راهنمای انتخاب و مدار پمپ پشت سر هم هیدرولیک

یک پمپ پشت سر هم جایگزین می تواند فلنج را جا داده، روی شفت بچرخد و روغن را از هر دو خروجی ارسال کند. ممکن است دستگاه هنوز اشتباه کند.

یک بخش بوم را به طور معمول بلند می کند تا زمانی که فرمان بچرخد. یک مدار گیره به فشار می رسد، اما نوار نقاله در همان لحظه سرعت خود را از دست می دهد. موتور الکتریکی در طول هر یک از عملکردها به تنهایی در جریان پلاک نام خود کار می کند، سپس زمانی که هر دو عملکرد با هم کار می کنند، خاموش می شود. در یک صبح سرد، بخش پمپ عقب به مدت ده ثانیه به صدا در می آید در حالی که صدای بخش جلویی آن تمیز است.

این شکایات اغلب به عنوان ایرادهای جداگانه سوپاپ، موتور یا سیلندر تلقی می شوند. گاهی اوقات آنها هستند. گاهی اوقات دستگاه یک عدم تطابق اساسی تری را نشان می دهد: دو بخش پمپ به عنوان پمپ های جداگانه انتخاب شده اند، در حالی که شفت، ورودی، محرک اولیه و سیستم برگشت باید آنها را به عنوان یک مجموعه حمل کنند.

الف پمپ پشت سر هم هیدرولیک مفید است زیرا یک درایو می تواند دو مدار هیدرولیک را در یک بسته فشرده تامین کند. این راحتی با یک شرط همراه است. هر حالت عملیاتی باید بررسی شود، از جمله لحظه ای که هر دو بخش بار را به طور همزمان مشاهده می کنند.

بنابراین سوال مفید خرید این نیست که 'تغییر مکان هر بخش چقدر است؟' این است:

کدام عملکردها می توانند با هم کار کنند، هر بخش در آن لحظه چه فشاری می بیند، و آیا درایو مشترک و ورودی می توانند تقاضای ترکیبی را پشتیبانی کنند؟

این راهنما این سوال را به یک روش انتخاب و عیب‌یابی عملی برای پمپ‌های دنده‌ای هیدرولیک پشت سر هم، پمپ‌های پره‌ای دوبل، و سایر ترتیبات پمپ جابجایی ثابت چند بخش تبدیل می‌کند.

چرا این موضوع باعث خطاهای سفارش گران می شود

پلاک نام معمولاً یک کد مدل منظم ارائه می دهد. دستگاه به خوبی کار نمی کند.

خریدار ممکن است قسمت انتهایی شفت را 35 سانتی‌متر مکعب بر دور و قسمت انتهایی آن را 17 سانتی‌متر مکعب بر دور تشخیص دهد. این اعداد به برقراری جریان کمک می‌کنند، اما نشان نمی‌دهند که کدام شاخه به فشار بالا می‌رسد، آیا عملکردها با هم همپوشانی دارند، درگاه مکش مشترک چگونه چیده شده است، یا چه مقدار گشتاور از کوپلینگ بین بخش‌های پمپ عبور می‌کند.

اجزای اطراف نیز اهمیت دارند. یک کوچک شیر کنترل جهت هیدرولیک ممکن است بخش بزرگتر را محدود کند. فیلتر برگشتی ممکن است برای یک شاخه قابل قبول باشد و هنگامی که هر دو جریان برگشتی با هم می رسند، بیش از حد بارگذاری می شود. شیلنگی که از اندازه رزوه آن انتخاب می شود ممکن است دارای مساحت داخلی بسیار کمی برای ورودی مشترک باشد.

Blince پمپ‌های هیدرولیک، موتورها، سوپاپ‌ها، سیلندرها، خنک‌کننده‌ها، گیج‌ها، شیلنگ‌ها، اتصالات و موارد مرتبط را تامین می‌کند. اجزای سیستم هیدرولیک . این نمای گسترده تر در اینجا مهم است زیرا شکایت پمپ دوگانه اغلب به مدار اطراف پمپ تعلق دارد، نه تنها به کارتریج پمپ.

با دو تابع کاری شروع کنید، نه با کد پمپ قدیمی

قبل از انتخاب جایگزین، بنویسید که هر پریز در واقع چه کاری انجام می دهد.

آیا قسمت انتهایی شفت فرمان، گیره، مدار مسافرتی، فن خنک کننده یا سیستم پیلوت را تغذیه می کند؟ آیا قسمت انتهایی پوشش یک موتور هیدرولیک سیلندر بزرگ یا پیوسته را تامین می کند؟ آیا اپراتور می تواند از هر دو عملکرد همزمان استفاده کند؟ آیا یک بخش در حالت خنثی تخلیه می شود یا در حالی که مدار دیگر کار می کند نزدیک به فشار کمکی باقی می ماند؟

توضیحات باید از دستگاه باشد، نه از تصویر کاتالوگ. یک یادداشت میدانی کوتاه ممکن است به شرح زیر باشد:

بخش جلویی یک موتور نوار نقاله را به طور مداوم در حدود 95 بار به حرکت در می آورد. قسمت عقب یک گیره با فشار 145 بار به مدت شش ثانیه در هر چرخه کار می کند. هنگامی که گیره بسته می شود در حالی که نوار نقاله در حال کار است، جریان موتور به شدت افزایش می یابد. دمای روغن بعد از چهل دقیقه به 68 درجه می رسد.

این یادداشت اطلاعات مفیدتری نسبت به «نقل از همان پمپ دوتایی» به تأمین‌کننده می‌دهد. وظیفه، فشار، زمان‌بندی، گرما و عملکردی که به احتمال زیاد قدرت محرکه ناکافی را نشان می‌دهد را شناسایی می‌کند.

اگر خرابی پس از تعویض شلنگ، تعویض سوپاپ، اتصال جدید، تعویض موتور الکتریکی یا تعمیر مخزن شروع شد، این تاریخچه را نیز لحاظ کنید. این راهنمای کامل عیب یابی پمپ هیدرولیک مرتبط است زیرا یک پمپ پشت سر هم می تواند مقصر تغییر سیستم باشد که افت ورودی، سرعت درایو، تخلیه یا فشار برگشت را تغییر داده است.

در واقع یک پمپ پشت سر هم هیدرولیک چیست؟

یک پمپ پشت سر هم هیدرولیک شامل دو بخش پمپاژ است که توسط یک شفت ورودی به صورت خطی هدایت می شوند. بسته به خانواده محصول، بخش ها ممکن است دنده، پره، پیستون یا ترکیبی مجاز باشند. هر بخش دارای جابجایی و خروجی خاص خود است. ورودی ممکن است به صورت داخلی مشترک باشد، از طریق یک پورت خارجی مشترک ارائه شود، یا از طریق پورت های جداگانه تامین شود.

بخش ها با همان سرعت شفت می چرخند. آنها لزوما جریان یکسانی را ارائه نمی کنند زیرا جابجایی آنها می تواند متفاوت باشد. آنها همچنین لزوماً با فشار یکسان عمل نمی کنند زیرا هر خروجی به منطق بار و شیر در شاخه خود پاسخ می دهد.

این ترتیب زمانی رایج است که یک ماشین به دو سطح جریان یا دو مدار بدون دو حرکت دهنده اصلی مجزا نیاز دارد. یک پمپ دنده هیدرولیک پشت سر هم ممکن است فرمان را تغذیه کند و عملکردهایی را روی تجهیزات متحرک اجرا کند. یک پمپ دو پره ممکن است دو مدار ماشین ابزار را تامین کند که نویز کم و نصب فشرده اهمیت دارد. یک آرایش پشت سر هم پیستون ممکن است یک مدار کار اصلی را با یک عملکرد ثانویه ترکیب کند، مشروط به محدودیت‌های درایو عبوری سازنده.

بلینس پمپ‌های پره دوبل سری SQP الگوی اصلی انتخاب را نشان می‌دهند: کد پمپ انتهای شفت، کد پمپ انتهای پوشش، گزینه شفت، جهت‌گیری پورت، فرم نصب و چرخش همه متعلق به مدل کامل هستند. حذف بخشی از آن کد می تواند نصب یا عملکرد را تغییر دهد.

پمپ پشت سر هم، پمپ دو مرحله‌ای و پمپ پره‌ای دو کاره یکسان نیستند

این سه عبارت اغلب در پیام های خرید با هم مخلوط می شوند. آنها ایده های مختلفی را توصیف می کنند.

پمپ پشت سر هم به طور خودکار از دبی بالا به فشار زیاد تغییر نمی کند. اگر دو خروجی آن به مدارهای مستقل وصل شوند، هر بخش به خدمت شعبه خود ادامه می دهد. اگر هر دو خروجی با هم ترکیب شوند، مدار نیاز به بررسی، امداد و ترتیب تخلیه صحیح دارد. یک سه راهی ساده یک سیستم دو مرحله ای مناسب ایجاد نمی کند.

برای مفهوم جریان بالا/فشار کم و جریان کم/فشار بالا، ببینید نحوه عملکرد پمپ هیدرولیک دو مرحله ای برای اصطلاحات ساخت پره، مقاله در پمپ های هیدرولیک تک پره و دو پره توضیح می دهد که چرا 'عملکرد دوگانه' به مناطق پمپاژ یک کارتریج اشاره دارد نه به طور خودکار به دو بخش پمپ.

جریان را از هر بخش به طور جداگانه محاسبه کنید

در یک سرعت شفت شناخته شده، جریان تحویلی تخمینی از هر بخش با جابجایی ثابت است:

Q = Vg xnx بازده حجمی / 1000 

کجا:

• Q جریان تحویل L/min است.

• Vg جابجایی مقطع بر حسب cm3/rev است.

• n سرعت شفت بر حسب دور بر دقیقه است.

• راندمان حجمی نشت داخلی را به حساب می آورد.

فرض کنید قسمت انتهایی شفت 32 سانتی متر مکعب بر دور و قسمت انتهایی آن 16 سانتی متر مکعب بر دور باشد. در 1450 دور در دقیقه و راندمان حجمی فرضی 0.90، دبی تخمینی حدود 41.8 L/min و 20.9 L/min است. تقاضای ورودی ترکیبی تقریباً 62.7 لیتر در دقیقه قبل از ایجاد حاشیه طراحی و تغییرات عملیاتی است.

از جابجایی کاتالوگ به عنوان اثبات جریان کار داغ استفاده نکنید. راندمان حجمی با فشار، ویسکوزیته روغن، سایش و طراحی پمپ تغییر می کند. بخشی که در طول آزمایش بدون بار سرد سالم به نظر می رسد ممکن است پس از افشای نشت ترخیص داخلی روغن گرم، تحویل مفید خود را از دست بدهد.

وقتی یک شاخه کند است، به جای اینکه فرض کنید هر دو بخش به یک اندازه فرسوده شده اند، آن خروجی را اندازه بگیرید. مقاله در مورد الف صدای ناله پمپ پره هنگام گرم نشان می دهد که چرا جریان، شرایط ورودی، دما و فشار باید با هم ثبت شوند.

فشار متعلق به بار است، اما گشتاور متعلق به شفت مشترک است

یک پمپ جریان ایجاد می کند و باید گشتاور مورد نیاز برای حرکت آن جریان در برابر فشار را تامین کند. در یک مجموعه پشت سر هم، هر بخش می تواند فشار متفاوتی را ببیند. شفت ورودی ممکن است مجبور باشد مجموع گشتاور مورد نیاز خود را منتقل کند.

گشتاور تقریبی ورودی پمپ برای هر بخش عبارت است از:

T = فشار x جابجایی / (20 x pi x راندمان مکانیکی) 

با فشار بر حسب بار و جابجایی بر حسب cm3/rev، نتیجه تقریباً N m است. برای انتخاب، به جای تلقی فرمول به عنوان تایید نهایی، از روش گشتاور مجاز سازنده پمپ و درجه بندی استفاده کنید.

مثال 32 + 16 cm3/rev را در نظر بگیرید. اگر بخش بزرگ در 90 بار و بخش کوچک با 150 بار به طور همزمان کار کند، هر دو سهم گشتاور به شفت ورودی می رسند. بررسی فقط قسمت فشار بالاتر اشتباه است. اضافه کردن 90 و 150 بار و فشار پمپ 240 بار نیز اشتباه است.

روش صحیح این است که سهم گشتاور هر بخش بارگذاری شده را محاسبه کنید، تقاضاهای همزمان را اضافه کنید، و نتیجه را با حدود شفت ورودی، کوپلینگ بین مقطع و محدودیت های محرک اولیه مقایسه کنید. کاتالوگ رسمی پمپ دنده ای چند بخش پارکر از همین اصل استفاده می کند: تعداد و اندازه بخش های پمپ توسط قابلیت گشتاور محور محرک و کوپلینگ های بین بخش ها محدود می شود.

این یکی از دلایلی است که یک پمپ قدیمی می تواند سال ها زنده بماند در حالی که یک جایگزین اسمی مشابه شفت یا کوپلینگ را می شکند. ترتیب بخش جدید، درجه فشار، ترکیب جابجایی یا الگوی عملکرد همزمان ممکن است گشتاور بیشتری را از طریق یک کوپلینگ داخلی خاص منتقل کند.

اگر وضعیت کوپلینگ نامشخص است، تراز و نصب را قبل از بارگیری واحد جدید بررسی کنید. را راهنمای تراز کوپلینگ پمپ هیدرولیک توضیح می دهد که چگونه تنش لوله، خطای زاویه ای، موقعیت توپی و بار شفت می تواند پمپ صحیح را معیوب نشان دهد.

Power-Mover Power را برای بدترین حالت عملیاتی واقعی بررسی کنید

توان هیدرولیک برای هر بخش را می توان به صورت:

P = جریان x فشار / 600 تخمین زد 

با دبی L/min و فشار بر حسب بار، نتیجه توان هیدرولیک بر حسب کیلووات است. بخش هایی را که می توان به طور همزمان بارگیری کرد اضافه کنید، سپس کارایی پمپ، کوپلینگ و درایو را در نظر بگیرید.

عبارت مهم 'بارگذاری همزمان' است. یک بخش فرمان ممکن است فقط برای چند ثانیه کار کند، اما اگر مدار پیاده‌سازی تحت بار باقی بماند، این ثانیه‌ها همچنان حساب می‌شوند. یک موتور الکتریکی که هر یک از شاخه ها را به تنهایی حمل می کند، ممکن است زمانی که هر دو شاخه به فشار برسند، اضافه بار داشته باشد. یک موتور کوچک ممکن است سرعت خود را از دست بدهد و هر دو جریان پمپ را به یکباره کاهش دهند.

بنابراین جریان موتور، سرعت موتور و سرعت شفت، خوانش های تشخیصی هستند، نه جزئیات پس زمینه. الف راهنمای تطبیق موتور پمپ هیدرولیک زمانی مفید است که یک پمپ پشت سر هم جریان قابل قبولی را بدون بار ارائه کند اما درایو با کارکرد هر دو مدار کند می شود.

با پایین آوردن تنظیمات کمکی بدون درک وظیفه دستگاه، قدرت درایو ناکافی را پنهان نکنید. این ممکن است از موتور محافظت کند اما گیره ضعیف، فرمان کند یا عملکرد کنترل بار را ناامن می‌کند. راه حل ممکن است جابجایی های مختلف، عملیات متوالی، تخلیه بهتر، یک محرک اصلی بزرگتر، یا آرایش جابجایی متغیر باشد.

ترتیب بخش یک تصمیم مکانیکی است، نه فقط یک انتخاب انتقال

نزدیکترین بخش به درایو معمولاً بخش انتهایی یا جلویی نامیده می شود. قسمت دورتر از درایو قسمت انتهایی یا قسمت عقب است. اصطلاحات محصول متفاوت است، بنابراین نقشه را تایید کنید.

ترتیب بخش بر گشتاوری که باید از هر کوپلینگ داخلی عبور کند تأثیر می گذارد. شفت ورودی بار تمام بخش های فعال را حمل می کند. یک جفت بین بخش جلو و عقب، گشتاور مورد نیاز بخش پایین دست را حمل می کند. قوانین سازنده ممکن است تغییر مکان را در هر موقعیت محدود کند.

خریدار نباید کدهای بخش را معکوس کند فقط به این دلیل که خروجی ها راحت تر لوله می شوند. یک بخش عقب بزرگتر ممکن است از حد اتصال بین مقطع تجاوز کند حتی زمانی که شفت ورودی کافی باشد. جهت گیری پورت باید پس از مشخص شدن ترکیب بخش مجاز انتخاب شود.

کد کامل برای a پمپ دو پره 2520VQ، 3520VQ، 3225VQ، 4520VQ، 4525VQ یا 4535VQ بیش از نام خانوادگی را مشخص می کند. ترکیب کارتریج، شفت، چرخش و موقعیت پورت همگی باید با دستگاه مطابقت داشته باشند.

تقاضای ورودی مشترک جایی است که بسیاری از پمپ های دوگانه نویزدار می شوند

دو خروجی به راحتی قابل مشاهده است. ورودی سزاوار توجه بیشتری است.

اگر هر دو بخش از یک ورودی خارجی مشترک عبور کنند، آن گذر باید مجموع جریان های ورودی آنی آنها را حمل کند. شلنگ مکشی که برای یک پمپ کافی بود ممکن است پس از ارتقاء پمپ دوگانه محدود کننده باشد. همین امر در مورد خروجی مخزن، شیر قطع، زانویی، صفحه مکش، آداپتور و هر مته مشترک در یک محفظه صدق می کند.

روغن سرد آزمایش را سخت تر می کند. یک سیستم ممکن است یک کارگاه گرم را پشت سر بگذارد و در اولین شروع زمستان همچنان گرسنه بماند. ویسکوزیته بالا افت فشار را از طریق مسیر ورودی افزایش می دهد. قسمت عقب ممکن است ابتدا صدا کند زیرا هندسه داخلی و تلفات محلی شرایط ورودی را به طور مساوی تقسیم نمی کنند.

یک ورودی مشترک باید به عنوان یک مسیر از مخزن به هر دو بخش پمپاژ بررسی شود. سطح روغن، منطقه خروجی مخزن، قطر داخلی شلنگ، طول شلنگ، وضعیت آستر، اتصالات، صفحه نمایش، هواکش، درجه روغن و کمترین دمای شروع مورد انتظار را بررسی کنید. راهنما در چرا یک پمپ هیدرولیک نمی تواند روغن بکشد، دستور بازرسی مفیدی را ارائه می دهد.

فرض نکنید که پورت های ورودی جداگانه مشکل را برطرف می کنند. آنها هنوز هم ممکن است یک خروجی مخزن کوچک یا لوله داخلی را به اشتراک بگذارند. وضعیت ورودی نزدیک به پمپ را اندازه گیری کنید، در حالی که هر دو بخش حداکثر جریان را می طلبند، نه تنها زمانی که یک شاخه بیکار است.

سرعت ورودی، خلاء و چیدمان مخزن به داده واقعی نیاز دارند

اندازه پورت کاتالوگ یک قانون کامل اندازه شلنگ نیست. رشته های پورت هندسه اتصال را شناسایی می کنند. آنها تضمین نمی کنند که یک شلنگ بلند، چند زانویی، یک صفحه روغن سرد و یک خروجی مخزن کوچک شرایط ورودی مجاز پمپ را برآورده کند.

از محدودیت های ورودی سازنده پمپ و محاسبه افت فشار برای ویسکوزیته و جریان واقعی روغن استفاده کنید. سپس نصب را با فشار ورودی یا گیج خلاء مناسب بررسی کنید. شروع سرد، بیکار گرم، جریان کامل یک بخش و جریان کامل هر دو بخش را ضبط کنید.

اگر تنها با شروع عملکرد دوم خلاء به شدت افزایش یابد، ممکن است پمپ سالم باشد و ورودی مشترک ممکن است خیلی محدود باشد. اگر گیج قابل قبول باقی می ماند اما یک بخش همچنان حفره می کند، پورت محلی، آب بندی داخلی، چرخش، سرعت و احتمال نشت هوا نزدیک به آن بخش را بررسی کنید.

تنفس مخزن مهم است زیرا روغن خروجی از مخزن باید با هوا جایگزین شود. یک تنفس مسدود شده یا کوچکتر می تواند خلاء را به ورودی حاشیه ای اضافه کند. را راهنمای انتخاب تنفس مخزن هیدرولیک زمانی مرتبط است که پمپ پس از چندین ضربه سیلندر نویز می شود یا زمانی که شل کردن درپوش پرکننده باعث تغییر صدا می شود.

دو مدار خروجی را خوانا نگه دارید

هر بخش پمپ معمولاً به یک مسیر فشار روشن، استراتژی امداد و مسیر بازگشت نیاز دارد. اگر یک مدار مسیر رهایی مناسب نداشته باشد، فشار آن می تواند به سرعت در هنگام بسته شدن یک شیر یا رسیدن یک محرک به انتهای مسیر افزایش یابد.

خطوط را قبل از حذف علامت گذاری کنید. اگر جایگزینی دارای کد جهت متفاوت باشد، عکس دو پورت مشابه کافی نیست. تأیید کنید که کدام خروجی کدام بانک سوپاپ را تغذیه می کند، جریان و فشار مورد انتظار هر شاخه، و محل هر شیر تسکین دهنده.

از ترکیب پریزها با سه راهی ساده خودداری کنید، مگر اینکه سازنده مدار و پمپ به صراحت این ترتیب را اجازه دهد. دو بخش با جابجایی مثبت که بدون دقت به هم متصل شده‌اند می‌توانند به همدیگر رانده شوند، جریان را در سرتاسر تسکین بچرخانند، یا فشار بالا را به بخش و مداری که برای فشار کمتر در نظر گرفته شده است ارسال کنند.

اگر ماشین به جریان ترکیبی زیر یک فشار انتقالی و یک بخش تخلیه شده بالای آن نیاز داشته باشد، این یک مدار دو مرحله ای طراحی شده است. معمولاً به منطق چک و تخلیه نیاز دارد. کپی کردن فقط شکل لوله بدون درک دنباله می تواند شوک حرارتی یا فشاری ایجاد کند.

منطق تسکین و تخلیه تصمیم می گیرد که آیا جریان اضافی کار مفیدی می شود یا خیر

یک پمپ دوتایی می‌تواند بسته‌بندی را بهبود بخشد در حالی که انرژی را هدر می‌دهد، اگر هر زمان که عملکرد آن بی‌کار باشد، یک بخش روی آن باقی بماند.

فرض کنید بخش کوچکتر یک مدار پیلوت یا گیره را تغذیه می کند. هنگامی که آکومولاتور شارژ شد یا گیره بسته شد، آن بخش باید از رفتار آماده به کار یا تخلیه مورد نظر پیروی کند. اگر جریان آن به طور مداوم از یک شیر کمکی عبور کند، نیروی هیدرولیک تبدیل به گرما می شود حتی اگر محرک اصلی کار مفیدی انجام دهد.

گیج های فشار باید در جایی نصب شوند که دو شاخه را از هم جدا می کنند. یک سنج اصلی در یک منیفولد ترکیبی می تواند قسمت بارگذاری شده را پنهان کند. را راهنمای قرار دادن گیج فشار هیدرولیک توضیح می دهد که چرا فشار موضعی قبل و بعد از محدودیت مشکوک بیش از یک عدد خروجی پمپ را نشان می دهد.

هر دو فشار خروجی را در حین خنثی، هر عملکرد جداگانه، عملکرد همزمان و آماده به کار گرم ثبت کنید. در صورت امکان، دمای بازگشت تسکین را تماشا کنید. شاخه ای که به طور غیرمنتظره ای داغ می ماند ممکن است در حال تخلیه از طریق یک محدودیت یا نشستن در فشار باشد، زمانی که طرح در نظر گرفته شده گردش خون کم فشار را داشته باشد.

جهت چرخش و جهت گیری پورت باید قبل از راه اندازی تایید شود

ابعاد صحیح فلنج و شافت چرخش صحیح را ثابت نمی کند. پمپ‌های پشت سر هم می‌توانند زمان‌بندی پورت، مسیرهای روغن‌کاری، آب‌بند و کدهای مدل خاص چرخش داشته باشند.

چرخش شفت را از جهت مشاهده اعلام شده سازنده تأیید کنید. جهت فن موتور، پیکان رنگ قدیمی و عکسی که از طرف مقابل گرفته شده است، همگی می توانند اشتباهاتی ایجاد کنند. در درایوهای الکتریکی سه فاز، کار الکتریکی می تواند چرخش را معکوس کند، حتی زمانی که خود پمپ تغییر نکرده باشد.

جهت گیری بندر نیز به همان اندازه مهم است. مجبور کردن شیلنگ‌ها به طرفین برای رسیدن به موقعیت خروجی متفاوت، بدنه پمپ و براکت نصب را بارگیری می‌کند. تراز کوپلینگ را بعد از نصب شیلنگ ها دوباره بررسی کنید زیرا فشار لوله می تواند پمپی را که به درستی روی نیمکت تراز شده است حرکت دهد.

قبل از اولین بارگیری، سطح مخزن، درجه روغن، موقعیت دریچه ورودی، روش پر کردن پمپ، تنظیمات امداد، شناسایی خروجی و چرخش را تأیید کنید. فقط زمانی که دستورالعمل های پمپ و قوانین سایت اجازه می دهد، دویدن را انجام دهید. اگر هر یک از بخش‌ها خشک به نظر می‌رسد، متوقف شوید.

چرا یک بخش می تواند شکست بخورد در حالی که قسمت دیگر هنوز کار می کند

دو بخش یک شفت مشترک دارند اما شرایط یکسانی ندارند.

بخش بزرگتر ممکن است ابتدا دچار گرسنگی ورودی شود زیرا به جریان بیشتری نیاز دارد. بخش پرفشار ممکن است زودتر دچار نشتی داخلی شود زیرا فضای خالی آن تحت فشار بیشتر کار می کند. بخش عقب ممکن است تحت تأثیر یک مشکل کوپلینگ یا ورودی محلی قرار گیرد. یک شاخه همچنین ممکن است آلودگی ناشی از یک محرک خراب را حمل کند در حالی که شاخه دیگر از طریق یک مسیر تمیزتر باز می گردد.

به همین دلیل است که 'پریز دیگر هنوز کار می کند' مجموعه پمپ را پاک نمی کند. هر بخش را برای جریان در فشار کاری و دمای خاص خود آزمایش کنید. سپس وضعیت درایو را هنگامی که هر دو بارگذاری شده اند بررسی کنید.

پس از خرابی داخلی، هر دو مدار را بررسی کنید. زباله ها می توانند از یک خروجی از طریق دریچه ها، محرک ها، برگشت های مخزن، خنک کننده ها و مخزن مشترک قبل از رسیدن به بخش دیگر حرکت کنند. را راهنمای کنترل آلودگی هیدرولیک زمانی مرتبط است که یک بخش جایگزین زودتر از کار بیفتد یا شاخه دوم پس از شکست اول شروع به چسبیدن کند.

گرما اغلب یک نقشه مدار در مبدل است

پمپ پشت سر هم که داغ کار می کند به طور خودکار بزرگ نیست. گرما نشان می دهد که در کجا قدرت مفید از بین می رود.

یک بخش ممکن است در حال عبور جریان از روی تسکین باشد. ممکن است یک شیر برای قسمت پمپ بزرگتر خیلی کوچک باشد. یک جفت کننده سریع ممکن است رشته درست اما مسیر داخلی باریکی داشته باشد. یک فیلتر برگشتی یا خنک کننده ممکن است هر دو جریان را به طور همزمان ببیند. ورودی ممکن است محدود شده باشد و باعث هوادهی و پر شدن ضعیف شود.

به جای اینکه فقط محفظه پمپ را لمس کنید، دما را ترسیم کنید. هر دو خط خروجی، برگشت های امدادی، ورودی و خروجی شیر، فیلتر، کولر و برگشت مخزن را مقایسه کنید. این مشاهدات را با فشار و جریان در همان حالت عملیاتی جفت کنید.

اگر کولر مقصر است، ابتدا بررسی کنید که آیا مدار گرمای غیر ضروری تولید می کند یا خیر. را راهنمای اندازه گیری کولر روغن هیدرولیک توضیح می دهد که چرا یک کولر بزرگتر ممکن است مشکل کاهش فشار را بدون اصلاح آن پنهان کند.

پمپ دنده ای پشت سر هم یا پمپ دو پره؟

پاسخ به دستگاه بستگی دارد، نه به یک رتبه بندی جهانی.

پمپ دنده هیدرولیک پشت سر هم فشرده، آشنا و اغلب برای مدارهای صنعتی متحرک یا عمومی مناسب است. می‌تواند کار عملی را تحمل کند، اما شرایط ورودی، تراز درایو، محدودیت‌های فشار، سرعت و آلودگی همچنان مهم هستند. بخش‌های چرخ دنده خارجی نیز موج‌های جریان تولید می‌کنند که ممکن است بر تجهیزات حساس به نویز تأثیر بگذارد.

پمپ دو پره اغلب در جایی که جریان روان تر و صدای کمتر مهم است جذاب است. بلینس محدوده پمپ پره هیدرولیک شامل پیکربندی های تک و دوتایی برای ترکیب های جابجایی مختلف و الگوهای نصب است. پمپ های پره ای همچنان به روغن تمیز، پر کردن قابل اعتماد، چرخش صحیح و ویسکوزیته مناسب نیاز دارند.

تنها از میان ادعاهای نویز، بین آنها را انتخاب نکنید. فشار عملیاتی، جریان بخش مورد نیاز، محدوده سرعت، تمیزی روغن، دمای شروع، چرخه کار، دسترسی به سرویس، موج فشار مورد انتظار، پاکت نصب و تمرین تعمیر محلی را مقایسه کنید.

اگر دستگاه در حال حاضر از پمپ دنده ای استفاده می کند، تغییر به پمپ پره ای یک تبدیل مهندسی است، نه جایگزینی مستقیم مدل. نیازهای ورودی، بارهای شفت، پورتینگ، فیلتراسیون، قابلیت فشار و رفتار کنترل همگی باید بررسی شوند.

وقتی یک پمپ پلاس یک تقسیم کننده جریان ممکن است بهتر باشد

پمپ پشت سر هم تنها راه برای ایجاد دو جریان نیست.

یک پمپ بزرگتر با یک تقسیم کننده جریان ممکن است زمانی معقول باشد که جریان کل به طور مداوم در دسترس باشد و دو شاخه به یک تقسیم تعریف شده نیاز داشته باشند. با این حال، از دست دادن فشار تقسیم کننده جریان باعث ایجاد گرما می شود و رفتار اولویت باید با دستگاه مطابقت داشته باشد. اگر یک شاخه به فشار برسد در حالی که شاخه دیگر هنوز به جریان نیاز دارد، پاسخ تقسیم کننده مهم می شود.

هنگامی که مدارها به سرعت مستقل، ایزوله سرویس، سیال یا وظیفه نیاز دارند، ممکن است دو پمپ جداگانه ترجیح داده شوند. یک پمپ جابجایی متغیر با کنترل حسگر بار یا فشار جبران‌شده ممکن است تلفات آماده به کار را در ماشین‌هایی که جریان ثابت بخش زیادی از چرخه را صرف عبور از شیر یا تسکین می‌کند، کاهش دهد.

مقایسه عملی تنها قیمت پمپ نیست. اندازه محرک اصلی، پیچیدگی کنترل، از دست دادن بیکار، فضای نصب، دسترسی به سرویس، قرار گرفتن در معرض آلودگی و هزینه یک شکست برای توقف هر دو عملکرد را مقایسه کنید.

بررسی های ویژه تجهیزات

ماشین آلات کشاورزی و متحرک

ماشین های کشاورزی اغلب عملکردهای فرمان، بالابر، فن، نوار نقاله و اتصال را با هم ترکیب می کنند. الگوی عملیات بر اساس فصل و پیوست تغییر می کند. یک پمپ دنده هیدرولیک پشت سر هم که با یک سیلندر چرخه کوتاه کار می کند ممکن است زمانی که یک موتور هیدرولیک جدید به طور مداوم کار می کند بسیار داغ تر کار کند.

تقاضای جریان پیوست، سرعت موتور تحت بار، شرایط ورودی معمولی، اندازه اتصال سریع، فشار برگشتی، و اینکه آیا عملکردهای فرمان و پیاده‌سازی همپوشانی دارند را بررسی کنید. را راهنمای افت فشار کوپلر سریع هیدرولیک زمانی مفید است که یکی از اتصالات کند یا داغ باشد در حالی که بقیه به طور معمول کار می کنند.

ذخیره سازی فصلی متغیر دیگری را اضافه می کند. آب، گرد و غبار، شیلنگ مکش سخت شده یا تنفس مسدود شده ممکن است ورودی قابل قبول قبلی را به مشکل شروع سرد تبدیل کند. قبل از بزرگ کردن پمپ، درجه روغن و کمترین دمای مورد انتظار شروع را ثبت کنید.

پیوست های ساخت و ساز

جاروبگرها، ترانچرها، دستگاه های رنده سرد، مارپیچ ها و مالچرها می توانند نیاز به جریان مداوم داشته باشند. یک ماشین پایه طراحی شده در اطراف سیلندرهای متناوب ممکن است زمانی که هر دو بخش پشت سر هم بار می مانند، قدرت محرک اولیه، خنک کننده یا ظرفیت بازگشت کافی نداشته باشد.

اگر پمپ تنها با یک اتصال گرم می شود، جریان مورد نیاز، فشار کاری، تخلیه جعبه موتور، کوپلرها، طول شلنگ و مسیر برگشت را مقایسه کنید. یک صحیح موتور هیدرولیک همچنان می تواند به کندی کار کند. هنگامی که بخش پمپ، شیر یا خط برگشت با هم مطابقت نداشته باشد،

ماشین آلات صنعتی و تجهیزات قالب گیری

ماشین‌های صنعتی ممکن است از یک بخش پمپ برای نزدیک‌کردن سریع و دیگری برای بستن، روان‌کاری یا حرکت کمکی استفاده کنند. توالی می تواند در PLC منظم به نظر برسد در حالی که همپوشانی هیدرولیکی هنوز در طول انتقال رخ می دهد.

فشار را در طول انتقال اندازه گیری کنید، نه تنها در نقاط چرخه پایدار. یک فرمان سوپاپ که برای نیم ثانیه با هم همپوشانی دارد، ممکن است هر دو بخش را تحت فشار قرار دهد و بیشترین گشتاور شفت را در چرخه ایجاد کند. این رویداد کوتاه می‌تواند خطای مکرر کوپلینگ یا اضافه بار موتور را توضیح دهد.

خانواده پمپ های کم صدا مانند پیکربندی پره دوگانه SQP می توانند برای این کاربردها مناسب باشند، اما انتخاب مدل همچنان به ترکیب جابجایی، فشار، سرعت، چرخش، جهت گیری پورت، روغن و کار همزمان بستگی دارد.

واحدهای برق هیدرولیک فشرده

واحدهای قدرت فشرده دارای حجم مخزن محدود و فضای کمی برای مسیریابی مکش سخاوتمندانه هستند. اگر بافل، جت برگشتی یا موقعیت خروجی باعث ایجاد گرداب شود، دو قسمت پمپ می توانند یک منطقه کوچک محلی از مخزن را به سرعت تخلیه کنند.

سطح مخزن را در طول چرخه محرک بررسی کنید. سیلندرهای بزرگ دو کاره می توانند حجم روغن را از یک طرف مدار به سمت دیگر منتقل کنند و سطح مخزن را تغییر دهند. روغن برگشتی نباید جریان هوادهی را مستقیماً به سمت ورودی پمپ پشت سر هم هدایت کند.

در واحدهای الکتریکی، ولتاژ تغذیه، تعادل فاز، جریان موتور و سرعت را در حین کار کردن هر دو بخش ثبت کنید. یک مشکل پمپ و یک مشکل درایو الکتریکی می تواند همان شکایت جریان کم را ایجاد کند.

یک توالی آزمایش عملی برای یک پمپ دوگانه موجود

با چرخاندن دریچه های کمکی یا تعویض شیلنگ ها شروع نکنید. یک خط پایه ایجاد کنید.

1. مدل کامل پمپ، چرخش، شفت، نصب، ترتیب مقطع و جهت پورت را ثبت کنید.

2. محرک یا بانک سوپاپ عرضه شده توسط هر خروجی را شناسایی کنید.

3. درجه روغن، سطح مخزن، دمای شروع سرد و دمای کار معمولی را ثبت کنید.

4. سرعت درایو و جریان موتور یا رفتار موتور را در حالت آرام و تحت بار اندازه گیری کنید.

5. فشار خروجی را برای بخش A به تنهایی، بخش B به تنهایی و هر دو عملکرد را با هم اندازه گیری کنید.

6. جریان را از هر بخش در فشار کاری واقعی و روغن گرم اندازه گیری کنید.

7. فشار ورودی یا خلاء را در نزدیکی پمپ در طول حداکثر جریان ترکیبی اندازه گیری کنید.

8. فشار برگشت را در جایی که هر دو شاخه به مسیر مخزن می پیوندند بررسی کنید.

9. جریان کمکی، افت فشار شیر، وضعیت فیلتر، محدودیت کولر و دمای شلنگ را بررسی کنید.

10. پس از اتصال کامل سیستم، کوپلینگ، براکت، شفت و تنش لوله را بررسی کنید.

از ابزارهای دارای رتبه بندی مناسب و روش های تست ایمن استفاده کنید. خوانش فشار بدون جریان، سرعت، دما و وضعیت عملکرد می تواند از نتیجه گیری اشتباه حمایت کند.

مثال کارآمد: پمپ مناسب است، اما موتور حرکت می کند

یک واحد صنعتی از قسمت جلویی 30 سانتی متر مکعب بر دور و قسمت عقب 12 سانتی متر مکعب بر دور در 1450 دور در دقیقه استفاده می کند. شاخه جلو به طور معمول در 80 بار کار می کند. شاخه گیره عقب به 160 بار می رسد. هر عملکرد به تنهایی کار می کند، اما موتور 11 کیلووات زمانی که گیره در حین کار نوار نقاله بسته می شود، خاموش می شود.

ابتدا جریان ها را تخمین بزنید. با راندمان حجمی 90 درصد، مقاطع تقریباً 39.2 و 15.7 L/min تولید می کنند.

برآورد بعدی توان هیدرولیک در حین بار همزمان:

بخش جلو: 39.2 x 80 / 600 = 5.23 kW بخش عقب: 15.7 x 160 / 600 = 4.19 کیلو وات کل خروجی هیدرولیک: تقریباً 9.42 کیلو وات 

پس از تلفات پمپ و درایو، ورودی مورد نیاز می تواند به توان موتور موجود نزدیک شود یا از آن فراتر رود، به خصوص اگر ولتاژ پایین باشد یا فشار در طول انتقال شیر افزایش یابد. پمپ ممکن است از نظر مکانیکی درست باشد. وظیفه و حاشیه رانندگی نیست.

اصلاحات احتمالی شامل جلوگیری از همپوشانی عملکرد، بازبینی جابجایی ها، اصلاح افت فشار زیاد غیرضروری، بهبود تخلیه یا انتخاب یک درایو مناسب است. کاهش فشار گیره بدون تأیید نیروی مورد نیاز یک راه حل کامل نیست.

مثال کار شده: بخش عقب فقط در شروع سرد ناله می کند

یک ماشین سیار از یک پمپ دنده هیدرولیک پشت سر هم با ورودی مشترک استفاده می کند. قسمت جلو فرمان را تغذیه می کند و بی صدا باقی می ماند. بخش عقب بزرگتر یک اتصال را تغذیه می کند و در دقیقه اول زیر 5 درجه سانتیگراد به صدا در می آید. عملکرد گرم قابل قبول است.

سطح مخزن صحیح است، اما شلنگ مکش بلند است، آستر داخلی نرم شده است، و خروجی مخزن دارای یک صفحه نمایش خوب است. هنگامی که دریچه اتصال باز می شود، خلاء ورودی به شدت بالا می رود. قسمت عقب معیوب نیست زیرا عقب است. این بخش خواستار جریان است که محدودیت ورودی مشترک را آشکار می کند.

تعمیر باید به دنبال افت ورودی اندازه گیری شود. این ممکن است شامل وضعیت شلنگ و قطر، سرویس صفحه، ویسکوزیته روغن، هندسه خروجی مخزن، یا روش گرم کردن باشد. نصب پمپ دیگر بدون اصلاح ورودی می تواند سایش را تکرار کند.

چک لیست عملی قبل از سفارش پمپ هیدرولیک پشت سرهم

اگر چندین پاسخ ناشناخته باشد، انتخاب می تواند آغاز شود، اما باید آن را مقدماتی نامید. یک پمپ می تواند با الگوی شفت و پیچ مطابقت داشته باشد در حالی که هنوز برای مدار اشتباه است.

اشتباهات رایج

اشتباه 1: اضافه کردن هر دو جابجایی و نادیده گرفتن دو مدار

جابجایی کل به تخمین تقاضای ورودی کمک می کند. جریان، فشار، ظرفیت سوپاپ، یا وظیفه هر یک از خروجی ها را نشان نمی دهد. هر بخش را در طول محاسبه خوانا نگه دارید.

اشتباه 2: اضافه کردن دو فشار با هم

هر فشار خروجی از شاخه خود پیروی می کند. شفت ورودی مجموع نیازهای گشتاور را می بیند، نه یک فشار خروجی ترکیبی خیالی.

اشتباه 3: اندازه موتور الکتریکی از یک عملکرد در یک زمان

اگر هر دو عملکرد می توانند همپوشانی داشته باشند، درایو باید در آن حالت باقی بماند. به جای استفاده از نیروی هیدرولیک ثابت، نوک فشار و راندمان واقعی را در نظر بگیرید.

اشتباه 4: استفاده از پورت رزوه به عنوان سایز شلنگ مکش

شیلنگ، اتصالات، خروجی مخزن، صفحه نمایش، ویسکوزیته روغن، طول و جریان کل افت ورودی را تعیین می کند. رشته ای که به درستی متصل می شود هنوز هم می تواند یک سوراخ محدود کننده را پنهان کند.

اشتباه 5: معکوس کردن بخش های پمپ برای لوله کشی راحت تر

ترتیب بخش می تواند گشتاور کوپلینگ داخلی را تغییر دهد. قبل از انتخاب جهت پورت، ترکیب مجاز و کد مدل را دنبال کنید.

اشتباه 6: ترکیب اوت لت ها با سه راهی

دو خروجی با جابجایی مثبت به منطق ترکیب جریان و تخلیه طراحی شده نیاز دارند. سه راهی می تواند جریان برگشتی، گرمایش تسکین دهنده یا قرار گرفتن در معرض فشار را در شاخه اشتباه ایجاد کند.

اشتباه 7: بررسی تنظیمات امداد اما نه جریان خنثی

یک بخش ممکن است در حالی که محرک آن بیکار است در فشار باقی بماند. فشار خروجی و دمای برگشت را در حالت خنثی و همچنین در حین کار ثبت کنید.

اشتباه 8: تست فقط با روغن گرم و رقیق

روغن گرم می تواند نشت داخلی را نشان دهد، اما می تواند ورودی سرد حاشیه ای را پنهان کند. پاکت عملیاتی را تست کنید، نه یک شرایط راحت کارگاهی.

اشتباه 9: استفاده مجدد از روغن کثیف پس از خرابی یک بخش

هر دو بخش یک مخزن مشترک دارند و اغلب یک ورودی مشترک دارند. فلز یک شاخه می تواند به تعویض یا بخش سالم قبلی آسیب برساند.

اشتباه 10: هر دو پمپ را یک پمپ دو مرحله ای می نامیم

یک عملکرد دو مرحله ای به مدار بررسی و تخلیه مناسب نیاز دارد. دو بخش به تنهایی کارکرد خودکار با جریان بالا و فشار بالا ایجاد نمی کند.

یک درخواست نقل قول که پاسخ مفیدی را به همراه دارد

به جای نوشتن 'نیاز به پمپ پشت سر هم مانند عکس'، یک یادداشت فنی فشرده ارسال کنید:

ماشین کشاورزی سیار با پمپ جابه جایی ثابت دو قسمتی در دور موتور 2000. بخش انتهای شفت فرمان را تامین می کند. بخش انتهایی پوشش یک موتور مارپیچ را به حرکت در می آورد. فشار فرمان 105 بار و فشار مارپیچ 135 بار است. هر دو عملکرد می توانند با هم کار کنند. مارپیچ در هنگام استفاده از فرمان کند می شود و خلاء ورودی در هنگام کار سرد افزایش می یابد. پمپ از یک ورودی مشترک استفاده می کند. روغن ISO VG 46، دمای کار 58 درجه سانتیگراد و کمترین دمای شروع 5- درجه سانتیگراد است. کد کامل مدل، ابعاد شافت و فلنج، جهت پورت، شیلنگ ورودی، خروجی مخزن، بانک سوپاپ و عکس کوپلینگ پیوست شده است.

این پیام به تامین کننده رابطه عملیاتی را می دهد، نه فقط شماره قطعه قدیمی را. همچنین مواردی را که هنوز نیاز به بررسی دارد نشان می دهد: گشتاور همزمان، از دست دادن ورودی مشترک، و اینکه آیا سرعت درایو ثابت می ماند یا خیر.

برای پمپ دو پره، کد کارتریج انتهای محور و سرپوش را اضافه کنید. برای پمپ دنده ای پشت سر هم، در صورت معلوم، جابجایی واقعی، فشار نامی و اوج، چرخش، نوع شافت، فلنج و اینکه ورودی ها مشترک یا مجزا هستند را اضافه کنید.

سوالات متداول

پمپ تاندم هیدرولیک چیست؟

یک پمپ پشت سر هم هیدرولیک دارای دو بخش پمپ است که توسط یک شفت ورودی هدایت می شود. بخش ها معمولا دارای خروجی های مجزا هستند و ممکن است دارای آرایش ورودی مشترک یا مجزا باشند. هر بخش می تواند جابجایی متفاوتی داشته باشد و مدار هیدرولیک متفاوتی را تامین کند.

آیا پمپ هیدرولیک پشت سر هم همان پمپ دو مرحله ای است؟

نه. پمپ پشت سر هم دو بخش را در یک درایو توصیف می کند. یک پمپ دو مرحله ای از دو بخش با منطق چک و تخلیه استفاده می کند تا جریان بالا ترکیبی را در فشار کم و سپس جریان پایین تر در فشار بالا ارائه دهد. برخی از پمپ های پشت سر هم در مدارهای دو مرحله ای استفاده می شوند، اما اصطلاحات قابل تعویض نیستند.

چگونه جریان پمپ پشت سر هم را محاسبه کنم؟

هر بخش را جداگانه از جابجایی، سرعت شفت و بازده حجمی محاسبه کنید. هنگام بررسی ورودی مشترک، برگشت، فیلتر یا تقاضای کولر، جریان ها را اضافه کنید. فرض نکنید که هر دو خروجی جریان یکسانی دارند.

آیا فشارهای دو بخش پمپ با هم جمع می شوند؟

نه به عنوان یک فشار خروجی زمانی که بخش ها مدارهای جداگانه را تغذیه می کنند. هر شاخه فشار خودش را دارد. آنچه در درایو مشترک اضافه می کند، گشتاور و قدرت مورد نیاز بخش هایی است که همزمان بارگذاری می شوند.

چرا موتور الکتریکی فقط زمانی که هر دو عملکرد کار می کنند خاموش می شود؟

این دو بخش ممکن است به گشتاور و قدرت ترکیبی شافت بیشتری نسبت به موتور نیاز داشته باشند. همچنین قبل از تعویض پمپ، ولتاژ، تعادل فاز، افت سرعت، نوک فشار، جریان تخلیه و تراز مکانیکی را بررسی کنید.

آیا یک بخش پمپ پشت سر هم از کار می افتد در حالی که دیگری هنوز کار می کند؟

بله بخش ها می توانند مسیرهای جابجایی، فشار، قرار گرفتن در معرض ورودی، سایش و آلودگی متفاوتی داشته باشند. جریان را از هر خروجی در فشار و دمای واقعی آزمایش کنید، سپس درایو مشترک و ورودی را بررسی کنید.

چرا قسمت پمپ عقب نویز دارد؟

دلایل احتمالی عبارتند از تقاضای جریان بالا، محدودیت ورودی مشترک، روغن چسبناک سرد، ورود هوا، چرخش اشتباه، از دست دادن پورت موضعی، سایش داخلی، یا مشکل درایو تقاطع. موقعیت فیزیکی آن به تنهایی یک تشخیص نیست.

آیا می توانم هر دو خروجی پمپ پشت سر هم را به هم وصل کنم؟

فقط با مداری که برای ترکیب جریان ها طراحی و تایید شده است. این چیدمان ممکن است به شیرهای بازرسی، کنترل تخلیه بار، درجه بندی فشار سازگار و حفاظت مناسب نیاز داشته باشد. پریزهای جابجایی مثبت را با سه راهی غیرقابل توضیح وصل نکنید.

آیا بخش جابجایی بزرگتر باید در انتهای شفت باشد؟

این بستگی به خانواده پمپ و محدودیت های گشتاور دارد. برخی از تولیدکنندگان ابتدا سفارش مجاز را مشخص می کنند یا به بخش بزرگتر نیاز دارند. اطلاعات دقیق محصول را دنبال کنید زیرا ظرفیت کوپلینگ داخلی می تواند ترکیب را کنترل کند.

اندازه خط مکش مشترک چقدر باید باشد؟

اندازه آن را برای حداکثر جریان ورودی ترکیبی، ویسکوزیته روغن، طول شلنگ، اتصالات، خروجی مخزن، صفحه نمایش، و شرایط ورودی پمپ مجاز. در بدترین حالت عملیاتی سرد و با جریان کامل، با فشار ورودی یا خوانش خلاء تأیید کنید.

چرا پمپ دوبل روغن را داغ می کند؟

علل رایج عبارتند از: یک بخش که از روی ریلف عبور می کند، دریچه های کم اندازه، بازگشت های محدود کننده، فیلتر یا خنک کننده بیش از حد، فشار بیش از حد معکوس، گرسنگی ورودی، یا عملکرد ناکارآمد محرک اصلی. نقشه فشار و دما به تفکیک شاخه.

چه اطلاعاتی برای نقل قول پمپ پشت سر هم مورد نیاز است؟

کد مدل کامل، جابجایی های مقطع، چرخش، شافت، فلنج، جهت پورت، ترتیب ورودی، سرعت، فشار و جریان برای هر دو مدار، کار همزمان، درجه روغن، محدوده دما، عکس های کوپلینگ، طرح شلنگ و تاریخچه خرابی را ارسال کنید.

غذای آماده نهایی

یک پمپ پشت سر هم هیدرولیک باید به عنوان یک محرک مکانیکی انتخاب شود که به دو طبقه هیدرولیک خدمت می کند.

آن داستان ها را به اندازه کافی از هم جدا نگه دارید تا بفهمید. جریان هر بخش را محاسبه کنید. فشار هر شاخه را یادداشت کنید. سپس بخش‌هایی را که سخت‌افزار آن‌ها را به هم نزدیک می‌کند، کنار هم قرار دهید: گشتاور شفت ورودی، قدرت محرک اصلی، تقاضای ورودی مشترک، ظرفیت برگشت، دمای روغن، تراز و کنترل آلودگی.

این دستور از چندین اشتباه آشنا جلوگیری می کند: خرید پمپی که متناسب است اما درایو آن را اضافه بار می کند، بزرگ کردن هر دو بخش در حالی که یک خط مکش کوچک باقی می ماند، در نظر گرفتن یک پمپ پشت سر هم به عنوان یک مدار دو مرحله ای خودکار، یا جایگزینی یک بخش خراب بدون تمیز کردن مسیر روغن مشترک.

برای انتخاب پمپ پشت سر هم هیدرولیک، تعویض پمپ دو پره یا خرابی مجدد، پلاک نام کامل، کدهای انتهای شفت و سرپوش، ابعاد شفت و فلنج، چرخش، جهت پورت، طرح ورودی، فشار کاری، جریان مورد نیاز، سرعت درایو، دمای روغن، توالی عملکرد همزمان و عکس‌های واضح دستگاه را برای Blince ارسال کنید. Blince می تواند مناسب را مقایسه کند پمپ‌های هیدرولیک ، شیرها، فیلترها، خنک‌کننده‌ها، شیلنگ‌ها، گیج‌ها، موتورها و اجزای سیستم مربوطه قبل از اینکه مونتاژ بعدی را انجام دهید.

تلفن: +86 132 4232 1601

✉️ ایمیل: sales16@blince.com

وب سایت: https://blince.com/

سلب مسئولیت

این مقاله یک راهنمای مهندسی عمومی است. انتخاب اجزای نهایی باید بر اساس نقشه‌های ماشین، داده‌های هیدرولیک اندازه‌گیری شده، شرایط کار، الزامات ایمنی، و تاییدیه مهندس یا تامین‌کننده هیدرولیک واجد شرایط باشد.

تیم هیدرولیک Blince

Blince Hydraulic یک شرکت پیشرو در صنعت است که به تولید نیروی سیال با مهندسی دقیق و راه حل های هیدرولیک سفارشی اختصاص دارد. تیم مهندسی ما با پشتوانه چندین دهه تخصص عمیق در ماشین آلات صنعتی و هزاران استقرار موفق جهانی، به طور کامل بر روی تولید قطعات هیدرولیک با کارایی بالا، از جمله تمرکز دارد. موتورهای مداری تخصصی, موتور درایوهای مسافرتی فشار بالا و کنترل جهتی قوی شیرهای زیرساخت های تولید ما از پیشرفته ترین سیستم های ماشینکاری چند محوره CNC استفاده می کند و دارای گواهینامه ISO 9001 است تا دقت حجمی قابل تکرار را در هر دوره تولید تضمین کند.

ما راه حل های هیدرولیک سریع، بسیار قابل اعتماد و مقرون به صرفه را به توزیع کنندگان صنایع سنگین، OEM ماشین آلات و خدمه تعمیر و نگهداری در بیش از 150 کشور ارائه می دهیم. چه پروژه فعال شما نیاز به یک دسته کوچک از پروفیل های شفت سفارشی داشته باشد یا یک دوره تولید در مقیاس بزرگ پمپ دنده چدنی سخت ، ما برنامه‌های تولید انعطاف‌پذیر خود را برای برآورده کردن زمان‌های هدف شما با قابلیت پیش‌بینی قیمت کل پیکربندی می‌کنیم. مشارکت با Blince به معنای تضمین حداکثر بهره وری سیستم، کیفیت مواد نخبه و حرفه ای بودن قدرت سیال بدون سازش است.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد مجموعه کامل محصولات ما، به وب سایت رسمی ما مراجعه کنید: www.blince.com.