Hydraulic Tandem Pump Selection At Circuit Guide

Ang isang kapalit na tandem pump ay maaaring magkasya sa flange, mag-slide papunta sa shaft, at magpadala ng langis mula sa parehong mga saksakan. Maaaring mali pa rin ang makina.

Normal na inaangat ng isang seksyon ang boom hanggang sa mapihit ang manibela. Ang isang clamp circuit ay umabot sa presyon, ngunit ang conveyor ay nawawala ang bilis sa parehong sandali. Ang de-koryenteng motor ay tumatakbo sa loob ng kasalukuyang nameplate nito habang nag-iisa ang pag-andar, pagkatapos ay bumibiyahe kapag nagtutulungan ang parehong mga function. Sa isang malamig na umaga, ang rear pump section ay gumagapang sa loob ng sampung segundo habang ang front section ay tunog malinis.

Ang mga reklamong iyon ay kadalasang itinuturing bilang magkahiwalay na mga sira sa balbula, motor, o silindro. Minsan sila. Minsan ang makina ay nagpapakita ng mas pangunahing hindi pagkakatugma: ang dalawang seksyon ng bomba ay pinili bilang indibidwal na mga bomba, habang ang baras, pumapasok, prime mover, at sistema ng pagbabalik ay dapat dalhin ang mga ito bilang isang pagpupulong.

A Ang hydraulic tandem pump ay kapaki-pakinabang dahil ang isang drive ay maaaring magbigay ng dalawang hydraulic circuit sa isang compact na pakete. Ang kaginhawaan na iyon ay may kasamang kundisyon. Dapat suriin ang bawat estado ng pagpapatakbo, kabilang ang sandali kung kailan nakikita ng parehong seksyon ang pagkarga nang sabay-sabay.

Samakatuwid, ang kapaki-pakinabang na tanong sa pagbili ay hindi lamang, 'Ano ang displacement ng bawat seksyon?' Ito ay:

Aling mga function ang maaaring gumana nang magkasama, anong pressure ang nakikita ng bawat seksyon sa sandaling iyon, at maaari bang suportahan ng shared drive at inlet ang pinagsamang demand?

Binubuo ng gabay na ito ang tanong na iyon sa isang praktikal na paraan ng pagpili at pag-troubleshoot para sa tandem hydraulic gear pump, double vane pump, at iba pang multi-section fixed-displacement pump arrangement.

Bakit Nagdudulot ang Paksang Ito ng Mga Mamahaling Error sa Pag-order

Ang nameplate ay karaniwang nagpapakita ng isang maayos na code ng modelo. Ang makina ay hindi gumagana nang maayos.

Maaaring tukuyin ng mamimili ang seksyon ng shaft-end bilang 35 cm3/rev at ang cover-end na seksyon bilang 17 cm3/rev. Ang mga numerong iyon ay nakakatulong sa pagtatatag ng daloy, ngunit hindi nila ipinapakita kung aling sangay ang umabot sa mataas na presyon, kung ang mga function ay nagsasapawan, kung paano inayos ang karaniwang suction port, o kung gaano karaming torque ang dumadaan sa coupling sa pagitan ng mga seksyon ng pump.

Mahalaga rin ang mga nakapaligid na sangkap. Isang maliit Maaaring paghigpitan ng hydraulic directional control valve ang mas malaking seksyon. Ang isang return filter ay maaaring maging katanggap-tanggap para sa isang branch at overload kapag ang parehong return stream ay dumating nang magkasama. Ang isang hose na pinili mula sa sukat ng sinulid nito ay maaaring may masyadong maliit na panloob na lugar para sa karaniwang pasukan.

Ang Blince ay nagbibigay ng mga hydraulic pump, motor, valve, cylinder, cooler, gauge, hose, fitting, at kaugnay na mga bahagi ng sistemang haydroliko . Ang mas malawak na view na iyon ay mahalaga dito dahil ang double pump complaint ay kadalasang kabilang sa circuit sa paligid ng pump, hindi lamang sa pump cartridge.

Magsimula Sa Dalawang Trabaho, Hindi ang Lumang Pump Code

Bago pumili ng kapalit, isulat kung ano talaga ang ginagawa ng bawat outlet.

Ang seksyon ba ng shaft-end ay nagpapakain ng steering, isang clamp, isang travel circuit, isang cooling fan, o isang pilot system? Nagbibigay ba ang seksyon ng takip sa dulo ng isang malaking silindro o tuluy-tuloy na haydroliko na motor? Maaari bang gamitin ng operator ang parehong mga function nang sabay-sabay? Ang isang seksyon ba ay naglalabas sa neutral, o nananatili ba itong malapit sa relief pressure habang gumagana ang isa pang circuit?

Ang paglalarawan ay dapat magmula sa makina, hindi mula sa larawan ng catalog. Maaaring magbasa ang isang maikling tala sa field:

Ang seksyon sa harap ay nagtutulak ng isang conveyor motor na patuloy sa humigit-kumulang 95 bar. Ang likurang seksyon ay nagpapatakbo ng isang clamp sa 145 bar para sa anim na segundo bawat cycle. Ang agos ng motor ay tumataas nang husto kapag nagsasara ang clamp habang tumatakbo ang conveyor. Ang temperatura ng langis ay umabot sa 68 C pagkatapos ng apatnapung minuto.

Ang tala na iyon ay nagbibigay sa isang supplier ng mas kapaki-pakinabang na impormasyon kaysa sa 'quote the same double pump.' Tinutukoy nito ang magkasabay na tungkulin, pressure, timing, init, at ang function na pinakamalamang na maglantad ng hindi sapat na lakas ng drive.

Kung nagsimula ang pagkabigo pagkatapos ng pagpapalit ng hose, pagpapalit ng balbula, bagong attachment, pagpapalit ng de-koryenteng motor, o pagkumpuni ng reservoir, isama ang kasaysayang iyon. Ang Ang kumpletong gabay sa pag-troubleshoot ng hydraulic pump ay may kaugnayan dahil ang isang tandem pump ay maaaring sisihin para sa isang pagbabago ng system na nagpabago sa pagkawala ng pumapasok, bilis ng pagmamaneho, pagbaba ng karga, o pagbabalik ng presyon.

Ano ba Talaga ang Hydraulic Tandem Pump

Ang hydraulic tandem pump ay naglalaman ng dalawang pumping section na pinapatakbo sa linya ng isang input shaft. Depende sa pamilya ng produkto, ang mga seksyon ay maaaring gear, vane, piston, o isang pinahihintulutang kumbinasyon. Ang bawat seksyon ay may sariling displacement at outlet. Ang pumapasok ay maaaring ibahagi sa loob, na ibinigay sa pamamagitan ng isang karaniwang panlabas na port, o ibinibigay sa pamamagitan ng magkahiwalay na mga port.

Ang mga seksyon ay umiikot sa parehong bilis ng baras. Hindi kinakailangang naghahatid sila ng parehong daloy dahil maaaring magkaiba ang kanilang mga displacement. Hindi rin sila gumagana sa parehong presyon dahil ang bawat outlet ay tumutugon sa lohika ng pag-load at balbula sa sarili nitong sangay.

Ang kaayusan na ito ay karaniwan kung saan ang isang makina ay nangangailangan ng dalawang antas ng daloy o dalawang circuit na walang dalawang magkahiwalay na prime mover. Ang isang tandem hydraulic gear pump ay maaaring magpakain ng steering at magpatupad ng mga function sa mobile equipment. Ang double vane pump ay maaaring magbigay ng dalawang machine-tool circuit kung saan mahalaga ang mababang ingay at compact na pag-install. Ang isang piston tandem arrangement ay maaaring pagsamahin ang isang pangunahing gumaganang circuit na may pangalawang function, na napapailalim sa mga limitasyon sa through-drive ng manufacturer.

kay Blince Ang serye ng SQP na double vane pump ay naglalarawan ng pangunahing pattern ng pagpili: isang shaft-end pump code, isang cover-end pump code, shaft option, port orientation, mounting form, at rotation lahat ay kabilang sa buong modelo. Ang pag-iwan sa isang bahagi ng code na iyon ay maaaring magbago ng pag-install o pagganap.

Ang Tandem Pump, Two-Stage Pump, at Double-Acting Vane Pump ay Hindi Parehong Bagay

Ang tatlong terminong ito ay kadalasang pinagsasama-sama sa pagbili ng mga mensahe. Inilalarawan nila ang iba't ibang mga ideya.

Ang tandem pump ay hindi awtomatikong lumilipat mula sa mataas na daloy patungo sa mataas na presyon. Kung ang dalawang saksakan nito ay konektado sa mga independiyenteng circuit, ang bawat seksyon ay patuloy na nagsisilbi sa sarili nitong sangay. Kung pinagsama ang parehong saksakan, kailangan ng circuit ang tamang check, relief, at unloading arrangement; ang isang simpleng katangan ay hindi lumilikha ng isang wastong dalawang yugto na sistema.

Para sa high-flow/low-pressure at low-flow/high-pressure na konsepto, tingnan kung paano gumagana ang isang two-stage hydraulic pump . Para sa terminolohiya ng vane construction, ang artikulo sa Ipinapaliwanag ng single at double vane hydraulic pump kung bakit ang 'double acting' ay tumutukoy sa mga pumping zone ng isang cartridge, hindi awtomatikong sa dalawang seksyon ng pump.

Kalkulahin ang Daloy Mula sa Bawat Seksyon nang Hiwalay

Sa isang kilalang bilis ng shaft, ang tinantyang naihatid na daloy mula sa bawat seksyon ng fixed-displacement ay:

Q = Vg xnx volumetric efficiency / 1000 

saan:

• Ang Q ay inihahatid ng daloy sa L/min.

• Ang Vg ay section displacement sa cm3/rev.

• n ay ang bilis ng baras sa rev/min.

• Isinasaalang-alang ng kahusayan ng volumetric ang panloob na pagtagas.

Ipagpalagay na ang seksyon ng shaft-end ay 32 cm3/rev at ang cover-end na seksyon ay 16 cm3/rev. Sa 1,450 rpm at isang ipinapalagay na volumetric na kahusayan na 0.90, ang tinantyang mga daloy ay humigit-kumulang 41.8 L/min at 20.9 L/min. Ang pinagsamang inlet demand ay humigit-kumulang 62.7 L/min bago payagan ang disenyo ng margin at operating variation.

Huwag gumamit ng catalog displacement bilang patunay ng mainit na daloy ng trabaho. Ang volumetric na kahusayan ay nagbabago sa presyon, lagkit ng langis, pagkasira, at disenyo ng bomba. Ang isang seksyon na mukhang malusog sa panahon ng malamig na walang-load na pagsubok ay maaaring mawalan ng kapaki-pakinabang na paghahatid pagkatapos mailantad ng mainit na langis ang internal clearance leakage.

Kapag ang isang sangay ay mabagal, sukatin ang saksakan na iyon sa halip na ipagpalagay na ang parehong mga seksyon ay nagsuot ng pantay. Ang artikulo sa a vane pump whining kapag mainit ay nagpapakita kung bakit ang daloy, kondisyon ng pumapasok, temperatura, at presyon ay dapat itala nang magkasama.

Ang Presyon ay Nabibilang sa Pag-load, ngunit ang Torque ay Nabibilang sa Nakabahaging Shaft

Ang isang bomba ay lumilikha ng daloy at dapat magbigay ng torque na kinakailangan upang ilipat ang daloy na iyon laban sa presyon. Sa isang tandem assembly, ang bawat seksyon ay makakakita ng ibang pressure. Maaaring kailangang ipadala ng input shaft ang kabuuan ng kanilang mga hinihingi ng metalikang kuwintas.

Ang tinatayang pump input torque para sa bawat seksyon ay:

T = pressure x displacement / (20 x pi x mechanical efficiency) 

Sa presyon sa bar at displacement sa cm3/rev, ang resulta ay humigit-kumulang N m. Para sa pagpili, gamitin ang pinapahintulutang paraan ng torque ng tagagawa at mga rating sa halip na ituring ang formula bilang panghuling pag-apruba.

Isaalang-alang ang 32 + 16 cm3/rev na halimbawa. Kung ang malaking seksyon ay gumagana sa 90 bar at ang maliit na seksyon ay gumagana sa 150 bar sa parehong oras, ang parehong torque na kontribusyon ay umaabot sa input shaft. Mali na suriin lamang ang seksyon ng mas mataas na presyon. Mali din na magdagdag ng 90 at 150 bar at tawagan ang presyon ng bomba na 240 bar.

Ang tamang paraan ay upang kalkulahin ang kontribusyon ng torque ng bawat na-load na seksyon, idagdag ang sabay-sabay na mga pangangailangan, at ihambing ang resulta sa input shaft, inter-section coupling, at prime-mover na mga limitasyon. Ang opisyal na multi-section na gear-pump catalog ng Parker ay gumagamit ng parehong prinsipyo: ang bilang at laki ng mga seksyon ng pump ay nalilimitahan ng kakayahan ng torque ng drive shaft at mga coupling sa pagitan ng mga seksyon.

Ito ay isang dahilan kung bakit maaaring mabuhay ang isang lumang bomba sa loob ng maraming taon habang ang isang kapalit na kapareho sa nominal ay nakakasira ng isang baras o coupling. Ang bagong section order, pressure rating, displacement combination, o simultaneous operating pattern ay maaaring maglipat ng mas maraming torque sa pamamagitan ng isang partikular na internal coupling.

Kung hindi tiyak ang kondisyon ng pagkakabit, suriin ang pagkakahanay at pag-mount bago i-load ang bagong unit. Ang Ang hydraulic pump coupling alignment guide ay nagpapaliwanag kung paano ang stress ng pipe, angular error, posisyon ng hub, at shaft load ay maaaring magmukhang depekto ang tamang pump.

Suriin ang Prime-Mover Power para sa Pinakamasamang Real Operating State

Ang haydroliko na kapangyarihan para sa bawat seksyon ay maaaring tantyahin bilang:

P = daloy x presyon / 600 

Sa daloy sa L/min at presyon sa bar, ang resulta ay haydroliko na kapangyarihan sa kW. Idagdag ang mga seksyon na maaaring i-load nang sabay-sabay, pagkatapos ay payagan ang pump, coupling, at drive na kahusayan.

Ang mahalagang parirala ay 'na-load nang sabay-sabay.' Ang isang seksyon ng pagpipiloto ay maaaring gumana nang ilang segundo lamang, ngunit ang mga segundong iyon ay mabibilang pa rin kung ang implement circuit ay mananatiling nasa ilalim ng pagkarga. Ang isang de-koryenteng motor na nagdadala ng alinmang sangay na nag-iisa ay maaaring mag-overload kapag ang parehong mga sanga ay umabot sa presyon. Ang isang maliit na makina ay maaaring mawalan ng bilis, na nagiging sanhi ng parehong daloy ng bomba nang sabay-sabay.

Ang agos ng motor, bilis ng engine, at bilis ng shaft ay mga diagnostic reading, hindi mga detalye sa background. A Ang gabay sa pagtutugma ng motor ng hydraulic pump ay kapaki-pakinabang kapag ang isang tandem pump ay naghahatid ng katanggap-tanggap na daloy na diskargado ngunit bumabagal ang drive habang gumagana ang parehong mga circuit.

Huwag itago ang hindi sapat na lakas ng drive sa pamamagitan ng pagbaba ng mga setting ng relief nang hindi nauunawaan ang tungkulin ng makina. Na maaaring maprotektahan ang motor ngunit mag-iwan ng isang clamp mahina, pagpipiloto, o isang load-control function na hindi ligtas. Ang solusyon ay maaaring iba't ibang mga displacement, sequenced na operasyon, mas mahusay na pagbabawas, isang mas malaking prime mover, o isang variable-displacement arrangement.

Ang Order ng Seksyon ay Isang Mekanikal na Desisyon, Hindi Lamang na Pagpipilian sa Pag-port

Ang seksyong pinakamalapit sa drive ay karaniwang tinatawag na shaft-end o front section. Ang seksyong mas malayo sa drive ay ang cover-end o rear section. Iba-iba ang terminolohiya ng produkto, kaya kumpirmahin ang pagguhit.

Ang pagkakasunud-sunod ng seksyon ay nakakaapekto kung aling torque ang dapat dumaan sa bawat panloob na pagkabit. Ang input shaft ay nagdadala ng load ng lahat ng aktibong seksyon. Ang isang pagkabit sa pagitan ng mga seksyon sa harap at likuran ay nagdadala ng metalikang kuwintas na kailangan ng seksyon sa ibaba ng agos. Maaaring limitahan ng mga panuntunan ng tagagawa kung aling displacement ang maaaring ilagay sa bawat posisyon.

Ang isang mamimili ay hindi dapat baligtarin ang mga code ng seksyon dahil lamang sa mga outlet ay magiging mas madaling pipe. Ang isang mas malaking rear section ay maaaring lumampas sa inter-section coupling limit kahit na ang input shaft ay sapat. Dapat piliin ang oryentasyon ng port pagkatapos malaman ang pinapayagang kumbinasyon ng seksyon.

Ang buong code para sa a Ang 2520VQ, 3520VQ, 3225VQ, 4520VQ, 4525VQ, o 4535VQ double vane pump ay kinikilala ang higit sa pangalan ng pamilya. Ang kumbinasyon ng cartridge, baras, pag-ikot, at mga posisyon ng port ay kailangang tumugma sa makina.

Ang Shared Inlet Demand ay Kung Saan Nagiging Maingay ang Maraming Double Pump

Dalawang saksakan ay madaling makita. Ang pumapasok ay nararapat ng higit na pansin.

Kung ang parehong mga seksyon ay gumuhit sa isang karaniwang panlabas na pasukan, ang daanan na iyon ay dapat dalhin ang kabuuan ng kanilang mga agarang daloy ng pumapasok. Ang suction hose na sapat para sa isang pump ay maaaring maging mahigpit pagkatapos ng double pump upgrade. Ang parehong naaangkop sa outlet ng tangke, shutoff valve, elbow, suction screen, adapter, at anumang nakabahaging drillway sa isang housing.

Ang malamig na langis ay nagpapahirap sa pagsubok. Ang isang sistema ay maaaring pumasa sa isang mainit na pagtakbo ng workshop at magutom pa rin sa unang pagsisimula ng taglamig. Ang mataas na lagkit ay nagpapataas ng pagkawala ng presyon sa daanan ng pumapasok. Ang hulihan na seksyon ay maaaring kumalansing muna dahil ang panloob na geometry at mga lokal na pagkalugi ay hindi hinahati nang pantay ang mga kondisyon ng pumapasok.

Ang isang karaniwang pasukan ay dapat suriin bilang isang landas mula sa reservoir patungo sa parehong mga seksyon ng pumping. Suriin ang antas ng langis, lugar ng labasan ng tangke, panloob na diameter ng hose, haba ng hose, kondisyon ng liner, mga kabit, screen, breather, grado ng langis, at inaasahang pinakamababang temperatura ng pagsisimula. Ang gabay sa kung bakit ang isang hydraulic pump ay hindi nakakakuha ng langis ay nagbibigay ng isang kapaki-pakinabang na order ng inspeksyon.

Huwag ipagpalagay na ang mga hiwalay na inlet port ay nag-aalis ng isyu. Maaari pa rin silang magbahagi ng isang maliit na saksakan ng tangke o panloob na standpipe. Sukatin ang kondisyon ng pumapasok malapit sa pump habang ang parehong mga seksyon ay humihingi ng maximum na daloy, hindi lamang habang ang isang sangay ay walang ginagawa.

Ang Inlet Velocity, Vacuum, at Reservoir Layout ay Kailangan ng Tunay na Data

Ang laki ng port ng catalog ay hindi isang kumpletong panuntunan sa pag-size ng hose. Tinutukoy ng mga thread ng port ang geometry ng koneksyon; hindi nila ginagarantiyahan na ang isang mahabang hose, ilang mga siko, isang cold-oil screen, at isang maliit na saksakan ng tangke ay makakatugon sa pinapahintulutang kondisyon ng pumapasok ng bomba.

Gamitin ang mga limitasyon ng pumapasok ng tagagawa ng pump at isang pagkalkula ng pagbaba ng presyon para sa aktwal na lagkit at daloy ng langis. Pagkatapos ay i-verify ang pag-install gamit ang angkop na inlet pressure o vacuum gauge. I-record ang malamig na simula, mainit na idle, isang-section na buong daloy, at parehong-section na buong daloy.

Kung ang vacuum ay tumaas lamang nang husto kapag nagsimula ang pangalawang function, ang pump ay maaaring maging malusog at ang karaniwang pumapasok ay maaaring masyadong mahigpit. Kung nananatiling katanggap-tanggap ang gauge ngunit nag-cavitate pa rin ang isang seksyon, suriin ang lokal na porting, panloob na sealing, pag-ikot, bilis, at ang posibilidad ng pagtagas ng hangin malapit sa seksyong iyon.

Mahalaga ang paghinga ng tangke dahil ang langis na umaalis sa reservoir ay dapat mapalitan ng hangin. Ang isang naka-block o maliit na paghinga ay maaaring magdagdag ng vacuum sa isang marginal na pumapasok. Ang Ang gabay sa pagpili ng hydraulic tank breather ay may kaugnayan kapag ang pump ay naging maingay pagkatapos ng ilang mga cylinder stroke o kapag ang pagluwag ng filler cap ay nagbabago ng tunog.

Panatilihing Nababasa ang Dalawang Outlet Circuit

Ang bawat seksyon ng bomba ay karaniwang nangangailangan ng isang malinaw na daanan ng presyon, diskarte sa pagluwag, at ruta ng pagbabalik. Kung ang isang circuit ay walang tamang daanan ng lunas, ang presyon nito ay maaaring tumaas nang mabilis kapag ang isang balbula ay nagsara o ang isang actuator ay umabot sa dulo ng paglalakbay.

Markahan ang mga linya bago alisin. Ang isang larawan ng dalawang magkatulad na port ay hindi sapat kung ang kapalit ay may ibang orientation code. Kumpirmahin kung aling outlet ang nagpapakain kung aling valve bank, ang inaasahang daloy at presyon ng bawat branch, at ang lokasyon ng bawat relief valve.

Iwasang pagsamahin ang mga saksakan sa isang simpleng tee maliban kung ang tagagawa ng circuit at pump ay tahasang pinapayagan ang pag-aayos. Dalawang positibong-displacement na seksyon na konektado nang walang ingat ay maaaring magmaneho sa isa't isa, magpalipat-lipat ng daloy sa relief, o magpadala ng mataas na presyon sa isang seksyon at circuit na nilayon para sa mas mababang presyon.

Kung ang makina ay nangangailangan ng pinagsamang daloy sa ibaba ng isang transition pressure at isang seksyon na ibinaba sa itaas nito, iyon ay isang dinisenyo na dalawang yugto na circuit. Ito ay karaniwang nangangailangan ng check at unloading logic. Ang pagkopya lamang sa hugis ng tubo nang hindi nauunawaan ang pagkakasunud-sunod ay maaaring lumikha ng init o pressure shock.

Ang Relief at Unloading Logic ay Magpasya Kung ang Dagdag na Daloy ay Magiging Kapaki-pakinabang na Trabaho

Ang isang double pump ay maaaring mapabuti ang packaging habang nag-aaksaya ng enerhiya kung ang isang seksyon ay mananatili sa kaluwagan sa tuwing ang function nito ay idle.

Ipagpalagay na ang mas maliit na seksyon ay nagpapakain ng pilot o clamp circuit. Kapag na-charge na ang accumulator o naisara na ang clamp, dapat na sundin ng seksyong iyon ang nilalayong standby o unloading na gawi. Kung ang daloy nito ay patuloy na tumatawid sa isang relief valve, nagiging init ang hydraulic power kahit na ang pangunahing actuator ay gumagawa ng kapaki-pakinabang na gawain.

Dapat na naka-install ang mga pressure gauge kung saan pinaghihiwalay nila ang dalawang sangay. Maaaring itago ng isang pangunahing gauge sa isang pinagsamang manifold kung aling seksyon ang na-load. Ang Ang gabay sa paglalagay ng hydraulic pressure gauge ay nagpapaliwanag kung bakit ang lokal na presyon bago at pagkatapos ng pinaghihinalaang paghihigpit ay nagsasabi ng higit sa isang numero ng pump-outlet.

Itala ang parehong mga presyon ng outlet sa panahon ng neutral, bawat indibidwal na function, sabay-sabay na operasyon, at mainit na standby. Panoorin ang temperatura ng pagbabalik ng relief kung maaari. Ang isang sangay na hindi inaasahang mananatiling mainit ay maaaring nagbabawas sa pamamagitan ng isang paghihigpit o nakaupo sa presyon kapag ang disenyo ay naglalayon ng mababang presyon ng sirkulasyon.

Ang Direksyon ng Pag-ikot at Oryentasyon ng Port ay Dapat Kumpirmahin Bago Magsimula

Ang mga tamang sukat ng flange at shaft ay hindi nagpapatunay ng tamang pag-ikot. Ang mga tandem pump ay maaaring magkaroon ng rotation-specific na port timing, lubrication path, seal, at model code.

Kumpirmahin ang pag-ikot ng baras mula sa nakasaad na direksyon sa pagtingin ng tagagawa. Ang direksyon ng bentilador ng motor, isang lumang arrow ng pintura, at isang larawang kinunan mula sa kabilang dulo ay maaaring lumikha ng lahat ng mga pagkakamali. Sa mga three-phase electric drive, ang gawaing elektrikal ay maaaring baligtarin ang pag-ikot kahit na ang bomba mismo ay hindi nagbago.

Ang oryentasyon sa port ay pare-parehong mahalaga. Ang pagpilit sa mga hose na patagilid upang maabot ang ibang posisyon ng saksakan ay naglo-load sa katawan ng bomba at mounting bracket. Suriin muli ang pagkakahanay ng coupling pagkatapos mai-install ang mga hose dahil maaaring ilipat ng stress ng pipe ang isang pump na naka-align nang tama sa bangko.

Bago ang unang load run, kumpirmahin ang reservoir level, oil grade, inlet valve position, pump filling procedure, relief settings, outlet identification, at rotation. Mag-jog lamang kapag pinahihintulutan ito ng mga tagubilin sa pump at mga panuntunan sa site. Huminto kung ang alinmang seksyon ay parang tuyo.

Bakit Maaaring Mabigo ang Isang Seksyon Habang Gumagana Pa rin ang Iba

Dalawang seksyon ang nagbabahagi ng isang baras ngunit hindi nagbabahagi ng magkaparehong mga kondisyon.

Ang mas malaking seksyon ay maaaring dumanas muna ng gutom sa pasukan dahil kailangan nito ng mas maraming daloy. Ang high-pressure na seksyon ay maaaring magkaroon ng panloob na pagtagas nang mas maaga dahil ang mga clearance nito ay gumagana sa ilalim ng mas malaking presyon. Ang hulihan na seksyon ay maaaring maapektuhan ng isang pagkabit o lokal na isyung pumapasok. Ang isang sangay ay maaari ding magdala ng kontaminasyon mula sa isang nabigong actuator habang ang isa pang sangay ay bumalik sa isang mas malinis na landas.

Ito ang dahilan kung bakit hindi nililinis ng 'ang ibang outlet' ang pump assembly. Subukan ang bawat seksyon para sa daloy sa sarili nitong working pressure at temperatura. Pagkatapos ay suriin ang kondisyon ng drive kapag na-load ang pareho.

Pagkatapos ng panloob na pagkabigo, siyasatin ang parehong mga circuit. Ang mga labi ay maaaring lumipat mula sa isang labasan sa pamamagitan ng mga valve, actuator, tank returns, cooler, at ang shared reservoir bago makarating sa kabilang seksyon. Ang Ang gabay sa pagkontrol sa kontaminasyon ng haydroliko ay may kaugnayan kapag ang isang kapalit na seksyon ay nabigo nang maaga o ang pangalawang sangay ay nagsimulang dumikit pagkatapos ng unang pagkabigo.

Ang Heat ay Kadalasang Isang Circuit Map na Nakatago

Ang isang tandem pump na tumatakbo nang mainit ay hindi awtomatikong sobrang laki. Ipinapakita ng init kung saan nawawala ang kapaki-pakinabang na kapangyarihan.

Ang isang seksyon ay maaaring dumadaloy sa kaluwagan. Maaaring masyadong maliit ang balbula para sa mas malaking seksyon ng bomba. Ang isang quick coupler ay maaaring may tamang thread ngunit isang makitid na panloob na landas. Maaaring makita ng isang return filter o cooler ang parehong daloy nang sabay-sabay. Ang pasukan ay maaaring limitado, na nagiging sanhi ng aeration at hindi magandang pagpuno.

I-map ang temperatura sa halip na hawakan lamang ang pump housing. Paghambingin ang parehong linya ng outlet, relief return, valve inlet at outlet, filter, cooler, at tank return. Ipares ang mga obserbasyon na iyon sa presyon at daloy sa parehong estado ng pagpapatakbo.

Kung ang palamig ay sinisisi, suriin muna kung ang circuit ay gumagawa ng hindi kinakailangang init. Ang Ang gabay sa pagsukat ng hydraulic oil cooler ay nagpapaliwanag kung bakit ang isang mas malaking cooler ay maaaring magtago ng problema sa pagkawala ng presyon nang hindi ito itinatama.

Tandem Gear Pump o Double Vane Pump?

Ang sagot ay nakasalalay sa makina, hindi sa isang unibersal na ranggo.

Ang isang tandem hydraulic gear pump ay compact, pamilyar, at kadalasang angkop sa mga mobile o pangkalahatang pang-industriyang circuit. Maaari nitong tiisin ang praktikal na tungkulin, ngunit mahalaga pa rin ang mga kondisyon ng pumapasok, pagkakahanay ng drive, mga limitasyon sa presyon, bilis, at kontaminasyon. Ang mga panlabas na seksyon ng gear ay gumagawa din ng daloy ng ripple na maaaring makaapekto sa kagamitan na sensitibo sa ingay.

Kadalasang kaakit-akit ang double vane pump kung saan mahalaga ang mas maayos na daloy at mas mababang tunog. kay Blince Kasama sa hanay ng hydraulic vane pump ang mga single at double configuration para sa iba't ibang kumbinasyon ng displacement at mga pattern ng pag-install. Ang mga Vane pump ay nangangailangan pa rin ng malinis na langis, maaasahang pagpuno, tamang pag-ikot, at angkop na lagkit.

Huwag pumili sa pagitan ng mga ito mula sa mga claim sa ingay lamang. Paghambingin ang operating pressure, kinakailangang daloy ng seksyon, hanay ng bilis, kalinisan ng langis, temperatura ng pagsisimula, cycle ng tungkulin, pag-access sa serbisyo, inaasahang pressure ripple, mounting envelope, at lokal na kasanayan sa pagkukumpuni.

Kung ang makina ay kasalukuyang gumagamit ng gear pump, ang pagpapalit sa vane pump ay isang engineering conversion, hindi isang direktang pagpapalit ng modelo. Ang mga pangangailangan sa pumapasok, mga pag-load ng baras, pag-port, pagsasala, kakayahan sa presyon, at pag-uugali ng kontrol ay dapat suriin lahat.

Kapag ang One Pump Plus a Flow Divider ay Maaaring Maging Mas Maayos

Ang tandem pump ay hindi lamang ang paraan upang lumikha ng dalawang daloy.

Ang isang mas malaking pump na may flow divider ay maaaring makatwiran kapag ang kabuuang daloy ay patuloy na magagamit at ang dalawang sangay ay nangangailangan ng isang tinukoy na split. Gayunpaman, ang pagkawala ng presyon ng flow-divider ay lumilikha ng init, at dapat na tumugma ang priority behavior sa makina. Kung ang isang sangay ay umabot sa presyon habang ang isa pa ay nangangailangan ng daloy, ang tugon ng divider ay nagiging mahalaga.

Ang dalawang magkahiwalay na bomba ay maaaring mas mainam kapag ang mga circuit ay nangangailangan ng independiyenteng bilis, paghihiwalay ng serbisyo, likido, o tungkulin. Ang isang variable-displacement pump na may load-sensing o pressure-compensated control ay maaaring mabawasan ang standby loss sa mga makina kung saan ang fixed flow ay gugugol ng malaking bahagi ng cycle sa pagtawid sa isang balbula o relief.

Ang praktikal na paghahambing ay hindi lamang ang presyo ng bomba. Ihambing ang laki ng prime-mover, pagiging kumplikado ng kontrol, pagkawala ng idle, espasyo sa pag-install, pag-access sa serbisyo, pagkakalantad sa kontaminasyon, at ang halaga ng isang pagkabigo na huminto sa parehong mga function.

Mga Pagsusuri na Partikular sa Kagamitan

Makinarya sa Agrikultura at Mobile

Kadalasang pinagsasama ng mga makinang pang-agrikultura ang pagpipiloto, pag-aangat, bentilador, conveyor, at mga function ng attachment. Ang operating pattern ay nagbabago ayon sa season at attachment. Ang isang tandem hydraulic gear pump na nagtrabaho sa isang short-cycle na silindro ay maaaring tumakbo nang mas mainit kapag ang isang bagong hydraulic motor ay patuloy na umaandar.

Suriin ang attachment flow demand, engine speed under load, karaniwang inlet condition, quick coupler size, return pressure, at kung nagsasapawan ang steering at implement functions. Ang Ang hydraulic quick coupler pressure-drop guide ay kapaki-pakinabang kapag ang isang attachment ay mabagal o mainit habang ang iba ay gumagana nang normal.

Ang pana-panahong imbakan ay nagdaragdag ng isa pang variable. Maaaring gawing cold-start na problema ng tubig, alikabok, matigas na suction hose, o nakaharang na paghinga ang dating katanggap-tanggap na pasukan. Itala ang grado ng langis at pinakamababang inaasahang temperatura ng pagsisimula bago palakihin ang bomba.

Mga Kalakip sa Konstruksyon

Ang mga sweeper, trencher, cold planer, auger, at mulcher ay maaaring humingi ng tuluy-tuloy na daloy. Ang base machine na idinisenyo sa paligid ng mga intermittent cylinder ay maaaring walang sapat na prime-mover power, cooling, o return capacity kapag nananatiling naka-load ang magkabilang tandem section.

Kung ang pump ay uminit lamang sa isang attachment, ihambing ang kinakailangang daloy, working pressure, motor case drain, coupler, haba ng hose, at return routing. Isang tama Ang hydraulic motor ay maaari pa ring tumakbo nang mabagal kapag ang seksyon ng pump, balbula, o linya ng pagbabalik ay hindi magkatugma.

Mga Industrial Machine Tool at Molding Equipment

Ang mga makinang pang-industriya ay maaaring gumamit ng isang seksyon ng bomba para sa mabilis na paglapit at isa pa para sa pag-clamping, pagpapadulas, o pantulong na paggalaw. Ang pagkakasunud-sunod ay maaaring magmukhang maayos sa PLC habang ang hydraulic overlap ay nangyayari pa rin sa panahon ng mga transition.

Sukatin ang presyon sa panahon ng paglipat, hindi lamang sa mga stable na cycle point. Ang isang valve command na nagsasapawan ng kalahating segundo ay maaaring maglagay ng parehong mga seksyon sa presyon at makagawa ng pinakamataas na shaft torque ng cycle. Maaaring ipaliwanag ng maikling kaganapang iyon ang isang umuulit na pagkabit o pagkasira ng motor-overload.

Ang mga low-noise pump na pamilya gaya ng SQP double vane configuration ay maaaring umangkop sa mga application na ito, ngunit ang pagpili ng modelo ay nakadepende pa rin sa kumbinasyon ng displacement, pressure, speed, rotation, port orientation, oil, at sabay-sabay na tungkulin.

Mga Compact na Hydraulic Power Unit

Ang mga compact power unit ay may limitadong reservoir volume at maliit na puwang para sa mapagbigay na pag-ruta ng pagsipsip. Ang dalawang seksyon ng bomba ay maaaring mawalan ng laman ng isang maliit na lokal na lugar ng tangke nang mabilis kung ang baffle, return jet, o posisyon ng outlet ay naghihikayat ng vortexing.

Suriin ang antas ng reservoir sa buong ikot ng actuator. Maaaring ilipat ng malalaking double-acting cylinder ang dami ng langis mula sa isang gilid ng circuit patungo sa isa pa, na nagbabago sa antas ng tangke. Ang nagbabalik na langis ay hindi dapat direktang magmaneho ng aerated flow patungo sa tandem pump inlet.

Sa mga de-koryenteng unit, itala ang boltahe ng supply, balanse ng phase, agos ng motor, at bilis habang gumagana ang parehong seksyon. Ang problema sa pump at problema sa electrical-drive ay maaaring lumikha ng parehong reklamo sa mababang daloy.

Isang Praktikal na Pagkakasunud-sunod ng Pagsusulit para sa Umiiral na Double Pump

Huwag magsimula sa pamamagitan ng pagpihit ng mga relief valve o pagpapalit ng mga hose. Magtatag ng baseline.

1. Itala ang kumpletong modelo ng bomba, pag-ikot, baras, pag-mount, pagkakasunud-sunod ng seksyon, at oryentasyon ng port.

2. Tukuyin ang actuator o valve bank na ibinibigay ng bawat outlet.

3. Itala ang grado ng langis, antas ng reservoir, temperatura ng malamig na pagsisimula, at normal na temperatura ng pagtatrabaho.

4. Sukatin ang bilis ng drive at kasalukuyang motor o pag-uugali ng engine sa idle at sa ilalim ng load.

5. Sukatin ang presyon ng outlet para sa seksyon A lamang, seksyon B lamang, at parehong gumagana nang magkasama.

6. Sukatin ang daloy mula sa bawat seksyon sa makatotohanang working pressure at mainit na langis.

7. Sukatin ang inlet pressure o vacuum malapit sa pump sa panahon ng maximum na pinagsamang daloy.

8. Suriin ang return pressure kung saan ang parehong mga sanga ay muling sumasali sa landas ng tangke.

9. Suriin ang daloy ng relief, pagbaba ng presyon ng balbula, kondisyon ng filter, paghihigpit sa mas malamig, at temperatura ng hose.

10. Siyasatin ang coupling, bracket, shaft, at pipe stress pagkatapos na ganap na konektado ang system.

Gumamit ng wastong na-rate na mga instrumento at ligtas na mga pamamaraan sa pagsubok. Ang pagbabasa ng presyon na walang daloy, bilis, temperatura, at estado ng pagpapatakbo ay maaaring suportahan ang maling konklusyon.

Nagtrabaho Halimbawa: Ang Pump ay Kasya, ngunit ang Motor Trips

Gumagamit ang isang pang-industriyang unit ng 30 cm3/rev na seksyon sa harap at isang 12 cm3/rev na seksyon sa likuran sa 1,450 rpm. Ang front branch ay karaniwang gumagana sa 80 bar. Ang rear clamp branch ay umabot sa 160 bar. Ang bawat function ay gumagana nang mag-isa, ngunit ang 11 kW motor trip kapag ang clamp ay nagsasara sa panahon ng conveyor operation.

Una tantiyahin ang mga daloy. Sa 90 porsiyentong volumetric na kahusayan, ang mga seksyon ay naghahatid ng humigit-kumulang 39.2 at 15.7 L/min.

Susunod na tantiyahin ang hydraulic power sa sabay-sabay na pagkarga:

Front section: 39.2 x 80 / 600 = 5.23 kWRrear section: 15.7 x 160 / 600 = 4.19 kWTotal hydraulic output: humigit-kumulang 9.42 kW 

Matapos ang pagkawala ng pump at drive, ang kinakailangang input ay maaaring lumapit o lumampas sa magagamit na kapangyarihan ng motor, lalo na kung mababa ang boltahe o mga spike ng presyon sa panahon ng paglipat ng balbula. Ang bomba ay maaaring mekanikal na tama. Ang duty at drive margin ay hindi.

Kabilang sa mga posibleng pagwawasto ang pagpigil sa pag-overlap ng function, pagrepaso sa mga displacement, pagwawasto ng hindi kinakailangang mataas na pagbaba ng presyon, pagpapabuti ng pagbabawas, o pagpili ng angkop na drive. Ang pagbaba ng presyon ng clamp nang hindi kinukumpirma ang kinakailangang puwersa ay hindi isang kumpletong pag-aayos.

Nagtrabaho Halimbawa: Ang Rear Seksyon Humihiyaw Lamang sa Cold Start

Gumagamit ang mobile machine ng tandem hydraulic gear pump na may karaniwang pumapasok. Ang front section ay nagpapakain ng pagpipiloto at nananatiling tahimik. Ang mas malaking seksyon sa likuran ay nagpapakain ng isang attachment at mga kalansing para sa unang minuto sa ibaba 5 C. Ang mainit na pagganap ay katanggap-tanggap.

Ang antas ng reservoir ay tama, ngunit ang suction hose ay mahaba, ang panloob na liner ay lumambot, at ang tangke ay naglalaman ng isang pinong screen. Kapag bumukas ang attachment valve, tumataas nang husto ang inlet vacuum. Ang likurang bahagi ay hindi may depekto dahil ito ay nasa likuran; ito ang seksyong humihingi ng daloy na naglalantad sa nakabahaging paghihigpit sa pumapasok.

Ang pag-aayos ay dapat sumunod sa sinusukat na pagkawala ng pumapasok. Maaaring kabilang dito ang kondisyon at diameter ng hose, serbisyo ng screen, lagkit ng langis, geometry ng outlet ng tangke, o pamamaraan ng warm-up. Ang pag-install ng isa pang pump nang hindi itinatama ang pumapasok ay maaaring ulitin ang pagkasuot.

Praktikal na Checklist Bago Umorder ng Tandem Hydraulic Pump

Kung ang ilang mga sagot ay hindi alam, ang pagpili ay maaaring magsimula, ngunit dapat itong tawaging preliminary. Ang isang pump ay maaaring tumugma sa shaft at bolt pattern habang mali pa rin para sa circuit.

Mga Karaniwang Pagkakamali

Pagkakamali 1: Pagdaragdag ng Parehong Pag-alis at Pagbabalewala sa Dalawang Circuit

Ang kabuuang displacement ay nakakatulong sa pagtatantya ng inlet demand. Hindi nito ipinapakita ang daloy, presyon, kapasidad ng balbula, o tungkulin ng alinmang saksakan. Panatilihing nababasa ang bawat seksyon sa buong pagkalkula.

Pagkakamali 2: Pagsasama-sama ng Dalawang Presyon

Ang bawat presyon ng outlet ay sumusunod sa sangay nito. Nakikita ng input shaft ang kabuuan ng mga hinihingi ng torque, hindi isang kathang-isip na pinagsamang presyon ng outlet.

Pagkakamali 3: Pag-size ng Electric Motor Mula sa Isang Pag-andar nang Paminsan-minsan

Kung ang parehong mga function ay maaaring mag-overlap, ang drive ay dapat na mabuhay sa estado na iyon. Isama ang mga pressure spike at makatotohanang kahusayan sa halip na gumamit lamang ng steady hydraulic power.

Pagkakamali 4: Paggamit ng Port Thread bilang Sukat ng Suction-Hose

Tinutukoy ng hose, mga kabit, saksakan ng tangke, screen, lagkit ng langis, haba, at kabuuang daloy ang pagkawala ng pumapasok. Ang isang thread na kumokonekta nang tama ay maaari pa ring magtago ng isang mahigpit na butas.

Pagkakamali 5: Baliktarin ang Mga Seksyon ng Pump para sa Mas Madaling Piping

Maaaring baguhin ng pagkakasunud-sunod ng seksyon ang internal coupling torque. Sundin ang pinahihintulutang kumbinasyon at code ng modelo bago pumili ng oryentasyon ng port.

Pagkakamali 6: Pagsasama-sama ng Mga Outlet Sa Isang Tee

Ang dalawang positive-displacement outlet ay nangangailangan ng dinisenyong flow-combining at unloading logic. Ang isang tee ay maaaring lumikha ng backflow, relief heating, o pressure exposure sa maling branch.

Pagkakamali 7: Sinusuri ang Mga Setting ng Relief ngunit Hindi Neutral na Daloy

Ang isang seksyon ay maaaring manatili sa presyon habang ang actuator nito ay idle. Itala ang presyon ng outlet at temperatura ng pagbabalik sa neutral pati na rin sa panahon ng trabaho.

Pagkakamali 8: Pagsubok Lamang Gamit ang Mainit at Manipis na Langis

Ang mainit na langis ay maaaring magpakita ng panloob na pagtagas, ngunit maaari itong itago ang isang marginal na malamig na pumapasok. Subukan ang operating envelope, hindi isang komportableng kondisyon ng workshop.

Pagkakamali 9: Muling Paggamit ng Maruming Langis Pagkatapos Mabigo ang Isang Seksyon

Ang parehong mga seksyon ay nagbabahagi ng isang reservoir at madalas na nagbabahagi ng isang pasukan. Ang metal mula sa isang sangay ay maaaring makapinsala sa kapalit o sa dating malusog na seksyon.

Pagkakamali 10: Pagtawag sa Bawat Double Pump ng Two-Stage Pump

Ang isang dalawang yugto na function ay nangangailangan ng wastong check at unloading circuit. Dalawang seksyon lamang ang hindi gumagawa ng awtomatikong high-flow at high-pressure na operasyon.

Isang Quote na Kahilingan na Nagbubunga ng Kapaki-pakinabang na Sagot

Sa halip na magsulat ng 'need tandem pump, katulad ng larawan,' magpadala ng compact technical note:

Mobile agricultural machine na may two-section fixed-displacement pump sa 2,000 engine rpm. Mga supply ng pagpipiloto ng shaft-end section; Ang seksyon ng cover-end ay nagtutulak ng auger motor. Ang steering pressure ay 105 bar at ang auger pressure ay 135 bar. Ang parehong mga function ay maaaring gumana nang magkasama. Bumagal ang auger kapag ginagamit ang pagpipiloto, at tumataas ang inlet vacuum sa panahon ng malamig na operasyon. Ang bomba ay gumagamit ng isang karaniwang pumapasok. Ang langis ay ISO VG 46, ang temperatura ng pagtatrabaho ay 58 C, at ang pinakamababang temperatura ng pagsisimula ay -5 C. Nakalakip ang kumpletong code ng modelo, mga sukat ng baras at flange, oryentasyon ng port, hose ng inlet, outlet ng tangke, valve bank, at mga larawan ng coupling.

Ang mensaheng iyon ay nagbibigay sa isang supplier ng operating relationship, hindi lamang sa lumang numero ng bahagi. Ibinubunyag din nito kung ano ang kailangan pang suriin: sabay-sabay na torque, pagkawala ng common-inlet, at kung nananatiling stable ang bilis ng drive.

Para sa double vane pump, idagdag ang shaft-end at cover-end cartridge code. Para sa tandem gear pump, magdagdag ng aktwal na displacement kung alam, na-rate at pinakamataas na presyon, pag-ikot, uri ng shaft, flange, at kung ang mga pumapasok ay karaniwan o hiwalay.

FAQ

Ano ang hydraulic tandem pump?

Ang hydraulic tandem pump ay may dalawang seksyon ng pump na pinapatakbo ng isang input shaft. Ang mga seksyon ay karaniwang may hiwalay na saksakan at maaaring may karaniwan o hiwalay na inlet arrangement. Ang bawat seksyon ay maaaring magkaroon ng ibang displacement at magbigay ng ibang hydraulic circuit.

Ang tandem hydraulic pump ba ay pareho sa isang two-stage pump?

Hindi. Ang isang tandem pump ay naglalarawan ng dalawang seksyon sa isang drive. Gumagamit ang two-stage pump ng dalawang seksyon na may check at unloading logic upang magbigay ng pinagsamang mataas na daloy sa mababang presyon, pagkatapos ay mas mababang daloy sa mataas na presyon. Ang ilang mga tandem pump ay ginagamit sa dalawang yugto na mga circuit, ngunit ang mga termino ay hindi mapapalitan.

Paano ko makalkula ang tandem pump flow?

Kalkulahin ang bawat seksyon nang hiwalay mula sa displacement, bilis ng shaft, at volumetric na kahusayan. Idagdag ang mga daloy kapag sinusuri ang karaniwang inlet, return, filter, o mas malamig na demand. Huwag ipagpalagay na ang parehong saksakan ay may pantay na daloy.

Nagdaragdag ba ang mga presyon mula sa dalawang seksyon ng bomba?

Hindi bilang isang presyon ng outlet kapag ang mga seksyon ay nagpapakain ng magkahiwalay na mga circuit. Ang bawat sangay ay may sariling pressure. Ang idinaragdag sa shared drive ay ang torque at power na kailangan ng mga seksyon na sabay na nilo-load.

Bakit trip lang ang electric motor kapag gumagana ang parehong function?

Ang dalawang seksyon ay maaaring humihingi ng higit pang pinagsamang metalikang kuwintas ng baras at kapangyarihan kaysa sa maibibigay ng motor. Suriin din ang boltahe, balanse ng phase, pagbaba ng bilis, mga pressure spike, daloy ng relief, at mekanikal na pagkakahanay bago palitan ang pump.

Maaari bang mabigo ang isang tandem pump section habang gumagana pa ang isa?

Oo. Ang mga seksyon ay maaaring magkaroon ng iba't ibang displacement, pressure, inlet exposure, wear, at contamination path. Subukan ang daloy mula sa bawat outlet sa makatotohanang presyon at temperatura, pagkatapos ay siyasatin ang shared drive at inlet.

Bakit maingay ang rear pump section?

Kabilang sa mga posibleng dahilan ang mataas na demand sa daloy, paghihigpit sa karaniwang pasukan, malamig na malapot na langis, pagpasok ng hangin, maling pag-ikot, pagkawala ng lokal na porting, panloob na pagkasira, o problema sa inter-section na drive. Ang pisikal na posisyon lamang nito ay hindi isang diagnosis.

Maaari ko bang ikonekta ang magkabilang saksakan ng tandem pump nang magkasama?

Lamang sa isang circuit na dinisenyo at naaprubahan para sa pagsasama-sama ng mga daloy. Maaaring kailanganin ng pagsasaayos ang mga check valve, kontrol sa pagbabawas, mga katugmang rating ng presyon, at angkop na proteksyon sa pagluwag. Huwag sumali sa mga positive-displacement outlet na may hindi maipaliwanag na tee.

Dapat bang ang mas malaking seksyon ng displacement ay nasa dulo ng baras?

Depende ito sa pump family at mga limitasyon ng torque. Tinukoy ng ilang manufacturer ang pinahihintulutang order o kailangan muna ng mas malaking seksyon. Sundin ang eksaktong data ng produkto dahil maaaring pamahalaan ng internal coupling capacity ang kumbinasyon.

Gaano dapat kalaki ang karaniwang linya ng pagsipsip?

Sukatin ito para sa maximum na pinagsamang daloy ng pumapasok, lagkit ng langis, haba ng hose, mga kabit, saksakan ng tangke, screen, at pinapayagang kondisyon ng pumapasok ng bomba. I-verify gamit ang inlet pressure o vacuum reading sa panahon ng pinakamalalang malamig at full-flow na estado ng pagpapatakbo.

Bakit pinapainit ng double pump ang langis?

Kabilang sa mga karaniwang sanhi ang isang seksyon na tumatakbo sa kaluwagan, maliliit na balbula, mahigpit na pagbabalik, overloaded na filter o cooler, sobrang presyon sa likod, gutom sa pumapasok, o isang prime mover na hindi mahusay na gumagana. Mapa ang presyon at temperatura ayon sa sangay.

Anong impormasyon ang kailangan para sa isang tandem pump quotation?

Ipadala ang kumpletong code ng modelo, mga displacement ng seksyon, rotation, shaft, flange, port orientation, inlet arrangement, bilis, pressure at flow para sa parehong circuit, sabay-sabay na tungkulin, oil grade, temperature range, coupling photos, hose layout, at failure history.

Pangwakas na Takeaway

Ang isang hydraulic tandem pump ay dapat mapili bilang isang mekanikal na drive na naghahatid ng dalawang hydraulic story.

Panatilihing hiwalay ang mga kuwentong iyon nang sapat para maunawaan ang mga ito. Kalkulahin ang daloy ng bawat seksyon. Itala ang bawat presyon ng sangay. Pagkatapos ay pagsamahin ang mga seksyon kung saan pinagsasama-sama ng hardware ang mga ito: input-shaft torque, prime-mover power, common inlet demand, return capacity, oil temperature, alignment, at contamination control.

Pinipigilan ng utos na iyon ang ilang pamilyar na pagkakamali: pagbili ng pump na umaangkop ngunit sobra ang karga sa drive nito, pagpapalaki sa magkabilang seksyon habang nag-iiwan ng maliit na linya ng pagsipsip, pagtrato sa tandem pump bilang awtomatikong two-stage circuit, o pagpapalit ng isang nabigong seksyon nang hindi nililinis ang pinagsasaluhang daanan ng langis.

Para sa pagpili ng hydraulic tandem pump, pagpapalit ng double vane pump, o paulit-ulit na pagkabigo, ipadala sa Blince ang buong nameplate, shaft-end at cover-end code, shaft at flange na dimensyon, rotation, port orientation, inlet layout, working pressures, mga kinakailangan sa daloy, bilis ng drive, temperatura ng langis, sabay-sabay na pagkakasunud-sunod ng pagpapatakbo, at malinaw na mga larawan ng makina. Maaaring ihambing ni Blince ang angkop hydraulic pump , valves, filter, cooler, hose, gauge, motor, at mga kaugnay na bahagi ng system bago ka mag-commit sa susunod na assembly.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ Email: sales16@blince.com

Website: https://blince.com/

Disclaimer

Ang artikulong ito ay isang pangkalahatang gabay sa engineering. Ang huling pagpili ng bahagi ay dapat na nakabatay sa mga drawing ng makina, sinusukat na hydraulic data, mga kondisyon sa pagtatrabaho, mga kinakailangan sa kaligtasan, at kumpirmasyon mula sa isang kwalipikadong hydraulic engineer o supplier.

Blince Hydraulic Team

Ang Blince Hydraulic ay isang kumpanyang nangunguna sa industriya na nakatuon sa precision-engineered fluid power manufacturing at custom na hydraulic solution. Sinuportahan ng mga dekada ng malalim na kadalubhasaan sa larangan sa industriyal na makinarya at libu-libong matagumpay na pandaigdigang pag-deploy, ang aming engineering team ay ganap na nakatutok sa high-performance na hydraulic component manufacturing, kabilang ang dalubhasang orbital motors, high-pressure travel drive motor , at matatag na directional control valves . Ang aming imprastraktura ng produksyon ay gumagamit ng makabagong multi-axis CNC machining system at ganap na na-certify ng ISO 9001 upang magarantiya ang paulit-ulit na volumetric na katumpakan sa bawat solong pagmamanupaktura.

Naghahatid kami ng mabilis, lubos na maaasahan, at matipid na mga solusyon sa haydroliko sa mga distributor ng mabibigat na industriya, mga OEM ng makinarya, at mga crew ng pagpapanatili sa higit sa 150 bansa. Kung ang iyong aktibong proyekto ay nangangailangan ng isang maliit na volume na batch ng mga naka-customize na profile ng shaft o isang malakihang production run ng heavy-duty na cast iron gear pump , iko-configure namin ang aming mga flexible na iskedyul ng produksyon upang matugunan ang iyong mga target na lead time na may kabuuang predictability sa pagpepresyo. Ang pakikipagsosyo sa Blince ay nangangahulugan ng pag-secure ng pinakamataas na kahusayan ng system, elite na kalidad ng materyal, at walang kompromiso na fluid power professionalism.

Upang matuto nang higit pa tungkol sa aming kumpletong lineup ng produkto, bisitahin ang aming opisyal na website: www.blince.com.