektionen. Tillverkarens regler kan begränsa vilken förskjutning som kan placeras i varje position.
En köpare bör inte ändra sektionskoder bara för att uttagen skulle vara lättare att röra. En större bakre sektion kan överskrida en gräns för tvärsektionskoppling även när den ingående axeln är tillräcklig. Portorientering bör väljas efter att den tillåtna sektionskombinationen är känd.
Delat inloppsbehov är där många dubbla pumpar blir bullriga
Två uttag är lätta att se. Inloppet förtjänar mer uppmärksamhet.
Om båda sektionerna drar genom ett gemensamt yttre inlopp, måste den passagen bära summan av deras momentana inloppsflöden. En sugslang som var tillräcklig för en pump kan vara restriktiv efter en dubbelpumpuppgradering. Detsamma gäller tankutlopp, avstängningsventil, armbåge, sugskärm, adapter och eventuell delad borrbana i ett hus.
Kall olja gör testet svårare. Ett system kan klara en varm verkstadskörning och fortfarande svälta under den första vinterstarten. Hög viskositet ökar tryckförlusten genom inloppsbanan. Den bakre delen kan skramla först eftersom inre geometri och lokala förluster inte delar inloppsförhållandena lika.
Ett gemensamt inlopp bör ses över som en väg från reservoaren till båda pumpsektionerna. Kontrollera oljenivån, tankens utloppsområde, slangens inre diameter, slangens längd, fodrets skick, kopplingar, skärm, avluftning, oljekvalitet och förväntad lägsta starttemperatur. Guiden på varför en hydraulpump inte drar olja ger en användbar inspektionsorder.
Anta inte att separata inloppsportar eliminerar problemet. De kan fortfarande dela ett litet tankutlopp eller inre ståndrör. Mät inloppets tillstånd nära pumpen medan båda sektionerna kräver maximalt flöde, inte bara när en gren går på tomgång.
Inloppshastighet, vakuum och reservoarlayout behöver riktiga data
Katalogportens storlek är inte en fullständig regel för slangdimensionering. Porttrådar identifierar anslutningsgeometri; de garanterar inte att en lång slang, flera armbågar, en kalloljeskärm och ett litet tankutlopp kommer att uppfylla pumpens tillåtna inloppsvillkor.
Använd pumptillverkarens inloppsgränser och en tryckfallsberäkning för den faktiska oljeviskositeten och flödet. Verifiera sedan installationen med ett lämpligt inloppstryck eller vakuummätare. Registrera kallstart, varm tomgång, fullflöde i en sektion och fullt flöde i båda sektionerna.
Om vakuumet stiger kraftigt först när den andra funktionen startar kan pumpen vara frisk och det gemensamma inloppet kan vara för begränsat. Om mätaren förblir acceptabel men en sektion fortfarande kaviterar, inspektera lokal portning, inre tätning, rotation, hastighet och möjligheten för en luftläcka nära den sektionen.
Tankandning spelar roll eftersom olja som lämnar behållaren måste ersättas med luft. En blockerad eller underdimensionerad ventilation kan lägga till vakuum till ett redan marginellt inlopp. De valguide för hydraulisk tankventilation är relevant när pumpen blir bullrig efter flera cylinderslag eller när du lossar påfyllningslocket ändrar ljudet.
Håll de två utloppskretsarna läsliga
Varje pumpsektion behöver normalt en tydlig tryckväg, avlastningsstrategi och returväg. Om en krets inte har någon korrekt avlastningsbana, kan dess tryck stiga snabbt när en ventil stänger eller ett manöverdon når slutet av rörelsen.
Markera linjerna innan de tas bort. Ett foto av två liknande portar räcker inte om ersättningen har en annan orienteringskod. Bekräfta vilket utlopp som matar vilken ventilbank, det förväntade flödet och trycket för varje gren och platsen för varje avlastningsventil.
Undvik att kombinera uttag med en enkel tee om inte krets- och pumptillverkaren uttryckligen tillåter arrangemanget. Två förskjutande sektioner som är vårdslöst kopplade kan köra in i varandra, cirkulera flöde över avlastning eller skicka högtryck till en sektion och krets avsedd för lägre tryck.
Om maskinen behöver kombinerat flöde under ett övergångstryck och en sektion avlastad ovanför det, är det en designad tvåstegskrets. Det kräver vanligtvis kontroll- och avlastningslogik. Att kopiera endast rörformen utan att förstå sekvensen kan skapa värme- eller tryckchock.
Avlastnings- och avlastningslogik avgör om extra flöde blir användbart arbete
En dubbelpump kan förbättra förpackningen samtidigt som den slösar energi om en sektion förblir på avlastning närhelst dess funktion är inaktiv.
Antag att den mindre sektionen matar en pilot- eller klämkrets. När ackumulatorn har laddats eller klämman är stängd bör den sektionen följa det avsedda standby- eller lossningsbeteendet. Om dess flöde korsar en avlastningsventil kontinuerligt, blir hydraulkraften värme trots att huvudmanöverdonet gör ett användbart arbete.
Manometer bör installeras där de skiljer de två grenarna åt. En huvudmätare vid ett kombinerat grenrör kan dölja vilken sektion som är laddad. De Hydraulisk tryckmätares placeringsguide förklarar varför lokalt tryck före och efter en misstänkt begränsning säger mer än ett pumputloppsnummer.
Registrera båda utloppstrycken under neutralläge, varje enskild funktion, samtidig drift och varm standby. Titta på avlastningsreturtemperaturen om möjligt. En gren som förblir oväntat varm kan vara att lossa genom en begränsning eller sitta under tryck när konstruktionen avsåg lågtryckscirkulation.
Rotationsriktning och hamnorientering måste bekräftas före uppstart
Korrekta fläns- och axelmått bevisar inte korrekt rotation. Tandempumpar kan ha rotationsspecifik porttiming, smörjvägar, tätningar och modellkoder.
Bekräfta axelrotationen från tillverkarens angivna visningsriktning. Motorfläktens riktning, en gammal färgpil och ett foto taget från den motsatta änden kan alla skapa misstag. På trefasdrivna eldrifter kan elektriskt arbete vända rotationen även när själva pumpen inte har ändrats.
Hamnorientering är lika viktig. Att tvinga slangarna i sidled för att nå ett annat utloppsläge belastar pumphuset och monteringsfästet. Kontrollera kopplingens inriktning igen efter att slangarna har installerats eftersom rörspänningar kan flytta en pump som var korrekt inriktad på bänken.
Innan den första laddade körningen, bekräfta reservoarnivån, oljekvaliteten, inloppsventilens läge, pumpfyllningsproceduren, avlastningsinställningar, utloppsidentifiering och rotation. Jogga endast när pumpinstruktionerna och platsreglerna tillåter det. Stanna om någon av avsnitten låter torr.
Varför en sektion kan misslyckas medan den andra fortfarande fungerar
Två sektioner delar ett schakt men delar inte identiska förhållanden.
Den större delen kan drabbas av svält i inloppet först eftersom den behöver mer flöde. Högtryckssektionen kan utveckla internt läckage tidigare eftersom dess spelrum fungerar under större tryck. Den bakre delen kan påverkas av en koppling eller ett lokalt inloppsproblem. En gren kan också bära föroreningar från ett defekt ställdon medan den andra grenen går tillbaka genom en renare bana.
Det är därför 'det andra utloppet fungerar fortfarande' inte rensar pumpenheten. Testa varje sektion för flöde vid sitt eget arbetstryck och temperatur. Kontrollera sedan enhetens tillstånd när båda är laddade.
Efter ett internt fel, inspektera båda kretsarna. Skräp kan röra sig från ett utlopp genom ventiler, ställdon, tankreturer, kylare och den delade behållaren innan det når den andra sektionen. De Hydraulisk föroreningskontroll är relevant när en ersättningssektion misslyckas tidigt eller en andra gren börjar fastna efter det första felet.
Värme är ofta en förklädd kretskarta
En tandempump som går varm är inte automatiskt överdimensionerad. Värme visar var nyttig kraft går förlorad.
En sektion kan passera flöde över relief. En ventil kan vara för liten för den större pumpsektionen. Ett snabbfäste kan ha rätt gänga men en smal inre bana. Ett returfilter eller kylare kan se båda flödena samtidigt. Inloppet kan vara begränsat, vilket orsakar luftning och dålig fyllning.
Kartlägg temperaturen istället för att bara röra pumphuset. Jämför både utloppsledningar, avlastningsretur, ventilinlopp och -utlopp, filter, kylare och tankretur. Para ihop dessa observationer med tryck och flöde i samma driftsläge.
Om kylaren skylls på, kontrollera först om kretsen producerar onödig värme. De Storleksguide för hydrauloljekylare förklarar varför en större kylare kan dölja ett tryckförlustproblem utan att korrigera det.
Tandem kugghjulspump eller dubbelvingepump?
Svaret beror på maskinen, inte på en universell ranking.
En hydraulisk tandempump är kompakt, välbekant och ofta lämpad för mobila eller allmänna industriella kretsar. Den tål praktiskt arbete, men inloppsförhållanden, drivinriktning, tryckgränser, hastighet och kontaminering spelar fortfarande roll. Externa kugghjulssektioner producerar också flödesrippel som kan påverka bullerkänslig utrustning.
En dubbelvingepump är ofta attraktiv där jämnare flöde och lägre ljud är viktigt. Blinces sortimentet av hydrauliska skovelpumpar inkluderar enkla och dubbla konfigurationer för olika deplacementkombinationer och installationsmönster. Lamellpumpar behöver fortfarande ren olja, pålitlig fyllning, korrekt rotation och lämplig viskositet.
Välj inte mellan dem från enbart bulleranspråk. Jämför driftstryck, erforderliga sektionsflöden, hastighetsområde, oljerenhet, starttemperatur, arbetscykel, serviceåtkomst, förväntat tryckrippel, monteringshylsa och lokal reparationspraxis.
Om maskinen för närvarande använder en kugghjulspump är byte till en skovelpump en teknisk omvandling, inte en direkt modellbyte. Inloppsbehov, axelbelastningar, portar, filtrering, tryckförmåga och kontrollbeteende bör alla kontrolleras.
När en pump plus en flödesdelare kan vara bättre
En tandempump är inte det enda sättet att skapa två flöden.
En större pump med flödesdelare kan vara rimligt när det totala flödet är tillgängligt kontinuerligt och de två grenarna behöver en definierad uppdelning. Men flödesdelarens tryckförlust skapar värme och prioritetsbeteende måste matcha maskinen. Om en gren når tryck medan den andra fortfarande behöver flöde, blir avdelarens svar viktig.
Två separata pumpar kan vara att föredra när kretsarna behöver oberoende hastighet, serviceisolering, vätska eller drift. En pump med variabelt deplacement med lastkännande eller tryckkompenserad styrning kan minska standby-förlusten i maskiner där fast flöde skulle spendera en stor del av cykeln på att korsa en ventil eller avlastning.
Den praktiska jämförelsen är inte bara pumppriset. Jämför drivkraftens storlek, kontrollkomplexitet, tomgångsförlust, installationsutrymme, serviceåtkomst, föroreningsexponering och kostnaden för ett fel som stoppar båda funktionerna.
Utrustningsspecifika kontroller
Jordbruksmaskiner och mobila maskiner
Jordbruksmaskiner kombinerar ofta styr-, lyft-, fläkt-, transportör- och redskapsfunktioner. Driftmönstret ändras beroende på säsong och fäste. En hydraulisk tandempump som arbetade med en kortcykelcylinder kan gå mycket varmare när en ny hydraulmotor arbetar kontinuerligt.
Kontrollera redskapets flödesbehov, motorvarvtal under belastning, vanligt inloppstillstånd, snabbkopplingsstorlek, returtryck och om styr- och redskapsfunktioner överlappar varandra. De hydraulisk snabbfästes tryckfallsguide är användbar när ett redskap är långsamt eller varmt medan andra fungerar normalt.
Säsongslagring lägger till ytterligare en variabel. Vatten, damm, en härdad sugslang eller en blockerad ventilation kan göra ett tidigare acceptabelt inlopp till ett kallstartsproblem. Anteckna oljekvaliteten och lägsta förväntade starttemperatur innan du förstorar pumpen.
Byggtillbehör
Sopmaskiner, grävmaskiner, kallhyvlar, skruvar och mulcher kan kräva kontinuerligt flöde. En basmaskin konstruerad kring intermittenta cylindrar kanske inte har tillräckligt med drivkraft, kylning eller returkapacitet när båda tandemsektionerna förblir laddade.
Om pumpen blir varm endast med ett tillbehör, jämför erforderligt flöde, arbetstryck, dränering av motorhuset, kopplingar, slanglängd och returledning. En korrekt hydraulmotorn kan fortfarande gå långsamt när pumpsektionen, ventilen eller returledningen inte passar ihop.
Industriella verktygsmaskiner och formningsutrustning
Industriella maskiner kan använda en pumpsektion för snabb inflygning och en annan för fastspänning, smörjning eller hjälprörelse. Sekvensen kan se ordnad ut i PLC medan hydraulisk överlappning fortfarande sker under övergångar.
Mät trycket under övergången, inte bara vid stabila cykelpunkter. Ett ventilkommando som överlappar under en halv sekund kan sätta båda sektionerna på tryck och producera det högsta axelvridmomentet för cykeln. Den korta händelsen kan förklara ett återkommande kopplings- eller motoröverbelastningsfel.
Lågbullerpumpfamiljer som SQP-konfigurationen med dubbla skovlar kan passa dessa applikationer, men modellvalet beror fortfarande på deplacementkombination, tryck, hastighet, rotation, portorientering, olja och samtidig drift.
Kompakta hydrauliska kraftenheter
Kompakta kraftenheter har begränsad reservoarvolym och lite utrymme för generös sugväg. Två pumpsektioner kan tömma en liten lokal del av tanken snabbt om baffeln, returstrålen eller utloppspositionen uppmuntrar virvelbildning.
Kontrollera reservoarnivån under hela ställdonets cykel. Stora dubbelverkande cylindrar kan flytta oljevolymen från ena sidan av kretsen till den andra och ändra tanknivån. Returolja bör inte driva luftflödet direkt mot tandempumpens inlopp.
På elektriska enheter, registrera matningsspänning, fasbalans, motorström och hastighet medan båda sektionerna fungerar. Ett pumpproblem och ett problem med elektrisk drivning kan skapa samma problem med lågt flöde.
En praktisk testsekvens för en befintlig dubbelpump
Börja inte med att vrida övertrycksventiler eller byta slangar. Upprätta en baslinje.
Registrera hela pumpmodellen, rotation, axel, montering, sektionsordning och portorientering.
Identifiera ställdonet eller ventilbanken som levereras av varje uttag.
Anteckna oljekvalitet, reservoarnivå, kallstartstemperatur och normal arbetstemperatur.
Mät drivhastighet och motorström eller motorbeteende på tomgång och under belastning.
Mät utloppstrycket för sektion A enbart, sektion B enbart, och båda fungerar tillsammans.
Mät flödet från varje sektion vid realistiskt arbetstryck och varm olja.
Mät inloppstrycket eller vakuum nära pumpen under maximalt kombinerat flöde.
Kontrollera returtrycket där båda grenarna åter går samman med tankvägen.
Inspektera kopplingen, fästet, axeln och rörspänningen efter att systemet är helt anslutet.
Använd korrekt klassade instrument och säkra testprocedurer. En tryckavläsning utan flöde, hastighet, temperatur och drifttillstånd kan stödja fel slutsats.
Arbetat exempel: Pumpen passar, men motorn snurrar
En industrienhet använder en 30 cm3/varv främre sektion och en 12 cm3/varv bakre sektion vid 1 450 rpm. Främre grenen arbetar normalt vid 80 bar. Den bakre klämgrenen når 160 bar. Varje funktion fungerar för sig, men 11 kW-motorn löser ut när klämman stängs under transportörens drift.
Uppskatta först flödena. Vid 90 procent volymetrisk effektivitet levererar sektionerna cirka 39,2 och 15,7 l/min.
Nästa uppskattning av hydraulkraften vid samtidig belastning:
Främre sektion: 39,2 x 80 / 600 = 5,23 kWR Baksektion: 15,7 x 160 / 600 = 4,19 kWTotal hydrauleffekt: cirka 9,42 kW
Efter pump- och drivförluster kan den erforderliga inmatningen närma sig eller överstiga den tillgängliga motoreffekten, särskilt om spänningen är låg eller trycket stiger under ventilövergången. Pumpen kan vara mekaniskt korrekt. Tull- och körmarginalen är det inte.
Möjliga korrigeringar inkluderar att förhindra funktionsöverlappning, se över förskjutningar, korrigera ett onödigt högt tryckfall, förbättra avlastningen eller välja en lämplig drivning. Att sänka klämtrycket utan att bekräfta nödvändig kraft är inte en fullständig lösning.
Arbetat exempel: Den bakre delen gnäller endast vid kallstart
En mobil maskin använder en tandem hydraulisk kugghjulspump med ett gemensamt inlopp. Den främre delen matar styrningen och förblir tyst. Den större bakre delen matar ett tillbehör och skramlar under den första minuten under 5 C. Varm prestanda är acceptabel.
Reservoarnivån är korrekt, men sugslangen är lång, det invändiga fodret har mjuknat och tankutloppet innehåller en fin skärm. När fästventilen öppnar stiger inloppsvakuumet kraftigt. Den bakre delen är inte defekt eftersom den är bak; det är flödeskravet som exponerar den delade inloppsbegränsningen.
Reparationen bör följa uppmätta inloppsförluster. Det kan handla om slangens skick och diameter, skärmservice, oljeviskositet, tankutloppsgeometri eller uppvärmningsprocedur. Att installera en annan pump utan att korrigera inloppet kan upprepa slitaget.
Praktisk checklista innan du beställer en tandemhydraulpump
Information att bekräfta
Varför det spelar roll
Komplett modellkod och tydliga namnskyltfoton
Identifierar serier, sektioner, axel, rotation, portar och designalternativ
Axelände och täckände förskjutning
Etablerar individuellt sektionsflöde
Körhastighet vid normal belastning
Båda sektionsflödena beror på verkligt varvtal
Arbets- och topptryck för varje utlopp
Bestämmer sektionsbelastning och vridmomentbidrag
Funktioner som kan fungera samtidigt
Avslöjar värsta ingående axel- och motorbelastning
Vridmomentgränser för ingående axel och tvärsnitt
Förhindrar överbelastning av axel eller intern koppling
Gemensamt eller separat inloppsarrangemang
Bestämmer kombinerat sugbehov
Sugslang, tankutlopp, skärm och avluftningsskick
Förhindrar svält och luftning
Avlastnings- och lossningsarrangemang för varje gren
Visar var tomgångsflödet går
Returlednings-, filter- och kylkapacitet
Båda grenarna kan returnera flöde tillsammans
Rotation sett från den angivna änden
Förhindrar felaktig porttiming och torrkörning
Portorientering och slangdragning
Undviker korsade kretsar och rörspänningar
Oljekvalitet och kall/varm temperaturområde
Ändrar inloppsförlust, läckage och smörjning
Oljans renhet och skräp från tidigare fel
Skyddar ersättningssektionerna
Monteringsyta, koppling och axelmått
Bekräftar mekanisk installation
Om flera svar är okända kan urvalet påbörjas, men det bör kallas preliminärt. En pump kan matcha axeln och bultmönstret samtidigt som den fortfarande är fel för kretsen.
Vanliga misstag
Misstag 1: Lägga till båda förskjutningarna och ignorera de två kretsarna
Total förskjutning hjälper till att uppskatta inloppsbehovet. Den visar inte flödet, trycket, ventilkapaciteten eller driften för något av utloppen. Håll varje avsnitt läsligt under hela beräkningen.
Misstag 2: Lägga till de två trycken tillsammans
Varje utloppstryck följer sin gren. Den ingående axeln ser summan av vridmomentkraven, inte ett fiktivt kombinerat utloppstryck.
Misstag 3: Dimensionera elmotorn från en funktion i taget
Om båda funktionerna kan överlappa, måste frekvensomriktaren överleva det tillståndet. Inkludera tryckspikar och realistisk effektivitet istället för att bara använda konstant hydraulkraft.
Misstag 4: Använd portgänga som sugslangsstorlek
Slangen, kopplingarna, tankutloppet, silen, oljeviskositeten, längden och det totala flödet bestämmer inloppsförlusten. En gänga som ansluter korrekt kan fortfarande dölja en restriktiv borrning.
Misstag 5: Vända om pumpsektionerna för enklare rördragning
Sektionsordning kan ändra det interna kopplingsmomentet. Följ den tillåtna kombinationen och modellkoden innan du väljer portorientering.
Misstag 6: Kombinera uttag med en t-shirt
Två positiva förskjutningsuttag behöver utformad flödeskombinerande och avlastningslogik. En tee kan skapa tillbakaflöde, lättnadsuppvärmning eller tryckexponering i fel gren.
Misstag 7: Kontrollera avlastningsinställningar men inte neutralt flöde
En sektion kan hållas på tryck medan dess ställdon är inaktivt. Registrera utloppstryck och returtemperatur i neutralläge såväl som under arbete.
Misstag 8: Testa endast med varm, tunn olja
Varm olja kan avslöja inre läckage, men den kan dölja ett marginellt kallt inlopp. Testa driftkuvertet, inte ett bekvämt verkstadsförhållande.
Misstag 9: Återanvändning av smutsig olja efter att ett avsnitt misslyckats
Båda sektionerna delar en reservoar och delar ofta ett inlopp. Metall från en gren kan skada ersättningen eller den tidigare friska delen.
Misstag 10: Kalla varje dubbelpump för en tvåstegspump
En tvåstegsfunktion kräver rätt kontroll- och avlastningskrets. Enbart två sektioner skapar inte automatisk högflödes- och högtrycksdrift.
En offertförfrågan som ger ett användbart svar
Istället för att skriva 'behöver tandempump, samma som foto' skicka en kompakt teknisk notering:
Mobil lantbruksmaskin med tvådelad pump med fast deplacement vid 2 000 motorr/min. Axeländsektionen levererar styrning; täckändsektion driver en skruvmotor. Styrtrycket är 105 bar och skruvtrycket är 135 bar. Båda funktionerna kan fungera tillsammans. Skruven saktar ner när styrning används, och inloppsvakuumet stiger vid kall drift. Pumpen använder ett gemensamt inlopp. Oljan är ISO VG 46, arbetstemperaturen är 58 C och den lägsta starttemperaturen är -5 C. Bifogade finns den fullständiga modellkoden, axel- och flänsdimensioner, portorientering, inloppsslang, tankutlopp, ventilbank och kopplingsfoton.
Det meddelandet ger en leverantör driftsrelationen, inte bara det gamla artikelnumret. Den avslöjar också vad som fortfarande behöver kontrolleras: samtidigt vridmoment, gemensamt inloppsförlust och om drivhastigheten förblir stabil.
För en pump med dubbla skovlar, lägg till koderna för axeländen och kåpans patron. För en tandemväxelpump, lägg till faktisk deplacement om känt, nominellt och topptryck, rotation, axeltyp, fläns och om inloppen är gemensamma eller separata.
FAQ
Vad är en hydraulisk tandempump?
En hydraulisk tandempump har två pumpsektioner som drivs av en ingående axel. Sektionerna har vanligtvis separata utlopp och kan ha ett gemensamt eller separat inloppsarrangemang. Varje sektion kan ha olika slagvolym och försörja olika hydraulkretsar.
Är en tandemhydraulikpump detsamma som en tvåstegspump?
Nej. En tandempump beskriver två sektioner på en drivenhet. En tvåstegspump använder två sektioner med kontroll- och avlastningslogik för att ge kombinerat högt flöde vid lågt tryck, sedan lägre flöde vid högt tryck. Vissa tandempumpar används i tvåstegskretsar, men termerna är inte utbytbara.
Hur beräknar jag tandempumpens flöde?
Beräkna varje sektion separat från förskjutning, axelhastighet och volymetrisk effektivitet. Lägg till flödena när du kontrollerar vanligt inlopp, retur, filter eller kylbehov. Anta inte att båda uttagen har samma flöde.
Lägger trycken från två pumpsektioner ihop?
Inte som ett utloppstryck när sektionerna matar separata kretsar. Varje gren har sitt eget tryck. Vad som ökar på den delade enheten är det vridmoment och kraft som krävs av sektioner som laddas samtidigt.
Varför löser elmotorn endast när båda funktionerna fungerar?
De två sektionerna kan kräva mer kombinerat axelvridmoment och kraft än vad motorn kan ge. Kontrollera även spänning, fasbalans, hastighetsfall, tryckspikar, avlastningsflöde och mekanisk inriktning innan du byter pump.
Kan en tandempumpssektion gå sönder medan den andra fortfarande fungerar?
Ja. Sektionerna kan ha olika förskjutning, tryck, inloppsexponering, slitage och föroreningsvägar. Testa flödet från varje utlopp vid realistiskt tryck och temperatur, inspektera sedan den delade enheten och inloppet.
Varför är den bakre pumpsektionen bullrig?
Möjliga orsaker inkluderar högt flödesbehov, begränsning av vanligt inlopp, kall viskös olja, luftinsläpp, felaktig rotation, lokal portförlust, internt slitage eller problem med drivning i tvärsektionen. Enbart dess fysiska position är inte en diagnos.
Kan jag koppla ihop båda tandempumpens uttag?
Endast med en krets designad och godkänd för att kombinera flödena. Arrangemanget kan behöva backventiler, avlastningskontroll, kompatibla tryckklasser och lämpligt avlastningsskydd. Förena inte uttag med positiv förskjutning med en oförklarlig tee.
Ska den större förskjutningssektionen vara vid axeländen?
Det beror på pumpfamiljen och vridmomentgränserna. Vissa tillverkare anger den tillåtna beställningen eller kräver den större delen först. Följ exakt produktdata eftersom intern kopplingskapacitet kan styra kombinationen.
Hur stor ska den gemensamma sugledningen vara?
Dimensionera den för maximalt kombinerat inloppsflöde, oljeviskositet, slanglängd, kopplingar, tankutlopp, skärm och tillåtet pumpinloppsskick. Verifiera med ett inloppstryck eller vakuumavläsning under det värsta driftläget för kallt och fullt flöde.
Varför gör en dubbelpump oljan varm?
Vanliga orsaker inkluderar en sektion som går tvärs över avlastningen, underdimensionerade ventiler, restriktiva returer, ett överbelastat filter eller kylare, för högt mottryck, svält i inloppet eller en drivmotor som fungerar ineffektivt. Kartlägg tryck och temperatur per gren.
Vilken information behövs för en offert på tandempumpar?
Skicka hela modellkoden, sektionsförskjutningar, rotation, axel, fläns, portorientering, inloppsarrangemang, hastighet, tryck och flöde för båda kretsarna, samtidig drift, oljekvalitet, temperaturintervall, kopplingsfoton, slanglayout och felhistorik.
Sista takeaway
En hydraulisk tandempump bör väljas som en mekanisk drivenhet som betjänar två hydrauliska våningar.
Håll dessa berättelser åtskilda tillräckligt länge för att förstå dem. Beräkna varje avsnitts flöde. Registrera varje grentryck. För sedan samman sektionerna där hårdvaran sammanför dem: vridmoment på ingående axel, drivkraft, vanligt inloppsbehov, returkapacitet, oljetemperatur, inriktning och föroreningskontroll.
Den ordern förhindrar flera välbekanta misstag: att köpa en pump som passar men överbelasta sin drivning, att förstora båda sektionerna samtidigt som man lämnar en liten sugledning, behandla en tandempump som en automatisk tvåstegskrets eller byta ut en defekt sektion utan att rengöra den delade oljebanan.
För val av hydraulisk tandempump, byte av dubbelvingepump eller ett upprepat fel, skicka Blince den fullständiga namnskylten, axelände och lockändekoder, axel- och flänsdimensioner, rotation, portorientering, inloppslayout, arbetstryck, flödeskrav, drivhastighet, oljetemperatur, samtidig driftsekvens och tydliga maskinfoton. Blince kan jämföra lämplig hydraulpumpar , ventiler, filter, kylare, slangar, mätare, motorer och relaterade systemkomponenter innan du bestämmer dig för nästa montering.
Den här artikeln är en allmän teknisk guide. Slutligt komponentval bör baseras på maskinritningar, uppmätta hydrauliska data, arbetsförhållanden, säkerhetskrav och bekräftelse från en kvalificerad hydraulingenjör eller leverantör.
Blince Hydraulic Team
Blince Hydraulic är ett branschledande företag dedikerat till precisionskonstruerad vätskekraftstillverkning och anpassade hydrauliska lösningar. Uppbackad av årtionden av djupfältsexpertis inom industrimaskiner och tusentals framgångsrika globala implementeringar, fokuserar vårt ingenjörsteam helt på högpresterande hydraulisk komponenttillverkning, inklusive specialiserade orbitalmotorer, högtryckskörning driver motor , och robusta riktningsventiler . Vår produktionsinfrastruktur använder toppmoderna fleraxliga CNC-bearbetningssystem och är helt ISO 9001-certifierade för att garantera repeterbar volymetrisk noggrannhet över varje enskild tillverkningsserie.
Vi levererar snabba, mycket pålitliga och kostnadseffektiva hydrauliska lösningar till tungindustridistributörer, maskintillverkare och underhållspersonal i mer än 150 länder. Oavsett om ditt aktiva projekt kräver en liten volym av skräddarsydda axelprofiler eller en storskalig produktionsserie av kraftfull kugghjulspump i gjutjärn konfigurerar vi våra flexibla produktionsscheman för att möta dina målledtider med total prissättningsförutsägbarhet. Att samarbeta med Blince innebär att säkerställa maximal systemeffektivitet, elitmaterialkvalitet och kompromisslös vätskekraftsprofessionellitet.
För att lära dig mer om vårt kompletta produktsortiment, besök vår officiella hemsida: www.blince.com.
